Majestátní pohoří v Evropě nabízí ohromující venkovní momenty a dechberoucí panoramatické výhledy. Představte si smaragdová alpská jezera, idylické vesnice a údolí, které poskytují švýcarské kvalitní služby a vybavení. Ukážeme vám nejvíce Překrásná místa v Alpách. A každé z těchto idylických alpských míst prostě musíte vidět.
Vynikající léčebná centra sídlí v letovisku Gastein, které se nachází v rakouských Alpách. Je to také oblíbená lyžařská destinace. Používají se vany a bazény čerstvou vodu z horkých pramenů umístěných v horách. Vynikající služby zde krásná příroda a relaxační lázeňské procedury.
Foto: Yisong Yue
Foto: Robert Döhler
Foto: Thomas Wenger (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)
Druhý nejvyšší průsmyk v Alpách je mimořádně malebným místem. Silnice spojuje Stelvio v Jižním Tyrolsku s Bormiem. Průsmyk byl postaven za Rakouského císařství ve 20. letech 19. století a od té doby se prakticky nezměnil. Stelvio je tradiční tyrolský region. Zde můžete navštívit klidné, malebné alpské vesničky. Jsou zde i lyžařská střediska.
Historická silnice je jednou z nejznámějších nejen v Alpách, ale i na světě. Nabízí nádherný výhled a klasická klikatá trasa je velmi oblíbená u extrémních řidičů. Britský pořad Top Gear ji označil za největší silnici na světě.
Foto: jockrutherford (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)
Foto: jockrutherford (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)
Foto: Iain Cameron (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)
Ohromující park je pojmenován po hoře Gran Paradiso v Alpách na severozápadě Itálie. Park ohromuje svou krajinou, údolími, ledovci a alpskými loukami. Žijí zde ohrožené druhy zvířat a ptáků. Jedná se o kozorožce alpského, kamzíka, výra a mnoho dalších. Malé vesnice jsou rozesety po celém parku.
Mnozí sem jezdí lézt po horách a obdivovat nádherné výhledy. Kromě toho zde můžete pozorovat divoká zvířata a ptáky. divoká příroda je tak bohatý, že není třeba vynakládat zvláštní úsilí k nalezení „místních obyvatel“.
Foto: Fulvio Spada (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)
Foto: Fulvio Spada (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)
Foto: Soumei Baba (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)
Dalším úžasným místem k návštěvě je oblast Mont Blanc. Výška vrcholu Aiguille du Midi je 3842 metrů. Když se na to podíváte z Chamonix, tak v poledne je slunce přímo nad tímto vrcholem. Lanovka Aiguille du Midi vás vyveze do výšky 3800 metrů. Odtud s pozorovací plošiny otevírají se nezapomenutelné výhledy do okolí. V loňském roce zde byla instalována skleněná plošina. A přestože jsou skleněné výplně tlusté, navštěvují ho jen odvážlivci.
Skvělé místo k návštěvě v Chamonix. Jedná se o nejvyšší atrakci v Evropě. Chamonix je skutečně klasické město s alpskou krajinou, kterou turisté tolik milují.
Umělé jezero zapadá do alpské krajiny a patří k těm nejvíce zajímavá místa v údolí řeky Isar. Jezero se nachází v nadmořské výšce 750 metrů v Karwendelských Alpách a je doplněno vodami řeky Isar. Je obklopeno turistickými stezkami, které jsou velmi oblíbené. A přehrada je scénický prvek. Při jízdě po ní můžete obdivovat pohádkové okolí.
Turisté sem jezdí na pěší túry, lezení nebo koupání v jezeře. Populární cyklostezka Bavorsko Tirolensis na východní pobrěží spojuje Bavorsko a tyrolské Alpy. Toto idylické místo je oblíbené mezi fotografy.
Foto: Polybert49 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)
Foto: Sascha Sormann
Foto: FHgitarre (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)
Škola paraglidingu přijímá začátečníky a mladé lidi. V zimě je to lyžařské středisko, ale v létě je to ráj paraglidingu. Létání v Alpách – největším pohoří Evropy – je opravdu něco neuvěřitelného.
Foto: Ludovic Lubeigt (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)
Foto: SNappa2006 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)
Foto: Stefan Schmitz (https://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.0/)
Malebná scenérie se otevírá, když vlak pomalu stoupá na horu Brienz-Rothorn v ementálských Alpách. Nejvyšší bod železnice se nachází v impozantní výšce 2244 metrů. Jízda prochází tunelem vytesaným do skály a dělá vzrušující smyčky. Ti, kteří jsou nervózní z výšek - vyzvěte se, budete potěšeni!
Cesta na vrchol trvá asi hodinu. Tam vás přivítají restaurace a penziony, kde každého vřele přivítají. Při procházce můžete obdivovat okolí. Mezi stanicemi vede silnice.
Foto: Martin Abegglen (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)
Výška „nejpřátelštější hory“ je 1898 metrů. Je přístupný všem, a proto je vyhledávaným místem mezi turisty. Na vrchol se lze dostat lanovkou nebo turistickými stezkami. Obě metody poskytují dechberoucí panoramatické výhledy na hory a údolí.
Vrchol je nejlepším bodem, ze kterého se otevírají dechberoucí výhledy do okolí. Turistické stezky poskytují skvělou příležitost užít si den venku.
Foto: Konrad Summers (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)
Na základě materiálů z: placestoseeinyourlifetime.com
Přiznejte se, máte občas chuť navštívit a podívat se na něco, co je úplně nejlepší? Zvláště pokud to souvisí s vaším koníčkem. Takže jsme byli v Nice a plánovali jsme jet přes Alpy na sever a rozhodli jsme se jet podél nejvyššího průsmyku v Evropě - Col de la Bonette.
Col de la Bonette je motoristický průsmyk s výškou 2802 metrů nad mořem, který se nachází ve Francii a národní park Mercantour. Ve skutečnosti je výška Col de la Bonette 2715 metrů, ale ti, kteří dosáhli tohoto vrcholu, mají možnost udělat si malý výstup po okružní trase na vrchol Mount Cime de la Bonette a právě tam je výška dosahuje stejných 2802 metrů . Ale to není všechno. Na samotný vrchol může každý vylézt pěšky, kde bude výška asi 2860 metrů. To jsme udělali.
Ten den začal v hotelu ve městě Jausiers. Průsmyk Col de la Bonette spojuje toto město s dalším - Saint-Etienne-de-Tinée.
Nemuseli jsme ale projíždět celý průsmyk, ale jen dojet na nejvyšší bod průsmyku, objet vrchol Cime de la Bonette a vrátit se zpět.
Pokud neberete v úvahu stejnou okružní vysokou trasu, je Col de la Bonette čtvrtým nejvyšším evropským průsmykem. Nad ním jsou Col de l'Iseran (2770 m), slavný průsmyk Stelvio (2757 m) a Col Agnel (2744 m).
Mimochodem, v Evropě existuje Dálnice a především výše uvedené. Nachází se ve Španělsku nedaleko Granady. Cesta na vrchol Mount Veleta v pohoří Sierra Nevada se tyčí do výšky až 3392 metrů. Tato cesta ale není průsmyk, je to jen slepá asfaltka. Ve skutečnosti ani Cime de la Bonette není průsmyk, je to jen prstenec kolem vrcholu hory.
Délka průsmyku Col de la Bonette je 26 kilometrů.
Průměrný elevační úhel je asi 6,4 %, s maximem něco přes 10 % na jednom místě.
V těchto místech můžete potkat alpské sviště – Mormoths. I když je velký úspěch vidět je na přeplněných místech. Na jednom místě, někde v polovině našeho výstupu, jsem vyšel udělat fotku a dole jsem si všiml pohybu. Byl to velký a tlustý svišť! Asi na pět sekund jsem ztuhl, pozoroval jsem ho, a když se začal schovávat, dostal jsem rozum, udělal jsem pár panáků a začal volat manželce. To už se ale schoval pod kameny. Na fotce níže vidíte pouze jeho záda. Najdete to?
Pro fanoušky cyklistiky jsou tato místa ikonická. Vícedenní cyklistický závod Tour de France se jede napříč horskými průsmyky Francie. Jedná se o nejvyšší průsmyk, na kterém se Tour de France jela, a to již čtyřikrát: v letech 1962, 1964, 1993 a 2008. Ale ve zbytku času je spousta cyklistů ve sportovním náčiní.
Někde po cestě určitě minete takové malé jezírko, ve kterém si klidně plavou rybičky:
Na druhé straně silnice od jezera je tento pohled:
Také někde poblíž. Zajímalo by mě, k čemu tento dům slouží?
A o něco výše byl celý tábor. Druh divokého kempování v horách:
Ale teď jsme nejprve vyjeli na nejvyšší bod průsmyku a pak jsme vylezli na Cime de la Bonette. Zde se ve výšce více než 2700 metrů otevírají tyto výhledy:
Fragment cesty kolem Cime de la Bonette. Tato skupina exotických aut dělá něco jako blog tour :) Všechna auta mají stejné sponzorské nálepky:
Kdo ví, co je to za auta? Zjistili jsme, že jde o vozy Wiesmann. Auta montují jednotlivě ručně. Auta nejsou levná, a přesto stále stojí fronta lidí, kteří si je chtějí koupit. A v Alpách je jejich akce s názvem "Route des grandes Alpes".
Lidé sem jezdí úplně jinými druhy dopravy. O cyklistech jsem se již zmínil, kromě nich je tu spousta cyklistů a těch, kteří cestují v obytných automobilech. Na své si přijdou milovníci exotiky a antiky:
Nebo takhle:
Necháme auto dole a jdeme nahoru:
High mountain plank checkin. Zřejmě se jedná o vrchol hory. Mimochodem, barva oblohy není polarizátor, pro svůj nový širokoúhlý objektiv jsem polarizátor neměl,
Průsmyk Stelvio se nachází v Itálii v nadmořské výšce 2757 metrů, je nejvýše položeným dlážděným průsmykem ve východní části Alp a druhým nejvyšším v Alpách, po Col de l'Iseran ve Francii.
Tuto silnici jsme zařadili na první místo v seznamu nejkrásnějších silnic na světě. Stelvio se nachází v italských Alpách Bormio v provincii Sondrio, nedaleko hranic se Švýcarskem. Vrchol tří jazyků visí nad silnicí, byl tak pojmenován, protože se zde setkávají italština, němčina a románské jazyky
Historie této silnice je docela zajímavá. První silnice zde byla postavena již v roce 1820 za rakouského císařství, aby spojila Lombardii se zbytkem Rakouska a pokryla převýšení až 1871 metrů. Od té doby se trasa prakticky nezměnila. Z 60 vlásenkových zatáček je 48 umístěno na severní straně, což představuje skutečnou výzvu pro motoristy. Dokonce i slavný závodní jezdec Stirling Moss zde nezvládl řízení a v roce 1990 vyletěl z trati
Za druhé světové války měl tento průsmyk velmi důležitý strategický význam, po skončení bojů jej však ztratil. V současnosti je důležitý především pro sport, konají se zde četné cyklistické, motocyklové a automobilové závody. Každý rok na konci srpna je silnice na celý den uzavřena a přibližně 8 000 cyklistů zahajuje výstup na vrchol Stelvia.
Stelvio bylo zvoleno nejlepší silnicí ve slavné show Top Gear. Pravda, výběru se zúčastnily pouze evropské silnice. Po nějaké době se hostitelé programu rozhodli, že Stelvio je stále horší než rumunská Transfagarasanská silnice.
V dnešní době se téměř každý turista cestující autem ze Švýcarska do Itálie snaží projet po této silnici a zažít vzrušení a adrenalin 
Furka, Grimsel, San Bernardino - tyto a mnohé další průsmyky ve švýcarských Alpách se pravidelně zařazují do seznamů nej krásné silnice mír. Režiséři sem jezdí natáčet vzrušující honičky a motoristé sní o tom, že si zde otestují své schopnosti. Tento průvodce vám pomůže vybrat jednu z malebných tras přes horské průsmyky, křišťálově pokrytá ledová jezera, malé vesnice a starobylá města. Před odjezdem si nezapomeňte zkontrolovat stav silnice: kvůli povětrnostní podmínky Průchody jsou pravidelně uzavřeny.
Jedná se o jeden z nejznámějších průsmyků v Alpách. Je známé svými vlásečnicovými zatáčkami a neuvěřitelnými výhledy na zasněžené vrcholky a řeky. Zastavte se na jižní straně Sustenu a pořiďte si pár fotek ledovce Stein.
Po opuštění průsmyku pokračujte po trase 11.
Brzy dorazíte do Nessentalu, kde musíte zaparkovat auto, nasednout na lanovku a vyjet na Trift Bridge.
Turisté donedávna přecházeli soutěsku k chatě Thrift přímo po stejnojmenném ledovci, ale kvůli globální oteplování ledovec začal tát neuvěřitelná rychlost. V roce 2004 zde byl otevřen visutý most Thrift, přes který se nyní cestovatelé dostanou na druhou stranu soutěsky. Thrift se nachází 100 m nad stejnojmenným jezerem a je dlouhý 170 m, což z něj dělá nejdelší visutý most ve švýcarských Alpách. Na druhé straně mostu začínají zajímavé procházky po zasněžených vrcholcích.
Nejlepší čas na cestování je od června do října, kdy je otevřen Thrift Bridge a Susten Pass.
St. Gotthard je jedním z nejpozoruhodnějších průsmyků v Alpách. Nespočetné množství zatáček, z nichž každá odhalí nový druh, - výborná zábava pro zkušeného motoristu.
Klikatý průsmyk, na který se dá dostat po silnici 19 z Andermattu - nejvíce velká vesnice Ursern Valley a populární lyžařský areál. Tento průsmyk byl opakovaně zařazen mezi top nejmalebnější silnice, a to především díky neuvěřitelnému výhledu na stejnojmenné jezero.
Po překročení průsmyku po stejné trase 19 přes Disentis a Laax dorazíte k jednomu z nejkrásnějších jezer ve Švýcarsku – Crestase.
Je tyrkysová průhledné jezero je obklopena nedotčenou přírodou. Voda pochází z podzemních zdrojů – odtud ta křišťálová čistota. Jezero není hluboké a je dobře vyhřívané sluncem, takže je ideální ke koupání v teplých letních dnech.
Altdorf - centrální město kantonu Uri. Podle legendy zde William Tell, slavný střelec a bojovník za švýcarskou nezávislost, srazil šípem jablko z hlavy vlastního syna. Na počest této události byl na konci 19. století ve městě vztyčen pomník - působivě vyhlížející bronzové sousoší, které je také zajímavé na pohled. Kromě historických zajímavostí je ale v Altdorfu co vidět – alpská příroda se zde neuvěřitelně krásně snoubí se starobylou architekturou. Nachází se mezi horami na břehu Lucernského jezera, které ani v zimě nezamrzá, a je jedním z nejmalebnějších měst v zemi.
Odtud jeďte po silnici 17 směrem na Clausen Pass. Bude to dobrý test vašich řidičských schopností: Clausen má asi 100 zatáček. Pokračujte po silnici 17, dokud nedorazíte do města Linthal. Zde zaparkujte auto a vydejte se k lyžařskému vleku, který vás doveze do vesnice Braunwald.
Auta jsou v Braunwaldu zakázána, střechy perníkových chaloupek jsou pokryty bílou barvou nadýchaný sníh, a turistické stezky vedou k unikátním přírodním zajímavostem. Například k horským štítům a vodopádu Berglishtuber, jehož pohled vám vyrazí dech,
Před cestou zkontrolujte, zda je průkaz otevřený.
Tento průsmyk se nachází na samé hranici s Itálií a je známý nejen svými ostrými zatáčkami a nezapomenutelnými výhledy na Alpy. Právě zde ve středověku začali chovat stejnojmenné psí plemeno – bernardýni. Ve Švýcarsku se s těmito psy zachází se zvláštní úctou: zachránili obrovské množství lidí, pomáhají při pátrání po pohřešovaných lidech po lavinách. Je zde dokonce i školka sv. Bernarda, kde si můžete se štěňaty hrát.
Jedná se o velmi oblíbenou trasu, která zahrnuje tři průsmyky najednou – Furka, Grimsel a Susten.
Z Andermattu sledujte ukazatele směrem na Furku. Toto je možná nejznámější průsmyk ve Švýcarsku. Magazín Top Gear ji označil za jednu z nejlepších silnic pro motoristy. Výška 2 429 m nabízí neuvěřitelné výhledy na hory a údolí. Odtud vede cesta dolů k průsmyku Grimsel přes Oberwald, přátelské alpské městečko. Pokud se vám zdá sjezd Fourky příliš těžký, tak tohle perfektní místo dát si pauzu. Pokračujte přes Grimsel Pass. Prochází zalesněnou oblastí a po stranách jsou výhledy na malebná jezera a vodopády. Nedaleko je další průsmyk, Susten. Dostanete se k němu přes město Meiringen.
Jeho hlavní atrakcí jsou vodopády Reichenbach, místo „smrti“ Sherlocka Holmese. Z Meiringenu do Sustenu vás cesta zavede přes 25 mostů, z nichž každý nabízí úchvatný výhled na Alpy. Poblíž samotného průsmyku se nachází slavný Kamenný ledovec (Steingletscher) - masa ledu sevřená v rokli, která dosahuje délky čtyř kilometrů. Vyplatí se zde také zastavit na krátký výlet.
Z okouzlujícího Brigu s útulnými perníkovými chaloupkami a kavárnami jeďte po dálnici 9 do průsmyku Simplon. Historie města je s průsmykem neoddělitelně spjata - přes něj probíhala komunikace s Římskou říší. Za Napoleona byl průsmyk rozšířen do moderní velikosti.
Z Brigu vede cesta nahoru směrem na Simplon. V polovině trasy přejedete Gunterův most přes stejnojmenné údolí. Tento elegantní a moderní most vysoký 2005 m byl postaven na památku druhé světové války.
Průsmyk pak klesá do širokého údolí Krambach a odtud vede cesta do vesnice Simlon, která se nachází na idylické, zasněžené alpské louce a je obklopena horami. Užijte si čerstvý mrazivý vzduch a vypijte sklenici čerstvého mléka.
Průsmyk bývá otevřen v zimě, ale i tak je lepší zkontrolovat stav silnice.
Lugano je největší město italského kantonu Ticino. V zimě je obzvláště zajímavá procházka kolem zasněžených palem a sotva ledem pokrytého jezera Lugano. Vliv sousední Itálie je vidět na kuchyni místních restaurací, kde se můžete zastavit na snídani nebo oběd.
Z Lugana jeďte po A13 směrem na Bellinzonu, další italské město. Po prohlídce středověkých hradů pokračujte stejnou cestou směrem k průsmyku San Bernardino. Začíná ve stejnojmenné obci. Pokud jste milovníky a znalci přírody, zastavte se zde na procházku mezi zasněženými borovicemi a obdivujte jedinečnou přírodu.
San Bernardino je jedním z nejjednodušších alpských průsmyků. Z obou stran jsou výhledy na vodopády a impozantní útesy.
Po průsmyku pokračujte po stejné cestě na Mount Beverin se stejnojmenným parkem, který se rozkládá na více než 300 metrech čtverečních. km oblast. Malebnou zimní procházku můžete začít u obce Tuzis.
Průsmyk San Bernardino je uzavřen od listopadu až do jarního tání sněhu.
Cesta přes hory od jednoho malebného jezera k druhému začíná v Lucernu na břehu stejnojmenného jezera a pokračuje do Brienzu přes Brünigský průsmyk. Cestou do průsmyku minete další dva krásná jezera- Sarnen a Lungern. Po mnoha zatáčkách je za vámi hranice kantonu Oberwald a přijíždíte do kantonu Bern. Před námi je město Brienz na břehu zasněženého jezera. Neumím si představit romantičtější místo.
Průsmyk Furka se objevil v bondovkách, a to z dobrého důvodu: jeho ostré zatáčky vedou k ledovci Rhone. I ze silnice je pohled na ledovec nezapomenutelný, ale i tak je lepší se zde zastavit na návštěvu ledové jeskyně. Po překročení průsmyku pokračujte stejnou cestou směrem na Brig. Zastavte se v tomto městě perníku na oběd nebo šálek kávy a projděte se jeho starobylými uličkami.
Před odjezdem je lepší zkontrolovat, zda je průchod otevřený. Pokud ne, můžete ho projet tunelem na speciálním vlaku, který pod průsmykem vozí auta.
viz také fotografie přírody Alp a alpských oblastí(s geografickými a biologickými popisky k fotografiím) ze sekce Přírodní krajiny světa:
Zeměpisná poloha. Alpy byly studovány velmi podrobně. Od poloviny minulého století je hluboce a komplexně studovali vědci z různých zemí. Na příkladu Alp byly studovány strukturální rysy kenozoických horských systémů Evropy a poprvé byla zaznamenána jejich baldachýnová (pokryvná) struktura, byl vytvořen diagram kvartérního horského zalednění a vzory horského klimatu a vegetace. byly studovány. Mnohé výsledky výzkumu získané v Alpách pak byly využity při studiu dalších horských systémů. Alpy poskytly bohatý materiál pro rozvoj geografie a příbuzných věd. Pojmy jako „alpské vrásnění“, „alpské louky“ a nakonec i „horské lezení“ se již dávno nestaly regionálními, ale běžnými podstatnými jmény.
Švýcarsko a Rakousko leží celé na území alpské hornaté země. Jeho severní části jsou ve Spolkové republice Německo, jeho západní části jsou ve Francii a jeho jižní části jsou v Itálii. Východní výběžky Alp zasahují na území Maďarska, jihovýchodní hřebeny do Slovinska. Někdy se mluví o švýcarských, francouzských, italských Alpách atd. Toto rozdělení podle národnosti té či oné části Alp však ne vždy odpovídá jejich přirozeným odlišnostem.
Geologický struktura a reliéf. Geologická stavba, orografie a geomorfologické rysy regionu jsou velmi rozmanité (obr. 33).
Rýže. 33. Orografický diagram Alp
Vlastní Alpy začínají u pobřeží Středozemního moře systémem Přímořských Alp hraničících s Apeninami. Poté se táhnou podél hranice Francie v poledním směru ve tvaru Kottské a Grajské Alpy, které jsou složeny z krystalických hornin a dosahují velkých výšek. Nejpozoruhodnějšími masivy jsou Pelle Vu (4102 m), Gran Paradiso (4061 m) a nejvyšší pětiklenutý Mont Blanc (4807 m), který se nachází na hranici mezi Francií, Itálií a Švýcarskem. Směrem k Padanské nížině tato část Alp strmě klesá, bez podhůří, a proto z východu působí obzvláště grandiózně. Od západu pás vysokých krystalických masivů lemuje soustava středohorských horských pásem složených z vápence. Takové vyvýšeniny se obvykle nazývají Předalpy.
Z masivu Mont Blanc se Alpy prudce stáčí k východu a dosahují hranice průměrné výšky ve Švýcarsku. Zde lze vysledovat dvě paralelní řady mohutných hřbetů, složených z krystalických hornin a vápenců. Zvláště majestátní Bernské a Peninské Alpy, oddělené podélným údolím horní Rhony. V této části pohoří se tyčí ledovcem pokryté masivy Jungfrau (více než 4000 m), Matterhorn (4477 m) a druhý nejvyšší masiv Alp - Monte Rosa (4634 m). O něco níže jsou rovnoběžné hřbety Lepontinských a Glarnských Alp, mezi nimiž leží údolí horního Rýna. Údolí Rhony a Rýna odděluje mocná Gotthardský masiv, což je horská křižovatka a rozvodí švýcarské Alpy. Ze severu a jihu pás vysokých hor doprovázejí vápencové a flyšové předalpy (švýcarské na severu a lombardské na jihu).
Ve střední části Alpy protíná hluboké tektonické údolí, které se táhne od Bodamského jezera k jezeru Como. Jedná se o důležitou orografickou a geografickou hranici rozdělující Alpy na západní a východní.
východní Alpyširší a nižší než západní, jejich geologická stavba je také poněkud odlišná. Na extrémním východě se rozprostírají hřebeny Alp, které se na severu přibližují k Dunaji a na jihu zasahují na severozápad Balkánského poloostrova. Nejvyšší je osová zóna hřbetů východních Alp, složená z krystalických hornin. Nikde na východě ale Alpy nedosahují takových výšek jako na západě. Pouze masiv Bernina v Itálii mírně přesahuje 4000 m, zatímco zbývající vrcholy jsou mnohem nižší. Ötztalské Alpy a Vysoké Taury v Rakousku dosahují 3500-3700 m a na krajním východě výška pohoří zřídka přesahuje 2000 m Na sever a na jih od centrální krystalické zóny se táhnou nižší hřebeny Předalp. složené z vápenců, dolomitů a flyše.
Alpský horský systém, i přes svou výšku a značnou šířku, nepředstavuje pro lezení vážnou překážku. To se vysvětluje rozsáhlou tektonickou a erozní disekcí hor, množstvím vhodných průchodů a projde. Alpami procházely od pradávna nejdůležitější cesty spojující země střední Evropy se Středozemím. V současné době vede přes Alpy četné železnice a dálnice s rušným provozem. Nejvýznamnější jsou průsmyky Frejus v nadmořské výšce více než 2500 m, kterými prochází silnice z Turína do Paříže, a Velký Svatý Bernard ve výšce více než 2400 m mezi Mont Blancem a Peninskými Alpami, spojující Švýcarsko s Itálie. Velký význam mají také průsmyky Simplon a Saint Gotthard. Ten získal slávu díky Suvorovovu bezprecedentnímu přechodu Alp v roce 1799.
Ve východních Alpách je nejvýhodnější nízký (1371 m) Brennerský průsmyk. První alpský Železnice, postavený v roce 1867. Ve 2. polovině 19. stol. Železnice protínaly téměř všechny nejdůležitější alpské průsmyky. Při výstavbě těchto silnic bylo nutné vybudovat velké množství tunelů, v důsledku čehož se odhalily mnohé rysy geologické stavby Alp. V současné době je pod Mont Blancem vybudován tunel na dálnici spojující Francii s Itálií.
Alpy vznikl v důsledku srážky kontinentálních desek Eurasie a Afriky v místě uzavřené části Tethys. Výsledkem byly rozsáhlé převrácené příkrovové vrásy, které zahrnovaly fragmenty oceánské kůry tvořící hřebeny alpského horského systému. Velkou roli při vytváření velmi rozmanitého reliéfu Alp spolu se vrásněním v druhohorách a paleogénu sehrály mohutné vertikální pohyby na konci neogénu - začátek čtvrtohor a poté silná erozní činnost a vliv starověkého zalednění, které bylo obzvláště silné v Alpách.
Pás nejvyšších hřbetů a masivů, složený z krystalických hornin a částečně vápence, se vyznačuje ostrými, zubatými liniemi hřbetů s jednotlivými vrcholy rozežranými velkými karami, strmými strmými svahy bez vegetace, visícími hlubokými údolími a obrovskými jazyky. ledovců. Nižší části a okrajové hřbety Předalp se vyznačují středněhorským typem reliéfu se zaoblenými vrcholy a měkkými konturami svahů. Údolí jsou široká a terasovitá, s jezerními rozšířeními.
Na severu, na úpatí Alp, v trojúhelníku mezi nimi, pohořím Jura a údolím horního Dunaje, se nachází 400–600 m vysoká úpatí plošina složená z produktů ničení, které byly kdysi unášeny z hor. horské svahy. Tento klastický materiál byl sestaven do povrchových záhybů během závěrečných fází orogeneze. Plošina je pokryta silnými nahromaděními ledovcových usazenin, které zanechaly alpské ledovce: terminální morénové hřbety, nahromadění spodní morény a masy odplaveného písku. Alpská náhorní plošina se nachází ve Švýcarsku a Spolkové republice Německo. Podle toho se nazývá jeho menší západní část Švýcarská náhorní plošina a východní - bavorský.
Švýcarská náhorní plošina je ze severu ohraničena systémem Jurské hory, představující pokročilý řetězec alpského horského systému. Paralelní antiklinální hřbety s maximální výškou více než 1700 m, složené z jurských vápenců, oddělují široká podélná údolí vyplněná flyšem. Hřebeny protínají úzké soutěsky, které spojují podélná údolí a vytvářejí příhradovou erozní síť. Svahy a vrcholy pohoří Jura jsou zkorodovány krasovými jeskyněmi, ponory a podzemními řekami.
Jižní svahy Alp jsou bez podhůří. Na východě jsou PředAlpy a na západě se vysoké krystalické masivy odlamují do Padanské nížiny, do níž se ponoří jižní okraje alpského horského systému. Od počátku kenozoika se na místě nížiny nacházel záliv Jaderského moře, který se postupně zaplňoval klastickým materiálem snášeným z Alp a Apenin; pánev odvodnila ke konci neogénu. Většina Padanské nížiny se nachází pod 100 m nad mořem. Na úpatí hor je reliéf nížiny pahorkatinný, povrch je tvořen hrubým materiálem, terminálními morénovými nánosy a výlevovými písky. Směrem do Pádské nížiny je povrch pokryt tenkou vrstvou aluviálních sedimentů a reliéf se stává plošším. Řeka Pád a mnoho jejích dolních přítoků teče v přirozených hrázích nad okolím. Když se Pád vlévá do Jaderského moře, vytváří velkou, rychle rostoucí deltu. Písečné kosy a ostrovy jsou seskupeny podél plochého lagunového pobřeží nížiny. Benátky se nacházejí v jedné z lagun na mnoha ostrovech oddělených průlivy. Úžiny jsou ulice, takže Benátky působí dojmem města vystupujícího z moře. V současné době dochází k postupnému sestupu pobřeží, které hrozí zatopením velké části města.
Užitečný fosílie. Alpská hornatá země nemá velké zásoby nerostných surovin. Minerály jsou soustředěny ve východních Alpách a jsou vázány na horniny centrálního krystalinika. Jde o ložiska železných a měděných rud a magnezitu v Rakousku. V pánvích východních Alp obsahují sedimentární ložiska malá ložiska hnědého uhlí a soli.
Klimatický podmínky. Alpy, stoupající v dráze vlhkých západních vzdušných proudů, jsou velkým kondenzátorem vlhkosti. Zejména na severních a západních okrajových hřbetech spadne hodně srážek, od 1500 do 3000 mm za rok, převládá mlhavé a zatažené počasí. Vnitřní hřebeny, uzavřená údolí a pánve dostávají podstatně méně vlhkosti (méně než 1000 mm). Největší množství srážek spadne do nadmořské výšky 1500-2000 m, kde se nachází pásmo maximální oblačnosti. Nad touto zónou je počasí sušší a jasnější.
Na svazích Alp je zřetelně vyjádřena vysokohorská klimatická zonace, projevující se přechodem z teplého mírného až subtropického klimatu jižního předhůří do drsného vysokohorského klimatu horních částí hor s častými mrazy, sněhové bouře, sněžení a silné zalednění. Charakteristické jsou rozdíly v klimatických podmínkách svahů různých expozic, uzavřených údolí a kotlin. Ty mají klima s výraznou kontinentální chutí se zimními teplotními inverzemi a menším množstvím srážek.
V zimní čas V Alpách se hromadí obrovské množství sněhu. V některých letech je ho takové množství, že se alpské průsmyky stávají nedostupnými a provoz na železnici a silnicích se na nějakou dobu zastaví. Na jaře se v mnoha oblastech vyskytují laviny a lavinové nebezpečí se zvyšuje v důsledku nadměrného odlesňování. Alpy se vyznačují lokálními větry, z nichž jsou významné především foeny, které se vyskytují v přechodných obdobích kvůli rozdílu tlaků na severních a jižních svazích. Na severních svazích se vysoušeče vlasů objevují jako suché a teplé sestupné větry, které přinášejí teplé a jasné počasí, urychlují tání sněhu a nástup jara a na podzim podporují dozrávání plodin. Někdy ale mohou být následky fénů katastrofální, protože zvýšené tání sněhu způsobuje záplavy, sesuvy půdy a ničení silnic.
Klima nížinných oblastí na severním a jižním úpatí Alp je do určité míry ovlivněno horami, což se projevuje především zvýšenými srážkami. Předalpská náhorní plošina a Padanská nížina spadne 800 až 1200 mm srážek ročně. Obě tyto oblasti mají mírné klima s některými kontinentálními rysy, pouze klima Padanské nížiny je teplejší a pro zemědělství příznivější než klima Předalpské plošiny.
Přírodní voda. Hornatý terén a množství srážek dělají z Alp nejdůležitější hydrografickou křižovatku v Evropě. Mnoho řek pramení z jejich svahů a přijímají hojné deště, sníh a ledovce. Největší řeky pramenící v horách daleko přesahují region. Ale v jejich režimu jsou rysy vytvořené v Alpách zachovány na mnoho stovek kilometrů.
Jeden z charakteristické rysy a hlavní ozdobou alpské hornaté země jsou četná jezera na jižních a severních svazích a také na švýcarské náhorní plošině. Jezera, která vznikla v expanzích velkých říčních údolí v místech, kde stály masivní starověké ledovce, jsou obvykle velmi protáhlá a mají nepravidelný tvar, klikaté břehy a značná hloubka.
Zásoby vodní energie soustředěné v alpských řekách jsou obrovské a většina z nich je využívána. Téměř celý průmysl severní Itálie, průmysl a zemědělství Švýcarska a Rakouska a průmysl hliníku v jihovýchodní Francii fungují na energii alpských řek.
V Alpách pramení velké evropské řeky jako Rýn a Rhona. Obě řeky začínají v ledovcích na svazích Gotthardského masivu a vlévají se do opačnými směry: Rhone - do Ženevy a Rýn - do Bodamského jezera. Na severních svazích Alp začíná mnoho přítoků horního Dunaje, což způsobuje jeho letní záplavy, které jsou cítit až k Železným vratům. Řeka Pád začíná v Alpách a sbírá své hlavní přítoky z jejich svahů. Téměř po celé své délce je Pád plochou řekou, ale rysy jeho režimu do značné míry závisí na Alpách. Tato řeka a její přítoky, stejně jako řeka Adige, která tvoří společnou deltu s Pádem, začínají v ledovcích a mají maximální průtok v létě. Prudké kolísání obsahu vody v mnoha z těchto řek změkčuje jezera. Velké kolísání hladiny a záplavy na řekách v povodí Pádu jsou způsobeny dešťovými srážkami, které v Alpách na jaře a na podzim vydatně padají. Někdy se po dešti v horách povodně v Padanské nížině stanou katastrofálními. Řeky tekoucí výše než okolí prorážejí přirozené hráze a umělé bariéry a zaplavují plochou, stolovitou nížinu. Řeka Pád má velký plavební význam téměř po celém svém toku. Přirozené vodní cesty doplňuje systém kanálů, které protínají padanské nížiny všemi směry.
Alpy - největší centrum moderní horské zalednění v západní Evropa s celkovou plochou ledovců více než 4000 km 2. Výška sněžné hranice se pohybuje od 2500 m na severozápadě, kde jsou srážky obzvláště vysoké, do 3200 m ve střední sušší části. Největší údolní ledovce sestupují z Bernských Alp (ledovec Aletsch dlouhý cca 24,7 km), z masivu Mont Blanc (Mer de Glace - 12 km) a Penninských Alp. Konce největších alpských ledovců klesají do pásu lesa, někdy i více než 1000 m pod hranicí sněhu. Ledovce mají velký význam jako ochránce vlhkosti a zároveň jako nedílný prvek vysokohorské přírody zvyšují malebnost a rekreační atraktivitu Alp.
Vegetace. Alpy jsou zalesněnou oblastí. nicméně moderní malba jejich půdní a vegetační kryt je mimořádně pestrý. To je jednak důsledkem přírodních podmínek a projevu výškové zonace; na druhou stranu je to důsledek velmi hluboké změny přírodní podmínky pod lidským vlivem.
Bavorská plošina, méně osídlená než švýcarská, má listnaté a smíšené lesy protkané oblastmi rašelinišť. Významné plochy jsou obdělávány. Na švýcarské náhorní plošině s teplejším klimatem převládaly v přirozeném půdním a vegetačním krytu dubové a bukové lesy na hnědých půdách. Tamní přírodní krajina se však téměř nezachovala. Náhorní plošina je hustě osídlena – soustředí se zde téměř celá populace Švýcarska. Většinu území zabírají obilniny, bujně oseté louky a sady. Podél břehů jezer se vysazují ty teplomilnější plodiny, jako je vinná réva. Svahy pohoří Jura jsou pokryty bukovými lesy. Údolí jsou obydlená a obdělávaná, krásné louky na vrcholcích hřebenů slouží jako letní pastviny.
Přirozená vegetace Padanské nížiny - bukové lesy na hnědých lesních půdách - byla zcela zničena. Jeho přírodní podmínky jsou mimořádně příznivé pro zemědělství, proto je odedávna obýván a zabírán poli a vinicemi. V zahradách a v okolí vesnic rostou vavříny, granátová jablka a fíkovníky a cypřiše. Na polích mezi pšenicí a kukuřicí rostou ovocné stromy, hrozny často šplhají po kmenech jilmů a moruší. Z polí se ročně sklidí 2-3 plodiny. To vede k vážnému vyčerpání půdy, jejíž úrodnost není obnovena. Mnohé pozemky se proto postupně stávají nevhodnými pro další využití.
Nejsložitějším obrazem je půdní a vegetační pokryv samotných Alp, který může sloužit jako klasický příklad výškové zonace hor v oceánském sektoru mírného pásma. Dolní pás Alp, do nadmořské výšky přibližně 1000 m, je klimaticky i vegetačním krytem velmi rozmanitý, svými podmínkami se blíží podmínkám sousedních rovin. Na jihu jsou cítit středomořské vlivy a lze nalézt subtropické půdní a vegetační typy. Na západě se po svazích tyčí dubové, kaštanové a bukové lesy na hnědých lesních půdách, na severu - méně teplomilné smíšené lesy na podzolové půdy, z východu se lesostep přibližuje k Alpám. Tento spodní pás, nejlidnatější a který výrazně změnil svůj přirozený vegetační kryt, se nazývá kulturní pás Alp.
Na vysoká nadmořská výška klimatické podmínky jsou jednotnější. Do nadmořské výšky cca 1800-2200 m se v pásmu mírných teplot a vydatných srážek zvedá pás lesů na horských hnědozemích a podzolických půdách. Složení lesů se mění s nadmořskou výškou a také v závislosti na poloze a vzhledu sjezdovek. Na vlhčích místech, na stinných severních svazích, je běžný bukový les, často smíšený se smrkem. Vyšší, sušší a slunné svahy pokrývají krásné smrkové a jedlové lesy. V mnoha oblastech byly lesy vymýceny. Na odlesněných svazích zesilují procesy eroze půdy, laviny a další jevy, které způsobují velké škody. Současná horní hranice lesů v Alpách je v důsledku každoroční pastvy v subalpínském pásmu snížena téměř o 100 m výšky a není téměř nikde závislá na přírodních podmínkách.
Nad pásmem lesa se nachází subalpínské pásmo, kde se snoubí keřová vegetace s bujnými subalpínskými loukami a jednotlivými utlačovanými stromy. Růst stromů brzdí krátká vegetační doba, silný vítr a prudké výkyvy teplot a vlhkosti. Tento pás je nejpříznivější pro růst bylinek, které dosahují výjimečné bujnosti a krásy. Houštiny plazivé popř nízko rostoucí keře, mezi nimiž jsou nejčastější alpský rododendron s jasně červenými květy, jalovec a horská borovice s větvemi přitisknutými k zemi. Vlastní alpský pás v nadmořských výškách do 2500-3000 m se vyznačuje úplnou absencí dřevin, převahou nízkých, řídce rostoucích vytrvalých trav se světlými květy, tvořícími tzv. „koberce“ (mattas) a šíření bažin. Alpský pás se postupně mění v pás věčného sněhu a ledu. Zde se v těsné blízkosti sněhu občas vyskytuje typický zástupce alpské květeny - nízko rostoucí protěž alpský (Leontopodium alpinum).
Zvíře svět. Alpy mají více divoké zvěře než sousední hustě obydlené oblasti Evropy. To platí zejména pro pohoří, kde nachází útočiště mnoho zvířat vytlačených lidmi z rovin a nízkohorských oblastí. Většina alpské zvěře zimuje v lesním pásu a v létě stoupá na vysokohorské louky; jiní žijí trvale v té či oné zóně.
Kamzíci a kozorožci v zimě sestupují do lesů ze skalnatých vrcholů, kde tráví léto. Typický alpský obyvatel svišť se v létě prohání po loukách.
Lesy Alp jsou bohatě osídleny ptáky. Někteří tam žijí trvale, jiní, především masožravci, v létě do vysokohorského pásma odlétají za drobnými savci, kteří jim slouží jako potrava. Nejčastějšími zástupci alpské avifauny jsou vrány, kavky, vlaštovky, sýkory a datli. V horských řekách a potocích je mnoho ryb, z nichž je nejvíce ceněn pstruh (Salmo fario).
Populace a environmentální problémy. Alpy jsou jednou z nejhustěji osídlených a nejnavštěvovanějších horských zemí na Zemi. Ekonomika alpských zemí je z velké části založena na cestovním ruchu a sportu. To způsobuje určité škody na alpské přírodě, protože četní turisté, lovci a sportovci znečišťují životní prostředí a narušují biocenózy a rekreační výstavba a vytváření turistické infrastruktury vede ke ztrátě malebné krajiny a zintenzivnění negativních přírodně-antropogenních procesů ( eroze, laviny atd.). V alpských zemích probíhají vážné pokusy o ochranu přírodní krajiny a obnovu lesů a divoké zvěře. Byly zorganizovány přírodní rezervace a národní parky, z nichž největší je Gran Paradiso v Itálii.
