El problema del agrietamiento de los productos plásticos es muy relevante hoy en día, cuando de este material La mayoría de las pequeñas cosas necesarias en la vida cotidiana se fabrican.
Después de todo, de hecho, es una estupidez tirar un recogedor o un cubo completamente nuevo. Es una pena por el dinero y el tiempo invertido. Es especialmente decepcionante tirar su jarrón favorito, aunque sea económico. Para hacer frente a este problema y prolongar, aunque sea brevemente, la vida útil de los productos de plástico, es necesario repararlos rápidamente. Una forma de reparar rápida y eficientemente una fuga en un balde de plástico o hacer operativo un triturador de basura es utilizar una sustancia cáustica llamada tricloro. Eso sí, no se vende en todas las ferreterías y tendrás que darle muchas vueltas. puntos de venta comprar la codiciada botella, pero vale la pena.
El tricloro es bastante peligroso. agente químico, que es un líquido ligero y muy cáustico. Por lo tanto, es necesario trabajar con él solo con guantes protectores.
Se debe verter una pequeña cantidad de la sustancia sobre un algodón natural o el mismo trapo y limpiar el área problemática. En cuestión de segundos, el plástico así tratado se ablandará y la grieta podrá alisarse. Si un tratamiento no fue suficiente, el plástico es demasiado resistente o, por el contrario, muy fino, entonces puedes repetir el proceso, utilizando un trozo de plástico adicional como seguro. Después de unirte, recibirás un producto sin grietas, como si nunca hubiera existido. Al mismo tiempo, la calidad del parche es bastante alta. Puede utilizar el artículo para el fin previsto. No habrá fugas.
Pero hay que recordar que todo el trabajo debe realizarse en una habitación con ventanas abiertas o al aire libre. Esto es necesario para no envenenarse y no causar daño a los demás. Más de una manera sencilla Una forma rápida de eliminar una fuga en un recipiente de plástico es utilizar parafina. Para trabajar necesitarás una vela de parafina. Hay que encenderlo y cuando empiece a derretirse, llevarlo al área problemática. La parafina sellará firmemente la grieta. Es más seguro y bastante confiable.
Después de una reparación tan rápida, el producto durará bastante tiempo si no lo mantiene cerca de un fuego abierto o al sol. Además, se puede utilizar soldadura en frío. Pegará de forma segura el producto. Después del tratamiento es necesario esperar aproximadamente media hora. Debe usar guantes protectores cuando trabaje.
Como trabajamos con baterías y hay una gran cantidad de electrolitos ácidos a nuestro alrededor, utilizamos contenedores de almacenamiento de plástico. Está claro que estos tanques necesitan reparaciones periódicamente, por así decirlo. Los contenedores de plástico no son pequeños y restaurar su integridad mediante estos métodos requiere bastante mano de obra. Por lo tanto, compramos una extrusora de soldadura manual por más trabajo profesional. Está claro que cuesta mucho dinero, pero su rendimiento es mayor y suelda plástico de forma mucho más fiable. De hecho, compramos una extrusora de fabricación alemana, pero ahora también tenemos una de nuestra producción rusa y nos gustaría recomendarle uno de nuestros modelos.
Capítulo: Programa educativo
Escribe Anatoly Nikolaevich MOSKALEV, Ekaterimburgo
Un barril de metal es uno de los elementos más útiles de nuestro sitio. Pero el tiempo pasa factura y poco a poco se van volviendo inservibles. ¿Debería tirarlos?
Nuestros especialistas en dacha dicen con confianza: ¡no!
En 1982 compré 10 barriles de acero con un volumen de 200 l (diámetro interior - 54 cm y altura - 88 cm) para almacenar agua para riego. Sirvieron bien en la casa de campo durante 20 años, ya que cada dos años los pintaba con pintura impermeable. Pero nada, como dicen, dura para siempre. Poco a poco empezaron a aparecer pequeños agujeros en el fondo y en la superficie cilíndrica lateral, que los sellé con soldadura en frío y alquitrán. Pero año tras año los agujeros aumentaron de tamaño y su número creció. En 2010, todos los barriles estaban completamente inutilizables, ninguna reparación podía ayudarlos: ¡no los barriles, sino el tamiz! Apto únicamente para recoger y quemar residuos, preparar compost o eliminarlo en un vertedero.
La idea me la sugirió el residente de verano Yuri Stepanov: "Los agujeros no son en absoluto una razón para no guardar agua en barriles". Decidí poner esto en práctica y obtuve maravilloso resultado. Tuve que pensar en la idea yo mismo.
En la tienda compré bolsas de basura de plástico: 60 micrones, volumen 240 litros. Es muy importante que el volumen de la bolsa sea significativamente mayor que el volumen del barril y su perímetro. igual al perímetro su superficie cilíndrica exterior (si es más, esto es bienvenido; si es menos, no más de 2-3 cm; el polietileno es elástico y se estira un poco). Creo que lo has adivinado: el agua se almacenará en una bolsa y el barril solo debería servir como marco de soporte.
Al principio quería terminar de escribir aquí, pero después de pensarlo decidí: no, necesito transmitir algunos matices, entonces ahorrarás tiempo y energía nerviosa. La tecnología es simple.
Limpieza superficie interior barriles por desconchones afilados de pintura y óxido que pueden perforar una bolsa de plástico.
Esto lo hacemos usando un cepillo de metal, o mejor aún, un marco de metal que se usa para afeitar las malas hierbas (simplemente use el marco montado en el mango). ¡Y no te excedas! Revise cuidadosamente la superficie interior del cañón con la palma de la mano: si no hay puntos afilados, simplemente límpielo. Cualquier protuberancia que no sea afilada no importa. No es necesario pintar el interior del barril; no desperdicie dinero, esfuerzo ni tiempo.
Si no puede suavizar las protuberancias afiladas o quiere asegurarse contra problemas en el futuro, existe una medida de este tipo: de polietileno grueso (cartón, plástico, etc.) cortamos un círculo cuyo diámetro es igual a diámetro interior del cañón o incluso un poco más grande. Coloque el círculo en el fondo del barril. Recortamos un rectángulo, cuyo ancho es igual a la distancia desde el fondo del barril hasta su borde superior, y el largo es ligeramente mayor que su perímetro. Enrollamos el rectángulo formando un cilindro, superponemos los bordes y los sujetamos con hilos.
Colocamos el cilindro en el cañón. ¡El círculo y el cilindro protegerán de forma fiable las bolsas contra pinchazos!
Para mayor resistencia, es mejor utilizar dos bolsas. Metemos uno dentro del otro para que coincidan las esquinas de la parte inferior. Ponemos los paquetes superficie plana(mesa, suelo) y expulsar el aire de ellos, acariciándolos con las palmas desde el borde inferior hasta el superior. Por supuesto, todavía quedará algo de aire, pero no importa. Alineamos los bordes superiores y con ayuda de cinta estrecha (8-15 mm) sujetamos las bolsas sobre el borde a lo largo del perímetro a lo largo de su borde superior cada 10-15 cm. La longitud de la cinta adhesiva de sujeción es suficiente para ser de 4 cm. Ahora los bordes entrelazados de las bolsas no se moverán entre sí y obtendremos un paquete doble. No selle los bordes de las bolsas en toda su longitud; esto es muy importante y lo apreciará más adelante, ya que el aire que queda entre las bolsas podrá escapar libremente cuando se vierta agua en la bolsa interior.
Coloque la bolsa doble en el barril. Doblamos su borde superior (5-15 cm) sobre la superficie exterior del cañón a lo largo de todo su perímetro.
Si la longitud de la bolsa lo permite, es mejor doblar los bordes tanto como sea posible, pero asegúrese de que la bolsa en el barril no cuelgue en el aire, ya que el agua simplemente la romperá.
Para evitar que la bolsa se deslice hasta el fondo del barril cuando empecemos a verter agua en él, es necesario cinta ancha(60-80 mm) fije la parte curva de la bolsa a Superficie exterior barriles. Esta es una operación muy importante, es mejor hacerla juntos. Por ejemplo, un marido coloca un barril sobre una viga inclinada, un bloque redondo o una caja y lo gira lentamente alrededor de su eje, y en ese momento la esposa, lentamente, pega el paquete con cinta adhesiva: la mitad del ancho de la cinta hasta el paquete, el otro al barril. La operación requiere cuidado; la cinta debe quedar plana y apretada, sin hincharse ni deformarse. Por supuesto, puedes realizar este procedimiento solo, pero es difícil. En la foto junto a mí hay un barril, que envolví con cinta adhesiva absolutamente solo (antes de esto, la operación la realizaba junto con mi esposa como describí anteriormente). ¡Mira qué bien lo hice! Y ustedes, queridos lectores, estoy seguro, tienen incomparablemente más talento que yo, ¡lo harán aún mejor!
¡Y aquí hay otro matiz muy serio! Queda mucho aire entre la doble bolsa y el cuerpo del cañón. Serás torturado para eliminarlo. Y si no lo retira, el agua vertida, presionando gradualmente la bolsa contra el barril, exprimirá el aire hacia arriba: la bolsa se hinchará y, como no hay salida para el aire, puede romperse o romperse. El borde curvo de la bolsa junto con la cinta sacarán el agua dentro del barril, que es lo que teníamos al principio. La bolsa cae al fondo y el agua sale por los agujeros. Adiós idea...
Habiendo fallado en el primer barril, encontré la siguiente salida. A partir de alambre de aluminio con un diámetro de 4-5 mm, cortamos trozos de 15-20 cm de largo y hacemos ganchos. Para hacer esto, presione un trozo de alambre verticalmente contra el exterior del cañón. El extremo superior del cable debe estar 5-6 cm más alto que el borde del cañón, sujetamos el cable con una mano, con la otra lo doblamos dentro del cañón y también lo presionamos firmemente contra la pared. Basta con una parte corta del anzuelo de 4-5 cm de largo.
Antes de bajar la bolsa doble al barril, colgué un gancho en cada barril con el lado largo del gancho hacia afuera. Si ha insertado un cilindro en el cañón, el extremo corto del gancho debe quedar encima. Al envolver con cinta adhesiva, no se puede sellar el extremo exterior del anzuelo; la cinta debe quedar al menos ligeramente por encima de la punta. El gancho creará dos canales de salida de aire.
La bolsa se presionará firmemente contra el barril bajo la presión del agua, e incluso si sacas el agua del barril, la bolsa seguirá presionada firmemente.
Tenga en cuenta: con este método el agua se almacena perfectamente durante toda la temporada. Está limpio, no tiene óxido. Incluso se puede utilizar para lavar ropa e inicialmente lavar verduras.
Las bolsas se pueden quitar para el invierno y guardarlas en un lugar cálido, por ejemplo en un apartamento de la ciudad, su peso y volumen son insignificantes. El polietileno conservará sus propiedades y durará al menos una temporada más. ¡Ahorro! Los barriles deben almacenarse en un lugar seco una vez finalizada la temporada y durarán muchos años sin necesidad de reparaciones.
Por cierto, para almacenar agua así. el camino encajará no sólo un barril con fugas. Puede ser cualquier contenedor, siempre que sirva como marco confiable para el paquete. Por ejemplo, puedes juntar caja de madera, cuya sección transversal y su altura corresponden a las dimensiones del paquete.
Quería sellar la carta en un sobre, pero mi esposa dijo: “¿Qué pasa si el residente de verano no puede comprar paquetes? ¿Qué tengo que hacer? Y aquí está su consejo: en lugar de bolsas, puede usar película para invernaderos en forma de manga: doble la manga a lo largo, dóblela, bájela en un barril, córtela en la parte superior con un margen... Entonces, Creo que está claro.
Si llenamos de agua todos los barriles y otros recipientes que gotean, tendremos con qué regar nuestros jardines y huertas, y habrá buenas cosechas incluso en años secos. Insto a todos a seguir mi ejemplo. Les deseo a todos salud y suficiente agua, la base de la vida en la tierra (por supuesto, Dios no les permita las inundaciones).
Revista “Mi Hermosa Dacha”.
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¡3 beneficios reales!
fugitivo 08-04-2010 16:11
Amigos.
Esto es lo que pasó.
Después del viaje de fin de semana (procesión de Pascua, por así decirlo), se descubrió que el recipiente plegable tenía una fuga. Bote de polietileno de Tatonka. Se formó una pequeña fuga en la zona donde estaba colocado el mango hueco; lo llenaron hasta su capacidad, 10 litros, aparentemente ladró mientras lo transportaba.
Es una lástima por el bote, lleva así cuatro o cinco años, es algo bueno.
Y no es bueno cancelarlo todo y tirar el dinero.
Esa es la pregunta. El polietileno generalmente no se adhiere bien. ¿Quizás alguien lo pegó? Y si es así, ¿con qué? Miro el dispositivo y pienso: lo caliento, lo pego o pego la base del mango con escoria de epoxi (parece que el epoxi se adhiere a todo excepto al fluoroplástico; una vez tuve experiencia pegando plástico, polipropileno).
Antes de romper el bote, ¿tal vez alguien recuerde algo? ¿A?
ummka 08-04-2010 16:22
Intente soldar con un soldador eléctrico normal y, para aliviar el mango, llévelo en una bolsa de tela liviana. Llevamos tres años usando un bote plegable como este
minorita 08-04-2010 16:29
También lo soldé con un soldador. Lo limpié con gasolina por ambos lados, lo sequé y con un pequeño soldador de 25 vatios, con cuidado, como estirando polietileno, “sellé” la grieta.
Después de esta operación, la pared era más delgada en ese lugar, por supuesto, pero parecía resistir el agua.
fugitivo 08-04-2010 17:02
Gracias, colegas.
Por supuesto, como un hombre normal, repasé la pregunta a lo largo del camino.
Tienes razón: soldar. ¿Hay algo más? metodos quimicos, pero no tengo tanta basura como una púa cromada.
Pero. Mientras se secaba el bote, repasé las propiedades del polietileno y algo más. En general, es fácil cocinar polietileno, no hay problema. Se desestructura y despolimeriza cuando se funde, lo que produce más fragilidad en ese lugar. Y luego está la carga (después de todo, no importa cómo guardes el asa en una bolsa de hilo, algún hilo loco seguirá tirando del asa).
Pero resultó que el adhesivo termofusible es un copolímero de polietileno, se polimeriza justo cuando se derrite y también tiene un punto de fusión más bajo. Justo lo que necesitas. Tengo varios tipos, acabo de encontrar el más elástico.
Una vez que el bote esté completamente seco, intentaré soldar pegamento caliente con un soldador a través de la cinta de humos (parece que es fluoroplástico, no se pega ni al soldador ni al polietileno, para no hacer mocos). ), sin derretir demasiado la base de polietileno. Al mismo tiempo, estoy pensando en qué tipo de truco puedo usar desde dentro...
evgenstr 08-04-2010 17:42
Si el lugar con el agujero no soporta carga, simplemente puede soldarlo con un soldador. Si está bajo carga, intente algo como " soldadura en frio", que, si la memoria no me falla, no se pega al papel de calco normal...
Sería bueno ver la foto...
ummka 04-08-2010 18:18cita: Intentaré soldar pegamento caliente con un soldador a través de cinta adhesiva (parece ser fluoroplástico, no apto para un soldador).
Me gustaría recordarles que cuando se calienta a más de 200 grados, el fluoroplástico se desintegra con la liberación de gas del grupo fosgeno. Susliks 04/08/2010 18:20 cita: Publicado originalmente por evgenstr:
Sería bueno ver la foto...
Creo que este es un bote estándar:
fugitivo 04-08-2010 21:03 cita: Creo que este es un bote estándar:
Absolutamente correcto. Simplemente más grande en volumen.
Hay una grieta cerca de la manija al lado de la tapa del grifo.
Tuve que irme de aquí. Acabo de regresar. Vamos a resolverlo.
ummka 08-04-2010 22:00
Si no lo has soldado, puedes derretir un trozo de malla de hierro en el área problemática en lugar de refuerzo.
ZedkiN 09-04-2010 12:10
Así que cúbrelo con epoxi o paxipol y ¡listo!
fugitivo 09-04-2010 01:20
Me llevaron por toda la casa hasta aquí.
Aún no lo he pegado. Aplazado hasta mañana. Definitivamente compartiré el resultado.
cita: Así que cúbrelo con epoxi o paxipol y ¡listo!
No. No rodará. El trabajo en una cubierta de polipropileno mostró que el epoxi se adhiere a ella, pero es demasiado duro. Sin repetir al menos parcialmente las curvas del producto durante el uso, se rompe y sale volando, o se forma una nueva curva antinatural y nuevamente una grieta... Y luego, debido a la fragilidad de la resina, no sujetarán el sección flexible si están “manchados”. La capa es demasiado fina. Si la pieza está inmóvil, utilizo una badajo gruesa para pegarla. Pero aquí no funcionará.
Y esto a pesar de que de todo lo que tenemos a mano solo queda la vieja resina doméstica, que se vende en el mercado para “verter” (no recuerdo el nombre, como EN-8 o algo así, transparente). mate, sin masilla).
"plastilinas" importadas en general...
¿Ha visto el autor este pegamento?
evgenstr 09/04/2010 09:04 cita: Publicado originalmente por Susliks:
Creo que este es un recipiente estándar aquí.
Sería bueno mirar la foto del lugar de la avería...))
Si es posible, utilice un parche hecho del mismo material que el recipiente.
13mm 09-04-2010 09:31
Me siento sentimental hoy...
Tal vez decirle "gracias" y enviarla a descansar.
hamburguesa ek 09-04-2010 12:46
En mi humilde opinión, después de 4 o 5 años de uso, es más fácil tirarlo y comprar uno nuevo. Pégalo en un lugar y se borrará en otro.
Una especie de roedor me mordió en el estacionamiento por la noche. en uno de los pliegues del acordeón. sellado con cinta epoxi plateada.
prob999 09-04-2010 13:19
Hemos estado utilizando estos botes con éxito durante mucho tiempo y hemos utilizado Tatonka y otros fabricantes. Me he dado cuenta, y no sólo yo, de que los bidones de hasta 5 litros inclusive duran más, 2-3 años, pero los de 10 litros fallan en la zona del mango, a menos que haya un pinchazo, claro.
Deseche el bote y compre uno nuevo. Y haz una reserva. No cojas los de 10 litros, mejor una pareja 5 litros cada uno.
Botes muy decentes, considerando el volumen y el peso.
No, no lo tires, repáralo, publica un reportaje fotográfico para los compañeros, pruébalo y luego tíralo. Para mí, personalmente, sería relevante: la renovación no es en casa.
HomoSapiens 09-04-2010 14:05
El lugar sujeto a la mayor carga se ha agrietado (al menos eso es lo que entendí por la descripción), por lo que es inútil reparar sin quitar la carga de este lugar, incluso si el lugar de reparación en sí permanece intacto; si se agrieta cerca, es probablemente el tiempo. La única opción es la reparación y descarga simultánea del mango.
ZedkiN 09/04/2010 20:57 cita: Y con poxyple es un consejo generalmente extraño, sin embargo...
¿Ha visto el autor este pegamento?
Hmm... usé Paxipol y epoxi... y en condiciones extremas (sellé el radiador de un auto, hubo una grieta bastante grande y lo manejé por más de 3 meses, y ya sabes, después de todo, la presión es alta y la temperatura es decente). Solo es necesario no solo esparcirlo, sino también aplicar primero un trozo de tela (esto se aplica al epoxi).
GPMS 09-04-2010 20:58
Pego plástico usando secador de pelo de construcción y barras de plástico (para pistolas de pegamento, no sé cómo se llaman correctamente). Utilice un secador de pelo para calentar el plástico y la barra de pegamento. Esparces el pegamento sobre la grieta y lo calientas un poco más, resulta que el plástico del bote y el plástico de la barra de pegamento quedan integrados entre sí. Lo principal es no exagerar.
poner 09-04-2010 21:17
Y si cortas los mangos huecos: un soporte, donde el agujero está completamente, y el segundo se corta para que el trozo de tubo resultante cerca del bote se pueda soldar o pegar apretándolo o con un corcho hacia adentro usando pegamento. Y dónde está el agujero: córtalo al ras y sujétalo entre dos arandelas de goma y dos de metal a un perno y una tuerca (probablemente puedas usar pegamento) y, por supuesto, llévalo en una red o bolsa. Algo como esto. Si la sólida unión entre el mango y el cuerpo no pudo soportarlo, entonces una de reparación, más aún.
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Deportista 14-01-2010 11:44
así, siempre que se seleccionen todas las piezas. No recomiendo ir a un centro de servicio para comprar parachoques, es muy caro y, en general, quiero probarlo yo mismo.
Ana 14-01-2010 11:49
Yo mismo no creía que hubiera estallado. estante de plastico Desde el frigorífico puedes pegarlo estúpidamente con una pistola termofusible y sigue funcionando perfectamente. Simplemente sellaron la costura y listo. Aunque en el buen sentido era necesario, por supuesto, coger una malla, aunque sea de ventana, y “enlucirla” con una capa de pegamento para hacerla más fuerte.
Bueno, por supuesto, debes fijarte en qué tipo de plástico, algunos se pegan de manera desagradable y otros se pueden soldar con un secador de pelo.
Deportista 14-01-2010 11:55
Cuando venga a mí, le echaré un vistazo. Algo parece muy similar a un cubo de plástico verde (azul, rojo)
Charnota 14-01-2010 12:13
¿Cuantas piezas?
A veces, el epoxi sobre una base de tela funciona.
Deportista 14-01-2010 12:17
no lo sé todavía
TAURO 14-01-2010 12:22
El dicloroetano se pega bien... si primero disuelves parte de este plástico en él...
pero siempre que este plástico se disuelva en esta sustancia...
Deportista 14-01-2010 12:32
Todos estos métodos los conozco y los he utilizado. Tengo curiosidad: ¿tal vez se les ocurrió algo nuevo? ¿Y cómo reforzar con malla, cómo fusionarla con plástico? ¿La malla es de latón?
alquimista 14/01/2010 12:40 cita: Publicado originalmente por Sportsist:
Cuando venga a mí, le echaré un vistazo. Algo parece muy similar a un cubo de plástico verde (azul, rojo)
compre una pistola de calor y aplique pegamento caliente a través de fibra de vidrio u otro refuerzo. Los cubos viejos están hechos de polietileno, todo se pegará.
alquimista 14-01-2010 12:42 cita: Publicado originalmente por Sportsist:
Todos estos métodos los conozco y los he utilizado. Tengo curiosidad: ¿tal vez se les ocurrió algo nuevo? ¿Y cómo reforzar con malla, cómo fusionarla con plástico? ¿La malla es de latón?
si como como...
Estúpidamente tomas este mosaico y tomas la boquilla: pégala a lo largo de la costura, se endurece rápidamente, después de ensamblarla, pega la malla desde el interior y la fibra de vidrio a lo largo de las costuras.
alquimista 14-01-2010 12:43
olvídate del dicloroetano, si, como dijiste, el plástico es como un balde soviético, entonces el polietileno está ahí con una gran parte probabilidad, o polipropileno, y EDC no lo aceptará.
Deportista 14-01-2010 13:13
Lo más probable es que el dicloroetano no funcione aquí... ¿Qué es una pistola de calor? Según tengo entendido, se trata de una chatarra china por 50 rublos, que escupe adhesivo termofusible (pegamento termofusible en varillas)
alquimista 14-01-2010 13:18
Sí, eso es todo, ¿la carcasa estará muy cargada de calor? En caso afirmativo, entonces existe un compuesto dandyl resistente al calor.
Deportista 14-01-2010 14:49
¿A cuánto calor está la carcasa? Motor fuera de borda? 40-50 grados, poco más. Deberías probar con pegamento caliente con malla.
makarkharp 14-01-2010 15:24
Vi en algún sitio de motos un tema muy completo sobre cómo pegar plástico roto, y parece que incluso está duplicado aquí... busca, tal vez lo encuentres.
alquimista 14-01-2010 15:25
luego hay stock, toma varillas de 160 y listo.
Tengo experiencia en reparar dos PUTOS agujeros en el plástico del radiador usando compuesto Dandil, resistente al calor, negro. Se derrumbó como un monolito y soportó los golpes con honor.
Inserta una bolsa de plástico en el balde.
El pequeño tamaño de la grieta evitará que el agua se filtre a través de la bolsa. Si el cucharón está estacionario, este es el mejor método en términos de simplicidad e implementación. Así lo reparé barril de plastico. La instilación de polietileno fundido comienza a realizarse cuando se deforma.
Yo no he intentado sellar cubos de plástico, pero he visto cómo se hace. Tome una bolsa de plástico común y, con la ayuda de un soldador, selle la grieta con ella, untándola. También puedes hacer esto con un trozo de plástico usando un soldador. En la casa de campo regaron con un balde así: el agua no goteó.
Intente sellarlo usando soldadura en frío. Si retiene agua en el radiador del automóvil, entonces probablemente retendrá plástico. Pero intenté derretirlo, pero no funciona, algunos de los plásticos que se producen ahora son incorrectos))) Usted Me disculparán, autores anteriores.
Entonces, ¿Cómo reparar un agujero o grieta en un balde de plástico? No sé, ¿qué pasa con la soldadura de plástico? Los pequeños agujeros en un cubo de plástico todavía se pueden soldar de alguna manera, pero es poco probable que las grietas grandes se solucionen bien. Hay otras opciones sobre cómo sellar una grieta en un balde de plástico, yo mismo no me ocupo de esas tonterías, así que lo leí en el foro. Para hacer esto, tome un trozo de plástico sobrante, luego póngalo en algún recipiente (no de plástico), llénelo con acetona, cierre la tapa y espere un poco hasta que el trozo de plástico se ablande. Luego agrega pegamento Moment y sella todo rápidamente.
Y además, en tiendas especiales venden plástico líquido en tubos, también puedes usarlo para sellar una grieta en un balde de plástico o lo que tengas...
Algunos recomiendan aplicar pegamento epoxi sobre una superficie desengrasada y fibra de vidrio encima, y para mayor confiabilidad es mejor hacerlo dos veces.
¡Intentaría utilizar un soldador normal en esta situación! ¡Soldar con cuidado la grieta en ambos lados!) ¡Es cierto que el plástico fundido no tendría un efecto muy beneficioso en la punta de este dispositivo!)
Las ferreterías venden la llamada soldadura para productos plásticos. La superficie a sellar debe limpiarse de polvo, desengrasarse con alcohol y secarse bien. Después de esto, prepara la soldadura: una pequena cantidad de Mezcle la mezcla según las instrucciones y aplíquela sobre la grieta con trazos limpios y precisos. Nivele la costura con un cuchillo o una espátula y deje que se encoja y se seque. No se desvíe de las instrucciones, siga las precauciones de seguridad y todo saldrá como debería.
Tuve un gran problema con una palangana. Se formó un agujero y lo cautericé con un soldador. El plástico se derritió y selló el agujero. Ya lleva 4 años en servicio. También reparé un balde en la casa de campo. Simplemente cubrí el agujero con chicle y lo unté por el fondo. Todas las llamadas reparaciones se realizaron con afuera vasos. Todo dura más de un año.
soldadura en frío para plástico. Limpie la superficie del polvo y la suciedad y séquela. Mezcle la mezcla durante no más de 5-6 minutos con los dedos. Es mejor usar guantes. Use una espátula para sellar la costura en el cubo.
Una vez reparé un agujero, bastante grande, en un cubo de plástico con un soldador viejo. Seleccioné un trozo de plástico adecuado en consistencia y calidad y, calentándolo con un soldador, lo extendí por el agujero, empezando por los bordes, poco a poco, dejando que se endureciera. El único problema es que el plástico sobrecalentado se vuelve más frágil. Pero durante algún tiempo esto fue suficiente.
Creo que si es solo una grieta que aún no se ha abierto y no se ha convertido en un agujero, simplemente puedes pasar un soldador a lo largo de la grieta desde adentro y desde afuera. Esto debería ser suficiente para asegurar la fuerza y restaurar la tensión)
Intenté sellar productos de plástico derritiéndolos y goteándolos sobre el daño. Por tanto, era imposible sellar nada. Luego comencé a soldar agujeros en el plástico con un soldador. Este método puede ayudar a sellar el agujero.
tome una malla de, digamos, el altavoz de un automóvil, córtela tamaño requerido un poco más ancho que la grieta y soldarlo en el interior del cubo para que la malla no se suelde profundamente en aproximadamente 1-2 mm. suelde un pequeño trozo de otro plástico sobre ese lugar, como si inundara esta área y retendrá agua, y podrá sentarse boca abajo.
Un tanque de plástico es un conveniente depósito de agua que garantiza la conservación de los parámetros del líquido durante mucho tiempo. No se destruye con la humedad y no es propenso a oxidarse, pero puede deformarse bajo la influencia de factores externos. Con que sellar tanque de plastico¿para agua? La elección del método depende de la naturaleza del daño y del tipo de polímero.
Antes de sellar un tanque de agua de plástico, es necesario conocer la composición del material que se utilizó para fabricarlo. Dependiendo de la materia prima de origen existen los siguientes tipos polímeros:
Para reparar tanques de plástico, no debe haber agua en ellos.
Se vacía el recipiente de líquido y se limpia y desengrasa la zona dañada. Luego realice las siguientes operaciones:
Deportista 14-01-2010 11:44
así, siempre que se seleccionen todas las piezas. No recomiendo ir a un centro de servicio para comprar parachoques, es muy caro y, en general, quiero probarlo yo mismo.
Ana 14-01-2010 11:49
Yo mismo no creía que un estante de plástico roto de un refrigerador pudiera pegarse estúpidamente con una pistola de calor y seguiría funcionando perfectamente. Simplemente sellaron la costura y listo. Aunque en el buen sentido era necesario, por supuesto, coger una malla, aunque sea de ventana, y “enlucirla” con una capa de pegamento para hacerla más fuerte.
Bueno, por supuesto, debes fijarte en qué tipo de plástico, algunos se pegan de manera desagradable y otros se pueden soldar con un secador de pelo.
Deportista 14-01-2010 11:55
Cuando venga a mí, le echaré un vistazo. Algo parece muy similar a un cubo de plástico verde (azul, rojo)
Charnota 14-01-2010 12:13
¿Cuantas piezas?
A veces, el epoxi sobre una base de tela funciona.
Deportista 14-01-2010 12:17
no lo sé todavía
TAURO 14-01-2010 12:22
El dicloroetano es un buen adhesivo...
si primero disuelve parte de este plástico en él... pero siempre que este plástico se disuelva en esta sustancia...
Deportista 14-01-2010 12:32
Todos estos métodos los conozco y los he utilizado. Tengo curiosidad: ¿tal vez se les ocurrió algo nuevo? ¿Y cómo reforzar con malla, cómo fusionarla con plástico? ¿La malla es de latón?
alquimista 14-01-2010 12:40
Cuando venga a mí, le echaré un vistazo. Algo parece muy similar a un cubo de plástico verde (azul, rojo)
compre una pistola de calor y aplique pegamento caliente a través de fibra de vidrio u otro refuerzo. Los cubos viejos están hechos de polietileno, todo se pegará.
alquimista 14-01-2010 12:42
Publicado originalmente por deportista:
Todos estos métodos los conozco y los he utilizado. Tengo curiosidad: ¿tal vez se les ocurrió algo nuevo? ¿Y cómo reforzar con malla, cómo fusionarla con plástico? ¿La malla es de latón?
sí, cómo... estúpidamente tomas este mosaico y tomas la boquilla: pégala a lo largo de la costura, se endurece rápidamente, después de ensamblarla, pega la malla desde el interior, fibra de vidrio a lo largo de las costuras.
alquimista 14-01-2010 12:43
Olvídate del dicloroetano, si, como dijiste, el plástico es como un balde soviético, entonces existe una alta probabilidad de que sea polietileno o polipropileno, y EDC no lo aceptará.
Deportista 14-01-2010 13:13
Lo más probable es que el dicloroetano no funcione aquí... ¿Qué es una pistola de calor? Según tengo entendido, se trata de una chatarra china por 50 rublos, que escupe adhesivo termofusible (pegamento termofusible en varillas)
alquimista 14-01-2010 13:18
Sí, eso es todo, ¿la carcasa estará muy cargada de calor? En caso afirmativo, entonces existe un compuesto dandyl resistente al calor.
Deportista 14-01-2010 14:49
¿Cuánto calor tiene la carcasa del motor de un barco? 40-50 grados, poco más. Deberías probar con pegamento caliente con malla.
makarkharp 14-01-2010 15:24
Vi en algún sitio de motos un tema muy completo sobre cómo pegar plástico roto, y parece que incluso está duplicado aquí... busca, tal vez lo encuentres.
alquimista 14-01-2010 15:25
luego hay stock, toma varillas de 160 y listo.
Tengo experiencia en reparar dos PUTOS agujeros en el plástico del radiador usando compuesto Dandil, resistente al calor, negro. Se derrumbó como un monolito y soportó los golpes con honor.
Deportista 14-01-2010 17:26
de 160 ¿qué es? ¿Temperatura? ¿Precio?
alquimista 14-01-2010 17:43
temperatura, el precio de un kilo de cañas en Leroy Choate es de unos 110 rublos, extrostronk
Deportista 15-01-2010 09:44
No sé qué es Leroy, miraré en nuestras tiendas de radios a ver qué tienen
op-tu-mat 15-01-2010 22:31
¿A cuál te refieres?
demonio 15-01-2010 22:40
tipo cianoacrilato Loctite 401
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Incluso el conductor más experimentado no puede estar asegurado contra daños en el parachoques de su coche. Si no eres tú, entonces tú. Si se puede solucionar a través de la compañía de seguros, bien. Si el seguro no funciona, hay dos opciones: confiar en los profesionales (también aquí suele pasar) y desembolsar una cantidad considerable, o repare el parachoques usted mismo.
Todo comienza con la evaluación de los daños. Por lo general, un parachoques no es muy caro, especialmente si compras un análogo chino. Si el parachoques está gravemente dañado, restaurarlo no es una opción: costará más. Trabajo de reparación Es recomendable restaurar un parachoques de plástico si hay una pequeña grieta o grietas, rayones, astillas, abolladuras o si no se puede encontrar ningún reemplazo.
Antes de realizar reparaciones, es aconsejable quitar el parachoques para mayor comodidad. Todo el proceso de restauración, hasta el pintado, se puede realizar cómodamente en un soporte independiente.
— Quitar el parachoques dañado;
- Lávelo bien;
- Borrar pinturaárea dañada;
— Limpie las superficies exterior e interior con una cobertura de 10-15 mm en los lados para evitar daños. La capa de pintura eliminada durante la limpieza debe ser de al menos 0,2 mm, ya que capa superior las superficies a menudo cambian sus propiedades durante la operación, lo que puede afectar la calidad de nuestra costura de reparación;
— Taladrar los extremos de las grietas (esto evitará que mayor crecimiento). Esto es lo mismo que cuando se reparan grietas y astillas en el parabrisas con sus propias manos;
- Realizar las reparaciones reales; consideraremos los métodos siguientes;
— En la mayoría de los casos será necesario imprimación y pintura.
— secador de pelo del coche. Este es un dispositivo especial, que en apariencia y principio de funcionamiento no se diferencia de un secador de pelo normal. La única diferencia es que el flujo de aire caliente de un secador de pelo de este tipo tiene más alta temperatura y puede ablandar o derretir el plástico.
— Soldador. Puedes utilizar cualquier soldador, preferiblemente uno más potente. No se requiere colofonia ni estaño, este no es el caso.
— Malla metálica. Estos se venden en tiendas especializadas. La malla te permitirá unir piezas de plástico. Puedes usar un filtro de aire viejo.
— Cebado. Una lata normal de imprimación para automóviles funcionará bien. Si tiene un compresor y una pistola rociadora, es aún mejor. Elige tú mismo, no importa.
— Masilla. No importa lo perfecto que seas para sellar las grietas, igual necesitarás masilla. La excepción es si este lugar no es visible.
— Papel de lija. Para frotar masilla números 40 y 80, y para frotar imprimación ya 800.
— Cualquier trapo. Será necesario al lavar el parachoques y al trabajar con secador de pelo, porque alisar plastico caliente Las manos desnudas no siempre son cómodas. También es bueno utilizar guantes.
— Un trozo de un viejo parachoques. Será necesario en casos excepcionales cuando no haya suficiente plástico.
Puede ser recomendable comprar un kit de reparación, que incluya elementos como papel de lija, varias pinturas de retoque y masillas. Estos kits no son tan caros y pueden resultar más baratos que tomar todo por separado, ya que en los kits se utilizan envases pequeños: ¿por qué se necesita una botella entera de imprimación para una pequeña grieta? También masilla, etc.
En primer lugar, se realiza una inspección de alta calidad con buena iluminación. Determina cuántas grietas, rayones, astillas y abolladuras hay en tu parachoques. Inmediatamente calculamos la cantidad de malla, masilla y otros. Suministros. Es mejor hacer esto antes de comprar consumibles y herramientas faltantes.
Ahora examinemos cuidadosamente el interior del parachoques. Allí deberá encontrar información extruida (en algunos casos fundida) sobre el material del producto. Dependiendo del tipo de marcado, se pueden sacar las siguientes conclusiones:
Designaciones de tipo PP (PPTV20 y análogos): el parachoques está hecho de propileno;
marca PUR – parachoques de poliuretano;
PAG 6 (GF, ABS) – designación de plásticos duros.
Pero esta no es una lista completa de los materiales con los que se fabrican los parachoques de los automóviles. También se pueden encontrar piezas hechas de fibra de vidrio y fibras de carbono similares, pero rara vez se les aplican marcas y lo máximo que se puede encontrar es información sobre el fabricante. Pero si su parachoques está hecho de plástico duro (termoestable) o fibra de carbono, entonces repárelo parachoques de plastico Este tipo de reparación es diferente a la reparación de productos fabricados con otros materiales.
Grietas.
Si hay una grieta en el parachoques, necesitaremos un soldador y una malla. Voltee el parachoques de modo que el lado equivocado quede hacia usted y corte la malla. Vale la pena hacer piezas alargadas de 2 a 3 centímetros de ancho y las grietas de largo. Junte los bordes de la grieta y suelde un extremo de la malla. Necesitamos sumergirlo en plástico, pero no te dejes llevar, simplemente puedes hacer un agujero. Después de esto, se debe cubrir el extremo de la malla con plástico fundido. A continuación, de esta forma soldamos toda la grieta.
Evaluemos el lado exterior del parachoques. Si allí todo es ideal, entonces no es necesario hacer nada. De lo contrario, pasamos a través de la malla y a lo largo afuera. Lo principal es ocultar los extremos de la malla para que no sobresalga nada. Cuando afiles la masilla con papel de lija, te arrepentirás de los pelos de malla que sobresalen.
Las pequeñas grietas, en lugar de una malla, se pueden reforzar con grapas de una grapadora para muebles. El tamaño de los clips debe elegirse de modo que sus patas no perforen el cuerpo. Si no hay grapas adecuadas, puede tomar otras y acortarlas al largo deseado. Utilice pinzas a la hora de soldar accesorios, de esta forma se protegerá de quemaduras.
Colocamos las grapas perpendiculares a la costura a una distancia de 1-2 cm a lo largo de toda la fractura. También fusionamos grietas y ramas apenas visibles. De lo contrario, en el futuro, debido a la vibración, se dividirán. Para proteger las grapas de la corrosión, cúbralas completamente con plástico calentado, retirándolo de las áreas adyacentes. Después de fusionar el parachoques adentro, la superficie frontal debe tomar su forma original.
Si las grietas en el parachoques son grandes o hay sujetadores cerca (lugares donde el parachoques está unido a la carrocería), dado que la superficie cercana del parachoques a menudo se rompe, es aconsejable apretar la grieta con tornillos antes de soldar. Se propone un método bastante sencillo pero muy eficaz.
Tomamos una suspensión: se llama exactamente "suspensión de metal para sujetar guías", las hay en cualquier ferretería. Lo necesitamos para apretar la grieta con tornillos.
Lo cortamos con una sierra para metales o una amoladora como se muestra en la foto, según el tipo de grieta del parachoques. Normalmente se utilizan las piezas 1 o 2; los agujeros utilizados están pintados de azul. Aunque sucede que cuando se juntan dos grietas se utiliza un trozo de hierro número 3. A continuación se muestra un ejemplo de la ubicación de las placas en una grieta del parachoques.
En la figura, los orificios de trabajo para los pernos se muestran en azul. Perforamos agujeros en el parachoques para tornillos, con reverso Colocamos la placa, introducimos un tornillo en los agujeros y fijamos toda la estructura con tuercas.
Si es la primera vez que repara un parachoques, asegúrese de realizar este procedimiento desde el interior (y es mejor que tampoco sea la primera vez).
Coloca un plato sobre la grieta. A través de los orificios de la placa, taladre agujeros en el parachoques con un taladro con un diámetro de 3,6 a 3,8 mm. Taladre de modo que la broca esté más cerca del borde exterior del orificio de la placa.
El orificio perforado en el parachoques debe avellanarse de manera que la cabeza del tornillo “se hunda” en el parachoques. Si no hay avellanador, puedes utilizar un taladro, con un diámetro ligeramente mayor que el diámetro de la cabeza del tornillo. Al avellanar, ¡no se exceda y no avellane completamente! Pero tampoco es necesario que hagas el agujero demasiado pequeño. Y una cosa más: puede avellanar a mano, solo con la mano, hacer un par de vueltas con un taladro grande en el orificio perforado para el tornillo y el ángulo deseado para la cabeza estará listo.
Comprobamos la calidad de la soldadura. Tambalearse alrededor de la grieta después de que se seque.
Si todo es endeble, tendrás que volver a soldarlo. Sin embargo, esto no se puede permitir, hay que hacer todo con seguridad. Después de curar la grieta, la superficie del parachoques también se debe desengrasar y cubrir con fibra de vidrio y luego con masilla.
Abolladuras
Si la abolladura queda sin rasguños, es decir, la pintura permanece intacta, tienes mucha suerte. Puedes alisarlo en minutos. Esto completará la restauración del parachoques. Todo lo que necesitas hacer es mojar un trapo normal, encender el secador de pelo y calentar la abolladura en la parte posterior. Por lo general, no se calientan más de treinta segundos. Entonces nos tambaleamos paño húmedo en tu puño y comienza a doblar el plástico hacia atrás. Hacemos todo con cuidado y sin usar. gran fuerza. Lo principal es no sacar todo a la luz. Puedes hacer varias aproximaciones con un descanso de diez minutos, dejando que el plástico se enfríe.
En el caso de que, además de la abolladura, también haya una grieta, realizamos las mismas acciones, pero con la expectativa de masillar y pintar la superficie.
Descantillados y rayones
Puedes combatirlos con papel de lija. Cogemos el más grande (el número 40) y empezamos a frotar. Es necesario afilar los huesos, convirtiendo todo en una superficie más o menos plana. El agujero, de hecho, aumenta de diámetro, pero pierde profundidad. Luego rellenaremos esta profundidad con masilla. Es recomendable utilizar barras corporales si están disponibles, pero también puedes frotar con la palma de la mano.
Instrucciones detalladas para eliminar astillas y rayones en un automóvil, para quienes las necesitan.
Se obtiene un buen resultado utilizando plástico líquido que coincida con su tipo de plástico en el parachoques. Asegúrate de consultar con el vendedor, anotando primero el tipo de material de tu parachoques.
Aplique cinta adhesiva (preferiblemente cinta de fibra de vidrio autoadhesiva) a superficie frontal parachoque Mezclar el adhesivo y el espesante sobre el cartón. Aplique la mezcla resultante sobre la cinta adhesiva. Esto se hace para nivelar la superficie del parachoques. A continuación, se retira la cinta adhesiva y se vuelve a limpiar y lijar la superficie. Se aplica plástico líquido en este lugar. Una vez que el plástico se haya endurecido, es necesario lijar la superficie.
Masilla
Preparemos la masilla agregándole un endurecedor. Después de esto, lo aplicaremos inmediatamente en el lugar de las abolladuras (si la pintura está dañada), grietas, rayones o astillas. Esto se hace naturalmente después de las medidas mencionadas anteriormente para eliminar averías.
Debes esperar diez minutos antes de empezar a trabajar. Vamos a tomarlo papel de lija número 80. Con movimientos dirigidos hacia los bordes izquierdo y derecho del parachoques, comienza a frotar la masilla. Tarde o temprano llegarás a el resultado deseado. Eso sí, deberás respetar la geometría de la carrocería si la avería se produce en algún lugar no muy ubicacion conveniente. Puedes aplicar varias capas adicionales de masilla para que la superficie quede más uniforme.
nosotros preparamos
Cogemos un trapo de goma, lavamos el parachoques y lo dejamos secar. Comprobemos el resultado por última vez. Si está satisfecho con todo, puede empezar a prepararlo. Cogemos las latas o encendemos el compresor. Debe aplicar la imprimación con movimientos dirigidos, nuevamente, hacia los bordes izquierdo y derecho del parachoques. Básicamente, al pulverizar es necesario trazar una línea horizontal.
Deja que la tierra se seque por completo. Después de eso, deberá tomar papel de lija número ochocientos y lavarlo bien. Esto se hace con una botella de agua. No importa cuán local sea el daño, todo el parachoques queda completamente destruido. Debería volverse mate después del secado. Y la primera capa de imprimación se eliminará por completo, dejando solo puntos grises en las marcas y poros de la masilla.
Apliquemos otra capa de imprimación, que también lavaremos. Compruebe la uniformidad de la superficie debajo de la lámpara. No deben quedar pequeños poros ni marcas. La superficie en esta etapa debe ser perfectamente plana.
Ahora el parachoques está completamente listo para pintar. Te aconsejamos que pintes todo lo antes posible.
Por un lado, este método no requiere grandes habilidades y habilidades de tu parte, pero por otro lado, debes seguir estrictamente todas las instrucciones. Sólo en este caso podrás lograr un buen resultado.
Procedimiento para realizar reparaciones:
combinamos las partes agrietadas, las arreglamos con cualquier pegamento de secado rápido;
preparar la resina epoxi para su uso posterior;
tome un cepillo y cubra el área de la grieta que mide desde 5 cm de ancho desde el interior del parachoques;
remojar resina epoxica tapete de fibra de vidrio y colóquelo sobre el área preparada. Si no se dispone de dicho material, puede ser adecuada la malla utilizada para sellar las juntas de placas de yeso. En este último caso, tendrás que aplicar otra capa de epoxi.
Cabe señalar que durante este procedimiento es necesario aplicar fibra de vidrio repetidamente capa por capa para que el grosor aproximado del parche pegado corresponda al grosor del parachoques en esta zona. Lado delantero el producto permanece despegado. En cualquier caso, la masilla utilizada para ocultar marcas de soldadura y otras irregularidades debe estar diseñada específicamente para plástico. A continuación, debes pintar el parachoques terminado y atornillarlo en su lugar. Si cree en las estadísticas y prueba el método en la práctica, en la operación posterior, si aparecen grietas en él, entonces en algún otro lugar, pero definitivamente no en el lugar de la costura que sellamos.
En cualquier caso, no hay que olvidar que el parachoques es, ante todo, la fachada del coche y requiere un cuidado adecuado y una reparación oportuna. ¿Será esto? reparación de bricolaje o reparar un parachoques en un centro de servicio de automóviles: usted decide.
Yo no he intentado sellar cubos de plástico, pero he visto cómo se hace. 5. El cuello se pega a la bañera con cola caliente. Recortamos ligeramente los bordes de los agujeros con un taladro de mayor diámetro, ¡no deben quedar rebabas! 4. En el círculo previsto, taladre de 5 a 7 orificios de drenaje con un diámetro de 4 a 5 milímetros.
¡ATENCIÓN! Las toallitas y las esponjas deben cambiarse con bastante frecuencia, especialmente si han perdido su integridad y han comenzado a desmoronarse. Tenga en cuenta: puede bañar a un niño en un baño compartido grande solo después de tratar previamente su superficie con refrescos, jabón para bebés o detergentes especiales. Los accesorios de ventosa deben fijarse antes de llenar la bañera con agua.
El agua se mete debajo de ellos y detergentes reduce la fiabilidad de la fijación.
Este estructura de acero, regulable en altura a la que se instala la bañera.
En el diseño de una bañera es importante el factor de su estabilidad.
Esta posición facilita la expulsión de los gases y hace que el dolor de los cólicos sea más llevadero. El producto cumple con todos los requisitos de seguridad e higiene.
Microban no se libera al agua y no pierde sus propiedades con el tiempo.
El material del producto contiene el aditivo Microban, que desinfecta el agua al bañarse.
Si la bañera está parada, entonces debe haber almohadillas antideslizantes en las piernas. El accesorio proporciona al bebé un apoyo suave y evita que se resbale. La forma del baño de esponja tiene un perfil que se adapta a los contornos anatómicos del niño. Su forma incluye soportes entre las piernas y debajo de los brazos. El tobogán anatómico se fija a la bañera mediante ventosas. Una hamaca colgante, hecha de malla fina, se cuelga sobre el fondo de la bañera mediante ganchos.
Es un soporte extraíble que fija la posición del niño y hace que el baño sea seguro y cómodo.
La bañera anatómica tiene un tobogán de apoyo incorporado en su interior que sigue los contornos del cuerpo del niño, para que se sienta más seguro mientras se baña. Armado con conocimiento sobre los tipos y propiedades de las bañeras para bebés y artículos adicionales para ellos, podrá hacer Buena elección al momento de comprar. Para conciliar el sueño más rápido se recomienda darle un masaje general a tu bebé, puedes ver un video tutorial en esta publicación.
Esto le permite fijar al bebé en una posición cómoda.
Muy cómodo para recién nacidos.
El desagüe incorporado aumenta la comodidad. Le permite cambiar el agua rápida y fácilmente durante el baño sin molestar a su hijo.
La bañera no debe ser demasiado pequeña para que el bebé pueda utilizarla durante al menos seis meses.
Es extraño que aquí se mencionen casi todos los accesorios, pero se olvidaron de los círculos de natación: se trata de nadar en el baño. Y cuando el bebé crezca, podrá bañarlo en un espacioso baño compartido y dejar la guardería para futuras crías. Tobogán de natación.
Por lo tanto todo está disponible.
En algunos modelos, los topes son regulables para adaptarse a la altura del niño. Después de su uso, se pliega de forma compacta. Comprar estos artículos por separado costará menos. Pero puedes convertirte en propietario de cosas que personalmente no necesitas.
