Para los verdaderos entusiastas de los automóviles, un automóvil no es sólo un medio de transporte, sino también un aliado confiable, un amigo y un "diseñador fascinante". Se cuida el coche, se cambian bujías y aceite, se añade combustible excelente. Pero la mayor manifestación de cuidado es construir un garaje con tus propias manos. Estas estructuras se consideran, con razón, las más fiables, ya que fueron construidas por escrupulosos propietarios de vehículos que saben mejor que nadie qué tipo de "espacio habitable" necesita su "amigo de hierro" de cuatro ruedas. Además, se ahorra dinero Presupuesto familiar, ya que no se compran materiales innecesarios y no se utilizan diversos servicios costosos.
Construye un constructor de garaje en unos días.
Un garaje hecho con sus propias manos, que se construye en un terreno que no está destinado a la construcción, se considera una autoconstrucción desde el punto de vista de la legislación. Lo mismo se aplica a la situación en la que el trabajo se realiza en un terreno que no pertenece al propietario del vehículo. No es necesario emitir permisos para un edificio terminado si:
Todas las demás opciones para el desarrollo no autorizado están sujetas a legalización. Un terreno también está sujeto a registro, si dicho procedimiento no se ha llevado a cabo anteriormente.
Las marquesinas para coches vienen en diferentes diseños. Todo depende de las capacidades financieras, las preferencias personales y el territorio disponible para el desarrollo. Se puede adjuntar un garaje a la casa desde el final de una casa de campo o edificio residencial o detrás de él, o construir debajo de la propia casa.
Hay garajes empotrados con pisos desplazados, pero dicha disposición crea inconvenientes durante el funcionamiento. Se encuentran disponibles para la venta estructuras plegables. Si lo desea, puede colocar un dosel. El coste de construir un garaje de este tipo es tolerable. Esta estructura es la opción más simple, pero al mismo tiempo poco confiable.
Pero los más populares son los garajes independientes, que es mejor ubicarlos más cerca de la entrada al terreno, para no construir vías de acceso a todo el territorio, que "devoran" valiosos. metros cuadrados. El garaje se puede ubicar en la línea de construcción del sitio para que las puertas del garaje vayan directamente a la calle. Edificios similares están hechos permanentemente de ladrillo con un hastial o tejado plano, parte de una unidad de servicios públicos o estructuras metálicas prefabricadas.
Ha llegado el momento tan esperado de comenzar la construcción del garaje. Como cualquier otro trabajo, construir una marquesina para automóviles traerá muchos problemas, pero también mucho placer, y también le permitirá ahorrar mucho. Después de mirar las fotografías de la construcción del garaje, obtendrá muchas emociones positivas. ¡Y el resultado no te decepcionará!
El comienzo de cualquier proyecto de construcción es el proyecto. No es necesario que utilices un rollo de dibujos, pero si pretendes crear algo que realmente valga la pena, vale la pena dibujar y describir el objeto primero.
En primer lugar, en la etapa de diseño es necesario determinar lo siguiente:
Si sólo lo necesitas para aparcar un coche, te bastará con una superficie de 3 por 6 metros (si tu coche no es una Hummer). En una habitación de este tipo se puede colocar libremente un automóvil de hasta 2 metros de ancho y 4,5 metros de largo. A lo largo del garaje habrá 50 centímetros a ambos lados para abrir las puertas y salir cómodamente del coche, y delante habrá espacio para aparcar.
La altura del garaje debe ser suficiente para el paso de un coche: 1,5 - 1,9 metros. Pero es mejor vincular este indicador al tamaño de la puerta, que tiene una altura de 2 a 2,5 metros. Si no es propietario de un automóvil extranjero de prestigio, que mide hasta 5 metros de largo y hasta 1,9 metros de ancho, conviene aumentar el tamaño del garaje.
Si planea colocar un sótano y un banco de trabajo adicionales, las dimensiones, por supuesto, deberían aumentarse aún más. Sin embargo, en gran garaje es conveniente reparar y mantener un automóvil, y en bastidores y estantes puede colocar herramientas, utensilios de utilidad y neumáticos estacionales. Al construir una marquesina para dos coches, además del espacio de aparcamiento entre vehículos, es necesario prever una distancia adicional de al menos 70 centímetros.
Para elegir un lugar para construir un garaje, se recomienda desarrollar un plan maestro. parcela y colocar en él todas las construcciones de la finca, teniendo en cuenta las normas sanitarias y de seguridad contra incendios. También es necesario tener en cuenta la ubicación del garaje en relación con los límites del terreno y la casa, así como la comodidad de acceso al garaje.
El garaje se puede colocar en la línea del edificio y en las profundidades del sitio, si las puertas, cuando se abren, no interfieren con el movimiento de los automóviles a lo largo de la carretera; a una distancia de 1 metro del terreno vecino, si no cae agua que fluya desde el techo del garaje.
Entrada al garaje según normas aceptadas. normas sanitarias Debe ubicarse al menos a 10 metros de las ventanas de las casas vecinas.
Las normas de seguridad contra incendios también dictan sus requisitos: se recomienda colocar un garaje independiente a no menos de 9 metros de la casa y a no menos de 15 metros de los edificios acabados con materiales poliméricos.
En En este punto Es necesario trasladar los bocetos en una hoja de papel al área real. Esta etapa requiere una docena de clavijas de unos cuarenta centímetros de largo, un martillo pesado, una cinta métrica de cinco metros, posiblemente más, y una cuerda de nailon. Para vincular el garaje al terreno, se debe determinar el punto en el que se ubicará una esquina del garaje y la posición del refugio para el automóvil con respecto a este punto en el espacio.
Al construir un garaje con sus propias manos, puede utilizar varios materiales de construcción:
Al construir un garaje, los trabajos de excavación se realizan manualmente. Trinchera debajo base monolítica necesitas cavar al menos 40 centímetros de ancho. Dependiendo del nivel de congelación del suelo en una determinada región, se elige una profundidad de 0,6 a 1,2 metros. Como regla general, un metro de profundidad es suficiente.
Asegúrese de que el fondo de la zanja no esté suelto, es decir, el suelo debe seleccionarse hasta una capa con densidad natural. Utilice una pala para trabajar las paredes para que queden verticales y niveladas. Hay una gran cantidad de opciones para cimientos de garaje. Pero nos centraremos en una base de hormigón triturado, que es bastante sencilla y relativamente económica.
Una base de hormigón triturado se hace de forma sencilla: se acostumbra colocar piedra triturada en filas en una zanja y verter cada fila. mortero de cemento hasta llenar la zanja hasta el tope. Para rellenar los escombros, tome una solución de al menos grado 150. Para hacer esto, mezcle cemento Portland de grado 400 con arena, basándose en el cálculo de 2,5 cubos de arena por cubo de cemento. Vierta agua hasta lograr la movilidad requerida de la solución, cerca del balde.
A lo largo del perímetro de la zanja para la construcción del zócalo, se debe instalar encofrado a partir de tablas con un ancho de aproximadamente 10 centímetros. Es habitual colocar el encofrado por niveles. Si tiene un sitio irregular, tome el lugar más alto como base, agregue diez centímetros al nivel de la base y marque el horizonte desde allí.
En la base es necesario disponer. impermeabilización horizontal de varias capas de material para techos que se colocan en seco. Es necesaria una impermeabilización para evitar que las paredes del garaje absorban la humedad capilar del suelo. Antes de que comience la construcción del garaje y las paredes, es necesario instalar puertas de garaje, que se fijarán a la mampostería a medida que se construya la pared.
La puerta debe ser fiable y fácil de usar. Vienen en tipos oscilantes, seccionales, de rodillos y de elevación y giro. La puerta puede abrirse automática o mecánicamente. Es preferible la primera opción, ya que el producto se abre mediante el panel de control sin salir del coche. Sin embargo, vale la pena considerar el modo manual en caso de falta de electricidad.
Haga el marco de las hojas de la puerta con bloques de madera de 90-100 mm de ancho y 50 mm de espesor. Afuera pinte el marco y clave el contrachapado de 6 mm sobre la pintura húmeda. Dé la vuelta a la pieza de trabajo y llene la cavidad vacía entre las barras con aislamiento directamente sobre la pintura fresca para evitar que el aislamiento se deslice hacia abajo.
Después de esto, debes pintar el marco en el otro lado y clavar madera contrachapada o tableros duros, también prepintados, en toda la superficie. El resultado será un cálido sándwich de madera contrachapada, aislamiento y tableros prensados. puertas puertas de garaje debe colgarse en tres bucles de metal de tal manera que la lona encaje perfectamente en el cuarto que se selecciona en el bloque de la puerta.
Para aumentar la resistencia de la conexión con la pared, se sueldan piezas incrustadas al marco de la puerta: varillas redondas con un diámetro de 10 a 12 milímetros. Al colocar las varillas, es necesario sellar las costuras. La puerta se instala verticalmente, comprobando con una plomada o nivel. Verifique la posición vertical a lo largo del marco de la puerta, izquierda y derecha. Puedes mover la puerta con una pequeña palanca o con piedras planas colocadas debajo de las esquinas.
Después de instalar la puerta del garaje, debe comenzar a colocar las paredes, colocar bloques de hormigón (hormigón celular o ladrillo) con un ancho de pared de 200 milímetros utilizando un "ladrillo": colocación de cadenas ordinarias: la siguiente fila debe superponerse a las costuras de la anterior. fila. La colocación debe comenzar desde las esquinas. A continuación, debes estirar un cordón delgado entre ellos y colocar los bloques restantes a lo largo de este cordón. Luego levantamos las esquinas y se repite el proceso.
Se recomienda comprobar la verticalidad de las paredes con una plomada, prestando especial atención a la verticalidad de las esquinas. Utilice un nivel para comprobar que las filas estén horizontales. Asegúrese de que haya una pendiente adecuada para garantizar un drenaje adecuado del agua de lluvia. Paredes finales garaje para este fin, realice diferentes alturas, haciendo que el borde superior de la pared lateral tenga pendiente.
La pendiente debe disponerse en función de los desniveles: por cada metro 5 centímetros. Por ejemplo, con una longitud de garaje de 6 metros, la diferencia total alcanzará los 30 centímetros. Para asegurar una pendiente uniforme, tire de la cuerda para guiarse.
Además, se recomienda cuidar los andamios, que son necesarios al colocar paredes de más de 1,5 metros. Puedes hacer andamios con cualquier cosa: viejo. hojas de la puerta, tablas con la condición de que puedan soportar fácilmente el peso de una persona, varios cubos de mortero y 5 o 6 bloques de construcción. El peso total es de unos 170 a 200 kilogramos.
El mortero para la colocación de paredes de garaje se mezcla a razón de un cubo de cemento marcado con 400 por 4,5 cubos de arena. No hagas que la solución sea demasiado líquida; debe alcanzar la consistencia de una crema agria espesa. Para que la solución sea más plástica y no se deslamine, agréguele aproximadamente medio cubo de arcilla común o pasta de cal.
Haga que la altura de la pared en el lado de la puerta sea de unos 2,5 metros. La altura del muro por el que desemboca la pendiente debe ser de unos 2 metros. Si es necesario, la altura de las paredes se puede aumentar de forma segura a 3 o incluso 4 metros, pero en esta situación la mampostería debe reforzarse. malla metálica cada 4 - 5 filas.
El piso del garaje se puede hacer usando vigas metalicas con revestimiento de tablones. Para cubrir, debe abastecerse de vigas de acero con una altura de 100 a 120 milímetros. Estas vigas pueden cubrir un garaje de hasta 6 metros de ancho. Elija la longitud de las vigas entre 20 y 25 centímetros más que el ancho del garaje para que se extiendan hacia la pared al menos 10 centímetros.
Las vigas deben colocarse a lo largo del garaje, paralelas a la pared más corta en incrementos de 80 centímetros. Se recomienda colocar las vigas y sellarlas en pared larga y luego repita su pendiente. Después de eso, procedemos a coser el techo. Coloque tablas de 40 mm de espesor a lo largo de las alas inferiores de las vigas, tratando de moverlas lo más apretadas posible.
Coloque fieltro para techos encima de las tablas, haciendo rodar el rollo por el garaje de modo que los bordes se doblen 10 centímetros hacia arriba. Rellene el material del tejado con escoria, arcilla expandida o losa mineral semirrígida. El techo delantero y trasero debe sobresalir al menos 20 centímetros más allá de la pared del garaje para proteger la pared del agua. Las marquesinas están hechas de tablas, con vigas debajo del estante superior.
Sobre la escoria se hace una solera de mortero de cemento, que se prepara en la misma proporción que para la mampostería. El espesor de la solera está en ideal al menos 20 mm, y mejor si llega a los 30 - 35 milímetros. La regla debe realizarse sin permitir fuertes protuberancias y depresiones. De esta forma, el techo del garaje absorberá la humedad y goteará incluso con lluvia ligera.
Para evitar tales situaciones, vale la pena cubrir el techo con un material impermeable, utilizando materiales para techos en rollo del tipo material para techos. El material para techos y todas las modificaciones (bicrost, aquaizol y rubemast) generalmente se pegan al techo usando dos métodos: usando masilla bituminosa o por método de fusión.
Antes de pegar el material para techos, se recomienda tratar la solera de cemento con una imprimación bituminosa o una imprimación, de lo contrario no se pegará. Puede preparar la imprimación usted mismo: para hacer esto, debe mezclar betún fundido y combustible diesel, o betún y aceite de motor usado en una proporción de 1 a 3. Debe recordarse que el betún se vierte en aceite (combustible diesel), y no al revés.
Para pegar la alfombra de fieltro para tejados se necesitan dos personas. Comienzan a pegar desde la parte baja del techo, subiendo la pendiente, a través de los rollos de pegamento, con una superposición de al menos 10 centímetros. Al final y al comienzo del techo, el material del techo generalmente se superpone al tablero final de la marquesina. Antes de la instalación, las vigas deben pintarse dos veces, las tablas deben tratarse con un antiséptico y pintarse por ambos lados.
En el garaje, se acostumbra instalar el suelo al nivel del borde del zócalo. Dado que un coche puede entrar en la marquesina, los requisitos más estrictos se aplican a la resistencia del suelo. altos requisitos. El material del suelo es hormigón. El espesor de la capa alcanza los 8-10 centímetros. Antes de colocar la masa de hormigón, la base de tierra se limpia y nivela a fondo.
Si es necesario rellenar, se puede realizar con piedra triturada fina o con arena seguida de compactación. Para el suelo se pide hormigón prefabricado M200. O prepare usted mismo la solución basándose en la siguiente proporción: 1 balde de cemento, 3 baldes piedra triturada fina y 2 cubos de arena. No tomes más que un balde de agua.
Para nivelar el piso, debe apretar los cordones o nivelar las balizas desde tubo perfilado. Al instalar un piso en un garaje, se acostumbra colocar concreto en porciones sin interrupción. Si decide colocar balizas, coloque concreto entre las balizas en tiras. Después de la colocación, el hormigón debe frotarse a fondo y, si se desea, reforzarse.
Fuera del garaje es necesario crear un área ciega de 50 centímetros de ancho. Realizan el trabajo de forma similar al suelo, primero disponiendo una base de piedra triturada y colocando hormigón encima. El espesor del hormigón en la zona ciega debe ser de unos 4-5 centímetros. La zona ciega debe tener una ligera pendiente alejada del garaje, ya que su finalidad es drenar el deshielo y el agua de lluvia de las paredes.
El garaje no requiere un acabado especial, pero no sería superfluo frotar las paredes con mortero de cemento, o incluso enlucirlas en una capa y blanquearlas con cal. Aislar una marquesina para automóviles es una cuestión abierta, pero ningún aislamiento le salvará del frío invernal sin un equipo de calefacción primitivo. El aislamiento se puede realizar mediante losas de espuma plástica de 5 centímetros de espesor o losas semirrígidas de lana mineral.
Los garajes adosados y empotrados suelen ser cálidos porque se calientan con la caldera de la casa. La calefacción del garaje puede ser de agua o eléctrica. También puede instalar convectores de aceite y calentadores de infrarrojos. Pero en cualquier caso, la temperatura en invierno debe ser de al menos 5-6 grados centígrados.
Recuerde que los coches no “viven” mucho tiempo en una habitación demasiado cálida. Las altas temperaturas contribuyen a la formación de condensación en la carrocería, provocan corrosión en las piezas del automóvil y acortan su vida útil.
Montar un buen garaje ventilación de suministro y extracción, mediante el cual se eliminará del interior el olor a aceite caliente y gasolina, así como a los gases de escape, lo que ayudará a secar el coche y creará un intercambio de aire normal, que para un coche es de 180 m3/h.
Una ventilación eficaz implica un intercambio de aire de 6 a 10 veces. Para ello, se acostumbra utilizar tres modos de ventilación: combinada, mecánica y natural. El más económico y de una manera sencilla es el intercambio de aire natural. Instale rejillas de suministro en la parte inferior de la puerta. El aire se eliminará del garaje a través de un deflector, un dispositivo de escape especial ubicado al final del conducto de escape.
El conducto de aire del garaje está ubicado cerca de la pared opuesta a la puerta. Este diseño funciona así: una carga pesada entra al garaje. Aire fresco por gravedad a través de las rejillas de suministro, desplazando los residuos menos densos. Para garantizar una ventilación eficaz, la sección transversal sistema de suministros debe ser 2 veces mayor que la sección transversal del escape. Pero el régimen natural también tiene sus desventajas, porque depende de varios factores externos: diferencias de temperaturas internas y externas, así como presión del viento.
Si se instala un extractor de aire en el garaje, resulta sistema combinado ventilación. Se monta en el conducto de aire que pasa por el techo del garaje o en la pared. Las desventajas de tal sistema son trabajo permanente extractor de aire, falta de filtración y calefacción del aire que viene de la calle.
La ventilación mecánica no tiene los defectos enumerados, porque en este caso los dispositivos especiales de los sistemas de escape y suministro son responsables de la extracción y suministro de aire. Ventilación forzada Consta de filtro, ventilador y calentador. El aire ingresa al sistema a través de Ducto de ventilación, se calienta, se filtra y entra al ambiente a través del distribuidor de aire. El aire de escape se elimina a través de un extractor de aire.
Un foso de inspección se considera una parte necesaria del garaje, ya que los automóviles modernos requieren de vez en cuando Mantenimiento y reparaciones. Para algunos propietarios de automóviles, la instalación de una mirilla de inspección es más bien un homenaje a la moda y la costumbre que una necesidad.
Pero si ha decidido hacer un agujero, comience a trabajar marcándolo en la superficie del sitio del garaje. Se recomienda mover el orificio de inspección 10-20 cm hacia la derecha con respecto al eje central para aumentarlo en el lado izquierdo. lugar libre para mover el conductor y montar el banco de trabajo.
La longitud del hoyo debe ser igual a la longitud del automóvil menos el ancho del parachoques. Esto se hace para que no caiga accidentalmente con el pie en un agujero abierto. Para reparar la parte trasera y delantera del automóvil, el automóvil debe moverse hacia adelante o hacia atrás.
Entrada al hoyo mejores escaleras no lo equipe por riesgo de lesiones; además, siempre habrá mucha humedad en el pozo y, por lo tanto, la escalera de madera se pudrirá muy rápidamente. En lugar de una escalera, se recomienda hacer varios escalones de 30 a 35 centímetros de ancho y en incrementos de 30 a 40 centímetros. Los escalones deben rellenarse con hormigón con las paredes del foso.
La superficie de los escalones es buena para usar como herramientas durante las reparaciones; puede apoyarse en ellos para crear fuerza adicional al levantar piezas pesadas de la máquina. Es recomendable enmarcar los bordes superiores con una esquina para protegerlos de la destrucción. Las esquinas deben estar reforzadas, soldadas en el lateral. pernos metálicos o varillas para fijar rígidamente la caja de inspección en hormigón.
Es obligatorio instalar una barra limitadora a lo largo de los bordes del contorno del foso, con afuera en este caso, es necesario hacer un óvalo que empuje el automóvil lejos del agujero; al golpearlo, la rueda se deslizará fuera del bloque hacia afuera.
Entonces puedes usar diferentes variantes cubriendo el hoyo con tapas. El contorno del marco de la fosa y la tapa están formados por paneles, que constan de tres o cuatro tablas de 40 milímetros de espesor. Para facilitar el movimiento a lo largo de las fosas de los escudos, se insertan bolas en la parte inferior de las tablas, que difieren en diámetro entre 15 y 20 milímetros.
El camino hasta el garaje debe incluirse en la documentación del proyecto. El tipo de revestimiento, por un lado, debe corresponder al estilo de la marquesina, por otro lado, es necesario tener en cuenta las características del suelo, el nivel freático y la geología del sitio. Una versión liviana de mampostería implica sujetar ladrillos o tejas con mortero; algunas soluciones implican rellenar con arena, grava y drenaje;
Por último, la vía de acceso debe vincularse en un único sistema armonioso con senderos del jardín, teniendo en cuenta las necesidades de los propietarios de viviendas, porque estas "autopistas de transporte" dividen el territorio personal en zonas funcionales. También se recomienda garantizar la compatibilidad estilística de varios recubrimientos.
El camino de entrada al garaje debe tener una superficie dura y nivelada, que puede estar hecha de losas de concreto, elementos figurados de pavimento o asfalto. Una base tan sólida protegerá el camino para que no se parta bajo el peso de la máquina. Al construir un camino de acceso al garaje, es imperativo seguir la tecnología de construcción del garaje y el camino, ya que sin ella, con el inicio de la primavera, el camino puede hincharse y las baldosas separarse.
Por lo tanto, ya sabe cómo construir una marquesina para automóviles con sus propias manos. Para reforzar el material, mire un video sobre cómo construir un garaje, después del cual podrá abastecerse. materiales necesarios y herramientas y ¡manos a la obra inmediatamente!
¿No sabes qué garaje es mejor? Hoy en día se han inventado muchos diseños interesantes, desde muestras de metal universales hasta modelos originales de paneles sándwich y traviesas. Dependiendo del material utilizado en la construcción, los tipos de garajes suelen dividirse en 4 grupos clave:
Este tipo de garaje incluye estructuras maniobrables a base de madera o marco de metal. El marco está construido a partir de perfiles. Los espacios entre el marco se rellenan con aislamiento, luego se coloca impermeabilización y se construye una caja sobre una base de madera.
Esto incluye todo tipo de productos elaborados a partir de láminas y productos laminados. Además, esta categoría incluye diseños listos para usar en forma de conchas, estuches y muestras recogidas en contenedores marítimos. Usted mismo decide qué garaje es mejor construir, centrándose en las capacidades financieras y el tamaño de la caja.
Aquí, como se puede imaginar, nos referimos a suburbanos y opciones de país garajes hechos de troncos, vigas, tablas y otros materiales de madera disponibles (por ejemplo, traviesas). Esta categoría es la más común para construcción de casa de campo. Las cajas de madera combinan respeto al medio ambiente y una alta velocidad de montaje. Mayoría " garaje adecuado”tanto desde el punto de vista económico como medioambiental.
Este es uno de los diseños de cajas estándar, junto con los de metal. Antes de elegir un garaje fabricado con bloques, conviene valorar todas las características de los materiales que se ofrecen en el mercado. Las opciones predominantes aquí son el hormigón celular y los bloques de silicato de gas. Además, no se puede dejar de notar el costoso, pero increíblemente vistas hermosas Garajes de ladrillo rojo.
¿No sabes qué tamaños y formas hay de garajes? Puedes encontrar información más detallada sobre cómo debe ser un garaje en este apartado.
Hoy te enfrentas a la elección de un taller. Esto significa que ya tenemos un coche, pero no hay ningún lugar donde pasar la noche. Y tú, como dueño concienzudo, no puedes dejar a tu mascota en la calle. Después de todo, de esta manera ella no estará protegida de fenomenos naturales– lluvia, nieve, heladas, sol abrasador, también puede ser robado o dañado en la calle apariencia. Bueno, o los perros y gatos saldrán a caminar por la mañana y se cagarán en tus ruedas, lo cual tampoco es muy agradable, además las ruedas se oxidarán.
Entonces, busquemos juntos la mejor opción para tu coche. Para que no te congeles con el frío en invierno y no te frías al sol en verano. Después de todo, con un garaje se librará de un gran montón de pequeños problemas y, quizás, incluso de los grandes.
Algunas palabras sobre las ventajas del garaje frente al aparcamiento de pago. En primer lugar, los estacionamientos no siempre tienen techo. En segundo lugar, la seguridad nocturna no siempre es fiable. En tercer lugar, no hay forma de inspeccionar el coche en caso de alguna avería menor y no hay lugar para guardar las herramientas necesarias para el coche. En general, un garaje es simplemente necesario y es una opción incomparablemente mejor para un coche que un aparcamiento de pago o pasar la noche cerca de la entrada.
Los garajes independientes son una buena opción. Este edificio, separado del resto de edificios, dispone de comunicaciones propias, fundación separada, paredes y techo. Lo principal es que está cerca de casa. Nadie quiere llegar a Dios sabe dónde por la mañana (especialmente en invierno). Los garajes independientes se clasifican según el material del que están fabricados.
El garaje de metal es el más. opción de presupuesto, ya que cuesta mucho menos que el ladrillo o el hormigón. Construir o montar un garaje de este tipo no es difícil y no lleva mucho tiempo. Se puede transportar fácilmente a otro lugar. Estas son quizás todas las ventajas de los garajes metálicos.
El metal es lo más. material delgado para el garaje. Por tanto, en la estación fría habrá que aislarlo con espuma plástica o lana de vidrio. Es necesario pensar detenidamente en la cuestión de la ventilación para proteger el coche de la humedad. De alta humedad Tanto el garaje como la carrocería y sus piezas pueden sufrir graves daños. Otra desventaja importante de un garaje de este tipo es su falta de fiabilidad. Después de todo, será más fácil para un atacante abrir un garaje de metal, romper la puerta o, en casos extremos, levantarla con un gato. Si observa de cerca un garaje de metal, preste atención al piso para que el marco quede bien atornillado al piso e inspeccione cuidadosamente el techo en busca de manchas.
Garajes de ladrillo y hormigón.
Los garajes de ladrillo y hormigón se consideran más fiables; no es tan fácil entrar en ellos y sus techos tienen goteras con mucha menos frecuencia. Por cierto, ¿sabes cómo comprobar si el techo tiene goteras? Venga a ver el garaje después de que llueva, así es poco probable que el propietario pueda ocultar los rastros de manchas. Estos garajes, por supuesto, son mejores que los de metal y más prácticos. Un garaje de ladrillo es mucho más cálido en periodo de invierno, aunque esto depende del espesor de las paredes. El hormigón deja pasar mejor el frío, por lo que un garaje de hormigón, al igual que uno de metal, debe estar aislado. Solo hay una desventaja de estos garajes: su costo es mucho más caro que uno de metal, pero ¿vale la pena el ahorro?
Una cooperativa de garaje es un tipo de cooperativa de consumidores que permite solucionar el problema del almacenamiento de coches. GSK es una buena eleccion, porque allí los garajes suelen ser de gran calidad, prácticos y fiables. Y otra ventaja importante es la seguridad, al menos de algún tipo. Pero tampoco es fácil conseguir el derecho a ocupar un lugar en una cooperativa de este tipo. La condición principal es complacer al presidente principal de GSK. Simplemente elige un lugar para tu garaje en la cooperativa que esté cerca del oficial de guardia, para que tu garaje esté siempre en su campo de visión, nunca se sabe...
Otro punto importante a la hora de elegir un garaje para tu amigo de hierro es el tamaño. ¿Cómo debería ser? Por supuesto, elige el tamaño del garaje para tu coche. Hay una regla muy simple: en los lados y en la profundidad, agregue 1,5 metros al tamaño del automóvil en una y otra dirección. No solo quieres un lugar para pasar la noche para tu coche, sino también un pequeño taller para poder reparar tú mismo las pequeñas averías. Todavía necesito un lugar para poner todo. herramientas necesarias. Bueno, la longitud desde la puerta hasta el coche debe ser de al menos dos metros.
Revisa también la puerta del garaje, fíjate en el alto y el ancho. No pueden tener menos de dos metros de altura y, si tienes un Hummer, hasta tres metros de altura. Calcula también el ancho en función del ancho del coche; añade al menos 30 cm en los laterales. Es mejor si la puerta está hecha de metal con un espesor de 3 a 5 mm; se puede reforzar con cerraduras superiores. Echemos un vistazo más de cerca a cuáles son. Los principales tipos de puertas de garaje son batientes, enrollables, correderas, seccionales, plegables y basculantes.
La elección hoy es enorme, pero los más populares siguen siendo puertas batientes y plegado (doblado como una pantalla). Lo principal es que sean lo más fáciles de usar posible, proporcionen aislamiento térmico al garaje y que la puerta tenga una cerradura fiable a prueba de robos. Simplemente no montado, esta es la peor opción. La cerradura más fiable para puertas de garaje es una cerradura con mecanismo de palanca. E inspeccionar atentamente su estado para que no esté oxidado ni podrido. Pero en casos extremos, la cerradura se puede cambiar sin problemas.
Tener un sótano, por supuesto, será una gran ventaja. ¿Decide de inmediato si necesitas este mismo agujero? Después de todo, hoy en día las estaciones de servicio están tan desarrolladas que muchos conductores piensan agujero de inspección una reliquia del pasado. Pero si el garaje todavía tiene sótano y foso, comprueba si está aislado y si es hermético. Se debe proteger al máximo de la humedad, esto es muy importante.
Si el pozo no está hormigonado (o hecho de ladrillo), entonces el automóvil corre riesgo de corrosión debido a la evaporación de la humedad. Una cosa más, es mejor dejar que la bajada sea por pasos, es mucho más más conveniente que las escaleras. El tamaño se calcula de la siguiente manera: la profundidad es igual a su altura + 15 cm, el ancho es de 80 cm (dependiendo del ancho del automóvil) y la longitud; es recomendable mirar también la longitud del automóvil. , pero si no es tan largo, entonces puedes conducir hacia adelante o hacia atrás, dependiendo de qué parte de la máquina necesite ser reparada.
Con la altura, también puedes sustituirlo por un taburete si eres más bajo. Pero si eres más alto, entonces es mejor buscar otro garaje; te resultará muy incómodo agacharte.
Compruebe cómo funcionan los enchufes y si se siguen las medidas de seguridad eléctrica. Después de todo, el más mínimo cortocircuito en el cableado eléctrico puede provocar un incendio. El garaje debe disponer de un panel de iluminación, todos los enchufes deben estar a una altura no menos de un metro, y no estaría de más preguntar si hay conexión a tierra.
También es muy importante que el aire del garaje se cambie constantemente. No olvides preguntar al propietario del garaje que estás consultando sobre la disponibilidad de ventilación. Si la ventilación se realiza correctamente, entonces la humedad y alta humedad no debería haberlo. Puede permanecer en una habitación con ventilación de alta calidad durante mucho tiempo sin temor a recibir una dosis de gases tóxicos, y el automóvil recibirá la garantía de excelentes condiciones de almacenamiento. La ventilación natural no nos conviene; su efecto es mínimo. Por eso es mejor tener ventilación mecánica (circulación de aire mediante ventilador) o combinada. Y si también se instala ventilación por extracción en el sótano, entonces esta opción es la más adecuada.
Y la última tarea, pero no menos importante, es la correcta documentación de la compra. Al fin y al cabo, un garaje es, ante todo, un bien inmueble. Bienes inmuebles que quedarán debidamente registrados como propiedad. Aquí le recomendamos que se ponga en contacto con un abogado experimentado para que le indique cómo hacerlo correctamente. Después de todo, aquí hay muchas trampas. Por ejemplo, le compró un garaje a una persona discapacitada del grupo 1-2. Como resultado, no recibirá nada, ya que la ley prohíbe la venta de edificios protegidos. Así que mejor no hacerlo solo, contacta con un especialista para no llevarte ninguna sorpresa.
Comprar un garaje es en cualquier caso una inversión útil, ya que, como resultado, ahorrará dinero. Lo principal es hacerlo correctamente para que la tan esperada compra solo traiga emociones positivas. ¡Eso es lo que deseamos para ti!
Cualquier propietario de su propio automóvil, tarde o temprano, se enfrenta a la necesidad de comprar o construir su propio garaje para el almacenamiento seguro y a largo plazo de los vehículos y su mantenimiento. En este artículo te contamos qué tamaño debe tener un garaje, cómo elegir el material del garaje o su tipo.
Todos los garajes se pueden dividir en dos tipos principales según su ubicación:
Para tu información. Todos los tipos de garajes empotrados suelen tener ya sistema listo para usar Comunicaciones en forma de calefacción, suministro de agua e iluminación, la entrada está bien organizada y, a menudo, hay un sistema de seguridad para el complejo. En estos garajes hay espacio suficiente no sólo para almacenamiento, sino también para el mantenimiento completo. Sin embargo, el precio de alquiler o compra de dichos locales es significativamente más alto que el de los edificios independientes.
Para tu información. La ventaja de los garajes independientes es su menor coste de alquiler y su proximidad. Sin embargo, estos locales no siempre cuentan con electricidad; además, tienen un área pequeña que no es adecuada para reparaciones completas.
La mejor opción, por supuesto, es construir tu propio garaje lo más cerca posible de tu lugar de residencia según tu propio diseño. La estructura puede ser plegable (ver) o fundacional.
Sin embargo, vale la pena considerar que cualquier estructura que tenga cimientos se considera capital y requiere documentación de permisos especiales. Al decidir qué garaje es mejor construir, considere los factores mencionados anteriormente.
Un criterio importante es la elección del material para construir un garaje. Es necesario determinar de inmediato qué garaje se basará en qué tipo de material, ya que esto afectará no solo el costo, sino también características de presentación instalaciones.
Los garajes modernos se pueden fabricar con materiales como:
Cada uno de los materiales enumerados tiene sus propias ventajas y desventajas, que analizaremos más a fondo.
Los tipos de garajes metálicos (ver) se pueden instalar sobre una base o en una versión móvil. Generalmente utilizado durante la construcción. perfil metalico para crear un marco y láminas onduladas para su revestimiento.
Este tipo de garajes te permiten crear espacios diferentes tamaños y formas que, si es necesario, pueden reconstruirse o transportarse a otro lugar.
Para tu información. Un garaje de metal es relativamente económico, pero para garantizar un funcionamiento cómodo es necesario instalar aislamiento adicional, ya que horario de invierno año, el metal no retiene el calor, y en Hora de verano hace mucho calor.
Los garajes de ladrillo son los edificios más prácticos y duraderos. En la foto de arriba se muestra un ejemplo de un garaje de este tipo.
El ladrillo es materiales ideales construir un garaje en su propio territorio, ya que es una estructura permanente no plegable. Este material también le permite construir una habitación de cualquier forma y tamaño, y también es seguro para guardar un automóvil.
El material es capaz de retener el calor en climas fríos y mantenerse fresco en la temporada de calor.
Para tu información. La construcción con ladrillos requiere grandes inversiones financieras y tiempo. El grosor de la pared juega un papel importante a la hora de garantizar el confort. Una estructura de ladrillo puede encajar perfectamente en cualquier paisaje y, además, decorarse con materiales de acabado.
Los tipos concretos de garajes de fábrica pueden tener una estructura monolítica o plegable (ver). Es casi imposible hacer un garaje de este tipo con sus propias manos, ya que para ello se requiere equipo especial.
Las fábricas de elementos prefabricados de hormigón producen productos prefabricados. bloques de concreto, que se entregan en la obra mediante camiones, y el montaje del garaje se realiza mediante camión grúa. Puedes montar el garaje tú mismo, para ello existe instrucciones especiales Por parte del fabricante, sin embargo, la entrega de los elementos y la instalación requerirán equipo pesado, que cuesta un centavo.
Para tu información. Monolítico garaje de hormigón armado Puede considerarse una estructura móvil, ya que no requiere cimentación para su instalación temporal y, de ser necesario, puede trasladarse a otro lugar. Las estructuras prefabricadas también se pueden desmontar y transportar.
Los tipos de garajes de madera (ver) tienen un diseño plegable y son livianos, lo que permite su instalación sin el uso de una base masiva. La ventaja de la madera es su capacidad de reparación rápida, su alta velocidad de construcción y sus características de aislamiento térmico.
Sin embargo, las estructuras de madera requieren un tratamiento adicional de la madera con soluciones antisépticas para evitar la pudrición y la resistencia a la humedad.
Tenga en cuenta: como material para techos Para estructuras de madera generalmente se utilizan láminas de metal corrugado; los paneles decorativos de PVC se pueden usar para revestimiento de paredes y para revestimiento interno En el suelo se utilizan baldosas de caucho. También vale la pena recordar el aumento Peligro de incendioárbol.
Con los datos descritos podrás elegir cuál es mejor para construir un garaje en tu caso particular, teniendo en cuenta el terreno disponible y las capacidades financieras. Para ayudarle con su elección, le recomendamos ver el vídeo temático al final del artículo.
¡De alguna manera privé a los hombres de mi atención! Pero también quieren tener su propio refugio: una cueva en el campo y Mejor opción que construir un garaje o taller, no lo veo. Entonces, a los hombres no les gustan las presentaciones largas, así que vayamos directamente a los planes. En el primero vemos un garaje de dos plantas con una sala de estudio. ¡Conveniente, incluso se podría decir ideal! Las dimensiones están en pies y pulgadas, use la calculadora para convertir a cm.
Garajes en cabañas de verano Generalmente se construye separada de la casa, según lo permite el espacio. mira que guapo proyecto elegante¡Encontré un garaje! ¡Pequeño, compacto, hermoso! Incluso hay un dosel con un banco para relajarse.
Este es un verdadero rincón para hombres, con viviendas en el segundo piso. El garaje en sí es para dos coches. Si el espacio del sitio lo permite, dicho garaje puede considerarse el estándar de la casa de un hombre.
Todas las dimensiones se dan en pies y pulgadas. Convertir a centímetros utilizando servicios especiales en Internet no es difícil.
Un bonito proyecto para un garaje de 3 por 8 metros con espacio habitable en el segundo piso. Una característica especial de esta opción es el balcón.
La escalera al segundo piso del garaje se encuentra a la calle, lateral. Hay un bloque de servicios públicos en el propio garaje. En la segunda planta se encuentra una sala de estar con cocina, un dormitorio y un baño con bañera. De hecho, ¡esta es una casa completa para un soltero! o un lugar apartado para un hombre que quiera relajarse.
Bueno, algunas vistas del segundo piso:
Por cierto, existe la opinión de que un coche se pudre en un garaje cálido. Esto es cierto, por lo que es mejor no calentar la habitación inferior. Un garaje hogareño cálido puede provocar el envejecimiento del coche en invierno, ya que es en invierno cuando las carreteras están salpicadas por todas partes de sal y otros elementos químicos.
Esto sucede porque el coche comienza a descongelarse en una habitación cerrada y con calefacción. Las salpicaduras y los residuos de sal se descongelan y la carrocería se corroe rápidamente.
Un coche protegido de las inclemencias del tiempo por un solo techo o por las paredes de un garaje frío e independiente durará mucho más. No vale la pena construir garaje cálido solo porque el auto arrancará más rápido cuando esté caliente.
En este caso, es más fácil instalar un sistema de calefacción eléctrica en el coche. Esto salvará tanto los nervios como las finanzas. Si ya tiene un garaje incorporado, es mejor convertirlo en una habitación de invitados o en un gimnasio.
Si necesita un garaje sencillo hecho de bloques de espuma, aquí lo tiene tamaños estándar. No hay nada especial que describir aquí, el plan es sumamente simple.
Una versión más hermosa de un garaje de bloques de espuma.
Un proyecto digno de garaje hecho de bloques de espuma para un automóvil. Diseño práctico tejados, dos ventanas, un pequeño salón también con ventana.
Además del plano de un garaje hecho con bloques de espuma, recomiendo ver un vídeo en el que un maestro albañil muestra y cuenta cómo le construyeron un garaje a un amigo en dos días. El vídeo es animado e interesante y muestra el proceso de construcción con humor y lenguaje.
Al construir un garaje frío, se debe prestar especial atención al aislamiento térmico de la habitación. Después de todo, en caso de un golpe aire caliente En la superficie fría de las paredes del garaje, la humedad comenzará a condensarse y fluir hacia el piso.
La puerta también se cubrirá de gotas de agua que entrarán en las cerraduras o en los umbrales y, en condiciones invernales, esto puede provocar que el garaje simplemente no se abra por la mañana. constantemente mojado elementos metalicos Rápidamente comenzarán a oxidarse.
Esta opción es más estricta, a diferencia de la primera, que, en mi opinión femenina, es más bonita. Sin embargo, los hombres, lo sé, no necesitan todas estas decoraciones, ya que estamos hablando acerca de sobre el garaje de la casa, entonces opinión de las mujeres también se debe tener en cuenta. Este proyecto es un garaje para 2 autos con un segundo piso residencial.
Las paredes de la caja están hechas de bloques de espuma. El techo también debería estar aislado. La puerta del garaje también debe aislarse con láminas de espuma, cuyo espesor es de 4 a 6 cm, luego cubrirse con madera contrachapada o tablilla de madera. Será más fácil aislar el garaje desde el interior con revestimiento completo. tableros OSB espesor 16 - 22 mm.
Aquí hay un diseño más simple para un garaje de dos pisos para un automóvil. Incluso me da envidia, casas tan bonitas y funcionales, en el segundo piso hay una ducha donde puedes lavarte la suciedad, una pequeña cocina y una sala de relajación donde puedes sentarte con amigos y animar a tu equipo deportivo favorito.
Un vídeo interesante de Forumhouse sobre cómo un hombre se construyó un garaje, un taller con ático. Al no encontrar nada adecuado en la búsqueda, decidió construir según un plano individual. Vea la historia y descripción de la construcción de esta estructura del autor.
Con la ayuda de orificios de suministro y escape hacemos ventilación natural cochera. Las estructuras principales del garaje también deben tener aberturas: pisos, paredes, tabiques, puertas.
Es mejor colocar estos agujeros en diagonal entre sí. Las aberturas de suministro deben ubicarse entre 20 y 25 cm por encima del piso y las aberturas de escape entre 10 y 15 cm por debajo del techo. Todos los agujeros no deben exceder el 0,3% del área total del garaje, de lo contrario la tracción será deficiente.
Este proyecto está diseñado para un automóvil, así como un plano de planta abierto en el segundo piso. Con un diseño económico, se puede organizar un único espacio para un armario o un área de recreación completa para un hombre en el segundo piso.
Si decide limitarse solo a una marquesina para su automóvil, debe recordar que es necesario garantizar la resistencia adecuada de los postes de soporte. Esto es especialmente importante durante las nevadas invernales, cuando el techo debe soportar cargas importantes.
Y este es un proyecto de una planta, pero para dos coches, o para uno, pero con más espacio para taller. Repito que todas las dimensiones están en pies y pulgadas; tú mismo puedes convertirlas a centímetros.
Si está interesado en cómo optimizar el espacio de su garaje, le aconsejo que vea un video de Evgeniy, quien construyó un garaje con ático con sus propias manos. El autor habla y muestra su taller para diagnosticar y reparar los coches de los clientes. es decir, este es un taller de reparación de automóviles verdaderamente profesional.
Por cierto, me interesó el proyecto de un garaje con casa de baños. No sé ustedes, pero a mí esto ya me parece excesivo. Una cabina de ducha es suficiente para ti, pero haz una casa de baños para toda la familia :)
