রামেনকি স্টেশন হল মস্কো মেট্রোর 206 তম স্টেশন, যা 16 মার্চ, 2017-এ বিজয় পার্ক - কালিনিনস্কো-সোলন্টসেভস্কায়া লাইনের রামেনকি বিভাগের অংশ হিসাবে খোলা হয়েছিল। ভিনিতস্কায়া স্ট্রিট এবং মিচুরিনস্কি অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থলে রামেনকির আবাসিক এলাকায় অবস্থিত।
রামেনকি স্টেশনের নকশার থিমটি এলাকার ইতিহাস থেকে অনুপ্রাণিত: সবুজ পটভূমিতে গাছের সিলুয়েটগুলি ওক গ্রোভের কথা মনে করিয়ে দেয় যা এই এলাকায় একসময় বিদ্যমান ছিল।
মস্কোর মেয়র সের্গেই সোবিয়ানিন কালিনিনস্কো-সোলন্টসেভস্কায়া মেট্রো লাইনে তিনটি নতুন স্টেশন খোলেন। এখন নিম্নলিখিত স্টেশনগুলি রাজধানীর পাতাল রেলের যাত্রীদের জন্য উপলব্ধ: মিনস্কায়া; লোমোনোসোভস্কি প্রসপেক্ট
নতুন সেকশনের দৈর্ঘ্য ৭.২৫ কিলোমিটার। তিনটি নতুন স্টেশন কলামের ধরন- প্ল্যাটফর্মের কেন্দ্রে এক সারি কলাম সহ।
স্টেশনের দৈর্ঘ্য - 163 মিটার
প্ল্যাটফর্মের কেন্দ্রে দুটি জোড়া বেঞ্চ রয়েছে
মিচুরিনস্কি প্রসপেক্ট এবং ভিনিটস্কায়া স্ট্রিটে প্রস্থান করুন
ট্রেনের ব্যবধান ৬ মিনিট
স্টেশনটিতে দুটি ভূগর্ভস্থ লবি রয়েছে যা এস্কেলেটর দ্বারা প্লাটফর্মের সাথে সংযুক্ত
স্টেশনের প্রতিটি পাশে তিনটি করে এসকেলেটর রয়েছে
এসকেলেটর থেকে উঠে আমরা একটি পুলিশ স্টেশন দেখতে পাই, এর ডানদিকে মেট্রোতে প্রবেশের জন্য টার্নস্টাইল রয়েছে
এবং এখানে বাম দিকে প্রস্থান টার্নস্টাইল আছে। টার্নস্টাইলের উপরে কোন কক্ষে শহরে প্রবেশাধিকার আছে তা নির্ধারণ করার জন্য চমৎকার জ্ঞান
সবুজ পটভূমিতে গাছের সিলুয়েট
বক্স অফিস
সিঁড়ি ফ্লাইট শহরের প্রস্থান
সীমিত গতিশীলতা সহ যাত্রীদের অ্যাক্সেসযোগ্যতা প্ল্যাটফর্ম থেকে লবি স্তর পর্যন্ত লিফট দ্বারা সরবরাহ করা হয়
এবং প্যাসেজ থেকে স্থল স্তর পর্যন্ত, এভিনিউ অতিক্রম করার সুযোগ প্রদান করে
মিচুরিনস্কি প্রসপেক্টের অধীনে আন্ডারপাস
টার্নস্টাইলের কাছে যাওয়ার সময়, সুরক্ষা ফ্রেম ইনস্টল করা হয়
প্রবেশদ্বার টার্নস্টাইল
ওক গ্রোভ সহ কাচের প্যানেল, এসকেলেটরগুলির উপরে স্থাপন করা হয়েছে
কালিনিনস্কো-সোলন্টসেভস্কায়া লাইনের সোলন্টসেভস্কি ব্যাসার্ধটি পর্যায়ক্রমে নির্মিত হচ্ছে:
প্রথম বিভাগ "ব্যবসা কেন্দ্র" - "বিজয় পার্ক" 2014 এর শুরুতে (3.4 কিলোমিটার, দুটি স্টেশন) চালু করা হয়েছিল। মার্চ পর্যন্ত, ট্রেনগুলি এখানে একটি পরিবহন টানেলের মাধ্যমে শাটল মোডে চলে। দ্বিতীয় পাতন টানেল নির্মাণ 2016 সালে সম্পন্ন হয়েছিল;
দ্বিতীয় বিভাগ "বিজয় পার্ক" - "রামেনকি" ডিসেম্বর 2016 এ সম্পন্ন হয়েছিল (7.3 কিলোমিটার, তিনটি স্টেশন);
রামেনকার তৃতীয় বিভাগ - রাস্কাজোভকা (একটি বৈদ্যুতিক ডিপো সহ) 2020 সাল পর্যন্ত নির্মাণের সক্রিয় পর্যায়ে (15.3 কিলোমিটার, সাতটি স্টেশন)
আশা করা হচ্ছে যে কালিনিনস্কো-সোলন্টসেভস্কায়া লাইনের সলন্টসেভস্কি ব্যাসার্ধ নির্মাণের ফলে রমেনকি, প্রসপেক্ট ভার্নাডস্কোগো, ওচাকোভো-মাতভেভস্কয়, ট্রপারেভো-নিকুলিনো, সোলন্টসেভো, নোভো, নোভো-পিনোকো, ট্রপারেভো-নিকুলিনো এলাকায় বসবাসকারী 600,000 মুসকোভাইটদের পরিবহন পরিষেবা উন্নত হবে। মস্কোভস্কি জেলাগুলি। এইভাবে, নতুন মেট্রো স্টেশনগুলি তালিকাভুক্ত এলাকায় বসবাসকারী প্রায় 300 হাজার নাগরিকের আবাসিক ভবন থেকে হাঁটার দূরত্বের মধ্যে থাকবে।
তাদের এলাকায় মেট্রোর আগমনের জন্য রামেনকির বাসিন্দাদের অভিনন্দন!
উৎক্ষেপণের আর মাত্র কয়েক সপ্তাহ বাকি। খুব শীঘ্রই, তিনটি স্টেশন একবারে তাদের দরজা খুলবে: "রামেনকি", "মিনস্কায়া" এবং "লোমোনোসভস্কি প্রসপেক্ট"। তারা কয়েক হাজার Muscovites জন্য একটি বাস্তব পরিত্রাণ হয়ে উঠবে এবং তাদের অস্বাভাবিক নকশা দিয়ে যাত্রীদের আনন্দিত করবে।
উজ্জ্বল সাদা এবং সবুজ নকশা এবং চকচকে ধাতু: এটি মাসকোভাইটস কয়েক সপ্তাহের মধ্যে দেখতে পাবে। আর কোন ড্রিল শব্দ বা ঢালাই ঝলকানি আছে. কর্মীরা কাজ শেষ করছেন চেহারালবি এবং প্ল্যাটফর্ম। এখন পর্যন্ত অনুপস্থিত একমাত্র জিনিস হল বেঞ্চ. ক্যাশ ডেস্ক, টার্নস্টাইল, এসকেলেটর, আলো, চিহ্ন - সবকিছুই রয়েছে।
খুব শীঘ্রই প্রথম ট্রেনগুলি একই রেলপথ ধরে রামেনকি স্টেশন থেকে ভিক্টোরি পার্কের দিকে চলবে - প্রথমে পরীক্ষা মোডে, তারপর স্থায়ী মোডে৷ একই সময়ে, তারা অন্যান্য মস্কো মেট্রো স্টেশনগুলির তুলনায় কম শব্দ তৈরি করবে, অ্যালুমিনিয়াম মধুচক্র প্যানেলগুলির জন্য ধন্যবাদ যা দেয়ালগুলি সারিবদ্ধ করে। প্যানেলগুলি, যাইহোক, স্টেশনে অন্যান্য সমস্ত কাঠামোর মতো রাশিয়ায় তৈরি করা হয়।
"মস্কো মেট্রোর জন্য নতুন হল ধাতব-সিরামিক কলাম। তাদের বিশেষত্ব হল এগুলি ভাঙচুর-বিরোধী উপাদান। এগুলি গ্লাস দিয়ে আচ্ছাদিত ধাতু প্যানেলওজেএসসি মেট্রোজিপ্রোট্রান্সের আর্কিটেকচারাল বিভাগের কর্মশালার প্রধান লিওনিড বোরজেনকভ বলেছেন, "মূলত, সিরামিকের মতো।"
আপনি একটি মুদ্রা বা একটি কী দিয়ে এই ধরনের কলাম স্ক্র্যাচ করতে পারবেন না। তাদের উপর অঙ্কন কেউ নষ্ট করবে না।
"এখানে আমরা খুব চতুরতার সাথে অঙ্কনগুলি সাজিয়েছি, ছবিটি এক কলাম থেকে অন্য এক তৃতীয়াংশে প্রবাহিত হয়, এবং তাই একটি কঠিন চিত্র তৈরি হয়। এখানে আমাদের কাছে এই ওক গাছগুলি রয়েছে যা একসময় রামেনকি এলাকায় বেড়েছিল," বোরজেনকভ বলেছেন।
রামেনকির সাথে একযোগে চালু করা আরও দুটি স্টেশন, একই শৈলীতে নির্মিত হয়েছিল - মিনস্কায়া এবং লোমোনোসভস্কি প্রসপেক্ট। শুধুমাত্র আঁকার রঙ এবং থিম ভিন্ন: প্রথমটি লাল এবং সামরিক সরঞ্জাম, দ্বিতীয়টিতে - নীল এবং বিভিন্ন সংখ্যা।
রামেনকির বাসিন্দাদের জন্য, এই সম্পূর্ণ লাইনটি একটি জীবন রেখার মতো। এই অঞ্চলে 100 হাজারেরও বেশি লোক বাস করে, মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটি এবং মোসফিল্ম কাছাকাছি, এবং নিকটতম মেট্রো স্টেশনগুলিতে যাওয়া দীর্ঘ এবং অসুবিধাজনক।
"এটি বিশেষ করে ইউনিভার্সিটেট মেট্রো স্টেশনে যানজট উপশম করতে সাহায্য করবে, কারণ এখান থেকে এটি পাওয়া খুব কঠিন ছিল - 45 মিনিট পর্যন্ত বা এমনকি এক ঘন্টার বেশিসেখানে যাওয়া সম্ভব ছিল,” স্থানীয় বাসিন্দাদের একজন বলেছেন।
"আপনি যেখানেই যান না কেন, ইউনিভার্সিটি, ভার্নাডস্কি প্রসপেক্ট এবং কিয়েভ পর্যন্ত যানজট রয়েছে, সেখানে যেতে অনেক সময় লাগে, কিন্তু এখানে এটি কেবল দুর্দান্ত! আমি প্রবেশদ্বার থেকে বেরিয়ে এসে দেখি, মেট্রো! " - অন্য একজন আনন্দিত।
রামেনকি স্টেশনটি কালিনিনস্কো-সোলন্টসেভস্কায়া লাইনের টার্মিনাস হয়ে উঠবে - তবে শুধুমাত্র কিছু সময়ের জন্য। বছরের শেষ নাগাদ, এই লাইনটি নভোপেরেডেলকিনোর দিকে রাস্কাজোভকা গ্রামে প্রসারিত করা উচিত। এবং অদূর ভবিষ্যতে, ভানুকোভো বিমানবন্দরে যাওয়া সম্ভব হবে।
পাঠ্য: "ভেস্টি-মস্কো"
" মস্কো সিটি, ভিক্টোরি পার্ক, মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটি এবং এই স্টেশনগুলির এলাকায় বসবাসকারী কয়েক হাজার মস্কোর বাসিন্দাদের জন্য পরিবহন ব্যবস্থার উন্নতি হয়েছে, তিনি বলেন সের্গেই সোবিয়ানিন।
Lomonosovsky Prospekt স্টেশনটি Michurinsky এবং Lomonosovsky Prospekts এর সংযোগস্থলে অবস্থিত। নকশাটি সংখ্যার ছেদকারী সারি আকারে গ্রাফিক উপাদান ব্যবহার করে। তারা প্রতীকী সঠিক বিজ্ঞানএবং নিকটবর্তী মস্কোর সাথে স্টেশনের সংযোগ প্রতিফলিত করে স্টেট ইউনিভার্সিটিএবং মিখাইল লোমোনোসভের বৈজ্ঞানিক কার্যক্রম। সীমিত গতিশীলতা সহ লোকেদের জন্য স্টেশনটি লিফট দিয়ে সজ্জিত।
এইভাবে এটির নির্মাণ কাজ করা হয়েছিল:
"লোমোনোসোভস্কি প্রসপেক্ট" - অগভীর, এর গভীরতা 15 মিটার। স্টেশনটির দুটি ভূগর্ভস্থ লবি রয়েছে: দক্ষিণ-পশ্চিম একটি, যা ইন্দিরা গান্ধী স্কোয়ারের দিকে নিয়ে যায় এবং উত্তর-পূর্ব দিকে, যা মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটির মেকানিক্স ইনস্টিটিউটের ভবনের দিকে নিয়ে যায়। লোমোনোসভ।
পূর্বে শহুরে উন্নয়ন নীতি ও নির্মাণের জন্য মস্কোর ডেপুটি মেয়র দ্বারা বলা হয়েছে মারাত খুসনুল্লিন, স্টেশন একটি অতিরিক্ত প্রস্থান হবে.
“তৃতীয় প্রস্থান একটি ব্যস্ত রাস্তার মধ্য দিয়ে তৈরি করা হবে, যা যাত্রীদের মাটিতে রাস্তা পার হতে দেবে না। এই উদ্দেশ্যে, প্রায় 200 মিটার দীর্ঘ একটি প্যাসেজ টানেল তৈরি করা হয়েছিল,” এম খুসনুলিন বলেছেন।
মিনস্কায়া স্টেশনটি মেমোরিয়াল মসজিদ এবং রেলওয়ে ওভারপাসের মধ্যে একই নামের রাস্তার নীচে অবস্থিত। এটিও অগভীর।
সম্প্রতি তাকে দেখতে এইরকম দেখাচ্ছে:
"মিনস্কায়া" এ আকর্ষণীয় নকশা- উচ্চ প্রযুক্তির শৈলীতে, এটি ধূসর এবং ধাতব টোনে তৈরি।
"মিনস্কায়া স্টেশনটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি বিজয় পার্কের কাছে অবস্থিত এবং এটি বড় ইভেন্টের জন্য প্রয়োজনীয়। কিয়েভ দিকে একটি প্ল্যাটফর্ম নির্মাণের বিষয়ে রাশিয়ান রেলওয়ের ব্যবস্থাপনার সাথে একটি চুক্তি রয়েছে রেলপথ. এইভাবে, এখানে মেট্রো এবং রেডিয়াল রেলওয়ের মধ্যে একটি পরিবহন হাব তৈরি করা হচ্ছে,” সের্গেই সোবিয়ানিন পূর্বে উল্লেখ করেছেন।
2013 সালে হলুদ মেট্রো লাইনে রামেনকি স্টেশনের নির্মাণ শুরু হয়েছিল। প্ল্যাটফর্মটি সবুজ পটভূমিতে গাছের সিলুয়েট দিয়ে সজ্জিত। তারা ওক গ্রোভের কথা মনে করিয়ে দেয় যা একবার এই এলাকায় অবস্থিত ছিল।
এখানে স্টেশন নির্মাণের কিছু ধাপ রয়েছে:
রমেনকি স্টেশনে সোলন্টসেভস্কায়া লাইনের দীর্ঘ প্রতীক্ষিত সম্প্রসারণ ঘটেছিল। যারা নির্মাণের অগ্রগতি অনুসরণ করেন তারা মনে রাখবেন যে গত বছরের শেষের দিকে প্রাথমিক উৎক্ষেপণের তারিখ ঘোষণা করা হয়েছিল। আমি যখন ছাত্র ছিলাম তখন থেকেই আমি এই বিভাগের জন্য অপেক্ষা করতাম, যেহেতু আমার অনুষদটি সেখানে অবস্থিত ছিল, আমাকে প্রায়ই সেই এলাকায় যেতে হত এবং প্রতিশ্রুতিশীল মেট্রো প্রকল্পগুলি দেখার সময়, আমি স্বপ্ন দেখেছিলাম যে পরিকল্পনাগুলি দ্রুত বাস্তবায়িত হলে কতটা ভাল হবে। . যাইহোক, তারপর থেকে সেতুর নীচে প্রচুর জল চলে গেছে, আমি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক হয়েছি, অনুষদ স্থানান্তরিত হয়েছি, এবং তবুও উদ্বোধনে আমি কেবল ছুটির আনন্দই নয়, আনন্দদায়ক নস্টালজিয়াও অনুভব করেছি।
যাইহোক, যথেষ্ট লিরিক্যাল ডিগ্রেশন, চলুন এক নজরে যাওয়া যাক!
1. সোলন্টসেভস্কায়া লাইনের প্রথম বিভাগটি ছিল "ব্যবসা কেন্দ্র" - "বিজয় পার্ক" বিভাগ, যা শাটল মোডে পরিচালিত হয়েছিল। এখন এটি একটি পূর্ণাঙ্গ লাইন, তবে এটির ব্যবধানগুলি বৃদ্ধি করা হয়েছে, যেহেতু রিটার্ন ডেড এন্ডটি "বিজনেস সেন্টার" এবং "ভিক্টরি পার্ক" এর মধ্যে অবস্থিত, তাই এখন আপনাকে দিক পরিবর্তন করতে 3 বার কেবিন পরিবর্তন করতে হবে . ভবিষ্যতে, যখন কালিনিন ব্যাসার্ধের সাথে একটি সংযোগ থাকবে, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে ট্র্যাফিকের সংগঠনকে সহজতর করবে
2. সাধারণভাবে, অনেকগুলি পরিকল্পনা রয়েছে, তাদের মধ্যে কিছু পরিবর্তন হচ্ছে, তবে সোলন্টসেভস্কায়া লাইনের বিষয়ে সবকিছু পরিষ্কার, একটি থাকবে এবং নতুন বিভাগ - এর জন্য সেরানিশ্চিতকরণ 
3. সম্ভবত নতুন স্টেশনগুলির চেয়ে সম্ভাবনাগুলি কম আগ্রহী নয়৷ 
4. ভিক্টোরি পার্কের পর প্রথম স্টেশনটি হল মিনস্কায়া স্টেশন। 
5. নকশাটি নিকটবর্তী মিউজিয়াম অফ দ্য গ্রেটের সাথে সম্পর্কিত দেশপ্রেমিক যুদ্ধ, যেখানে রেলওয়ে আর্টিলারি ইনস্টলেশন অবস্থিত, যা কলামগুলিতে চিত্রিত করা হয়েছে 
6. যাইহোক, সব একই, আমি নিশ্চিত যে অনেকেই বিশ্বাস করতে থাকবে যে এটি একটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ 
7. রাশিয়ান রেলওয়ের দ্বারা ব্যবহৃত লাল-ধূসর ডিজাইনের স্কিমটিও এই অনুভূতিকে যোগ করে 
8. যদিও স্টেশনটি ধূসর এবং বিরক্তিকর দেখায় না, এটি বরং ইস্পাত। এবং নির্মাণ বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ, যার কারণে মাত্রাগুলি সংকীর্ণ করতে হয়েছিল, এটি কমপ্যাক্ট এবং আরামদায়ক দেখায়। 
9. "Lomonosovsky Prospekt"। ইতিমধ্যেই রেন্ডারিং প্রকাশের পরে, কলামের সংখ্যাগুলি নিয়ে উত্তপ্ত বিতর্ক ছড়িয়ে পড়ে, যেন তারা সরাসরি গাণিতিক পাঠ্যপুস্তক থেকে বেরিয়ে এসেছে 
10. যাইহোক, এটি মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটি এবং বিশেষ করে বিজ্ঞান পার্কের একটি উল্লেখ। দৃশ্যত তারা অন্তহীন কোডের অনুভূতি তৈরি করে 
11. স্টেশন অনুযায়ী করা হয় আদর্শ প্রকল্প, "Zhulebino" অনুরূপ, কিন্তু প্রত্যেককে ভিন্নভাবে অনুভূত হয় 
12. 
13. 
14. এবং নতুন স্টেশনগুলিতে এসকেলেটরগুলিতে খুব শীতল বাতি রয়েছে 
15. লবিগুলি স্টেশনের মতোই ডিজাইন করা হয়েছে৷ 
16. লোমোনোসভস্কি প্রসপেক্টে সাইটটির কমিশনিংয়ের জন্য উত্সর্গীকৃত একটি আনুষ্ঠানিক সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ঐতিহ্য অনুসারে, স্টেশনটি মস্কোর মেয়র দ্বারা খোলা হয়েছিল 
17. আনুষ্ঠানিক প্রতিনিধি দলটি অন্য রুট থেকে অপ্রত্যাশিতভাবে পৌঁছেছে (বিপরীত দিকে চলে যাচ্ছে) 
19. সাধারণভাবে, আমি এই পুরো লঞ্চ সাইটটিকে "রামেনকি" হিসাবে উপলব্ধি করি, আংশিকভাবে কারণ তিনটি স্টেশনের মধ্যে দুটি ওই এলাকায় অবস্থিত, আংশিক কারণ নামটি খুব সুন্দর এবং ধারণক্ষমতাসম্পন্ন। আমি শুধু অনুভব করা বুট সম্পর্কে বিখ্যাত গানের সুরে গাইতে চাই - "রামেনকি, রামেনকি..." 
20. Ramenye - পুরানো দিনে এটিই একটি ঘন ঘন বন বলা হত 
21. আসলে, এটি শিরোনামে খেলা হয় 
22. সমস্ত স্টেশন খুব আধুনিক দেখায় 
23. একই সময়ে, প্রত্যেকের স্বতন্ত্রতা সংরক্ষণ করা হয়, যা গুরুত্বপূর্ণ 
24. মেট্রো খোলা সবসময় একটি ছুটির দিন 
25. তাই আমি নির্মাতাদের থেকে শুরু করে সবাইকে অভিনন্দন জানাতে চাই: ইগর জর্জিভিচ জেমলিয়ানিতস্কি, প্রকল্পের প্রধান স্থপতি (বাম) এবং মেট্রোজিপ্রোট্রান্স আর্কিটেকচারাল স্টুডিওর প্রধান লিওনিড লিওনিডোভিচ বোরজেনকভ 
26. প্রকৌশলী 
27. নির্মাতা 
28. এবং সবাই যারা স্টেশনে কাজ করবে
আজ ভবিষ্যতের কালিনিনস্কো-সোলন্টসেভস্কায়া লাইনের নতুন বিভাগের শেষ স্টেশন। রামেনকি স্টেশনটি একই নামের এলাকায় অবস্থিত। আপনি যদি আপনার সামনে মানচিত্রটি খোলেন, তবে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে লোমোনোসোভস্কি প্রসপেক্ট এবং রামেনকি স্টেশনগুলি খোলার সাথে সাথে বাসিন্দাদের কাছে এখন হাঁটার দূরত্বের মধ্যে মেট্রো রয়েছে বৃহৎ পরিমাণকাছাকাছি আবাসিক ভবন। পূর্বে, এই সমস্ত লোকেরা নিকটতম মেট্রো স্টেশনে যাওয়ার জন্য বাস এবং মিনিবাস ব্যবহার করত। Sokolnicheskaya লাইনের "বিশ্ববিদ্যালয়"। মেট্রো স্টেশন এক্সটেনশন পরে Sokolnicheskaya লাইন "সালারিয়েভো" ব্যস্ত হয়ে উঠেছে এবং যাত্রী ট্র্যাফিকের একটি অংশ এখন "হলুদ" লাইনের মাধ্যমে পুনঃনির্দেশিত হয়েছে তা ভাল।
1. স্টেশনটির দুটি ভূগর্ভস্থ লবি রয়েছে, যেখান থেকে প্যাভিলিয়ন দিয়ে আচ্ছাদিত 7টি সিঁড়ি পৃষ্ঠের দিকে নিয়ে যায়। সাতটির মধ্যে, মাত্র 6টি এখন খোলা রয়েছে। উপরন্তু, পৃষ্ঠের আকর্ষণীয় কাঠামোর মধ্যে, একটি দ্বিতল লোকোমোটিভ ক্রু রেস্ট বিল্ডিং (ZOLB) প্রদর্শিত হবে। এটি অন্যান্য মণ্ডপের মতোই সাজানো হবে। কিন্তু যখন এটি সেখানে নেই, আমরা সেখানে কী আছে তা দেখব। চলো আমরা শুরু করি উত্তর লবি. এখানেই ZOLB উপস্থিত হওয়া উচিত, সেইসাথে কাছাকাছি আরেকটি প্যাভিলিয়ন। কিন্তু এ সবই বিপরীত দিক থেকে। এখানে দুটি স্ট্যান্ডার্ড প্যাভিলিয়ন এবং তাদের মধ্যে একটি লিফট রয়েছে।
2. প্রতিবেশী Lomonosovsky Prospekt হিসাবে একই লেআউট। ল্যান্ডস্কেপিং করা হয়েছিল যখন এটি ঠান্ডা ছিল, তারা টাইলস বিছিয়েছিল, তারপর এটি উষ্ণ হয়ে ওঠে এবং তারা ভেসে ওঠে। দুর্ভাগ্যবশত, যদি স্টেশনটি শীতকালে খোলার জন্য প্রস্তুত করা হয় তবে এটি স্বাভাবিক অভ্যাস। শীতকালে, ল্যান্ডস্কেপিং শেষ মুহূর্তে করা হয়, এবং তারপর সবকিছু পুনরায় করতে হবে। আমি বিশ্বাস করতে চাই যে একটি ভাল দিন তারা প্রযুক্তি অনুসারে, উচ্চ মানের, একবার এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য সবকিছুই করবে। যাইহোক, ব্যবসায়ের এই পদ্ধতিটি আপনাকে অর্থ সঞ্চয় করতে দেয়। সত্যিই সংরক্ষণ করুন. ইউরোপে, এটি দীর্ঘদিন ধরে বোঝা গেছে এবং সেখানে খুব কম স্কুল রয়েছে। অন্য দুটির তুলনায় রামেনকি সম্পর্কে আমি যা পছন্দ করি তা হল প্যাভিলিয়নের নির্মাণের গুণমান। আপনি এবং আমি ধীরে ধীরে "মিনস্কায়া" থেকে দূরে সরে গেছি যেখানে সবকিছু অসম্মানজনকভাবে করা হয়েছিল, যেখানে অর্থ অপচয় করা হয়েছিল, ফলাফল হতাশাজনক। তারপরে "লোমোনোসভস্কি প্রসপেক্ট" এ এটি কিছুটা ভাল হয়ে উঠেছে, তবে এখনও প্রচুর হ্যাকওয়ার্ক ছিল। ক্ল্যাডিংটি খারাপভাবে করা হয়েছিল - এটি প্যাভিলিয়ন প্রকল্পের লেখকদের জন্য বিশেষত হতাশাজনক। আমি এটা দেখে সত্যিই দুঃখিত. এখানে, রামেনকিতে, সবকিছু প্রকল্পের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ - এটি চমৎকার। প্যানেলগুলি সমানভাবে ঝুলে আছে, সিমগুলি (প্রায়) সর্বত্র একই রকম, এমনকি, প্যানেলগুলি প্লেনের বাইরে কোথাও ক্রল করে না, স্ক্রু বা রিভেট দিয়ে সুরক্ষিত কোনও অদ্ভুত প্যাচ নেই। সব পরিষ্কার. যাইহোক, এখানে লিফ্ট প্যাভিলিয়নটি লোমোনোসোভস্কির মতো নয়, এটির পিছনে একটি বায়ুচলাচল চেম্বার বিভাগ রয়েছে।
3. গ বিপরীত দিকেযেমন একটি উল্লম্ব বায়ুচলাচল গ্রিল.
4. আমি আবার ভিতরে যেতে পারিনি। এটি খোলার দিনে ছিল, সম্ভবত এখন অ্যাক্সেস আছে। অন্তত একটি লিফট আছে এবং এটি কাজ করে।
5. প্যাভিলিয়নগুলির রঙ সবুজ, প্রায় সম্প্রতি খোলা ফনভিজিনস্কায়া, বুটিরস্কায়া এবং পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়ার মতোই। আবার, ব্র্যান্ডের বই অনুসারে একটি চিহ্ন এবং স্টেশনের নাম সহ স্টেইনলেস স্টিলে মিলিত অক্ষর নয়। বিশেষত এই প্যাভিলিয়নগুলিতে, এই তিনটি স্টেশনে, আমি বিশ্বাস করি যে এটি একটি অযৌক্তিক সিদ্ধান্ত, যেহেতু স্থপতিদের দরজার উপরে একটি পূর্ণ-প্রস্থ স্টেইনলেস স্টিলের চিহ্ন ছিল। প্রকৃতপক্ষে, এই কারণেই চিহ্নের উপরের বায়ুচলাচল গ্রিলটি ধূসর, স্টেইনলেস স্টিলের মতো একই রঙের। পুরো পোর্টালটি স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু এই কালো প্যানেলটি যার উপর একটি ছোট চিহ্ন ঝুলছে তা কিছুটা চরিত্রের বাইরে।
6. চল ভিতরে যাই। এখানে সবকিছু সহজ. সিলিং প্যানেলগুলি একই সবুজ রঙের, ধাতব কাঠামো এবং সিঁড়ির কংক্রিটের সমাপ্তি কালো।
7. এটা আকর্ষণীয় যে মধ্যে প্রবেশদ্বার গ্রুপকিছু আছে প্রশস্ত দরজা, কিন্তু এটি থেকে নিচে কোন র্যাম্প নেই।
8. উপ-রাস্তায়, একটি দেয়াল সবুজ, দ্বিতীয়টি হালকা প্যানেল দিয়ে সজ্জিত। Lomonosovsky Prospekt হিসাবে একই সমাধান।
9. মূলধন নেভিগেশন উপস্থিতি প্রতিষ্ঠা করে. এই চিহ্নটি বর্তমানে অস্তিত্বহীন বহির্গমন সংখ্যা 7 নির্দেশ করে। আমি যদি সবকিছু সঠিকভাবে বুঝতে পারি, তাহলে সিঁড়ির উপরে একটি প্যাভিলিয়ন থাকবে এবং সীমিত চলাফেরার লোকদের জন্য লিফট থাকবে ZOLB বিল্ডিংয়ে।
10. লবিতে প্রবেশ পথ। একটি স্বচ্ছ দাগযুক্ত কাচের জানালা আছে, ব্যাসার্ধ প্যানেল দিয়ে সুন্দরভাবে ফ্রেম করা। এত ছোট জিনিস, কিন্তু দেখতে খুব সুন্দর।
11. পিছনে একটি প্যানেল আছে. এই স্টেশনে, প্রধান থিম হল একটি ওক গ্রোভের থিম; সেই অনুযায়ী, প্রিন্টে স্টাইলাইজড ওক গাছ রয়েছে। খুব সুন্দর.
12. রামেনকির লবিগুলি একই, বা বরং, তারা একে অপরের মিরর ইমেজ। কাঠামোগতভাবে এবং নকশায়, তারা Lomonosovsky Prospekt এর দক্ষিণ লবির মতোই। নগদ রেজিস্টার সহ উজ্জ্বল কেন্দ্রীয় অংশটি একই ওক গাছের সাথে মুদ্রিত প্যানেলগুলির সাথে সমাপ্ত হয়। খুব তাজা ফিনিস. কুল। আমি যদি ভুল না করি, পার্শ্ববর্তী স্টেশনে সরাসরি টিকিট অফিসের সামনে বাতির লাইন নেই। শুধু এখানেই পার্থক্য, বক্স অফিসে।
13. টিকিট অফিসের বিপরীতে একটি খুব ভাল ডিজাইন করা কুঁজো, যেখানে টিকিট মেশিন রয়েছে। তাদের জন্য বিশেষ কুলুঙ্গি তৈরি করা হয়েছিল। ভেন্ডিং মেশিনগুলি আমাদের মেট্রোতে অনেক আগে উপস্থিত হয়েছিল (কেরা মনে রাখবে কখন তারা প্রথম হাজির হয়েছিল - এই টিকিট মেশিনগুলি?), তবে এখনই তারা সঠিকভাবে অভ্যন্তরে একত্রিত হতে সক্ষম হয়েছিল। চমত্কার!
14. এটি একটি দুঃখের বিষয় যে মেশিনগুলিতে ইংরেজিতে শিলালিপি নেই। আমি ভবিষ্যদ্বাণী করছি যে 2018 সালের মধ্যে, ভেন্ডিং মেশিনগুলি একটি বিদেশী ভাষায় শিলালিপি সহ স্টিকার দিয়ে আচ্ছাদিত হবে। কেন আমি অবিলম্বে এটি করতে পারি না, এখন, বিশেষ করে যেহেতু মেশিনগুলির ইন্টারফেস ইতিমধ্যেই ইংরেজিতে অনুবাদ করা যেতে পারে। এটি আবার চিন্তাশীলতার প্রশ্ন, অর্থ সঞ্চয় এবং অবিলম্বে দক্ষতার সাথে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য এটি করার প্রয়োজন।
15. যাইহোক, আপনি কি লক্ষ্য করেছেন যে নতুন স্টেশনগুলির লবিতে কী নেই, না? আমি আপনাকে বলব. খাবার, কফি বা আইসক্রিম বিক্রি করার কোনো ভেন্ডিং মেশিন নেই। সেলফি তোলার জন্য কোনো আয়না নেই, কোনো ছাতা প্যাকিং মেশিন নেই, গ্যাজেটের জন্য কোনো চার্জিং স্টেশন নেই। এই সব বিষ্ঠা এখানে নেই. এবং এটা মহান. এটা এখানে নেই কেন? কারণ এখানে সবকিছুই স্থাপত্যের সাথে শৃঙ্খলাবদ্ধ এবং দর্শকদের এবং বিশেষ করে সংবাদপত্র বা ব্লগারদের প্রতিনিধিদের মনোযোগ বিভ্রান্ত করার দরকার নেই। মেট্রো স্টেশনের কথা মনে আছে "সালারিয়েভো", স্টেশনের রিভিউ মনে রাখবেন। অর্ধেকেরও বেশি সময় ব্যয় হয় এই সমস্ত অকেজো গ্যাজেট এবং মেশিনগুলি বর্ণনা করতে। এবং এটি কাজ করেছে; সবাই ফিনিশিং এবং ডিজাইনের ত্রুটিগুলি লক্ষ্য করতে সক্ষম হয়নি।
16. আমরা টার্নস্টাইলের মধ্য দিয়ে যাই।
17. আবার, নেভিগেশন, যা আমি পছন্দ করেছি, কিন্তু আবার, এখানে রাস্তার নাম লেখা সম্ভব ছিল যেখানে আপনি যেতে পারেন, সৌভাগ্যবশত সাইনটিতে অনেক জায়গা রয়েছে (চিহ্ন নয়, একটি চিহ্ন!! )
18. এস্কেলেটরগুলি স্টেশনে নিয়ে যায়।
19. এবং লিফট. লিফটের পাশে, দেয়াল সবুজ প্যানেল দিয়ে সজ্জিত।
20. এস্কেলেটরটি একটি স্বচ্ছ প্রাচীর দ্বারা প্যাসেজ থেকে এলিভেটর পর্যন্ত পৃথক করা হয়। এর চেয়ে বেশি মজার কঠিন দেয়াল, "উইন্ডোজ" ছাড়া, যেমন "লোমোনোসোভস্কি প্রসপেক্ট"-এ।
21. আবার বালস্ট্রেডে শীতল বাতি আছে।
22. প্ল্যাটফর্মের দিক থেকে এসকেলেটর।
23. ডানদিকে লিফট আছে, এটি অতিরিক্ত স্টেশন থেকে আলাদা করা হয়েছে আগুন দরজা. বাম দিকে, আপনি যদি পোর্টালের সাদা উল্লম্ব গাইডগুলিতে মনোযোগ দেন তবে এগুলি ধোঁয়া পর্দার জন্য গাইড। মেট্রোতে নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা অনেক বেশি।
24. এখন যাই এবং অন্য লবি দেখি। সিঁড়ির উপরে একই দ্বৈত প্যাভিলিয়ন রয়েছে, যার মধ্যে একটি লিফট রয়েছে এবং অন্য পাশে একটি লিফট এবং একটি সিঁড়ি সহ আরেকটি সম্মিলিত প্যাভিলিয়ন রয়েছে। কিছু কারণে আমি সেখানে যেতে পারিনি... সম্ভবত পরের বার। চল নিচে যাই।
25. সবকিছু একই, কিন্তু আমি আগেই বলেছি, মিররড।
26. উপ-রাস্তার স্তরে লিফট ভেস্টিবুল। এটি আগুন-প্রতিরোধী দাগযুক্ত কাচের জানালা দিয়ে বেড় করা হয়েছে। এটি আগুনের ক্ষেত্রে সীমিত গতিশীলতা সহ যাত্রীদের জন্য একটি নিরাপদ এলাকা তৈরি করে।
27. লবি এবং, তদনুসারে, এর সামনের অ্যান্টিচেম্বারটি প্রতিবেশীর মতোই।
28. সাব-স্ট্রিট এবং ভেস্টিবুলকে আলাদা করে দাগযুক্ত কাচ।
29. প্রবেশদ্বার গ্রুপ।
30. ক্যাশ ডেস্ক। সবকিছু অপরিবর্তিত।
31. ডানদিকে একটি লিফট আছে, মাঝখানে এসকেলেটর আছে।
32. সংলগ্ন লবির চেয়ে এখানে বেশি গ্লেজিং আছে। তাই মণ্ডপগুলো পুরোপুরি একরকম নয়।
33. প্যানেল। নকশাটি অ্যান্টেচেম্বার এবং টিকিট অফিসের দেয়ালে একই, তবে এখানে এটি কাঁচের সাথে প্রয়োগ করা হয়েছে।
34. এবং অবশেষে, আসুন প্ল্যাটফর্মে নেমে যাই। ট্র্যাকের প্রাচীরের উপর, কেএসএলের কেন্দ্রীয় অংশ নির্মাণের পরে, ভবিষ্যতের জন্য স্কিমের জন্য বন্ধনী তৈরি করা হয়েছিল।
35. নতুন স্টেশনগুলিতে আধুনিক ট্রেনগুলি খুব জৈব দেখায়। যদিও রঙের স্কিম অনুযায়ী, এই ট্রেনটি “লোমোনোসোভস্কি প্রসপেক্ট” =) এর জন্য বেশি উপযুক্ত।
36. সমাপ্তি উচ্চ মানের সঙ্গে সম্পন্ন করা হয়. এখানে কোন অভিযোগ নেই।
37. বেঞ্চ, এর উপরে একটি নেভিগেশন সাইন... সবকিছু "হলুদ" লাইনের অন্যান্য নতুন স্টেশনের মতো।
38. যদিও তিনটি স্টেশনে প্ল্যাটফর্মের অংশের সজ্জা একই, তবে কোনটি স্টেশনটি তা নিয়ে ভুল করা অসম্ভব। প্রত্যেকের নিজস্ব কালার কোড আছে।
39. প্রথম দিনে, মানুষ নতুন স্টেশনের সাথে পরিচিত হচ্ছে।
40. নেভিগেশন।
41. সাধারণ ফর্ম. আমি লোমোনোসোভস্কির নীলের চেয়ে কলামের সবুজ এবং মিনস্কায় "স্টিম লোকোমোটিভ" পছন্দ করেছি। কিন্তু এ সবই স্বাদের ব্যাপার।
42. আরো নেভিগেশন উপাদান. এটা চমৎকার যে তারা একীভূত। এটি ভাল দেখায়, যদিও শিলালিপিগুলি কিছুটা ছোট।
43. ওক গ্রোভ মধ্যে.
44. নামটি একটি সবুজ পাতায় খোদাই করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু ব্যাকলাইটিং যোগ করা ভাল হবে।
45. এটাই। আমরা পরিদর্শন শেষ করেছি, এখন আমরা "হলুদ" লাইনে স্টেশনগুলির পরবর্তী অংশ খোলার জন্য অপেক্ষা করব। এখনও একটি স্ট্যান্ডার্ড স্টেশন "ওচাকোভো" থাকবে, তবে "রামেনকি" এর পরের স্টেশনটি "মিচুরিনস্কি প্রসপেক্ট" স্টেশনটি, যদিও এতে স্ট্যান্ডার্ড উপাদান রয়েছে, তা সম্পূর্ণ ভিন্ন দেখাবে।
