Linterna(del griego Φανάρι): una fuente de luz artificial portátil o estacionaria. Un dispositivo para iluminar áreas individuales del espacio por la noche.
Fuentes de luz artificiales- dispositivos técnicos de diversos diseños y con diversos métodos de conversión de energía, cuyo objetivo principal es producir radiación luminosa (tanto visible como de diferentes longitudes de onda, por ejemplo, infrarroja). Las fuentes de luz utilizan principalmente energía eléctrica, pero a veces también se utiliza energía química y otros métodos de generación de luz (por ejemplo, triboluminiscencia, radioluminiscencia, etc.). A diferencia de las fuentes de luz artificiales, las fuentes de luz natural son objetos materiales naturales: el Sol, auroras, luciérnagas, relámpagos, etc.
La primera fuente de luz utilizada por la gente en sus actividades fue el fuego (llama) de una fogata. Con el paso del tiempo y la creciente experiencia en la quema de diversos materiales combustibles, se descubrió que se podía obtener más luz quemando algunas maderas resinosas, resinas naturales, aceites y ceras. Desde el punto de vista de las propiedades químicas, estos materiales contienen un mayor porcentaje de carbono en masa y, cuando se queman, las partículas de carbono con hollín se calientan mucho en la llama y emiten luz. Posteriormente, con el desarrollo de tecnologías de procesamiento de metales y el desarrollo de métodos de encendido rápido utilizando pedernal, fue posible crear y mejorar significativamente las primeras fuentes de luz independientes que podían instalarse en cualquier posición espacial, transportarse y recargarse con combustible. Y también ciertos avances en el procesamiento del petróleo, ceras, grasas y aceites y algunas resinas naturales permitieron aislar las fracciones de combustible necesarias: cera refinada, parafina, estearina, palmitina, queroseno, etc. Estas fuentes fueron principalmente velas, antorchas, aceite, y más tarde lámparas de aceite y linternas. Desde el punto de vista de la autonomía y la comodidad, las fuentes de luz que utilizan la energía de la combustión del combustible son muy convenientes, pero desde el punto de vista de la seguridad contra incendios (llama abierta), las emisiones de productos de combustión incompleta (hollín, vapor de combustible, monóxido de carbono ) gas) suponen un peligro conocido como fuente de ignición. La historia conoce numerosos ejemplos de grandes incendios provocados por lámparas de aceite y linternas, velas, etc.
Articulo principal: Lámpara de gas
Un mayor progreso y desarrollo del conocimiento en el campo de la química, la física y la ciencia de los materiales permitió a la gente utilizar también diversos gases combustibles, que desprenden más luz durante la combustión. La iluminación a gas se desarrolló bastante en Inglaterra y en varios países europeos. Una ventaja particular de la iluminación con gas fue que fue posible iluminar grandes áreas en ciudades, edificios, etc., debido a que los gases podían entregarse de forma muy cómoda y rápida desde un depósito central (cilindros) mediante mangueras de goma (mangueras). , ya sean tuberías de acero o cobre, y también cortan fácilmente el flujo de gas con un simple giro de la válvula de cierre. El gas más importante para organizar el alumbrado urbano fue el llamado “gas de iluminación”, producido por pirólisis de la grasa de animales marinos (ballenas, delfines, focas, etc.), y algo más tarde producido en grandes cantidades a partir de carbón durante la coquización. de estos últimos en plantas de iluminación a gas.
Uno de los componentes más importantes del gas de iluminación, que daba la mayor cantidad de luz, fue el benceno, descubierto en el gas de iluminación por M. Faraday. Otro gas que encontró un uso significativo en la industria del alumbrado a gas fue el acetileno, pero debido a su importante tendencia a encenderse a temperaturas relativamente bajas y límites de inflamabilidad de alta concentración, no encontró un uso generalizado en el alumbrado público y se usó en mineros y bicicletas ". Lámparas de carburo. Otra razón que dificultó el uso del acetileno en el campo de la iluminación con gas fue su coste excepcionalmente elevado en comparación con la iluminación con gas.
Paralelamente al desarrollo del uso de una amplia variedad de combustibles en fuentes de luz químicas, su diseño y el método de combustión más ventajoso (regulación del flujo de aire), así como el diseño y los materiales para mejorar la producción de luz y potencia. (mechas, tapones incandescentes de gas, etc.) fueron mejorados. Para reemplazar las mechas de corta duración hechas de materiales vegetales (cáñamo), comenzaron a utilizar la impregnación de mechas vegetales con ácido bórico y fibras de amianto, y con el descubrimiento del mineral monacita, descubrieron su notable propiedad de brillar muy intensamente cuando se calienta y favoreciendo la combustión completa del gas de iluminación. Para aumentar la seguridad de uso, la llama de trabajo comenzó a encerrarse con malla metálica y tapas de vidrio de diversas formas.
Un mayor progreso en el campo de la invención y el diseño de fuentes de luz se debió en gran medida al descubrimiento de la electricidad y la invención de las fuentes de corriente. En esta etapa del progreso científico y tecnológico, se hizo bastante obvio que para aumentar el brillo de las fuentes de luz, era necesario aumentar la temperatura del área que emitía luz. Si en el caso de reacciones de combustión de diversos combustibles en el aire la temperatura de los productos de combustión alcanza los 1500-2300 °C, cuando se utiliza electricidad la temperatura puede aumentar significativamente. Cuando se calientan mediante corriente eléctrica varios materiales conductores con un alto punto de fusión, emiten luz visible y pueden servir como fuentes de luz de diferentes intensidades. Se propusieron los siguientes materiales: grafito(hilo de carbono), platino, tungsteno, molibdeno, renio y sus aleaciones. Para aumentar la durabilidad de las fuentes de luz eléctrica, sus fluidos de trabajo (espirales y filamentos) comenzaron a colocarse en cilindros de vidrio especiales (lámparas), evacuados o llenos de gases inertes o inactivos (hidrógeno, nitrógeno, argón, etc.). Al elegir el material de trabajo, los diseñadores de lámparas se guiaron por la temperatura máxima de funcionamiento de la bobina calentada, y se dio la principal preferencia al carbono (lámpara de Lodygin, 1873) y posteriormente al tungsteno. El tungsteno y sus aleaciones con renio siguen siendo los materiales más utilizados para la fabricación de lámparas eléctricas incandescentes, ya que en las mejores condiciones pueden calentarse a temperaturas de 2800-3200 °C. Paralelamente a los trabajos sobre lámparas incandescentes, durante la era del descubrimiento y uso de la electricidad, también se iniciaron y desarrollaron significativamente los trabajos sobre una fuente de luz de arco eléctrico (vela Yablochkov) y sobre fuentes de luz basadas en una descarga luminosa. Las fuentes de luz de arco eléctrico permitieron realizar la posibilidad de obtener flujos de luz de una potencia colosal (cientos de miles y millones de candelas) y fuentes de luz basadas en descargas luminosas: una eficiencia inusualmente alta. Actualmente, las fuentes de luz más avanzadas basadas en arco eléctrico son las lámparas de criptón, xenón y mercurio, y las basadas en descarga luminosa en gases inertes (helio, neón, argón, criptón y xenón) con vapor de mercurio y otros. Las fuentes de luz más potentes y brillantes actualmente son los láseres. Fuentes de luz muy potentes son también una variedad de composiciones de iluminación pirotécnica utilizadas para fotografía, iluminación de grandes áreas en asuntos militares (fotobombas, bengalas y bengalas).
Eléctrico: Calentamiento eléctrico de cuerpos incandescentes o plasma. Calor Joule, corrientes parásitas, flujos de electrones o iones Se pueden utilizar diversas formas de energía para producir luz y, a este respecto, podemos indicar los principales tipos (en términos de utilización de energía) de fuentes de luz.
Las fuentes de luz tienen demanda en todas las áreas de la actividad humana: en la vida cotidiana, en la producción, en la investigación científica, etc. Dependiendo del área de aplicación en particular, se imponen a las fuentes de luz una variedad de requisitos técnicos, estéticos y económicos. ya veces se da preferencia a uno u otro parámetro de la fuente de luz o la suma de estos parámetros.
En aquellos tiempos lejanos, cuando ya había un incendio, la gente buscaba formas de crear una fuente de luz portátil (portátil). Al principio era una rama de árbol quemada en un incendio, luego aparecieron antorchas, velas y lámparas de queroseno, que nos acompañan hasta el día de hoy.
Estas fuentes de luz portátiles tenían problemas: seguridad, impracticabilidad y liberación de sustancias nocivas.
Una linterna eléctrica que utilizaba una lámpara incandescente pronto fue la respuesta a todas estas deficiencias.
1866- El inventor francés Georges Leclanche creó el primer prototipo de batería eléctrica. Se trataba de un recipiente de vidrio lleno de una solución de cloruro de amonio, donde se producía una reacción química y aparecía energía eléctrica en los electrodos de un ánodo de zinc y un cátodo de carbono, que estaba rodeado por una mezcla de dióxido de magnesio triturado y carbón. Esta batería eléctrica tenía una serie de desventajas: era frágil, pesada y muy peligrosa.
1879- Thomas Edison, un destacado inventor, inventó la primera lámpara incandescente del mundo, que tenía un filamento de carbono.
1886- La Compañía Nacional del Carbono (NCC), creada para producir piezas de carbono muy necesarias para las baterías, comenzó a producir varillas de carbono para baterías eléctricas secas. Esta empresa posteriormente se convirtió en el principal proveedor de baterías para lámparas eléctricas.
1887- Carl Gessner creó la primera batería eléctrica portátil de zinc. Fue la primera batería eléctrica que contenía los químicos dentro de un recipiente de zinc.
La linterna eléctrica ha recorrido un largo camino desde sus simples comienzos hasta las modernas linternas LED de hoy en día: realmente es una revolución en la iluminación portátil.
1998- La empresa Eveready ® celebra un importante aniversario: 100 años de producción de faroles y productos de iluminación.
Hoy en día, no sorprenderá a nadie con una linterna eléctrica que se puede recargar repetidamente, donde no hay baterías en el interior, hay baterías confiables que se recargan repetidamente: estas son baterías recargables. linternas .
¡El uso de LED como fuente de luz le permite ahorrar significativamente energía en baterías o acumuladores! Ahora, ¡la luz eléctrica no dura horas, sino días!
Con la llegada de la producción de fuentes de corriente en miniatura (baterías y fuentes de luz muy confiables), LED, fue posible producir linternas en miniatura (llaveros).
La mayoría de las luces eléctricas se dividen en dos categorías principales:
Manual linternas, faros, luces para bicicletas, luces para acampar y luces para llaveros.
2. Según el tipo de alimento, se dividen en:
Linternas recargables, linternas sin batería y linternas con dinamo que funcionan con pilas.
Con la llegada de los materiales modernos a nuestras vidas, las carcasas de las linternas eléctricas comenzaron a estar hechas de plásticos muy duraderos, a veces cubiertos con goma para mayor comodidad, o aleaciones ligeras de aluminio de aviación, con huecos (muescas) en el mango de la linterna que son fáciles de sostener en la mano.
Las nuevas tecnologías en la producción de fuentes de luz permiten crear fuentes eléctricas de muy diferentes formas y colores, acordes con los tiempos, que tienen en cuenta factores muy importantes para una linterna: las necesidades y solicitudes de los clientes, la comodidad, la practicidad, confiabilidad, seguridad.
Resultado: La linterna eléctrica apareció en nuestras vidas gracias a inventos tan importantes en nuestras vidas como la batería eléctrica y la lámpara incandescente, que todavía utilizamos en la vida cotidiana.
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Las linternas son algo así en la vida cotidiana de cada persona que, habiendo aparecido hace muchos años, sigue siendo completamente insustituible. Por lo tanto, con el paso de los años, la venta de faroles se mantiene al mismo nivel, si no aumenta. Después de todo, las linternas serán útiles para el personal militar, los rescatistas, los silvicultores, los pescadores o los turistas. Tipos de linternas Una linterna de llavero, o llavero, como su nombre indica, se adjunta a un manojo de llaves. Esta linterna está diseñada para usarse a distancias muy cortas, por ejemplo,
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Azul, rojo, azul: ¡elige cualquiera para ti! Las fuentes de luz químicas no son una linterna en toda regla. Sin embargo, las barras luminosas multicolores, selladas y duraderas que no requieren baterías adicionales se pueden utilizar eficazmente en situaciones de emergencia o de emergencia para iluminación o señalización por parte de turistas, espeleólogos, ciclistas o entusiastas del buceo. Pueden servir como balizas cuando se circula por los lados de las carreteras por la noche, marcar un estacionamiento, iluminar una tienda de campaña y son ideales para decorar vacaciones al aire libre. Para activar la varilla, es necesario doblarla en varios lugares para romper el matraz de vidrio con el catalizador ubicado en el interior y agitarlo. Así, mezclamos sustancias químicas previamente aisladas entre sí y desencadenamos una reacción catalítica, como resultado de lo cual se libera energía. La duración del resplandor depende de la temperatura ambiente (cuanto mayor es la temperatura, más brillante es el resplandor, pero más rápida es la reacción). Los palitos no requieren cuidados especiales ni un almacenamiento cuidadoso, por lo que pueden acompañarte a todas partes.
Modos de funcionamiento: 100% -140 lúmenes hasta 5 horas de alcance de luz 60 m 30% -40 lúmenes hasta 44 horas de alcance de luz 20 m 10% -15 lúmenes hasta 72 horas de alcance de luz 6 m Modo "estroboscópico" - hasta 39 horas Modo "luz baja" 100% -22 lúmenes hasta 35 horas Modo "luz roja" - hasta 52 horas Resistencia al impacto -1 metro Carcasa impermeable IPX-4 Tiempo máximo de funcionamiento: 72 horas Peso sin pilas: 52 g Ultra- LED brillante CREE XPG-R5 Tipo de batería: batería AAA (3 piezas) Cambio rápido y conveniente entre diferentes modos de funcionamiento de la linterna usando un botón: presione prolongadamente durante 1,5 s - cambie el modo de brillo; pulsación corta: cambia el modo de funcionamiento El modo personalizado permite al usuario ajustar de forma independiente el nivel de brillo de la linterna, también hay un modo estroboscópico Incluye: correa elástica para la cabeza, pilas tamaño AAA - 3 piezas La vida es demasiado corta para ajustarla al ritmo del sol - ¡ajustalo a su sueño! E incluso si quieres algo "extraño", por ejemplo, bajar a un pozo sin fondo o meterse en una grieta estrecha y sucia, no te niegues el placer. La linterna frontal Vista LT le ayudará a dispersar la oscuridad y a sentirse seguro en tierra, bajo tierra y en el aire. Por cierto, el grado de protección contra la humedad del estuche es IPX-4 (por si alguien no lo sabe), lo que significa que el estuche protege el contenido de salpicaduras de agua desde cualquier dirección. Así que probablemente no valga la pena tirarlo al agua. IP es un estándar internacional para proteger los equipos eléctricos y eléctricos de influencias ambientales nocivas. Seis modos de funcionamiento de la linterna te permiten ajustarla rápidamente al brillo que necesitas en ese momento. El diseño utiliza un LED CREE XPG-R5 ultrabrillante que proporciona un flujo luminoso de 140 lúmenes. La categoría de súper brillo generalmente incluye LED que funcionan con corrientes relativamente bajas del orden de varias decenas de miliamperios (como los LED indicadores convencionales), pero que, como su nombre indica, tienen un brillo mayor. Los LED ultrabrillantes, a diferencia de los de alta potencia, no requieren ningún sistema de disipación de calor, ya que la potencia que disipan es insignificante. Los modos de luz de carretera, además del 100% del flujo luminoso -140 lúmenes, tiempo de funcionamiento - hasta 5 horas, alcance de luz 60 m, incluyen modos aún más económicos: 30% -40 lúmenes hasta 44 horas, alcance de luz 20 m 10% -15 lúmenes hasta 72 h alcance de luz 6 m La luz de cruce es útil si necesitas ahorrar pilas o para buscar cosas en una tienda de campaña con amigos durmiendo alrededor: 100% -22 lúmenes hasta 35 h Modo estroboscópico (hasta 39 horas) lo utilizan a menudo los ciclistas en carreteras oscuras, como "baliza" para los automovilistas. Modo "luz roja": tiempo de funcionamiento de hasta 52 horas. La luz roja se utiliza como modo táctico nocturno y no ciega los ojos. Además, se puede utilizar como “marcador” trasero en una bicicleta. Los modos de iluminación se cambian mediante una pulsación larga (1,5 s), los modos de funcionamiento mediante una pulsación rápida. La correa ancha no ejerce presión sobre la cabeza y sujeta la linterna de forma segura. El ángulo del haz es ajustable. La linterna pesa 52 gramos sin pilas. El kit incluye tres pilas (tipo AAA).
Peso: 187 g Tecnología: ILUMINACIÓN REACTIVA o ILUMINACIÓN CONSTANTE. Forma del haz: ancho, mixto. Alimentación: batería de iones de litio de 2600 mAh (incluida) o 2 pilas AAA/LR03 (no incluidas). Tiempo de carga: 5 horas Compatible con baterías: de litio o alcalinas. Resistencia al agua: IP X4. Cable USB de 30 cm incluido. Linterna frontal recargable PETZL NAO actualizada con tecnología REACTIVE LIGHTING La linterna frontal NAO ajusta automáticamente el brillo dependiendo de las condiciones ambientales. Más comodidad, completamente manos libres y potencia lumínica de 7 a 575 lúmenes. La batería de iones de litio de alta capacidad es adecuada para un uso frecuente. Modo ILUMINACIÓN REACTIVA: El sensor incorporado mide la luz ambiental y adapta automáticamente el brillo y la forma del haz de la linterna. Esta tecnología aumenta el tiempo de funcionamiento de la linterna y libera completamente tus manos. Flujo luminoso máximo: 575 lúmenes. Batería de iones de litio: - funciona bien a bajas temperaturas; - cómodo de cargar mediante conector USB (compatible con cualquier cargador USB: desde la red, desde una computadora, desde una batería solar, desde el encendedor de un automóvil, etc.); - indicador de carga; - si es necesario, se pueden sustituir por dos pilas AAA/LR03 (el rendimiento disminuye). El modo ILUMINACIÓN CONSTANTE proporciona un brillo uniforme durante un tiempo de funcionamiento determinado. Modos de funcionamiento VA: - prioridad MAX POWER; - prioridad de tiempo de funcionamiento MAX AUTONOMÍA. Función de bloqueo para evitar activación accidental. La correa elástica ajustable se adapta cómodamente a tu cabeza. Un cable adicional (suministrado por separado) le permite quitar la batería de su cabeza y guardarla en el bolsillo de su chaqueta cuando la usa en el frío. El rendimiento de la linterna se puede ajustar mediante el software Petzl OS, que se puede descargar en www.petzl.com. Modo Brillo Rango Tiempo de funcionamiento Modo de reserva ILUMINACIÓN REACTIVA Tiempo máximo de funcionamiento 7-290 Lm 10-80 m aproximadamente 12 h 30 min 1 hora/20 Lm Brillo máximo 7-575 Lm 10-135 m aproximadamente 6 h 30 min ILUMINACIÓN CONSTANTE Tiempo máximo de funcionamiento 120 lm 60 m 8 h Brillo máximo 430 lm 130 m 1 h 30 min
Azul, rojo, azul: ¡elige cualquiera para ti! Las fuentes de luz químicas no son una linterna en toda regla. Sin embargo, las barras luminosas multicolores, selladas y duraderas que no requieren baterías adicionales se pueden utilizar eficazmente en situaciones de emergencia o de emergencia para iluminación o señalización por parte de turistas, espeleólogos, ciclistas o entusiastas del buceo. Pueden servir como balizas cuando se circula por los lados de las carreteras por la noche, marcar un estacionamiento, iluminar una tienda de campaña y son ideales para decorar vacaciones al aire libre. Para activar la varilla, es necesario doblarla en varios lugares para romper el matraz de vidrio con el catalizador ubicado en el interior y agitarlo. Así, mezclamos sustancias químicas previamente aisladas entre sí y desencadenamos una reacción catalítica, como resultado de lo cual se libera energía. La duración del resplandor depende de la temperatura ambiente (cuanto mayor es la temperatura, más brillante es el resplandor, pero más rápida es la reacción). Los palitos no requieren cuidados especiales ni un almacenamiento cuidadoso, por lo que pueden acompañarte a todas partes.
LED ultrabrillante CREE XPG2 R4 Tipo de batería: batería AA (2 piezas) (no incluida) Cambio rápido y conveniente entre diferentes modos de funcionamiento de la linterna usando el botón: presione prolongadamente (más de 1,5 s) - cambie el modo de brillo; pulsación corta - cambiar modo de funcionamiento Modos de funcionamiento: Luz alta 30% -77 lúmenes hasta 16 horas de alcance de luz 75 m 100% -210 lúmenes hasta 5 horas de alcance de luz 150 m 5% -6 lúmenes hasta 130 horas de alcance de luz 5 m SOS Luz de cruce 30% -70 lúmenes hasta 16 horas de alcance de luz 11 m 100% -220 lúmenes hasta 5 horas de alcance de luz 20 m 5% -6 lúmenes hasta 130 horas de alcance de luz 5 m Modo estroboscópico Tipo de batería: batería AA ( 2 uds. ) no incluidas Peso sin pilas: 123 g Caja resistente al agua IPX-6 Luz de luna, estrellas brillantes en el cielo: todo esto es hermoso y romántico, pero demasiado frágil y poco confiable. El faro universal "Quant LT" Track no sólo le ayudará a salir de situaciones difíciles, sino que también reducirá significativamente la probabilidad de que ocurran. El diseño utiliza un LED CREE XPG2 R4 ultrabrillante, que proporciona un flujo luminoso de 220 lúmenes. Linterna LED duradera con un haz direccional brillante de hasta 150 m de largo y tiene ocho modos de funcionamiento: Luz alta 100% -210 lúmenes hasta 5 h Alcance del haz 150 m 30% -77 lúmenes hasta 16 h Alcance del haz 75 m 5% - 6 lúmenes hasta 130 h de alcance luminoso 5 m SOS Luz de cruce 100% -220 lúmenes hasta 5 horas de alcance luminoso 20 m 30% -70 lúmenes hasta 16 horas de alcance luminoso 11 m 5% -6 lúmenes hasta 130 horas de alcance luminoso Modo "estroboscópico" de 5 m Bajo y alto Las luces están separadas, los modos de iluminación se cambian presionando prolongadamente (1,5 s) el botón, los modos de funcionamiento presionando rápidamente. Tenga en cuenta que cuando se utiliza el modo económico, el tiempo de funcionamiento de la linterna es de 130 horas. La clasificación de impermeabilidad de la carcasa es IPX-6, lo que significa que la carcasa protege el contenido de flujos de agua o chorros fuertes desde cualquier dirección. Por lo tanto, la linterna es muy adecuada para turistas, deportistas, espeleólogos, navegantes y aficionados al barranquismo. IP es un estándar internacional para proteger los equipos eléctricos y eléctricos de influencias ambientales nocivas. El doble cordón elástico proporciona una buena ventilación y reduce el peso de toda la estructura. El ángulo del haz es ajustable. La linterna pesa 123 gramos sin pilas. Las pilas utilizadas son pilas AA (2 unidades), que no están incluidas en el kit. El kit incluye una caja de repuesto para dos baterías.
Azul, rojo, azul: ¡elige cualquiera para ti! Las fuentes de luz químicas no son una linterna en toda regla. Sin embargo, las barras luminosas multicolores, selladas y duraderas que no requieren baterías adicionales se pueden utilizar eficazmente en situaciones de emergencia o de emergencia para iluminación o señalización por parte de turistas, espeleólogos, ciclistas o entusiastas del buceo. Pueden servir como balizas cuando se circula por los lados de las carreteras por la noche, marcar un estacionamiento, iluminar una tienda de campaña y son ideales para decorar vacaciones al aire libre. Para activar la varilla, es necesario doblarla en varios lugares para romper el matraz de vidrio con el catalizador ubicado en el interior y agitarlo. Así, mezclamos sustancias químicas previamente aisladas entre sí y desencadenamos una reacción catalítica, como resultado de lo cual se libera energía. La duración del resplandor depende de la temperatura ambiente (cuanto mayor es la temperatura, más brillante es el resplandor, pero más rápida es la reacción). Los palitos no requieren cuidados especiales ni un almacenamiento cuidadoso, por lo que pueden acompañarte a todas partes.
Peso: 86 g. Tipo de haz: ancho. Brillo máximo: 200 lm. Alcance máximo de iluminación: 60 m Tiempo máximo de funcionamiento: 240 horas Fuente de alimentación: 3 pilas AAA/LR03 (incluidas) o batería CORE (se vende por separado). Compatibilidad de baterías: Baterías o baterías recargables Ni-MH. Certificación: CE. Resistencia a la humedad: IP X4 (para todas las condiciones climáticas). Linterna frontal compacta PETZL TIKKA para luz de cruce y movimiento. 200 lúmenes. Sencilla y compacta, la linterna frontal TIKKA proporciona un amplio haz de luz de 200 lúmenes. Gracias a su batería de larga duración, la linterna TIKKA es ideal para actividades como camping, trekking o viajes, así como para el uso diario en casa o en el campo. El reflector luminiscente ayuda a detectar la linterna en la oscuridad y la luz roja no ciega los ojos de los demás. La tecnología HYBRID le permite utilizar la linterna TIKKA tanto con baterías normales como con una batería CORE recargable sin necesidad de utilizar adaptadores adicionales. Compacto y ligero (sólo 86 g). Larga autonomía. Fácil de usar, gracias a un botón que activa fácilmente todos los modos de funcionamiento. Tres modos: luz de cruce, de viaje y de carretera. La luz roja preserva la visión nocturna, no deslumbra a los demás y le permite permanecer invisible. El reflector luminiscente ayuda a detectar la linterna en la oscuridad. Compatible con batería CORE. Color Modo Brillo Distancia Tiempo de funcionamiento luz de cruce blanca 5 lm 10 m 240 h movimiento 100 lm 40 m 60 h luz de carretera 200 lm 60 m luz de cruce roja 2 lm 5 m intermitente visible desde una distancia de 700 m durante 400 h
Azul, rojo, azul: ¡elige cualquiera para ti! Las fuentes de luz químicas no son una linterna en toda regla. Sin embargo, las barras luminosas multicolores, selladas y duraderas que no requieren baterías adicionales se pueden utilizar eficazmente en situaciones de emergencia o de emergencia para iluminación o señalización por parte de turistas, espeleólogos, ciclistas o entusiastas del buceo. Pueden servir como balizas cuando se circula por los lados de las carreteras por la noche, marcar un estacionamiento, iluminar una tienda de campaña y son ideales para decorar vacaciones al aire libre. Para activar la varilla, es necesario doblarla en varios lugares para romper el matraz de vidrio con el catalizador ubicado en el interior y agitarlo. Así, mezclamos sustancias químicas previamente aisladas entre sí y desencadenamos una reacción catalítica, como resultado de lo cual se libera energía. La duración del resplandor depende de la temperatura ambiente (cuanto mayor es la temperatura, más brillante es el resplandor, pero más rápida es la reacción). Los palitos no requieren cuidados especiales ni un almacenamiento cuidadoso, por lo que pueden acompañarte a todas partes.
Una linterna solar híbrida tiene un panel solar hecho de células fotovoltaicas. Las fotocélulas funcionan tanto con la luz solar como con la luz interior, convirtiéndola directamente en energía eléctrica para alimentar una potente lámpara LED de 1W. Después de ocho horas de carga, la luz solar híbrida puede proporcionar hasta 10 horas de luz brillante. Dado que la luz solar híbrida no depende de baterías, se puede cargar una y otra vez sin necesidad de comprar baterías de repuesto. Incluso si la carga solar se agota por completo, hay una batería de litio que proporciona hasta 50 horas de luz. Se suministra con linterna y correa. El material es plástico resistente a los golpes. Propósito: manual Todos los tamaños: 26*12*40 cm Características: 3 indicadores: rojo: carga, amarillo: funcionamiento con alimentación
Lámpara de gas muy práctica y compacta con sistema de encendido piezoeléctrico autónomo. Ideal para iluminar una tienda de campaña o un espacio de campamento al aire libre (hasta 9 m2). La bombilla está fabricada de cristal resistente al calor de 3 mm de espesor. Un cómodo sistema para colgar ayudará a asegurar el dispositivo a la altura óptima. Durante el transporte o almacenamiento, la lámpara se coloca en una caja de plástico compacta, que la protege de daños y polvo. El paquete incluye una malla de amianto reemplazable, que es el principal elemento emisor de luz de la lámpara. Para alimentar la lámpara se utilizan mezclas de gases en cilindros con válvula roscada. Valor de iluminación: 80 lux Consumo de combustible: 55 g/h Peso de la lámpara: 152 g Tamaño en posición replegada: 60 x 60 x 110 mm Material de la bombilla: vidrio resistente al calor (3 mm) Encendido piezoeléctrico: síLámpara tipo
Modos de funcionamiento: Máximo Promedio Débil Modo "estroboscópico" Modo "SOS" Brillo máximo -800 m Alcance máximo de luz -200 m Resistencia al impacto -1,5 metros Carcasa impermeable - IPX-6 Tiempo máximo de funcionamiento: 7 horas Peso sin pilas: 80 g Linterna La El Reach Core de aluminio presenta un cuerpo duradero que resiste fácilmente las influencias externas. LED CREE XML-T6 ultrabrillante, tiempo de funcionamiento de hasta 100.000 horas. Se puede utilizar con una batería de iones de litio 18650 o 2 baterías de tamaño CR123. (no incluido). El uso de una batería le permite mantener un nivel de brillo alto durante un período de tiempo prolongado. Diseño compacto, muy adecuado para actividades al aire libre El controlador digital garantiza un brillo constante Protección del circuito contra la instalación incorrecta de la batería Carcasa antideslizante Fabricada con aluminio duradero de calidad aeronáutica Revestimiento anodizado reforzado TIPO III Vidrio templado con revestimiento antirreflectante Incluye: muñequera extraíble, silicona de repuesto sellos -2 piezas, botón de repuesto
Luz y óptica Luz blanca: Flujo luminoso, LED: 2300 lm Flujo luminoso, OTF: 1800OTF lm Alcance de luz: 130 m Luz cálida: Flujo luminoso, LED: 2140 lm Flujo luminoso, OTF: 1675OTF lm Alcance de luz: 125 m Intensidad luminosa máxima : 4200 cd Diodo: Cree XHP50 Óptica: Óptica TIR Estabilización de brillo constante, independientemente de las heladas y la carga baja de la batería: Full Punto central: 70° Iluminación lateral: 120° Diámetro del punto de luz a una distancia de 5 metros: 7 m Resistente a los golpes cristal con zafiro y revestimiento antideslumbrante: sí Dimensiones y peso Longitud: 110 mm Diámetro de la cabeza: 29 mm Diámetro del cuerpo: 24,5 mm Peso (sin alimentación): 65 g Cuerpo y durabilidad del cuerpo Material del cuerpo: Aluminio aeronáutico Revestimiento antiabrasión: Premium anodizado duro tipo III 400HV Superficie antideslizante mate: sí Color de la carcasa: negro mate Estándar de resistencia al polvo y al agua: IP68 (más alto) Profundidad de inmersión segura: 10 m Dos juntas tóricas de sellado para una mejor resistencia al agua: sí Temperatura de funcionamiento: -25. .+40 °C Borde de ataque resistente a impactos: Material del borde: Titanio súper duro Acero inoxidable Aluminio Protección electrónica encapsulada: Sí Resistencia a golpes: 10 m Sistema de resorte robusto para protección de energía: Sí Clip de acero extraíble: Sí Roscas trapezoidales para una larga vida útil: Sí Nyogel Lubricante 760G (USA): Si si Posibilidad de instalación vertical, como velas: si Modos y Electrónica Fuente de alimentación: 1×18650 Li-Ion 3200 mAh Luz blanca. Tiempo de funcionamiento y modos: Turbo2 = 1800 lm (1 h), Turbo1 = 900 lm (1 h 40 min), 390 lm (4 h), 165 lm (10,5 h), 30 lm (50 h), 5,5 lm (12 d), 1,5 lm (40 d), 0,15 lm (200 d), 3 luces estroboscópicas cálidas. Tiempo de funcionamiento y modos: Turbo2 = 1675 lm (1 h), Turbo1 = 840 lm (1 h 40 min), 390 lm (4 h), 150 lm (10,5 h), 28 lm (50 h), 5 lm (12 d), 1,4 lm (40 d), 0,14 lm (200 d), 3 estroboscópicos Número de modos: 11 Tipo de cambio de modo: Botón lateral Tipo de botón: Electrónico Encendido instantáneo para acceso rápido: Sí Tiempo de funcionamiento para modo máximo: 1 h En funcionamiento tiempo para modo mínimo: 200 días Disipación de calor eficiente del LED a través de la placa de cobre: Sí Disipación de calor mejorada para la electrónica: Sí Control de temperatura constante del diodo y la electrónica: Sí Resortes hechos de material especial para mayor eficiencia: Sí Modo Firefly con registro -tiempo de funcionamiento prolongado de interrupción: Sí Memorización automática del último modo encendido: Sí Señal especial (estroboscópica): Sí Posibilidad de guardar configuraciones de usuario individuales: Sí Indicación de bajo consumo incorporada: Sí Indicación de alta temperatura incorporada: Sí Color del LED indicación: Sí Indicador de carga de batería: Sí Controlador de protección contra descarga excesiva de energía para un uso seguro de baterías sin protección: Sí Protección electrónica avanzada contra instalación eléctrica incorrecta: Sí Salida de luz suave y sin parpadeos: Sí Se puede utilizar con baterías de contacto descargadas: Sí Protección contra activación accidental: Sí Luz brillante con brillo constante gracias a una potente electrónica y control activo de temperatura sin temporizadores Linterna múltiple “10 en 1” para diversas actividades: automóvil, pesca, caza, hogar, trabajo, ciudad, picnic, bicicleta, caminata, viaje Óptica TIR efectiva y sin efecto de “visión de túnel” incluso después de un uso prolongado Botón lateral para una operación conveniente con una sola mano y fácil cambio de modos con controles avanzados Indicación de estado en color y consumo de corriente ultrabajo en estado apagado: más de 25 años Soporte cómodo para fijar de forma segura la linterna: no se deslizará incluso mientras está en funcionamiento Carcasa duradera sin cables largos y poco confiables, conectores de goma y bloques adicionales Imán en la cubierta posterior, clip extraíble y posibilidad de instalación vertical para uso multifuncional Protección absoluta contra la penetración de agua, suciedad y polvo: la linterna sigue funcionando incluso a una profundidad de 10 metros. Juego de entrega: clip, soporte de plástico, 2 juntas tóricas. , soporte para la cabeza, soporte para la mano, cargador USB magnético, batería de iones de litio 18650 (3200 mAh)
Modos de funcionamiento: Máximo Promedio Modo "estroboscópico" débil Modo "SOS" Brillo máximo -250 m Alcance máximo de luz -200 m Resistencia a golpes -1,5 metros Resistente al agua, funciona bajo el agua - IPX-8, 2 m Tiempo máximo de funcionamiento: 3 horas Peso sin baterías : 160 g El Reach Galo X de aluminio cuenta con una carcasa duradera e impermeable que puede soportar los elementos con facilidad. LED CREE XPG superbrillante. Se puede utilizar con una batería de iones de litio 18650 o 2 baterías CR123 (no incluidas). El uso de una batería le permite mantener un alto nivel de brillo durante un período de tiempo prolongado. Diseño compacto, muy adecuado para actividades al aire libre El controlador digital garantiza un brillo constante Protección del circuito contra la instalación incorrecta de la batería Carcasa antideslizante Fabricada con aluminio duradero de calidad aeronáutica Revestimiento anodizado reforzado TIPO III Vidrio templado con revestimiento antirreflectante Incluye: muñequera extraíble, silicona de repuesto sellos -2 piezas, botón de repuesto
Modos de funcionamiento: 100% -600 lúmenes hasta 1,5 horas 30% -170 lúmenes hasta 5 horas Alcance de luz -250 m Resistencia al impacto -1,5 metros Carcasa impermeable IPX-6 Tiempo máximo de funcionamiento: 5 horas Peso sin batería: 123 g Tipo batería : Batería de iones de litio 18650 (1 pieza) Puerto microUSB universal para cargar la batería Carcasa de aluminio duradera con revestimiento anodizado por dentro y por fuera, que garantiza resistencia a la corrosión Cambio rápido y conveniente entre diferentes modos de funcionamiento de la linterna usando un botón El modo personalizado permite al usuario para ajustar de forma independiente el nivel de brillo de la linterna, también hay un modo estroboscópico. Incluye: 1 batería de iones de litio 18650, 1 cable de carga mini-USB
Peso: 85 g. Tipo de haz: ancho. Brillo máximo: 150 lm. Alcance máximo de iluminación: 55 m Tiempo máximo de funcionamiento: 220 horas Fuente de alimentación: 3 pilas AAA/LR03 (incluidas) o batería CORE (se vende por separado). Compatibilidad de baterías: Baterías o baterías recargables Ni-MH. Certificación: CE. Resistencia a la humedad: IP X4 (para todas las condiciones climáticas). Un faro PETZL TIKKINA sencillo y compacto para luz de cruce. 150 lúmenes. La linterna frontal TIKKINA proporciona un amplio haz de luz de 150 lúmenes para iluminar de cerca. Esta linterna frontal sencilla, compacta y de larga duración será un asistente indispensable para acampar, hacer senderismo o para las necesidades domésticas diarias. La tecnología HYBRID le permite utilizar la linterna TIKKINA tanto con baterías normales como con una batería CORE recargable sin el uso de adaptadores adicionales. Compacto y ligero (sólo 85 g). Largo tiempo de trabajo. Fácil de usar, gracias a un botón que activa fácilmente todos los modos de funcionamiento. Tres modos: luz de cruce, de viaje y de carretera. Compatible con batería CORE. Modo Luminosidad Distancia Tiempo de funcionamiento luz de cruce 5 lm 10 m 220 h movimiento 100 lm 40 m 60 h luz de carretera 150 lm 55 m
Linterna-bombilla para tienda de campaña. Artículo: 1028 Peso: 100 g Descripción 6 LED, 40 lúmenes. Esta luz LED se puede colgar fácilmente en una tienda de campaña, en una mochila o en cualquier lugar; viene con un mosquetón. Controlador IC - 4 modos de iluminación. Peso 100 g. Viene con 3 pilas AAA. Adecuado tanto para diversión como para negocios. Terminología: Peso (de 0,0 a 68,0 kg) Las tiendas de campaña más ligeras pesan de 0,8 a 2 kg. Se trata principalmente de tiendas de campaña para trekking y extremas, diseñadas para uno o dos viajeros. Las más pesadas son las tiendas de campaña, ya que estos modelos suelen estar diseñados para un grupo de 4 a 6 personas o más. El peso de algunos modelos alcanza los 60 - 70 kg. Estas tiendas de campaña tienen capacidad para 20 personas (para más detalles, consulte "Número de plazas").
LED ultrabrillante CREE XPE-R3 Tipo de batería: batería AAA (3 piezas) (no incluida) Cambio rápido y conveniente entre diferentes modos de funcionamiento de la linterna usando un botón: presione prolongadamente (más de 1,5 s) - cambie el modo de brillo; pulsación corta - cambiar modo de funcionamiento Modos de funcionamiento: Luz alta 50% -75 lúmenes hasta 10 horas de alcance de luz 42 m 100% -150 lúmenes hasta 5 horas de alcance de luz 73 m 30% -20 lúmenes hasta 150 horas de alcance de luz 15 m SOS Luz difusa 100% Modo estroboscópico SOS Tipo de batería: Pilas AAA (3 piezas) no incluidas Peso sin pilas: 59 g Carcasa resistente a la intemperie IPX-6 La vida es demasiado corta para ajustarla al ritmo del sol - ¡ajustala para soñar! La linterna frontal Vista GT (una versión mejorada de la ya probada y aprobada Vista LT) le ayudará a dispersar la oscuridad y a sentirse seguro en tierra, bajo tierra y en el aire. Por cierto, el grado de protección contra la humedad del estuche es IPX-6 (por si alguien no lo sabe), lo que significa que el estuche protege el contenido de corrientes de agua o chorros fuertes desde cualquier dirección. Por lo tanto, la linterna es muy adecuada para deportistas acuáticos y aficionados al barranquismo. IP es un estándar internacional para proteger los equipos eléctricos y eléctricos de influencias ambientales nocivas. Siete modos de funcionamiento de la linterna te permiten ajustarla rápidamente al brillo que necesitas en ese momento. El diseño utiliza un LED CREE XPE-R3 ultrabrillante que proporciona un flujo luminoso de 150 lúmenes. La categoría de súper brillo generalmente incluye LED que funcionan con corrientes relativamente bajas del orden de varias decenas de miliamperios (como los LED indicadores convencionales), pero que, como su nombre indica, tienen un brillo mayor. Los LED ultrabrillantes, a diferencia de los de alta potencia, no requieren ningún sistema de disipación de calor, ya que la potencia que disipan es insignificante. Los modos de luz de carretera, además del 100% del flujo luminoso -150 lúmenes, tiempo de funcionamiento - hasta 5 horas, alcance de luz 73 m, incluyen modos aún más económicos: 50% -75 lúmenes hasta 10 horas, alcance de luz 42 m 30% -20 lúmenes hasta 150 h alcance de luz 15 m Modos de iluminación SOS difusa: 100% Modo “estroboscópico” - muy conveniente para ciclistas y peatones nocturnos El modo SOS difusa ilumina sin deslumbrar. Es suficiente para iluminar un vivac y resulta cómodo en una tienda de campaña cuando los amigos ya están durmiendo. Los modos de iluminación se cambian mediante una pulsación larga (1,5 s), los modos de funcionamiento mediante una pulsación rápida. La correa ancha no ejerce presión sobre la cabeza y sujeta la linterna de forma segura. El ángulo del haz es ajustable. Hay una luz de fondo para cambiar las baterías. La linterna pesa 59 gramos sin pilas. El kit incluye tres pilas (tipo AAA).
LED ultrabrillante CREE XPG2 R4 Tipo de batería: batería AA (4 piezas) (no incluida) Cambio rápido y conveniente entre diferentes modos de funcionamiento de la linterna usando el botón: presione prolongadamente (más de 1,5 s) - cambie el modo de brillo; pulsación corta - cambiar modo de funcionamiento Modos de funcionamiento: Luz de carretera 30% -75 lúmenes hasta 20 horas de alcance de luz 70 m 100% -230 lúmenes hasta 6 horas de alcance de luz 150 m Luz de cruce 100% -64 lúmenes hasta 13 horas de alcance de luz 10 m 5 % -3 lúmenes hasta 200 h alcance de luz 3 m Modo estroboscópico Luz roja 100% Modo estroboscópico SOS Tipo de batería: Pila AA (4 uds) no incluida Peso sin pilas: 165 g Carcasa impermeable IPX-6 A brillante, muy Linterna duradera y fiable adecuada para todo tipo de turismo, espeleología y deportes extremos. Versión mejorada de la pista "Quant LT". El diseño utiliza un LED CREE XPG2 R4 ultrabrillante, que proporciona un flujo luminoso de 230 lúmenes. Linterna LED duradera con un haz direccional brillante de hasta 150 m de largo y tiene ocho modos de funcionamiento: Luz alta 30% -75 lúmenes hasta 20 h Alcance del haz 70 m 100% -230 lúmenes hasta 6 h Alcance del haz 150 m Haz bajo 100 % -64 lúmenes hasta 13 h alcance de luz 10 m 5% -3 lúmenes hasta 200 h alcance de luz 3 m Modo estroboscópico Luz roja 100% Modo estroboscópico SOS La luz roja ilumina sin deslumbrar. Es suficiente para iluminar un vivac y resulta cómodo en una tienda de campaña cuando los amigos ya están durmiendo. Las luces de cruce y de carretera están separadas, los modos de iluminación se cambian presionando prolongadamente (1,5 s) el botón, los modos de funcionamiento presionando rápidamente. La correa ancha no ejerce presión sobre la cabeza y sujeta la linterna de forma segura. La correa es lo suficientemente larga como para llevar una linterna en el casco. Tenga en cuenta que cuando se utiliza el modo económico, el tiempo de funcionamiento de la linterna es de 200 horas. La clasificación de impermeabilidad de la carcasa es IPX-6, lo que significa que la carcasa protege el contenido de flujos de agua o chorros fuertes desde cualquier dirección. Por lo tanto, la linterna es muy adecuada para turistas, deportistas, espeleólogos, navegantes y aficionados al barranquismo. IP es un estándar internacional para proteger los equipos eléctricos y eléctricos de influencias ambientales nocivas. El ángulo del haz es ajustable. La linterna pesa 165 gramos sin pilas. Las pilas utilizadas son pilas AA (4 unidades), que no están incluidas en el kit.
Desde el comienzo de la historia, la humanidad ha estado buscando constantemente una manera de crear una fuente de luz portátil. Este papel lo desempeñaban varias velas, antorchas y lámparas de queroseno. Pero tenían sus inconvenientes: estas fuentes de luz portátiles utilizaban una llama, por lo que eran poco prácticas e inseguras. Este problema se resolvió con la creación de la lámpara incandescente y la batería seca a finales del siglo XIX.
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La primera linterna fue inventada por David Mizell, un inventor inglés en 1899. Funcionaba con pilas de tamaño 3D, que estaban colocadas en un tubo que actuaba como mango del dispositivo. Las baterías proporcionaban energía a una pequeña lámpara incandescente y simplemente presionando un botón se encendía y apagaba la luz. Se les conoció como luces “flash” porque no podían brillar durante largos períodos de tiempo. Había que apagar la linterna para dejarla reposar, ya que funcionaba con pilas de zinc-carbono. Las baterías de este tipo no podían proporcionar una luz estable y constante durante un largo período de tiempo. |
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Las primeras linternas se vendieron mal por dos motivos: el bajo rendimiento de la batería y la ineficiencia de las bombillas de filamento de carbono. Las linternas se han vuelto más eficientes al reemplazar los filamentos de carbono por filamentos de tungsteno y mejorar la batería. Todo esto aumentó su popularidad y las linternas comenzaron a sustituir las lámparas por líquidos inflamables.
En 1922, existían varios diseños de linternas. Había versiones cilíndricas clásicas, modelos en forma de focos para iluminar grandes superficies y pequeñas linternas de bolsillo. Diversos diseños y diferentes aplicaciones fueron los principales factores detrás de la gran demanda.
Las linternas modernas tienen piezas similares y funcionan de la misma manera. La mayoría de las veces, en las linternas se utilizan lámparas LED o incandescentes. Los LED son elementos eléctricos, semiconductores, que emiten luz. Son mucho más eficientes que las lámparas incandescentes y duran mucho más. Las luces LED utilizan baterías como fuente de energía, pero también funcionan con baterías o supercondensadores y pueden cargarse mecánicamente o mediante energía solar. Las linternas vienen en innumerables variaciones. Se pueden fabricar como bolígrafo o llavero, como faro para un casco o como potente foco montado en un arma; existen cientos de aplicaciones.
Una linterna es algo que era una novedad y se ha convertido en una verdadera necesidad que se puede utilizar en diversos campos. El resultado es realmente impresionante.
Cada persona tiene al menos una linterna en caso de emergencia. Se puede encontrar en cualquier caja de herramientas: las linternas las utilizan mecánicos, electricistas, bomberos, diversos servicios de emergencia, excursionistas y deportistas, cazadores y pescadores, etc. También se puede encontrar en el coche, en las llaves e incluso en una caja de juguetes.
Aunque la linterna es un invento relativamente nuevo, se ha convertido en un dispositivo imprescindible para todos.
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1866 - Apareció la primera batería. Fue inventado por el inventor francés Georges Laclanche. Lo llamó una "única batería eléctrica generadora de líquido". Era una batería "húmeda": era un recipiente de vidrio lleno de dióxido de manganeso, zinc, cloruro de amonio y con una placa de carbón en el contacto positivo de la batería. Ella era intolerable. 1879 - Thomas Edison creó la bombilla incandescente. 1888 - El científico alemán Karl Gessner mejoró la batería colocando la química de las baterías húmedas en un recipiente de zinc sellado. Así aparecieron las primeras baterías secas y portátiles. |
Un día, Joshua Lionel Cowan, propietario de la empresa estadounidense de fabricación de baterías Eveready, creó un dispositivo de iluminación decorativa para plantas de interior. Era un tubo con una bombilla y una batería seca que podía durar 30 días.
Para ganar reconocimiento, Mizell y Hubert crearon varias linternas de mano y las donaron a los agentes de policía de Nueva York.
Mizell recibió varias patentes para linternas. Posteriormente, estas patentes fueron cedidas a la empresa de Hubert. En 1899, Hubert presentó con orgullo su luz de bicicleta con forma de trébol para patentar. Estos y otros 23 productos se introdujeron en 1899 en el catálogo de la empresa estadounidense de baterías Eveready con el lema "Hágase la luz".
1888 - El emigrante e inventor ruso Conrad Hubert creó la American Electrical Novedad and Manufacturing Company (más tarde rebautizada como Eveready).
1898 – Lanzamiento de la primera linterna Ever Ready. La portada del catálogo Eveready (1899), que presentaba las nuevas linternas, incluía la sabiduría bíblica “Hágase la luz”.
1906 - Hubert vendió la mitad de las acciones de su empresa a la National Carbon Company, un proveedor de materiales para baterías, por 200.000 dólares. Sin embargo, Hubert siguió siendo presidente de la empresa.
1906 – La marca ha cambiado de Ever Ready a Eveready®.
1910 - Se han realizado importantes mejoras en la tecnología de producción de faroles. Se inventaron las lámparas incandescentes de tungsteno. Sustituyen las lámparas incandescentes por filamento de carbono, porque... Las lámparas de tungsteno eran mucho más eficientes y brillantes.
La gente ya no tenía que preocuparse por las lámparas de queroseno o las llamas de las velas. Según el folleto Eveready, que se llamó "101 razones para usar Eveready" A 1916 Una linterna se considera un dispositivo imprescindible para uso personal. "Una luz que nunca parpadea, que no se apaga con el viento y que se controla con solo tocar un dedo. ¡Todo el mundo necesita una luz así!" Algunas otras razones dadas en este folleto fueron: leer el empaque de la fruta, hacer señales en código Morse y llenar una estufa primus. También se han producido cambios importantes en el diseño de las farolas. El botón de encendido, que debía mantenerse presionado constantemente para que la linterna funcionara, cambió al botón que usamos ahora.
1963 - Invención de las baterías de litio.
1966 - La primera linterna de plástico.
1967 - La primera linterna recargable.
1968 - La primera linterna fluorescente.
1970 - La primera linterna resistente al agua. Primer interruptor de botón.
1983 - Las primeras luces fluorescentes funcionando con 4xAA.
1984 - La primera linterna halógena 2D.
1998 - Eveready® celebra 100 años de liderazgo entre los fabricantes de iluminación.
Hoy en día, Energizer es el fabricante líder mundial de linternas y baterías y produce más de 6 mil millones de baterías al año.
No más problemas con la luz
Con la llegada de materiales mejorados, los cuerpos de las linternas comenzaron a fabricarse con plásticos de alta resistencia o aleaciones ligeras de aluminio de calidad aeronáutica, con huecos ergonómicos en el mango de la linterna.
Hoy en día es poco probable que alguien pueda sorprender a nadie con una linterna que se pueda recargar más de una vez. También hay linternas sin pilas o con pilas recargables, y linternas con dinamo que utilizan energía solar o de inducción. El uso de LED como fuente de luz le permite ahorrar energía de baterías o baterías recargables en ocasiones, gracias a lo cual la linterna LED brilla no durante horas, sino durante días enteros.
Así, la linterna ha recorrido un largo y difícil camino hasta las modernas linternas LED. Esto se puede llamar con seguridad una verdadera revolución en la iluminación portátil.
Introducción.
Todos hemos tenido que utilizar linternas en más de una ocasión. Son necesarios en la oscuridad (este año muchos sintieron esto cuando iban al trabajo o a clases por la mañana), cuando trabajaban en una habitación sin luz. Ahora en los estantes de las tiendas todavía se pueden encontrar linternas eléctricas con lámparas incandescentes y una amplia variedad de linternas con LED.
El objetivo de este trabajo: comparar la eficiencia luminosa de lámparas incandescentes y LED. Estudiar la variedad de luces eléctricas y su eficiencia.
Objetivos: comparar la eficiencia luminosa de LED y lámparas incandescentes midiendo fotocorriente.
Construya un gráfico de la corriente de descarga de las celdas galvánicas cuando funcionan con lámparas incandescentes y LED, compare la emisión de fuentes de luz debido a la descarga de la batería.
Identificar las ventajas y desventajas de cada tipo de fuente de luz.
1896- la primera linterna eléctrica. El cuerpo de esta linterna estaba fabricado en madera. La linterna tenía un asa para transportarla, un interruptor para encender y apagar, este papel lo desempeñaba una placa de metal que, al girarse, cerraba el circuito eléctrico;
1899- la primera linterna cilíndrica eléctrica de mano,
Hoy en día son eléctricos completamente diferentes. linternas cuadradas a pilas, realizado utilizando tecnologías avanzadas, utilizando materiales modernos, fuentes actuales y fuentes de iluminación.
En los últimos cien años, la forma de las farolas apenas ha cambiado. Según su forma se pueden distinguir dos grupos principales: cilíndricos y cuadrados.
Según la fuente de luz, las linternas se dividen en clases: incandescentes y LED.
Las lámparas incandescentes tienen una eficiencia muy baja; gastan sólo el 5% de su energía en luz y el 95% en calor. Las lámparas incandescentes gastan más electricidad calentando el filamento que produciendo luz
Diodo emisor de luz o emisor de luzdiodo (Dakota del Sur, CONDUJO, CONDUJO Inglés Diodo emisor de luz) - PAG dispositivo semiconductor con una unión electrón-hueco o contacto metal-semiconductor que produce radiación visible cuando pasa una corriente eléctrica a través de él. La luz emitida se encuentra en un rango estrecho del espectro, sus características espectrales dependen, entre otras cosas, de la composición química de los semiconductores utilizados en ella. días. El diseño de varios tipos de LED se presenta de manera simplificada en la Figura. La luz emitida por un cristal semiconductor ingresa a un sistema óptico en miniatura formado por un reflector esférico y el propio cuerpo de diodo transparente en forma de lente.
A diferencia de las lámparas incandescentes, los LED emiten luz en una banda espectral relativamente estrecha, cuyo ancho es de 20 a 50 nm.
Los LED se están instalando en todas partes, en muchos ámbitos de la actividad humana y más allá; estas nuevas fuentes de luz no han escatimado en las linternas.
¿Pero son tan efectivos como parecen?
Para medir corriente y voltaje, utilicé un multímetro digital, un voltímetro y un miliamperímetro.
Una de las características de las fuentes de luz que permite comparar su eficiencia es el coeficiente de eficiencia luminosa. Está determinado por la relación entre el flujo luminoso total F enviado por la lámpara (en lúmenes) y la potencia P gastada en alimentar la lámpara (en vatios):
La fotocélula de selenio se iluminó con una lámpara incandescente de una linterna y LED desde diferentes distancias para que crearan la misma iluminación E de la fotocélula. La iluminación de la fotocélula se determinó mediante las lecturas de un microamperímetro conectado a sus terminales. Cuando la fotocélula se iluminó con una lámpara incandescente desde una distancia de 20 cm, la fotocorriente fue de 18 μA. Para obtener dicha fotocorriente (es decir, la misma iluminación), los LED tuvieron que retirarse a una distancia de 51 cm.
luego, para encontrar la relación de los coeficientes de eficiencia luminosa, basta con medir la iluminación de la fotocélula con un microamperímetro y la distancia R con una regla. El consumo de energía P se midió con un amperímetro (A) y un voltímetro (B).
El coeficiente de eficiencia luminosa del LED fue 12,3 veces mayor que el de una lámpara incandescente.
Experimento 2. Dependencia de la descarga de la batería del tiempo de funcionamiento del dispositivo de iluminación.
Monté una instalación a partir de dos baterías galvánicas, una bombilla, un voltímetro, un amperímetro y cables de conexión en un circuito, y un segundo circuito que consta de una fotocélula y un microamperímetro. Encendió la lámpara y comenzó a tomar lecturas del instrumento después de 20 minutos. Registré los datos en una tabla. De la tabla y el gráfico se desprende claramente que cuando está funcionando una lámpara incandescente, la descarga de los elementos es mucho más rápida que cuando están funcionando los LED y la iluminación de la fotocélula también cae, mientras que la iluminación de la fotocélula de los LED permanece casi sin cambios. , porque Cuando están en funcionamiento, los LED consumen menos corriente que cuando se inician.
a) por tamaño (Tabla 3)
b) por composición química
La mayoría de las luces eléctricas se dividen en dos categorías principales:
1. Linternas eléctricas que funcionan con baterías fabricadas con tecnologías avanzadas, utilizando materiales, fuentes de corriente y fuentes de iluminación modernas.
2. Hay linternas sin pilas ni acumuladores; las linternas eléctricas utilizan inducción o energía solar, y estas son linternas con dinamo. Su trabajo se basa en el fenómeno de la inducción electromagnética.
3. Hoy en día, no sorprenderá a nadie con una linterna eléctrica que se puede recargar repetidamente, donde no hay baterías en el interior, hay baterías confiables que se recargan repetidamente: estas son linternas recargables.
4. Con la llegada a la producción de fuentes de corriente en miniatura (baterías y fuentes de luz muy confiables), LED, fue posible producir linternas de tamaño miniatura, linternas de llavero.
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Lampara incandescente |
Diodo emisor de luz |
Linterna LED |
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Solicitud.
a) de una lámpara incandescente
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tensión, V |
fuerza actual. A |
tiempo, minutos |
Potencia, W |
|
3,5 |
0,16 |
0 |
0,56 |
|
3,2 |
0,15 |
20 |
0,48 |
|
2,8 |
0,13 |
40 |
0,36 |
|
2,6 |
0,12 |
60 |
0,31 |
|
2,3 |
0,11 |
80 |
0,25 |
|
2,2 |
0,1 |
100 |
0,22 |
b) de LED
|
tensión, V |
fuerza actual. A |
tiempo, minutos |
Potencia, W |
|
3,5 |
0,1 |
0 |
0,35 |
|
3,4 |
0,1 |
20 |
0,34 |
|
3,35 |
0,1 |
40 |
0,34 |
|
3,33 |
0,098 |
60 |
0,33 |
|
3,2 |
0,096 |
80 |
0,31 |
|
3  ,15
|
0,093 |
100 |
0,29 |
|
Tamaño en mm |
Nombre |
Estándar |
||
|
IEC (alcalino/ salina) |
ANSI* |
JIS* (alcalino/ salina) |
||
|
diámetro 14,5 altura 50,5 |
Mignon (Dedo) |
LR6/R6 |
AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO. |
AM3/UM3N |
|
diámetro 10,5 altura 44,5 |
Micro |
LR03/R03 |
aaa |
AM4/UM4N |
|
diámetro 26,2 altura 50 |
Bebé |
LR14/R14 |
C |
AM2/UM2N |
|
diámetro 34,2 altura 61,5 |
Mononucleosis infecciosa |
LR20/R20 |
D |
AM1/UM1N |
|
26x22x67 |
Bloque de 9V |
6LR61/6F22 |
1604D |
6AM6/006PN |
|
Lampara incandescente |
Diodo emisor de luz |
Linterna LED |
|
alto consumo de energía de la lámpara incandescente |
Consumo mínimo de energía LED, bajo voltaje de funcionamiento. |
Bajo voltaje de alimentación para linternas a partir de 1,5 V con un mínimo consumo de energía. La batería o acumulador ahora no dura horas, sino un día. |
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parpadeo y parpadeo del flujo de luz cuando cambia el voltaje de suministro de la lámpara incandescente, y cuando el voltaje cae, la luz se atenúa |
Independientemente de la caída de voltaje, la iluminación LED es constante, para ello se utiliza un modo de alimentación LED pulsado; |
Brillo constante del flujo luminoso de la linterna LED, independientemente de la caída de tensión de la fuente de corriente. |
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La lámpara incandescente teme los golpes y cargas mecánicas, vibraciones y sacudidas. |
El LED es resistente a vibraciones y golpes, mecánicamente robusto y extremadamente fiable |
Alta fiabilidad de la fuente de luz frente a golpes y cargas mecánicas. |
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Las bombillas incandescentes se calientan mucho y la temperatura de funcionamiento es muy alta. |
El LED es un calentamiento mínimo, solo el 20% de la electricidad se gasta en calor. |
Calentamiento mínimo del reflector de la linterna. |
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una lámpara incandescente teme encenderse y apagarse con frecuencia, la razón principal son los cambios bruscos de voltaje |
El encendido y apagado frecuente no afecta la vida útil del LED. |
El LED es una fuente de luz confiable para una linterna. |
Historia de la farola.
En 1417, el alcalde de Londres, Henry Barton, ordenó colgar faroles en las noches de invierno para disipar la impenetrable oscuridad en la capital británica. Después de un tiempo, los franceses tomaron su iniciativa. A principios del siglo XVI, los habitantes de París debían colocar lámparas cerca de las ventanas que daban a la calle. Bajo Luis XIV, la capital francesa se llenó de las luces de numerosos faroles. El Rey Sol emitió un decreto especial sobre el alumbrado público en 1667. Según la leyenda, fue gracias a este decreto que el reinado de Luis fue llamado brillante.
Las primeras farolas proporcionaban relativamente poca luz porque utilizaban velas y aceite comunes. El uso de queroseno permitió aumentar significativamente el brillo de la iluminación, pero la verdadera revolución en el alumbrado público no se produjo hasta principios del siglo XIX, cuando aparecieron las lámparas de gas. Su inventor, el inglés William Murdoch, fue inicialmente ridiculizado. Walter Scott escribió a uno de sus amigos que un loco se proponía iluminar Londres con humo. A pesar de tales críticas, Murdoch demostró con éxito las ventajas de la iluminación a gas. En 1807, se instalaron faroles de nuevo diseño en Pall Mall y pronto conquistaron todas las capitales europeas.
San Petersburgo se convirtió en la primera ciudad de Rusia en la que aparecieron las farolas. El 4 de diciembre de 1706, día de la celebración de la victoria sobre los suecos, por orden de Pedro I, se colgaron farolas en las fachadas de las calles que dan a la Fortaleza de Pedro y Pablo. Al zar y a la gente del pueblo les gustó la innovación, las linternas comenzaron a encenderse en todos los días festivos importantes y así se sentó el comienzo del alumbrado público en San Petersburgo. En 1718, el zar Pedro I emitió un decreto sobre "la iluminación de las calles de la ciudad de San Petersburgo" (el decreto sobre la iluminación de la Sede Madre fue firmado por la emperatriz Anna Ioannovna recién en 1730). El diseño de la primera linterna de aceite de calle fue diseñado por Jean Baptiste Leblond, arquitecto y “técnico experto en muchas artes diferentes, de gran importancia en Francia”. En el otoño de 1720, en el terraplén del Neva, cerca del Palacio de Invierno de Pedro el Grande, se exhibieron cuatro bellezas rayadas, fabricadas en la fábrica de vidrio de Yamburg. Se fijaron lámparas de vidrio a varillas de metal sobre postes de madera con rayas blancas y azules. En ellos ardía aceite de cáñamo. Así es como conseguimos un alumbrado público regular.
En 1723, gracias a los esfuerzos del jefe de policía, general Anton Divier, se encendieron 595 faroles en las calles más famosas de la ciudad. Esta instalación de iluminación contaba con 64 faroleros. El enfoque del asunto fue científico. Los faroles se encendían de agosto a abril, guiados por las “mesas de las horas oscuras” que enviaban desde la Academia.
El historiador de San Petersburgo I.G. Georgi describe esta iluminación en las calles de la siguiente manera: “Para ello, a lo largo de las calles se colocan pilares de madera pintados de azul y blanco, cada uno de los cuales, sobre una varilla de hierro, sostiene una linterna esférica, bajada sobre un bloque para su limpieza. y echando aceite…”
San Petersburgo fue la primera ciudad de Rusia y una de las pocas de Europa en la que apareció el alumbrado público regular apenas veinte años después de su fundación. Las lámparas de aceite resultaron ser tenaces: ardieron en la ciudad todos los días durante 130 años. Francamente, no emitían mucha luz. Además, intentaron salpicar a los transeúntes con gotas de aceite caliente. ¡Más lejos, por el amor de Dios, más lejos de la linterna! - leemos en la historia de Gogol Nevsky Prospekt, “y pasa lo más rápido posible. Será aún más afortunado si te sales con la tuya derramando aceite apestoso sobre tu elegante levita.
Iluminar la capital del norte era un negocio rentable y los comerciantes estaban dispuestos a hacerlo. Recibieron una bonificación por cada farol encendido y por tanto el número de faroles en la ciudad empezó a aumentar. Así, en 1794 ya había 3.400 faroles en la ciudad, mucho más que en cualquier capital europea. Además, las linternas de San Petersburgo (en cuyo diseño participaron arquitectos tan famosos como Rastrelli, Felten, Montferrand) fueron consideradas las más bellas del mundo.
La iluminación no era perfecta. En todo momento ha habido quejas sobre la calidad del alumbrado público. Las luces brillan tenuemente, a veces no encienden en absoluto, se apagan antes de tiempo. Incluso existía la opinión de que los faroleros guardaban el aceite para preparar gachas.
Durante décadas se quemó petróleo en lámparas. Los empresarios se dieron cuenta de la rentabilidad de la iluminación y empezaron a buscar nuevas formas de generar ingresos. De ser. siglo 18 El queroseno empezó a utilizarse en las linternas. En 1770 se creó el primer equipo de faroles de 100 personas. (reclutas), en 1808 fue asignada a la policía. En 1819 en la isla Aptekarsky. Aparecieron las lámparas de gas y en 1835 se creó la Sociedad de Iluminación de Gas de San Petersburgo. Las lámparas de espíritu aparecieron en 1849. La ciudad estaba dividida entre varias empresas. Por supuesto, sería razonable, por ejemplo, sustituir en todas partes la iluminación de queroseno por iluminación de gas. Pero esto no resultó rentable para las empresas petroleras, y las afueras de la ciudad siguieron iluminadas con queroseno, ya que a las autoridades no les resultaba rentable gastar mucho dinero en gas. Pero por las noches, durante mucho tiempo, los faroleros con escaleras al hombro aparecían en las calles de la ciudad, corriendo apresuradamente de farola en farola.
Se ha publicado en más de una edición un libro de texto sobre aritmética, donde se presentaba el problema: “Un farolero enciende lámparas en una calle de la ciudad, que van de un panel a otro. La longitud de la calle es de trescientas brazas, el ancho es de veinte brazas, la distancia entre las lámparas adyacentes es de cuarenta brazas, la velocidad del farolero es de veinte brazas por minuto. La pregunta es ¿cuánto tiempo le llevará completar su trabajo? (Respuesta: 64 lámparas ubicadas en esta calle pueden ser encendidas por un farolero en 88 minutos.)
Pero llegó el verano de 1873. En varios periódicos metropolitanos se anunció urgentemente que “el 11 de julio se mostrarán al público experimentos de alumbrado público eléctrico a lo largo de la calle Odesskaya, en Peski”.
Recordando este evento, uno de sus testigos escribió: “... No recuerdo de qué fuentes, probablemente de los periódicos, me enteré de que en tal o cual día, a tal o cual hora, en algún lugar de Peski, Se mostrarán al público experimentos de iluminación eléctrica con lámparas Lodygin. Tenía muchas ganas de ver esta nueva luz eléctrica... Muchas personas caminaron con nosotros con el mismo propósito. Pronto salimos de la oscuridad y nos encontramos en una calle con mucha iluminación. En dos farolas, las lámparas de queroseno fueron reemplazadas por lámparas incandescentes, que emitían una luz blanca brillante”.
Una multitud se había reunido en una calle tranquila y poco atractiva de Odessa. Algunos de los que vinieron se llevaron periódicos. Primero, estas personas se acercaron a una lámpara de queroseno, y luego a una eléctrica, y compararon la distancia a la que podían leer.
En memoria de este evento, se instaló una placa conmemorativa en la casa número 60 de la avenida Suvorovsky.
En 1874, la Academia de Ciencias de San Petersburgo otorgó a A.N. Lodygin el Premio Lomonosov por la invención de la lámpara incandescente de carbono. Sin embargo, al no recibir apoyo del gobierno ni de las autoridades de la ciudad, Lodygin no pudo establecer una producción en masa y utilizarlos ampliamente para el alumbrado público.
En 1879 se encendieron 12 luces eléctricas en el nuevo puente Liteiny. Las “velas” de P.N. Yablochkov se instalaron en lámparas diseñadas por el arquitecto Ts.A. La “luz rusa”, como se llamó a las luces eléctricas, causó sensación en Europa. Posteriormente, estos faroles legendarios fueron trasladados a la actual plaza Ostrovsky. En 1880, las primeras lámparas eléctricas comenzaron a brillar en Moscú. Así, con la ayuda de lámparas de arco en 1883, el día de la Santa Coronación de Alejandro III, se iluminó el área alrededor de la Catedral de Cristo Salvador.
Ese mismo año entró en funcionamiento una central eléctrica en el río. Moika cerca del Puente de la Policía (Siemens y Halske), y el 30 de diciembre, 32 luces eléctricas iluminaron Nevsky Prospekt desde la calle Bolshaya Morskaya hasta Fontanka. Un año después, apareció el alumbrado eléctrico en las calles vecinas. En 1886-99 ya funcionaban 4 centrales eléctricas para las necesidades de iluminación (la sociedad Helios, la planta de la sociedad belga, etc.) y 213 lámparas similares estaban encendidas. A principios del siglo XX. En San Petersburgo había alrededor de 200 centrales eléctricas. En la década de 1910 Aparecieron bombillas con filamentos metálicos (desde 1909, lámparas de tungsteno). En vísperas de la Primera Guerra Mundial, en San Petersburgo había 13.950 farolas (3.020 eléctricas, 2.505 de queroseno, 8.425 de gas). En 1918, las calles estaban iluminadas únicamente con luces eléctricas. Y en 1920, incluso estos pocos salieron.
Las calles de Petrogrado estuvieron sumidas en la oscuridad durante dos años enteros y su iluminación no se restableció hasta 1922. Desde principios de los años 90 del siglo pasado, la ciudad empezó a prestar gran atención a la iluminación artística de edificios y estructuras. Tradicionalmente, las obras maestras del arte arquitectónico, museos, monumentos y edificios administrativos se decoran de esta manera en todo el mundo. San Petersburgo no es una excepción. El Hermitage, el Arco del Estado Mayor, el edificio de los Doce Colegios, los puentes más grandes de San Petersburgo: el Palacio, Liteiny, Birzhevoy, Blagoveshchensky (anteriormente el teniente Schmidt, e incluso antes Nikolaevsky), Alexander Nevsky... La lista sucede. El diseño de iluminación de los monumentos históricos, creado con un alto nivel artístico y técnico, les confiere un sonido especial.
¡Caminar por los terraplenes de noche es un espectáculo inolvidable! Los ciudadanos y visitantes de la ciudad pueden apreciar la luz suave y el diseño noble de las lámparas en las calles y terraplenes al atardecer y por la noche en San Petersburgo. Y la iluminación magistral de los puentes enfatizará su ligereza y severidad y creará una sensación de integridad de esta increíble ciudad, ubicada en islas y salpicada de ríos y canales.
La hoguera y la antorcha, cuya historia se remonta a unos doscientos mil años, puede considerarse el primer intento de alumbrado público.
Los prototipos de farolas aparecieron hace más de dos mil quinientos años en la antigua Grecia, donde se instalaban sobre trípodes cuencos llenos de una sustancia inflamable, principalmente aceite, para iluminar las calles. Casi al mismo tiempo, aparecieron en China las primeras linternas celestiales: estructuras ligeras hechas de papel de arroz estiradas sobre un marco de madera o bambú. Dentro de la linterna se fija un quemador en miniatura, cuyo tiempo de combustión no supera los 15-20 minutos. En la antigua Roma, además de las antorchas, se empezaron a utilizar faroles de aceite fabricados en bronce. Estas linternas eran portátiles: las llevaban los esclavos, iluminando el camino de su amo, o se instalaban en soportes especiales en las paredes, tanto en el interior como en el exterior. Para evitar que la llama se apagara con el viento, las paredes del farol se cubrieron con tela engrasada, vejiga de toro o placas de hueso.
La Europa medieval no conocía el alumbrado público. Los habitantes todavía usaban faroles o lámparas portátiles, principalmente lámparas de aceite. Con el desarrollo de la industria y el crecimiento de las ciudades, surgió la necesidad de iluminación. Londres se convirtió en el pionero del alumbrado urbano, donde aparecieron las primeras farolas a principios del siglo XV: por orden del alcalde de la ciudad en 1417, los ciudadanos comenzaron a colgar faroles, cuya fuente de luz era una mecha bañada en aceite. . París fue la siguiente ciudad en adoptar un sistema primitivo de iluminación urbana: los residentes debían exhibir lámparas de aceite o velas en las ventanas que daban a la calle. Posteriormente, por orden del rey Luis XIV, aparecieron las primeras farolas en la ciudad. Un enfoque sistemático de la iluminación urbana se adoptó por primera vez en Ámsterdam, donde en 1669 se instalaron faroles, cuyo diseño se mantuvo sin cambios hasta mediados del siglo XIX.
Las linternas alimentadas con aceite de cáñamo comenzaron a aparecer en las calles de San Petersburgo en 1707. 23 años después, la iluminación de la ciudad llegó a Moscú: se colgaron faroles de cristal en postes de madera situados a la misma distancia entre sí. El petróleo fue sustituido primero por queroseno, que era más barato y proporcionaba una luz más brillante, y luego por gas. Londres es la primera ciudad donde la iluminación de gas pasó a formar parte de la infraestructura urbana a principios del siglo XIX. La invención de la electricidad y las lámparas incandescentes finalmente cambió el aspecto de las ciudades, las farolas dejaron de existir y aparecieron en todas partes gracias a la disponibilidad, durabilidad y seguridad de la electricidad. La primera calle en recibir luz eléctrica en Moscú fue Tverskaya.
En la época del Art Nouveau, la electricidad se generalizó y supuso una auténtica revolución en la iluminación. El avance se debió a la posibilidad de girar la fuente de luz y dirigirla no hacia arriba, como era el caso en todos los años anteriores, sino hacia abajo, mejorando al mismo tiempo la iluminación del espacio.
Aunque la fuente de luz ha cambiado a lo largo de los siglos, la apariencia de la farola ha sufrido cambios mínimos. Por supuesto, las nuevas tecnologías permiten experimentar tanto con los materiales como con el diseño, pero cuando hablamos de farolas, nos imaginamos lámparas tradicionales de cuatro o hexagonales, estrechadas en la parte inferior y montadas en un poste o soporte. Las lámparas, por regla general, no se dividían en exteriores e interiores.
Los elementos decorativos eran característicos de todas las lámparas según el estilo dominante en un período de tiempo determinado.
En nuestra sala de exposición puede comprar candelabros antiguos fabricados entre finales del siglo XIX y mediados del XX en varios estilos: son clásicos actuales que serían apropiados en un museo, en un apartamento de la ciudad o en una casa de campo.
