একটি ব্যবহৃত গাড়ী নির্বাচন করার সময়, এটি ভাল অবস্থায় আছে তা নিশ্চিত করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। ভবিষ্যতে ঝামেলা এড়াতে সমস্ত অংশের কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য একটি দায়িত্বশীল পদ্ধতি গ্রহণ করা প্রয়োজন। বিশেষ মনোযোগইঞ্জিনের দিকে মনোযোগ দিন, কারণ এটি গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এর প্রধান অংশগুলির মধ্যে একটি হল তেল স্ক্র্যাপার রিং। এর পরে, আমরা তাদের জন্য কী প্রয়োজন এবং গাড়ি কেনার সময় কী সন্ধান করব তা দেখব।
পিস্টন রিংতিনটি উপাদান নিয়ে গঠিত:
শুধুমাত্র দুটি উপাদান আছে: একটি রিং এবং একটি বসন্ত।
এই অংশ ইনস্টল করা হয় উপরের অংশপিস্টন, এবং নিম্নলিখিত কাজগুলি সম্পাদন করুন:
গাড়ির মাইলেজ এবং পিস্টন রিংগুলির শেষ প্রতিস্থাপন, যদি থাকে তা জানতে বিক্রয়ের জন্য একটি গাড়ির মালিককে জিজ্ঞাসা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রাকৃতিক কারণে এই অংশগুলির পরিধান 150 হাজার কিলোমিটার পরে ঘটে। আধুনিক গাড়িগুলিতে, তেল স্ক্র্যাপার রিংয়ের পরিষেবা জীবন 300 হাজার কিলোমিটারে পৌঁছে যায়। এবং বিরল ক্ষেত্রে, অপারেশন 500 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত সম্ভব। যদি মালিক গাড়িটি ভুল করে, তবে যন্ত্রাংশগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যায়। রিংগুলির পক্ষে আটকে থাকাও সম্ভব, যার অর্থ রিং এবং পিস্টনের মধ্যে ভারী জমার কারণে তারা তাদের বসন্তের বৈশিষ্ট্যগুলি হারায়, যার ফলস্বরূপ সিলিন্ডারের প্রাচীরের সাথে শক্তভাবে মেনে চলা অসম্ভব।
এটা মনোযোগ দিতে খুব গুরুত্বপূর্ণ নিম্নলিখিত পয়েন্ট, রিংগুলির উল্লেখযোগ্য পরিধান নির্দেশ করে:
তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি যতক্ষণ সম্ভব স্থায়ী হওয়ার জন্য এবং তাদের আটকে থাকা এড়াতে, আপনাকে নিম্নলিখিত সুপারিশগুলি মেনে চলতে হবে:
সমস্যা সমাধানের দুটি উপায় আছে। যদি পিস্টনের রিংগুলিতে কার্বন জমা হয় তবে এটি ডিকোকিং করে অপসারণ করা যেতে পারে। এটি করার জন্য, আপনাকে কেরোসিন এবং অ্যাসিটোনের একটি বিশেষ মিশ্রণ প্রস্তুত করতে হবে বা একটি ডিকোকিং এজেন্ট কিনতে হবে।
যখন তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি খুব বেশি পরিধান করা হয়, তখন সেগুলি মেরামত করা যায় না এবং অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি এমন প্রয়োজন দেখেন, তাহলে গাড়ির দামের সঙ্গে মানসম্পন্ন যন্ত্রাংশের দামও যোগ হবে। সস্তা রিং কেনার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ সেগুলি কেবল কয়েক হাজার কিলোমিটার স্থায়ী হবে। এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে তারা ইঞ্জিনের মতো একই উপাদান দিয়ে তৈরি।
আপনি যদি অসন্তোষজনক অবস্থায় পিস্টন রিং সহ একটি ব্যবহৃত গাড়ি ক্রয় করেন, তবে সেগুলি সংশোধন করার জন্য আপনার সমস্ত প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। অন্যথায়, গাড়ির শক্তি হ্রাস পাবে, বিষাক্ততা বৃদ্ধি পাবে এবং তেল এবং জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। জীর্ণ রিংগুলি সিলিন্ডারের বোরেরও ক্ষতি করবে, যার ফলে একটি ব্যয়বহুল ইঞ্জিন ওভারহল হবে।
আপনি জানেন, একটি গাড়ী সবসময় ভিতরে থাকতে পারে না উপযুক্ত পরিবেশ. প্রায়শই, অংশগুলি ব্যর্থ হয় এবং শুধুমাত্র ভাঙ্গনের কারণেই নয়। তারা আউট পরিধান ঝোঁক. আপনি অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ বা রিংগুলি, হয় নিজেই বা স্টেশনে যোগাযোগ করে রক্ষণাবেক্ষণ. অবশ্যই, এই আনন্দটি সস্তা নয়, তবে এটি গাড়ির মেরামতকে অনেক সহজ করে তুলতে পারে। সর্বোপরি, এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে গাড়ির সমস্ত কিছু সঠিকভাবে কাজ করে, যেহেতু যাত্রী আসনের লোকেদের সুরক্ষা সম্পূর্ণভাবে এর উপর নির্ভর করে। আমাদের বিশেষজ্ঞরা নিজেরাই সমস্ত কাজ করবেন, তারপরে গাড়িটি আবার নতুনের মতো হবে।
এই নিবন্ধটি এমন লোকদের জন্য যারা নির্দিষ্ট কারণে, নিজেরাই গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ করতে চান। যথা, আমরা কীভাবে তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলিকে সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন করব সে সম্পর্কে কথা বলব।
গাড়ি উত্সাহীদের জন্য, তেল স্ক্র্যাপার রিংয়ের ধারণাটি নতুন থেকে অনেক দূরে। এই অংশটি ইঞ্জিনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। যা তেল স্ক্র্যাপারগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে, বিভিন্ন উপাদান নিয়ে গঠিত, যেমন:
তাদের কাছ থেকে প্রযুক্তিগত অবস্থাঅনেক নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি সরাসরি জ্বালানী বা তেলের পরিমাণ, নিষ্কাশনের বিষাক্ততার মাত্রা এবং একটি গাড়ি যে শক্তি দিয়ে ত্বরান্বিত করতে পারে তা প্রভাবিত করে। এবং এছাড়াও, যা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, ইঞ্জিনের শুরুর বৈশিষ্ট্যগুলির অবস্থা।
রিংগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য, আপনার যেমন ডিভাইসগুলির প্রয়োজন হবে
আপনি প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া নিজেই শুরু করার আগে, আপনাকে নতুন অংশ কিনতে হবে। আপনার শুধুমাত্র আসল তেল স্ক্র্যাপার রিং কেনা উচিত, যার দাম মডেলের উপর নির্ভর করে 300-500 রুবেলের কম নয়। কেন এটি সস্তা অংশ ক্রয় করার সুপারিশ করা হয় না? একটি নিয়ম হিসাবে, কম দাম একটি নিম্ন মানের পণ্য বা একটি জাল নির্দেশ করে। এই জাতীয় খুচরা যন্ত্রাংশ ইঞ্জিনের সঠিক অপারেশনের গ্যারান্টি দিতে পারে না, তাই এই জাতীয় গাড়িটি কয়েক হাজার কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণ করবে না। এবং এই মুহুর্তটি সম্পর্কে সবচেয়ে অপ্রীতিকর বিষয় হল যে ভাঙ্গনটি আরও গুরুতর হতে পারে এবং বড় আর্থিক বিনিয়োগের প্রয়োজন হতে পারে।
প্রায়শই, গাড়ি মেরামতের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞরা বিশেষভাবে এমন একটি উপাদান নিয়ে গঠিত তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি নির্বাচন করে যা ইঞ্জিন নিজেই তৈরি করা হয় তার সাথে সম্পূর্ণ মেলে। অবশিষ্ট উপাদানগুলির জন্য (ক্যাপস, ইত্যাদি), তাদের অবশ্যই সমস্ত মানদণ্ড পূরণ করতে হবে। 
প্রতিটি গাড়ির মালিক সবকিছু জানেন না গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্মতাপিস্টন রিং সম্পর্কে এবং এই জ্ঞান যখন অত্যন্ত প্রয়োজনীয় স্ব-প্রতিস্থাপনবিস্তারিত উদাহরণস্বরূপ, পুরো সিস্টেমের অপারেশনের জন্য পিস্টন রিং ক্লিয়ারেন্স অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আসুন এটি কী এবং এটির জন্য কী প্রয়োজন তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করি।
প্রথমত, সবাই পদার্থবিজ্ঞানের পাঠ থেকে জানে যে বস্তুগুলি উত্তপ্ত হলে প্রসারিত হওয়ার ক্ষমতা রাখে। পিস্টন মেকানিজমের সাথে একই জিনিস ঘটে। ব্যবধান বজায় না থাকলে, এটি ধীরে ধীরে বৃত্তগুলির ঘূর্ণনের ব্যাঘাত ঘটাবে। এবং এটি, ঘুরে, তাপ অপসারণ করা কঠিন করে তুলবে।
পিস্টন ডিজাইনে তেল স্ক্র্যাপার এবং কম্প্রেশন রিং রয়েছে। এই ধরনের প্রতিটি একটি বিশেষ ফাংশন সঞ্চালিত. কম্প্রেশন রিংগুলি পোড়া গ্যাসের মধ্য দিয়ে যেতে দেয় না, তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি তেলের অবশিষ্টাংশের সিলিন্ডার পরিষ্কার করে। যখন তাপ দেখা দেয়, তখন এই অংশগুলি প্রসারিত হয়, যা রিমকে আটকাতে পারে। এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিরোধ করার জন্য, 0.3 থেকে 0.6 মিমি পিস্টন রিং ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজন। এটি করতে ব্যর্থ হলে সিলিন্ডারের মারাত্মক ক্ষতি হবে। 
সুতরাং, নতুন অংশগুলি ইতিমধ্যে কেনা হয়েছে, তারপরে আপনি তাদের প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াতে সরাসরি এগিয়ে যেতে পারেন। পরবর্তীতে যা করতে হবে তা হল সমস্ত উপাদান, সেইসাথে প্রক্রিয়াগুলিকে ভেঙে ফেলা। এটি সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস প্রদান করবে প্রয়োজনীয় বিবরণ, বা বরং, এটি আপনাকে সহজেই তেল স্ক্র্যাপার পিস্টন রিংগুলি প্রতিস্থাপন করতে দেয়।
ভাঙার কাজের প্যাকেজে কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে?
রিং এবং ভালভ স্টেম সীল প্রতিস্থাপনের জন্য নেতৃত্বে সঠিক নির্বাহণেরইঞ্জিন, সাধারণ যানবাহন ডায়াগনস্টিকস প্রয়োজন। একটি নিয়ম হিসাবে, এই মুহুর্তে অন্যান্য অংশের পরিধান এবং তাদের ভাল ফিট চেক করা হয়। কোন অবস্থাতেই ক্যামশ্যাফ্ট কীগুলির অবস্থান উপেক্ষা করা উচিত নয়। যদি ভাঙার প্রক্রিয়া চলাকালীন এটি লক্ষ্য করা যায় যে তারা খুব শক্তভাবে বসে নেই, তবে সেগুলিও সরানো উচিত। গাড়ি চলার সময় অংশের ক্ষতি এড়াতে এটি অবশ্যই করা উচিত।
সবকিছু সম্পন্ন হওয়ার পরে, ক্যামশ্যাফ্টের অ্যাক্সেস সম্পূর্ণরূপে খোলা হয়েছিল, যা তেলের সীল সহ টেনে বের করতে হবে। এর পরে, তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি সরানোর জন্য, আপনার খুচরা অংশটি এমন একটি অবস্থানে ইনস্টল করা উচিত যেখানে পিস্টনটি টিডিসিতে থাকবে। মোমবাতিটি টেনে বের করার পরে, আপনাকে ফলস্বরূপ গর্তে একটি রড ঢোকাতে হবে। এটি করা না হলে, ভালভ সহজেই ব্যর্থ হবে।
পরবর্তী আপনি ব্যবহার করতে হবে বিশেষ টুলভালভের উপর অবস্থিত স্প্রিংগুলিকে সংকুচিত করুন এবং দুটি কটারগুলিকে টানুন। আপনি টুইজার ব্যবহার করে তাদের বের করতে পারেন। এই পরে, ব্যবহার বিশেষ উপায়রিং আউট চাপা উচিত. এটাই. 
এখন আসুন কীভাবে সঠিকভাবে ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করবেন সে সম্পর্কে কথা বলা যাক। এই কাজটি বিভিন্ন পর্যায়ে গঠিত হবে:
গুরুত্বপূর্ণ: তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি ক্রম অনুসারে কঠোরভাবে প্রতিস্থাপিত হয়। বিস্তারিত প্রক্রিয়াঅপসারণ উপরে বর্ণিত হয়েছে। সতর্কতা অবলম্বন করুন যে পাশগুলি যেখানে থাকা উচিত সেখানে। অন্যথায় এই কারণ হতে পারে ধারালো বৃদ্ধিখরচ তেল পরিমাণ।
যারা তাদের নিজস্ব ব্যক্তিগত গাড়িতে কাজ করতে পছন্দ করেন তাদের জন্য আপনাকে রিং ডিকার্বনাইজেশন কী তা জানতে হবে। সংক্ষেপে, এটি একটি অংশ থেকে কার্বন জমা অপসারণ। দুর্ভাগ্যক্রমে, সমস্ত গাড়িচালক এই পদ্ধতির প্রতি ইতিবাচক মনোভাব রাখেন না। তাদের মধ্যে কেউ কেউ এটা মনে করেন ভাল দিক থেকেইঞ্জিন অপারেশন প্রতিরোধ, যখন অন্যরা অবাস্তব।
যাইহোক, বিশেষজ্ঞদের কথা শোনা যাক। তারা দাবি করে যে ডিকার্বনাইজিং করার সময়, অতিরিক্ত শক্ত তেল সরানো হয়, যা ভালভ স্টেম সিলগুলিতে পরিধান করতে অবদান রাখে। এই পদ্ধতির ফলাফল পাওয়ার ইউনিটের শক্তিতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি।
এছাড়াও, পিস্টন রিংগুলির কোকিং এড়াতে, যা ব্যর্থ তেল স্ক্র্যাপার অংশগুলির কারণে হতে পারে, এই পদ্ধতিটি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি কার্বন আমানত পরিত্রাণ পেতে সাহায্য করবে, যার ফলে কিছু সময়ের জন্য ইঞ্জিনের জীবন প্রসারিত হবে।
কিন্তু এই সমস্যাটি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করার জন্য, ভালভ স্টেম সিল এবং রিংগুলি প্রতিস্থাপন করা এখনও প্রয়োজন। 
রাশিয়ায়, সবচেয়ে সাধারণ গাড়ির ব্র্যান্ড VAZ। অতএব, প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ ক্রয় একটি সমস্যা নয়. এগুলি সমস্ত বিশেষ দোকানে ব্যাপকভাবে বিক্রি হয়। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রধান জিনিসটি সঠিক কম্প্রেশন এবং তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি বেছে নেওয়া (VAZ হল ইঞ্জিনের ব্র্যান্ড যার সাথে অংশগুলিকে একত্রিত করতে হবে)। তাদের পছন্দ পছন্দসই শেষ ফলাফল দ্বারা প্রভাবিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, স্বাভাবিক ইঞ্জিন অপারেশন পুনরুদ্ধার করার জন্য এটি নিয়মিত স্ট্যান্ডার্ড রিং ইনস্টল করার জন্য যথেষ্ট, কিন্তু উন্নত করার জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যমলিবডেনাম বা ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত অংশগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।
পিস্টন রিংগুলি সিলিন্ডার প্রাচীর এবং পিস্টনের মধ্যে একটি সীলমোহর তৈরি করে। প্রদান করতে হবে ভাল সীলমোহরসিলিন্ডারের পুরো সমতল বরাবর প্রশস্ত পরিসরতাপমাত্রা চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনে, তিনটি রিং প্রায়শই ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে দুটি কম্প্রেশন রিং এবং একটি নিম্ন তেল স্ক্র্যাপার রিং।
- কম্প্রেশন রিংগুলি সিলিন্ডার এবং পিস্টনের মধ্যে দহন চেম্বারটি সিল করার জন্য একটি নির্ভরযোগ্য সীল সরবরাহ করে।
- পিস্টন থেকে সিলিন্ডারের দেয়ালে তাপ অপসারণ।
- তেল স্ক্র্যাপার রিংসিলিন্ডারের দেয়াল থেকে অতিরিক্ত তেল অপসারণ করুন, এটি দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। যাইহোক, এগুলি সম্পূর্ণরূপে সরানো হয় না, তবে সামঞ্জস্য করা হয়, কম্প্রেশন রিংগুলির জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ তেল রেখে।
দহন চেম্বারে প্রসারিত গ্যাসের অগ্রগতি রোধ করার জন্য সম্পূর্ণরূপে ডিজাইন করা হয়েছে। পাওয়ার স্ট্রোক চক্রের সময়, দহন চেম্বারের ক্রমবর্ধমান চাপ প্রথম কম্প্রেশন রিংটিকে পিস্টনের খাঁজের নীচে চাপ দেয় এবং সিলিন্ডারের দেয়ালের বিরুদ্ধে এটিকে আরও শক্ত করে চাপ দেয়, যার ফলে দহন চেম্বারের পর্যাপ্ত নিরোধক প্রদান করা হয়। পরবর্তী স্ট্রোকের সময় রিং খাঁজে চাপ বজায় থাকে।
নামতে পরিচালনা রিং এবং খাঁজ মধ্যে ফাঁক হয় 0.04-0.08 মিমি
উচ্চ জ্বলন তাপমাত্রা থেকে দ্বিতীয় রিং রক্ষা করে এবং লোড হ্রাস করে। এটির পিস্টন থেকে সিলিন্ডারে সর্বাধিক তাপ স্থানান্তর রয়েছে; পিস্টন থেকে সিলিন্ডারে সরানো তাপের প্রায় 50-60% কম্প্রেশন রিংগুলিতে ঘটে। কিছু গ্যাস ভেঙ্গে যায়, দ্বিতীয় রিং তার কার্য সম্পাদন করতে শুরু করে, আরও পরে।
প্রথম কম্প্রেশন রিংটি উচ্চ-গ্রেডের ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি, যা সহ্য করতে সক্ষম উচ্চ তাপমাত্রাএবং তাপ সম্প্রসারণের একটি কম সহগ থাকার সময় লোড। ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন, রিংটির তাপমাত্রা 180-210 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে পৌঁছায়; উপরের ডেড সেন্টারে, যেখানে ঘর্ষণের কারণে কার্যত কোন তৈলাক্তকরণ হয় না, এমনকি উচ্চ তাপমাত্রায় পৌঁছে যায়। রিং এর বাইরের কাজ পৃষ্ঠ প্রায়ই ঘর্ষণ কমাতে একটি বিশেষ আবরণ আছে. এটি মলিবডেনাম, সারমেট এবং সিরামিকের প্লাজমা সার্ফেসিং হতে পারে। সবচেয়ে সাধারণ প্রকার হল ক্রোম আবরণ, যার একটি ম্যাট ধূসর রঙ (ইলেক্ট্রোপ্লেটিং দ্বারা প্রয়োগ করা হয়) এবং একটি অদ্ভুত ছিদ্রযুক্ত কাঠামো যা এটি ঘর্ষণকে আরও কমাতে তেল ধরে রাখতে দেয়। ফসফেটিং এর ফলে অবশিষ্ট পৃষ্ঠতল কালো। আবরণ বিরোধী ঘর্ষণ এবং বিরোধী জারা বৈশিষ্ট্য প্রদান করে.
কম্প্রেশন রিংগুলি সম্পূর্ণরূপে বৃত্তাকার তৈরি করা হয় না, তবে মুক্ত অবস্থায় একটি জটিল চাপের আকৃতি এবং একটি মোটামুটি বড় শেষ ফাঁক রয়েছে। একবার রিংটি পিস্টনের জায়গায় হয়ে গেলে এবং সিলিন্ডারে ঢোকানো হলে, এটি পরিধির যে কোনো স্থানে অভিন্ন ক্ল্যাম্পিং বল প্রদান করবে।
আরও কাজ করে অনুকূল অবস্থাএবং একটি অতিরিক্ত সীলের কার্য সম্পাদন করে; এছাড়াও, এর বিশেষ আকৃতির কারণে, এটি তেল স্ক্র্যাপারকে অতিরিক্ত তেল অপসারণ করতে সহায়তা করে, সিলিন্ডারের পৃষ্ঠে শুধুমাত্র একটি তেলের ফিল্ম রেখে যায়। গড় তাপমাত্রাঅপারেটিং মোডে 150 - 170 °C রিং হয়। রিং এবং পিস্টন খাঁজের মধ্যে ফাঁক প্রথমটির চেয়ে সামান্য কম 0.03-0.06 মিমি. রিং আকৃতির বিভিন্নতা নির্দিষ্ট ফাংশনের কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে। যেমন খাঁজে লোড বিতরণ করা, তেল দিয়ে অ্যাকুয়াপ্ল্যানিং করে পিস্টন স্কার্টের ঘর্ষণ কমানো, অতিরিক্ত তেল অপসারণ করা।
চেম্ফার অন ভিতরেরিং আকৃতি নির্ধারণ করে রিংটি কোন দিকে বাঁকবে। যদি চেম্ফারটি নীচে থেকে হয়, তবে গরম করার পরে রিংটি বেরিয়ে আসবে বাইরের পৃষ্ঠনিচে ছবিতে দেখানো হয়েছে। এবং তদনুসারে, যদি চেম্ফারটি উপরে থাকে তবে রিংয়ের কার্যকারী পৃষ্ঠটি উপরের দিকে উঠবে।
কম্প্রেশন রিংগুলির নীচে একটি তেল স্ক্র্যাপার রিং রয়েছে, যা সিলিন্ডারের দেয়াল থেকে অতিরিক্ত তেল অপসারণের কাজ করে।
দহন চেম্বারে কম্প্রেশন রিংগুলির মাধ্যমে প্রচুর পরিমাণে তেল প্রবেশ করা ইঞ্জিনের কার্যকারিতার উপর খারাপ প্রভাব ফেলে। অপারেশন চলাকালীন, জ্বলন্ত তেল ভালভের দেয়াল, দহন চেম্বার, স্পার্ক প্লাগ এবং পিস্টনের নীচে জমা হয়। বড় আমানত খুব গরম হয়ে ওঠে, বিস্ফোরণের সম্ভাবনা বাড়িয়ে দেয়। নিষ্কাশন ভালভ বর্ধিত তাপমাত্রা চাপ সাপেক্ষে.
তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলির দ্বারা অবশিষ্ট তেল ফিল্মের পাতলা স্তরটি কম্প্রেশন রিংগুলির ঘর্ষণ শক্তিকে হ্রাস করে, তাদের স্থায়িত্ব বাড়ায়। কম্প্রেশন অয়েল স্ক্র্যাপারগুলির বিপরীতে, এগুলি পিস্টনের খাঁজের সমতলে এবং সিলিন্ডারের দেয়ালে অপারেটিং গ্যাসের চাপ দ্বারা চাপা হয় না, তাই তাদের বিশেষ অক্ষীয় এবং রেডিয়াল প্রসারক রয়েছে।
নকশা দ্বারা, দুই ধরনের রিং আলাদা করা যেতে পারে: বক্স আকৃতিরএবং টাইপসেটিংউভয়েরই আলাদা এক্সটেন্ডার থাকতে পারে।
পিস্টন নিচের দিকে সরে যাওয়ার সাথে সাথে, তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি সিলিন্ডারের দেয়াল থেকে অতিরিক্ত তেল স্ক্র্যাপ করে এবং পিস্টনের ড্রেনেজ গর্তের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্ককেসে ফিরে আসে। রিংয়ের সামনে একটি তেলের কীলক কার্যকরভাবে স্লাইডিং পিস্টন স্কার্টটিকে লুব্রিকেট করতে সহায়তা করে। সিলিন্ডার দেয়াল একটি রুক্ষতা আছে, তথাকথিত মাননীয়যা আপনাকে কম্প্রেশন রিংগুলির জন্য তেলের পাতলা স্তরটি ধরে রাখতে দেয়।
দুটি পাতলা ইস্পাত প্লেট সমন্বিত স্ট্যাকড রিংগুলি আরও ব্যাপক (প্রায়ই বিভিন্ন আবরণকাঁটা কমাতে) এবং একটি স্পর্শক প্রসারক যা অক্ষীয় এবং রেডিয়াল উভয় প্রসারণ করে। আধুনিক ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়।
আমি তেল স্ক্র্যাপার রিং ইনস্টল করার জন্য আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চাই। আপনি অনুসরণ করলে কম্প্রেশনের সাথে কোন সমস্যা হওয়া উচিত নয় সহজ নিয়ম, শিলালিপি আপ (শিলালিপি, বিন্দু) সহ ইনস্টল করুন এবং একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করুন।
তেল স্ক্র্যাপার ভালভ ইনস্টল করার সময়, কোনও শিলালিপি না থাকলে বা এক্সপেন্ডার লকটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা থাকলে অসুবিধা দেখা দিতে পারে। এর আরো বিস্তারিতভাবে এই তাকান. যদি কোনও শিলালিপি না থাকে তবে আপনি কোন দিকে রিংটি রেখেছেন এবং কোনটি উপরে থাকবে এবং কোনটি নীচে থাকবে (ইনলাইড) তা বিবেচ্য নয়।
সিলিন্ডারে পিস্টন ইনস্টল করার সময় প্রায়শই ত্রুটি ঘটে, এমনকি যদি পিস্টনের রিংগুলিকে শক্ত করতে একটি বিশেষ ক্ল্যাম্প ব্যবহার করা হয়। বিশেষত্ব নিম্নরূপ। তেল স্ক্র্যাপার রিং একত্রিত করার সময়, আপনার প্রসারিত লক এবং এর ডকিংয়ের সঠিকতার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। স্পষ্টতার জন্য, নীচের ছবিটি দেখুন।
পিস্টনের রিংগুলির সংকোচনের সময়, তেল স্ক্র্যাপার রিং এক্সপান্ডারের লকটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে সঠিক অবস্থানএবং একটি ওভারল্যাপে শুয়ে থাকে, একটি সর্পিলে জড়ো হয়, তাই প্লেটগুলি প্রসারিতকারীর মধ্য দিয়ে পড়ে এবং এর ফলে সিলিন্ডারের দেয়াল এবং পিস্টনের খাঁজগুলি খসখসে হয়ে যায়। এটি এড়ানোর জন্য, আঁটসাঁট করা বাতাটি ছবিতে দেখানো হিসাবে স্থাপন করা উচিত।
সাধারণ নিয়ম অনুসরণ করে, আপনি সিলিন্ডারে রিংগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল করবেন।
অনেক গাড়ি উত্সাহীরা কীভাবে পিস্টন রিংগুলির সাথে সমস্যাটি অবিলম্বে সনাক্ত করতে এবং এই অংশগুলির ত্রুটির প্রধান লক্ষণগুলি কী তা জানতে আগ্রহী। এই সমস্যাটি বোঝার জন্য, ইঞ্জিন কম্প্রেশন এবং তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলির উদ্দেশ্য, তাদের নকশা এবং অপারেটিং অবস্থার বৈশিষ্ট্যগুলি স্পষ্টভাবে বোঝা প্রয়োজন।
নকশা বৈশিষ্ট্য এবং ইঞ্জিন পিস্টন রিং উদ্দেশ্য.
একটি গাড়ির ইঞ্জিনের পিস্টন রিংগুলি 3টি প্রধান কাজ সম্পাদন করে:
বেশিরভাগ আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে, এই ফাংশনগুলি তিনটি পিস্টন রিং দ্বারা সঞ্চালিত হয়:
উপরের কম্প্রেশন রিংটি দহন চেম্বার সিল করার জন্য দায়ী এবং খুব ভারী ভার অনুভব করে, কারণ এটি জ্বলনের সময় বেশিরভাগ নিষ্কাশন গ্যাসের চাপ শোষণ করে। উপরন্তু, রিংগুলি উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করে, যা তাদের তৈলাক্তকরণ এবং পরিধানের অবস্থাকে প্রভাবিত করে, যা শেষ পর্যন্ত তেল খরচ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। উচ্চ তাপমাত্রা এবং বিদ্যুতের লোডের প্রতিরোধ নিশ্চিত করতে, উপরের রিংগুলি উচ্চ-শক্তির ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি করা হয় যা মলিবডেনাম, নিকেল এবং ক্রোমিয়াম দিয়ে তৈরি।
সিলিং ফাংশন ছাড়াও, মাঝারি কম্প্রেশন তেল স্ক্র্যাপার রিংটি অংশগুলির তৈলাক্তকরণকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং বর্ধিত তেল খরচ রোধ করে। পিস্টন উপরের মৃত কেন্দ্র থেকে নীচের দিকে চলে যাওয়ার সাথে সাথে রিংটি সিলিন্ডারের দেয়াল থেকে তেল সরিয়ে দেয়। এই ফাংশনটি নিশ্চিত করার জন্য, মাঝের রিংগুলির একটি বিশেষ আকৃতি রয়েছে যা পিস্টনের নিম্নমুখী স্ট্রোকের সময় দেয়াল থেকে তেল সরানো এবং ঊর্ধ্বমুখী স্ট্রোকের সময় এটিকে পাস করার অনুমতি দেয়, যা তেলকে জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। যেহেতু এই রিংগুলি কম্প্রেশন রিংগুলির তুলনায় কম লোড হয়, সেগুলি সাধারণত কম টেকসই উপাদান দিয়ে তৈরি হয় - ফ্লেক গ্রাফাইটের সাথে ধূসর খাদ ঢালাই লোহা। 
আপনি নাম থেকেই অনুমান করতে পারেন, নীচের তেল স্ক্র্যাপার রিংয়ের প্রধান কাজটি হল সিলিন্ডারের পৃষ্ঠ থেকে তেল অপসারণ করা এবং পিস্টনের খাঁজে গর্ত বা খাঁজের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্ককেসে ডাম্প করা। যেহেতু এই রিংটির কার্যকারিতাগুলি কম্প্রেশন রিং দ্বারা সম্পাদিত রিংগুলির থেকে আলাদা, তাই এর নকশাও উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা।
বর্তমানে, 2 ধরনের তেল স্ক্র্যাপার রিং সবচেয়ে বিস্তৃত:
এই রিং জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তা ভাল চলমান-সিলিন্ডার দেয়াল এবং উচ্চ চাপতাদের উপর, যা প্রদান করে কার্যকর অপসারণলুব্রিকেন্ট এবং বর্ধিত তেল খরচ প্রতিরোধ. প্রকারের উপর নির্ভর করে, তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি ধূসর খাদ ঢালাই লোহা বা কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি। জন্য দক্ষ কাজএকটি ঢালাই লোহার হাতা সঙ্গে জোড়া, তাদের পৃষ্ঠ ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত হয়.
পিস্টন রিং পরিধান প্রধান লক্ষণ
যখন উপরের কম্প্রেশন রিংগুলি শেষ হয়ে যায়, একটি নিয়ম হিসাবে, ইঞ্জিনের সংকোচন হ্রাস পায়, যা গাড়ির ত্বরণ গতিশীলতার অবনতিতে নিজেকে প্রকাশ করে এবং যদি সমস্ত সিলিন্ডারে রিংগুলি জীর্ণ না হয় তবে এই জাতীয় ইঞ্জিন চলে। অসমভাবে কোন সিলিন্ডারে রিংগুলি জীর্ণ হয়েছে তা নির্ধারণ করার জন্য, কম্প্রেশন পরিমাপ করা প্রয়োজন। ভাল অবস্থান এ পেট্রল ইঞ্জিনএটি 11 - 13 বার হওয়া উচিত, একটি ডিজেল ইঞ্জিনে - 23 থেকে 40 বার পর্যন্ত।
কখন জীর্ণ তেলের রিং
তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলির পরিধান বা ত্রুটির ফলে স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থার অধীনে তেলের ব্যবহার বেড়ে যায়। এছাড়াও, রিং পরিধানের একটি চিহ্ন হল নিষ্কাশন সিস্টেম এবং ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল ব্যবস্থা (শ্বাস) থেকে কালো ধোঁয়ার উপস্থিতি। এর কারণ হল ইঞ্জিন তেলের বার্নআউট যা দহন চেম্বারে প্রবেশ করেছে।
সম্ভাব্য লক্ষণগুলির মধ্যে একটি যা তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি পরিধানের ইঙ্গিত দিতে পারে তা হল তেলের সাথে স্পার্ক প্লাগগুলির দূষণ, তবে তেলের ভালভের ক্যাপগুলি জীর্ণ হয়ে গেলেও এটি ঘটে। ত্রুটির কারণ সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে, ইঞ্জিনটি বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হবে।
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আধুনিক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে, তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলির পরিষেবা জীবন 150-200 হাজার কিলোমিটার এবং কিছু ইঞ্জিন এমনকি 300 থেকে 500 হাজার পর্যন্ত। তবে, যদি গাড়িটি কঠিন পরিস্থিতিতে চালিত হয় বা এর মালিক না করেন সময়মত তেল পরিবর্তন করুন, তারপরে 50 হাজার কিলোমিটার পরে প্রয়োজনীয় প্রতিস্থাপন করা হবে। এই বিষয়ে, কম্প্রেশন এবং তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, আপনার কেবল গাড়ির মাইলেজের উপর নির্ভর করা উচিত নয়।
আংটি পরা হলে কি করবেন?
একটি সমস্যা সমাধানের একটি উপায় চয়ন করার জন্য, আপনাকে এটি কেন উদ্ভূত হয়েছিল তা খুঁজে বের করতে হবে। উপরোক্ত উপসর্গগুলির উপস্থিতি কম্প্রেশন এবং তেলের রিংগুলির পরিধান বা ভাঙ্গনের কারণে হতে পারে, অথবা যদি সেগুলি কোক করা হয় এবং আটকে থাকে।
প্রথম ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি বিচ্ছিন্ন করা এবং ক্ষতিগ্রস্তগুলির পরিবর্তে নতুন অংশগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, আপনার সমস্ত মিলনের অংশগুলি সাবধানে পরিদর্শন করা উচিত, যেহেতু রিংগুলি ভেঙে গেলে, স্কোরিং ঘটতে পারে, যা কেবলমাত্র একটি বড় ওভারহল করেই নির্মূল করা যেতে পারে।
যদি একটি অনুমান করা হয় যে পিস্টন এবং তেল স্ক্র্যাপার রিং আটকে আছে, তাহলে আপনি তেলে একটি বিশেষ সংযোজন যোগ করতে পারেন। কিন্তু এই পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, একটি নিয়ম হিসাবে, প্রতিরোধমূলক উদ্দেশ্যে।
পিস্টন রিংগুলির সাথে সম্পর্কিত ত্রুটিগুলি প্রায়শই অনুশীলনে দেখা দেয়। অতএব, গুরুতর পরিণতি প্রতিরোধ করার জন্য এবং ফলস্বরূপ, উচ্চ মেরামতের খরচ, সময়মতো তাদের প্রথম লক্ষণগুলি সনাক্ত করা এবং যথাযথ ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন।
ইভজেনি শুবা, পিএইচডি, জাতীয় পরিবহন বিশ্ববিদ্যালয়ের ইঞ্জিন এবং তাপ প্রকৌশল বিভাগের প্রভাষক
তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি ক্র্যাঙ্ককেস থেকে তেলকে জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করতে বাধা দেয়, সিলিন্ডারের প্রাচীর থেকে অতিরিক্ত তেল অপসারণ করে। তারা কম্প্রেশন বেশী নীচে ইনস্টল করা হয়. কম্প্রেশন রিংগুলির বিপরীতে, তারা স্লটের মাধ্যমে থাকে বা দুটি স্ক্র্যাপার-টাইপ রিং নিয়ে গঠিত। কিছু ইঞ্জিনের পিস্টনে, যৌগিক তেল স্ক্র্যাপার রিং ইনস্টল করা হয়, দুটি স্টিলের ডিস্ক এবং দুটি স্প্রিং এক্সপেন্ডার - অক্ষীয় এবং রেডিয়াল দিয়ে তৈরি। ডিস্কগুলির মধ্যে অবস্থিত অক্ষীয় প্রসারকটি পিস্টন খাঁজের দেয়ালের বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপ দেয়। রেডিয়াল এক্সপান্ডার সিলিন্ডারের বিরুদ্ধে শক্তভাবে ডিস্কগুলিকে চাপ দেয়। প্রিফেব্রিকেটেড রিংগুলি সিলিন্ডারের পৃষ্ঠে ভালভাবে লেগে থাকে এবং কম ক্র্যাঙ্ককেস তেল খরচ প্রদান করে।
প্রধান ফাংশন এবং প্রকার
তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি কম্প্রেশন রিংগুলির চেয়ে কম স্তরে ইনস্টল করা হয়। কম্প্রেশনের এক-টুকরো কাঠামোর বিপরীতে, এগুলি স্লটের মাধ্যমে (ঢালাই লোহার তৈরি) বা সম্প্রসারণ স্প্রিংস (স্টিলের তৈরি) সহ যৌগিকগুলির মাধ্যমে তৈরি করা হয়। যৌগিক রিংগুলির মধ্যে একটি পাতলা উপরের বলয়, একটি নিম্ন বলয় এবং দুটি সম্প্রসারণকারী (অক্ষীয় এবং রেডিয়াল) থাকে। পিস্টন এবং ইঞ্জিনের ধরণের উপর নির্ভর করে, এক জোড়া তেল স্ক্র্যাপার রিং ইনস্টল করা যেতে পারে। এই ধরনের রিং তিন ধরনের পাওয়া যায়:
- ক্রোম ধাতুপট্টাবৃত,
- নন-ক্রোমড,
- ইস্পাত.
সম্প্রসারণ বা দহন চেম্বার সিল করা; কম্প্রেশন বৃদ্ধি যাতে ইঞ্জিন চলতে এবং শুরু করতে পারে। মেশিনের সামগ্রিক ইঞ্জিন তেল খরচ হ্রাস করা (সমস্ত ফোর-স্ট্রোক এবং ডিজেল দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য); একই সময়ে, সমস্ত স্লাইডিং উপাদানগুলির পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করতে হবে। নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখা। কর্মরত পিস্টন থেকে অতিরিক্ত তাপ অপসারণ, যা এটিকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে বাধা দেয় এবং সিলিন্ডারের দেয়ালের মাধ্যমে তাপ স্থানান্তরকে স্বাভাবিক করে তোলে।
কোথায় রিং ইনস্টল করা হয়?
ইনস্টলেশনের অবস্থান এবং পিস্টন রিংগুলির ধরন তাদের অ্যাপ্লিকেশন প্রোফাইলের উপর নির্ভর করে। একটি কঠিন পিস্টনের জন্য রিংগুলির সেটটি একটি যৌগিক পিস্টনের সেট থেকে পৃথক হবে, কারণ পরবর্তীটিতে একটি মধ্যবর্তী দ্বিতীয় রিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
সরাসরি নতুন অংশ ইনস্টল করার আগে, পিস্টন এবং লাইনারগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা প্রয়োজন। উপরন্তু, পিস্টন গ্রুপ ভেঙে ফেলার প্রক্রিয়া চলাকালীন, অংশগুলির কঠোর সম্পূর্ণতাকে বিরক্ত না করা গুরুত্বপূর্ণ। বিশেষজ্ঞরা তাদের অ-কাজ করা পৃষ্ঠগুলিতে নিজের জন্য চিহ্ন রাখার পরামর্শ দেন। এটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সমস্ত অংশের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের গ্যারান্টি দেবে। একটি কঠিন ইঞ্জিন পিস্টনের জন্য পিস্টন রিংগুলির তালিকা:
সবচেয়ে উপরেরটি হল একটি কম্প্রেশন রিং যার একটি ট্র্যাপিজয়েডাল ক্রস-সেকশন রয়েছে যা স্লিট বা মোচড় ছাড়াই।
- দ্বিতীয় অংশ ইনস্টল করা হয় আয়তক্ষেত্রাকার বিভাগ, একটি কাটা কোণে সজ্জিত, যা সহজ মোচড় নিশ্চিত করবে। বিভিন্ন ইঞ্জিনে একটি শঙ্কুযুক্ত কাটআউটের উপস্থিতি উপরের এবং নীচে উভয়ই অবস্থিত হতে পারে।
- তেল স্ক্র্যাপার অংশ নীচে অবস্থিত।
যৌগিক পিস্টনের জন্য পিস্টন রিংগুলির তালিকা:
একটি ট্র্যাপিজয়েডাল ক্রস-সেকশনের একটি কম্প্রেশন অংশ উপরে ইনস্টল করা আছে; এটি গুরুত্বপূর্ণ যে এটি স্লিট বা মোচড় ছাড়াই।
পজিটিভ টুইস্ট সহ একটি পিস্টন রিং এবং অতিরিক্ত অংশের উপরের প্রান্ত বরাবর একটি টেপারড কাটআউট এর মধ্যে স্থাপন করা হয়।
একটি তেল স্ক্র্যাপার অংশ নীচে ইনস্টল করা আছে।
কি ধরনের malfunctions ঘটবে? পিস্টন রিংগুলির প্রধান ত্রুটি হল দীর্ঘায়িত ব্যবহারের সময় তাদের পরিধান। পিস্টন রিংগুলির ত্বরিত পরিধান ইঞ্জিন তেলের অসময়ে প্রতিস্থাপন, অনুপযুক্ত ইঞ্জিন তেল বা দূষিত তেল ব্যবহারের কারণে ঘটে।
এয়ার ফিল্টার অসময়ে প্রতিস্থাপন করা এবং আরও বেশি করে, এয়ার ফিল্টার ছাড়াই গাড়ি চালানো বা ধুলোময় রাস্তায় গাড়ি চালানো। নিম্নমানের জ্বালানীর ব্যবহার বা জ্বালানী ফিল্টার অসময়ে প্রতিস্থাপন। কঠিন অবস্থার মধ্যে রয়েছে শহরের ট্রাফিক জ্যামে গাড়ির ক্রমাগত ব্যবহার। সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের সময় যে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত গরম করার সময় থাকে না তা রিংগুলির জন্য খুব ক্ষতিকারক, বিশেষ করে শীতকালে।
এটি দিয়ে ইঞ্জিন চালানোর অনুমতি নেই উচ্চ লোডএটি সম্পূর্ণরূপে উষ্ণ না হওয়া পর্যন্ত। কিছু উচ্চ-পারফরম্যান্স গাড়ির ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ইঞ্জিনের তেলের তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট সীমাতে না পৌঁছানো পর্যন্ত ইঞ্জিনকে পূর্ণ শক্তি বিকাশের অনুমতি দেয় না। এটি তেল, কুলিং সিস্টেমের কুল্যান্ট নয়।
পিস্টন রিংগুলির দ্রুত, তুষারপাতের মতো ধ্বংসের ঘটনা রয়েছে। এটি ইঞ্জিনের তীব্র অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে বা অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের শর্তে ইঞ্জিন চলার ফলে ঘটতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, সিলিন্ডারে রিংগুলি জ্যাম করা, সিলিন্ডারের দেয়াল এবং পিস্টনে স্কাফিং তৈরি করা এবং পিস্টনের বৃত্তাকার খাঁজের মধ্যে পিস্টনের রিং এবং পার্টিশনগুলি ধ্বংস হওয়া সম্ভব। ইঞ্জিনের এই অবস্থাটি বেশ সহজে নির্ণয় করা হয়।
অগ্রহণযোগ্য পিস্টন রিং পরিধানের একটি চিহ্ন হল তেল খরচ বৃদ্ধি। যদি একটি ছোট গাড়ির ইঞ্জিন প্রতি 1000 কিলোমিটারে 0.5 লিটারের বেশি তেল খরচ করে এবং একই সময়ে, ট্র্যাফিক লাইটে থামার পরে স্টপ থেকে শুরু করার সময়, নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে নীল ধোঁয়া দেখা যায়, এটি ধরে নেওয়া যেতে পারে যে ইঞ্জিনটি পিস্টন রিং অগ্রহণযোগ্য পরিধান আছে. এই ক্ষেত্রে, ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসের চাপ বৃদ্ধি লক্ষ্য করা যেতে পারে, যা সিস্টেমের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে নির্ধারণ করা যেতে পারে। জোরপূর্বক বায়ুচলাচলইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেস। এছাড়াও, উচ্চ ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসের চাপ তেল সীল, গ্যাসকেট এবং অন্যান্য ইঞ্জিন সিলের মাধ্যমে তেল ফুটো দ্বারা নির্দেশিত হয়।
তেল স্ক্র্যাপার রিং আটকে থাকলে কি করবেন?
পিস্টন রিংগুলির সংঘটন তাদের গতিশীলতা ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। এটি পোড়া তেল থেকে কালি জমে যাওয়ার কারণে ঘটে, যা পিস্টনের খাঁজগুলিকে ভারীভাবে আটকে রাখে, যা "সকেটের" ভিতরে রিংগুলিকে আটকে রাখে। এই ক্ষেত্রে, পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সীলগুলি অগত্যা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। ইঞ্জিন প্রয়োজনীয় শক্তি বিকাশ না করেই কম্প্রেশন হারায়, কারণ কাজের মিশ্রণটি পর্যাপ্তভাবে সংকুচিত হয় না। যাইহোক, এই একই কারণে ইঞ্জিনটি ঠান্ডা আবহাওয়ায় পর্যাপ্তভাবে শুরু হবে না, যেহেতু রিংগুলি কোক দিয়ে আটকে আছে।
এরপর কী? প্রথম জিনিস যা ইঞ্জিনের সাথে সমস্যাগুলি নির্দেশ করবে তা হ'ল তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি। তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি কার্বন জমার কারণে ভুগছে কারণ তারা একটি স্ক্র্যাপারের মতো কাজ করে। প্রায়শই, আটকে থাকা পিস্টন রিংগুলি শহরের মধ্যে ছোট ভ্রমণের সময় ঘটে, যখন ইঞ্জিনের গরম করার সময় থাকে না।
রিং লেগে থাকার আরেকটি কারণ হল নিম্নমানের (নকল) তেল। তেলের গুণাগুণ অনেক গুরুত্বপূর্ণ দৃষ্টিভঙ্গি, যেহেতু কার্বন আমানত থাকবে কিনা তা পণ্যের মানের উপর নির্ভর করে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি সন্দেহজনক তেল ব্যবহার করেন তবে এটি একটি ফ্রাইং প্যানে মার্জারিনের মতো জ্বলবে। অতএব, প্রস্তুতকারকের দ্বারা আপনার গাড়ির জন্য সুপারিশ করা তেল কিনুন।
