Στόχος:να αναπτύξουν τις γνωστικές και δημιουργικές ικανότητες των παιδιών στη διαδικασία επίλυσης ειδικά προσομοιωμένων προβληματικών καταστάσεων.
Καθήκοντα:
Διδάξτε στα παιδιά να αναπτύσσουν υποθέσεις, να αναπτύξουν την επιθυμία τους να αποκτήσουν ανεξάρτητα γνώση μέσω της εμπειρίας.
Διδάξτε στα παιδιά να διαχειρίζονται τη διαδικασία απόκτησης γνώσης: να ανιχνεύουν τις συνδέσεις μεταξύ αντικειμένων, γεγονότων, φαινομένων.
Να αναπτύξει την ικανότητα χρήσης γνώσεων που αποκτήθηκαν προηγουμένως κατά την επίλυση γνωστικών και πρακτικών προβλημάτων.
Αναπτύξτε την ανάγκη φροντίδας για τη γύρω άγρια ζωή.
Προωθήστε την αυτοδυναμία και την ανεξαρτησία.
Το πρόβλημα που τέθηκε: πώς θα είναι η πόλη στο μέλλον.
Υπόθεση που διατυπώθηκε:
Αποτέλεσμα έργου:
Πρότυπο «City of the Future – Green City», έκθεση σχεδίων «My City of the Future».
Το έργο παρουσιάστηκε στο φεστιβάλ παιδικών δημιουργικών ερευνητικών έργων "I Discover the World" το 2011 από μια μαθήτρια της ομάδας ανώτερων, την Okovita Liza.
Κάθε χρόνο κάτι αλλάζει στη ζωή μας. Αλλάζουν και οι πόλεις. Όχι όμως πάντα προς το καλύτερο. Καταστήματα και καταστήματα, καφετέριες και εστιατόρια, γραφεία και εμπορικά κέντρα παραγκωνίζουν τη φύση και δεν μπορούμε να φανταστούμε πώς μπορούμε να ζήσουμε χωρίς υπολογιστή, αυτοκίνητο ή οικιακές συσκευές. Τι θα γίνει σε πεντακόσια χρόνια; Θα φυτέψουν ένα δέντρο και θα πάνε εκδρομές για να πάρουν λίγο πραγματικό καθαρό αέρα. Πώς θα είναι οι πόλεις στο μέλλον;
Υπάρχουν διαφορετικές πόλεις. Υπάρχουν όμορφες πόλεις. Υπάρχουν καθαρές πόλεις. Είναι υπέροχο να ζεις εκεί! Και υπάρχουν πόλεις όπου οι άνθρωποι ζουν άσχημα: η πόλη τους έχει πολλά περιβαλλοντικά προβλήματα. Και αν δεν λυθούν αυτά τα προβλήματα, τότε η πόλη του μέλλοντος θα είναι μια πόλη στον καπνό! Η πόλη στον καπνό μοιάζει με ηφαίστειο. Σαν ηφαίστειο, η πόλη εκτοξεύει όλο τον καπνό και τη σκόνη πάνω της. Πυκνός καπνός κρέμεται πάνω από την πόλη, κάνει τα μάτια σας να δακρύζουν, να σας τσιμπάει τη μύτη και να πονάει το λαιμό σας. Ο καπνός σκεπάζει τον ήλιο. Πώς θα αναπτυχθούν τα φυτά; Πραγματοποιήσαμε πειράματα για να μάθουμε αν τα φυτά χρειάζονται φως.
Πείραμα πρώτο: πάρτε ένα κλειστό κουτί, βάλτε ένα κρεμμύδι σε αυτό και κόψτε ένα μικρό παράθυρο στο πλάι. Το δεύτερο κρεμμύδι τοποθετήθηκε σε ένα σκοτεινό ντουλάπι. Το τρίτο κρεμμύδι τοποθετήθηκε στο παράθυρο. Ο λαμπτήρας στο κουτί έχει φυτρώσει, αλλά οι μίσχοι του κατευθύνονται προς το παράθυρο από το οποίο έμπαινε το φως και επειδή είχε λίγο φως, τα φύλλα είναι χλωμά, λεπτά και όχι ζουμερά. Η λάμπα που ήταν στην ντουλάπα είχε τα ίδια άψυχα φύλλα. Και το κρεμμύδι που βρισκόταν στο παράθυρο φαίνεται εντελώς διαφορετικό: τα φύλλα είναι πράσινα, ζουμερά, πυκνά.
Πείραμα δεύτερο: σπόροι φασολιών και κολοκυθιού φυτεύτηκαν σε φλιτζάνια και τοποθετήθηκαν στο τραπέζι, μακριά από το παράθυρο. Τα φυτά από σπόρους έχουν μεγαλώσει πολύ και είναι λεπτά, τα φύλλα είναι μικρά και υπάρχουν πολύ λίγα από αυτά στο στέλεχος, αν και τέτοια φυτά έχουν πολύ φύλλωμα στον κήπο.
Τα πειράματά μας έδειξαν ότι το φως του ήλιου είναι πολύ απαραίτητο και σημαντικό για τα φυτά. Λόγω έλλειψης φωτός, τα φυτά δεν θα είναι σε θέση να παράγουν καλή συγκομιδή. Άνθρωποι, πουλιά και ζώα δεν θα έχουν τίποτα να φάνε.
Πραγματοποιήσαμε ένα άλλο πείραμα σχετικά με την επίδραση του καπνού στα φυτά. Χρησιμοποιώντας ένα τσιγάρο, ο μπαμπάς φύσηξε καπνό σε ένα μπουκάλι που περιείχε βαμβάκι. Οι ουσίες που περιείχε ο καπνός κατακάθισαν στα τοιχώματα του μπουκαλιού (έγινε θόλωμα) και στο βαμβάκι. (μπορείτε να δείτε πώς ήταν το βαμβάκι και πώς έχει γίνει). Σκουπίσαμε τα φύλλα του φυτού με αυτό το βαμβάκι, που είχε σωματίδια από τον καπνό, και άρχισε να στεγνώνει. Αυτό σημαίνει ότι ο καπνός όχι μόνο μπορεί να μπλοκάρει το ηλιακό φως, αλλά επίσης εγκαθίσταται σε όλα τα γύρω και σκοτώνει αργά τα ζωντανά πράγματα. Σε μια πόλη όπου υπάρχει πολύς καπνός, όλα τα φυτά μπορούν να πεθάνουν και χωρίς πράσινο η πόλη θα είναι νεκρή. Δεν θα ήθελα να ζήσω σε μια πόλη με καπνό!
Ονειρεύομαι να ζω σε μια πράσινη πόλη. Όπου υπάρχουν πολλά δέντρα και λουλούδια, οι δρόμοι είναι ευρύχωροι και φαρδιοί, καθαροί τριγύρω. Γύρω από την πόλη αναπτύσσεται ένα δάσος όπου μπορείτε να πάτε μια βόλτα με τους γονείς σας τα βράδια ή τα Σαββατοκύριακα. Οι μεταφορές θα είναι επίσης πράσινες, δεν θα εκπέμπουν επιβλαβή αέρια και θα κινούνται αθόρυβα.
Αυτή είναι η πόλη στην οποία θέλω να ζήσω. Για να γίνει αυτό, όλοι πρέπει να είναι προσεκτικοί στο δρόμο, να προσέχουν τη φύση και ακόμα καλύτερα, όλοι να φυτέψουν ένα δέντρο! Τότε θα υπάρχει ευχάριστος αέρας τριγύρω!
Είπα στα παιδιά της ομάδας μας για τις πόλεις του μέλλοντος και ζωγράφισαν σε ποια πόλη ήθελαν να ζήσουν. Όλα τα παιδιά διάλεξαν μια διαστημική πόλη ή μια πράσινη πόλη, αλλά κανείς δεν ήθελε να ζήσει σε μια πόλη με καπνό.
Η μαμά, ο μπαμπάς και εγώ φτιάξαμε την πόλη του μέλλοντος! Είναι τοσο όμορφος!!!
Η πόλη είναι τόπος ζωής και δραστηριότητας για μεγάλο αριθμό ανθρώπων. Σε αυτό το έργο θα προσπαθήσω να περιγράψω την πόλη του μέλλοντος στην οποία θα χρησιμοποιηθούν οι πιο πρόσφατες τεχνολογίες και οι αναμενόμενες τεχνολογίες που μπορεί να εμφανιστούν στο μέλλον. Φυσικά, όλα αυτά θα πρέπει να βελτιώσουν σημαντικά το βιοτικό επίπεδο των πολιτών.
Λύση στο ενεργειακό πρόβλημα. Σήμερα, η πιο πολλά υποσχόμενη παραγωγή ενέργειας είναι μέσω της ελεγχόμενης θερμοπυρηνικής σύντηξης. Άλλωστε, όχι μόνο υπάρχει λίγο πετρέλαιο στο φυσικό περιβάλλον, υπάρχει και λίγο ουράνιο. Χρειάζεται ενέργεια, σίγουρα ηλεκτρική. Και είναι απλά απαραίτητο να καταλάβετε από πού να το προμηθευτείτε, με ελάχιστες απώλειες και μέγιστη απόδοση.
«Θερμοπυρηνική σύντηξη» ονομάζεται μια σπάνια διαδικασία για τη Γη, αλλά γενικά στο Σύμπαν, μια κοινή διαδικασία σύντηξης ορισμένων ατομικών πυρήνων για να σχηματιστούν άλλοι. Για καθαρά φυσικούς λόγους, είναι πιο κατάλληλο για ελαφρούς πυρήνες να ενωθούν - πυρήνες υδρογόνου. Είναι αυτός ο τύπος «υδρογόνου» θερμοπυρηνικής σύντηξης που τροφοδοτεί τα αστέρια.
Και αν λάβουμε υπόψη τη λαχτάρα των ανθρώπων για μικρογραφία και την ανάγκη να μειωθούν και να απλοποιηθούν οι μεγαλύτερες εφευρέσεις, τότε νομίζω ότι μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, ένας τέτοιος αντιδραστήρας μπορεί να μειωθεί στο μέγεθος ενός θαλάμου μετασχηματιστή, και ίσως ακόμη και ενός κάδος.
Επίλυση του προβλήματος μεταφοράς και του προβλήματος των καυσαερίων. Είμαι βέβαιος ότι τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχίσουν να περιφέρονται στους δρόμους μας για πολύ καιρό ακόμη. Είμαι βέβαιος ότι τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχίσουν να περιφέρονται στους δρόμους μας για πολύ καιρό ακόμη. Αλλά οι πόροι του πλανήτη, δυστυχώς, ή ίσως ευτυχώς, θα εξαντληθούν και τότε θα προκύψει το ερώτημα, είτε να στραφούν σε άλογο είτε να δημιουργηθούν κινητήρες «νέας γενιάς». Αλλά οι πόροι του πλανήτη, δυστυχώς, ή ίσως ευτυχώς, θα εξαντληθούν και τότε θα προκύψει το ερώτημα, είτε να στραφούν σε άλογο είτε να δημιουργηθούν κινητήρες «νέας γενιάς».
Στο μεταξύ, υπάρχουν προτάσεις για τον εξοπλισμό των αυτοκινήτων με κινητήρες που λειτουργούν με συμπιεσμένο αέριο. Μπορώ όμως να πω με σιγουριά ότι τέτοιοι κινητήρες θα γίνουν απαρχαιωμένοι. Και, πιθανότατα, στο μακρινό μέλλον, ένα άτομο θα είναι σε θέση να νικήσει τη βαρύτητα, επομένως θα ξεκινήσει μια νέα εποχή "μηχανών κατά της βαρύτητας".
Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα είναι το πρόβλημα των μέσων μαζικής μεταφοράς. Για παράδειγμα, σε ένα από τα προάστια του Marlboro, ξεκίνησε πρόσφατα μια πειραματική γραμμή «προσωπικού τρένου», η οποία κινείται σε ύψος 4,5 μέτρων από το έδαφος. Τα αυτοκίνητα κινούνται κατά μήκος των σιδηροτροχιών - το καθένα μόνο του, κατά μήκος της δικής του διαδρομής - ελεγχόμενα από έναν κεντρικό υπολογιστή.
Οι στάσεις για ένα τέτοιο τρέιλερ βρίσκονται κάθε μισό χιλιόμετρο. Αυτή η μεταφορά δεν θα σταματήσει εκεί που δεν είναι απαραίτητο, αλλά θα συνεχίσει το ταξίδι της με τρένο εξπρές ακριβώς στο μέρος όπου αγοράστηκε το εισιτήριο. Αυτό θα εξοικονομήσει χρόνο και θα μειώσει τον αριθμό των καθυστερήσεων επειδή... δεν εξαρτάται από χερσαίες διαδρομές.
Το πρόβλημα των κτιρίων κατοικιών. Χωρίς αμφιβολία, το μέλλον ανήκει σε κτίρια που είναι ευρύχωρα και καταλαμβάνουν τη μικρότερη έκταση - ουρανοξύστες. Χωρίς αμφιβολία, το μέλλον ανήκει σε κτίρια που είναι ευρύχωρα και καταλαμβάνουν τη μικρότερη έκταση - ουρανοξύστες. Σε πολυώροφα κτίρια μπορείτε να εντοπίσετε όχι μόνο διαμερίσματα, αλλά και γραφεία, καταστήματα, ακόμη και γωνιές της άγριας ζωής - αυτό είναι ένα είδος πόλης μέσα σε μια πόλη. Σε πολυώροφα κτίρια μπορείτε να εντοπίσετε όχι μόνο διαμερίσματα, αλλά και γραφεία, καταστήματα, ακόμη και γωνιές της άγριας ζωής - αυτό είναι ένα είδος πόλης μέσα σε μια πόλη.
Μέσα επικοινωνίας και μεταφοράς πληροφοριών. Αν λάβουμε υπόψη την ταχεία ανάπτυξη και εξάπλωση των τεχνολογιών κινητής τηλεφωνίας, μπορούμε να υποθέσουμε ότι το «κινητό τηλέφωνο» θα αντικαταστήσει στο εγγύς μέλλον το συνηθισμένο τηλέφωνο. Αν λάβουμε υπόψη την ταχεία ανάπτυξη και εξάπλωση των τεχνολογιών κινητής τηλεφωνίας, μπορούμε να υποθέσουμε ότι το «κινητό τηλέφωνο» θα αντικαταστήσει στο εγγύς μέλλον το συνηθισμένο τηλέφωνο. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε το παγκόσμιο Διαδίκτυο, το οποίο έχει ήδη καλύψει όλες τις γωνιές του πλανήτη μας. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε το παγκόσμιο Διαδίκτυο, το οποίο έχει ήδη καλύψει όλες τις γωνιές του πλανήτη μας.
Φυσικά, η χρήση προσωπικών υπολογιστών και κινητών τηλεφώνων θα αυξηθεί επίσης, θα γίνονται πιο συμπαγείς και θα αποκτούν όλο και περισσότερες νέες δυνατότητες ήδη σήμερα σε ορισμένες χώρες χρησιμοποιούν βιντεοτηλέφωνα - κινητά τηλέφωνα με δυνατότητα εμφάνισης του συνομιλητή.
Αυτοματοποίηση της βιομηχανίας. Αυτή τη στιγμή, σχεδόν όλες οι επιχειρήσεις είναι εξοπλισμένες με μηχανήματα και εγκαταστάσεις που ελέγχονται από υπολογιστές. Αυτή τη στιγμή, σχεδόν όλες οι επιχειρήσεις είναι εξοπλισμένες με μηχανήματα και εγκαταστάσεις που ελέγχονται από υπολογιστές. Σε οποιαδήποτε πόλη χωρίς εργοστάσια, η ζωή θα ήταν αδύνατη, οπότε πιστεύω ότι στο μέλλον οι εργαζόμενοι θα αντικατασταθούν από υπολογιστές και ρομπότ. Σε οποιαδήποτε πόλη χωρίς εργοστάσια, η ζωή θα ήταν αδύνατη, οπότε πιστεύω ότι στο μέλλον οι εργαζόμενοι θα αντικατασταθούν από υπολογιστές και ρομπότ.
Ιστότοποι ezhe.ru ezhe.ru Mag.cyberpunk.ru Mag.cyberpunk.ru
Δεσμευμένη Ελισάβετ
υπεύθυνη έργου Natalya Mikhailovna Solopova
δημοτικό προϋπολογισμό προσχολικής εκπαίδευσης «Γενικό αναπτυξιακό νηπιαγωγείο Νο 311» αστική περιοχή Σαμάρα
Στόχος:
Καθήκοντα:
Προωθήστε την αυτοδυναμία και την ανεξαρτησία
Το πρόβλημα που τέθηκε: πώς θα είναι η πόλη στο μέλλον;
Υπόθεση που διατυπώθηκε:
Αποτέλεσμα έργου:
Διάταξη «Η πόλη του μέλλοντος είναι μια πράσινη πόλη» , έκθεση σχεδίων «Η πόλη μου του μέλλοντος»
Το έργο παρουσιάστηκε στο φεστιβάλ παιδικών έργων δημιουργικής έρευνας «Αναγνωρίζω τον κόσμο» το 2011 από έναν μαθητή της ομάδας ηλικιωμένων Okovita Lisa.
Κάθε χρόνο κάτι αλλάζει στη ζωή μας. Αλλάζουν και οι πόλεις. Όχι όμως πάντα προς το καλύτερο. Καταστήματα και καταστήματα, καφετέριες και εστιατόρια, γραφεία και εμπορικά κέντρα παραγκωνίζουν τη φύση και δεν μπορούμε να φανταστούμε πώς μπορούμε να ζήσουμε χωρίς υπολογιστή, αυτοκίνητο ή οικιακές συσκευές. Τι θα γίνει σε πεντακόσια χρόνια; Θα φυτέψουν ένα δέντρο και θα πάνε εκδρομές για να πάρουν λίγο πραγματικό καθαρό αέρα. Πώς θα είναι οι πόλεις στο μέλλον;
Υπάρχουν διαφορετικές πόλεις. Υπάρχουν όμορφες πόλεις. Υπάρχουν καθαρές πόλεις. Είναι υπέροχο να ζεις εκεί! Και υπάρχουν πόλεις όπου οι άνθρωποι ζουν άσχημα: η πόλη τους έχει πολλά περιβαλλοντικά προβλήματα. Και αν δεν λυθούν αυτά τα προβλήματα, τότε η πόλη του μέλλοντος θα είναι μια πόλη στον καπνό! Η πόλη στον καπνό μοιάζει με ηφαίστειο. Σαν ηφαίστειο, η πόλη εκτοξεύει όλο τον καπνό και τη σκόνη πάνω της. Πυκνός καπνός κρέμεται πάνω από την πόλη, κάνει τα μάτια σας να δακρύζουν, να σας τσιμπάει τη μύτη και να πονάει το λαιμό σας. Ο καπνός σκεπάζει τον ήλιο. Πώς θα αναπτυχθούν τα φυτά; Πραγματοποιήσαμε πειράματα για να μάθουμε αν τα φυτά χρειάζονται φως.
Πείραμα πρώτο: πάρτε ένα κλειστό κουτί, βάλτε ένα κρεμμύδι σε αυτό και κόψτε ένα μικρό παράθυρο στο πλάι. Το δεύτερο κρεμμύδι τοποθετήθηκε σε ένα σκοτεινό ντουλάπι. Το τρίτο κρεμμύδι τοποθετήθηκε στο παράθυρο. Ο λαμπτήρας στο κουτί έχει φυτρώσει, αλλά οι μίσχοι του κατευθύνονται προς το παράθυρο από το οποίο έμπαινε το φως και επειδή είχε λίγο φως, τα φύλλα είναι χλωμά, λεπτά και όχι ζουμερά. Η λάμπα που ήταν στην ντουλάπα είχε τα ίδια άψυχα φύλλα. Και το κρεμμύδι που βρισκόταν στο παράθυρο φαίνεται εντελώς διαφορετικό: τα φύλλα είναι πράσινα, ζουμερά, πυκνά.
Πείραμα δεύτερο: σπόροι φασολιών και κολοκυθιού φυτεύτηκαν σε φλιτζάνια και τοποθετήθηκαν στο τραπέζι, μακριά από το παράθυρο. Τα φυτά από σπόρους έχουν μεγαλώσει πολύ και είναι λεπτά, τα φύλλα είναι μικρά και υπάρχουν πολύ λίγα από αυτά στο στέλεχος, αν και τέτοια φυτά έχουν πολύ φύλλωμα στον κήπο.
Τα πειράματά μας έδειξαν ότι το φως του ήλιου είναι πολύ απαραίτητο και σημαντικό για τα φυτά. Λόγω έλλειψης φωτός, τα φυτά δεν θα είναι σε θέση να παράγουν καλή συγκομιδή. Άνθρωποι, πουλιά και ζώα δεν θα έχουν τίποτα να φάνε.
Πραγματοποιήσαμε ένα άλλο πείραμα σχετικά με την επίδραση του καπνού στα φυτά. Χρησιμοποιώντας ένα τσιγάρο, ο μπαμπάς φύσηξε καπνό σε ένα μπουκάλι που περιείχε βαμβάκι. Ουσίες που περιέχονται στον καπνό κατακάθονται στα τοιχώματα της φιάλης (έγινε συννεφιασμένη)και σε βαμβάκι. (μπορείτε να δείτε πώς ήταν το μαλλί και πώς έχει γίνει). Σκουπίσαμε τα φύλλα του φυτού με αυτό το βαμβάκι, που είχε σωματίδια από τον καπνό, και άρχισε να στεγνώνει. Αυτό σημαίνει ότι ο καπνός όχι μόνο μπορεί να μπλοκάρει το ηλιακό φως, αλλά επίσης εγκαθίσταται σε όλα τα γύρω και σκοτώνει σιγά σιγά τα ζωντανά πράγματα. Σε μια πόλη όπου υπάρχει πολύς καπνός, όλα τα φυτά μπορούν να πεθάνουν, και χωρίς πράσινο η πόλη θα είναι νεκρή. Δεν θα ήθελα να ζήσω σε μια πόλη με καπνό!
Ονειρεύομαι να ζω σε μια πράσινη πόλη. Όπου υπάρχουν πολλά δέντρα και λουλούδια, οι δρόμοι είναι ευρύχωροι και φαρδιοί, καθαροί τριγύρω. Γύρω από την πόλη αναπτύσσεται ένα δάσος όπου μπορείτε να πάτε μια βόλτα με τους γονείς σας τα βράδια ή τα Σαββατοκύριακα. Οι μεταφορές θα είναι επίσης πράσινες, δεν θα εκπέμπουν επιβλαβή αέρια και θα κινούνται αθόρυβα.
Αυτή είναι η πόλη στην οποία θέλω να ζήσω. Για να γίνει αυτό, όλοι πρέπει να είναι προσεκτικοί στο δρόμο, να προσέχουν τη φύση και ακόμα καλύτερα, όλοι να φυτέψουν ένα δέντρο! Τότε θα υπάρχει ευχάριστος αέρας τριγύρω!
Είπα στα παιδιά της ομάδας μας για τις πόλεις του μέλλοντος και ζωγράφισαν σε ποια πόλη ήθελαν να ζήσουν. Όλα τα παιδιά διάλεξαν μια διαστημική πόλη ή μια πράσινη πόλη, αλλά κανείς δεν ήθελε να ζήσει σε μια πόλη με καπνό.
Η μαμά, ο μπαμπάς και εγώ φτιάξαμε την πόλη του μέλλοντος! Είναι τοσο όμορφος!!!
Έχουμε συνηθίσει να ζούμε σε ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο τοπίο πόλεων. Τα παλιά κτίρια εξαφανίζονται - νέα εμφανίζονται, οι οικείοι τρόποι μεταφοράς σταδιακά ξεθωριάζουν - παραμένουν πιο φιλικά προς το περιβάλλον ανάλογα. Ορισμένα αρχιτεκτονικά στυλ αντικαθιστούν άλλα. Αυτές οι αλλαγές συμβαίνουν συνεχώς, και έχουμε ήδη σταματήσει να τις παρατηρούμε. Τι θα συμβεί αν κοιτάξετε 10-20 χρόνια μπροστά και φανταστείτε πώς θα είναι οι πόλεις του μέλλοντος, χτισμένες από την αρχή και ξεχειλισμένες από τεχνολογία;
Και μετά η φαντασία ζωγραφίζει πόλεις στον Άρη, πόλεις - διαστημικούς σταθμούς, οικισμούς σε άλλους γαλαξίες... Ίσως συμβεί αυτό. Αλλά προς το παρόν θα προσγειωθούμε στη Γη και θα μιλήσουμε για έργα για πόλεις του μέλλοντος που θα αλλάξουν την εμφάνιση όχι μόνο χωρών και ολόκληρων ηπείρων, αλλά και ολόκληρου του 21ου αιώνα.
Το "Great City" είναι ένα φιλικό προς το περιβάλλον έργο πόλης χτισμένο σε μια περιοχή περίπου 3 τετραγωνικών χιλιομέτρων κοντά στην πόλη Chengdu. Έχει τη δυνατότητα να λύσει το ευρέως αναγνωρισμένο πρόβλημα της συμφόρησης των υποδομών στην Κίνα εξαλείφοντας ουσιαστικά εντελώς τα αυτοκίνητα. Η πόλη δεν καταναλώνει πολλή ενέργεια, δεν μολύνει το περιβάλλον με εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, περισσότερο από το ήμισυ της επικράτειάς της καταλαμβάνεται από χώρους πρασίνου, στους οποίους μπορείτε να φτάσετε από οποιοδήποτε σπίτι σε μόλις δύο λεπτά.
Τα οικολογικά πάρκα θα επεξεργάζονται λύματα, στερεά απόβλητα και θα παράγουν ηλεκτρική ενέργεια. Το τοπικό κλίμα δεν είναι πολύ κατάλληλο για ηλιακούς συλλέκτες, επομένως όλα τα κτίρια έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν τη μέγιστη χρήση της αιολικής ενέργειας.
Η «Μεγάλη Πόλη» θα γίνει το σπίτι σε 80 χιλιάδες άτομα, μερικοί από τους οποίους θα απασχοληθούν στο ίδιο το έργο. Η απόσταση μεταξύ δύο οποιωνδήποτε σημείων της πόλης μπορεί να καλυφθεί με τα πόδια σε 15 λεπτά, εξαλείφοντας την ανάγκη για αυτοκίνητο. Όχι όμως εντελώς. Ο μισός χώρος του δρόμου θα προορίζεται για μη μηχανοκίνητες μεταφορές. Η πόλη θα συνδεθεί με το Τσενγκντού και τις γύρω περιοχές χρησιμοποιώντας ένα δίκτυο επικοινωνιών μεταφορών, σχηματίζοντας έναν περιφερειακό διαμετακομιστικό κόμβο στο κέντρο της πόλης, που βρίσκεται υπόγεια.
Πράσινο "Desert Rose".
«Desert Rose» ονομάζεται το έργο μιας δορυφορικής πόλης με έκταση 14 χιλιάδων εκταρίων, η οποία θα χρησιμοποιεί μόνο φιλικές προς το περιβάλλον συγκοινωνίες και θα συνδέεται με το Ντουμπάι με υπέργεια γραμμή μετρό. Η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας θα παράγεται από εναλλακτικές ανανεώσιμες πηγές. Επιπλέον, υπάρχουν κλιματιζόμενα μονοπάτια πεζοπορίας για ζεστό καιρό. Η κατασκευή της πόλης θα διαρκέσει δέκα χρόνια και θα πραγματοποιηθεί σε τέσσερα στάδια.
Το έργο περιλαμβάνει 550 άνετες βίλες, εκπαιδευτικά ιδρύματα και βιολογικά αγροκτήματα, η ενέργεια για τα οποία θα παραχθεί με χρήση 200 τετραγωνικών χιλιομέτρων ηλιακών συλλεκτών. Οι ηλιακοί συλλέκτες θα μπορούν να καλύψουν τις μισές ανάγκες της πόλης και η χρήση φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών θα αντισταθμίσει τις υπόλοιπες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Η ανοδική ανάπτυξη είναι μια τυπική λύση για την ανάπτυξη των πόλεων στην περιοχή της Ασίας, αλλά για την Ιαπωνία αυτή η μέθοδος δεν είναι πάντα καλή λόγω της συχνής απειλής σεισμών και τσουνάμι. Αλλά τότε οι Ιάπωνες βρήκαν μια άλλη διέξοδο - να χτίσουν πόλεις πάνω στο νερό! Το έργο «Floating Green», που αποτελείται από δέκα νησιά σαν νούφαρα, με κεντρικούς πύργους ύψους περίπου ενός χιλιομέτρου, έγινε μια τέτοια πόλη.
Οι πύργοι πρέπει να φιλοξενούν περισσότερα από 30 χιλιάδες άτομα. Στο πάνω μέρος θα υπάρχει χώρος για εργασία, καταστήματα και εταιρείες παροχής υπηρεσιών. Στη μέση κάθε πύργου υπάρχει μια φάρμα για την καλλιέργεια φρούτων και λαχανικών. Η βάση του νησιού χρησιμοποιείται για μια κατοικημένη περιοχή που μπορεί να φιλοξενήσει 10 χιλιάδες άτομα, καθώς και δάση και παραλίες. Κάθε πλωτή όαση θα είναι αγκυροβολημένη στον πυθμένα του ωκεανού.
Μια σφαιρική πόλη υποβρύχια.
Αλλά για τους Ιάπωνες, η ιδέα μιας πλωτής πόλης απέχει πολύ από το να είναι νέα: μέχρι το 2035 σχεδιάζουν να δημιουργήσουν την πρώτη υποβρύχια πόλη στον κόσμο, το Ocean Spiral. Θα είναι μια σφαιρική κατασκευή που θα μπορεί να φιλοξενήσει έως και 5 χιλιάδες άτομα και θα λαμβάνει ενέργεια από τον βυθό της θάλασσας. Το οξυγόνο θα μετατραπεί από το διοξείδιο του άνθρακα και η μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας και πίεσης θα χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Μέσα στη σφαιρική δομή υπάρχει ένας ουρανοξύστης που έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί και να δουλεύει 5 χιλιάδες άτομα.
Το σχήμα της πόλης υψηλής τεχνολογίας είναι τεράστιες μπάλες με διάμετρο 500 μέτρων και χωρητικότητα 5 χιλιάδων ατόμων. Οι μπάλες θα μπορούν να επιπλέουν στην επιφάνεια ή να βυθίζονται κάτω από το νερό κατά μήκος μιας γιγάντιας σπειροειδούς δομής που θα φτάνει σε βάθος 15 χιλιομέτρων, όπου θα εμφανιστεί ένα εργοστάσιο εξόρυξης. Το σύστημα των τεράστιων σφαιρών θα πρέπει να προστατεύει τους ανθρώπους κατά τη διάρκεια σεισμών και τσουνάμι. Το κόστος μιας τέτοιας κατασκευής υπολογίζεται στα 25 δισεκατομμύρια δολάρια και το κύριο δομικό υλικό θα είναι το καουτσούκ.
Μια συμπαγής σπείρα στηρίζεται στον πυθμένα του ωκεανού, στον οποίο βρίσκεται ένα εργοστάσιο εξόρυξης.
Ένα μοναδικό έργο που ονομάζεται "Umka": πρόκειται να χτίσουν μια πόλη σε μόνιμο πάγο πέρα από τον Αρκτικό Κύκλο. Ως βάση λαμβάνεται η δομή του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Για τους κατοίκους της πόλης θα υπάρχει υδάτινο πάρκο, λούνα παρκ, δική της παραγωγή ψωμιού και προϊόντων ψαριών, σπίτια, επιστημονικά εργαστήρια, σχολεία, ναός, ξενοδοχεία και νοσοκομείο. Οι αστικές συγκοινωνίες θα λειτουργούν με ρεύμα. Οι διαστάσεις μιας τέτοιας πόλης θα είναι 1,5 χιλιόμετρα επί 800 μέτρα και η κατασκευή θα κοστίσει περίπου 5-7 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η εκτιμώμενη τοποθεσία είναι το νησί Kotelny του αρχιπελάγους των Νέων Σιβηρικών Νήσων στον Αρκτικό Ωκεανό (περίπου 1,5 χιλιάδες χιλιόμετρα από τον Βόρειο Πόλο).
Η πόλη πρόκειται να δημιουργήσει ένα σύστημα ελεγχόμενου κλίματος χρησιμοποιώντας το διάστημα και άλλες προηγμένες τεχνολογίες. Η πηγή ηλεκτρικής ενέργειας θα είναι ένας πλωτός πυρηνικός σταθμός ηλεκτροπαραγωγής και όλα τα είδη απορριμμάτων θα επεξεργάζονται σε δύο εργοστάσια.
Μητροπόλεις όπως το Δελχί και η Βομβάη είναι γνωστές για τις ανεπτυγμένες βιομηχανίες, τις υποδομές, τις χρηματοπιστωτικές αγορές, το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό και την παρουσία ξένων εταιρειών. Αλλά το μεγαλύτερο μέρος της Ινδίας είναι φτωχές επαρχίες με πολύ χαμηλό βιοτικό επίπεδο. Γι' αυτό γεννήθηκε η ιδέα της κατασκευής ενός βιομηχανικού διαδρόμου (DMIC) μεταξύ των μεγαλύτερων μητροπολιτικών περιοχών, που θα επιτρέψει την ανάπτυξη των επαρχιών, τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και υποδομών υψηλής τεχνολογίας. Ένα τέτοιο έργο θα κοστίσει 90 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η πρώτη έξυπνη πόλη της Ινδίας, η Ντολέρα, θα κατασκευαστεί ως μέρος του έργου βιομηχανικού διαδρόμου Δελχί-Βομβάη
Ας σημειώσουμε ένα πολύ προσχηματικό γεγονός: ο βιομηχανικός διάδρομος Δελχί-Βομβάη είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του σχεδίου για την κατασκευή εκατοντάδων έξυπνων πόλεων σε όλη τη χώρα. Εκατοντάδες, Καρλ! Στην Ινδία! Και η πρώτη τέτοια πόλη θα εμφανιστεί στην πολιτεία Γκουτζαράτ. Το Dholera θα κατασκευαστεί σε δέκα χρόνια και θα είναι ένα πραγματικό τεχνολογικό κόσμημα της Ινδίας: ψηφιακός έλεγχος της κυκλοφορίας, χωρίς ρύπανση, χωρίς κυκλοφοριακή συμφόρηση και χωρίς πλήθη. Συγκριτικά, η Ντολέρα θα έχει διπλάσιο μέγεθος από τη Βομβάη.
Το Gujarat International City of Finance and Technology θα είναι μια από τις πρώτες ινδικές έξυπνες πόλεις.
Στην ίδια κατάσταση, ένα άλλο όχι λιγότερο φουτουριστικό έργο βρίσκεται υπό υλοποίηση - η Διεθνής Πόλη Χρηματοοικονομικών και Τεχνολογίας του Γκουτζαράτ (GIFT). Περιλαμβάνει επίσης την παροχή στον πληθυσμό με τις υποδομές του μέλλοντος και πολλές θέσεις εργασίας. Το συγκρότημα θα περιλαμβάνει γραφεία, σχολεία, κατοικίες, ξενοδοχεία, συνεδριακό κέντρο και χώρο λιανικής. Και το πιο εντυπωσιακό κτίριο αυτής της πόλης θα είναι το Diamond GIFT Tower.
Για να χτίσει μια νέα έξυπνη πόλη, το Αζερμπαϊτζάν αποφάσισε να δημιουργήσει ένα τεχνητό αρχιπέλαγος 44 νησιών συνολικής έκτασης 3 χιλιάδων εκταρίων. Τα νησιά Khazar θα έχουν αεροδρόμιο, γιοτ κλαμπ, πίστα Formula 1, σπίτια για 800 χιλιάδες κατοίκους και τη μεγαλύτερη λεωφόρο στον κόσμο - 150 χιλιόμετρα. Το κόστος του έργου υπολογίζεται στα 100 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ο Πύργος του Αζερμπαϊτζάν θα μπορούσε να γίνει ο ψηλότερος πύργος στον κόσμο.
Αλλά το κύριο αξιοθέατο του αρχιπελάγους θα είναι ο Πύργος του Αζερμπαϊτζάν. Το ύψος του θα φτάσει τα 1050 μέτρα, κάτι που θα μπορούσε να σπάσει το ρεκόρ για τον ψηλότερο πύργο, τον Μπουρτζ Χαλίφα. Ο Πύργος του Αζερμπαϊτζάν θα είναι πολύ δυνατός και θα μπορεί να αντέξει σεισμό μεγέθους εννέα Ρίχτερ. Ο ουρανοξύστης είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως το 2018-2019 και τα νησιά μέχρι το 2022, αλλά πέρυσι η κατασκευή αναβλήθηκε επ' αόριστον λόγω έλλειψης χρηματοδότησης.
Οι πόλεις στα σύννεφα είναι ένα όνειρο για τις πυκνοκατοικημένες περιοχές του πλανήτη.
Στην κινεζική πόλη Shenzhen, σχεδιάζεται να χτιστεί μια ουράνια πόλη - ένα νέο επιχειρηματικό κέντρο του κόσμου. Θα διαθέτει ενότητες κατοικιών, συμπλέγματα γραφείων και πληροφορικής, δημόσιες και εμπορικές ζώνες και πράσινες βεράντες. Η πόλη θα περιλαμβάνει τρεις διασυνδεδεμένους πύργους ύψους περίπου 600 μέτρων. Η συνολική έκταση του κτιρίου είναι συγκρίσιμη με την περιοχή του Πριγκιπάτου του Μονακό και τα παράθυρα των πύργων θα έχουν θέα στο Χονγκ Κονγκ. Και αυτό έγινε επίτηδες. Οι τοπικές αρχές θέλουν να επιδείξουν τις νέες οικονομικές δυνατότητες της περιοχής στο Χονγκ Κονγκ, το οποίο αντιπροσωπεύει το παλιό οικονομικό μοντέλο του κόσμου. Μια έξυπνη πόλη στον ουρανό θα είναι σε θέση να παρέχει πλήρως φιλική προς το περιβάλλον ηλεκτρική ενέργεια.
Όχι ένα καταφύγιο, αλλά μια πόλη του μέλλοντος ενός νέου τύπου - ένας χωμάτινος!
Ενώ άλλες χώρες βλέπουν το μέλλον των πόλεων στα σύννεφα, το Μεξικό έχει βρει έναν άλλο τρόπο - υπόγειο. Το Earthscraper είναι μια ανεστραμμένη πυραμίδα 65 ορόφων με έκταση 7.618 τετραγωνικών μέτρων. Θα εμφανιστεί στο κέντρο της Πόλης του Μεξικού. Η οροφή του κτιρίου θα είναι ένα πάνελ από διαφανές γυαλί 240 επί 240 μέτρα. Εξωτερικά, θα μοιάζει με μια δημόσια πλατεία όπου οι κάτοικοι μπορούν να απολαύσουν περιπάτους, συναυλίες, εκθέσεις και στρατιωτικές παρελάσεις. Η πηγή ενέργειας για το κτίριο θα είναι η γεωθερμική ενέργεια, η οποία θα κάνει την υπόγεια πόλη αυτάρκη.
Το μέγεθος της νέας κινεζικής πόλης θα ξεπεράσει το μέγεθος του Λονδίνου κατά 137 φορές.
Στην Κίνα σχεδιάζεται η δημιουργία μιας μητρόπολης Jing-Jin-Ji, η οποία θα ενώσει το Πεκίνο, την Τιαντζίν και το Χεμπέι. Αναμένεται να φιλοξενεί 130 εκατομμύρια ανθρώπους και το μέγεθός του (212 χιλιάδες τετραγωνικά χιλιόμετρα) θα ξεπεράσει το μέγεθος περισσότερων από τις μισές μεμονωμένες χώρες στον κόσμο. Κάθε πόλη σε αυτήν την ένωση έχει τον δικό της ρόλο: το Πεκίνο είναι μια πολιτιστική και τεχνολογική περιοχή, η Τιαντζίν είναι μια μεταποιητική περιοχή και η Χεμπέι θα συγκεντρώσει μικρές βιομηχανίες. Για να διασφαλιστεί ότι το ταξίδι από τη μια πόλη στην άλλη δεν διαρκεί περισσότερο από μία ώρα, κατασκευάζονται νέα τρένα υψηλής ταχύτητας.
Άξιο προσοχής είναι η πολύ ασυνήθιστη ιδέα του Βέλγου αρχιτέκτονα Vincento Callebaut, ο οποίος πρότεινε να χτιστεί μια πόλη πάνω στο νερό στην παράκτια περιοχή του Ρίο ντε Τζανέιρο. Το οικοδομικό υλικό θα είναι ένα σύνθετο από ανακυκλωμένα πλαστικά απορρίμματα και φύκια και η ίδια η πόλη θα εκτυπωθεί χρησιμοποιώντας τρισδιάστατο εκτυπωτή. Οι κτιριακές κατασκευές θα μπορούσαν να αναπτυχθούν ανεξάρτητα χρησιμοποιώντας ανθρακικό ασβέστιο στο νερό, το οποίο θα μπορούσε να σχηματίσει έναν εξωσκελετό και ημιπερατές μεμβράνες για την αφαλάτωση του θαλασσινού νερού, ενώ τα μικροφύκη θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή ενέργειας για θέρμανση και έλεγχο του κλίματος.
Εξωτερικά, οι οικιστικές κατασκευές με διάμετρο περίπου 500 μέτρων θα μοιάζουν με μέδουσες. Θα στεγάσουν χώρους εργασίας, εργαστήρια, εργοστάσια ανακύκλωσης, επιστημονικά εργαστήρια, αθλητικά γήπεδα και αγροκτήματα. Μια τέτοια πόλη θα είναι σε θέση να παρέχει στέγαση για περίπου 20 χιλιάδες άτομα.
Ο αρχιτέκτονας λύνει το πρόβλημα της έλλειψης τροφίμων με τη βοήθεια τεράστιων φάρμες (Farmscrapers) στις οποίες θα καλλιεργούνται φυτά. Η τοποθεσία των αγροκτημάτων βρίσκεται στην κορυφή των δομών. Ένα από τα κύρια καθήκοντα μιας τέτοιας πόλης θα είναι η κατασκευή επιστημονικών κέντρων για την έρευνα των ωκεανών.
Για κάποιους, οι φαντασιώσεις για πόλεις στον Άρη δεν γίνονται απλώς μια πλοκή για ένα βιβλίο επιστημονικής φαντασίας, αλλά ένα ολόκληρο αρχιτεκτονικό έργο.
Παιδιά, βάζουμε την ψυχή μας στο site. Σας ευχαριστώ για αυτό
ότι ανακαλύπτεις αυτή την ομορφιά. Ευχαριστώ για την έμπνευση και την έμπνευση.
Ελάτε μαζί μας FacebookΚαι Σε επαφή με
Ποια είναι η πόλη του μέλλοντος και πώς πρέπει να είναι; Συγγραφείς, σχεδιαστές και μηχανικοί επιστημονικής φαντασίας σκέφτονται αυτά τα ερωτήματα. Επιπλέον, συχνά αναζητούν απαντήσεις σε αυτά τα ερωτήματα σε στενή συνεργασία μεταξύ τους.
Ως αποτέλεσμα, σκιαγραφούνται θεμελιώδη σημεία που γίνονται αναπόσπαστο μέρος κάθε σύγχρονου έργου της πόλης του μέλλοντος. Αυτό είναι ανησυχία για το περιβάλλον και ευκολία μετακίνησης, εξοικονόμηση χώρου και επιθυμία για κάθετη κατασκευή.
Προτείνουμε να γνωρίσουμε 10 έργα πόλεων του μέλλοντος. Μερικά από τα εννοιολογικά έργα που παρουσιάζονται βρίσκονται μόλις στο στάδιο της ανάπτυξης, ενώ άλλα βρίσκονται ήδη υπό κατασκευή προκειμένου να δώσουν άνεση στους κατοίκους τους και να αιχμαλωτίσουν τη φαντασία των καλεσμένων τους σε λίγα χρόνια.
Η κινεζική κυβέρνηση έχει αναλάβει να χτίσει μια πόλη στην οποία θα μπορεί να ζει κανείς χωρίς αυτοκίνητα, έχοντας εγκρίνει το σχέδιο οικισμού της Μεγάλης Πόλης. Η «Μεγάλη Πόλη» χτίζεται από την αρχή όχι μακριά από το Τσενγκντού. Η πόλη θα είναι σχεδιασμένη για 80 χιλιάδες κατοίκους και οποιαδήποτε μετακίνηση γύρω της μπορεί να γίνει με τα πόδια ή με ποδήλατο χωρίς καμία δυσκολία.
Ο μοναδικός σχεδιασμός του θα σας βοηθήσει να φτάσετε γρήγορα οπουδήποτε στην πόλη - το οικιστικό κέντρο θα βρίσκεται στο κέντρο της Μεγάλης Πόλης και γύρω του θα υπάρχουν δρόμοι, κτίρια γραφείων και διοικητικών υπηρεσιών. Έτσι, για να φτάσετε από το κέντρο στον εξωτερικό δακτύλιο των πάρκων με τα πόδια, θα χρειαστεί να περάσετε όχι περισσότερο από 10 λεπτά.
Σύμφωνα με το έργο, η κινεζική πόλη του μέλλοντος θα καταναλώνει 58% λιγότερο νερό και 48% λιγότερο ρεύμα. Ταυτόχρονα, η ποσότητα των απορριμμάτων σε αυτό θα είναι 89% χαμηλότερη από ό,τι σε πόλεις παρόμοιου μεγέθους.
Αν η κινεζική Μεγάλη Πόλη είναι μια πόλη χωρίς αυτοκίνητα, τότε το Masdar στα ΗΑΕ είναι μια πόλη χωρίς αυτοκίνητα και χωρίς ουρανοξύστες.
Το Masdar κατασκευάζεται ήδη από την αρχή στη μέση της ερήμου κοντά στο Άμπου Ντάμπι. Το κύριο χαρακτηριστικό της πόλης θα είναι η πλήρης ανεξαρτησία της από τις παραδοσιακές πηγές ενέργειας. Αντί για πετρέλαιο, φυσικό αέριο και άνθρακα, το Masdar θα λαμβάνει ενέργεια από τον ήλιο, τον άνεμο και τις γεωθερμικές πηγές. Αυτό θα την κάνει την πρώτη πόλη μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
Σε αυτή την πόλη του μέλλοντος, μια ιδιαίτερη θέση θα δοθεί στις δημόσιες συγκοινωνίες υψηλής ταχύτητας, τα γιγάντια «ηλιοτρόπια» θα καλύψουν τους δρόμους από τη ζέστη της ημέρας και η ενέργεια που συσσωρεύουν θα χρησιμοποιείται μόνο τη νύχτα.
Το Ντουμπάι είναι μια άλλη πόλη από τα ΗΑΕ που μπορεί να γίνει η πράσινη πόλη του μέλλοντος. Οι ειδικοί της Baharash Architecture δημιούργησαν ένα έργο στο οποίο χρησιμοποίησαν τα κορυφαία επιτεύγματα του κόσμου στην οικολογική κατασκευή.
Το έργο τους περιλαμβάνει 550 άνετες βίλες, εκπαιδευτικά ιδρύματα και βιολογικά αγροκτήματα, η ενέργεια για τα οποία θα παράγεται από 200 τετραγωνικά χιλιόμετρα ηλιακών συλλεκτών.
Τα ηλιακά πάνελ θα μπορούσαν να τροφοδοτήσουν την πόλη με τις μισές ανάγκες της και η χρήση φιλικών προς το περιβάλλον δημόσιων μεταφορών θα αντιστάθμιζε τις υπόλοιπες εκπομπές άνθρακα.
Το γραφείο Kjellgren Kaminsky Architecture πιστεύει ότι η εξαιρετικά πυκνή ανάπτυξη είναι ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της πόλης του μέλλοντος.
Οι ειδικοί του Γραφείου προτείνουν να μετατραπεί η δεύτερη μεγαλύτερη σουηδική πόλη του Γκέτεμποργκ σε πόλη του μέλλοντος. Σύμφωνα με τα σχέδιά τους, η εξαιρετικά πυκνή ανάπτυξη και η χρήση στέγης για τη στέγαση λαχανόκηπων, ηλιακών συλλεκτών και ανεμόμυλων θα ικανοποιήσει πλήρως όλες τις ανάγκες των κατοίκων για τροφή και ενέργεια.
Επιπλέον, μια τέτοια ανάπτυξη θα μειώσει σημαντικά την κυκλοφορία και θα βοηθήσει να γίνει ο ποταμός της πόλης η κύρια αρτηρία μεταφοράς.
Οι αρχιτέκτονες John Wardle έχουν προτείνει πώς θα μοιάζει η Αυστραλιανή Μελβούρνη σε 100 χρόνια. Το έργο Multiplicity τους δείχνει μια τεράστια μητρόπολη που δεν αναπτύσσεται σε πλάτος, αλλά προς τα κάτω και προς τα πάνω.
Για τη μετακίνηση στη Μελβούρνη του μέλλοντος, θα χρησιμοποιηθούν υπόγειες και αεροπορικές διαδρομές και θα δημιουργηθεί μια κοινή διαφανής «στέγη» σε ολόκληρη την πόλη, η οποία θα χρησιμοποιείται για την καλλιέργεια τροφίμων, τη συλλογή νερού και ηλιακής ενέργειας.
Η πόλη του Πουέρτο Ρίκο του Σαν Χουάν είναι μια άλλη πόλη που αποφάσισε να μείνει εντελώς χωρίς αυτοκίνητα. Αλλά σε αντίθεση με τη Μεγάλη Πόλη και το Μασντάρ, το Σαν Χουάν δεν δημιουργείται από την αρχή, αλλά ξαναχτίζεται.
Οι αρχές της πόλης, ανησυχώντας για τη ραγδαία μείωση του αριθμού των κατοίκων, επενδύουν 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια στην ανάπλαση. Το κύριο καθήκον είναι να εγκαταλείψουμε τα αυτοκίνητα και να δημιουργήσουμε όμορφους χώρους για πεζούς. Οι αρχές του Σαν Χουάν αναμένουν ότι μια φιλική προς το περιβάλλον πόλη με εξαιρετικές ευκαιρίες για χαλαρωτικές διακοπές θα προσελκύσει τόσο τους τουρίστες όσο και τους μελλοντικούς κατοίκους.
Νικητής του διαγωνισμού ήταν ένα έργο που προτείνει την εγκατάλειψη των μηχανοκίνητων μεταφορών και το γέμισμα του κέντρου της Αθήνας με χώρους πρασίνου για τη δημιουργία πιο άνετων συνθηκών για περπάτημα. Μια μικρή ανάπλαση θα σας επιτρέψει να ταξιδέψετε εύκολα με τα πόδια από το κέντρο σε γειτονικές περιοχές.
