Cílová: rozvíjet kognitivní a tvůrčí schopnosti dětí v procesu řešení speciálně simulovaných problémových situací.
úkoly:
Učit děti rozvíjet hypotézy, rozvíjet jejich touhu samostatně získávat znalosti prostřednictvím zkušeností;
Naučte děti zvládat proces osvojování vědomostí: sledovat souvislosti mezi předměty, událostmi, jevy;
Rozvíjet schopnost využívat dříve nabyté znalosti při řešení kognitivních a praktických problémů;
Rozvinout potřebu péče o okolní divokou zvěř;
Podporujte soběstačnost a nezávislost.
Nastal problém: jaké bude město v budoucnu.
Předložená hypotéza:
Výsledek projektu:
Model „City of the Future – Green City“, výstava kreseb „My City of the Future“.
Projekt představila na festivalu dětských tvůrčích výzkumných projektů „Poznávám svět“ v roce 2011 žákyně seniorské skupiny Okovita Liza.
Každý rok se v našem životě něco mění. Města se také mění. Ale ne vždy k lepšímu. Obchody a obchody, kavárny a restaurace, kanceláře a nákupní centra vytlačují přírodu a my si neumíme představit, jak bychom mohli žít bez počítače, auta nebo domácích spotřebičů. Co se stane za pět set let? Zasadí strom a vydají se na výlety, aby se nadýchali opravdu čerstvého vzduchu. Jaká budou města v budoucnu?
Jsou různá města. Jsou tam krásná města. Jsou tam čistá města. Je skvělé tam žít! A jsou města, kde se lidem žije špatně: jejich město má mnoho ekologických problémů. A pokud se tyto problémy nevyřeší, pak město budoucnosti bude městem v kouři! Město v kouři vypadá jako sopka. Jako sopka na sebe město chrlí všechen kouř a prach. Nad městem se vznáší hustý dým, slzí vám oči, pálí vás v nose a bolí vás v krku. Kouř zakrývá slunce. Jak budou rostliny růst? Provedli jsme experimenty, abychom zjistili, zda rostliny potřebují světlo.
Experiment první: vezměte uzavřenou krabici, vložte do ní cibuli a vyřízněte malé okénko na straně. Druhá cibule byla umístěna v tmavé skříni. Třetí cibule byla umístěna na okně. Cibulka v truhlíku vyrašila, ale její stonky směřují k oknu, odkud vcházelo světlo, a protože světla bylo málo, listy jsou bledé, tenké a nejsou šťavnaté. Žárovka, která byla ve skříni, měla stejné neživé listy. A cibule, která ležela na okně, vypadá úplně jinak: listy jsou zelené, šťavnaté, husté.
Experiment druhý: semena fazolí a cukety byly zasazeny do šálků a umístěny na stůl, daleko od okna. Rostliny ze semen vyrostly velmi dlouhé a tenké, listy jsou malé a na stonku jich je velmi málo, i když takové rostliny mají na zahradě hodně olistění.
Naše pokusy ukázaly, že sluneční světlo je pro rostliny velmi potřebné a důležité. Kvůli nedostatku světla nebudou rostliny schopny produkovat dobrou sklizeň. Lidé, ptáci a zvířata nebudou mít co jíst.
Provedli jsme další experiment o vlivu kouře na rostliny. Táta cigaretou foukal kouř do láhve s vatou. Látky obsažené v kouři se usazovaly na stěnách lahve (zakalela se) a na vatě. (můžete vidět, jaká ta vata byla a čím se stala). Touto vatou, která měla částečky z kouře, jsme otřeli listy rostliny a ta začala zasychat. To znamená, že kouř může nejen blokovat sluneční světlo, ale také se usazuje na všem kolem a pomalu zabíjí živé tvory. Ve městě, kde je hodně kouře, mohou zemřít všechny rostliny a bez zeleně bude město mrtvé. Nechtěl bych žít v zakouřeném městě!
Sním o životě v zeleném městě. Tam, kde je mnoho stromů a květin, jsou ulice prostorné a široké, všude kolem čisté. Kolem města roste les, kam se můžete večer nebo o víkendech projít s rodiči. Doprava bude také zelená, nebude vypouštět škodlivé plyny a bude jezdit tiše.
Tohle je druh města, ve kterém chci žít. K tomu je potřeba, aby si každý dával na ulici pozor, staral se o přírodu a ještě lépe by měl každý zasadit jeden strom! Pak bude kolem příjemný vzduch!
Vyprávěl jsem dětem z naší skupiny o městech budoucnosti a ony nakreslily, ve kterém městě by chtěli žít. Všichni kluci si vybrali vesmírné město nebo zelené město, ale nikdo nechtěl žít v zakouřeném městě.
Máma, táta a já jsme vytvořili naše město budoucnosti! On je tak krásný!!!
Město je místem života a aktivit pro velké množství lidí. V tomto projektu se pokusím popsat město budoucnosti, ve kterém budou použity nejnovější technologie a očekávané technologie, které se mohou v budoucnu objevit. Všechny by samozřejmě měly výrazně zlepšit životní úroveň občanů.
Řešení energetického problému. Dnes je nejslibnější výroba energie prostřednictvím řízené termonukleární fúze. Koneckonců, v přírodním prostředí je málo ropy, ale také uranu. Energie je potřeba, určitě elektrická. A je prostě potřeba vymyslet, odkud to vzít, s minimálními ztrátami a maximální návratností.
„Termonukleární fúze“ je název pro vzácný proces na Zemi, ale obecně ve vesmíru, běžný proces fúze některých atomových jader za vzniku jiných. Z čistě fyzikálních důvodů je nejvhodnější, aby se spojila lehká jádra — jádra vodíku. Právě tento „vodíkový“ typ termonukleární fúze pohání hvězdy.
A když vezmeme v potaz touhu lidí po miniaturizaci a potřebu redukovat a zjednodušovat ty největší vynálezy, tak si myslím, že po určité době lze takový reaktor zmenšit na velikost transformátorové kabiny, nebo možná i Kbelík.
Řešení dopravního problému a problému výfukových plynů. Jsem si jistý, že auta se spalovacími motory budou ještě dlouho brázdit naše silnice. Jsem si jistý, že auta se spalovacími motory budou ještě dlouho brázdit naše silnice. Ale zdroje planety, bohužel, nebo možná naštěstí, dojdou a pak vyvstane otázka, zda přejít na koně, nebo vytvořit motory „nové generace“. Ale zdroje planety, bohužel, nebo možná naštěstí, dojdou a pak vyvstane otázka, zda přejít na koně, nebo vytvořit motory „nové generace“.
Mezitím se objevují návrhy na vybavení automobilů motory na stlačený plyn. Ale mohu s jistotou říci, že takové motory budou zastaralé. A pravděpodobně v daleké budoucnosti bude člověk schopen porazit gravitaci, a proto začne nová éra „antigravitačních motorů“.
Jedním z nejdůležitějších problémů je problém veřejné dopravy. Například na jednom z předměstí Marlboro byla nedávno spuštěna experimentální linka „osobního vlaku“, která jezdí ve výšce 4,5 m od země. Vozy se pohybují po kolejích – každé po svém, po své trase – řízené centrálním počítačem.
Zastávky pro takový přívěs jsou umístěny každých půl kilometru. Tato doprava nezastaví tam, kde to není nutné, ale bude pokračovat ve své cestě rychlíkem přesně do místa, kam byla jízdenka zakoupena. To ušetří čas a sníží počet zpoždění, protože... nezávisí na pozemních cestách.
Problém obytných budov. Budoucnost bezesporu patří budovám, které jsou prostorné a zabírají nejmenší plochu – mrakodrapům. Budoucnost bezesporu patří budovám, které jsou prostorné a zabírají nejmenší plochu – mrakodrapům. Ve vícepodlažních budovách můžete umístit nejen byty, ale také kanceláře, obchody, dokonce i zákoutí divoké zvěře - to je jakési město ve městě. Ve vícepodlažních budovách můžete umístit nejen byty, ale také kanceláře, obchody, dokonce i zákoutí divoké zvěře - to je jakési město ve městě.
Komunikační prostředky a přenos informací. Vezmeme-li v úvahu rychlý rozvoj a rozšíření mobilních technologií, lze předpokládat, že „mobil“ v blízké budoucnosti vytlačí běžný telefon. Vezmeme-li v úvahu rychlý rozvoj a rozšíření mobilních technologií, lze předpokládat, že „mobil“ v blízké budoucnosti vytlačí běžný telefon. Nesmíme ale zapomínat ani na globální internet, který již pokryl všechny kouty naší planety. Nesmíme ale zapomínat ani na globální internet, který již pokryl všechny kouty naší planety.
Přirozeně poroste i používání osobních počítačů a mobilních telefonů, které budou kompaktnější a získávají stále nové a nové možnosti již dnes v některých zemích používají videotelefony – mobilní telefony se schopností ukázat partnera.
Automatizace průmyslu. V současné době jsou téměř všechny podniky vybaveny stroji a zařízeními řízenými počítači. V současné době jsou téměř všechny podniky vybaveny stroji a zařízeními řízenými počítači. V každém městě bez továren by byl život nemožný, takže si myslím, že v budoucnu dělníky nahradí počítače a roboti. V každém městě bez továren by byl život nemožný, takže si myslím, že v budoucnu dělníky nahradí počítače a roboti.
Webové stránky ezhe.ru ezhe.ru Mag.cyberpunk.ru Mag.cyberpunk.ru
Spoutaná Alžběta
projektová manažerka Natalya Mikhailovna Solopova
obecní rozpočtová předškolní vzdělávací instituce "Všeobecná rozvojová školka č. 311" městská část Samara
Cílová:
úkoly:
Podporujte samostatnost a nezávislost
Nastolený problém: jaké bude město v budoucnu?
Předložená hypotéza:
Výsledek projektu:
Rozložení „Město budoucnosti je zelené město“ , výstava kreseb "Moje město budoucnosti"
Projekt byl představen na festivalu dětských tvůrčích výzkumných projektů "Poznávám svět" v roce 2011 žákyní seniorské skupiny Okovita Lisa.
Každý rok se v našem životě něco mění. Města se také mění. Ale ne vždy k lepšímu. Obchody a obchody, kavárny a restaurace, kanceláře a nákupní centra vytlačují přírodu a my si neumíme představit, jak bychom mohli žít bez počítače, auta nebo domácích spotřebičů. Co se stane za pět set let? Zasadí strom a vydají se na výlety, aby se nadýchali opravdu čerstvého vzduchu. Jaká budou města v budoucnu?
Jsou různá města. Jsou tam krásná města. Jsou tam čistá města. Je skvělé tam žít! A jsou města, kde se lidem žije špatně: jejich město má mnoho ekologických problémů. A pokud se tyto problémy nevyřeší, pak město budoucnosti bude městem v kouři! Město v kouři vypadá jako sopka. Jako sopka na sebe město chrlí všechen kouř a prach. Nad městem se vznáší hustý dým, slzí vám oči, pálí vás v nose a bolí vás v krku. Kouř zakrývá slunce. Jak budou rostliny růst? Provedli jsme experimenty, abychom zjistili, zda rostliny potřebují světlo.
Experiment první: vezměte uzavřenou krabici, vložte do ní cibuli a vyřízněte malé okénko na straně. Druhá cibule byla umístěna v tmavé skříni. Třetí cibule byla umístěna na okně. Cibulka v truhlíku vyrašila, ale její stonky směřují k oknu, odkud vcházelo světlo, a protože světla bylo málo, listy jsou bledé, tenké a nejsou šťavnaté. Žárovka, která byla ve skříni, měla stejné neživé listy. A cibule, která ležela na okně, vypadá úplně jinak: listy jsou zelené, šťavnaté, husté.
Experiment druhý: semena fazolí a cukety byly zasazeny do šálků a umístěny na stůl, daleko od okna. Rostliny ze semen vyrostly velmi dlouhé a tenké, listy jsou malé a na stonku jich je velmi málo, i když takové rostliny mají na zahradě hodně olistění.
Naše pokusy ukázaly, že sluneční světlo je pro rostliny velmi potřebné a důležité. Kvůli nedostatku světla nebudou rostliny schopny produkovat dobrou sklizeň. Lidé, ptáci a zvířata nebudou mít co jíst.
Provedli jsme další experiment o vlivu kouře na rostliny. Táta cigaretou foukal kouř do láhve s vatou. Látky obsažené v kouři se usazovaly na stěnách lahve (zakalila se) a na vatě. (můžete vidět, jaká vlna byla a čím se stala). Touto vatou, která měla částečky z kouře, jsme otřeli listy rostliny a ta začala zasychat. To znamená, že kouř může nejen blokovat sluneční světlo, ale také se usazuje na všem kolem a pomalu zabíjí živé tvory. Ve městě, kde je hodně kouře, mohou zemřít všechny rostliny a bez zeleně bude město mrtvé. Nechtěl bych žít v zakouřeném městě!
Sním o životě v zeleném městě. Tam, kde je mnoho stromů a květin, jsou ulice prostorné a široké, všude kolem čisté. Kolem města roste les, kam se můžete večer nebo o víkendech projít s rodiči. Doprava bude také zelená, nebude vypouštět škodlivé plyny a bude jezdit tiše.
Tohle je druh města, ve kterém chci žít. K tomu je potřeba, aby si každý dával na ulici pozor, staral se o přírodu a ještě lépe by měl každý zasadit jeden strom! Pak bude kolem příjemný vzduch!
Vyprávěl jsem dětem z naší skupiny o městech budoucnosti a ony nakreslily, ve kterém městě by chtěli žít. Všichni kluci si vybrali vesmírné město nebo zelené město, ale nikdo nechtěl žít v zakouřeném městě.
Máma, táta a já jsme vytvořili naše město budoucnosti! On je tak krásný!!!
Jsme zvyklí žít v neustále se měnící krajině měst. Staré budovy mizí - objevují se nové, známé způsoby dopravy postupně upadají v zapomnění - zůstávají ekologičtější analogy. Některé architektonické styly nahrazují jiné. Tyto změny se dějí neustále a už jsme si jich přestali všímat. Co když se podíváte o 10–20 let dopředu a představíte si, jak budou vypadat města budoucnosti, postavená od nuly a přetékající technologiemi?
A pak fantazie kreslí města na Marsu, města - vesmírné stanice, osady v jiných galaxiích... Snad se to stane. Zatím ale přistaneme zpět na Zemi a budeme mluvit o projektech měst budoucnosti, která změní podobu nejen zemí a celých kontinentů, ale i celého 21. století.
„Velké město“ je ekologický městský projekt postavený na ploše asi 3 kilometrů čtverečních poblíž města Čcheng-tu. Má potenciál vyřešit široce uznávaný čínský problém přetížení infrastruktury v podstatě úplným odstraněním automobilů. Město nespotřebovává mnoho energie, neznečišťuje životní prostředí emisemi oxidu uhličitého, více než polovinu jeho území zabírají zelené plochy, kam se dostanete z jakéhokoli domova za pouhé dvě minuty.
Ekoparky budou zpracovávat odpadní vody, tuhý odpad a vyrábět elektřinu. Zdejší klima solárním panelům příliš nevyhovuje, proto jsou všechny budovy navrženy tak, aby maximálně využívaly větrnou energii.
„Velké město“ se stane domovem pro 80 tisíc lidí, z nichž někteří budou zaměstnáni na samotném projektu. Vzdálenost mezi libovolnými dvěma body ve městě lze překonat pěšky za 15 minut, což eliminuje potřebu auta. Ale ne úplně. Polovina vozovky bude vyhrazena pro nemotorovou dopravu. Město bude spojeno s Čcheng-tu a jeho okolím pomocí dopravní komunikační sítě, která vytvoří regionální tranzitní uzel v centru města, umístěný pod zemí.
Zelená "Pouštní růže".
„Pouštní růže“ je název projektu satelitního města o rozloze 14 tisíc hektarů, které bude využívat pouze ekologickou dopravu a s Dubají bude spojeno nadzemním metrem. Elektřina bude vyráběna z alternativních obnovitelných zdrojů. Kromě toho jsou zde klimatizované turistické stezky pro horké počasí. Výstavba města potrvá deset let a bude probíhat ve čtyřech etapách.
Projekt zahrnuje 550 komfortních vil, vzdělávacích institucí a ekologických farem, pro které bude energie vyráběna pomocí 200 čtverečních kilometrů solárních panelů. Solární panely budou schopny pokrýt polovinu potřeb města a využití ekologické dopravy vyrovná zbývající emise oxidu uhličitého.
Růst nahoru je standardním řešením pro rozvoj měst v asijském regionu, ale pro Japonsko není tento způsob vždy dobrý kvůli časté hrozbě zemětřesení a tsunami. Pak ale Japonci našli jiné východisko – stavět města na vodě! Takovým městem se stal projekt „Floating Green“, sestávající z deseti ostrovů jako lekníny s centrálními věžemi vysokými asi kilometr.
Věže musí pojmout více než 30 tisíc lidí. V horní části bude prostor pro práci, obchody a podniky služeb. Uprostřed každé věže je farma pro pěstování ovoce a zeleniny. Základna ostrova se používá pro obytnou oblast, která pojme 10 tisíc lidí, stejně jako lesy a pláže. Každá plovoucí oáza bude ukotvena na dně oceánu.
Kulovité město pod vodou.
Ale pro Japonce není myšlenka plovoucího města zdaleka nová: do roku 2035 plánují vytvořit první podmořské město na světě, Ocean Spiral. Půjde o kulovou stavbu, která pojme až 5 tisíc lidí a bude přijímat energii z mořského dna. Kyslík se bude přeměňovat z oxidu uhličitého a velký rozdíl teplot a tlaku bude využit k výrobě elektřiny.
Uvnitř kulovité struktury je mrakodrap navržený pro ubytování a práci 5 tisíc lidí.
Tvar high-tech města jsou obrovské koule o průměru 500 metrů a kapacitě 5 tisíc lidí. Kuličky budou moci plavat na hladině nebo se potápět pod vodou podél obří spirálovité struktury jdoucí do hloubky 15 kilometrů, kde se objeví těžební závod. Systém obrovských koulí by měl chránit lidi při zemětřesení a tsunami. Náklady na takovou konstrukci se odhadují na 25 miliard dolarů a hlavním stavebním materiálem bude pryž.
Na dně oceánu spočívá pevná spirála, na které se nachází těžební závod.
Unikátní projekt s názvem „Umka“: chystají se postavit město na permafrostu za polárním kruhem. Základem je struktura Mezinárodní vesmírné stanice. Pro obyvatele města bude aquapark, lunapark, vlastní výrobna chleba a rybích výrobků, domy, vědecké laboratoře, školy, chrám, hotely a nemocnice. Městská doprava bude jezdit na elektřinu. Rozměry takového města budou 1,5 kilometru krát 800 metrů a výstavba bude stát přibližně 5-7 miliard dolarů.
Odhadovaná poloha je ostrov Kotelny ze souostroví Nové Sibiře v Severním ledovém oceánu (asi 1,5 tisíce kilometrů od severního pólu).
Město se chystá vytvořit řízený klimatický systém využívající vesmír a další pokročilé technologie. Zdrojem elektřiny bude plovoucí jaderná elektrárna a všechny druhy odpadů budou zpracovány ve dvou závodech.
Metropole jako Dillí a Bombaj jsou známé svým rozvinutým průmyslem, infrastrukturou, finančními trhy, kvalifikovanou pracovní silou a přítomností zahraničních společností. Většina Indie jsou ale chudé provincie s velmi nízkou životní úrovní. Proto se zrodila myšlenka vybudování průmyslového koridoru (DMIC) mezi největšími metropolitními oblastmi, který umožní rozvoj provincií, vytváření nových pracovních míst a high-tech infrastrukturu. Takový projekt bude stát 90 miliard dolarů.
První indické chytré město Dholera bude postaveno jako součást projektu průmyslového koridoru Dillí-Bombaj
Všimněme si jednoho velmi domýšlivého faktu: průmyslový koridor Dillí-Bombaj je jednou z nejdůležitějších částí plánu na vybudování stovek chytrých měst po celé zemi. Stovky, Karle! V Indii! A první takové město se objeví ve státě Gujarat. Dholera bude postavena za deset let a bude skutečným technologickým klenotem Indie: digitální řízení dopravy, žádné znečištění, žádné dopravní zácpy a žádné davy lidí. Pro srovnání, Dholera bude dvakrát větší než Bombaj.
Gujarat International City of Finance and Technology bude jedním z vůbec prvních indických chytrých měst.
Ve stejném stavu je v realizaci další neméně futuristický projekt – Gudžarátské mezinárodní město financí a technologií (GIFT). Zahrnuje také poskytování infrastruktury budoucnosti a mnoha pracovních míst obyvatelstvu. Součástí komplexu budou kanceláře, školy, rezidenční prostory, hotely, konferenční centrum a obchodní prostory. A nejvýraznější stavbou tohoto města bude Diamond GIFT Tower.
Pro vybudování nového chytrého města se Ázerbájdžán rozhodl vytvořit umělé souostroví 44 ostrovů o celkové rozloze 3 tisíce hektarů. Na Chazarských ostrovech bude letiště, jachtařský klub, trať Formule 1, domy pro 800 tisíc obyvatel a nejdelší bulvár světa – 150 kilometrů. Náklady na projekt se odhadují na 100 miliard dolarů.
Ázerbájdžánská věž by se mohla stát nejvyšší věží na světě.
Ale hlavní atrakcí souostroví bude Ázerbájdžánská věž. Jeho výška dosáhne 1050 metrů, což by mohlo překonat rekord nejvyšší věže Burdž Chalífa. Ázerbájdžánská věž bude velmi pevná a bude schopna odolat zemětřesení o síle devět stupňů. Mrakodrap měl být dokončen do roku 2018-2019 a ostrovy do roku 2022, ale loni byla stavba odložena na neurčito kvůli nedostatku financí.
Města v oblacích jsou snem pro hustě obydlené oblasti planety.
V čínském městě Shenzhen se plánuje výstavba nebeského města - nového obchodního centra světa. Bude obsahovat rezidenční moduly, kancelářské a IT clustery, veřejné a komerční zóny a zelené terasy. Součástí města budou tři vzájemně propojené věže vysoké přibližně 600 metrů. Celková plocha budovy je srovnatelná s oblastí Monackého knížectví a okna věží budou mít výhled na Hong Kong. A to bylo provedeno záměrně. Místní úřady chtějí Hongkongu demonstrovat nové finanční možnosti regionu, který představuje starý finanční model světa. Chytré město na obloze se bude moci plně postarat o elektřinu šetrnou k životnímu prostředí.
Nikoli bunkr, ale město budoucnosti nového typu – zemní škrabadlo!
Zatímco jiné země vidí budoucnost měst v oblacích, Mexiko našlo jinou cestu – podzemí. Earthscraper je 65patrová obrácená pyramida o rozloze 7 618 metrů čtverečních. Objeví se v centru Mexico City. Střecha budovy bude tvořena panelem z průhledného skla 240 x 240 metrů. Zvenčí bude vypadat jako veřejné náměstí, kde si obyvatelé mohou užívat procházky, koncerty, výstavy a vojenské přehlídky. Zdrojem energie pro budovu bude geotermální energie, díky které bude podzemní město soběstačné.
Velikost nového čínského města přesáhne velikost Londýna 137krát.
V Číně se plánuje vytvoření metropole Jing-Jin-Ji, která spojí Peking, Tianjin a Che-pej. Očekává se, že bude domovem 130 milionů lidí a svou rozlohou (212 tisíc kilometrů čtverečních) přesáhne rozlohu více než poloviny jednotlivých zemí světa. Každé město v tomto sdružení má svou vlastní roli: Peking je kulturní a technologický region, Tianjin je výrobní region a Che-pej soustředí malý průmysl. Aby cesta z jednoho města do druhého netrvala déle než hodinu, staví se nové rychlovlaky.
Za pozornost stojí velmi neobvyklý koncept belgického architekta Vincenta Callebauta, který navrhl postavit město na vodě v pobřežní oblasti Rio de Janeiro. Stavebním materiálem bude kompozit z recyklovaného plastového odpadu a řas a samotné město bude vytištěno pomocí 3D tiskárny. Stavební konstrukce by mohly růst nezávisle pomocí uhličitanu vápenatého ve vodě, který by mohl vytvořit exoskelet a polopropustné membrány k odsolování mořské vody, zatímco mikrořasy by mohly být použity k výrobě energie pro vytápění a řízení klimatu.
Navenek budou obytné stavby o průměru asi 500 metrů připomínat medúzy. Budou v nich umístěny pracovní prostory, dílny, recyklační závody, vědecké laboratoře, sportoviště a farmy. Takové město bude schopno zajistit bydlení pro zhruba 20 tisíc lidí.
Problém nedostatku potravin architekt řeší pomocí obrovských farem (Farmscrapers), ve kterých se budou pěstovat rostliny. Umístění farem je na samém vrcholu struktur. Jedním z hlavních úkolů takového města bude výstavba vědeckých center pro výzkum oceánů.
Pro některé se fantazie o městech na Marsu nestávají jen zápletkou pro sci-fi knihu, ale celým architektonickým projektem.
Kluci, vložili jsme do stránek duši. Děkuji ti za to
že objevujete tuto krásu. Díky za inspiraci a husí kůži.
Přidejte se k nám Facebook A V kontaktu s
Jaké je město budoucnosti a jaké by mělo být? Spisovatelé sci-fi, designéři a inženýři o těchto otázkách přemýšlejí. Navíc často hledají odpovědi na tyto otázky ve vzájemné úzké spolupráci.
Ve výsledku jsou nastíněny základní body, které se stávají nedílnou součástí každého moderního projektu pro město budoucnosti. Jde o starost o životní prostředí a snadný pohyb, úsporu místa a touhu po vertikální konstrukci.
Navrhujeme seznámit se s 10 projekty měst budoucnosti. Některé z prezentovaných koncepčních projektů jsou teprve ve fázi rozpracovanosti, jiné jsou již ve výstavbě, aby za pár let poskytly pohodlí svým obyvatelům a zaujaly jejich hosty.
Čínská vláda se zavázala postavit město, ve kterém bude možné žít bez aut, když schválila projekt osady Velké město. „Velké město“ se staví od nuly nedaleko od Čcheng-tu. Město bude dimenzováno pro 80 tisíc obyvatel a jakýkoli pohyb po něm lze bez potíží absolvovat pěšky i na kole.
Jeho jedinečný design vám pomůže rychle se dostat kamkoli ve městě - rezidenční centrum se bude nacházet v samotném centru Great City a kolem něj budou silnice, kancelářské a administrativní budovy. Abyste se tedy dostali z centra do vnějšího okruhu parků pěšky, nebudete muset strávit více než 10 minut.
Podle projektu bude čínské město budoucnosti spotřebovávat o 58 % méně vody a o 48 % méně elektřiny. Množství odpadu v něm přitom bude o 89 % nižší než ve městech podobné velikosti.
Jestliže je čínské Velké město městem bez aut, pak je Masdar v SAE městem bez aut a bez mrakodrapů.
Masdar se už od základů staví uprostřed pouště poblíž Abu Dhabi. Hlavním rysem města bude jeho naprostá nezávislost na tradičních zdrojích energie. Místo ropy, plynu a uhlí bude Masdar získávat energii ze slunce, větru a geotermálních zdrojů. Díky tomu se stane prvním městem s nulovými emisemi uhlíku.
V tomto městě budoucnosti bude mít zvláštní místo vysokorychlostní veřejná doprava, gigantické „slunečnice“ pokryjí ulice před denním žárem a energie, kterou akumulují, bude využívána pouze v noci.
Dubaj je dalším městem ze SAE, které se může stát zeleným městem budoucnosti. Specialisté z Baharash Architecture vytvořili projekt, ve kterém využili přední světové úspěchy v eko-stavbě.
Jejich projekt zahrnuje 550 komfortních vil, vzdělávacích institucí a ekologických farem, pro které bude energii vyrábět 200 čtverečních kilometrů solárních panelů.
Solární panely by mohly zásobovat město polovinou jeho potřeb a používání ekologické veřejné dopravy by kompenzovalo zbytek uhlíkových emisí.
Kjellgren Kaminsky Architecture Bureau věří, že ultrahustá zástavba je jedním z charakteristických znaků města budoucnosti.
Specialisté kanceláře navrhují přeměnit druhé největší švédské město Göteborg na město budoucnosti. Podle jejich plánů ultrahustá zástavba a využití střech pro umístění zeleninových zahrad, solárních panelů a větrných mlýnů plně uspokojí všechny potřeby obyvatel v oblasti potravin a energie.
Takový rozvoj navíc výrazně omezí dopravu a pomůže udělat z městské řeky hlavní dopravní tepnu.
John Wardle Architects navrhli, jak by mohlo australské Melbourne vypadat za 100 let. Jejich projekt Multiplicity demonstruje obrovskou metropoli, která neroste do šířky, ale dolů a nahoru.
K pohybu po Melbourne budoucnosti poslouží podzemní a vzdušné trasy a nad celým městem vznikne společná průhledná „střecha“, která bude sloužit k pěstování potravin, sběru vody a solární energie.
Portorikánské město San Juan je dalším městem, které se rozhodlo zcela bez aut. Ale na rozdíl od Great City a Masdar, San Juan nevzniká od nuly, ale je přestavěn.
Představitelé města, znepokojení rychlým poklesem počtu obyvatel, investují do přestavby 1,5 miliardy dolarů. Hlavním úkolem je opustit auta a vytvořit krásné pěší zóny. Úřady San Juan očekávají, že město šetrné k životnímu prostředí s vynikajícími možnostmi pro odpočinkovou dovolenou přiláká turisty i budoucí obyvatele.
Vítězem soutěže se stal projekt, který navrhuje opustit motorovou dopravu a zaplnit centrum Atén zelenými plochami, aby se vytvořily pohodlnější podmínky pro pěší turistiku. Malá přestavba vám umožní snadno se pěšky dostat z centra do sousedních oblastí.
