ঐতিহাসিক সাইট বাঘিরা - ইতিহাসের রহস্য, মহাবিশ্বের রহস্য। মহান সাম্রাজ্য এবং প্রাচীন সভ্যতার গোপনীয়তা, নিখোঁজ ধন সম্পদের ভাগ্য এবং বিশ্বকে বদলে দেওয়া মানুষের জীবনী, গোয়েন্দা সংস্থার গোপনীয়তা। যুদ্ধের ক্রনিকল, যুদ্ধ এবং যুদ্ধের বর্ণনা, অতীত এবং বর্তমানের রিকনেসান্স অপারেশন। বিশ্ব ঐতিহ্য, আধুনিক জীবনরাশিয়া, ইউএসএসআর-এর কাছে অজানা, সংস্কৃতির প্রধান দিকনির্দেশ এবং অন্যান্য সম্পর্কিত বিষয় - সরকারী বিজ্ঞান যে সমস্ত বিষয়ে নীরব।
ইতিহাসের রহস্য অধ্যয়ন করুন - এটি আকর্ষণীয় ...
আমাদের প্রকাশনা ইতিমধ্যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রাণীদের অংশগ্রহণ সম্পর্কে কথা বলেছে। যাইহোক, সামরিক অভিযানে আমাদের ছোট ভাইদের ব্যবহার অনাদিকালের। এবং কুকুরগুলি এই কঠোর কাজের সাথে জড়িতদের মধ্যে প্রথম ছিল...
এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে শেষ রাশিয়ান সম্রাট ছিলেন দ্বিতীয় নিকোলাস। কিন্তু তা সত্য নয়। রোমানভ রাজবংশের শাসনকাল নিকোলাই আলেকজান্দ্রোভিচের ছোট ভাই, গ্র্যান্ড ডিউক মিখাইল আলেকজান্দ্রোভিচ রোমানভের রাজত্বের সাথে শেষ হয়েছিল, তবে এটি কেবল রেকর্ড-ব্রেকিংভাবে সংক্ষিপ্ত ছিল: মাত্র একদিন - 2 থেকে 3 মার্চ, 1917 পর্যন্ত।
ইতিহাসে অনেক গোপনীয়তা এবং রহস্য রয়েছে, তবে, একটি নিয়ম হিসাবে, সময় তাদের সমাধানে সেরা সহায়ক। ঠিক আছে, উদাহরণস্বরূপ, বেশ সম্প্রতি, শুধুমাত্র স্কুলের পাঠ্যপুস্তকগুলিতেই নয়, এমনকি গুরুতর বইগুলিতেও বলা হয়েছিল যে নাইটলি বর্মটি এত ভারী ছিল যে এটি পরা যোদ্ধা পড়ে গিয়ে আর নিজে থেকে উঠতে পারে না। কিন্তু আজ, আপনি যখন ইংরেজ শহর লিডসের অস্ত্র জাদুঘরে যান, আপনি দেখতে পাবেন কিভাবে টিউডর যুগের ধাতব বর্ম পরিহিত নাইটরা কেবল তলোয়ার নিয়ে একে অপরের সাথে লড়াই করে না, তাদের মধ্যে ঝাঁপিয়ে পড়ে, যা সম্পূর্ণ অবিশ্বাস্য বলে মনে হয়। যাইহোক, রাজাদের এবং বিশেষ করে রাজা অষ্টম হেনরির জন্য আরও উন্নত নাইটলি বর্ম ছিল।
আপনি জানেন যে, পোল্যান্ডের রাজধানী ওয়ারশতে অবস্থিত, তবে দেশের হৃদয় অবশ্যই ক্রাকোতে স্পন্দিত হয়। পোল্যান্ডের আত্মা তার অনন্য মধ্যযুগীয় স্থাপত্যের সাথে এই শহরে বাস করে।
2019 সালে, S.M. এর নেতৃত্বে প্রথম অশ্বারোহী বাহিনী তৈরি হওয়ার ঠিক একশ বছর হয়ে গেছে। বুডয়নি, যা রেড আর্মির বিজয়ের প্রতীক হয়ে ওঠে গৃহযুদ্ধ. সোভিয়েত ক্ষমতার বছরগুলিতে, বুডেনোভাইটদের শোষণ সম্পর্কে শত শত বই লেখা হয়েছিল, অনেকগুলি ফিচার ফিল্ম এবং ডকুমেন্টারি শ্যুট করা হয়েছিল, তবে একটি সংখ্যা মজার ঘটনাসাধারণ মানুষের কাছে এখনও অজানা।
গ্রেকো-পার্সিয়ান যুদ্ধগুলি প্রাচীন বিশ্বের ইতিহাসের অন্যতম সেরা এবং সবচেয়ে দুঃখজনক সময়। এই দীর্ঘ যুদ্ধের সময়, যা গ্রীকদের বিজয় এবং আলেকজান্ডার দ্য গ্রেটের পারস্য বিজয়ের মাধ্যমে শেষ হয়েছিল, অনেকগুলি মহান যুদ্ধ এবং অভিযান সংঘটিত হয়েছিল। যে কোন আধুনিক মানুষউদাহরণস্বরূপ, থার্মোপিলে গর্জে 300 স্পার্টানদের কীর্তি সম্পর্কে সচেতন (যদিও, ইতিহাসের পাঠ্যপুস্তকের চেয়ে হলিউডকে ধন্যবাদ)। কিন্তু খুব কম লোকই জানে কিভাবে 10,000 গ্রীক অভিজাত পদাতিক সৈন্যরা তাদের শপথকৃত শত্রু, পারস্যের জন্য তাদের ক্ষমতার বিভাজনের সময় লড়াই করেছিল।
এই গল্পটি চারপাশে উঠেছিল পুরানো ছবি, 1980 এর দশকে ইউএসএসআর এর আর্কাইভ থেকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। এটি দেখায় যে একদল ডাক্তার একটি অপারেটিং টেবিলের চারপাশে দাঁড়িয়ে আছে, যার উপর একটি কলি কুকুরের মাথা এবং তার শরীর আলাদাভাবে অ্যানিমেটেড। ক্যাপশনটি নির্দেশ করে যে এটি একটি বায়োরোবট তৈরির একটি প্রকল্পের অংশ, যেখানে জৈবিক অংশ একটি কুকুরের মাথা দ্বারা সঞ্চালিত হয়, একটি "জীবন রক্ষাকারী যন্ত্রের সাহায্যে পুনরুজ্জীবিত করা হয় যার নাম V.R. লেবেদেভ", এবং যান্ত্রিক অংশটিকে "ঝড়" বলা হয় এবং এটি ডুবুরির স্যুটের মতো। তাহলে সত্যিই কি ঘটেছে?
সম্মত হন, সুন্দর নামটি হল "চরোন্ডা"... কিছু শীর্ষস্থানীয় বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে এই শব্দটি সামি ভাষা থেকে এসেছে এবং এর অর্থ "শ্যাওলা দিয়ে ঢাকা উপকূল"। অন্যরা বিশ্বাস করেন যে "চরোন্ডা" নামটি উত্তরের হ্রদে বসবাসকারী ব্যক্তির নাম থেকে জন্মেছিল। পিশাচ- অ্যাটিক
তিনি অবশেষে মঙ্গোল শাসন থেকে মুক্তি পান এবং 1644 সাল পর্যন্ত দেশটি মিং রাজবংশ দ্বারা শাসিত হয়। চীনের ইতিহাসে এই সময়কালে, অনেক রাজা একটি অমোঘ চিহ্ন রেখে গেছেন। তাদের মধ্যে একজন ছিলেন ইয়ংলে, "রাজবংশের দ্বিতীয় প্রতিষ্ঠাতা", যার অধীনে গ্রেট মিং সাম্রাজ্য নাটকীয়ভাবে তার রাজনৈতিক ভেক্টর পরিবর্তন করেছিল এবং সমৃদ্ধির একটি নতুন যুগে প্রবেশ করেছিল। ইয়ংলে (ঝু দি) এবং একমাত্র শিল্পী-সম্রাট জুয়ান্দে (ঝু ঝাঁজি) এর রাজত্বকালে, সেখানে বাস করতেন ঝেং হে (1371-1435), মহান চীনা পর্যটক, কূটনীতিক এবং অ্যাডমিরাল, যিনি ভারত মহাসাগর জুড়ে সাতটি দীর্ঘ সমুদ্র ভ্রমণ করেছিলেন। .
ইউরোপীয় দেশ এবং রাশিয়া সম্প্রসারণের দিকে বেশি মনোযোগী ছিল। এটা আশ্চর্যজনক নয় যে বেশিরভাগ মহান ভ্রমণকারীরা প্রাচীন বিশ্ব থেকে এসেছেন, প্রধানত শক্তিশালী দেশগুলি থেকে নৌবাহিনী. তারা ওয়েস্ট ইন্ডিজ, নতুন মহাদেশ এবং দ্বীপ, নতুন উপনিবেশ এবং বাজারের রুট অনুসন্ধান এবং খুঁজে পেয়েছিল। তারা "তিন সাগরের ওপারে গিয়েছিল," মেফ্লাওয়ারে যাত্রা করেছিল, এল ডোরাডোর সন্ধান করেছিল এবং আলাস্কা এবং ফোর্ট রসে, রক্তপিপাসু নেটিভদের সাথে অপ্রীতিকর প্যাসিফিক এবং ক্যারিবিয়ান দ্বীপপুঞ্জে ফাঁড়ি স্থাপন করেছিল।
এর বেশিরভাগ ইতিহাসে, চীন নিজের মধ্যে বন্ধ ছিল এবং রাষ্ট্রের স্বার্থ সাধারণত তার নিকটতম প্রতিবেশীদের অঞ্চলের বাইরে প্রসারিত হয় না। বিদেশী বণিকদের সাথে যোগাযোগ এবং দেশের পূর্ব উপকূল থেকে তাদের নিজস্ব উপকূলীয় শিপিং প্রায়ই কঠোরভাবে সীমিত ছিল। যাইহোক, চীন, ঝু দি এবং ঝু ঝাঁজির রাজত্বকালে, তার নিজস্ব মহান ভ্রমণকারী ছিল, যারা গ্রেট মিং সাম্রাজ্যের উর্ধ্বগতির সময় উপস্থিত হয়েছিল - ঝেং হে। ইয়ংলে সম্রাট ছিলেন চীনের ইতিহাসে সবচেয়ে প্রগতিশীল রাজাদের একজন। তার অধীনে, এখন অনেক জনপ্রিয় ভবন নির্মিত হয়েছিল, নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং সম্পন্ন হয়েছিল, প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং নির্মিত হয়েছিল।
ঝু দি এবং তার নাতি জুয়ান্দে প্রশান্ত মহাসাগর এবং তিব্বত মালভূমিতে সীমাবদ্ধ "অভ্যন্তরীণ চীন" এর বাইরে গ্রেট মিং সাম্রাজ্যের প্রভাবকে শক্তিশালী করতে কূটনৈতিক এবং সামরিক কার্যকলাপে প্রচুর অর্থ এবং শক্তি ব্যয় করেছিলেন। এই ধরনের কার্যকলাপ তাদের পূর্বসূরীদের বা তাদের বংশধরদের সাধারণ ছিল না। বৈদেশিক নীতির একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ ছিল দক্ষিণ ভারত, পারস্য উপসাগর এবং উত্তর-পূর্ব আফ্রিকার উপকূলে সাতটি বড় সামরিক-বাণিজ্য অভিযান। এই স্তরের অভিযানগুলি চীনের জন্য নজিরবিহীন ছিল। আপনি যদি মালয়েশিয়ার মালাক্কায় থাকেন, তাহলে ঝেং হে-এর মহিমান্বিত মূর্তির দিকে মনোযোগ দিন। বিখ্যাত ভ্রমণকারী এবং অ্যাডমিরালদের সমুদ্রযাত্রা একটি বিশাল এবং দীর্ঘস্থায়ী প্রভাব ফেলেছিল ঐতিহাসিক উন্নয়নজাভা, সুমাত্রা এবং মালয় উপদ্বীপ। এটা বিশ্বাস করা হয় ঝেং অভিযানতিনি এই স্থানগুলিতে চীনাদের বর্ধিত অভিবাসন এবং এই অঞ্চলে চীনা সংস্কৃতির বিকাশে অবদান রেখেছিলেন। আধুনিক চীনা ইতিহাসগ্রন্থে, মহান অভিযাত্রীর শান্তিপূর্ণ যাত্রাগুলি সাধারণত পশ্চিম ইউরোপীয় উপনিবেশবাদীদের আক্রমণাত্মক, আক্রমণাত্মক অভিযানের সাথে বিপরীত হয়।
জন্মের সময়, ঝেং হিকে মা হে নাম দেওয়া হয়েছিল। সম্রাট 1404 সালে তার বিশ্বস্ত সেবার জন্য ভবিষ্যত ভ্রমণকারীকে ঝেং উপাধি দিয়েছিলেন। তিনি ইন্দোচীন ও তিব্বতের সীমান্তবর্তী ইউনান প্রদেশের কেন্দ্রীয় অংশে হেদাই গ্রামে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। মা পরিবার মধ্য এশিয়া থেকে এসেছে। সেলেস্টিয়াল সাম্রাজ্য যখন মঙ্গোল ইউয়ান রাজবংশের নিয়ন্ত্রণে ছিল তখন তার পূর্বপুরুষরা চীনে চলে আসেন। পরবর্তীকালে, তারা মুসলিম বিশ্বাস বজায় রেখে পাপী হয়। 14 বছর বয়সে, মা হিকে নির্বাসিত করা হয়েছিল এবং ভবিষ্যতের ইয়ংল সম্রাট ঝু দির দরবারে একজন নপুংসক হয়েছিলেন। ভবিষ্যত অ্যাডমিরাল 1404 সালে তার প্রথম সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন, যখন তিনি ঝেং উপাধি পেয়েছিলেন। কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, তিনি জলদস্যুদের সাথে লড়াই করার জন্য যুদ্ধজাহাজ নির্মাণে নিযুক্ত ছিলেন এবং জাপান সফর করেছিলেন, যা কর্সেয়ারদের পরাজিত করতেও আগ্রহী ছিল।
একটি স্কোয়াড্রন তৈরির প্রথম সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, সম্ভবত, 1403 সালে। ঠিক দুই বছর পরে, প্রায় 27,000 জন লোকের মোট ক্রু সহ এক চতুর্থাংশ জাহাজের একটি বিশাল বহরের প্রথম সমুদ্রযাত্রা হয়েছিল। যদি সরকারী মিং ইতিহাস বিশ্বাস করা হয়, এই জাহাজগুলিতে সত্য হাল্ক অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা এখনও পর্যন্ত নির্মিত যে কোনও কাঠের জাহাজের চেয়ে বড়। 1405 থেকে 1433 সালের মধ্যে সাতটি সমুদ্রযাত্রা হয়েছিল। এই সময়ে, নপুংসক অ্যাডমিরালদের নৌবহর কয়েক ডজন দেশ পরিদর্শন করেছে।
প্রথম সমুদ্রযাত্রার সময় (1405-07), নৌবহরটি জাভা, সুমাত্রা এবং শ্রীলঙ্কার দ্বীপগুলি পরিদর্শন করে এবং দক্ষিণ ভারতের বন্দরগুলি পরিদর্শন করে। পরবর্তী দুটি অভিযানে, রুটটি সামান্য ভিন্ন ছিল (1407-1409 এবং 1409-1411)। পরবর্তী সমুদ্রযাত্রার সময়, ঝেং হি এবং তার অধীনস্থ স্কোয়াড্রনরা হর্ন অফ আফ্রিকা (বর্তমান সোমালিয়া অঞ্চল), হরমুজ দ্বীপ (পারস্য-ইরান) এবং লোহিত সাগরের উপকূলে পৌঁছেছিল। ইয়ংলের মৃত্যুর পর বেশ কয়েক বছর বিরতি ছিল। এই সময়ে, ঝেং হে নানজিং গ্যারিসনকে নেতৃত্ব দেন। জুয়ান্দের অধীনে, সমুদ্রযাত্রা আবার শুরু হয়। শেষ অভিযানের সময়, অ্যাডমিরাল আর ব্যক্তিগতভাবে অনেক দেশে যাননি, সেখানে পৃথক জাহাজ এবং স্কোয়াড্রন পাঠান। দীর্ঘ যাত্রা ইতিমধ্যেই ঝং হে-এর জন্য ভারসাম্যপূর্ণ, এবং প্রচারণা সম্পূর্ণ হওয়ার আগেই তিনি চীনে ফিরে আসেন।
তাদের সমুদ্রযাত্রার সময়, অ্যাডমিরাল এবং তার অধস্তনরা অনেক দেশের সাথে কূটনৈতিক এবং বাণিজ্য সম্পর্ক স্থাপন এবং উন্নত করার জন্য সক্রিয়ভাবে জড়িত ছিল, নৌচলাচলের মানচিত্র আঁকতে এবং পরিদর্শন করা রাজ্য ও অঞ্চল সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য সংগ্রহ করে। পরবর্তীকালে, অনেক ইউরোপীয় ভ্রমণকারী যারা এখনও ভারত মহাসাগরের উত্তরের জলপথের সাথে পরিচিত ছিল না তারা চীনা অ্যাডমিরালের কাজের সুবিধা নিয়েছিল। আজকাল, ইন্দোনেশিয়া এবং মালয়েশিয়ার অনেক চীনা সম্প্রদায় ঝং হিকে প্রায় একজন সাধু বলে মনে করে। তাঁর সম্মানে বহু মন্দির ও স্মৃতিস্তম্ভ নির্মিত হয়েছিল।
ZHEN HE (চীনা - 郑和) (1371-1433) - চীনা পরিব্রাজক, নৌ কমান্ডার এবং কূটনীতিক যিনি ইন্দোচীন, হিন্দুস্তান, আরব উপদ্বীপ এবং পূর্ব আফ্রিকার দেশগুলিতে মিং রাজবংশের সম্রাটদের পাঠানো সাতটি বৃহৎ আকারের সামুদ্রিক সামরিক-বাণিজ্য অভিযানের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন।
ঝেং তার পিতা একজন মুসলিম ছিলেন এবং তার উপাধি ছিল মা। কিছু সূত্রের মতে, মা গোষ্ঠী পশ্চিমাঞ্চল থেকে এসেছে এবং কিছু সূত্র এটা দাবি করে তার পূর্বপুরুষ ছিলেন মহান পারস্য কূটনীতিক সাইদ আজল আল-দিন ওমর, যিনি ইউনান প্রদেশের মঙ্গোল ইউয়ান রাজবংশের সম্রাটদের প্রথম ভাইসরয় হয়েছিলেন। 1382 সালে, যখন চীনা সৈন্যরা দক্ষিণাঞ্চলীয় ইউনান প্রদেশে প্রবেশ করে, তখন ঝেং সে ঝু দি (পরবর্তীতে ইয়ংলে সম্রাট) এর সেবায় নিপতিত হয় এবং তাকে নির্বাসিত করা হয়। 1405 সালে লেখা এবং 1894 সালে আবিষ্কৃত জেং হির পিতার সমাধির শিলালিপি অনুসারে, ঝেং হি ইউনান প্রদেশের কুনিয়াং কাউন্টিতে (বর্তমানে জিনিং কাউন্টি) 1371 সালে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি "অধ্যবসায়ের সাথে সেবা করেছিলেন এবং দক্ষতা দেখিয়েছিলেন, বিনয়ী এবং সতর্ক ছিলেন, কঠিন বিষয়গুলি থেকে পিছপা হননি, যার জন্য তিনি কর্মকর্তাদের মধ্যে একটি ভাল খ্যাতি অর্জন করেছিলেন।" 1400-1402 সালের প্রচারাভিযানের সময় তিনি ঝু ডি দ্বারা পরিবেষ্টিত ছিলেন, ভবিষ্যতের সম্রাটের পক্ষে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন। 1404 সালে নববর্ষ উদযাপনের সময়, এই যুদ্ধে অনেক অংশগ্রহণকারীকে পুরষ্কার এবং খেতাব দেওয়া হয়েছিল। তাদের মধ্যে একজন তরুণ নপুংসক ছিলেন, যিনি সেই সময় থেকে ঝেং উপাধি পেয়েছিলেন এবং সর্বোচ্চ প্রাসাদ নপুংসক - তাইজিয়ানে উন্নীত হয়েছিল।
আক্রমণাত্মক পররাষ্ট্র নীতিসম্রাট ইয়ং-লে চীনের সীমান্তের ক্রমবর্ধমান সক্রিয় সম্প্রসারণের নির্দেশ দেন। সম্রাট একটি বিশাল ফ্লোটিলা পাঠিয়েছিলেন দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় নতুন বাণিজ্য পথ তৈরি করতে। ঝেং তিনি কমান্ডার নিযুক্ত হন।
1405 সালে, ঝেং তিনি প্রথম মালয় উপদ্বীপে 62টি বড় জাহাজ, সহায়ক জাহাজ যা জল এবং খাদ্য বহন করে এবং 27 হাজার সৈন্যের একটি বহরের নেতৃত্ব দেওয়ার আদেশ পান। ঝেং হির অভিযানে যে জাহাজগুলো ছিল সেগুলোকে "মূল্যবান" বলা হতো। তাদের প্রত্যেকটি, 138 মিটার দীর্ঘ, 56 মিটার চওড়া, 9টি মাস্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং 400 থেকে 500 জন লোক থাকতে পারে।
যদিও নতুন বাণিজ্য পথের বিকাশ এবং চীনের রাজনৈতিক প্রভাব সম্প্রসারণ করা সম্রাটের প্রাথমিক লক্ষ্য ছিল, কিছু ঐতিহাসিক বিশ্বাস করেন যে এই মহান নৌ অভিযানগুলি অন্য উদ্দেশ্য পূরণ করেছিল।
এই অনুমান অনুসারে, ঝেং হিকে পদচ্যুত সম্রাট জিয়ানওয়েনের সন্ধান করতে পাঠানো হয়েছিল, কারণ তার দেহ কখনও পাওয়া যায়নি। সেই সময়ে, গুজব ছড়াতে শুরু করে যে জিয়ানওয়েন আসলে নানজিংয়ের যুদ্ধে নিহত হননি, তবে পালিয়ে গিয়েছিলেন এবং দক্ষিণ-পশ্চিম চীনের কোথাও লুকিয়ে ছিলেন। এর মানে হল যে তিনি নতুন সম্রাটের জন্য হুমকি হয়ে চলেছেন।
1405-1433 সময়কালে। ঝেং তিনি ভারত মহাসাগরে সাতটি অভিযান করেছিলেন। তার বহরে 317টি জাহাজ এবং প্রায় 28 হাজার সৈন্য ও নাবিক ছিল। অধিকাংশ বড় জাহাজদৈর্ঘ্য 130 মিটার পৌঁছেছে। আশ্চর্যজনক! ঝেং হি এর জাহাজের সাথে তুলনা করলে, কলম্বাসের বিখ্যাত ফ্ল্যাগশিপ, সান্তা মারিয়া, দেখতে অনেকটা লাইফবোটের মতন।
ঝেং তিনি কখনই সম্রাট জিয়ানওয়েনের কোনো চিহ্ন খুঁজে পাননি। তবে তিনি ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জ, মালয়েশিয়া, মোজাম্বিক চ্যানেলে পৌঁছেছেন, দক্ষিণ উপকূলআফ্রিকা, এবং ভারত মহাসাগরও বহুবার অতিক্রম করেছে।
এমনকি তিনি হরমুজ এবং এডেনের প্রণালীর জলে যে আরবীয় নাবিক এবং ভেনিস ব্যবসায়ীদের সাথে সাক্ষাত করেছিলেন তাদের অবাক করে দিতে সক্ষম হন। এটি জোর দিয়ে বলা উচিত যে এই সমস্ত কিছু কলম্বাসের 90 বছর আগে এবং ম্যাগেলানের 116 বছর আগে ঘটেছিল।
যাইহোক, জেং হি এর ভ্রমণ, সম্রাটের বৃত্তের মধ্যে জনপ্রিয়, কর্মকর্তাদের মধ্যে তেমন ছিল না। সম্রাট ও দরবারে প্রভাব বিস্তারের জন্য প্রাসাদের নপুংসক ও আমলাতান্ত্রিক অভিজাতদের মধ্যে পুরনো শত্রুতা স্পষ্ট ছিল। নৌ অভিযানের উচ্চ খরচ, সেইসাথে নিয়মিত কর্মকর্তা বা জেনারেলদের চেয়ে নপুংসকদের দ্বারা পরিচালিত ও নিয়ন্ত্রিত হওয়ার বিষয়টি ব্যাপক অসন্তোষের সৃষ্টি করেছিল।
সম্রাট ইয়ং-লে-এর মৃত্যুর পর, ঝেং তিনি আরও দুটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। শেষ অভিযানের সময় তিনি মারা যান। তার কবর নানজিংয়ে অবস্থিত, কিন্তু তা খালি। কিংবদন্তি অনুসারে, সামুদ্রিক ঐতিহ্য অনুসারে অ্যাডমিরালের দেহ সমুদ্রে সমাহিত করা হয়েছিল।
নৌ-অভিযানের প্রতি অসন্তোষ এবং আদালতের বৃত্তে অ্যাডমিরালের খ্যাতির ঈর্ষা জেং-এর মৃত্যুর পর তিনি একটি সিদ্ধান্তমূলক ভূমিকা পালন করেছিলেন। পরবর্তী অভিযানের পরিকল্পনার সময়, সরকারী আমলারা অভিযানের জন্য প্রয়োজনীয় ন্যাভিগেশন মানচিত্র এবং অন্যান্য নথি "হারাতে" পরিচালিত হয়েছিল। অভিযানটি স্থগিত করা হয়েছিল, যেমনটি পরিণত হয়েছিল, চিরতরে। ফলস্বরূপ, ঝেং হি এবং তার নৌবহরের যাত্রা সম্পর্কে তথ্য সম্বলিত অনেক লগ বই ধ্বংস হয়ে গেছে। এ কারণেই নৌ কমান্ডার যে অঞ্চল এবং দেশগুলি পরিদর্শন করেছেন সেগুলি সম্পর্কে তথ্য এত পরস্পরবিরোধী। আমাদের কাছে এখন যে ডেটা রয়েছে তা মূলত ঝেং হি-এর সমসাময়িকদের কাজ থেকে সংগ্রহ করা হয়েছে, সেইসাথে শুধুমাত্র 1930-এর দশকে পাওয়া সূত্রগুলি থেকে।
ঝেং হি এবং তার অসংখ্য সমুদ্র অভিযানের সক্রিয় কাজ 100টি অধ্যায় নিয়ে গঠিত "নোটস অন দ্য ওয়ায়েজ অফ দ্য ইনুচ অফ দ্য থ্রি জুয়েলস টু দ্য ওয়েস্টার্ন ওশান" উপন্যাসে প্রতিফলিত হয়েছে। এটি 15 শতকের চীনা নাবিকদের চিত্তাকর্ষক অভিযানগুলিকে চিত্রিত করে এবং এই চমত্কার উপন্যাসটির ক্রিয়াকলাপের পটভূমিতে সর্বাধিক বর্ণনা রয়েছে। বিভিন্ন দেশ(তাদের মধ্যে বিশটিরও বেশি) শাসক অভিজাতদের দ্বারা ঝেং হি অভিযানের নথি এবং সংরক্ষণাগার ধ্বংসের পর, এই ভ্রমণের ইতিহাসের রূপরেখার একটি উপন্যাসের আবির্ভাবকে কিছু পাঠক এবং সমালোচকরা ক্ষমতার জন্য একটি চ্যালেঞ্জ হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন। উপন্যাসের অসংখ্য নায়ক একটি নৌ অভিযানের মাধ্যমে একত্রিত হয়েছিল, এবং বইটির রচনামূলক মূল ছিল দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, ভারত, আরব, পূর্ব আফ্রিকা এবং চীনের উপকূল বরাবর ইয়াংজির মুখ থেকে পথ।
লাইফ ম্যাগাজিন, তারপর 14 তম স্থানে, হিটলারের পরে, আমরা ঝেং হে নামটি খুঁজে পাব। তিনি কে এবং এই ধরনের ডাক পাওয়ার জন্য তিনি কী করেছিলেন? আমরা সকলেই জানি আবিষ্কারের যুগ, ম্যাগেলান, কলম্বাস, পর্তুগাল এবং স্পেন পুরো বিশ্বকে অর্ধেক ভাগ করে এবং সর্বোচ্চ দুধ পান করে। 100 বছর আগে মিং রাজবংশের সময় গ্রেট চীন কী করেছিল?
Zheng He এর নৌবহর চীন থেকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, সিলন এবং দক্ষিণ ভারতে 7টি সমুদ্রযাত্রা করেছে। কিছু সমুদ্রযাত্রার সময়, নৌবহরটি পারস্যের হরমুজে পৌঁছেছিল এবং এর স্বতন্ত্র স্কোয়াড্রনগুলি আরবের বেশ কয়েকটি বন্দরে পৌঁছেছিল এবং পূর্ব আফ্রিকা.
1421 সালের ঝেং হি সম্পর্কে সর্বশেষ বইয়ের লেখক গেভিন মেনজিসের মতে, তিনি ক্রিস্টোফার কলম্বাসের কয়েক দশক আগে ভারত মহাসাগর পেরিয়ে মক্কা, পারস্য উপসাগর, পূর্ব আফ্রিকা, সিলন (শ্রীলঙ্কা), আরব এবং ভারত মহাসাগর পেরিয়ে যান। বা ভাস্কো দা গামা, এবং তার জাহাজগুলি আকারে পাঁচগুণ বড় ছিল!
ইতিহাসবিদদের মতে, এই অভিযানগুলি সংগঠিত করার কারণগুলির মধ্যে ছিল ঝু ডি'র মিং রাজবংশের আন্তর্জাতিক স্বীকৃতি পাওয়ার আকাঙ্ক্ষা, যা মঙ্গোল ইউয়ান রাজবংশকে "মধ্য রাজ্য"-এর নতুন শাসক রাজবংশ হিসাবে প্রতিস্থাপিত করেছিল এবং এর বৈধতা জাহির করা। সিংহাসনে তার নিজের অবস্থান, যেটি তিনি তার ভাতিজা ঝু ইউনওয়েনের কাছ থেকে কেড়ে নিয়েছিলেন। পরবর্তী ফ্যাক্টরটি গুজব দ্বারা উত্তেজিত হতে পারে যে তিনি নানজিং রাজপ্রাসাদের আগুনে মারা যাননি, তবে পালিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিলেন এবং চীন বা তার বাইরে কোথাও লুকিয়ে ছিলেন। সরকারী "মিং এর ইতিহাস" (প্রায় 300 বছর পরে সংকলিত) বলে যে নিখোঁজ সম্রাটের সন্ধান করা ছিল ঝেং হি এর অভিযানের অন্যতম লক্ষ্য। তদুপরি, যদি ঝু ইউনওয়েন বেঁচে থাকতেন এবং বিদেশে সমর্থন খুঁজতেন, ঝেং হির অভিযান তার পরিকল্পনাকে ব্যর্থ করে দিতে পারে এবং চীনে প্রকৃত শাসক কে তা দেখাতে পারে।
একটি "মাঝারি আকারের ট্রেজার শিপ" (63.25 মিটার লম্বা) এর স্থির পূর্ণ-আকারের মডেল, নির্মিত ca. 2005 নানজিংয়ের সাবেক লংজিয়াং শিপইয়ার্ডের সাইটে। মডেলটি কাঠের ক্ল্যাডিং দিয়ে কংক্রিটের দেয়ালকে শক্তিশালী করেছে
নপুংসক ঝেং হে এর নেতৃত্বে পালতোলা নৌবহরটি 15 শতকের শুরুতে চীনা মিং সাম্রাজ্যে নির্মিত হয়েছিল এবং এতে 250 টিরও কম জাহাজ ছিল না। এই বহরকে সোনালীও বলা হত।
ঝেং হি এর বহরে জাহাজের সংখ্যা নিয়ে ঐতিহাসিকদের মধ্যে ভিন্ন মত রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, জনপ্রিয় জীবনী Zheng He (Levathes 1994, p. 82) এর লেখক, অন্যান্য অনেক লেখককে অনুসরণ করে (উদাহরণস্বরূপ, মিং যুগের প্রামাণিক ইতিহাস (চ্যান 1988, পৃ. 233), নৌবহরের গঠন গণনা করেন যেটি 317টি জাহাজ হিসাবে ঝেং হে (1405-1407) এর প্রথম অভিযানে অংশ নিয়েছিল, সমুদ্র ভ্রমণের জন্য "250টি জাহাজ" এবং "5টি জাহাজ" সহ "মিং এর ইতিহাস" এ উল্লিখিত 62 টি ট্রেজার জাহাজ যোগ করেছে, যার ক্রম হল সময়ের অন্যান্য সূত্রে উল্লেখ করা হয়েছে।তবে, ই. ড্রেয়ার, সূত্রগুলো বিশ্লেষণ করে বিশ্বাস করেন যে এভাবে বিভিন্ন উৎস থেকে পরিসংখ্যান যোগ করা ভুল এবং বাস্তবে "250টি জাহাজ" উল্লেখ করার অর্থ হল এর জন্য আদেশকৃত সমস্ত জাহাজ। অভিযান.
বাওচুয়ান: দৈর্ঘ্য - 134 মিটার, প্রস্থ - 55 মিটার, স্থানচ্যুতি - প্রায় 30,000 টন, ক্রু - প্রায় 1000 জন
1. অ্যাডমিরাল ঝেং হি এর কেবিন
2. জাহাজের বেদী। পুরোহিতরা ক্রমাগত এটিতে ধূপ জ্বালাতেন - এভাবেই তারা দেবতাদের তুষ্ট করতেন
3. ধরে রাখুন। ঝেং হে-এর জাহাজগুলি চীনামাটির বাসন, গহনা এবং বিদেশী শাসকদের জন্য অন্যান্য উপহারে পূর্ণ ছিল এবং সম্রাটের ক্ষমতার প্রদর্শন ছিল
4. জাহাজের রুডারটি একটি চারতলা বিল্ডিংয়ের সমান উচ্চতা ছিল। এটি পরিচালনা করার জন্য, ব্লক এবং লিভারগুলির একটি জটিল সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছিল।
5. পর্যবেক্ষণ ডেক। এটির উপর দাঁড়িয়ে, নেভিগেটররা নক্ষত্রপুঞ্জের প্যাটার্ন অনুসরণ করেছিল, কোর্সটি পরীক্ষা করেছিল এবং জাহাজের গতি পরিমাপ করেছিল
6. জলরেখা। বাওচুয়ানের স্থানচ্যুতি সমসাময়িক ইউরোপীয় জাহাজের তুলনায় বহুগুণ বেশি
7. বাঁশের চাটাই থেকে বোনা পাল পাখার মতো খোলা হয় এবং জাহাজের উচ্চ বাতাস সরবরাহ করে
"সান্তা মারিয়া" কলম্বা: দৈর্ঘ্য - 25 মিটার, প্রস্থ - প্রায় 9 মিটার, স্থানচ্যুতি - 100 টন, ক্রু - 40 জন
স্কোয়াড্রনের সৌন্দর্য এবং গর্ব, বাওচুয়ান (আক্ষরিক অর্থে "মূল্যবান জাহাজ" বা "কোষাগার"), নানজিংয়ের কিনহুয়াই নদীর তথাকথিত "মূল্যবান শিপইয়ার্ড" (বাওচুয়ানচাং) এ নির্মিত হয়েছিল। এই শেষ সত্যটি, বিশেষত, এটি নির্ধারণ করে যে জাঙ্কগুলির খসড়া, তাদের বিশাল আকারের কারণে, খুব গভীর ছিল না - অন্যথায় তারা ইয়াংজির এই উপনদী দিয়ে সমুদ্রে যেতে পারত না। এবং অবশেষে, সবকিছু প্রস্তুত ছিল। 11 জুলাই, 1405-এ, সম্রাট তাইজং এর ক্রনিকলে (ইয়ংলের একটি ধর্মীয় নাম), একটি সহজ এন্ট্রি করা হয়েছিল: "প্রাসাদের বিশিষ্ট ব্যক্তি জেং হে এবং অন্যদেরকে সম্রাটের চিঠি সহ পশ্চিম (ভারত) মহাসাগরের দেশগুলিতে পাঠানো হয়েছিল। এবং তাদের রাজাদের জন্য উপহার - সোনার ব্রোকেড, প্যাটার্নযুক্ত সিল্ক, রঙিন সিল্ক গজ - সবই তাদের মর্যাদা অনুযায়ী।" মোট, 27,800 জনের বোর্ডে 255টি জাহাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল।
একটি সুং যুগের পেইন্টিং থেকে একটি আবর্জনা একটি চীনা ফ্ল্যাট-বটমড জাহাজের ঐতিহ্যগত নকশা দেখায়। কিলের অনুপস্থিতিতে, একটি বড় রডার (স্ট্রার্নে) এবং পাশের পোর্ট জাহাজটিকে স্থিতিশীল করতে সাহায্য করে।
চীনা জাহাজ নির্মাতারা বুঝতে পেরেছিলেন যে জাহাজের বিশাল আকার তাদের চালচলন করা কঠিন করে তুলবে, তাই তারা একটি ভারসাম্য রডার স্থাপন করেছিল যা বৃহত্তর স্থিতিশীলতার জন্য উত্থাপিত এবং নামানো যেতে পারে। আধুনিক জাহাজ নির্মাতারা জানেন না কিভাবে চীনারা লোহার ব্যবহার ছাড়াই একটি জাহাজের খড় তৈরি করেছিল যা একটি জাহাজকে 400 ফুট বহন করতে পারে এবং কেউ কেউ সন্দেহ করেছিল যে সেই সময়েও এই ধরনের জাহাজের অস্তিত্ব ছিল। যাইহোক, 1962 সালে, নানজিং-এর মিং রাজবংশের শিপইয়ার্ডের ধ্বংসাবশেষে ছত্রিশ ফুট লম্বা একটি ট্রেজার শিপ রাডার পোস্ট আবিষ্কৃত হয়েছিল। একটি সাধারণ ঐতিহ্যবাহী আবর্জনা (একটি সাধারণ চীনা জাহাজ) এর অনুপাত ব্যবহার করে এবং বারবার গণনা করা, এই জাতীয় রাডারের জন্য গণনা করা হুল ছিল পাঁচশ ফুট (152.5 মিটার)।
একটি ট্রেজার জাহাজের একটি আধুনিক মডেলের রুডার (লংজিয়াং শিপইয়ার্ড)
কি আশ্চর্যের বিষয় হল যে ভাস্কো দা গামার অভিযান এবং ঝেং হে-এর অভিযানের তুলনা করার সময়, আমেরিকান ইতিহাসবিদ রবার্ট ফিনলে লিখেছেন: "দা গামার অভিযান বিশ্ব ইতিহাসে একটি অনস্বীকার্য মোড়কে চিহ্নিত করেছে, যা আধুনিক যুগের আবির্ভাবের প্রতীকী একটি ঘটনা হয়ে উঠেছে। স্প্যানিয়ার্ড, ডাচ এবং ব্রিটিশদের অনুসরণ করে, পর্তুগিজরা পূর্বে একটি সাম্রাজ্য গড়ে তুলতে শুরু করে... বিপরীতে, মিং অভিযানে কোনো পরিবর্তন আসেনি: কোনো উপনিবেশ, কোনো নতুন রুট, কোনো একচেটিয়া, কোনো সাংস্কৃতিক বিকাশ এবং কোনো পরিবর্তন ঘটেনি। বিশ্বব্যাপী ঐক্য... চীনের ইতিহাস এবং বিশ্ব ইতিহাস, সম্ভবত কোন পরিবর্তন ঘটত না যদি ঝেং হি এর অভিযানগুলি প্রথম স্থানে না হতো।"
ক্রিস্টোফার কলম্বাসের পালতোলা জাহাজ ঝেং হে এর জাহাজের সাথে তুলনা করে (ফুটে)।
ঝেং হে-এর সমুদ্রযাত্রার সাথে সম্পর্কিত, পশ্চিমা লেখকরা প্রায়শই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেন: "এটি কীভাবে ঘটল যে ইউরোপীয় সভ্যতা, কয়েক শতাব্দীর মধ্যে, সমগ্র বিশ্বকে তার প্রভাবের বলয়ে নিয়ে আসে এবং চীন, যদিও এটি বড় আকারে শুরু হয়েছিল? সমুদ্রযাত্রা আগে এবং কলম্বাস এবং ম্যাগেলানের চেয়ে অনেক বড় নৌবহর নিয়ে শীঘ্রই এই ধরনের অভিযান বন্ধ করে বিচ্ছিন্নতাবাদের নীতিতে স্যুইচ করেছিল?", "কী ঘটত যদি ভাস্কো দা গামা তার পথে ঝেং-এর মতো একটি চীনা নৌবহরের সাথে দেখা করতেন?"
জনপ্রিয় সাহিত্য এমনকি পরামর্শ দিয়েছে যে ঝেং হি ছিলেন সিনবাদ দ্য নাবিকের প্রোটোটাইপ। সিনবাদ এবং সানবাও নামের মধ্যে শব্দের মিল এবং উভয়েই সাতটি সমুদ্র যাত্রা করেছে বলে এর প্রমাণ পাওয়া যায়।
তার সর্বত্র শতাব্দী প্রাচীন ইতিহাসচীনা সাম্রাজ্য দূরবর্তী দেশ এবং সমুদ্র ভ্রমণে তেমন আগ্রহ দেখায়নি। কিন্তু 15 শতকে, এর জাহাজগুলি সাতবার ভারত মহাসাগর পেরিয়ে যাত্রা করেছিল এবং প্রতিবার দৈত্য জাঙ্কের স্কোয়াড্রন একই ব্যক্তির নেতৃত্বে ছিল - একজন কূটনীতিক এবং অ্যাডমিরাল ঝেংতিনি, যিনি তার অভিযানের সুযোগে কলম্বাসের চেয়ে নিকৃষ্ট ছিলেন না। ভাত। আন্তন বাতোভা
ঝেং তিনি 1371 সালে রাজধানী কুনমিংয়ের কাছে দক্ষিণ-পশ্চিম চীনের ইউনান প্রদেশের কেন্দ্রে কুনিয়াং (বর্তমানে জিনিং) শহরে জন্মগ্রহণ করেন। ভবিষ্যতের নৌ কমান্ডারের শৈশবকালের কিছুই, যাকে তখন মা হে বলা হয়, সমুদ্রের সাথে ভবিষ্যতের রোম্যান্সের পূর্বাভাস দেয়: 15 শতকে, এটি কুনিয়ান থেকে উপকূলে কয়েক সপ্তাহের পথ ছিল। উপাধি মা - মুহাম্মদ নামের একটি প্রতিলিপি - এখনও প্রায়শই চীনা মুসলিম সম্প্রদায়ের মধ্যে পাওয়া যায়, এবং আমাদের নায়ক বিখ্যাত সাইদ আজল্লা শামসা আল-দিন (1211-1279) থেকে এসেছেন, যার ডাকনামও ছিল বুখারার স্থানীয় বাসিন্দা উমর, যিনি মঙ্গোলিয়ান মহান খান মংকে (চেঙ্গিস খানের নাতি) এবং কুবলাই-এর সময়ে বিখ্যাত হয়ে ওঠে। এটি ছিল চীনের বিজয়ী কুবলাই কুবলাই, যিনি এই উমরকে 1274 সালে ইউনানের গভর্নর হিসেবে নিযুক্ত করেছিলেন। এটি জানা যায় যে ভবিষ্যতের অ্যাডমিরালের পিতা এবং দাদা কঠোরভাবে ইসলামের কোডগুলি মেনে চলেন এবং মক্কায় হজ করেছিলেন। তদুপরি, মুসলিম বিশ্বে একটি মতামত রয়েছে যে ভবিষ্যতের অ্যাডমিরাল নিজেই একটি অনানুষ্ঠানিক তীর্থযাত্রায় পবিত্র শহরটি পরিদর্শন করেছিলেন।
ছেলেটির জন্মের সময়, মধ্য সাম্রাজ্য তখনও মঙ্গোলদের শাসনের অধীনে ছিল, যারা তার পরিবারকে সমর্থন করেছিল। কিন্তু মা তার জীবনের শুরুটা ছিল বেশ নাটকীয়। 1381 সালে, চীনা মিং রাজবংশের সৈন্যদের দ্বারা ইউনান জয়ের সময়, যা বিদেশী ইউয়ানকে উৎখাত করেছিল, ভবিষ্যত নেভিগেটরের পিতা 39 বছর বয়সে মারা যান। বিদ্রোহীরা ছেলেটিকে বন্দী করে, তাকে নির্বাসন দেয় এবং তাদের নেতা হং-উয়ের চতুর্থ পুত্র, ভবিষ্যতের সম্রাট ইয়ংলে, যিনি শীঘ্রই বেইপিং (বেইজিং) গভর্নর হিসাবে চলে যান তার সেবায় তাকে হস্তান্তর করে।
এখানে একটি বিশদ উল্লেখ করা গুরুত্বপূর্ণ: চীনে নপুংসকরা, সেইসাথে, উদাহরণস্বরূপ, অটোমান তুরস্কে, সর্বদা অন্যতম প্রভাবশালী রাজনৈতিক শক্তি হিসেবে রয়ে গেছে। অনেক যুবক নিজেরাই এমন একটি অপারেশন করেছিলেন যা কেবল সারাংশেই নয়, মৃত্যুদন্ড কার্যকর করার কৌশলেও ভয়ঙ্কর ছিল, কিছু প্রভাবশালী ব্যক্তির - একজন রাজপুত্র বা, যদি তারা ভাগ্যবান হয় তবে সম্রাট নিজেই রক্ষণাবেক্ষণের আশায়। সুতরাং "রঙিন-চোখের" (শিরোনামহীন, নন-হান জাতীয়তার প্রতিনিধি হিসাবে চীনে বলা হত) ঝেং হে, সেই সময়ের ধারণা অনুসারে, কেবল ভাগ্যবান ছিলেন। ইয়ং মা সে নিজেকে ভালো প্রমাণ করেছে সেবার। 1380 এর দশকের শেষের দিকে, তিনি ইতিমধ্যে রাজকুমারের পরিবেশে স্পষ্টভাবে দাঁড়িয়েছিলেন, যার থেকে তিনি এগারো বছরের ছোট ছিলেন। 1399 সালে, যখন বেইজিং তখনকার সম্রাট জিয়ানওয়েনের (1398 থেকে 1402 সাল পর্যন্ত রাজত্ব করেছিলেন) এর সৈন্যরা অবরোধ করেছিল, তখন তরুণ বিশিষ্ট ব্যক্তি দৃঢ়ভাবে শহরের একটি জলাধারকে রক্ষা করেছিলেন। এটি তার ক্রিয়াকলাপ যা রাজকুমারকে তার প্রতিপক্ষকে পাল্টা আক্রমণ করতে এবং সিংহাসন অর্জনের জন্য বেঁচে থাকতে দেয়। কয়েক বছর পরে, ইয়ংলে একটি শক্তিশালী মিলিশিয়া জড়ো করেন, একটি বিদ্রোহ উত্থাপন করেন এবং 1402 সালে ঝড়ের মাধ্যমে রাজধানী নানজিং দখল করে নিজেকে সম্রাট ঘোষণা করেন। তারপরে তিনি নতুন রাজত্বের নীতিবাক্য গ্রহণ করেছিলেন: ইয়ংলে - "শাশ্বত সুখ।" চীনাদের কাছে নববর্ষ 11 ফেব্রুয়ারী, 1404-এ, মা হে, তার আনুগত্য এবং শোষণের জন্য কৃতজ্ঞতার সাথে, গভীরভাবে ঝেং হে নামকরণ করা হয়েছিল - এই উপাধিটি খ্রিস্টপূর্ব 5-3 য় শতাব্দীতে চীনে বিদ্যমান প্রাচীন রাজ্যগুলির একটির নামের সাথে মিলে যায়। e
ভবিষ্যতের অ্যাডমিরালের চেহারার জন্য, তিনি "প্রাপ্তবয়স্ক হয়েছিলেন, তারা বলে, সাত চি (প্রায় দুই মিটার। - এড।), এবং তার বেল্টের ঘের ছিল পাঁচ চি (140 সেন্টিমিটারেরও বেশি। - এড। ) তার গালের হাড় এবং কপাল প্রশস্ত, এবং তার নাক ছোট ছিল। তার একটি ঝকঝকে দৃষ্টি ছিল এবং একটি বড় গং শব্দের মতো একটি উচ্চ কণ্ঠ ছিল।"
সময়ের সাথে সাথে Zheng He-এর অভিযানের দিকে তাকানোর সময়, সবচেয়ে আশ্চর্যের বিষয় হল যে এই ধরনের গুরুতর-মাপের প্রচারণাগুলি তাদের সমাপ্তির পরে সমসাময়িক এবং বংশধর উভয়ই সম্পূর্ণভাবে ভুলে গিয়েছিল। উচ্চাভিলাষী ইয়ংলে তার রাজত্বের একেবারে শুরুতে দূরবর্তী দেশে একটি নৌবহর পাঠায় এবং শেষটি ফিরে আসে মহান অভিযানতার নাতি জুয়ান্দের রাজত্বকালে, যার পরে চীন দীর্ঘ সময়ের জন্য সামুদ্রিক গৌরব ভুলে গিয়েছিল। শুধুমাত্র বিংশ শতাব্দীর শুরুতে পশ্চিমা বিজ্ঞানীরা সাম্রাজ্যিক মিং রাজবংশের ইতিহাসে এই সমুদ্রযাত্রার উল্লেখ খুঁজে পেয়েছিলেন এবং প্রশ্ন করেছিলেন: কেন এই বিশাল ফ্লোটিলা তৈরি হয়েছিল? বিভিন্ন সংস্করণ সামনে রাখা হয়েছিল: হয় ঝেং তিনি কুকের মতো একজন "অগ্রগামী এবং অনুসন্ধানকারী" হয়ে উঠেছেন, তারপরে তিনি বিজয়ীদের মতো সাম্রাজ্যের জন্য উপনিবেশগুলি খুঁজছিলেন, বা তার নৌবহরটি বৈদেশিক বাণিজ্যের বিকাশের জন্য একটি শক্তিশালী সামরিক আবরণের প্রতিনিধিত্ব করেছিল, যেমন 15-16 শতকে পর্তুগিজরা। যাইহোক, দক্ষিণ সাগর এবং ভারত মহাসাগরের দেশগুলি তাং এবং সং রাজবংশের (618-1279) সময় স্বর্গীয় সাম্রাজ্যের সাথে সামুদ্রিক বাণিজ্যের মাধ্যমে সংযুক্ত ছিল। সেই সময়ে, ইন্দোচীন, ভারত এমনকি আরব পর্যন্ত সমুদ্রপথ ইতিমধ্যেই ফুজিয়ান, গুয়াংডং, ঝেজিয়াং এবং গুয়াংসি বন্দর থেকে প্রসারিত হয়েছিল। আমরা লিয়াওনিং প্রদেশ থেকে সমুদ্রপথে গিয়েছিলাম কোরিয়ান উপদ্বীপে এবং জাপানে। তাই অ্যাডমিরাল নতুন বাণিজ্য রুট খোলার পরিকল্পনা করেননি। তিনি কি নতুন দেশ জয় করতে চেয়েছিলেন? একদিকে, অনাদিকাল থেকে চীনা সাম্রাজ্য তার নিকটতম প্রতিবেশীদের জমিগুলিকে সংযুক্ত করতে চেয়েছিল। তদুপরি, ঝেং হে এর আরমাদা অস্ত্র ও যোদ্ধাদের সাথে বন্দুকধারীদের কাছে পরিপূর্ণ ছিল। কিন্তু অন্য দিকে, ইতিহাস জুড়ে, স্বর্গীয় সাম্রাজ্যের অধিবাসীরা দূরবর্তী দেশে শান্তিপূর্ণভাবে বসতি স্থাপন করেছিল, উপনিবেশের কোনো প্রয়োজন অনুভব না করেই ডায়াস্পোরা গঠন করেছিল। "স্বর্গের পুত্ররা" কখনো বিজয়ের নৌ অভিযান পরিচালনা করেনি। এবং যদি নৌ-অধিনায়ক আদালতে ফিরিয়ে আনা উপহারগুলিকে সাধারণত শ্রদ্ধা হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়, তবে অ্যাডমিরালের জাহাজগুলি তাদের স্থানীয় পোতাশ্রয়ে ফিরে আসার মুহুর্তে তাদের আগমন বন্ধ হয়ে যায়। না, ঝেং হির মিশন সামরিক বা আক্রমণাত্মক প্রকৃতির ছিল না। বিখ্যাত রাশিয়ান সিনোলজিস্ট আলেক্সি বকশচানিন তার বই "চীন এবং দক্ষিণ সাগরের দেশগুলি" এ এই ভ্রমণের সম্ভাব্য উদ্দেশ্য সম্পর্কে একটি আকর্ষণীয় ধারণা দিয়েছেন: 15 শতকের শুরুতে, মিং যুগের চীন এবং চীনের মধ্যে সম্পর্ক। Tamerlane ক্ষমতা অত্যন্ত চাপা হয়ে ওঠে. উন্মত্ত যোদ্ধা এমনকি চীনের বিরুদ্ধে অভিযানের পরিকল্পনা করেছিল। তদনুসারে, ঝেং হিকে তৈমুরের বিরুদ্ধে সমুদ্র জুড়ে মিত্রদের সন্ধানের জন্য একটি কূটনৈতিক মিশনের দায়িত্ব দেওয়া যেতে পারে। সর্বোপরি, 1404 সালে যখন তিনি অসুস্থ হয়ে পড়েছিলেন, ইতিমধ্যে তার পিছনে রাশিয়া থেকে ভারত পর্যন্ত শহরগুলি জয় ও ধ্বংস করে ফেলেছিলেন, তখন পৃথিবীতে এমন কোনও শক্তি ছিল না যা একা তাঁর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। কিন্তু Tamerlane ইতিমধ্যে জানুয়ারি 1405 সালে মারা যান। দেখে মনে হচ্ছে অ্যাডমিরাল এই শত্রুর বিরুদ্ধে বন্ধু খোঁজেননি। সম্ভবত উত্তরটি ইয়ংলের কিছু হীনমন্যতা কমপ্লেক্সে রয়েছে, যিনি সিংহাসনে উন্নীত হয়েছিলেন প্রাসাদ অভ্যুত্থান. অবৈধ "স্বর্গের পুত্র", মনে হয়, উপনদীগুলো তাকে প্রণাম করতে আসার জন্য অলসভাবে অপেক্ষা করতে চায়নি।
ঝেং হি এর প্রথম তিনটি অভিযান 1405 থেকে 1411 সাল পর্যন্ত একটি আরেকটিকে অবিচ্ছিন্নভাবে অনুসরণ করেছিল, 1407 এবং 1409 সালে ছোট বিরতি দিয়ে। প্রথমে, সম্রাট ইয়ংলে নিজে এই প্রকল্পে সক্রিয় অংশ নিয়েছিলেন। তারপরও তিনি নানজিং-এ থাকতেন, যেখানে জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল এবং যেখানে প্রথম সমুদ্রযাত্রা শুরু হয়েছিল। এটি পরে ছিল যে বেইজিং এবং মঙ্গোল প্রচারাভিযানে নতুন রাজধানীর ব্যবস্থা সম্রাটের উদ্দীপনাকে শীতল করবে, তবে আপাতত তিনি ব্যক্তিগতভাবে প্রতিটি বিশদ অনুসন্ধান করেছিলেন, তার অ্যাডমিরালের প্রতিটি পদক্ষেপ এবং আদেশ নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করেছিলেন। সর্বোপরি, তিনি একজন বিশ্বস্ত নপুংসককে কেবল ফ্লোটিলাই নয়, প্রাসাদের ভৃত্যদেরও মাথায় রেখেছিলেন। এর মানে হল যে তাকে অনেক ভবন নির্মাণ ও মেরামতের জন্য এবং তারপর জাহাজের জন্য দায়ী হতে হয়েছিল।
শাসক তাড়াহুড়োয় ছিলেন - আর্মদা খুব তাড়াহুড়ো করে তৈরি করা হচ্ছে। জাহাজ তৈরির প্রথম আদেশ 1403 সালে তৈরি হয়েছিল এবং দুই বছর পরে সমুদ্রযাত্রা শুরু হয়েছিল। বিশেষ সর্বোচ্চ আদেশ দ্বারা, কাঠের জন্য মাছ ধরার দলগুলিকে ফুজিয়ান প্রদেশে এবং ইয়াংজির উপরের অংশে পাঠানো হয়েছিল। স্কোয়াড্রনের সৌন্দর্য এবং গর্ব, বাওচুয়ান (আক্ষরিক অর্থে "মূল্যবান জাহাজ" বা "কোষাগার"), নানজিংয়ের কিনহুয়াই নদীর তথাকথিত "মূল্যবান শিপইয়ার্ড" (বাওচুয়ানচাং) এ নির্মিত হয়েছিল। এই শেষ সত্যটি, বিশেষত, এটি নির্ধারণ করে যে জাঙ্কগুলির খসড়া, তাদের বিশাল আকারের কারণে, খুব গভীর ছিল না - অন্যথায় তারা ইয়াংজির এই উপনদী দিয়ে সমুদ্রে যেতে পারত না। এবং অবশেষে, সবকিছু প্রস্তুত ছিল। 11 জুলাই, 1405-এ, সম্রাট তাইজং এর ক্রনিকলে (ইয়ংলের একটি ধর্মীয় নাম), একটি সহজ এন্ট্রি করা হয়েছিল: "প্রাসাদের বিশিষ্ট ব্যক্তি জেং হে এবং অন্যদেরকে সম্রাটের চিঠি সহ পশ্চিম (ভারত) মহাসাগরের দেশগুলিতে পাঠানো হয়েছিল। এবং তাদের রাজাদের জন্য উপহার - সোনার ব্রোকেড, প্যাটার্নযুক্ত সিল্ক, রঙিন সিল্ক গজ - সবই তাদের মর্যাদা অনুযায়ী।" মোট, 27,800 জনের বোর্ডে 255টি জাহাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল।
বিশাল আর্মদা দক্ষিণ চীন সাগর থেকে সমস্ত সমুদ্রযাত্রায় যাত্রা করেছিল। জাহাজগুলি ভারত মহাসাগর পেরিয়ে সিলন এবং দক্ষিণ হিন্দুস্তানের দিকে যাত্রা করেছিল এবং সাম্প্রতিক সমুদ্রযাত্রাগুলি পারস্য উপসাগর, লোহিত সাগর এবং আফ্রিকার পূর্ব উপকূলও জুড়েছিল। প্রতিবার ঝেং তিনি "নক-আউট" পথে হাঁটতেন: পুনরাবৃত্ত মৌসুমি বায়ুকে ধরতেন, যা ডিসেম্বর থেকে মার্চ পর্যন্ত উত্তর ও উত্তর-পূর্ব থেকে এই অক্ষাংশে বয়ে যায়। যখন আর্দ্র উপনিরক্ষীয় বায়ু স্রোত ভারত মহাসাগরের উপরে উঠেছিল এবং, যেন একটি বৃত্তে, উত্তরে ফিরে আসে - এপ্রিল থেকে আগস্ট পর্যন্ত - ফ্লোটিলাটি সেই অনুযায়ী বাড়ির দিকে ঘুরেছিল। স্থানীয় নাবিকরা আমাদের যুগের অনেক আগে থেকেই এই বর্ষার সময়সূচীকে হৃদয় দিয়ে জানত, এবং শুধুমাত্র নাবিকরা নয়: সর্বোপরি, এটি কৃষি ঋতুগুলির ক্রমও নির্দেশ করে। বর্ষাকাল, সেইসাথে নক্ষত্রপুঞ্জের প্যাটার্ন বিবেচনা করে, ভ্রমণকারীরা আত্মবিশ্বাসের সাথে আরবের দক্ষিণ থেকে ভারতের মালাবার উপকূল পর্যন্ত বা সিলন থেকে সুমাত্রা এবং মালাক্কা পর্যন্ত একটি নির্দিষ্ট অক্ষাংশ মেনে চলে যায়।
চীনা অভিযাত্রীরা একই পথ ধরে স্বদেশে ফিরেছিল, এবং শুধুমাত্র পথের ঘটনাগুলি ইতিহাসে "সেখানে" যাত্রাগুলিকে ফেরত যাওয়া থেকে আলাদা করা সম্ভব করে তোলে। এইভাবে, ফেরার পথে প্রথম সমুদ্রযাত্রায়, চীনা অভিযাত্রী বাহিনী বিখ্যাত জলদস্যু চেন জুইকে বন্দী করে, যিনি সেই সময়ে সুমাত্রার হিন্দু-বৌদ্ধ রাজ্য শ্রীবিজয়ার রাজধানী পালেমবাং দখল করেছিলেন। “ঝেং সে ফিরে এসে চেন জুইকে শিকল পরিয়ে নিয়ে এল। ওল্ড বন্দরে (পালেমবাং - এড।) পৌঁছে তিনি চেনকে জমা দেওয়ার আহ্বান জানান। তিনি মেনে চলার ভান করেছিলেন, কিন্তু গোপনে দাঙ্গার পরিকল্পনা করেছিলেন। ঝেং তিনি এটি বুঝতে পেরেছিলেন... চেন, তার বাহিনী সংগ্রহ করে, যুদ্ধে নামেন, এবং ঝেং তিনি সৈন্য পাঠালেন এবং যুদ্ধ গ্রহণ করলেন। চেন পুরোপুরি পরাজিত হন। পাঁচ হাজারেরও বেশি দস্যুকে হত্যা করা হয়, দশটি জাহাজ পুড়িয়ে ফেলা হয় এবং সাতজনকে বন্দী করা হয়... চেন এবং অন্য দু'জনকে বন্দী করে সাম্রাজ্যের রাজধানীতে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তাদের শিরশ্ছেদ করার আদেশ দেওয়া হয়।" এইভাবে, মহানগরের দূত পালেমবাং-এ শান্তিপূর্ণ অভিবাসী স্বদেশীদের রক্ষা করেছিলেন এবং একই সাথে প্রথমবারের মতো প্রদর্শন করেছিলেন যে তার জাহাজগুলি কেবল সৌন্দর্যের জন্য নয়, বোর্ডে অস্ত্র বহন করে।
উপায় দ্বারা, অস্ত্র সম্পর্কে. অ্যাডমিরালের অধস্তনরা ঠিক কিসের সাথে লড়াই করেছিল সে বিষয়ে ঐতিহাসিকরা কখনই একমত হননি। চেন জুইয়ের জাহাজগুলিকে পোড়ানো দেখে মনে হয় যে তারা কামান থেকে ছোড়া হয়েছিল। এগুলি, আদিম বন্দুকের মতো, সেই সময়ে চীনে ইতিমধ্যেই ব্যবহৃত হয়েছিল, তবে সমুদ্রে তাদের ব্যবহারের সরাসরি প্রমাণ নেই। যাই হোক না কেন, এটা স্পষ্ট যে যুদ্ধে অ্যাডমিরাল জনশক্তির উপর নির্ভর করতেন, কর্মীদের উপর যারা বিশাল জঞ্জাল থেকে উপকূলে অবতরণ করা হয়েছিল বা ঝড়ের দুর্গে পাঠানো হয়েছিল। এই ধরণের সামুদ্রিক পদাতিক ফ্লোটিলার প্রধান তুরুপের তাস ছিল, তাই সম্ভবত ট্রাফালগারের (যেমন কিছু গবেষকরা করেন) প্যালেমবাংয়ের যুদ্ধের কল্পনা করা মূল্যবান নয়।
|
বাওচুয়ান: দৈর্ঘ্য - 134 মিটার, প্রস্থ - 55 মিটার, স্থানচ্যুতি - প্রায় 30,000 টন, ক্রু - প্রায় 1000 জন "সান্তা মারিয়া" কলম্বা: দৈর্ঘ্য - 25 মিটার, প্রস্থ - প্রায় 9 মিটার, স্থানচ্যুতি - 100 টন, ক্রু - 40 জন |
সংখ্যায় "ট্রেজার শিপ"
ঐতিহাসিক এবং জাহাজ নির্মাতারা এখনও নির্ভরযোগ্যভাবে Zheng He's armada জাহাজের সমস্ত বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করতে পারে না। বৈজ্ঞানিক জগতে অনেক জল্পনা-কল্পনা এবং আলোচনার কারণ হল যে বিজ্ঞানীরা জানেন কিভাবে ঝেং হে এর আগে এবং পরে একই রকম জাঙ্ক তৈরি করা হয়েছিল। যাইহোক, দক্ষিণ সাগর এবং ভারত মহাসাগর বিশেষভাবে নির্মিত জাহাজ দ্বারা প্রবাহিত হয়েছিল, যার সম্পর্কে শুধুমাত্র নিম্নলিখিতগুলি নির্দিষ্ট জন্য পরিচিত (নানজিং শিপইয়ার্ডের রুডার পোস্টের খননের ভিত্তিতে তৈরি গণনাগুলিকে বিবেচনা করে)।
বড় বাওচুয়ান জাহাজের দৈর্ঘ্য ছিল 134 মিটার, এবং প্রস্থ ছিল 55। জলরেখার খসড়াটি 6 মিটারের বেশি ছিল। সেখানে 9টি মাস্তুল ছিল এবং তারা বোনা বাঁশের চাটাই দিয়ে তৈরি 12টি পাল বহন করত। বিভিন্ন সময়ে ঝেং হি এর স্কোয়াড্রনে বাওচুয়ানদের সংখ্যা 40 থেকে 60 পর্যন্ত ছিল। তুলনার জন্য: ইসামবার্ড ব্রুনেলের প্রথম ট্রান্সআটলান্টিক স্টিমশিপ, গ্রেট ওয়েস্টার্ন, যা চার শতাব্দী পরে (1837) আবির্ভূত হয়েছিল প্রায় অর্ধেক লম্বা (প্রায় 72 মিটার)। মাঝারি জাহাজের পরিমাপ ছিল যথাক্রমে 117 এবং 48 মিটার। এই জাঙ্কগুলির মধ্যে প্রায় 200 টি ছিল এবং সেগুলি সাধারণ চীনা জাহাজের সাথে তুলনীয়। 1292 সালে মার্কো পোলোকে ভারতে নিয়ে যাওয়া অনুরূপ একটি জাহাজের ক্রু ছিল 300 জন, এবং নিকোলো ডি কন্টি, 14-15 শতকের একজন ভেনিসিয়ান বণিক যিনি ভারত ও হরমুজ ভ্রমণ করেছিলেন, তিনি প্রায় বাস্তুচ্যুতি সহ পাঁচ-মাস্টেড জাঙ্কের উল্লেখ করেছেন। 2000 টন। অ্যাডমিরালের বহরে 27-28 হাজার কর্মী ছিল, যার মধ্যে সৈন্য, বণিক, বেসামরিক, কর্মকর্তা এবং কারিগর অন্তর্ভুক্ত ছিল: সংখ্যায় এটি সেই সময়ের একটি বড় চীনা শহরের জনসংখ্যা ছিল।
চীনা জাহাজগুলো ইউরোপীয় জাহাজের চেয়ে সম্পূর্ণ ভিন্নভাবে নির্মিত হয়েছিল। প্রথমত, তাদের একটি কিল ছিল না, যদিও কখনও কখনও একটি দীর্ঘ মরীচি, যাকে লুঙ্গু ("ড্রাগন হাড়") বলা হয়, মাটিতে আঘাত করার সময় মাটিতে প্রভাবকে নরম করার জন্য নীচে তৈরি করা হয়েছিল। জলরেখার উপরে বা তার উপরে সমগ্র দৈর্ঘ্য বরাবর পাশে কাঠের ওয়েলস যুক্ত করে জাহাজের কাঠামোর শক্তি অর্জন করা হয়েছিল। নিয়মিত বিরতিতে পাশ থেকে ওপাশে প্রসারিত বাল্কহেডের উপস্থিতি খুবই গুরুত্বপূর্ণ ছিল - তারা এক বা একাধিক কক্ষের ক্ষতির ক্ষেত্রে বন্যা থেকে জাহাজের সুরক্ষা প্রদান করে।
যদি ইউরোপে মাস্তুলগুলি জাহাজের মাঝখানে অবস্থিত থাকে, যা কিলের মধ্যে বেস দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, তবে চীনা জাঙ্কগুলিতে প্রতিটি মাস্তুলের ভিত্তিটি কেবলমাত্র একটি নিকটবর্তী বাল্কহেডের সাথে সংযুক্ত ছিল, যা মাস্টগুলিকে "প্রসারিত" করা সম্ভব করেছিল। প্রতিসাম্যের কেন্দ্রীয় অক্ষ নির্বিশেষে ডেক। একই সময়ে, বিভিন্ন মাস্টের পাল একে অপরকে ওভারল্যাপ করেনি, তারা একটি পাখার মতো খোলে, উইন্ডেজ বৃদ্ধি পায় এবং জাহাজটি একইভাবে আরও বেশি ত্বরণ লাভ করে।
কাজ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে চীনা জাহাজ অগভীর পানি, ইউরোপীয়দের থেকে অনুপাতে ভিন্ন: তাদের খসড়া এবং দৈর্ঘ্য তাদের প্রস্থের সমানুপাতিকভাবে নিকৃষ্ট ছিল। এই সব আমরা নিশ্চিত জানি. মা হুয়ানের নোটের অনুবাদক, ঝেং হি-এর সহচর, জন মিলস, এই তথ্যের পরিপূরক অনুমান করে যে বাওচুয়ানদের 50টি কেবিন ছিল।
কিন্তু এর ঘটনাক্রম ফিরে আসা যাক. দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রার সময়, ভৌগোলিকভাবে প্রথমটির মতো, শুধুমাত্র একটি ঘটনা ঘটেছিল, যার স্মৃতি ইতিহাসে সংরক্ষিত ছিল: কালিকটের শাসক স্বর্গীয় সাম্রাজ্যের দূতদের বেশ কয়েকটি ঘাঁটি সরবরাহ করেছিলেন, যার উপর নির্ভর করে চীনারা পরবর্তীকালে আরও ভ্রমণ করতে পারে। পশ্চিমে. কিন্তু তৃতীয় অভিযান আরও এনেছে আকর্ষণীয় অ্যাডভেঞ্চার. 6 জুলাই, 1411 তারিখের অধীনে, ক্রনিকল রেকর্ড করে: "ঝেং হে... ফিরে এসে সিলনের বন্দী রাজা আলাগাকোনারা, তার পরিবার এবং পরজীবীদের নিয়ে আসেন। প্রথম ভ্রমণের সময়, আলগাক্কোনারা অভদ্র এবং অসম্মানজনক ছিল এবং ঝেং হেকে হত্যা করার জন্য রওনা হয়েছিল। ঝেং সে এটা বুঝতে পেরে চলে গেল। তাছাড়া আলগাক্কোনার সাথে বন্ধুত্ব ছিল না পার্শ্ববর্তী দেশএবং প্রায়শই তাদের দূতাবাসগুলিকে আটকে এবং লুট করে চীনে যাওয়ার পথে। অন্যান্য বর্বররা এতে ভুগছিল এই বিষয়টির পরিপ্রেক্ষিতে, ঝেং তিনি ফিরে আসেন এবং আবার সিলনের প্রতি অবজ্ঞা প্রদর্শন করেন। তারপর আলগাক্কোনারা ঝেং হিকে দেশের গভীরে প্রলুব্ধ করে এবং তার ছেলে নয়নারাকে তার কাছে সোনা, রূপা এবং অন্যান্য মূল্যবান জিনিসপত্র দাবি করতে পাঠায়। যদি এই পণ্যগুলি ছেড়ে না দেওয়া হত তবে 50 হাজারেরও বেশি বর্বর লুকিয়ে উঠত এবং ঝেং হে এর জাহাজগুলি দখল করত। তারা গাছ কেটে ফেলেছিল এবং সরু পথগুলিকে অবরুদ্ধ করতে এবং ঝেং হে এর পালানোর পথগুলিকে কেটে দেওয়ার ইচ্ছা করেছিল যাতে পৃথক চীনা সৈন্যদল একে অপরের সাহায্যে আসতে না পারে।
যখন ঝেং বুঝতে পারলেন যে তারা নৌবহর থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, তখন তিনি দ্রুত তার সৈন্যদের মোতায়েন করেন এবং তাদের জাহাজে পাঠান... এবং তিনি বার্তাবাহকদের নির্দেশ দেন গোপনে রাস্তাগুলিকে বাইপাস করে যেখানে অ্যামবুশ বসেছিল, জাহাজে ফিরে যান এবং পৌঁছে যান। আমৃত্যু যুদ্ধ করার জন্য অফিসার ও সৈন্যদের নির্দেশ। ইতিমধ্যে, তিনি ব্যক্তিগতভাবে গোলচত্বর পথ ধরে দুই হাজার সৈন্যবাহিনীর নেতৃত্ব দেন। তারা রাজধানীর পূর্ব দেয়াল ঘেরাও করে, ভয় দেখিয়ে তা নিয়ে যায়, ভেঙ্গে ফেলে, আলগাক্কোনারা, তার পরিবার, পরজীবী এবং বিশিষ্ট ব্যক্তিদের বন্দী করে। ঝেং তিনি বেশ কয়েকটি যুদ্ধ করেছিলেন এবং বর্বর সেনাবাহিনীকে সম্পূর্ণভাবে পরাজিত করেছিলেন। তিনি ফিরে এলে মন্ত্রীরা সিদ্ধান্ত নেন যে আলগাক্কোনারা এবং অন্যান্য বন্দীদের মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা উচিত। কিন্তু সম্রাট তাদের প্রতি করুণা করেছিলেন - অজ্ঞ লোকদের উপর যারা শাসন করার স্বর্গীয় আদেশ কী তা জানত না এবং তাদের ছেড়ে দিয়েছিল, তাদের খাদ্য ও বস্ত্র দিয়েছিল এবং চেম্বার অফ রিচুয়ালকে নির্দেশ দিয়েছিল যে আলগাক্কোনারা পরিবার থেকে একজন যোগ্য ব্যক্তিকে শাসন করার জন্য বেছে নিতে। দেশটি."
এটি বিশ্বাস করা হয় যে এটি একমাত্র ঘটনা ছিল যখন ঝেং তিনি সচেতনভাবে এবং সিদ্ধান্তমূলকভাবে কূটনীতির পথ থেকে সরে এসেছিলেন এবং ডাকাতদের সাথে নয়, তিনি যে দেশে পৌঁছেছিলেন সেই দেশের সরকারী কর্তৃপক্ষের সাথে যুদ্ধে প্রবেশ করেছিলেন। উপরের উদ্ধৃতিটি সিলনের নৌ-অধিনায়কের কর্মের একমাত্র ডকুমেন্টারি বর্ণনা। তবে, তিনি ছাড়াও, অবশ্যই, অনেক কিংবদন্তি আছে। তাদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় সবচেয়ে শ্রদ্ধেয় ধ্বংসাবশেষের সাথে যুক্ত কেলেঙ্কারী বর্ণনা করে - বুদ্ধের দাঁত (ডালাদা), যা আমাদের নায়ক হয় চুরি করতে যাচ্ছিল, বা আসলে সিলন থেকে চুরি করেছিল।
গল্পটি হল: 1284 সালে, কুবলাই সম্পূর্ণ আইনি উপায়ে বৌদ্ধদের প্রধান পবিত্র নিদর্শনগুলির একটি পেতে সিলনে তার দূতদের পাঠান। কিন্তু তারা এখনও মঙ্গোল সম্রাটকে দাঁত দেয়নি, বৌদ্ধ ধর্মের বিখ্যাত পৃষ্ঠপোষক, অন্যান্য ব্যয়বহুল উপহারের সাথে প্রত্যাখ্যানের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। আপাতত ব্যাপারটা এখানেই শেষ। কিন্তু সিংহলী পৌরাণিক কাহিনী অনুসারে, মধ্য রাষ্ট্র গোপনে তার কাঙ্ক্ষিত লক্ষ্য ত্যাগ করেনি। তারা সাধারণত দাবি করে যে অ্যাডমিরালের সমুদ্রযাত্রাগুলি প্রায় বিশেষভাবে দাঁত চুরি করার জন্য নেওয়া হয়েছিল এবং অন্যান্য সমস্ত ঘোরাঘুরি ছিল মনোযোগ সরিয়ে নেওয়ার জন্য। কিন্তু সিংহলিরা কথিতভাবে ঝেং হেকে বাদ দিয়েছিল - তারা তার বন্দীদশায় আসল রাজা এবং একটি মিথ্যা অবশেষের পরিবর্তে একটি রাজকীয় দ্বৈতকে "স্খলিত" করেছিল এবং চীনারা লড়াই করার সময় আসলটিকে লুকিয়ে রেখেছিল। মহান ন্যাভিগেটর স্বদেশী, স্বাভাবিকভাবেই, বিপরীত মতামত: অ্যাডমিরাল এখনও অমূল্য "বুদ্ধের টুকরা" পেয়েছিলেন এবং এমনকি তিনি একজন পথপ্রদর্শক নক্ষত্রের মতো তাকে নিরাপদে নানজিং-এ ফিরে যেতে সাহায্য করেছিলেন। আসলে কি ঘটেছে অজানা।
ঝেং হি সম্পর্কে আমরা যতই কম জানি না কেন, তিনি যে খুব বিস্তৃত দৃষ্টিভঙ্গির মানুষ ছিলেন তাতে কোনো সন্দেহ নেই। এটি জানা যায়, উদাহরণস্বরূপ, জন্মসূত্রে একজন মুসলমান, তিনি বৌদ্ধ ধর্ম আবিষ্কার করেছিলেন এবং এই শিক্ষার জটিলতা সম্পর্কে তাঁর দুর্দান্ত জ্ঞান দ্বারা আলাদা হয়েছিলেন। সিলনে, তিনি বুদ্ধ, আল্লাহ এবং বিষ্ণুর একটি অভয়ারণ্য নির্মাণ করেছিলেন (তিনজনের জন্য এক!), এবং ফুজিয়ানে শেষ সমুদ্রযাত্রার আগে তৈরি করা স্টিলে, তিনি তাওবাদী দেবী তিয়ান-ফেই - "ঐশ্বরিক স্ত্রী"-এর প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছিলেন, যিনি নাবিকদের পৃষ্ঠপোষকতা হিসাবে বিবেচিত হত। এক বা অন্যভাবে, অ্যাডমিরালের সিলন অ্যাডভেঞ্চারগুলি সম্ভবত তার বিদেশী ক্যারিয়ারের চূড়ান্ত পরিণতি ছিল। এই বিপজ্জনক সামরিক অভিযানের সময়, অনেক যোদ্ধা মারা গিয়েছিল, কিন্তু ইয়ংলে, কৃতিত্বের স্কেলটির প্রশংসা করে, বেঁচে থাকাদের উদারভাবে পুরস্কৃত করেছিলেন।
ঝেং হে এর ধাঁধা
ছয় বছর আগে, "1421: The Year China Discovered the World" বইটি প্রকাশিত হয়েছিল। এটি লিখেছেন একজন অবসরপ্রাপ্ত ব্রিটিশ অফিসার, সাবমেরিন কমান্ডার গেভিন মেনজিস, যিনি দাবি করেছিলেন যে ঝেং তিনি এমনকি কলম্বাসের চেয়েও এগিয়ে ছিলেন, তার আগে আমেরিকা আবিষ্কার করেছিলেন এবং তিনি পৃথিবী প্রদক্ষিণ করে ম্যাগেলানের চেয়েও এগিয়ে ছিলেন বলে অভিযোগ। পেশাদার ইতিহাসবিদরা এই নির্মাণগুলিকে অসমর্থ বলে প্রত্যাখ্যান করেন। এবং এখনও, অ্যাডমিরালের মানচিত্রগুলির মধ্যে একটি - তথাকথিত "কানিডো মানচিত্র" - সর্বনিম্ন ইঙ্গিত দেয় যে তার কাছে ইউরোপ সম্পর্কে নির্ভরযোগ্য এবং নির্ভরযোগ্য তথ্য ছিল। সত্যের সন্ধান সম্পূর্ণ ধ্বংসের দ্বারা ব্যাপকভাবে জটিল অফিসিয়াল তথ্যশেষ দুটি সমুদ্রযাত্রা সম্পর্কে, যা দৃশ্যত, দীর্ঘতম ছিল। চীনারা কি পূর্ব আফ্রিকার মোজাম্বিক চ্যানেলে পৌঁছেছে? গবেষকরা ভেনিসের একজন মানচিত্রকার সন্ন্যাসী ফ্রা মাউরোর সাক্ষ্যও জানেন, যিনি 1457 সালে লিখেছিলেন যে ত্রিশ বছর আগে একটি নির্দিষ্ট "ভারত থেকে আবর্জনা" আটলান্টিকের গভীরে দুই হাজার মাইল যাত্রা করেছিল। এটাও বিশ্বাস করা হয় যে ঝেং হি এর মানচিত্রগুলি গ্রেট এরাতে ইউরোপীয় সমুদ্র চার্টের ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল। ভৌগলিক আবিষ্কার. এবং অবশেষে, শেষ ধাঁধা। 2006 সালের জানুয়ারীতে, একটি নিলামে একটি 1763 মানচিত্র দেখানো হয়েছিল যা 1418 সালের মানচিত্রের একটি সঠিক অনুলিপি হতে পারে। মালিক, একজন চীনা সংগ্রাহক যিনি এটি 2001 সালে কিনেছিলেন, অবিলম্বে এটিকে মেনজিসের অনুমানের সাথে সম্পর্কযুক্ত করেছিলেন, কারণ এটিতে আমেরিকা এবং অস্ট্রেলিয়ার রূপরেখা এবং স্থানীয় আদিবাসীদের নামের চীনা প্রতিলিপির সাথে বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল। পরীক্ষা নিশ্চিত করেছে যে যে কাগজে চিত্রটি তৈরি করা হয়েছিল সেটি 15 শতকের খাঁটি, তবে কালি নিয়ে সন্দেহ রয়ে গেছে। যাইহোক, এমনকি যদি এটি একটি জাল না হয়, তবে সম্ভবত এটি চীনা ভাষায় কিছু পশ্চিমা উত্সের অনুবাদ।
|
|
1412 সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, ঝেং তিনি বিদেশী শাসকদের আদালতে উপহার আনার জন্য একটি নতুন আদেশ পান। তদুপরি, এই চতুর্থ অভিযানের জন্য, যা 1413 সালে যাত্রা করেছিল, একজন অনুবাদক, মুসলিম মা হুয়ান, বিচক্ষণতার সাথে নিয়োগ করা হয়েছিল। হ্যাংজু এর এই আদিবাসী আরবি ও ফারসি ভাষায় কথা বলতেন। পরে বেশ চলে যাবে বিস্তারিত গল্পচাইনিজ নৌবহরের শেষ মহান সমুদ্রযাত্রা সম্পর্কে, সব ধরনের দৈনন্দিন বিবরণ ভুলে যাবেন না। উদাহরণ স্বরূপ, তিনি নাবিকদের খাদ্যাভ্যাসকে সাবধানতার সাথে বর্ণনা করেছেন: তারা “আঁশহীন চাল, মটরশুটি, শস্য, বার্লি, গম, তিল এবং সব ধরনের শাকসবজি খেতেন... ফল থেকে... পারস্যের খেজুর, পাইন বাদাম। , বাদাম, কিশমিশ, আখরোট, আপেল, ডালিম, পীচ এবং এপ্রিকট...", "অনেক মানুষ দুধ, ক্রিম, মাখন, চিনি এবং মধুর মিশ্রণ তৈরি করে এবং খেয়েছিল।" এই সিদ্ধান্তে আসা নিরাপদ যে চীনা ভ্রমণকারীরা স্কার্ভিতে ভোগেননি।
এই অভিযানের মূল ঘটনা ছিল সেকান্দার নামে একজন বিদ্রোহী নেতাকে বন্দী করা। তার দুর্ভাগ্য হয়েছিল উত্তর সুমাত্রার সেমুদেরা রাজ্যের রাজার বিরোধিতা করার, যা চীনাদের দ্বারা স্বীকৃত এবং তাদের সাথে বন্ধুত্বের চুক্তিতে আবদ্ধ, জয়ন আল-আবিদিন। অহংকারী বিদ্রোহী ক্ষুব্ধ হয়েছিলেন যে সম্রাটের দূত তাকে উপহার আনেননি, যার অর্থ তিনি তাকে আভিজাত্যের আইনী প্রতিনিধি হিসাবে স্বীকৃতি দেননি, দ্রুত সমর্থকদের জড়ো করেছিলেন এবং নিজেই অ্যাডমিরালের বহরে আক্রমণ করেছিলেন। সত্য, পালেমবাং থেকে জলদস্যুদের চেয়ে তার জেতার আর কোন সুযোগ ছিল না। শীঘ্রই তিনি, তার স্ত্রী এবং সন্তানরা নিজেদেরকে চীনা কোষাগারে দেখতে পান। মা হুয়ান রিপোর্ট করেছেন যে "ডাকাত" সুমাত্রায় প্রকাশ্যে মৃত্যুদন্ড কার্যকর করা হয়েছিল, নানজিংয়ের রাজকীয় আদালত দ্বারা সম্মানিত না হয়ে। কিন্তু নৌ কমান্ডার এই সমুদ্রযাত্রা থেকে রেকর্ড সংখ্যক বিদেশী রাষ্ট্রদূতকে রাজধানীতে নিয়ে আসেন - ত্রিশটি শক্তি থেকে। তাদের মধ্যে আঠারোজন কূটনীতিককে পঞ্চম অভিযানের সময় ঝেং হে বাড়িতে নিয়ে যায়। তাদের সকলের সম্রাটের কাছ থেকে অনুগ্রহযোগ্য চিঠি, পাশাপাশি চীনামাটির বাসন এবং সিল্ক ছিল - সূচিকর্ম, স্বচ্ছ, রঙ্গিন, পাতলা এবং খুব ব্যয়বহুল, যাতে তাদের সার্বভৌমরা সম্ভবত খুশি হয়েছিল। এবং এই সময় অ্যাডমিরাল নিজেই অজানা জলে, আফ্রিকার উপকূলে যাত্রা করলেন।
আপনি যত পশ্চিমে যাবেন, ততই উৎসের পাঠ বিচ্ছিন্ন হবে। সুতরাং, রহস্যময় সুরক্ষিত লাসা কোথায় অবস্থিত তা এখনও স্পষ্ট নয়, যা অভিযাত্রী বাহিনীকে সশস্ত্র প্রতিরোধের প্রস্তাব দিয়েছিল এবং চীনারা অবরোধকারী অস্ত্রের সাহায্যে নিয়ে গিয়েছিল, যাকে কিছু উত্সে "মুসলিম ক্যাটাপল্টস" বলা হয়, অন্যগুলিতে "পশ্চিমী", এবং অবশেষে, "বিশাল" ক্যাটাপল্ট যা পাথর গুলি করে।" কিছু সূত্র জানায় যে এই শহরটি আফ্রিকায় ছিল, বর্তমান সোমালিয়ার মোগাদিশুর কাছে, অন্যরা - আরবে, কোথাও ইয়েমেনে। যাই হোক না কেন, 15 শতকে কালিকট থেকে এটিতে যাত্রা একটি ন্যায্য বাতাসের সাথে বিশ দিন সময় লেগেছিল, সেখানকার জলবায়ু সর্বদা গরম ছিল, মাঠগুলি ঝলসে গিয়েছিল, ঐতিহ্যগুলি ছিল সরল, এবং সেখানে নেওয়ার প্রায় কিছুই ছিল না। লোবান, অ্যাম্বারগ্রিস এবং "হাজার-লি উট" (লি হল একটি চীনা পরিমাপ যার দৈর্ঘ্য প্রায় 500 মিটারের সমান)।
নৌবহরটি হর্ন অফ আফ্রিকার চারপাশে যাত্রা করেছিল এবং আসলে মোগাদিশুতে গিয়েছিল, যেখানে চীনারা একটি সত্যিকারের অলৌকিক ঘটনার মুখোমুখি হয়েছিল: তারা দেখেছিল যে কীভাবে, কাঠের অভাবে, কালো লোকেরা পাথর থেকে বাড়ি তৈরি করেছিল - চার থেকে পাঁচ তলা। ধনী লোকেরা সামুদ্রিক বাণিজ্যে নিযুক্ত, দরিদ্র লোকেরা সমুদ্রে জাল ফেলে। ছোট গবাদি পশু, ঘোড়া ও উটকে শুঁটকি মাছ খাওয়ানো হতো। তবে মূল বিষয়টি হ'ল ভ্রমণকারীরা বাড়িতে একটি বিশেষ "শ্রদ্ধাঞ্জলি" নিয়েছিল: চিতাবাঘ, জেব্রা, সিংহ এবং এমনকি কয়েকটি জিরাফ। দুর্ভাগ্যক্রমে, আফ্রিকান উপহারগুলি সম্রাটকে মোটেও সন্তুষ্ট করেনি। প্রকৃতপক্ষে, ইতিমধ্যেই পরিচিত কালিকট এবং সুমাত্রা থেকে প্রাপ্ত পণ্য এবং অফারগুলি সাম্রাজ্যের ধাক্কায় বহিরাগত নবাগতদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি বস্তুগত মূল্যের ছিল।
যখন 1421 সালের বসন্তে, 41টি জাহাজের সাথে বহরকে শক্তিশালী করে, অ্যাডমিরাল আবার অন্ধকার মহাদেশে যাত্রা করেন এবং আবার কোনো বিশ্বাসযোগ্য মান ছাড়াই ফিরে আসেন, সম্রাট সম্পূর্ণভাবে বিরক্ত হন। উপরন্তু, তার ধ্বংসাত্মক যুদ্ধের সমালোচনা এই সময়ে স্বর্গীয় সাম্রাজ্যেই তীব্র হয়। সাধারণভাবে, মহান ফ্লোটিলার আরও প্রচারগুলি খুব সন্দেহের মধ্যে ছিল।
আফ্রিকায় চীনারা যে চিহ্ন রেখে গেছে, তা অবশ্য আজ খুঁজে পাওয়া যাচ্ছে না। সম্ভবত কেনিয়াতে একটি কিংবদন্তি রয়েছে: মালিন্দি থেকে খুব বেশি দূরে নয় (আপাতদৃষ্টিতে, এই বন্দরটি যাত্রার শেষ পয়েন্ট হিসাবে পরিণত হয়েছিল), লামু দ্বীপের কাছে, একটি জাহাজ একটি প্রাচীরে আঘাত করেছিল। বেঁচে থাকা ক্রু সদস্যরা তীরে পৌঁছেছেন, বিবাহিত স্থানীয় মেয়েরাএবং অনুমিতভাবে আফ্রো-চীনা সম্প্রদায়ের সূচনা চিহ্নিত করেছে। এটি আসলে কেনিয়াতে বিদ্যমান এবং PRC এর সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বজায় রাখে, তবে এর উত্স, দৃশ্যত, এখনও সাম্প্রতিক।
ক্যারাভেলস বনাম জাঙ্ক
একটি যৌক্তিক প্রশ্ন উঠেছে: কেন গ্রহটি পর্তুগিজ, স্প্যানিয়ার্ড এবং ইংরেজদের দ্বারা আবিষ্কৃত, অন্বেষণ এবং বসতি স্থাপন করা হয়েছিল, এবং চীনারা নয় - সর্বোপরি, ঝেং-এর যাত্রা তিনি দেখিয়েছিলেন যে স্বর্গীয় সাম্রাজ্যের পুত্ররা কীভাবে জাহাজ তৈরি করতে এবং সহায়তা করতে জানে। অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিকভাবে তাদের অভিযান? উত্তরটি সহজ, এবং এটি শুধুমাত্র গড় ইউরোপীয় এবং গড় চীনাদের নৃতাত্ত্বিক মনোবিজ্ঞানের পার্থক্যের জন্য নয়, মহান ভৌগলিক আবিষ্কারের যুগের ঐতিহাসিক এবং সাংস্কৃতিক পরিস্থিতির জন্যও আসে। তাদের দ্রুত বিকাশমান অর্থনীতিকে সমর্থন করার জন্য ইউরোপীয়দের সবসময় জমি এবং সম্পদের অভাব ছিল; তারা ভিড়ের মাধ্যমে নতুন অঞ্চল জয় করতে চালিত হয়েছিল এবং যারা তাদের আকাঙ্ক্ষা করেছিল তাদের জন্য বস্তুগত পণ্যের (সোনা, রূপা, মশলা, সিল্ক, ইত্যাদি) চিরন্তন ঘাটতি ছিল। এখানে আমরা হেলেনিস এবং রোমানদের উত্তরাধিকারীদের মুক্ত আত্মাকে স্মরণ করতে পারি, যারা প্রাচীনকাল থেকে ভূমধ্যসাগরে জনবসতি গড়ে তুলতে চেয়েছিল, কারণ তারা প্রথম ধোস এবং ক্যারাভেলগুলি স্টক ছেড়ে যাওয়ার আগেই নতুন জমি জয় করতে শুরু করেছিল। চীনাদেরও তাদের নিজস্ব সমস্যা ছিল - অতিরিক্ত জনসংখ্যা এবং ভূমির ক্ষুধা, তবে শুধুমাত্র সংকীর্ণ প্রণালী তাদের প্রতিবেশী অঞ্চল থেকে বিচ্ছিন্ন করা সত্ত্বেও, চীন স্বয়ংসম্পূর্ণ ছিল: স্বর্গের পুত্রের প্রজারা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া জুড়ে রিলে রেসে ছড়িয়ে পড়ে। এবং প্রতিবেশী দেশগুলি শান্তিপূর্ণ বসতি স্থাপনকারী হিসাবে, এবং দাস এবং সোনার জন্য ধর্মপ্রচারক বা শিকারী হিসাবে নয়। ইয়ংল সম্রাট এবং তার অ্যাডমিরাল ঝেং হি এর ঘটনা একটি ব্যতিক্রম, নিয়ম নয়। বাওচুয়ানরা যে বড় ছিল এবং তাদের মধ্যে অনেক ছিল তার মানে এই নয় যে চীন তাদের জমি দখল করতে এবং বিদেশী উপনিবেশ স্থাপনের জন্য দূরবর্তী দেশে পাঠিয়েছিল। কলম্বাস এবং ভাস্কো দা গামার চতুর ক্যারাভেলরা এই বিষয়ে সমস্ত ফ্রন্টে ঝেং হি-এর দৈত্য জাঙ্কদের পরাজিত করেছিল। চীনাদের অবিকল এই অনাগ্রহ এবং বহির্বিশ্বে তাদের সর্বোচ্চ শক্তি, নিজেদের প্রতি তাদের একাগ্রতা, যা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছিল যে সম্রাট ইয়ংলের সময়ের বিশাল আবেগী আক্রোশ তার মৃত্যুর পরেও ধারাবাহিকতা খুঁজে পায়নি। ইয়ংলে প্রধান সাম্রাজ্যবাদী নীতির বিপরীতে দিগন্তের বাইরে জাহাজ পাঠিয়েছিলেন, যা স্বর্গের পুত্রকে বিশ্ব থেকে রাষ্ট্রদূত গ্রহণ করতে এবং তাদের পৃথিবীতে না পাঠাতে আদেশ করেছিল। সম্রাট এবং অ্যাডমিরালের মৃত্যু স্বর্গীয় সাম্রাজ্যকে স্থিতাবস্থায় ফিরিয়ে দেয়: সংক্ষিপ্তভাবে খোলা শেল দরজা আবার বন্ধ হয়ে যায়।
1422-1424 সালে, ঝেং হি এর সমুদ্রযাত্রায় একটি উল্লেখযোগ্য বিরতি ছিল এবং ইয়ংলে 1424 সালে মারা যান। তবে এখনও, চীনা নৌ মহাকাব্য এখনও শেষ হয়নি: 1430 সালে, নতুন, যুবক সম্রাট জুয়ান্দে, মৃতের নাতি, আরেকটি "মহান দূতাবাস" পাঠানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
আপাতদৃষ্টিতে, শেষ সন্নিকটে অনুভব করে, অ্যাডমিরাল, এখন তার সত্তর দশকে, শেষ অভিযানে যাত্রা শুরু করার আগে, লিউজিয়াগং বন্দরে (জিয়াংসু প্রদেশের তাইকাং শহরের কাছে) এবং চাংলেতে দুটি শিলালিপি ছিটকে যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন। (পূর্ব ফুজিয়ান) - এক ধরণের এপিটাফ যা দীর্ঘ ভ্রমণের সংক্ষিপ্তসার করে। এবং সমুদ্রযাত্রা নিজেই, যথারীতি, পূর্ববর্তীগুলির মাইলফলকগুলি অনুসরণ করেছিল, ব্যতীত একদিন নৌবহরটি হং বাও-এর নেতৃত্বে একটি বিচ্ছিন্নতা অবতরণ করেছিল, যিনি মক্কায় একটি শান্তিপূর্ণ অভিযান করেছিলেন। নাবিকরা জিরাফ, সিংহ, একটি "উট পাখি" (একটি উটপাখি, দৈত্যাকার পাখি তখনও আরবে পাওয়া যেত) এবং অন্যান্য বিস্ময়কর উপহার নিয়ে ফিরে এসেছিল যা রাষ্ট্রদূতরা পবিত্র শহরের শেরিফের কাছ থেকে নিয়ে এসেছিলেন। নবী মুহাম্মদের সহকর্মীরা পরে কোথায় গিয়েছিলেন বা তারা তাদের পিতৃভূমিতে ফিরে এসেছেন কিনা তা অজানা; এই সময়ের ইতিহাসগুলি মহান আরমাদের কাজের জন্য লক্ষণীয়ভাবে শীতল হয়ে গেছে।
এটি বিশেষত আশ্চর্যজনক যে বিখ্যাত অ্যাডমিরাল ঝেং তিনি কখন মারা গিয়েছিলেন তা নিশ্চিতভাবে কেউ জানে না - হয় সপ্তম সমুদ্রযাত্রার সময়, বা নৌবহর ফিরে আসার কিছুক্ষণ পরে (22 জুলাই, 1433)। আধুনিক চীনে, এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে তাকে একজন সত্যিকারের নাবিক হিসাবে সমুদ্রে সমাহিত করা হয়েছিল এবং সেনোটাফ, যা নানজিং-এ পর্যটকদের দেখানো হয়, এটি স্মৃতির জন্য শুধুমাত্র একটি শর্তসাপেক্ষ শ্রদ্ধাঞ্জলি।
সপ্তম সমুদ্রযাত্রার ফলাফলের জন্য, সম্রাট, যথারীতি, আনুষ্ঠানিক পোশাক এবং কাগজের অর্থ দিয়ে ক্রুদের উপস্থাপন করেছিলেন, এর সমাপ্তির পাঁচ দিন পরে। ক্রনিকল অনুসারে, জুয়ান্দে বলেছিলেন: "আমাদের দূরবর্তী দেশগুলি থেকে জিনিসগুলি গ্রহণ করার ইচ্ছা নেই, তবে আমরা বুঝতে পারি যে সেগুলি সবচেয়ে আন্তরিক অনুভূতির সাথে পাঠানো হয়েছিল। যেহেতু তারা দূর থেকে এসেছে, তাদের গ্রহণ করা উচিত, তবে এটি অভিনন্দনের কারণ নয়।
পশ্চিম মহাসাগরের দেশগুলির সাথে কূটনৈতিক সম্পর্ক বন্ধ হয়ে গেছে এবং এই সময় শতাব্দী ধরে। স্বতন্ত্র বণিকরা জাপান এবং ভিয়েতনামের সাথে বাণিজ্য অব্যাহত রেখেছিল, কিন্তু চীনা কর্তৃপক্ষ ভারত মহাসাগরে "রাষ্ট্রীয় উপস্থিতি" পরিত্যাগ করেছিল এবং এমনকি ঝেং হে'র পালতোলা জাহাজের বেশিরভাগই ধ্বংস করে দিয়েছিল। ডিকমিশনড জাহাজ বন্দরে পচে গেছে, এবং চীনা জাহাজ নির্মাতারা ভুলে গেছে কিভাবে বাওচুয়ান তৈরি করতে হয়।
মধ্য সাম্রাজ্যের বাসিন্দারা অনেক পরে দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রা পুনরায় শুরু করেছিল এবং শুধুমাত্র বিক্ষিপ্তভাবে। এইভাবে, 1846-1848 সালে, বিশাল ট্রেডিং জাঙ্ক "কি'ইন" ইংল্যান্ড এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সফর করে, সফলভাবে কেপ অফ গুড হোপকে ঘিরে ফেলে। এবং তবুও দেশটিকে নৌচলাচলের সিদ্ধান্তহীনতার জন্য দোষ দেওয়া উচিত নয় - চীনকে কেবল স্থল বা সমুদ্রে তার বিশাল অঞ্চল রক্ষা করা কোথায় বেশি গুরুত্বপূর্ণ তা বেছে নিতে হয়েছিল। উভয়ের জন্য স্পষ্টতই পর্যাপ্ত শক্তি ছিল না, এবং ঝেং হি যুগের শেষে, ভূমি আবার দখল করে: উপকূলটি অরক্ষিত ছিল - উভয় জলদস্যুদের বিরুদ্ধে এবং পশ্চিমা শক্তির সামনে। ঠিক আছে, উদ্যমী অ্যাডমিরাল দেশের জন্য একমাত্র মহান নেভিগেটর রয়ে গেছেন, যা বিশ্বের কাছে স্বর্গীয় সাম্রাজ্যের অপ্রত্যাশিত উন্মুক্ততার প্রতীক। অন্তত চীনে এই সাতটি যাত্রার পাঠ এভাবেই উপস্থাপন করা হয়েছে।
