" La provisión de transporte para la ciudad de Moscú, el Parque de la Victoria, la Universidad Estatal de Moscú y cientos de miles de residentes de Moscú que viven en el área de estas estaciones ha mejorado, dijo. Serguéi Sobianin.
La estación Lomonosovsky Prospekt está ubicada en la intersección de Michurinsky y Lomonosovsky Prospekts. El diseño utiliza elementos gráficos en forma de filas de números que se cruzan. Ellos simbolizan Ciencias Exactas y reflejan la conexión de la estación con la cercana Moscú. Universidad Estatal y las actividades científicas de Mikhail Lomonosov. La estación está equipada con ascensores para personas con movilidad reducida.
Así se llevó a cabo su construcción:
"Lomonosovsky Prospekt" - poco profundo, su profundidad es de 15 metros. La estación tiene dos vestíbulos subterráneos: el suroeste, que conduce a la plaza Indira Gandhi, y el noreste, que conduce al edificio del Instituto de Mecánica de la Universidad Estatal de Moscú. Lomonósov.
Como afirmó anteriormente el teniente de alcalde de Moscú para Política de Desarrollo Urbano y Construcción Marat Khusnullin, la estación tendrá una salida adicional.
“La tercera salida se construirá a través de una avenida muy transitada, lo que permitirá que los pasajeros no crucen la calle por el suelo. Para ello se construyó un túnel de paso de unos 200 metros de largo”, dijo Khusnullin.
La estación Minskaya se encuentra debajo de la calle del mismo nombre, entre la Mezquita Memorial y el paso elevado del ferrocarril. También es poco profundo.
Así lucía recientemente:
En "Minskaya" diseño interesante- En estilo de alta tecnología, está realizado en tonos grises y metalizados.
“La estación Minskaya es importante porque está situada cerca del Parque de la Victoria y es necesaria para grandes eventos. Existe un acuerdo con la dirección de Ferrocarriles Rusos para la construcción de una plataforma en la dirección Kiev del ferrocarril. Así se está formando aquí un centro de transporte entre el metro y el ferrocarril radial”, señaló anteriormente Serguéi Sobianin.
La construcción de la estación Ramenki comenzó en 2013 en la línea amarilla del metro. La plataforma está decorada con siluetas de árboles sobre un fondo verde. Recuerdan a los robledales que alguna vez se ubicaron en esta zona.
A continuación se muestran algunas etapas de la construcción de la estación:
Tramo de la línea de metro Kalininsko-Solntsevskaya desde "Centro de negocios" antes " Ramenok” se inaugurará en los próximos 10 días, informa el servicio de prensa “Stroykompleks” en referencia al teniente de alcalde de Moscú para Política de Desarrollo Urbano y Construcción, Marat Khusnullin.
De acuerdo con él, trabajos de construcción en este tramo del metro están completamente terminados. Fue probado, pero durante las pruebas hubo un mal funcionamiento en la ventilación. Se eliminará pronto y el sitio estará abierto.
En esta área " amarillo" La línea de metro tiene tres estaciones: “ Minsk", “Avenida Lomonósovski” Y " Ramenki”.
Además, se recibió el permiso para poner en funcionamiento el primer tramo del Tercer Circuito de Intercambio -Segundo Anillo de Metro- desde la estación "Centro de negocios " antes “Parque Petrovsky” . Se lanzará después de la apertura” Ramenok”.
El Tercer Circuito de Intercambio (TPC), o Segundo Anillo del Metro, se convertirá en la línea más larga del metro de Moscú. largo total el contorno será de 61 kilómetros. Pasará a una distancia de unos 10 kilómetros de Línea circular. Albergará 28 estaciones, 17 de las cuales tendrán transbordos a otras líneas de metro, dos al Círculo Central de Moscú y siete a líneas radiales. vias ferreas. El TPK conectará todas las líneas de metro entre sí, excepto Butovskaya y el monorraíl.
En todas las estaciones de la parte norte del TPK se organizarán transbordos a líneas radiales de metro: el circuito pasará por “Marina Roshcha”("Sheremetyevskaya"), “ riga"(“Rzhevskaya”) y “ Sokólniki”("Stromynka"). En otoño de 2014, las autoridades de la capital finalmente decidieron el tipo de tráfico en la TPK. Los trenes circularán por él como un anillo.
Según los expertos, la conexión del Tercer Circuito de Intercambio y la línea Kalininsko-Solntsevskaya ayudará a aliviar el centro de transporte en “ Kievskaya”. La línea de conexión, que abre un paso directo desde Ramenki al aeropuerto, pasará por túneles profundos bajo el lecho del río Moscova y en dirección a Smolensk del ferrocarril de Moscú. De acuerdo a documentación del proyecto, la línea Kalininsko-Solntsevskaya y el tercer circuito de intercambio conectarán el sitio con dos túneles de 840 y 910 metros de largo. Se espera que entre en funcionamiento antes de finales de 2018.
y la estacion Salaryevo” Está previsto conectar la línea Sokolnicheskaya del metro de Moscú con una nueva línea de metro que se extenderá desde TPK hasta Kommunarka. Presumiblemente, “ Salaryevo” se conectará a la estación “ Stolbovo” o " Pinos”.
/ Sábado, 4 de marzo de 2017 /
Dentro de 10 días se inaugurará un tramo de la línea de metro Kalininsko-Solntsevskaya desde "Centro de negocios" antes " Ramenok”. Está completamente listo y lleva dos meses funcionando. Así lo anunció el teniente de alcalde de Moscú para Política de Desarrollo Urbano y Construcción, Marat Khusnullin.
En la zona de la estación. “Parque de la Victoria” a la estación Ramenki” Sólo queda solucionar los problemas con los equipos de ventilación, aclaró el teniente de alcalde.
“Hoy llamamos a especialistas que solucionarán el problema en dos o tres días, luego recibiremos toda la documentación y abriremos la sección para pasajeros”., dijo Marat Khusnullin. Agregó además que el tramo del Tercer Circuito de Intercambio (TPC) desde “Parque de la Victoria” antes "Centro de negocios" Correr por separado no es práctico.
Además, a principios de 2018 se abrirá a los pasajeros un tramo desde la estación. Ramenki” antes "Cuentos".
“Tenemos previsto lanzar toda la línea a finales de año, ya a principios de año, ya completamente para pasajeros. No hay duda: hemos recorrido todos los tramos y hemos movilizado a unas cinco mil personas. están trabajando. A finales de mes, otras mil personas estarán movilizadas".- dijo Marat Khusnullin.
Las obras en la línea Kalininsko-Solntsevskaya se llevan a cabo por etapas. A principios de 2014 se introdujo una sección "Centro de negocios " - “Parque de la Victoria”, y a finales de 2016 se lanzaron las estaciones en modo de prueba” Minsk", “Avenida Lomonósovski” Y " Ramenki”.
La construcción de la línea de metro Kalininsko-Solntsevskaya permitirá:
Mejorar los servicios de transporte para 600 mil moscovitas que viven en las zonas de Ramenki, la avenida Vernadskogo, Ochakovo-Matveevskoye, Troparevo-Nikulino, Solntsevo, Novo-Peredelkino, los asentamientos de Moskovsky y Vnukovsky, incluidos unos 300 mil ciudadanos que podrán llegar a el metro a pie;
Reducir la carga en el tramo suroeste de la línea de metro Sokolnicheskaya y en los centros de transporte cercanos a las estaciones. "Del suroeste", “Avenida Vernadsky” y otros;
Reducir la intensidad del tráfico a lo largo de Borovsky y Carretera de Kyiv, la avenida Vernadsky, las avenidas Michurinsky y Leninsky y el tramo de la carretera de circunvalación de Moscú entre las avenidas Michurinsky y Leninsky;
Mejorar la situación medioambiental en los distritos occidentales de la ciudad reduciendo la intensidad del tráfico de vehículos.
Según el teniente de alcalde Marat Khusnullin, el lugar está completamente listo. "pero funcionó mal equipo de ventilación" , que se prevé eliminar en dos o tres días.
Tramos de la línea Kalininsko-Solntsevskaya del metro de Moscú desde la estación "Centro de negocios " a la estación Ramenki” Se lanzará en los próximos 10 días. . . . . .
"Trama de “Parque de la Victoria” antes " Ramenok” También estaba completamente listo, pero el equipo de ventilación falló. Llamamos a los representantes de la planta proveedora y creo que en dos o tres días se solucionarán estos fallos y se completará todo el papeleo".- dijo Khusnullin. "Después de esto, los trenes con pasajeros circularán por los tramos"., añadió.
Anteriormente el alcalde Serguéi Sobianin inició el tráfico técnico desde la estación “Parque de la Victoria” a la estación Ramenki”. Su longitud es de más de siete kilómetros. El intendente enfatizó que la apertura de estaciones “ Minsk", “Avenida Lomonósovski” Y " Ramenki” Unos 600.000 habitantes de las zonas del oeste de la capital esperan.
Marat Khusnullin también añadió que los trabajos de construcción en el tramo de la línea Kalininsko-Solntsevskaya desde la estación “ Ramenki” a la estación “Contar historias” estará finalizado a finales de 2017 y el tráfico en este tramo se iniciará a principios de 2018.
“Los trabajos van bien y al ritmo que se lleva hoy, creemos que en septiembre-octubre la estación “Contar historias”"Estará listo, pero planeamos completar los trabajos de construcción aquí a finales de año, y a principios del próximo año lanzaremos completamente esta sección con pasajeros".- dijo Khusnullin. “No hay duda de que lo construiremos todo. Aquí trabajan unas 5.000 personas, a finales de mes se movilizarán otras 1.000”., añadió.
En el tramo de la línea Klininsko-Solntsevskaya en construcción desde la estación “ Ramenki” a la estación “Contar historias” las estaciones estarán ubicadas “Avenida Michurinsky” , “Calle Ozernaya”, “Govorovo”, “Solntsevo”, "Autopista de Bohr" Y “Novoperedelkino” . “La puesta en servicio de este tramo de 14,2 kilómetros reducirá el tiempo de viaje hasta el centro de la ciudad desde las zonas periféricas hasta en 45 minutos”.- dijo Khusnullin.
Señaló que con la puesta en marcha del metro mejorarán los servicios de transporte para 600 mil habitantes de los distritos de Ramenki, Ochakovo-Matveevskoye, Troparevo-Nikulino y de los asentamientos de Moskovsky y Vnukovskoye.
“La construcción de este tramo del metro reducirá entre un 15 y un 20% la carga de transporte terrestre en Michurinsky Prospekt y en la autopista Borovskoye, además de mejorar la situación medioambiental”, - añadió el teniente de alcalde.
Además, según sus palabras, esto permitirá ampliar aún más el metro desde los callejones sin salida detrás de la estación. “Contar historias” por la autopista Borovskoe hasta el aeropuerto de Vnukovo.
La línea de metro Kalininsko-Solntsevskaya debería conectar las estaciones. “Tretiakovskaya”, "Centro de negocios " y regiones del suroeste de Moscú. La línea amarilla se convertirá en la más larga del metro de la capital. Hasta 2020, el tramo de la línea de metro Kalininsko-Solntsevskaya se ampliará desde "Centro de negocios" a la estación “Tretiakovskaya”.
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Según sus palabras, la construcción del sitio está completamente terminada.
“Se ha probado, pero recientemente hubo un problema con la ventilación. Pronto se solucionará y abriremos esta sección. . . . . .
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“La construcción de este tramo está completamente terminada. . . . . . Sin embargo, no es apropiado ponerlo en marcha sin abrir un tramo de la línea Kalininsko-Solntsevskaya, por lo que se abrirá después de la puesta en marcha de los trenes para “ Ramenok”, - explicó M. Khusnullin.
Según sus palabras, los constructores continúan trabajando en la línea de metro Kalininsko-Solntsevskaya.
"A finales de este año está previsto completar la construcción del sitio antes de "Cuentos". Hoy trabajan aquí unas 5 mil personas, el próximo mes movilizaremos otros mil trabajadores aquí"., - añadió el jefe del Complejo Constructor.
Señaló que el tráfico de pasajeros de “ Ramenok” antes "Cuentos" se lanzará a principios de 2018.
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Sin embargo, no es apropiado iniciar este tramo sin abrir un tramo de la línea Kalininsko-Solntsevskaya, por lo que se abrirá después del lanzamiento del tramo de metro; “ Tramo de la línea amarilla del metro de Moscú "Centro de negocios " - “Ramenki” entrará en funcionamiento a mediados de marzo Como dijo el teniente de alcalde de Moscú para la política de planificación urbana y construcción, Marat: .
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, el tráfico se iniciará inmediatamente después de solucionar el problema en una de las estaciones. AGN escribe sobre esto “ Moscú ". "Línea de "Centro de negocios" antes “Parque de la Victoria” y de “Parque de la Victoria” antes " Ramenok” Viajará dentro de 10 días. .
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La línea está completamente lista para los pasajeros y ya lleva dos meses funcionando”, dijo M. .
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Corriendo en toda la sección desde “ Ramenok” antes "Cuentos" comenzará a finales de año y, a principios de 2018, este tramo de la línea Kalininsko-Solntsevskaya se abrirá a los pasajeros.
Sólo quedan unas semanas antes del lanzamiento. Muy pronto abrirán sus puertas tres estaciones a la vez: “Ramenki”, “Minskaya” y “Lomonosovsky Prospekt”. Se convertirán en una verdadera salvación para cientos de miles de moscovitas y deleitarán a los pasajeros con su diseño inusual.
Diseños brillantes en blanco y verde y metal brillante: esto es lo que verán los moscovitas en cuestión de semanas. Ya no se oyen ruidos de taladro ni destellos de soldadura. Los trabajadores están dando los últimos toques apariencia vestíbulo y andén. Lo único que falta hasta el momento son los bancos. Cajas, torniquetes, escaleras mecánicas, iluminación, carteles: todo está en su lugar.
Muy pronto los primeros trenes circularán por estos mismos carriles desde la estación Ramenki hacia Victory Park, primero en modo de prueba y luego en modo permanente. Al mismo tiempo, generarán menos ruido que en otras estaciones del metro de Moscú, gracias a los paneles de aluminio alveolares que recubren las paredes. Los paneles, por cierto, se fabrican en Rusia, como todas las demás estructuras de la estación.
"La novedad del metro de Moscú son las columnas de metal y cerámica. Su peculiaridad es que son de material antivandálico. Están recubiertas con esmalte paneles metálicos“Básicamente, como la cerámica”, dice Leonid Borzenkov, jefe del taller del departamento de arquitectura de OJSC Metrogiprotrans.
No se pueden rayar esas columnas con una moneda o una llave. Nadie les estropeará el dibujo.
“Aquí hemos organizado los dibujos de manera muy inteligente, la imagen fluye de una columna a otra, a una tercera, y así se forma una imagen sólida. Aquí tenemos estos mismos robles que alguna vez crecieron en el área de Ramenki”, dice Borzenkov.
Otras dos estaciones, que se inaugurarán simultáneamente con Ramenki, se construyeron con un estilo similar: Minskaya y Lomonosovsky Prospekt. Sólo se diferencian el color y la temática de los dibujos: el primero es rojo y equipamiento militar, en el segundo - números azules y varios.
Para los residentes de Ramenki, toda esta línea es como un salvavidas. En la zona viven más de 100 mil personas, la Universidad Estatal de Moscú y Mosfilm están cerca y llegar a las estaciones de metro más cercanas es largo e inconveniente.
“Esto ayudará a aliviar la congestión, especialmente en la estación de metro Universitet, porque llegar hasta ella desde aquí era muy difícil: hasta 45 minutos, o incluso más de una hora Fue posible llegar hasta allí”, dice uno de los vecinos del lugar.
“Dondequiera que vayas, hay un atasco de tráfico hacia la Universidad, hacia Vernadsky Prospekt y hacia Kiev, se tarda mucho en llegar, pero aquí es simplemente maravilloso. Acabo de salir por la entrada y he aquí, ¡el metro! " - se alegra el otro.
La estación Ramenki se convertirá en la terminal de la línea Kalininsko-Solntsevskaya, pero sólo por un tiempo. Hasta finales de año esta línea debería ampliarse hacia Novoperedelkino hasta el pueblo de Rasskazovka. Y en un futuro previsible será posible llegar al propio aeropuerto de Vnukovo.
Texto: "Vesti-Moscú"
El viernes partió el primer tren desde la nueva estación Ramenki de la línea Kalininsko-Solntsevskaya hacia el centro de negocios. La inauguración oficial la dio el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin. Hasta ahora esto movimiento laboral, pero los primeros pasajeros viajarán aquí a principios de año. Mientras tanto, los moscovitas pueden utilizar los nuevos vestíbulos en tres estaciones de la línea "verde claro" a la vez.
El tramo de la línea de metro Kalininsko-Solntsevskaya desde la estación Ramenki hasta el centro de negocios ya está listo para su puesta en servicio. Las estaciones han sido limpiadas y los trenes ya circulan por los túneles. El primer pasajero era el alcalde de la capital, según informa.
El andén cuenta con un tren eléctrico completamente nuevo. "Rusich" es uno de los modelos de la moderna línea de vagones de metro que llega a las líneas del metro de la capital en el marco del programa de sustitución del material rodante. Esta fue sólo la segunda vez que vine a la estación Ramenki. Hasta ahora, por los túneles de la nueva línea sólo circulaban trenes técnicos. El auditor jefe está en la cabina. Durante el próximo rodaje de varios días, desarrollará recomendaciones de trabajo para el resto de pilotos.
“Un nuevo tramo siempre es difícil para las personas que lo atenderán, pero el depósito se está preparando para ello, los conductores se están capacitando, están aprendiendo el perfil, las características de la línea para poder viajar con los pasajeros sin balancearse. ”, dijo el subdirector del metro de Moskovsky, el inspector jefe de seguridad de trenes, Nikolai Kozlov.
El alcalde de la capital baja las escaleras mecánicas de la estación, ya lista para su lanzamiento. Su visita es una especie de prueba para los constructores. Después de todo, al llegar a Ramenki en transporte terrestre, Sergei Sobyanin tiene la intención de utilizar personalmente la nueva línea e ir al centro de negocios en metro.
"Continuamos construyendo la línea de metro más larga de Moscú desde el Centro de Negocios hasta Solntsevo y Rasskazovka. Hoy iniciamos el movimiento de trabajo en una etapa más desde Victory Park hasta Ramenki, que son más de siete kilómetros, varias estaciones", dijo. alcalde.
"Ramenki", "Lomonosovsky Prospekt" y "Minskaya". Tres estaciones están conectadas al tramo entre Victory Park y Business Center que ya se inauguró hace dos años. Además, en este tramo que ya está en funcionamiento, una vez que entre en funcionamiento, el intervalo de servicio del tren se reducirá significativamente. Después de todo, los constructores terminaron su trabajo y pusieron en funcionamiento el segundo túnel. Ahora los trenes podrán viajar en paralelo en ambas direcciones.
"Todos los trabajos están casi terminados. Sólo queda la puesta en servicio. Espero que a finales de enero o principios de febrero comience el tráfico de pasajeros. Aquí viven alrededor de 600.000 moscovitas. Y llevan mucho tiempo esperando la finalización de este trabajo, pero, como pueden ver, avanzamos paso a paso hacia el objetivo previsto”, dijo Sobyanin.
El tramo desde el "Centro de Negocios" hasta "Ramenki" es sólo la segunda etapa de un proyecto de construcción verdaderamente grandioso. Después de todo, la línea Kalininsko-Solntsevskaya se convertirá en el futuro en la más larga de la capital. Su última estación, Rasskazovka, actualmente en construcción, se encuentra a una distancia considerable de la carretera de circunvalación de Moscú.
Se está preparando la apertura de un nuevo tramo de la línea de metro Solntsevskaya de Ramenki a Rasskazovka. Es necesario conectar siete nuevas estaciones al sistema de metro existente. Para ello, es necesario suspender el tráfico de trenes entre las estaciones Shelepikha y Ramenki el sábado 25 de agosto. La estación Shelepikha estará disponible solo para viajes en el tramo de la línea Big Circle y traslados al MCC, y la estación Park Pobedy estará disponible solo para viajes en la línea Arbatsko-Pokrovskaya. El metro reanudará su funcionamiento normal el 26 de agosto a las 5:30 am.
Es técnicamente imposible conectar nuevas estaciones con la línea Solntsevskaya existente sin suspender temporalmente el tráfico ferroviario en el tramo Shelepikha – Ramenki. Las obras están previstas específicamente para el fin de semana, ya que ese día las estaciones son utilizadas por muchos menos pasajeros que entre semana. Para reducir al mínimo las molestias, durante el cierre de las estaciones se organizarán rutas de autobús KM gratuitas para los pasajeros con paradas temporales estaciones cerradas metro.
Además, en las estaciones Petrovsky Park, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Shelepikha, Park Pobedy, Ramenki, Lomonosovsky Prospect y Minskaya, ese día estarán de servicio inspectores del Centro de Movilidad de Pasajeros del metro de Moscú. Ayudarán a los pasajeros a navegar y elegir la ruta deseada. Además, para garantizar la seguridad, los agentes del Servicio de Seguridad estarán de guardia en las estaciones de metro Park Pobedy, Lomonosovsky Prospekt, Minskaya y Ramenki.
Le pedimos que sea comprensivo con los inconvenientes temporales. ¡Muy pronto el metro estará aún más cerca!
En el nuevo tramo de la línea Solntsevskaya, se abrirán 7 estaciones a la vez: Michurinsky Prospekt, Ozernaya, Govorovo, Solntsevo, Borovskoye Shosse, Novoperedelkino, Rasskazovka. Cuando entre en funcionamiento el nuevo tramo de metro, mejorarán significativamente los servicios de transporte en los distritos de Solntsevo, Novo-Peredelkino, Ochakovo-Matveevskoye y Troparevo-Nikulino, donde viven unas 600 mil personas. La puesta en servicio del sitio permitirá a los residentes de las zonas circundantes reducir el tiempo de viaje al centro a 45 minutos.
Se reducirá la carga en varias estaciones de la línea Sokolnicheskaya. Se descargarán estaciones como Yugo-Zapadnaya, Prospekt Vernadskogo, Troparevo, Salaryevo, Rumyantsevo, a donde ahora llegan los residentes de Solntsevo, Novo-Peredelkino y Rasskazovka. Además, los transbordos en las estaciones Park Kultury y Biblioteka Imeni Lenin estarán menos concurridos. También se descargará la estación Kievskaya de las líneas Circle, Filevskaya y Arbatsko-Pokrovskaya: los residentes de los distritos del suroeste de la capital podrán elegir entre trenes eléctricos a la estación Kievsky y nuevas estaciones de la línea Solntsevskaya con transferencias a MCC, Arbatsko. -Líneas Pokrovskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya y Zamoskvoretskaya.
