কারণ আমি প্রায়শই যুদ্ধে খনন করি, আমার একটি অনুসন্ধান তদন্তের প্রয়োজন। যা দিয়ে আমি পরিখা, পরিখা এবং শুধুমাত্র আকর্ষণীয় বড় সংকেত তৈরি করতে পারি। আসলে, এটি একটি খুব দরকারী জিনিস, কারণ আপনার মেটাল ডিটেক্টর রিং করতে পারে না সব সবচেয়ে আকর্ষণীয় জিনিস.
উদাহরণস্বরূপ, আমি প্রায়শই একটি পরিখার নিচ থেকে ভাঙা রেড আর্মি কাচের ফ্লাস্কগুলি তুলেছি, তবে একটি অক্ষত খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে? এবং আমি বেশ কয়েকটি প্লেট তুলে নিলাম (অনেকগুলো পুরো নয়)। আমি কখনই ভাবিনি যে আপনি একটি অনুসন্ধান অনুসন্ধানের মাধ্যমে এত আকর্ষণীয় জিনিস খুঁজে পেতে পারেন যতক্ষণ না আমি কয়েকটা ভ্রমণের জন্য এটিতে কঠোর পরিশ্রম করি।
বিশ্বাস! আমাদের এলাকায় একটি মেটাল ডিটেক্টর সঙ্গে পাওয়া যেতে পারে যে আগ্রহ সামান্য বাকি আছে. কিন্তু একটি ডিপস্টিক যথেষ্ট বেশি। কারণ তাদের সঙ্গে প্রায় কেউ কাজ করে না। সবাই মনে করে যে মেটাল ডিটেক্টর শক্তি। বাস্তবিক, এই সত্য নয়. যে কোন অনুসন্ধানী দলপ্রায়শই প্রধান টুল হিসাবে প্রোবের সাথে কাজ করে এবং একটি অতিরিক্ত হিসাবে একটি মেটাল ডিটেক্টর। এর পরে, একটি উপসংহার আঁকুন। কি ভাল ডিপস্টিকবা একটি ধাতু আবিষ্কারক।
এখনও আপনার হাতে তদন্ত থাকার, আপনাকে কম বেলচা করতে হবে, অনেক কম। বিশেষ করে যদি আপনি শুধুমাত্র বড় সংকেত খনন করেন। কারণ সবাই জানে যে অর্ডার এবং পদক ছাড়া ছোট সংকেতগুলিতে আকর্ষণীয় কিছু নেই।
সময়ের সাথে সাথে, আপনি শব্দ দ্বারা শিকড়, পাথর, লোহা, কাচ সনাক্ত করতে শিখবেন এবং এমনকি আপনি মাটির নমুনা নিতে সক্ষম হবেন। শুধু কল্পনা করুন কতগুলি ফাংশন এবং প্রোব আছে। এমনকি একটি মেটাল ডিটেক্টরও তেমন নেই।
প্রথমবার থেকে, এই জাতীয় ডিভাইসের সাথে কাজ করা আপনার পক্ষে কঠিন হবে, তাই আপনি বুঝতে পারবেন না কী নক করছে। একটি পাথর বা আকর্ষণীয় কিছু। তবে দুয়েক ট্রিপের পরে, আপনি একজন পেশাদারের মতো তাদের সাথে কাজ করবেন। আমি নিজের জন্য কথা বলি।
মাটিতে শূন্যস্থান খুঁজে বের করার জন্য প্রোবটি খুব কার্যকর হবে। মাটি দিয়ে আচ্ছাদিত প্রচুর সেলার এবং বেসমেন্ট রয়েছে, যা কেবল পাওয়া যায় না। এবং একটি মেটাল ডিটেক্টর এটি বাছাই করবে না। এবং তদন্ত আপনাকে এই বিষয়ে সাহায্য করবে। এবং একটি নিয়ম হিসাবে, বেসমেন্টে অনেক আকর্ষণীয় জিনিস রয়েছে। (প্রাচীন বাতি, লোহা, সামোভার, পাত্র) কারণ এই সব খুব প্রশংসা করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, আমি এটি সংগ্রহ করি না, তবে আমি এটি কয়েনের জন্য বিনিময় করি।
কি থেকে যেমন একটি তদন্ত করতে? এগুলি সাধারণত 8 MM বা 5 MM টর্শন বার থেকে তৈরি করা হয়। এটা নির্ভর করে আপনি কোন ধরনের মাটিতে এটি ব্যবহার করবেন। মাটি শক্ত হলে 8 এমএম নেওয়া ভালো।
যাইহোক, কে জানে না টর্শন বার কী - এটি সোভিয়েত গাড়ি, ভিএজেড, জিএজেড ইত্যাদির একটি রড। এটি খুঁজে পাওয়া মোটেই সমস্যা নয়, যেকোনো অটো পার্টসের দোকানে।
একটি বিয়ারিং থেকে একটি বল টরশন বারের শেষের দিকে ঢালাই করা হয়, আপনার টর্শন বারের ব্যাসের দ্বিগুণ। আপনি এটি কোথায় ব্যবহার করবেন তার উপর নির্ভর করে যে কোনও হ্যান্ডেল তৈরি করা যেতে পারে। আপনি শুধু একটি তলোয়ার ব্যবহার করতে পারেন, অথবা আপনি একটি টি-আকৃতির একটি ব্যবহার করতে পারেন।
এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, প্রোবের উচ্চতা সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র। আপনি কি পরিখা সঙ্গে কাজ করা হবে? প্রযুক্তি অনুসারে, পরিখাগুলি 1-1.5 মিটার গভীরে খনন করা হয়েছিল, তাই এই মাত্রাগুলিতে আটকে থাকুন।
শুধু এক মিনিট মনোযোগ !!!আপনি একটি ডিপস্টিক তৈরি বা কেনা শুরু করার আগে, এর বিপদ এবং সুনির্দিষ্ট বিষয়গুলি বোঝার জন্য আমি আমার নিবন্ধগুলি পড়ার পরামর্শ দেব। এবং এছাড়াও, যা আপনার জন্য নদী, হ্রদ এবং স্রোত এবং এমনকি কূপগুলি পরীক্ষা করার জন্য খুব দরকারী হবে।
উদাহরণস্বরূপ, আমার অনুসন্ধানটি এইরকম:
ভলগা টরসন বার থেকে তৈরি। তারা আমাকে দিয়েছিল। শেষে, বুলেট সীসা দিয়ে ভরা হয়। এটি ভ্রমণের সময় সত্যিই শেষ হয়ে যায় এবং আপনাকে বের হওয়ার আগে প্রতিবার এটি পরিবর্তন করতে হবে। অতএব, আমি একটি থ্রেড কাটা এবং একটি বিশেষ বোল্ট, বা একটি বিয়ারিং থেকে একটি বল ঢালাই করতে চাই। আমি পরে দেখাব কিভাবে আমি এটা করতে পারি.
ক্রয় করা প্রোব আছে যা ভাঁজ করে এবং একগুচ্ছ প্রতিস্থাপনযোগ্য সংযুক্তি রয়েছে। যার একটি কমলা হ্যান্ডেল আছে। যা খুবই সুবিধাজনক। যখন এটি ঘটে, আপনি মাটিতে একটি প্রোব আটকান, 10-15 মিটার দূরে সরে যান এবং এটি আর খুঁজে পাবেন না। কারণ এটি গাছের সাথে মিশে যায়।
অতএব, আপনি যদি নিজের হাতে একটি অনুসন্ধান প্রোব তৈরি করেন তবে এটি একটি উজ্জ্বল রঙে আঁকুন। এটা আপনার কাজে লাগবে, বিশ্বাস করুন।
যাইহোক, সুপরিচিত পোরিভায়েভের ভিডিওটি দেখুন, তিনি প্রোব সম্পর্কে কিছু চমত্কার স্মার্ট জিনিস বলেছেন। এবং সাধারণভাবে, পোরিভায়েভের সরঞ্জামগুলির শালীন পর্যালোচনা রয়েছে।
এবং আমি তাদের জন্য সুপারিশ করব যারা খনন শুরু করতে চান, কিন্তু জানেন না কোন ডিভাইসটি বেছে নেবেন, সে সম্পর্কে আমার নিবন্ধটি পড়তে। কিন্তু যদি আপনার কাছে এখনও তহবিল না থাকে তবে খনন করতে চান, একটি অনুসন্ধান অনুসন্ধান ব্যবহার করুন। বিশ্বাস করুন, আপনাকে খুঁজে পাওয়া ছাড়া বাকি থাকবে না। মূল জিনিসটি খননের জন্য সঠিক জায়গাগুলি বেছে নিতে শিখতে হয়।
পরিমাপ প্রোব বিভিন্ন এলাকায় পাওয়া যাবে - রেডিও ইলেকট্রনিক্স, মিলিং কাজএবং তাপমাত্রা অধ্যয়ন। এই ধরনের ডিভাইস কি?
গ্যাপ গেজ যুক্তিযুক্তভাবে অংশ উত্পাদন এবং অন্যান্য মিলিং এবং বাঁক অপারেশন আজ একটি নিষ্পত্তিমূলক ভূমিকা পালন করে. কারণ এখন এটি পণ্যের একটি ব্যাপক উৎপাদন লাইন, এবং প্রতিটি বিবরণ ম্যানুয়ালি চেক করা সম্ভব নয় এবং দৃশ্যত এটি প্রায় অসম্ভব। অতএব, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে মেশিনগুলি ত্রুটিগুলি তৈরি করে না, বা এটি খুব কমই করে। টার্নিং এবং মিলিং হেডের পছন্দসই অবস্থান ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করা সবসময়ই বেশ ঝামেলার কাজ ছিল এবং এটি প্রায়শই উপেক্ষা করা হত, যা আজ উচ্চ প্রযুক্তির যুগে ক্ষমার অযোগ্য। তাই তদন্ত এখন এর জন্য দায়ী।
এটা কি? এর সহজতম আকারে, এগুলি একটি নির্দিষ্ট বেধের প্লেট, যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা যাচাই করা হয়. মেশিনে অংশগুলি ঠিক করার আগে বা এটিতে একটি ফাঁক সেট করার আগে, এই প্যারামিটারটি এই জাতীয় প্লেটগুলির সাথে পরীক্ষা করা হয়। অধিকন্তু, এগুলি নির্দিষ্ট সেটে বিক্রি হয়, যেখানে প্রথম এবং শেষের চরম মাত্রা থাকে যা সেটের নির্ভুলতা শ্রেণি নির্ধারণ করে এবং মধ্যবর্তী প্লেটগুলি প্রথমটির সাথে সম্পর্কিত একটি নির্দিষ্ট ধাপের সাথে বেধে বৃদ্ধি পায়। অংশের ফাঁক বা অবস্থান সহজ প্রয়োগ দ্বারা নির্ধারিত হয়।
কাজের ধরন এবং নির্ভুলতার উপর নির্ভর করে প্রয়োজনীয় সেটটি নির্বাচন করা হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, সবচেয়ে নির্ভুলগুলির একটি প্লেট 0.02 মিমি, এবং সর্বাধিক পুরু প্লেটের আকার প্রায় 1 সেন্টিমিটার পরিবর্তিত হয়। এমনকি এমন একটি সাধারণ নকশার সাথেও, এই প্রোবের বিভিন্ন প্রকার রয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল এই জাতীয় প্লেটগুলি এমনভাবে মেশিন করা যেতে পারে যে পরিমাপ কেবল এক দিকেই সম্ভব। এগুলি তথাকথিত মনো-প্রোব; এগুলি শুধুমাত্র মিলিং পরিমাপের জন্য উপযুক্ত, যেখানে মেশিন এবং অংশ পরিদর্শন করা কিছুটা কঠিন বিভিন্ন পক্ষ. কিন্তু একটি সার্বজনীন প্রোব, যা উভয় দিকের পরামিতি পরিমাপ করতে সক্ষম, মিলিং এবং বাঁক উভয় অপারেশনের জন্য উপযুক্ত।
এই ধরনের সুবিধাজনক প্লেটগুলির এখনও মেশিনগুলি পরীক্ষা করার জন্য অনেক সময় প্রয়োজন, কারণ এটি একটি নির্বাচন ছিল, যদিও একটি সরলীকৃত একটি, আদিম যন্ত্র এবং বীজগণিত গণনা ছাড়াই যা আগে ব্যবহার করা হয়েছিল। কিন্তু তারপরও, নির্বাচন করতে সময় লেগেছে সঠিক আকার. যাইহোক, যদি উত্পাদনে আধুনিকীকরণ ঘটে তবে প্লেট প্রোবগুলি অতীতের জিনিস হয়ে উঠছে। এখন আরও প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত সরঞ্জাম রয়েছে যা একটি বিভক্ত সেকেন্ডে পরিমাপ করবে এবং আপনি অবিলম্বে জানতে পারবেন কোন স্ক্রুটি শক্ত করতে হবে। এটি আবার, যাচাইকরণের সময়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, যার অর্থ এটি আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ওয়ার্কশপের কাজ বন্ধ না করে আরও প্রায়ই এটি করার অনুমতি দেয়, শুধুমাত্র যদি মেশিনগুলির মেরামত বা সমন্বয় প্রয়োজন হয়।
উত্পাদন প্রক্রিয়া পরিষ্কার হয়ে যায়, এবং সম্পূর্ণ ব্যাচগুলি কম প্রায়ই প্রত্যাখ্যান করা হয়। সর্বোপরি, আগে, যদি একটি মেশিন কয়েক মিলিমিটার দ্বারা বন্ধ থাকে তবে এটি ত্রুটিগুলি তৈরি করতে শুরু করবে, যা অবিলম্বে লক্ষ্য করা যায় নি এবং যেহেতু লাইনগুলি স্বয়ংক্রিয় ছিল, তাই একটি বড় শতাংশ ত্রুটি দেখা দেবে। আজ, নতুন প্রোবের সাথে, আপনি প্রায় প্রতিটি শিফটের আগে চেক এবং সামঞ্জস্য করতে পারেন, যা ব্যর্থতার সম্ভাবনা প্রায় শূন্যে হ্রাস করে। তাই এই অলৌকিক ডিভাইস কি? এই বলা হয় 3D প্রোব ডিভাইস, আপনার অংশ বা মেশিন ঠিক আছে কি না তা বোঝার জন্য এর মাথার একটি স্পর্শই যথেষ্ট. আপনি যদি একটি অংশে একটি ত্রুটি সনাক্ত করতে চান, তাহলে এটি অনুমিত সমস্যা এলাকায় পাস করা হয়, এবং যখন আপনি ফাঁক পরিমাপ করতে হবে, এটি সহজভাবে প্রয়োগ করা হয়।
নকশা দ্বারা, এটি একটি ইঙ্গিত এবং একটি অ্যান্টেনা সহ একটি শরীর যা এটি থেকে বেরিয়ে আসে। হুইস্কারের শেষে একটি মাথা থাকে, যা রিডিং নেয়। স্বাভাবিকভাবেই, এই জাতীয় ডিভাইস তৈরি করে, এর কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছিল! তবে এর ডিজাইনে একমত হওয়া যাক। এর শরীরটি খুব ক্ষুদ্র, যা তাদের পক্ষে কাজ করা সুবিধাজনক করে তোলে সীমিত স্থান, এবং বিদ্যমান পরিবর্তন জিরো মাস্টারএকেবারে ছোট, তবে এটি মোটেও নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে না, যা, যাইহোক, এই জাতীয় প্রোবগুলিতে 0.001 মিমি পৌঁছে যায়। তাদের সাধারণত বেশ কয়েকটি সংযুক্তি থাকে, যা শেষের বলের ব্যাস এবং রডের দৈর্ঘ্যের মধ্যে পার্থক্য করে।
বেশিরভাগ মডেলের একটি অ্যানালগ ডায়াল থাকে, তবে, একটি ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ একটি মডেল রয়েছে, যা পরিমাপের নির্ভরযোগ্যতা আরও বাড়িয়ে তোলে, কারণ এমনকি আমাদের চোখ সবসময় পয়েন্টার প্যানেল থেকে সঠিকভাবে রিডিং নিতে পারে না।
এই ডিজাইনে প্রোবের জন্য উপলব্ধ প্রধান ফাংশনগুলির মধ্যে রয়েছে পুরানো, উদাহরণস্বরূপ, মেশিন টুলে স্পিন্ডেলের অবস্থান ক্যালিব্রেট করা এবং নতুনগুলি। নতুন ক্ষমতাগুলির মধ্যে শূন্য পয়েন্ট সেট করার ক্ষমতা এবং পরীক্ষা করা গর্তগুলির উদ্বেগ নির্ধারণ করার ক্ষমতা অন্তর্ভুক্ত। তারা দৈর্ঘ্য এবং গভীরতাও গণনা করতে পারে, পৃষ্ঠের বক্রতা নির্ধারণ করতে পারে, অথবা বরং যথেষ্ট সরলতা এবং সমানতা নির্ধারণ করতে পারে। এই জাতীয় ডিভাইসগুলি ওয়ার্কপিস বা কাজে ব্যবহৃত জিনিসগুলিকে সমতল করতে বেশ সক্ষম ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস. এই সমস্ত কাজ একটি একক বীজগাণিতিক গণনা ছাড়াই দ্রুত করা যেতে পারে, যা মেশিনের কাছাকাছি মাইক্রোমিটার এবং অন্যান্য ডিভাইস ব্যবহার করে প্রচুর পরিমাণে করতে হয়েছিল। এই জাতীয় প্রোবের নতুন প্রজন্মের বড় নির্মাতাদের মধ্যে একটি হল কোম্পানি হেইডেনহেইন.
পরিমাপ আমাদের জীবনে একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, বিশেষ করে যখন এটি অন্যান্য ইলেকট্রনিক্স আসে। এই এলাকায় পরিমাপ চালানোর জন্য, যন্ত্রের একটি বিশাল বৈচিত্র্য আছে। প্রোবটিকে একটি মধ্যস্থতাকারী বলা যেতে পারে যা পরিমাপ করা বস্তু এবং যন্ত্রগুলির মধ্যে অবস্থান করে। যদি আপনি ব্যাখ্যা করেন সহজ ভাষায়, যেমন একটি প্রোব কি, এটি সবচেয়ে সাধারণ তারের, যা পরিমাপ করা প্রয়োজন মান সঙ্গে ডিভাইস সংযোগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. এটি ঠিক পেন্সিল-আকৃতির টিপ যা বস্তুতে প্রয়োগ করা হয়।
এই ধরনের প্রোব দ্রুত ব্যর্থ হয় পরিমাপ করার যন্ত্রপাতি, যাতে তারা সংযোগ করে, তাই আপনাকে প্রায়শই অতিরিক্তভাবে সেগুলি কিনতে হবে। রেডিও স্টোরগুলিতে অবশ্যই একটি পর্যাপ্ত নির্বাচন রয়েছে, তবে প্রায়শই এটি আমাদের চাহিদা পূরণ করে না এবং সব কারণ, এই জাতীয় "বৈদ্যুতিক পেন্সিল" এর আকার এবং আকারের প্রাচুর্য থাকা সত্ত্বেও, তাদের ডগা এখনও বেশ রুক্ষ, পুরু, সাধারণ, কাজ করতে অসুবিধাজনক, বিশেষত ক্ষুদ্র অংশগুলির সাথে। এই ক্ষেত্রে, অনেক অভিজ্ঞ ইলেকট্রিশিয়ান তাদের নিজেরাই তৈরি করে, তাদের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে কাস্টমাইজ করে।
বৈদ্যুতিক প্রোবগুলি ছাড়াও, আপনি অন্য একটি অঞ্চল খুঁজে পেতে পারেন যেখানে আপনার একটি ক্ষুদ্র টিপ সহ একটি ডিভাইস প্রয়োজন যা দ্রুত পছন্দসই মান পরিমাপ করবে। এটি তাপমাত্রা সমীক্ষার এলাকা। কখনও কখনও পরিবেশে একটি থার্মোমিটার রাখার কোন সময় এবং সুযোগ থাকে না যার তাপমাত্রা পরিমাপ করা উচিত; এছাড়াও, থার্মোমিটারগুলি সর্বদা তাপমাত্রা পরিসীমাকে সমর্থন করে না যা আমরা ধারাবাহিক পরিমাপের একটি সিরিজে সম্মুখীন হতে পারি। তারপরে একটি তাপমাত্রা অনুসন্ধান উদ্ধারে আসে। এটি তার নিজস্ব উপায়ে ছোট এবং ঝরঝরে চেহারাএকটি যন্ত্র যেখানে ফলাফল পেতে এটি অধ্যয়নের অধীনে পৃষ্ঠে তার মাথা স্পর্শ করা যথেষ্ট।
এই ধরনের সমস্ত প্রোব (তাপমাত্রা প্রোব এবং উপরে বর্ণিত উভয়ই) ধ্রুবক ক্রমাঙ্কনের প্রয়োজন হয় না, সেগুলি ইতিমধ্যে প্রস্তুতকারকের দ্বারা ভালভাবে কনফিগার করা হয়েছে, যাচাইকরণের খুব কমই প্রয়োজন হয়, তাই নির্ভুলতা সর্বদা সর্বোত্তম হবে৷ তারা ব্যবহার করা সহজ এবং কাজ করতে পারেন প্রশস্ত পরিসরতাপমাত্রা, নেতিবাচক এবং ইতিবাচক উভয়ই, এবং রিডিংগুলি এক সেকেন্ডের ভগ্নাংশে নেওয়া হয়। এটি এমন ক্ষেত্রে কার্যকর যেখানে পরিমাপের ক্ষেত্রে দীর্ঘ সময়ের জন্য থাকা অসম্ভব, বা কোনও সময় নেই, উদাহরণস্বরূপ, রেফ্রিজারেটর বা, বিপরীতভাবে, কুল্যান্ট। এই ধরনের একটি ডিভাইস সফলভাবে অ্যাসফল্ট-বিটুমেন রাস্তা নির্মাণ এবং অন্যান্য এলাকায় ব্যবহার করা হয়।
, প্লেনের মধ্যে ফাঁক নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত। এটি দেখতে একটি নির্দিষ্ট পুরুত্বের প্লেটের মতো। S.H.I.E.L.D. 0.02 থেকে 1 পর্যন্ত বেধে নির্মিত মিমিরেকর্ডের সেট আকারে উপলব্ধ ( চাল ) একটি ধারক বিভিন্ন পুরুত্বের. পৃথকভাবে বা বিভিন্ন সংমিশ্রণে ব্যবহৃত।
বড় সোভিয়েত বিশ্বকোষ. - এম.: সোভিয়েত এনসাইক্লোপিডিয়া. 1969-1978 .
পরিমাপ প্রোব- প্লেনের মধ্যে ফাঁক নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত একটি গেজ। এটি দেখতে একটি নির্দিষ্ট পুরুত্বের প্লেটের মতো। পরিমাপ প্রোব 0.02 থেকে 1 মিমি বেধ দিয়ে তৈরি করা হয়। একটি হোল্ডারে বিভিন্ন পুরুত্বের প্লেটের সেট আকারে পাওয়া যায়... বিশ্বকোষীয় অভিধানধাতুবিদ্যায়
প্রোব হল একটি ড্রিল বা ড্রিলের আকারে একটি গবেষণা যন্ত্র যা গ্রিপিংয়ের জন্য একটি ফাঁপা রডের কঠিন পদার্থের মধ্যে প্রবেশ করে। বাল্ক উপকরণ. শূন্যতা এবং বাল্ক উপাদান সনাক্ত করার জন্য বা ... ... উইকিপিডিয়ার জন্য পাতলা ধাতব রড
ক; m. 1. কিছু সংখ্যক যন্ত্রের নাম, কিছু শনাক্ত করতে ব্যবহৃত ডিভাইস, কিছু নমুনা। 2. প্রক্রিয়ার অংশগুলির মধ্যে ফাঁক পরিমাপের জন্য একটি সরঞ্জাম। * * * পরিমাপ প্রোব, পৃষ্ঠতলের মধ্যে ফাঁক চেক করার জন্য ক্রমাঙ্কিত প্লেট... বিশ্বকোষীয় অভিধান
পৃষ্ঠের মধ্যে ফাঁক চেক করার জন্য ক্রমাঙ্কিত প্লেট পরিমাপ. একটি প্লেটের পুরুত্ব 20 মাইক্রন 1 মিমি। সাধারণত বিভিন্ন পুরুত্বের প্লেটের একটি সেট তৈরি করা হয়... বড় বিশ্বকোষীয় অভিধান
পরিমাপ প্রোব- - [Ya.N.Luginsky, M.S.Fezi Zhilinskaya, Yu.S.Kabirov। ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং পাওয়ার ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ইংরেজি-রাশিয়ান অভিধান, মস্কো, 1999] বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের বিষয়, মৌলিক ধারণা EN ইন্সট্রুমেন্টেশন প্রোড ... প্রযুক্তিগত অনুবাদকের গাইড
টেস্ট প্রোব- রেল এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে ছাড়পত্র নির্ধারণের জন্য একটি প্রদত্ত নির্ভুলতার পরিমাপ স্কেল সহ একটি ডিভাইস।
অন্যতম সমালোচনামূলক সিস্টেমইঞ্জিন - লুব্রিকেন্ট। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সংস্থান এবং কাজের গুণমান তার অবস্থার উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিনে ভরা তেল একটি পাতলা ফিল্ম সরবরাহ করে, যার কারণে ঘষা জোড়ায় স্ক্র্যাফিং এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি দূর হয়। ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করার জন্য এবং মালিককে সমস্যা না দেওয়ার জন্য, কেবল সময়মতো তেল পরিবর্তন করাই নয়, পর্যায়ক্রমে এর স্তর পরীক্ষা করাও প্রয়োজন। আজ, গাড়িগুলি বিভিন্ন সেন্সর দিয়ে সজ্জিত যা আপনাকে গাড়ি ছাড়াই স্তর নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। তবে এখনও, সবচেয়ে প্রমাণিত পদ্ধতি হল ইঞ্জিনে তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য একটি ডিপস্টিক ব্যবহার করা। আজ আমরা আপনাকে বলব কীভাবে এটি ব্যবহার করবেন, পাশাপাশি গিয়ারবক্সে অবশিষ্ট লুব্রিকেন্ট কীভাবে পরীক্ষা করবেন।
ইঞ্জিন তেল একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি শুধুমাত্র কাজের ইঞ্জিনের উপর চাপ নয়, তবে অবশিষ্ট স্তরও গুরুত্বপূর্ণ।
হ্যাঁ, ইঞ্জিনের সাথে সবকিছু ঠিক থাকলে, পুরো 10 হাজার পরিষেবা জীবনের জন্য পর্যাপ্ত লুব্রিকেন্ট থাকবে। তবে এখনও, কেউ ফাঁস থেকে অনাক্রম্য নয়। বিশেষজ্ঞরা প্রতিদিনের ব্যবহারের সময় প্রতি 2-3 সপ্তাহে অন্তত একবার স্তর পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন। এছাড়াও পার্কিং পরে তৈরি হতে পারে যে তেল puddles মনোযোগ দিন. এটি ক্র্যাঙ্ককেস সিল বা অন্যান্য সংযোগে লিক নিয়ে সমস্যা নির্দেশ করতে পারে।
মনে রাখবেন যে এই অপারেশনইঞ্জিন বন্ধ এবং ঠান্ডা নিচে সঞ্চালিত করা আবশ্যক. কতক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে? প্যানে সমস্ত তরল জমা হওয়ার জন্য 15 মিনিট যথেষ্ট। ইঞ্জিনে তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য এটিই একমাত্র উপায় একটি ডিপস্টিক একটি নির্ভরযোগ্য ফলাফল দেখাবে। যদি এই অপারেশনটি "গরমভাবে" করা হয়, ফলাফলটি প্রকৃত থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বিচ্যুত হবে।
আরেকটি প্রয়োজন একটি সমতল পৃষ্ঠ। সামান্য আরোহণ বা অবতরণে, ইঞ্জিনে তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য ডিপস্টিক একটি ভুল ফলাফল দেখাবে। আমরা শুকনো এবং পরিষ্কার ন্যাকড়া একটি টুকরা প্রয়োজন.
তেল স্তরের ডিপস্টিক কোথায় অবস্থিত? এই উপাদানটি সাধারণত নিষ্কাশন বহুগুণ এলাকায় অবস্থিত। একটি সাধারণ ইঞ্জিন তেল স্তরের ডিপস্টিক হল হলুদ বা লাল। এটি নীচের ফটোতে দেখানো মত দেখাচ্ছে।
এটি কালো রং করা যেতে পারে। তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, এর কনফিগারেশন এবং আকৃতি অপরিবর্তিত থাকবে। আপনি সহজেই ইঞ্জিনে এর অবস্থান নির্ধারণ করতে পারেন। ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরে, আমরা পরীক্ষা করা শুরু করি। আমরা হাতল দ্বারা উপাদান আউট নিতে এবং একটি শুকনো কাপড় দিয়ে এটি মুছা। এর পরে, এটি গর্তে আবার ইনস্টল করুন। কয়েক সেকেন্ড পরে, ইঞ্জিন তেলের স্তর পরীক্ষা করতে ডিপস্টিকটি আবার সরানো যেতে পারে। এখন তার সাক্ষ্য মনোযোগ সহকারে দেখা যাক.
প্রায় সমস্ত গাড়িতে এটির দুটি চিহ্ন রয়েছে - MIN এবং MAX৷ মধ্যবর্তী বিভাগও রয়েছে। কি একটি স্বাভাবিক স্তর বিবেচনা করা হয়? রিডিং এই দুটি চিহ্নের মধ্যে হওয়া উচিত (সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন) বা গড় থেকে সামান্য বেশি। লুব্রিকেন্ট MIN চিহ্নে থাকলে, ইঞ্জিন তেলের অনাহার অনুভব করবে। এই ক্ষেত্রে, স্তরটি অবিলম্বে পুনরুদ্ধার করা আবশ্যক। আপনাকে শুধুমাত্র একই ব্র্যান্ডের তেল এবং সান্দ্রতা যোগ করতে হবে যা প্রতিস্থাপনের সময় আগে ব্যবহার করা হয়েছিল। এর পরে, স্তরটি আবার পরীক্ষা করুন। যদি এটি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে, তেল স্তরের ডিপস্টিকটি পুনরায় ইনস্টল করুন যতক্ষণ না এটি ক্লিক করে এবং ফিলার নেকটি শক্ত করে।
আপনি দেখতে পারেন, সবকিছু বেশ সহজ। এই অপারেশন খুব বেশি পরিশ্রম করতে হবে না। সময়মত চেক করে, আপনি ইঞ্জিনের ক্ষতি প্রতিরোধ করতে পারেন, যার ফলে এটির আয়ু বাড়ানো যায়।
এটি ঘটে যে সিস্টেমে তরল স্তর কমে যায়। এটি প্রায়ই পুনর্নবীকরণ করতে হবে। ইঞ্জিন নির্মাতারা মনে রাখবেন যে প্রাকৃতিক তেলের ক্ষতি প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে এক লিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। বেশি হলে মোটর নিয়ে সমস্যা হয়। কারণ কি?
এটি সাধারণত একটি ত্রুটির কারণে হয়। যখন তারা শুয়ে থাকে এবং সিলিন্ডারের দেয়ালে ঝাঁকুনি দেয়, তখন তেল সরাসরি চেম্বারে প্রবেশ করে, যেখানে এটি একসাথে পুড়ে যায়। জ্বালানী মিশ্রণ. বাহ্যিকভাবে, এই ফ্যাক্টরটি নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে। তবে এটি সর্বদা নিজেকে প্রকাশ নাও করতে পারে। আপনার যদি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন থাকে তবে লুব্রিকেন্টও কম্প্রেসরে যেতে পারে। এটি ত্রুটিপূর্ণ টারবাইন বুশিং এবং ইমপেলার প্লের কারণে ঘটে। যাই হোক না কেন, ইঞ্জিন যদি প্রচুর তেল "খায়" তবে এটি নির্ণয়ের একটি গুরুতর কারণ।
আজকাল, আরও বেশি সংখ্যক গাড়ি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। মেকানিক্সের বিপরীতে, এখানে টর্কের সংক্রমণ শুকনো ডিস্ক দ্বারা নয়, এটিপি তরল দ্বারা প্রেরণ করা হয়। এটি চাপের অধীনে ট্রান্সমিশন জুড়ে সঞ্চালিত হয়। যদি স্তরটি অপর্যাপ্ত হয়, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সাথে গুরুতর সমস্যা হতে পারে। অতএব, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর পরীক্ষা করতে ডিপস্টিকটি কীভাবে ব্যবহার করবেন তা আপনাকে জানতে হবে। এটি সরাসরি বাক্সে অবস্থিত এবং একটি অনুরূপ হ্যান্ডেল আছে।
এটি বের করার আগে, ট্রান্সমিশনটি অবশ্যই ভালভাবে গরম করা উচিত। তেল 90 ডিগ্রী একটি অপারেটিং তাপমাত্রা পৌঁছনো উচিত। এর জন্য যথারীতি 10-12 কিলোমিটারের ট্রিপ যথেষ্ট। এর পরে আপনাকে মেশিনটি ইনস্টল করতে হবে সমতল. তারপরে, ইঞ্জিন চলার সাথে সাথে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন লিভারটিকে "পার্কিং" মোডে নিয়ে যান। এর পরে, হুডটি খুলুন এবং বাক্সে তেলের স্তর পরীক্ষা করতে ডিপস্টিকটি বের করুন। আপনার যদি ট্রান্সভার্স ইঞ্জিন (ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ) সহ একটি গাড়ি থাকে তবে এই উপাদানটি আইসিই ডিপস্টিকের ডানদিকে অবস্থিত হবে। এর পরে, এটি একটি শুকনো কাপড় দিয়ে মুছুন এবং এটি আবার ইনস্টল করুন। 5-10 সেকেন্ড পরে আমরা এটি বের করি।
ঠিক ইঞ্জিনের মতো, এখানে দুটি চিহ্ন রয়েছে - সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ। তেল কমপক্ষে মধ্যম স্তরে হওয়া উচিত। চেক করার পরে, ডিপস্টিকটি জায়গায় ইনস্টল করুন। প্রয়োজনে, স্তরটি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনুন।
এটি লক্ষণীয় যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ডিপস্টিকের জন্য বিভিন্ন গাড়ির নিজস্ব চিহ্ন রয়েছে।
সুতরাং, HOT মানে "গরম" এবং ইঙ্গিত করে যে পরীক্ষাটি ইঞ্জিন চলমান অবস্থায় করা উচিত। কিছু নির্মাতাদের ডায়াগনস্টিকসের সময় বক্সটি ইনস্টল করা প্রয়োজন। ডিপস্টিক যদি কোল্ড বলে, ইঞ্জিন বন্ধ করে চেক করতে হবে।
বিশেষজ্ঞরা নির্দিষ্ট স্তরের উপরে তেল ভর্তি করার পরামর্শ দেন না। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে এটি চাপ বাড়াতে পারে। অতিরিক্ত তেল তেল সীল এবং অন্যান্য সীল মাধ্যমে চেপে আউট করা হবে. যদি ডিপস্টিকটি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি মাত্রা দেখায়, তাহলে গাড়ি চালানোর আগে আপনার এটিকে কম করা উচিত। ইঞ্জিনের ক্ষেত্রেও একই কথা। আদর্শ চিহ্ন গড়ের উপরে, সর্বোচ্চে পৌঁছায় না। এই ক্ষেত্রে, তৈলাক্তকরণ সিস্টেম পুরোপুরি তার কাজ করবে।
সুতরাং, আমরা খুঁজে বের করা এবং বাক্স. ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য, এখানেও একটি ডিপস্টিক রয়েছে। চেকটি একইভাবে করা হয় "গরম" (ইঞ্জিন বন্ধ করে)। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে যেগুলিতে এমন ডিপস্টিক নেই, আপনার গাইড হিসাবে ফিলার হোল ব্যবহার করা উচিত। এটা সাধারণত একটি হেক্স রেঞ্চ সঙ্গে unscrewed হয়. এই ঘাড় থেকে বের হওয়া শুরু না হওয়া পর্যন্ত আপনাকে তেল ঢালতে হবে।
