Chromované díly jsou pro svou zjevnou křiklavost poněkud kontroverzním prvkem dekoru vozu. Mnoho automobilových nadšenců se považuje za zapálené odpůrce chromových dílů a snaží se všemi možnými způsoby maskovat takové dekorace výrobců automobilů tím, že je zakryjí filmem nebo nátěrem. Komu vyhovuje chrom, je také často nucen dekor maskovat kvůli škrábancům nebo prasklinám na něm. Ano, chromování není nijak zvlášť odolný nátěr a často se otírá nebo dokonce nabobtná na mřížkách chladiče, což vypadá velmi nelichotivě.
Lakování chromových dílů K potírání takových nedokonalostí můžete použít barevný film, ale film také časem ztratí svůj vzhled a začne se odlupovat. Nejlepší je natřít chromovou černou, která vždy vypadá přijatelně a dokonce i stylově.
Chcete-li provést tento postup, měli byste mít na skladě následující nástroje a materiály:
Brusný brusný papír a odmašťovač Pro základní nátěr je nejlepší použít dvousložkové řešení, které je považováno za „profesionálnější“. Sušení trvá déle, ale přilnavost vrstev barvy k povrchu dílu bude spolehlivější a odolnější. Primer v plechovce bude cenově dostupnější, ale neměli byste na něm šetřit, je lepší koupit dražší. Při výběru základního nátěru také nenakupujte další speciální efekty, jako je antikorozní, obvykle také nejsou příliš kvalitní.
Proces práce s chromem je poměrně dlouhý, ale musíte být opatrní a provádět základní nátěr podle následujícího schématu:
Přelakování chromových desek Scotchbrite můžete použít k matování všech lesklých povrchů. To by mělo být provedeno velmi opatrně a „mokré“, protože jakákoli lesklá oblast, i ta nejmenší, může způsobit prasknutí a odlupování barvy.
Dostatečně matný chromovaný povrch bude připomínat hliník, místy jsou patrné náznaky mědi. Tento povrch lze poté natřít provedením předběžného základního nátěru.
Vezměte prosím na vědomí, že není možné ručně zcela odstranit chromovou fólii z dílu, vše, co můžete dosáhnout doma, je spárovat chrom do matného stavu. To je nutné pro zvýšení přilnavosti, která zabrání odlupování barvy.
Lakování chromových dílů černou barvou Dalším krokem je nanesení vrstvy barvy, při které je velmi důležité natřít všechny mezery. Barva by měla mezi jednotlivými vrstvami schnout 5-10 minut. Celkem by měly být 3-4 vrstvy barvy.
Půl hodiny po nanesení poslední vrstvy barvy nastříkejte povrch lakem. Měl by být aplikován velmi lehkými pohyby. velká vzdálenost, protože je tekutější než barva a může způsobit kapky, které je téměř nemožné odstranit. Nanášejte ve dvou vrstvách s přestávkou 15 minut. To vše nechte alespoň den zaschnout, poté lze díl vrátit zpět do karoserie auta.
Chromové díly se často nacházejí na různé produkty– v nábytku, spotřebičích, autech, jízdních kolech a dalších předmětech. Někdy je nutné tyto části natřít, ale udělejte to obvyklým způsobem to nebude fungovat. Barva na chromovaných prvcích velmi špatně drží a rychle se odlupuje.
Vzhledem k tomu, že chrom je velmi tvrdý kov, barva na něj nanesená běžným způsobem špatně drží a například takové díly na autě ztrácejí vrstvu nátěru pod tekoucí vodou v myčce. Špatná přilnavost a porušení technologie nanášení barvy vedou ke zhoršení kvality nátěru. Hlavní chyby se dělají na počáteční fáze. Aby barva dobře držela, musí být chromované části matné, a to se provádí různými metodami.
Na chromované díly můžete použít kyselý základ, který vytvoří a ochranný film a zařezává se do kovu o 0,5 mikronu. To podpoří lepší přilnavost barvy na chromované části. Poté naneste standardní základní nátěr pro lakování a poté samotnou barvu.
Pro tyto účely můžete použít dvousložkový fosfátovací základní nátěr skládající se ze zásady a kyselého ředidla. Jako základ se používá suspenze pigmentů a plniv v roztoku polyvinylbutyralu ve směsi těkavých organických rozpouštědel a kyselým ředidlem je roztok kyselina fosforečná. Takové primery se používají pro ošetření kovových povrchů během intraoperačních ran a místo oxidace a fosfátování.
Poté použijte běžný základní nátěr na ochranu kovu před korozí, naplňte drobné škrábance a prohlubně pro zlepšení kvality malby.
Poté natřete vybranou barvou běžným způsobem. Výsledek toho by měl být odolný povlak, která vydrží dlouho.
Lakování chromových dílů je možné bez použití kyselých prostředků. Je potřeba zvolit vhodný základní nátěr, na kterém bude barva dobře držet. Často se volí primery ve formě aerosolů. Pokud zvolíte základní nátěr v plechovkách, je lepší použít základní tmel, na kterém barva dobře drží.
Pochromované předměty přitahují pozornost svým leskem a vysokou cenou. A není se čemu divit. Různé díly, prvky a doplňky svým lesklým povrchem dodávají interiéru pokojů, aut a dalších předmětů zvláštní šik. To je důvod, proč je chromová barva i dnes široce používána při návrhu jakéhokoli povrchu!
Zrcadlová emulze, která se aplikuje za dodržení celé řady pravidel a podmínek, vytváří specifický povlak, který zcela imituje dokonale vyleštěný kov. Tento efekt je vytvořen díky tomu, že složení speciální barvy zahrnuta drobné částečky samotný kov, stejně jako unikátní lak. Právě díky tomuto složení se při aplikaci vytvoří tenká vrstva, která vytvoří velmi hladký a lesklý povrch téměř na jakémkoli předmětu. Rozsah použití tohoto nového produktu se každým rokem zvyšuje a obliba tohoto vynálezu jen stoupá.
Produkty Chrome vždy přitahovaly pozornost svým leskem. Technologie chromování se rychle rozvíjela v polovině dvacátého století. Tento typ nátěru se velmi rozšířil v instalatérství. Při správné péči tento typ předmětu vždy potěší oko svou brilancí a neodolatelností.
Svého času bylo chromování extrémně široce používáno v automobilovém průmyslu. Severoamerické automobilky se tím vyznamenaly zejména v 50. a 60. letech minulého století. Když se podíváte na auta těch let, všimnete si, že doslova zářila hojností chromu. Nárazníky, lišty, boční zrcátka, mnoho horních dílů - vše je pokryto chromem. Esteticky to vypadalo skvěle a zároveň poskytovalo docela dobrý antikorozní povlak.
Dosáhnout takového efektu však bylo možné pouze při výrobě v továrně a při přísném dodržování technologie. Odchylka od technologický postup hrozilo, že se chrom z kovu odloupne. V té době byla další nevýhoda - chromování bylo možné aplikovat pouze na kovové povrchy.
Pokrok se nezastaví. Dnes je možné chromování různé povrchy. Skutečné chromování však stále zůstává velkým dílem výrobních podniků. To je způsobeno skutečností, že aplikace kovového chrómu je elektrický proces.
Alternativou k technologii nanášení metalického chromu je barva s chromovým efektem. Zde jsou možné dvě možnosti. Jedná se o použití kompozic s použitím tradiční stříkací pistole a kapaliny v plechovkách. První možnost lze rozdělit na jednoduchá malba a pomocí tepelného zpracování.
Jak již bylo uvedeno dříve, dnes existují dva hlavní typy chromových barev. Jednosložkové barvy jsou dostupné ve sprejích. Chromová barva v plechovkách se mezi běžnými amatéry rozšířila, když potřebují natřít malý výrobek, který nevyžaduje dokonalý zrcadlový lesk.
Druhý typ je určen pro profesionální lakování. Zde se přípravky vyrábějí v plechovkách a obsahují dvě složky.
Zvažme možnost složení v plechovkách. Chromová zrcadlová barva na kov je jen jedním z typů barev vyráběných ve sprejích. Samotná škála takových barev je poměrně široká. Výrobci nabízejí různé barevná schémata barvy s chromovým efektem.
Nejrozšířenější jsou speciální formulace s hliníkovým práškem. Plechovka v tomto případě obsahuje mikroskopické částice hliníku. Takové emulze obsahují laky na bázi nitrocelulózy. Lak hraje roli spolehlivého fixačního prostředku, který dodává vysušené barvě trvanlivost. Pro vytvoření zrcadlového efektu obsahuje kompozice speciální komponenty, které pomáhají vytvářet reflexní vlastnosti a rovnoměrné rozložení hliníkového prášku na lakovaném povrchu.
Oproti dvousložkovým barvám určeným pro profesionální použití, chromová barva v plechovkách má řadu výhod. Hlavní výhody sprejů:
Shrneme-li vše, co bylo řečeno, můžeme říci, že barva s chromovým efektem je v plechovkách- skvělá volba pro amatérské použití.
Použití takového kompaktního formátu barvy je samozřejmě velmi pohodlné. Ale se všemi výhodami tohoto typu barviv , je třeba říci o jejich nedostatcích. Hlavní nevýhody sprejů:
Každý typ emulze poskytuje určitý rozsah oblastí, kde se doporučuje jejich použití. Totéž s chromovými typy barviv. Existuje řada doporučení pro použití tohoto typu emulze:
Zásady použití barev chrom v plechovkách společné pro všechny povrchy, nicméně při lakování kovů a jiných povrchů stojí za to zvážit některé vlastnosti:
Lakování kovových povrchů. Tyto emulze se používají hlavně pro tento typ povrchu:
Ošetření plastových povrchů:
Chromová barva si získala poměrně velkou oblibu. A tato popularita každým dnem roste. Proto se zaměříme na nejoblíbenější plechovky:
Široká škála typů chromových barev, které dnes existují, stejně jako obrovská barevná škála umožňují dokonce k obyčejnému člověku aplikujte chromovou barvu bez speciální přípravy.
Vysoce kvalitní chromový lak je jedinečnou příležitostí k ozdobení vozu, dekorativní prvky v interiéru atd. Není žádným tajemstvím, že skutečné chromování je high-tech a drahý proces, který pravděpodobně nebude implementován doma.
Na druhou stranu je možné získat zrcadlový povlak s charakteristickou metalickou barvou bez použití pravého chromování. V tomto článku budeme hovořit o tom, jak a čím se provádí malování chromu udělej si sám.
Všechny laky s efektem chromovaného nebo poniklovaného povrchu na trhu lze rozdělit do dvou obecných kategorií:
Zdálo by se, že v obou balíčcích barvy a laky, jiný je pouze způsob aplikace. Ale ukazuje se, že rozdíl tu je a je významný. Za prvé, cena plechovky je vyšší než cena obsahu plechovky v přepočtu na stejný počet gramů.
Kromě toho nátěry prodávané v plechovkách matně připomínají chromový povrch, zatímco materiály prodávané v plechovkách jsou určeny pro profesionální použití a zaručují větší estetickou podobnost.
Důležité: Při rozhodování o nákupu chromové barvy v plechovkách je třeba mít na paměti, že aplikace takových barev a laků je nepraktická na velké podklady. Technologie pro práci s lesklou barvou z plechovky je navíc složitá. A pouze při dodržení všech technologických požadavků můžete očekávat uspokojivou kvalitu hotového výsledku.
Na trhu jsou barvy s efektem lesklého kovového povrchu prezentovány v jednosložkových a dvousložkových složeních. Jednosložkové kompozice jsou zpravidla to, co se čerpá do plechovek a některé typy levných nitrobarvů v plechovkách.
Dvousložkové kompozice jsou nátěrové hmoty na bázi akrylu nebo epoxidu. V tomto případě bude způsob přípravy povlaku k použití nějakou dobu trvat, ale výsledek bude o řád lepší než při práci s jednosložkovými analogy. Podstatou přípravy barvy je, že se základ míchá s tužidlem, dokud se nedosáhne homogenní konzistence.
Neměli byste ušetřit na nákupu vysoce kvalitních barev a laků, protože levný materiál nepřinese očekávaný efekt. Zajímavější a užitečné informace zjistíte sledováním videa v tomto článku.
Prvky a detaily s lesklým zrcadlovým povrchem dodávají interiéru a ladění vozu eleganci. Není možné vyrobit celochromový povlak doma. Podnikům je k dispozici sofistikovaná energeticky náročná zařízení. Galvanické pokovování se provádí pouze na kovu s nízkým obsahem uhlíku. Chromová barva vytváří úplnou iluzi drahé krytí a pokud máte nějaké jednoduché vybavení a trpělivost, můžete si chromový efekt udělat sami různé materiály, včetně plastu.
Přišel mě navštívit Vadik a ztratil klid. Plastové židle v jídelně jsem zrestauroval s imitací chromového povrchu. Nábytek zůstal starý, ale úlomky zrcadel na povrchu jej značně změnily. Interiér získal luxusní, zářivý vzhled.
Můj přítel to viděl jako řešení dvou problémů najednou. Jeho žena chtěla tvořit původní kuchyně ve stylu techno. Vadik se chystal dát ráfky na chromový lak. Hledal způsob, jak vše udělat vlastníma rukama. Upřímně jsem se mu přiznal, že jsem se rozhodl dát auto do pořádku, vytvořit chrom na dílech ochranný povrch. Cvičil jsem techniku na židlích.
Složení Chrome efekt prodáno:
Výsledky mých experimentů ukázaly, že chromová barva z plechovky vytváří skutečně zrcadlově lesklý povrch. Sprej se nejlépe používá, když potřebujete zakrýt malá plocha plast nebo díl. Přitom ne potřebné vybavení. Povlak jejich plechovky je sprej, vypadá jako skutečný chrom, ale v síle a lesku je horší než složení z plechovky. Příprava povrchu a aplikace jsou podobné jako u barvy z plechovky.
Stříkané chromové a termochromní barvy v plechovkách, používané především pro nanášení graffiti vzorů a dekoraci interiérů.
Vadik se již pokusil vyrobit zrcadlový povrch vlastníma rukama. Doložil, že se mu nepodařilo nalakovat chromované části. Po pokusu o jejich umytí se vše začalo odlupovat. Použil černý podklad a epoxidový lak. Fólie byla poměrně tvrdá, ale na chromovaném kovu se nelepila.
Výhody galvanické povlaky chrom, nikl a kadmium v:
Na chromovaném povrchu neulpívají nečistoty a barva. Proto je nutné speciální školení. Neřekl jsem svému příteli, jak malovat chromovanou část, rozhodl jsem se to ukázat v praxi pomocí „obětí“ jeho experimentu.
Po zakoupení všeho potřebného jsme začali opravovat poškozené díly.
Barva ve spreji vyžaduje neustálé a aktivní míchání. Přesto může být pokrytí nerovnoměrné.
Pozornost! Používejte pouze rozpouštědla uvedená na obalu. Aceton není kompatibilní se všemi materiály použitými k vytvoření chromového efektu.
O několik dní později provedl Vadik experiment. Upustil součásti na podlahu, nasměroval na ně proud vody v několika atmosférách, umyl je levnými čističi dřezů a dokonce i slabým kyselým roztokem. Povlak si zachoval svůj vzhled a zůstal neporušený.
Povrchová úprava chromová barva
Pomocí chromové barvy můžete malovat plast, dřevo a kámen tak, aby připomínaly kovové zrcadlo vlastníma rukama. Chcete-li to provést, musíte povrch očistit od nečistot, odmastit a odstranit prach. Základní nátěr by měl být vybrán podle typu materiálu a v kontaktu s nitrobází. Při lakování na chrom a vytváření zrcadlových ploch pro jiné kovy se používá pouze černá kompozice.
Na podklad pokrývající povrch plastu se nanese akrylový nebo podobný tekutý dvousložkový lak. Po smíchání s tvrdidlem se ředí rozpouštědlem. Na povrch, který není zcela zaschlý, naneste lak. Je den odležený, vyleštěný a umytý. Poté se znovu aplikuje chromová barva a lak.
Plast špatně snáší zvýšené teploty sušící komora. Proto byly materiály ponechány jeden den krystalizovat. Vybírejte trvanlivé předměty. Nátěr na povrchu pružného plastu dlouho nevydrží.
Kolečka malujeme vlastníma rukama
Kola jsme s Vadikem museli nalakovat do chromu. Rozhodli se to udělat v mé garáži, je lépe vybavená. Oba vozy sundali a nájezdy neodstranili. Guma byla pokryta novinami a filmem. Poté bylo vše očištěno od nečistot, prachu, zbytků starého nátěru a obroušeno. Omyli jsme to destilovanou vodou a položili na pracovní stůl.
O den později byl povrch omyt pod tlakem vodou. Naše disky svítily.
Rada! Zkuste nanést tenčí vrstvy podél okraje disku. Když pak kolo rozeberete, barva zůstane.
Chromový lak na karoserii vozu
Zatímco jsme s přítelem vlastnoručně vytvářeli na discích zrcadlový lesk, naši synové se bavili vytvářením mizejících a objevujících se obrazců. Termochromní barva má jako plnivo pigmenty, které při určité teplotě zprůhlední. Stalo se to.
