Лестницы. Входная группа. Материалы. Двери. Замки. Дизайн

Лестницы. Входная группа. Материалы. Двери. Замки. Дизайн

» » Схема вечный двигатель простая самодельная модель. Вечный двигатель из пластмассовой колбы, деревяшки и трубки. Как самостоятельно собрать подобный двигатель

Схема вечный двигатель простая самодельная модель. Вечный двигатель из пластмассовой колбы, деревяшки и трубки. Как самостоятельно собрать подобный двигатель

Вечный двигатель – что это такое? Каков принцип его работы? Может ли существовать источник энергии, который будет работать без использования энергоносителя?

Для того чтобы сделать вечный двигатель своими руками, необходимо знать, что это такое. Люди всегда задумывались над созданием прибора, который бы работал без применения энергоносителя, вырабатывал энергию в больших количествах. Одно из основных требований – показатели КПД 100%.

На сегодняшний день существует два варианта вечного двигателя: физические – работающие по принципам механики, и естественные – использующие небесную механику.

Требования, предъявляемые к вечным двигателям

Так как само устройство предназначено для постоянной работы без использования определённого вида энергоносителя, то к нему существуют конкретные требования:

  • обеспечение постоянной работы двигателя;
  • длительная эксплуатация устройства за счёт идеальных деталей;
  • прочные и долговечные детали.

На сегодняшний день ещё нет такого прибора, который бы был испытан или сертифицирован. Многие учёные работают над этим вопросом и не отрицают возможности его создания в будущем, при этом, акцентируют внимание на том, что принцип работы будет основываться на энергии совокупного гравитационного поля. Это энергия вакуума или эфира . По мнению учёных, вечный двигатель должен непрерывно работать, вырабатывать энергию, вызывать движения без любых внешних воздействий.

Возможные варианты вечного двигателя

Гравитационный вечный двигатель

Принцип действия такого двигателя основывается на гравитационной силе Вселенной . Так как вся наша Вселенная заполнена скоплением звёзд, то для полного покоя и равномерного движения, все находится в силовом равновесии. Если взять и вырвать один из участков звёздного пространства, то Вселенная начнёт активно двигаться, чтобы уровнять равновесие и среднюю плотность. Если использовать подобный принцип в гравитационном двигателе, то можно получить вечный источник энергии. Сегодня построить такой двигатель пока не удалось никому.

Магнитно-гравитационный двигатель

Сделать этот аппарат своими руками возможно, достаточно использовать постоянный магнит. Его принцип базируется на переменном перемещении вокруг основного магнита вспомогательных или других грузов. Из-за взаимодействия магнитов с силовыми полями, приближения грузов к оси вращения мотора одного из полюсов, и отталкивания к другому полюсу. Именно из-за постоянного смещения центра массы, чередования сил гравитации и взаимодействия постоянных магнитов, будет обеспечена вечная работа двигателя.

Если собранный магнитный двигатель правильно работает, то его достаточно только подтолкнуть, и он сам начнёт раскручиваться до максимальной скорости. Для того чтобы собрать магнитный вечный двигатель своими руками, необходимо иметь материально-техническую базу, без неё собрать подобное устройство невозможно. Поэтому, если вы новичок в этом вопросе, то стоит рассмотреть более лёгкие и простые варианты вечных двигателей. Чтобы сделать такой двигатель своими руками, необходимо иметь магниты, а также грузы определённых параметров и размеров.

Современные мастера-любители разработали простой вариант вечного двигателя. Для этого нужно иметь такие материалы:

  • пластиковая бутылка;
  • куски дерева;
  • тонкие трубки.

Пластиковую бутылку разрезают горизонтально и вставляют перегородку из дерева. Все оборудование внутри должно находиться вертикально сверху вниз. Затем, монтируется тонкая трубка, которая будет проходить снизу вверх бутылки, проходя через перегородку. Чтобы избежать прохода внутри воздуха, все пустоты между пластиковой бутылкой и деревом нужно заполнить.

В нижней части необходимо вырезать небольшое отверстие и предусмотреть способ его закрытия. В это отверстие наливается жидкость (бензин или фреон) до уровня среза трубки, при этом она не должна доходить до деревянной перегородки. Когда низ бутылки будет плотно закрыт, через верхнюю часть заливается немного той же жидкости и плотно закупоривается. Вся изготовленная конструкция ставится в тёплое место до того момента, пока сверху их трубки не начнёт капать.

Такой двигатель будет работать по такому принципу: из-за того, что прослойка воздуха окружена со всех сторон жидкостью, тепло из неё будет воздействовать на жидкость. Она будет испаряться, и направляться к воздушной прослойке. Силы гравитации будут способствовать превращению испарений в конденсат и возвращаться обратно в жидкость. Под двумя трубками устанавливается колесо, которое будет вращаться под воздействием капель конденсата. Обеспечивать энергию для постоянного движения будет гравитационное поле Земли.

Это вариант доступен каждому. Для его работы понадобится насос и две ёмкости: одна большая, другая меньшая. Насос не должен использовать никаких энергоносителей. Устройство изготавливается так:

  • берётся колба с нижним обратным клапаном и Г – образная тонкая трубка;
  • эту трубку вставляют в колбу, через герметическую пробку;
  • насос будет перекачивать воду из одной ёмкости в другую.

Вся работа двигателя будет обеспечиваться за счёт атмосферного давления.

Механический вечный двигатель

Самым идеальным вариантом вечного агрегата является механический. Его главная задача – обеспечить постоянную, бесперебойную работу и помощь человеку в грандиозных масштабах.

Над механическими типами изделий трудились много мастеров, предлагали свои проекты, каждый из них основывался на принципе разницы удельного веса ртути и воды .

Гидравлический вечный двигатель

Идею о вечном двигателе человеку подали машины прошлого века: насосы, водные колёса, мельницы, которые работали только на энергии воды, ветра.

Если использовать водяное колесо на открытом пространстве, то всегда есть угроза уменьшения уровня воды, что скажется отрицательно на работе всей системы. Это натолкнуло исследователей на мысль поместить водяное колесо в замкнутый цикл. Для того чтобы соорудить водяной вечный аппарат своими руками, необходимо иметь такие материалы: колесо, водяной насос, резервуар.

Приспособление работает следующим образом: груз плавно опускается, а ушат поднимается вверх, вместе с ним поднимается и насосный клапан, вода поступает в сосуд . Тогда вода попадает в резервуар, в нём открывается заслонка, и вода снова выливается в ушат через установленный кран. Благодаря прикреплённой верёвке, ушат может подниматься и опускаться под тяжестью воды. Колесо, которое находится внутри, совершает только колебательные движения.

Для того чтобы соорудить вечный прибор своими руками, сегодня представлено большое количество инструкций, видео материалов. Однако только осознанное понимание сути этого прибора и его возможностей, может рассмотреть удобный и простой вариант, и попробовать собрать его самостоятельно. Этот прибор сможет облегчить участие человека во многих жизненных ситуациях, сделать энергетически независимым от внешних носителей.


Как самостоятельно в домашних условиях сделать настоящий вечный двигатель своими руками из магнитов и другой энергии

Когда же был создан первый вечный магнитный двигатель? В 1969 году был изготовлен первый современный рабочий проект магнитного двигателя. Сам корпус такого двигателя был полностью выполнен из дерева, сам двигатель находился вполне в рабочем состоянии. Но существовала одна проблема. Самой энергии хватало исключительно на вращение ротора, поскольку все магниты были достаточно слабыми, а других в то время просто не изобрели. Создателем такой конструкции был Майкл Брэди. Всю жизнь он посвятил на разработку двигателей и наконец в 90-х годах прошлого века он создал абсолютно новую модель вечного двигателя на магните, за что и получил патент.На основе данного магнитного двигателя был сделан электрогенератор, который имел мощность 6 кВт.

Силовым устройством являлся тот магнитный мотор, который использовал исключительно постоянные магниты.

Однако, такой вид электрогенератора не обходился без своих определенных минусов.

Steegle.com - Google Sites Tweet Button

К примеру, обороты и мощность двигателя не зависели ни от каких факторов, к примеру, нагрузки, которая подключалась к электрогенератору. Далее, шла подготовка к изготовлению электромагнитного мотора, в котором, кроме всех постоянных магнитов также использовались специальные катушки, которые называются электромагнитами. Такой мотор, работающий на электромагнит, мог успешно управлять силой момента вращения, а также самой скоростью вращения ротора. На основе двигателя нового поколения были созданы две мини электростанции. Генератор весит 350 килограмма.
Группы вечных двигателей

Магнитные двигатели и иные другие подразделяются на два вида. Первая группа вечных двигателей совершенно не извлекают энергию из окружающей среды (к примеру, тепло) Однако, при этом, физические и химические свойства двигателя по-прежнему остаются неизменными, не используя при этом энергии, кроме собственной. Как было сказано выше, именно такие машины просто не могут существовать, исходя из первого закона термодинамики. Вечные двигатели второго вида делают все с точностью наоборот. То есть их работа полностью зависит от внешних факторов. При работе они извлекают энергию из окружающей среды. Поглощая, допустим, тепло, они превращают такую энергию в механическую. Однако такие механизмы не могут существовать исходя из второго закона термодинамики. Проще говоря, первая группа относится к так называемым естественным двигателям. А вторая к физическим или искусственным двигателям.

Но к какой же группе отнести вечный магнитный двигатель? Конечно, к первой. При работе данного механизма энергия внешней среды совершенно не используется, напротив, механизм сам вырабатывает то количество энергии, которое ему необходимо.

Создание современного вечного магнитного двигателя

Каким же должен быть настоящий вечный магнитный двигатель нового поколения? Так, в 1985 году над этим задумался будущий изобретатель механизма Тейн Хайнс (Thane Heins). Он задумался над тем, как с помощью магнитов значительно улучшить генератор мощности. Таким образом, к 2006 году он все-таки изобрел то, о чем так долго мечтал. Именно в этом году произошло, то, что он никак не ожидал. Работая над своим изобретением, Хайнс соединил приодной вал обычного электромотора вместе с ротором, на котором находились маленькие круглые магниты. Они располагались на внешнем ободе ротора. Хайнс надеялся на то, что в период, когда ротор будет вращаться, магниты будут проходить через катушку, материалом которой служила обычная проволка. Данный процесс, по мнению Хайнса, должен был вызвать протекание тока. Таким образом, используя все вышесказанное, должен был получиться настоящий генератор. Однако, ротор, который работал на нагрузку, постепенно должен был замедляться. И, конечно, в конце ротор должен был остановиться. Но Хайнс что-то не рассчитал. Таким образом, вместо того, чтобы остановиться, ротор начал ускорять свое движение до невероятной скорости, что привело к тому, что магниты разлетелись во все стороны.

.

Удар магнитами был действительно огромной силы, что повредило стены лаборатории.
Проводя данный эксперимент, Хайнс надеялся на то, что при данном действии должно быть установлено специальное силовое магнитное поле, в котором и должен был появиться эффект, совершенно обратной ЭДС. Такой исход эксперимента является теоретически правильный. Данный исход опирается на закон Ленца. Данный закон проявляет себя физически как обычнейший закон трения в механике.

Но, увы, предполагаемый исход эксперимента вышел из-под контроля ученого-испытателя. Дело в том, что вместо результата, который хотел получить Хайнс, обычнейшее магнитное трение превратилось в самое, что ни на есть магнитное ускорение! Таким образом возник первый современный вечный магнитный двигатель. Хайнс считает, что, вращающиеся магниты, которые формируют поле с помощью стальных проводящих ротора, а также вала действуют на электрический мотор таким образом, что происходит превращение электрической энергии в совершенно иную, кинетическую. То есть, обратная ЭДС в нашем конкретном случае еще больше ускоряет мотор, которая соответственно заставляет вращаться ротор. То есть, таким образом, возникает процесс, имеющий положительную обратную связь. Сам изобретатель подтвердил данный процесс, заменив лишь одну деталь. Стальной вал Хайнс заменил непроводящей пластиковой трубкой. Это дополнение он сделал для того, чтобы ускорение в данном примере установки не было возможным.

И, наконец, 28 января 2008 года Хайнс испытал свой прибор Технологическом Институте Массачусетса. Что самое удивительное, прибор действительно функционировал! Однако, дальнейших новостей о создании вечного двигателя не поступало. У некоторых ученых существует мнение, что это лишь блеф. Однако сколько людей, столько и мнений.

Стоит отметить, что настоящие вечные двигатели можно обнаружить и во Вселенной, не изобретая ничего самостоятельно. Дело в том, что такие явления в астрономии называют белыми дырами. Данные белые дыры являются антиподами черных дыр, тем самым они могут быть источниками бесконечной энергии. К сожалению, данное утверждение не проверено, а существует оно лишь теоретически. Что уж говорить, если существует высказывание, что и сама Вселенная- это один большой и вечный двигатель.

Таким образом, в статье мы отразили все основные мысли по поводу магнитного двигателя, который может работать без остановки. К тому же, мы узнали о его создании, о существовании его современного аналога.

То объяснение, которое попытался сделать сам изобретатель непосредственно в патенте, ничего в принципе не объясняет, так как больше направлено на то, чтобы уйти от обвинения в создании «вечного двигателя», потому что Говард Джонс вводит в оборот и призывает на помощь феномен непарных электронов, который, якобы, наблюдается в магнитных материалах. И что именно непарные электроны поставляют энергию этому мотору.


Между тем не все так просто. Ибо даже и такое объяснение идет в разрез с положениями официальной науки. Поэтому мотор Говарда Джонса работает, по мнению официальной, науки с непонятным для них нарушением закона сохранения энергии. И официальная наука как всегда поступает «мудро» и просто делает вид, что такого мотора не существует, или он работает только у самого Говарда Джонса, который знает секрет, с которым он не хочет делиться. Между тем информацию о своем моторе Говард Джонс предоставил для всех желающих с подробным описанием всех деталей этого мотора, и каждый с головой на плечах и некривыми руками может собрать такой мотор. . Благодаря Dragons’Lord’у у нас имеется возможность познакомиться с патентом US 4151431, который получил на свой мотор Говард Джонс. Качество перевода высокое, но думаю, что переводчик помучился с так называемыми непарными электронами, о которых даже в официальных учебниках по физике, по крайней мере, российских, ничего не написано. Не согласен я также и с снисходительным тоном Dragons’Lord’а, что мотор Говарда Джонса – это игрушка, нарушающая закон сохранения энергии. Игрушка, основанная на грамотном управлении эфирных потоков, - это уже не игрушка, а неисчерпаемый источник (генератор) энергии, получаемый из среды, возможности которой мы еще даже не представляем в полной мере. Или иногда получаем представление о ней, когда попадаем в авто или авиакатастрофу, когда на наши дома падает ракета или когда кто-то кому-то разбивает нос. И если кто-то думает, что эфиром тут не пахнет, сильно ошибается.
Ниже зеленым текстом представлен материал по патенту US 4151431. Надеюсь, что читатель осилит этот материал, чтобы в последующем понять, что Говард Джонс совершил такой же подвиг, какой совершил Тесла, создав многофазный мотор переменного тока. Ибо оба типа моторов вращает магнитное поле. Только у Тесла вращающееся магнитное поле задается катушками статора, а уже поле увлекает за собой ротор. А в моторе Говарда Джонса создается «искривленное» должным образом магнитное поле изначально за счет взаимодействия магнитов ротора (арматуры) и статора, и изначально оно жёстко связано с магнитами ротора (арматуры), поэтому искривление «магнитного» поля ротора вращает ротор и вращается вместе с ним. В самом патенте понятия ротор нет, но есть арматура, которая вращается вокруг неподвижного статора. И если понимать принцип «деформации» магнитного поля, который сделал возможным вращение арматуры в моторе Говарда Джонса, то тогда станет возможным мастерить магнитные моторы, основанные на этом принципе, самых разных конструкций. И надо еще понимать, что магнитное поле – это специфическая форма эфирных вихрей, в которых перепады эфирного давления по форме похожи на замкнутый сам на себя винт Архимеда, который вращается по часовой стрелке, если смотреть по его ходу от северного полюса к южному снаружи магнита и от южного полюса к северному внутри магнита. Но более подробно это мы обсудим после того, как познакомимся с патентом.

Изобретение основано на методе использования знергии вращений неспаренных электронов в ферромагнитных и других материалах - источниках магнитных полей, для создания знергоисточника без электронного потока, что происходит в нормальных проводниках; и направлено на использование этого метода для создания моторов на постоянных магнитах как источников энергии.


В практике изобретения вращение неспаренных электронов, имеющее место в постоянных магнитах, используется для производства движительной энергии исключительно через сверхпроводниковые характеристики постоянного магнита, и магнитный поток, созданный магнитами, ориентирует магнитные силы таким образом, чтобы производить полезную непрерывную работу, такую, как смещение статора относительно ротора.

Расположение и ориентация магнитных сил в компонентах ротора и статора созданных постоянными магнитами, чтобы двигатель работал, выполнены с надлежащими геометрическими соотношениями этих компонентов.



ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Изобретение принадлежит к области устройств на постоянных магнитах, использующих исключительно магнитные поля, для создания движительной энергии.

ИСТОРИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Обычные электрические двигатели используют магнитные силы, чтобы произвести любое вращательное или линейное движение. Электрические двигатели работают на принципе создания движительной силы проводником с током, помещенным в магнитное поле.

В обычном электрическом двигателе, ротор, статор, или оба, имеют обмотки таким образом, что магнитные поля, созданные электромагнитами создают притягивание или отталкивание между элементами конструкции, что и является причиной движения.

Обычные электромоторы могут иметь постоянные магниты в компонентах статора или ротора, но для создания движительной силы ориентацией магнитных полей, дополнительно, должны применяться электромагниты с системой переключений и управления процессом.

По моему убеждению полный потенциал магнитных сил, существующий в постоянных магнитах, не был признан или использован из-за неполной информации и теории относительно атомного движения, происходящего в постоянных магнитах. Я считаю, что, до сих пор не признанные, атомные частицы связаны с движением электронов сверхпроводникового электромагнита, и с безпотерьным потоком Амперного тока в постоянных магнитах.



Поток непарных электронов одинаков в обеих ситуациях. Эта маленькая частица, очевидно, противоположна по заряду и расположена под прямым углом к перемещающемуся электрону, и эта частица может быть достаточно маленькая, чтобы проникнуть через все известные элементы в их различных формах и составах, если только они не имеют другие непарные электроны для их нейтрализации.



Ферро-электроны отличаются от большинства подобных элементов, в которых они не соединены, и, будучи разсоеденены, они вращаются вокруг ядра таким способом, что они реагируют на магнитные поля, так же, как и создают подобные поля сами. Если бы они были соединены, их магнитные поля компенсировались-бы. Однако, будучи непарными, они создают измеряемое магнитное поле, если их вращения ориентированы в одном направлении. Вращения осуществляются под прямыми углами к их магнитным полям.



В ниобиевых сверхпроводниках в критическом состоянии магнитные силовые линии прекращают быть под прямыми углами. Это изменение происходит из-за наличия определённых условий для вращения непарных электронов, вместо электронного потока в проводнике, и факт, что очень мощные электромагниты, которые могут быть сформированы из сверхпроводников, иллюстрируют огромное преимущество создания магнитных полей вращением непарных электронов, чем обычным электронным потоком.



В сверхпроводниковом металле, где электросопротивление становится больше, чем протонное сопротивление, поток переходит во вращение электронов и положительные частицы текут параллельно, подобно тому, как это встречается в постоянном магните, где мощный поток магнитных положительных частиц, или магнитный поток, заставляет непарные электроны вращаться под прямыми углами.



При криогенных сверхпроводниковых состояниях замораживание кристаллов делает возможным продолжение вращения, и в постоянном магните, ориентация зерен намагниченного материала позволяет продолжать параллельный поток, как результат этих вращений.



В сверхпроводнике, сначала электрон течет, а положительная частица вращается; позже, при критических условиях, происходит перемена, то есть, электрон вращается а положительная частица течет под прямым углом. Эти положительные частицы будут пронизывать или отрабатывать свой путь через вращение электронов присутствующих в металле.



В некотором смысле, постоянный магнит может рассматриваться как сверхпроводник при комнатной температуре. Он и является суперпроводником, т.к. поток электронов не прекращается, и этот поток электронов может совершать работу посредством магнитного поля, который он создаёт. Раннее, этот источник энергии не использовался, потому что не было возможности изменять электронный поток, чтобы выполнить функции переключения магнитного поля.



Такие функции переключения присутствуют в обычном электрическом двигателе, где электрический ток используется, чтобы выровнять намного больший электронный поток в железных полюса и концентрировать магнитное поле в нужных местах, создавая достаточную тягу, чтобы переместить моторную арматуру. В обычном электрическом двигателе такое переключение выполняется при помощи щеток, коммутаторов, переменным током или другими известными средствами.

Чтобы выполнять функцию переключения в моторе на постоянных магнитах, необходимо перекрыть магнитную утечку так, чтобы это не явилось фактором потери. Лучший метод выполнить это состоит в том, чтобы использовать магнитный поток сверхпроводника и сконцентрировать его в месте, где это будет наиболее эффективно.



Выбор времени и переключение могут быть достигнуты концентрацией потока и использованием надлежащей геометрии ротора и статора мотора, чтобы достичь наиболее эффективное использование магнитных полей, созданных вращением электронов. Надлежащей комбинацией материалов, геометрией и магнитной концентрацией возможно достигнуть механическое устройство высокого соотношения, большее чем от 100 до 1, способное создать непрерывную движительную силу.



На сколько я знаю, предыдущие работы, связанные с постоянными магнитами и движительные устройства использующие их, не достигли желаемых успехов на практике, но при правильной комбинации материалов, геометрии и магнитной концентрации присутствие магнитных вращений в постоянных магнитах может использоваться как движительная сила.



ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Цель изобретения использовать феномен вращения непарных электронов встречающийся в ферромагнитном материале, чтобы произвести движение массы в определённом направлении, что позволит создать мотор полностью работающий на постоянных магнитах. В практике изобретательных концепций, двигатели любых линейных или вращательных типов могут быть созданы.



Цель изобретения, - обеспечить надлежащую комбинацию материалов, геометрии и магнитной концентрации, чтобы использовать силу, произведенную вращением неспаренных электронов, существующими в постоянных магнитах, как источник энергии.



Предназначен ли двигатель для линейного варианта или ротационного варианта, в каждом случае статор может состоять из множества постоянных магнитов, установленных относительно друг друга в пространственном соотношении, чтобы определить для какой формы движения двигатель предназначен.



Магниты арматуры расположены в пространственном соотношении к магнитами статора, чтобы существовал воздушный промежуток. Длина магнитов арматуры определена полюсами противоположной полярности, и расположена относительно следа, определенного магнитами статора в направлении пути движения магнита арматуры, как замещено магнитными силами.



Магниты статора установлены так, что полюса одной полярности расположены к магнитам арматуры и поскольку магниты арматуры имеет полюса, которые или притягиваются или отталкиваются, то и притягивающие и отталкивающие силы действуют на магниты арматуры создавая относительное смещение между арматурой и магнитами статора.



Движительная сила, производящая смещение между арматурой и магнитами статора зависит от соотношений длины магнитов арматуры в направлении его пути движения, так-же как связано с размерами магнитов статора, и от интервала в направлении пути движения магнитов арматуры.



Это соотношение магнитов и интервалов между магнитами, и с приемлемым воздушным зазором между магнитами статора и арматуры, создаёт результирующую силу, которая смещает магниты арматуры относительно магнитов статора по их пути движения.



Движение магнитов арматуры относительно магнитов статора является результатом взаимодействия сил притягивания и отталкивания существующими между магнитами статора и арматуры.



Концентрируя магнитные поля магнитов статора и арматуры, движительная сила приложенная к арматуре усилена, и таким образом концентрации магнитного поля раскрыта.



Средства магнитной концентрации включают пластины из материала высокой магнитной проницаемости расположенные смежно на одной стороне магнитов статора. Этот материал высокой проницаемости таким образом расположен смежно с полюсами подобной полярности магнитов статора.



Магнитное поле магнитов арматуры может быть сконцентрировано и сориентировано изгибом магнитов арматуры, а магнитное поле может далее быть сконцентрировано приданием определенноё формы концов полюсов магнитов арматуры, чтобы сконцентрировать магнитное поле на относительно ограниченной поверхности на концах полюсов магнитов арматуры.



Предпочтительнее использовать несколько магнитов арматуры, смещённых относительно друг друга в направлении движения магнитов арматуры. Такое смещение распределяет импульсы силы, приложенной к магнитам арматуры и, как результат, имеет место более плавное приложение сил, также как и более плавное движение компонентов арматуры.



В ротационном исполнении мотора на постоянных магнитах магниты статора образуют круг, и магниты арматуры вращаются относительно них. Рабочие элементы так расположены, чтобы создавать относительное осевое смещения между статором и магнитами арматуры, что позволяет отрегулировать осевую центровку этого, и таким образом регулировать величину магнитных сил, прилагаемых к магнитам арматуры. Таким образом, скорость вращения ротационного варианта может регулироваться.

Надеюсь, что читатель понял суть патента Говарда Джонса. Но самое главное, заметил, что магниты арматуры (ротора) «отталкиваются» от магнитного поля статора и двигаются в направлении от южного полюса к северному, при условии, что к ним статорные магниты повернуты северным полюсом. Он отметил также, что изменение полярности только статорных магнитов или магнитов ротора (арматуры) приводит к изменению направления вращения. Почему это так, мы постараемся понять исходя из эфирных представлений. Хотя утверждать, что магниты арматуры отталкиваются от магнитного поля не совсем правильно. Правильнее считать, что за счет взаимодействия магнитных полей магнитов статора и арматуры в области северного полюса магнита арматуры эфирное давление (напряженность магнитного поля) уменьшается, а в области южного полюса магнита арматуры эфирное давление (напряженность магнитного поля) увеличивается, а это приводит к тому, что под действием перепада эфирного давления магнит арматуры начинает двигаться, увлекая за собой и арматуру. Между прочим на таком принципе могли бы летать магнитолеты в магнитном поле Земли или магнитном поле Солнца, если бы удалось бы создать магниты или электромагниты с достаточно высокими показателями создаваемой в них напряженности магнитного поля.



Вся Вселенная, окружающая любого человека (наблюдателя), да и сам человек – это эфир в самых разных фазовых состояниях и проявлениях. Мир – это эфир, находящийся под высоким давлением и в постоянном движении. Мир это потоки и вихри эфира. Мир – это безбрежные пространства между галактиками, заполненные твердым эфиром, частицы которого совершают колебания наподобие тех, что совершают атомы в кристаллах вещества. Каждая галактика, в том числе наша Галактика (Млечный Путь или Молочный след небесной коровы), это эфир, преимущественно находящийся в жидком состоянии, в котором в качестве своеобразных щепок (пены, пара) плавают скопления вещества – звезды, планеты и их спутники, астероиды, межзвездная пыль и газовые скопления, преимущественно водорода. Можно даже считать вещество своеобразной пеной жидкого эфира, но пеной особой, например, как пенопласт, который будучи пеной, имеет высокую жесткость благодаря ячеистой структуре и особенности технологии изготовления. Кроме трех основных фазовых состояний эфир может находиться и в промежуточных состояниях, в виде своеобразного холодца как промежуточной формы между кристаллической и жидкой формами, и в виде безструктурного нестабильного пара, готового к кристаллизации, превращению в жидкость или вещество. Все зависит от состояния окружающего эфира.



В кристаллическом эфире практически нет потоков и вихрей, но есть колебания между частицами эфира и волны, распространяющиеся сквозь него от источников, которые являются процессами в галактиках, звездах, планетах и т.д. Жидкий эфир и его пена (вещество) могут свободно двигаться сквозь кристаллический эфир, так как между его частицами практически нет трения, а сами частицы находятся в постоянных колебаниях, благодаря чему кристаллический эфир ведет себя как зыбучий песок. Кроме того, внедрение в кристаллический эфир жидкого эфира или вещества приводит к своеобразному оплавлению кристаллического эфира вокруг потока жидкого эфира и тем самым создается некий поверхностный слой, в котором перемешаны жидкий эфир и частицы кристаллического эфира (эфирная эмульсия), и этот слой выполняет роль своеобразного подшипника, опираясь на который жидкий эфир проникает в толщу эфира кристаллического, не встречая практически никакого сопротивления.



Жидкий эфир ведет себя практически как идеальная жидкость, но с очень высокой плотностью, и только при столкновении потоков жидкого эфира и его пены (вещества) имеет место незначительная вязкость, которая позволяет веществу вращаться и перемещаться потоками в жидком эфире с одной стороны, а также за счет этой вязкости вещество может вовлекать жидкий эфир во вращение, т.е. вещество при взаимодействии с жидким эфиром способно из жидкого эфира порождать вещество. То есть, та Вселенная, которую мы можем наблюдать, представляет собой тоже эмульсию, но эмульсию из жидкости и пара (газа). Но и жидкий эфир может воздействовать на вещество так, что вещество распадается и пена (пар) жидкого эфира вновь становится жидким эфиром. Именно вращение жидкого эфира порождает такие феномены как гравитационное, электростатическое и магнитное поле. Но об этом чуть позже.



Эфирная пена (эфирный пенопласт) – это совокупность эфирных вихрей, которые уже за счет их высокой энергии вращения приводят к тому, что внутри эфирных вихрей, да и сами вихри – это эфирный пар. Так как скорость вращения стенок вихрей эфирного пара очень высока, то стенки этих вихрей очень жестки по сравнению с «жесткостью» жидкого и твердого эфира. Благодаря этому эфирные конструкции вещества при незначительном трении о жидкий эфир могут существовать длительное время от секунд до миллиардов лет. В зависимости от того как закручены вихри в пенопласте (пене, паре) эфира, вещество тоже может существовать в твердом, жидком и газообразном состоянии. И если о многообразии, например, жидких форм эфира мы можем только догадываться, то о многообразии атомов, молекул, и т.д. мы уже прекрасно знаем, потому что для взаимодействия с этой формой материи у нас имеются развитые органы чувств или мы уже успели создать обилие приспособлений – микроскоп, телескоп, электронный микроскоп, электромагнитные, электростатические и магнитные датчики, дозиметр для измерения опасных излучений, химические тестовые наборы и многое другое.



Сверхбыстрые, с одной стороны, и сверхмелкие, с другой стороны, вихри эфира имеют склонность взаимодействовать между собой, что и ведет к тому, что из атомов создаются молекулы, из молекул создаются уже более крупные образования, такие как горы, океаны. Скопление вещества разного рода порождает планеты, звезды и галактики. Но в любом случае вихри, из которых так или иначе, строятся вещественные композиты, окружены жидким эфиром, который играет роль среды, в которой протекают все известные нам материальные проявления, жидкий эфир выполняет роль смазки для вещества, создает границу между скоплениями вещества, служит средой, внутри которой вещественные образования обмениваются между собой веществом, энергией и информацией. Жидкий эфир сам может создавать мощные потоки, в которые он вовлекает скопления и потоки вещества. Именно вихрь жидкого эфира образует саму Галактику, именно жидкий эфир, по крайней мере, для нас, будучи под высоким давлением, благодаря своей способности взаимодействовать с веществом, является источником энергии. И той средой, в которой «растворяется», конденсируется вещество, после того, как оно израсходует энергию вращения своих элементарных вихрей.



Несколько предположений о природе давления, под которым находится, по крайней мере, жидкий эфир. Это может, во-первых, быть поверхностное натяжение той капли жидкого эфира, в которой мы существуем. Эта капля имеет огромные размеры, сотни и миллионы световых лет. Второй источник давления – это само вещество, которое является для жидкого эфира паром. Как известно, при переходе жидкости в пар объем занимаемый жидкостью увеличивается примерно в 1000 раз. И если хотя бы 0,1% жидкого эфира превратится в пар (пену, пенопласт), то объем такого вещества будет сопоставим с оставшимся жидким эфиром. А в целом объем смеси жидкого эфира и его пара увеличится в 2 раза. Или в 2 раза увеличится давление в том объеме, который занимал жидкий эфир до превращения его незначительной части (0,1%) в пар. А с учетом несжимаемости жидкого эфира повышение давления может быть гораздо выше. И, скорее всего, эфир в виде вещества существует в гораздо меньшем «объеме», не более 0,001%. Тогда вещество будет занимать уже не 50% от объема, а всего 1%. Это уже ближе к реальным цифрам, хотя более правильное соотношение между объемом вещества и жидким эфиром можно оценить, сравнив объем звезд с объемом того пространства, в котором эти звезды образуют нашу Галактику. Нужно еще учесть, что и внутри вещества часть объема занята жидким эфиром, хотя доля его снижается от газов до тяжёлых металлов.



Видимо с этим можно связать все рассуждения горе теоретиков о темной материи и энергии. Вещество мы видим, можем его измерить и т.д. А вот жидкий, а тем более кристаллический эфир мы напрямую воспринимать, кроме некоторых уникумов, не можем. А ведь 99,9% и более материи, которая может породить всё, что угодно, это уже очень серьёзно. И пора прекратить тратить народные деньги и сочинять никому не нужные диссертации, чтобы обосновать СТО и ОТО Эйнштейна или найти несуществующую частицу Хигса. Иначе мы так и не поймем, почему в один прекрасный день волна или вихрь эфирного цунами разрушит наш прекрасный мир. Слепцы, не видящие 99,9% материи, а тем более не признающие её существование, не могут быть нашими поводырями.



С эфирных позиций легко объяснить такой феномен как взрывы сверхновых звезд. Это пока только предположение, но допускаю, что после того, как вещество звезды израсходует свой энергетический ресурс, когда все вихри в звезде начнут рассыпаться и превращаться в жидкий эфир, то это будет равноценно схлопывания кавитационного пузырька. Но в данном случае таким кавитационным пузырьком будет звезда, в котором произойдет конденсация эфирного пара в жидкий эфир. Объем звезды сразу уменьшится в 1000 раз. И если скорость схлопывания будет высокой, то звезда, схлопнувшись, породит резкое падение давления эфира в объеме и центре уже погибшей звезды. Окружающий звезду жидкий эфир ринется туда, где эта звезда только что была. И произойдет чудовищной силы эфиродинамический удар, мощь которого, скорее всего, будет способна породить не только новую звезду, но и сформировать вещество для новой галактики. Ибо по закону интерференции в самом центре бывшей звезды давление ударных волн, направленных со всех сторон будет суммироваться, а вот энергия, которая породит ответную реакцию, будет уже пропорциональна квадрату суммарной амплитуды итоговой ударной волны. И под действие этой мощной ответной ударной волны жидкого эфира, вновь созданное за счет завихренности вовлеченного в процесс эфира вещество будет разлетаться по всем направлениям, пока под действием трения с потоками окружающего жидкого эфира и массами кристаллического эфира не начнется сворачивание исходящих эфирных потоков и потоков вещества вместе со скоплениями вещества в новую звездную систему или молодую галактику, в новый достаточно большой вихрь. Хотя может не повезти и тогда образованное вновь вещество разберут на строительные материалы ближайшие звездные системы и галактики. Так что те, кто верит в теорию Большого Взрыва отчасти правы, когда моделируют ситуацию, но только уже после взрыва, хотя они не понимают, что Большой Взрыв был не один. И прежде всего не понимают как эти взрывы и за счет чего происходят. Для Вселенной взрыв сверхновой звезды равноценен разрыву фолликула в яичнике женщины, выпускающей на волю яйцеклетку с целью породить, если повезет забеременеть, новую жизнь, ибо взрыв сверхновой звезды с высокой долей вероятности приведет к созданию новой звездной системы, на которой, если повезет, может сформироваться жизнь и разум. А если повезет, то энергии взрыва сверхновой может оказаться достаточно, чтобы из окружающего эфира испечь новую и красивую галактику.



Раз уж пошла речь о том, что многое в этом мире совсем не то, что нам кажется, то нельзя обойти такой феномен как масса и инерция. По моим представлениям, если измерять массу по наличию эфира в занимаемом теле или эфире пространства, то самым эфиротяжелым будет кристаллический эфир, затем эфир жидкий. Хотя не исключено, что самым тяжелым может оказаться жидкий эфир, подобно тому, как лед оказывается легче воды. Но самым легким в эфирных единицах будет вещество, так как вещество – это пары эфира, хоть и закрученные в вихри, но пары, пена и не больше.



Но для наших органов чувств и измерительных приборов, настроенных на наши органы чувств и в соответствии с нашими наивными представлениями о Вселенной, получается наоборот – вещество тяжелее эфира. А среди вещества металлы тяжелее газов, хотя с эфирных позиций газ – это слегка завихренный жидкий эфир с небольшим количеством вихрей, а металл – это пространство, практически полностью заполненное огромным количеством вихрей газообразного эфира, а значит практически не содержащее жидкого эфира. Почему же так нам кажется?



А кажется нам так потому, что мы привыкли доверять свои органам чувств, которые указывают нам, что перемещение металла с ускорением в эфирной среде будет вызывать более заметное сопротивление со стороны жидкого и кристаллического эфира, чем перемещение такого же объема газа, который практически жидким эфиром и заполнен. Поэтому один и тот же объем металла кажется нам более тяжелым, чем объем газа. Это же касается и веса. Ибо один и тот же объем металла будет прижиматься к Земле сильней, чем такой же объем газа. Ибо через газ эфир свободно проходит, а через переплетение вихрей собственной пены жидкий эфир вынужден проходить с огромным сопротивлением. Отсюда и разница в весе в «поле тяжести» Земли металла и газа, занимаемых одинаковые объемы.



Поэтому с учетом этих факторов, приведших к нынешним ложным представлениям, массу вещественных тел, следует вычислять как произведение объема вещества на разность плотностей эфира вне и внутри этого объема вещества. Поэтому придется будущим исследователям серьезно поломать голову как над определением того, что является плотностью эфира, так и над методами его измерения в кристаллическом и жидком эфире, а также в различных вариантах вещества, эфирной пене. Если следовать формуле, то такого параметра как масса в современном понимании у кристаллического или жидкого эфира нет, ибо ускорение при столкновении вещества с эфиром возникает у вещественных тел, а вот как ведет себя сам эфир мы просто не знаем, ибо методов регистрации того, что происходит в эфире, кроме некоторых случаев, у нас пока нет. Или придется считать массу любого объема кристаллического и жидкого эфира равным нулю, что позволит объяснить многие странности в нашем мире. Короче, физика нуждается в эфирной революции, которая по последствиям окажется более значимой, чем революция, которую совершил в астрономии Никола Коперник.



Вернёмся к так называемым гравитационному, магнитному и электростатическому полям. Все это особой формы потоки в жидком эфире вне вещественных тел или жидкой фазе эфира внутри вещественных тел.



Гравитационное взаимодействие между вещественными телами станет понятным, если представить себе эфирные потоки и вихри, прежде всего жидкого эфира, из которых, по сути, образуются галактики или звездные системы. Наблюдателю, например, сидящему на Земле, кажется, что Солнце притягивает Землю, а Земля Солнце. И даже формулу для «притяжения» между Солнцем и Землей можно создать, которая всем известна. Но это иллюзия. В действительности и Солнце и Земля являются частями гигантского эфирного вихря, точнее пинпонговыми шариками в потоках вихря жидкого эфира, диаметр которого составляет несколько десятков астрономических единиц, в котором наряду с жидким эфиром отмечается высокая доля эфира парообразного (вещества), закрученного в свои вихри. И законы вращения такого вихря таковы, что в этом потоке присутствующее в нём вещество в виде Солнца, планет, астероидов и комет потоком жидкого эфира прижимаются друг к другу. То есть дело обстоит так, что вещественные образования «придавливаются» жидким эфиром друг к другу, поэтому причина «тяготения» проявляется во времени раньше того движения, которое и характеризует сам факт «притяжения». Поэтому и создается впечатление, что скорость гравитационного взаимодействия бесконечно велика. Ибо, какая может быть скорость взаимодействия между вещественными телами, если это взаимодействие по сути дела самими телами и не регулируется, не определяется и не управляется. Любая планета плывет в пространстве и описывает свои эллипсы по воле волн жидкого эфира и не более. Ну, плывет себе цепка в бурном вращающемся потоке, и пусть думает, что это она притягивается к центру этого вихря. Так оно как-то спокойнее, а то придется искать объяснение в некой Божественной силе, эфир-то мы не видим или не признаем.



О электростатике мы говорим, когда наблюдаем взаимодействие так называемых зарядов. Сам феномен проявляется при трении, например, стекла и шелка, янтаря и шерсти. Это приводит к тому, что потертое стекло или потертый янтарь начинают притягивать к себе заряженные тела иной полярности, либо индуцируют создание противоположных зарядов на незаряженных телах и притягивают их. С эфирных позиций дело обстоит так. Примем, что элементарный заряд, это вихрь. И если атом закручен по часовой стрелке, то это положительный заряд, если против часовой, то отрицательный. В незаряженном теле атомы закручены в вихри, половина которых вращается в одну сторону, а половина в другую, вихри, закрученные в разные стороны образуют спарки, которые в нормальных условиях как бы автоматически и обеспечивают то, что заряд тела нейтральный. Но стоит тело потереть, как часть вихрей разбивается и частично переходит с одного тела на другое. В теле создается избыток вихрей одного направления вращения. Пусть это будет вихри с вращением по часовой стрелке. Тело приобретет положительный заряд. Неспаренные «положительные» вихри будут вытолкнуты спаренными вихрями на поверхность тела, а уже на поверхности в соответствии с принципом наименьшего действия эти вихри равномерно будут распределены, естественно, с учетом радиуса кривизны поверхности тела, вихри распределяются только на выпуклых участках тела и плотность вихрей выше там, где радиус кривизны поверхности тела меньше.



Выдавленный (или созданный) на поверхность тела непарный вихрь при вращении будет за счет трения вовлекать во вращение прилегающий к телу жидкий эфир, заставляя его формировать вихрь. Возникший в жидком эфире вихревой поток будет напоминать гриб с большой шляпкой на тонкой ножке. Радиус «шляпки» такого вихря будет пропорционален квадрату расстояния от «центра» заряженного тела, поэтому «напряженность» в таком вихре будет падать обратно пропорционально квадрату расстояния (радиусу) от центра заряженного тела. Если теперь в пространстве, а точнее во все том же жидком эфире встретятся два таких вихря, то они начнут взаимодействовать. Вихри от «зарядов» с разными знаками будут «вкручиваться» друг в друга, а вихри от одноименных зарядов «выкручиваться друг из друга. Там, где вихревые потоки будут вкручиваться друг в друга, давление эфира будет снижаться, а там, где потоки будут «выкручиваться», давление эфира будет повышаться. В результате такого взаимодействия окружающий заряды жидкий эфир будет в первом случае заряды прижимать друг к другу, а во втором случае «эфирная подушка» с повышенным давлением в ней будет заряды раздвигать. И сила взаимодействия между зарядами будет прямопропорциональна произведению величин зарядов и обратно пропорциональна квадрату расстояния между зарядами.



Внимательный читатель обратил внимание, что нигде не идет речи о электронах, как своеобразной единице электричества. В этом пока нет никакой необходимости. Но тот факт, что электрические заряды состоят из неких единиц заставляет предположить, что в этом есть глубокий смысл, так уж устроен мир эфира, что единицей вихревого движения выступает некий стандартный параметр, как отражение неизвестных пока нам закономерностей. И с позиций эфирной теории электрона как такового, возможно, и нет, а есть некий эфирный вихрь, окружающий суммарный вихрь атома, и который может принимать в зависимости от обстоятельств самые разные формы как варианты объемной фигуры Лиссажу, некая стоячая эфирная волна из эфирной пены (эфирного пара), как реакция на колебания нуклонов или внешнее воздействие на сам атом. И этот окружающий атом или молекулу эфирный вихрь во многих случаях является носителем так называемой тепловой энергии. И чем больше такая «шуба» у атома или молекулы, тем больше тепловой энергии можно с такого атома или молекулы снять, если найти способ объединить такой атом или молекулу с другой и в результате новое соединение заставит исходные атомы или молекулы сбросить эфирную шубу, как мешающую этому объединению. Для создания такой шубы надо энергию где-то взять, а при исчезновении (разрушении) эфирной шубы, как варианта конденсации пара эфира в жидкий эфир энергия будет выделяться.



Например, атом водорода или кислорода окружены эфирной шубой. Но когда два атома водорода создают молекулу водорода, то они разворачиваются друг к другу так, чтобы направление вращения их вихрей было противоположным, т.е., создается электрически нейтральная спарка вихрей. Поэтому лишняя эфирная шуба будет сброшена за ненадобностью. А появление этой шубы в окружающем пространстве будет воспринято как повышение температуры. Также и с кислородом, когда он вступает в реакцию окисления, например, с углеродом. В результате создается электрически нейтральная молекула, которой компенсаторная эфирная шуба уже не нужна, сброшенный с кислорода и углерода эфир и идет на нагревание и освещение окружающего пространства. Так горит газ, бензин и все виды углеводородов, в которых кроме углерода очень много водорода. И когда 2 атома водорода встречаются с атомом кислорода, то все они сбрасывают с себя лишнюю защитную компенсирующую эфирную оболочку с выделением огромной энергии в виде светового и теплового излучения. Слава Богу, что так, что не возникает при этом гамма-излучения или атомных превращений с выбросом протонов и нейтронов. Именно на этих закономерностях можно создать источник энергии, работающий, например, исключительно на воде, которая будет использоваться в замкнутом цикле. Важно только правильно рассчитать, где атомы смогут обрести эфирную шубу за счет эфира окружающего пространства, а на каком этапе эту эфирную шубу можно с пользой для дела снять. Вот оно «Золотое руно». Надо еще проверить за каким собственно Золотым руном ездили аргонавты под руководством Ясона. Может быть, их послали за каким-нибудь альтернативным энергогенератором? Есть над чем подумать.


Теперь посмотрим, что такое магнитное поле. Так называемое магнитное поле – это тоже вихрь в жидком эфире, но особенностью такого вихря является то, что он уже создается не единичным зарядом, а за счет воздействия на жидкий эфир электростатического поля движущихся зарядов. Наиболее часто магнитное поле мы наблюдаем в постоянных магнитах. Это поле имеет часть, расположенную внутри магнита и часть – вне. Внутри магнита магнитный вихрь создается согласованным вращением атомов магнита или электронных оболочек атомов магнита. Ампер называл такие вращения элементарными токами. За счет синхронного вращения части атомов магнита, которые согласованно образуют эфирный насос, в объеме магнита формируются потоки жидкого эфира, вначале из того жидкого эфира, который есть в магните, как веществе, а затем уже магнит засасывает с одного полюса (южного) и выбрасывает с другого (северного) жидкий эфир окружающего пространства. И с того момента, как сформируются замкнутые магнитные силовые линии, похожие на винт Архимеда, можно считать, что магнитное поле магниту не принадлежит. Но это только в том случае, если мы будем поворачивать магнит вокруг оси симметрии. Но как только мы повернем магнит вокруг другой оси, как положение магнитного поля магнита соответствующим образом изменится. Магнитные силовые линии в виде «винтов Архимеда», но построенных из жидкого эфира, замкнуты сами на себя. И создается такое поле согласованным вращением токов Ампера, которые прогоняя жидкий эфир через себя, при этом эфир закручивают по часовой стрелке. Так что, фактически заряды, вращающие жидкий эфир существуют, но они расположены внутри магнита. И, наверное, поэтому Говард Джонс назвал такие токи неспаренными электронами, правильно определив характер вращения магнитного поля внутри магнита как результат вращения замкнутых токов или внутренних неспаренных зарядов. Можно даже предположить, что внутренние неспаренные заряды, фирменная особенность магнита. Так как, возникнув, такие заряды не могут по каким-то причина мигрировать на поверхность магнита, и не могут просто так исчезнуть. Надо еще вспомнить, как создаются постоянные магниты. А создаются они под воздействием на магнитную заготовку мощного электромагнитного импульса, который, возможно, разделяет атомные спарки (сдвоенные атомные вихри, вращающиеся в разные стороны) и часть их выбрасывает за пределы магнита. Оставшиеся неспаренные атомные вихри застревают и фиксируются внутри магнита в положении, которое задается направлением электромагнитного импульса. И сразу же принимаются перекачивать эфир с одного конца магнита к другому. И будут это делать, пока иная мощная причина не перемагнитит магнит или полностью лишит его магнитных свойств. И видимо в последнем случае неспаренные вихри внутри магнита будут дополнены вихрями с противоположным направлением вращения и так называемые токи Ампера прекратят свое существование.



Между движением жидкого эфира внутри постоянного магнита и движением постоянного тока в проводнике просматривается очень тесная связью. Только в первом случае циркуляция жидкого эфира создается неспаренными вихрями, созданными ранее в помощью электромагнитного импульса, а движением жидкого эфира в качестве постоянного тока обеспечивается динамически возникающими и пропадающими неспаренными вихрями при действии на проводник разности эфирного давления, которое в электротехнике называют напряжением. Чем больше напряжение, тем больше разрушается спаренных вихрей и образуется неспаренных вихрей, прогоняющих эфир от плюса к минусу. Механизм разрушения спаренных вихрей связан с удалением с части атомов некой эфирной оболочки, некого эфирного вихря, который слабо связан с ядрами атомов. Удаляемый и перемещающийся от атома к атому вихрь и носит название электрон и с которым связывают наличие электрического тока. Так и пишут, электрический ток – это упорядоченное движение электронов. А на деле движение электронов – это следствие прохождение по проводнику мощного потока жидкого эфира, поддерживаемого напряжением на концах проводника. И если проводник медный, то после снятия тока движение жидкого эфира по такому проводнику прекращается, а разрушенные вихри опять образуют электрически нейтральные пары вихрей. Но если проводник железный или стальной, короче ферромагнетик, то у такого проводника после снятия напряжения остается остаточная намагниченность. Т.е. пропуская по железной проволоке электрический ток, можно получить постоянный магнит. Этот факт отмечал в своих труде «Магнитный поток» Эд Лидскалнин, архитектор и единственный строитель Кораллового Замка, в котором общий вес блоков из кораллового известняка составляет 1100 тонн, а самые большие блоки доходят по весу под 50 тонн, и с такими блоками Эд Лидскалнин справлялся один без посторонней помощи и даже умудрялся просверливать в них идеальные отверстия длиной более трех метров.



Когда электрический ток пропускается по проводнику, то вращение потоков жидкого эфира в нём приводит к тому, что прилегаемый к проводнику жидкий эфир вовлекается во вращение и таким образом создается так называемое магнитное поле проводника с током. Это поле цилиндрическое, вращается в том же направление, что и поток эфира в проводнике, поэтому помещённый в магнитное поле проводник с током взаимодействует с этим током через взаимодействие магнитных полей. Магнитное поле проводника с током – это своеобразная спираль, намотанная на цилиндр, точнее много спиралей с разными радиусами, и если такая магнитная спираль помещается в однородное магнитное поле, то магнитное поле проводника с током вместе с самим проводником выталкивается из поля или перемещается в нём под действием силы, происхождение которой связано с эффектом Магнуса. Таким образом и на примере проводника с током мы убеждаемся в важности эффекта Магнуса.

Но еще Эд Лискалнин заметил, что между электрическим током и магнитным потоком внутри постоянного магнита нет никакой разницы. Материальный агент, который перемещается в проводнике с током и вдоль (внутри) постоянного магнита – это одна и та же материальная субстанция – жидкий эфир, закрученный в спираль с направлением вращения по часовой стрелке. Так что с эфирных позиций легко можно сказать, что такое электрический ток, и что между магнитным потоком и электрическим током разница заключается только в механизме создания эфирного потока.



Если постоянный магнит имеет осевую симметрию, то магнитный поток, выйдя из северного полюса, где давление эфира будет повышено, начнет двигаться к южному полюсу, где давление эфира будет понижено. В целом внутри и вне магнита возникнет торовидное осесемметричное магнитное поле. И даже, если мы поместим такой магнит в однородное магнитное поле другого более мощного магнита, то взаимодействовать такие магниты, а точнее их магнитные поля так, чтобы создавались силы, способные переместить магнит в магнитном поле более сильного магнита, не будут. Ибо сколько эфира будет проходить в единицу времени внутри магнита, столько же эфира будет двигаться в обратном направлении, но уже вокруг магнита. И вращаться вокруг оси такой магнит не будет по той же причине, ибо момент вращения эфира внутри магнита равен моменту вращения эфира вне магнита, но с противоположным знаком.



Чтобы создать условия для взаимодействия магнитных потоков (магнитных полей) надо понимать, что для потоков жидкого эфира справедливы те же законы, которым подчиняются потоки той же воды, только параметры у жидкого эфира другие, как практически несжимаемой жидкости, способной при некоторых режимах к парообразованию, т.е., кавитации. Для эфира кавитационный пузырёк, да еще и завихренный до скоростей на уровне скорости света и выше и есть вещество. И поэтому пока параметры электростатического или магнитного поля таковы, что эфир не превращается в пар, нет опасности превращения жидкого эфира в вещество. И, наоборот, при некоторых параметрах вихрей в жидком эфире создаются условия, при которых завихренный эфирный пар будет конденсироваться и это приведет к внезапному превращению вещества в жидкий эфир, что для наблюдателя будет похоже на испарение вещества в никуда. Но в данной статье нам нет необходимости рассматривать эти два крайних случая. Будем считать, что магнитное поле не нарушает структуру магнита, а магнит не приводит в изменению фазового состояния протекающего через него жидкого эфира.


Для того, чтобы получить возможность управлять магнитным потоком постоянного магнита, надо придать магниту такую форму, при которой магнитный поток преимущественно замыкался бы в кольцо. А для этого прямой магнит надо изогнуть, например, как это сделал Говард Джонс, используя для ротора (арматуры) своего мотора магниты в форме бумеранга.

Хотелось бы отметить, как Говард Джонс решил проблему защиты мотора от резонанса. Хотя, кажется, он решал другую проблему. Ему хотелось обеспечить плавный ход ротора своего мотора. Для этого он разместил магниты статора с неравными промежутками между ними. Магниты на роторе (арматуре) имели разную длину и смещены слегка относительно друг к другу. Все эти меры, действительно, сглаживали ход ротора (арматуры), но одновременно это обеспечивало то, что практически ни при какой частоте вращения ротора (арматуры) не смогут возникнуть биения, способные разрушить мотор. Это еще один плюс Говарду Джонсу как изобретателю и конструктору. Не каждый изобретатель думает о таких обыденных проблемах.



Теперь можно статью и завершать. Думаю, что мне удалось донести основные принципы моего понимания эфира, как единственной мировой среды, который заполняет все доступное нашему взору пространство, и который есть это самое пространство, и из которого состоит всё многообразие вещества, как формы материи. В мире нет ничего кроме эфира, его кристаллов, жидких потоков и вихрей, в которых участвуют как жидкий эфир, так и его пар. И то, что мы называем слабым и сильным взаимодействием: гравитацией, электромагнетизмом и силами ядерного взаимодействия – все это легко моделируется буквально на пальцах, если опираться при этом на эфирные принципы. Все так называемые поля – это отражение распределения давления в эфире при тех или иных видах взаимодействия. И изменяя давление эфира с помощью одних способов можно сформировать силу для управления процессом, в котором действуют совсем иные закономерности. Так силу гравитации можно уравновесить силой магнитной или электростатической. Магнитную силу можно уравновесить силой гравитации или силой ядерного взаимодействия. Важно правильно подобрать условия для генерации тех или иных сил. И еще очень важно понять, что так называемый закон сохранения энергии в мире эфира не то, что не соблюдается, этот закон соблюдается всегда и везде, просто надо его применять с чувством, толком и расстановкой, правильно понимая, какая среда участвует в процессе кроме всем известного вещества.



Как показал анализ патента US 4151431 на мотор Говарда Джонса, этот изобретатель создал свой мотор в полном соответствии с положениями эфирной теории. Видимо Говард Джонс прекрасно понимал, зачем и почему он создал свой мотор, просто в патенте он не захотел показать всю правду, и сохранил ноу-хау для себя. Теперь этот секрет можно считать раскрытым. И автор будет рад, если эта статья поможет тем, кто мечтает собрать генератор «халявной» энергии.

Французская академия наук, отказавшаяся когда-то принимать на рассмотрение проекты вечных двигателей, тем самым притормозила технический прогресс, надолго задержав появление целого класса удивительных механизмов и технологий. Лишь немногие разработки сумели пробить себе дорогу сквозь этот заслон.

Одна из них - не требующие завода часы, которые по иронии судьбы сегодня выпускаются именно во Франции. Источником энергии служат колебания температуры воздуха и атмосферного давления в течение дня. Специальная герметическая емкость в зависимости от изменения среды слегка "дышит". Эти движения передаются на ходовую пружину, подзаводя ее. Механизм продуман так тонко, что изменение температуры всего на один градус обеспечивает ход часов в течение двух последующих суток. При условии исправности этот механизм будет функционировать ровно столько, сколько светит Солнце и существует Земля, то есть практически вечно.
Вечный двигатель, перпетуум-мобиле (лат. perpetuum mobile, буквально - вечное движение), воображаемая машина, которая, будучи раз пущена в ход, совершала бы работу неограниченно долгое время, не заимствуя энергии извне. В. д. противоречит закону сохранения и превращения энергии (см. Энергии сохранения закон) и неосуществим. Возможность работы такой машины неограниченное время означала бы получение энергии из ничего. Первые проекты В. д. относятся к 13 в. (Виллар д"Оннекур, 1245, Англия; Пьер де Марикур, 1269, Франция). Широкую популярность идея В. д. получила в 16-17 вв., в эпоху перехода к машинному производству; до 19 в. количество проектов В. д. неуклонно возрастало. Идея создания В. д. занимала не только фантазеров-самоучек, мало знакомых с основами физики, но и некоторых учёных. К концу 18 в., вследствие бесплодности многовековых попыток осуществления В. д., среди учёных укрепилось убеждение в невозможности его создания, и с 1775 Французская АН отказалась рассматривать проекты В. д. В середине 19 в., с установлением закона сохранения энергии, была доказана принципиальная неосуществимость В. д. Несмотря на это, тщетные попытки создания В. д. предпринимались малосведущими изобретателями и в последующее время. Во многих проектах В. д. прибегают к действию силы тяжести. Пример такого проекта показан на рис. 1. В подобных механизмах некоторое тяжёлое тело совершает замкнутый путь; при его опускании возвращается точно такое же количество работы, какое было затрачено на его поднятие. Поэтому такие механизмы могут совершать работу лишь за счёт первоначального запаса кинетической энергии, сообщенного им при пуске; когда же этот запас будет полностью израсходован, В. д. остановится. Более сложны проекты В. д., в которых механическая энергия превращается в др. виды энергии (электрическую, тепловую и т.п.). В отличие от механических В. д., их называют физическими В. д. Проектом такого В. д. является, например, комбинация электродвигателя и электромашинного генератора (динамо-машины). Но так как никакими превращениями энергии нельзя увеличить её общего количества, В. д. такого типа также неосуществимы. Идея о неосуществимости В. д. часто служила исходным пунктом для важных научных выводов. Так, С. Стевин в своих <Началах равновесия> (1587) рассматривает цепь из 13 шаров, перекинутую через трёхгранную призму (рис. 2). Если бы правая часть её из двух шаров не уравновешивалась левой из четырёх, цепь пришла бы сама собой в вечное движение, чего в действительности не наблюдается. Отсюда Стевин вывел закон равновесия сил на наклонной плоскости. Помимо указанных В. д., названных В. д. 1-го рода, рассматривают ещё В. д. 2-го рода - воображаемую периодически действующую машину, которая целиком превращала бы в работу теплоту, извлекаемую ею из окружающих тел (океана, атмосферного воздуха или др. практически неисчерпаемых природных источников теплоты). Однако В. д. 2-го рода также принципиально неосуществим. Хотя он формально и не противоречит закону сохранения энергии, но он находится в противоречии со вторым началом термодинамики. От В. д. следует отличать <мнимые> В. д. - механизмы, работающие за счёт природных запасов энергии (солнечной, ядерной и т.д.). Такие механизмы могут работать весьма долго, но с идеей В. д. они ничего общего не имеют. - Сегодня в мире работает 20 устройств с коэффициентом полезного действия 300-500 проц. 20 вечных двигателей дают больше энергии, чем потребляют, - заявляет Анатолий Акимов - директор Международного института теоретической и прикладной физики Российской Академии естественных наук. - Откуда берут? Из вакуума. Если вакуум порождает элементарные частицы, то для физики даже не стоит вопрос - есть ли там энергия. Есть, нужно только уметь ее взять.
Простейшее устройство - профессора Потапова, на испытании которого в НПО "Энергия" я присутствовал. Вертикальная труба, по ней электронасос гоняет воду. Сначала вода холодная. Через 40 минут - 90 градусов, рукой прикоснуться невозможно. А нагревателя в трубе нет.
Вода вращается по спирали. Конечно, не все так просто: необходимо рассчитать саму спираль, в определенном месте поставить рассекатель, который превращает воду в прямолинейный поток. Результат: электромотор потребляет 1 кВт энергии. Количество выделяемой водой в виде тепла энергии соответствует 4 кВт.
Но это игрушки. Из вакуума можно выделить энергии в 10Е81 раз больше, чем из ядра, которым занимается термоядерная физика. При этом если над проблемами элементарных частиц безуспешно бьются лучшие умы человечества, строя гигантские ускорители на десятки км в диаметре (стоит это миллиарды), то первые образцы "вечных двигателей" уже работают.
- Почему же вы не продадите патент промышленникам и не наладите массовое производство?
- Простейшие образцы выпускаются. И потом к нам обращались, предлагали деньги. Мы, в свою очередь, предлагали создать предприятие с паями 50:50 и начать производство. Это никого не устроило. Новые технологии хоронят чуть не все самые выгодные формы бизнеса. Есть опасение, что патенты купят не для того, чтобы использовать, а чтобы положить под сукно.
Никола Тесла (1856-1943) - "Электрический Прометей", "забытый гений", как его называли, также использовал энергию окружающей среды с помощью электрических устройств.
"Наша задача, - писал Тесла - развить средства получения энергии из запасов, которые вечны и неисчерпаемы, развить методы, которые не используют потребление и расход каких бы то ни было "материальных" носителей. Сейчас я совершенно уверен, что реализация этой идеи не за горами. ? Возможности развития этой концепции, которой я занимаюсь, заключаются именно в том, чтобы использовать для работы двигателей в любой точке планеты чистую энергию окружающего пространства"(1897) .
Тесла тоже приходилось "отбиваться" от всесилия ярлыка "вечный двигатель"!
Чтобы понять принципы использования энергии окружающей среды Никола Тесла, необходимо вернуться к историческим корням электрической науки. С времен Франклина, до начала ХХ столетия, электричество представлялось как жидкость, которая течет по проводникам и, подобно пару который двигает паровые двигатели наших дней, может конденсироваться из этой среды. Конденсаторы наших дней тогда буквально понимались как холодильники для хранения охлажденного пара в соответствии с теми воззрениями.
До последней смены научной парадигмы, физики верили, что вся материя состоит из некой первичной субстанции. Этой первичной субстанцией был эфир Максвелла и Кельвина, который заполнял окружающую среду.
Что касается температуры то Тесла писал, что "в свете настоящих знаний мы можем уподобить электрический потенциал температуре". Создание области пониженной температуры в относительно более высокой окружающей среде означает создание устойчивого пониженного электрического потенциала. Относительно среды устройство, создающее эту область пониженного напряжения (давления), относительно окружающего пространства, может быть рассмотрена, как самоохлаждающийся аппарат.
В своей статье в журнале Century Тесла поднимает вопрос термодинамики в разделе озаглавленном: "Возможность самоподдерживающего двигателя... неподвижного, однако способного извлекать энергию из окружающей среды". Тесла оспаривает утверждение относительно невозможности машин на охлаждении приводиться в действие теплом, полученным из этой среды, с помощью простого мысленного эксперимента. Если два металлических стержня протянуть от земли во внешнее космическое пространство, разница температуры между концами стержней вызовет в них электрический ток, которые смог бы приводить в действие электрический двигатель. Получится устройство, которое охлаждает среду и работает от тепла этой среды.
Этим примером Тесла не опровергает Второй закон термодинамики, но показывает узость его популярного понимания. Он не отрицает наиболее основного условия, согласно которому энергия течет от теплой среды к холодной, от высокого состояния энергии к низшему состоянию. Что Тесла действительно этим показывает, так это то, что хорошая конструкция может заставить работать устройство, используя изменения при движении энергии от высшего энергетическому состоянию к низшему, без создания "вечного двигателя". Т.е. рациональное использование естественных градиентов энергии. Свое понимание свободнойэнергии он начал именно с этого. Никола Тесла предложил использовать естественный электрический градиент потенциала Земли (Патент США N685958).
Рассмотрим этот вопрос подробнее. Что подразумевается под понятием вечный двигатель? Как его критикуют?
"Вечный двигатель" - это система (устройство) самообеспечивающаяся, т.е. не требующая после приложения разового усилия на свой запуск для своего поддержания дополнительной энергии от запускающего ее объекта в течении длительного времени.
Понятно, что слово "вечный" - сразу эмоционально отсекает все системы, потому что мы на пол года ничего не можем гарантировать (поддерживать), не говоря уже о Вечности! Т.е. это выражение - явное "болото". А примеры подобного класса устройств и систем, думающий человек сам назовет не мало, от простого маятника до вращения Земли и живой природы. Вторая часть - энергозатраты. Подсчет энергозатрат - умышленно не рассматривается, или при рассмотрении подменяется законом сохранения энергии, забывая, что это энергия системы (окружающей среды), а не дополнительная энергия "запускающего", ключевым словом здесь является невозможность "вечного".
Второй прием, "вечный двигатель" - невозможность устройств с КПД больше 1, дескать, нарушается закон сохранения.
В этом случае идет эквилибристика на манипулировании в нужном направлении понятием КПД (опять подменяют "запускающего" энергией среды). Напомню, что КПД - это простое техническое понятие, характеризующее коэффициент полезного действия устройства (системы). КПД - это отношение полезной мощности устройства (Nп) к затрачиваемой мощности (Nз), или другими словами полезной работы к затраченной работе. Ключевым словом здесь является - полезную, т.е. минимальное участие в процессах "запускающего" объекта, а именно об этом и забывают.
Приведем несколько самых простых и наглядных для восприятия примеров.
Гидравлический таран - несложный и остроумный водоподъемный механизм. Используя незначительные естественные градиенты потенциала - перепад уровня жидкости (например, от уклона русла реки), гидравлический таран поднимает жидкость на высоту нескольких десятков метров, без использования двигателя и дополнительной энергии для своей работы.
В основе работы гидротарана лежит так называемый гидравлический удар - резкое повышение (градиент) давления в трубопроводе, когда поток воды мгновенно перекрывается заслонкой. Гидравлический таран работает следующим образом: из водоема под действием естественного гидравлического уклона (градиента напора) при запуске вода по трубе поступает внутрь устройства и вытекает через отбойный клапан. Скорость потока нарастает, его напор увеличивается и достигает величины, превышающей вес клапана. Клапан мгновенно перекрывает поток, и давление в трубопроводе резко возрастает - возникает гидравлический удар. Возросшее давление открывает напорный клапан, через который вода поступает в напорный колпак, сжимая в нем воздух. Давление в трубопроводе падает, напорный клапан закрывается, а отбойный открывается, и цикл повторяется снова. Сжатый в колпаке воздух гонит воду по напорной трубе в верхний резервуар на высоту до 50 метров.
Первый гидравлический таран построили в городе Сен-Клу под Парижем братья Жозеф и Этьен Монгольфье в 1796 году, через 13 лет после своего знаменитого воздушного шара.
Как мы видим принцип работы гидравлического тарана прост - получение градиента потенциала при взаимодействии с препятствием, при этом постоянный естественный градиент напора (в пространстве) водоема трансформируется в градиент напора во времени, а так как длительность взаимодействия потока с препятствием при этом очень маленькая (гидроудар), то возникающий наведенный (вторичный) градиент напора в импульсе достигает очень больших по сравнению с первичным запускающим естественным градиентом напора значений.
Итак, регулирование времени взаимодействия потока с препятствием - создание коротких динамических импульсов взаимодействия, обеспечивающих образование очень высоких градиентов напора в импульсе, позволяет во много раз усиливать силу взаимодействия (давление), т.е. усиливать мощность естественного потока. Это как раз то, что было необходимо в конкурентной борьбе с энергозатратными технологиями - высокая мощность устройств!
Теперь можно вернуться к эффективности работы такого устройства.
Если нам нужно поднять воду из реки на нужную нам высоту, а у нас по естественному руслу из-за естественного градиента напора водный поток реки просто вытекает он совершает для нас нашу полезную работу по поднятию воды? Нет!
Если мы поставим на этом потоке гидравлический таран и он сможет поднять нам часть ее (Q) на высоту (H), мы сможем эту часть воды, на которую мы не затрачиваем никакой мощности (Nз=0) использовать в нужном качестве, получать пользу. При этом ничего сверх естественного не происходит, все законы сохранения работают, но мы получаем полезную работу из бесполезной (или вредной, если это подтопление).
А так как КПД насоса определяется как отношение полезной мощности (Nп) к затрачиваемой мощности (Nз):

КПД=Nп/Nз=rgQH/ Nз=rgQH /0=?
То его КПД на много больше единицы, стремится к бесконечности. Такой показатель мало информативен. А если рассматривать такое устройство как усилитель мощности, то более информативен был бы показатель отношения допустимых скоростей истечения жидкости с напором, обеспечиваемым гидравлическим тараном, к скорости естественного потока. Коэффициент усиления такого устройства может достигать нескольких десятков раз.
При таком непрдвзятом подходе к коэффициенту полезного действия, вы сами легко найдете сами еще массу примеров вокруг нас.
Например, сифон - устройство для перекачивания воды - для того чтобы он совершал полезную работу нужно затратить только работу на заполнение его водой, дальше он работает (совершает полезную работу) сам, без дополнительного вмешательства. Вы сразу вспомните про перепад уровня (давления), но перепад уровня существовал и до запуска сифона и будет существовать (если вода не закончится) и после, но он был бесполезный фактор, не используемый с пользой. Только в сифоне он позволяет поднять жидкость на нужную высоту, чтобы преодолеть препятствие не прикладывая дополнительной мощности, используя только естественную с пользой.
Или например, струйный насос, маятник, инерция колеса и т.д.
Еще раз напомню, что если мы говорим о КПД, мы не должны подменять его законами сохранения, как это всегда делается, а видеть только полезность использования системы, ее энергетических возможностей в своих интересах.
Подобного рода системы можно с чистой совестью назвать - устройствами на свободной энергии.
Живая Природа вовсю использует эту энергию с пользой для себя и ей не указ запрет на "вечный двигатель", а ученые от такого запрета только разводят руками от удивления почему летает майский жук или существует парадокс с рыбами, которые развивают мощность больше теоретически возможной.
То есть - свободная энергия - это рациональное использование энергии системы (окружающей среды).
Итак, регулируя время взаимодействия потока с препятствием, изменив динамику взаимодействия, можно обеспечить значительный рост, усиление градиента напряжения (а значит и мощности) процесса. Если усиливать естественный градиент системы, то это уже "дармовая" энергия, т.е. "вечный", пока существует естественный градиент напряжения, двигатель. Этот принцип можно реализовать в устройствах использующих вместо воды любой другой флюид, обладающий естественными потоками (градиентами напряжения в среде) - воздушными, температурными, электрическими, биополевыми и пр.
Так начав с использования естественного электрического градиента потенциала Земли (Патент США N685958), Никола Тесла спустя 100 лет после появления гидравлического тарана, создал его электрический аналог - известный как трансформатор Тесла (Патент США N1119732).
Мы знаем, что между различными точками атмосферы Земли, находящимися на разной высоте, имеется разность электрических потенциалов. В среднем вблизи земной поверхности величина изменения потенциала с высотой составляет около 1.3В/см. Поэтому Никола Тесла предлагал размещать одну металлическую пластину как можно выше над поверхностью земли, вторую заглублять в землю. Соединив эти пластины проводниками с противоположными обкладками конденсатора, конденсатор можно зарядить. Подсоединив к конденсатору разрядник и первичную катушку, можно отрегулировать разрядник так, что между его электродами произойдет электрический разряд и по катушке потечет ток в одном направлении, который после быстрого разряда конденсатора прекращается и конденсатор опять начинает заряжаться. Процесс: заряд - разряд - импульс тока периодически повторяется. Если поместить внутрь первичной катушки вторичную многовитковую катушку, один конец которой соединяется с заземленной пластиной, а второй - со сферическим электродом (терминалом) или нагрузкой, то импульс тока в первичной катушке наводит (индуцирует) во вторичной многовитковой катушке усиленный электрический импульс тока высокого напряжения.
Сравнив теперь работу трансформатора Тесла и гидравлического тарана, можно убедиться в их полной аналогии:



1. - Разрядник - отбойный клапан.

2. - Разряд в разряднике - гидроудар.

3. - Вторичная катушка - напорный коллектор.

4. - Постоянная естественная низкая разность потенциалов между воздушным электродом и землей в первичной цепи преобразуется в кратковременный, но зато высокий электрический потенциал во вторичной цепи. Т.е. опять налицо, на основе естественной свободной разности потенциалов (градиента напора) получение импульса силы высокой мощности!

Под вечным двигателем подразумевают механизм, который способен работать без остановки до тех пор, пока не будет специально остановлен. Он самостоятельно приводит себя в движение без подзарядки и дополнительной помощи. Многовековые попытки создать подобную систему определили точное понятие термина. Кроме того, инженеры поняли почему вечный двигатель сделать невозможно.

Определение и классификация двигателей

Несмотря на то что устройство так и осталось воображаемым, во время попыток реализации установили два подвида.

История возникновения теории

Теорию нескончаемой работы механизма рассматривали с давних времен. Аристотель и его современники отрицали возможность создания такой системы искусственным путем. Свою точку зрения они объясняли тем, что условия, которые могут удовлетворить данную систему, не работают на Земле. Самые приближенные тела, которые соответствуют таким требованиям, находятся в космосе. В начале Х столетия индийский поэт и ученый описал круг с беспрерывным движением. Апогеем развития теории считаются Средние века, когда максимально развилось строение храмов, соборов, дворцов.

Примеры

В ходе разработки определили основные модели, которые по своему принципу напоминают двигатель вечного движения. Они работают за счет следующих источников:

  • гравитационное поле;
  • магнитное поле;
  • водяной поток;
  • гидравлика.

Принцип действия, основанный на гравитации, подразумевает использование сил Вселенной. Они, как известно, обеспечивают равномерное движение и полный покой в космосе. Основное преимущество можно описать следующим примером. Если уместить всю Вселенную в какую-то плоскость и вырвать один кусок, то начнутся активные изменения внутри. Будет происходить латание дыр, чтобы как можно скорее вернуть прежний порядок. Это указывает на поддержку своего обычного состояния и в случае изменений - самолечения или подзаряда . Создать антигравитационный двигатель своими руками, и даже модель сегодня невозможно.

Магнитно-гравитационный двигатель работает по принципу подпитки от условно вечного источника питания. Расположив несколько грузов вокруг основного магнита и перемещая его по кругу, можно добиться такого взаимодействия, при котором будут чередоваться силы гравитации и постоянных магнитов, что даст возможность работать беспрерывно. Чтобы привести в действие достаточно подтолкнуть и он раскрутиться до максимальной скорости. Собрать механический вечный двигатель достаточно просто и для этого потребуется:

  • пластиковая бутылка;
  • фанера;
  • трубки маленького диаметра.

Бутылка разрезается вдоль длины, в полученную щель вставляется часть фанеры в качестве перегородки. Далее, монтируется трубка, которая проходит через бутылку и перегородку. Важно обеспечить полную изоляцию и заполнить все пустоты в домашнем генераторе. Внизу вырезается отверстие, в которое наливается бензин или фреон. Жидкость не доходит до среза и перегородки. Воздух, окруженный жидкостью, воздействует теплом на окружающую среду. Гравитация препятствует превращению жидкости в конденсат и возвращает его обратно. Под трубками устанавливается колесо, которое приводится в движение под воздействием конденсата.

Водный двигатель

Довольно простая модель для сборки дома, потому что понадобятся подручные средства. Чтобы создать водяной генератор своими руками потребуется гидравлический насос и две емкости. Один из сосудов должен быть немного больше, чем другой. Насос - как можно простейший, без подключения к сети 220 вольт. Г-образная тонкая трубка вставляется в колбу с обратным клапаном. Отверстие для трубы должно быть герметичным, чтобы не пропускать воздух. За счет атмосферного движения насос перекачивает жидкость из одной колбы в другую.

Электрический двигатель изобрести невозможно потому, что использование электричества полностью противоречит работе вечного генератора. Однако электродвигатель можно считать максимально близко напоминающим механизм работы. Пока есть подключение к сети , работа будет выполняется теоретически вечно. Ученые пытаются создать нечто похожее на вечный генератор при использовании разных источников энергии. На данный момент только китайские проектировщики создали квантовый двигатель, который может работать без использования внешней энергии.

Многие аферисты пытались показать свои творения публике, представляя проекты вечными. Инженер из Саксонии продемонстрировал машину с диаметром вала 3,5 м. Двигатель запустили в комнате, измерили скорость движения, и через месяц убедились, что она осталась прежней. Аферист получил много предложений покупки проекта. Публика пыталась раскрыть секрет, предлагала свои варианты, в том числе, что колесо движется усилиями третьих лиц. Это догадка оказалась правдой.

В чем преимущества и минусы работающих двигателей на магнитной энергии.

Практически все происходящее в нашем быту целиком зависит от электроэнергии, однако существуют некоторые технологии, позволяющие совсем избавиться от проводной энергии. Давайте вместе рассмотрим, можно ли изготовить магнитный двигатель своими руками, в чем состоит принцип его работы, как он устроен.

Принцип работы магнитного двигателя

Сейчас существует понятие, что вечные двигатели могут быть первого и второго вида. К первому относятся устройства, производящие самостоятельно энергию – как бы из воздуха, а вот второй вариант – двигатели, получающие эту энергию извне, в ее качестве выступает вода, солнечные лучи, ветер, а затем устройство преобразовывает полученную энергию в электричество. Если рассматривать законы термодинамики, то каждая из этих теорий практически неосуществима, однако с подобным утверждением совершенно не согласны некоторые ученые. Именно они начали разрабатывать вечные двигатели, относящиеся ко второму типу, работающие на получаемой от магнитного поля энергии.

Разрабатывали подобный «вечный двигатель» множество ученых, причем во разное время. Если рассматривать конкретнее, то наибольший вклад в такое дело, как развитие теории создания магнитного двигателя совершили Василий Шкондин, Николай Лазарев, Никола Тесла. Помимо них хорошо известны разработки Перендева, Минато, Говарда Джонсона, Лоренца.

Все они доказывали, что силы, заключенные в постоянных магнитах, имеют огромную, постоянно возобновляемую энергию, которая пополняется из мирового эфира. Тем не менее, суть работы постоянных магнитов, а также их действительно аномальную энергетику никто на планете до сих пор не изучил. Именно поэтому так никто не смог пока достаточно эффективно применить магнитное поле для того, чтобы получить действительно полезную энергию.

Сейчас еще никто не смог создать полноценного магнитного двигателя, однако существует достаточное количество весьма правдоподобных устройств, мифов и теорий, даже вполне обоснованных научных работ, которые посвящены разработке магнитного двигателя. Всем известно, что для сдвига притянутых постоянных магнитов требуется значительно меньше усилий, нежели для того, чтобы их оторвать один от другого. Именно это явление чаще всего используется, чтобы создать настоящий «вечный» линейный двигатель на основе магнитной энергии.

Каким должен быть настоящий магнитный двигатель

В общем, выглядит подобное устройство следующим образом.

  1. Катушка индуктивности.
  2. Магнит подвижный.
  3. Пазы катушек.
  4. Центральная ось;
  5. Шарикоподшипник;
  6. Стойки.
  7. Диски;
  8. Постоянные магниты;
  9. Закрывающие магниты диски;
  10. Шкив;
  11. Приводной ремень.
  12. Магнитный двигатель.

Любое устройство, которое изготовлено на подобном принципе, вполне успешно может быть использовано для выработки по-настоящему аномальной электрической и механической энергии. Причем, если применять его как генераторный электрический узел – то он способен вырабатывать электроэнергию такой мощности, которая существенно превышает аналогичное изделие, в виде механического приводного двигателя.


Теперь разберем подробнее, что вообще представляет из себя магнитный двигатель, а также почему множество людей пытаются разработать и воплотить в реальность эту конструкцию, видя именно в ней заманчивое будущее. Действительно настоящий двигатель этой конструкции должен функционировать исключительно только на магнитах, при этом используя непосредственно для перемещения всех внутренних механизмов их постоянно выделяемую энергию.

Важно: основной проблемой разнообразных конструкций основанных именно на использовании постоянных магнитов, становится то, что они склонны стремиться к статическому положению, именуемому равновесием.

Когда рядом привинтить два достаточно сильных магнита, то они двигаться будут только до момента, когда будет достигнуто на минимально возможной удаленности максимальное притяжение между полюсами. В реальности они просто друг к другу повернутся. Поэтому каждый изобретатель разнообразных магнитных двигателей пытается сделать переменным притяжение магнитов за счет механических свойств самого двигателя или использует функцию своеобразного экранирования.

При этом магнитные двигатели в чистом виде очень неплохи по своей сущности. А если добавить к ним реле и управляющий контур, использовать гравитацию земли и дисбаланс, то они становятся действительно идеальными. Их смело можно именовать «вечными» источниками поставляемой бесплатной энергии! Есть сотни примеров всевозможных магнитных двигателей, начиная от наиболее примитивных, которые можно собрать собственноручно и заканчивая японскими серийными экземплярами.

В чем преимущества и минусы работающих двигателей на магнитной энергии

Преимуществами магнитных двигателей является их полная автономия, стопроцентная экономия топлива, уникальная возможность из средств, находящихся под руками, организовать в любом требуемом месте установку. Также явным плюсом выглядит то, что мощный прибор, изготовленный на магнитах может обеспечивать жилое помещение энергией, а также такой фактор, как возможность гравитационному мотору работать до тех пор, пока он не износится. При этом даже перед физической кончиной он способен выдавать максимум энергии.

Однако у него имеются и определенные недостатки:

  • доказано, что магнитное поле весьма негативно воздействует на здоровье, особенно этим отличается реактивный движок;
  • хотя имеются положительные результаты экспериментов, большинство моделей совсем не функционируют в естественных условиях;
  • приобретение готового устройства еще не гарантирует, что оно будет успешно подключено;
  • когда появится желание купить магнитный поршневой или импульсный двигатель, стоит быть настроенным на то, что он будет иметь слишком завышенную стоимость.

Как самостоятельно собрать подобный двигатель

Подобные самоделки пользуются неизменным спросом, о чем свидетельствуют практически все форумы электриков. Из-за этого следует подробнее рассмотреть, каким же образом можно самостоятельно собрать дома работающий магнитный двигатель.

То приспособление, которое сейчас мы вместе попробуем сконструировать, будет состоять из соединенных трех валов, причем они должны скрепляться так, чтобы центральный вал был прямо повернут к боковым. По центру среднего вала необходимо прикрепить диск, изготовленный из люцита и имеющий диаметр около десяти сантиметров, а его толщина составляет немногим больше одного сантиметра. Наружные валы также должны оснащаться дисками, но уже вдвое меньшего диаметра. На этих дисках закрепляются небольшие магниты. Из них восемь штук крепят на диск большего диаметра, а на маленькие - по четыре.

При этом ось, где расположены отдельные магниты, должна располагаться параллельно плоскости валов. Их устанавливают так, чтобы концы магнитов проходили с минутным проблеском возле колес. Когда эти колеса приводятся руками в движение, то полюсы магнитной оси станут синхронизироваться. Чтобы получить ускорение настоятельно рекомендуется в основании системы установить брусок из алюминия так, чтобы конец его немного соприкасался с магнитными деталями. Выполнив подобные манипуляции, можно будет получить конструкцию, которая будет вращаться, выполняя полный оборот за две секунды.

При этом приводы необходимо устанавливать определенным образом, когда все валы будут вращать относительно других аналогично. Естественно, когда выполнить на систему сторонним предметом тормозящее воздействие, то она прекратит вращение. Именно такой вечный двигатель на магнитной основе впервые изобрел Бауман, однако у него не получилось запатентовать изобретение, поскольку в то время устройство относилось к той категории разработок, на которые патент не выдавался.

Этот магнитный двигатель интересен тем, что совершенно не нуждается во внешних энергетических затратах. Только магнитное поле вызывает вращение механизма. Из-за этого стоит попробовать самостоятельно соорудить вариант подобного устройства.

Для выполнения эксперимента потребуется заготовить:

  • диск, изготовленный из оргстекла;
  • двухсторонний скотч;
  • заготовку, выточенную из шпинделя, а затем закрепленную на стальном корпусе;
  • магниты.

Важно: последние элементы необходимо слегка подточить с одной из сторон под углом, тогда можно будет получить более наглядный эффект.

На заготовку из оргстекла в виде диска по всему периметру требуется наклеить с помощью двухстороннего скотча кусочки магнита. Располагать их необходимо наружу сточенными краями. При этом следует обязательно проследить, чтобы все сточенные края каждого магнита обязательно имели одностороннее направление.

В результате полученный диск, на котором расположены магниты, необходимо закрепить на шпинделе, а затем проверить, насколько свободно он будет вращаться, чтобы не допустить ни малейшего цепляния. Когда к выполненной конструкции поднести маленький магнит, аналогичный тем, которые уже наклеены на оргстекло, то ничего не должно измениться. Хотя если попробовать сам диск немного покрутить, то станет заметен небольшой эффект, хотя и весьма незначительный.

Теперь следует поднести больший размерами магнит и понаблюдать, как изменится ситуация. При подкручивании рукой диска механизм останавливается все равно в промежутке, имеющемся между магнитами.

Когда взять только половинку магнита, который поднести к изготовленному механизму, зрительно видно, что после легкого подкручивания он немного продолжает движение из-за воздействия слабого магнитного поля. Осталось проверить, каким будет наблюдаться вращение, если поочередно убирать магнитики с диска, делая между ними большие промежутки. И этот эксперимент обречен на фиаско - диск неизменно будет останавливаться точно в магнитных промежутках.

Проведя длительные исследования, каждый сможет воочию убедиться, что подобным образом не получится изготовить магнитный двигатель. Следует поэкспериментировать с иными вариантами.

Заключение

Магнитомеханическое явление, заключающееся в необходимости применять действительно незначительные усилия, чтобы сдвигать магниты, если сравнивать с попыткой их отрыва, использовано повсеместно для создания, так называемого, «вечного» линейного магнитного мотора-генератора.

Многие верят, что очень скоро наступит время, когда мощную энергию человечество сможет получать без использования газа и нефтепродуктов. На самом деле гигаватты электроэнергии, которая будет совершенно бесплатной, можно получать, если руководствоваться только магнетизмом, законами электростатики, силы тяготения и постулатами Архимеда. опубликовано

Про вечные двигатели. 100 лет назад люди утверждали, что кусок метала весом в несколько сотен тонн, не полетит, а тот, кто предлагал идею, да и даже если просто начинал говорить о такой возможности был закидан шапками толпы, убеждённой в том, что это невозможно. Но что мы видим сейчас. Для нас это не удивительно. Но давайте подумаем, кто нам говорил о том, что это не возможно. Правительство. Сейчас в один голос многие скажут, что это не так. Но я подготовился и к этому. Посмотрим. Возьмём робота. Ведь роботом гораздо легче управлять. Он не может совершенствоваться, он выполняет только те задачи, которые ему были заданы. Ему просто не нужно совершенствоваться.

Также как правительство утверждало, что кусок железа не полетит. Но для чего? Ответ прост, чтобы человек не развивался, не стремился к лучшему, наивысшему. Но как говорится, прогресс не стоит на месте. А самое интересное, что мир меняется благодаря единицам. Но опять загвоздка. Не все изобретения доходят до нас. Они просто не проходят проверку научного комплекса. Так как многие изобретения не выгодны экономике, да и многим другим факторам страны.

Но сейчас речь пойдёт о такой разработке как вечный двигатель. И снова возгласы множества недовольных. Вы скажете создать его не возможно. Но так вы скажете, только потому, что вас так убедили. Эта информация будет интересна только тому, кто верит в создание подобного, верит в то, что он уже создан. И этот человек, который верит, что подобное оборудование есть, окажется Прав. Прав с большой буквы. Он действительно есть и он работает.

Вечный двигатель находится в Швейцарии. Да-да, именно там. В общине под названием Линден. Да но это не просто община. Там есть небольшая фабрика по производству мебели. Мастерские гаражи и т.п. там тоже присутствует. Самое интересное, что туда не проведена электроэнергия. Убедиться в этом можно посмотрев на счета за электроэнергию. Удивительно, но их нет. Всю общину обеспечивает электроэнергией, по суждению многих физиков, не существующий вечный двигатель. Изобретатель этого чуда Пауль Бауман. Несколько десятков учёных физиков, видели этот генератор свободной энергии, и они не могут понять суть его работы. А этот генератор с семидесятых годов, верно, служит общине. Есть прототипы этого оборудования. Название данного вечного двигателя Тестатика. Самое интересное, что и этот вечный двигатель долгое время скрывался. С появлением в сети интернет фотографий о нём, эти сайты безжалостно банились. Грубо говоря, перекрывали кислород источникам информации. Несколько раз власти пытались уничтожить этот вечный двигатель. Боясь за то, что он пойдёт в массы.

Давайте подумаем, что было бы, ели он пошёл по народу. Зачем нам была бы нужна электроэнергия государства. Нефть и тому подобное. Всё это было бы не нужным. Экономика страны рухнула. Все миллиардеры стали бы простолюдинами. Как думаете, нужно ли это государство. Нет. И этим всё сказано.

 
Статьи по теме:
КТ височных костей: преимущества, подготовка, показания Сколько стоит кт височных костей Внешние признаки заболевания печени Миастения: симптомы болезни, лечение и профилактика Выпрямление позвоночника: лечение позвоночника врачами или вам поможет костоправ? Как снять одышку при сердечной недостаточности Первая помощь при сильной одышке
Новое:
Вертеброневролог это что за врач Врач...
Как остановить кровотечение при геморрое?
Основные методы лечения в травматологии
Современник греческого поэта гомера который...
Методические материалы «Новая стереометрия...
Астрономические обсерватории
Популярное:
Касса ндра. Вещая. Прощай, любимый Гектор
Кассандра, предсказание кассандры, миф о кассандре
Арест гранитного короля может быть...
Минфин впервые раскрыл зарплаты министров...
Спасать толкование сонника
К чему снятся люди с работы