Ο σταθμός του μετρό Rizhskaya άνοιξε την Πρωτομαγιά του 1958 κοντά στον ομώνυμο σταθμό ως μέρος του πρώτου τμήματος της γραμμής Kaluzhsko-Rizhskaya από τον σταθμό Botanichesky Sad στον σταθμό VSHV (σήμερα είναι το τμήμα της Prospekt Mira - VDNKh). Έχοντας γίνει κόμβος μεταφοράς με τον σιδηρόδρομο, παρείχε μια άνετη μεταφορά στα τρένα προς τις γραμμές της Βαλτικής και των προαστιακών σιδηροδρόμων.
Το 2017, η Rizhskaya είναι πιθανό να κλείσει για μια μεγάλη αναμόρφωση με την αντικατάσταση των κυλιόμενων σκαλών. Δεδομένου ότι η δεύτερη έξοδος παρέμεινε μόνο στα χαρτιά και η κατασκευή μιας μεταφοράς στον νέο σταθμό Rzhevskaya δεν έχει ακόμη ξεκινήσει, υπάρχουν πολλές συζητήσεις στο δίκτυο που καταλήγουν στο να βάλουμε απλώς κόμμα. Μόνο που αυτή η φράση δεν είναι "Η εκτέλεση δεν μπορεί να συγχωρηθεί", αλλά "Το κλείσιμο δεν μπορεί να αναβληθεί". Ας δούμε τον σταθμό και ας σκεφτούμε πώς να είμαστε.
1. Δυστυχώς οι σταθμοί είναι λίγο άτυχοι. Άνοιξε λίγα χρόνια μετά το Διάταγμα "Περί πλεονασμάτων στην αρχιτεκτονική" και έχασε το μεγαλύτερο μέρος της διακόσμησής του: λάμπες με σφυρηλάτηση αλουμινίου, ένα μωσαϊκό πάνελ στο τέλος του σταθμού, ανάγλυφα που απεικονίζουν μια ευτυχισμένη ζωή στη Λετονία, ένα γείσο με σοβιετική και Λετονικά μοτίβα. Μόνο μια δομή πυλώνων με τρεις θόλους απέμεινε από αυτό το έργο. 
2. Οι Λετονοί αρχιτέκτονες Apsitis και Reinfelds σχεδίασαν τον σταθμό σε κίτρινο λεμόνι και μπορντό καφέ, χρησιμοποιώντας κεραμικά με ένθετα σε μορφή εθνικών διακοσμητικών. 
3. Αυτά τα χρώματα υποτίθεται ότι μιμούνται το κίτρινο και το καφέ κεχριμπαρένιο. Δεν λειτούργησε πολύ καλά. Φαίνεται χλωμό, όσο για το γούστο μου. 
4. Ο σχεδιασμός των γρίλιων εξαερισμού σχεδιάστηκε επίσης να είναι πολύ πιο πλούσιος. 
5. Το δάπεδο είναι επενδεδυμένο με γκρι και μαύρο γρανίτη. 
6. Στους τοίχους της πίστας, συνδυασμός κίτρινου και μαύρου αυγού. 
7. Κάθε πυλώνας έχει έναν πάγκο και στις δύο πλευρές. 
8. Το άκρο του σταθμού είναι σχεδιασμένο όσο το δυνατόν πιο μινιμαλιστικά. Ο τοίχος πίσω από τον οποίο βρίσκονται τα γραφεία καλύπτεται από μια αφίσα που απεικονίζει σταθμούς του μετρό που ονομάζονται από πόλεις από άλλες χώρες. Είναι εδώ, σύμφωνα με τα τελευταία έργα, που σχεδιάζεται η μετάβαση στον νέο σταθμό Rzhevskaya του Τρίτου Κύκλου Διακίνησης. 
9. Είναι δύσκολο να παρατηρήσεις τα πιο όμορφα πράγματα στο σταθμό όταν περνάς γρήγορα. Τα ακατέργαστα καφέ κεραμικά ήταν ζωγραφισμένα με εικόνες χώρων και κτιρίων στη Λετονία. 
10. Είναι όλα υπογεγραμμένα. 
11. Το προγραμματισμένο κλείσιμο της Rizhskaya συζητείται για περισσότερο από ένα χρόνο. Κοντά σε όλους τους σταθμούς, εκτός από τους Rizhsky και Savelovsky, υπάρχουν δύο ή περισσότεροι σταθμοί του μετρό. Στο Savelovsky, ο δεύτερος σταθμός μπορεί να εμφανιστεί ήδη από το επόμενο έτος, αλλά στο Rizhsky, μόνο σε λίγα χρόνια, με έναν καλό συνδυασμό περιστάσεων. Δεν υπάρχει μεγάλο πρόβλημα με τα προαστιακά τρένα εδώ. Όλα τα προαστιακά τρένα έχουν μεταφορές Tushino-Tushinskaya, Leningradskaya-Voikovskaya, Dmitrovskaya. Το Knitted-Volokolamskaya μπορεί επίσης να τραβηχτεί εδώ. Υπάρχει επίσης μικρή κίνηση εκεί. Πολλά τρένα συνεχίζουν να κινούνται και να φεύγουν κατά μήκος της γραμμής σύνδεσης προς Kalanchevskaya και τον σταθμό Kursk. Άλλες δύο μεταγραφές. Πολλές κατευθύνσεις θα ζηλέψουν τέτοιες ευκαιρίες! 
12. Υπάρχουν λίγα τρένα μεγάλων αποστάσεων εδώ. Το Riga Express λειτουργεί καθημερινά. Τα τρένα για το Velikiye Luki και το Pskov δεν αναχωρούν καθημερινά. Το τι θα γίνει με αυτά είναι άγνωστο. Υπάρχει μια παραλλαγή της μεταφοράς τους στον σιδηροδρομικό σταθμό Leningradsky. Υπήρχαν επίσης επιλογές με μεταφορά επιβίβασης και αποβίβασης στον σταθμό Tushino. 
13. Τι να κάνετε με τα τοπικά λεωφορεία; Κατ' αναλογία με το κλείσιμο του Baumanskaya, εδώ μπορείτε να ξεκινήσετε το λεωφορείο Rizhskaya - Prospekt Mira, αλλά στην περιοχή του τελευταίου θα πρέπει να περιστρέψετε. Από την άλλη, ο αριθμός των δρομολογίων που ξεκινούν κοντά στο σταθμό είναι τόσο μεγάλος που απλά μπορούν να ενισχυθούν καλά. 
14. Δεν υπάρχουν άλλες σημαντικές πηγές έλξης εδώ. Η μεταφορά σε τρένα της κατεύθυνσης Λένινγκραντ είναι πολύ ενοχλητική. Για άγνωστους λόγους, τα χελιδόνια δεν σταματούν κοντά. 
15. Μόνο οι αγοραστές της αγοράς της Ρίγας και οι κάτοικοι λίγων κοντινών σπιτιών θα υποφέρουν. Ο τελευταίος δεν θα είναι πολύ ευχαριστημένος και οι αγοραστές λουλουδιών στις 8 Μαρτίου θα πρέπει να πάρουν το λεωφορείο όσο η αγορά είναι ακόμα εκεί. 
16. Μπορεί να υποτεθεί ότι μέρος των εργασιών για τη σύνδεση των σταθμών Rizhskaya και Rzhevskaya θα πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια του κλεισίματος. Θα ήταν λογικό να κατασκευαστεί μια μεταβατική σκάλα και μέρος της μετάβασης για το έτος κλεισίματος. 
17. Και εγώ, ως κάτοικος της περιοχής, λυπάμαι μόνο που η κατασκευή της δεύτερης εξόδου από το σταθμό Rizhskaya παρέμεινε στα σχέδια στο συρτάρι του γραφείου κάποιου. Θα ήταν υπέροχο να κάνετε μια εξαιρετική μεταφορά στις σιδηροδρομικές πλατφόρμες Rzhevskaya και Rizhskaya. Αλλά αυτά είναι απλά όνειρα. 
Τι πιστεύετε, δικαιολογείται το κλείσιμο του σταθμού πριν από την έναρξη του κόμβου; Η κατασκευή του δεν έχει ακόμη ξεκινήσει και μπορεί να διαρκέσει αρκετά χρόνια. Αυτή είναι μια δύσκολη βαθιά περιοχή. Πιστεύω ότι το κλείσιμο είναι πλέον φυσιολογικό και δεν θα δημιουργήσει τεράστια προβλήματα.
Βρήκατε χρήσιμες πληροφορίες για το προγραμματισμένο κλείσιμο της Rizhskaya; Θέλετε να μάθετε περισσότερα για τα σχέδια του μετρό; Αν ναι, τότε υποστηρίξτε το blog! Εδώ θα σας περιμένουν νέες χρήσιμες αναφορές και μπορείτε να ενημερωθείτε για αυτές σε όλα τα κοινωνικά δίκτυα!
Μην ξεχάσετε να δηλώσετε ότι ευχαριστείτε για τις πληροφορίες του σταθμού του μετρό Rizhskaya!
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας! Να κρατήσουμε επαφή!
Άλλες αναρτήσεις μου για το μετρό της Μόσχας:
02. Γραμμή Zamoskvoretskaya: | |
03. Γραμμή Arbatsko-Pokrovskaya: ()
04. Γραμμή Filevskaya.
Ο σταθμός του μετρό Rizhskaya άνοιξε την Πρωτομαγιά του 1958 κοντά στον ομώνυμο σταθμό ως μέρος του πρώτου τμήματος της γραμμής Kaluzhsko-Rizhskaya από τον σταθμό Botanichesky Sad στον σταθμό VSHV (σήμερα είναι το τμήμα της Prospekt Mira - VDNKh). Έχοντας γίνει κόμβος μεταφοράς με τον σιδηρόδρομο, παρείχε μια άνετη μεταφορά στα τρένα προς τις γραμμές της Βαλτικής και των προαστιακών σιδηροδρόμων.
Το 2017, η Rizhskaya είναι πιθανό να κλείσει για μια μεγάλη αναμόρφωση με την αντικατάσταση των κυλιόμενων σκαλών. Δεδομένου ότι η δεύτερη έξοδος παρέμεινε μόνο στα χαρτιά και η κατασκευή μιας μεταφοράς στον νέο σταθμό Rzhevskaya δεν έχει ακόμη ξεκινήσει, υπάρχουν πολλές συζητήσεις στο δίκτυο που καταλήγουν στο να βάλουμε απλώς κόμμα. Μόνο που αυτή η φράση δεν είναι "Η εκτέλεση δεν μπορεί να συγχωρηθεί", αλλά "Το κλείσιμο δεν μπορεί να αναβληθεί". Ας δούμε τον σταθμό και ας σκεφτούμε πώς να είμαστε.
1. Δυστυχώς οι σταθμοί είναι λίγο άτυχοι. Άνοιξε λίγα χρόνια μετά το Διάταγμα "Περί πλεονασμάτων στην αρχιτεκτονική" και έχασε το μεγαλύτερο μέρος της διακόσμησής του: λάμπες με σφυρηλάτηση αλουμινίου, ένα μωσαϊκό πάνελ στο τέλος του σταθμού, ανάγλυφα που απεικονίζουν μια ευτυχισμένη ζωή στη Λετονία, ένα γείσο με σοβιετική και Λετονικά μοτίβα. Μόνο μια δομή πυλώνων με τρεις θόλους απέμεινε από αυτό το έργο.
2. Οι Λετονοί αρχιτέκτονες Apsitis και Reinfelds σχεδίασαν τον σταθμό σε κίτρινο λεμόνι και μπορντό καφέ, χρησιμοποιώντας κεραμικά με ένθετα σε μορφή εθνικών διακοσμητικών.
3. Αυτά τα χρώματα υποτίθεται ότι μιμούνται το κίτρινο και το καφέ κεχριμπαρένιο. Δεν λειτούργησε πολύ καλά. Φαίνεται χλωμό, όσο για το γούστο μου.
4. Ο σχεδιασμός των γρίλιων εξαερισμού σχεδιάστηκε επίσης να είναι πολύ πιο πλούσιος.
5. Το δάπεδο είναι επενδεδυμένο με γκρι και μαύρο γρανίτη.
6. Στους τοίχους της πίστας, συνδυασμός κίτρινου και μαύρου αυγού.
7. Κάθε πυλώνας έχει έναν πάγκο και στις δύο πλευρές.
8. Το άκρο του σταθμού είναι σχεδιασμένο όσο το δυνατόν πιο μινιμαλιστικά. Ο τοίχος πίσω από τον οποίο βρίσκονται τα γραφεία καλύπτεται από μια αφίσα που απεικονίζει σταθμούς του μετρό που ονομάζονται από πόλεις από άλλες χώρες. Είναι εδώ, σύμφωνα με τα τελευταία έργα, που σχεδιάζεται η μετάβαση στον νέο σταθμό Rzhevskaya του Τρίτου Κύκλου Διακίνησης.
9. Είναι δύσκολο να παρατηρήσεις τα πιο όμορφα πράγματα στο σταθμό όταν περνάς γρήγορα. Τα ακατέργαστα καφέ κεραμικά ήταν ζωγραφισμένα με εικόνες χώρων και κτιρίων στη Λετονία.
10. Είναι όλα υπογεγραμμένα.
11. Το προγραμματισμένο κλείσιμο της Rizhskaya συζητείται για περισσότερο από ένα χρόνο. Κοντά σε όλους τους σταθμούς, εκτός από τους Rizhsky και Savelovsky, υπάρχουν δύο ή περισσότεροι σταθμοί του μετρό. Στο Savelovsky, ο δεύτερος σταθμός μπορεί να εμφανιστεί ήδη από το επόμενο έτος, αλλά στο Rizhsky, μόνο σε λίγα χρόνια, με έναν καλό συνδυασμό περιστάσεων. Δεν υπάρχει μεγάλο πρόβλημα με τα προαστιακά τρένα εδώ. Όλα τα προαστιακά τρένα έχουν μεταφορές Tushino-Tushinskaya, Leningradskaya-Voikovskaya, Dmitrovskaya. Το Knitted-Volokolamskaya μπορεί επίσης να τραβηχτεί εδώ. Υπάρχει επίσης μικρή κίνηση εκεί. Πολλά τρένα συνεχίζουν να κινούνται και να φεύγουν κατά μήκος της γραμμής σύνδεσης προς Kalanchevskaya και τον σταθμό Kursk. Άλλες δύο μεταγραφές. Πολλές κατευθύνσεις θα ζηλέψουν τέτοιες ευκαιρίες!
12. Υπάρχουν λίγα τρένα μεγάλων αποστάσεων εδώ. Το Riga Express λειτουργεί καθημερινά. Τα τρένα για το Velikiye Luki και το Pskov δεν αναχωρούν καθημερινά. Το τι θα γίνει με αυτά είναι άγνωστο. Υπάρχει μια παραλλαγή της μεταφοράς τους στον σιδηροδρομικό σταθμό Leningradsky. Υπήρχαν επίσης επιλογές με μεταφορά επιβίβασης και αποβίβασης στον σταθμό Tushino.
13. Τι να κάνετε με τα τοπικά λεωφορεία; Κατ' αναλογία με το κλείσιμο του Baumanskaya, εδώ μπορείτε να ξεκινήσετε το λεωφορείο Rizhskaya - Prospekt Mira, αλλά στην περιοχή του τελευταίου θα πρέπει να περιστρέψετε. Από την άλλη, ο αριθμός των δρομολογίων που ξεκινούν κοντά στο σταθμό είναι τόσο μεγάλος που απλά μπορούν να ενισχυθούν καλά.
14. Δεν υπάρχουν άλλες σημαντικές πηγές έλξης εδώ. Η μεταφορά σε τρένα της κατεύθυνσης Λένινγκραντ είναι πολύ ενοχλητική. Για άγνωστους λόγους, τα χελιδόνια δεν σταματούν κοντά.
15. Μόνο οι αγοραστές της αγοράς της Ρίγας και οι κάτοικοι λίγων κοντινών σπιτιών θα υποφέρουν. Ο τελευταίος δεν θα είναι πολύ ευχαριστημένος και οι αγοραστές λουλουδιών στις 8 Μαρτίου θα πρέπει να πάρουν το λεωφορείο όσο η αγορά είναι ακόμα εκεί.
16. Μπορεί να υποτεθεί ότι μέρος των εργασιών για τη σύνδεση των σταθμών Rizhskaya και Rzhevskaya θα πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια του κλεισίματος. Θα ήταν λογικό να κατασκευαστεί μια μεταβατική σκάλα και μέρος της μετάβασης για το έτος κλεισίματος.
17. Και εγώ, ως κάτοικος της περιοχής, λυπάμαι μόνο που η κατασκευή της δεύτερης εξόδου από το σταθμό Rizhskaya παρέμεινε στα σχέδια στο συρτάρι του γραφείου κάποιου. Θα ήταν υπέροχο να κάνετε μια εξαιρετική μεταφορά στις σιδηροδρομικές πλατφόρμες Rzhevskaya και Rizhskaya. Αλλά αυτά είναι απλά όνειρα.
Τι πιστεύετε, δικαιολογείται το κλείσιμο του σταθμού πριν από την έναρξη του κόμβου; Η κατασκευή του δεν έχει ακόμη ξεκινήσει και μπορεί να διαρκέσει αρκετά χρόνια. Αυτή είναι μια δύσκολη βαθιά περιοχή. Πιστεύω ότι το κλείσιμο είναι πλέον φυσιολογικό και δεν θα δημιουργήσει τεράστια προβλήματα.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας! Να κρατήσουμε επαφή!
Άλλες αναρτήσεις μου για το μετρό της Μόσχας:
01. Γραμμή Sokolnicheskaya: Κόκκινη πύλη (+ επισκευή) | Frunzenskaya | Sparrow Hills | Σαλάριεβο
02. Γραμμή Zamoskvoretskaya: Χόβρινο (κατασκευή) | Μαγιακόφσκαγια | Άλμα-Άτα
03. Γραμμή Arbatsko-Pokrovskaya: Σμολένσκ (+ επισκευή)
04. Γραμμή Filevskaya:
Κυλιόμενες σκάλες θα επισκευαστούν σε τέσσερις σταθμούς του μετρό το 2017, αναφέρει το πρακτορείο. Μόσχα". Αυτό δήλωσε ο Ρομάν Τσουκάνοφ, πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής της Διεύθυνσης Μητροπολιτικών Υποδομών.
Σημείωσε ότι στους σταθμούς « Ρίγα», "Novoslobodskaya", στο νότιο λόμπι Αθλητισμός "και στο " Σμολένσκ»Η γραμμή Arbatsko-Pokrovskaya έχει ήδη ολοκληρώσει το σχεδιασμό. Οι κυλιόμενες σκάλες εκεί θα αρχίσουν να επισκευάζονται μετά από όλες τις απαραίτητες εγκρίσεις.
Οι ειδικοί πραγματοποιούν μια μεγάλη επισκευή κυλιόμενων σκαλών στους σταθμούς του μετρό Δυναμό"και "Sparrow Hills". Μία κυλιόμενη σκάλα έκλεισε για επισκευές. Οι εργασίες έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν στις 15 Φεβρουαρίου στον σταθμό "Sparrow Hills"και 3 Μαρτίου - στο σταθμό " Δυναμό".
Στις 11 Ιανουαρίου ξεκίνησε η επισκευή κυλιόμενων σκαλών στους σταθμούς. Λουμπιάνκα»Γραμμή Tagansko-Krasnopresnenskaya και στο σταθμό " Krylatskoye»Γραμμή Arbatsko-Pokrovskaya. Στο σταθμό Krylatskoye»θα επισκευάσει την κυλιόμενη σκάλα που βρίσκεται στο ανατολικό λόμπι στο σταθμό " Λουμπιάνκα»στο βόρειο λόμπι. Οι εργασίες έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν έως τις 16 Φεβρουαρίου.
/ Παρασκευή 13 Ιανουαρίου 2017 /
Φέτος, σχεδιάζεται να ξεκινήσει η αντικατάσταση φθαρμένων κυλιόμενων σκαλών σε τέσσερις σταθμούς του μετρό της Μόσχας, δήλωσε ο πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής του μετρό Ρομάν Τσουκάνοφ σε συνέντευξη Τύπου την Παρασκευή.
«Έχει αναπτυχθεί η τεκμηρίωση του έργου για την αντικατάσταση κυλιόμενων σκαλών στους σταθμούς» Ρίγα», "Novoslobodskaya", “Σμολένσκαγια»Γραμμή Arbatskaya-Pokrovskaya και " Αθλητισμός ". Οι εργασίες σε αυτούς τους σταθμούς προγραμματίζεται να ξεκινήσουν φέτος.είπε ο Τσουκάνοφ.
Διευκρίνισε ότι « Ρίγα»και " Σμολένσκ»θα πρέπει να είναι κλειστοί για τους επιβάτες, καθώς αυτοί οι σταθμοί έχουν ένα λόμπι ο καθένας. Στο σταθμό Αθλητισμός "η αντικατάσταση των κυλιόμενων σκαλών θα γίνει στο νότιο λόμπι, και ο σταθμός "Novoslobodskaya"μπορεί να προσπελαστεί μέσω "Mendeleevskaya".
Αυτήν τη στιγμή, στο μητροπολιτικό μετρό, οι κυλιόμενες σκάλες αντικαθίστανται στο βόρειο λόμπι του σταθμού "Κόκκινη Πύλη". Ο Τσουκάνοφ είπε ότι, όπως και τώρα, ο σταθμός θα έχει τρεις κυλιόμενες σκάλες και στις δύο πλαγιές.
Σημείωσε ότι ο σταθμός αποτελεί αντικείμενο πολιτιστικής κληρονομιάς, επομένως, γίνονται και εργασίες αποκατάστασης σε αυτόν. Το λόμπι έχει προγραμματιστεί να ανοίξει για τους επιβάτες τον Ιούλιο του 2017 πρόσθεσε ο αξιωματούχος.
Σταθμοί Ρίγα»Γραμμή Kaluga-Rizhskaya και " Σμολένσκαγια»Η γραμμή του μετρό Arbatsko-Pokrovskaya θα είναι κλειστή για τους επιβάτες φέτος για να αντικαταστήσει τις απαρχαιωμένες κυλιόμενες σκάλες. Αυτό ανακοίνωσε σε συνέντευξη Τύπου ο πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής του Μετρό της Μόσχας, Ρομάν Τσουκάνοφ, χωρίς να διευκρινίσει το χρονοδιάγραμμα των εργασιών.
Επισκευή κυλιόμενων σκαλών χωρίς κλείσιμο σταθμών θα πραγματοποιηθεί στις "Novoslobodskaya", το οποίο είναι προσβάσιμο μέσω "Mendeleevskaya"και στο νότιο λόμπι" Αθλητισμός ". Προηγουμένως, είχε επίσης προγραμματιστεί να κλείσει ο καταρράκτης κυλιόμενων σκαλών μεταξύ των σταθμών για επισκευές. Κίεβο»Οι γραμμές Ring και Arbatsko-Pokrovskaya, αλλά, σύμφωνα με τον Tsukanov, οι εργασίες δεν θα ξεκινήσουν φέτος, αναφέρει το RIAMO.
Επιπλέον, για φέτος προγραμματίζονται δέκα τεχνολογικά παράθυρα - τα μισά από πέρυσι. Δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη οι ημερομηνίες διεξαγωγής τους και συγκεκριμένα τμήματα του μετρό που θα κλείσουν. «Και θα μειώσουμε σταδιακά αυτόν τον αριθμό [των παραθύρων], γιατί σιγά σιγά αρχίσαμε να βάζουμε σε τάξη τις υποδομές μας», - είπε σε συνέντευξη Τύπου ο επικεφαλής του μετρό Ντμίτρι Πέγκοφ, που ανέφερε το πρακτορείο " Μόσχα".
σταθμοί μετρό" Ρίγα»Γραμμή Kaluga-Rizhskaya και " Σμολένσκαγια»Η γραμμή Arbatskaya-Pokrovskaya θα κλείσει το 2017 σε σχέση με την αντικατάσταση κυλιόμενων σκαλών, δήλωσε ο Roman Tsukanov, ο πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής του μητροπολιτικού μετρό, " Interfax”.
Σύμφωνα με τον Τσουκάνοφ, Ρίγα»και " Σμολένσκ»θα πρέπει να κλείσουν κατά τη διάρκεια των εργασιών ανακαίνισης λόγω του γεγονότος ότι έχουν μόνο ένα λόμπι το καθένα.
Επισκευή κυλιόμενων σκαλών θα πραγματοποιηθεί και φέτος στους σταθμούς "Novoslobodskaya"και " Αθλητισμός ". Αυτοί οι σταθμοί δεν θα είναι κλειστοί για τους επιβάτες. Στο " Αθλητισμός "οι κυλιόμενες σκάλες θα αντικατασταθούν στο νότιο λόμπι. Επιβάτες Σταθμού "Novoslobodskaya"μπορεί να φτάσει σε αυτό μέσω "Mendeleevskaya".
Σταθμοί Ρίγα»Γραμμή Kaluga-Rizhskaya και " Σμολένσκαγια»Η γραμμή Arbatsko-Pokrovskaya του μετρό της Μόσχας θα κλείσει το 2017 για την επισκευή κυλιόμενων σκαλών, δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου ο Roman Tsukanov, πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής της Διεύθυνσης Υποδομής του Μετρό της Μόσχας.
Επίσης, για να αντικατασταθούν οι κυλιόμενες σκάλες το 2017, θα κλείσει το νότιο λόμπι του σταθμού του μετρό. Αθλητισμός "και το λόμπι του σταθμού Novoslobodskaya. .
.
.
.
.
Ο Τσουκάνοφ είπε επίσης ότι κατά τη διάρκεια του έτους το μετρό θα φιλοξενεί 10 τεχνολογικά παράθυρα σε διάφορες γραμμές του μετρό. Αυτό είναι δύο φορές λιγότερο από ό,τι πραγματοποιήθηκε στο μητροπολιτικό μετρό το 2016.
. . . . .
Σύμφωνα με τον ίδιο, που επικαλείται το Interfax, σε τέσσερις σταθμούς του μετρό το 2017 θα πραγματοποιηθούν εργασίες αντικατάστασης κυλιόμενων σκαλών με νέες.
Οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν στους σταθμούς του μετρό της Μόσχας " Ρίγα», "Novoslobodskaya", “Αθλητισμός "και " Σμολένσκαγια». Ο σχεδιασμός έχει ήδη ολοκληρωθεί.
. . . . .
Οι παλιές κυλιόμενες σκάλες προγραμματίζεται να αντικατασταθούν φέτος σε τέσσερις σταθμούς του μετρό. Ταυτόχρονα, δύο από αυτά θα πρέπει να κλείσουν, δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Ρομάν Τσουκάνοφ, ο πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής της διεύθυνσης υποδομής του μετρό.
Εγκαταστήστε νέες κυλιόμενες σκάλες, συγκεκριμένα, πρόκειται να « Αθλητισμός ". "Novoslobodskaya", “Ρίγα»και " Σμολένσκ»Γραμμή Arbatsko-Pokrovskaya. Τα δύο τελευταία θα πρέπει να είναι κλειστά για τους επιβάτες - υπάρχει ένα λόμπι το καθένα. Στο " Αθλητισμός "η ανακαίνιση θα γίνει στο νότιο λόμπι και στην πλατφόρμα "Novoslobodskaya"οι άνθρωποι μπορούν να βγουν έξω "Mendeleevskaya".
Οι εργασίες επισκευής σε τέσσερις σταθμούς Metropolitan υπόσχονται να ξεκινήσουν στο άμεσο μέλλον.
σταθμοί μετρό" Ρίγα»και " Σμολένσκαγια»Η γραμμή Arbatskaya-Pokrovskaya του μητροπολιτικού μετρό θα κλείσει το 2017 λόγω της αντικατάστασης κυλιόμενων σκαλών, δήλωσε ο Roman Tsukanov, πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής του μετρό της Μόσχας.
.jpg)
