System powietrzny posiada rozproszony obwód do transportu czynnika chłodniczego pomiędzy jednostkami zewnętrznymi i wewnętrznymi. Takie urządzenie ma wiele zalet, poza jedną rzeczą – demontaż układu jest znacznie trudniejszy niż demontaż monobloku. Często nieznajomość sposobu demontażu klimatyzatora prowadzi do jego awarii.
Są trzy warunki obowiązkowe aby samodzielnie zdemontować klimatyzator:
Notatka. Ostatni punkt dotyczy stacji wyposażonych w konwencjonalne (strzałka) manometry. Rozdzielacze cyfrowe są dostosowane do marki czynnika chłodniczego.
Jeśli klimatyzator jest zepsuty i nie da się go naprawić, łatwo go zdemontować - nie ma potrzeby oszczędzania freonu, szczelność sprężarki, skraplacza i parownika nie jest ważna.
Nie da się tego zrobić przy działającej klimatyzacji. W tym przypadku najważniejsze jest to, że kurz, a nawet powietrze nie dostaną się do systemu. W przeciwnym razie możemy mówić o gwarantowanej wydajności sprężarki po zamontowaniu i uruchomieniu klimatyzatora w nowym miejscu. Powód - funkcja urządzenia pompa próżniowa.
Freon jest niezwykle płynny, a różnica temperatur na wlocie i wylocie sięga kilkudziesięciu stopni. Żadne z uszczelek i pierścieni stosowanych w konwencjonalnych pompach i sprężarkach nie wytrzyma takich warunków pracy. Wymaganą szczelność uzyskuje się poprzez niezwykle precyzyjne dopasowanie powierzchni ruchomych elementów pompy do wewnętrznej geometrii komór. Najmniejsze zadrapanie spowodowane cząstką stałą prowadzi do awarii sprężarki. A taką cząstką może być również ziarnko lodu powstałe w wyniku zamarznięcia wilgoci zawartej w powietrzu uwięzionym w środku.
Dlatego też nowe klimatyzatory sprzedawane są napełnione gazem obojętnym, który przed wpompowaniem freonu jest odpompowywany za pomocą pompy próżniowej.
W przypadku samodzielnego demontażu klimatyzatora należy wypompować freon i odłączyć urządzenia. Należy to zrobić, aby kurz i powietrze nie dostały się do systemu. Oznacza to, że utwórz tam próżnię. Wskazane jest zachowanie całego freonu (lub jego większości), aby łatwiej było doprowadzić system do stanu roboczego w nowym miejscu.
Aby prawidłowo zdemontować klimatyzator, profesjonalny sprzęt Wystarczy stacja manometrów, którą można wypożyczyć.
Każdy rzemieślnik domowy ma pozostałe narzędzia:
Istnieją dwa sposoby demontażu działającego klimatyzatora:
Pierwsza metoda jest bardziej „niedroga”, ale można ją zastosować tylko podczas uruchamiania klimatyzatora - freon transportuje się za pomocą standardowej sprężarki.
Druga metoda jest uniwersalna. Można go stosować nawet zimą, gdy klimatyzator nie daje się włączyć ze względu na niskie temperatury zewnętrzne. Zaletą tej metody jest to, że jednostka zewnętrzna zostanie opróżniona – bez freonu w skraplaczu. Co jest dużo bezpieczniejsze w przypadku transportu w nowe miejsce. Ale wynajęcie takiej stacji i butli będzie kosztować więcej niż zwykły kolektor manometru.
Z boku korpusu jednostki zewnętrznej znajdują się dwie złączki, z których wychodzą rurki:
Obie armatury posiadają głowice zaworów odcinających pod kapturkami. Od głowicy gazowej wystaje wylot ze złączką.
Freon zbiera się w skraplaczu w następującej kolejności:
Wskazanie manometru „-1 MPa” oznacza, że cały freon znajduje się w skraplaczu, a wewnątrz parownika, w rurkach i w sprężarce panuje próżnia techniczna.
Następnie możesz oddzielić bloki.
Demontaż z zachowaniem funkcjonalności zdemontowanego klimatyzatora przebiega następująco:
Poniżej znajduje się instrukcja demontażu klimatyzatora ściennego.
Usuwać jednostka zewnętrzna klimatyzator, najpierw odłącz przewody.
Istnieją dwa sposoby:
Notatka. Drugą przyciętą krawędź rury należy również uszczelnić, aby zabezpieczyć parownik jednostki wewnętrznej.
Kolejnym krokiem jest odłączenie przewodów (sygnałowych i zasilających), zdjęcie mocowań urządzenia do ramy ściana zewnętrzna i zanieś go do pokoju.
Jedną z sytuacji, w których konieczny jest demontaż jednostki zewnętrznej, może być wymiana sprężarki klimatyzacji. W tym przypadku algorytm demontażu jest nieco inny. Różnice są następujące:
Nie ma możliwości samodzielnej wymiany sprężarki klimatyzacji przez osobę niebędącą specjalistą. Oprócz stacji pomp próżniowych i manometru konieczne jest posiadanie palnik gazowy odłączyć rury ssące i wydechowe starej sprężarki od układu, a następnie przylutować nową jednostkę do układu. Nawet jeśli wynajmujesz sprzęt, musisz mieć umiejętności, aby sobie z nim poradzić.
Możesz samodzielnie usunąć urządzenie, ale lepiej zaprosić profesjonalistę do wymiany sprężarki.
Większość domowych systemów typu split posiada jednostkę wewnętrzną montowaną na ścianie (chociaż istnieją inne opcje rozmieszczenia). Ale z wyjątkiem klimatyzatora kanałowego, pozostałe typy są demontowane zgodnie z ogólną zasadą.
Aby zdemontować meblościankę wewnętrzną, wykonaj następujące czynności:
Klimatyzator może również działać w zimowy czas. I to nie tylko jako grzejnik, ale także w trybie chłodzenia (na przykład w pomieszczeniach, w których znajdują się serwery).
Notatka. Gromadzenie freonu w skraplaczu jednostki zewnętrznej możliwe jest tylko podczas pracy w trybie chłodzenia - w trybie grzania działa już jako parownik.
Osobliwością pracy zimą w tym trybie jest to, że istnieje dolna granica temperatury, na którą wpływa rodzaj czynnika chłodniczego, rodzaj klimatyzatora i dodatkowe wyposażenie. Zależność ta jest również związana z cechami konstrukcyjnymi sprężarki - jest ona na bazie oleju, a olej gęstnieje w niskich temperaturach. Dla klimatyzatorów konwencjonalnych dolna temperatura pracy wynosi od +5°C do -5°C, dla klimatyzatorów inwerterowych - do minus 15-25°C.
Przed demontażem podzielonego systemu należy wziąć pod uwagę te niuanse. A jeśli temperatura jest poniżej określonej granicy, a klimatyzator nie jest wyposażony w „zestaw zimowy” z podgrzewaną skrzynią korbową sprężarki, to do demontażu jednostki zewnętrznej należy skorzystać z stacji pompowania i zbierania freonu (posiada ona bezolejową kompresor).
Czyszczenie klimatyzatora nie powinno ograniczać się wyłącznie do pielęgnacji elementów zewnętrznych. Kurz dostaje się wszędzie, gromadzi się i zakłóca normalną pracę mechanizmów. Możesz zaprosić mistrza z punkt serwisowy Dla Konserwacja, ale wielu rzemieślników samodzielnie radzi sobie z tym zadaniem.
Aby samodzielnie wykonać wszystkie prace konserwacyjne, musisz znać strukturę jednostki wewnętrznej podzielonego systemu. Opowiemy Ci wszystko o projekcie technologia kontroli klimatu. Podamy zalecenia, według których można było bezpiecznie zdemontować urządzenie, wyczyścić je i ponownie złożyć.
Chociaż konstrukcja konkretnych modeli różnych producentów jest różna, Schemat obwodu, według którego montuje się takie urządzenia klimatyzacyjne, ma wspólne podstawowe elementy.
Blok wewnętrzny nowoczesnego systemu split składa się z:
Aby prawidłowo zdemontować urządzenie, należy ostrożnie odłączyć poszczególne elementy we właściwej kolejności. Po pierwsze, należy dokładnie przestudiować wszystkie dokumenty towarzyszące otrzymane przy zakupie urządzenia.
Podstawowa budowa jednostki wewnętrznej: 1-panel przedni; 2,3 – filtry; 4 – wentylator; 5 – parownik; 6 – rolety; 7 – panel ze wskaźnikami; 8 – żaluzje pionowe
Można w nich znaleźć wiele przydatnych informacji na temat demontażu jednostki wewnętrznej tego dzielonego układu do wykonania. Jeśli z jakiegoś powodu nie ma dokumentacji, warto poszukać niezbędnych informacji w Internecie.
Filtr siatkowy, przeznaczony do wstępnego oczyszczania powietrza wpływającego do jednostki wewnętrznej, należy regularnie czyścić z zanieczyszczeń za pomocą detergentu
Najpierw musisz przygotować się do demontażu jednostki wewnętrznej: odłącz urządzenie od sieci, przygotuj niezbędne narzędzia i materiały. Będziesz potrzebować różnych śrubokrętów, sześciokątów, szmatki, pojemnika do odprowadzania kondensatu, drabiny itp.
Duże strumienie powietrza stale przepływają przez jednostkę wewnętrzną klimatyzatora, a cząstki kurzu pozostają w środku. Aby urządzenie działało prawidłowo, należy okresowo usuwać te zanieczyszczenia.
Używają różni producenci Różne rodzaje mocowania: śruby, zatrzaski, klipsy itp. Szczególną ostrożność należy zachować podczas pracy z plastikowymi elementami złącznymi. Nadmierna siła spowoduje pęknięcie elementu. Zamiast czyścić urządzenie, trzeba będzie je naprawić.
Najpierw zdejmij przedni panel jednostki wewnętrznej. Będziesz musiał odkręcić śruby lub odłączyć zaciski; możesz je ostrożnie podważyć prostym śrubokrętem.
Następnie filtr siatkowy i żaluzje są usuwane z obudowy. Zwykle te elementy, które trzeba dość często czyścić, po prostu wkłada się do obudowy. Producenci zapewniają możliwość ich łatwego demontażu.
Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, do której strony jest podłączony przewód spustowy kondensatu. W przypadku niektórych klimatyzatorów Panasonic podłączonych po lewej stronie, rurkę tę należy odłączyć, aby usunąć kolektor kondensatu
Teraz musisz znaleźć i odłączyć tacę drenażową, jeśli to możliwe. Czasami jest wbudowany w ciało. Na tym etapie będziesz potrzebować pojemnika na nagromadzony płyn, a także szmatki na wypadek rozlania się wody. W klimatyzatorach LG taki element mocuje się najczęściej na jedną śrubę, na dole znajdują się zatrzaski, które należy odłamać.
Następnie należy zdemontować wał wirnika. W jego rowkach zwykle gromadzi się dużo kurzu. Element ten jest zwykle usuwany od dołu lub z boku. Jeśli projekt na to pozwala, lepiej zastosować pierwszą opcję, jest to prostsze.
Robią to w ten sposób:
Wszystkie czynności należy wykonywać powoli i ostrożnie. Śruba utrzymująca wirnik na miejscu jest bardzo dokręcona. Należy go odkręcić, aby nie uszkodzić gwintu. Nie chcesz odkręcać go do końca, ponieważ umieszczenie go z powrotem w dokładnie tej samej pozycji może być trudne.
Jeśli nie można usunąć wału od dołu, musisz zastosować bardziej złożoną opcję:
Podczas późniejszego ponownego montażu urządzenia bardzo ważne jest prawidłowe podłączenie wszystkich elementów. Łopatki części wirujących nie mogą dotykać ścianek obudowy ani innych elementów urządzenia.
Należy również zachować ostrożność podczas podłączania okablowania. Lepiej dla niedoświadczonych rzemieślników najpierw narysować schemat lub sfotografować przewody, aby niczego nie pomylić podczas ich podłączania.
Nawet tak wysokiej jakości urządzenie z dobrymi filtrami nie jest zabezpieczone przed dostaniem się kurzu do wnętrza obudowy. Przestrzeń pomiędzy lamelami turbiny okazała się tutaj bardzo mała. W tych wąskich szczelinach gromadzi się kurz, którego nie da się usunąć zwykłym odkurzaczem.
Panasonic ma możliwość bezproblemowego wyjęcia turbiny do czyszczenia. Chociaż nie jest to tak prosta procedura, jak przy przetwarzaniu filtrów. Nie ma konieczności zdejmowania obudowy ze ściany, wszystkie czynności można wykonywać stojąc na drabince.
Elektroniczna jednostka sterująca ze wskaźnikiem oraz inne tego typu elementy znajdują się po prawej stronie z punktu widzenia mistrza, który stoi bezpośrednio przed urządzeniem. Musisz zacząć od odłączenia obudowy. Posiada śruby w dolnej części i jest utrzymywany na miejscu za pomocą zatrzasków u góry.
Najpierw musisz odkręcić śruby. Umieszczone są po bokach i ukryte za zgrabnymi, ozdobnymi zatyczkami. Aby je znaleźć, trzeba będzie podnieść ruchomą część ciała. Podważ wtyczki prostym śrubokrętem, a następnie za pomocą śruby Phillips odkręć elementy mocujące.
Aby zdemontować klimatyzator należy odkręcić śrubę, odłączyć kolektor kondensatu, następnie odkręcić śrubę mocującą wymiennik ciepła, następnie poluzować, ale nie wykręcać ukrytej śruby turbiny. Na koniec należy podnieść wymiennik ciepła i wyciągnąć turbinę
Teraz należy podnieść obudowę delikatnym ruchem do góry, aby ją odłączyć. Może być słychać kliknięcie, gdy jest on utrzymywany na miejscu za pomocą trzech plastikowych zatrzasków. Teraz możesz zdjąć kolejną część obudowy, która składa się z pokrywy, silnika i łapacza kondensatu.
Blok ten jest przymocowany do rowków znajdujących się dość głęboko w korpusie, ale można go łatwo usunąć. Należy ostrożnie pociągnąć go w dół z umiarkowaną siłą. Jeśli cały blok nie rozdzieli się od razu, możesz najpierw zwolnić zapięcie po lewej, a następnie po prawej stronie.
Na tym etapie należy zwrócić uwagę na położenie węża, przez który odprowadzany jest kondensat. Jeżeli przeszkadza (dzieje się tak przy podłączeniu z lewej strony) to należy go najpierw odłączyć od kolektora kondensatu.
Pojemnik na wilgoć nie jest całkowicie oddzielony od korpusu, ponieważ jest z nim dodatkowo połączony parą cienkie przewody. Należy wcześniej zadbać o stojak na tę część klimatyzatora lub zawiesić go na sznurku, linie itp.
Ciężar kolektora kondensatu może spowodować przerwanie okablowania. Jak już wspomniano, na tym etapie może nastąpić wylanie nagromadzonego kondensatu. Wilgoć lepiej od razu wlać do odpowiedniego pojemnika. Jest bardzo prawdopodobne, że część wody się rozleje, dlatego najlepiej mieć pod ręką szmatkę.
Dowiesz się, co należy zrobić, jeśli urządzenia klimatyzacyjne stale przedostają się do pomieszczenia, z którego przeprowadzają obróbkę, z czym zdecydowanie zalecamy przeczytanie.
Usunięty kolektor kondensatu umożliwi dostęp do zawartości technicznej urządzenia: po lewej stronie widoczny będzie łeb śruby mocującej wymiennik ciepła oraz gumowe łożysko turbiny. Śruba musi zostać odkręcona, ale nie należy dotykać łożyska; musi pozostać w rowkach, które je trzymają.
Jeśli system split nie był czyszczony przez dłuższy czas, na jego wewnętrznych elementach gromadzi się kurz, a także pojawia się pleśń, która jest niebezpieczna dla zdrowia mieszkańców.
Teraz należy obrócić turbinę rękami, aby znaleźć po jej prawej stronie miejsce, w którym jest ona zabezpieczona śrubą na wale silnika. Brakuje tu jednej blaszki. Śruba jest głęboko wpuszczona. Należy go odkręcić, ale nie należy go zdejmować w celu ułatwienia ponownego montażu. Następnie podnieś wymiennik ciepła z umiarkowaną siłą.
Jest ona zabezpieczona zatrzaskami i powinno być słyszalne kliknięcie. Tutaj musisz działać ostrożnie, aby się nie skaleczyć, krawędzie niektórych części są dość ostre. Gdy wymiennik ciepła wyjdzie z zatrzasków i zostanie podniesiony, pojawi się pionowa szczelina, przez którą można ostrożnie wyjąć turbinę, po wcześniejszym zdjęciu łożyska.
Działają jednocześnie: za pomocą szczotki oczyść dostępną przestrzeń, a krawędź węża włączonego odkurzacza trzymaj w pobliżu, aby natychmiast usunąć zanieczyszczenia. Niektórzy ludzie czyszczą wnętrze urządzenia suchą parą, jeśli mają dostęp do generatora pary.
Można wtedy użyć środka czyszczącego, np. w postaci aerozolu. Jest przechowywany przez pewien czas, musisz postępować zgodnie z instrukcjami. Następnie powierzchnia jest poddawana obróbce czysta woda za pomocą pędzla lub butelki ze spryskiwaczem usuń środek czyszczący, który rozpuścił brud. Będziesz potrzebował pojemnika do zbierania ściekającej wody.
Teraz należy umyć turbinę, filtry i inne elementy oraz je wysuszyć. Można to zrobić za pomocą typowych domowych środków, ale dostępne są do tego wygodne zestawy. Następnie urządzenie jest ponownie składane. Wszystkie elementy mocujące muszą być na swoim miejscu i dokładnie dokręcone lub zatrzaśnięte.
Specjalne produkty przeznaczone do czyszczenia urządzeń klimatyzacyjnych mogą skutecznie rozpuszczać nagromadzone zanieczyszczenia. Po wyznaczonym czasie kompozycję należy dokładnie zmyć.
Części wyjęte z urządzenia można prać gorąca woda, szczotka. Istnieje domowe środki chemiczne specjalnie zaprojektowane dla takiego sprzętu. Ale zwykłe mydło do prania da dobre rezultaty. Oczywiście musisz chronić części przed uszkodzeniem.
Na przykład twarde włosie może poważnie uszkodzić filtr siatkowy. Na wirniku gromadzi się dużo kurzu; każdy rowek wymaga obróbki. Wszystkie elementy filtra są dokładnie myte. Przed montażem należy je wysuszyć.
Powierzchnia parownika i rotora, a także zbiornik kondensatu są traktowane szczególnie ostrożnie. Nie zaszkodzi sprawdzić stan rurki, przez którą ucieka wilgoć. Jeśli wyczyścisz go kawałkiem sztywnego kabla, możesz znaleźć tam poważny brud. Są po prostu wypychane, a rurka zostaje wypłukana.
Specjalny zestaw do czyszczenia klimatyzatorów składa się z dużej plastikowej torby wygodny rozmiar oraz zestaw urządzeń, które nadają mu żądaną pozycję
Niektórzy rzemieślnicy postanowili zrezygnować z demontażu jednostki wewnętrznej. Zdejmują tylko przednią pokrywę i filtr, a następnie przykrywają ścianę polietylenem i płuczą jednostkę wewnętrzną cienkim strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem. Nie jest Najlepsza decyzja, ponieważ można rozbić klimatyzator i uszkodzić wykończenie dekoracyjne.
Jeśli środki czyszczące nie przyniosły oczekiwanego rezultatu, nie przywrócono pełnej funkcjonalności podzielonego systemu, będziesz musiał. Instrukcje naprawy znajdziesz w naszym polecanym artykule.
Sposób demontażu jednostki wewnętrznej:
Wykonanie takiego demontażu wymaga uwagi, czasu i cierpliwości. Procedura nie wymaga skomplikowanych narzędzi ani specjalnych umiejętności. Ale nieuwaga podczas pracy jest niedopuszczalna, ponieważ może to całkowicie zepsuć podzielony system.
Czy chcesz nam opowiedzieć o sposobie czyszczenia wewnętrznych elementów modułu klimatyzacji? własnymi rękami? Czy masz przydatna informacja, które będą przydatne dla osób odwiedzających witrynę? Proszę o pozostawienie komentarzy w bloku poniżej, zadawanie pytań, zamieszczanie zdjęć na temat artykułu.
Prędzej czy później każdy właściciel domowy klimatyzator Stanąłem przed problemem jego zanieczyszczenia i nieprzyjemnego zapachu. W związku z tym przed rozwiązaniem tego problemu miał pytanie, jak zdemontować jednostkę wewnętrzną klimatyzatora.
Aby uzyskać odpowiedź na to pytanie, warto zrozumieć, co stanowi układ wewnętrzny klimatyzator
Na rynku dostępnych jest kilka rodzajów klimatyzatorów. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że wszystkie są zupełnie inne. Ale tak nie jest. Zasada działania jest dla nich wszystkich podobna. Najprostszy i opcje budżetowe Rozważane są klimatyzatory okienne i mobilne. Obie opcje składają się tylko z jednego bloku.
Klimatyzator okienny montowany jest w otworze okiennym, a klimatyzator mobilny może pracować w dowolnym miejscu, gdzie jest otwarte okno lub lekko uchylone drzwi, aby wyprowadzić wąż na zewnątrz.
Bardziej złożoną jednostką jest system podzielony. Ich montaż wymaga pewnej wiedzy i umiejętności. Składa się z dwóch bloków: wewnętrznego i zewnętrznego.
Skład jednostki zewnętrznej:
Skład jednostki wewnętrznej:
Jeżeli po włączeniu klimatyzacji, napływające do niej chłodne powietrze niesie ze sobą kwaśny, zastały, spleśniały zapach, warto pomyśleć o jej wyczyszczeniu. Aby to zrobić, należy przepłukać jednostki zewnętrzne i wewnętrzne systemu podzielonego.
Aby rozwiązać taki problem, możesz zastosować dwie metody: przyciągnąć specjalistę, ale jest to bardzo kosztowna metoda, lub własnymi rękami zdemontować jednostkę wewnętrzną klimatyzatora w celu wykonania prac czyszczących.
Ta druga metoda jest bardziej preferowana, ponieważ pozwoli zaoszczędzić znaczną ilość pieniędzy i zakupionego przydatne doświadczenie przyda się w przyszłości.
Ta metoda demontażu klimatyzatora domowego jest uniwersalna, nadaje się również do demontażu zdecydowanej większości istniejących obecnie marek.
Aby rozpocząć demontaż bloku, należy zaopatrzyć się w niezbędne narzędzia. Do pracy będziesz potrzebować:
Trzeba wiedzieć, że aby zdemontować i wyczyścić centralę, nie trzeba demontować centrali ze ściany, spuszczać freonu i otwierać trasy miedzianej.
Najpierw należy odłączyć urządzenie od źródła zasilania. Następnie usuwa się filtr ochronny znajdujący się w bloku. Sposób prawidłowego demontażu opisano w instrukcji obsługi dołączonej do klimatyzatora. Cały proces jest tam bardzo szczegółowo i przejrzyście opisany.
Następnie panel zewnętrzny jest usuwany z bloku. Następnie odkręca się dwie śruby, które są zamykane bezpiecznikami, a rama ciągnie w swoim kierunku. Zapinana jest od góry na dwa zatrzaski.
Cały panel, który znajdował się na górze, będzie pokryty pleśnią i brudem. Należy go natychmiast wysłać do prania.
Przy użyciu niewielkiej siły z rowków wyciąga się łopatkę, która odpowiada za ukierunkowanie mas powietrza.
Następnie dolną część jednostki wewnętrznej urządzenia usuwa się z mocowań zaworów, gdzie odłączany jest wąż spustowy i przewód zasilający klimatyzator.
Jeżeli posiadasz podstawową wiedzę z zakresu elektroniki i radiotechniki to nie musisz jej zapisywać, ale przy ponownym montażu patrz rysunek na odwrocie bloku, aby szczegółowy schemat znajomości.
Następnie wyciska się wsporniki mocujące i usuwa się obudowę jednostki elektrycznej i transformatora. Aby zdemontować wąż spustowy i wylotowy, należy bardzo ostrożnie i powoli wycisnąć trzy łączniki podtrzymujące. Otwór służący do wydmuchu mas powietrza z bloku również, podobnie jak część ostrza, zostanie pokryty pleśnią, co powoduje rozprzestrzenianie się tak nieprzyjemnego aromatu.
Następnie należy odkręcić śruby mocujące silnik elektroniczny układu dzielonego i ostrożnie podnieść chłodnicę, po czym można zdjąć wspornik silnika. Następnie usuwane są ostrza i silnik znajdujący się w celi. Aby wyeliminować ryzyko przypadkowego upadku grzejnika, można go odłożyć.
Następnie należy zdjąć blokadę termiczną znajdującą się na śrubie mocującej koło cierne z obręczą silnika elektrycznego. Należy jednak pamiętać, że samodzielne zdemontowanie tych rzeczy będzie trudne. Aby uniknąć przypadkowego spalenia gumowej części przenoszącej energię, należy bardzo ostrożnie podgrzać łeb śruby cienką lutownicą, a podczas lutowania należy spróbować go odkręcić. Po udanym oddzieleniu ostrzy od części silnika, wszystkie zagrzybione i zakurzone części umieszcza się w zlewie.
Aby dokładnie wypłukać, usunąć wszelkie obce zapachy i zdezynfekować wszystkie usunięte elementy, warto zakupić specjalny środek do klimatyzatorów. Doskonale radzi sobie z usuwaniem grzybów, stęchlizny, pleśni i zarazków.
Rozpoczynając oczyszczanie, należy najpierw wstrząsnąć puszką. Preparat natryskuje się na całą powierzchnię wymagającą oczyszczenia. Poczekaj dwadzieścia minut. Następnie użyj szczotki z długim włosiem i przetrzyj zanieczyszczone miejsca. I umył wodą. Klimatyzator jest montowany w Odwrotna kolejność.
Każdy rozumie, że czas całkowitej filtracji w dużej mierze zależy od czystości pomieszczenia. Jeśli środowisko w pomieszczeniu jest zanieczyszczone, klimatyzator będzie wymagał częstego czyszczenia. Aby zrozumieć, czy klimatyzator wymaga czyszczenia, możesz przeprowadzić eksperyment. Aby to zrobić, należy zdemontować urządzenie; jeśli filtr jest już całkowicie zatkany, następnym razem trzeba to zrobić nieco wcześniej, a jeśli filtr jest nadal czysty, procedurę można odłożyć na później. Na niektórych także nowoczesne modele, możesz określić stopień zabrudzenia filtra za pomocą wskaźnika, który informuje o aktualnym poziomie zanieczyszczenia.
W niektórych obszarach mieszkalnych, gdzie jest idealny porządek, codziennie czyszczenie na mokro– filtry wymieniane są tylko raz w roku. Ale to oczywiście wyjątkowy moment.
Idealnie, klimatyzator wymaga czyszczenia co dwa tygodnie. Właściwa i regularna konserwacja urządzenia zapewni przyjemną i komfortową atmosferę w domu.
Zatem jasne jest, jak zdemontować jednostkę wewnętrzną klimatyzatora i nie ma w tym absolutnie nic skomplikowanego.
Wystarczy zaopatrzyć się w odrobinę cierpliwości, trochę wolnego czasu i brak rozpraszaczy.
Samodzielny demontaż pomoże w konserwacji budżet rodzinny i zapewni Ci nowe doświadczenia, które będą bardzo przydatne w przyszłości. Klimatyzatory wymagają okresowego czyszczenia, a każdorazowe wzywanie technika jest nie tylko kosztowne, ale i nie zawsze wygodne. Z reguły trzeba poczekać na specjalistów i dostosować się do czasu ich przybycia.
A umiejętność majsterkowania i rozumienia technologii przynosi także satysfakcję moralną.
Jeśli to zauważysz zimne powietrze powietrze wydobywające się z układu split ma nieprzyjemny słodkawy zapach zgnilizny - oznacza to, że urządzenie pilnie wymaga czyszczenia zapobiegawczego
Oprócz nieprzyjemnego zapachu zatykanie wewnętrznych elementów klimatyzatora prowadzi do szybszego zużycia układu zasilania urządzenia, zwiększonego zużycia energii i, co najbardziej nieprzyjemne, może powodować szereg alergicznych chorób układu oddechowego.
Oczywiście tę procedurę można zlecić serwisantowi, zwłaszcza jeśli klimatyzator jest nadal objęty gwarancją. Jeśli jednak od dłuższego czasu korzystasz z systemu split i nie masz zamiaru płacić dużych pieniędzy za coś, z czym bez problemu poradzisz sobie sam, to warto poznać procedurę demontażu klimatyzatora w celu jego czyszczenia zapobiegawczego.
Tak naprawdę obecnie istnieje całkiem sporo firm produkujących systemy typu split, ale wszystkie zakładają mniej lub bardziej jednolity system budowy jednostek wewnętrznych. Dlatego nawet jeśli napotkasz pewne różnice konstrukcyjne, podstawowa technika demontażu pozostanie taka sama.
Jak zdemontować jednostkę wewnętrzną systemu dzielonego w celu konserwacji
Pierwszą rzeczą, którą powinieneś zrobić, to przygotować zestaw śrubokrętów różne rozmiary i konfiguracje przestrzeni roboczej. Nie zapomnij również umieścić obok siebie pudełek do zbierania elementów złącznych, a także schematu funkcjonalnego i elektrycznego klimatyzatora (w niektórych modelach schemat elektryczny zastosowany do wewnętrzna strona górna pokrywa urządzenia). Do sprzątania elementy wewnętrzne Systemy dzielone będą wymagały odkurzacza, detergenty i czyste szmaty.
Montaż jednostki wewnętrznej systemu split należy wykonać w odwrotnej kolejności.
W kilku przypadkach może być potrzebna wiedza na temat usuwania klimatyzatora ze ściany własnymi rękami:
Na początek przy zmianie lokalizacji należy zająć się całkowitym odłączeniem klimatyzatora od ściany, czyli obu urządzeń. W w tym przypadku Ważne jest nie tylko przeprowadzenie demontażu wysokiej jakości, ale także przestrzeganie zasad transportu podzielonych modułów systemu.
Przede wszystkim zapewniają dostępność niezbędnych narzędzi. Aby samodzielnie zdemontować klimatyzator, będziesz potrzebować:
Zamiast obcinaka do rur nie można używać przecinaków do drutu i podobnych narzędzi, ponieważ zepsują one jakość rurociągu miedzianego.
Najpierw demontuje się moduł zewnętrzny - agregat sprężarkowo-skraplający lub KKB.
Krok 1. Rozdzielny lub klucz Po stronie końcowej KKB otworzyć grzyby zaworów.
Krok 2. Zamknąć zawór cieczy jednostki zewnętrznej. Użyj klucza sześciokątnego.
Krok 3. Aby mieć pewność, że cały freon przejdzie do modułu zewnętrznego, uruchom klimatyzator w trybie chłodzenia na 30-40 sekund. Gdy tylko sprężarka zacznie pracować tylko na ssaniu, do zaworu z gazociągu podłącza się stację manometru i czeka, aż odczyty zostaną wyzerowane. Natychmiast zamknij zawór zwrotny freonu.
Krok 4. System jest całkowicie pozbawiony zasilania. Przed przystąpieniem do kolejnego etapu usuwania klimatyzatora ze ściany należy za pomocą śrubokręta wskaźnikowego sprawdzić brak prądu wkładając go do zacisku fazowego.
Krok 5. Teraz linia freonu jest cięta za pomocą obcinaka do rur, ponieważ jest to nieusuwalny element konstrukcyjny. Pozostałe końce należy odizolować od wilgoci i zanieczyszczeń. Możesz do tego użyć taśmy elektrycznej.
Odetnij rurki łączące w odległości 15-20 cm od kształtek. Jeżeli demontaż modułu kondensatora odbywa się w celu naprawy i renowacji, nie ma potrzeby przecinania rur miedzianych.
Krok 6. Ostrożnie odłączyć rurociąg drenażowy i przewody łączące. kończy się przewody elektryczne Wskazane jest również owinięcie rury drenażowej materiałem ochronnym.
Krok 7. Teraz zaczynamy demontować samo urządzenie. Jak prawidłowo zdjąć klimatyzator zewnętrzny z uchwytów? Aby zdjąć go z nakrętek i śrub, użyj klucza płaskiego lub nasadowego. Ponieważ KKB ma zwykle znaczną wagę, zaleca się zabranie drugiej osoby jako asystenta.
Krok 8. Demontaż wsporników z powierzchni budynku lub balkonu polega na odkręceniu zaworów odcinających z głowicą imbusową.
Po usunięciu klimatyzatora ze ściany zaczynają go pakować. Aby to zrobić, będziesz potrzebować wielowarstwowego kartonu, styropianu i miękkiej folii opakowaniowej w rolce.
KKB można transportować wyłącznie w pozycji pionowej, aby uniknąć uderzeń wodnych podczas późniejszych prac. Przed zainstalowaniem urządzenia w nowym miejscu należy pozostawić je na 2-3 godziny.
Jeśli transport planowany jest na zimę, należy zdjąć klimatyzator ze ściany, aby cały freon nie wyciekł. W tym celu należy wykorzystać stację manometrów. Jednak większość ekspertów zaleca spuszczenie czynnika chłodniczego, a następnie całkowite napełnienie obwodu.
Najpoważniejszą awarią układu dzielonego może być awaria sprężarki. Występuje, gdy:
W takim przypadku konieczne będzie również samodzielne wymontowanie jednostki sterującej klimatyzatora i zdemontowanie jej. Niektóre systemy klimatyzacji obchodzą się bez nich całkowity demontaż, ale dla niespecjalisty jest to problematyczne, ponieważ w tej opcji dostęp do wielu elementów jest mocno ograniczony.
Moduł zewnętrzny został zdemontowany, jak teraz zdemontować sprężarkę klimatyzacji? Tak naprawdę nie ma tu nic nadprzyrodzonego:
Warto wziąć pod uwagę, że przed demontażem sprężarki klimatyzacji należy sprawdzić stopień zużycia oleju. Jeśli tak nieprzyjemny zapach i zmienia kolor podczas testu na utlenianie, wówczas konieczna będzie wymiana + płukanie KKB. Jeżeli właściwości są w normie i wynik testu na utlenienie oleju jest negatywny, wystarczy zwykła wymiana.
Wszystko jest jasne, jak usunąć sprężarkę klimatyzatora i samą jednostkę zewnętrzną ze ściany własnymi rękami. Pozostaje tylko dowiedzieć się, jak zdemontować moduł wewnętrzny. Proces ten również przebiega w kilku etapach:
Podczas zdejmowania jednostki wewnętrznej klimatyzatora ze ściany należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić zatrzasków mocujących, które utrzymują jednostkę na płycie montażowej.
Pamiętaj, aby uszczelnić końce miedzianych rurek freonowych w taki sam sposób, jak w przypadku jednostki zewnętrznej.
Zapakuj jednostkę wewnętrzną grubo kartony, przykrywając pianką i owijając miękką folią bąbelkową. W przeciwieństwie do KKB, agregat parownikowy można transportować w dowolnej pozycji.
Jeżeli jakikolwiek element jednostki wewnętrznej klimatyzatora wymaga wymiany lub czyszczenia, może to również wymagać jego zdjęcia ze ściany lub częściowego rozłożenia na elementy składowe. To wygląda tak:
Wszystkie elementy myjemy wodą i środkiem czyszczącym. Do dokładniejszego czyszczenia można użyć generatora pary. Po wyschnięciu części są one mocowane w odwrotnej kolejności.
Jeżeli zachodzi potrzeba demontażu tablicy sterującej należy najpierw zdjąć z niej osłonę zabezpieczającą jednostka elektroniczna, odłączyć wszystkie przewody (złącza czujników tablicy wskaźników, napędu przepustnicy). Następnie odkręć deskę od elementów mocujących za pomocą śrubokręta lub po prostu odłącz ją od zatrzasków.
Gdy jednostka wewnętrzna nie jest demontowana, ale zdemontowana, nie ma potrzeby przecinania linii freonu.
Systemy monoblokowe można zdemontować niemal w ten sam sposób. Jedyną różnicą jest nieco inny obwód elektryczny i dysze z płynem roboczym.
Nie należy samodzielnie demontować klimatyzatora w następujących przypadkach:
W takich sytuacjach lepiej skontaktować się z profesjonalnymi instalatorami.
Zanim podejmiesz samodzielne działania, możesz obejrzeć film na temat samodzielnego demontażu klimatyzatora:
