Nie zgub tego. Zapisz się i otrzymaj link do artykułu na swój e-mail.
Jak na swoją epokę Leonardo był świetny we wszystkim: artysta, rzeźbiarz, architekt, mechanik, inżynier, a nawet kucharz (a ten talent cenił bardziej niż wszystkie inne). Wiele z jego genialnych pomysłów nie zostało jednak zrealizowanych i pozostało jedynie na rysunkach i notatkach autora; a o niektórych wynalazkach istnieją jedynie legendy o różnym stopniu wiarygodności.
Jednym z takich projektów, który pozostał na rysunkach Leonarda, jest most niezwykły projekt. planował go zbudować po drugiej stronie Zatoki Złotego Rogu w Stambule - taki był rozkaz tureckiego sułtana Bayazeta II. Jednak z pewnych powodów (nie do końca zrozumiałych) Władca osmański porzucił projekt. Przez długi czas o planie wielkiego mistrza krążyły same legendy, jednak później badacze odkryli mały rysunek przedstawiający projekt.
Konstrukcja ta miała zadziwić publiczność i to nie tylko gigantycznymi rozmiarami. Był to bardzo delikatny i szeroki łuk wiszący nad morzem, „sam tworzący własne fundamenty”, to znaczy nie posiadający zwykłych zapięć. Jego odcinki łączono na zasadzie jaskółczych gniazd. Tak naprawdę ptasie gniazda, płoty, kosze i inne znane przedmioty budowane są w ten sam sposób. Leonardo był zatem doskonałym obserwatorem, umiejętnie dostrzegającym prawa natury. Oczywiście, aby opracować swój projekt, badał także odporność materiałów.
Wielki mistrz pozostawił także jeszcze kilka rysunków mostów, w szczególności obrotowego i pływającego.
Pojawiły się informacje, że wkrótce – tam, gdzie pierwotnie miał stanąć – pojawi się most zaprojektowany przez Leonarda. W Norwegii odtworzono także Most Da Vinci – choć jego długość wynosi zaledwie 100 metrów; został zbudowany nad autostradą.
Należy zauważyć, że niezwykły most okazał się w zasadzie prostą konstrukcją, którą można odtworzyć na zwykłym stolik kawowy. Aby to zrobić, będziesz potrzebować 24 identycznych ołówków lub takiej samej liczby okrągłych patyczków o tej samej długości.
Na początek weź arkusz sklejki lub grubej tektury, którego przeciwne strony nazwiemy „brzegami”.
Na każdym „brzegu” musisz zrobić 2 dziury. Odległość między dziurami na jednym „brzegu” to nieco więcej niż pół ołówka; między otworami na różnych „brzegach” - nieco mniej niż długość dwóch ołówków. Wskazane jest wiercenie otworów z lekkim nachyleniem w kierunku przeciwległego „brzegu”, ale można je pozostawić proste.
Włóż ołówki do otworów. W przyszłości budowa mostu będzie prowadzona od jednego „brzegu” do drugiego. Z poza ołówki, jeden ołówek należy położyć poziomo na „ziemi”.
Teraz nadchodzi przyjemna część... i ta trudniejsza. Musimy zamontować każdą sekcję, składającą się z dwóch ołówków podłużnych i jednego poprzecznego. Ponieważ podczas montażu sekcje nie są niczym utrzymywane na miejscu, montaż mostu będzie wymagał pracy zbiorowej - jedna osoba trzyma już wykonaną część, a druga instaluje nową.
Kiedy ostatnia sekcja zostanie podłączona do podpór na przeciwległym „brzegu”, mostu nie będzie już trzeba trzymać za ręce: wręcz przeciwnie, ta wiklinowa konstrukcja sama zacznie trzymać wszystko, co jest na niej umieszczone, nawet stos z grubych ksiąg.
W tym przykładzie ołówki reprezentują kłody. Ale Leonardo planował zbudować oryginalny most z kamienia.
Nie ma powodu się denerwować, jeśli most nie został zbudowany za pierwszym razem. Najbardziej zręcznym i cierpliwym ludziom udaje się to po około trzecim razie. Ostatecznie nawet samemu Leonardo nie udało się zrealizować swojego pomysłu.
Wynalazek Leonarda był być może pierwszą w historii wersją składanego mostu. Montaż nie był trudny, a demontaż, gdy nie był już potrzebny, był równie łatwy. Na konstrukcji wiklinowej istniała możliwość montażu podłogi z desek. Składany most miał nie tylko oddziaływać na wyobraźnię zwykłych ludzi. W tych trudnych czasach most był przede wszystkim obiektem wojskowym. Projekt Leonarda umożliwił szybkie wzniesienie mostu nad dowolnym zbiornikiem wodnym podczas działań wojennych, umożliwienie przejścia dużej armii i natychmiastowe jego usunięcie, tworząc barierę dla pościgów.
Most „wiklinowy” jest lekki i można go zbudować z dowolnych dostępnych materiałów. Wersja kamienna nie byłaby oczywiście tak lekka jak ta z bali; Teoretycznie bardzo lekki i jednocześnie trwały most można wykonać nawet z bambusa, chociaż jego wymiary nie będą tak imponujące.
W pobliżu Oslo w mieście Akerhus znajduje się most nazwany imieniem Leonarda da Vinci.
Tło jest następujące. W 1502 roku wielki artysta zaprojektował most dla sułtana Bajazeta II. Według tego projektu możliwe było zbudowanie mostu łukowego o długości 360 metrów przez Zatokę Złotego Rogu, co w średniowieczu uznano za niewykonalne.
W rzeczywistości Leonardo da Vinci zaprojektował kilka różne projekty most, to tylko jeden z nich (model mostu z białoruskiego muzeum):
Setki lat później, w 1996 roku, odkryto nagrania Leonarda da Vinci współczesny artysta Webjorn Sand, późniejszy założyciel projektu mostu Leonardo. Dzięki jego wsparciu i udziałowi 500 lat później w okolicach Oslo w mieście Akerhus zbudowano niesamowity most. Most łukowy o długości zaledwie 50 metrów przeznaczony jest wyłącznie dla pieszych i rowerzystów. Wysokość mostu sięga 10 metrów, przechodzi nad ważną autostradą E-18, która łączy Sztokholm i Oslo. Niesamowity „historyczny” most ma także inną symboliczną nazwę – „Złoty Róg”.
W najbliższej przyszłości w Stambule zostanie zbudowany nowy most przez Zatokę Złotego Rogu. Autorem projektu jest... Leonardo da Vinci. Pięć wieków temu, w 1502 roku, oświadczył się tureckiemu sułtanowi Bajazetowi II oryginalny projekt mostu, ale projekt nie został zrealizowany. W zeszyt Leonardo z tamtych czasów ma następujący wpis: „Most z Pery do Konstantynopola ma 40 łokci szerokości, 70 łokci wysokości od wody i 600 łokci długości, czyli 400 łokci nad morzem i 200 na lądzie; tworzy własne podstawy.” Leonardo był mistrzem mostów „samonośnych”. Spróbujemy odtworzyć jeden z jego projektów.
Wśród rysunków Leonarda znajduje się szkic mostu o nietypowej konstrukcji. Teraz nie da się już ustalić, czy był to prototyp pewnego projektu, czy jedna z puzzli mistrza. A może po prostu przyszło mu to do głowy niezły pomysł, który dla Ciebie zostawił... Wiemy na pewno, że konstrukcję da się złożyć, że jest bardzo ciekawa i będzie doskonałym sprawdzianem Twojej pomysłowości. A także umiejętność współpracy: w pojedynkę nie będzie łatwo zbudować most.
1. Mamy więc: 1) brzegi rzek – wystarczy dowolna sztywna płaszczyzna; 2) dzienniki - zamiast nich możesz użyć zestawu 24 identycznych ołówków (lepiej mieć w zapasie kilkanaście kolejnych, przydadzą się) lub coś podobnego; 3) i oczywiście ręce, a co najważniejsze, głowa.
2. Weź samolot i wywierć dwie pary otworów (będą to nasze „brzegi”) w odległości nieco mniejszej niż długość dwóch ołówków od siebie. Odległość między otworami na każdym „brzegu” powinna wynosić nieco ponad połowę długości ołówka. Otwory można wiercić pionowo, jednak łatwiej będzie je zmontować, jeżeli wykonamy lekkie nachylenie w kierunku przeciwległego „brzegu”.
3. Włóż pierwsze cztery ołówki do otworów. Most będziemy montować od jednego „brzegu” w stronę drugiego.
4. Umieść pierwszy ołówek poprzeczny na „brzegu” od zewnętrznej strony podpór.
5. Każdy kolejny krok to sekwencyjny montaż dwóch ołówków podłużnych i jednego poprzecznego jednocześnie. Tutaj potrzebna jest głowa, ręce i duch zespołowy! Podczas gdy jeden z Was ostrożnie przytrzymuje już zmontowaną część mostu w stanie napiętym, drugi przygotowuje i instaluje każdą nową sekcję złożoną z trzech części. Po jego zamontowaniu i zamocowaniu, pierwszy przechwytuje (akceptuje) nową sekcję. Operację powtarza się. Upewnij się, że żadna część wzdłużna nie przesunie się!
6. Ostatni etap: instalujemy ostatni ołówek poprzeczny na przeciwległym „brzegu” za podporami, co naprawi całą konstrukcję.
Jeśli udało Ci się złożyć most po raz trzeci, śmiało wystaw sobie piątkę za zręczność i koordynację!
P.S. Teraz spójrz na już zmontowany most pod nieco innym kątem. Czy gniazdo nie jest zbudowane w ten sam sposób? A co z płotem z wikliny? A co z koszem? Zaprawdę, nie ma nic nowego pod słońcem! Dziękuję Leonardo za możliwość zobaczenia...
Kup projektanta puzzli „Most Leonarda”Montaż mostu Leonardo to fascynujące przedsięwzięcie, które wymaga cierpliwości i koordynacji. Według legendy taki most mogą zbudować co najmniej dwie osoby i tylko wtedy, gdy istnieje między nimi wzajemne zrozumienie. Chcesz to sprawdzić?
1. Mamy więc:
1) brzegi rzek - drewniany samolot z dziurami;
2) kłody - zamiast nich używamy zestawu 24 patyczków;
3) i oczywiście ręce, a co najważniejsze, głowa.
2. Włóż pierwsze cztery „kłody” do otworów. Most będziemy montować od jednego „brzegu” w stronę drugiego.
3. Połóż pierwszy drążek poprzeczny na „brzegu” od zewnętrznej strony podpór.
4. Każdy kolejny krok to sekwencyjny montaż dwóch drążków podłużnych i jednego poprzecznego jednocześnie. Tutaj potrzebna jest głowa, ręce i duch zespołowy! Podczas gdy jedno z Was ostrożnie przytrzymuje już zmontowaną część mostu, drugie przygotowuje i instaluje każdą nową sekcję złożoną z trzech części. Po jego zamontowaniu i zamocowaniu, pierwszy przechwytuje (akceptuje) nową sekcję. Operację powtarza się. Upewnij się, że żadna część wzdłużna nie przesunie się!
5. Ostatni etap: na przeciwległym „brzegu” za podporami montujemy ostatni pręt poprzeczny, który mocuje całą konstrukcję.
Jeśli udało Ci się złożyć most po raz trzeci, śmiało wystaw sobie piątkę za zręczność i koordynację!
I... proszę się nie martwić. Najprawdopodobniej będziesz musiał powtórzyć ten proces więcej niż raz, aż zrozumiesz wszystkie niuanse i będziesz mógł trochę poćwiczyć. Ale jaka to przyjemność otrzymać ukończoną, mocną, samonośną konstrukcję!
Wolę śmierć od zmęczenia. Nigdy nie mam dość służenia innym.
Poproś o radę kogoś, kto wie, jak pokonać siebie.
W naturze wszystko jest mądrze przemyślane i ułożone, każdy powinien zająć się swoimi sprawami i w tej mądrości kryje się najwyższa sprawiedliwość życia.
Natura tak o wszystko zadbała, że wszędzie można znaleźć coś, czego można się nauczyć.
Jeśli będziesz cierpliwy i pracowity, zasiane nasiona wiedzy z pewnością przyniosą owoce. Korzeń nauki jest gorzki, ale owoc jest słodki.
Kto dąży do gwiazd, nie odwraca się.
Możesz kochać tylko to, co znasz.
Dziś wszyscy, zarówno starzy, jak i młodzi, znają nazwisko słynnego artysty, naukowca, architekta i inżyniera - Leonarda da Vinci. Nawet w kinie jego imię nie jest rzadkością. Da Vinci uwieczniał się przez wiele stuleci, a wiele osób nadaje swoim wynalazkom jego imię. W ten sposób w Norwegii pojawił się ogromny most Leonarda da Vinci, po którym przechadzają się tysiące ludzi z całego świata.
Tak naprawdę most Leonarda da Vinci zaczęto budować jeszcze za życia artysty. To on w 1501 roku opracował projekt 240-metrowego mostu, który miał przeprawić się przez zatokę zwaną Złotym Rogiem. Zatoka ta wpływa do Cieśniny Bosfor i dzieli Stambuł (dawniej Konstantynopol) na dwie części. Projekt ten uważany był wówczas za fantazję artysty. Faktem jest, że w tamtych latach po prostu nie można było zbudować czegoś takiego. Dopiero za 300 lat technologia i możliwości będą w stanie to zbudować.
Minęło prawie 500 lat, zanim szkic w rogu zniszczonej kartki notesu ożywił się. Na jednej z wystaw norweski artysta zobaczył tę ideę słynnego Leonarda da Vinci. Vebjorn Sand postanowił zbudować marzenie Da Vinci.
W 1996 roku projekt ten wykorzystano podczas budowy nowego węzła drogowego w Oslo. Dopiero 5 lat później na autostradzie E-18, która łączy miasta Oslo i Sztokholm, powstaje duża kładka. Dziś znajduje się w pobliżu miasta Os.
Sam most okazał się wyjątkowy. Całkowita długość wynosi około 110 metrów. W centrum mostu rozpiętość wynosi 40 metrów, a po bokach nie więcej niż 10 m. Most ten można zaliczyć do tych zabytków architektury, które choć zbudowane niedawno, mają wielowiekową historię ciekawa historia. Dziś Most Leonarda da Vinci jest odwiedzany i uwielbiany zarówno przez turystów, jak i mieszkańców Norwegii.
