Trepid. Sisenemisgrupp. Materjalid. Uksed. Lukud. Disain

Kaitsev polümeerkate - "POLYMER ARMOR"

Kontrollige konkreetse auto maksumust meie spetsialistidelt.

100% kvaliteet!!! Professionaalne lähenemine ärile – värvime kvaliteetselt koos täieliku lahtivõtmise ja kinnituste eemaldamisega.

Siseelementide värvimine: kaared, avad jne.

Erinevad värvitoonid! Värvimine kahes või enamas värvitoonis! Maali disaini väljatöötamine

Polüureal põhinev kaitsev polümeerkate:

• Pikk kasutusiga - kuni 25 aastat usaldusväärset veekindlust ja kaitset mehaaniliste kahjustuste eest;
• Kõrge keemiline vastupidavus;
• Vastupidavus agressiivsele keskkonnale, kaitseb keha hävitavate tegurite eest - hoiab ära niiskuse, kruusa, soola, reaktiivide negatiivse mõju;
• Kõrge mehaaniline tugevus ja elastsus laias temperatuurivahemikus;
• Suurenenud vastupidavus ilmastikumõjudele;
• Kõrge temperatuurikindlus -60 kuni +220 kraadi Celsiuse järgi;
• Õmblused puuduvad, suurepärased isolatsiooniomadused;
• Suurenenud vastupidavus abrasiivsetele koormustele;
• Kate ei ole kriimustatud (erinevalt raptorist jne);
• Omab head müra-vibratsiooni isolatsiooni omadused;
• Värvi stabiilsus ja vastupidavus UV-kiirgusele;
• Kate võib olla mis tahes värvi;
• Ei sisalda orgaanilisi lahusteid, plastifikaatoreid ja katalüsaatoreid, on keskkonnasõbralik kate;
• Kattekihi moodustamine mis tahes geomeetriaga pindadele;
• originaalne, atraktiivne välimus;
• Kasutada nii välis- kui ka sisepindadel;
• Kvaliteedi tagamine.

Me kõik tahame kaitsta oma raudhobust, anda brutaalset välimust, olgu selleks maastur, linnaauto, ATV, mootorratas või jaht, välismõjude eest, säilitada varustuse algupärane välimus. Väliskeskkond, töötingimused, aeg ja lihtsalt tehnoloogia kasutamine iseenesest on aga värvile halastamatu, kõik need tegurid rikuvad esteetikat, kahjustades värvikihti ja seejärel metalli ennast. Värvikatte perioodiline taastamine ei ole eriti efektiivne, kuna. nõuab oma seisundi pidevat hoidmist, see hävib uuesti ja see on lõputu protsess.

ORStyle polüurea pihustuskate on täielik tõke korrosiooni, mehaaniliste kahjustuste ja hõõrdumise vastu. Polüurea pealekandmine on ühtviisi soovitatav linnaautodele, traktoritele, džiipidele, miniveoautodele, kaubikutele, jahtidele, mootorratastele, ATV-dele. Pikendage oma seadmete eluiga kõrgtehnoloogilise polüurea kattega.

Polümeerkate on õmblusteta elastne paksukihiline polümeerkate kile kujul, mis moodustub alifaatse või aromaatse polüurea baasil valmistatud mitmekomponentse koostise erinevatele isoleeritud pindadele pihustamise tulemusena. Värvivalik on teie otsustada, erinevad värvid vastavalt RAL skaalale.

NÄITED MEIE TÖÖdest

Seotud tooted

Siin saate lisada seotud tooteid või teenuseid.

Viimati vaadatud tooted

Klõpsake foto suurendamiseks

Polümeerkattega värvimise orienteeruvad hinnad Auto kere täielik katmine

Pikakorpused

Polüuurea baasil autokerele kaitsev polümeerkate on mõeldud autokerede ja autode üksikute elementide kaitsmiseks korrosiooni, laastude, kriimustuste, soola, reaktiivide jms eest. Kaitsekattega autoosad saavad täieliku kaitse agressiivse keskkonna eest ning kogu autol on ainulaadne individuaalne välimus. Teel ei jää te märkamatuks! Kaitsekattega töödeldud auto säilitab oma välimuse aastaid.


Keskkonnasõbralik ja mittesüttiv - ei sisalda lahusteid - saate kabiini ja kere sisepinnad katta ning seejärel kartmatult seal magada ja kauaks jääda. Taheneb koheselt ja seda saab peale kanda mis tahes tingimustes. Ilma vahepealse kuivatamiseta kantakse peale mitu kihti. Vahetult pärast pihustamist saab masina kokku panna
Polüureapõhine polümeerkate on ideaalne vahend teie auto kere kaitsmiseks!

Kaitsekate sobib suurepäraselt mootorsõidukitele, mida kasutatakse karmides ekstreemsetes tingimustes. Maasturite jaoks: see kaitseb nii kere kui ka kerekomplekti jõuelemente, pikapite pakiruume või annab autole lihtsalt isikupärase välimuse. Samuti suurepärane võimalus oma ATV, UTV kaitsmiseks. Kaanel on mitu värvivalikut.

Auto kere täielik kaitsekate, kaitseraudade, laiendajate, peeglite ja muude, nii autode, ATV-de, mootorrataste, mootorsaanide, jahtide, paatide, igasuguste erivarustuse välis- ja siseelementide katmine.
Kaitsev kerekate pikapitele, sisekate kaubakaubikutele.




Professionaalne värvimine polümeeriga koos täieliku lahtivõtmisega - garantii kõikidele töödele!!!

Maastikumaasturite ettevalmistamine.



ORStyle paigalduskeskuse polüuureapõhiste ühendite omadused:

ORStyle Polymer Coating on õmblusteta elastne paksukihiline kiletaoline polümeerkate, mida pihustatakse, kuumutatakse kuni 75º ja rõhuga 180-230 baari erinevatele isoleeritud pindadele kahekomponendilise koostisega alifaatse või aromaatse polüurea baasil.

Eelised

ORStyle katte eripäraks on selle valguskindlus, st vastupidavus ultraviolettkiirgusele. Selles suhtes on ORStyle'i polümeerkate tunduvalt parem kui "tavalised" aromaatsete polüuureate kaubamärgid. Samal ajal on sellel kogu polüuureate klassi tuntud eelised nagu kõrge kõvenemiskiirus, valmistatavus ja kõrge kasutusomadus, laialdased kasutusvõimalused ning suurepärane füüsikaliste ja mehaaniliste omaduste komplekt.

ORStyle polümeerkate kantakse kahe-kolme kihina, kogupaksusega 1,5-2 mm. millele järgneb shagreeni pealekandmine. Shagreeni rakendatakse kliendi soovil kas suurelt või väikeselt. Erinevad värvid vastavalt RAL skaalale.

Pinna ettevalmistamise protsess:

Ettevalmistatud pinnale kantakse ORStyle polümeerkate, kui auto kere on kaetud, siis tehakse armeerimistööd hingedega elementide, ukselinkide, liistude ja võimalusel akende demonteerimiseks. Värvitud pind on matistatud, korrosioonikeskused eemaldatud, tasandatud. Järgmiseks on juba käimas spetsiaalse krundi pealekandmise ja keha polüureaga katmise protseduur.



Polüuurea katte keemiliste omaduste tabel:

Indikaatori nimi	Norm
Lähtekomponendi omadused
		komponent "A"	Komponent "B"
Välimus		Viskoosne pigmenteeritud vedelik, värvus tarbijaga kokkulepitud	Viskoosne värvitu vedelik
Brookfieldi viskoossus, mPa × s, max		1000	1500
Tihedus, g / cm 3, sees		1,00-1,10	1,00-1,10
Mittelenduvate ainete massiosa, %
Komponentide suhe mahu järgi
Želatiniseerumisaeg, min., sees
Puutekuivamisaeg, min, mitte rohkem
Valmis katte omadused
Välimus	Sile kile ilma aukude, kraatrite, pragude, kestade, mullide ja villideta pinnal ning poorideta lõikel. Lubatud on "shagreeni" ja väikeste kohalike paksenemiste olemasolu.
Tõmbetugevus, MPa, mitte vähem kui
Suhteline pikenemine, %, mitte vähem
Shore A kõvadus, sees	80-90
Veeimavus 24 tunniga, %, mitte rohkem
Paindlikkus miinus 50ºС juures	Ei mingeid pragusid
Veekindlus rõhu all 0,3 MPa	Proovi tagaküljel puudub niiskus

Polümeerkattega värvimise orienteeruvad hinnad

Täielik auto kere kate

Pikakorpused




Polüureapõhise katte omadused (Polyurea - Polyurea)

Üle 30 aasta tagasi leiutatud ja 1990ndatel turule viidud pihustatud polüuurea elastomeerkatte tehnoloogia on vaatamata oma dissonantsele nimele muutnud turvatehnoloogia turu murranguliseks. Selgus, et polüurea (polükarbamiid) sobib ideaalselt auto kaitsmiseks.
Tugev – ei kriimusta, peab vastu tugevatele löökidele ja ei karda vibratsiooni. Painduv - ei purune deformatsiooni ajal ja venib 2-3 korda. See ei pragune õnnetuse ajal ning pealekandmisel lamab see ühtlaselt ja nakkub kindlalt igasuguse kuju ja konfiguratsiooniga pindadele. Lisaks annab polümeer osadele täiendava tugevuse.
Keskkonnasõbralik ja mittesüttiv - ei sisalda lahusteid - saate kabiini ja kere sisepinnad katta ning seejärel kartmatult seal magada ja kauaks jääda. Taheneb koheselt ja seda saab peale kanda mis tahes tingimustes. Ilma vahepealse kuivatamiseta kantakse peale mitu kihti. Kohe peale pritsimist saab auto kokku panna ja sellega sõita.
Lisaks on elastomeer täiendav heliisolatsioon ja sellel on vetthülgav toime. Polüureaga töödeldud masin on palju vähem mustust määrdunud. Ta lihtsalt veereb sellest maha.
Suurepärane koostis maastikusõidukite kui terviku ja üksikute osade kaitseks. Puudulik, on kasutusnüansse. Kuid eelised on palju suuremad kui suhtelised puudused.
Väliselt näeb auto, selle elemendid või osad (kaitserauad, künnised, kruusavastane rihm, kapoti serv jne) välja nagu oleks kaetud "shagreeniga" - kaitsega, mis on katsudes kergelt kare ja meenutab kõvakummi. . Kareduse suurust ja suurust reguleerib meister pealekandmise ajal. Katte paksus on tavaliselt 1 kuni 5 mm. Optimaalseks peetakse 2-3 mm kihti, kuid uste otste ei saa enam töödelda - need lakkavad sulgumast.
Värv võib olla mitte ainult must, vaid peaaegu iga. Tõsi, materjali vistriklik struktuur ei tähenda erilist sära. Ja tuleb arvestada ka sellega, et kui auto pole täielikult värvitud, siis võib olla üsna keeruline ja mitte alati võimalik kaitstavate elementide värvi täpselt auto loomuliku värviga kokku sobitada. Siledad ja karedad pinnad peegeldavad valgust ja näevad teistsugused välja.
Valmistage auto polüuurea töötlemiseks ette nagu värvimiseks. Puhastage, kuivatage, puhastage kahjustatud alad. Polümeeril on väga kõrge adhesioon (kleepuv) ja seda saab pihustada otse natiivsele värvile. Aga seda siis, kui autol viga pole ja korrosioonijälgi ikka pole. Vastasel juhul on vaja eemaldada metallist või plastist. Kui "soomus" asub roostel või paisunud värvil, tekib mull ja seda on võimatu parandada.
Muide, pärast õnnetust või muud polüurea kaitsekihi kahjustust ei saa seda osaliselt parandada. Hüdroisolatsiooni ja õmblustetavuse säilitamiseks on vaja kereelement või kogu osa uuesti töödelda, peale vana katte eemaldamist. Ja polüurea lahti rebimine on väga-väga raske (pidage meeles kõrget nakkuvust). Pidage meeles – "teine ​​nahk" kasvab teie autole kogu eluks. Seetõttu on kombeks pikape ja linnamaastureid käsitleda “shagreen-nahaga”, millele lisab hindu kaitse, mitte aga autosid, mille “soomus” ei sobi ja vähendab müümisel auto maksumust. USA-s, kus polüuurea katteid on kasutatud 20 aastat, leidis National Automobile Association, et elastomeeriga töödeldud auto väärtus tõusis 50%. Loogiliselt. Tõenäosus, et auto pole mäda, suureneb kordades.
Erinevalt polüuretaankatetest ei saa polüureat pintsli või rulliga peale kanda. Vajalik on pöörduda professionaalide poole, eelistatavalt sertifitseeritud pinnakatte tootja poole. Siin on liiga palju peensusi ja nippe. Te ei vaja mitte ainult kalleid seadmeid koos dosaatorite, soojendusega voolikute, tsirkulatsioonipumba, võimsa kompressori ja pihustuspüstoliga. Samuti vajate õigeid kattekomponente ja kriitilist personali, kes teavad, kuidas seda kõike kasutada.
Natuke teooriat, et paremini mõista kaubamärkide erinevust. "Alifaatne" polüuurea on UV-kiirguse suhtes tundetu ega muuda värvi päikesevalguse käes. "Aromaatne" polüuurea pleegib päikese käes üsna kiiresti. Näiteks valge omandab kuu aja pärast sidrunivärvi, must või hall aga kaotab oma läike. Kuid "aromaatne" on 1,5-2 korda odavam.
Kõigi muude omaduste (tugevus, elastsus, veekindlus jne) puhul on alifaatsed ja aromaatsed identsed.

Hoiatus. Määratlemata konstantse videoembedder_options kasutamine – oletatakse "videoembedder_options" (see tekitab PHP tulevases versioonis vea) failis /home/d/dana21j3/website/public_html/wp-content/plugins/video-embedder/video-embedder .php real 608

Autode pulbervärvimine on uus värvimistehnoloogia, mis võimaldab saada kvaliteetse polümeerkatte minimaalse kadude ja kõrge turvalisusega. Selle meetodi vaieldamatud eelised traditsioonilise värvimise ees toovad kaasa selle üha sagedasema kasutamise mitte ainult autotööstuses, vaid ka teistes tööstusharudes.

Pulbervärv põhineb kõrgpolümeersete pulbrite kasutamisel, mis koosnevad polümeerigraanulitest suurusega 10-100 mikronit.

Millised on pulbervärvimise koostisosad?

Lisaks polümeerile, mis moodustab auto pinnale kile, sisaldab pulbervärvi koostis järgmisi komponente:

• värvi määrav pigment;
• kõvendi;
• täiteaine, mis tugevdab kilet;
• levikut reguleerivad ja struktuuri loovad lisandid.

Autode pulbervärvimise teostamise eelduseks on erivarustuse olemasolu. Kambri tavalistest seadmetest peaksid olema õhuvarustus- ja filtreerimissüsteemid. Spetsiaalsete seadmete hulka kuuluvad pihustuspüstolid, pulbri taaskasutamise süsteem ja kuumtöötlusahi.

Pulbervärvimise tehnoloogia põhineb magnetiseeritud pulbrigraanulite võimel kinnituda auto kereelementide külge. Sel juhul pulber eelnevalt magnetiseeritakse ja seejärel pihustatakse õhukese kihina detaili pinnale. Pärast seda asetatakse detail polümerisatsiooniahju, kus seda hoitakse temperatuuril 160 - 200 kraadi 10 - 20 minutit. Sellistes tingimustes pulber sulab ja moodustab pideva värvikihi.

Sõltuvalt kasutatavast polümeerist jaotatakse värvid termoplastilisteks ja termoreaktiivseteks. Termoplastsed värvid sulavad kuumutamisel ilma keemilise muundumiseta ja moodustavad suhteliselt haprad katted. Autode pulbervärvimiseks kasutatakse peamiselt termoreaktiivseid värve, mille kuumutamisel ei toimu mitte ainult polümeeriosakeste sulandumine, vaid ka nendevaheline keemiline reaktsioon. Selle tulemusena moodustub tugev, vastupidav füüsikalistele ja keemilistele kahjustustele kile.

Pulbervärvimise olulisim eelis on võimalus taaskasutada värviosakesi, mis olid pihustatud, kuid ei sattunud autoosale.

Pulbriosakesed läbivad filtreerimise, ettevalmistamise ja seejärel uuesti söödetakse detailile kandmiseks. See meetod võimaldab oluliselt säästa värvi, vähendades kadusid 1–2 protsendini võrreldes 50–60 protsendiga vedelate emailidega värvimisel.

Pulbervärvimine, nagu ka vedelvärvidega värvimine, nõuab auto kere eelnevat hoolikat töötlemist. Ettevalmistusprotsess hõlmab järgmisi etappe:

• Rooste ja oksiidide puhastamine auto metallosadelt.
• Kõigi osade ja pindade rasvatustamine.
• Rasvatustatud pinna katmine fosfaadi või kromaadi kihiga, et suurendada pulbri nakkumist pinnaga.

Pulbervärvimise eelised ja puudused

Kvaliteetse ettevalmistustöö, aga ka pulbervärvimistehnoloogia järgimise korral on võimalik saada väga töökindel värvikate.

• Autode pulbervärvimine võimaldab oluliselt lühendada värvimisaega tänu sellele, et värv kantakse peale vaid ühes kihis. Selle kihi paksust saab reguleerida laias vahemikus 35 kuni 250 µm. Ühe ühtlase kihi pealekandmise tõttu on moodustumise tõenäosus välistatud;

• Värvitud pind talub lööke ja temperatuurikõikumisi vahemikus -50 kuni +130ºС. Pulbervärvimine on tavavärvidega võrreldes väiksema poorsusega, seetõttu on sellel suurem korrosioonikindlus;

• Pulbervärvide tootjad annavad katmisele garantii kuni 20 aastat;

• Praegu kasutatakse pulbervärvi mitte ainult auto metallosade, vaid ka plast- ja klaastoodete värvimiseks. Seda kasutatakse auto velgede, kaitseraudade, esitulede helkurite, peeglite, aga ka autosiseste plastosade värvimisel. Pulbervärvi abil saate mitte ainult sileda värvi, vaid ka mati, poolläikiva värvi, nahalaadse katte ja muid efekte;

• Autode pulbervärvimise kasutamisel kaob vajadus lahustite ja kõvendite kasutamise järele. Värvid müüakse kasutusvalmis. See võimaldab teil vabaneda värvi lahjendusastme valimise protsessist. Lisaks ei kuiva pulbervärv pikaajalisel ladustamisel ära;

• Tuleohtlike lahustite puudumine pulbervärvi koostises välistab tulekahju võimaluse peaaegu täielikult. Auto pulbervärviga värvimise protsess on keskkonnasõbralik.

Autode pulbervärvimisel on ka puudusi. Nende hulgas on järgmised:

• Pulbervärvimist saab teha ainult spetsiaalselt varustatud ruumis, kasutades keerulisi ja kalleid seadmeid. See tingimus ei võimalda ülaltoodud värvimismeetodit kasutada väikestel ja keskmise suurusega ettevõtetel;

• Pulbervärvi ei saa ise toonida. Kuigi see puudus kompenseerib erinevate autokosmeetikatootjate pakutavate värvide ja toonide tohutut arvu;

• Raskused on võimalikud värvi kandmisel mittekuumuskindlatele pindadele;

• Minimaalne värvikihi paksus on 35 µm.

Pulbervärvimise autode eeliste märkimisväärne ülekaal miinuste ees aitab kaasa selle tehnoloogia populaarsuse kiirele kasvule. Pulbervärvide tootjate, aga ka pulbervärvimismeetodit pakkuvate ettevõtete arv kasvab pidevalt. Tootmistehnoloogiaid täiustatakse pidevalt, mis võimaldab saavutada autode värvimise kõrgeima kvaliteedi.

Päris paljud inimesed seisavad praegu silmitsi oma sõiduki värvimise probleemiga. Ja loomulikult ei saa keegi endale lubada oma auto värvimist. Ja nii paljud inimesed kasutavad selle tegevuse teostamiseks spetsiaalse ettevõtte teenuseid. Seda tüüpi teenuse järele on suur nõudlus, sest värvitud auto on selle omaniku usalduse tagatis. Paljud inimesed peavad teadma, mis on kasumlik, kuid samas ka soodne teenus, millega saate oma sõidukit võimalikult lühikese aja jooksul värskendada.

Kvaliteetne ja soodne autovärvimine polümeerkomposiidiga

Paljud ei tea, see on usaldusväärne viis oma auto täiustamiseks. See teenus on ainulaadne võimalus võimalikult lühikese ajaga parandada oma auto välimust ning muuta selle kasutamine mugavamaks ja nauditavamaks.

Kuidas auto värvimise protsess täpselt käib.

• Alustuseks puhastatakse muidugi kogu rooste, mis autol peal on.
• Teine samm on kogu sõiduki välispind pesemine ja puhastamine.
• Samuti pahteldatakse kõik vajalikud osad sõiduki pinnast.
• Järgmine samm on pahtli lihvimine, et see oleks sile.
• Seejärel pind pestakse ja kuivatatakse.
• Samuti viiakse läbi sõiduki värvimisprotsess.

Polümeerkomposiithinnaga auto kvaliteetne ja töökindel värvimine Moskvas

Sellel tööl on palju eeliseid, näiteks spetsiaalsete seadmete, tööriistade ja teadmiste olemasolu, mis muudavad sellise töö tõhusamaks ja produktiivsemaks. Seetõttu on kvaliteetset värvimist iseseisvalt üsna keeruline teha. Kvaliteet on üsna vastuvõetav, suurepärane auto uuendamise loomiseks. Seda tegevust mõõdetakse mitmel viisil. Kuid see on igale inimesele üsna kättesaadav ja luuakse niipea kui võimalik. Teie sõiduki kvaliteetne värvimine on suurepärane võimalus muuta see mugavamaks ja edasiseks kasutamiseks vastuvõetavamaks. Kõige selle juures kulutate minimaalse summa raha ja uuendate oma autot. Värvitud autoga inimene tunneb end teel enesekindlamalt.

Teie auto puutub iga päev kokku paljude teguritega. See võib olla vihm koos rahega ja kõrvetavad päikesekiired, möödasõitvate autode rataste alt lendavad kivid ja tolm. Kõik see toob kaasa väikeste kriimustuste, mõlkide, kriimustuste ja värvi tuhmumise. Kõik see võib juhtuda mitte ainult odava autoga. Isegi kõige kallimad kaubamärgid pole nende probleemide eest kaitstud. Kuid nendega saab hakkama ja mis kõige tähtsam, kaasaegsed tehnoloogiad võimaldavad ennetada nende tekkimist ja kaitsta auto katet kiire värvi pleekimise, kriimustuste ja laastude eest. See sai võimalikuks tänu premium-klassi teenusele - auto polümeerkattele.

Polümeermaterjalide omadus

Polümeerid on ehituses juba ammu tuntud. Nende abiga looge tugevad, usaldusväärsed ja võrdsed põrandad. Algusest peale on need vedelad segud, kuid lühikese aja möödudes kivistuvad nagu tsement ning jätavad tasase ja sileda pinna. Mis puutub autodesse, siis need katted täidavad auto jaoks mitmeid olulisi funktsioone:

• kaitsta keha kriimustuste, laastude, kriimustuste eest;
• muuta värv küllastumaks;
• vältida ultraviolettkiirguse kahjulikku mõju;
• muuta keha läikima, nagu oleks see just salongist tulnud;
• säilitada suurepärane välimus pikka aega;
• aidata kaasa tolmu tõrjumisele töödeldud pinnalt;
• muuta autopesu lihtsamaks.

Praegu on autode detailide turul polümeerkatteks mitu võimalust:

1. polümeerkeraamika;
2. vedel klaas;
3. polümeervärvimine;
4. mitmesugused polümeertooted, nii individuaalseks kui ka massiliseks kasutamiseks (võite neid ka kodus peale kanda, kuid need ei garanteeri õiget pikaajalist efekti, nagu need, mida lisateenuse puhul rakendatakse).

Keraamika autodele

Üks uutest toodetest auto kerehoolduseks. See kaitseb tõhusalt ja püsivalt nii keskkonna kui ka talvel teedel viibida võivate kemikaalide kahjulike mõjude eest.

Sellise kattega töötlemisel tekib auto pinnale hüdrofoobne efekt. Tänu temale moodustab kerele sattunud vedelik tilgad ja veereb triipudeta mööda autot alla.

Lisaks muutub värvi värv sügavamaks ja särab ilma heledust pikka aega muutmata. Keraamika ei mõjuta kuidagi tehase värvikatet, loob vaid kaitsekile ega lase tolmul ja mustusel kerele seiskuda. Töötlemisjärgne pesemine on väga lihtne ja kiire, kuna ei ole värvi sisse juurdunud tolmu mikroosakesi, millega on raske võidelda.

Vedel klaas: mis see on?

See kaitsetööriist töötati välja Jaapanis 2008. aastal, seda kasutavad aktiivselt autojuhid, kes soovivad ostetud autot pikemaks ajaks kaitsta. Vedel klaas on üks autode nanokatte tüüpe. Katte koostis sisaldab tõelist vedelat klaasi. Efekt saavutatakse tänu sellele, et auto kerele moodustub kaitsekiht, mis on peaaegu 2 korda paksem kui mis tahes vahakate. Seda katet nimetatakse ka professionaalseks poleerimiseks. See võimaldab säilitada kaitsefunktsiooni pikema aja jooksul ja auto värvus püsib pikka aega küllastunud.

Sarnaselt keraamikaga loob see aine kaitsekile ja hoiab ära värvi pleekimise, plekkide ja kulumise autokerele. Vedel klaas aitab tõrjuda mustust ja tolmu. See tähendab, et need ei imendu värvikihti, vaid jäävad pinnale ning neid saab eemaldada ka ilma pesuvahendeid kasutamata.

Polümeervärvimine

Kui teie auto on restaureerimisel, saate täna kasutada polümeervärvi. See on spetsiaalne kate, mis kaitseb keha kahjulike tegurite eest. See kate kestab kauem ilma muutuste, läbipõlemise, koorumise, pragude ja kulumisteta. Lisaks on selline värvimine palju lihtsam kui tavaliselt, kuna pole vaja kasutada söövitavaid lahusteid.

Selline kiht on väga õhuke kuni 0,3 mm, kuid sellest piisab vajaliku kaitseefekti loomiseks. Piisab õhukesest kihist, et asendada mitu tavavärvi kihti lakiga. Pärast polümeervärvimist on auto kaitstud ja särab kaua.

Kuhu kanda polümeerkatteid?

Autopoodides saate pakkuda individuaalseks kasutamiseks mõeldud polümeerkattega purke. Jah, see valik võib sobida kaitseraua või esitulede eraldi kaitsmiseks, kuna sellel on väike maht. Kui aga räägime kogu kere kaitsmisest, siis tuleks mõelda kogenud meistri peale ja teenindusele, kus on olemas vajalikud seadmed ja vahendid tõhusaks, kvaliteetseks ja vastupidavaks hea kaitsevarustusega autohoolduseks.

Teenuses saate katte kvaliteeti kontrollida, vaadates sertifikaati ja hankides selle toimimise garantiid. Professionaalid juhendavad teid hiljem, kuidas autot hooldada (polümeermaterjalidega katmisel on see väga lihtne). Valige ainult hea mainega professionaalsed teenused, et töö teile pikka aega meeldiks.

Vastupidav, maksimaalselt korrosioonikindel metallkonstruktsioonide kate autotööstuses on alati olnud ja jääb suureks nõudluseks. Seetõttu on polümeervärv (nimetatakse ka pulbervärviks) tänapäeval nii populaarseks ning asendab järk-järgult traditsioonilisi värvi- ja lakitehnoloogiaid.

Mis on polümeerpulbervärv?

Polümeervärvimistehnoloogia on moodsaim, levinuim ja võrratuim, sest see on keskkonnasõbralik, jäätmevaba tehnoloogia eriti kvaliteetsete kattekihtide saamiseks. Siin on selle peamised eelised teiste tehnoloogiate ees:

• Majandus

Tehnoloogilised toimingud tehakse üsna lühikese ajaga, seadmed selliseks värvimiseks on kompaktsed ja seetõttu ei pea värvimisalade pindala olema suur. Samuti kasutatakse tänu taaskasutussüsteemile värvi peaaegu 98%, mis on lihtsalt võimatu muude lähenemiste puhul, kus värvimaterjalide kadu võib ulatuda kuni 40%. Lisaks on värvimiskulud üsna madalad, kuna selle tehnoloogia lahustid täidavad ainult kilekatte kandjate rolli.

• Kiirus

Tänu sellele, et kate kõvastub polümeervärvimisel üsna kiiresti, on kõikidele töödele kuluv aeg kokku väike. Näiteks ühekihilist pulbervärvi tuleb kuivatada vaid üks kord, traditsioonilisi värve ja lakke aga mitu korda.

• Kasutuslihtsus

Polümeervärvimisel ei ole vaja katte viskoossust hoolikalt jälgida ja soovitud väärtuseni peenhäälestada. Ja see tähendab materjalide kokkuhoidu ja katte kvaliteedi suuremat stabiilsust. Isegi pulberpihustit ennast on palju lihtsam puhastada kui vedelvärvi.

• dekoratiivsed

Polümeerpulbervärvil on üsna lai värvivalik – üle 5000 värvi ja tekstuuri. Ja selle tehnoloogiaga saavutatavad pinnaomadused on traditsiooniliste meetoditega praktiliselt saavutamatud või on nende maksumus palju suurem. Pulbervärviga saab auto muuta alumiiniumi, hõbeda ja kulla värvi metalliliseks, moekas antiik-, antiikpronks- või vaskkatte ja isegi struktuurse pinna. Pealegi on selle värvimistehnoloogia läiget üsna lihtne kontrollida.

• Tugevus

Polümeerkattel on eriti kõrged füüsikalised ja mehaanilised omadused: löök - 500 nm, painutus - 1 mm. Otse pulbervärvitud autokerele polümeriseeritakse suure nakkuvusega väga elastse plastiku kiht ning luuakse korrosioonivastane ja elektrit isoleeriv kate, mis on vastupidav hapete, leeliste ja orgaaniliste lahustite lahustele. Muide, katte enda paksus on 30-250 mikronit.

• Vastupidavus

Isegi kõige raskemates ilmastikutingimustes võib polümeerkatte kasutusiga ulatuda 50 aastani, kui kogu tehnoloogiat selle loomise ajal täielikult järgiti.

• Keskkonnasõbralikkus

Polümeertehnoloogias ei kasutata toksilisi ega tuleohtlikke lahusteid. Lisaks on polümeeri peitsimine täiesti jäätmevaba – kuna selles pole üleliigset pulbrit, mis settiks või pihustaks nagu värv. Selle tehnoloogia töötingimused on palju paremad kui mürgise värviga värvimisel.

• Mitmekülgsus

Polümeervärvi saab kanda isegi klaasile ja peegli tagaküljele.

• kulumiskindlus

Vastupidav hõõrdumisele ja äärmuslikele temperatuuridele. Sellist kvaliteeti nagu polümeervärvimisel muude meetoditega on lihtsalt võimatu saavutada. Muide, polümeervärvide hulgas on ka eksklusiivseid, “antiikseid” - vask, antiikpronks ja väärishõbe - pulbervärvi värvi valik tehakse RAL kataloogi järgi.

Kõiki korpuse defekte saate peita vaid ühe polümeervärvikihiga, kuid isegi paksude kihtide pealekandmisel (näiteks mõne dekoratiivse eesmärgi saavutamiseks) ei jää plekke - see on välistatud.

Polümeerpulbervärvimise tehnoloogia seisneb elektriliselt laetud polümeeripulbri kandmises eelnevalt maandatud metalltootele ja selle edasise küpsetamise ahjus. Pealegi võib pinnastruktuur lõppkokkuvõttes olenevalt soovist olla mis tahes: matt, läikiv, haamer ja veeris.

Polümeervärvimise tehnoloogia

Töökojas saate värvida mis tahes auto vaid mõne tunniga, kuid sellise katte garantii on rohkem kui 10 aastat. Ja tänapäeval toimub isetegemise polümeervärvimine probleemideta isegi tavalises garaažis. Kuid katte lõplik kvaliteet sõltub ikkagi tehnoloogia täpsest järgimisest protsessi kõigis etappides. Ja selle tehnoloogia olemus on järgmine:

• Pinna ettevalmistamine

Metalli polümeervärvimist saab teostada ainult hoolikalt ettevalmistatud pinnal - ei tohiks olla roostet ega oksiide. Selleks eemaldatakse vana kate haavel- või liivapritsiga. Seejärel eemaldatakse see hästi spetsiaalsete detergentide või alkoholi sisaldavate vedelikega - ainult nii on võimalik saavutada kasutatava pulbervärvi kõrge nakkuvus.

Ja tänu liivapritsile ei eemaldata mitte ainult vana kihti, vaid tugevdatakse oluliselt ka ettevalmistatud pinna pealmist kihti. Kõik auto osad, mida ei värvita, tuleb eemaldada. Kui värvida terasrattaid, siis on vaja kasutada ka tsingisuunalist pulberkrunti.

• Pulbervärvimine

Pulber kantakse töödeldud pinnale kahe või kolme kihina. Pulbrijääke ei jää ja töötajad ei pea mürgiseid ohtlikke aure sisse hingama, nagu vedelate värvide ja lakkidega töötades.

• Pulberkuumtöötlus

Pulbriga tooteid küpsetatakse spetsiaalses ahjus 15 minutit temperatuuril 200 kraadi. Polümeer sulab ja nakkub hästi värvitud pinnale, misjärel moodustab polümeervärvi kihi. Kõrgel temperatuuril tekib ju pulbrist väga kiiresti polümeerkile, mis ka jahtumisel kiiresti kristalliseerub - seetõttu säästetakse seda kasutades nii palju ajaressurssi. Nii toimub polümerisatsioon, mis loob löögikindla katte, millel on korrosioonivastased omadused. Hiljem on sellised tooted eriti vastupidavad kõrgetele temperatuuridele.

• Jahutusprotsess

Küpsetatud metalltooted eemaldatakse ahjust ja lastakse jahtuda. Pärast jahutamist saab polümeerkatet töödelda mis tahes mehaaniliste vahenditega – puurimine, lõikamine, poleerimine, servade töötlemine jne. Kõik tooted on siledate mustriäärtega ja täpse, 100% värvisobivusega vastavalt RAL kataloogile. Pärast kõiki tehtud töid saab auto täielikult varustada - ja see on valmis edasiseks kasutamiseks.

Polümeervärvi kasutusiga on kuni 20 aastat. Ta ei karda isegi klaasi kriimustusi, ta ei pleegi päikese käes ja on ülimalt vastupidav abrasiivsele hõõrdumisele. Isegi üks autoosade värvikiht on tõeliselt kõrge kvaliteediga. Ja kõige selle juures pole mingeid takistusi turvakile ja igasuguste liitmike liimimisel – pole ohtu värvikihti õõnestada.