সঙ্গে
আরামের আকাঙ্ক্ষা সম্পূর্ণ স্বাভাবিক ইচ্ছা। এবং যে ব্যক্তি জানেন যে কীভাবে বাড়িতে আরাম তৈরি করতে হয় সে অবশ্যই নিজের হাতে কীভাবে একটি লিফট তৈরি করতে হয় সে সম্পর্কে চিন্তা করবে। প্রায়শই একটি উত্তোলন প্রক্রিয়া - একটি গ্যারেজ বা ঘরের দ্বিতীয় তলায় একটি সেলার বা বেসমেন্টে একটি লিফটের প্রয়োজন হয়। প্রতিবন্ধী বা বয়স্ক লোকেরা যখন বাড়িতে থাকে তখন এটি একটি ভিন্ন গল্প।
বিষয়বস্তু
1.
2.
2.1
2.2
2.3
3.
নিবন্ধটির ভিডিও সংস্করণ
স্থাপত্য নকশা পর্যায়ে একটি লিফট ইনস্টলেশনের জন্য প্রদান করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি সম্পূর্ণ বাড়িতে একটি লিফট ইনস্টল করা কাজ এবং আর্থিক খরচ উভয় যোগ করে।
এলিভেটর লিফটগুলি নিম্নলিখিত প্রধান প্রকারে বিভক্ত:
1) বৈদ্যুতিক(ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল)।
2) হাইড্রোলিক.
3) বায়ুসংক্রান্ত(এয়ারলিফট)।
লিফট সরানোর জন্য, কিছু ধরণের পাওয়ার ডিভাইস প্রয়োজন, যার জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং ব্যবহারিক পাওয়ার সাপ্লাই হল বিদ্যুৎ। অতএব, বৈদ্যুতিক মোটর ড্রাইভের অংশ, তার প্রকার নির্বিশেষে। যাইহোক, সবচেয়ে সাধারণ কেবল সিস্টেমের লিফটগুলিকে বৈদ্যুতিক বলা প্রথাগত, সম্ভবত কারণ তাদের মধ্যে ইঞ্জিন বল সরাসরি তারের মধ্যে প্রেরণ করা হয় যা কেবিনকে সরায়।
1. বৈদ্যুতিক লিফট, যা আমরা বহুতল ভবনগুলিতে ব্যবহার করি, একটি কাউন্টারওয়েটের নীতিতে কাজ করে: কেবিনটি তারের উপর স্থির করা হয়, যার অন্য প্রান্তে একটি কাউন্টারওয়েট সংযুক্ত থাকে। প্যানেল বোতামগুলি থেকে বৈদ্যুতিক সংকেত পেয়ে লিফটের (ইঞ্জিন রুম) উপরের অংশে অবস্থিত ড্রাইভ প্রক্রিয়াটি একটি পুলি চাকার মাধ্যমে সিস্টেমটিকে গতিশীল করে। কাউন্টারওয়েটের জন্য ধন্যবাদ, কেবিনের জড়তা ন্যূনতম হ্রাস করা হয়েছে, যা মসৃণ চলাচল নিশ্চিত করে এবং আপনাকে উল্লেখযোগ্যভাবে কম শক্তির বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে যেতে দেয়।
2. হাইড্রোলিক লিফটজ্যাকের নীতিতে কাজ করে। বৈদ্যুতিক মোটর সিস্টেমে তরল চাপ তৈরি করে এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার কেবিনকে উপরের দিকে ঠেলে দেয়। নামার সময় কোন বিদ্যুৎ খরচ হয় না। এই ধরনের লিফটের কোন কাউন্টারওয়েট নেই এবং এটি নীরব। কিন্তু যেহেতু উচ্চ চাপভি জলব কাঠামোযোগ্য রক্ষণাবেক্ষণ এবং একটি শক্তিশালী পাওয়ার প্লান্ট প্রয়োজন।
3. কেবিন বায়ুসংক্রান্ত লিফটপিস্টনের মতো কাজ করে। লিফটকে উপরের দিকে সরানোর জন্য, শক্তিশালী ফ্যান দ্বারা কেবিনের উপরে এয়ার শ্যাফটে বাতাসের একটি শূন্যতা তৈরি করা হয়। ফলস্বরূপ, কেবিনের নীচে বর্ধিত চাপ এটিকে উপরের দিকে ঠেলে দেয়। নামার জন্য, কেবিনের উপরের এবং নীচের চাপ সমান করা হয় এবং এটি মসৃণভাবে নিচে চলে যায়।
এখন আসুন নিজেদেরকে প্রশ্ন করি: কীভাবে ঘরে আপনার নিজের হাতে একটি লিফট তৈরি করবেন, এটি কি আপনার হাত এবং মানিব্যাগের জন্য সম্ভব?
একটি বায়ুসংক্রান্ত লিফটের জন্য এমন উপাদান প্রয়োজন যা আপনার নিজের হাতে তৈরি করা প্রায় অসম্ভব। আপনি যদি রেডিমেড কিনে থাকেন বা তাদের উত্পাদন অর্ডার করেন তবে আপনার নিজের হাতে একটি লিফট তৈরির ধারণাটি হারিয়ে গেছে। এবং চূড়ান্ত খরচটি এমন একটি অঙ্কে বৃত্তাকার করা হবে যে একটি তৈরি এয়ারলিফ্ট ক্রয় এবং ইনস্টল করতে কম খরচ হবে।
জন্য স্ব-মেরামতবা যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন পরিদর্শন গর্তবা একটি লিফট। প্রতিটি গ্যারেজে একটি গর্ত খনন করা সম্ভব নয়, তাই অনেক গাড়ি মালিকরা চিন্তা করছেন স্ব-ইনস্টলেশনউত্তোলন নিবন্ধটি পড়ার পরে, আপনি শিখবেন কীভাবে নিজের হাতে গাড়ির লিফট তৈরি করবেন, এর জন্য আপনার কী প্রয়োজন হবে এবং এই জাতীয় কাজের জন্য আপনার কত খরচ হবে।
গাড়ি মেরামত করতে ব্যবহৃত তিনটি প্রধান ধরনের প্রক্রিয়া রয়েছে:
লিফ্টগুলিও গাড়ি তোলার পদ্ধতি অনুসারে বিভক্ত:
সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরনের লিফট হল স্ক্রু ফর্ক লিফট। এগুলি টুল স্টিলের তৈরি একটি দীর্ঘ থ্রেডেড শ্যাফ্টের উপর ভিত্তি করে যা 2-3 টন পর্যন্ত লোড সহ্য করতে পারে। যাইহোক, কাঁটা তৈরির জটিলতার কারণে বাড়িতে এই জাতীয় প্রক্রিয়া তৈরি করা প্রায় অসম্ভব। অতএব, স্ক্রু প্ল্যাটফর্ম ডিভাইসগুলি DIY উত্পাদনের জন্য আরও উপযুক্ত। এগুলি দুটি সমান্তরাল চ্যানেলের আকারে তৈরি করা হয়, পাঁজর দিয়ে বিছিয়ে দেওয়া হয় এবং স্ক্রু ড্রাইভ মেকানিজমের সাথে সংযুক্ত থাকে যা প্ল্যাটফর্মের উত্তোলন প্রদান করে। এই জাতীয় ডিভাইসগুলিতে, শ্যাফ্টের প্রয়োজনীয়তা লক্ষণীয়ভাবে কম, কারণ উত্তোলন দুটি দ্বারা নয়, চারটি শ্যাফ্ট দ্বারা সরবরাহ করা হয়। তাদের উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হ'ল সাসপেনশনটি মেরামত করার জন্য একটি জ্যাক ব্যবহার করার প্রয়োজন, কারণ গাড়ির চাকাগুলি বাতাসে ঝুলে থাকে না, তবে চ্যানেলগুলিতে দাঁড়ায়।
প্রায়শই গাড়ির জন্য ফর্কলিফ্ট এবং প্ল্যাটফর্ম লিফটগুলি একটি চেইন ড্রাইভ দিয়ে তৈরি করা হয়। তাদের বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, এগুলি কোনওভাবেই স্ক্রুগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয়, তবে এগুলি আপনার নিজের হাতে তৈরি করা আরও কঠিন। সব পরে, সমস্ত বৈদ্যুতিক ড্রাইভ মোটর, সেইসাথে ব্রেকিং ডিভাইসগুলির সমন্বিত অপারেশন প্রয়োজন। কাঁচি তৈরির জন্য উত্তোলন ডিভাইসবেশিরভাগ ক্ষেত্রে তারা একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ ব্যবহার করে, যদিও কিছু DIYers একটি চেইন বা স্ক্রু ড্রাইভ নিয়ে পরীক্ষা করছে। 
যারা নিজেরাই একটি গাড়ী লিফ্ট করতে চায় তাদের মুখ্য সমস্যা হল উচ্চ দামযন্ত্রাংশ, যা একটি ব্যবহৃত ডিভাইস কিনতে অনেক সস্তা করে তোলে। সর্বোপরি, পর্যাপ্ত দৈর্ঘ্য এবং বহন ক্ষমতার হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের দাম হাজার হাজার রুবেল। কাস্টম, টেকসই টুল ইস্পাত কীট (থ্রেডেড শ্যাফ্ট) অন্তত একই খরচ হবে। ফলস্বরূপ, আপনার নিজের হাতে সবচেয়ে সহজ কাঁচি লিফট তৈরির খরচ 100-120 হাজার রুবেলে পৌঁছে, যখন নতুন চীনা ডিভাইসের খরচ বিভিন্ন ধরনের 80 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়।
খরচ ছাড়াও, আরও দুটি কারণ রয়েছে যা আপনার নিজের হাতে একটি গাড়ির জন্য একটি উত্তোলন প্রক্রিয়া তৈরির সম্ভাব্যতা নিয়ে সন্দেহ সৃষ্টি করে - নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা। এমনকি একটি ছোট গাড়ির ওজন প্রায়শই এক টন ছাড়িয়ে যায়।
যদি একটি গাড়ির লিফ্ট লোড পরিচালনা করতে না পারে, তাহলে গাড়িটি তার নীচে থাকা ব্যক্তির উপর পড়বে। এমন ঘটনা জানা যায়। তাদের সকলেই মৃত্যু বা গুরুতর অক্ষমতায় শেষ হয়েছিল।
নিম্নলিখিত কারণে একটি গাড়ি লিফট থেকে পড়ে যেতে পারে:
আপনার নিজের হাতে একটি লিফট করতে, আপনি হয় নিতে হবে রেডিমেড ডায়াগ্রাম, আশা করছি যে এর লেখক সাবধানে সমস্ত অংশের শক্তি গণনা করেছেন, বা এই গণনাগুলি নিজেই সম্পাদন করেছেন। শুধুমাত্র একজন উচ্চ যোগ্য প্রকৌশলী এই ধরনের কাজ করতে পারেন; একজন সাধারণ গাড়ি উত্সাহী এটি করতে পারেন না। উপরন্তু, ড্রাইভ এবং ব্রেক প্রক্রিয়া কতটা লোড সহ্য করতে পারে তা গণনা করা প্রয়োজন। যদি এই গণনাগুলির মধ্যে কোনওটি ভুলভাবে তৈরি করা হয় তবে গাড়ির লিফটটি একটি মারাত্মক ফাঁদে পরিণত হয়। এই প্রক্রিয়াটির ভিত্তিতে গণনা করা কম গুরুত্বপূর্ণ নয়। এটি কেবল কংক্রিটের একটি পুরু স্তর ঢালা যথেষ্ট নয়, কারণ এটি কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত জায়গায় অবস্থিত বন্ধন সরবরাহ করা প্রয়োজন। 
তবুও আপনি যদি নিজের হাতে একটি গাড়ী লিফট তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন এবং আপনি এই বাড়িতে তৈরি পণ্যের বিপদগুলিকে ভয় পান না, তবে ড্রাইভ মেকানিজম এবং স্টপার অনুসন্ধান করে অংশগুলি নির্বাচন করা শুরু করুন। এই অংশগুলি নিম্নলিখিত জায়গায় পাওয়া যাবে:
একটি কাঁচি লিফটের জন্য, আপনার উপযুক্ত শক্তি এবং দৈর্ঘ্যের দুটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, তাদের জন্য একটি সংকোচকারী এবং জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রয়োজন হবে। কাঁচি সার্কিট তৈরি করা সবচেয়ে সহজ, তবে এটিতে একটি নির্ভরযোগ্য ব্রেক তৈরি করা অসম্ভব। অতএব, যদি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফেটে বা একটি সিলিন্ডার লিক, ঝামেলা এড়ানো যাবে না. প্ল্যাটফর্ম বা কাঁটাচামচ লিফটের জন্য উপযুক্ত গিয়ারবক্স সহ শ্যাফ্ট এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলি যেখানে পুরানো মেশিনগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয় তা খুঁজে পাওয়া সবচেয়ে সহজ। এটি একটি টার্নার থেকে কৃমি অর্ডার করার চেয়ে অনেক কম খরচ হবে। এবং এই জাতীয় প্রক্রিয়াগুলির স্টপার জটিল নয় - একটি লক সহ একটি হেলিকাল বার, 1-2 সেন্টিমিটার পুরু ইস্পাত দিয়ে তৈরি।
আপনি যদি এখনও ঝুঁকি নেওয়ার এবং নিজের হাতে একটি গাড়ি লিফট করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে কোনও স্কিম বেছে নেওয়ার আগে এবং সমাবেশ শুরু করার আগে, যারা ইতিমধ্যে এই জাতীয় ডিভাইস তৈরি করেছেন তাদের সন্ধান করুন। এটি কিভাবে কাজ করে তা দেখুন, নিশ্চিত করুন যে এটি নিরাপদ। সব পরে, আপনি আপনার গাড়ী ঝুঁকি না, কিন্তু আপনার জীবন. যদি, গাড়িটি পড়ে গেলে, আপনার পরিবারের একজন সদস্য আপনার সাথে এটির নীচে থাকে, তবে আপনি তার জীবনকে ঝুঁকিতে ফেলবেন।
হার্ডওয়্যারের দোকানে এটি কিনবেন না। এটি একটি বোধগম্য ইচ্ছা: এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির ব্যয় আপনার গাড়ির দামের চেয়ে অনেক কম নাও হতে পারে এবং এটি খুব কমই ব্যবহার করা হবে (কেবলমাত্র আপনি যদি গ্যারেজে কোনও পরিষেবা স্টেশন খুলতে না যান)।
ভাবটাও জেগেছে, ইচ্ছেটাও, এখন সময় তৈরি করা ডিভাইসের নকশা নির্বাচন করুন. এটি করার জন্য, আপনাকে বিশেষ সরঞ্জামের বাজারে উপস্থাপিত কারখানায় তৈরি লিফটগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত, তাদের নকশায় "উঁকি দেওয়া" এবং আপনি অনুরূপ কিছু করতে পারেন কিনা তা কল্পনা করুন।
সম্ভবত, প্রথম যে আপনার চোখ ধরা হবে দুটি পোস্ট লিফট, যা প্রায় প্রতিটি অটো মেরামতের দোকানে পাওয়া যাবে। এই ধরনের ডিভাইস একটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল বা ইলেক্ট্রোহাইড্রোলিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
প্রথম ক্ষেত্রেপ্রতিটি র্যাকের ভিতরে একটি গিয়ারবক্স সহ একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা ঘোরানো একটি থ্রেডেড শ্যাফ্ট রয়েছে। থ্রেডেড শ্যাফ্টে একটি বিয়ারিং বাদাম রয়েছে, যা এটি বরাবর চলে যায় এবং সেই অনুযায়ী গাড়িটি যে "পা" টিকে থাকে তার উপরে উঠায় এবং নামিয়ে দেয়।
দুই-পোস্টে ইলেক্ট্রো-হাইড্রলিকলিফটে, শ্যাফ্টটি একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যার চাপ একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা তৈরি হয়।
বিদ্যমান অনুরূপ ডিজাইনের অন্যান্য বিকল্প, কিন্তু এক, তিন বা চার র্যাক সহ।
আরেক ধরনের লিফট হল কাঁচি, যেখানে লিভারের সিস্টেম সহ একটি প্ল্যাটফর্ম (যাকে "কাঁচি" বলা হয়) বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হাইড্রোলিক অ্যাকুয়েটর ব্যবহার করে উত্থাপিত এবং নামানো হয়।
এই ধরনের ডিজাইন তৈরি করার সময়, আপনি অনেক প্রশ্ন এবং সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন যা সমাধান করা প্রয়োজন। প্রথমত, এটি চাকরির নিরাপত্তা- ভাগ্যহীন একটি দিনে লিফট ভাঙার কারণে কেউ গুরুতর আহত বা বিকৃত হতে চায় না।
অতএব, আপনি ডিভাইসের উপকরণ এবং নকশা নির্বাচন করা উচিত যাতে এটি গাড়ির ওজন সহ্য করতে পারে, যখন একটি কঠিন রিজার্ভ সঙ্গে.
লকিং মেকানিজম তৈরির যত্ন নেওয়াও মূল্যবান, আপনাকে লিফট সহ জরুরী পরিস্থিতিতে গাড়ি রাখার অনুমতি দেয়।
এবং পরবর্তীটি প্রতিরোধ করার জন্য, তাদের নিয়মিত পরিদর্শন করা প্রয়োজন: একটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ড্রাইভের জন্য, থ্রেডেড শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং বাদামের পরিধান পরীক্ষা করা প্রয়োজন; একটি ইলেক্ট্রোহাইড্রোলিক ড্রাইভের জন্য, এর অখণ্ডতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং সিলিন্ডার.
এবং মূল সমস্যাযারা তাদের নিজের হাতে একটি টু-পোস্ট বা কাঁচি কার লিফট করতে চান তাদের সমস্যাটি হ'ল উত্পাদনের জটিলতা এবং অংশগুলির উচ্চ ব্যয়। বাড়িতে একটি দীর্ঘ থ্রেডেড শ্যাফ্ট তৈরি করা প্রায় অসম্ভব; সিলিন্ডার এবং জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নির্বাচন করা একটি জটিল বিষয় এবং সেগুলি সস্তা নয়।
কিন্তু একটি সহজ একটি এবং উত্পাদন জন্য আরো উপযুক্ত আছে গ্যারেজের অবস্থাএকটি কার লিফটের একটি রূপ যা 45°-60° কোণে গাড়িটিকে তার পাশে ঘুরিয়ে দেয় এবং বলা হয় টিপার. আসুন এটিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক এবং কী এবং কীভাবে এটি থেকে তৈরি করা যায় তা দেখুন।
কিভাবে আপনার নিজের হাতে গ্যারেজে একটি লিফট করতে? উত্তোলন-টিল্টার কয়েকটি অংশ নিয়ে গঠিত: সামনের স্তম্ভ, জুতা, প্ল্যাটফর্ম, উপরের, নিম্ন এবং পিছনের বিম এবং তাদের মধ্যে সংযোগকারী উপাদান।
উত্পাদনের জন্য আপনার 4 মিমি পুরু ইস্পাত শীট, কোণ, বুশিং, ফাস্টেনার এবং ঢালাই, কাটা এবং ড্রিলিং ধাতুর সরঞ্জাম প্রয়োজন।
টিপার তৈরির প্রথম ধাপ- একটি জুতা যা জ্যাকের জন্য সহায়ক পৃষ্ঠ হিসাবে কাজ করে। অঙ্কনে দেখানো হিসাবে জুতাটি স্টিলের শীট দিয়ে তৈরি হওয়া উচিত এবং "চোখের" মাত্রা বজায় রাখা খুব গুরুত্বপূর্ণ যাতে এটি সামনের স্তম্ভের উপরে এবং নীচে অবাধে চলে যায়।
নিজেই স্ট্যান্ড কোণ থেকে তৈরি করা হয় 32 1500 মিমি লম্বা, যা "বর্গক্ষেত্র" এবং ঢালাই করা হয়। আমাদের প্রয়োজন হবে কোণার অংশ দ্বারা একে অপরের সাথে সংযুক্ত দুটি "বর্গক্ষেত্র"; দূরত্ব এমন হওয়া উচিত যাতে উপরের মরীচিটি "বর্গক্ষেত্র" এর মধ্যে যেতে পারে।
তাদের নীচের অংশে, সমর্থন পাইপের জন্য একটি গর্ত তৈরি করুন, তারপরে আপনাকে নির্দিষ্ট বিরতিতে বেশ কয়েকটি গর্ত করতে হবে - তারা ধাতু আঙ্গুলের জন্য প্রয়োজনীয় যা জুতা এবং উপরের মরীচি ঠিক করবে।
দ্বিতীয় পর্বআপনার নিজের হাতে একটি টিপার তৈরি করুন - এই মরীচি এবং এটির জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম তৈরি করুন। প্ল্যাটফর্মটি একটি স্টিলের শীট থেকে একত্রিত করা হয়, যার প্রান্তগুলি অবশ্যই একটি "বাক্স" গঠনের জন্য বাঁকানো উচিত, বা এর পার্শ্বগুলি অবশ্যই "বাক্স" এর ঢাকনায় ঢালাই করা উচিত।
আমাদের ক্ষেত্রে, প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য 350, প্রস্থ 150 এবং গভীরতা 20 মিলিমিটার। "বাক্স" এর ভিতরে আপনাকে তার মাত্রায় কাটা কাঠের টুকরো রাখতে হবে; এটির মধ্যে ঢোকানো ফাস্টেনার দিয়ে সংশোধন করা হয়েছে ছিদ্র করা গর্তসাইটের পাশের শীটে। গাছের উপরের অংশে রাবার লাগানো আছে, উপরের রশ্মিকে বেঁধে এবং পাঁজর শক্ত করার জন্য একটি চোখ নীচের ধাতুতে ঢালাই করা হয়েছে - এবং এটিই, সাইটটি প্রস্তুত।
উপরের রশ্মি নিজেই 1500-1700 মিমি লম্বা দুটি কোণ থেকে একত্রিত হয়, একসাথে ঝালাই করা হয় U-আকৃতির প্রোফাইল. একটি ধাতু সন্নিবেশ প্রায় মাঝখানে ভিতরে ঢালাই করা প্রয়োজন, যা জ্যাক আরও ভাল স্থির করার জন্য প্রয়োজনীয়। এর পরে, আপনাকে ইউ-প্রোফাইলে একই দৈর্ঘ্য এবং উচ্চতার একটি প্লেট ওয়েল্ড করতে হবে যাতে শেষে আপনি একটি আয়তক্ষেত্রাকার মরীচি পান।
এর এক প্রান্তটি একটি ছোট প্লেট দিয়ে শক্তভাবে ঝালাই করা হয়, যার সাথে, পিছনের মরীচির সাথে সংযোগের জন্য একটি বুশিং সংযুক্ত করা হয়; জ্যাকের জন্য গাইড এবং ধাতব স্টপার পিনের জন্য বুশিংগুলি অন্য প্রান্তে ঝালাই করা হয়।
পরবর্তী পর্ব- একটি পিছনের রশ্মির উত্পাদন, যেটির উপরে টিপ দেওয়া হচ্ছে তার বিপরীত দিকে গাড়িটিকে সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয়। রশ্মির দৈর্ঘ্য প্রায় গাড়ির দৈর্ঘ্যের সমান হওয়া উচিত, তাই তারা 1500 মিমি দৈর্ঘ্যের চারটি কোণ 32 নেয় এবং একটি বর্গাকার প্রোফাইলে একবারে দুটি ঢালাই করে।
তারা একটি রড ব্যবহার করে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা উচিত বর্গক্ষেত্র, প্রোফাইল ভিতরে ঢোকানো, এবং rivets ব্যবহার করে.
পিছনের মরীচির মাঝখানে এটি ঝালাই করা প্রয়োজন সংযোগকারী নোড, থেকে তৈরি ধাতুর পাত. পিছন, উপরের এবং নীচের বিমগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা প্রয়োজন।
উত্তোলন প্রক্রিয়া ডিজাইনে পরিবর্তিত হয়। প্রথমত, তারা রাক সংখ্যা উপর নির্ভর করে বিভক্ত করা হয়। আজ, বাজারে অনেক দুটি-পোস্ট মডেল রয়েছে, পাশাপাশি চার-পোস্ট পরিবর্তন রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, তাদের ট্র্যাকশন ডিভাইসগুলি হাইড্রোলিক বা যান্ত্রিক ইনস্টল করা হয়।
মোটর চালকদের মধ্যে, সমান্তরালগ্রাম উত্তোলন প্রক্রিয়াগুলি সবচেয়ে জনপ্রিয় বলে মনে করা হয়। এগুলিকে কাঁচি মডেলও বলা হয়। উপরন্তু, ডিভাইসের একটি প্লাঞ্জার ধরনের আছে. বাড়িতে আপনার নিজের মডেল তৈরি করতে, আপনার সাথে আরও বিশদে নিজেকে পরিচিত করা উচিত নকশা বৈশিষ্ট্যসবচেয়ে জনপ্রিয় পরিবর্তন।
আপনার নিজের হাত দিয়ে এটি করতে, আপনি প্রথমে নিম্ন মরীচি যত্ন নিতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, অনেক বিশেষজ্ঞ আগাম একটি বাতা প্রস্তুত করার সুপারিশ। এর সাহায্যে আপনি কেন্দ্রীয় পিন ধরে রাখতে পারেন। যাইহোক, প্রথমে ফ্রেমটি সুরক্ষিত করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি করার জন্য আপনাকে একটি ওয়েল্ডিং ইনভার্টার ব্যবহার করতে হবে।
এর পরে, এটি একত্রিত করার জন্য, মরীচি উত্তোলনের জন্য একটি উচ্চ-মানের জলবাহী ডিভাইস নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ। তার ইনস্টলেশনের পরে, হ্যান্ডেল মাউন্ট করা হয়। এই উদ্দেশ্যে একটি একক-চ্যানেল গিয়ারবক্স উপযুক্ত। লিফট স্ট্যান্ড থেকে তৈরি করা যেতে পারে অ্যালুমিনিয়াম প্লেট. প্রক্রিয়ার জন্য সমর্থন শেষ ইনস্টল করা হয়. এটি করার আগে, ক্ল্যাম্পের শক্তি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। সমর্থন ঢালাই করার জন্য, আপনাকে একটি ঢালাই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যবহার করতে হবে।
আপনার নিজের হাতে তিন পায়ের জুতা দিয়ে গাড়ির কাঁচি লিফট একত্রিত করা বেশ সহজ। এই পরিস্থিতিতে, বেস U- আকৃতির প্রস্তুত করা হয়। এর পরে, পিকআপ ঠিক করা সম্ভব হবে। এই উদ্দেশ্যে, অনেক বিশেষজ্ঞ একটি বাতা ব্যবহার করার সুপারিশ। হাইড্রোলিক মেকানিজম নিজেই স্ক্রুগুলিতে ইনস্টল করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, এটি সমর্থনগুলি ব্লক করা উচিত নয়।
এর পরে, একটি লিফট করতে, আপনাকে গিয়ারবক্সটি ঠিক করতে হবে। এটি করার জন্য, একটি ছোট প্লেট একটি ইস্পাত শীট আউট কাটা হয়। এটি উপরের মরীচি এ ঝালাই করা আবশ্যক। এই ক্ষেত্রে, প্রান্ত থেকে ন্যূনতম দূরত্ব 2.2 সেমি হতে হবে এই পরে, জুতা সরাসরি সংযুক্ত করা হয়। প্রথম সমর্থন হাইড্রোলিক প্রক্রিয়াতে ইনস্টল করা হয়। এই সময়ে, অন্য দুটি সমর্থন মডেলের সামনের প্রান্তে অবস্থিত হওয়া উচিত।
এবং একটি U- আকৃতির এক সঙ্গে, কিভাবে আপনার নিজের হাতে একটি লিফট করতে? এই প্রশ্নের উত্তরে, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে এই ক্ষেত্রে একটি ভিত্তি তৈরি করা কঠিন হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে স্টিলের শীটের অনেক লম্বা প্লেট কাটতে হবে। এই পরিস্থিতিতে, বিশেষজ্ঞরা একটি ঢালাই লোহা জুতা ইনস্টল করার সুপারিশ। এই ক্ষেত্রে, জলবাহী প্রক্রিয়া নিম্ন মরীচি অবস্থিত হতে হবে। পরবর্তী, আপনার নিজের হাতে লিফট একত্রিত করতে, আপনাকে গিয়ারবক্স মাউন্ট করতে হবে।
এটি করার জন্য আপনাকে একটি ক্ল্যাম্প ব্যবহার করতে হবে। ক্ল্যাম্পিং বাদাম সুরক্ষিত হওয়ার পরেই প্রথম সমর্থনটি ঢালাই করা হয়। রশ্মি একটি মেশিনে কাটা উচিত। এই ক্ষেত্রে, এর কোণগুলির মধ্যে দূরত্ব কমপক্ষে 230 মিমি হতে হবে। নির্দিষ্ট উত্তোলন পদ্ধতির কিছু পরিবর্তন পাম্প ব্যবহার জড়িত। এই ক্ষেত্রে, তারা জলবাহী প্রক্রিয়া তৈলাক্তকরণ প্রয়োজনীয়। স্থাপন করা এই অংশ, পিছনের মরীচিতে অতিরিক্ত সমর্থন জোড় করা গুরুত্বপূর্ণ। এই ক্ষেত্রে, পিস্টন পাম্পের মাত্রার উপর অনেক কিছু নির্ভর করে।
কিভাবে একটি এল আকৃতির পিছন মরীচি সঙ্গে আপনার নিজের হাতে একটি লিফট করতে? উচ্চ মানের সঙ্গে এই ধরনের একটি মডেল একত্রিত করার জন্য, বেস প্রথমে প্রস্তুত করা হয়। এই উদ্দেশ্যে, প্লেট নির্বাচন করা হয় ইস্পাত প্রকার. তাদের সর্বনিম্ন বেধ 2.2 মিমি হতে হবে। পরবর্তী, আপনার নিজের হাতে লিফট একত্রিত করার জন্য, আপনাকে পার্শ্ব সমর্থন সংযুক্ত করতে হবে। এই উদ্দেশ্যে একটি বাতা ব্যবহার করার প্রয়োজন হয় না।
পরবর্তী ধাপ হল মরীচি নিজেই ঝালাই করা। এটি নিজে তৈরি করতে, আপনার তিনটি সমান আকারের ধাতুর শীট লাগবে। তাদের সর্বনিম্ন দৈর্ঘ্য 120 মিমি হতে হবে। তাদের ঢালাই পরে, উপরের মরীচি সংশোধন করা হয়। এই ক্ষেত্রে, একটি ছোট আকারের হাইড্রোলিক প্রক্রিয়া ব্যবহার করা আরও সমীচীন। এইভাবে গিয়ারবক্স এর পাশে রাখা যেতে পারে।
আপনার নিজের হাতে এই ধরনের লিফট ভাঁজ করা (অঙ্কনটি নীচে দেখানো হয়েছে) বেশ কঠিন। প্রথমত, এটি rivets প্রস্তুত করা প্রয়োজন পরবর্তী, উত্তোলন প্রক্রিয়ার জন্য বেস প্রস্তুত করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি করার জন্য, আপনাকে দুটি প্লেট ব্যবহার করতে হবে। এই ক্ষেত্রে ঢালাই লোহা খুব কমই ব্যবহৃত হয়। পরিবর্তে, ইস্পাত পৃষ্ঠতল ক্ষয়ের জন্য কম সংবেদনশীল, এবং এটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত। নীচের মরীচিতে, 23 সেন্টিমিটার ব্যবধানে রিভেট তৈরি করা হয়।
এরপরে, আপনার নিজের হাতে লিফটটি একত্রিত করতে, যা অবশিষ্ট থাকে তা হল জলবাহী প্রক্রিয়াটি ঠিক করা। এই ক্ষেত্রে, বায়ুসংক্রান্ত পরিবর্তনগুলি খুব কমই ব্যবহৃত হয়। এই পরিস্থিতিতে পিস্টনের ব্যাস কমপক্ষে 4.5 সেমি হওয়া উচিত। জুতাগুলি প্রায়শই ইস্পাত ধরণের ব্যবহৃত হয়। উত্তোলন প্রক্রিয়া সামঞ্জস্য করতে একটি লিভার ইনস্টল করা হয়। বেসকে আরও স্থিতিশীল করতে, সমর্থনগুলি ঝালাই করা হয়। প্ল্যাটফর্ম নিজেই রাবার gaskets দিয়ে তৈরি করা হয়।
আপনার নিজের হাতে একটি অ্যালুমিনিয়াম রড দিয়ে একটি গাড়ী লিফট করতে, আপনাকে প্রায় 4.4 সেমি ব্যাস সহ একটি পাইপ নির্বাচন করতে হবে। এর পরে, এর উপরের অংশটি সাবধানে তীক্ষ্ণ করা হয়। এটি পিক আপ ঢালাই করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে চারটি সমর্থন প্রস্তুত করতে হবে। বিশেষ ক্ল্যাম্পিং বাদাম ব্যবহারের মাধ্যমে হাইড্রোলিক ডিভাইসের স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি করা হয়। কিছু ক্ষেত্রে, caissons কাঠামো ইনস্টল করা হয়।
পাম্প সহ মডেলগুলির জন্য তারা বেশ জনপ্রিয়। সমর্থনগুলি প্রায়শই ইস্পাত থেকে নির্বাচিত হয়। এই জায়গায় সর্বনিম্ন ধাতব বেধ 3.5 মিমি হওয়া উচিত। পরবর্তী, এটি নিজে করতে, আপনাকে একটি গিয়ারবক্স ইনস্টল করতে হবে। প্রক্রিয়া একটি লিভার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা আবশ্যক. রড নিজেই একটি অনুদৈর্ঘ্য প্ল্যাটফর্মে মাউন্ট করা আবশ্যক। এই উদ্দেশ্যে, মরীচি কঠোর প্রস্তুত করা হয়।
আপনার নিজের হাত দিয়ে এই ধরনের গ্যারেজ লিফট করতে, প্রায় 4.5 সেন্টিমিটার ব্যাস সহ একটি পাইপ নির্বাচন করা উচিত তারপর আপনাকে ডিভাইসের জন্য বেস প্রস্তুত করতে হবে। প্রায়শই এটি ইনস্টল করা হয় U-আকৃতির, তবে, অন্যান্য পরিবর্তনেরও অস্তিত্বের অধিকার আছে। এই ক্ষেত্রে, হাইড্রোলিক ডিভাইসের মাত্রার উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। আপনার পাম্পের শক্তিও বিবেচনা করা উচিত যা তৈলাক্তকরণের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। আমরা যদি সবচেয়ে বেশি বিবেচনা করি সহজ মডেলএকটি স্টিলের রড দিয়ে, তারপরে এল-আকৃতির বেস বেছে নেওয়া ভাল। ঢালাই লোহার beams এটি জন্য আদর্শ. আপনার নিজের হাতে একটি গ্যারেজ লিফট করতে, আপনি পরবর্তী ট্র্যাকশন প্ল্যাটফর্ম সরাসরি ইনস্টল করতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, শীট প্রধানত ইস্পাত ধরনের ব্যবহার করা হয়। তবে অ্যালুমিনিয়ামের খাদও বেশ টেকসই। রড নিজেই নীচের মরীচি মাঝখানে অংশ ইনস্টল করা উচিত।
এই উদ্দেশ্যে, এই জায়গায় একটি ছুটি তৈরি করা হয়। উপরের মরীচি ঠিক করতে, একটি বাতা ব্যবহার করা ভাল। হাইড্রোলিক ডিভাইস সুরক্ষিত করার পরে, গিয়ারবক্স ইনস্টল করা হয়। এই ধরনের উত্তোলন প্রক্রিয়ার জন্য, এটি একটি একক চ্যানেল প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, স্ট্যান্ড সমর্থন অধীনে ইনস্টল করা আবশ্যক। এই ক্ষেত্রে, পিক শেষ ঝালাই করা হয়। এই ক্ষেত্রে, লিভারের দৈর্ঘ্য আগে থেকে গণনা করা প্রয়োজন যাতে এটি সমর্থন এবং উপরের মরীচির সংস্পর্শে না আসে।
আপনার নিজের হাতে প্যাড একত্রিত করা বেশ সমস্যাযুক্ত। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি বাতা ছাড়া করতে পারবেন না। প্রথমত, ডিভাইসের জন্য বেস ঢালাই করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি করার জন্য আপনাকে একটি মেশিন ব্যবহার করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, প্যাডগুলি ইস্পাত প্লেট থেকে তৈরি করা সবচেয়ে সহজ। এই ক্ষেত্রে, তাদের জন্য সমর্থনগুলি নির্বাচন করতে হবে যা বেশ শক্তিশালী, সর্বনিম্ন বেধধাতু 2.2 মিমি হওয়া উচিত। একই সময়ে, পিকআপের বিস্তৃত বৈচিত্র্য রয়েছে। এই পরিস্থিতিতে নীচের মরীচি ইস্পাত শীট তৈরি করা যেতে পারে।
এটি করার জন্য, তারা প্রায় 120 মিমি প্রস্থে কাটা হয়। এই ডিভাইসগুলিতে Caissons খুব কমই ব্যবহৃত হয়। এটাও লক্ষ করা উচিত যে হাইড্রোলিক মেকানিজম বিভিন্ন ক্ষমতার জন্য উপযুক্ত। এই ক্ষেত্রে, নীচের মরীচি এলাকার উপর অনেক নির্ভর করে। অপারেশন চলাকালীন ডিভাইসটিকে স্থিতিশীল করতে, অনেক বিশেষজ্ঞ নিম্ন মরীচিতে কঠোর সমর্থন ঢালাই করার পরামর্শ দেন। স্ট্যান্ডটি ইনস্টল করুন উত্তোলন প্রক্রিয়াহাইড্রোলিক ডিভাইস ঠিক করার পরেই প্রয়োজনীয়। এই পরিস্থিতিতে, লাইনিং উপর মাউন্ট করা প্রয়োজন উপরের অংশপ্যাড হিসাবে ক্ল্যাম্পিং ডিভাইসএকটি নিয়মিত বাদাম ব্যবহার করা হয়। প্রক্রিয়ার টান সামঞ্জস্য করতে, একটি প্রচলিত লিভার সাধারণত ব্যবহার করা হয়।
তিনটি লিফট সহ একটি মডেল তৈরি করতে, বেসটি একটি এল-আকৃতিতে তৈরি করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, প্যাডগুলি তার কোণে অবস্থিত হওয়া উচিত। স্ক্রু সাধারণত তাদের সুরক্ষিত করতে ব্যবহার করা হয়। উপরের মরীচি নিজেই ইস্পাত হতে পারে। এই পরিস্থিতিতে, প্রায় 2.3 মিমি পুরুত্বের সাথে শীটগুলি কেনার জন্য আরও পরামর্শ দেওয়া হয়। সিস্টেমের জন্য পাম্প শুধুমাত্র পিস্টন ধরনের জন্য উপযুক্ত। এই ক্ষেত্রে, দুটি-চ্যানেল গিয়ারবক্সগুলি দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে।
উপরের মরীচি ইনস্টল করার জন্য, একটি গ্র্যাবার প্রথমে ইনস্টল করা হয়। এটি সুরক্ষিত করার জন্য একটি বাতা ব্যবহার করা হয়। এই ক্ষেত্রে, প্ল্যাটফর্মকে স্থিতিশীল করার জন্য রডটি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে। লাইনিং ফিক্সিং শেষ করা হয়. যাইহোক, এর আগে, প্যাডগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে হবে। এটি করার জন্য, স্যান্ডপেপার ব্যবহার করা ভাল।
ছাদে বা উপরের মেঝে, এবং বিশেষ ডিভাইস ছাড়া এটি খুব কঠিন। আমরা আপনার নিজের হাতে একটি সহজ এবং নির্ভরযোগ্য নির্মাণ উত্তোলন একত্রিত করার প্রক্রিয়াটি বর্ণনা করব, যা একা 300 কেজি পর্যন্ত তুলতে পারে।
উপরের চিত্র অনুসারে একত্রিত ডিভাইসটি একেবারে মোবাইল এবং আনা যেতে পারে বিল্ডিং অবজেক্টএমন কি একটি যাত্রীবাহী গাড়িছাদের রাক সহ।
সমাবেশের জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:
লিফট হল একটি ট্রলি যা দুটি টি-রেলের মধ্যে রোলারের উপর স্লাইডিং করে। এগুলি তৈরি করতে আপনার কাঠের প্রয়োজন হবে ভাল মানেরআর্দ্রতা 12% এর বেশি নয়: কাঠ 60x40 এবং বোর্ড 25x80। কোন বক্রতা অবাঞ্ছিত; গাছের কোন ত্রুটি থাকা উচিত নয়।
গাইডের মরীচিটি একটি স্পেসারের ভূমিকা পালন করে, ব্র্যান্ডের তাকগুলির মধ্যে দূরত্ব নির্ধারণ করে। এটি রোলারগুলির ব্যাসের চেয়ে 2-3 মিমি বড় হওয়া উচিত; প্রয়োজন হলে, সরু প্রান্ত বরাবর মরীচিটি পরিকল্পনা করুন এবং এটি পছন্দসই বেধে আনুন।
গাইড একত্রিত করতে, আপনাকে বোর্ডগুলির মধ্যে একটি মরীচি সন্নিবেশ করাতে হবে এবং সেগুলিকে এক প্রান্ত বরাবর সারিবদ্ধ করতে হবে। কাঠামোটি সম্পূর্ণরূপে একচেটিয়া কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য, সমাবেশের আগে পিভিএ আঠা দিয়ে যোগাযোগের প্রান্তগুলিকে আবরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
অংশগুলি ভাঁজ করুন, এগুলিকে বর্গক্ষেত্রের নীচে সারিবদ্ধ করুন এবং ক্ল্যাম্প দিয়ে সুরক্ষিত করুন। তারপরে 55 মিমি লম্বা সাদা অ্যানোডাইজড সেলফ-ট্যাপিং স্ক্রু দিয়ে বোর্ড এবং বিমগুলিকে বেঁধে দিন, প্রতিটি সারিতে 30-35 সেমি ধাপে চেকারবোর্ড প্যাটার্নে স্ক্রু করুন। উভয় বোর্ডকেই স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু দিয়ে বেঁধে রাখতে হবে, তাই গাইডগুলি warping কম সংবেদনশীল হবে.
আপনি যদি উপলব্ধ কাঠের চেয়ে গাইডগুলিকে লম্বা করতে চান তবে অর্ধেক দৈর্ঘ্যের ওভারল্যাপ সহ বিম এবং বোর্ডগুলি রাখুন। যদি সঠিকভাবে বিভক্ত করা হয়, তবে কাঠামোটি ব্যতিক্রমীভাবে শক্তিশালী হবে; যা অবশিষ্ট থাকে তা হল রোলারগুলির মসৃণ চলাচলের জন্য বোর্ডগুলির অভ্যন্তরীণ জয়েন্টগুলিকে শূন্যে নিয়ে আসা।
উভয় গাইড একত্রিত করার পরে, শুকানোর তেলের দুটি স্তর দিয়ে ঢেকে দিন। রোলারগুলির নীচে ফাঁকটির প্রস্থ পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে এমেরি কাপড় দিয়ে সামঞ্জস্য করুন। বারের কেন্দ্রে প্রান্ত থেকে 30 মিমি দূরত্বে, টি-তে 14 মিমি ব্যাস সহ একটি গর্ত তৈরি করুন। জন্য এটি ব্যবহার করুন বোল্ট করা সংযোগক্রসবার সহ গাইড, নাট এবং বোল্টের মাথার নীচে প্রশস্ত ওয়াশার রাখুন। তির্যকগুলির স্থানচ্যুতি এড়াতে, একটি অর্ধ-গাছের হেমের সাথে একটি সংযোগ তৈরি করুন।
ফ্রেম একত্রিত করে শুরু করুন: 40x40 মিমি কাঠের 130 সেমি টুকরার মধ্যে তিনটি 75 সেমি লম্বা ক্রসবার ঢোকান। নীচের প্রান্ত থেকে 40-45 সেমি মধ্যবর্তী ক্রসবারটি ইনস্টল করুন। স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু দিয়ে জয়েন্টগুলি বেঁধে দিন, বা আরও ভাল, টেনন জয়েন্টগুলি ব্যবহার করে ফ্রেমটি একত্রিত করুন।
নীচের বিমের সাথে ফ্রেমের সাথে লম্বভাবে দুটি 80 সেমি কাঠের টুকরা সংযুক্ত করুন, তাদের প্রান্তের মধ্যে একটি 75 সেমি লম্বা ক্রসবার ঢোকান এবং কাঠামোটি বেঁধে দিন। প্যালেটকে শক্তিশালী করতে, কাঠ বা বোর্ড থেকে 60 সেমি লম্বা দুটি ঝোঁকযুক্ত গাসেট তৈরি করুন, 45° কোণে প্রান্তগুলি কেটে নিন। কোণা থেকে 40 সেন্টিমিটার দূরত্বে প্যালেটের সাথে গাসেট সংযুক্ত করুন।
83x84 সেমি পরিমাপের পাতলা পাতলা কাঠের একটি শীট কাটুন এবং প্রতিটি প্রান্ত থেকে 20 মিমি ছিদ্র 7 সেমি বৃদ্ধিতে ড্রিল করুন। তৈরি গর্তগুলির মাধ্যমে, 45 মিমি লম্বা স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু দিয়ে প্যালেটের নীচের অংশটি ফ্রেমে স্ক্রু করুন।
আপনি যদি আপনার কার্টের লোড ক্ষমতা বাড়ানোর পরিকল্পনা করেন, তাহলে প্যালেট ফ্রেম এবং গাসেটের সংযোগস্থলকে ওভারলে প্লেট এবং অ্যাঙ্গেল দিয়ে এবং নীচের পাতলা পাতলা কাঠ ধাতব বন্ধনী দিয়ে শক্তিশালী করতে হবে। এর জন্য ফ্রেমের উপরের কোণে লুপ সংযুক্ত করুন তালাকমপক্ষে 70 মিমি লেজের দৈর্ঘ্য সহ। গর্তের মধ্যে একটি M14 বোল্ট ঢোকান এবং এটিতে একটি স্ব-লকিং বাদাম স্ক্রু করুন। আপনাকে বোল্টের নীচে প্রায় 2 মিটার দীর্ঘ তারের একটি টুকরো পাস করতে হবে এবং এটিকে একটি লুপে বেঁধে দিতে হবে, যার সাথে ট্র্যাকশন দড়িটি ক্যারাবিনার বা থিম্বলের মাধ্যমে সংযুক্ত করা হবে।
গাইড পোস্টগুলির মধ্যে উপরের এবং নীচের ক্রসবারগুলিতে আপনাকে একটি সুরক্ষিত করতে হবে কারচুপি ব্লক. বন্ধন শুধুমাত্র একটি bolted সংযোগ মাধ্যমে সম্ভব বাধ্যতামূলক ইনস্টলেশনবাদামের নীচে প্রশস্ত ওয়াশার রয়েছে বা আরও ভাল, ধাতব প্লেট রয়েছে।
এটি একটি ভারবহন সঙ্গে আরোহণ pulleys ক্রয় করার সুপারিশ করা হয় বা একটি খাঁজ সঙ্গে কারচুপির pulleys. বেশির ভাগ পণ্যের শক্ত শরীর থাকে আঁটসাঁট-ফিটিং গাল সহ, তাই, কপিকল থেকে তারের মুক্তি অসম্ভব।
আপনি যদি বিদ্যমান স্কেটগুলিকে মিটমাট করার চেষ্টা করছেন তবে তাদের সাথে একটি প্রত্যাহারকারী লগ যুক্ত করার কথা বিবেচনা করুন। একটি লুপ তৈরি না হওয়া পর্যন্ত 6 মিমি পুরু ইস্পাতের তারটি রোল করুন এবং তারপরে ব্লকের অক্ষের সাথে বাদামের নীচে বেঁধে রাখার জন্য প্রয়োজনীয় দূরত্বে কাঠামোর প্রান্তগুলি বাঁকুন। আপনি যদি একটি সুইভেল দিয়ে ব্লক রোলার সজ্জিত করেন, তাহলে লোড তোলা আরও সুবিধাজনক হবে এবং তারটি দীর্ঘস্থায়ী হবে।
কার্টটির মসৃণ স্লাইডিংয়ের জন্য, এটি কোণ থেকে 20-25 সেমি দূরে চারটি রোলার চাকা দিয়ে সজ্জিত করা উচিত। রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত বিয়ারিং এবং কমপক্ষে 20 মিমি লম্বা একটি একমুখী ইস্পাত এক্সেল সহ রোলার কিনুন। স্ট্যান্ডার্ড রোলারের পরিবর্তে, একটি বন্ধ খাঁচা সহ বল বিয়ারিং এবং কমপক্ষে 25 মিমি প্রস্থের খাঁচা বা পুরানো রোলার স্কেটের চাকা ব্যবহার করা যেতে পারে।
রোলার অক্ষটি অবশ্যই মুছে ফেলতে হবে এবং 40x80 মিমি প্লেটের কেন্দ্রে এর ব্যাসের সাথে মেলে একটি গর্ত ড্রিল করতে হবে। গর্তে এক্সেলটি ঢোকানোর পরে, এটি প্লেটের সাথে কঠোরভাবে লম্বভাবে ইনস্টল করুন এবং এটিকে ঝালাই করুন, তারপরে M8 বোল্টের জন্য কোণে চারটি গর্ত করুন।
একটি খুব দরকারী সংযোজন যা ব্যবহারের নিরাপত্তাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে তা হল ট্রলির সামনের চাকাগুলিকে উত্থিত অবস্থানে ঠিক করার জন্য ল্যান্ডিং পকেট স্থাপন করা। আনলোড করার সময় এটি শুধুমাত্র খুব সুবিধাজনক নয়, তবে লিফটটি নিজে ব্যবহার করাও সম্ভব করে তোলে।
পকেট ইনস্টল করার জন্য, গাইডের পিছনের বোর্ডের অংশটি কেটে ফেলা প্রয়োজন যেখানে ট্রলি রোলারগুলি বিশ্রাম নেয়। উত্তোলন করার সময়, চাকাটি গঠিত খোলার মধ্যে পিছলে যাবে এবং তিনটি বার থেকে একত্রিত U-আকৃতির ব্লকে থামবে। চাকাটি দুর্ঘটনাক্রমে পপ আউট থেকে প্রতিরোধ করতে, বোর্ডে একটি ছোট ঠোঁট ছেড়ে দিন। আনলোড করার পরে, ট্রলিটি সহজেই ল্যান্ডিং পকেট থেকে সরানো যেতে পারে এবং তারের দ্বারা এটি ধরে রেখে নীচে নামানো যেতে পারে।
একবারে আরও লোড তুলতে, আপনি কার্টের উল্লম্ব ফ্রেমটিকে শক্তিশালী করতে পারেন এবং এটিতে একটি চলমান ব্লক ইনস্টল করতে পারেন, তবে এটি দড়ির দৈর্ঘ্য 1.5 গুণ বাড়িয়ে দেবে। ট্র্যাকশন দড়ি, এই ক্ষেত্রে, গাইড এবং সংযোগকারী ক্রসবারের মধ্যে একটি কোণে সংযুক্ত করা হয়, ট্রলিতে একটি চলমান ব্লকে পাস করা হয়, তারপরে নির্দিষ্ট উপরের এবং নীচের পুলিতে স্থাপন করা হয়।
ট্র্যাকশন দড়ির সুবিধাজনক ঘুরানোর জন্য একটি কূপের মতো গেটটি ইনস্টল করাও সম্ভব। এটি 100x100 মিমি কাঠের কাটা থেকে তৈরি করা যেতে পারে, একটি সমতল দ্বারা একটি ষড়ভুজে আনা হয়। গেটটি ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে অতিরিক্ত এল-আকৃতির পোস্টের প্রয়োজন হবে এবং উপযুক্ত দৈর্ঘ্যের স্টাড দিয়ে নীচের ক্রসবার মাউন্টিং বোল্টগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে। আলগা বোল্ট অবশ্যই গাইডের সাথে র্যাকের তির্যক মিলনের জন্য ব্যবহার করতে হবে।
একটি গেট ব্যবহার করা বিপদ বৃদ্ধি বোঝায়, কারণ একজন ব্যক্তি সর্বদা লিফটে থাকে। কার্টটি ভাঙ্গা এবং পড়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য, উপরের ব্লকের পাশে আরোহণের সরঞ্জামগুলির সহজতম জুমার ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
