Cílová: rozvíjet kognitivní a tvůrčí schopnosti u dětí v procesu řešení speciálně simulovaných problémových situací.
úkoly:
Naučit děti rozvíjet hypotézy, rozvíjet jejich touhu po samostatném získávání znalostí zkušeností;
Naučit děti zvládat proces asimilace znalostí: sledovat souvislosti mezi předměty, událostmi, jevy;
Formovat schopnost využívat dříve nabyté znalosti při řešení kognitivních a praktických problémů;
Rozvinout potřebu péče o okolní divokou zvěř;
Pěstujte soběstačnost a nezávislost.
Nastolený problém: jaké bude město v budoucnu.
Předložená hypotéza:
Výsledek projektu:
Model "City of the Future - Green City", výstava kreseb "My City of the Future".
Projekt představila na festivalu dětských tvůrčích výzkumných projektů „I Explore the World“ v roce 2011 Lisa Okovita, žákyně seniorské skupiny.
Každý rok se v našem životě něco změní. Města se také mění. Ale ne vždy k lepšímu. Obchody a obchody, kavárny a restaurace, kanceláře a nákupní centra vytlačují přírodu a my si neumíme představit, jak můžeme žít bez počítače, auta, domácích spotřebičů. A co bude za pět set let? Zasadí strom a vydají se na exkurzi nadýchat se pravého čerstvého vzduchu. Jak budou vypadat města budoucnosti?
Jsou různá města. Jsou tam krásná města. Jsou tam čistá města. Je skvělé tam žít! A jsou města, kde se lidem žije špatně: jejich město má mnoho ekologických problémů. A pokud se tyto problémy nevyřeší, pak bude město budoucnosti městem v kouři! Město v kouři vypadá jako sopka. Jako sopka na sebe město chrlí všechen kouř a prach. Nad městem se vznáší hustý dým, ze kterého slzí oči, štípou v nose a lechtá v krku. Kouř zakrývá slunce. Jak budou rostliny růst? Provedli jsme experimenty, abychom zjistili, zda rostliny potřebují světlo.
Zkušenost jedna: vzali zavřenou krabici, dali do ní cibuli, na boku vyřízli malé okénko. Druhá žárovka byla umístěna v tmavé skříni. Třetí žárovka byla umístěna na okně. Cibulka v truhlíku vyrašila, ale její stonky směřují k oknu, ze kterého dopadalo světlo, a díky tomu, že bylo světla málo, jsou listy bledé, tenké, nejsou šťavnaté. Stejné neživé listy na žárovce, která byla ve skříni. A cibule, která ležela na okně, vypadá úplně jinak: listy jsou zelené, šťavnaté, husté.
Zkušenost dvě: zasadili semínka fazolí a cukety do kelímků, položili je na stůl, daleko od okna. Rostliny ze semen vyrostly velmi dlouhé a tenké, listy jsou malé, na stonku je jich velmi málo, i když v zahradě mají takové rostliny spoustu olistění.
Naše pokusy ukázaly, že sluneční světlo je pro rostliny velmi potřebné a důležité. Kvůli nedostatku světla nebudou rostliny schopny poskytnout dobrou sklizeň. Lidé, ptáci a zvířata nebudou mít co jíst.
Provedli jsme také experiment o vlivu kouře na rostliny. Táta cigaretou foukal kouř do láhve, ve které ležela vata. Látky obsažené v kouři se usazovaly na stěnách lahve (zakalela se) a na vatě. (můžete vidět, co to byla vata a čím se stala). Touto vatou, na které byly částečky z kouře, jsme otřeli listy rostliny, začala schnout. To znamená, že kouř může nejen zakrýt sluneční světlo, ale také se usadí na všem kolem a pomalu zabíjí živé. Ve městě, kde je hodně kouře, mohou zemřít všechny rostliny a bez zeleně bude město mrtvé. Nechtěl bych žít v zakouřeném městě!
Sním o životě v zeleném městě. Tam, kde je mnoho stromů a květin, jsou ulice prostorné a široké, kolem je čisto. Kolem města roste les, kam můžete večer nebo o víkendech vyrazit s rodiči na procházku. Doprava bude také zelená, nebude vypouštět škodlivý plyn a pojede tiše.
Tohle je město, ve kterém chci žít. K tomu je potřeba, aby si každý dával pozor na ulici, chránil přírodu a ještě lépe by měl každý zasadit jeden strom! Pak bude kolem příjemný vzduch!
Vyprávěl jsem dětem z naší skupiny o městech budoucnosti a ony nakreslily obrázek města, ve kterém chtějí žít. Všichni kluci si vybrali vesmírné město nebo zelené město, ale nikdo nechtěl žít v zakouřeném městě.
S mámou a tátou jsme vytvořili naše město budoucnosti! On je tak krásný!!!
Město je místem života a aktivit velkého množství lidí. V tomto projektu se pokusím popsat město budoucnosti, které bude využívat nejnovější technologie a předpokládané technologie, které se mohou v budoucnu objevit. Všechny by samozřejmě měly výrazně zlepšit životní úroveň občanů.
Řešení energetického problému. K dnešnímu dni je nejslibnější výroba energie prostřednictvím řízené termonukleární fúze. V přírodním prostředí skutečně není jen málo ropy, je zde již málo uranu. Energie je potřeba, určitě elektrická. A je prostě potřeba vymyslet, odkud to vzít, s minimálními ztrátami a maximální návratností.
„Termonukleární fúze“ je na Zemi nazývána vzácným, ale obecně ve vesmíru běžným procesem fúze některých atomových jader se vznikem jiných. Z čistě fyzikálních důvodů je nejvhodnější sjednotit lehká jádra – jádra vodíku. Právě tento „vodíkový“ typ termonukleární fúze živí hvězdy.
A když vezmeme v úvahu touhu lidí po miniaturizaci a potřebu redukovat a zjednodušovat ty největší vynálezy, tak si myslím, že po určité době lze takový reaktor zmenšit na velikost transformátorové skříně a možná i kbelík.
Řešení dopravního problému a problému výfukových plynů. Jsem si jistý, že po našich silnicích budou ještě dlouho jezdit auta se spalovacími motory. Jsem si jistý, že po našich silnicích budou ještě dlouho jezdit auta se spalovacími motory. Ale zdroje planety, bohužel, nebo možná naštěstí, dojdou, a pak vyvstane otázka, buď vyměnit koně, nebo vytvořit motory „nové generace“. Ale zdroje planety, bohužel, nebo možná naštěstí, dojdou, a pak vyvstane otázka, buď vyměnit koně, nebo vytvořit motory „nové generace“.
Mezitím se objevují návrhy na vybavení automobilů motory na stlačený plyn. Ale mohu s jistotou říci, že takové motory budou zastaralé. A pravděpodobně v daleké budoucnosti bude člověk schopen porazit gravitaci, a proto začne nová éra „antigravitačních motorů“.
Jedním z nejdůležitějších problémů je problém veřejné dopravy. Například na jednom z předměstí Marlboro byla nedávno spuštěna experimentální linka „osobních vlaků“, projíždějících ve výšce 4,5 m od země. Přívěsy se pohybují po kolejích – každý sám za sebe, po své vlastní trase – řízené centrálním počítačem.
Zastávky takového přívěsu jsou umístěny každých půl kilometru. Tato doprava nezastaví tam, kde to není nutné, ale bude pokračovat ve své cestě rychlíkem přesně do místa, kam byla jízdenka zakoupena. To ušetří čas a sníží počet zpoždění. nezávisí na pevných linkách.
Bytový problém. Budoucnost bezesporu patří prostorným a prostorově nenáročným budovám – mrakodrapům. Budoucnost bezesporu patří prostorným a prostorově nenáročným budovám – mrakodrapům. Ve vícepodlažních budovách můžete umístit nejen byty, ale i kanceláře, obchody, dokonce i zákoutí divoké zvěře - to je jakési město ve městě. Ve vícepodlažních budovách můžete umístit nejen byty, ale i kanceláře, obchody, dokonce i zákoutí divoké zvěře - to je jakési město ve městě.
Komunikační prostředky a přenos informací. Vzhledem k rychlému rozvoji a šíření mobilních technologií lze předpokládat, že „mobil“ v blízké budoucnosti nahradí běžný telefon. Vzhledem k rychlému rozvoji a šíření mobilních technologií lze předpokládat, že „mobil“ v blízké budoucnosti nahradí běžný telefon. Nesmíme ale zapomínat ani na globální internet, který již pokryl všechny kouty naší planety. Nesmíme ale zapomínat ani na globální internet, který již pokryl všechny kouty naší planety.
Přirozeně poroste i používání osobních počítačů a mobilních telefonů, které se budou zmenšovat a získávat stále více nových funkcí, i dnes se v některých zemích používají videotelefony - mobilní telefony se schopností ukázat partnera.
Průmyslová automatizace. V současné době jsou téměř všechny podniky vybaveny stroji a zařízeními řízenými počítači. V současné době jsou téměř všechny podniky vybaveny stroji a zařízeními řízenými počítači. V každém městě bez továren a závodů by byl život nemožný, proto si myslím, že v budoucnu budou dělníci nahrazeni počítači a roboty. V každém městě bez továren a závodů by byl život nemožný, proto si myslím, že v budoucnu budou dělníci nahrazeni počítači a roboty.
Webové stránky ezhe.ru ezhe.ru Mag.cyberpunk.ru Mag.cyberpunk.ru
Připoutaná Alžběta
projektová manažerka Solopova Natalya Mikhailovna
obecní rozpočtová předškolní vzdělávací instituce "Mateřská škola obecného vývojového typu č. 311" městská část Samara
Cílová:
úkoly:
Pěstovat samostatnost, nezávislost
Nastolený problém: jaké bude město v budoucnu
Předložená hypotéza:
Výsledek projektu:
Rozložení "Město budoucnosti je zelené město" , výstava kreseb "Moje město budoucnosti"
Projekt byl představen na festivalu dětských tvůrčích výzkumných projektů "znám svět" v roce 2011 žákyní seniorské skupiny Okovita Lisa.
Každý rok se v našem životě něco změní. Města se také mění. Ale ne vždy k lepšímu. Obchody a obchody, kavárny a restaurace, kanceláře a nákupní centra vytlačují přírodu a my si neumíme představit, jak můžeme žít bez počítače, auta, domácích spotřebičů. A co bude za pět set let? Zasadí strom a vydají se na exkurzi nadýchat se pravého čerstvého vzduchu. Jak budou vypadat města budoucnosti?
Jsou různá města. Jsou tam krásná města. Jsou tam čistá města. Je skvělé tam žít! A jsou města, kde se lidem žije špatně: jejich město má mnoho ekologických problémů. A pokud se tyto problémy nevyřeší, pak bude město budoucnosti městem v kouři! Město v kouři vypadá jako sopka. Jako sopka na sebe město chrlí všechen kouř a prach. Nad městem se vznáší hustý dým, ze kterého slzí oči, štípou v nose a lechtá v krku. Kouř zakrývá slunce. Jak budou rostliny růst? Provedli jsme experimenty, abychom zjistili, zda rostliny potřebují světlo.
Zkušenost jedna: vzali zavřenou krabici, dali do ní cibuli, na boku vyřízli malé okénko. Druhá žárovka byla umístěna v tmavé skříni. Třetí žárovka byla umístěna na okně. Cibulka v truhlíku vyrašila, ale její stonky směřují k oknu, ze kterého dopadalo světlo, a díky tomu, že bylo světla málo, jsou listy bledé, tenké, nejsou šťavnaté. Stejné neživé listy na žárovce, která byla ve skříni. A cibule, která ležela na okně, vypadá úplně jinak: listy jsou zelené, šťavnaté, husté.
Zkušenost dvě: zasadili semínka fazolí a cukety do kelímků, položili je na stůl, daleko od okna. Rostliny ze semen vyrostly velmi dlouhé a tenké, listy jsou malé, na stonku je jich velmi málo, i když v zahradě mají takové rostliny spoustu olistění.
Naše pokusy ukázaly, že sluneční světlo je pro rostliny velmi potřebné a důležité. Kvůli nedostatku světla nebudou rostliny schopny poskytnout dobrou sklizeň. Lidé, ptáci a zvířata nebudou mít co jíst.
Provedli jsme také experiment o vlivu kouře na rostliny. Táta cigaretou foukal kouř do láhve, ve které ležela vata. Látky, které byly obsaženy v kouři, se usadily na stěnách láhve (ošklivila se) a na bavlně. (můžete vidět, co to byla vata a čím se stala). Touto vatou, na které byly částečky z kouře, jsme otřeli listy rostliny, začala schnout. To znamená, že kouř může nejen zakrýt sluneční světlo, ale také se usadí na všem kolem a pomalu zabíjí živé. Ve městě, kde je hodně kouře, mohou zemřít všechny rostliny a bez zeleně bude město mrtvé. Nechtěl bych žít v zakouřeném městě!
Sním o životě v zeleném městě. Tam, kde je mnoho stromů a květin, jsou ulice prostorné a široké, kolem je čisto. Kolem města roste les, kam můžete večer nebo o víkendech vyrazit s rodiči na procházku. Doprava bude také zelená, nebude vypouštět škodlivý plyn a pojede tiše.
Tohle je město, ve kterém chci žít. K tomu je potřeba, aby si každý dával pozor na ulici, chránil přírodu a ještě lépe by měl každý zasadit jeden strom! Pak bude kolem příjemný vzduch!
Vyprávěl jsem dětem z naší skupiny o městech budoucnosti a ony nakreslily obrázek města, ve kterém chtějí žít. Všichni kluci si vybrali vesmírné město nebo zelené město, ale nikdo nechtěl žít v zakouřeném městě.
S mámou a tátou jsme vytvořili naše město budoucnosti! On je tak krásný!!!
Jsme zvyklí žít v neustále se měnící tváři měst. Staré budovy mizí - nové, známé způsoby dopravy postupně mizí v zapomnění - zůstávají ekologičtější obdoby. Některé architektonické styly vytlačují jiné. Tyto změny se dějí neustále a už jsme si jich přestali všímat. A když se podíváte 10-20 let dopředu a představíte si, jak vypadají města budoucnosti, postavená od nuly a přetékající technologiemi?
A pak fantazie kreslí města na Marsu, města - vesmírné stanice, osady v jiných galaxiích... Snad se to stane. My ale zatím přistaneme zpět na Zemi a budeme si povídat o projektech měst budoucnosti, která změní tvář nejen zemí a celých kontinentů, ale celého 21. století.
„Velké město“ je projekt zeleného města postavený na ploše asi 3 kilometrů čtverečních poblíž města Čcheng-tu. Známý čínský problém – přetížení infrastruktury – dokáže vyřešit téměř úplným opuštěním aut. Město nespotřebovává mnoho energie, neznečišťuje životní prostředí emisemi oxidu uhličitého, více než polovinu jeho území zabírají zelené plochy, kam se dostanete z jakéhokoli domova za pouhé dvě minuty.
Ekoparky budou zpracovávat splašky, pevný odpad a vyrábět elektřinu. Místní klima není příliš vhodné pro solární panely, takže všechny budovy jsou navrženy tak, aby maximalizovaly využití větrné energie.
Velké město se stane domovem pro 80 000 lidí, z nichž někteří budou zaměstnáni na samotném projektu. Vzdálenost mezi libovolnými dvěma body města lze urazit pěšky za 15 minut, odpadá potřeba auta. Ale ne úplně. Polovina vozovky bude vyhrazena pro nemotorová vozidla. S Čcheng-tu a jeho okolím bude město spojeno sítí dopravních komunikací, které budou tvořit regionální tranzitní uzel v centru města zavedené pod zem.
Zelená pouštní růže.
„Pouštní růže“ je název projektu satelitního města o rozloze 14 000 hektarů, který bude využívat pouze ekologickou dopravu a s Dubají bude spojen povrchovou linkou metra. Elektřina bude dodávána z alternativních obnovitelných zdrojů. V horkém počasí jsou navíc k dispozici klimatizované turistické stezky. Výstavba města potrvá deset let a bude probíhat ve čtyřech etapách.
Projekt zahrnuje 550 komfortních vil, vzdělávacích institucí a ekologických farem, které budou napájeny solárními panely o rozloze 200 kilometrů čtverečních. Solární panely dokážou zajistit polovinu potřeb města, zbytek emisí oxidu uhličitého vykompenzuje využití ekologické dopravy.
Růst je standardním řešením pro rozvoj měst v asijském regionu, ale pro Japonsko není tento způsob vždy dobrý kvůli častým hrozbám zemětřesení a tsunami. Pak ale Japonci našli jiné východisko – stavět města na vodě! Takovým městem byl projekt Floating Green, skládající se z deseti ostrůvků, podobných leknínům, a s centrálními věžemi vysokými asi kilometr.
Věže musí pojmout více než 30 000 lidí. V horní části vznikne prostor pro práci, obchody a podniky služeb. Uprostřed každé věže je farma pro pěstování ovoce a zeleniny. Základna ostrova je využívána pro obytnou oblast, která pojme 10 000 lidí, stejně jako lesy a pláže. Každá plovoucí oáza bude ukotvena na dně oceánu.
Sférické město pod vodou.
Ale pro Japonce není myšlenka plovoucího města zdaleka nová: do roku 2035 plánují vytvořit první podmořské město na světě, Ocean Spiral. Půjde o kulovou stavbu schopnou pojmout až 5000 lidí a přijímat energii z mořského dna. Kyslík se bude přeměňovat z oxidu uhličitého a velký rozdíl teplot a tlaku bude využit k výrobě elektřiny.
Uvnitř kulovité struktury je mrakodrap navržený pro ubytování a práci 5000 lidí.
Formou high-tech města jsou obrovské koule o průměru 500 metrů a kapacitě 5 tisíc lidí. Koule budou moci plavat na hladině nebo se ponořit pod vodu podél obří spirálovité struktury, která jde do hloubky 15 kilometrů, kde se objeví těžební závod. Systém obrovských koulí by měl zachránit lidi při zemětřesení a tsunami. Náklady na takovou konstrukci se odhadují na 25 miliard dolarů a hlavním stavebním materiálem bude pryž.
Na dně oceánu, na kterém se nachází těžební závod, spočívá pevná spirála.
Unikátní projekt s názvem „Umka“: chystají se postavit město na permafrostu za polárním kruhem. Na základě struktury Mezinárodní vesmírné stanice. Obyvatelům města bude k dispozici vodní park, zábavní park, vlastní výrobna chleba a rybích výrobků, domy, vědecké laboratoře, školy, chrám, hotely a nemocnice. MHD bude jezdit na elektřinu. Velikost takového města bude 1,5 kilometru na 800 metrů a výstavba bude stát asi 5-7 miliard dolarů.
Navrhovanou lokalitou je ostrov Kotelny v souostroví Nové Sibiřské ostrovy v Severním ledovém oceánu (asi 1,5 tisíce kilometrů od severního pólu).
Město se chystá vytvořit řízený klimatický systém využívající vesmír a další pokročilé technologie. Zdrojem elektřiny bude plovoucí jaderná elektrárna a všechny druhy odpadů budou zpracovány ve dvou závodech.
Megaměsta jako Dillí a Bombaj jsou známá svým rozvinutým průmyslem, infrastrukturou, finančními trhy, kvalifikovanou pracovní silou a přítomností zahraničních společností. Většina Indie je ale chudá provincie s velmi nízkou životní úrovní obyvatel. Proto se zrodila myšlenka na vybudování průmyslového koridoru (DMIC) mezi největšími megaměsty, který umožní rozvoj provincií, vytváření nových pracovních míst a high-tech infrastrukturu. Takový projekt by stál 90 miliard dolarů.
První indické chytré město Dholera, které bude postaveno jako součást projektu průmyslového koridoru Dillí-Bombaj
Všimněme si jednoho velmi domýšlivého faktu: průmyslový koridor Dillí-Bombaj je jednou z nejdůležitějších částí plánu na vybudování stovek chytrých měst po celé zemi. Stovky, Carle! V Indii! A první takové město se objeví ve státě Gudžarát. Dholera bude postavena za deset let a stane se skutečným technologickým klenotem Indie: digitální řízení dopravy, žádné znečištění, dopravní zácpy a davy lidí. Pro srovnání, Dholera bude dvakrát větší než Bombaj.
Gujarat International City of Finance and Technology bude jedním z vůbec prvních indických chytrých měst.
Ve stejném stavu probíhá další neméně futuristický projekt - Gujarat International City of Finance and Technology (GIFT). Zahrnuje také poskytování infrastruktury budoucnosti a mnoha pracovních míst obyvatelstvu. Součástí komplexu budou kanceláře, školy, rezidenční čtvrti, hotely, konferenční centrum a obchodní prostory. A nejvýraznější budovou tohoto města bude Diamond GIFT Tower.
Pro vybudování nového chytrého města se Ázerbájdžán rozhodl vytvořit umělé souostroví 44 ostrovů o celkové rozloze 3000 hektarů. Chazarské ostrovy budou mít letiště, jachtařský klub, trať Formule 1, domovy pro 800 000 obyvatel a nejdelší bulvár světa dlouhý 150 kilometrů. Náklady na projekt se odhadují na 100 miliard dolarů.
Ázerbájdžánská věž se může stát nejvyšší věží na světě.
Ale hlavní atrakcí souostroví bude Ázerbájdžánská věž. Jeho výška bude dosahovat 1050 metrů, což by mohlo překonat rekord pro nejvyšší Burdž Chalífa. Ázerbájdžánská věž bude velmi pevná a bude schopna odolat zemětřesení o síle devět stupňů. Mrakodrap měl být dokončen do roku 2018-2019 a ostrovy do roku 2022, ale loni byla stavba odložena na neurčito kvůli nedostatku financí.
Města v oblacích jsou snem pro hustě obydlené oblasti planety.
V čínském městě Shenzhen se plánuje výstavba nebeského města - nového obchodního centra světa. Bude mít rezidenční moduly, kancelářské a IT clustery, veřejné a komerční zóny a zelené terasy. Součástí města budou tři vzájemně propojené věže vysoké přibližně 600 metrů. Celková plocha budovy je úměrná rozloze Monackého knížectví a okna věží budou mít výhled na Hong Kong. A dělá se to schválně. Místní úřady chtějí Hongkongu, který je starým finančním modelem světa, ukázat nové finanční příležitosti regionu. Chytré nebeské město se bude schopno plně zajistit elektřinou šetrnou k životnímu prostředí.
Ne bunkr, ale město budoucího nového typu - zemní škrabka!
Zatímco jiné země vidí budoucnost měst v oblacích, Mexiko našlo jinou cestu – podzemí. Earthscraper je 65patrová obrácená pyramida o rozloze 7618 metrů čtverečních. Objeví se v centru Mexico City. Střecha budovy bude z průhledného skleněného panelu o rozměrech 240 x 240 metrů. "Venku" to bude vypadat jako veřejné náměstí, kde si obyvatelé mohou užít procházky, koncerty, výstavy a vojenské přehlídky. Zdrojem energie pro budovu bude geotermální energie, díky níž bude podzemní město soběstačné.
Velikost nového čínského města přesáhne velikost Londýna 137krát.
V Číně se plánuje vytvoření města-megalopole Jing-Jin-Ji, která spojí Peking, Tianjin a Che-pej. Očekává se, že bude domovem 130 milionů lidí a svou rozlohou (212 tisíc kilometrů čtverečních) přesáhne rozlohu více než poloviny jednotlivých zemí světa. Každé město v tomto sdružení má svou vlastní roli: Peking je kulturní a technologický region, Tianjin je výrobní region a malý průmysl bude soustředěn v Che-pej. Aby cesta z jednoho města do druhého netrvala déle než hodinu, staví se nové rychlovlaky.
Za pozornost stojí velmi neobvyklý koncept belgického architekta Vincenta Calleba, který navrhl postavit město na vodě v pobřežní zóně Rio de Janeira. Stavebním materiálem bude kompozit z recyklovaného plastového odpadu a řas a samotné město bude vytištěno pomocí 3D tiskárny. Stavební konstrukce mohou samy růst pomocí uhličitanu vápenatého ve vodě k vytvoření vnější kostry a polopropustných membrán k odsolování mořské vody a mikrořasy mohou být použity k výrobě energie pro vytápění a řízení klimatu.
Navenek budou obytné stavby o průměru asi 500 metrů připomínat medúzy. Budou zahrnovat pracovní prostory, dílny, recyklační závody, vědecké laboratoře, sportoviště a farmy. Takové město bude schopno poskytnout bydlení asi 20 tisícům lidí.
Problém nedostatku jídla architekt řeší pomocí obrovských farem (Farmscrapers), ve kterých se budou pěstovat rostliny. Místo farem je na samém vrcholu struktur. Jedním z hlavních úkolů takového města bude výstavba vědeckých center pro výzkum oceánů.
Pro některé se fantazie o městech na Marsu nestávají jen zápletkou pro sci-fi knihu, ale celým architektonickým projektem.
Kluci, vložili jsme do webu duši. Díky za to
za objevování této krásy. Díky za inspiraci a husí kůži.
Připojte se k nám na Facebook a V kontaktu s
Jaké je město budoucnosti a jaké by mělo být? Spisovatelé sci-fi, designéři a inženýři o těchto otázkách přemýšlejí. Na tyto otázky přitom často hledají odpovědi ve vzájemné úzké interakci.
Výsledkem jsou nastíněné základní body, které se stávají nedílnou součástí každého moderního projektu města budoucnosti. Jde o starost o životní prostředí a snadný pohyb, úsporu místa a snahu o vertikální rozvoj.
Nabízíme seznámení s 10 projekty měst budoucnosti. Některé z prezentovaných koncepčních projektů jsou teprve ve fázi rozpracovanosti, jiné jsou již ve výstavbě, aby za pár let přinesly komfort svým obyvatelům a ohromily své hosty.
Čínská vláda se zavázala postavit město, ve kterém se bude možné obejít bez aut, schválila projekt osady Velké město. „Velké město“ se staví od nuly nedaleko Čcheng-tu. Město bude dimenzováno pro 80 tisíc obyvatel a jakýkoli pohyb po něm lze bez problémů absolvovat pěšky i na kole.
Jeho jedinečný design vám pomůže rychle se dostat kamkoli ve městě - rezidenční centrum se bude nacházet v samém centru Great City a kolem něj silnice, kancelářské a administrativní budovy. Abyste se tedy dostali pěšky z centra do vnějšího okruhu parků, nebudete muset strávit více než 10 minut.
Podle projektu bude čínské město budoucnosti spotřebovávat o 58 % méně vody a o 48 % méně elektřiny. Množství odpadu v něm přitom bude o 89 % nižší než ve městech podobné velikosti.
Jestliže je čínské Velké město městem bez aut, pak je Masdar v SAE městem bez aut a bez mrakodrapů.
Masdar se již od základů staví uprostřed pouště poblíž Abu Dhabi. Hlavním rysem města bude jeho naprostá nezávislost na tradičních zdrojích energie. Místo ropy, plynu a uhlí bude Masdar získávat energii ze slunce, větru a geotermálních zdrojů. Stane se tak prvním městem s nulovými emisemi uhlíku.
V tomto městě budoucnosti bude mít zvláštní místo vysokorychlostní veřejná doprava, gigantické „slunečnice“ pokryjí ulice před denním žárem a jimi nashromážděná energie bude využívána pouze v noci.
Dubaj je dalším městem ze SAE, které se může stát „zeleným“ městem budoucnosti. Specialisté z Baharash Architecture vytvořili projekt, který využil předních světových úspěchů v oblasti ekologické výstavby.
Jejich projekt zahrnuje 550 pohodlných vil, vzdělávacích institucí a ekologických farem, které budou napájet 200 čtverečních kilometrů solárních panelů.
Solární panely budou schopny pokrýt polovinu potřeb města a použití ekologické veřejné dopravy vyrovná zbytek uhlíkových emisí.
Kjellgren Kaminsky Architecture věří, že superhusté budovy jsou jedním z charakteristických znaků města budoucnosti.
Specialisté kanceláře navrhují proměnit druhé největší švédské město Göteborg na město budoucnosti. Podle jejich plánů ultrahusté budovy a využití střech pro zeleninové zahrady, solární panely a větrné mlýny plně uspokojí všechny potřeby obyvatel na jídlo a energii.
Takový rozvoj navíc výrazně omezí dopravu a pomůže udělat z městské řeky hlavní dopravní tepnu.
John Wardle Architects navrhl, jak by mohlo australské Melbourne vypadat za 100 let. Jejich projekt Multiplicity („Multiplicity“) demonstruje obrovskou metropoli, která se nerozrůstá do šířky, ale nahoru a dolů.
K pohybu po Melbourne budoucnosti budou sloužit podzemní i vzdušné trasy a nad celým městem vznikne společná průhledná „střecha“, která bude sloužit k pěstování potravin, sběru vody a solární energie.
Portorikánské město San Juan je dalším městem, které se rozhodlo zcela bez aut. Ale na rozdíl od Great City a Masdar, San Juan není postaven od nuly, ale přestavěn.
Vedení města, znepokojené rychlým poklesem počtu obyvatel, investuje 1,5 miliardy dolarů do přestavby. Hlavním úkolem je opustit auta a vytvořit ty nejkrásnější pěší zóny. Úřady San Juan očekávají, že město šetrné k životnímu prostředí s vynikajícími příležitostmi pro odpočinkovou dovolenou přiláká turisty i budoucí obyvatele.
Vítězem soutěže se stal projekt, který navrhuje opustit vozidla a zaplnit centrum Atén zelenými plochami, aby se vytvořily pohodlnější podmínky pro chůzi. Malá přestavba vám umožní snadno se dostat z centra do sousedních oblastí pěšky.
