Drake Strait a Lisyansky Island, Cape Chelyuskin a Livingston Falls, australská Tasmánie a Hudson Bay... Když pojmenujeme místa, kde před mnoha lety skončily lodě legendárních cestovatelů, budeme obdivovat odvážlivce, kteří po staletí zanechali svá jména na zeměpisných mapách.
Wrangelův ostrov
Vlajka Ruské impérium Posádka ledoborce „Vaigach“ jej zvedla nad ostrov v roce 1911. Neobjevili ji však ruští polárníci, ale britský průzkumník Henry Kellett, který kolem projel na lodi v roce 1849, ale nepřistál na břehu. Ostrov dostal své jméno na počest Ferdinanda Petroviče Wrangela, admirála, mořeplavce, polárníka, který studoval severovýchodní pobřeží Sibiře a západní pobřeží Severní Ameriky od Beringova průlivu po Kalifornii, byl vládcem Ruské Ameriky a aktivně vystupoval proti prodej Aljašky do Spojených států.
Wrangelův ostrov, ztracený na dalekém severu, v Severním ledovém oceánu, je od roku 2004 pod ochranou UNESCO. Poslední doba ledová obešel, a proto se zde dnes vyskytuje tolik vzácných živočichů a rostlin jako na žádném jiném arktickém ostrově na světě. Dokonce tu rostou vrby, ač jsou zakrslé, ne více než metr vysoké. Jeho skutečnými majiteli jsou mroži, lední medvědi a husy. Vědci tvrdí, že právě na těchto březích se nachází jedno z největších hnízdišť mrožů v Arktidě – až 130 tisíc jedinců. Na samotném Wrangelu a sousedním maličkém Geraldu je největší počet „mateřských“ doupat ledních medvědů na světě – od 300 do 500.
Magellanův průliv
V roce 1520 jich portugalský mořeplavec Ferdinand Magellan vyrobil několik geografické objevy. První a nejdůležitější z nich bylo otevření 575 kilometrů dlouhé úžiny mezi ostrovy na jižním cípu Jižní Amerika a samotná pevnina. Hledání průlivu zabralo spoustu času: Magellan studoval více než dva tisíce kilometrů pobřeží a hledal drahocenný mořský koridor mezi nekonečnými zálivy a zátokami. Než se Magellan vydal na „zimu“, spletl si ústí řeky La Plata s úžinou, ale brzy si uvědomil, že se mýlil.
Jen o měsíce později se Magellanova flotila ocitla v úzkém průlivu, který vedl do vnitrozemí. Lodě ji dokončily za 38 dní a Portugalci během této náročné cesty neztratili jedinou loď. Po prozkoumání úžiny Magellan současně objevil souostroví Tierra del Fuego a také dal jméno oceánu, ve kterém se ocitl - Tichý (plavba se konala za dobrého počasí).
Mount Fitzroy
Britský vojenský důstojník námořnictvo Robert Fitzroy se zapsal do dějin jako průzkumník nehostinnosti jižní břehy Latinská Amerika a také jako člověk, který světu objevil Charlese Darwina. Právě jeho, 23letého absolventa Cambridgeské univerzity, vzal Fitzroy s sebou na cestu kolem světa na lodi Beagle a umožnil mu během cesty nasbírat obrovské množství vědeckého materiálu.
27. prosince 1831 loď opustila Portsmouth a vyplula. Na palubě Beagle se nacházela sedmdesátičlenná posádka a také tři indiáni, které Fitzroy vzal během předchozí expedice do Anglie, aby se seznámili s civilizací, a nyní se chtěli vrátit do vlasti. Po dosažení břehů Jižní Ameriky strávila loď více než tři roky u jejího pobřeží. Fitzroy odvedl obrovské množství kartografické práce, zmapoval četné ostrovy u východního a západního pobřeží pevniny, prozkoumal Magellanův průliv a Patagonii.
Je legrační, že Robert Fitzroy během své cesty nikdy neviděl horu, která dnes nese jeho jméno. Téměř 40 let po své plavbě narazil argentinský cestovatel Francisco Moreno v divočině Patagonie na jihoamerický vrchol. Malebný 3375 metrů vysoký vrchol se rozhodl pojmenovat po slavném britském objeviteli.
Mys Děžněv
Semjon Ivanovič Děžněv v roce 1648 obeplul Čukotský poloostrov ze severu a dokázal, že z Evropy do Číny se dá dostat přes severní moře. Prošel průlivem oddělujícím Ameriku od Eurasie o 80 let dříve než Vitus Bering, ale protože se o ruských průkopnících ve Starém světě vědělo jen málo, sláva připadla Beringovi. V roce 1879 však švédský arktický průzkumník Nils Nordenskiöld, který obnovil spravedlnost, pojmenoval krajní východní bod Eurasie po ruském mořeplavci. Do této doby se mys jmenoval Vostočnyj.
Mys Dezhnev je jedním z nejbrutálnějších míst na poloostrově Čukotka. Zde jsou skály navršené jedna na druhé, často je tu mlha a neustále fouká pronikavý vítr. Navzdory odlehlosti od civilizace však tato místa mají atrakce: maják pojmenovaný po Semjonu Děžněvovi a nedaleko instalovaný starověký kříž, opuštěná velrybářská vesnice z 18.–20. století – Naukan (rozpuštěna během Sovětská moc). Kdo však do těchto krajů leze, přijíždí se podívat na unikátní faunu: je zde nespočet ptačích kolonií, je tu hnízdiště mrožů a tuleňů a na jaře tu můžete spatřit lední medvědy s mláďaty. Někdy kosatky a šedé velryby plavou velmi blízko břehu.
Mount Cook
Nejvyšší vrchol Nového Zélandu (3754 metrů) se nachází na Jižním ostrově, v národním parku Aoraki Mount Cook. Toto je země nekonečných údolí, ledovců, jezer a Jižních Alp (tzv. pohoří, které se táhne od jihu k severu). Vzduch je tu tak studený a svěží, že vám pálí plíce. Počasí je proměnlivé: někdy jasně svítí slunce, někdy prší. V podhůří rostou desítky druhů divokých květin a o pár metrů výše na svazích hor je zem pokryta ledovou krustou a vrstvou sněhu.
Hora je pojmenována po jednom z nejslavnějších mořeplavců, kteří kdy žili – Jamesi Cookovi. Anglický cestovatel navštívil pobřeží Nového Zélandu během své první cesty kolem světa v letech 1768-1771. Otevřel úžinu mezi Severem a Jižní ostrovy(nese jeho jméno) a dokázal to Nový Zéland- jedná se o dva nezávislé kusy země a nejsou součástí neznámého kontinentu.
Ostrov Ratmanov
Ostrov Ratmanov se nachází v Beringově průlivu a je to velká skála s plochým vrcholem pokrytým sněhovou čepicí. Jedná se o nejvýchodnější bod Ruska, odkud je za dobrého počasí vidět na pobřeží Aljašky. Není tu žádný zvláštní život, kromě toho, že tu mají službu pohraničníci a buffatí kolibříci, kteří míří do Kalifornie, přilétají, aby zůstali během migrace.
Název ostrova se několikrát změnil. Zpočátku nesl jméno Imaklik – tak mu říkali Eskymáci, kteří zde kdysi žili. Jiné jméno je Big Diomede („velký diomed“, jak říkají Američané). Je zde také Little Diomede (neboli Kruzenshtern Island), sousedí s ostrovem Ratmanov a patří do Spojených států. Jméno Diomede dal souostroví Vitus Bering, který se v těchto končinách ocitl v srpnu 1728 na své lodi „St. O 90 let později brázdil vody Beringova průlivu mořeplavec Otto Kotzebue, který se rozhodl pojmenovat Big Diomede po svém kolegovi, námořním důstojníkovi Makaru Ratmanovovi, se kterým se účastnil plavby.
Beringův průliv
Průliv, podél kterého prochází vodní hranice mezi Ruskem a Spojenými státy a který odděluje kontinenty Eurasie a Severní Ameriku, je pojmenován po Vitusi Beringovi, ruském námořním důstojníkovi dánského původu. V 18. století vedl dvě výpravy na Kamčatku a objevil několik aleutských ostrovů. Bering byl prvním evropským mořeplavcem, který proplul tímto průlivem v roce 1728.
Šířka úžiny v nejužším místě je pouhých 86 kilometrů a zoufalí odvážlivci se tuto vzdálenost pravidelně pokoušejí překonat lodí nebo plaváním. Nejčastěji jim plány naruší špatné počasí. V létě 2012 přeplaval zdravotně postižený francouzský atlet bez rukou a nohou Philippe Croizon 4kilometrový úsek průlivu mezi ostrovem Krusenstern a ostrovem Ratmanov.
Drakeův průchod
Průliv spojující Atlantik s Tichým oceánem je nejširší na Zemi. I jeho úzká část má více než 800 kilometrů. Na severu omývá souostroví Ohňová země, na jihu hraničí s Antarktidou, přesněji s Jižními Shetlandskými ostrovy. Tento průliv objevil slavný anglický pirát Francis Drake. Byl to on, kdo jím poprvé proplul v roce 1578 na lodi „Golden Hind“, čímž podnikl druhou cestu kolem světa po Magellan.
Drakeův průliv je pro námořníky velmi nebezpečným místem, je plný vírů, často zde zuří špatné počasí a objevují se silné bouře. Abyste ho porazili, musíte být velmi odvážní. Jako například Fedor Konyukhov. V roce 2010 jím již pošesté proplul ruský cestovatel v čele expedice kolem světa.
Hudsonův záliv
Tato obrovská vodní plocha v severní Kanadě se nazývá Kanadské vnitrozemské moře kvůli skutečnosti, že záliv zasahuje hluboko do země. Je pozoruhodné, že Hudsonův záliv patří jak do Severního ledového oceánu, tak do Atlantiku.
První zde začátek XVI století navštívil Sebastian Cabot. O sto let později, v roce 1611, záliv za tragických okolností znovu objevil Henry Hudson. Poté, co se Hudson vydal na další expedici při hledání severní cesty do Asie, narazil na nepokoje na lodi. Námořníci se zmocnili lodi a otočili se zpět a on, jeho syn a další členové posádky, kteří pravděpodobně podporovali Hudsona, byli posazeni na veslici, takže jim nezbyly žádné zásoby. O osudu legendárního navigátora není nic bližšího známo. Předpokládá se, že zmizel na ledových plochách zálivu, zaslouženě pojmenovaném po něm.
Ostrov Lisyansky
Tento malý tichomořský ostrov na severozápadě Havajského souostroví byl objeven během cesty Ivana Kruzenshterna kolem světa v roce 1805. Pojmenovali ji na počest kapitána šalupy „Neva“ Fjodora Lisjanského, který se expedice účastnil. Až do začátku 20. století se zde těžilo guano, hnojivo vyrobené z trusu. Od roku 1909 se ostrov z iniciativy Theodora Roosevelta stal součástí havajské ptačí rezervace.
Nedaleko od ostrova Lisyansky se nachází obr korálový útes o rozloze 979 kilometrů čtverečních nazývaných „Neva Shoals“ nebo „Neva Shoals“, která získala své jméno podle lodi „Neva“, na které se Lisyansky a jeho posádka plavili. Byli první, kdo objevil tento útes, narazili na něj a jako zázrakem se neprolomili. Právě zde, v oblasti Něva Shoals, můžete vidět nejkrásnější korálové kolonie, pro které se útesu říká „korálová zahrada“.
Tadeášovy ostrovy
Tadeášovy ostrovy jsou pojmenovány po objeviteli Antarktidy Thaddeus Faddeevich Bellingshausen. Nacházejí se u východního pobřeží poloostrova Taimyr. Tato skupina ostrovů byla objevena v roce 1736 účastníky Velké Severní expedice, respektive oddíl Vasilije Prončiščeva, ruského polárníka. Jeli dál dřevěná loď podél severovýchodního pobřeží Taimyru, riskoval uvíznutí v ledu, a sestavil popis pobřeží. S Pronchishchevem cestovala i jeho manželka Taťána. Pravda, neoficiálně. Stala se však první účastnicí arktických expedic.
Existuje verze, že ostrovy byly nalezeny mnohem dříve, v roce 1689, kdy Ivan Tolstoukhov, první průzkumník Taimyru, šel studovat tyto oblasti. Jeho loď však rozdrtil led. Podle vědců pak na Tadeášových ostrovech přistáli lidé, kterým se z lodi podařilo zachránit to nejcennější a nejnutnější. Z ostrovů se přesunuli přes zamrzlé moře na pevninu, kde si postavili chatrč z naplaveného dřeva. Žádný z účastníků expedice Tolstukhovo však nemohl přežít. Proto se o ostrovech před Pronchishchevovou kampaní nic nevědělo.
Cape Chelyuskin
Člověk poprvé dosáhl mysu Čeljuskin v roce 1742. Poté expedice vedená Semjonem Ivanovičem Čeljuskinem pojmenovala mys Východo-severní. Uskutečnilo se to v rámci Velké severní expedice, kterou schválila rada admirality, která se domnívala, že je nutné podrobně prozkoumat sever Ruska od Pečory po Čukotku a popsat tato místa. Na počest Semjona Čeljuskina, polárního mořeplavce a průzkumníka severu Ruska, byl mys pojmenován již v roce 1842, kdy se slavilo sté výročí jeho výpravy.
Nejsevernější bod poloostrova Taimyr má drsné klima. Zima zde trvá celý rok, sníh prakticky nikdy neroztaje a teplota v červenci a srpnu většinou nepřesáhne +1C°. V roce 1932 byla na mysu zřízena polární stanice, ke které později přibyla hvězdárna. Nyní byla stanice převedena do meteorologického stavu. Neustále tam zimuje asi 10 lidí. Komunikaci s pevninou a civilizací zajišťuje letiště Cape Chelyuskin s heliportem.
Livingston Falls
Livingston Falls je soustava peřejí a vodopádů táhnoucích se v délce 350 kilometrů na řece Kongo v jejím dolním toku. Tento kaskádový systém vodopádů je považován za největší na světě, pokud jde o průtok vody za sekundu. Rozdíl hladin řeky je zde 270 metrů.
Vodopády končí v hlavním námořním přístavu Konžské republiky - Matadi, který založil anglický novinář, cestovatel a africký cestovatel Henry Morton Stanley. Pojmenoval také vodopády, které našel v Kongu na počest Davida Livingstona, Skota a vynikajícího průzkumníka Afriky. Livingston na tomto kontinentu strávil většinu svého života a ušel po něm celkem asi 50 tisíc kilometrů! Je zvláštní, že nikdy neviděl systém peřejí, které objevil Stanley, protože studoval pouze horní toky Konga.
Nejnavštěvovanější z celého systému vodních kaskád Livingston je vodopád Inga, vysoký 96 metrů. Pořádají se zde výlety helikoptérou a zvláště odvážlivci mohou v Kongu překonat peřeje na kajakech, kánoích a dokonce i na raftech. Můžete se také zúčastnit pěších tras s průvodcem, které znovu vytvářejí cestu Henryho Mortona Stanleyho, ale to vyžaduje dobrou fyzickou zdatnost a vhodné vybavení.
Ostrov Tasmánie
Ostrov Tasmánie, který se nachází u pobřeží Austrálie, objevil holandský mořeplavec Abel Tasman již v roce 1642. Je pravda, že námořníci tehdy nevystoupili na břeh, ale po pár kilometrech se otočili na východ a o pár dní později se ocitli u pobřeží Nového Zélandu. Zde došlo k jejich prvnímu a navíc krvavému setkání s maorskými domorodci, při kterém zahynulo několik námořníků. Expedice pokračovala a ostrovy Fidži a Tonga byly brzy objeveny. Vedení Východoindické společnosti však expedici uznalo za neúspěšnou, protože nové obchodní cesty nebyly nalezeny. A Austrálie, Nový Zéland a ostrov Tasmánie byly na dalších 100 let zapomenuty. Zatímco tyto jižní země Slavný mořeplavec James Cook to nestihl. Svůj současný název získal ostrov téměř o 200 let později, v roce 1856.
Dnes je dobrá polovina ostrova Tasmánie chráněnou oblastí s národní parky a pole, kde se legálně pěstuje opium farmaceutický průmysl. O ptácích, kteří se chovají divně a tančí klokany, existují stovky příběhů, ale jedno je jasné – maková pole jsou zde velmi krásná za každého počasí.
zdroj
Ilcheva Maria, Bezhentseva Alina
Zeměpisná mapa pohltila tisíciletou historii lidí, objevitelů, myšlenek a hrdinů. Na mapě Ruska čteme jména ruských vědců a cestovatelů. Práce je věnována biografii ruských cestovatelů. Autoři uvažují geografické rysy na mapě Ruska, pojmenované po nich.
Chcete-li používat náhledy prezentací, vytvořte si účet Google a přihlaste se k němu: https://accounts.google.com
„Jména ruských cestovatelů na mapě Ruska“ Municipal vzdělávací instituce průměrný střední školač. 6 Centrální okres Volgograd 2013
Laptevské moře Laptevské moře je moře Severního ledového oceánu. Většinu roku je pokryta ledem. Moře je pojmenováno po bratrech Dmitriji a Kharitonovi Laptevových, ruských polárnících.
Dmitrij Laptev Dmitrij Jakovlevič Laptev je ruský arktický průzkumník, viceadmirál. Od roku 1736 vedl jeden ze severních oddílů druhé kamčatské expedice. V důsledku plaveb a pozemních kampaní v letech 1739-1742 byly provedeny inventury severního mořského pobřeží.
Khariton Prokofjevič Laptev je ruský vojenský námořník, velitel oddílu expedice Kamčatka (Velký sever), který v letech 1739-1742 popsal dříve neznámé pobřeží poloostrova Taimyr. Severozápadní pobřeží Taimyru, které vyfotografoval přímo Khariton Laptev, se nazývá pobřeží Khariton Laptev. Khariton Prokofjevič Laptěv
Beringovo moře na severu Tichý oceán V zimě je pokryta ledem. Teplota vzduchu do +7, +10 °C v létě a −1, −23 °C v zimě. Pojmenováno na počest Vitusa Beringa, navigátora, důstojníka ruské flotily, původem Dán.
Vitus Bering Vitus Jonassen Bering mořeplavec dánského původu, kapitán-velitel ruské flotily, vůdce první a druhé kamčatské výpravy, která položila základ vědecký výzkum pobřeží Ruska. Vitus Bering se narodil v roce 1681 v dánském městě Horsens, v roce 1703 absolvoval kadetní sbor v Amsterdamu a téhož roku vstoupil do ruských služeb.
Nejsevernější bod Ruska a euroasijské pevniny, mys Čeljuskin (77°43" severní šířky a 104°18" východní délky), je pojmenován po polárníkovi Semjonu Čeljuskinovi.
Semjon Čeljuskin Semjon Ivanovič Čeljuskin - ruský polární badatel, kapitán 3. řady (1760). Člen 2. kamčatské expedice. V letech 1741-42 popsal část pobřeží poloostrova Taimyr, dosahující severního cípu Eurasie. Chelyuskin se narodil v provincii Kaluga v okrese Peremyshl ve vesnici. Borishčevo.
Mys Dezhnev (dříve mys Kamenny Nos) je nejvýchodnější bod, nejvýchodnější kontinentální bod Ruska a celé Eurasie.
Semjon Ivanovič Děžněv Semjon Ivanovič Děžněv je vynikající ruský mořeplavec, průzkumník, cestovatel, průzkumník severních a východní Sibiř, kozácký ataman, stejně jako obchodník s kožešinami, první ze slavných evropských mořeplavců, v roce 1648, tedy o 80 let dříve než Vitus Bering, proplul Beringovým průlivem, oddělujícím Aljašku od Čukotky.
Alexej Iljič Čirikov(13. prosince, obec Lužnoe, Tulská oblast - 24. května [4. června], Moskva) - ruský šlechtic, mořeplavec, kapitán-velitel (), průzkumník severozápadního pobřeží Severní Ameriky, severní části Tichého oceánu a severovýchodní pobřeží Asie.
Poštovní známka SSSR, 1991: 250. výročí plavby Beringa a Chirikova k břehům Ameriky
Zpráva Radě státní admirality. // Ruské expedice za studiem severní části Tichého oceánu v první polovině 18. století: So. dokumenty. M., 1984. S. 222-231.
Absolvent Námořní akademie, nejlepší student její první absolventské třídy, Alexej Iljič Čirikov po promoci, byl na příkaz Petra I., který byl u zkoušek přítomen, okamžitě povýšen na poddůstojníka (druhá důstojnická hodnost pak flotila). Po třech letech praktické plavby na lodích Baltské flotily se vrátil do Námořní akademie, ale už jako učitel – tak rozhodly rady admirality.
„Dne 18. září 1742, podle zprávy plavčíků kapitána Kazanského, pošlete veliteli vlajkové lodi v Kronštadtu dekret, kterým se nařizuje, aby námořní poddůstojníci Alexej Čirikov a Alexej Nagajev byli posláni na Akademii. školení praporčíka, který má být bez prodlení odeslán do sboru.“
O Chirikovových úspěších na pedagogickém poli svědčí usnesení Admirality Boards o produkci, které bylo schváleno Petrem I. krátce před Chirikovovým jmenováním do První kamčatské expedice. Prezentuje své rozhodnutí Petrovi mimořádný úkolČirikov dostal hodnost poručíka, rada admirality poukázala na Čirikovovy učitelské schopnosti a vynikající znalosti teorie námořních záležitostí. Usnesení rad admirality obsahovalo zejména recenze autoritativních důstojníků flotily - kontradmirála Sanderse a kapitána Kozinského z gardy. Oba důstojníci považovali Chirikova za nejlepšího vychovatele budoucích velitelů flotily.
Tyto posudky a usnesení Admirality Boards opět upozornily Petra I. na talentovaného námořníka a sehrály důležitou roli v diskuzi o kandidaturách na důstojníky naplánované na první kamčatskou expedici. V odpovědi na Petrovy otázky v souvislosti s organizací historické kampaně rada admirality doporučila jmenovat Chirikova asistentem vedoucího výpravy.
Alexej Iljič Čirikov po celý život dokazoval, že se rada admirality nemýlila, když ho poslala na trnitou cestu námořníka-výzkumníka. Od roku 1725, téměř až do své smrti, se Čirikovovy aktivity věnovaly řešení státního problému hledání a rozvoje námořní cesty na dálněvýchodních hranicích naší země.
Se souhlasem Petra jmenován do První kamčatské expedice jako druhý důstojník kapitána-velitele Vituse Beringa (prvního byl považován za Shpanberga - náhodného člověka v ruské flotile, který se nevyznačoval ničím jiným než krutým zacházením s jeho podřízení), Chirikov se v nejrozhodnějším okamžiku expedice ukázal jako skutečný průzkumník a svědomitý výkonný námořní důstojník.
Námořníci svatého apoštola Pavla čelili stejným potížím jako posádka svatého apoštola Petra, které velel Bering. Čirikov ale nezaváhal ani jednou. Přesně podle pokynů rad admirality vedl paketový člun na východ. A vyhrál.
Je zcela přirozené, že Chirikovova důvěra ve správnost kursu, který na schůzce hájil a který nabral po zastavení pátrání po vlajkové lodi, zaručila úspěšnost plavby paketového člunu „Apoštol Pavel“ přes velmi špatné počasí která přinesla Beringovu smrt.
Původní Chirikovova zpráva, nalezená v tajných archivech a poprvé plně publikovaná v roce 1941 ve sbírce dokumentů „Beringova expedice“, potvrdila prvenství námořníků paketového člunu „St. Apostle Paul“ v objevu severozápadního pobřeží Ameriky a vysvětlil, jak se Čirikovovi podařilo dosáhnout amerického kontinentu před Beringem o jedenáct stupňů severně a strávit u pevninského pobřeží ne deset hodin jako Bering, ale deset dní.
Nešlo o příznivé okolnosti ani o šťastnou náhodu, na což se obvykle odvolávali historiografové při srovnávání výsledků tažení obou lodí.
Chirikovova zpráva byla poprvé zmíněna v Marine Collection č. 5 z roku 1893.
Železná vůle průzkumníka, smysl pro povinnost a vynikající znalost navigace umožnily A.I. Čirikovovi a jeho společníkům splnit za nejtěžších podmínek vše, co rada admirality svěřila námořníkům „ne bez naděje na dobré ovoce v této výpravě“.
Poté, co prozkoumal pobřeží amerického kontinentu a prošel podél něj 400 kilometrů na sever, byl Chirikov nucen otočit loď zpět přes oceán mnohem dříve, než se očekávalo. Došlo k nehodě. Dvě skupiny námořníků, které Čirikov poslal na břeh (jedna vedená navigátorem Dementjevem, druhá lodním kapitánem Saveljevem), se ztratily. Nebylo možné zjistit důvod jejich zmizení, protože oba čluny zmizely spolu s nimi a loď se nemohla přiblížit ke břehu. Zmizení patnácti lidí a ztráta veslařských plavidel okamžitě zhoršily situaci posádky.
Námořníci neměli žádné prostředky pro komunikaci s břehem, dokonce ani pro doplnění zásob sladké vody. A přesto Čirikov vedl paketovou loď a mapoval pobřeží amerického kontinentu, dokud to okolnosti dovolovaly. Otočil paketový člun zpět do přístavu Peter and Paul jen kvůli nedostatku vody a zásob, ale nabral loď na jiný kurz a očekával, že cestou potká nové země. A tento čin, hodný skutečného badatele, se plně ospravedlnil. Volba nového kurzu pro zpáteční cestu přes oceán umožnila členům expedice objevit řadu ostrovů aleutského řetězce (Umnak, Adah, Agattu a Attu).
Nejtěžší zkoušky potkaly Čirikova a jeho společníky na zpáteční cestě, ale hluboké navigační znalosti a důvěra ve správnost kurzu umožnily námořníkům svatého apoštola Pavla úspěšně dokončit jejich historickou plavbu a skončila o měsíc rychleji než plavba svatého apoštola Petra z Ameriky na Velitelské ostrovy, které se nacházejí tři sta mil severovýchodně od Kamčatky.
„...Dne 15. července jsem se přesunul od ústí zátoky Avachinskaya na východ na vzdálenost 2178 minut neboli italských mil v bodě Osten-Norden a ruské versty, které jsou ve stupních na sto, čtyři versty a půl - 3793, v severní šířce 55 stupňů obdrželo 36 milionů země, kterou bezpochyby uznáváme jako součást Ameriky... A jak se tato země rozprostírá, je zřejmé z ložiska a naší paralelní plavby. a mapa k němu připojená je zřejmá...
Na konci 26. července jsme dosáhli severní šířky 58 stupňů a 21 minut... A v tu chvíli, na začátku 27.... nám nezbylo jediné malé plavidlo s paketem člun a nebylo co poslat na břeh k řádnému průzkumu. Také neexistuje způsob, jak získat dodatečnou zásobu vody pro vaše jídlo. Z tohoto důvodu podle *; Já, poručík Čichačev, navigátor v hodnosti poručíka flotily Plautin, navigátor Ivan Elagin se rozhodl... vrátit toto datum...
...Dne 21. srpna vida, že jsou větry dlouho proti nám, poručil jsem uvařit jednu kaši... na dva dny a teprve třetí den kaše a na pití dát vodu do každý člověk v míře, která sloužila pouze k uhašení žízně... za deštivých dnů sbírali služebníci z plachet pečící vodu, která chutnala kouřově a hořce smícháním s lanovím... A zatímco ošklivé větry velmi pokračovaly , pak jsem nařídil, aby lidé dostávali jednu kaši každý druhý den...
A od 14. září byl nucen nařídit, aby se vařila jen jedna kaše a dávala lidem týdně... nemoc kurděje přišla na mnohé a s velkými obtížemi si důstojníci na svých pozicích poradili a obyčejní lidé práci napravili. , a někteří už byli úplně nemocní a nešli nahoru. .. a ti, kteří šli, pak silou napravili, co jim náleží; a od 16. tohoto měsíce až do našeho návratu do přístavu zemřelo šest lidí... 6. října zemřel poručík Ivan Čichačev: 8. října navigátor v hodnosti námořního poručíka Michaila Plautina. A kvůli jejich nemocem už Chikhačev nehlídal až do své smrti a Plautin dva týdny. Zároveň jsem byl velmi vyčerpaný kurdějemi a podle zvyku již připraven na smrt a od 21. září až do našeho návratu do přístavu jsem nemohl nahoru... jen jeden navigátor Ivan Elagin, zůstal pod kontrolou lodi a i jemu bylo velmi zle, ale přinejmenším překonal svou slabost, byl téměř na rozdíl od vedení na vrcholu, které mělo pomoc jen ode mě, který při pohledu na výpočty podle deník naší cesty, nařídil mu, jakým směrem se má vydat...
8. října v 7 hodin ráno jsme viděli zemi Kamčatky a 10. odpoledne v 9 hodin jsme vstoupili do zátoky Avačinskaja a zakotvili, a v tu chvíli jsme již měli čerstvou vodu vše utratil, zůstaly jen dva sudy, které byly vyhozeny mořskou vodou přes kotle s ohněm... 12. do místního přístavu přišli apoštolové Petr a Pavel. A pan kapitán-velitel se do níže uvedeného data ještě nevrátil...“
Tyto úryvky a ještě více plné znění Podrobná a informativní zpráva, která dvě stě let ležela ukryta v tajných archivech, dává jasnou představu o nákladech námořníků na balíkovou loď „Svatý apoštol Pavel“ za úspěch jejich historické kampaně.
Zpráva svědčí o mnoha věcech hodných obdivu: o správném výpočtu a vynikajících navigačních znalostech samotného Čirikova a jemu podřízených důstojníků; o kvalitách skutečných badatelů, které měli námořníci paketového člunu – vytrvalost, trpělivost a disciplínu ve jménu povinnosti; o odvážném překonání neslýchané práce posádky. nost během sto dvaceti osmi dnů nepřetržité plavby; o hrdinské výdrži všech účastníků tažení, kteří plnili své povinnosti i v podmínkách tak hrozné zkoušky, jakou je neustálá žízeň, po více než měsíc a půl, den za dnem, se kterým se hlad nemůže srovnávat. Rus všechno překonal.
Alexej Iljič Čirikov vděčil za své úspěšné tažení nikoli slepé náhodě, ale pozoruhodným vlastnostem ruského lidu. Byla to jeho hluboká víra v námořníky „sv. apoštola Pavla“, která vysvětluje skutečnost, že on, jen s jedním důstojníkem-navigátorem Elaginem a čtyřiceti sedmi služebníky (námořníky) místo sedmdesáti, přečkal zimu v Petru. a Paul Harbour, se odvážili na druhou cestu přes oceán k břehům Ameriky. Vyčerpaný kurdějemi a spotřebou se v roce 1742 znovu vydal se svým paketovým člunem na východ a znovu dosáhl aleutského hřebene (ostrov Attu).
Extrémní vyčerpání posádky donutilo Čirikova přerušit opakovanou plavbu a pátrat po Beringovi. Opačným kursem vedl paketovou loď k zátoce Avachinskaya, prošel z jihu ve vizuální vzdálenosti kolem velitelských ostrovů, aniž by naznačoval, že námořníci vlajkové lodi byli na jednom z nich v nouzi, a znovu se bezpečně vrátil do Petropavlovska- Kamčatský.
Čest podat zprávu o plnění úkolů přidělených expedici právem připadla tomu, od něhož rada admirality očekávala „dobré ovoce“: osvícenému navigátorovi, statečnému inovátorovi, který nezištně plnil svou povinnost průzkumníka až do konce.
Kapitán-velitel Alexej Iljič Čirikov se tak právem stal známým mezi svými současníky a zapsal se tak do dějin naší země.
Čirikov přežil Beringa o osm let. Tsynga, kterou se nakazil na zpáteční cestě z Ameriky do Petropavlovska-Kamčatského, měla neblahý vliv na jeho zdraví. Chirikov proto poslal císařovně Alžbětě z Jenisejsku (kde po skončení výpravy ještě nějakou dobu žil) žádost o propuštění z důvodu nemoci nebo přeložení do Petrohradu "k záležitostem, které kvůli svému slabému zdraví nemohl provést".
Rezoluce Admirality Boards, která byla nalezena historikem V. Verchem mezi papíry admirála Nagajeva, Chirikova přítele ze školy, obsahuje tyto řádky a oficiálně je převypráví, dokumentuje skutečnost, že navigátorově petici bylo vyhověno a byl povolán do Petrohradu. . Rezoluce adresovaná Nagaevovi uvedla: "...A tento 18. duben / 1746)... Rada admirality rozhodla: zmíněný Čirikov, dokud nebude flotila obsazena kapitány, být zde a pověřit ho, aby byl přítomen v Akademická expedice dohlížet na školy na vašem místě; Za tímto účelem musíte vy a on, Chirikov, provést směnu... a totéž na kapitána Chirikova a pro informaci byly do Kronštadtu zaslány dekrety a byla informována Akademie a Školní expedice...“
Jmenován místo Nagaeva hlavou všech vzdělávací instituce Flotila, povýšená na kapitána-velitele, Čirikov však v Petrohradu dlouho nezůstala. Zdravotní stav námořníka se stále zhoršoval.
Klima pobaltských oblastí pro něj nebylo vhodné. Ve snaze zachránit kapitána-velitele, vyčerpaného mnohaletými útrapami, ho rada admirality přemístila do Moskvy na post komisaře pro záležitosti flotily. Bohužel, změna klimatu již nemohla pomoci ostatním a v roce 1748 "během Svatého týdne" zemřel "alespoň kvůli mému zdraví, rozrušenému konzumem a kurdějemi", jak bylo řečeno v článku věnovaném Čirikovovi v „Měsíčních dílech“, tehdy publikovaném v Petrohradě.
Řada míst v severní části Tichého oceánu je pojmenována po Čirikově, mys Čirikov u vstupu do zálivu Tauiskaya na Ochotském moři, ostrov Čirikov v Aljašském zálivu, mys Čirikov na ostrově Attu v Aleutském hřebeni a další. Tato jména, která se dochovala dodnes, potvrzují to, co o Chirikovovi řekl historiograf Miller, člen expedice: "Jeho památka pro všechny... neupadne v zapomnění."
Ve škole jsem vždy miloval zeměpis a dějepis. Přečetl jsem spoustu knih o cestovatelích a jejich nálezech, sledoval filmy, zajímal mě vědecké objevy. Překvapili mě lidé, kteří jezdili na nejrůznější výpravy. Zvláště zasažený Ruský velitel Vitus Bering. Podle mého názoru to byl nápadně jedinečný člověk.
Bering Ivan Ivanovič (to je v Rusku, ale ve skutečnosti Vitus Jonassen), ačkoli se narodil a studoval v Dánsku, se stal důstojníkem ruské flotily. Žil v dobách panování Petra I kdy se to začalo rozvíjet ruská flotila a začaly se rozvíjet nové země. Byl to Peter, kdo vyslal první Beringovu expedici na východ, aby našla šíji mezi kontinenty: naším a Severní Amerika. Tentýž Vitas, který cestoval dva roky s první vědeckou námořní expedicí, vytvořil mapu a napsal východní severní Asii.
Byl by hřích nepojmenovat takového objevitele jménem některých geografické rysy. A tady to je:
Některé rostliny Kamčatky, ulice ve městech, vesnice Čukotka, letadlo, loď, univerzita. Jeho jméno se stalo značka dokonce i dánské hodin.
V roce 1970 byl o navigátorovi natočen film (prakticky biografie) „Balada o Beringovi a jeho přátelích“. S Beringovými objevy a expedicemi byly vydány známky a mince.
Kromě toho existují další místa, která jsou pojmenována po Beringových lodích nebo jménech jeho kamarádů:
Jen úžasný člověk byl tento navigátor a objevitel. Dokonce zemřel na výpravě.
Každý člověk sní o zachování svého příjmení nebo křestního jména. Pro cestovatele a starověké námořníky to bylo docela snadné, předměty, které objevili, byly pojmenovány na jejich počest. V dnešní době je to s takovými objevy mnohem obtížnější. Někteří lidé jsou dokonce ochotni zaplatit peníze za to, aby po nich byla pojmenována vzdálená hvězda. Dva kontinenty byly pojmenovány na počest Ameriga Vespucciho, země Kolumbie byla pojmenována na počest Kryštofa Kolumba a Marshallovy ostrovy jsou pojmenovány po Johnu Marshallovi.
Různé geografické rysy dostaly svá jména na počest slavných cestovatelů a výzkumníci. Na naší planetě je mnoho geografických objektů, které nesou jména cestovatelů, zejména:
Z velké části se všechny geografické objekty, které nesou jméno cestovatelů, jejich výzkumníků, nacházejí v těžko dostupná místa. Tam, kde Evropané žili dlouhou dobu a vždy měli možnost tento objekt prozkoumat, mají mnohem zajímavější jména. Ale poblíž pólů téměř každý významný geografický objekt nese něčí jméno nebo příjmení.
Osobně mě ale také zajímá, že se lidé v naší zemi chtějí opravdu zvěčnit, a proto při sebemenší příležitosti zanechávají rockové nápisy „Byl jsem tady...“. Pro mě je tato metoda nepřijatelná. Věřím, že musíme hledat jiné způsoby, jak zanechat stopu v historii.
