Σκάλες. Ομάδα εισόδου. Υλικά. Πόρτες. Κλειδαριές. Σχέδιο

Ο προφυλακτήρας ενός αυτοκινήτου συνήθως υποφέρει από κράσπεδα κατά τη στάθμευση και πέτρες στο δρόμο. Και κανείς δεν είναι απρόσβλητος από προβλήματα στους δρόμους με τη μορφή ενός μικρού ατυχήματος. Τα συνεργεία αυτοκινήτων χρεώνουν σημαντικά ποσά για την αποκατάσταση αυτού του εξαρτήματος. Η ιδανική διέξοδος από αυτήν την κατάσταση θα ήταν να επισκευάσετε μόνοι σας έναν πλαστικό προφυλακτήρα. Θα σας πούμε πώς να επισκευάσετε έναν προφυλακτήρα με τα χέρια σας χωρίς τεράστιο κόστος υλικού και χρόνου.

Τύποι πλαστικών προφυλακτήρων

Οι πλαστικοί προφυλακτήρες στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένοι από δύο κύριους τύπους πλαστικού - θερμοσκληρυνόμενο και θερμοσκληρυνόμενο. Είναι απαραίτητο να γνωρίζετε τις διαφορές σε αυτούς τους τύπους υλικών για να επιλέξετε σωστή μέθοδοςεπισκευή προφυλακτήρα αυτοκινήτου. Για να μάθετε από τι είδους πλαστικό είναι κατασκευασμένος ένας προφυλακτήρας αυτοκινήτου, πρέπει να κοιτάξετε την πίσω πλευρά του.

Θερμοενεργός πλαστικός προφυλακτήρας

Θερμοενεργά πλαστικάμπορεί να υποβληθεί σε ανακύκλωση, από τότε που εκτέθηκε σε υψηλές θερμοκρασίεςμαλακώνουν και γίνονται πλαστικά. Εύκολο στη συγκόλληση. Αυτά περιλαμβάνουν:

1. διάφορα πολυαιθυλένια ( ΚΑΤΟΙΚΙΔΙΟ ΖΩΟ PET, LDPE, HDPE) —χρησιμοποιείται στην παραγωγή σωλήνων, δεξαμενών αυτοκινήτων, φιαλών, παιδικών παιχνιδιών, δοχείων και συσκευασιών τροφίμων, τσαντών, χαλιών.
2. πολυστυρένιο (PS)χρησιμοποιείται στην κατασκευή δοχείων για γαλακτοκομικά προϊόντα, κασέτες ήχου και βίντεο, διάφορα σκεύη.
3. πολυβινυλοχλωρίδιο ( PVC, PVC)χρησιμοποιείται στην παραγωγή παραθύρων, επενδύσεις δαπέδου, μπουκάλια, μεμβράνες συσκευασίας, μόνωση καλωδίων, πιστωτικές κάρτεςκαι ιατρικά προϊόντα·
4. πολυπροπυλένιο ( PP, PP)χρησιμοποιείται στην παραγωγή δοχείων τροφίμων, μπαταριών, κουτιών μπουκαλιών και ανταλλακτικών αυτοκινήτων.

Θερμοσκληρυνόμενος πλαστικός προφυλακτήρας

Αυτός ο τύπος πλαστικού χρησιμοποιείται πολύ λιγότερο συχνά στην παραγωγή επειδή δεν ανακυκλώνεται.

Όταν εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες θερμοσκληρυνόμενα πλαστικάμην λιώσει ή καταρρεύσει. Πολύ δύσκολη η συγκόλληση. Είναι όμως πολύ ανθεκτικά και ανθεκτικά στη φθορά.

Αυτοί είναι οι ακόλουθοι τύποι πλαστικών:

• πολυουρεθάνη (PU, PU)χρησιμοποιείται σε επιστρώσεις, επενδύσεις, γρανάζια, μεμβράνες, μαξιλάρια, στρώματα και καθίσματα αυτοκινήτου.
• εποξική ρητίνηχρησιμοποιείται σε κόλλες, αθλητικό εξοπλισμό, ηλεκτρικό εξοπλισμό, εξοπλισμό αυτοκινήτων.
• φαινολικές ρητίνεςχρησιμοποιείται σε φούρνους, λαβές μαχαιροπήρουνων, ανταλλακτικά αυτοκινήτων, πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων.
• fiberglass (ABS/MAT) —χρησιμοποιείται σε προφυλακτήρες αυτοκινήτων και άλλα ενισχυμένα εξαρτήματα.

Τα αμαξώματα των σύγχρονων σπορ αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένα από αυτά ακριβώς τα πλαστικά -υαλοβάμβακα και ανθρακονήματα.

Τύποι ζημιάς στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου

Τόσο ο εμπρός όσο και ο πίσω προφυλακτήρας υπόκεινται σε διάφορες ζημιές. Ανάλογα με τον βαθμό ζημιάς, θα πρέπει να επιλέξετε μία ή άλλη μέθοδο αποκατάστασης προφυλακτήρα αυτοκινήτου. ΒλάβηΥπάρχουν οι εξής τύποι:

• Ρωγμές.
• Γρατσουνιές.
• βαθουλώματα.

Επισκευή γρατσουνιών προφυλακτήρα αυτοκινήτου

Επισκευάζουμε τον προφυλακτήρα με τα χέρια μας - αφαιρούμε τις γρατσουνιές από το σώμα. Για να αφαιρέσετε τις γρατσουνιές στον προφυλακτήρα, κάντε λίγο τρίψιμο. Πάρτε ένα γυαλόχαρτο και εξομαλύνετε προσεκτικά όλες τις ανωμαλίες μέχρι η επιφάνεια να γίνει ομοιόμορφη και λεία. Στη συνέχεια, εφαρμόστε στόκο στην επιφάνεια και, αφού στεγνώσει, αστάρι. Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να ζωγραφίζετε.

Μπορείτε επίσης να περάσετε με ειδικά υγρό πολυμερές, η σύνθεση που αντιστοιχεί στη σήμανση στον προφυλακτήρα. Εφαρμόστε ένα στρώμα πολυμερούς σύμφωνα με τις οδηγίες στη συσκευασία και στη συνέχεια επεξεργαστείτε γυαλόχαρτοσε μια τέλεια λεία επιφάνεια.

Επισκευή βαθουλώματος προφυλακτήρα αυτοκινήτου

Για να απαλλαγείτε από τον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου από βαθουλώματα, χρησιμοποιήστε πιστολάκι μαλλιών ή καυστήρας αερίου. Ζεστάνετε την παραμορφωμένη περιοχή, μαλακώνοντάς την και δώστε τη σωστή γεωμετρικό σχήμα. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για θερμοσκληρυνόμενα πλαστικά- πολυβινυλοχλωρίδιο ή πολυπροπυλένιο.

Εάν υπάρχει σημαντική παραμόρφωση της γεωμετρίας, δεν συνιστάται να ισιώσετε μόνοι σας τον προφυλακτήρα - είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Προσεκτικά:Μην υπερθερμαίνετε την περιοχή που θεραπεύεται, αυτό μπορεί να προκαλέσει ακόμη μεγαλύτερη παραμόρφωση.

Επισκευή ρωγμών σε προφυλακτήρα αυτοκινήτου

Επισκευή προφυλακτήραΤο DIY είναι αδύνατο χωρίς γνώση για την επισκευή ρωγμών. Ρωγμές στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτουμπορεί να εξαλειφθεί με πολλούς τρόπους. Διαλέγω κατάλληλη επιλογή, φροντίστε να κοιτάξετε τα σημάδια στο πίσω μέρος του μέρους σας. Ανάλογα με τον τύπο του υλικού, μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας έναν πλαστικό προφυλακτήρα:

• συγκόλληση με πιστόλι θερμού αέρα ή ηλεκτρόδια.
• χρησιμοποιώντας υαλοβάμβακα και υγρό πολυμερές.

Απαραίτητα εργαλεία και υλικά για την επισκευή προφυλακτήρα

Για με διάφορους τρόπουςΗ επισκευή πλαστικών προφυλακτήρων μπορεί να είναι χρήσιμη παρακάτω υλικά:

1. Ένα πιστολάκι μαλλιών συγκόλλησης ή κατασκευής, ή ένα σταθμό συγκόλλησης με πιστολάκι μαλλιών, ή ένα φακό αερίου.
2. Κολλητήρι, βιομηχανικό ή οικιακό.
3. Συγκόλληση για πλαστικό (όπως πλαστικό προφυλακτήρα).
4. Ύφασμα από υαλοβάμβακα.
5. Μεταλλικό πλέγμα.
6. Σετ υγρών πολυμερών.
7. Εποξειδική ή πολυμερής κόλλα δύο συστατικών.
8. Γυαλόχαρτο από διάφορα τρίμματα.
9. Αλφαβητάρι.
10. Στόκος.
11. Κουρέλι ή κουρέλια.
12. Ρολό για εργασίες βαφής.
13. Βούρτσα κόλλας.

Διαδικασία επισκευής προφυλακτήρα αυτοκινήτου

Με τη χρήση διάφορες τεχνικέςστο σπίτι μπορείτε να επαναφέρετε έναν προφυλακτήρα αυτοκινήτου από διάφοροι τύποιπλαστική ύλη. Ας δούμε τις πιο κοινές μεθόδους για το πώς να επισκευάσετε έναν προφυλακτήρα με τα χέρια σας.

Επισκευάστε χρησιμοποιώντας υαλοβάμβακα και υγρό πολυμερές

Ο καλύτερος τρόπος για την επισκευή προφυλακτήρων από υαλοβάμβακα ή πολυουρεθάνη— αποκατάσταση με έμπλαστρο από υαλοβάμβακα. Θα χρειαστείτε ένα κομμάτι ύφασμα από fiberglass, υγρό σύνθεση πολυμερούςή εποξειδική κόλλα (δύο συστατικών). Διαδικασίαείναι:

1. Προπαρασκευαστικές εργασίες: αφαιρέστε το χρώμα και τρίψτε καλά και απολιπάνετε την επιφάνεια.
2. Μετά τον καθαρισμό, κόψτε ένα κομμάτι υαλοβάμβακα για να ταιριάζει στην κατεστραμμένη περιοχή.
3. Ανακατέψτε τα δύο συστατικά της κόλλας και ανακατέψτε.
4. Βάλτε κόλλα στην επιφάνεια και κολλήστε το fiberglass.
5. Εφαρμόστε πολλές στρώσεις κόλλας χρησιμοποιώντας μια κίνηση blotting μέχρι το fiberglass να γίνει λευκό.
6. Περάστε πάνω από το προκύπτον στρώμα υαλοβάμβακα με έναν κύλινδρο, μετακινώντας μέσα διαφορετικές πλευρές. Αυτό είναι απαραίτητο για τη συμπίεση του στρώματος.
7. Αφού στεγνώσει, τρίψτε προσεκτικά την επιφάνεια με γυαλόχαρτο, κινούμενοι κυκλικά.
8. Στη συνέχεια, εφαρμόστε ένα ομοιόμορφο στρώμα στόκου για να ισοπεδώσετε τον προφυλακτήρα.
9. Όταν στεγνώσουν όλα, εφαρμόστε 2-3 στρώσεις αστάρι και στεγνώστε. Τρίψτε το με γυαλόχαρτο.
10. Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να ζωγραφίζετε.

Συγκόλληση του προφυλακτήρα με πιστόλι θερμού αέρα και συγκόλληση

Μόνο θερμοσκληρυνόμενοι τύποι πλαστικού μπορούν να συγκολληθούν και αν το εξάρτημά σας είναι κατασκευασμένο από θερμοσκληρυνόμενο πλαστικό, επιλέξτε διαφορετική μέθοδο επισκευής.

Πριν επισκευάσετε μόνοι σας τον προφυλακτήρα με συγκόλληση ή συγκόλληση, καθαρίστε το καλάκαι στεγνώστε καλά. Τώρα πρέπει να επιλέξετε μια πλαστική συγκόλληση που ταιριάζει με το υλικό του προφυλακτήρα του αυτοκινήτου σας. Υπάρχει σήμανση πλαστικού τύπου στο πίσω μέρος - επιλέξτε πλαστικές ράβδους με τα ίδια σημάδια.

Εντολή εργασίαςθα είναι έτσι:

1. Καθαρίστε το μέροςζημιές που προκαλούνται από γυαλόχαρτο ή τριβείο.
2. Ισχυρό κολλητήρι (ισχύς από 100 watt) συγκολλήστε ένα ομοιόμορφο αυλάκισε όλο το μήκος της ρωγμής. Αυτό πρέπει να γίνει πολύ ομοιόμορφα, προσπαθήστε να μην υπερθερμάνετε το πλαστικό για να μην λερωθεί ή καταστραφεί.
3. Πάρτε μια ράβδο συγκόλλησηςκατασκευασμένο από πλαστικό και στερεώνεται στην προκύπτουσα εσοχή στην μπροστινή πλευρά του εξαρτήματος. Προθέρμανση με στεγνωτήρα μαλλιών υψηλής θερμοκρασίας για καλύτερη σύνδεση. Συνιστάται η θέρμανση τόσο της συγκόλλησης όσο και της ίδιας της αυλάκωσης σε όλο το μήκος της ρωγμής. Θα πρέπει να έχετε μια αξιόπιστη, ισχυρή ραφή.
4. Όταν η εξωτερική ραφή έχει σκληρύνει, κάνε τα ίδια βήματαΜε μέσαπροφυλακτήρας
5. Για να κάνετε τη συγκόλληση ισχυρότερη, κάντε ένα πολλές διασταυρούμενες γέφυρες. Για να το κάνετε αυτό, συγκολλήστε εναλλάξ μικρά κομμάτια συγκόλλησης μεγέθους 3-4 εκατοστών κατά μήκος της ραφής. Μην ξεχάσετε να βάλετε τέτοιες γέφυρες στις άκρες της ρωγμής για να μην εξαπλωθεί περαιτέρω.

Ρωγμές, τσιπς, γρατσουνιές και άλλα ελαττώματα μπορούν να χαλάσουν πολύ την εμφάνιση του σώματος. Χωρίς υπερβολή, μπορούμε να πούμε ότι η πιο ευαίσθητη περιοχή σε αυτό είναι ο προφυλακτήρας.

Οι προφυλακτήρες έχουν σπάσει, σπάνε και θα συνεχίσουν να σπάνε, ανεξάρτητα από την εποχή του χρόνου ή την εμπειρία του οδηγού. Κανείς όμως δεν θέλει να οδηγεί με άσχημο σώμα, οπότε όταν εμφανίζεται ένα πρόβλημα, είναι απαραίτητο να το διορθώσετε. Σήμερα θα μιλήσουμε για το πώς να επισκευάσετε σωστά έναν πλαστικό προφυλακτήρα με τα χέρια σας.

Λίγα λόγια για τις «ασθένειες» των προφυλακτήρων

Ένας πλαστικός προφυλακτήρας δεν είναι μόνο ένα στοιχείο αμαξώματος που στοχεύει να του δώσει αισθητικά ευχάριστο, σύμφωνα με τις λειτουργίες του θα πρέπει επίσης να προστατεύει τους ανθρώπους σε περίπτωση σύγκρουσης. Ως εκ τούτου δομική διάταξηακριβώς το είδος στο οποίο η θραύση δεν μπορεί να αποφευχθεί με σχεδόν οποιαδήποτε πρόσκρουση.

Δεν υπάρχουν πολλά προβλήματα που προκύπτουν με έναν πλαστικό προφυλακτήρα, για παράδειγμα:

• Φθορά με την πάροδο του χρόνου. Δεν είναι περίεργο, ακόμη και το πλαστικό που δεν σαπίζει για 100 χρόνια είναι επιρρεπές σε δυσμενείς επιπτώσεις περιβάλλον(αλλαγές θερμοκρασίας, οδήγηση σε βραχώδεις δρόμους, άνεμος κ.λπ.).
• Επίδραση εκ μέρους.Συχνά αυτό συμβαίνει λόγω ατυχημάτων, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που ο ίδιος ο ιδιοκτήτης, από αμέλεια, βλάπτει το αυτοκίνητό του.
• Γρατσουνιές. Μικρός μηχανική κρούσηστην επιφάνεια μπορεί να προκαλέσει αυτό το ενοχλητικό πρόβλημα.
• Τεχνικό ελάττωμα.Δεν εκτιμά κάθε κατασκευαστής τη φήμη του, επομένως μπορεί να συμβεί διάσπαση ενός πλαστικού προφυλακτήρα λόγω κακής παραγωγής.
• Διάσπαση στερέωσης.Εάν η αποσυναρμολόγηση είναι ανεπιτυχής, μπορεί να δημιουργήσετε προβλήματα στον εαυτό σας.

Δεν έχει καθόλου σημασία τι σας συνέβη, καλό είναι να επισκευάσετε τον πλαστικό προφυλακτήρα του αυτοκινήτου σας το συντομότερο δυνατό.

Επισκευή

Εάν αποφασίσετε να επισκευάσετε έναν πλαστικό προφυλακτήρα στο σπίτι, πρέπει να γνωρίζετε μερικές από τις αποχρώσεις αυτού του θέματος. Το οποίο θα χαρούμε να σας παρουσιάσουμε. Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι κάθε είδους επισκευή πραγματοποιείται στα ακόλουθα 4 στάδια:

1. Παρασκευή.
2. Επαναφορά της ακεραιότητας του προφυλακτήρα.
3. Αλεση.
4. Ζωγραφική.

Παρακάτω θα γίνει μια περιγραφή καθενός από τα στάδια σε διάφορες παραλλαγές.

Παρασκευή

Στο πρώτο στάδιο, αποσυναρμολογείται το σπασμένο στοιχείο του σώματος, το οποίο καθαρίζεται από τη βρωμιά όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά, πλένεται και απολιπαίνεται σημαντικά σημείαΗ επισκευή ενός προφυλακτήρα είναι ο προσδιορισμός του υλικού από το οποίο είναι κατασκευασμένος. Για να το κάνετε αυτό, δείτε τον χαρακτηρισμό του γράμματος στο εσωτερικό του εξαρτήματος και αποκρυπτογραφήστε το χρησιμοποιώντας το Διαδίκτυο, κυρίως: PPTV (PP), PUR, CF, ABS.

Σπουδαίος! Μόνο στους προφυλακτήρες που είναι κατασκευασμένοι από υαλοβάμβακα λείπουν σημάδια.

Αφού εκτελέσετε τα παραπάνω μέτρα, αφαιρέστε ό,τι βρίσκεται στο(τα) σημείο(α) της ζημιάς. βαφή. Είναι καλύτερα να πάρετε το παρακάτω κιτ επισκευής προφυλακτήρα, ανεξάρτητα από τον τύπο εργασίες επισκευής:

• κλειδιά και κατσαβίδια για την αφαίρεση του προφυλακτήρα.
• υλικό πανομοιότυπο με τον προφυλακτήρα σας.
• νερό, σφουγγάρι, απολιπαντικό.
• βούρτσα και σπάτουλα?
• στόκος;
• αλφαβητάρι;
• βαφή για να ταιριάζει με το χρώμα του αυτοκινήτου.

Ανάλογα με τον τύπο επισκευής:

• πιστολάκι μαλλιών κατασκευής?
• συγκολλητικό σίδερο ή ειδική συγκόλληση.
• σύρμα;
• μεταλλικό πλέγμα?
• σκληρυντικό?
• εποξική ρητίνη.

Επαναφορά της ακεραιότητας του προφυλακτήρα

Συγκόλληση

Η επισκευή πλαστικών προφυλακτήρων με συγκόλληση είναι η πιο κοινή. Έχει λάβει μεγάλη αναγνώριση λόγω της ευκολίας εκτέλεσης, της αξιοπιστίας και του χαμηλού κόστους για την ίδια τη διαδικασία. Για να πραγματοποιήσετε επισκευές χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδοείναι απαραίτητο να κάνετε τα εξής στην προηγουμένως προετοιμασμένη επιφάνεια του εξαρτήματος:

1. Εάν υπάρχει απλώς μια ρωγμή σε έναν πλαστικό προφυλακτήρα, αυτό είναι εξαιρετικό για επισκευές, αλλά εάν υπάρχουν θραύσματα και χαθούν, θα πρέπει να τοποθετήσετε ξένο πλαστικό, αλλά με τα ίδια σημάδια όπως στον προφυλακτήρα. Και στις δύο περιπτώσεις, τρίψτε ελαφρά τις πλευρές του αρμού. Το κύριο πράγμα είναι ότι δεν υπάρχει βρωμιά.
2. Τώρα ζεστάνετε το κολλητήρι σας και εξασκηθείτε στη συγκόλληση πλαστικού (αν έχετε επιπλέον, φυσικά). Είναι πολύ σημαντικό να αισθάνεστε την αντίδραση του πλαστικού στη θερμότητα για να το κάνετε πιο βολικό στην εργασία.
3. Χρησιμοποιώντας απαλές κινήσεις, αρχίστε να κολλάτε και τις δύο πλευρές του πλαστικού προφυλακτήρα μέσα, ισιώνοντας το λιωμένο πλαστικό μέσα στο χωνί από το άκρο του συγκολλητικού σιδήρου. Συνδέστε το πλαστικό σε όλο του το μήκος και όχι μόνο στα επιμέρους μέρη του.
4. Στη συνέχεια, για να δώσετε τη μεγαλύτερη δύναμη, είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε ένα λεπτό μεταλλικό πλέγμα. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε το στα μέρη που μόλις έχουν συνδεθεί και κολλήστε το πλέγμα στο πλαστικό και στις δύο πλευρές.
5. Το τελευταίο βήμα είναι να κάνετε μια μικρή σύνδεση χρησιμοποιώντας ένα κολλητήρι με εξω απο. Κάντε το όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά, ώστε αργότερα να είναι πιο εύκολο να ολοκληρώσετε την υπόλοιπη εργασία.

Η διαδικασία συγκόλλησης μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας πιστολάκι μαλλιών κατασκευήςκαι ιδιαίτερο ηλεκτρόδια συγκόλλησης. Η μόνη διαφορά από τη διαδικασία που περιγράφεται παραπάνω είναι ότι πριν "συγκολλήσετε" τα δύο μέρη, πρέπει να μαλακώσετε ελαφρώς το πλαστικό με στεγνωτήρα μαλλιών. Και στις δύο περιπτώσεις, το πλέγμα μπορεί να αντικατασταθεί με σύρμα και παρόμοια υλικά.

Συμβουλή! Εάν εργάζεστε μόνοι σας, χρησιμοποιήστε ταινία ή ταινία για να στερεώσετε τα εξαρτήματα που πρόκειται να συγκολληθούν.

Η επισκευή ενός πλαστικού προφυλακτήρα με συγκόλληση είναι πολύ πιο δύσκολη από ό, τι με ένα συγκολλητικό σίδερο και απαιτεί ορισμένες δεξιότητες, επομένως είναι καλύτερο για τους αρχάριους να προτιμούν την πρώτη μέθοδο για να λάβουν το αναμενόμενο αποτέλεσμα.

Κόλληση

Επισκευή προφυλακτήρα από υαλοβάμβακα ή σκληροί τύποιΔεν θα είναι δυνατή η παραγωγή πλαστικού χρησιμοποιώντας συγκόλληση εδώ είναι απαραίτητο να το κολλήσετε. Ο αλγόριθμος των ενεργειών είναι ο εξής:

1. Καθαρίστε ελαφρά τις επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν, απολιπάνετε και ευθυγραμμίστε τα μέρη, στερεώνοντας με ταινία.
2. Αναμείξτε εποξειδική ρητίνη με σκληρυντικό στην αναλογία που προτείνει ο κατασκευαστής.
3. Από μέσα, λιπαίνετε τη ραφή με το προετοιμασμένο μείγμα με επικάλυψη 5-7 cm σε κάθε κατεύθυνση. Από πάνω πρέπει να κυλήσετε ένα επίθεμα από υαλοβάμβακα επικαλυμμένο με την κόλλα μας, ίσως ακόμη και σε πολλές στρώσεις για να ισοπεδώσετε την επιφάνεια.
4. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα (όταν το έμπλαστρο έχει στεγνώσει), χρησιμοποιώντας μια μηχανή λείανσης είναι απαραίτητο να κόψετε μικρές οριζόντιες αυλακώσεις σε όλο το μήκος της ραφής.
5. Συμπαγές fiberglass εμποτισμένο με κόλλα στα κοψίματα. Με αυτόν τον τρόπο, θα επιτευχθεί η υψηλότερη αντοχή της άρθρωσης.

Σπουδαίος! Εάν η σύνδεση εξακολουθεί να σας φαίνεται αναξιόπιστη, εκτελέστε παρόμοιες λειτουργίες στο εξωτερικό μέρος του προφυλακτήρα.

Αφαίρεση βαθουλωμάτων, γρατσουνιών και επιδιόρθωση χαλαρών συνδετήρων

Η θήκη είναι σπάνια, αλλά οι πλαστικοί προφυλακτήρες μερικές φορές δεν σπάνε, αλλά λυγίζουν, σχηματίζοντας βαθούλωμα. Μπορείτε να απαλλαγείτε από αυτό ως εξής:

1. Καθαρίστε την περιοχή του βαθουλώματος από βρωμιά και μπογιές.
2. Ρίξτε το βραστό νερό ομοιόμορφα.
3. Ο προφυλακτήρας πρέπει να ισιώσει, αν δεν συμβεί αυτό, φορέστε ένα γάντι και σπρώξτε τον ελαφρά από μέσα.

Τα τσιπ και οι γρατσουνιές αφαιρούνται επίσης εύκολα, για να το κάνετε αυτό:

1. Καθαρίστε την περιοχή από το χρώμα.
2. Στόκος μέχρι να γίνει λεία η επιφάνεια.
3. Ζωγραφίστε πάνω.

Οι σπασμένοι συνδετήρες μπορούν να συνδεθούν με οποιονδήποτε τρόπο που περιγράφεται παραπάνω, το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε την ακριβή τεχνολογία της διαδικασίας.

Αλεση

Αφού βάλετε τον προφυλακτήρα σε καλή κατάσταση, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε λείανση. Γίνεται σε μέρη:

• εξω αποσε μικρή ακτίνα από τη ραφή.
• η ίδια η ραφή πρέπει να λειανθεί και στις δύο πλευρές.
• άλλες παρατυπίες που μπορεί να επηρεάσουν τη ζωγραφική.

Σπουδαίος! Ο δίσκος λείανσης ή το γυαλόχαρτο πρέπει να είναι περίπου 200-250P.

Ζωγραφική

Η τελευταία πινελιά στην επισκευή θα είναι το βάψιμο του προφυλακτήρα. Εκτελείται σε τρία στάδια και συγκεκριμένα:

1. Στόκος. Επιλέγω ειδικό φάρμακογια πλαστικό, εφαρμόστε και εξομαλύνετε ανώμαλες επιφάνειες. Τρίψτε ξανά τα πάντα.
2. Αλφαβητάρι. Εφαρμόστε στον επεξεργασμένο στόκο και περιμένετε μέχρι να στεγνώσει εντελώς.
3. Βάψιμο και βερνίκωμα.Εφαρμόστε πρώτα τη βάση - έναν ειδικό διαλύτη. Στη συνέχεια, βάψτε το επιθυμητό χρώμα και τέλος βερνικώστε τα πάντα.

Σπουδαίος! Εάν αμφιβάλλετε ότι η επιφάνεια που προετοιμάζεται για τη βαφή είναι αρκετά επίπεδη, ελέγξτε την. Γίνεται ως εξής: εφαρμόστε μπογιά που δεν ταιριάζει με το χρώμα του προφυλακτήρα, όλες οι ανωμαλίες θα είναι ξεκάθαρα ορατές πάνω του, μετά σβήστε το και φέρτε την επιφάνεια στην τελειότητα.

Τώρα το άρθρο έφτασε στο τέλος του, ελπίζουμε να έχετε μάθει πώς να επισκευάζετε σωστά πλαστικός προφυλακτήρας. Καλή τύχη στους δρόμους!

Βίντεο επισκευής πλαστικού προφυλακτήρα DIY:

Η πιο επικίνδυνη εποχή του χρόνου για τα πλαστικά μέρη του σώματος είναι ο χειμώνας. Άλλωστε, οι ολισθηρές περιοχές δεν αφήνουν αρκετό χώρο για ελιγμούς και μερικές φορές πρέπει να ρίξεις χιονοστιβάδες ή κάτι πιο σκληρό. Σε αυτή την περίπτωση, η πρώτη επηρεασμένη περιοχή του αυτοκινήτου είναι ο πλαστικός προφυλακτήρας.

Δεν χρειάζεται να τρέξετε στο πλησιέστερο κατάστημα αυτοκινήτων και να αγοράσετε ένα νέο ακριβό ανταλλακτικό. Μπορείτε να επισκευάσετε τον προφυλακτήρα μόνοι σας στο προσωπικό σας γκαράζ. Το αποτέλεσμα θα είναι αξιοπρεπές και τα χρήματα που εξοικονομούνται μπορούν να δαπανηθούν σε κάτι πιο ευχάριστο.

Υπάρχουν τρεις άγνωστες ταξινομήσεις ζημιών στους προφυλακτήρες:

1. Ένα δίκτυο από γρατζουνιές. Η επιλογή θεωρείται η πιο εύκολη, καθώς απαιτεί τον λιγότερο χρόνο και άλλους πόρους. Συχνά η εργασία συνίσταται στο τρίψιμο της κατεστραμμένης επιφάνειας, στην επεξεργασία της με ένα εξειδικευμένο σπρέι για τη βελτίωση των ιδιοτήτων της κόλλας και στη συνέχεια στην εφαρμογή μιας στρώσης χρώματος.
2. Τσιπς, βαθουλώματα και ρωγμές. Η ισοπέδωση πραγματοποιείται με υγρό πλαστικό. Οι ανωμαλίες μπορούν επίσης να εξομαλυνθούν χρησιμοποιώντας στόκο. Για την εξάλειψη τέτοιων ελαττωμάτων, θα χρειαστούν πρόσθετα εργαλεία.
3. Διαίρεση προφυλακτήρα. Αυτό το πρόβλημα επιλύεται σε ατομική βάση. Η επισκευή ενός προφυλακτήρα αυτοκινήτου σε περίπτωση σχισμών πραγματοποιείται με βάση τον βαθμό βλάβης του προϊόντος.

Προετοιμασία για την κύρια εργασία

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα χρειαστεί να αποθηκεύσετε τα απαραίτητα εργαλεία.

Αστοχία προφυλακτήρα

Είναι απίθανο να μπορείτε να κάνετε χωρίς μια τέτοια ελάχιστη λίστα:

• κολλητήρι 40-60 W;
• τσιμπιδάκια με μακριά λεπτά πόδια.
• Πιστολάκι για τα μαλλιά κατασκευής μεσαίας ισχύος.
• τροχιακό τριβείο?
• Τροχοί λείανσης με χονδρόκοκκο και λεπτόκοκκο.
• Αναλώσιμα.

Για τη διασφάλιση υψηλής ποιότητας επεξεργασίας ενός σπασμένου ή κατεστραμμένου προφυλακτήρα, συνιστάται να πραγματοποιείτε επισκευές σε ένα προϊόν που έχει αφαιρεθεί.

Η αποσυναρμολόγηση δεν απαιτεί πολύ χρόνο, αλλά θα εξοικονομήσει χρόνο κατά τη διάρκεια της εργασίας. Αυτό ανακουφίζει από την περιττή πίεση στις ρωγμές στα σημεία προσάρτησης στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.

Συνιστάται να πλύνετε τον αφαιρεμένο προφυλακτήρα από βρωμιά και να τον αφήσετε να στεγνώσει για περαιτέρω εργασία.Στη συνέχεια, τα σπασμένα μέρη μπορούν να στερεωθούν χρησιμοποιώντας ταινία κολλώντας την ταινία στο εξωτερικό του προφυλακτήρα. Μετά από αυτό, μπορείτε να θερμάνετε το κολλητήρι και να αρχίσετε να επισκευάζετε μόνοι σας τον πλαστικό προφυλακτήρα.

Επαναφορά σχήματος

Η συγκόλληση των θραυσμάτων πραγματοποιείται από το εσωτερικό του προφυλακτήρα. Δεν είναι ορατό από έξω, επομένως μπορείτε να πραγματοποιήσετε εκπαίδευση σχετικά με τη σύζευξη των στοιχείων. Σημαντικές ελλείψεις θα κρυφτούν από τους εξωτερικούς. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, μπορείτε να νιώσετε το υλικό από την πλάτη, την αντίδρασή του σε ένα θερμαινόμενο κολλητήρι και τη συμπεριφορά του σε μαλακή κατάσταση.

Βήμα 1. Διπλώστε τα μέρη του προφυλακτήρα και στερεώστε τα Βήμα 2. Συνδέστε το κενό χρησιμοποιώντας συνδετήρες Βήμα 3. Στερεώστε με συγκόλληση Βήμα 4. Συγκόλληση σε όλο το μήκος Βήμα 5. Προστατέψτε τους συνδετήρες από περαιτέρω οξείδωση

Είναι επιθυμητό να λειτουργεί ομαλά, χωρίς μεγάλες καθυστερήσεις σε ένα μέρος και ξαφνικές μεταβάσεις μεταξύ σφραγισμένων περιοχών. Μια ιδανική ραφή φαίνεται ομοιόμορφη και το υλικό δεν υφίσταται παραμόρφωση σε άλλες περιοχές που δεν έχουν υποστεί ζημιά.

Για να διασφαλίσετε ότι η συγκόλληση διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς παραμόρφωση, συνιστάται να στερεώσετε την πρόσθετη συγκολλημένη γραμμή τσιπς με μεταλλικούς συνδετήρες χρησιμοποιώντας συρραπτικό επίπλων.

Τα πόδια των στηρίξεων πρέπει να επιλέγονται έτσι ώστε να μην βγαίνουν αντιθετη πλευραπροφυλακτήρες με ενίσχυση.

Για να αποφύγετε τα εγκαύματα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τσιμπιδάκια.

Οι συνδετήρες πρέπει να εγκατασταθούν σε απόσταση έως και 2 cm το ένα από το άλλο. Αυτό θα αποτρέψει την εμφάνιση νέων σχισμών στο σημείο των καταγμάτων κατά την οδήγηση και τους κραδασμούς.

Οι συνδετήρες πρέπει να προστατεύονται από περαιτέρω διάβρωση.Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να τραβήξετε λίγο πλαστικό από γειτονικές περιοχές και να καλύψετε πλήρως τα μεταλλικά μέρη. Μετά από μια τέτοια προκαταρκτική εργασία, η φόρμα θα πρέπει να επιστρέψει στην προηγούμενη κατάστασή της.

Επί τραπεζίτηςΤοποθετήστε έναν κύκλο με την ένδειξη P240 grain. Με τη βοήθειά του καθαρίζουμε μπογιά, βερνίκι, ανομοιομορφίες και τραχύτητα. Μετά από αυτό πραγματοποιούμε συγκόλληση μπροστινή πλευράπροφυλακτήρα, αλλά μόνο χωρίς τη χρήση ενισχυτικών βραχιόνων. Σφραγίζουμε ρωγμές και κοιλότητες με περίσσεια πλαστικού.

Ισοπέδωση επιφάνειας

Αφού κρυώσουν όλες οι επιφάνειες, τρίβουμε τη ραφή με ένα μύλο. Δεν πρέπει να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε όλα τα γρέζια, αρκεί να προετοιμάσετε καλά την επιφάνεια. προσχέδιο, αφαιρώντας όσο το δυνατόν περισσότερο τις ανωμαλίες και εξομαλύνοντας τις προεξοχές. Το συγκολλητικό σίδερο μπορεί να διεισδύσει βαθιά στο σώμα του προφυλακτήρα, δεν χρειάζεται να παρασυρθεί και να μειώσει πολύ το πάχος, καθώς ο προφυλακτήρας πρέπει να επισκευαστεί προσεκτικά, αφήνοντάς τον με τα μέγιστα δυνατά χαρακτηριστικά αντοχής.

Βήμα 1. Καθαρίστε χρησιμοποιώντας OSHM Βήμα 2. Ελέγξτε οπτικά την επιφάνεια Βήμα 3. Τρίψτε τις ραφές αφού κρυώσουν Βήμα 4. Τρίψτε τις ραφές χρησιμοποιώντας μια μηχανή Βήμα 5: Οπτική επιθεώρηση Βήμα 6. Φυσήξτε με πεπιεσμένο αέρα Βήμα 7. Δώστε σχήμα χρησιμοποιώντας βιομηχανικό πιστολάκι μαλλιών

Η λείανση ηλεκτρίζει την επιφάνεια του προφυλακτήρα. Μετά από αυτό κολλάνε σωματίδια σκόνης, χνούδι και άλλα μικρά συντρίμμια. Μπορείτε να απαλλαγείτε από αυτό χρησιμοποιώντας συμπιεσμένος αέρας. Μπορείτε επίσης να σκουπίσετε την επιφάνεια με ένα καθαρό πανί.

Όταν εργάζεστε με ένα βιομηχανικό πιστολάκι για να ισοπεδώσετε την επιφάνεια, πρέπει να γνωρίζετε ότι η σημαντική υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει διαρροή του πλαστικού και τις ίνες να χάσουν το αρχικό τους σχήμα. Έχοντας ολοκληρώσει την ισοπέδωση, πρέπει να αφαιρέσετε τις κοιλότητες επεξεργάζοντας την επιφάνεια με ειδικό στόκο για πλαστικό.

Το υλικό εφαρμόζεται μόνο για την ισοπέδωση των σχηματισμένων κοιλοτήτων και το πλεονάζον τμήμα πρέπει να διαγραφεί.Αφού δώσουμε χρόνο στον στόκο να πολυμεριστεί, παίρνοντας ένα συμπαγές υλικό, επεξεργαζόμαστε και πάλι την επιφάνεια με μύλο.

Επικάλυψη σμάλτου

Μετά την ολοκλήρωση του τελικού φινιρίσματος, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε όλη τη σκόνη από την επιφάνεια. Τώρα μπορείτε να εφαρμόσετε αστάρι στο πλαστικό. Αραιώνουμε το μείγμα, ακολουθώντας τις συστάσεις από τις οδηγίες χρήσης. Εφαρμόστε δύο στρώσεις σε μεσοδιαστήματα περίπου 15 λεπτών. Εφαρμόστε ένα στρώμα ανάπτυξης από ένα κουτί στην περιοχή που υποβλήθηκε σε θεραπεία.

Βήμα 1. Στεγνώστε και εφαρμόστε μια προκαταρκτική βάση Βήμα 2. Καλύψτε την επιφάνεια με αστάρι Βήμα 3. Ισοπεδώστε την επιφάνεια με στόκο Βήμα 4. Ενέματα αφού στεγνώσει ο στόκος Βήμα 5. Εφαρμόστε πολλές στρώσεις χρώματος, αφήνοντας τις προηγούμενες στρώσεις να στεγνώσουν Βήμα 6. Τοποθετούμε τον προφυλακτήρα στο σώμα

Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη για τη σήμανση κοιλοτήτων, προεξοχών και άλλων ανωμαλιών για λείανση.Μετά το άλεσμα, η ανάπτυξη στις κυρτές περιοχές θα αφαιρεθεί, αλλά θα παραμείνει στα βαθουλώματα. Αποκτήστε το σε αυτό το στάδιο επίπεδη επιφάνειαΟ στόκος Nitro θα βοηθήσει. Εφαρμόζεται σε καθαρισμένες και ασταρωμένες επιφάνειες.

Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία σκλήρυνσης του νιτροστόκου, η επιφάνεια εκτίθεται.

Τώρα, για καλύτερη πρόσφυση του σμάλτου, μπορείτε να εφαρμόσετε ένα στρώμα βάσης. Συνδέει πλαστικό και χρώμα σε μοριακό επίπεδο.

Μετά τη βάση, μπορείτε να κάνετε σμάλτο σε τουλάχιστον δύο στρώσεις, αφήνοντας το προηγούμενο να στεγνώσει.

Στη συνέχεια εφαρμόστε επίστρωση βερνικιού. Το αποξηραμένο προϊόν μπορεί να τοποθετηθεί προσεκτικά στο αυτοκίνητο.Μόνο οι επαγγελματίες θα μπορούν να παρατηρήσουν ίχνη επισκευής μετά από μια τέτοια θεραπεία και στη συνέχεια μόνο μετά από ενδελεχή έλεγχο.

Έχοντας σπάσει έναν πλαστικό προφυλακτήρα σε ένα αυτοκίνητο VAZ, ο ιδιοκτήτης μπορεί να αγοράσει και να εγκαταστήσει σχετικά φθηνά ένα νέο, βαμμένο σε κατάλληλο χρώμα. Οι ιδιοκτήτες ξένων αυτοκινήτων δεν είναι τόσο τυχεροί τα πλαστικά κιτ αμαξώματος για τα αυτοκίνητά τους είναι πολύ πιο ακριβά. Η λύση είναι να επισκευάσετε το κατεστραμμένο μέρος επισκευάζοντας τη ρωγμή με τα χέρια σας για να εξοικονομήσετε χρήματα. Είναι επίσης χρήσιμο για τους ιδιοκτήτες ρωσικών αυτοκινήτων να γνωρίζουν μεθόδους αποκατάστασης σπασμένου πλαστικού, ώστε να μην αγοράσουν ένα νέο στοιχείο λόγω μικρών ρωγμών.

Μέθοδοι σφράγισης ρωγμών

Ανάλογα με το μέγεθος της ζημιάς και τον τύπο του πλαστικού, εφαρμόζονται οι ακόλουθες μέθοδοι για τους ραγισμένους προφυλακτήρες:

• καλλυντική συγκόλληση με χρήση ακετόνης και πλαστικού δότη.
• σφράγιση με σύγχρονες χημικές ενώσεις.
• στερέωση με εποξειδική ρητίνη χρησιμοποιώντας ενισχυτικό πλέγμα από υαλοβάμβακα.
• σφράγιση της ρωγμής με συγκολλητικό σίδερο ενισχυμένο με μεταλλικό πλέγμα.
• συγκόλληση με πιστόλι θερμού αέρα και πλαστική ράβδο.

Αναφορά. Υπάρχει μια απλή μέθοδος που χρησιμοποιείται από τους λάτρεις των αυτοκινήτων που δεν ανησυχούν πολύ εμφάνισηαυτοκίνητα. Αυτό συνδέει τις άκρες μιας ρωγμής με σύρμα ή συνδετήρες. Αυτό είναι ένα απλό θέμα, οπότε σκεφτείτε αυτή η τεχνολογίαδεν έχει νόημα, όλα είναι ξεκάθαρα.

Η χρήση ακετόνης, που μπορεί να διαλύσει πολλά είδη πλαστικών, για κόλληση είναι ένα προσωρινό μέτρο που χρησιμοποιείται για μικρές ρωγμές που εμφανίζονται στη μέση του κιτ αμαξώματος. Η ουσία του είναι η εξής:

1. Κομμάτια πλαστικού παρόμοια σε σύνθεση με το υλικό του προφυλακτήρα επιλέγονται και διαλύονται σε ακετόνη σε παχύρρευστη σύσταση.
2. Στην πίσω πλευρά του προφυλακτήρα, η ρωγμή έχει απολιπανθεί και επίσης επεξεργάζεται με ασετόν για να μαλακώσει η επιφάνεια.
3. Το υγροποιημένο πλαστικό εφαρμόζεται στη ζημιά από την πίσω πλευρά, μετά την οποία σκληραίνει για αρκετές ώρες. Το εξωτερικό του ελαττώματος μπορεί να αγγίξει με έναν διορθωτή σωλήνα.

Χρησιμοποιώντας χοντρές ενώσεις δύο συστατικών, που πωλούνται σε δύο σωλήνες, σφραγίζονται τυχόν μεμονωμένες ρωγμές στους περισσότερους τύπους πλαστικού. Η εξαίρεση είναι τα κιτ αμαξώματος από υαλοβάμβακα, είναι κολλημένα μεταξύ τους εποξική ρητίνη, και σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς χρησιμοποιείται ενίσχυση με πλέγμα από υαλοβάμβακα.

Με πολυάριθμες μεγάλες ρωγμές, σπασίματα και τρύπες στον προφυλακτήρα, οι μέθοδοι κόλλησης γίνονται αναποτελεσματικές. Σε τέτοιες περιπτώσεις, γίνεται η συγκόλληση ή η συγκόλληση με πιστόλι θερμού αέρα χρησιμοποιώντας υλικό δότη. πολυμερές υλικό. Μετά από τέτοιες επισκευές, η περιοχή του ελαττώματος καθαρίζεται σχολαστικά και βάφεται στο χρώμα του αυτοκινήτου. Στο τέλος, είναι απαραίτητο να γυαλίσετε πλήρως τον προφυλακτήρα έτσι ώστε η βαμμένη περιοχή να μην ξεχωρίζει στο φόντο της παλιάς επίστρωσης.

Συμβουλή. Εάν πέσετε σε ατύχημα ή συγκρουσθείτε με ένα σταθερό εμπόδιο και σπάσετε το κιτ αμαξώματος, προσπαθήστε να μαζέψετε όλα τα ιπτάμενα κομμάτια, εκτός από τα μικρότερα. Αυτό θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε «πρωτότυπο» πλαστικό για επισκευές και να μην αναζητήσετε κάτι παρόμοιο.

Η προπαρασκευαστική διαδικασία διαφέρει ελάχιστα για διαφορετικές μεθόδους κόλλησης και συγκόλλησης πολυμερών εξαρτημάτων, επομένως αξίζει να εξεταστεί ξεχωριστά. Το πρώτο ερώτημα είναι εάν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα για να κάνετε επισκευές. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αποσυναρμολόγηση δεν είναι δυνατή, καθώς το πλαστικό πρέπει να σφραγιστεί και στις δύο πλευρές. Εξαίρεση αποτελούν τα σπασμένα κιτ αμαξώματος, ραγισμένα σε πολλά σημεία. Πρέπει πρώτα να στερεωθούν μεταξύ τους και μετά να αφαιρεθούν. Διαφορετικά, μετά την επισκευή, το εξάρτημα μπορεί να χάσει το σχήμα του, με αποτέλεσμα τα σημεία στερέωσης να μην συναντηθούν και τα κενά με τα παρακείμενα στοιχεία θα αυξηθούν.

Αναφορά. Συχνά το σώμα του προφυλακτήρα αποκολλάται στα σημεία στερέωσης και μικρά κομμάτια πλαστικού παραμένουν στις βίδες. Πριν από την αποσυναρμολόγηση, ένα τέτοιο μέρος συγκολλάται με ασφάλεια στον σχισμένο συνδετήρα και μόνο τότε αφαιρείται.

Για να προετοιμάσετε ένα κατεστραμμένο κιτ αμαξώματος για επισκευή, χρειάζεστε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:

• ένα σετ κλειδιών και κατσαβιδιών για την αφαίρεση του στοιχείου.
• ηλεκτρικός μύλος?
• γυαλόχαρτο διαφορετικών μεγεθών κόκκων - από P180 έως P320.
• υγρό απολίπανσης - οργανικός διαλύτης ή white spirit.
• κουρέλια.

Σημείωση. Με τη χρήση μηχανή τριβήςΜπορείτε να εκτελέσετε τον καθαρισμό καλύτερα και πολύ πιο γρήγορα από το χειροκίνητο. Αυτό και άλλα ηλεκτρικά εργαλεία που θα χρειαστούν για βάψιμο και γυάλισμα μπορούν να ενοικιαστούν για 2-3 ημέρες.

Ανεξάρτητα από το αν η εργασία εκτελείται απευθείας στο αυτοκίνητο ή με τον προφυλακτήρα αφαιρεμένο, πρέπει να πλυθεί και να στεγνώσει καλά. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας χοντρό γυαλόχαρτο, πρέπει να ξεκολλήσετε το χρώμα σε απόσταση 3-5 cm από τη ρωγμή προς κάθε κατεύθυνση και να τρίψετε την περιοχή με λεπτό γυαλόχαρτο. Όποια μέθοδο επισκευής και αν επιλέξετε, το χρώμα πρέπει να αφαιρεθεί στη βάση, διαφορετικά θα παρεμποδίσει την πρόσφυση της κόλλας ή τη σύντηξη των πολυμερών κατά τη συγκόλληση. Τέλος, η περιοχή πρέπει να απολιπανθεί.

Συμβουλή. Η ποιότητα της επισκευής του κιτ αμαξώματος εξαρτάται από τις συνθήκες υπό τις οποίες εκτελείται. Είναι πιο βολικό να επισκευάζετε ζημιές σε γκαράζ εξοπλισμένο με τάφρο επιθεώρησης για εύκολη αφαίρεση του εξαρτήματος και συγκόλληση των πεσμένων συνδετήρων στη θέση τους.

Συγκόλληση δύο συστατικών

Για να εφαρμόσετε αυτήν τη μέθοδο, πρέπει να αγοράσετε το παρακάτω κιτ επισκευής προφυλακτήρα από την επωνυμία 3M:

• 2 συστατικά FPRM για την παρασκευή υγρού πολυμερούς σε σωλήνες των 150 ml (τιμή - περίπου 2500 ρούβλια).
• ειδική σκληρή ταινία?
• Αυτοκόλλητο ενισχυτικό πλέγμα από fiberglass (αλλιώς γνωστό ως fiberglass) πλάτους 48 mm.
• εκκινητής πρόσφυσης σε δοχείο αεροζόλ.
• 2 σπάτουλες - φαρδιές και στενές.
• μαχαίρι χαρτικής?
• γάντια, γυαλιά ασφαλείας.

Αναφορά. Παρόμοια σετ προσφέρονται από άλλους κατασκευαστές, αλλά η μάρκα 3M είναι η πιο γνωστή και αποδεδειγμένη στην πράξη.

Η συγκόλληση με υγρό πολυμερές είναι κατάλληλη για τα περισσότερα πλαστικά και μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο με την αφαίρεση του κιτ αμαξώματος όσο και με το αυτοκίνητο. Είναι αλήθεια ότι η δεύτερη επιλογή είναι αρκετά άβολη, συν ότι θα χρειαστείτε καλό φωτισμό τρύπα επιθεώρησης. Για να κόψετε μια ρωγμή, θα χρειαστείτε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι (όχι μύλο!) με μαντρέλι για λειαντικούς τροχούς. Η επισκευή αποτελείται από τις ακόλουθες τεχνολογικές εργασίες:

1. Χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι που λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα και λειαντικό τροχόλοξοτομή σε γωνία περίπου 30° κατά μήκος των άκρων της ρωγμής και στις δύο πλευρές. Σε διατομή μοιάζει κάπως έτσι: «><».
2. Απολιπάνετε την περιοχή και αφήστε χρόνο για να εξατμιστεί τελείως ο διαλύτης. Στην μπροστινή πλευρά του προφυλακτήρα, όπου το χρώμα έχει ήδη καθαριστεί στο προπαρασκευαστικό στάδιο, κολλήστε ταινία σε όλη τη ρωγμή. Θα χρησιμεύσει ως ένα είδος ξυλότυπου κατά την έκχυση ενός διαλύματος δύο συστατικών.
3. Αντιμετωπίστε την κατεστραμμένη περιοχή στην πίσω πλευρά του κιτ σώματος με έναν εκκινητή πρόσφυσης από έναν κύλινδρο και, στη συνέχεια, εφαρμόστε έναν αυτοκόλλητο γυάλινο καμβά πάνω από το σχίσιμο.
4. Ανακατέψτε τα συστατικά από τους σωλήνες σε αναλογία 1:1 χρησιμοποιώντας μια σπάτουλα. Εφαρμόστε το υγρό πολυμερές στο πλέγμα σε πολλές λεπτές στρώσεις για να αποτρέψετε το σχηματισμό θυλάκων αέρα. Εφαρμόστε το μείγμα μέχρι να καλύψει πλήρως το fiberglass.
5. Αφού απλώσετε την ένωση, δώστε της 30 λεπτά για να σκληρύνει, στη συνέχεια αφαιρέστε την ταινία από την μπροστινή πλευρά και επαναλάβετε τη λειτουργία σφράγισης (αλλά χωρίς το πλέγμα).
6. Μετά τη σκλήρυνση, τρίψτε την περιοχή χρησιμοποιώντας εναλλάξ γυαλόχαρτο P180, P240 και P400. Σε αυτό το σημείο, η επισκευή του πλαστικού έχει ολοκληρωθεί και μπορείτε να ξεκινήσετε το βάψιμο.

Σπουδαίος!Μετά την ανάμειξη των συστατικών, η σύνθεση πρέπει να χρησιμοποιηθεί μέσα σε 6 λεπτά, τα οποία είναι αρκετά για να εφαρμοστούν στη ζημιά στη μία πλευρά. Ο χρόνος σκλήρυνσης των 30 λεπτών είναι σωστός για θερμοκρασία δωματίου 21-23°C, επομένως όταν εργάζεστε σε ψυχρό δωμάτιο, είναι απαραίτητο να οργανώσετε τοπική θέρμανση του προφυλακτήρα (για παράδειγμα, με έναν υπέρυθρο θερμαντήρα).

Εάν υπάρχουν αισθητές ανωμαλίες στην μπροστινή πλευρά του στοιχείου, τότε πριν το βάψετε, εφαρμόστε λίγο στόκο που προορίζεται για πλαστικό στις διαφορές. Αφού στεγνώσει, το τρίβουμε με γυαλόχαρτο P1500, το απολιπαίνουμε και το βάφουμε με σπρέι, αφού περάσουμε μια στρώση αστάρι. Μετά από 1 ημέρα, γυαλίστε την επιφάνεια του κιτ σώματος.

Σφράγιση με υγρό πολυμερές - φωτογραφία

Μετά την κοπή, απαιτείται χειροκίνητος καθαρισμός του κιτ του σώματος στο τέλος μπορείτε να δείτε πώς η ταινία περιορίζει τη ροή της σύνθεσης προς τα έξω όταν εφαρμόζονται 2 συστατικά σε μια σπάτουλα στην ίδια ποσότητα Ανακατεύοντας τα συστατικά με μια σπάτουλα Μετά τη σκλήρυνση και την αφαίρεση της ταινίας, ο σφραγισμένος σύνδεσμος καθαρίζεται

Οδηγίες βίντεο για τη χρήση σύνθεσης 3M

Επισκευή με fiberglass

Η τεχνολογία χρησιμοποιείται για την εξάλειψη ζημιών σε κιτ αμαξώματος από υαλοβάμβακα, καθώς η προηγούμενη μέθοδος δεν θα λειτουργήσει σε αυτή την περίπτωση. Τι θα χρειαστείτε για εργασία:

• υαλοβάμβακα για επισκευές προφυλακτήρων.
• πολυεστερική (εποξειδική) ρητίνη πλήρης με σκληρυντικό.
• μαλακή βούρτσα?
• μαχαίρι χαρτικής ή ψαλίδι?
• λαστιχένια γάντια.

Συμβουλή. Εάν έχει δημιουργηθεί εξόγκωμα ή βαθούλωμα στο σημείο της πρόσκρουσης, τότε αμέσως μετά τον καθαρισμό, ισοπεδώστε το χρησιμοποιώντας πιστολάκι μαλλιών για να το θερμάνετε.

Δεδομένου ότι θα πρέπει να εφαρμοστούν μπαλώματα από υαλοβάμβακα και στις δύο πλευρές της κατεστραμμένης περιοχής, είναι καλύτερο να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα από το αυτοκίνητο. Αφού ολοκληρώσετε όλες τις προπαρασκευαστικές εργασίες, συμπεριλαμβανομένης της απογύμνωσης του χρώματος και της απολίπανσης, προχωρήστε με την ακόλουθη σειρά:

1. Χρησιμοποιώντας ένα μύλο με χοντρό γυαλόχαρτο (P80-P120), κάντε μια εσοχή στο σώμα του προφυλακτήρα από την μπροστινή πλευρά, καλύπτοντας μια ακτίνα 3-5 cm από τη ρωγμή. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε η επικάλυψη από υαλοβάμβακα να μην προεξέχει τελικά πέρα ​​από το επίπεδο του εξαρτήματος.
2. Στην πίσω πλευρά τρίψτε με χοντρό γυαλόχαρτο, χωρίς όμως να βαθύνετε. Απολιπάνετε την περιοχή και αφήστε την να στεγνώσει.
3. Κόψτε τα μπαλώματα από το fiberglass. Στο μπροστινό μέρος πρέπει να φτιάξετε ένα προσεγμένο έμπλαστρο που ακολουθεί το σχήμα της εσοχής και στο πίσω μέρος μπορείτε να κολλήσετε μια ορθογώνια επικάλυψη.
4. Ανακατέψτε τη ρητίνη και το σκληρυντικό στις αναλογίες που αναγράφονται στη συσκευασία. Εφαρμόστε τη σύνθεση με ένα πινέλο στην επιφάνεια, εφαρμόστε ένα έμπλαστρο (είναι δυνατές πολλές στρώσεις) και κορεσμένο με ρητίνη.
5. Παρατηρήστε προσεκτικά το χρόνο που έχει καθοριστεί για τη σκλήρυνση της εποξειδικής σύνθεσης (γραμμένο στο δοχείο της ρητίνης) και στη συνέχεια καθαρίστε καλά την περιοχή επισκευής με λεπτό γυαλόχαρτο. Το καθήκον είναι να ισοπεδώσετε την επιφάνεια αφαιρώντας τις προεξοχές.

Σημείωση. Αρχικά, χρησιμοποιείται χοντρό γυαλόχαρτο για τη δημιουργία τραχύτητας στην επιφάνεια του πλαστικού που προάγει την καλύτερη πρόσφυση της πολυεστερικής κόλλας.

Σε αυτό το σημείο, ολοκληρώνονται οι εργασίες για την επισκευή του ίδιου του πλαστικού, στη συνέχεια, ο καθαρισμός, το αστάρωμα και η βαφή με τη χρήση τυπικής τεχνολογίας. Η τελευταία λειτουργία είναι το γυάλισμα του προφυλακτήρα, είναι απαραίτητο να δοθεί στο στοιχείο ομοιόμορφη λάμψη.

Φωτογραφία επισκευής κιτ αμαξώματος από fiberglass

Βίντεο σχετικά με ελαττώματα σφράγισης με υαλοβάμβακα

Μεγάλη ζημιά στον προφυλακτήρα συγκόλλησης

Πολυάριθμες ρωγμές, σπασίματα και σχισμένα στοιχεία του προφυλακτήρα επισκευάζονται με θερμικές μεθόδους, ιδίως με συγκόλληση. Για να ολοκληρωθεί αυτή η επίπονη εργασία, απαιτείται ένα μικρό σύνολο εργαλείων και υλικών:

• συγκολλητικό σίδερο ισχύος τουλάχιστον 100 W με φαρδύ άκρο και ξύλινη λαβή.
• λεπτό μεταλλικό πλέγμα, ειδικά σχεδιασμένο για θερμική συγκόλληση πλαστικών εξαρτημάτων.
• μαχαίρι, κόφτες σύρματος για την επεξεργασία σπασμένων τμημάτων.
• βιδωτό σφιγκτήρα?
• γυαλόχαρτο με λεπτούς και χονδρούς κόκκους για καθαρισμό ραφών.

Σημείωση. Η διαδικασία συγκόλλησης σοβαρών ελαττωμάτων μπορεί να διαρκέσει ώρες. Σε αυτό το διάστημα, η πλαστική λαβή του κολλητηριού θα ζεσταθεί τόσο πολύ που θα είναι δύσκολο να κρατήσετε το εργαλείο με το χέρι σας.

Κατά την προετοιμασία για συγκόλληση, το χρώμα πρέπει να αφαιρεθεί στη βάση όχι μόνο από ρωγμές, αλλά και από σχισμένα κομμάτια του προφυλακτήρα. Επιπλέον, σε αυτήν την περίπτωση, το κιτ αμαξώματος δεν αφαιρείται από το αυτοκίνητο έως ότου όλα τα σπασίματα στερεωθούν και στερεωθούν με συγκόλληση, διαφορετικά το στοιχείο θα χάσει το ακριβές σχήμα του.

Η τεχνολογία συγκόλλησης εφαρμόζεται με την ακόλουθη σειρά:

1. Μετά την απογύμνωση, σκουπίστε την περιοχή με απολιπαντικό και αφήστε την να εξατμιστεί.
2. Ευθυγραμμίστε τις άκρες των ρωγμών και, εάν είναι απαραίτητο, στερεώστε τις σε αυτή τη θέση με σφιγκτήρες.
3. Χρησιμοποιώντας ένα θερμαινόμενο συγκολλητικό σίδερο, δημιουργήστε κόλλες σε όλο το μήκος όλων των ρωγμών. Για θέρμανση υψηλής ποιότητας, η άκρη πρέπει να βυθιστεί στο πλαστικό σε βάθος ίσο με το μισό πάχος του υλικού και στη συνέχεια να ισοπεδωθεί η επιφάνεια του λιωμένου πλαστικού. Η απόσταση μεταξύ των καρφιών είναι 1,5-2 cm.
4. Όταν έχουν γίνει κολλήσεις σε όλες τις ρωγμές, πρέπει να επανατοποθετήσετε το σπασμένο κομμάτι στη θέση του. Τοποθετήστε το στην τρύπα και κόψτε το εάν χρειάζεται, ώστε να ταιριάζει στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια μέσα στην τρύπα.
5. Συγκολλήστε το σκισμένο τμήμα χρησιμοποιώντας κόλλες και, στη συνέχεια, επαναλάβετε τη λειτουργία από το εσωτερικό. Μετά από αυτό, ο προφυλακτήρας μπορεί να αφαιρεθεί προσεκτικά από το αυτοκίνητο και η εργασία μπορεί να συνεχιστεί σε πιο άνετες συνθήκες, αν και αυτό δεν είναι απαραίτητο, ανάλογα με την άνεσή σας.
6. Εκτελέστε συνεχή συγκόλληση όλων των αρθρώσεων και στις δύο πλευρές του κιτ αμαξώματος. Για να αποφευχθεί η απομάκρυνση των παρακείμενων κόλλων λόγω θέρμανσης, η ραφή πρέπει να συγκολληθεί με κενά. Δηλαδή, πρώτα συγκολλάται το πρώτο τμήμα μεταξύ των καρφιών, μετά το τρίτο, το πέμπτο, το έβδομο και ούτω καθεξής. Όταν τελειώσετε, επιστρέψτε και συγκολλήστε όλα τα υπόλοιπα τμήματα.
7. Κόβουμε το πλέγμα σε κομμάτια μήκους 2-4 εκ. Πρέπει να συγκολληθούν κατά μήκος της ραφής στα πιο έντονα σημεία - κατά μήκος των άκρων των ρωγμών, στη μέση, στη διασταύρωση και κοντά στα ενισχυτικά. Η τεχνολογία είναι απλή: ένα χαλύβδινο πλέγμα τοποθετείται στη ραφή και, θερμαινόμενο από ένα συγκολλητικό σίδερο, βυθίζεται στην πολυμερή βάση του προφυλακτήρα. Στο τέλος, το μαλακωμένο πλαστικό πάνω από το πλέγμα πρέπει να εξομαλυνθεί.

Σπουδαίος!Όταν συγκολλάτε τις άκρες του πλαστικού, πρέπει να το κρατάτε ακίνητο και να του δίνετε χρόνο να σκληρύνει. Εάν απελευθερώσετε το εξάρτημα νωρίτερα, η ραφή θα αποσυντεθεί.

Στο τέλος της διαδικασίας συγκόλλησης, τρίψτε την επιφάνεια του στοιχείου, στη συνέχεια απολιπάνετε και βάψτε το στο επιθυμητό χρώμα. Κατά την περαιτέρω λειτουργία, να είστε πιο προσεκτικοί, καθώς μια ισχυρή πρόσκρουση μπορεί να προκαλέσει τη θραύση του προφυλακτήρα σε κομμάτια, σχίζοντας στα ίδια σημεία. Για να το στερεώσετε πιο σταθερά, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια άλλη μέθοδο - συγκόλληση με πλαστικό δότη.

Οδηγίες φωτογραφίας για τη συγκόλληση του προφυλακτήρα

Όλες οι αρθρώσεις καθαρίζονται προσεκτικά από τη βαφή. Πλήρως συγκολλημένες ενώσεις Όλες οι εργασίες συγκόλλησης επαναλαμβάνονται από το εσωτερικό του προφυλακτήρα.

Πώς να κολλήσετε σωστά το μπροστινό κιτ αμαξώματος - βίντεο

Συγκόλληση με πιστόλι θερμού αέρα

Αυτός είναι ένας πιο αποτελεσματικός τρόπος σύνδεσης πολυμερών εξαρτημάτων, που χρησιμοποιείται όχι μόνο για την επισκευή προφυλακτήρων, αλλά και για την αποκατάσταση μιας ποικιλίας πλαστικών προϊόντων. Σας επιτρέπει να στερεώνετε πιο αξιόπιστα στοιχεία, ξοδεύοντας πολύ λιγότερο χρόνο στην εργασία από ό,τι με τη συγκόλληση. Για να χρησιμοποιήσετε αυτήν την τεχνολογία, πρέπει να προετοιμάσετε τα ίδια εργαλεία με υλικά όπως για τη συγκόλληση, εξαιρουμένου του μεταλλικού πλέγματος. Επιπλέον, θα χρειαστεί για επισκευές.

Είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι ο προφυλακτήρας μπορεί να καταστραφεί με μεγάλο βαθμό πιθανότητας εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται αρκετά εντατικά και μάλιστα με πολύ προσεκτική χρήση.

Ο προφυλακτήρας μπορεί να καταστραφεί όχι μόνο λόγω έλλειψης οδηγικής εμπειρίας, αλλά για λόγους όπως:

• ενέργειες άλλων απρόσεκτων και άπειρων οδηγών.
• η εκτίναξη μικρών λίθων από την κίνηση άλλων οχημάτων.

Ανεξάρτητα από την αιτία και τη φύση της ζημιάς, η εμφάνιση του οχήματος μετά από βλάβη του προφυλακτήρα είναι σημαντικά χειρότερη. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει αυτόματα την επιθυμία να λύσει ένα τέτοιο πρόβλημα επισκευάζοντας τον προφυλακτήρα με τα χέρια του.

Οι μέθοδοι για την εξάλειψη του προβλήματος και της μηχανικής βλάβης εξαρτώνται άμεσα από το είδος του ελαττώματος που εφαρμόστηκε στο τμήμα του αυτοκινήτου. Μεταξύ των πιο βασικών τύπων ζημιών είναι οι παρακάτω.

1. Γρατσουνιές, το οποίο μπορεί να είναι επιφανειακό και βαθύ, δηλαδή να φτάνει στο έδαφος ή στο κύριο στρώμα του εξαρτήματος. Αυτή η ζημιά πρέπει να αποκατασταθεί αμέσως, καθώς μπορεί στη συνέχεια να εμφανιστούν ρωγμές στο σημείο της γρατσουνιάς.
2. Ρωγμές– πρόκειται για πιο σοβαρή ζημιά σε ανταλλακτικό αυτοκινήτου, το οποίο χαρακτηρίζεται ως επικίνδυνο. Δεν συνιστάται η λειτουργία του μηχανήματος χωρίς να το εξαλείψετε.
3. – σχηματίζονται από ισχυρή μηχανική κρούση στον προφυλακτήρα. Οι τραυματισμοί αυτοί πολύ συχνά συνοδεύονται από άλλες δυσμενείς εκδηλώσεις. Σχεδόν πάντα εμφανίζονται γρατσουνιές και ρωγμές δίπλα σε βαθουλώματα.
4. Τσιπ και βλάβες. Αυτά είναι ειδικά μέσω ζημιών που έχουν αρκετά μεγάλη επιφάνεια. Εμφανίζονται πιο συχνά κατά μήκος των άκρων του προφυλακτήρα μετά τη σύγκρουση ενός αυτοκινήτου με ένα συγκεκριμένο εμπόδιο.

Φυσικά, μπορείτε να επικοινωνήσετε με οποιοδήποτε κέντρο σέρβις, αλλά σε αυτήν την περίπτωση το κόστος αποκατάστασης του προφυλακτήρα, ακόμη και με μικρές ζημιές, γίνεται σημαντικά υψηλότερο από την τιμή κόστους. Από όλες τις επιλογές που αναφέρονται παραπάνω, η αυτο-επισκευή θα είναι η βέλτιστη και προσιτή μέθοδος αποκατάστασης προφυλακτήρα.

Κοινές μέθοδοι επισκευής προφυλακτήρα

Ανάλογα με τον βαθμό της ζημιάς, οι εργασίες επισκευής που αποσκοπούν στην αποκατάσταση του προφυλακτήρα μπορούν να χωριστούν σε τοπικές και σύνθετες. Διάφορες γρατσουνιές και μικρά τσιπάκια στην επιφάνεια της βαφής μπορούν να εξαλειφθούν χωρίς πρώτα να αποσυναρμολογήσετε το εξάρτημα.

Εάν ο προφυλακτήρας έχει υποστεί αρκετά σοβαρή ζημιά, θα πρέπει οπωσδήποτε να αποσυναρμολογηθεί.

Πρέπει να εργαστείτε με αυτό το στοιχείο με τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχεται πρόσβαση στις εξωτερικές και εσωτερικές επιφάνειες του στοιχείου. Η εγκατάσταση του εξαρτήματος στην αρχική του θέση πραγματοποιείται αφού ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες εργασίες επισκευής και αποκατάστασης.

Υλικά, εξοπλισμός και εγκαταστάσεις

Όταν εκτελείτε μια διαδικασία όπως η αυτο-επισκευή ενός πλαστικού προφυλακτήρα, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε ειδικά εργαλεία και υλικά. Ανάμεσα στα πιο βασικά από αυτά είναι τα ακόλουθα.

1. Ειδικό πιστολάκι μαλλιών για οχήματα. Αυτό το εξάρτημα χρησιμοποιείται για την ξήρανση εφαρμοζόμενων ενώσεων. Σε αντίθεση με μια συμβατική συσκευή που χρησιμοποιείται για το στέγνωμα των μαλλιών, παράγει θερμότερο αέρα, ο οποίος, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί όχι μόνο να στεγνώσει, αλλά και να λιώσει το πλαστικό.
2. Κολλητήρι. Οποιαδήποτε συσκευή είναι κατάλληλη εδώ, ακόμη και αυτή που προορίζεται για χρήση στο σπίτι. Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να αγοράσετε ή να νοικιάσετε μια πιο ισχυρή συσκευή.
3. Μεταλλικό πλέγμα. Το υλικό είναι απαραίτητο για την υψηλής ποιότητας και ανθεκτική στερέωση μεμονωμένων μερών πλαστικού. Εάν δεν είναι δυνατό να αγοράσετε ένα πλέγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υλικό από ένα φίλτρο αέρα που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως και δεν χρειάζεται πλέον.
4. . Αυτή είναι μια ειδική σύνθεση που πωλείται σε συνηθισμένους κυλίνδρους. Συνιστάται να βεβαιωθείτε ότι έχετε ειδικό συμπιεστή ή πιστόλι για εύκολη εφαρμογή του ασταριού.
5. Στόκος. Αυτό το προϊόν είναι απαραίτητο για την εξάλειψη ρωγμών διαφορετικών μεγεθών και βάθους. Πρέπει να γνωρίζετε ότι η σύνθεση μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε μέρη κρυμμένα από ξένους.
6. Γυαλόχαρτο. Απαιτείται για την αρμολόγηση του εφαρμοζόμενου στόκου κατά το τελικό στάδιο των εργασιών επισκευής. Για να δουλέψετε με τον προφυλακτήρα, είναι προτιμότερο να αγοράσετε γυαλόχαρτο Νο. 800.
7. κουρέλια– θα χρειαστεί για το πλύσιμο του προφυλακτήρα και την επεξεργασία της επιφάνειας με στεγνωτήρα μαλλιών, αποτρέποντας τον κίνδυνο εγκαυμάτων από τη ροή του ζεστού αέρα.

Όταν προετοιμάζετε εργαλεία και εξοπλισμό για επισκευή προφυλακτήρα, πρέπει να φροντίζετε την προστασία σας. Αξίζει να αγοράσετε ειδική μάσκα αναπνευστήρα, γυαλιά ασφαλείας και γάντια.

Η καλά μελετημένη προστασία θα σας επιτρέψει να προστατεύσετε πλήρως τα αναπνευστικά όργανα, τα μάτια και τα χέρια σας από την έκθεση. Αυτό εγγυάται αυτόματα ότι το σώμα δεν θα βλάψει από τον ψεκασμό επιβλαβών ουσιών στον αέρα και από τις υψηλές θερμοκρασίες.

Παράλληλα με την αγορά των απαραίτητων υλικών και εργαλείων, κατά τη διαδικασία προετοιμασίας πρέπει να πραγματοποιήσετε ορισμένες εργασίες στον ίδιο τον προφυλακτήρα. Μεταξύ των πιο σημαντικών σημείων είναι:

1. Αφαίρεση του προφυλακτήρα από το αμάξωμα του αυτοκινήτου.
2. Καθαρίστε καλά το εξάρτημα από βρωμιά και σκόνη. Η επιφάνεια πρέπει να είναι στεγνή και καθαρή.
3. Προσδιορισμός του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται ο προφυλακτήρας.
4. Σε χώρους όπου θα πραγματοποιηθούν εργασίες αποκατάστασης στον προφυλακτήρα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το εφαρμοσμένο χρώμα. Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε και να απολιπάνετε σχολαστικά όχι μόνο την ίδια την κατεστραμμένη περιοχή, αλλά και τη γύρω περιοχή.
5. Πριν από την επισκευή, η ρωγμή πρέπει να τρυπηθεί με μικρές διαμπερείς οπές στα άκρα. Αυτό θα αποφύγει την επακόλουθη εξάπλωση της ζημιάς και την αύξηση του μεγέθους της.
6. Οποιαδήποτε ρωγμή έχει ειδικές άκρες σύνδεσης. Επομένως, πριν επιδιορθωθεί η ρωγμή, οι αρμοί θα πρέπει να γεμιστούν με ειδικό σύνθετο.

Αφού ολοκληρώσετε όλες τις παραπάνω διαδικασίες και χειρισμούς, μπορείτε να αρχίσετε να επισκευάζετε μόνοι σας τον προφυλακτήρα.

Πιθανές μέθοδοι αποκατάστασης ζημιών

Το σχέδιο σύμφωνα με το οποίο θα πραγματοποιηθεί η επισκευή των πλαστικών προφυλακτήρων εξαρτάται άμεσα από τον βαθμό και το επίπεδο της ζημιάς. Μπορεί να ισχύουν οι ακόλουθες τεχνικές ανάκτησης:

1. Κόλληση– χρησιμοποιείται για εξαρτήματα που παράγονται με ψυχρή χύτευση. Εδώ χρησιμοποιείται ειδική κόλλα με βάση την πολυουρεθάνη.
2. Θερμική συγκόλληση– κατάλληλο για προφυλακτήρες που κατασκευάστηκαν με χύτευση εν θερμώ. Τα θραύσματα του προφυλακτήρα συνδέονται χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό συγκόλλησης.
3. Λεπτό έλασμα– η μέθοδος είναι κατάλληλη για την αποκατάσταση χαμένων θραυσμάτων με παρόμοια. Εδώ χρησιμοποιείται ειδικό ενισχυτικό πλέγμα και στόκος.
4. Χρήση επίπεδων ηλεκτροδίων. Η τεχνική βασίζεται στη χρήση ειδικής κατασκευής σεσουάρ μαλλιών, που λιώνει τα ηλεκτρόδια και σφραγίζει αποτελεσματικά τις ρωγμές.
5. Συγκόλληση– η καλύτερη επιλογή για την επισκευή προφυλακτήρων σε κανονικές συνθήκες σπιτιού. Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε κολλητήρι, γυαλόχαρτο και μπογιά.
6. – Κατάλληλο για επισκευή μεγάλων ρωγμών. Η διαδικασία βασίζεται στη χρήση συγκόλλησης διπλής όψης και ταυτόχρονης ενίσχυσης με ειδικούς συνδετήρες ή μεταλλικό πλέγμα.
7. Ταινία-κασέτα– οι ρωγμές επισκευάζονται με υαλοβάμβακα και εποξειδική κόλλα. Το υλικό αποκατάστασης εφαρμόζεται στην κόλλα και αυστηρά και στις δύο πλευρές του προφυλακτήρα.

Παρακάτω είναι μια περιγραφή των πιο κοινών και εντατικών μεθόδων για την αποκατάσταση ενός προφυλακτήρα αυτοκινήτου, ανάλογα με τη ζημιά που προκαλείται.

Στόκος

Ο προηγουμένως προετοιμασμένος στόκος πρέπει να προετοιμαστεί σύμφωνα με όλους τους κανόνες των οδηγιών και να προστεθεί ειδικό σκληρυντικό. Μετά από αυτό, η προκύπτουσα μάζα εφαρμόζεται στην περιοχή του προφυλακτήρα όπου βρίσκεται η ζημιά. Πρέπει να περιμένετε περίπου 10 λεπτά, να πάρετε γυαλόχαρτο Νο. 80 και να κάνετε ειδικές κυκλικές κινήσεις για να αρμολογήσετε τη σύνθεση. Το αποτέλεσμα γίνεται ορατό μετά από αρκετούς χειρισμούς.

Κατά την αρμολόγηση, θα πρέπει να προσπαθήσετε να παρατηρήσετε προσεκτικά τη συνολική γεωμετρία του προφυλακτήρα. Για να εξασφαλιστεί η βέλτιστη αναλογικότητα, συνιστάται η εφαρμογή πολλών στρώσεων στόκου ταυτόχρονα. Κάθε προηγούμενο πρέπει να καθαρίζεται πολύ προσεκτικά.

Η εργασία ασταρώματος δεν είναι λιγότερο απλή. Πρέπει να πάρετε τα έτοιμα κουρέλια και να ξεπλύνετε πολύ καλά τον προφυλακτήρα. Μόλις στεγνώσει η επιφάνεια, πρέπει να επιθεωρήσετε ολόκληρο τον προφυλακτήρα για σωστό σχήμα. Εάν δεν υπάρχουν βαθουλώματα, μπορείτε να ξεκινήσετε το αστάρωμα. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται σύμφωνα με τους ακόλουθους κανόνες:

1. Το αστάρι πρέπει να εφαρμόζεται με κυκλική κίνηση προς την αριστερή ή τη δεξιά πλευρά του στοιχείου.
2. Η σύνθεση πρέπει να αφεθεί να στεγνώσει εντελώς.
3. Μετά από αυτό, πάρτε γυαλόχαρτο Νο. 800 και τρίψτε τα όλα καλά.
4. Χρησιμοποιώντας ένα κανονικό μπουκάλι νερό, πρέπει να πλύνετε τον προφυλακτήρα. Δεν έχει σημασία πού συμβαίνει η ρωγμή ή άλλη ζημιά, ο προφυλακτήρας πρέπει να πλυθεί εντελώς. Μόλις ένα στρώμα στεγνώσει τελείως, το πλαστικό αποκτά αυτόματα ματ φινίρισμα. Στη συνέχεια, το επάνω χώμα ξεπλένεται εντελώς.
5. Μόνο μετά από αυτό μπορεί να εφαρμοστεί ένα δεύτερο στρώμα αστάρι.

Αφού στεγνώσουν όλα τα εφαρμοσμένα στρώματα, θα χρειαστεί να επιθεωρήσετε προσεκτικά το εξάρτημα χρησιμοποιώντας μια λάμπα. Τα στρώματα πρέπει να είναι εντελώς ομοιόμορφα και να σχηματίζουν ένα σύνολο μαζί.

Ζωγραφική

Εάν, μετά την εξέταση του εξαρτήματος, καταστεί σαφές ότι όλες οι επιστρώσεις έχουν εφαρμοστεί όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά και ομοιόμορφα, μπορείτε να προχωρήσετε σε μια διαδικασία όπως η βαφή. Το δωμάτιο πρέπει να προετοιμαστεί, όλες οι επιφάνειες που πρέπει να προστατεύονται από το χρώμα που χρησιμοποιείται είναι καλυμμένες. Η χρωστική ουσία εφαρμόζεται αυστηρά σε δύο ή τρεις στρώσεις. Ο χρόνος στεγνώματος μεταξύ κάθε στρώσης πρέπει να είναι μεταξύ 5 και 10 λεπτών.

Εάν, κατά την επιθεώρηση της επιφάνειας μεταξύ των στρώσεων εφαρμογής, εντοπιστούν σωματίδια συντριμμιών ή σκόνης, πρέπει να περιμένετε μέχρι να στεγνώσει τελείως το στρώμα βαφής και να τα αφαιρέσετε με ένα ειδικό πανί ενδιάμεσης στρώσης.

Μετά την εφαρμογή της απαιτούμενης βαφής, εφαρμόζονται δύο στρώσεις βερνικιού στην επιφάνεια του προφυλακτήρα. Το ενδιάμεσο στέγνωμα είναι επίσης σημαντικό εδώ. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών βαφής, πρέπει να ελέγξετε ξανά την ποιότητα των εφαρμοζόμενων ενώσεων, εάν εντοπιστούν λεκέδες, πρέπει να τρίψετε ελαφρά και να γυαλίσετε καλά την επιφάνεια.

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει ένα άρθρο από τον ειδικό μας που μιλάει για τον τρόπο εκτέλεσης.

Χαρακτηριστικά επισκευής ορισμένων τύπων ζημιών

Κατά τη διαδικασία αποκατάστασης της ακεραιότητας και της εμφάνισης του προφυλακτήρα, η εργασία που πρέπει να γίνει θα εξαρτηθεί από το είδος της βλάβης που εντοπίστηκε. Αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο, δεδομένου ότι μια επιλογή χρησιμοποιείται για γρατσουνιές και τσιπς για την αφαίρεση βαθουλώματος, πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια εντελώς διαφορετική μέθοδος.

Εάν πρέπει να πραγματοποιήσετε επισκευές μόνοι σας ή η ασφάλιση δεν είναι έγκυρη ή δεν έχετε τα μέσα ή την επιθυμία να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη φύση της ζημιάς. Εάν ο οδηγός αντιληφθεί ότι ο προφυλακτήρας είναι πολύ κατεστραμμένος, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να αποκαταστήσετε μόνοι σας το εξάρτημα, αλλά είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα νέο. Εάν εντοπιστούν σχετικά μικρά τσιπ ή βαθουλώματα, το πρόβλημα μπορεί να εξαλειφθεί ανεξάρτητα, γνωρίζοντας πώς να ενεργήσετε σε μια συγκεκριμένη περίπτωση. Λοιπόν, πώς μπορείτε να επιδιορθώσετε γρήγορα και αποτελεσματικά γρατσουνιές, βαθουλώματα και ρωγμές;

Γρατσουνιές

Αυτό το πρόβλημα μπορεί να εξαλειφθεί με τη χρήση γυαλόχαρτου. Λαμβάνεται το υλικό Νο. 50 και πραγματοποιείται αρμολόγηση. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να εξαλείψετε προσεκτικά όλες τις ανωμαλίες, δουλεύοντας έως ότου η επιφάνεια γίνει εντελώς σωστή σε σχήμα. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, η ζημιά μπορεί να γίνει ελαφρώς μεγαλύτερη σε μέγεθος, αλλά το βάθος της θα γίνει σημαντικά μικρότερο. Μην το φοβάστε αυτό μετά από ενδελεχή καθαρισμό, όλες οι ανώμαλες περιοχές θα γεμίσουν με στόκο.

Εάν έχετε την επιθυμία και ορισμένες δεξιότητες, τότε αντί για στόκο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό υγρό πλαστικό που ταιριάζει πλήρως με τον τύπο του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται το πλαστικό. Μετά την εφαρμογή αυτής της σύνθεσης, αφού στεγνώσει τελείως, θα χρειαστεί επίσης να καθαρίσετε την επιφάνεια και να την τρίψετε καλά, τρίβοντάς την στην πιο ομαλή επιφάνεια.

Για να αφαιρέσετε ένα μικρό βαθούλωμα που δεν έχει καταστρέψει το χρώμα, πρέπει απλώς να θερμάνετε το παραμορφωμένο τμήμα του προφυλακτήρα. Το κοίλο μέρος του πλαστικού πρέπει να θερμανθεί με προηγουμένως προετοιμασμένη θερμότητα ή τεχνικό στεγνωτήρα μαλλιών μέχρι το υλικό να γίνει αρκετά μαλακό. Μετά από αυτό, το βαθούλωμα ισιώνεται με το χέρι, δίνοντας ταυτόχρονα στην κατεστραμμένη περιοχή του προφυλακτήρα το σωστό γεωμετρικό σχήμα.

Ρωγμές και τσιπς

Εάν εμφανιστούν ρωγμές στην επιφάνεια του προφυλακτήρα, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα προηγουμένως προετοιμασμένο μεταλλικό πλέγμα και ένα συγκολλητικό σίδερο. Η σειρά των ενεργειών σε αυτήν την περίπτωση θα είναι η εξής:

1. Οι άκρες της ζημιάς πρέπει να ενωθούν και να συγκολληθούν στη μία πλευρά του πλέγματος. Καλό είναι να το θάψετε όσο πιο βαθιά γίνεται στο πλαστικό, αλλά δεν πρέπει να το παρακάνετε, καθώς μπορεί να σχηματιστεί τρύπα.
2. Το άκρο του πλέγματος καλύπτεται με λιωμένο πλαστικό.
3. Με παρόμοιο τρόπο, πρέπει να περπατήσετε κατά μήκος ολόκληρης της ρωγμής.

Εάν η ζημιά στον προφυλακτήρα είναι μικρή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικούς συνδετήρες κατασκευής αντί για πλέγμα. Κατά τη συγκόλληση τους, συνιστάται να χρησιμοποιείτε τσιμπιδάκια, τα οποία θα αποτρέψουν τα εγκαύματα στα χέρια σας. Οι ενέργειες συγκόλλησης πρέπει να απέχουν 2 cm μεταξύ τους και σε όλο το μήκος της ρωγμής.

Ακόμα κι αν οι ρωγμές δεν είναι πολύ ορατές, πρέπει να συγκολληθούν προσεκτικά. Η παραμέληση αυτής της συμβουλής μπορεί να οδηγήσει στην εμφάνιση διαφόρων σφαλμάτων στον προφυλακτήρα.

Για να μην σκουριάσουν το πλέγμα και τα μεταλλικά στηρίγματα μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, τα αντικείμενα πρέπει να καλύπτονται με ειδικό υγρό πλαστικό. Με την ολοκλήρωση όλων των εργασιών που πραγματοποιούνται στην εσωτερική επιφάνεια του προφυλακτήρα, η μπροστινή του πλευρά αποκτά αμέσως την αρχική της εμφάνιση.

συμπεράσματα

Το ερώτημα πώς να αποκαταστήσετε και να επισκευάσετε έναν προφυλακτήρα αυτοκινήτου με τα χέρια σας είναι σχετικό για όλους τους λάτρεις των σύγχρονων αυτοκινήτων χωρίς εξαίρεση. Εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες και τις συμβουλές που παρουσιάζονται στο άρθρο, μπορείτε να εξαλείψετε τη ζημιά στον προφυλακτήρα με ελάχιστα χρήματα και χρόνο.

(12 βαθμολογίες, μέσος όρος: 4,08 απο 5)