Někteří lidé mají zvláštní, ale velmi pozoruhodný a barevný koníček. Říká se tomu skládání modelů lodí ze dřeva. Co k výrobě takového potřebujete? krásná věc. Vytvoření dřevěného modelu není tak snadné. Z tohoto článku se dozvíte, jak si vyrobit jeden ze dřeva vlastníma rukama. Uděláme si také krátký exkurz do historie.
Mnoho milovníků historie zná jméno „železného piráta“ jeho domovinou byla Anglie. Stal se kapitánem plachetnice v pouhých 16 letech. Nejprve byl lodním knězem a poté prostým námořníkem. Ale jeho sláva opravdu explodovala, když se stal statečným a velmi impozantním pirátem. V 16. století podnikl nemálo plaveb a účastnil se značného počtu bitev.
V okamžiku úsvitu osudu dorazilo na jeho pozemek několik plachetnic. Jeho hlavní vlajkovou lodí byl Pelikán. Tato loď byla pětipatrová, třístěžňová loď. Na palubě bylo 20 dělostřeleckých zbraní. Všechny druhy mořské příběhy Je docela vzácné, že nám říkají, že loď, která již má jméno, může být přejmenována, ale právě s Pelikánem se z vůle osudu stal takový příběh. V roce 1578 Francis Drake změnil název této lodi na „Golden Hind“ (v ruštině toto jméno zní jako „Golden Hind“). Bylo to pod touto vteřinou, kde byla napsána třpytivým zlatým písmem světové dějiny mořeplavci. Francis Drake na něm provedl nemálo dechberoucích počinů, které byly později vylíčeny v historických a dobrodružných knihách.
Právě tak nádherné lodě nutí mnoho lidí sestavovat dřevěné modely lodí vlastníma rukama. Na internetu lze často nalézt nákresy mnoha podobných návrhů. Inspirováni dávnou historií navigace se tedy z tohoto článku dozvíme informace, jak něco podobného udělat.
Ve skutečnosti se historie modelování skládá z několika etap. Kromě toho je každá z těchto fází spojena s několika charakteristikami. Milovník miniaturního stavění lodí musí umět upravovat dostupné materiály. Důležité je také rozšířit výběr modelovacích objektů. Jakmile se dostatečně vyvine, pak může mít sériovou výrobu modelů. Další etapou bude vývoj lavicového výstavního modelování ze stavebnic, které již má. Následně se může vyvinout až ke vzniku jednotlivých segmentů. Může to být cokoli – od modelů lodí a v těle až po kopie jednotlivých motocyklů, nákladních aut, ale i nejrůznějších dalších aut.
Takže, dobře, začněme vytvářet takovou loď. Vyřezávání prefabrikovaných dřevěných modelů lodí není nejjednodušší úkol. K tomu budete potřebovat mnoho nástrojů. Mezi ně patří: nůž, dláto, kladivo, blok (a v případě potřeby pila), tenký hadřík, superlepidlo, dlouhý dřevěný bodec, lano, vrtačka. Kromě toho budete potřebovat další dva velmi důležité parametry. Zaprvé je to čas a zadruhé důležitou vlastností lidí, kteří tvoří prefabrikované modely lodí ze dřeva, je trpělivost.
Nejprve musíte pracovat s dlátem. Měli byste vše zapilovat a odstranit staré šrouby, které mají plochou hlavu. Nezabere vám to moc času – pouhé dvě minuty. Během těchto dvou minut se z předem zpracovaného bloku později stane loď. Nyní musíte blok vyčistit. Kůru byste měli opatrně oškrábat. Držte samotný blok přímo směrem k nástroji. Vezměme standardní provedení jako příklad pro naše modely malých lodí, které postavíme podle níže uvedeného principu. Vezměte tužku a načrtněte předběžný náčrt na blok. Poté blok zpracujte ostrým nožem. Sklon samotné čepele by měl být v úhlu asi 10 stupňů. Když plánujete, mějte na paměti, že to není nejjednodušší práce, takže buďte trpěliví. Neměli byste zapomínat, že pokud z jakéhokoli důvodu uděláte chybu, bude poměrně obtížné vše napravit. Odstraňte třísky vrstvu po vrstvě, přičemž byste se měli pokusit zpracovat původní blok co nejplynuleji. Je důležité, aby horní a spodní část byly rovnoběžné.
Upozorňujeme, že hobliny nemusíte vůbec vyhazovat. Jde o to, že v zásadě lze použít jako doplňkový materiál jako mulč.
Nyní musíme nakreslit přední, spodní a také zadní stranu. Vystřihneme je úplně stejně jako výše. Tyto díly je nutné srovnat. Abyste získali příď lodi, budete muset odříznout kus zepředu. Poté byste měli řez zakulatit nožem. Když uděláte nos, zkuste naklonit samotnou čepel nože dozadu. Měl by směřovat k zádi.
Měli byste mít několik věží. Proto vyvrtejte řadu otvorů, které by měly být o něco větší než samotné nosníky. Je důležité, aby tam nebylo příliš mnoho děr. V opačném případě můžete skončit s prasknutím. A kvůli trhlině, jak víme, může dojít k vážné katastrofě - úniku. Nepoužívejte lepidlo! Pokud to uděláte, další práce bude mnohem obtížnější.
Nejprve se rozhodněte, kolik panelů chcete mít na své poslední lodi. Vezměme jako podmínku, že na první stožár a druhý budeme mít čtyři panely a na poslední tři. Poté vezměte několik dřevěných věží a odřízněte je. Ustřihněte látku do lichoběžníkového tvaru. Pak je začněte lepit dohromady. Na větvích plachet udělejte zářezy, každou větev upevněte odpovídajícím zářezem. Poté přilepte střed okrajů k plachtám. Opakujte totéž pro všechny stožáry. Nejlepší je postavit nejprve zadní stěžeň, pak prostřední a poté příď.
Nyní se pustíme do instalace horní létající plachty. Z látky vystřihněte tvar draka. Vezměte závit a připevněte jej k opačnému rohu panelu. U všech rohů nechte konce na obou stranách. Lepidlo malý kousek vlákna přesně na vrchní díl loď Měla by být o něco vyšší než příď samotné lodi. Změřte od protějšího rohu ke středu spodní větve plachty na předním stěžni. Poté odstřihněte nit, kterou jste naměřili a přilepte hrot na příslušné místo.
Na každé straně byste měli nechat několik nití. Vytáhněte je zpět a přilepte je přímo dovnitř lodi. Poté můžete přebytečné lano odříznout. Stejným způsobem vytvořte a připevněte zadní panel. Musí být připojen k zadní strana zadní plachta. Změřte, odřízněte a ujistěte se, že sedí na dvou chlopních. Poté je přilepte v rozích.
Nyní jste se naučili vyrábět jednoduché dřevěné modely lodí. A přestože je v tomto článku vše popsáno pouze obecně, doufáme, že vám pomůže ve vaší budoucí kariéře „stavitele lodí“. Pokud vás to samozřejmě zajímá. Věřte mi, je to aktivita, která stojí za to!
V modelářství je nejoblíbenějším materiálem překližka. To je způsobeno vysoce kvalitními indikátory a snadnou obsluhou. Překližkové desky se velmi snadno stříhají a docela snadno se zpracovávají. Pomocí vhodného schématu (nákresu) můžete vyrobit lodě z překližky vlastníma rukama.
Překližka je univerzální materiál, který se snadno řeže a zpracovává různými způsoby, proto se doporučuje začít se seznamováním s modelováním s překližkovými vzory.
Navrhnout loď sám je docela zajímavá činnost. Ale abyste mohli začít provádět složité modely, musíte cvičit na jednodušších.
Chcete-li vytvořit vzory ze štuku na palubě lodi, musíte si připravit vlastní kompozici, ze které můžete vytvářet reliéfy. Pro řešení je třeba připravit následující nástroje a materiály:
Materiály a nástroje, které se používají při modelování lodí:
Březová překližka zajistí minimální počet třísek při řezání.
Dřevo použité na modelování by mělo být měkké, ne vláknité. Nejoblíbenější možnosti jsou cedr, lípa a ořech. Vše dřevěné polotovary musí být dokonale hladké, bez uzlů nebo poškození. Dá se použít jako doplňkový prvek pro vytváření dekorativních dílů. Dřevo lze také použít k vytvoření hlavních prvků modelu, jako je paluba a trup.
Překližka je nejoblíbenějším materiálem v modelování. V oblastech jako je modelářství se nejčastěji používá březová nebo balzová překližka. Je to dáno tím, že tyto druhy dřeva se při řezání prakticky neštěpí. Chcete-li vyrobit loď z překližky, musíte použít listy o tloušťce 0,8-2 mm.
Jednoduché schéma modelu lodi z překližky.
Dýha – listový materiál, velmi tenký, vyrobený z cenného dřeva. Ve většině případů se používá dýha jako obkladový materiál. Používá se k přelepování výrobků, které jsou vyrobeny z levný materiál.
Upevňovací prvky budou nejen plnit hlavní úkol držet díly pohromadě, ale hrají také dekorativní roli. K vytvoření modelu lodi je třeba připravit tenké řetízky (lze použít několik velikostí), tkaničky, nitě, měděné nebo mosazné hřebíky. Chcete-li přenést kresbu z listu na překližku, je nejlepší použít pauzovací papír a tužku. Díky tomu bude výkres podrobnější. K upevnění překližkových dílů k sobě musíte použít lepidlo. Jemné detaily lze provést pomocí kovového odlitku, pomocí polymerní hlína nebo si vyrobte vlastní řešení z dřevěného prachu a PVA lepidla. Po úplném zaschnutí je tato hmota velmi odolná a může být natřena v požadované barvě.
Návrat k obsahu
Pokud modelujete loď z překližky poprvé, doporučuje se zakoupit sady, ve kterých jsou již všechny díly vyříznuty a zpracovány. Ale jeho cena může být někdy docela vysoká. Proto lze s velkou touhou a úsilím získat zkušenosti v procesu sestavování vaší lodi Modelování, stejně jako jiné typy práce, nutně začíná přípravnou fází. První věcí, kterou musíte začít, je to, jakou loď budete modelovat. Pro začátek stojí za to podívat se na různé výkresy a hotové práce, což výrazně usnadní výběr modelu.
Po úplném prostudování výkresu stojí za to zkontrolovat přítomnost všech potřebné materiály a nástroje k provedení práce. Modelování lodí je šperk. Vyžaduje to hodně času a vytrvalosti.
V přípravné fázi je nutné vyrobit papírové nebo lepenkové šablony všech dílů. Poté se všechny přenesou na překližku. Na tohle přípravná fáze práce lze považovat za dokončenou.
Návrat k obsahu
Abyste mohli vyrobit všechny díly a vyříznout je z překližky, musíte použít vhodný nástroj. Pro práci můžete použít ruční skládačka, ale pokud je to možné, je lepší použít možnost elektrického modelu. Použití druhé možnosti výrazně zkrátí čas na výrobu všech prvků. To platí zejména pro ty nejmenší detaily.
Řezané přířezy jsou zpracovávány pilníkem, který odstraňuje třísky a otřepy.
Pro vyříznutí dílu se v překližce udělá otvor, do kterého se umístí pilník. Všechny detaily je nutné vyříznout velmi pečlivě, při respektování všech obrysových hranic, protože nepřesně vyříznuté díly se mohou později zkazit vzhled celou loď. Každý řezaný obrobek musí být od konců zpracován pilníkem. Během tohoto procesu čištění je nutné odstranit malou část zkosení, kde se vytvořily třísky a otřepy. Při řezání se tomuto momentu nelze vyhnout.
Loď musíte sestavit, když jsou všechny díly vyříznuty a konce jsou zpracovány. To vám umožní provádět montážní práce, aniž by vás rozptylovalo vyřezávání chybějících dílů.
Pro modelářské nadšence byly listy lisované a lepené dřevěné dýhy vždy jedním z nejžádanějších materiálů. Snadno se řežou, perfektně zpracovávají, nákresy lodí z překližky lze snadno najít na internetu, a proto právě s překližkovými vzory začíná mnoho řemeslníků seznamování s modelováním různých lodí.
Vytváření modelů vlastníma rukama je velmi obtížný úkol, který vyžaduje značné množství znalostí a určitou dovednost. V tomto článku budeme hovořit pouze o nejzákladnějších technikách a další dovednosti si vypilujete sami. 
Pokud chcete vyrobit malý model lodi, budete potřebovat následující materiály:
Věnovat pozornost! Desky z bukové dýhy tenké tloušťky se někdy používají jako alternativa k bříze: ačkoli jsou méně pevné, ohýbají se mnohem snadněji.
Dále budeme určitě potřebovat lepidlo na dřevo, karton a pauzovací papír na přenášení šablon atp. Jemné detaily jsou vyrobeny z kovového odlitku. Jako alternativu ke kovu můžete použít barevnou polymerovou hlínu.
Jakákoli práce začíná přípravou a modelování nebude v žádném případě výjimkou.
Věnovat pozornost! K prodeji jsou k dispozici sady, které vám umožní sestavit loď hotové díly. Začátečníci budou mít o takové stavebnice zájem (i když cena většiny z nich je poměrně výrazná), ale i tak je lepší zvládnout techniku od základů.
Přířezy můžete řezat pomocí ruční nebo elektrické přímočaré pily.
Ten druhý stojí více, ale s ním budete mít méně problémů s vyříznutím malých dílů:
Poraďte! Při práci na jednom prvku (paluba, boky, kýl atd.) okamžitě vyřízneme všechny díly potřebné pro montáž. Strávíme tak podstatně méně času a práce půjde rychleji.
Když je vše připraveno, začneme sestavovat naši loď.
Věnovat pozornost! Korpus lze přikrýt souvislou plachtou pro lakování. Ale pro napodobení prkenného obkladu je lepší použít pásy široké až 10 mm (v závislosti na měřítku).
Celkově zde končí tesařství a začíná umění.
Když je tělo sestavené a vysušené, potřebujeme:
Nakonec je nutné všechny překližkové díly ošetřit mořidlem a nalakovat. To zajistí našemu suvenýru uchování minimálně na několik desítek let.
Téměř každý může vyrobit jednoduchou překližkovou loď vlastníma rukama - stačí trpělivost a minimální dovednosti při práci s skládačkou (přečtěte si také článek). Ale pokud chcete implementovat komplexní výkres s mnoha malými detaily, pak budete muset tvrdě pracovat. Proto doporučujeme začít s nejjednoduššími modely a postupně zvyšovat svou zručnost!
Ve videu uvedeném v tomto článku najdete další informace na toto téma.
Podobné materiály
Tato třída plachetnic se datuje do sedmnáctého století, kdy se objevilo dělostřelectvo (děla) schopné vést lineární boj (současně ze všech palubních děl z postranní linie).
Ve zkrácené formě se jim říká „bitevní lodě“.
Výkresy modelů lze zdarma stáhnout z webových stránek nebo z jiných zdrojů.
V květnu 1715 byla z loděnice admirality v Petrohradě vypuštěna ruská dělová bitevní loď 3. řady Ingermanland (64 děl). Sám Peter I. se podílel na vývoji jejích kreseb Bitevní loď měla na tehdejší dobu působivé rozměry: délka - 52 m; šířka – 14m; hloubka uložení - 6m. Petrův zlatý standard se vznesl na jeho stěžni. Tato loď byla dlouhou dobu vlajkovou lodí ruské flotily.
Pořadí lodí v plachetní flotile:
Fregaty byly vojenské lodě s jednou nebo dvěma palubami a třemi stěžněmi. Od bitevních lodí se lišily menší velikostí. Jejich účelem je cestovní služba, průzkum (daleký dosah), překvapivý útok na objekt s cílem dalšího zachycení nebo zničení. Největší modely se nazývaly lineární fregaty. Podle statistik se zdarma stahuje více modelů fregat než bitevních lodí.
Výroba modelů lodí je nejstarší z „technických zálib“ člověka: již téměř šest tisíc let lidé zvěčňují své lodě v miniaturách. Nejstarší model nalezený při vykopávkách – rituální stříbrný člun s vesly z hrobky v Mezopotámii – datují archeologové na začátek čtvrtého tisíciletí před naším letopočtem.
Ruské profesionální lodní modelářství je mnohem mladší, ale je již tři století staré. Výroba modelů lodí začala Petrovskou „modelovou komorou“, ve které byly uloženy modely „Admirality“ všech nových rozestavěných lodí. Byly to přesné, detailní kopie návrhu trupu s částečně odstraněným oplechováním, které sloužily jako vizuální pomůcky pro lodní tesaře, kteří se špatně orientovali v kresbách.
Sám Petr I. byl vlastně prvním seriózním ruským modelářem. V sedmnácti letech, když se vrátil z „velkého velvyslanectví“ do Evropy, postavil takový model fregaty Na příkaz Petra byly všechny modely uchovávány jako vzorky pro potomky. Sbírka našeho Námořního muzea kdysi začínala sbírkou právě této „komory“, umístěné na místě současné kašny před Admiralitou.
Pravděpodobně mnoho lidí, a zejména ti, kteří žijí v Petrohradě s jeho historií a tradicemi, alespoň jednou měli touhu postavit model nějaké plachetnice vlastníma rukama. Bez potřebných dovedností a nástrojů to však lze jen stěží provést doma, vedené speciální literaturou a weby pro modelování lodí. Technologie, které jsou tam popsány, jsou často poměrně složité, vyžadují speciální vybavení, materiály a téměř vždy předpokládají přítomnost určitých zkušeností, takže výroba lodi není pro někoho, jehož dovednosti se omezují na školní pracovní lekce a skládání, jednoduchý úkol papírové lodičky, potíže, které vznikají při práci, spíše odrazují od touhy, než vyvolávají zájem. Může být obtížné najít doporučení, která vám umožní vytvořit něco významného, počínaje nulou. Ale přesto, pokud si přejete, je docela možné postavit poměrně slušný model, který má k dispozici nejjednodušší nástroje dostupné v každém domě, kde je muž s „rukama“, a minimální sadu materiálů. Jen je potřeba se zpočátku nastavit na to, že všechno půjde určitě (!), ale skoro nikdy hned. Že nepovedená operace, sešroubovaný díl (je dobré, když je jen jeden!) je normou, nezbytnou nabytou zkušeností a ne nouze. 
Seriózní profesionální modeláři, jejichž práce, někdy stojící desítky tisíc dolarů, zaujímají první místo na mezinárodních výstavách, mají zpravidla spíše skeptický postoj k modelům vyrobeným z papír-mâché. To je pochopitelné – papír, i dobře nalepený, stále zůstane papírem. Ale pro někoho, kdo zkouší své umění modelování poprvé, bude tato pracovní technika nejvýhodnější. Nevyžaduje žádné drahé materiály ani nástroje a jako pracoviště vám umožňuje omezit se jednoduchý stůl s položeným kusem překližky a mřížkou do koupelny, aby se v místnosti neprášilo. Je skvělé, pokud máte elektrickou vrtačku se stativem, na který lze namontovat čerstvý vzduch. Ale pokud ne, výše popsané podmínky vám umožní začít a hlavně dokončit svůj první model Všechny modely prezentované na těchto fotografiích - od římské galéry až po obrněný křižník - byly postaveny pomocí této technologie a přesně v těchto. podmínky. Před patnácti lety se po zranění náhle ocitl v izolaci prostředí, musel jsem si vzpomenout na svůj dětský koníček a pokusit se z něj udělat povolání. Po přečtení značného množství literatury jsem si uvědomil, že žádná z tam uvedených technik čistá forma Nehodí se mi. V důsledku mnoha zkoušek a experimentů v průběhu let se objevila technologie, která umožňuje pracovat nezávisle na jakýchkoli vnějších okolnostech. Při vší dostupnosti metody však stále neuškodí, když si před zahájením práce něco pořídíte. Nejdůležitější samozřejmě je, z čeho a jak to vše bude postaveno, co je k tomu potřeba vyrobit loď ze dřeva vlastníma rukama:1.1
Pole- tj. obyčejné dřevo, nutné především pro výrobu ráhna. Pro sloupy stožárů se nejlépe hodí borovicové lišty příslušné sekce. Bříza je horší: je obtížnější z ní vybrat sudé řezy a obtížněji se zpracovávají. Tenčí části stěžňů - stěžně a stožáry, dvorce, zbytek ráhna jsou perfektně vyrobeny z březových kebabů, které se občas dají koupit v různých superhypermarketech. Stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že přicházejí v různých tloušťkách: 3,5 a 3 a 1,8 mm. Na nejmenší díly je dobré použít dřevěná párátka. Ostatní dřevěné části; teoreticky a teoreticky lze ty vyrobené z masivního dřeva snadněji a lépe získat ze 2-3 vrstev dýhy odpovídajícího druhu slepených dohromady pomocí „Moment“.
Lepidlo. Optimálně - nábytek PVA. Osvědčený - Novgorod PVA-M "Akron". Pokud tam není, poslouží další. Hlavní věc je, že účel by měl označovat „pro lepení“ dřevěných výrobků, a ne „pro lepení“ - tohle drží mnohem hůř. Při nákupu požádejte o vyzkoušení – slepte dva kusy dýhy zmáčknutím kolíčkem na prádlo, počkejte 30 minut, než zaschne a zkuste je roztrhnout. Pokud je lepidlo dobré, dýha se roztrhne, ale lepidlo ne. Kromě toho naneste na povrch stěr - měl by se vytvořit matný, ale absolutně homogenní průhledný film bez mléčného odstínu. Estonský PVA je dobrý, ale někdy se nelepí na ten náš sušený a spadne. Tito. Poté, co jste s jedním začali pracovat, je lepší v něm pokračovat. A nenahraditelný je samozřejmě i obyčejný „Moment“. 
Laky, barvy. Laku se nejlépe hodí "Aqua" - tzn. na na vodní bázi. Rychle schne a nezanechává šmouhy na papíře a kartonu. A, což je při práci v bytě zásadní, prakticky žádný zápach. Má smysl kupovat jak bezbarvé, tak tónované tak, aby odpovídaly tmavému dřevu. Barvy - po vyzkoušení několika možností jsem se rozhodl pro akrylové. Z nich nejpotřebnější je zlato. Osvědčený - "Inca Gold". Kde je to možné, může být jednodušší nalepit výše uvedené barevný papír. Obecně v tradicích ruské modelářské školy nebylo malování modelů příliš běžné. Na rozdíl od Evropy, kde se snažili o stoprocentní podobnost s originálem i v odstínech, v Rusku se snažili vybírat hodnotné druhy dřeva tak, aby jejich barva, i když ne přesně, přibližně, odpovídala barvě lakovaného originálu.
Tkanina a nit. Na plachty se hodí jakákoliv bílá bavlněná tkanina. Přirozeně, čím tenčí je nit a čím těsnější vazba, tím lépe. Hlavní věc je, že není žádná syntetická příměs, jinak nebude dobře držet. Totéž platí pro vlákna. Čistá bavlna se však nyní obtížně shání, ale pokud je procento syntetiky malé, můžete je vyzkoušet. Pro stojatou takeláž potřebujete černé nitě, pro běžeckou takeláž je lepší použít světle béžové nitě. Co se týče tloušťky, hodí se všechna možná čísla: od maxima - 10 nebo i 0, pokud to najdete, až po 40 - 50. V literatuře se někdy doporučuje tónovat látku slabým roztokem čaje na pravost. Zkusil jsem to a nelíbilo se mi to: možná je to spolehlivější, ale čistě bílé plachty vypadají mnohem hezčí. Pokud ale nenajdete správnou barvu nití, je lepší je lehce zabarvit mořidlem na dřevo.
Drát a fólie- nejlépe měď nebo mosaz, ale bude stačit jakákoli, dokonce i z trubek. Malé karafiáty, plastelína, samolepicí fólie atd. - není vyčerpávajícím výčtem nových nápadů, které mohou přijít na mysl kdykoliv během celé práce;
Kromě standardní sady nástrojů, které nepotřebují komentář, jako je hoblík, kleště, nůžky na drát, šroubovák, svěrky v páru - větší a menší, kladivo, pilka na železo, dláta atd., existuje několik specifických věci, které stojí za zmínku samostatně .Elektrická vrtačka. Pokud máte nápad pustit se do podnikání vážně a neomezovat se na jednu zkušební kopii, měli byste si určitě procvičit. Je vhodné zvolit něco výkonnějšího - 500 wattů, ne méně. Velmi dobré, pokud se stativem a nastavitelnou rychlostí Extrémně užitečná věc- brusný kotouč. Tito. ne ostřicí (to by také neuškodilo), ale brusné - na jehož povrch lze připevnit brusný papír. Skládačka je užitečná, i když ne nezbytná věc. Dříve se bude hodit pilka na kov (i když na práci se dřevem). Je dobré mít na to dvě čepele: malé a velké soubory. Čtyři nebo pět kusů různé tvary a stojí za to mít zářezy, ale z mé zkušenosti jsou ty hlavní a téměř nenahraditelné ploché, malé, největší, jaké najdete. Je také dobrý nápad mít sadu jehlových pilníků. Svůj nejmilovanější a nejnutnější nůž (na fotce) jsem vyrobil asi před 25 lety z látky na kov. Takové věci v prodeji nejsou. Bez ní není práce – jen ona dokáže kvalitně řezat dýhu na pásy. Byl asi o pět (!) centimetrů delší - nošený dolů... Takže pokud děláte podobný, tak s rezervou na délku. Při výběru čepele pro čepel se snažte ji ohnout: pokud zůstane ohnutá, je příliš měkká. Pokud se rozbije, zapadne. Můžete to udělat z trosek. Vezměte delší čepel tak, aby prošla téměř celou rukojetí. Zakulacení na konci rukojeti také není náhodné: je pro ně vhodné třít lepené části (zejména na „Moment“) a jednoduše vyrovnat nerovnosti. 
Pozor na ostření - je jednostranné, přičemž pravá strana čepele je odbroušená - to znamená, že pokud ji řežete podél pravítka, vedoucí jako tužka, tak se plochá strana přitlačí k pravítku a broušené zkosení směřuje od pravítka. Úhel ostří - přibližně 30, ostření - 15-20. Ze stejné látky stojí za to vyrábět malé tenké řezáky, jako dláta, různých šířek: 4, 6, 8, 12 mm - i když ne okamžitě, ale postupně se všechny někde budou hodit. V prodeji najdete sady na řezbářství s půlkruhovými frézami. I oni, dříve nebo později, budou určitě potřeba. Obyčejné obuvnictví. Ještě jednu věc si ale budete muset udělat sami - z dlouhého tenkého hřebíku nebo z tlusté šicí jehly (vhodně strojové) na dlouhé (15-20cm) rukojeti. No, když už jsme u toho tématu, sada šicích jehel různé velikosti budou také potřeba štětce. Vyplatí se získat tucet a půl najednou - všechny velikosti: od 2 do 20 mm, různá tvrdost pro různé potřeby. Někdy místo štětce na lepidlo kdy drobné práce Vhodné je použít tenký drátek navinutý na špejli. 
Nůžky. Vyplatí se mít alespoň dva, nejlépe tři páry: samostatný na látku, na fólii a na papír, dýhu a karton. Jsou vyžadována minimálně tři čísla: od největšího pro vyrovnání polotovaru těla pro dýhování po nejmenší pro broušení pro konečnou úpravu. No, ten průměr je pro středně pokročilou práci. Ostřicí kameny pro frézy - vyplatí se pořídit si tři z nich, včetně nejmenšího brousku pro finální úpravu. 
Malé věci - nezbytné a jednoduše použitelné: kreslící potřeby, velká pinzeta, malé kleště s dlouhými tenkými čelistmi, kolíčky na prádlo, gumičky "na peníze", háček, stolní svěrák, průhledné plexi pravítko 50 cm dlouhé, nesmazatelné černé a hnědé fixy, mořidlo. Ale nikdy nevíte, co dalšího můžete vymyslet kreativním přístupem k podnikání! 
A dopředu. Takže když jste si osvojili vše výše uvedené nebo jste si byli jisti, že dostanete to, co potřebujete ve správný čas, můžete inspirovat a začít! Nebudu vám radit, kde získat kresby - existuje spousta literatury, internet je obrovský a dynamický - stránky se rodí a umírají. A já sám v poslední době Tento směr mě nezajímal... V každém případě, když jste se dostali sem, můžete se dostat ke kresbám. Prostudujte několik projektů různých lodí a porovnejte jejich návrhy a detaily. Často detaily postrádané v jedné sadě jsou perfektně prezentovány v jiné - pro podobnou loď stejné třídy a naopak. Jejich příběhy také stojí za přečtení. Je dobré, když debut není první věcí, která vás upoutá, ale skutečnost, že v důsledku výběru se vám líbí víc než všichni ostatní - bude mnohem zajímavější pracovat. Takový model má mnohem větší šanci na dokončení - byla by škoda ho nechat nedokončený... No, začněme samozřejmě karoserií. 
Autor - Dmitrij Kopilov
Exkluzivně pro web
