পাম্পিং ইউনিট (PU) এর ইনস্টলেশন এবং পাইপিং প্রকল্প অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়। নির্মাতাদের প্রাসঙ্গিক নির্দেশাবলীর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সামঞ্জস্য এবং পরীক্ষা করা হয়।
ইঞ্জিনগুলির সাথে একত্রিত পাম্পগুলি ভিত্তিগুলিতে ইনস্টল করা হয় এবং নকশা দ্বারা নির্ধারিত নির্ভুলতার সাথে পরিকল্পনা এবং উচ্চতায় রেফারেন্স অক্ষের সাথে সারিবদ্ধ করা হয়।
স্ট্র্যাপিং শুরু হওয়ার আগে, ফ্রেম এবং পাম্পগুলি নিরাপদে ফাউন্ডেশনে স্থির করা হয়। সাকশন এবং ডিসচার্জ পাইপলাইন সংযোগ করার পরে, পাম্প ইউনিটের প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করা হয়। সারিবদ্ধকরণ নির্ভুলতা পাম্প ইনস্টল করার জন্য কারখানা নির্দেশাবলী দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়, এবং এই ধরনের নির্দেশাবলীর অনুপস্থিতিতে, সঠিকতা নিম্নলিখিত সীমার মধ্যে হওয়া উচিত:
পাম্প এবং মোটর শ্যাফ্টগুলিকে কাপলিং দ্বারা একে অপরের সাথে সংযুক্ত করে সারিবদ্ধকরণটি ম্যানুয়ালি চেক করা হয়। শ্যাফ্টগুলি জ্যামিং ছাড়াই সহজে ঘুরতে হবে। পাম্প এবং মোটর শ্যাফ্টের প্রান্তিককরণ উপযুক্ত সরঞ্জাম (সূচক ইত্যাদি) দিয়ে পরিমাপ করা হয়।
ইনস্টলেশনের আগে, বুস্টার এবং প্রধান পাম্পগুলি কারখানার নির্দেশাবলী অনুসারে পৃথক হাইড্রোটেস্টের অধীনস্থ হয়। বুস্টার এবং প্রধান পাম্পগুলির ইনলেট এবং আউটলেট পাইপগুলির হাইড্রোটেস্ট এবং ইনস্টলেশন ও মেরামতের পরে পাম্পিং স্টেশন বহুগুণ অনুসারে পরিচালিত হয় প্রকল্প ডকুমেন্টেশন. পরীক্ষার শর্ত অবশ্যই SNiP III-42-80 এর প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে। ইনলেট এবং আউটলেট পাইপ এবং ম্যানিফোল্ডের পরীক্ষাগুলি পাম্পের সাথে একসাথে করা যেতে পারে।
LPDS, PS-এর প্রকৌশল ও প্রযুক্তি কর্মী, প্ল্যান্টের অপারেশন এবং স্টার্ট-আপের জন্য দায়ী (ইলেকট্রিশিয়ান, ইন্সট্রুমেন্টেশন ইঞ্জিনিয়ার, মেকানিক), মেরামতের পরে প্ল্যান্টের প্রথম স্টার্ট-আপ বা স্টার্ট-আপের আগে, অবশ্যই ব্যক্তিগতভাবে পরীক্ষা করতে হবে। সমস্ত সহায়ক সিস্টেম পরিচালনার জন্য প্রস্তুতি এবং প্রযুক্তিগত এবং অগ্নি নিরাপত্তা ব্যবস্থা বাস্তবায়ন:
স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন, এই অপারেশনগুলি ডিউটি শিফট কর্মীদের (অপারেটর, ড্রাইভার, ইলেকট্রিশিয়ান, ইত্যাদি) দ্বারা তাদের অনুযায়ী করা হয় কাজের বিবরণএবং সরঞ্জাম ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নির্দেশাবলী।
পাম্পিং স্টেশনের কাজ শুরু করার আগে, নির্দেশাবলী প্রস্তুত করতে হবে যা সহায়ক এবং প্রধান সরঞ্জামগুলি শুরু এবং বন্ধ করার জন্য ক্রিয়াকলাপগুলির ক্রম, তাদের রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতি এবং জরুরী পরিস্থিতিতে কর্মীদের ক্রিয়াগুলি নির্দেশ করে।
ইউনিট শুরু করা নিষিদ্ধ:
সংযোগগুলির নিবিড়তা ভেঙে গেলে ইউনিটটি পরিচালনা করা নিষিদ্ধ; ইউনিটটি কাজ করার সময়, চাপের মধ্যে থাকা থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলিকে আঁটসাঁট করা, বা নির্দেশাবলী, প্রবিধান ইত্যাদিতে দেওয়া নেই এমন কোনও কাজ বা কাজ সম্পাদন করা নিষিদ্ধ।
অ-স্বয়ংক্রিয় সাবস্টেশনগুলিতে, পাম্পের একটি জরুরী স্টপ অবশ্যই কর্তব্যরত কর্মীদের নির্দেশাবলী অনুসারে করা উচিত, যার মধ্যে রয়েছে:
শ্যাফ্ট এয়ার চেম্বার এবং পাম্প রুমের মধ্যে চাপের পার্থক্য কমপক্ষে 200 Pa হতে হবে। পাম্প বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে (এটি রিজার্ভে রাখার পরে সহ), সিল এয়ার চেম্বারে বায়ু সরবরাহ বন্ধ হয় না।
পাম্প, ফ্লুইড কাপলিং এবং মোটরগুলিকে অবশ্যই এমন ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করতে হবে যেগুলি অপারেটিং প্যারামিটারগুলি পর্যবেক্ষণ করতে বা তাদের অনুমোদিত সীমা মান অতিক্রম করার সময় সংকেত দেওয়ার অনুমতি দেয়। এই ডিভাইসগুলির ইনস্টলেশন এবং ব্যবহারের শর্তগুলি নির্মাতাদের প্রাসঙ্গিক নির্দেশাবলীতে দেওয়া হয়েছে।
সরবরাহ এবং নিষ্কাশন সিস্টেমপাম্প রুমগুলির বায়ুচলাচল (প্রধান এবং বুস্টার) এবং এই কক্ষগুলিতে গ্যাস নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অবশ্যই স্বয়ংক্রিয় মোডে কাজ করবে। ছাড়া স্বয়ংক্রিয় সুইচিং চালুসরবরাহ এবং নিষ্কাশন বায়ুচলাচল এবং পাম্প বন্ধ, ফ্যান ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ সাইটে প্রদান করা আবশ্যক; পাম্পিং স্টেশনের জরুরী স্টপ বোতামটি প্রবেশদ্বার দরজার কাছে পাম্পিং স্টেশন বিল্ডিংয়ের বাইরে অবস্থিত হওয়া উচিত।
পাম্প হাউজিং তাদের বৈদ্যুতিক মোটরের গ্রাউন্ডিং নির্বিশেষে গ্রাউন্ড করা আবশ্যক।
পাম্পের পার্জ এবং ড্রেন ভালভগুলিকে একটি ফুটো সংগ্রাহক এবং তারপর পাম্পিং হাউস বিল্ডিংয়ের বাইরে অবস্থিত একটি ফুটো সংগ্রহের ট্যাঙ্কে পণ্যটি নিষ্কাশন এবং নিষ্কাশনের জন্য টিউব দিয়ে সজ্জিত করতে হবে। পাম্প রুমের বায়ুমণ্ডলে পাম্প শোধন এবং নিষ্কাশন পণ্যগুলি নিঃসৃত করা নিষিদ্ধ।
ইউনিটের একটি অনির্ধারিত শাটডাউনের পরে, শাটডাউনের কারণ খুঁজে বের করা প্রয়োজন এবং এটি নির্মূল না হওয়া পর্যন্ত ইউনিটটি শুরু করবেন না। ডিউটিতে থাকা কর্মীদের অবিলম্বে অপারেটিং সংস্থার ডিপার্টমেন্ট ম্যানেজার এবং প্রতিবেশী সাবস্টেশনকে ইউনিট বন্ধ করার বিষয়ে জানাতে হবে।
স্বয়ংক্রিয় মোডে একটি ব্যাকআপ প্রধান বা ব্যাকআপ ইউনিটের কমিশনিং করা হয় ইনটেক ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা এবং স্রাব (চাপ) ভালভ বন্ধ, বা উভয় ভালভ খোলা। প্রথম ক্ষেত্রে, পাম্প ডিসচার্জ ভালভ খোলার কাজটি বৈদ্যুতিক মোটর শুরুর সাথে একযোগে শুরু হতে পারে বা 15 - 20 সেকেন্ডের মধ্যে ইঞ্জিন শুরু হতে পারে। প্রকল্প অনুযায়ী, স্বয়ংক্রিয় মোডে ব্যাকআপ ইউনিট শুরু করার জন্য একটি ভিন্ন পদ্ধতি প্রদান করা যেতে পারে।
একটি ব্যাকআপ প্রধান, ব্যাকআপ ইউনিট বা সহায়ক সিস্টেমগুলির একটির ইউনিটের স্বয়ংক্রিয় ইনপুট (তেল সিস্টেম, নন-ফ্লাশ সংযোগের চেম্বারগুলির ব্যাকআপ সিস্টেম, ইত্যাদি) সময় বিলম্ব না করে বা এর সাথে প্রধানটি বন্ধ করার পরে বাহিত হয়। একটি সর্বনিম্ন (নির্বাচিত) সময় বিলম্ব।
একটি অনুক্রমিক পাইপিং স্কিম সহ একটি স্টেশন শুরু করার সময়, তেল পণ্য প্রবাহের গতিবিধির বিপরীতে প্রধান পাম্পগুলি চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয়, অর্থাৎ, বড় ইউনিট সংখ্যা থেকে শুরু করে ছোটটির দিকে। শুধুমাত্র একটি পিইউ চালু করার ক্ষেত্রে, রেডি-টু-অপারেটের যেকোনোটি চালু করা সম্ভব।
ON একটি ব্যাকআপ হিসাবে বিবেচিত হয় যদি এটি চালু থাকে এবং অপারেশনের জন্য প্রস্তুত থাকে। রিজার্ভ (ঠান্ডা) মধ্যে থাকা পাম্প পাইপিং সিস্টেমের সমস্ত ভালভ এবং ভালভ অবশ্যই ডিজাইন এবং অপারেটিং নির্দেশাবলী দ্বারা নির্দিষ্ট অবস্থানে থাকতে হবে।
একটি ইউনিটকে হট স্ট্যান্ডবাই হিসাবে বিবেচনা করা হয় যদি এটিকে যত তাড়াতাড়ি প্রয়োজন প্রস্তুতি ছাড়া বা এটিএস মোডে চালু করা যায়।
অটোমেশন প্যানেলে ইনস্টল করা যন্ত্র ব্যবহার করে বা মনিটরের স্ক্রিনে প্যারামিটার মান দ্বারা অপারেটর দ্বারা সাবস্টেশনের ক্রিয়াকলাপ পর্যবেক্ষণ করা হয়। সরঞ্জামের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, প্রতিষ্ঠিত তালিকা অনুসারে সরঞ্জামগুলির নিরীক্ষণ করা পরামিতিগুলি প্রতি দুই ঘন্টা অন্তর একটি বিশেষ লগে রেকর্ড করতে হবে। যদি সরঞ্জামের পরামিতি নির্দিষ্ট সীমা থেকে বিচ্যুত হয়, ত্রুটিপূর্ণ ইউনিট বন্ধ করা হয় এবং ব্যাকআপ ইউনিট শুরু হয়। এই ক্ষেত্রে, কর্তব্যরত অপারেটরকে অবশ্যই অপারেশনাল লগে প্যারামিটারের মান রেকর্ড করতে হবে যার কারণে অপারেটিং ইউনিটটি বন্ধ করা হয়েছিল। সংশ্লিষ্ট প্যারামিটারের স্বয়ংক্রিয় নিবন্ধন অবিলম্বে একটি বিশেষ জরুরী রেকর্ডার দ্বারা তার মান এবং নাম মনিটরের পর্দায় প্রদর্শিত হয়।
সরঞ্জাম পরিচালনার সময়, নির্দেশাবলী অনুসারে এর পরামিতিগুলি পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন, বিশেষত:
যদি ফাঁস এবং ত্রুটিগুলি সনাক্ত করা হয়, তবে সেগুলি দূর করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।
পাম্প রুমে গ্যাস বিশ্লেষক সেন্সর স্থাপন করা প্রতিটি পাম্পের নকশা অনুসারে এমন জায়গায় সরবরাহ করা উচিত যেখানে গ্যাস জমা হওয়ার এবং বিস্ফোরক বাষ্প এবং গ্যাস (স্টাফিং বক্স, যান্ত্রিক সীল, ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ, ভালভ ইত্যাদি) ফাঁস হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। )
সাধারণ কক্ষে থাকাকালীন প্রধান পাম্প চালানোর জন্য ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক মোটরগুলি অবশ্যই বিস্ফোরণ-প্রমাণ হতে হবে, বিস্ফোরক মিশ্রণের বিভাগ এবং গ্রুপের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। পাম্প চালানোর জন্য অ-বিস্ফোরণ-প্রমাণ বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করার সময়, বৈদ্যুতিক কক্ষটি পাম্প রুম থেকে একটি বিভাজক প্রাচীর দ্বারা পৃথক করা আবশ্যক। এই ক্ষেত্রে, বৈদ্যুতিক মোটর এবং পাম্পের সংযোগস্থলে বিভাজক প্রাচীরের মধ্যে বিশেষ ডিভাইসগুলি ইনস্টল করা হয় যাতে বিভাজক প্রাচীরের নিবিড়তা নিশ্চিত করা হয় (নন-ফ্লাক্স সংযোগের চেম্বার সহ ডায়াফ্রাম), এবং বৈদ্যুতিক ঘরে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে। অতিরিক্ত চাপবায়ু 0.4 - 0.67 kPa।
যে কোনো স্টার্টিং মোডে (স্বয়ংক্রিয়, দূরবর্তী বা স্থানীয়) বৈদ্যুতিক ঘরে বাতাসের তাপমাত্রা +5°C এর নিচে হলে স্টেশন চালু করা নিষিদ্ধ।
তেল সিস্টেমের ইনস্টলেশনটি মূল পাম্পগুলির তেল সরবরাহের চিত্র অনুসারে নকশা সংস্থার অঙ্কন অনুসারে, ইনস্টলেশনের অঙ্কন এবং নির্মাতাদের নির্দেশাবলী অনুসারে পরিচালিত হয়। নকশাটি প্রধান সরঞ্জামগুলির জন্য একটি ব্যাকআপ তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের জন্য সরবরাহ করতে হবে, জরুরী শাটডাউনের সময় ইউনিটগুলিতে তেল সরবরাহ নিশ্চিত করে। স্নাতকের পর ইনস্টলেশন কাজচাপ এবং ড্রেন তেলের লাইন এবং তেল ট্যাঙ্ক অবশ্যই পরিষ্কার এবং ধুয়ে ফেলতে হবে, ফিল্টারগুলি অবশ্যই পরিষ্কার এবং প্রতিস্থাপন করতে হবে।
কমিশনিংয়ের সময়, তেলকে তেল সিস্টেমের মাধ্যমে পাম্প করা হয় এবং থ্রোটল ওয়াশার বা একটি লকিং ডিভাইস নির্বাচন করে বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে তেলের প্রবাহ সামঞ্জস্য করা হয়। ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ এবং জিনিসপত্রের নিবিড়তার জন্য তেল সিস্টেমটি পরীক্ষা করা হয়।
কমিশনিংয়ের সময়, পাম্পের বিয়ারিংগুলিতে জমে থাকা তেলের ট্যাঙ্ক (যদি সরবরাহ করা হয়) থেকে তেল সরবরাহের নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা হয় যখন প্রধান পাম্পগুলি শেষ হয়ে গেছে তা নিশ্চিত করতে তেল পাম্পগুলি বন্ধ করা হয়।
ইউনিটের অপারেশন চলাকালীন, ইউনিটের বিয়ারিংয়ের খাঁড়িতে তেলের তাপমাত্রা এবং চাপ, বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রা ইত্যাদি পর্যবেক্ষণ করতে হবে। তেল কুলিং সিস্টেমের মোড অবশ্যই প্রক্রিয়া সুরক্ষা সেটিংস ম্যাপ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সীমার মধ্যে বজায় রাখতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে ইউনিট বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রা সর্বাধিক অনুমোদিত মান অতিক্রম করবে না।
পাম্প বিয়ারিং এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলির নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করতে তেল ট্যাঙ্কের স্তর এবং তেলের চাপ অবশ্যই সীমার মধ্যে থাকতে হবে। তেল ট্যাঙ্কে তেলের স্তর ডিউটি শিফট কর্মীদের দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয়। তেল ব্যবস্থায় তেলের চাপ স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়; প্রধান পাম্প ইউনিটগুলি পাম্পের খাঁড়ি এবং বৈদ্যুতিক মোটর বিয়ারিংয়ের ন্যূনতম তেলের চাপের উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা প্রদান করে। তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের তাপমাত্রা, স্তর এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট প্রকল্প দ্বারা নির্ধারিত হয়।
তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের তেলকে তাজা তেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত নির্দেশাবলী দ্বারা প্রতিষ্ঠিতঅপারেটিং সময় বা পরে 3000 - 4000 ঘন্টার সরঞ্জাম অপারেটিং সময়।
প্রতিটি ধরণের পাম্পের জন্য, তেলের গুণমান পরীক্ষা করার জন্য তৈলাক্তকরণ সিস্টেম থেকে নমুনা নেওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি স্থাপন করতে হবে। GOST 2517-85 অনুযায়ী নমুনা নিতে হবে “তেল এবং পেট্রোলিয়াম পণ্য। স্যাম্পলিং পদ্ধতি."
ভারবহন তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে প্রস্তুতকারকের (কোম্পানী) দ্বারা সুপারিশকৃত ব্র্যান্ডের তেল ব্যবহার করা নিষিদ্ধ।
সরবরাহকারীর কাছ থেকে তেল গৃহীত হয় যদি সাদৃশ্যের একটি শংসাপত্র এবং তেলের জন্য একটি মানের শংসাপত্র থাকে। নির্দিষ্ট নথির অনুপস্থিতিতে, তেলের গ্রহণযোগ্যতা যথাযথ শারীরিক এবং রাসায়নিক বিশ্লেষণ করার পরে করা উচিত যাতে এর পরামিতিগুলি প্রয়োজনীয়গুলির সাথে সম্মত হয় এবং একটি বিশেষ পরীক্ষাগার থেকে একটি উপসংহার জারি করে।
তৈলাক্তকরণ সিস্টেম উপাদানগুলির ইনস্টলেশন (পাইপলাইন, ফিল্টার, রেফ্রিজারেটর, তেল ট্যাঙ্ক(গুলি), ইত্যাদি) অবশ্যই নকশা মেনে চলতে হবে এবং স্থির অঞ্চল গঠন ছাড়াই তেল ট্যাঙ্কে তেলের মাধ্যাকর্ষণ প্রবাহ নিশ্চিত করতে হবে; ইনস্টলেশন ঢালের মান অবশ্যই আদর্শ এবং প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে। ফিল্টারগুলি সিস্টেম বা এর অংশগুলির সর্বনিম্ন পয়েন্টে অবস্থিত হওয়া উচিত। তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের উপাদানগুলি (ফিল্টার) নির্দেশাবলীতে নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে পর্যায়ক্রমে পরিষ্কার করা আবশ্যক।
প্রতিটি ধরণের পাম্প এবং মোটরের জন্য, কারখানা এবং অপারেশনাল ডেটার উপর ভিত্তি করে তেল খরচের হার প্রতিষ্ঠিত হয়।
তেলের পাম্পে (অয়েল সাম্প) কারিগরি ব্যবস্থাপক দ্বারা অনুমোদিত PS, NP ইত্যাদি পোস্ট করতে হবে। প্রযুক্তি সিস্টেমতৈলাক্তকরণ সিস্টেমগুলি সর্বনিম্ন এবং সর্বাধিক তেলের চাপ এবং তাপমাত্রার অনুমতিযোগ্য মান নির্দেশ করে।
স্কেল এবং দূষিত জল থেকে কুলিং সিস্টেমের ইউনিট এবং হিট এক্সচেঞ্জারগুলির শীতল গহ্বরগুলি পরিষ্কার করার সময় এবং পদ্ধতিগুলি কুলিং সিস্টেমের নকশা, দূষণের মাত্রা, কঠোরতা এবং জলের ব্যবহারের উপর নির্ভর করে প্রতিষ্ঠিত করা উচিত। কুলিং সিস্টেমের পাইপলাইনগুলি অবশ্যই একটি ঢাল দিয়ে তৈরি করা উচিত যা বিশেষ ট্যাপ বা ফিটিংগুলির মাধ্যমে জলের স্ব-নিষ্কাশন নিশ্চিত করে।
শীতল জলে কোনও পেট্রোলিয়াম পণ্য বা তেল নেই কিনা প্রতি শিফটে অন্তত একবার পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি পরেরটি সনাক্ত করা হয়, তবে তাৎক্ষণিকভাবে সনাক্তকরণ এবং ক্ষতি দূর করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া হয়। জলে তেল বা পেট্রোলিয়াম পণ্যের উপস্থিতির জন্য দৈনিক চেকের ফলাফলগুলি লগবুকে রেকর্ড করা উচিত।
কুলিং সিস্টেমটিকে অবশ্যই প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট সীমার উপরে ইউনিটের শীতল গহ্বরে জলের চাপ বৃদ্ধির সম্ভাবনাকে বাদ দিতে হবে। বৈদ্যুতিক মোটর রেডিয়েটারগুলির সামনে শীতল তরল তাপমাত্রা +33 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত নয়।
কুলিং সিস্টেমের বাহ্যিক উপাদানগুলি (পাইপিং, ফিটিংস, কুলিং টাওয়ার, ট্যাঙ্কগুলি) শীতকালীন পরিস্থিতিতে অপারেশনের জন্য অবিলম্বে প্রস্তুত থাকতে হবে বা মূল সিস্টেম থেকে খালি এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।
ইঞ্জিন শীতল করার জন্য বায়ু গ্রহণ করা হয় এমন জায়গায় নকশা অনুসারে যেখানে তেল বাষ্প, আর্দ্রতা, রাসায়নিক বিকারক ইত্যাদি থাকে না। সর্বোচ্চ মানের উপরে। ইঞ্জিনগুলিকে শীতল করার জন্য সরবরাহ করা বাতাসের তাপমাত্রা অবশ্যই প্রস্তুতকারকের নকশা এবং নির্দেশাবলীর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে।
পাম্পিং রুমে অবশ্যই এলপিডিএস, পিএস, এনপির প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাপক দ্বারা অনুমোদিত কুলিং সিস্টেমের একটি প্রযুক্তিগত চিত্র থাকতে হবে, যা শীতল মাধ্যমের চাপ এবং তাপমাত্রার অনুমোদিত মান নির্দেশ করে।
ঘূর্ণমান সরঞ্জাম নির্ণয় করার সময় কম্পনের মান খুবই গুরুত্বপূর্ণ। গতিশীল (ঘূর্ণমান) সরঞ্জামগুলি একটি শিল্প উদ্যোগের মোট সরঞ্জামের একটি বড় শতাংশ দখল করে: বৈদ্যুতিক মোটর, পাম্প, কম্প্রেসার, ফ্যান, গিয়ারবক্স, টারবাইন ইত্যাদি। প্রধান মেকানিক এবং প্রধান শক্তি প্রকৌশলী পরিষেবার কাজ হল পর্যাপ্ত নির্ভুলতার সাথে নির্ধারণ করা যখন রক্ষণাবেক্ষণের কাজটি প্রযুক্তিগতভাবে, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, অর্থনৈতিকভাবে ন্যায়সঙ্গত। অন্যতম সেরা পদ্ধতিঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির প্রযুক্তিগত অবস্থা নির্ধারণ করা হল BALTECH VP-3410 ভাইব্রেশন মিটার বা BALTECH CSI 2130 কম্পন বিশ্লেষক ব্যবহার করে কম্পন নির্ণয়ের মাধ্যমে কম্পন পর্যবেক্ষণ, যা আপনাকে সরঞ্জাম পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপাদান সম্পদের অযৌক্তিক খরচ কমাতে এবং সেইসাথে মূল্যায়ন করতে দেয়। এবং অনির্ধারিত ব্যর্থতার সম্ভাবনা রোধ করুন। যাইহোক, এটি কেবল তখনই সম্ভব যদি কম্পন পর্যবেক্ষণ পদ্ধতিগতভাবে পরিচালিত হয়, তবে সময়মতো সনাক্ত করা সম্ভব: বিয়ারিং পরিধান (ঘূর্ণায়মান, স্লাইডিং), শ্যাফ্ট মিসলাইনমেন্ট, রটার ভারসাম্যহীনতা, মেশিনের তৈলাক্তকরণের সমস্যা এবং অন্যান্য অনেক বিচ্যুতি এবং ত্রুটি।
GOST ISO 10816-1-97 মেশিন এবং মেকানিজমের কম্পন অবস্থার সাধারণ মূল্যায়নের জন্য দুটি প্রধান মানদণ্ড স্থাপন করে বিভিন্ন ক্লাসইউনিটের শক্তির উপর নির্ভর করে। একটি মানদণ্ড অনুসারে, আমি একটি প্রশস্ত ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডে কম্পন পরামিতির পরম মানগুলি তুলনা করি এবং অন্যটি অনুসারে, এই পরামিতিতে পরিবর্তনগুলি।
যান্ত্রিক বিকৃতির প্রতিরোধ (উদাহরণস্বরূপ, পতন)।
| vrms, mm/s | ক্লাস 1 | ক্লাস 2 | ক্লাস 3 | ক্লাস 4 |
| 0.28 | ক | ক | ক | ক |
| 0.45 | ||||
| 0.71 | ||||
| 1.12 | খ | |||
| 1.8 | খ | |||
| 2.8 | সঙ্গে | খ | ||
| 4.5 | গ | খ | ||
| 7.1 | ডি | গ | ||
| 11.2 | ডি | গ | ||
| 18 | ডি | |||
| 28 | ডি | |||
| 45 |
প্রথম মানদণ্ড হল পরম কম্পনের মান। এটি অনুমোদিত শর্ত থেকে প্রতিষ্ঠিত কম্পন পরামিতির নিখুঁত মানের জন্য সীমানা নির্ধারণের সাথে যুক্ত। গতিশীল লোড bearings জন্য এবং অনুমোদিত কম্পন, সমর্থন এবং ভিত্তি বাহ্যিক প্রেরণ. প্রতিটি ভারবহন বা সমর্থনে পরিমাপ করা সর্বোচ্চ পরামিতি মান সেই মেশিনের জোনের সীমানার সাথে তুলনা করা হয়। BALTECH কোম্পানির ডিভাইস এবং প্রোগ্রামগুলিতে, আপনি আপনার কম্পনের মান নির্দিষ্ট (নির্বাচন) করতে পারেন বা মান তালিকা থেকে প্রোটন-এক্সপার্ট প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত আন্তর্জাতিক মানগুলি গ্রহণ করতে পারেন।
ক্লাস 1 - ইউনিটের সাথে সংযুক্ত ইঞ্জিন এবং মেশিনগুলির পৃথক অংশ এবং তাদের স্বাভাবিক মোডে কাজ করে (15 কিলোওয়াট পর্যন্ত শক্তি সহ সিরিয়াল বৈদ্যুতিক মোটরগুলি এই বিভাগের সাধারণ মেশিন)।
ক্লাস 2 - মাঝারি আকারের মেশিন (15 থেকে 875 কিলোওয়াট ক্ষমতা সহ সাধারণ বৈদ্যুতিক মোটর) বিশেষ ভিত্তি ছাড়া, বিশেষ ভিত্তির উপর কঠোরভাবে মাউন্ট করা ইঞ্জিন বা মেশিন (300 কিলোওয়াট পর্যন্ত)।
ক্লাস 3 - শক্তিশালী প্রাইম মুভার এবং অন্যান্য শক্তিশালী মেশিনগুলি ঘূর্ণায়মান ভর সহ বিশাল ভিত্তির উপর মাউন্ট করা হয় যা কম্পন পরিমাপের দিক থেকে তুলনামূলকভাবে শক্ত।
ক্লাস 4 - শক্তিশালী প্রাইম মুভার এবং অন্যান্য শক্তিশালী মেশিনগুলি ঘূর্ণায়মান ভর সহ ভিত্তিগুলিতে স্থাপন করা হয় যা কম্পন পরিমাপের দিক থেকে তুলনামূলকভাবে সঙ্গতিপূর্ণ (উদাহরণস্বরূপ, 10 মেগাওয়াটের বেশি পাওয়ার আউটপুট সহ টার্বোজেনারেটর এবং গ্যাস টারবাইন)।
গুণগতভাবে মেশিন কম্পন মূল্যায়ন এবং সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে প্রয়োজনীয় কর্মএকটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, নিম্নলিখিত স্থিতি জোন সেট করা হয়।
দ্বিতীয় মানদণ্ড হল কম্পনের মান পরিবর্তন। এই মানদণ্ডটি একটি প্রিসেট মানের সাথে মেশিনের স্থির অবস্থার অপারেশন চলাকালীন পরিমাপ করা কম্পনের মান তুলনা করার উপর ভিত্তি করে। এই ধরনের পরিবর্তনগুলি সময়ের সাথে সাথে দ্রুত বা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেতে পারে এবং মেশিনের প্রাথমিক ক্ষতি বা অন্যান্য সমস্যার ইঙ্গিত দেয়। 25% একটি কম্পন পরিবর্তন সাধারণত তাৎপর্যপূর্ণ বলে মনে করা হয়।
যদি কম্পনের উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন সনাক্ত করা হয়, তবে এই ধরনের পরিবর্তনের কারণগুলি সনাক্ত করতে এবং সংঘটিত প্রতিরোধের জন্য কী ব্যবস্থা নেওয়া দরকার তা নির্ধারণ করার জন্য এই ধরনের পরিবর্তনগুলির সম্ভাব্য কারণগুলি তদন্ত করা প্রয়োজন। বিপজ্জনক পরিস্থিতি. এবং প্রথমত, এটি কম্পন মানের ভুল পরিমাপের ফলাফল কিনা তা খুঁজে বের করা প্রয়োজন।
কম্পন পরিমাপের সরঞ্জাম এবং ডিভাইসের ব্যবহারকারীরা যখন একই ধরনের ডিভাইসের মধ্যে পড়ার তুলনা করার চেষ্টা করে তখন তারা প্রায়শই নিজেদেরকে একটি আঠালো পরিস্থিতিতে খুঁজে পায়। প্রাথমিক আশ্চর্য প্রায়শই ক্ষোভের পথ দেখায় যখন রিডিংয়ের মধ্যে একটি অসঙ্গতি আবিষ্কৃত হয় যা যন্ত্রগুলির অনুমোদিত পরিমাপের ত্রুটিকে ছাড়িয়ে যায়। এর বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে:
বিভিন্ন জায়গায় কম্পন সেন্সর ইনস্টল করা আছে এমন ডিভাইসগুলির রিডিং তুলনা করা ভুল, এমনকি যথেষ্ট কাছাকাছি;
যে ডিভাইসগুলির কম্পন সেন্সরগুলির একটি বস্তুর সাথে সংযুক্তির বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে (চুম্বক, পিন, প্রোব, আঠা ইত্যাদির সাথে তুলনা করা ভুল);
এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে পিজোইলেকট্রিক কম্পন সেন্সরগুলি তাপমাত্রা, চৌম্বকীয় এবং বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রএবং যান্ত্রিক বিকৃতির সময় তাদের বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের পরিবর্তন করতে সক্ষম (উদাহরণস্বরূপ, যখন পড়ে)।
প্রথম নজরে, তুলনা স্পেসিফিকেশনদুটি ডিভাইস, আমরা বলতে পারি যে দ্বিতীয় ডিভাইসটি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রথম থেকে ভাল. আসুন একটি ঘনিষ্ঠভাবে তাকান:
উদাহরণস্বরূপ, একটি প্রক্রিয়া বিবেচনা করুন যার রটার গতি 12.5 Hz (750 rpm), এবং কম্পনের মাত্রা 4 mm/s, নিম্নলিখিত উপকরণ রিডিং সম্ভব:
ক) প্রথম ডিভাইসের জন্য, 12.5 Hz এর ফ্রিকোয়েন্সিতে ত্রুটি এবং 4 মিমি/সেকেন্ডের স্তর অনুযায়ী প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, ±10% এর বেশি নয়, অর্থাৎ ডিভাইস রিডিং 3.6 থেকে 4.4 মিমি/সেকেন্ডের মধ্যে হবে;
b) দ্বিতীয়টির জন্য, 12.5 Hz ফ্রিকোয়েন্সিতে ত্রুটি হবে ±15%, 4 মিমি/সেকেন্ডের কম্পন স্তরে ত্রুটি হবে 20/4*5=25%। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, উভয় ত্রুটিই পদ্ধতিগত, তাই সেগুলিকে গাণিতিকভাবে যোগ করা হয়। আমরা ±40% এর একটি পরিমাপ ত্রুটি পেয়েছি, অর্থাৎ ডিভাইস রিডিং সম্ভবত 2.4 থেকে 5.6 মিমি/সেকেন্ড;
একই সময়ে, 10 Hz এর নিচে এবং 1 kHz এর উপরে ফ্রিকোয়েন্সি সহ মেকানিজম উপাদানগুলির কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি বর্ণালীতে যদি কম্পন মূল্যায়ন করা হয়, তবে দ্বিতীয় ডিভাইসের রিডিং প্রথমটির তুলনায় ভাল হবে।
ডিভাইসে আরএমএস ডিটেক্টরের উপস্থিতির দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। একটি গড় বা প্রশস্ততা আবিষ্কারক দিয়ে RMS ডিটেক্টর প্রতিস্থাপনের ফলে একটি পলিহারমোনিক সংকেত পরিমাপ করার সময় 30% পর্যন্ত অতিরিক্ত ত্রুটি হতে পারে।
সুতরাং, যদি আমরা একটি বাস্তব প্রক্রিয়ার কম্পন পরিমাপ করার সময় দুটি যন্ত্রের রিডিংয়ের দিকে তাকাই, আমরা দেখতে পাব যে বাস্তব অবস্থার অধীনে বাস্তব প্রক্রিয়াগুলির কম্পন পরিমাপের আসল ত্রুটিটি ± (15-25)% এর চেয়ে কম নয়। এই কারণেই কম্পন পরিমাপের সরঞ্জামগুলির প্রস্তুতকারক বাছাই করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন এবং কম্পন ডায়াগনস্টিক বিশেষজ্ঞের যোগ্যতার ক্রমাগত উন্নতির জন্য আরও মনোযোগী হওয়া প্রয়োজন। যেহেতু, প্রথমত, এই পরিমাপগুলি ঠিক কীভাবে সঞ্চালিত হয়, আমরা নির্ণয়ের ফলাফল সম্পর্কে কথা বলতে পারি। কম্পন পর্যবেক্ষণ এবং জন্য সবচেয়ে কার্যকরী এবং বহুমুখী ডিভাইস এক গতিশীল ভারসাম্যতাদের নিজস্ব সমর্থনে রোটর হল "প্রোটন-ব্যালেন্স-II" সেট, যা BALTECH দ্বারা প্রমিত এবং সর্বাধিক পরিবর্তনে উত্পাদিত হয়। কম্পন মান কম্পন স্থানচ্যুতি বা কম্পন বেগ দ্বারা পরিমাপ করা যেতে পারে, এবং সরঞ্জামের কম্পন অবস্থা মূল্যায়নে ত্রুটি আন্তর্জাতিক মান IORS এবং ISO অনুযায়ী একটি ন্যূনতম মান আছে।
পাম্পিং ইউনিটগুলির কম্পন প্রধানত হাইড্রো-অ্যারোডাইনামিক উত্সের কম এবং মাঝারি ফ্রিকোয়েন্সি। কিছু পাম্প স্টেশনের সমীক্ষা অনুসারে কম্পনের মাত্রা 1-5.9 গুণ (সারণী 29) স্যানিটারি মানকে ছাড়িয়ে গেছে।
যখন কম্পন এককগুলির কাঠামোগত উপাদানগুলির মাধ্যমে প্রচারিত হয়, যখন পৃথক অংশগুলির প্রাকৃতিক কম্পন ফ্রিকোয়েন্সিগুলি প্রধান স্রোত বা এর সুরের ফ্রিকোয়েন্সিগুলির কাছাকাছি এবং সমান হয়, তখন অনুরণিত দোলন দেখা দেয় এবং কিছু উপাদান এবং অংশগুলির অখণ্ডতাকে হুমকি দেয়। বিশেষ করে কৌণিক যোগাযোগ রোলিং বিয়ারিং এবং জার্নাল বিয়ারিংয়ের তেল লাইন। কম্পন হ্রাস করার একটি উপায় হল স্থিতিস্থাপক প্রতিরোধের কারণে ক্ষতি বাড়ানো, যেমন, পাম্প এবং বৈদ্যুতিক মোটর আবাসনে প্রয়োগ করা।
ইউনিট ব্র্যান্ড
24ND-14X1 NM7000-210
| 1,9-3,1 1,8-5,9 1,6-2,7 |
ATD-2500/AZP-2000
AZP-2500/6000
বিঃদ্রঃ. ঘূর্ণন গতি 3000 আরপিএম।
জিবার-শোষণকারী আবরণ, উদাহরণস্বরূপ ShVIM-18 ম্যাস্টিক। ফাউন্ডেশনে ইউনিটগুলির কম-ফ্রিকোয়েন্সি যান্ত্রিক কম্পনের উৎস হল ভারসাম্যহীনতার বল এবং পাম্প এবং মোটর শ্যাফ্টের মিসলাইনমেন্টের পরিমাণ, যার ফ্রিকোয়েন্সি শ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতির গুণিতক 60 দ্বারা বিভক্ত। শ্যাফ্ট দ্বারা সৃষ্ট কম্পন মিসলাইনমেন্টের ফলে শ্যাফ্ট এবং প্লেইন বিয়ারিং-এ বর্ধিত লোড, তাদের গরম করা এবং ধ্বংস, ফাউন্ডেশনে মেশিনের আলগা হয়ে যাওয়া, অ্যাঙ্কর বোল্ট কেটে ফেলা এবং কিছু ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক মোটরের বিস্ফোরণ-প্রমাণে ব্যাঘাত ঘটায়। পাম্প স্টেশনগুলিতে, শ্যাফ্ট কম্পনের প্রশস্ততা কমাতে এবং ব্যাবিট প্লেইন বিয়ারিংয়ের স্ট্যান্ডার্ড ওভারহল পিরিয়ডকে 7000 মোটর-আওয়ারে বাড়ানোর জন্য, ক্যালিব্রেটেড স্টিল স্পেসার শীটগুলি ব্যবহার করা হয়, পরিধানের ফাঁক নির্বাচন করতে বিয়ারিং ক্যাপের সংযোগকারীগুলিতে ইনস্টল করা হয়।
যান্ত্রিক কম্পন কমানো শ্যাফ্টগুলির সাবধানে ভারসাম্য এবং সারিবদ্ধকরণ, জীর্ণ অংশগুলির সময়মত প্রতিস্থাপন এবং বিয়ারিংগুলিতে সর্বাধিক ছাড়পত্র বাদ দিয়ে অর্জন করা হয়।
কুলিং সিস্টেমকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে বিয়ারিং তাপমাত্রা 60 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি না হয়। তেল সীল অত্যধিক গরম হয়ে গেলে, পাম্প বন্ধ করা উচিত এবং অবিলম্বে বেশ কয়েকবার চালু করা উচিত যাতে প্যাকিংয়ের মধ্য দিয়ে তেল বের হতে পারে। তেলের অনুপস্থিতি নির্দেশ করে যে তেলের সীলটি খুব শক্তভাবে প্যাক করা হয়েছে এবং আলগা করা উচিত। যখন ঠক্ঠক্ শব্দ হয়, তখন এই ঘটনার কারণ নির্ধারণের জন্য পাম্প বন্ধ করা হয়: লুব্রিকেন্ট এবং তেল ফিল্টারগুলি পরীক্ষা করা হয়। যদি সিস্টেমে চাপের ক্ষতি 0.1 MPa অতিক্রম করে, ফিল্টারটি পরিষ্কার করা হয়।
বিয়ারিং গরম করা, লুব্রিকেন্ট প্রবাহ কমে যাওয়া, অত্যধিক কম্পন বা অস্বাভাবিক শব্দ পাম্প ইউনিটের সমস্যা নির্দেশ করে। কোনো সনাক্ত করা সমস্যা সমাধানের জন্য এটি অবিলম্বে বন্ধ করতে হবে। পাম্পিং ইউনিটগুলির একটি বন্ধ করতে, ডিসচার্জ লাইনের ভালভ এবং হাইড্রোলিক ডিসচার্জ লাইনের ভালভটি বন্ধ করুন, তারপর ইঞ্জিনটি চালু করুন। পাম্প ঠাণ্ডা করার পরে, তেল এবং জল সরবরাহকারী পাইপলাইনের সমস্ত ভালভ এবং চাপ পরিমাপের ট্যাপগুলি বন্ধ করুন। ক্ষয় রোধ করার জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য পাম্প বন্ধ করার সময়, ইম্পেলার, সিলিং রিং, শ্যাফ্ট প্রোটেক্টর, বুশিং এবং পাম্প করা তরলের সংস্পর্শে থাকা সমস্ত অংশগুলিকে লুব্রিকেট করা উচিত এবং স্টাফিং বাক্সটি সরিয়ে ফেলা উচিত।
পাম্পিং ইউনিটগুলির অপারেশন চলাকালীন, বিভিন্ন সমস্যা সম্ভব, যা বিভিন্ন কারণে হতে পারে। আসুন পাম্পের ত্রুটি এবং সেগুলি দূর করার উপায়গুলি দেখুন।
1. পাম্প শুরু করা যাবে না:
বৈদ্যুতিক মোটর শ্যাফ্টের সাথে গিয়ার কাপলিং দ্বারা সংযুক্ত পাম্প শ্যাফ্টটি ঘোরে না - ম্যানুয়ালি পাম্প এবং বৈদ্যুতিক মোটরের ঘূর্ণন আলাদাভাবে পরীক্ষা করুন, গিয়ার কাপলিংয়ের সঠিক সমাবেশ; যদি খাদ আলাদাভাবে ঘোরে, ta.216
ইউনিটের প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করুন; পাম্প এবং তারের অপারেশন পরীক্ষা করুন যখন তারা টার্বো ট্রান্সমিশন বা গিয়ারবক্সের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে;
পাম্প শ্যাফট, বৈদ্যুতিক মোটর শ্যাফ্ট থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন, পাম্পে প্রবেশ করার কারণে ঘোরে না বা ধীরে ধীরে ঘোরে না বিদেশি বস্তুসমূহ, এর চলমান অংশ এবং সীল ভেঙ্গে যাওয়া, সিলিং রিংগুলিতে জ্যাম করা - একটি পরিদর্শন করা, ক্রমানুসারে সনাক্ত করা যান্ত্রিক ক্ষতি দূর করা।
2. পাম্প শুরু হয়, কিন্তু তরল সরবরাহ করে না বা শুরু করার পরে
এর সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায়:
পাম্পের স্তন্যপান ক্ষমতা অপর্যাপ্ত, যেহেতু তরল দিয়ে পাম্পের অসম্পূর্ণ ভর্তির কারণে বা সাকশন পাইপে ফুটো হওয়ার কারণে সাকশন পাইপে বাতাস রয়েছে, সীল - পুনরাবৃত্ত ভরাট, ফুটো দূর করুন;
পাম্প শ্যাফ্টের ভুল ঘূর্ণন - রটারের সঠিক ঘূর্ণন নিশ্চিত করুন;
প্রয়োজনীয় ব্যাকওয়াটার নিশ্চিত করতে - পাম্প করা তরলটির সান্দ্রতা, তাপমাত্রা বা আংশিক বাষ্পের চাপ এবং ইনস্টলেশনের নকশার প্যারামিটারের মধ্যে পার্থক্যের কারণে প্রকৃত স্তন্যপান উচ্চতা অনুমোদিত উচ্চতার চেয়ে বেশি।
3. পাম্প শুরু করার সময় বেশি শক্তি খরচ করে: ■
চাপ পাইপলাইনের ভালভ খোলা - বন্ধ
শুরু করার সময় ভালভ;
ইমপেলারগুলি ভুলভাবে ইনস্টল করা হয় - সঠিক ভুল সমাবেশ;
বিয়ারিংয়ের বড় ফাঁকের কারণে বা রটার স্থানচ্যুতির ফলে সিলিং রিংগুলিতে সিজিং ঘটে - হাত দিয়ে রটারের ঘূর্ণন পরীক্ষা করুন; যদি রটার ধীরে ধীরে ঘোরে, জ্যামিং সরান;
লোডিং ডিভাইসের টিউব আটকে আছে - পরিদর্শন করুন এবং: আনলোডিং ডিভাইসের পাইপলাইন পরিষ্কার করুন;
মোটর পর্যায়গুলির মধ্যে একটিতে একটি ফিউজ ফুঁকছে - ফিউজটি প্রতিস্থাপন করুন।
4. পাম্প নকশা চাপ তৈরি করে না:
পাম্প শ্যাফ্ট ঘূর্ণন গতি হ্রাস করা হয়েছে - ঘূর্ণন গতি পরিবর্তন করুন, ইঞ্জিন পরীক্ষা করুন এবং ত্রুটিগুলি দূর করুন;
ইমপেলারের সিলিং রিং এবং রটার ব্লেডের অগ্রবর্তী প্রান্তগুলি ক্ষতিগ্রস্ত বা জীর্ণ - ইমপেলার এবং ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন;
জলবাহী প্রতিরোধেরপাইপলাইন ফেটে যাওয়া, স্রাব বা বাইপাস লাইনে ভালভের অত্যধিক খোলার কারণে ডিসচার্জ পাইপলাইন গণনাকৃত মানের চেয়ে কম - সরবরাহ পরীক্ষা করুন; যদি এটি বৃদ্ধি পায়, তবে বাইপাস লাইনে ভালভটি বন্ধ করুন বা স্রাব লাইনে এটি ঢেকে দিন; স্রাব পাইপলাইনে বিভিন্ন ধরণের লিক দূর করুন;
পাম্প করা তরলটির ঘনত্ব গণনাকৃত একের চেয়ে কম, তরলে বায়ু বা গ্যাসের পরিমাণ বৃদ্ধি পেয়েছে - তরলের ঘনত্ব এবং সাকশন পাইপলাইন এবং সীলগুলির নিবিড়তা পরীক্ষা করুন;
সাকশন পাইপলাইন বা পাম্পের কাজের অংশগুলিতে গহ্বর পরিলক্ষিত হয় - প্রকৃত ক্যাভিটেশন রিজার্ভ পরীক্ষা করুন নির্দিষ্ট শক্তি; যদি এর মান খুব কম হয় তবে এটি গহ্বরের শাসনের উপস্থিতির সম্ভাবনাকে দূর করে।
5. পাম্প প্রবাহ গণনার চেয়ে কম:
ঘূর্ণন গতি নামমাত্র থেকে কম - ঘূর্ণন গতি পরিবর্তন করুন, ইঞ্জিন পরীক্ষা করুন এবং ত্রুটিগুলি দূর করুন;
স্তন্যপান উচ্চতা অনুমোদিতের চেয়ে বেশি, যার ফলস্বরূপ পাম্পটি ক্যাভিটেশন মোডে কাজ করে - অনুচ্ছেদ 2 এ নির্দিষ্ট কাজ সম্পাদন করুন;
সাকশন পাইপলাইনে ফানেল গঠন, যা তরলে গভীরভাবে নিমজ্জিত হয় না, যার ফলস্বরূপ বাতাস তরলের সাথে প্রবেশ করে - ফানেলটি নির্মূল করার জন্য একটি কাট-অফ ডিভাইস ইনস্টল করুন, সাকশনের ইনলেটের উপরে তরল স্তর বাড়ান পাইপলাইন;
চাপের পাইপলাইনে প্রতিরোধের বৃদ্ধি, যার ফলস্বরূপ পাম্প স্রাবের চাপ নকশার চাপকে ছাড়িয়ে যায় - স্রাব লাইনে ভালভটি পুরোপুরি খুলুন, ম্যানিফোল্ড সিস্টেমের সমস্ত ভালভ, লাইন ভালভ পরীক্ষা করুন এবং যে কোনও আটকে থাকা জায়গাগুলি পরিষ্কার করুন;
ইমপেলার ক্ষতিগ্রস্ত বা আটকে আছে; গোলকধাঁধা সীলের সিলিং রিংগুলির ফাঁকগুলি তাদের পরিধানের কারণে বৃদ্ধি পেয়েছে - ইম্পেলারটি পরিষ্কার করুন, জীর্ণ এবং ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন;
সাকশন পাইপলাইন বা তেল সিলের ফাঁসের মাধ্যমে বাতাস প্রবেশ করে - পাইপলাইনের নিবিড়তা পরীক্ষা করুন, তেল সিল প্যাকিং প্রসারিত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।
6. বর্ধিত শক্তি খরচ:
পাম্প প্রবাহ গণনাকৃত একের চেয়ে বেশি, বাইপাস লাইনে ভালভ খোলার কারণে চাপ কম, পাইপলাইন ফেটে যাওয়া বা ডিসচার্জ পাইপলাইনে ভালভের অত্যধিক খোলার কারণে - বাইপাস লাইনে ভালভ বন্ধ করুন, পাইপলাইন সিস্টেমের নিবিড়তা পরীক্ষা করুন বা চাপ পাইপলাইনে ভালভ বন্ধ করুন;
পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে (ইম্পেলার, ও-রিং, গোলকধাঁধা সীল জীর্ণ) বা মোটর - পাম্প এবং মোটর পরীক্ষা করুন এবং ক্ষতি মেরামত করুন।
7. পাম্পের কম্পন এবং শব্দ বৃদ্ধি:
বিয়ারিংগুলি তাদের বেঁধে দেওয়া আলগা হওয়ার কারণে স্থানচ্যুত হয়; বিয়ারিংগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে - শ্যাফ্ট সারিবদ্ধকরণ এবং বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্সগুলি পরীক্ষা করুন; বিচ্যুতির ক্ষেত্রে, ব্যবধানের আকারকে অনুমতিযোগ্য মানতে আনুন;
সাকশন এবং ডিসচার্জ পাইপলাইন, ফাউন্ডেশন বোল্ট এবং ভালভের বন্ধনগুলি আলগা - উপাদানগুলির বেঁধে রাখা পরীক্ষা করুন এবং কোনও ঘাটতি দূর করুন; 218
প্রবাহ অংশে প্রবেশ করা বিদেশী বস্তু - প্রবাহ অংশ পরিষ্কার;
শ্যাফ্ট বাঁকানো, ভুল প্রান্তিককরণ বা কাপলিং এর উদ্ভট ইনস্টলেশনের কারণে পাম্প বা মোটরের ভারসাম্য বিঘ্নিত হয় - শ্যাফ্ট এবং কাপলিং এর প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করুন, ক্ষতি দূর করুন;
পরিধান বৃদ্ধি এবং খেলা ভালভ পরীক্ষাএবং স্রাব পাইপলাইনে ভালভ - প্রতিক্রিয়া দূর করুন;
ইম্পেলার আটকে থাকার ফলে রটার ভারসাম্যপূর্ণ হয় না - ইম্পেলারটি পরিষ্কার করুন এবং রটারকে ভারসাম্য দিন;
পাম্পটি ক্যাভিটেশন মোডে কাজ করে - স্রাব লাইনে ভালভ বন্ধ করে প্রবাহ হ্রাস করুন, সাকশন পাইপলাইনে সংযোগগুলি সিল করুন, চাপ বাড়ান, সাকশন পাইপলাইনে প্রতিরোধ কমিয়ে দিন।
8. তেল সীল এবং বিয়ারিং এর তাপমাত্রা বৃদ্ধি:
অত্যধিক এবং অমসৃণ শক্ত করার কারণে তেলের সিল গরম করা, চাপের হাতা এবং শ্যাফ্টের মধ্যে ছোট রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স, একটি তির্যক দিয়ে হাতা ইনস্টল করা, তেল সিল লণ্ঠনের জ্যামিং বা বিকৃতি, সিলিং তরল সরবরাহের অপর্যাপ্ততা - শক্ত করা আলগা করা তেল সীল; যদি এটি প্রভাব না দেয় তবে ইনস্টলেশন ত্রুটিগুলি বিচ্ছিন্ন করুন এবং মুছে ফেলুন, প্যাকিং প্রতিস্থাপন করুন; সিলিং তরল সরবরাহ বৃদ্ধি;
দুর্বল তেল সঞ্চালনের কারণে বিয়ারিং গরম করা বাধ্যতামূলক ব্যবস্থাভারবহন তৈলাক্তকরণ, রিং তৈলাক্তকরণ সহ বিয়ারিংগুলিতে রিংগুলির ঘূর্ণনের অভাব, তেল ফুটো এবং দূষণ - তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে চাপ পরীক্ষা করুন, তেল পাম্পের অপারেশন এবং ত্রুটি দূর করুন; তেল স্নান এবং পাইপলাইনের নিবিড়তা নিশ্চিত করুন, তেল পরিবর্তন করুন;
অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের কারণে বিয়ারিং গরম করা (লাইনার এবং শ্যাফ্টের মধ্যে ছোট ফাঁক), লাইনার পরিধান, সমর্থন রিংগুলির শক্ত হওয়া, থ্রাস্ট বিয়ারিংগুলিতে ওয়াশার এবং রিংগুলির মধ্যে ছোট ফাঁক, সমর্থন বা থ্রাস্টের স্কাফিং ব্যাবিটের ভারবহন বা গলে যাওয়া - ত্রুটিগুলি পরীক্ষা করুন এবং নির্মূল করুন; burrs পরিষ্কার বা ভারবহন প্রতিস্থাপন.
পিস্টন কম্প্রেসার।যেসব অংশে সবচেয়ে বিপজ্জনক ত্রুটি দেখা দিতে পারে তার মধ্যে রয়েছে শ্যাফট, সংযোগকারী রড, ক্রসহেড, রড, সিলিন্ডার হেড, ক্র্যাঙ্ক পিন, বোল্ট এবং স্টাড। যে অঞ্চলগুলিতে সর্বাধিক চাপের ঘনত্ব পরিলক্ষিত হয় সেগুলি হল থ্রেড, ফিললেট, মিলন পৃষ্ঠ, প্রেস-ফিটিংস, জার্নাল এবং কলামার শ্যাফ্টের গাল এবং কীওয়ে।
ফ্রেম (বিছানা) এবং গাইড পরিচালনা করার সময়, তাদের উপাদানগুলির বিকৃতি পরীক্ষা করুন। 0.2 মিমি অতিক্রম করা উল্লম্ব আন্দোলন সংকোচকারী অকার্যকরতার একটি চিহ্ন। ফ্রেমের পৃষ্ঠে ফাটলগুলি চিহ্নিত করা হয় এবং তাদের বিকাশ পর্যবেক্ষণ করা হয়।
ফ্রেম এবং ফাউন্ডেশনে স্থির যে কোনো গাইডের মধ্যে যোগাযোগ অবশ্যই তাদের সাধারণ জয়েন্টের পরিধির কমপক্ষে 0% হতে হবে। বছরে অন্তত একবার, ফ্রেমের অনুভূমিক অবস্থান পরীক্ষা করুন (1 মিটার দৈর্ঘ্যের যে কোনও দিকে ফ্রেমের সমতলের বিচ্যুতি 2 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়)। গাইডের স্লাইডিং সারফেসে 0.3 মিমি-এর বেশি গভীরে চিহ্ন, ডেন্ট বা নিক থাকা উচিত নয়। অপারেশন চলাকালীন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের জন্য, ঘর্ষণ মোডে কাজ করা এর বিভাগগুলির তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করা হয়। এটি অপারেটিং নির্দেশাবলীতে উল্লেখিত মান অতিক্রম করা উচিত নয়।
রড বোল্ট সংযোগ করার জন্য, তাদের শক্ত করা, লকিং ডিভাইসের অবস্থা এবং বোল্টের পৃষ্ঠ পরীক্ষা করুন। বোল্টের অকার্যকরতার লক্ষণগুলি নিম্নরূপ: পৃষ্ঠের উপর ফাটল, বল্টের শরীরে বা থ্রেডে, বল্টের ফিট অংশে ক্ষয়, থ্রেড বাঁক ভেঙে যাওয়া বা ভেঙে যাওয়া। মোট যোগাযোগের ক্ষেত্র অবশ্যই কমপক্ষে 50 °/প্রায় হতে হবে সাপোর্ট বেল্টের ক্ষেত্রফল। যোগাযোগের দাগগুলির পরিধির 25% এর বেশি বিরতি থাকা উচিত নয়। যদি বোল্টের অবশিষ্ট প্রসারণ তার মূল দৈর্ঘ্যের 0.2% অতিক্রম করে, তাহলে বোল্টটি প্রত্যাখ্যান করা হবে।
ক্রসহেডের জন্য, রডের সাথে এর সংযোগের উপাদানগুলির অবস্থা, সেইসাথে পিনটি পরীক্ষা করা হয় এবং উপরের গাইড এবং ক্রসহেড জুতার মধ্যে ফাঁকগুলি পরীক্ষা করা হয়। অপারেশন চলাকালীন, সিলিন্ডারের বাইরের পৃষ্ঠের অবস্থা, নির্দেশক প্লাগের তেল লাইনের সীল এবং জলের কুলিং সিস্টেমের ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগগুলির দিকে মনোযোগ দিন। হাউজিং বা ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগে ফিস্টুলাস এবং গ্যাস, জল, তেলের ফুটো অগ্রহণযোগ্য। জল জ্যাকেট এবং সিলিন্ডার কভারের আউটলেটে জলের তাপমাত্রা অপারেটিং নির্দেশাবলীতে দেওয়া মানগুলির বেশি হওয়া উচিত নয়।
পিস্টনগুলির জন্য, পৃষ্ঠের অবস্থা নিয়ন্ত্রণের সাপেক্ষে (স্লাইডিং টাইপ পিস্টনের ভারবহন পৃষ্ঠের অবস্থা এবং বেধ সহ), সেইসাথে চাপ পর্যায়ের রড এবং প্লাগগুলিতে (কাস্ট পিস্টনের জন্য) পিস্টনের ফিক্সেশন। পিস্টন প্রত্যাখ্যানের লক্ষণগুলি নিম্নরূপ: ঢালাই পৃষ্ঠের 10% এর বেশি অঞ্চলে খাঁজ আকারে স্কোরিং, পিছিয়ে থাকা, গলিত বা চূর্ণবিচূর্ণ ব্যাবিট সহ এলাকার উপস্থিতি, সেইসাথে একটি বন্ধ কনট্যুর সহ ফাটল। ফিল লেয়ারের রেডিয়াল ফাটল আসলটির 60% পর্যন্ত কম হওয়া উচিত নয়। কাস্ট পিস্টনের প্লাগগুলির জন্য পিস্টন বাদামের স্থিরকরণের লঙ্ঘন, রডে পিস্টন চালানো, ওয়েল্ডগুলির পৃষ্ঠের আলগাতা এবং স্টিফেনারগুলি থেকে পিস্টনের নীচের অংশটি আলাদা করার অনুমতি নেই।
রডগুলির জন্য, মেরামতের জন্য কম্প্রেসারটি বের করার আগে, স্টেজ পিস্টনের মধ্যে রড রানআউট এবং রড পৃষ্ঠের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা হয়; রডের পৃষ্ঠে সিলিং উপাদানগুলির ধাতব আবরণের স্কোরিং বা ট্রেস সনাক্ত করুন। পৃষ্ঠ, থ্রেড বা 220 উপর কোন ফাটল অনুমোদিত হয়
রড ফিললেট, বিকৃতি, থ্রেড ব্যর্থতা বা পতন। অপারেশন চলাকালীন, রড সীলের নিবিড়তা পরীক্ষা করুন, একটি ফুটো নিষ্কাশন ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত এবং সজ্জিত নয়। রড সীলগুলির আঁটসাঁটতার সূচক হল কম্প্রেসার এবং রুমের নিয়ন্ত্রিত এলাকায় গ্যাসের পরিমাণ, যা বর্তমান মান দ্বারা অনুমোদিত মানগুলির বেশি হওয়া উচিত নয়।
মেরামতের সময়, রড সিলের অবস্থা বার্ষিক পরীক্ষা করা হয়। উপাদানে ফাটল বা এর ভাঙ্গন অগ্রহণযোগ্য। সিলিং এলিমেন্টের পরিধান তার নামমাত্র রেডিয়াল বেধের 30% এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং নন-মেটালিক সিলিং এলিমেন্ট সহ রড এবং রড সিলের প্রতিরক্ষামূলক রিংয়ের মধ্যে ফাঁক 0.1 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
অপারেশন সময়, কর্মক্ষমতা নিরীক্ষণ পিস্টন রিংসংকোচনযোগ্য মাধ্যমের নিয়ন্ত্রিত চাপ এবং তাপমাত্রা অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়। সিলিন্ডারের আওয়াজ বা ঠক ঠক শব্দে কোনো বৃদ্ধি হওয়া উচিত নয়। রিংগুলির স্লাইডিং পৃষ্ঠের স্কোরিং পরিধির 10% এর কম হওয়া উচিত। যদি কোন বিভাগে রিং এর রেডিয়াল পরিধান মূল বেধের 30% অতিক্রম করে তবে রিংটি প্রত্যাখ্যান করা হয়।
ভালভের অকার্যকরতার লক্ষণগুলি নিম্নরূপ: ভালভ চেম্বারে অস্বাভাবিক আঘাত, চাপের বিচ্যুতি এবং নিয়ন্ত্রিত মাধ্যম থেকে সংকুচিত মাধ্যমের তাপমাত্রা। ভালভের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করার সময়, প্লেট, স্প্রিংসের অখণ্ডতা এবং ভালভ উপাদানগুলিতে ফাটলগুলির উপস্থিতি পরীক্ষা করুন। দূষণের ফলে ভালভের প্রবাহের ক্ষেত্রটি আসলটির 30% এর বেশি হ্রাস করা উচিত নয় এবং ঘনত্ব প্রতিষ্ঠিত মানগুলির চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়।
পিস্টন পাম্প।সিলিন্ডার এবং তাদের লাইনারগুলির নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলি থাকতে পারে: ঘর্ষণ, ক্ষয়কারী এবং ক্ষয়কারী পরিধান, ফাটল এবং স্কাফিংয়ের ফলে কাজের পৃষ্ঠের পরিধান। একটি মাইক্রোমিটার গেজ ব্যবহার করে তিনটি বিভাগ (মাঝের এবং দুটি চরম অংশ) বরাবর উল্লম্ব এবং অনুভূমিক সমতলগুলিতে বোরের ব্যাস পরিমাপ করে পিস্টন (প্লাঞ্জার) অপসারণের পরে সিলিন্ডার পরিধানের পরিমাণ নির্ধারণ করা হয়।
পিস্টনের কার্যকারী পৃষ্ঠে স্কাফ, নিক, burrs এবং ছেঁড়া প্রান্ত অনুমোদিত নয়। সর্বাধিক অনুমোদিত পিস্টন পরিধান হল (0.008-0.011) Г> p, যেখানে সম্পর্কে l- ন্যূনতম পিস্টন ব্যাস। যদি পিস্টন রিংগুলির উপরিভাগে ফাটল ধরা পড়ে, উল্লেখযোগ্য এবং অসম পরিধান, উপবৃত্তাকার, বা রিংগুলির স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস পায়, সেগুলি অবশ্যই নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
পাম্প পিস্টন রিংগুলির প্রত্যাখ্যানের ফাঁকগুলি নিম্নরূপ নির্ধারিত হয়: মুক্ত অবস্থায় রিং লকের ক্ষুদ্রতম ব্যবধান D" (0.06^-0.08) খ;কাজের অবস্থায় রিং লকের সবচেয়ে বড় ফাঁক হল L = k (0.015-^0.03) D যেখানে সম্পর্কিত- ন্যূনতম সিলিন্ডার ব্যাস।
150, 150-400 পর্যন্ত, 400 মিমি এর বেশি ব্যাস সহ রিংগুলির জন্য অনুমোদিত রেডিয়াল ওয়ার্পিং যথাক্রমে 0.06-0.07 এর বেশি নয়; ০.০৮-০.০৯; 0.1-0.11 মিমি।
পিস্টন খাঁজগুলির রিং এবং দেয়ালের মধ্যে প্রত্যাখ্যানের ব্যবধান নিম্নলিখিত অনুপাত অনুসারে গণনা করা হয়: L t = = 0.003 /g; A t ax = (0.008-4-9.01) প্রতি,কোথায় প্রতি- রিংগুলির নামমাত্র উচ্চতা।
যদি 0.5 মিমি গভীরতা এবং 0.15-0.2 মিমি উপবৃত্তাকার স্ক্র্যাচ সনাক্ত করা হয়, রড এবং প্লাঞ্জারগুলি মাটিতে পড়ে। রডটি 2 মিমি এর বেশি গভীরতায় স্থল হতে পারে।
সিলিন্ডার এবং রড গাইডের মিসলাইনমেন্ট 0.01 মিমি এর মধ্যে গ্রহণযোগ্য। যদি রডের রানআউট 0.1 মিমি-এর বেশি হয়, তাহলে রডটি রানআউট মানের 7 গ্রাম মাটিতে বা সোজা করা হয়।
একটি সুবিধা চালু করার সময়, ফায়ার ডিপার্টমেন্টের প্রতিনিধি এবং স্টেট মাইনিং এবং টেকনিক্যাল সুপারভিশন সার্ভিসের স্থানীয় পরিষেবাগুলির দ্বারা পাম্পিং স্টেশনটি পরিদর্শন করা বাধ্যতামূলক। পাম্পিং স্টেশনটি চালু করার সময় বিদ্যুৎ সরবরাহের বিভাগে পরিবর্তনগুলি জেলার শক্তি নেটওয়ার্কগুলির প্রতিনিধিদের সাথে একমত হয়। পাম্প স্টেশনের নিয়ন্ত্রিত অপারেশনের পরে, অপারেশনের জন্য গ্রহণযোগ্যতার একটি আইন তৈরি করা হয়।
13.1। অপারেশন, মেরামত, প্রধান তেল পাইপলাইন সুবিধার সরঞ্জাম ইনস্টলেশন, বহন প্রযুক্তিগত ডায়াগনস্টিকসএবং অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষার পদ্ধতি ব্যবহার করে সরঞ্জামগুলির নিরীক্ষণ অবশ্যই সেই সংস্থাগুলির দ্বারা করা উচিত যাদের এই ধরণের ক্রিয়াকলাপগুলি চালানোর জন্য রাশিয়ার গোসগোর্তেখনাদজোর সংস্থাগুলির কাছ থেকে একটি বিশেষ অনুমতি (লাইসেন্স) রয়েছে। লাইসেন্সগুলি "বর্ধিত বিপদের সাথে সম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপের জন্য বিশেষ পারমিট (লাইসেন্স) প্রদানের পদ্ধতির প্রবিধান" দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতিতে জারি করা হয় শিল্প উত্পাদন(বস্তু) এবং কাজ, সেইসাথে মাটি ব্যবহারের সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করা" তারিখ 07/03/93, নিবন্ধন নং 296।
13.2। প্রধান তেল পাইপলাইনগুলির তেল পাম্পিং স্টেশনগুলিতে (OPS) সরঞ্জামগুলির পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত "নিয়মগুলির" প্রয়োজনীয়তা অনুসারে করা উচিত। প্রযুক্তিগত অপারেশনপ্রধান তেল পাইপলাইন" [], "প্রধান তেল পাইপলাইন পরিচালনার জন্য নিরাপত্তা নিয়ম" [], "অপারেটিং করার সময় অগ্নি নিরাপত্তা নিয়মপ্রধান তেল পণ্য পাইপলাইনগুলির অবস্থা", "চাপবাহী জাহাজের নকশা এবং নিরাপদ অপারেশনের নিয়ম" এবং এই নির্দেশিকা।
13.3। পাম্পিং স্টেশন সরঞ্জামের মেরামত কাজ এবং ডায়াগনস্টিক পরিদর্শনের দায়িত্ব সুবিধা ব্যবস্থাপকদের উপর বর্তায়। সব ধরনের কাজের জন্য ওয়ার্ক পারমিট জারি করতে হবে।
13.4। মেরামতের দোকান এবং এলাকার কর্মচারীদের অবশ্যই ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম (পিপিই), বিশেষ পোশাক এবং নির্দিষ্ট তালিকা এবং মান অনুযায়ী বিশেষ খাবার সরবরাহ করতে হবে। জারি করা প্রতিরক্ষামূলক পোশাক এবং সুরক্ষা পাদুকা অবশ্যই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।
13.5। উত্পাদনের কর্মক্ষেত্রে এবং সহায়ক প্রাঙ্গনে এবং পাম্পিং স্টেশনের অঞ্চলে শব্দের মাত্রা অবশ্যই উল্লেখিত মানগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। 85 ডিবি-র উপরে শব্দের মাত্রা বা সমতুল্য শব্দের মাত্রা সহ এলাকাগুলিকে অবশ্যই নিরাপত্তা চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করতে হবে। যারা এই এলাকায় কাজ করছেন তাদের অবশ্যই GOST 12.4.051-87 অনুযায়ী PPE প্রদান করতে হবে।
13.6। কর্মক্ষেত্রে কম্পনের মাত্রা উল্লিখিত মানগুলির বেশি হওয়া উচিত নয়।
13.7। PS অঞ্চলের আলোকসজ্জা, সেইসাথে ভিতরে আলোকসজ্জা উত্পাদন প্রাঙ্গনেযে কোন জায়গায় মিলতে হবে প্রতিষ্ঠিত মানএবং মেরামত কাজের নিরাপত্তার নিশ্চয়তা। পোর্টেবল হ্যান্ড-হোল্ড ল্যাম্পগুলি অবশ্যই 42 V-এর বেশি নয় এমন মেইন ভোল্টেজ থেকে চালিত হতে হবে এবং যদি বৈদ্যুতিক শক হওয়ার ঝুঁকি থাকে - 12 V-এর বেশি নয়৷ পোর্টেবল আলোর জন্য অনমনীয় সমর্থনে মাউন্ট করা হয় না এমন ফ্লুরোসেন্ট ল্যাম্পগুলির ব্যবহার নিষিদ্ধ.
13.8। পাম্প স্টেশন সরঞ্জাম মেরামতের জন্য ব্যবহৃত উত্তোলন এবং পরিবহন মেশিন এবং প্রক্রিয়াগুলি PB-10-14-92 এর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরিচালিত হওয়া উচিত।
13.9। মেরামতের সময় ব্যবহৃত মেকানিজম এবং ডিভাইসগুলি অবশ্যই পর্যায়ক্রমিক পরীক্ষার অধীন হতে হবে। মেকানিজম এবং ডিভাইসের তালিকা, ফ্রিকোয়েন্সি এবং পরীক্ষার ধরন অবশ্যই প্রাসঙ্গিক পরিষেবার প্রধানদের দ্বারা নির্ধারণ করা উচিত এবং RNU-এর প্রধান প্রকৌশলী দ্বারা অনুমোদিত।
মেরামত কাজের সময় ব্যবহৃত বিদেশী যন্ত্র, সরঞ্জাম, সরঞ্জাম এবং ডায়াগনস্টিক চেকগুলির অবশ্যই রাশিয়ার স্টেট মাইনিং অ্যান্ড টেকনিক্যাল সুপারভিশন অথরিটি দ্বারা RD 08-59-94 দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতিতে ব্যবহারের জন্য একটি পারমিট থাকতে হবে "উন্নয়নের পদ্ধতির প্রবিধান (ডিজাইন) ), একটি নতুন ড্রিলিং রিগ, তেল ও গ্যাস ক্ষেত্র, ভূতাত্ত্বিক অনুসন্ধান সরঞ্জাম, পাইপলাইন পরিবহনের জন্য সরঞ্জাম এবং রাশিয়ার স্টেট মাইনিং এবং প্রযুক্তিগত তত্ত্বাবধান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত বস্তুর তালিকায় অন্তর্ভুক্ত প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াগুলির নকশার পরীক্ষা এবং সিরিয়াল উত্পাদনে ভর্তি" তারিখ 03.21.94
13.10। শিল্প প্রাঙ্গণের বায়ুচলাচল ইনস্টলেশনগুলি অবশ্যই ভাল অবস্থায় থাকতে হবে এবং স্বয়ংক্রিয় বা রিমোট কন্ট্রোল এবং ব্যাকআপ স্কিম অনুযায়ী কাজ করবে। বায়ুচলাচল ব্যর্থ হলে বা অকার্যকর হলে কোন কাজ করা যাবে না।
13.11। বায়ু পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থাকে তেল বাষ্প এবং গ্যাসের ঘনত্বে একটি সংকেত তৈরি করতে হবে যা তাদের নিম্ন দাহ্য সীমার 20% এর সাথে সম্পর্কিত। স্থির গ্যাস ডিটেক্টরগুলির অবশ্যই একটি অডিও এবং হালকা সংকেত থাকতে হবে যার আউটপুট নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে এবং যেখানে সেন্সরগুলি ইনস্টল করা আছে সেখানে ভাল অবস্থায় থাকতে হবে এবং তাদের কর্মক্ষমতা মাসে অন্তত একবার পরীক্ষা করা উচিত।
13.12। বিস্ফোরক এবং অগ্নি-বিপজ্জনক প্রাঙ্গনে (সুবিধা) অস্থায়ী গরম কাজ চালানোর জন্য, সমস্ত ক্ষেত্রে, একটি পারমিট জারি করা হয়, যা সেখানে নির্দিষ্ট সময়ের জন্য কাজের পুরো সুযোগ প্রদান করে। শুরু করার আগে, প্রতিটি বিরতির পরে এবং গরম কাজের সময়, পর্যায়ক্রমে (অন্তত প্রতি 1 ঘন্টা) বিপজ্জনক এলাকায় যে সরঞ্জামগুলিতে নির্দিষ্ট কাজ করা হয় তার কাছাকাছি বিপজ্জনক এলাকায় পরিবেশের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। পোর্টেবল গ্যাস বিশ্লেষক ব্যবহার করে উত্পাদন প্রাঙ্গণ (অঞ্চল)।
13.13। মেরামতের জন্য পাম্পিং ইউনিট বন্ধ করার সময় (স্বল্পমেয়াদী প্রযুক্তিগত পরিদর্শন), শিলালিপি সহ পোস্টার পোস্ট করা প্রয়োজন "চালু করবেন না, লোকেরা কাজ করছে!" একটি ডি-এনার্জাইজড বৈদ্যুতিক ড্রাইভে, স্টার্টিং ডিভাইস এবং পাম্প থেকে তেল আউটলেটে (ইনলেট) বন্ধ ভালভ, ফিউজগুলি সরান।
স্বয়ংক্রিয় পাম্পিং স্টেশনগুলিতে পাম্প বন্ধ করার সময়, অটোমেশন ব্যর্থ হলে, সাকশন এবং ডিসচার্জ পাইপলাইনের ভালভগুলি অবিলম্বে ম্যানুয়ালি বন্ধ করা উচিত।
13.14। একটি বিদ্যমান পাম্পিং স্টেশনে খোলার সাথে পাম্প মেরামত করার সময়, ভালভগুলির বৈদ্যুতিক ড্রাইভগুলিকে অবশ্যই ডি-এনার্জাইজ করতে হবে এবং তাদের বিরুদ্ধে ড্রাইভের একটি যান্ত্রিক লক (যান্ত্রিক লক) থাকতে হবে। আকস্মিক আবিষ্কার. কাজ শুধুমাত্র স্পার্ক-প্রুফ (তাম্র-ধাতুপট্টাবৃত, বেরিলিয়াম ব্রোঞ্জ, ইত্যাদি) সরঞ্জাম দিয়ে করা যেতে পারে।
13.15। পাম্প রুম এবং বৈদ্যুতিক কক্ষের মধ্যে ডায়াফ্রাম ভেঙে ফেলার সাথে যুক্ত পাম্পিং ইউনিটগুলি মেরামত করার সময় বা মধ্যবর্তী শ্যাফ্টটি সরানোর সময়, কক্ষগুলির মধ্যে "জানালা" বন্ধ করতে হবে। একটি মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট বা ডায়াফ্রাম ইনস্টল করার সময়, চলমান পাম্পগুলি বন্ধ না করেই করা হয়, কর্মস্থানপোর্টেবল গ্যাস বিশ্লেষক ব্যবহার করে অতিরিক্ত পরিবেশগত পর্যবেক্ষণ করা উচিত।
13.16। পাম্পিং স্টেশনে যথাযথ সুরক্ষা চালু না করে প্রধান এবং বুস্টার পাম্পিং ইউনিটগুলি শুরু করা নিষিদ্ধ৷
13.17। এটি পরে চালু করা নতুন চালু নিষিদ্ধ করা হয় ওভারহলএবং তেলের পাইপলাইনের প্রধান এবং বুস্টার পাম্পিং ইউনিট 6 মাসের বেশি সময় ধরে ইন্সট্রুমেন্টেশন সরঞ্জামের পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা না করে চালু নেই।
একটি প্রদত্ত মান ব্লকিং সিস্টেম এবং স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করা অবশ্যই RNU এর প্রধান প্রকৌশলী দ্বারা অনুমোদিত একটি সময়সূচী অনুসারে এবং লগগুলিতে রেকর্ড করা আবশ্যক।
13.19। পাম্পিং স্টেশন সরঞ্জামগুলির স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষার জন্য নিয়ন্ত্রণ এবং পরিমাপ যন্ত্রগুলির অবশ্যই নিয়ন্ত্রিত প্রযুক্তিগত এবং প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলির পরিসরের সাথে সম্পর্কিত পরিমাপের সীমা থাকতে হবে।
13.20। বহুগুণ কক্ষ, চাপ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং কূপের মেরামত কাজ করার সময়, সেগুলিকে নিয়মিতভাবে তেল দূষণ থেকে পরিষ্কার করা উচিত এবং পরীক্ষা করা উচিত বিস্ফোরক ঘনত্ববাষ্প এবং গ্যাস।
কূপ, চেম্বার এবং পরিখাতে অবস্থিত ভালভগুলিতে অবশ্যই সুবিধাজনক ড্রাইভ থাকতে হবে যা পরিষেবা কর্মীদের কূপ বা পরিখাতে নামা ছাড়াই সেগুলিকে খোলা (বন্ধ) করার অনুমতি দেয়।
13.21। মেরামতের কাজ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত সরঞ্জামটি অবশ্যই এমন উপাদান দিয়ে তৈরি হতে হবে যা স্ফুলিঙ্গ উত্পাদন করে না; পারকাশন এবং কর্তন যন্ত্রব্যবহার করার সময়, প্রতিটি একক ব্যবহারের পরে গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করা প্রয়োজন।
13.22। ক্যাপাসিটিভ ভালভ খোলা এবং বন্ধ করা লিভার ব্যবহার না করে মসৃণভাবে করা উচিত।
যদি ট্যাঙ্কের জিনিসপত্র জমাট বেঁধে যায়, সেগুলিকে গরম করার জন্য বাষ্প বা গরম জল ব্যবহার করা উচিত।
13.23। উন্মুক্ত আগুন ব্যবহার করে মেরামতের কাজ চালানোর সময়, একটি ফায়ার পোস্ট অবশ্যই প্রোডাকশন সাইটে স্থাপন করতে হবে এবং অগ্নি নির্বাপক সরঞ্জামের সংখ্যা বাড়াতে হবে।
পাত্রে গরম কাজ সম্পাদনের একটি নিরাপদ পদ্ধতি (জল ছাড়া) একটি বিশেষ ব্যবহার করে ডিগ্যাস করার পরে প্রয়োগ করা যেতে পারে। বায়ুচলাচল ইউনিট. পাত্রের ভিতরে বাতাসের বিশ্লেষণ এবং এই কাজটি সম্পাদনের জন্য পরীক্ষাগারের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পরেই গরম কাজের অনুমতি দেওয়া হয়।
গরম কাজ শেষ হওয়ার পরে, সাইটটি অবশ্যই সাবধানে পরীক্ষা করতে হবে এবং গরম সিন্ডার, স্কেল এবং ধূমপায়ী বস্তুগুলি থেকে পরিষ্কার করতে হবে এবং প্রয়োজনে জল দিতে হবে।
13.24। বয়লার, স্টিম হিটার এবং ইকোনোমাইজারগুলির অপারেশন এবং মেরামত অবশ্যই প্রয়োজনীয়তা [, ,] অনুসারে করা উচিত।
চাপের মধ্যে কাজ করে এমন উপাদানগুলি পরিদর্শন ও মেরামতের আগে, যদি বাষ্প বা জলে লোকেদের পুড়ে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে, তবে বয়লারকে অবশ্যই সমস্ত পাইপলাইন থেকে প্লাগ দ্বারা আলাদা করতে হবে বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে; সংযোগ বিচ্ছিন্ন পাইপলাইন এছাড়াও প্লাগ করা আবশ্যক.
পাইপ, বাষ্প, গ্যাস পাইপলাইন এবং গ্যাস নালীগুলির সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময়, সেইসাথে ধোঁয়া নিষ্কাশনকারী, ব্লোয়ার ফ্যান এবং জ্বালানী ফিডারগুলির প্রারম্ভিক ডিভাইসগুলিতে, পোস্টারগুলি "চালু করবেন না, লোকেরা কাজ করছে!" ভালভগুলিতে পোস্ট করতে হবে , গেট ভালভ এবং ড্যাম্পার. এই ক্ষেত্রে, নির্দিষ্ট সরঞ্জামের প্রারম্ভিক ডিভাইসগুলি অবশ্যই ফিউজ-লিঙ্কগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে।
13.25। সংরক্ষণের কাজ চালানোর সময়, রাশিয়ান স্বাস্থ্য মন্ত্রকের প্রয়োজনীয়তা, নির্দেশিকা এবং ক্ষয় প্রতিরোধক ব্যবহার করার সময় - স্যানিটারি মানগুলি মেনে চলা প্রয়োজন।
13.26। যান্ত্রিক এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম মেরামত করার সময়, পরিবেশের উপর প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষ প্রভাব রোধ করার জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করা আবশ্যক। রাশিয়ান ফেডারেশনের "পরিবেশ সুরক্ষায়" আইন কঠোরভাবে পালন করা প্রয়োজন প্রাকৃতিক পরিবেশ» তারিখ 12/19/91, বর্তমান নিয়ন্ত্রক এবং পদ্ধতিগত ডকুমেন্টেশনের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলুন এবং দূষণের পরিণতিগুলি অবিলম্বে দূর করুন৷
2. GOST 6134-87। গতিশীল পাম্প। পরীক্ষণ পদ্ধতি.
3. RD 153-39TN-010-96। প্রধান শ্যাফ্টগুলির ত্রুটি সনাক্তকরণ তেল পাম্প. পদ্ধতি এবং প্রযুক্তি। - উফা: আইপিটিআর, 1997।
4. E. নামমাত্র চাপের জন্য ভালভ Ru 25 MPa (250 kgf/cm2)। সাধারণ প্রযুক্তিগত বিবরণ.
5. . পাইপলাইন শাট-অফ ভালভ। ভালভ নিবিড়তা মান.
6. GOST 1770-74E। পরীক্ষাগার কাচপাত্র। সিলিন্ডার, বীকার, ফ্লাস্ক, টেস্টটিউব। প্রযুক্তিগত অবস্থা।
8. বাষ্প এবং গরম জল বয়লার ডিজাইন এবং নিরাপদ অপারেশন জন্য নিয়ম. - এম.: এনপিও ওবিটি, 1993।
9. বাষ্প এবং গরম জলের পাইপলাইনের নকশা এবং নিরাপদ অপারেশনের নিয়ম। - এম.: এনপিও ওবিটি, 1994।
11. . বাষ্প এবং গরম জলের বয়লার, বাষ্প এবং গরম জলের পাইপলাইনের চাপে চালিত জাহাজগুলির প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পরিচালনার জন্য নির্দেশিকা৷ - এম.: এনপিও ওবিটি, 1994।
12. আরডি 39-0147103-360-89। চাপের মধ্যে তেল এবং পেট্রোলিয়াম পণ্য পাইপলাইন মেরামতের সময় ঢালাই কাজের নিরাপদ পরিচালনার জন্য নির্দেশাবলী। - উফা: VNIISPTneft, 1989।
14. পানি পান করছি. স্বাস্থ্যকর প্রয়োজনীয়তা এবং মান নিয়ন্ত্রণ.
16. বর্জ্য জল দ্বারা দূষণ থেকে ভূপৃষ্ঠের জল রক্ষার নিয়ম৷ - এম.: স্ট্রোইজদাত, 1985।
17. ESZKS। পণ্যের অস্থায়ী বিরোধী জারা সুরক্ষা। সাধারণ আবশ্যকতা.
19. আরডি 39-30-114-78। প্রধান তেল পাইপলাইন প্রযুক্তিগত অপারেশন জন্য নিয়ম. - এম.: নেদ্রা, 1979।
20. প্রধান তেল পাইপলাইন অপারেশন জন্য নিরাপত্তা নিয়ম. - এম.: নেদ্রা, 1989।
22. চাপ জাহাজের নকশা এবং নিরাপদ অপারেশন জন্য নিয়ম. - এম.: এনপিও ওবিটি, 1994।
23. . এসএসবিটি। শ্রমিকদের জন্য প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম। সাধারণ প্রয়োজনীয়তা এবং শ্রেণীবিভাগ।
24. এসএসবিটি। গোলমাল। সাধারণ নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা।
25. . এসএসবিটি। সিগন্যালের রং এবং নিরাপত্তা চিহ্ন।
27. . এসএসবিটি। কম্পন নিরাপত্তা. সাধারণ আবশ্যকতা.
28. . নির্মাণে নিরাপত্তা সতর্কতা।
29. PB-10-14-92। লোড-লিফটিং ক্রেনগুলির নকশা এবং নিরাপদ অপারেশনের নিয়ম। - এম.: এনপিও ওবিটি, 1994।
30. . এসএসবিটি। কর্মক্ষেত্রে বাতাসের জন্য সাধারণ স্যানিটারি এবং স্বাস্থ্যকর প্রয়োজনীয়তা।
31. . স্যানিটারি মানশিল্প উদ্যোগের নকশা। - এম.: গোস্ট্রোইজদাত, 1972।
32. PPB-01-93। রাশিয়ান ফেডারেশনে অগ্নি নিরাপত্তা নিয়ম।
33. টিইউ 39-00147105-01-96। কম্পন-বিচ্ছিন্ন জটিল প্রধান NM ইউনিটের ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থা (VKS)। ইনস্টলেশন এবং গ্রহণযোগ্যতার জন্য প্রযুক্তিগত শর্ত।
34. EIMA.302661.012.TO. ক্ষতিপূরণ পাইপ। প্রযুক্তিগত বিবরণ এবং অপারেটিং নির্দেশাবলী। সেভেরোডভিনস্ক। পিএ "সেভমাশ", 1993।
35. 1683.500 PS, 1683.600 PS, 1655.000 PS, 1652.000 PS, 1683.000 PS, 1688.000 PS। যথাক্রমে 16ND10x1, 14N12x2, NM 500-300, NM 1250-260, NM 3600-230 (NM 7000-210), NM 10000-2 ইউনিটগুলির ইলাস্টিক ক্ষতিপূরণকারী কাপলিং ইউকেএমের জন্য পাসপোর্ট এবং ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী। উফা, আইপিটিআর, 1995-97।
36. জাহাজে ঢালাই রাবার-ধাতু আর্চ-টাইপ শক শোষক ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী। ইস্যু 9406, চিপবোর্ড।
37. জাহাজে ঢালাই রাবার-ধাতু আর্চ-টাইপ শক শোষক APM ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী। ইস্যু 11789, চিপবোর্ড।
38. EIMA.304242.007 PS. শক শোষক AGP-2.1. পাসপোর্ট, ইনস্টলেশন এবং অপারেশন নির্দেশাবলী। সেভেরোডভিনস্ক। পিএ "সেভমাশ", 1992
40. সাম্প্রদায়িক গরম বয়লার ঘরের প্রযুক্তিগত অপারেশন জন্য নিয়ম. NPO OBT, মস্কো, 1992।
41. . শিল্প শক্তির জন্য বাষ্প এবং গরম জলের বয়লার মেরামতের জন্য স্ট্যান্ডার্ড প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য। অনুমোদিত রাশিয়ান ফেডারেশনের গোসগোর্তেখনাদজোর 4 জুলাই, 1994
42. . বাষ্প অপারেটিং উদ্যোগ পরিদর্শনের জন্য নির্দেশিকা এবং গরম জলের বয়লার, চাপ জাহাজ, বাষ্প এবং গরম জল পাইপলাইন. 30 ডিসেম্বর, 1992 তারিখের রাশিয়ার গোসগোর্তেখনাদজোরের রেজোলিউশন নং 39 এনপিও ওবিটি, মস্কো, 1993।
কালটাসি এলপিডিএস পাম্পিং স্টেশনে প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াগুলি উল্লেখযোগ্য শব্দ এবং কম্পনের সাথে থাকে। তীব্র শব্দ এবং কম্পনের উত্সগুলির মধ্যে রয়েছে বুস্টার (20NDsN) এবং প্রধান (NM 2500-230, NM1250-260) পাম্প, বায়ুচলাচল ব্যবস্থার উপাদান, তেল সরানোর জন্য পাইপলাইন, বৈদ্যুতিক মোটর (VAO - 630m, 2AZMV1 2000/6) এবং অন্যান্য প্রক্রিয়া সরঞ্জাম
শব্দ শ্রবণ অঙ্গগুলিকে প্রভাবিত করে, যা আংশিক বা সম্পূর্ণ বধিরতার দিকে পরিচালিত করে, যেমন পেশাগত শ্রবণশক্তি হ্রাস. এটি স্নায়বিক, কার্ডিওভাসকুলার এবং এর স্বাভাবিক কার্যকলাপ ব্যাহত করে পাচনতন্ত্রদীর্ঘস্থায়ী রোগের ফলে। গোলমাল মানুষের শক্তি খরচ বাড়ায়, ক্লান্তি সৃষ্টি করে, যা শ্রমের উৎপাদন কার্যকলাপ হ্রাস করে এবং কাজের ত্রুটি বাড়ায়।
একজন ব্যক্তির উপর কম্পনের দীর্ঘায়িত এক্সপোজারের কারণে পেশাগত কম্পন রোগ হয়। জৈবিক টিস্যু উপর প্রভাব এবং স্নায়ুতন্ত্রকম্পনের ফলে পেশীর অ্যাট্রোফি হয়, রক্তনালীর স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস পায়, টেন্ডনগুলির দোদুল্যমানতা, ভেস্টিবুলার যন্ত্রের ব্যাঘাত, শ্রবণশক্তি হ্রাস, দৃষ্টিশক্তির অবনতি, যা 10-15% দ্বারা শ্রম উত্পাদনশীলতা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে এবং আংশিকভাবে এর কারণ। আঘাত কর্মক্ষেত্রে শব্দ নিয়ন্ত্রণ, সাধারণ আবশ্যকতা GOST 12.1.003-83 অনুসারে ইউনিট, মেকানিজম এবং অন্যান্য সরঞ্জামের শব্দ বৈশিষ্ট্যগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়।
সারণি 4. - পাম্পিং শপে শব্দ চাপের মাত্রা এবং পাম্পিং ইউনিটের কম্পনের অনুমতিযোগ্য মান
|
পরিমাপের অবস্থান |
সাউন্ড লেভেল, ডিবি |
মান অনুযায়ী গ্রহণযোগ্য, dB |
সর্বোচ্চ গতি, মিমি/সেকেন্ড |
জরুরী সর্বোচ্চ, মিমি/সেকেন্ড |
|
পাম্পিং স্টেশন |
||||
|
ভারবহন কম্পন:
|
||||
|
শরীরের কম্পন:
|
||||
|
ভিত্তি কম্পন |
শব্দ এবং কম্পন থেকে সুরক্ষা SN-2.2.4./2.1.8.566-96 দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে, আসুন পাম্পিং শপের জন্য সবচেয়ে সাধারণ ব্যবস্থা বিবেচনা করা যাক:
হেডফোন বা অ্যান্টিফোনগুলি শব্দ সুরক্ষার ব্যক্তিগত উপায় হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
কম্পন কমাতে বা দূর করতে, CH-2.2.4./2.1.8.566-96 নিম্নলিখিত ব্যবস্থাগুলি প্রদান করে:
কম্পনের সংস্পর্শে আসা শ্রমিকদের নিয়মিত চিকিৎসা পরীক্ষা করা উচিত।
