Peaaegu kõik organisatsioonid kasutavad oma töö käigus sõidukeid. Need võetakse arvele nende algses maksumuses (ostukulude summas). Iga sõiduki kohta koostatakse inventarikaart, mis seejärel fikseerib kõik seda mõjutavad muudatused.

Isegi sõidukite hoolika töötlemise korral on nende kasutusiga suhteliselt lühike - 6-7 aastat, pärast mida otsustatakse need maha kanda. Organisatsioon kannab sõiduki maha, kui see muutub kasutuskõlbmatuks õnnetusjuhtumite, kulumise või asjakohaste kasutustingimuste rikkumise tagajärjel.

Sõidukite mahakandmise fikseerimiseks vormistatakse akt vormil OS-4a.

	Vorm OS-4a vorm

Artikli allosas saate alla laadida näidise OS-4a vormi täitmisest auto mahakandmisel.

Vormi OS-4a kasutatakse ainult muude põhivarade jaoks, see tuleb täita.

Sõiduki mahakandmise otsuse teeb organisatsiooni juhi poolt spetsiaalselt loodud komisjon. Ta hindab sõiduki füüsilist seisukorda ja otsustab, kas seda on võimalik parandada. Kui see kuulub remondile, kuid remont on kallis ja selle tegemine ei ole organisatsioonile tulus, siis objekt kustutatakse registrist.

Kontrollimise tulemuste põhjal koostab komisjon OS-4a mahakandmise akti kahes eksemplaris. Üks on töötajale, kes vastutab sõiduki ohutuse eest, teine ​​jääb raamatupidamisse.

Kui auto väljub ettevõttest mitte moraalse või füüsilise kulumise tagajärjel, siis ei tohiks seda maha kanda, vaid registrist kustutada üleandmis-vastuvõtutunnistuse OS-1 alusel, mille vormi ja näidise saab alla laadida. .

Mootorsõidukite mahakandmise akti täitmise näidis OS-4a

Akti ülaosas on vorm OS-4a, organisatsiooni täielik nimi ja vastav struktuuriüksus, dokumendi number, koostamise kuupäev, mahakandmise põhjus ja rahaliselt vastutavad isikud.

Vormi OS-4a esimene jaotis sisaldab põhiteavet mahakantavate vahendite kohta.

Teine tähistab põhivaraobjekti lühikirjeldust, st sõiduki tehnilist passi numbrit, mootori numbrit, šassii, kandevõimet, kandevõimet, objekti kaalu.

Jaotises “Teave sõiduki maksumuse kohta” tuleb märkida auto algne maksumus, kogunenud amortisatsiooni summa ja jääkväärtus.

Pärast seda, kui komisjon on lõigud lõpetanud, koostatakse järeldus sõiduki mahakandmise vajaduse kohta, näidatakse põhjused ja lisatakse vajalikud dokumendid.

Mõned sõiduki osad ja komponendid saab pärast likvideerimist lahti võtta ja arvesse võtta. Teave nende ja nende maksumuse kohta on näidatud OS-4a mahakandmisakti vormi neljandas jaotises.

Kasutuskõlbmatuks muutunud põhivara, sõidukite ja põhivaragruppide mahakandmise registreerimiseks ja kajastamiseks kasutatakse järgmisi tüüpvorme:

nr OS-4 “Põhivara (va sõidukid) mahakandmise seadus”,

Nr OS-4a “Mootorsõidukite mahakandmise seadus”,

nr OS-4b “Põhivaragruppide (va sõidukid) mahakandmise seadus”.

Mahakandmise aktid koostatakse kahes eksemplaris. Neile kirjutavad alla organisatsiooni juhi määratud komisjoni liikmed ja kinnitavad juht või tema volitatud isik. Esimene eksemplar antakse üle raamatupidamisele ja teine ​​jääb põhivara ohutuse eest vastutavale isikule ning on aluseks kirjapaneku tulemusel allesjäänud materiaalsete varade ja vanametalli lattu toimetamisel ning müügil. väljas. Sõiduki mahakandmisel esitatakse koos aktiga raamatupidamisele ka dokument, mis kinnitab, et sõiduk on Liiklusinspektsioonis välja registreeritud.

Veerus “Algne soetusmaksumus arvestusse võtmise või asendusmaksumuse seisuga” ümberhinnatud põhivara puhul märkida asendusmaksumus viimase ümberhindluse tulemuste põhjal ning ümberhindamata objektide puhul - originaal. maksumus arvestusse vastuvõtmise kuupäeva seisuga.

Veerus “Katnenud amortisatsiooni (kulumise) summa” märkige kogunenud kulumi (kulumi) summa alates tegevuse algusest. Põhivara mahakandmise kulud, samuti põhivara demonteerimisest saadud materiaalsete varade maksumus on kajastatud vormi nr OS-4 punktis 3, vormi nr OS-4a punktis 5 vormi nr 2 punktis 2 OS-4b.

Vorm OS-4 (täite näidis)

Vara, mis on kasutuselt kõrvaldatud või mis ei suuda tulevikus organisatsioonile majanduslikku kasu tuua, tuleb raamatupidamises maha kanda (PBU 6/01 punkt 29). Räägime oma konsultatsioonis, kuidas kajastada kasutuskõlbmatuks muutunud vara mahakandmist ja dokumenteerida mahakandmise fakti, samuti anname näidise vormi nr OS-4 täitmiseks.

OS-i objekt on muutunud kasutuskõlbmatuks: kuidas mahakandmist arvesse võtta

OS-i objekt võib olla füüsiliselt või vaimselt nii kulunud, et seda ei saa enam taastada. See tähendab, et sellise rajatise remondi-, kaasajastamis- või rekonstrueerimistööde tegemine ei anna soovitud tulemust või ei ole majanduslikult otstarbekas. Sellised asjaolud võivad tuleneda nii OS-i objekti tavapärasest pikaajalisest kasutamisest kui ka vääramatu jõu asjaoludest (näiteks loodusõnnetus). Seetõttu kantakse sellised põhivarad raamatupidamisest maha just seetõttu, et need on muutunud kasutuskõlbmatuks.

Põhivara raamatupidamisest mahakandmisest tulenevad tulud ja kulud kajastatakse aruandeperioodil, mil need tekkisid. Sel juhul võetakse mahakandmisest tulenevad tulud ja kulud teiste osana kontol 91 “Muud tulud ja kulud” (Rahandusministeeriumi 31.10.2000 korraldus nr 94n).

See tähendab, et kasutuskõlbmatuks muutunud OS-i objekti mahakandmisel tehakse tavaliselt järgmised raamatupidamiskanded:

Kui varast jääb alles edasiseks kasutamiseks sobivaid materjale (eelkõige varuosad või jäägid), võetakse see arvele kapitaliseerimise kuupäeva turuväärtuses. Tehakse järgmine raamatupidamiskanne:

Konto 10 “Materjalid” deebet - Konto 91 krediit, alamkonto “Muud tulud”

Akt vormil nr OS-4

Rikutud põhivara mahakandmise registreerimiseks ja kajastamiseks kinnitati Riigi Statistikakomitee 21. jaanuari 2003. a otsusega nr 7 järgmised vormid:

• eraldi OS-i objekti jaoks (v.a auto) - vorm nr OS-4;
• mootorsõidukile - vorm nr OS-4a;
• OS-i objektide rühma jaoks - vorm nr OS-4b.

Nende vormide kasutamine organisatsiooni jaoks ei ole kohustuslik (Rahandusministeeriumi info nr PZ-10/2012). See tähendab, et kasutuskõlbmatute operatsioonisüsteemide mahakandmise vormistamiseks saab ta kasutada mis tahes muud esmast raamatupidamisdokumenti. Vajalik on ainult, et kasutatav vorm oleks kinnitatud aastal.

Räägime mõnest vormi nr OS-4 “Põhivara (va sõidukid) mahakandmise seadus” täitmise tunnustest, mis on toodud Riigi Statistikakomitee 21. jaanuari otsusega kinnitatud juhendis. 2003 nr 7.

Organisatsiooni juhi korralduse alusel koostatakse akt vormil nr OS-4 2 eksemplaris, millele kirjutavad alla komisjoni liikmed ja kinnitab juhataja. Esimene eksemplar edastatakse raamatupidamisosakonnale ja teine ​​jääb isikule, kes vastutas OS-i objekti ohutuse eest. Teine eksemplar on ühtlasi aluseks vara mahakandmisest järelejäänud materjalide lattu paigutamisel. Teave vara kasutusest kõrvaldamise kulude, samuti demonteerimisest järelejäänud materjalide maksumuse kohta on kajastatud seaduse 3. jaos.

Vara mahakandmise tulemus kantakse laoarvestuskaardile, st vormile OS-6 või muule sarnasele dokumendile, millega organisatsioon fikseerib konkreetse vara olemasolu ja liikumise organisatsioonis.

Põhivara mahakandmise akti näidis

Vaadata saab vormi nr OS-4 kohase akti täitmise näidet.

Sõiduki mahakandmise akt (OS-4A)– ühtne dokument organisatsiooni sõiduki ümbertöötlemiseks (mahakandmiseks). Selles artiklis analüüsime selle kujunduse omadusi ning esitame täitmiseks vormi ja näidise.

Kus kasutatakse auto mahakandmise akti?

• Sõiduki rike, mida ei saa parandada.
• Igasugune kulumine.
• Sõiduk on defektne ja seda ei saa parandada.

Samas, selleks, et hinnata veo kulumisastet ja edaspidiseks kasutamiseks mittesobivust, viiakse läbi hindamine eriasutuse poolt. Ettevõtte juht kirjutab korralduse objekti mahakandmiseks (selle näite leiad siit). Komisjon täidab seaduse OS-4a kahes eksemplaris, millest esimene antakse raamatupidajale ja teine ​​jääb ekspertkomisjoni esimehele (määrab organisatsiooni juht). Auto mahakandmise tulemused kajastuvad põhivara inventarikaardil kujul: OS-6, OS-6a või OS-6b. Laokaardi näidise saate alla laadida sellest artiklist: “ “.

Kuidas täita OS-4A sõiduki mahakandmise akti?

Dokumendi esimese kaanelehe täitmine

• Siin on oluline märkida ettevõtte või osakonna nimi.
• Dokumendi koostamise number ja kuupäev.
• Märkige sõiduki nimi ja seerianumber.
• Põhjus, miks mahakandmine toimub.
• Sõidukite numbrimärgid.
• Juhataja initsiaalid ja ametikoht.

Jaotis 1. Üldteave sõiduki kohta

Jaotis 1 kajastab üldist teavet kasutusest kõrvaldatud sõiduki kohta: valmistamisaasta, kasutuselevõtu kuupäev, registreerimise kuupäev, kapitaalremondi kuupäev, riikliku liiklusohutusinspektsiooni registrist kustutamise kuupäev, läbisõit (läbisõit) alates kasutamise või remondi algusest. .

Punkt 2. Auto maksumus mahakandmise kuupäeva seisuga

See osa kirjeldab auto kuluomadusi: alghind, asendushind peale ümberhindamist, kulum sõiduki kasutamise ajal, jääkväärtus mahakandmise kuupäeval.

Tiitellehe täitmise näide

Jaotis 3. Põhivaraobjekti lühikirjeldus (objekti indikaatorid)

Lõik kajastab lühidalt mahakandmisele kuuluva sõiduki omadusi: seerianumber, pealkiri, mootori ja šassii numbrid, kandevõime, kaal, väärismaterjalide sisaldus (varustuses ja elektroonikas). Dokumendi oluliseks punktiks on sõiduki hindamise ekspertkomisjoni otsuse fakti fikseerimine.

Näide auto omaduste täitmisest

Jaotis 4. Demonteeritud osade arvestus

Selles jaotises on märgitud kõik sõiduki lahtivõetud osad: nende numbrimärgid, kogus ja maksumus.

Punkt 5. Auto mahakandmisel tehtud kulud

Kajastuvad kõik sõiduki mahakandmise kulud: lammutustööde liik, vastav dokumentatsiooni liik, korr. arved, kulude summa, dokumentatsioon osa registreerimisele vastuvõtmise kohta, osa nimetus ja number, kogus, kõigi maksumus, raamatupidamiskanded. Pärast seda fikseeritakse lõplikud andmed sõiduki mahakandmise kohta, võttes arvesse objekti jääkhinda, tehtud demonteerimistööde hinda ja kasutatud osade hulka.

Vormi OS-4a täitmise näide

Aja jooksul ettevõttes tegutsev maanteetransport järk-järgult kulub ja tehnilisest küljest vananeb. Lisaks kulumisele on sõidukid töö ajal vastuvõtlikud avariidest tulenevatele riketele ja kahjustustele. Sellises olukorras on organisatsioonil õigus auto maha kanda, eemaldades selle registrist.

Sõidukite utiliseerimise nõuetekohaseks registreerimiseks ettevõtte registrist kasutatakse teatud vormi, mis on mõeldud spetsiaalselt lagunenud objekti mahakandmiseks. Dokumenti, mis dokumenteerib sõidukite registrist kustutamise fakti, nimetatakse "Sõidukite mahakandmise seaduseks". Aktivormi OS-4a töötas välja Riigi Statistikakomitee ja see võeti raamatupidamises kasutusele vastavalt 21. jaanuari 2003. a otsusele.

Kallid lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja TASUTA!

Ettevõte vormistab juhiste järgi ja kasutades kinnitatud vormi (OKUD järgi 0306004) nr OS-4a ja allkirjastab dokumendi, mis annab õiguse enam kasutuskõlbmatu auto ettevõtte kasuks maha kanda.

Täitemall võimaldab teil sisestada kogu vajaliku teabe õiges vormis. Korrektne mahakandmise kord tagab dokumendi enda legitiimsuse ja on põhjenduseks vahendite mahakantuks tunnistamiseks.

Akti koostab juhtkonna poolt määratud komisjon eesotsas esimehega, kes otsustab sõiduki edasise saatuse: taastamine, kasutamine organisatsiooni huvides või registrist kustutamine koos auto samaaegse kustutamisega liikluspolitseis.

Raamatupidamine teeb mahakandmiseks vajalikud kanded Riikliku Liiklusohutusinspektsiooni registrist kustutamise dokumendi ja täidetud OS-4a akti alusel. Tulevikus saab mahakantud vara kliendile üle anda üksikute osade ja komplektidena, mis jäävad heas korras, sõidukist eemaldatuna.

Peamised vormi parameetrid

Vormi OS-4a täitmise vajadus tekib ärilistel eesmärkidel ja organisatsiooni huvides käitatavate sõidukite mahakandmisel. Tuleb arvestada, et see vorm on mõeldud ainult sõidukite mahakandmise registreerimiseks, ettevõtte põhiobjektid kuuluvad mahakandmisele seaduse nr OS-4 alusel.

Sõiduki registrist kustutamise põhjused võivad olla järgmised:

• rikked, mida ei saa parandada;
• surmavad defektid;
• asjaolu, et ettevõte ei saa raha varguse tõttu kasutada.

Sõidukite mahakandmise akti korrektseks koostamiseks peate objekti kohta koostama täieliku teabe:

• auto väljalaskekuupäev;
• kasutuselevõtu kuupäev;
• sõiduki ettevõttesse vastuvõtmise ja registreerimise kuupäev;
• liikluspolitseis registreerimisest kustutamise kuupäevad;
• viimase kapitaalremondi aeg;
• auto läbisõit (täis ja peale viimast remonti);
• algmaksumus (või asenduskulu pärast remonti);
• maksab vähem.

Lisaks üldisele teabele auto kohta peate koostama üksikasjalikuma teabe:

• teave mootori numbri, šassii kohta;
• tehnilise passi andmed;
• kandevõime ja kandevõime;
• kaal vastavalt tehnilisele passile;

Kui auto konstruktsioonis on väärismetalle, märgitakse need eraldi (tüüp, kaal, kogus jne). Sõidukilt lahtivõetud komponentide registreerimiseks aktsepteerimine märgitakse vormi eraldi jaotisesse.

Mootorsõidukite mahakandmise akti vorm:

Mootorsõidukite mahakandmise akti koostamise juhend

Seadus lubab kasutada oma ettevõtte poolt kinnitatud vormi või täita riikliku statistikakomitee väljatöötatud ühtset vormi. Organisatsiooni sees välja töötatud mall arvestab reeglina sõidukite eripäraga ning vastab raamatupidamisosakonda laekunud mahakandmisandmete kiire ja mugava töötlemise nõudele.

Samuti ei ole keelatud vormistada akti vabas vormis, kuid see peab sisaldama mõningaid kohustuslikke andmeid: mahakandtava asja üksikasjalik kirjeldus ja ettevõtte täpne nimi, kelle arvel vara kajastati.

Dokument koostatakse ja allkirjastatakse komisjoni liikmete ja juhataja poolt kahes eksemplaris, millest üks jääb dekomisjoneerimis- ja demonteerimisprotseduuri läbiviimise eest vastutavale töötajale aruandmiseks. Teine eksemplar saabub pärast allkirjastamist raamatupidamise osakonda, kus seda kasutatakse edaspidi teatud kannete tegemisel, mis kajastavad raamatupidamisobjekti utiliseerimist ning üksikute komponentide ja heas seisukorras säilinud komponentide vastuvõtmist, edasiseks kasutamiseks ettevõtte kasuks või müügiks kasumi teenimise eesmärgil.

Raamatupidamisosakond aktsepteerib akti, millele on lisatud dokument liikluspolitseis auto registrist kustutamise kohta, registreerimistunnistus, defektiavaldus (kui kirjutamise põhjuseks on märgitud kahjustused, füüsiline kulumine või parandamatu rike väljas.

Mahakandmise tulemused kajastuvad hiljem muudatuste kujul sõiduki laokaardil või organisatsiooni varade raamatupidamisraamatus vormil OS-6a.

Järgides vormistamise juhendit, täidetakse akt ilma märkideta kõige täpsema objektide arvestuses kajastuva teabega:

1. Tiitelosas on sisestatud andmed sõidukit omava ettevõtte kohta, alustades nime juriidilisest vormist.
2. Määratakse ja sisestatakse sisemine dokumendivoo number ning näidatakse kuupäev.
3. Parempoolne tabel on täidetud juhi ametikoha ja täisnimega, allkirja kinnitamiseks pärast dokumendi täitmist.
4. Järgmisena märgitakse täielik teave auto kohta ning selle registreerimise ja registrist kustutamise asjaolud.
5. Akti esimese tabeli täitmisel sisestavad nad andmed valmistamisaasta ja kasutuse alustamise, raamatupidamisosakonnas registreerimise, viimase suurema remondi teostamise, liikluspolitsei registrist kustutamise, läbisõidu teabe.
6. Teises tabeliosas täidetakse teave sõiduki hinna kohta ettevõttes registreerimisel, amortisatsioonitasud ja kulu miinus see.
7. Kolmas tabel sisaldab andmeid mahakandmise objekti kohta; kogu teave on sisestatud sõiduki tehnilisest passist. Samuti näitab see, kas auto disainis on kasutatud väärismetalle.
8. Allpool olevaid spetsiaalselt esile tõstetud ridu saab omaniku soovil täiendada mis tahes eristava teabega objekti kohta.
9. Allpool annab komisjon oma arvamuse mahakandmise vajalikkuse kohta, sisestab andmed lisatud dokumentide kohta ja allkirjastab.
10. Neljas tabeliosa on täidetud teabega auto nende osade kohta, mida saab pärast lahtivõtmist ettevõtte vajadusteks edasi kasutada. Lisaks osade nimetustele kirjeldatakse neid lühidalt ja loetakse kokku.
11. Viiendas tabelis on kokkuvõtlik teave registrist kustutamise kulude kohta (summeeritakse sõiduki jääkväärtus ja demonteerimiskulud miinus demonteerimise järgselt registreeritud osade maksumus). Lõplikku mahakandmist saab väljendada positiivse või negatiivse väärtusega summana.
12. Pärast toimingu sooritamist antakse dokument pearaamatupidajale allkirjaks ja seejärel kinnitatakse juhataja poolt.

Ridade kaupa täitmise algoritm

Näidise kasutamine täitmisel võimaldab teil kiiresti ja asjatundlikult vormistada dokumendi, mis saab tulevikus ettevõttest objekti võõrandamise ja raamatupidamiskannete täitmise aluseks.

Teave õige sisestusvormingu kohta võimaldab teil õigesti ja järjepidevalt sisestada teavet vormi igale reale:

• tootmisaasta (märkida sõiduki registreerimistunnistusele märgitud aasta);
• kasutuselevõtt (sisestage toote kasutamise alguse kuu ja aasta);
• koguläbisõit alates ekspluatatsiooni algusest ja läbisõit pärast kapitaalremonti (näidatud km-des);
• algmaksumus kantakse kontolt 01 võetud infoga;
• andmed sõiduki kohta (sõiduki ja selle elementide identifitseerimisnumber on võetud tehnilisest passist);
• kandevõimet väljendatakse kg;
• sõiduki mahutavus – inimestes;
• sõiduki kaal – tehnilise passi andmetest.

Viimane osa sisaldab komisjoni järeldusi: sõiduk tuleb konkreetsel põhjusel maha kanda. Enne järelduse kirjutamist peavad komisjoni liikmed sõiduki üle vaatama ja tuvastama edasise taastamise või remondi võimaluse/võimatuse. Järelduse tekstis on ka viide selle kohta, kuidas täpselt mahakandmine tuleks läbi viia.

Defektsed avaldused, kasutusjuhendid, liikluspolitseis registrist kustutamise dokumendid, tehniline pass ja muud dokumendid tuleb loetleda akti lisadena.

Neljas tabel sisaldab teavet sõlmede ja osade kohta, mida saab pärast demonteerimist ettevõttesse tarnida.

Selles jaotises olev teave on esitatud:

• osa- või koostenumbrid;
• osa nimi;
• mis ühikutes seda mõõdetakse?
• kohaletoimetatud ühikute arv;
• iga ühiku hind ja kogusumma.

Viiendas tabelis on teave mahakandmistööde liikide, kuluarvestuse korrespondentkontode, kulude suuruse, registreerimise aluseks saanud dokumendi numbri, kuupäeva, registreerimiseks vastuvõetud varade loetelu, märkides kirje arv (nende kogus, hind, summa, nimetus), arvestusse võetud korrespondentkonto tehingud.

Pärast registrist kustutamise toimingute lõpetamist kantakse inventarikaartidele vastav märge.

Näide sõiduki mahakandmise akti täitmisest:

Näidiskujundus

Dokument täidetakse kindlas järjekorras, alustades tiitellehest ja tabelist nr 1. Organisatsioonile kuuluva sõiduauto mahakandmise akti täitmise näidis aitab vältida vigu selle täitmisel.

Täites veergude ja ridade vormis määratud järjekorras, moodustavad komisjoni liikmed dokumendi, mis on aluseks edasiseks tegevuseks kulunud ja parandamatu tootega.

Ankeedi näidis sisaldab kõiki andmeid auto kohta, selle omadusi, edasise ekspluateerimise võimatuse põhjuseid, samuti järeldusi mahakantud vallasvaraga ümberkäimise kohta.

Näidise eraldi jaotises on näidatud, kuidas korrektselt dokumenteerida pärast demonteerimist allesjäänud töökõlblike sõidukiosade vastuvõtmist, samuti on toodud näide mahakandmise lõpptulemuse (demonteerimiskulud, vastuvõtukulu, mahakandmise lõppkasum või kaotus).