পৃথিবী একটি নিয়ন্ত্রিত মহাকাশযান হিসাবে
ডি ফ্রোম্যান
কলোরাডো স্প্রিংসে 1961 সালের নভেম্বরে আমেরিকান ফিজিক্যাল সোসাইটি দ্বারা আয়োজিত প্লাজমা পদার্থবিদ্যার উপর একটি সম্মেলনের পরে আয়োজিত একটি ভোজসভায় বক্তৃতা।
যেহেতু আমি প্লাজমা পদার্থবিদ্যা এবং পারমাণবিক ফিউশনে খুব বেশি পারদর্শী নই, তাই আমি এই ঘটনাগুলি সম্পর্কে কথা বলব না, তবে অদূর ভবিষ্যতে তাদের একটি ব্যবহারিক প্রয়োগ সম্পর্কে কথা বলব।
আসুন কল্পনা করুন যে আমরা একটি স্পেসশিপ উদ্ভাবন করতে পেরেছি যা প্রতিক্রিয়া পণ্যগুলিকে ফেলে দিয়ে চলে ডি– ডিএবং ডি– টি. এই ধরনের একটি জাহাজে আপনি মহাকাশে লঞ্চ করতে পারেন, সেখানে বেশ কয়েকটি গ্রহাণু ধরতে পারেন এবং তাদের পৃথিবীতে নিয়ে যেতে পারেন। (তবে ধারণাটি নতুন নয়।) যদি রকেটটি খুব বেশি লোড না করা হয়, তবে এটি প্রায় এক টন ডিউটেরিয়াম খরচ করে পৃথিবীতে 1000 টন গ্রহাণু সরবরাহ করা সম্ভব হবে। সত্যি কথা বলতে কি, আমি জানি না গ্রহাণুগুলো কোন পদার্থ দিয়ে তৈরি। যাইহোক, এটা ভাল হতে পারে যে তাদের অর্ধেক নিকেল গঠিত। এটা জানা যায় যে 1 পাউন্ড নিকেলের দাম 50 সেন্ট, এবং 1 পাউন্ড ডিউটেরিয়ামের দাম প্রায় 100 ডলার। এইভাবে, 1 মিলিয়ন ডলার দিয়ে আমরা 5 টন ডিউটেরিয়াম কিনতে পারি এবং এটি ব্যবহার করে 2.5 মিলিয়ন ডলার মূল্যের 2,500 টন নিকেল পৃথিবীতে সরবরাহ করতে পারি। খারাপ না, তাই না? আমি ইতিমধ্যে আমেরিকান গ্রহাণু মাইনিং এবং ডেলিভারি কোম্পানি (AKDDA) সংগঠিত করার কথা ভাবছিলাম? এই জাতীয় সংস্থার সরঞ্জামগুলি অত্যন্ত সহজ হবে। আঙ্কেল স্যাম থেকে পর্যাপ্ত ভর্তুকি দিয়ে, একটি খুব লাভজনক ব্যবসা প্রতিষ্ঠা করা সম্ভব হবে। একটি বড় ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্ট আছে যারা উপস্থিত কেউ যদি প্রতিষ্ঠাতাদের মধ্যে হতে চান, তারা ভোজ পরে আমার কাছে আসেন.
এখন আরও দূর ভবিষ্যতের দিকে তাকাই। ব্যক্তিগতভাবে, আমি বুঝতে পারি না কেন মহাকাশচারীরা আন্তঃনাক্ষত্রিক মহাকাশে যাওয়ার স্বপ্ন দেখেন। রকেট ভয়ঙ্করভাবে সঙ্কুচিত হবে। এবং তাদের খাদ্যতালিকায় অনেকটাই কমাতে হবে। কিন্তু যে এত খারাপ না. প্রধান সমস্যা হল যে রকেটে থাকা মহাকাশচারী একই অবস্থানে থাকবেন যেভাবে একজন ব্যক্তি একটি শক্তিশালী অ্যাক্সিলারেটর থেকে দ্রুত প্রোটনের একটি রশ্মির বিপরীতে স্থাপন করেন (ছবি দেখুন)। আমি দরিদ্র মহাকাশচারীর জন্য সত্যিই দুঃখিত; এমনকি আমি তার দুঃখজনক ভাগ্য সম্পর্কে একটি গীতিনাট্য রচনা করেছি:
একজন নভোচারীর গান*
(ভি. টারচিনের ইংরেজি থেকে বিনামূল্যে অনুবাদ)
বিটা ইনভার্টার থেকে
এবং একটি গামা রূপান্তরকারী
শুধু একটি আবরণ বাকি আছে।
আর আয়ন কামান,
খালি আতশবাজির মতো
স্টিক আউট, কিছুই জন্য ভাল.
সব মেসন পচে গেছে,
সমস্ত নিউট্রন ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে
সমস্ত দৃশ্যমান আলো নির্গত হয়েছিল।
কুলম্বের আইন অনুসারে
প্রোটন বিক্ষিপ্ত
লেপটনের জন্য কোন আশা নেই।
ক্ষতিগ্রস্ত চুল্লি
ট্র্যাক্টরের মতো গর্জন করছে
বায়োচেম্বারে পচা এবং ক্ষয় আছে।
অগ্রভাগ ইতিমধ্যে আটকে আছে,
হ্যাঁ, এবং নীচে ফুটো,
এবং ভ্যাকুয়াম ফাটলের মধ্যে ছুটে যায়...
তিনি ওরিয়নে উড়ে গেলেন,
কিন্তু মহাকর্ষের প্রবাহ
আমি অপ্রত্যাশিতভাবে পথ অতিক্রম করেছি।
অবশ্যই
এবং সমস্ত সম্পদ ব্যয় করে,
সে তাদেরও পালাতে সক্ষম হয়।
একটি ভারী চক্কর তৈরি করে,
অর্ধেক মহাবিশ্বের চারপাশে উড়ে গেছে
আর এখন খালি জাহাজে
শেষ সরল রেখা বরাবর
বাড়ি ফিরছিলেন
পৃথিবী গ্রহের কাছাকাছি।
কিন্তু মাধ্যাকর্ষণ যুদ্ধ
সুপার-সুপার-সুপার ত্বরণ,
সে ঘড়ির হাতের গতি কমিয়ে দিল।
এবং তীরগুলি জমে গেল
আমরা পৃথিবীতে পাস করেছি
হাজার হাজার শতক।
এই হল হোম গ্রহ...
সৃষ্টিকর্তা! এটা কি সূর্য? -
গাঢ় লাল, সামান্য উষ্ণ বল...
পৃথিবীর উপরে ধোঁয়া,
এটি পৃথিবীর উপরে ঘূর্ণায়মান
হাইড্রোজেন, ঠান্ডা বাষ্প।
এটা কি?
মানব জাতি কোথায়? -
অজানা, দূরের জগতে।
তাদের সন্তান বড় হয়
ইতিমধ্যে একটি নতুন গ্রহে,
আর পৃথিবী পুরোটাই মহাকাশের বরফে ঢাকা।
অভিশাপ আর কান্না
এমন ব্যর্থতা থেকে,
নভোচারী লিভার ঘুরিয়ে দিল।
এবং বি বেজে উঠল
আর এলো এ,
এবং সেখানে একটি এক্স ছিল -
কিন্তু যারা পৃথিবীতে থাকবে তাদের জন্যও আমি দুঃখিত। সর্বোপরি, আমাদের সূর্য চিরন্তন নয়। এটি একদিন বেরিয়ে যাবে, চারপাশের সবকিছুকে মহাজাগতিক অন্ধকার এবং ঠান্ডায় নিমজ্জিত করবে। ফ্রেড যেমন আমাকে বলেছিল (ফ্রেড হোয়েল যেটি) (3), কয়েক বিলিয়ন বছরের মধ্যে পৃথিবীতে এত ঠান্ডা হবে যে কেবল আরাম নয়, এই গ্রহে জীবন নিজেই প্রশ্নের বাইরে থাকবে। এবং সেইজন্য, কোথাও যেতে সুস্পষ্ট অর্থবোধ করে। এটা আমার মনে হয় যে আমাদের অধিকাংশ জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক মহাকাশযান এখনও পৃথিবী নিজেই হবে. অতএব, যদি আমরা এই সত্যটি পছন্দ না করি যে আমাদের তারা ধীরে ধীরে বেরিয়ে যাচ্ছে এবং সাধারণভাবে, আমরা যদি সৌরজগতের সমস্ত কিছুতে ক্লান্ত হয়ে পড়ি তবে কেন এখানে থাকব? আসুন আমাদের পৃথিবীর ঠিক কোথাও উড়ে যাই। এই ক্ষেত্রে, মহাকাশ ফ্লাইটের সাথে যুক্ত সমস্ত অসুবিধা নিজেরাই অদৃশ্য হয়ে যাবে। সর্বোপরি, বিকিরণ থেকে সুরক্ষার সমস্যা বিদ্যমান নেই, পৃথিবীতে একটি বায়ুমণ্ডল রয়েছে এবং চলাচলের গতি কম হবে। এই ধরনের ভ্রমণের নিরাপত্তা এবং আনন্দ সুস্পষ্ট।
তবে, আমাদের কি পর্যাপ্ত শক্তি থাকবে? প্রথমত, আমাদের তাপ এবং আলোর প্রয়োজন হবে: সর্বোপরি, দীর্ঘ সময়ের জন্য আমরা সূর্য বা অন্য কোনও নক্ষত্র থেকে সরে যাব। সমুদ্রের জলে থাকা ডিউটেরিয়াম আমাদের 1038 erg দিতে পারে, অতএব, যদি আমরা এটি শুধুমাত্র গরম এবং আলোর জন্য ব্যবহার করি তবে এটি তিন মিলিয়ন বছরের জন্য যথেষ্ট হবে - বেশ যথেষ্ট সময়। যাইহোক, এখানে একটি ছোট snag আছে. আমাদের হারে আমরা প্রতি বছর 3 x 1010 পাউন্ড ডিউটেরিয়াম ব্যবহার করব, প্রতি পাউন্ড 100 ডলার খরচ করে, তাই যে ডিউটেরিয়াম খাওয়া হবে তা বর্তমান বিমান বাহিনীর বার্ষিক বাজেটের 100 গুণ হবে। কিন্তু সম্ভবত পাইকারি দামে ডিউটেরিয়াম পাওয়া সম্ভব হবে?
যাইহোক, সূর্য থেকে বিচ্ছিন্ন হতে আমাদের আরও শক্তির প্রয়োজন হবে। গণনা দেখায় যে এটির জন্য 2.4·1040 erg ব্যবহার করা হবে, অর্থাৎ, সমস্ত সাগর ডিউটেরিয়াম সরবরাহ করতে পারে তার চেয়ে অনেক বেশি। অতএব, শক্তির অন্যান্য উত্স খুঁজে বের করা প্রয়োজন হবে। আমি বিশ্বাস করি যে এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য আমাদের চারটি প্রোটন থেকে একটি আলফা কণার সংশ্লেষণের দিকে যেতে হবে। এই বিক্রিয়াটি ব্যবহার করে, পৃথিবীর মহাসাগরের সমস্ত প্রোটন আমাদের 1042 ergs শক্তি দেবে, অর্থাৎ সূর্য থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার জন্য যা প্রয়োজন তার চেয়ে চল্লিশ গুণ বেশি।
বালি একটি কার্যকরী তরল হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রতিটি সংশ্লেষিত আলফা কণার জন্য 1000 SiO2 অণু বের করে দিলে, সূর্য থেকে পালাতে আমাদের পৃথিবীর ভরের মাত্র 4% ব্যয় করতে হবে। এটা আমাদের সামর্থ্য আছে বলে মনে হচ্ছে. তদুপরি, এই জাতীয় উদ্দেশ্যে চাঁদকে ব্যবহার করা দুঃখজনক হবে না: সর্বোপরি, সূর্য থেকে অনেক দূরে এটি কোনও কাজেই আসে না। সৌরজগৎ ছেড়ে বাইরের মহাকাশে ঘুরে বেড়ানোর পরে, আমরা সম্ভবত সময়ে সময়ে আমাদের ভর এবং শক্তির রিজার্ভ পূরণ করতে সক্ষম হব, পথে আমাদের দেখা গ্রহগুলি থেকে উড়ে গিয়ে জ্বালানি ভরে৷ এই পরিকল্পনাগুলি বাস্তবায়নে এখনও একটি মৌলিক বাধা রয়েছে: আমরা জানি না কিভাবে 4p - He4 চেইন প্রতিক্রিয়া চালাতে হয়। এখন আপনি এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা দেখুন. এটি সমাধানের জন্য আমাদের প্রচেষ্টা দ্বিগুণ করতে হবে। সময় চাপ দিচ্ছে: পৃথিবী ইতিমধ্যে সূর্যের কাছে তার বরাদ্দ সময়ের দুই-তৃতীয়াংশ ব্যয় করেছে।
আমি আপনাকে আশ্বস্ত করছি: আমরা মহাকাশে ভাল থাকব। সম্ভবত আমরা এটি এত পছন্দ করব যে আমরা নতুন তারকার সাথে লেগে থাকতে চাই না।
Physics Today, 15, No. 7 (1962) এ প্রকাশিত।
ডি ফ্রোম্যান - 1962 সাল পর্যন্ত, লোসালামোস ল্যাবরেটরির প্রযুক্তিগত পরিচালক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন।
The Tao of Physics বই থেকে Capra Fritjof দ্বারা বই থেকে পদার্থবিদরা রসিকতা করতে থাকেন লেখক কোনোবিভ ইউরিকলোরাডো স্প্রিংসে 1961 সালের নভেম্বরে আমেরিকান ফিজিক্যাল সোসাইটি দ্বারা আয়োজিত প্লাজমা পদার্থবিদ্যার উপর একটি কনফারেন্সের পর অনুষ্ঠিত ভোজসভায় নিয়ন্ত্রিত মহাকাশযান হিসাবে আর্থ ডি. ফ্রোম্যান বক্তৃতা করেন। যেহেতু আমি প্লাজমা ফিজিক্সে খুব একটা পারদর্শী নই এবং
The Newest Book of Facts বই থেকে। ভলিউম 3 [পদার্থবিদ্যা, রসায়ন এবং প্রযুক্তি। ইতিহাস এবং প্রত্নতত্ত্ব। বিবিধ] লেখক কনড্রশভ আনাতোলি পাভলোভিচ সিক্রেটস অফ স্পেস অ্যান্ড টাইম বই থেকে লেখক কোমারভ ভিক্টর হোয়াট দ্য আর্থ সাপোর্টস বই থেকে লেখক ওগোরোদনিকভ কিরিল ফেডোরোভিচ1. পৃথিবী একটি শক্তিশালী সমর্থন পৃথিবী কিসের উপর বিশ্রাম নেয় সেই প্রশ্ন প্রাচীনকাল থেকেই মানুষ জিজ্ঞাসা করে আসছে। এই প্রশ্নটি স্বাভাবিকভাবেই উত্থাপিত হয়, যেহেতু আমাদের জীবনে আমরা সর্বত্র দেখতে অভ্যস্ত যে প্রতিটি বস্তুর অবশ্যই কোন না কোন সমর্থন থাকতে হবে,
নিউট্রিনো বই থেকে - একটি পরমাণুর ভৌতিক কণা আইজ্যাক আসিমভ দ্বারা2. "তিন স্তম্ভের উপর পৃথিবী" আজকাল, তারা জানে যে পৃথিবী সূর্যের চারপাশে এবং তার অক্ষের চারপাশে ঘোরে, কিন্তু আগে মানুষ বিশ্বাস করত যে এটি গতিহীন। অতএব, তারা ভেবেছিল, পৃথিবীরও কোনো না কোনো সমর্থন আছে, তবে, এই সমর্থন সম্পর্কে মানুষের কোনো তথ্য ছিল না
কথোপকথন বই থেকে লেখক দিমিত্রিভ আলেক্সি নিকোলাভিচ6. পৃথিবী কিসের উপর বিশ্রাম নেয়? এখন আমরা আমাদের যুক্তির শেষ পর্যায়ে এসেছি এবং আমরা যে প্রশ্নটি প্রথম থেকেই উত্থাপন করেছি তা বেশ স্পষ্টভাবে এবং সঠিকভাবে উত্তর দিতে পারি: সর্বোপরি, আমাদের পৃথিবী কিসের উপর বিশ্রাম নেয় চাঁদের গতিবিধি আমাদের দেখিয়েছিল যে চাঁদ? কিছুতেই বিশ্রাম নেয় না। আপনি যদি
বিজ্ঞানের পাঁচটি অমীমাংসিত সমস্যা বই থেকে উইগিন্স আর্থার দ্বারাঅ্যান্টিনিউট্রিনো এবং পৃথিবী নিউট্রিনোর অস্তিত্ব প্রমাণিত হওয়ার সাথে সাথে বিজ্ঞানীরা মহাবিশ্বে নিউট্রিনোর ভূমিকা নিয়ে প্রশ্নের সম্মুখীন হন। অন্য কথায়, বিজ্ঞানের একটি নতুন দিক আবির্ভূত হয়েছে - নিউট্রিনো জ্যোতির্বিদ্যা মহাবিশ্বে নিউট্রিনোর একটি শক্তিশালী প্রাকৃতিক উত্স
ইউনিভার্স বই থেকে। নির্দেশিকা ম্যানুয়াল [কীভাবে ব্ল্যাক হোলস, টাইম প্যারাডক্স এবং কোয়ান্টাম অনিশ্চয়তা থেকে বাঁচতে হয়] গোল্ডবার্গ ডেভ দ্বারা বই আন্দোলন থেকে। তাপ লেখক কিতাইগোরোডস্কি আলেকজান্ডার ইসাকোভিচ11. পৃথিবী: অভ্যন্তরের ইতিহাস পৃথিবীর গঠনের সময়, মাধ্যাকর্ষণ তার ঘনত্ব অনুসারে প্রাথমিক উপাদানগুলিকে বাছাই করে: ঘনত্বের উপাদানগুলি কেন্দ্রে ডুবে যায়, এবং কম ঘন উপাদানগুলি উপরে ভাসতে থাকে, অবশেষে ভূত্বক গঠন করে। চিত্রে। I.8 ভূত্বক অংশে দেখায়
ইউনিভার্স সম্পর্কে টুইট বই থেকে Chaun Marcus দ্বারাI. কুয়াশায় জাহাজ কোন গতিতে ছুটছে তা নির্ধারণ করা কেন অসম্ভব? একটি একক পরীক্ষা এমন একটি কণা তৈরি করেনি যা আলোর গতির চেয়ে দ্রুত চলে। বুকমার্ক সংজ্ঞায়িত নয়, পরিভ্রমণকারী পদার্থবিদ, প্রত্যাখ্যাত
ইউনিভার্স বই থেকে! সারভাইভাল কোর্স [ব্ল্যাক হোলের মধ্যে। সময়ের প্যারাডক্স, কোয়ান্টাম অনিশ্চয়তা] গোল্ডবার্গ ডেভ দ্বারাপৃথিবী কিসের উপর বিশ্রাম নেয়? প্রাচীনকালে, এই প্রশ্নের একটি সহজ উত্তর দেওয়া হয়েছিল: তিনটি স্তম্ভের উপর। সত্য, তিমিগুলি কী ধরেছিল তা স্পষ্ট নয়। যাইহোক, এটি আমাদের নিষ্পাপ পূর্বপুরুষদের পৃথিবীর গতিবিধি, পৃথিবীর আকৃতি সম্পর্কে, অনেকের সম্পর্কে সঠিক ধারণাগুলিকে বিরক্ত করেনি
ইন্টারস্টেলার বই থেকে: পর্দার পিছনে বিজ্ঞান লেখক থর্ন কিপ স্টিফেনপৃথিবী 13. আমরা কিভাবে জানি যে পৃথিবী গোলাকার? এটা স্পষ্ট নয়. পাহাড়ের মতো ভাঁজ ছাড়াও পৃথিবী সমতল দেখায়। কিন্তু এটি অনেক বড় এবং এর বক্রতা লক্ষণীয় নয়। সমুদ্রে, জাহাজগুলি দিগন্তে অদৃশ্য হয়ে যায়,
লেখকের বই থেকে128. হাবল স্পেস টেলিস্কোপ কখন প্রতিস্থাপিত হবে? হাবল স্পেস টেলিস্কোপ, যেটি পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে অবস্থিত, এর নামকরণ করা হয়েছে আমেরিকান কসমোলজিস্ট এডউইন হাবলের নামে। এটি এপ্রিল 1990 সালে চালু করা হয়েছিল। কেন মহাকাশ? 1. আকাশ কালো, সপ্তাহে 24 ঘন্টা 7 দিন। 2. না
লেখকের বই থেকেI. কুয়াশায় জাহাজ কোন গতিতে ছুটছে তা নির্ধারণ করা কেন অসম্ভব? কোনো পরীক্ষায় এমন কোনো কণা তৈরি হয়নি যা আলোর গতির চেয়ে দ্রুত গতিতে ভ্রমণ করে, আমি আপনাকে রেডের সাথে পরিচয় করিয়ে দিই, যাকে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।
লেখকের বই থেকেশৈশব থেকেই, আমরা মহাবিশ্বের গঠন সম্পর্কে প্রাথমিক সত্য শিখছি: সমস্ত গ্রহ গোলাকার, মহাকাশে কিছুই নেই, সূর্য জ্বলছে। এদিকে, এই সব অসত্য. শিক্ষা ও বিজ্ঞানের নতুন মন্ত্রী ওলগা ভ্যাসিলিয়েভা সম্প্রতি ঘোষণা করেছেন যে স্কুলে জ্যোতির্বিদ্যা পাঠ ফিরিয়ে দেওয়া প্রয়োজন বলে কিছু নেই। সম্পাদকীয় মিডিয়ালিকসএই উদ্যোগকে সম্পূর্ণ সমর্থন করে এবং পাঠকদের গ্রহ এবং নক্ষত্র সম্পর্কে তাদের ধারণা আপডেট করার জন্য আমন্ত্রণ জানায়।
1. পৃথিবী একটি মসৃণ বল
পৃথিবীর আসল আকৃতি দোকান থেকে পৃথিবীর থেকে কিছুটা আলাদা। অনেকেই জানেন যে আমাদের গ্রহটি মেরুতে সামান্য চ্যাপ্টা। কিন্তু এর পাশাপাশি, পৃথিবীর পৃষ্ঠের বিভিন্ন বিন্দু মূল কেন্দ্র থেকে বিভিন্ন দূরত্বে অবস্থিত। এটা শুধু স্বস্তি নয়, পুরো পৃথিবীটাই অসম। স্পষ্টতার জন্য, এই সামান্য অতিরঞ্জিত চিত্রণটি ব্যবহার করুন।
বিষুবরেখার কাছাকাছি, গ্রহটিতে সাধারণত এক ধরনের প্রসারণ থাকে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, গ্রহের কেন্দ্র থেকে পৃথিবীর পৃষ্ঠের সবচেয়ে দূরবর্তী বিন্দুটি এভারেস্ট (8848 মিটার) নয়, তবে চিম্বোরাজো আগ্নেয়গিরি (6268 মিটার) - এর শিখরটি 2.5 কিমি আরও দূরে। মহাকাশ থেকে ফটোগ্রাফগুলিতে এটি দৃশ্যমান নয়, যেহেতু আদর্শ বল থেকে বিচ্যুতি ব্যাসার্ধের 0.5% এর বেশি নয়, উপরন্তু, আমাদের প্রিয় গ্রহের উপস্থিতিতে অপূর্ণতাগুলি বায়ুমণ্ডল দ্বারা মসৃণ হয়। পৃথিবীর আকৃতির সঠিক নাম জিওড।
2. সূর্য জ্বলছে
আমরা ভাবতে অভ্যস্ত যে সূর্য হল আগুনের একটি বিশাল বল, তাই আমাদের কাছে মনে হচ্ছে এটি জ্বলছে, এর পৃষ্ঠে একটি শিখা রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, দহন একটি রাসায়নিক বিক্রিয়া যার জন্য একটি অক্সিডাইজার এবং জ্বালানী এবং একটি বায়ুমণ্ডল প্রয়োজন। (প্রসঙ্গক্রমে, এই কারণেই মহাকাশে বিস্ফোরণ কার্যত অসম্ভব)।
সূর্য হল থার্মোনিউক্লিয়ার বিক্রিয়ার অবস্থায় প্লাজমার একটি বিশাল অংশ; এটি জ্বলে না, কিন্তু আলোকিত হয়, ফোটন এবং চার্জযুক্ত কণা নির্গত করে। অর্থাৎ, সূর্য আগুন নয়, এটি একটি বড় এবং খুব, খুব উষ্ণ আলো।
3. পৃথিবী ঠিক 24 ঘন্টার মধ্যে তার অক্ষের উপর ঘোরে
এটা প্রায়শই মনে হয় যে কিছু দিন দ্রুত যায়, অন্যগুলি ধীর। অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, এটি সত্য। একটি সৌর দিন, অর্থাৎ, সূর্যের আকাশে একই অবস্থানে ফিরে আসতে যে সময় লাগে, গ্রহের বিভিন্ন অংশে বছরের বিভিন্ন সময়ে প্লাস বা মাইনাস প্রায় 8 মিনিটে পরিবর্তিত হয়। এটি এই কারণে যে গতির রৈখিক গতি এবং সূর্যের চারপাশে পৃথিবীর ঘূর্ণনের কৌণিক গতি একটি উপবৃত্তাকার কক্ষপথ বরাবর চলার সাথে সাথে ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়। দিন হয় কিছুটা বাড়ে বা কিছুটা কমে।
সৌর দিন ছাড়াও, একটি পার্শ্বীয় দিনও রয়েছে - যে সময়টিতে পৃথিবী দূরবর্তী নক্ষত্রের সাথে সম্পর্কিত তার অক্ষের চারপাশে একটি বিপ্লব ঘটায়। তারা আরও ধ্রুবক, তাদের সময়কাল 23 ঘন্টা 56 মিনিট 04 সেকেন্ড।
4. কক্ষপথে সম্পূর্ণ ওজনহীনতা
এটি সাধারণত বিশ্বাস করা হয় যে একটি মহাকাশ স্টেশনে একজন নভোচারী সম্পূর্ণ ওজনহীন অবস্থায় থাকে এবং তার ওজন শূন্য। হ্যাঁ, তার পৃষ্ঠ থেকে 100-200 কিলোমিটার উচ্চতায় পৃথিবীর মাধ্যাকর্ষণ প্রভাব কম লক্ষণীয়, কিন্তু ঠিক ততটাই শক্তিশালী থাকে: সেই কারণেই আইএসএস এবং এর লোকেরা কক্ষপথে থাকে এবং সোজা পথে উড়ে যায় না। বাইরের মহাকাশে লাইন।
সহজ কথায়, স্টেশন এবং এতে থাকা মহাকাশচারী উভয়ই অবিরাম মুক্ত পতনের মধ্যে রয়েছে (শুধুমাত্র তারা সামনের দিকে পড়ে, নিচে নয়), এবং গ্রহের চারপাশে স্টেশনটির খুব ঘূর্ণন উচ্চতা বজায় রাখে। এটাকে মাইক্রোগ্রাভিটি বলাই বেশি সঠিক হবে। সম্পূর্ণ ওজনহীনতার কাছাকাছি একটি অবস্থা শুধুমাত্র পৃথিবীর মহাকর্ষীয় ক্ষেত্রের বাইরে অনুভব করা যেতে পারে।
5. স্পেসসুট ছাড়াই মহাকাশে তাৎক্ষণিক মৃত্যু
অদ্ভুতভাবে, যে ব্যক্তি স্পেসস্যুট ছাড়াই স্পেসশিপ হ্যাচ থেকে পড়ে যায় তার জন্য মৃত্যু এতটা অনিবার্য নয়। এটি একটি আইসিকেলে পরিণত হবে না: হ্যাঁ, বাইরের মহাকাশে তাপমাত্রা -270 ডিগ্রি সেলসিয়াস, তবে ভ্যাকুয়ামে তাপ বিনিময় অসম্ভব, তাই শরীর, বিপরীতে, উত্তপ্ত হতে শুরু করবে। অভ্যন্তরীণ চাপও একজন ব্যক্তিকে ভিতর থেকে বিস্ফোরিত করার জন্য যথেষ্ট নয়।
প্রধান বিপদ হল বিস্ফোরক ডিকম্প্রেশন: রক্তে গ্যাসের বুদবুদগুলি প্রসারিত হতে শুরু করবে, তবে তাত্ত্বিকভাবে এটি বেঁচে থাকতে পারে। এছাড়াও, স্থানের পরিস্থিতিতে পদার্থের তরল অবস্থা বজায় রাখার জন্য পর্যাপ্ত চাপ নেই, তাই শরীরের মিউকাস ঝিল্লি (জিহ্বা, চোখ, ফুসফুস) থেকে জল খুব দ্রুত বাষ্পীভূত হতে শুরু করবে। সরাসরি সূর্যালোকের অধীনে পৃথিবীর কক্ষপথে, ত্বকের অরক্ষিত অঞ্চলে তাত্ক্ষণিক পোড়া অনিবার্য (যাইহোক, এখানে তাপমাত্রা একটি sauna-এর মতো হবে - প্রায় 100 °C)। এই সব খুব অপ্রীতিকর, কিন্তু মারাত্মক নয়। শ্বাস ছাড়ার সময় মহাকাশে থাকা খুবই গুরুত্বপূর্ণ (বায়ু ধরে রাখা ব্যারোট্রমা হতে পারে)।
ফলস্বরূপ, নাসার বিজ্ঞানীদের মতে, নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে এমন একটি সুযোগ রয়েছে যে 30-60 সেকেন্ড মহাকাশে থাকার ফলে মানবদেহের ক্ষতি হবে না যা জীবনের সাথে বেমানান। শেষ পর্যন্ত শ্বাসরোধে মৃত্যু আসবে।
6. গ্রহাণু বেল্ট স্টারশিপের জন্য একটি বিপজ্জনক জায়গা
বিজ্ঞান-কল্পকাহিনী চলচ্চিত্রগুলি আমাদের শিখিয়েছে যে গ্রহাণু ক্লাস্টারগুলি মহাকাশের ধ্বংসাবশেষের স্তূপ যা একে অপরের কাছাকাছি উড়ে যায়। সৌরজগতের মানচিত্রে, গ্রহাণু বেল্টটিও সাধারণত একটি গুরুতর বাধার মতো দেখায়। হ্যাঁ, এই জায়গায় মহাজাগতিক বস্তুর খুব বেশি ঘনত্ব রয়েছে, তবে শুধুমাত্র মহাজাগতিক মান অনুসারে: অর্ধ-কিলোমিটার ব্লক একে অপরের থেকে কয়েক হাজার কিলোমিটার দূরত্বে উড়ে যায়।
মানবতা প্রায় এক ডজন প্রোব চালু করেছে যা মঙ্গল গ্রহের কক্ষপথ ছাড়িয়ে গেছে এবং সামান্য সমস্যা ছাড়াই বৃহস্পতির কক্ষপথে উড়ে গেছে। মহাকাশের শিলা এবং শিলাগুলির দুর্ভেদ্য ক্লাস্টার, যেমন স্টার ওয়ারগুলিতে দেখা যায়, দুটি বিশাল মহাকাশীয় বস্তুর সংঘর্ষের ফলাফল হতে পারে। এবং তারপর - দীর্ঘ জন্য না।
7. আমরা লক্ষ লক্ষ তারা দেখতে পাই
সম্প্রতি অবধি, "অসংখ্য তারা" অভিব্যক্তিটি একটি অলঙ্কৃত অতিরঞ্জন ছাড়া আর কিছুই ছিল না। পরিষ্কার আবহাওয়ায় পৃথিবী থেকে খালি চোখে, একই সময়ে 2-3 হাজারের বেশি মহাকাশীয় বস্তু দেখা যায় না। উভয় গোলার্ধে মোট - প্রায় 6 হাজার। কিন্তু আধুনিক টেলিস্কোপের ফটোগ্রাফগুলিতে আপনি কোটি কোটি নক্ষত্র না হলে কোটি কোটি খুঁজে পেতে পারেন (এখনও কেউ গণনা করেনি)।
নতুন অর্জিত হাবল আল্ট্রা ডিপ ফিল্ড ইমেজটি প্রায় 10,000 ছায়াপথ ক্যাপচার করে, যার মধ্যে সবচেয়ে দূরবর্তীটি প্রায় 13.5 বিলিয়ন আলোকবর্ষ দূরে। বিজ্ঞানীদের গণনা অনুসারে, এই অতি-দূরবর্তী তারা ক্লাস্টারগুলি বিগ ব্যাং-এর 400-800 মিলিয়ন বছর পরে "শুধুমাত্র" আবির্ভূত হয়েছিল।
8. নক্ষত্রগুলি গতিহীন
আকাশ জুড়ে নক্ষত্রগুলি নয়, পৃথিবী ঘোরে - 18 শতকের আগ পর্যন্ত বিজ্ঞানীরা নিশ্চিত ছিলেন যে, গ্রহ এবং ধূমকেতু বাদে বেশিরভাগ মহাকাশীয় বস্তুই গতিহীন ছিল। যাইহোক, সময়ের সাথে সাথে এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে ব্যতিক্রম ছাড়া সমস্ত তারা এবং ছায়াপথ গতিশীল। যদি আমরা কয়েক হাজার বছর আগে ফিরে যাই, আমরা আমাদের মাথার উপরে তারার আকাশকে চিনতে পারব না (পাশাপাশি নৈতিক আইন, যাইহোক)।
অবশ্যই, এটি ধীরে ধীরে ঘটে, তবে পৃথক নক্ষত্ররা মহাকাশে তাদের অবস্থান এমনভাবে পরিবর্তন করে যে এটি কয়েক বছরের পর্যবেক্ষণের পরে লক্ষণীয় হয়ে ওঠে। বার্নার্ডের তারকা সবচেয়ে দ্রুত "উড়ে" - এর গতি 110 কিমি/সেকেন্ড। ছায়াপথগুলিও স্থানান্তরিত হয়।
উদাহরণস্বরূপ, এন্ড্রোমিডা নেবুলা, পৃথিবী থেকে খালি চোখে দৃশ্যমান, প্রায় 140 কিমি/সেকেন্ড বেগে মিল্কিওয়ের কাছে আসছে। প্রায় 5 বিলিয়ন বছরে আমরা সংঘর্ষ করব।
9. চাঁদের একটি অন্ধকার দিক আছে
চাঁদ সবসময় পৃথিবীর দিকে একপাশে মুখ করে, কারণ তার নিজের অক্ষের চারপাশে এবং আমাদের গ্রহের চারপাশে এর ঘূর্ণন সুসংগত হয়। যাইহোক, এর অর্থ এই নয় যে সূর্যের রশ্মি আমাদের অদৃশ্য অর্ধেকের উপর পড়ে না।
অমাবস্যার সময়, যখন পৃথিবীর দিকে মুখ করা দিকটি সম্পূর্ণ ছায়ায় থাকে, তখন বিপরীত দিকটি সম্পূর্ণরূপে আলোকিত হয়। যাইহোক, পৃথিবীর প্রাকৃতিক উপগ্রহে, দিন কিছুটা ধীরে ধীরে রাতকে পথ দেয়। একটি পূর্ণ চন্দ্র দিন প্রায় দুই সপ্তাহ স্থায়ী হয়।
10. বুধ সৌরজগতের সবচেয়ে উষ্ণ গ্রহ
এটা অনুমান করা বেশ যৌক্তিক যে সূর্যের সবচেয়ে কাছের গ্রহটিও আমাদের সিস্টেমে সবচেয়ে উষ্ণ। এটাও সত্য নয়। বুধের পৃষ্ঠের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 427 ডিগ্রি সেলসিয়াস। এটি শুক্রের তুলনায় কম, যেখানে 477 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা রেকর্ড করা হয়েছে। দ্বিতীয় গ্রহটি সূর্য থেকে প্রথমটির চেয়ে প্রায় 50 মিলিয়ন কিমি দূরে, তবে শুক্রের কার্বন ডাই অক্সাইডের ঘন বায়ুমণ্ডল রয়েছে, যা গ্রিনহাউস প্রভাবের কারণে তাপমাত্রা বজায় রাখে এবং জমা করে, যখন বুধের কার্যত কোনও বায়ুমণ্ডল নেই।
আরো একটি পয়েন্ট আছে. বুধ 58 পৃথিবীর দিনে তার অক্ষের চারপাশে একটি সম্পূর্ণ বিপ্লব সম্পন্ন করে। একটি দুই মাসের রাত্রি ভূপৃষ্ঠকে -173 ডিগ্রি সেলসিয়াসে শীতল করে, যার অর্থ বুধের বিষুব রেখায় গড় তাপমাত্রা প্রায় 300 ডিগ্রি সেলসিয়াস। এবং গ্রহের মেরুতে, যা সর্বদা ছায়ায় থাকে, এমনকি বরফও রয়েছে।
11. সৌরজগত নয়টি গ্রহ নিয়ে গঠিত
ছোটবেলা থেকেই আমরা ভাবতে অভ্যস্ত যে সৌরজগতে নয়টি গ্রহ রয়েছে। প্লুটো 1930 সালে আবিষ্কৃত হয়েছিল, এবং 70 বছরেরও বেশি সময় ধরে এটি গ্রহের প্যান্থিয়নের সম্পূর্ণ সদস্য ছিল। যাইহোক, অনেক বিতর্কের পরে, 2006 সালে, প্লুটোকে আমাদের সিস্টেমের বৃহত্তম বামন গ্রহের পদে নামিয়ে দেওয়া হয়েছিল। আসল বিষয়টি হ'ল এই মহাজাগতিক বস্তুটি একটি গ্রহের তিনটি সংজ্ঞার একটির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়, যা অনুসারে এই জাতীয় বস্তুকে অবশ্যই তার ভর দিয়ে তার কক্ষপথের চারপাশ পরিষ্কার করতে হবে। প্লুটোর ভর সমস্ত কুইপার বেল্ট বস্তুর মোট ওজনের মাত্র 7%। উদাহরণস্বরূপ, এই অঞ্চলের আরেকটি প্ল্যানেটয়েড, এরিস, প্লুটো থেকে ব্যাস মাত্র 40 কিমি ছোট, কিন্তু লক্ষণীয়ভাবে ভারী। তুলনা করার জন্য, পৃথিবীর ভর তার কক্ষপথের আশেপাশে থাকা অন্যান্য সমস্ত বস্তুর তুলনায় 1.7 মিলিয়ন গুণ বেশি। অর্থাৎ সৌরজগতে এখনও আটটি পূর্ণাঙ্গ গ্রহ রয়েছে।
12. Exoplanets পৃথিবীর অনুরূপ
প্রায় প্রতি মাসে, জ্যোতির্বিজ্ঞানীরা আমাদেরকে এই প্রতিবেদন দিয়ে আনন্দিত করে যে তারা আরেকটি এক্সোপ্ল্যানেট আবিষ্কার করেছে যেখানে তাত্ত্বিকভাবে জীবন থাকতে পারে। কল্পনাটি অবিলম্বে প্রক্সিমা সেন্টোরির কাছাকাছি কোথাও একটি সবুজ-নীল বলের ছবি দেয়, যেখানে আমাদের পৃথিবী শেষ পর্যন্ত ভেঙে গেলে এটি ডাম্প করা সম্ভব হবে। আসলে, বিজ্ঞানীদের ধারণা নেই যে এক্সোপ্ল্যানেটগুলি দেখতে কেমন বা তাদের অবস্থা কেমন। আসল বিষয়টি হ'ল তারা এত দূরে যে আধুনিক পদ্ধতির সাহায্যে আমরা এখনও তাদের প্রকৃত আকার, বায়ুমণ্ডলীয় গঠন এবং পৃষ্ঠের তাপমাত্রা গণনা করতে পারি না।
একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের একটি গ্রহ এবং তার তারার মধ্যে শুধুমাত্র আনুমানিক দূরত্ব জানা যায়। শত শত এক্সোপ্ল্যানেটের মধ্যে যেগুলি বাসযোগ্য অঞ্চলের ভিতরে অবস্থিত, পৃথিবীর মতো জীবনকে সমর্থন করার জন্য সম্ভাব্য উপযুক্ত, মাত্র কয়েকটি সম্ভাব্যভাবে আমাদের বাড়ির গ্রহের মতো হতে পারে।
13. বৃহস্পতি এবং শনি গ্যাসের বল
আমরা সকলেই জানি যে সৌরজগতের বৃহত্তম গ্রহগুলি হল গ্যাস দৈত্য, তবে এর অর্থ এই নয় যে, এই গ্রহগুলির মহাকর্ষীয় অঞ্চলে একবার, দেহ শক্ত কোরে না পৌঁছানো পর্যন্ত তাদের মধ্য দিয়ে পড়বে।
বৃহস্পতি এবং শনি মূলত হাইড্রোজেন এবং হিলিয়ামের সমন্বয়ে গঠিত। মেঘের নীচে, কয়েক হাজার কিলোমিটার গভীরে, একটি স্তর শুরু হয় যেখানে হাইড্রোজেন, রাক্ষস চাপের প্রভাবে, ধীরে ধীরে বায়বীয় থেকে তরল ফুটন্ত ধাতুতে রূপান্তরিত হয়। এই পদার্থের তাপমাত্রা 6 হাজার ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছায়। মজার বিষয় হল, শনি মহাকাশে গ্রহটি সূর্য থেকে যে শক্তি পায় তার 2.5 গুণ বেশি শক্তি নির্গত করে, তবে কেন তা এখনও সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার নয়।
14. সৌরজগতে, জীবন কেবল পৃথিবীতেই থাকতে পারে
যদি সৌরজগতের অন্য কোথাও পার্থিব জীবনের অনুরূপ কিছু বিদ্যমান থাকে তবে আমরা তা লক্ষ্য করব... তাই না? উদাহরণস্বরূপ, পৃথিবীতে, প্রথম জৈব পদার্থ 4 বিলিয়ন বছরেরও বেশি আগে আবির্ভূত হয়েছিল, কিন্তু আরও কয়েক মিলিয়ন বছর ধরে, একজন বহিরাগত পর্যবেক্ষকও জীবনের কোনও সুস্পষ্ট লক্ষণ দেখতে পাননি এবং প্রথম বহুকোষী জীবের আবির্ভাব হয়েছিল শুধুমাত্র 3 এর পরে। বিলিয়ন বছর প্রকৃতপক্ষে, মঙ্গল গ্রহ ছাড়াও, আমাদের সিস্টেমে আরও অন্তত দুটি জায়গা রয়েছে যেখানে জীবন ভালভাবে বিদ্যমান থাকতে পারে: এগুলি হল শনির উপগ্রহ - টাইটান এবং এনসেলাডাস।
টাইটানের একটি ঘন বায়ুমণ্ডল রয়েছে, সেইসাথে সমুদ্র, হ্রদ এবং নদী - যদিও জল দিয়ে তৈরি নয়, কিন্তু তরল মিথেন দিয়ে তৈরি। কিন্তু 2010 সালে, নাসার বিজ্ঞানীরা ঘোষণা করেছিলেন যে তারা শনি গ্রহের এই উপগ্রহটিতে জল এবং অক্সিজেনের পরিবর্তে মিথেন এবং হাইড্রোজেন ব্যবহার করে জীবনের সহজতম রূপের সম্ভাব্য অস্তিত্বের চিহ্ন আবিষ্কার করেছেন।
এনসেলাডাস বরফের পুরু আস্তরণে ঢেকে আছে, মনে হবে, সেখানে কী ধরনের জীবন আছে? যাইহোক, 30-40 কিমি গভীরতায় ভূপৃষ্ঠের নিচে, গ্রহ বিজ্ঞানীরা নিশ্চিত, প্রায় 10 কিলোমিটার পুরু তরল জলের একটি মহাসাগর রয়েছে। এনসেলাডাসের মূল অংশ গরম এবং এই মহাসাগরে পৃথিবীর "কালো ধূমপায়ীদের" অনুরূপ হাইড্রোথার্মাল ভেন্ট থাকতে পারে। একটি অনুমান অনুসারে, পৃথিবীতে জীবন এই ঘটনার জন্য সঠিকভাবে উপস্থিত হয়েছিল, তাই কেন এনসেলাডাসে একই জিনিস ঘটবে না। যাইহোক, কিছু জায়গায় জল বরফ ভেদ করে 250 কিমি উঁচু পর্যন্ত ঝর্ণায় পরিণত হয়। সাম্প্রতিক প্রমাণ নিশ্চিত করে যে এই জলে জৈব যৌগ রয়েছে।
15. স্থান খালি
আন্তঃগ্রহ এবং আন্তঃনাক্ষত্রিক মহাকাশে কিছুই নেই, শৈশব থেকেই অনেকেই নিশ্চিত। প্রকৃতপক্ষে, স্থানের শূন্যতা পরম নয়: মাইক্রোস্কোপিক পরিমাণে রয়েছে পরমাণু এবং অণু, বিগ ব্যাং থেকে অবশিষ্ট রেলিক বিকিরণ এবং মহাজাগতিক রশ্মি, যা আয়নিত পারমাণবিক নিউক্লিয়াস এবং বিভিন্ন উপ-পরমাণু কণা ধারণ করে।
তদুপরি, বিজ্ঞানীরা সম্প্রতি পরামর্শ দিয়েছেন যে স্থানের শূন্যতা আসলে এমন পদার্থ দিয়ে তৈরি যা আমরা এখনও সনাক্ত করতে পারি না। পদার্থবিজ্ঞানীরা এই কাল্পনিক ঘটনাটিকে ডার্ক এনার্জি এবং ডার্ক ম্যাটার বলেছেন। সম্ভবত, আমাদের মহাবিশ্ব 76% অন্ধকার শক্তি, 22% অন্ধকার পদার্থ এবং 3.6% আন্তঃনাক্ষত্রিক গ্যাস নিয়ে গঠিত। আমাদের সাধারণ ব্যারিওনিক পদার্থ: তারা, গ্রহ ইত্যাদি মহাবিশ্বের মোট ভরের মাত্র 0.4%।
একটি অনুমান রয়েছে যে এটি অন্ধকার শক্তির পরিমাণ বৃদ্ধি যা মহাবিশ্বকে প্রসারিত করে। শীঘ্রই বা পরে, এই বিকল্প সত্তা, তাত্ত্বিকভাবে, আমাদের বাস্তবতার পরমাণুগুলিকে পৃথক বোসন এবং কোয়ার্কের টুকরো টুকরো করে ফেলবে। যাইহোক, ততক্ষণে, না ওলগা ভাসিলিভা, না জ্যোতির্বিদ্যা পাঠ, না মানবতা, না পৃথিবী, না সূর্য কয়েক বিলিয়ন বছর ধরে থাকবে।
আজ আমরা খুব ভোরে বা সন্ধ্যায় আমাদের বাড়ির বাইরে পা রাখতে পারি এবং একটি উজ্জ্বল মহাকাশ স্টেশনকে উড়তে দেখতে পারি। যদিও মহাকাশ ভ্রমণ আধুনিক বিশ্বের একটি সাধারণ অংশ হয়ে উঠেছে, অনেক মানুষের কাছে মহাকাশ এবং এর আশেপাশের সমস্যাগুলি একটি রহস্য রয়ে গেছে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, অনেকে বুঝতে পারে না কেন উপগ্রহ পৃথিবীতে পড়ে এবং মহাকাশে উড়ে না?
যদি আমরা বাতাসে একটি বল নিক্ষেপ করি, তবে এটি শীঘ্রই পৃথিবীতে ফিরে আসবে, ঠিক যেমন একটি বিমান, একটি বুলেট বা এমনকি একটি বেলুনের মতো অন্যান্য বস্তুর মতো।
একটি মহাকাশযান কেন পড়ে না গিয়ে পৃথিবীকে প্রদক্ষিণ করতে সক্ষম তা বোঝার জন্য, অন্তত সাধারণ পরিস্থিতিতে, আমাদের একটি চিন্তা পরীক্ষা করতে হবে। কল্পনা করুন যে আপনি এটির উপর আছেন কিন্তু কোন বায়ু বা বায়ুমণ্ডল নেই। আমাদের বাতাস থেকে পরিত্রাণ পেতে হবে যাতে আমরা আমাদের মডেলটিকে যতটা সম্ভব সহজ করতে পারি। এখন, কেন স্যাটেলাইট পৃথিবীতে পড়ে না তা বোঝার জন্য আপনাকে মানসিকভাবে একটি বন্দুক নিয়ে একটি উঁচু পাহাড়ের চূড়ায় উঠতে হবে।
আমরা বন্দুকের ব্যারেলটিকে ঠিক অনুভূমিকভাবে লক্ষ্য করি এবং পশ্চিম দিগন্তের দিকে গুলি করি। প্রক্ষিপ্ত প্রচণ্ড গতিতে মুখের বাইরে উড়ে যাবে এবং পশ্চিম দিকে যাবে। প্রক্ষিপ্তটি ব্যারেল ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে এটি গ্রহের পৃষ্ঠের কাছে আসতে শুরু করবে।
কামানের গোলা পশ্চিমে দ্রুত অগ্রসর হলে পাহাড়ের চূড়া থেকে কিছুটা দূরে মাটিতে আঘাত করবে। আমরা যদি বন্দুকের শক্তি বাড়াতে থাকি, তাহলে প্রজেক্টাইল ফায়ারিং পয়েন্ট থেকে অনেক দূরে মাটিতে পড়ে যাবে। যেহেতু আমাদের গ্রহটি একটি বলের আকৃতির, তাই যতবারই একটি বুলেট মুখ থেকে বেরিয়ে যাবে, ততবার এটি আরও পড়ে যাবে কারণ গ্রহটিও তার অক্ষের উপর ঘুরতে থাকে। এই কারণেই মহাকর্ষের কারণে উপগ্রহ পৃথিবীতে পড়ে না।
যেহেতু এটি একটি চিন্তা পরীক্ষা, তাই আমরা বন্দুকের ফায়ারকে আরও শক্তিশালী করতে পারি। সর্বোপরি, আমরা এমন একটি পরিস্থিতি কল্পনা করতে পারি যেখানে প্রক্ষিপ্তটি গ্রহের মতো একই গতিতে চলে।
এই গতিতে, এটিকে ধীর করার জন্য বায়ু প্রতিরোধ ছাড়াই, প্রক্ষিপ্তটি পৃথিবীকে চিরতরে প্রদক্ষিণ করতে থাকবে কারণ এটি ক্রমাগত গ্রহের দিকে পতিত হয়, কিন্তু পৃথিবীও একই গতিতে পড়ে যেতে থাকবে, যেন প্রক্ষিপ্তটি "এসকেপিং"। এই অবস্থাকে বলা হয় ফ্রি ফল।
বাস্তব জীবনে, সবকিছু আমাদের চিন্তা পরীক্ষার মত সহজ নয়। এখন আমাদের বায়ু প্রতিরোধের সাথে মোকাবিলা করতে হবে, যার কারণে প্রক্ষিপ্তটি ধীর হয়ে যায়, শেষ পর্যন্ত এটিকে কক্ষপথে থাকতে এবং পৃথিবীতে পতন এড়াতে যে গতির প্রয়োজন হয় তা কেড়ে নেয়।
এমনকি পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে কয়েকশ কিলোমিটার দূরত্বে, এখনও কিছু বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে যা উপগ্রহ এবং মহাকাশ স্টেশনগুলিতে কাজ করে এবং তাদের গতি কমিয়ে দেয়। এই টানা শেষ পর্যন্ত মহাকাশযান বা স্যাটেলাইটকে বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করে, যেখানে এটি সাধারণত বাতাসের সাথে ঘর্ষণের কারণে পুড়ে যায়।
যদি মহাকাশ স্টেশন এবং অন্যান্য উপগ্রহগুলিকে কক্ষপথে উচ্চতর দিকে ঠেলে দেওয়ার জন্য ত্বরণ না থাকত, তবে তারা সকলেই পৃথিবীতে ব্যর্থ হবে। এইভাবে, স্যাটেলাইটের গতি সামঞ্জস্য করা হয় যাতে গ্রহটি উপগ্রহ থেকে দূরে সরে যাওয়ার মতো গতিতে গ্রহের দিকে পড়ে। এই কারণে স্যাটেলাইট পৃথিবীতে পড়ে না।
একই প্রক্রিয়া আমাদের চাঁদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যা পৃথিবীর চারপাশে একটি মুক্ত কক্ষপথে চলে। প্রতি সেকেন্ডে, চাঁদ প্রায় 0.125 সেমি করে পৃথিবীর কাছে আসে, কিন্তু একই সময়ে, আমাদের গোলাকার গ্রহের পৃষ্ঠ একই দূরত্বে সরে যায়, চাঁদকে এড়িয়ে যায়, তাই তারা একে অপরের সাপেক্ষে তাদের কক্ষপথে থাকে।
কক্ষপথ বা বিনামূল্যে পতন সম্পর্কে জাদুকর কিছুই নেই; তারা কেবল ব্যাখ্যা করে কেন উপগ্রহ পৃথিবীতে পড়ে না। এটা শুধু মাধ্যাকর্ষণ এবং গতি. কিন্তু এটি অবিশ্বাস্যভাবে আকর্ষণীয়, ঠিক স্থান সম্পর্কিত অন্য সবকিছুর মতো।
স্পেসশিপ আর্থ ফুলার রিচার্ড বাকমিনস্টার নিয়ন্ত্রণ করার জন্য গাইড
মহাকাশযান পৃথিবী
আমাদের ছোট মহাকাশযান পৃথিবী মাত্র 8,000 মাইল ব্যাস এবং মহাবিশ্বের অসীম স্থানের একটি ছোট অংশের প্রতিনিধিত্ব করে। আমাদের সবচেয়ে কাছের নক্ষত্র হল আমাদের শক্তির আধার জাহাজ - সূর্য 92 মিলিয়ন মাইল দূরে। এবং প্রতিবেশী তারকা আরও এক লক্ষ গুণ দূরে। সূর্য (আমাদের শক্তির উৎস জাহাজ) থেকে আলো পৃথিবীতে পৌঁছাতে প্রায় 4 বছর 4 মাস সময় নেয়। এটি আমাদের ফ্লাইটের দূরত্বের একটি উদাহরণ। আমাদের ছোট্ট স্পেসশিপ পৃথিবী এখন সূর্যের চারপাশে ঘণ্টায় ৬০ হাজার মাইল বেগে ঘুরছে এবং অক্ষরেখায় ঘুরছে। ওয়াশিংটন যে অক্ষাংশে অবস্থিত তা যদি আমরা গণনা করি তবে এটি আমাদের চলাচলে ঘন্টায় হাজার মাইল যোগ করে। প্রতি মিনিটে আমরা একশত মাইল ঘুরি এবং এক হাজার মাইল প্রদক্ষিণ করি। যদি আমরা আমাদের স্পেস রকেট ক্যাপসুলগুলিকে প্রতি ঘন্টায় 15 মাইল বেগে উৎক্ষেপণ করি, তাহলে আমাদের স্পেস শাটল পৃথিবীকে প্রদক্ষিণ করার জন্য ক্যাপসুলগুলিকে যে অতিরিক্ত ত্বরণ অর্জন করতে হবে তা পৃথিবীর নিজেই গতির এক-চতুর্থাংশ হতে হবে। স্পেসশিপ আর্থ এতটাই অস্বাভাবিকভাবে তৈরি এবং ডিজাইন করা হয়েছিল যে, যতদূর আমরা জানি, লোকেরা এটিতে 2 মিলিয়ন বছর ধরে বোর্ডে রয়েছে এবং এখনও কোনও ধারণা নেই যে তারা একটি স্পেসশিপে রয়েছে। এছাড়াও, আমাদের মহাকাশযানটি এতটাই দুর্দান্তভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে এতে বিভিন্ন ঘটনা এবং এনট্রপি নির্বিশেষে জীবনের পুনর্জন্মের জন্য সমস্ত ক্ষমতা রয়েছে, যার কারণে সমস্ত জীবন ব্যবস্থা শক্তি হারাতে পারে। এই কারণেই আমরা অন্য মহাকাশযান, সূর্য থেকে জীবনের জৈবিক ধারাবাহিকতার জন্য শক্তি পাই।
আমাদের সূর্য আমাদের সাথে গ্যালাকটিক সিস্টেমে এমন দূরত্বে চলে যায় যে আমরা পুড়ে না গিয়ে জীবনকে সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ বিকিরণ গ্রহণ করতে পারি। মহাকাশযান "পৃথিবী" এবং এর জীবিত যাত্রীদের পুরো কাঠামোটি এতটাই চিন্তাভাবনা এবং তৈরি করা হয়েছে যে ভ্যান অ্যালেন বেল্ট (পৃথিবীর বিকিরণ বেল্ট), যার অস্তিত্ব গতকাল পর্যন্ত আমরা সন্দেহও করিনি, সূর্য থেকে বিকিরণ ফিল্টার করতে সক্ষম এবং অন্যান্য তারা ভ্যান অ্যালেন বেল্টটি এত শক্তিশালী যে এটি অনুপস্থিত থাকলে, যে কোনও বিকিরণ এত বেশি ঘনত্বে পৃথিবীর পৃষ্ঠে পৌঁছাবে যে এটি আমাদের হত্যা করবে। স্পেসশিপ আর্থ এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে আমরা নিরাপদে অন্য কোনো নক্ষত্র থেকে প্রাপ্ত শক্তি ব্যবহার করতে পারি। জাহাজের কিছু অংশ তৈরি করা হয়েছে যাতে জৈবিক জীবন (জমিতে গাছপালা এবং সমুদ্রের শৈবাল) সালোকসংশ্লেষণের মাধ্যমে বজায় রাখা যায়, প্রয়োজনীয় পরিমাণে সৌর শক্তি ব্যবহার করে।
কিন্তু আমরা সব উদ্ভিদকে খাদ্য হিসেবে ব্যবহার করতে পারি না। প্রকৃতপক্ষে, আমরা সমস্ত উদ্ভিদের একটি ছোট অংশই খেতে পারি। আমরা খেতে পারি না, উদাহরণস্বরূপ, গাছের ছাল বা ঘাসের পাতা। কিন্তু গ্রহে এমন অনেক প্রাণী আছে যারা সহজেই এই খাবার খেতে পারে। আমরা পশুদের দুধ এবং মাংসের মাধ্যমে আমাদের জন্য শক্তি ব্যবহার করি। প্রাণীরা গাছপালা খায়, কিন্তু আমরা গ্রহে বিদ্যমান উদ্ভিদের অনেক ফল, বীজ এবং পাপড়ি খাওয়ার অনুমতি দিই না। যাইহোক, জেনেটিক্সের জন্য ধন্যবাদ, আমরা আমাদের জন্য উপযোগী সমস্ত উদ্ভিদ খাদ্য বৃদ্ধি করতে শিখেছি।
আমাদের বুদ্ধিমত্তা এবং অন্তর্দৃষ্টি দেওয়া হয়েছিল, যার জন্য আমরা জিন, আরবিসি, ডিএনএ এবং অন্যান্য মৌলিক উপাদানগুলি আবিষ্কার করতে সক্ষম হয়েছি যার মাধ্যমে আমাদের জীবন ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রিত হয়। রাসায়নিক উপাদান এবং পারমাণবিক শক্তির সাথে এই সমস্তই অনন্য স্পেসশিপ আর্থ, এর সরঞ্জাম, যাত্রী এবং অভ্যন্তরীণ সহায়তা ব্যবস্থার অংশ। যেমনটি আমরা পরে দেখব, এটি পরস্পরবিরোধী, কিন্তু কৌশলগতভাবে ব্যাখ্যাযোগ্য, কেন আজ অবধি আমরা এই অসামান্য রাসায়নিক, শক্তি ব্যবস্থার অপব্যবহার করেছি, অপব্যবহার করেছি এবং দূষিত করেছি যাতে সফলভাবে সমস্ত ধরণের জীবনকে পুনরুজ্জীবিত করা যায়।
আমি যা বিশেষভাবে আকর্ষণীয় মনে করি তা হল যে আমাদের মহাকাশযানটি একটি গাড়ির মতোই একটি যান্ত্রিক যান। আপনার যদি একটি গাড়ি থাকে তবে আপনি বুঝতে পারেন যে আপনাকে এটি পেট্রল বা গ্যাস দিয়ে পূরণ করতে হবে, রেডিয়েটারে জল ঢালা এবং সাধারণত এর অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে। আপনি আসলে থার্মোডাইনামিক ডিভাইসের অর্থ বুঝতে শুরু করেন। আপনি জানেন যে আপনাকে অবশ্যই আপনার ডিভাইসটি সঠিক কাজের অবস্থায় বজায় রাখতে হবে, অন্যথায় এটি ভেঙে যাবে এবং কাজ করা বন্ধ করে দেবে। সম্প্রতি অবধি, আমরা আমাদের মহাকাশযান পৃথিবীকে এমন একটি প্রক্রিয়া হিসাবে উপলব্ধি করিনি যা সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করলেই সঠিকভাবে কাজ করবে।
আজ, স্পেসশিপ আর্থ সম্পর্কে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্যগুলির মধ্যে একটি হল এর অপারেশনের জন্য নির্দেশনার অভাব। এটি আমার কাছে তাৎপর্যপূর্ণ বলে মনে হচ্ছে যে আমাদের জাহাজটি কীভাবে সফলভাবে পরিচালনা করা যায় তার নির্দেশাবলী নিয়ে আসেনি। আমাদের জাহাজের সমস্ত বিবরণ তৈরিতে কতটা মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল তা বিবেচনা করে, এটি কোনও কাকতালীয় নয় যে এটি এর সাথে অন্তর্ভুক্ত ছিল না। নির্দেশের অভাব আমাদের বুঝতে বাধ্য করে যে দুটি ধরণের লাল বেরি রয়েছে - লাল বেরি যা আমরা খেতে পারি এবং লাল বেরি যা আমাদের মেরে ফেলতে পারে। সুতরাং, নির্দেশের অভাবে, আমরা বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করতে বাধ্য হয়েছি, যা আমাদের প্রধান সুবিধা; এবং বৈজ্ঞানিক পরীক্ষাগুলি ডিজাইন করে এবং পরীক্ষামূলক আবিষ্কারগুলিকে সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করে। ম্যানুয়াল গাইডেন্সের অভাবের কারণে, আমরা বেঁচে থাকার বিকল্প উপায়ের ক্রমবর্ধমান সংখ্যার ফলাফল এবং শারীরিক এবং সেইসাথে আধিভৌতিক বৃদ্ধির ফলাফলগুলি অনুমান করতে শিখেছি।
এটা স্পষ্ট যে কোন জীব, জন্মের সাথে সাথেই অসহায়। অন্যান্য জীবের নবজাতকের তুলনায় মানব শিশুরা দীর্ঘ সময় অসহায় অবস্থায় থাকে। স্পষ্টতই, এটি "মানুষ" নামক উদ্ভাবনে নিহিত ছিল - যে তার বিভিন্ন নৃতাত্ত্বিক পর্যায়ে সাহায্যের প্রয়োজন ছিল, এবং তারপরে, যখন তিনি আরও স্বাধীন হয়ে ওঠেন, তখন তিনি প্রথম নজরে অদৃশ্য বেশ কয়েকটি ভৌত নীতি এবং আইন এবং সংস্থান আবিষ্কার করেন যা বর্তমান সময়ে বিদ্যমান। বিশ্ব। জীবনকে দীর্ঘায়িত করা এবং রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়ে তার জ্ঞান বৃদ্ধিতে এই সমস্তই তার পক্ষে কার্যকর হওয়া উচিত ছিল।
আমি বলব যে সমস্ত সমৃদ্ধি যা উদ্ভাবিত হয়েছিল এবং স্পেসশিপ আর্থের ডিজাইনে রাখা হয়েছিল তা ছিল একটি সুরক্ষা কারণ। নিরাপত্তা মানুষকে দীর্ঘ সময়ের জন্য অজ্ঞ থাকতে দেয়, যতক্ষণ না তার শক্তি খরচ এবং পরিবেশের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে সক্ষম নীতিগুলির একটি সিস্টেম তৈরি করার যথেষ্ট অভিজ্ঞতা ছিল। মহাকাশযান পৃথিবী এবং এতে জীবন ও প্রজননকে সমর্থন করে এমন সিস্টেমগুলিকে কীভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায় সে সম্পর্কে নির্দেশনার অভাব একজন বুদ্ধিমত্তা সম্পন্ন ব্যক্তিকে তার মৌলিক এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ক্ষমতাগুলি সনাক্ত করতে বাধ্য করেছিল। বুদ্ধিকে অভিজ্ঞতার দিকে ঘুরতে হয়েছিল। অতীতে অর্জিত জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতার বিশ্লেষণ একজন ব্যক্তিকে মৌলিক নীতিগুলি উপলব্ধি করতে এবং প্রণয়ন করতে দেয়, বিশেষ ক্ষেত্রে এবং সম্পূর্ণ সুস্পষ্ট ঘটনা উভয়ই সমন্বিত। পরিবেশের ভৌত সম্পদের পুনর্গঠনে এই সাধারণ নীতিগুলির উদ্দেশ্যমূলক প্রয়োগ মানবতাকে মহাবিশ্ব জুড়ে বৃহত্তর সমস্যাগুলির সাথে মোকাবিলা করতে সক্ষম হতে পারে।
আপনি যখন এই পুরো ডায়াগ্রামটি কল্পনা করবেন, আপনি দেখতে পাবেন যে অনেক দিন আগে, একজন ব্যক্তি জঙ্গলের মধ্য দিয়ে তার পথ তৈরি করেছিলেন (যেমন আপনি এবং আমি হয়তো করেছি), প্রয়োজনীয় দিক থেকে সংক্ষিপ্ততম পথটি খুঁজে বের করার চেষ্টা করছেন। পথে তিনি পড়ে যাওয়া গাছের মুখোমুখি হন। তিনি এই পতিত ক্রসক্রসিং গাছগুলির উপর আরোহণ করলেন এবং হঠাৎ বুঝতে পারলেন যে, তার স্থায়িত্ব থাকা সত্ত্বেও, একটি গাছ সামান্য দুলছে। এই গাছের এক প্রান্ত দ্বিতীয় গাছের উপরে এবং অন্য প্রান্তটি তৃতীয়টির নীচে। দুলতে দুলতে লোকটি দেখল তৃতীয় গাছটি উঠছে। এটা তার কাছে অবিশ্বাস্য মনে হয়েছিল। তারপর তৃতীয় গাছটি নিজে তোলার চেষ্টা করলেও সে ব্যর্থ হয়। তারপরে লোকটি আবার প্রথম গাছে আরোহণ করল, একই সময়ে এটিকে নাড়াতে চেষ্টা করল এবং, প্রথম ক্ষেত্রে যেমন, তৃতীয়, বড় গাছটি আবার উঠল। আমি নিশ্চিত যে প্রথম ব্যক্তি, এই সব করার পরে, ভেবেছিল যে তার সামনে একটি যাদু গাছ ছিল। এমনকি তিনি এটিকে তার সাথে বাড়িতে নিয়ে গিয়ে তার প্রথম টোটেম হিসাবে এটি স্থাপন করেছিলেন। সম্ভবত, এটি মানুষের জানার অনেক আগে ঘটেছিল যে কোনও শক্তিশালী গাছকে এইভাবে উত্তোলন করা যেতে পারে - এইভাবে অপ্রত্যাশিত আবিষ্কারের সমস্ত সফল "বিশেষ কেস" এর সাধারণীকরণের ভিত্তিতে লিভার অ্যাকশনের একটি মৌলিক নীতির উদ্ভব হয়েছিল। একবার একজন ব্যক্তি পদার্থবিজ্ঞানের মৌলিক নিয়মগুলিকে সাধারণীকরণ করতে শিখে গেলে, তিনি তার বুদ্ধিকে কার্যকরভাবে ব্যবহার করতে সক্ষম হন।
যে মুহুর্তে একজন ব্যক্তি বুঝতে পেরেছিলেন যে কোনও গাছকে লিভারের হাত হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, তার বুদ্ধিবৃত্তিক ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। ব্যক্তি বুদ্ধিমত্তার মাধ্যমে কুসংস্কার ও কুসংস্কার থেকে মুক্ত হয়েছিল, যা তার বেঁচে থাকার ক্ষমতা লক্ষ গুণ বাড়িয়ে দিয়েছে। যে নীতির উপর ভিত্তি করে লিভারের ক্রিয়া করা হয়েছে তার জন্য ধন্যবাদ, মানুষ গিয়ার, পুলি, ট্রানজিস্টর ইত্যাদি উদ্ভাবন করেছে। আসলে, এটি কম পরিশ্রমে আরও বেশি কাজ করা সম্ভব করেছে। এটি মানুষের বেঁচে থাকার ইতিহাসে একটি বুদ্ধিবৃত্তিক অগ্রগতি হতে পারে, সেইসাথে মানুষের দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে এমন মৌলিক নীতিগুলির একটি আধিভৌতিক উপলব্ধির মাধ্যমে অর্জিত সাফল্য।
Manned Flights to the Moon বইটি থেকে লেখক শুনেইকো ইভান ইভানোভিচ1.4। অ্যাপোলো মহাকাশযান অ্যাপোলো মহাকাশযান কমান্ড এবং সার্ভিস কম্পার্টমেন্ট, একটি চন্দ্র জাহাজ এবং একটি জরুরী রেসকিউ সিস্টেম (চিত্র 14.1) নিয়ে গঠিত। 4 অ্যাপোলো মহাকাশযানের নামমাত্র ওজন এবং মাত্রা দেখায়
ব্যাটল ফর দ্য স্টারস-২ বই থেকে। মহাকাশ দ্বন্দ্ব (প্রথম খণ্ড) লেখক পারভুশিন আন্তন ইভানোভিচ ব্যাটল ফর দ্য স্টারস-২ বই থেকে। মহাকাশ দ্বন্দ্ব (দ্বিতীয় খণ্ড) লেখক পারভুশিন আন্তন ইভানোভিচস্পেস শাটল SV-5 (X-24) 1964 সালের আগস্টে, বিমান বাহিনী START প্রোগ্রাম (স্টার্ট ফর স্পেসক্রাফ্ট টেকনোলজি এবং অ্যাডভান্সড রিএন্ট্রি প্রোগ্রাম) শুরু করার ঘোষণা দেয়। এই প্রোগ্রামটি এরোস্পেস যানবাহনের পরিকল্পনার সমস্ত বিদ্যমান প্রকল্পগুলিকে একত্রিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল
ইনভেনশনস অফ ডেডালাস বই থেকে জোন্স ডেভিড দ্বারামহাকাশযান "জানুস" মহাকাশ থেকে অবতরণ পর্যন্ত গতির সম্পূর্ণ পরিসরে বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করার সময় ভাল এরোডাইনামিক বৈশিষ্ট্য সহ একটি মহাকাশযান তৈরি করার ধারণা, যা স্টেজ সেপারেশন সহ একটি মহাকাশযানের বিকাশের দিকে পরিচালিত করে।
টেক অফ 2006 12 বই থেকে লেখক লেখক অজানাস্পেস বোমারু বিমান "Tu-2000" আন্দ্রেই তুপোলেভের OKB-156-এ মহাকাশ বিষয়ের সাথে সম্পর্কিত প্রায় সমস্ত কাজ 60 এর দশকের গোড়ার দিকে হ্রাস করা হয়েছিল। ব্যুরো 70 এর দশকে আবার এই বিষয়ে ফিরে আসে, যখন কাজ করার প্রতিশ্রুতি দেয়
রকেটস অ্যান্ড স্পেস ফ্লাইট বই থেকে লে উইলি দ্বারামহাকাশযান "জারিয়া" সয়ুজ (মানববাহী সয়ুজ টি, সয়ুজ টিএম এবং মনুষ্যবিহীন অগ্রগতি এবং অগ্রগতি-এম) ভিত্তিক মহাকাশযান ছাড়াও, এনপিও এনার্জিয়ার ডিজাইনাররা বারবার বিভিন্ন ডিভাইসের জন্য ডিজাইনের প্রস্তাব করেছেন যা আরও শক্তিশালী লঞ্চ যানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ইন্ডাস্ট্রিয়াল স্পেস এক্সপ্লোরেশন বই থেকে লেখক সিওলকোভস্কি কনস্ট্যান্টিন এডুয়ার্ডোভিচদ্বি-মডিউল মহাকাশ যান ওকে-এম টাইপ অরবিটাল যানবাহন এবং জারিয়া মহাকাশযানের কাজের সময় জমে থাকা বৈজ্ঞানিক এবং ডিজাইনের সংমিশ্রণ একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য মহাকাশযানের জন্য একটি নতুন প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রকল্প এগিয়ে নেওয়া সম্ভব করেছে।
স্পেস ফর আর্থলিংস বই থেকে লেখক বেরেগোভয় জর্জি টিমোফিভিচস্পেস ট্যুরিজম বর্তমানে, অরবিটাল স্টেশন তৈরির জন্য একটি প্রতিশ্রুতিশীল ক্ষেত্র হল পর্যটন মহাকাশ ঘাঁটি নির্মাণ
বাসযোগ্য মহাকাশ স্টেশন বই থেকে লেখক বুবনভ ইগর নিকোলাভিচআলোকীয়ভাবে সমতল পৃথিবী পৃথিবীর পৃষ্ঠের উপরে উচ্চতা বাড়ার সাথে সাথে বায়ুমণ্ডলের ঘনত্ব হ্রাস পায়। এর একটি কৌতূহলপূর্ণ পরিণতি হল যে বায়ুর প্রতিসরণকারী সূচক উচ্চতা (গ্রেডিয়েন্ট) এর সাথে পরিবর্তিত হয়, যার ফলে আলোর রশ্মি বায়ুমণ্ডল জুড়ে সামান্য ভ্রমণ করে।
The Trajectory of Life বইটি থেকে [চিত্র সহ] লেখক ফিওকটিস্টভ কনস্ট্যান্টিন পেট্রোভিচমহাকাশ পর্যটনের দাম বেড়েছে আইএসএস-এ একটি মহাকাশ পর্যটকের ফ্লাইটের দাম 20 থেকে 21 মিলিয়ন ডলারে বেড়েছে এই নভেম্বরে মস্কো-বেইজিং ভিডিও সেতুর সময় RSC Energia-এর সাধারণ ডিজাইনার নিকোলাই সেবাস্তিয়ানভের দ্বারা বলা হয়েছিল। তার মতে, এটি উপকরণ এবং জন্য ক্রমবর্ধমান দাম কারণে
টেকনোলজির বিশ্বে 100টি গ্রেট অ্যাচিভমেন্টস বই থেকে লেখক জিগুনেনকো স্ট্যানিস্লাভ নিকোলাভিচদ্বাদশ অধ্যায়। মহাকাশযান অদূর ভবিষ্যতে, সম্ভবত পরবর্তী দশকের প্রথম দিকে, মহাকাশযান নিয়ে একটি আন্তর্জাতিক সম্মেলন আহ্বান করা হবে। এটি অন্যান্য সমস্ত অনুরূপ সম্মেলনের থেকে আলাদা হবে যেটির প্রতিনিধিদের সংখ্যাগরিষ্ঠ হবে৷
লেখকের বই থেকেগ্রহ পৃথিবী অন্বেষণ
লেখকের বই থেকেপৃথিবী এবং মহাকাশের সীমানায় মহাজাগতিক ভোরের সৌন্দর্য গ্যাগারিনই প্রথম দেখেছিলেন। সবকিছু ছিল অস্বাভাবিক, উজ্জ্বল, চিত্তাকর্ষক। "কি সুন্দর!" - সে যা দেখেছিল তা দেখে আনন্দে চিৎকার করে বলতে পারত। কক্ষপথে তার যাত্রা খুব ছোট ছিল “দিগন্তে
লেখকের বই থেকেপৃথিবী - স্থানান্তরের সাথে মঙ্গল 12 ফেব্রুয়ারী, 1961 সালে, সোভিয়েত ইউনিয়নে শুক্রের দিকে অগ্রসর হয়ে প্রথম আন্তঃগ্রহ স্টেশন চালু হয়েছিল। TASS রিপোর্টে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে স্টেশনটি একটি নিয়ন্ত্রিত মহাকাশ রকেট দ্বারা একটি আন্তঃগ্রহের গতিপথে চালু করা হয়েছিল,
লেখকের বই থেকেপোর্টহোল কোরোলেভের আর্থ ডিজাইন ব্যুরোতে এই ধারণাটি প্রস্তাব করেছিল। একবার কথোপকথনে তিনি জিজ্ঞাসা করেছিলেন: "ভোস্টক ডিসেন্ট মডিউলে দুই বা এমনকি তিনটি মহাকাশচারী রাখা কি সম্ভব নয়?" আমি উত্তর দিলাম যে এটা অসম্ভব। প্রথমত, কারণ ইতিমধ্যে পরীক্ষিত রোপণ স্কিম সঙ্গে
লেখকের বই থেকেস্পেস এলিভেটর এটা সাধারণত এরকম হয়। সায়েন্স ফিকশন লেখকরা একটি ধারণা প্রকাশ করেন এবং প্রকৌশলীরা তখন তা বাস্তবায়নের চেষ্টা করেন। এই ক্ষেত্রে, সবকিছু ঠিক বিপরীত: বৈজ্ঞানিক কথাসাহিত্য লেখকরা ইঞ্জিনিয়ারদের কল্পনার সাথে তাল মিলিয়ে রাখেন না। আপনি নিজেই বিচার করুন... দুটি শক্তি একসাথে কাজ করে। 1960 সালের জুলাই মাসে
2.50: "90 থেকে 40 কিমি উচ্চতা থেকে SA এর অবতরণ সনাক্ত করা হয়েছে এবং রাডার স্টেশনগুলির সাথে রয়েছে".
এই রাডার ডেটা মনে রাখবেন।
আমরা তাদের কাছে ফিরে যাব যখন আমরা আলোচনা করব যে ইউএসএসআর 50 বছর আগে অ্যাপোলোকে কী এবং কীভাবে পর্যবেক্ষণ করতে পারত এবং কেন এটি কখনই করেনি।
রাশিয়ান ভাষায় ক্যাপশন চালু করুন।
এটি এখনই উল্লেখ করার মতো যে একটি মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের সংস্থাটি মনুষ্যবিহীন মিশনের থেকে বেশ আলাদা, তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, মহাকাশে গতিশীল ক্রিয়াকলাপের সমস্ত কাজ দুটি পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে: নকশা এবং অপারেশনাল, কেবলমাত্র মনুষ্যবাহী মিশনের ক্ষেত্রে এইগুলি পর্যায়গুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি সময় নেয়। এই নিবন্ধটি মূলত অপারেশনাল অংশের উপর ফোকাস করে, যেহেতু ডিসেন্টের ব্যালিস্টিক ডিজাইনের উপর কাজ চলমান রয়েছে এবং অবতরণের সময় ক্রুদের নিরাপত্তা এবং আরামকে প্রভাবিত করে এমন বিভিন্ন কারণকে অপ্টিমাইজ করার জন্য বিভিন্ন গবেষণা অন্তর্ভুক্ত করে।
অবতরণ এলাকা নির্ধারণ করার জন্য বংশদ্ভুত প্রথম মোটামুটি গণনা করা হচ্ছে। কেন এটা করা হচ্ছে? বর্তমানে, রাশিয়ান জাহাজের নিয়মিত নিয়ন্ত্রিত অবতরণ শুধুমাত্র কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রে অবস্থিত 13টি নির্দিষ্ট অবতরণ এলাকায় করা যেতে পারে। এই সত্যটি অনেক বিধিনিষেধ আরোপ করে, প্রাথমিকভাবে আমাদের বিদেশী অংশীদারদের সাথে সমস্ত গতিশীল ক্রিয়াকলাপের পূর্ব অনুমোদনের প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্পর্কিত। শরৎ এবং বসন্তে রোপণ করার সময় প্রধান অসুবিধা দেখা দেয় - এটি রোপণ অঞ্চলে কৃষি কাজের কারণে। এই সত্যটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত, কারণ ক্রুদের সুরক্ষা নিশ্চিত করার পাশাপাশি, স্থানীয় জনসংখ্যা এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার পরিষেবা (এসআরএস) এর সুরক্ষা নিশ্চিত করাও প্রয়োজনীয়। স্ট্যান্ডার্ড অবতরণ এলাকাগুলি ছাড়াও, ব্যালিস্টিক অবতরণের সময় অবতরণ এলাকাগুলিও রয়েছে, যা অবশ্যই অবতরণের জন্য উপযুক্ত হতে হবে।
বর্তমান আইএসএস কক্ষপথের সর্বশেষ তথ্য এবং ডক করা মহাকাশযানের বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করে, ডিসেন্ট ট্র্যাজেক্টোরির জন্য প্রাথমিক গণনাগুলি পরিমার্জিত করা হচ্ছে। আসল বিষয়টি হ'ল লঞ্চের মুহূর্ত থেকে অবতরণ পর্যন্ত মোটামুটি দীর্ঘ সময় কেটে যায় এবং ডিভাইসের ভর-কেন্দ্রিক বৈশিষ্ট্যগুলিও পরিবর্তিত হয়, মহাকাশচারীদের সাথে একত্রে পেলোডগুলিও একটি বড় অবদান রাখে; স্টেশন থেকে পৃথিবীতে ফিরে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে বংশদ্ভুত গাড়ির ভর অবস্থান কেন্দ্র পরিবর্তন করতে পারে. এখানে কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ তা ব্যাখ্যা করা প্রয়োজন: সয়ুজ মহাকাশযানের আকৃতি একটি হেডলাইটের মতো, যেমন এটিতে কোনো অ্যারোডাইনামিক নিয়ন্ত্রণ নেই, তবে প্রয়োজনীয় অবতরণ নির্ভুলতা পেতে বায়ুমণ্ডলে গতিপথ নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। এই উদ্দেশ্যে, সয়ুজের একটি গ্যাস-গতিশীল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে, তবে এটি নামমাত্র ট্র্যাজেক্টোরি থেকে সমস্ত বিচ্যুতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে সক্ষম নয়, তাই একটি অতিরিক্ত ভারসাম্যপূর্ণ ওজন কৃত্রিমভাবে ডিভাইসের নকশায় যুক্ত করা হয়েছে, যার উদ্দেশ্য হল ভরের কেন্দ্র থেকে চাপের কেন্দ্র স্থানান্তর করুন, যা আপনাকে একটি রোলে ঘুরিয়ে ডিসেন্ট ট্রাজেক্টোরি নিয়ন্ত্রণ করতে দেবে। প্রধান এবং ব্যাকআপ স্কিমগুলির আপডেট করা ডেটা MSS-এ পাঠানো হয়। এই তথ্যের উপর ভিত্তি করে, সমস্ত গণনা করা পয়েন্টগুলিকে উড়িয়ে দেওয়া হয় এবং এই এলাকায় অবতরণের সম্ভাবনা সম্পর্কে একটি উপসংহার তৈরি করা হয়।
আইএসএস অবস্থানের সর্বশেষ পরিমাপ, সেইসাথে প্রধান এবং রিজার্ভ অবতরণ এলাকায় বায়ু পরিস্থিতির পূর্বাভাস বিবেচনা করে অবতরণ গতিপথ চূড়ান্ত করা হচ্ছে। প্রায় 10 কিলোমিটার উচ্চতায় প্যারাসুট সিস্টেমটি খোলার কারণে এটি অবশ্যই করা উচিত। এই সময়ে, ডিসেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেম ইতিমধ্যেই তার কাজ করে ফেলেছে এবং কোনোভাবেই ট্র্যাজেক্টোরি ঠিক করতে পারে না। আসলে, ডিভাইসটি শুধুমাত্র বায়ু প্রবাহ দ্বারা প্রভাবিত হয়, যা উপেক্ষা করা যায় না। নীচের চিত্রটি বায়ু প্রবাহের মডেলিংয়ের বিকল্পগুলির মধ্যে একটি দেখায়। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, প্যারাসুট ঢোকানোর পরে, গতিপথ ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। বাতাসের প্রবাহ কখনও কখনও বিচ্ছুরণ বৃত্তের অনুমোদিত ব্যাসার্ধের 80% পর্যন্ত হতে পারে, তাই আবহাওয়ার পূর্বাভাসের নির্ভুলতা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
অবতরণের দিনে:
ব্যালিস্টিক এবং অনুসন্ধান এবং উদ্ধার পরিষেবাগুলি ছাড়াও, আরও অনেক ইউনিট স্থলে মহাকাশযানের অবতরণ নিশ্চিত করতে জড়িত, যেমন:
সমস্ত পরিষেবার প্রস্তুতির প্রতিবেদনের পরেই ফ্লাইট পরিচালকরা পরিকল্পিত প্রোগ্রাম অনুসারে অবতরণ করার সিদ্ধান্ত নিতে পারেন।
এর পরে, স্থানান্তর হ্যাচ বন্ধ করা হয় এবং জাহাজটি স্টেশন থেকে আনডক করা হয়। একটি পৃথক পরিষেবা আনডক করার জন্য দায়ী। এখানে আনডকিংয়ের দিকটি আগে থেকেই গণনা করা প্রয়োজন, সেইসাথে স্টেশনের সাথে সংঘর্ষ রোধ করার জন্য ডিভাইসে প্রয়োগ করা আবশ্যক।
ডিসেন্ট ট্র্যাজেক্টোরি গণনা করার সময়, আনডকিং প্যাটার্নটিও বিবেচনায় নেওয়া হয়। জাহাজটি আনডক করার পরে, ব্রেকিং ইঞ্জিন চালু হতে এখনও কিছু সময় আছে। এই সময়ে, সমস্ত সরঞ্জাম পরীক্ষা করা হয়, ট্র্যাজেক্টরি পরিমাপ নেওয়া হয় এবং ল্যান্ডিং পয়েন্ট নির্দিষ্ট করা হয়। এটিই শেষ মুহূর্ত যখন অন্য কিছু স্পষ্ট করা যায়। তারপর ব্রেক মোটর চালু হয়। এটি বংশধরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়গুলির মধ্যে একটি, তাই এটি ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা হয়। জরুরী পরিস্থিতিতে পরবর্তীতে কোন পরিস্থিতিতে এগিয়ে যেতে হবে তা বোঝার জন্য এই ধরনের ব্যবস্থাগুলি প্রয়োজনীয়। স্বাভাবিক পালস প্রক্রিয়াকরণের সময়, কিছু সময় পরে মহাকাশযানের বগিগুলিকে আলাদা করা হয় (ডিসেন্ট ভেহিকেলটি গৃহস্থালী এবং যন্ত্রের বগি থেকে আলাদা করা হয়, যা পরে বায়ুমণ্ডলে পুড়ে যায়)।
যদি, বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করার পরে, ডিসেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেম সিদ্ধান্ত নেয় যে এটি প্রয়োজনীয় স্থানাঙ্ক সহ বিন্দুতে ডিসেন্ট গাড়ির অবতরণ নিশ্চিত করতে সক্ষম হয় না, তাহলে জাহাজটি একটি ব্যালিস্টিক ডিসেন্টে "ভেঙ্গে" যায়। যেহেতু এটি সমস্ত প্লাজমাতে ঘটে (কোনও রেডিও যোগাযোগ নেই), রেডিও যোগাযোগ পুনরায় শুরু করার পরেই ডিভাইসটি কোন গতিপথে চলছে তা নির্ধারণ করা সম্ভব। যদি একটি ব্যালিস্টিক বংশদ্ভুত ঘটে, তবে দ্রুত অবতরণ পয়েন্টটি স্পষ্ট করা এবং অনুসন্ধান এবং উদ্ধার পরিষেবাতে স্থানান্তর করা প্রয়োজন। একটি স্ট্যান্ডার্ড নিয়ন্ত্রিত বংশধরের ক্ষেত্রে, জাহাজটি এখনও পিএসএস বিশেষজ্ঞদের দ্বারা উড্ডয়নের মধ্যে রয়েছে এবং আমরা প্যারাসুটের মাধ্যমে গাড়ির লাইভ অবতরণ দেখতে পাচ্ছি এবং এমনকি যদি আমরা ভাগ্যবান হই, নরম অবতরণ ইঞ্জিনগুলির অপারেশন (যেমন চিত্রে)।
এর পরে, আপনি সবাইকে অভিনন্দন জানাতে পারেন, হুররে চিৎকার করতে পারেন, শ্যাম্পেন খুলতে পারেন, আলিঙ্গন করতে পারেন ইত্যাদি। ল্যান্ডিং পয়েন্টের জিপিএস স্থানাঙ্কগুলি পাওয়ার পরেই ব্যালিস্টিক কাজ আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পন্ন হয়। মিস-এর ফ্লাইট-পরবর্তী মূল্যায়নের জন্য এটি প্রয়োজনীয়, যার দ্বারা আমরা আমাদের কাজের গুণমান মূল্যায়ন করতে পারি।
ছবি সাইট থেকে নেওয়া: www.mcc.rsa.ru
অতি-নির্ভুল ল্যান্ডিং বা নাসার "হারানো প্রযুক্তি"
মূল থেকে নেওয়া হয়েছে
এছাড়াও
মূল থেকে নেওয়া হয়েছে
আমি 100,500 সৈন্য নির্বিচারে বেছে নেওয়া ভূখণ্ড জুড়ে অবাধে জোরপূর্বক অভিযান চালিয়ে গভীরতম প্রাচীনত্ব সম্পর্কে অবাধে কথা বলার আগে 100 তম বার পুনরাবৃত্তি করছি, "বিড়ালের উপর" © "অপারেশন ওয়াই" অনুশীলন করা দরকারী, উদাহরণস্বরূপ, ইভেন্টগুলিতে অর্ধ শতাব্দী আগে - "চাঁদে আমেরিকান ফ্লাইট।"
নাসার রক্ষকরা কিছু সম্পর্কে বন্য হয়ে গিয়েছিলেন। এবং এক মাসেরও কম সময় পেরিয়ে গেছে অত্যন্ত প্রচারিত ব্লগার গ্রীনক্যাট, যিনি লাল হয়েছিলেন, এই বিষয়ে কথা বলেছেন:
"মহাকাশ পৌরাণিক কাহিনী সম্পর্কে কথা বলার জন্য আমাদের GeekPicnic-এ আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। অবশ্যই, আমি সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং জনপ্রিয় একটি গ্রহণ করেছি: চন্দ্র ষড়যন্ত্রের মিথ। এক ঘন্টার মধ্যে, আমরা সবচেয়ে সাধারণ ভুল ধারণা এবং সবচেয়ে সাধারণ প্রশ্নগুলি নিয়ে বিশদভাবে আলোচনা করেছি: কেন তারাগুলি দৃশ্যমান নয়, কেন পতাকা উড়ছে, চন্দ্রের মাটি কোথায় লুকিয়ে আছে, কীভাবে তারা প্রথম অবতরণ রেকর্ডিং ফিল্মগুলি হারাতে সক্ষম হয়েছিল, কেন F1 রকেট ইঞ্জিন তৈরি হচ্ছে না, এবং অন্যান্য প্রশ্ন।"
আমি তাকে একটি মন্তব্য লিখেছিলাম:
"ছোট, খোবোটভ খণ্ডনের চুল্লিতে "পতাকা কাঁপছে - কোন তারা নেই - ফটোগুলি নকল"!
শুধু একটি জিনিস ব্যাখ্যা করা ভালো: কীভাবে আমেরিকানরা, "চাঁদ থেকে ফিরে আসার সময়" দ্বিতীয় পালানোর বেগ থেকে, +-5 কিমি নির্ভুলতার সাথে অবতরণ করেছিল, যা তখনও পৃথিবীর নিকটবর্তী কক্ষপথ থেকে প্রথম পালানোর বেগ থেকেও অপ্রাপ্য ছিল। ?
আবার "নাসার হারিয়ে যাওয়া প্রযুক্তি"? G-d-g“আমি এখনও একটি উত্তর পাইনি, এবং আমি সন্দেহ করি যে কিছু বুদ্ধিমান হবে, এটি একটি পতাকা এবং একটি স্পেস উইন্ডো নিয়ে হাসি-হাসি নয়।
আমাকে ব্যাখ্যা করা যাক অ্যামবুশ কি. এ.আই. "" নিবন্ধে পপভ লিখেছেন: "নাসার মতে, "চন্দ্র" অ্যাপোলোস নং 8,10-17 2.5; 2.4; 3; 3.6; 1.8; 1; 1.8; 5.4; গণনাকৃত বিন্দু থেকে বিচ্যুতি সহ স্প্ল্যাশ ডাউন। এবং 1.8 কিমি, যথাক্রমে, ± 2 কিমি, অর্থাৎ, অ্যাপোলোসের জন্য প্রভাবের বৃত্তটি খুব ছোট ছিল - ব্যাস 4 কিমি।
এমনকি এখন, 40 বছর পরে, আমাদের প্রমাণিত সয়ুজ দশগুণ কম নির্ভুলভাবে অবতরণ করে (চিত্র 1), যদিও অ্যাপোলো এবং সয়ুজের বংশগত গতিপথ তাদের ভৌত সারাংশে অভিন্ন।":
আরো বিস্তারিত জানার জন্য দেখুন:
"...1999 সালে উন্নত Soyuz - TMS-এর ডিজাইনের সময় যা প্রদান করা হয়েছিল তার কারণে Soyuz-এর আধুনিক অবতরণ নির্ভুলতা নিশ্চিত করা হয়েছে" প্যারাসুট সিস্টেমের স্থাপনার উচ্চতা হ্রাস করাঅবতরণ নির্ভুলতা উন্নত করতে (ল্যান্ডিং পয়েন্টের মোট স্ক্যাটারের বৃত্তের ব্যাসার্ধে 15-20 কিমি)।
1960 এর দশকের শেষ থেকে 21 শতক পর্যন্ত, একটি স্বাভাবিক, মানক বংশধরের সময় সয়ুজের অবতরণ নির্ভুলতা সীমার মধ্যে ছিল গণনাকৃত বিন্দু থেকে ± 50-60 কিমিযেমন 1960 সালে কল্পনা করা হয়েছিল।
স্বাভাবিকভাবেই, জরুরী পরিস্থিতিও ছিল, উদাহরণস্বরূপ, 1969 সালে, বোর্ডে বরিস ভলিনভের সাথে "" এর অবতরণ গণনা করা পয়েন্ট থেকে 600 কিলোমিটার কম হয়েছিল।
সোয়ুজের আগে, ভোস্টক এবং ভোসখডের যুগে, গণনাকৃত বিন্দু থেকে বিচ্যুতিগুলি আরও আকস্মিক ছিল।
এপ্রিল 1961 ইউ গ্যাগারিন পৃথিবীর চারপাশে 1 কক্ষপথ তৈরি করে। ব্রেকিং সিস্টেমে ব্যর্থতার কারণে, গ্যাগারিন বাইকোনুর কসমোড্রোমের কাছে পরিকল্পিত এলাকায় নয়, 1800 কিলোমিটার পশ্চিমে সারাতোভ অঞ্চলে অবতরণ করেছিল।
মার্চ 1965 P. Belyaev, A. Leonov 1 দিন 2 ঘন্টা 2 মিনিট বিশ্বের প্রথম মানুষের স্পেসওয়াক, অটোমেশন ব্যর্থ হয়েছে তুষার আচ্ছাদিত তাইগা, পার্ম থেকে 200 কিলোমিটার দূরে, জনবহুল এলাকা থেকে। নভোচারীরা তাইগায় দুই দিন কাটিয়েছেন যতক্ষণ না উদ্ধারকারীরা তাদের আবিষ্কার করে ("তৃতীয় দিনে তারা আমাদের সেখান থেকে বের করে নিয়ে আসে।")। হেলিকপ্টার কাছাকাছি অবতরণ করতে না পারায় এটি ঘটেছে। হেলিকপ্টারের অবতরণ স্থানটি পরের দিন সজ্জিত ছিল, যেখানে মহাকাশচারীরা অবতরণ করেছিলেন সেখান থেকে 9 কিমি দূরে। ল্যান্ডিং সাইটে নির্মিত একটি লগ হাউসে রাত্রিযাপন করা হয়েছিল। মহাকাশচারী এবং উদ্ধারকারীরা স্কিসে হেলিকপ্টারে উঠেছিল।"
সয়ুজের মতো একটি সরাসরি অবতরণ, ওভারলোডের কারণে, অ্যাপোলো মহাকাশচারীদের জীবনের সাথে বেমানান হবে, কারণ তাদের দ্বিতীয় মহাজাগতিক গতিকে নিভিয়ে দিতে হবে, এবং দ্বি-ডাইভ স্কিম ব্যবহার করে একটি নিরাপদ অবতরণ একটি বিক্ষিপ্ততা দেয়। শত শত এমনকি হাজার হাজার কিলোমিটারের ল্যান্ডিং পয়েন্ট:
অর্থাৎ, অ্যাপোলোস যদি অবাস্তব নির্ভুলতার সাথে আজকের মানদণ্ডের সাথে সরাসরি একক-ডাইভ প্যাটার্নে স্প্ল্যাশ করতেন, তাহলে মহাকাশচারীরা হয় উচ্চমানের অপসারণমূলক সুরক্ষার অভাবে পুড়ে যেতেন, অথবা মারা যেতেন/গুরুতরভাবে আহত হয়েছিলেন। ওভারলোড
কিন্তু অসংখ্য টেলিভিশন, ফিল্ম এবং ফটোগ্রাফি সর্বদাই রেকর্ড করেছে যে অ্যাপোলো মহাকাশচারীরা যারা দ্বিতীয় মহাজাগতিক গতি থেকে নেমেছিলেন তারা কেবল জীবিত ছিলেন না, কিন্তু খুব প্রফুল্ল এবং প্রাণবন্ত ছিলেন।
এবং এটি সত্ত্বেও যে আমেরিকানরা একই সময়ে একটি বানরকে নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে সঠিকভাবে চালু করতে পারেনি, দেখুন।
রেড গ্রিনক্যাট ভিটালি এগোরভ, যিনি এত উদ্যোগীভাবে "চাঁদে আমেরিকান" পৌরাণিক কাহিনীকে রক্ষা করেন, তিনি একজন অর্থপ্রদানকারী প্রচারক, প্রাইভেট স্পেস কোম্পানি ডাউরিয়া অ্যারোস্পেসের জনসংযোগ বিশেষজ্ঞ, যেটি মস্কোর স্কোলকোভো টেকনোপার্কে অবস্থিত এবং প্রকৃতপক্ষে আমেরিকান অর্থে বিদ্যমান ( সামনে জোর দাও) :
"কোম্পানিটি 2011 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। মহাকাশ কার্যক্রম পরিচালনার জন্য Roscosmos লাইসেন্সটি 2012 সালে প্রাপ্ত হয়েছিল। 2014 সাল পর্যন্ত, এটির শাখা ছিল জার্মানি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে। 2015 এর শুরুতে, রাশিয়া ব্যতীত সর্বত্র উত্পাদন কার্যক্রম কার্যত কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল। কোম্পানিটি ছোট মহাকাশযান (উপগ্রহ) তৈরি এবং তাদের জন্য উপাদান বিক্রয় নিযুক্ত করা হয়. Dauria Aerospace 2013 সালে ভেঞ্চার ফান্ড I2bf থেকে $20 মিলিয়ন বিনিয়োগ সংগ্রহ করেছে. কোম্পানিটি 2015 সালের শেষের দিকে আমেরিকান কোম্পানির কাছে তার দুটি স্যাটেলাইট বিক্রি করে। এইভাবে আপনার কার্যকলাপ থেকে প্রথম আয় প্রাপ্ত."
"তার নিয়মিত "বক্তৃতা" এর একটিতে, ইগোরভ অহংকার করে, তার স্বাভাবিক মোহনীয় হাসি হাসলেন, এই সত্য যে আমেরিকান তহবিল "I2BF হোল্ডিংস লিমিটেড।" টার্গেট I2BF-RNC স্ট্র্যাটেজিক রিসোর্সেস ফান্ড NASA এর পৃষ্ঠপোষকতায় DAURIA AEROSPACE কোম্পানিতে $35 মিলিয়ন বিনিয়োগ করেছে।
দেখা যাচ্ছে যে মিঃ এগোরভ কেবল রাশিয়ান ফেডারেশনের বিষয় নয়, একজন পূর্ণাঙ্গ বিদেশী বাসিন্দা, যার কার্যক্রম আমেরিকান তহবিল থেকে অর্থায়ন করা হয়, যার জন্য আমি বুমস্টারার ক্রাউডফান্ডিংয়ের সমস্ত স্বেচ্ছাসেবী রাশিয়ান স্পনসরকে অভিনন্দন জানাই, যারা তাদের কঠোর বিনিয়োগ করেছেন। - একটি বিদেশী কোম্পানির একটি প্রকল্পে অর্থ উপার্জন, যার একটি খুব নির্দিষ্ট আদর্শিক চরিত্র আছে।"
সমস্ত জার্নাল নিবন্ধের ক্যাটালগ:
