ஒரு ஸ்கை பூட்டை பிரித்தெடுத்தல்
எதற்கு? இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கு, அது எதைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மிக முக்கியமாக, பூட்ஸுக்கு எவ்வாறு தனித்துவம் கொடுக்க முடியும். உதாரணமாக, ஒரு உன்னதமான அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு ஷூவைப் பார்ப்போம்.
1
இது, எடுத்துக்காட்டாக (புகைப்படம் 1). மாதிரிகள் ஒருவருக்கொருவர் பெரிதும் வேறுபடலாம். வெவ்வேறு தரத்தில் பிளாஸ்டிக் வேண்டும், தேவையான, மற்றும் அடிக்கடி பயனற்ற மணிகள் மற்றும் விசில் வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, வாக்கிங்-ஸ்கேட்டிங் பயன்முறை, விறைப்புத்தன்மையை சரிசெய்வதற்கான “மாற்று சுவிட்ச்” மற்றும் பிற விஷயங்கள், துவக்கத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்தாது, ஆனால் அதன் காட்சி முறையீடு மற்றும் செலவை அதிகரிக்கும். ஆனால் அது இப்போது அதைப் பற்றியது அல்ல.
பிரித்தெடுக்க ஆரம்பிக்கலாம். தலைகீழ் செயல்முறை, அனைவருக்கும் தெரியும், சில நேரங்களில் கடினமான பணியாகும். எனவே நான் அதை பிரித்து எடுக்கிறேன், நீங்கள் பாருங்கள்.
கிளிப்களை முழுவதுமாக அவிழ்த்து, பட்டையை (வெல்க்ரோ ஸ்ட்ராப்) விடுவிக்கவும். நாங்கள் லைனரை அகற்றுகிறோம் (உள் துவக்க; லைனர்).
பிரித்தெடுக்கும் விருப்பங்களில் ஒன்று இங்கே காட்டப்பட்டுள்ளது. நாம் நமது இடது கையால் நம்மை நோக்கியும், நம்மை விட்டு வலது கையால் கவனமாகவும் நகர்கிறோம். லைனரின் குதிகால் எதுவும் பிடிப்பதால் சேதமடையாமல் பார்த்துக் கொள்கிறோம். மேலும், ஒரு விதியாக, ஒட்டிக்கொள்ள ஏதாவது இருக்கிறது.
உட்புறம் காயமின்றி அகற்றப்பட்டது. இது லேசிங் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம்; தெர்மோஃபார்மபிள் அல்லது இல்லை; ஒரு ஃபர் விளிம்புடன் மற்றும், முதல் பார்வையில், மிகவும் எளிமையானது. ஒரு வழி அல்லது வேறு, லைனரின் பணி கால் மற்றும் பிளாஸ்டிக் ஷெல் இடையே இடைவெளியை நிரப்ப வேண்டும். எப்போதும் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் அதில் ஒரு இன்சோலைக் காணலாம் (படம் 5). இந்த இன்சோல் தான் சில சமயங்களில் ஒரு தனி நபரால் மாற்றப்படுகிறது.
பூட்ஸின் தொகுப்பில் நிலையான இன்சோலின் சுற்றளவைச் சுற்றி வெட்டப்பட்ட மெல்லிய (1 மிமீ வரை) லைனர்கள் இருக்கலாம். அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பை உருவாக்குவதன் மூலம் துவக்கத்தின் முழுமையை ஒழுங்குபடுத்த முன்மொழிகின்றனர் அடுக்கு கேக்இன்சோல்களில் இருந்து. தன்னைப் பொறுத்தவரை, என் கருத்துப்படி, பாதத்தின் விரும்பிய நிர்ணயத்தை அடைய இது ஒரு நல்ல வழி. உண்மை, இது நியாயமான வரம்புகளுக்குள் மட்டுமே பொருந்தும் மற்றும் எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் அல்ல. நீங்கள் முழுமையை சேர்க்க வேண்டும் என்றால், நிலையான இன்சோலுக்கு கீழே அடுக்குகள் அகற்றப்படும். அவர்கள் அது இல்லாமல் சவாரி செய்கிறார்கள்.
புகைப்படம் 6 ஒரு நாக்குக்கு பதிலாக "வாசனை" (இரண்டாவது எழுத்தின் முக்கியத்துவம்) கொண்ட பேக்கிங் லைனரைக் காட்டுகிறது. ஒரு நாக்குடன் சுடப்பட்ட உட்புறங்கள் உள்ளன. இந்த லைனர்கள் கால்களுக்கு பொருந்தாது. அவர்கள் "சுடப்பட வேண்டும்", தேவையான வெப்பநிலையில் சூடுபடுத்தப்பட வேண்டும்.
ஃபில்லர் லைனர்களும் உள்ளன. இங்கே யோசனை எளிமையானது. ஒரு திரவ நுரை கலவை, ஒரு கட்டுமான கலவை (மேக்ரோஃப்ளெக்ஸ் போன்றவை) போன்றது, சிறப்பு குழாய்கள் மூலம் உள் புறணிக்குள் ஊற்றப்படுகிறது. பாலிமரைசேஷனுக்குப் பிறகு, கணுக்காலின் வரையறைகளை நெருக்கமாகப் பின்பற்றும் உள் துவக்கம் பெறப்படுகிறது.
இந்த விருப்பங்கள் அனைத்தும் அவற்றின் சொந்த வழியில் நல்லது. ஆனால் அவற்றில் நன்மை தீமைகள் இரண்டும் உண்டு. துரதிருஷ்டவசமாக, சஞ்சீவி இல்லை. விஷயம் அதுவல்ல. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், லைனர், இன்சோலுடன் சேர்ந்து, ஒரு கட்டமைப்பு உறுப்பு என, துவக்கத்திற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தனித்துவத்தை கொடுக்க முடியும். கூடுதலாக, உள் துவக்கத்தை தரமற்றதாக மாற்றலாம். சில நேரங்களில் இது சில அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும், முழு கால், அல்லது அதன் "முக்கியமான" இடங்கள், பிளாஸ்டிக் ஷெல்லின் "எல்லைகளைத் தள்ள" முயன்றால், லைனரிடமிருந்து அற்புதங்களை எதிர்பார்க்காமல் இருப்பது நல்லது.
அரவணைப்பு மற்றும் ஆறுதல் - புறணி மென்மையானது மற்றும் குண்டானது. ஸ்கைக்கு இயக்கத்தின் சரியான (சிதைவு இல்லாமல்) பரிமாற்றம் - லைனர் மெல்லியதாக இருக்கும் (சில நேரங்களில் ஒரு துணி போன்றது) அல்லது கடினமானது (ஒரு ஜெல்லி போன்றது). துவக்க வசதி மற்றும் செயல்திறன் பல ஆண்டுகளாக மோதலில் உள்ளன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது பெரும்பாலும் ஆல்பைன் பனிச்சறுக்கு விளையாட்டில் நிகழ்கிறது.
தொடரலாம். பூட்டின் பிளாஸ்டிக் ஷெல் அல்லது சுருக்கமாக பிளாஸ்டிக் என்று கருதுங்கள்.
IN கிளாசிக் பதிப்புதளவமைப்பு, பிளாஸ்டிக் ஷெல் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. மேல் பகுதிஅதை "பூட் டாப்" என்று அழைப்போம், கீழே "கலோஷ்" ஆக இருக்கட்டும். நீங்கள் ஆர்டர் செய்ய பூட்ஸ் செய்தால், துவக்கத்தை அடுக்கி வைக்கலாம். சில மாடல்களில், பிளாஸ்டிக் வடிவமைப்பு நுணுக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை சாரத்தை மாற்றாது.
துவக்கத்தின் மேல் மற்றும் கீழ் ஒரு ஜோடி கீல்கள் மூலம் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (புகைப்படம் 9 இல் உள்ள அம்பு). கீல் கூட்டு துவக்கத்தின் பக்கவாட்டு சாய்வை சரிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு விசித்திரத்துடன் பொருத்தப்படலாம் (கேண்டிங்). புகைப்படம் 10.
முனை இது போல் தெரிகிறது.
அல்லது அப்படி. மற்ற விருப்பங்கள் உள்ளன. கான்டிங்கை சரிசெய்வதற்கான எந்த விருப்பமும் இல்லாமல் போட்களும் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, நுழைவு நிலை மாதிரிகள். சில ஸ்போர்ட்ஸ் பூட்ஸில், விந்தையான போதும், கான்டிங் சரிசெய்தல் அலகும் இல்லை. விளையாட்டுகளில், இந்த சிக்கல்கள் குறிப்பாக பொருத்தமானவை, ஆனால் மற்ற முறைகளால் தீர்க்கப்படுகின்றன. காண்டிங் அல்லது வீல் சீரமைப்பை அமைப்பது ஒரு தனி தலைப்பு. இதைப் பற்றி பிறகு பேசுவோம்.
முன் திசையில் துவக்கத்தை சாய்க்க பல சரிசெய்தல் விருப்பங்கள் உள்ளன.
இந்த ஆப்பு, காலோஷஸ் மற்றும் பூட் இடையே நிறுவப்பட்டது, அவற்றில் ஒன்று (புகைப்படம் 15). துவக்க மாதிரி அத்தகைய சரிசெய்தலுக்கு அனுமதித்தால், டெலிவரி தொகுப்பில் குடைமிளகாய் சேர்க்கப்படும்.
கிட் ஆப்பு கொள்கையில் செயல்படும் பிற கூறுகளையும் உள்ளடக்கியிருக்கலாம்.
புகைப்படம் 16 இல், துவக்கத்தின் மேற்புறத்தில் உள்ள கன்றுக்குட்டியின் கவரேஜை அதிகரிக்கப் பயன்படும் ஆப்பு ஒன்றைக் காண்கிறோம். வழக்கமாக அவர் ஏற்கனவே இடத்தில் நிற்கிறார். அதை கழற்றவும் அல்லது விட்டுவிடவும், நீங்களே முடிவு செய்யுங்கள். பகுதி ரியர் ஸ்பாய்லர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு விருப்பமாக, முன் ஒன்று உள்ளது, ஆனால் இது மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. போட்கள் பொதுவாக அவற்றுடன் பொருத்தப்படுவதில்லை.
புகைப்படம் 17 ஹீல் ஆப்பு (உந்துதல்) காட்டுகிறது. விரும்பினால், ஹீல் நிர்ணயத்தின் அளவை அதிகரிக்க லைனரின் கீழ் ஒரு குதிகால் ஆதரவு நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த இரண்டு குடைமிளகங்களும் ஸ்கையர்-பூட்-ஸ்கை அமைப்பை நன்றாக மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், இது வேகத் துறைகளில் பொருத்தமானது. பனிச்சறுக்கு வீரரை சமநிலையில்லாக்க அவர்களுக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது. எனவே, நீங்கள் குடைமிளகாய் கவனமாக பயன்படுத்த வேண்டும்.
பிளாஸ்டிக் உள்ளே பார்க்கலாம்.
ஆழத்தில் (புகைப்படம் 18) மற்றொரு இன்சோலைக் காண்கிறோம். நான் அதை முக்கிய அல்லது "அடிப்படை" என்று அழைக்கிறேன். மற்றும் தற்செயலாக அல்ல. என் கருத்துப்படி, அடித்தளம் பிளாஸ்டிக் ஷெல்லில் இறுக்கமாக, உறுதியாக மற்றும் பின்னடைவு இல்லாமல் அமைந்திருக்க வேண்டும். ஏன்? இதைப் பற்றி பின்னர்.
அம்புக்குறியுடன் (இடதுபுறம்) நான் ஒரு விசித்திரமான வார்ப்பட காலரைக் குறிப்பிட்டேன், இது பெரும்பாலும் பாதத்தின் வெளிப்புறத்தில் தொடர்புடைய எலும்பைத் தோண்டி எடுக்கிறது. இந்த உறுப்பு நோக்கம் எனக்கு தெளிவாக இல்லை. அகற்றுவது கடினம் அல்ல. நான் வழக்கமாக உடனடியாக செய்வது இதுதான். நான் இந்த ஆலோசனையை வழங்க விரும்புகிறேன். உதவிக்காக ஒரு பூட்ஃபிட்டருக்குத் திரும்புவதற்கு முன், வார்ப்பின் தரத்திற்காக உங்கள் போட்டின் பிளாஸ்டிக்கை கவனமாக ஆய்வு செய்யுங்கள், இணைக்கும் போல்ட் மற்றும் ரிவெட்டுகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். அவர்கள் நன்றாக ஆக்கிரமிக்கலாம் அதிக இடம்தேவையானதை விட. முக்கிய இன்சோல்கள் தலைகீழாக இல்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அறியப்படாத காரணங்களுக்காக, இது நிகழ்கிறது. மற்றும் புதிய காலணிகளில் கூட.
புகைப்படம் 19 இல் புள்ளியிடப்பட்ட கோடு தெளிவாகத் தெரியும். காலோஷின் பிளாஸ்டிக்கை நீங்கள் வெட்டினால், பூட் இறுதியில் மென்மையாக மாறும். "வெட்டி" பிறகு ஒரு ஸ்பேசர் விளைவாக வெட்டு (அம்புக்குறி மூலம் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது) செருகப்பட்டால், பின்னர் துவக்க அதன் அசல் விறைப்புக்கு ஓரளவு மீட்டமைக்கப்படலாம். ஸ்பேசர் நகரக்கூடியதாக இருந்தால் (வெட்டுடன் நிலையானதாக நகரும் திறனுடன்), பின்னர் போட்டின் விறைப்புத்தன்மையை சரிசெய்ய முடியும். இதுபோன்ற செயல்களை நான் எந்த வகையிலும் ஊக்குவிக்கவில்லை. இது "டோபாஸ் பற்றி" என்ற தலைப்பில் ஒரு எடுத்துக்காட்டு மட்டுமே. அதே புகைப்படத்தில், நீங்கள் அடமானங்களை கீழே காணலாம். இங்குதான் லைனரின் குதிகால் துவக்கத்தை பிரித்தெடுக்கும் போது பிடிக்கும். இந்த அடமானங்கள் மிகவும் சரியான போல்ட்களுக்கு இணையானவை,
இந்த புகைப்படத்தில் தெரியும். அத்தகைய அமைப்பு கீல்களின் செயல்பாட்டைத் தடுக்கிறது, பிளாஸ்டிக் ஷெல் மட்டுமே திசைதிருப்பலில் வேலை செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது. இந்த குறிப்பிட்ட போட்டின் விறைப்பை அதிகரிக்க வேண்டும் என்றால், நான் இங்கே கூடுதல் ஜோடி மூட்டுகளை வைப்பேன். (புகைப்படம் கீழே).
நிச்சயமாக, அத்தகைய வடிவமைப்புடன் முக்கிய நிபந்தனை வெற்றிகரமான வேலைகணினி தரமான பிளாஸ்டிக் மாறிவிடும். இந்த காரணத்திற்காகவே, விளையாட்டுகள் உட்பட மேல் மாடல்களில் மட்டுமே பூட்ஸின் விறைப்பு இந்த முறையில் சரிசெய்யப்படுகிறது.
இப்போது மீண்டும் அடிப்படைக்கு வருவோம் (முக்கிய இன்சோல்). ஒவ்வொரு துவக்கத்திற்கும் அதன் சொந்த அடித்தளம் உள்ளது. அது இல்லாத சந்தர்ப்பத்தில் கூட, பொருளில் அது ஷெல்லிலிருந்து வெளியே இழுக்கப்படுவதில்லை. அடித்தளத்தை அகற்றி வேலை செய்தால் நன்றாக இருக்கும்.
தோராயமாக புகைப்படங்கள் 22, 23 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி. அடிப்பகுதியை கட்டியெழுப்புவதன் மூலம் அல்லது அதற்கு நேர்மாறாக வெட்டுவதன் மூலம் கால்களை தேவையான நிலைக்கு அமைக்கலாம். இந்த "சரிசெய்தல்" வழங்குகிறது கூடுதல் வாய்ப்புபூட்ஸ் முழுமையுடன் விளையாடுங்கள், மேலும் பல. திடமான நுரை தளத்தின் ஒரு துண்டு கட்டுமானம் என்பது தெளிவாகிறது (புகைப்படம் 24, 25),
குறைந்தபட்சம் தாக்கல் செய்வதற்கு அது விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும். ஃப்ரீரைடு மற்றும் ஜம்பிங் துறைகளுக்கு, அடித்தளம் ஒப்பீட்டளவில் மென்மையான நுரை அல்லது மென்மையான திண்டு மூலம் செய்யப்படுகிறது. புகைப்படம் 26 மென்மையான தளத்தைக் காட்டுகிறது. எப்படியிருந்தாலும், உங்கள் பாதத்தின் கீழ் நீங்கள் சரியாக அடிப்படையை உணர விரும்புகிறீர்கள், விண்வெளியில் சில இயக்கம் கொண்ட உறுப்பு அல்ல. இல்லையெனில், எடுத்துக்காட்டாக, தனிப்பயன் இன்சோலை உறுதிப்படுத்துவதில் என்ன பயன்? நிச்சயமாக, பிந்தையது தேவை என்றால். தனிப்பயன் இன்சோல் மிகவும் துல்லியமான தயாரிப்பு என்று சொல்ல வேண்டும். எனவே, சிதைவுகள் அல்லது சிதைவுகள் (புகைப்படம் 27) இல்லாமல் ஒரு தளத்தில் அதன் இடம் ஒரு குறிப்பிட்ட அர்த்தத்தை அளிக்கிறது.
பிளாஸ்டிக் ஷெல் உள்ளே ஆர்வம் வேறு எதுவும் இல்லை. நோயாளியின் "வெளிப்புற பரிசோதனை" செய்வோம்.
துவக்கத்தைப் பற்றிய தகவலில் நாங்கள் ஆர்வமாக இருக்கலாம். ஒரு விதியாக, கடினத்தன்மை குறியீட்டு பிளாஸ்டிக் மீது சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. இந்த குறியீடானது ஒரு தூய மாநாடாகும், மேலும் அதன் உண்மையான கடினத்தன்மையைப் பற்றி பேசாமல், போட்டின் அறிவிக்கப்பட்ட அளவைப் பற்றி பேசுகிறது. நடைமுறையில், ஒரே குறியீட்டைக் கொண்ட பூட்ஸ், ஆனால் வெவ்வேறு மாதிரிகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களின், நீங்கள் நாக்குகளில் தொங்கினால், சமமாக கடினமானதாகத் தெரியவில்லை.
போட் பிளாக்கில் மற்ற தகவல்கள் உள்ளன. பொதுவாக குதிகால் மீது (புகைப்படம் 28).
275 மிமீ துவக்கத்தின் கடைசி நீளம். ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவும் போது இந்த மதிப்பு முக்கியமானது. சில நேரங்களில் இது கால் நீளத்துடன் குழப்பமடைகிறது, இது செய்யப்படக்கூடாது. குழப்பம் இருக்கும் மற்றும் க்ரீப்ஸ் தவறாக வைக்கப்படும். தவறான புரிதல்களைத் தவிர்க்க, குறிப்பிட்ட பூட்ஸுடன் நிறுவலுக்கு வருவது நல்லது.
23/23.5 - பாட் அளவு. இது சென்டிமீட்டரில் பாதத்தின் நீளம். காலோஷ்கள் 1 செமீ அதிகரிப்பில் (அளவு) போடப்படுகின்றன. அமெச்சூர் பூட்ஸில் உள்ள பகுதிகள் உள் துவக்கத்தை நிரப்புவதன் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. ஸ்போர்ட்ஸ் போட்களில் பாதிகள் எதுவும் இல்லை, இது பெரும்பாலும் தேர்வு மற்றும் அடுத்தடுத்த சுத்திகரிப்புகளின் போது கூடுதல் சிரமங்களை உருவாக்குகிறது. இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் உள்ள துவக்கத்தை ஒரே நேரத்தில் பல அளவுகளில் வடிவமைக்க முடியும்.
துவக்கத்தின் முக்கிய கூறுகள் கிளிப்புகள். சீப்புகளுடன் சேர்ந்து, அவை போட் இறுக்கத்தின் அளவிற்கு பொறுப்பாகும். அவை கீழே இருந்து மேல் வரை கணக்கிடப்படுகின்றன. அந்த. மேல் ஜோடி நான்காவது (எங்கள் பதிப்பில்) இருக்கும். எத்தனை இருக்க வேண்டும்? இரண்டு, மூன்று, நான்கு, அல்லது ஐந்து? முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் தனியாக இல்லை. கால்கள் பிரச்சனை இல்லை என்றால், அது எத்தனை விஷயமே இல்லை. சிக்கல்கள் இருந்தால், நான்கு அல்லது ஐந்து கிளிப் போட்கள் விரும்பத்தக்கது. அவர்களின் அடுத்தடுத்த வளர்ச்சியின் விஷயத்தில்.
எங்கள் துவக்கத்தில் உள்ள அனைத்து கிளிப்களும் உலோகம், "மைக்ரோ-அட்ஜஸ்டபிள்". இரண்டாவது கிளிப்பை மூன்று நிலைகளில் வைக்கலாம். இது நல்லது. மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது சீப்புகளை மறுசீரமைப்பதற்கான விருப்பங்கள் உள்ளன. நல்லதும் கூட. எளிமையான மாடல்களில், விரைவான சரிசெய்தல் செயல்பாட்டைக் கொண்ட மேல் சீப்பு சில நேரங்களில் நிறுவப்படும்.
புகைப்படம் 29 கிளிப்களுக்கான சில விருப்பங்களை மட்டுமே காட்டுகிறது. நான் "விரும்பத்தகாதவை" என்று அம்புகளால் சுட்டிக்காட்டினேன். அவர்களிடம் மைக்ரோ சரிசெய்தல் அம்சம் இல்லை, இது மோசமானது. ஆம், மற்றும் பிளாஸ்டிக் இல்லை சிறந்த பொருள்கிளிப் தயாரிப்பில். உலோகம் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். கிளிப் உடைந்தால், அதை ஒத்த ஒன்றைக் கொண்டும் மாற்றலாம். சீப்பு போலவே. இந்தக் கேள்வியைக் கேட்டாலே போதும் சரியான இடம். வழக்கம் போல், தவறான நேரத்தில் சிக்கல் ஏற்பட்டால், நீங்கள் உயர்தர பிசின் டேப்பை "ரிசர்வ்" ஆகப் பயன்படுத்தலாம். நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு சவாரிக்கும் அதை மூடுவது கடினமானது, ஆனால்... இது ஒரு விருப்பம்.
பழுதுபார்க்கும் தலைப்பை நாங்கள் தொடர்ந்தால், பூட்ஸின் பிற கூறுகளைத் தொடுவது மதிப்பு.
இந்த வெல்க்ரோ பட்டா ஒரு "ஸ்டிராப்", சில நேரங்களில் "பூஸ்டர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. பூஸ்டர் ஸ்ட்ராப்பிலிருந்து கட்டமைப்பு ரீதியாக வேறுபட்டாலும்.
கீழே உள்ள புகைப்படம் அது என்ன என்பதைக் காட்டுகிறது. மூலம், இங்கே பூஸ்டர் தலைகீழாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது உரிமையாளருக்கு முதலைக்கு செல்வதை எளிதாக்குகிறது.
முன் ஸ்பாய்லரின் விளிம்பு புகைப்படங்களில் தெளிவாகத் தெரியும். இது மேலே விவாதிக்கப்பட்டது.
இதற்கிடையில், பூஸ்டர் மற்றும் ஸ்ட்ராப்பின் செயல்பாடுகள் ஒத்தவை. உறுப்பு அசல் இல்லாவிட்டாலும், அதை மாற்றலாம். தேவைப்பட்டால், பட்டை நீட்டிக்கப்படலாம்.
புகைப்படம் 34 எந்த சந்தர்ப்பங்களில் காட்டுகிறது, அல்லது வெல்க்ரோவை மாற்றுவதன் மூலம் அதை சரிசெய்யவும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது நீடித்தது அல்ல.
கட்டமைப்பின் இந்த பகுதியை என்ன அழைப்பது என்று கூட எனக்குத் தெரியவில்லை (புகைப்படம் 35, 36). ஒன்று "ஒரே" அல்லது "குதிகால்". சிவிலியன் காலணிகளைப் போலவே தேய்ந்து போனால் அது மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதே இதன் பொருள். ஆனால் அது உண்மையல்ல. இந்த பொருட்கள் தொகுப்பில் உதிரி பாகங்களாக சேர்க்கப்படவில்லை. சேவை நோக்கங்களுக்காக அவை தனித்தனியாக வழங்கப்படவில்லை. பகுதி குறிப்பாக அசல் என்பதால், ஒரு அனலாக் கண்டுபிடிக்க இயலாது. ஏன்? நீங்களே யோசியுங்கள். வெற்று நிலக்கீல் மீது பூட்ஸில் அலைய விரும்புவோர் மற்றும் பாறை நிலங்களை கைப்பற்ற விரும்புவோர் குறிப்பாக கருத்தில் கொள்ளத்தக்கவர்கள்.
ஷூவின் அடிப்பகுதி (கடைசி) ஃபிரில்ஸ் இல்லாமல் இருக்கலாம். சில மேல் மற்றும் அனைத்து விளையாட்டு மாடல்களில், ஒரு "திடமான" கடைசி பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் அனைத்து எளிமைக்கும், இது துல்லியமாக உங்கள் ஸ்கைஸின் மீது முழுமையான கட்டுப்பாட்டை உணர அனுமதிக்கிறது, ஏனெனில் இது சிதைவை எதிர்க்கும் அதிகபட்ச சுமைகள். இந்த காரணத்திற்காக மட்டுமல்ல.
தொகுதி இப்படி இருக்கலாம். கூடுதல் தூக்கும் தட்டுகளை (லிஃப்டர்கள்) நிறுவும் போது தேவைப்படும் "துளைகளை" புகைப்படம் தெளிவாகக் காட்டுகிறது.
அல்லது அப்படி. உண்மையில் தட்டுகளை இணைக்கும் திருகுகளுக்கான துளைகள் இங்கே உள்ளன.
ஒரு திடமான-காஸ்ட் கடைசியாக, லிஃப்டர்களுடன் முழுமையானது, வழக்கமான, வெற்று ஒன்றைப் போலல்லாமல் (புகைப்படம் 41), ஸ்போர்ட்ஸ் பூட்ஸின் சக்கர சீரமைப்பை நன்றாக மாற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.
தூக்கும் தட்டுகளை நிறுவிய பின், வெல்ட்கள் ஒரு அரைக்கும் கட்டர் மூலம் அளவீடு செய்யப்படுகின்றன. புகைப்படம் 42 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி. அடுத்த கட்டுரையில் தனித்தனியாக சக்கர சீரமைப்பு அமைப்புகளின் தலைப்பைப் பற்றி விவாதிப்போம். இப்போது என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம் பற்றி பேசுகிறோம்அரைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பூட்ஸ் பற்றி பேசும் போது. உண்மையில் அங்கு அரைக்கப்படுவது என்ன.
சரி, அநேகமாக அவ்வளவுதான். ஷூவை உள்ளே அசெம்பிள் செய்தல் தலைகீழ் வரிசை. இது சுவாரஸ்யமாக, ஒருவேளை கல்வியாக கூட மாறியது என்று நம்புகிறேன்.
புகைப்படப் பொருட்களின் தரத்தைப் பற்றி அதிகம் புகார் செய்ய வேண்டாம். நான் ஒரு தொடக்க புகைப்படக்காரர், ஒரு எழுத்தாளரைப் போலவே.
அலெக்சாண்டர் வாசிலெவ்ஸ்கி
நான் NNN சிஸ்டம் பைண்டிங்ஸ் மற்றும் பூட்ஸுக்கு வெகு காலத்திற்கு முன்பு மாறினேன்; பலவீனமான சாலமன் எஸ்என்எஸ் பிணைப்புகள் காரணமாக நான் மாறினேன், இது உடைந்தால், விரைவில் அல்லது பின்னர் விலையுயர்ந்த கிராஸ்-கன்ட்ரி ஸ்கிஸின் முறிவுக்கு வழிவகுக்கும். SNSக்கான காலணிகளின் வரம்புக்குட்பட்ட தேர்வு மற்றும் எனது சொந்த சோம்பேறித்தனம், NNN பிணைப்புகளுக்கான ஒருங்கிணைந்த NIS இயங்குதளத்தின் பல நவீன உயர்தர ஸ்கிஸ்களில் இருப்பதால், கைமுறையாக சரிசெய்தல் சாத்தியம் மற்றும் தேவையற்ற மற்றும் மிகவும் துளையிட வேண்டிய அவசியமின்றி நான் மாறினேன். ஸ்கையில் விரும்பத்தகாத துளைகள். இருப்பினும், NNN க்கு மற்றொரு பதுங்கியிருப்பதாகத் தெரிகிறது. பிணைப்புகளில் அல்ல, ஆனால் பூட்ஸில் - மிகவும் பலவீனமான உள்ளங்கால்கள். டிமிட்ரிவ் குழுமத்துடன் ஒரு சில பயணங்களுக்குப் பிறகு இது எதிர்பாராத விதமாக ஒரு சிறந்த ஜோடிக்கு கூட வெடிக்கும். :-(
கிளையண்ட் #1 - Rossignol X3. நான் ட்ரையல்-ஸ்போர்ட்டில் கிட்டத்தட்ட 8 ஆயிரம் ரூபிள் வாங்கினேன். குழுவுடன் ஆறு ஒரு நாள் உயர்வுகளுக்குப் பிறகு இறந்தார். அதிர்ஷ்டவசமாக, பாதையை விட்டு வெளியேறவில்லை, மேலும் ஒரு பிசின் பிளாஸ்டருடன் கூடிய மேம்படுத்தப்பட்ட கட்டுக்கு நன்றி, பூட் மற்றொரு 45 கிமீ தாங்கியது.
கிளையண்ட் #2 - ஃபிஷர் XC கட்டுப்பாடு. நான் ஜூவென்டாவில் 6,000 ரூபிள்களுக்குப் பதிலாக அதை வாங்கினேன், அதை விட மலிவானது எதுவுமே இல்லை திங்களன்று நடந்த நூறாவது மைலேஜின் போது முறிவுகள் மற்றும் தடம் புரள்வதைத் தவிர்க்க என்னை அனுமதித்தது.
கிளையண்ட் எண். 3 - ஸ்போர்ட்மாஸ்டரிடமிருந்து மலிவான சீன நோர்ட்வே ட்ரோம்ஸ் - புதியது வேண்டுமா? :-)
அதில் விரிசல் உருவாகுவதைக் காணலாம் ஆபத்தான பிரிவு- பிரதான பாதத்துடன் கால்விரலின் சந்திப்பில். ஒரு ஷூ பழுதுபார்க்கும் கடை கூட "ஃபிஷர்" பழுதுபார்க்க முயற்சிக்கவில்லை: ஷூ தயாரிப்பாளர்கள் உடைந்த ரப்பர் கால்களை மட்டுமே "குணப்படுத்துகிறார்கள்", ஆனால் இங்கே அவை கடினமான பிளாஸ்டிக் ஆகும். அதை தூக்கி எறிவது வெட்கமாக இருக்கும் (விரிசல் இப்போதுதான் தொடங்குகிறது). சில மேம்பட்ட பட்டறையில் அதை எப்படியாவது சேமிப்பது இன்னும் சாத்தியமா?
ஒப்பிடுகையில், 2011 இன் பழைய "சலோமன்ஸ்", நெருப்பு மற்றும் நீர் வழியாக சென்றது, பள்ளத்தாக்குகள் வழியாக ஸ்டேட் டுமாவுக்கு இருநூறு மற்றும் பல பயணங்கள், அத்துடன் வீட்டிலிருந்து ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் பின்புறம் நகர நிலக்கீல் மீது ஏராளமான நடைகள்.
அவர்கள் தங்களால் முடிந்ததைச் செய்தார்கள் - அவர்கள் காலின் வளைவில் ஒரு பேட்ச் போட்டு, பிளாஸ்டிக் தக்கவைப்பை துண்டித்து, அனைத்து சீம்களையும் தைத்தனர். நிலக்கீல் மீது சோல் மற்றும் அச்சுகள் பெரிதும் தரையிறக்கப்பட்டன, ஆனால் ஒரே ஒரு அழியாதது. :-) இது முற்றிலும் ஒற்றைக்கல், என்என்என் போன்ற அதிகரித்த அழுத்த செறிவு கொண்ட கால் மூட்டு இல்லாமல், மற்றும் தடிமன் திடீர் மாற்றங்கள் இல்லாமல்.
அல்லது 2008ல் இருந்து இன்னும் பழமையான ஸ்பைன் அட்வான்ஸ் பூட்ஸ், 4 சீசன்களுக்கு தொடர்ந்து சேவை செய்து இன்னும் சீசனின் தொடக்க/முடிவில் சேவை செய்கிறது. மேலும் ஒரு அழியாத ஒரே கொண்டு.
எனவே எது சிறந்தது என்பதைப் பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள் - அழியாத SNS பூட்ஸுக்குத் திரும்புவது, ஆனால் பலவீனமான ஃபாஸ்டிங்களுடன், அல்லது NNN-சீனத்தை ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஸ்போர்ட்மாஸ்டரில் வாங்குவது, பிரபலமான விளம்பரத்தைப் போல “நீங்கள் வித்தியாசத்தைக் காணவில்லை என்றால், ஏன் பணம் செலுத்த வேண்டும்? இன்னும்"?
அனுபவம் வாய்ந்த சறுக்கு வீரர்களுக்கு இந்த என்என்என் நோயைச் சுற்றி வருவது எப்படி என்று தெரியுமா? :-) அதாவது, மலிவான பூட்ஸ் தேர்வு, ஆனால் மிகவும் நம்பகமான soles. தீவிர பனிச்சறுக்கு பல பருவங்களில் யாருடைய NNNகள் சிறப்பாக செயல்பட்டன என்பதை யாராவது பகிர்ந்து கொண்டால் நான் மகிழ்ச்சியடைவேன்.
காலணிகள் உங்கள் சாதனத்தின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும். அவளிடமிருந்து சரியான தேர்வுமற்றும் செயல்படுத்தும் தரம் பயனரின் ஆறுதல் மற்றும் ஆரோக்கியத்தைப் பொறுத்தது. சில நேரங்களில் நீங்கள் சரியானதைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன்பு பல ஜோடி காலணிகளை மாற்ற வேண்டும், புதிய காலணிகளை வாங்குவது எப்போதுமே ஒரு அமெச்சூர் நிதி நிகழ்வு என்பதை குறிப்பிட தேவையில்லை. செயலில் பொழுதுபோக்கு. அதனால்தான் சரியான பராமரிப்பு மற்றும் சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பதன் மூலம் உங்கள் காலணிகளின் ஆயுளை நீட்டிப்பது மிகவும் முக்கியம்.
கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள குறிப்புகள், குறைந்தபட்ச தையல்கள் கொண்ட முழு வெட்டு தோலால் செய்யப்பட்ட கிளாசிக் ட்ரெக்கிங் ஷூக்களுக்கும், உடைகள்-எதிர்ப்பு ஜவுளிகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட இலகுவான மாடல்களுக்கும் செல்லுபடியாகும். அமெரிக்கப் பத்திரிக்கையான Backpacker இன் நிபுணர்களின் அனுபவம் மற்றும் வெளிப்புற நடவடிக்கைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஆடைகள் மற்றும் உபகரணங்களை பழுதுபார்ப்பதற்கான தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியாளரான McNett இன் நிபுணர்களின் ஆலோசனையின் அடிப்படையில் எங்கள் உள்ளடக்கம் அமைந்துள்ளது.
பேக் பேக்கர்- செயலில் பொழுதுபோக்கிற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட உலகின் மிகவும் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடுகளில் ஒன்று. இதழ் 1973 வசந்த காலத்தில் இருந்து வெளியிடப்பட்டது. ஒவ்வொரு இதழிலும் நீங்கள் பயண அறிக்கைகள், உபகரணங்கள் மதிப்புரைகள் மற்றும் காணலாம் பயனுள்ள குறிப்புகள். 1990 களின் முற்பகுதியில் இருந்து, ஒரு வருடத்திற்கு இரண்டு முறை, பத்திரிகை அதன் "கியர் கையேட்டை" வெளியிட்டது, இதில் ஆடை மற்றும் உபகரணங்களின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான மற்றும் சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகளுக்கு பேக் பேக்கர் எடிட்டர்ஸ் சாய்ஸ் விருது வழங்கப்படுகிறது சுற்றுலா தலைப்புகள் பற்றிய பிரசுரங்கள், - சுவாரஸ்யமான நடைப் பாதைகள் அல்லது பயனுள்ள குறிப்புகள் பற்றிய விளக்கங்கள். 
காலணிகளை பழுதுபார்க்கும் போது, உலகளாவிய சூப்பர் க்ளூக்களை நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடாது, ஏனெனில் அவற்றின் இணைப்புகளுக்கு தேவையான நெகிழ்ச்சி இல்லை. உங்கள் கிட்டின் அடிப்படையானது பாலியூரிதீன் பசையாக இருக்கும். இது அதன் பலவற்றின் காரணமாகும் நேர்மறை பண்புகள்:
அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகளில், இந்த வகையான மிகவும் பிரபலமான மற்றும் புகழ்பெற்ற தயாரிப்புகள் McNett Freesole மற்றும் Shoe Goo ஆகும். முன்னணி சுற்றுலா வெளியீடுகள் மற்றும் சுயாதீன பார்வையாளர்கள் ஆகிய இரு நிபுணர்களாலும் அவை தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் பாலியூரிதீன் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பழுதுபார்க்கும் போது பயன்படுத்தப்படலாம் - ஒரு விதியாக, இது ஜவுளிப் பொருட்களை ஒட்டுவதைப் பற்றியது. இந்த வழக்கில், பெரும்பாலான உலகளாவிய தீர்வுமெக்நெட் சீம் கிரிப் என்பது வெய்யில்கள் மற்றும் முதுகுப்பைகளின் சீம்களை மூடுவதற்கும், ஊதப்பட்ட கேம்பிங் பாய்கள் மற்றும் ஸ்லீப்பிங் பைகளை சரிசெய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃப்ரீசோல் மற்றும் சீம் கிரிப்பை வேறு எந்த பாலியூரிதீன் அடிப்படையிலான பிசின் மூலம் மாற்றலாம் - அனேஸ், டெஸ்மோகோல், செகுண்டா. ஆனால், நடைமுறையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, அத்தகைய ஒப்புமைகள் ஒரே மாதிரியான பன்முகத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் அவை உள்ளங்கால்கள் மற்றும் காலணிகளின் மேல் கூறுகளை ஒட்டுவதற்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை.
இரண்டாவது முக்கியமான உறுப்புஉங்கள் ஷூ ரிப்பேர் கிட் வலுவான பிசின் டேப்புடன் வரும், இது வயல் பழுதுபார்க்கும் நிலைகளில் ஒட்டப்பட்ட மேற்பரப்புகளை ஒன்றாக வைத்திருக்க பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
பிசின் மூட்டு அதிகபட்ச வலிமையை அடைய, பிணைக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகளை முழுமையாக சுத்தம் செய்தல் மற்றும் டிக்ரீசிங் செய்வது அவசியம். இங்குதான் ஆல்கஹால் அடிப்படையிலான துப்புரவு துடைப்பான்கள் கைக்கு வருகின்றன. ஒரு விதியாக, அவை தனிப்பட்ட தொகுப்புகளில் தொகுக்கப்படுகின்றன மற்றும் கிட்டத்தட்ட எதையும் எடைபோடவில்லை. அவை ஆயத்த பழுதுபார்க்கும் கருவிகளிலும் (உதாரணமாக, தெர்ம்-எ-ரெஸ்ட் இன்ஸ்டன்ட் ஃபீல்ட் ரிப்பேர் கிட்) மற்றும் மருந்தகங்களிலும் காணப்படுகின்றன.
சில நேரங்களில், தீவிர பயன்பாட்டின் விளைவாக, அதன் கால் பிரிவில் துவக்கத்தின் வளைவில் சிறிய துளைகள் உருவாகலாம். ஜவுளி மேல்புறங்களைக் கொண்ட ஷூ மாடல்களுக்கு இது மிகவும் பொதுவான நிகழ்வு.
அழுக்கு மற்றும் தூசியிலிருந்து சேதத்தைச் சுற்றியுள்ள மேற்பரப்பை நன்கு சுத்தம் செய்யவும். மிகச்சிறிய துகள்கள்ஒரு பல் துலக்குடன் மடிப்பு வரியிலிருந்து எளிதாக அகற்றலாம். சாதிக்க சிறந்த முடிவுசுத்தம் செய்யும் போது, ஆல்கஹால் அடிப்படையிலான துணியைப் பயன்படுத்துவது அறிவுறுத்தப்படுகிறது - இது மேற்பரப்பைக் குறைக்கும். பின்னர் தையல் பிடியை அழுத்தி, துளையின் மேல் மற்றும் அதைச் சுற்றி ஒரு பெரிய பகுதியில் பரப்பவும். பாலிமர் மிகவும் நெகிழ்வானது மற்றும் சேதமடைந்த பகுதியில் சீல் செய்யப்பட்ட மடிப்புகளை உருவாக்குகிறது. உலர்த்துவதற்கு 10-12 மணி நேரம் ஆகும்.
சாலமன் விங்ஸ் ஸ்கை ஜிடிஎக்ஸ் பூட்டின் ஃப்ளெக்ஸில் ஒரு தையல் கிரிப் ஒட்டும் அடுக்கு ஒரு கண்ணீரைக் குறைக்கிறது (வெளிப்புற கியர் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பிற்கான பேக் பேக்கர்ஸ் முழுமையான வழிகாட்டி வழியாக புகைப்படம்)
காலின் விளிம்பில் பூட்டின் மேற்புறம் உரிக்கப்படுவதை நீங்கள் கவனித்தால், துவக்க அல்லது ஸ்னீக்கர் "கஞ்சி கேட்கும்" வரை காத்திருக்காமல், ஆரம்ப கட்டத்தில் இதை நிறுத்துவது மிகவும் நல்லது.
பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது இதேபோன்ற சுயவிவரத்துடன் பிற கருவியைப் பயன்படுத்தி, ஷூவின் ஒரே மற்றும் மேற்பகுதிக்கு இடையில் குவிந்துள்ள அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளை கவனமாகவும் முழுமையாகவும் அகற்ற வேண்டும். இந்த கட்டத்தில் ஒரு பல் துலக்குதல் கூடுதல் உதவியாக இருக்கும். நீங்கள் எவ்வளவு முழுமையாக சுத்தம் செய்கிறீர்களோ, அவ்வளவு வலுவாக பிசின் கூட்டு இருக்கும்.
அடுத்து, சிரிஞ்சை ஃப்ரீசோல் பசை அல்லது சீம் கிரிப் பாலியூரிதீன் சீலண்ட் மூலம் நிரப்பவும். பின்னர் அதை உரித்தல் பகுதியின் முழு நீளத்திலும் ஒரே மற்றும் பூட்டின் மேற்பகுதிக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியில் நேரடியாக அழுத்தவும். மேலும் ஒரு சிரிஞ்ச் தேவை ஆழமான ஊடுருவல்மற்றும் பசை துல்லியமான விநியோகம், எனவே அது இல்லாத நிலையில், நீங்கள் ஒரு சுத்தமான ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது குச்சியைப் பயன்படுத்தலாம்.
துவக்கத்தின் ஒரே மற்றும் மேற்பகுதியை இறுக்கமாகப் பாதுகாக்க வலுவான டக்ட் டேப்பைப் பயன்படுத்தவும். கால்விரல் போன்ற சில சிக்கல் பகுதிகளுக்கு பயனுள்ள ஒட்டுதலை அடைய கூடுதல் அழுத்தம் தேவைப்படும். அதை உருவாக்க, நீங்கள் ஒரு பென்சில் அல்லது பிசின் டேப்புடன் ஒட்டப்பட்ட குச்சியைப் பயன்படுத்தலாம். பாலிமர் உலர 10-12 மணி நேரம் ஆகும்.
அடிப்பகுதி உரிக்கப்பட்டுவிட்டால், முடிந்தவரை பிணைக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்து டிக்ரீஸ் செய்வது அவசியம். எனவே, இயந்திர அசுத்தங்களை அகற்றுவதோடு, ஆல்கஹால் துடைப்பையும் பயன்படுத்துவது முக்கியம். அடுத்து, நீங்கள் ஷூவின் முழு குழியையும் ஷூ பசையால் நிரப்ப வேண்டும் மற்றும் ஷூவின் மேற்புறத்தில் இறுக்கமாக அழுத்தவும். இந்த வழக்கில், முழுமையான உலர்த்தலுக்கு கணிசமாக அதிக நேரம் தேவைப்படுகிறது - 12 முதல் 48 மணி நேரம் வரை. பசை தவிர்க்க முடியாமல் ஒரே பகுதிக்கு அப்பால் கசக்கிவிடும் - இந்த தருணத்தின் அழகியல் பக்கம் உங்களை குழப்பினால், அதன் மிகப்பெரிய துண்டுகள் கடினமாக்கப்பட்ட பிறகு கவனமாக துண்டிக்கப்படலாம்.
அசோலோ ஸ்டிங்கர் ஜிடிஎக்ஸ் பூட்ஸின் பழுதுபார்ப்பை ஒரு எடுத்துக்காட்டு விளக்குகிறது, இது பேக் பேக்கர் பத்திரிகையின் நிபுணர் சோதனையாளர்களில் ஒருவரான மெலனி ராபின்சன் என்பவரால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. உரித்தல் அவுட்சோலை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யாததன் விளைவுகளை புகைப்படம் தெளிவாகக் காட்டுகிறது - ஈ.வி.ஏ நுரை மிட்சோலின் ஒரு பகுதி, அதில் அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் செயல்பாடுகள் உள்ளன, நடக்கும்போது நொறுங்குகின்றன.
பல சுற்றுலாப் பயணிகள், அவர்களின் நடையின் தன்மை காரணமாக, காலணிகளின் அடிப்பகுதியில் குதிகால் உடைகள் அதிகரித்துள்ளன. மீதமுள்ள பூட்ஸ் இன்னும் நல்ல நிலையில் இருக்கும் சூழ்நிலைகளில் இது குறிப்பாக துரதிருஷ்டவசமானது மற்றும் மாற்றீடு உத்தரவாதமளிக்கப்பட வாய்ப்பில்லை. இந்த வழக்கில், பின்வரும் முறை சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க உதவும்.
குதிகால் சுற்றி மெல்லிய டேப்பின் ஒரு துண்டு வைக்கவும். இதன் விளைவாக விளிம்பில் ஃப்ரீசோல் பசை பரவ அனுமதிக்காது, இது ஒரே அணியினால் தோன்றும் குழியை நிரப்ப வேண்டும்.
இந்த பகுதியில் உள்ள அவுட்சோல் முடிந்தவரை மென்மையாக இருக்க, பாலிமரை கவனமாக விநியோகிப்பது மற்றும் காலணிகளை முடிந்தவரை நிலைநிறுத்துவது முக்கியம். தட்டையான மேற்பரப்பு. பழுதுபார்க்கப்பட்ட காலணிகளை 48 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், பசை முழுமையாக குணப்படுத்தப்பட்ட பிறகு.
நிச்சயமாக, அத்தகைய அவுட்சோல் ஒரு தொழிற்சாலையின் அதே ஆயுளைக் கொண்டிருக்கவில்லை இந்த முறைகுறைந்த பட்சம் ஒரு பருவத்தில் ஒரே ஆயுளை நீட்டிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. பிளாக் ஒரே நிறத்தில் பசை மாறாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய, ஃப்ரீசோல் பசை மற்றும் கலர் சின்க் பிளாக் கொண்ட மெக்நெட் செட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.
நவீன மலையேற்ற காலணிகளில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி ரப்பர் கால் பாதுகாப்பு உள்ளது. உங்கள் ஜோடி காலணிகள் அத்தகைய உறுப்பு இல்லை என்றால், மற்றும் இந்த இடத்தில் தோல் பாதிக்கப்படுகிறது வெளிப்புற தாக்கங்கள், பிறகு நீங்களே விண்ணப்பிக்கலாம். McNett இன் நிபுணர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறை இங்கே.
தொடங்குவதற்கு, துவக்கத்தின் கால்விரலை சுத்தம் செய்து, மெல்லிய டேப்பைப் பயன்படுத்துங்கள், இது பாலிமர் பயன்படுத்தப்படும் பகுதிக்கு ஒரு எல்லையாக செயல்படும். அடுத்து, மென்மையான தோல் மேற்பரப்புடன் சிகிச்சையளிக்கவும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்சிறிய தானிய அளவு. மேற்பரப்பு மேட் ஆகிவிடும். ஒரு ஆல்கஹால் துடைப்பால் அதை சிகிச்சை செய்யவும் மற்றும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தால் ஏற்படும் குப்பைகளை அகற்றவும். அடுத்து, ஒரு கடற்பாசியைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் சிகிச்சை செய்த முழு மேற்பரப்பிலும் ஃப்ரீசோல் பசையைப் பயன்படுத்துங்கள். 30 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, டேப்பை அகற்றவும். பிசின் ஒரு மென்மையான, நீர் எதிர்ப்பு உருவாக்குகிறது பளபளப்பான மேற்பரப்பு. இறுதி உலர்த்தலுக்கு சுமார் 12 மணி நேரம் ஆகும்.
இந்த முறைக்கு மாற்றாக, ஹோல்மென்கோல் நேச்சுரல் மெழுகு போன்ற ஷூ மெழுகு ஒரு அடுக்கை கால் விரலில் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த முறை நீடித்தது அல்ல, ஆனால் அதே நேரத்தில் அழகியல் கூறுகளை மீறுவதில்லை, இது பல பயனர்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது.
காலணிகளை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்வது அவர்களின் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. தூசி துகள்கள் மற்றும் அழுக்கு ஒரு சிராய்ப்பு ஆகும், இது ஜவுளி மற்றும் தோல் இரண்டையும் படிப்படியாக அழிக்கிறது. ஒவ்வொரு பயணத்திற்குப் பிறகும் உங்கள் காலணிகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
முதலில், சரிகைகளை வெளியே எடுக்கவும் - நீங்கள் அவற்றை சலவை இயந்திரத்தில் எறியலாம் அல்லது பாத்திரங்கழுவி. அடுத்து, ஒரு கடற்பாசி மூலம் பூட்ஸை ஈரப்படுத்தவும். நீர் அசுத்தங்களைக் கரைக்கும். சுத்தம் செய்யும் போது, பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் சோப்பு போன்ற ஆக்கிரமிப்பு இல்லாத சோப்பு பயன்படுத்தவும். Grangers Fabsil Footwear Cleaner அல்லது Nikwax Footwear Cleaner Gel போன்ற ஸ்ப்ரே அல்லது கிளீனிங் ஜெல் வடிவில் விற்கப்படும் சிறப்பு தயாரிப்புகளால் இந்த செயல்முறை பெரிதும் எளிமைப்படுத்தப்படுகிறது. சுத்தம் செய்யும் போது, உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், மென்மையான முட்கள் கொண்ட தூரிகையைப் பயன்படுத்தி சவர்க்காரத்தின் வேலையை நீங்கள் கூடுதலாகச் செய்ய வேண்டும் - ஒரு ஷூ தூரிகை அல்லது பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் தூரிகை செய்யும். சுத்தம் செய்வதற்கு இடங்களை அடைவது கடினம்ஒரு டூத் பிரஷ் செய்யும். துப்புரவு கரைசலின் எச்சங்களை ஒரு கடற்பாசி பயன்படுத்தி தண்ணீரில் கழுவ வேண்டும். லெதர் ட்ரெக்கிங் காலணிகள் தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் இயற்கை உலர்த்துதல், - வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டர்கள், வீட்டு ஹீட்டர்கள், தீ, முதலியன தொடர்பு தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.
பனிச்சறுக்கு பருவத்தின் உச்சத்தில், எனது ஸ்கை பூட்ஸ் தோல்வியடைந்தது - அதிக சுமை காரணமாக நீண்டுகொண்டிருந்த கால்விரலில் உள்ள ரிவெட்டுகள் வெளியே விழுந்தன, மேலும் ஒரே பகுதி உரிக்கத் தொடங்கியது. கூடுதல் கட்டுதல் இல்லாமல் சூப்பர் க்ளூவுடன் சோலை ஒட்டுவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை, மேலும் பட்டறைக்கு புதிய ரிவெட்டுகளை நிறுவ வாய்ப்பு இல்லை. பின்னர் ரிவெட்டுகளுக்கு பதிலாக வாஷர் மற்றும் ஒரு நட்டு கொண்ட போல்ட்களைப் பயன்படுத்த யோசனை வந்தது.
தங்களைக் கண்டுபிடிப்பவர்களுக்கு கட்டுரை பயனுள்ளதாக இருக்கும் இதே போன்ற நிலைமை. இந்த வகை ஸ்கை பூட் பழுதுபார்ப்பை நீங்களே செய்வது கடினம் அல்ல.
3x40mm பிளாட் ஹெட் போல்ட், நட்டு மற்றும் இரண்டு துவைப்பிகள்
200-250 மிமீ நீளமுள்ள பிவிசி கைத்தறி தண்டு
இடுக்கி
உலோக ஹேக்ஸா பிளேடு அல்லது கம்பி வெட்டிகள்
தோல் மற்றும் ரப்பரை ஒட்டுவதற்கான பிசின்
படி 1. தயார் செய்வோம் தேவையான கருவிகள்மற்றும் பொருட்கள்.
படி 2. நாங்கள் ரிவெட்டுகளின் மீதமுள்ள பகுதிகளை அகற்றி, ஒட்டப்பட வேண்டிய மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்கிறோம்.
படி 3. ரிவெட் துளைகள் வழியாக கைத்தறி தண்டு ஒரு பகுதியை இழுத்து, அதன் முடிவை ஷூவிலிருந்து அகற்றுவோம்.
படி 4. தண்டு துளைக்குள் ஒரு வாஷருடன் ஒரு போல்ட்டைச் செருகவும்.
படி 5. துளை வழியாக போல்ட் மூலம் தண்டு இழுக்கவும். அதே வழியில், இரண்டாவது போல்ட்டை துளைக்குள் செருகவும்.
படி 6. போல்ட்களின் நீண்டுகொண்டிருக்கும் பாகங்களில் துவைப்பிகளை வைத்து, கொட்டைகள் மீது திருகவும், சுத்தம் செய்யப்பட்ட பரப்புகளில் பசை தடவி கொட்டைகளை இறுக்கவும்.
படி 7. 3-4 மிமீ நட்டிலிருந்து பின்வாங்கி, போல்ட்களின் நீடித்த பகுதிகளை துண்டிக்கவும். கொட்டைகள் அவிழ்க்கப்படுவதைத் தடுக்க, போல்ட்களை ரிவெட் செய்ய வேண்டும்.
பழுதுபார்த்த பிறகு ஸ்கை பூட்ஸ் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பருவங்களுக்கு நீடிக்கும் என்று நம்புகிறேன்.
இடுகை காட்சிகள்:
1 977
பனிச்சறுக்கு பாதுகாப்பு மற்றும் தரம் உபகரணங்கள் சார்ந்துள்ளது. செயலில் பயன்பாடு மற்றும் சிக்கலான தந்திரங்கள் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். ஸ்கை பூட்ஸ் பழுதுபார்ப்பது ஒரு விலையுயர்ந்த செயல்முறையாகும். சில பிரச்சனைகளை நீங்களே சரிசெய்யலாம்.
ஆரம்ப அல்லது நடுப் பருவத்தில் சரக்குகளை இழப்பது வெறுப்பாக இருக்கிறது. ரிவெட்டுகள் மற்றும் கட்டுதல்கள் உடைந்து போகலாம், மேலும் ஒரே பகுதியும் வெளியேறலாம். ஸ்கை பூட்ஸை நீங்களே சரிசெய்வது எப்படி என்ற கேள்வி எழுகிறது. அனுபவம் வாய்ந்த சறுக்கு வீரர்களுக்கு சிறிய சிக்கல்களை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது தெரியும். தொடக்கநிலையாளர்கள் அடிப்படை குறிப்புகள், பரிந்துரைகள் மற்றும் நுணுக்கங்களுடன் தங்களை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்.
மின்னல் அடிக்கடி தோல்வியடைகிறது. காலணிகள், நீட்டிக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் ஆகியவற்றின் சிறப்பு வடிவமைப்பு காரணமாக சிரமங்கள் எழுகின்றன. சிறந்த விருப்பம்ஒரு தொழில்முறைக்கு அழைப்பு வரும். சாதாரண பட்டறைகள் இத்தகைய வேலையை அரிதாகவே மேற்கொள்கின்றன. சில சந்தர்ப்பங்களில், அவர்கள் தங்கள் கைகளால் ஸ்கை பூட்டில் ஜிப்பரை சரிசெய்கிறார்கள்.
கிழிந்த பகுதியை தைப்பது ஒரு எளிய வழி. உங்களுக்கு வலுவான நூல், கூர்மையான ஊசி மற்றும் கத்தரிக்கோல் தேவைப்படும். பிளாஸ்டிக் வசந்தம் துணி தளத்திற்கு தைக்கப்படுகிறது. ஜிப்பர் கப்பி இறுக்கமாக இருப்பதால், முதலில் கட்டுவது கடினம். நூல் தேய்ந்து போகும் வரை இந்த முறை உதவும். நடவடிக்கை தற்காலிகமானது. ஒரு நிபுணரைக் கண்டுபிடித்து முழு ஜிப்பரையும் மாற்றுவது நல்லது.
பிளாஸ்டிக் உட்புற பூட்ஸில் விரிசல் ஏற்படுவது பொதுவானது. தாக்கங்கள், தேய்மானம், உறைபனி, வீழ்ச்சியிலிருந்து தோன்றும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது தேவைப்படுகிறது முழுமையான மாற்றுஉறுப்பு. விரிசல் சிறியதாக இருக்கும்போது நீங்களே பழுதுபார்க்கலாம்.
நீங்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு இணைப்புகளை உருவாக்க வேண்டும். துளைகள் கவனமாகத் திருப்பப்படுகின்றன, இதனால் திருகு இறுக்கமாகவும் சக்தியுடனும் பொருந்துகிறது. நீங்கள் ஒரு பெரிய கோட்டையை நிறுவக்கூடாது. பூட் ஒரு வளைந்த வடிவம் கொண்டது. இடப்பெயர்ச்சியைத் தவிர்க்க, 2 செமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு இரண்டு பட்டைகளை நிறுவவும், இந்த விருப்பம் வெளிப்புற பகுதிக்கு ஏற்றது.
கவனம்! சொந்தமாக பழுதுபார்க்கும் பாகங்கள் கட்டமைப்பை பலவீனப்படுத்தலாம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு அளவைக் குறைக்கலாம். உடைந்த உறுப்புகள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
ஒரு பூட்டின் மடிப்பு நாக்கு வெடித்தால், ஒரு தடிமனான நூலால் விளிம்புகளை ஒன்றாகக் கட்டி, நீடித்த துணி அல்லது தோலைப் பயன்படுத்துங்கள். உலர்த்திய பின் நெகிழ்வாக இருக்கும் பசையை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும்.
நீடித்த பயன்பாட்டினால், நூல்கள் தேய்ந்து, தையல்கள் கிழிந்து, வெளியேறும். வளைவுகளில் அடிக்கடி உடைப்பு ஏற்படுகிறது. அதை நீங்களே சரிசெய்யலாம். உங்களுக்கு ஒரு தடிமனான நூல், ஊசி மற்றும் கத்தரிக்கோல் தேவைப்படும். ஸ்கை உபகரணங்களின் பொருள் அடர்த்தியானது. ஊசி (திம்பிள்) தள்ளுவதற்கு பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. அவை நிறுத்தப்படும் வரை விளிம்புகளை இழுக்கவும். கிழிந்த பழைய நூல்களை அகற்றிய பிறகு, நீங்கள் ஏற்கனவே உள்ள துளைகளைப் பயன்படுத்தலாம். நூலின் முடிவை நன்றாகக் கட்டவும். அடுத்த சிராய்ப்பு வரை நீடிக்கும்.
உடைகள், திடீர் இழுத்தல் மற்றும் கவனக்குறைவான பயன்பாடு ஆகியவை ஃபாஸ்டென்சருக்கு சேதம் விளைவிக்கும். ஃபாஸ்டென்சர் துணி வெல்க்ரோவால் செய்யப்பட்டிருந்தால், அதை நீங்களே சரிசெய்யலாம். உங்களுக்கு தடிமனான துணி, தடிமனான வலுவான நூல் மற்றும் கத்தரிக்கோல் தேவைப்படும். கிழிந்த பகுதி ஒரு நூலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மேல் மற்றும் கீழ் துணி மற்றும் தையல் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது. உடைந்த மோதிரத்தை கம்பி மூலம் மாற்றலாம். கூடிய விரைவில் அசல் பகுதியை மாற்றவும்.
ஒரு காலணியின் அடிப்பகுதியை இழப்பது ஒரு முறிவு, அதை சரிசெய்வது கடினம். உங்கள் சொந்த கைகளால் அசல் தோற்றத்தை மீட்டெடுப்பது சாத்தியமில்லை. ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கை அதை பசை மற்றும் திருகுகள் மூலம் கட்ட வேண்டும். தொப்பிகள் (முன்னுரிமை தட்டையானவை) துவக்கத்தின் உட்புறத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும். மூக்கு தனித்தனியாக ஸ்க்ரீவ்டு செய்யப்படுகிறது - அது வேறு இடம் உள்ளது, எனவே ஒரு தனி திருகு தேவைப்படுகிறது.
உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள் முறிவின் தன்மையைப் பொறுத்தது. சீம்கள் மற்றும் துணி கண்ணீருக்கு உங்களுக்கு ஒரு தடிமனான நூல், ஒரு ஊசி தேவைப்படும், தடித்த துணிஅல்லது தோல். அப்பட்டமான முனையுடன் ஊசிகளை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது - உங்கள் விரலில் ஒட்டும் ஆபத்து குறைவு. சில நேரங்களில் பசை பயன்படுத்தப்படுகிறது - கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, கலவை மீள் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் கண்ணீர் மீண்டும் தோன்றும்.
க்கு பிளாஸ்டிக் கூறுகள்- துவக்க, உள், வெளிப்புற பாகங்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் - உங்களுக்கு துருப்பிடிக்காத எஃகு தகடுகள், தட்டையான தலை திருகுகள், ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் தேவைப்படும். மெல்லிய பிளாஸ்டிக் மெதுவாகவும் கவனமாகவும் சூடான பின்னல் ஊசியால் துளைக்கப்படுகிறது. தடித்தல் கொண்ட பகுதிகள் துளையிடப்படுகின்றன.
பழுதுபார்க்கும் முன், பூட்ஸ் கழுவி உலர்த்தப்பட வேண்டும். காலணிகள் பிரிக்கப்பட்டு சேதமடைந்த உறுப்பு அகற்றப்படும். செயலாக்கத்திற்கு முன், பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் கிருமி நீக்கம் செய்யப்படுகின்றன (ஆல்கஹால், அசிட்டோன்).
கவனம்! முறிவுகள் ஏற்பட்டால், ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரைத் தொடர்புகொள்வதும், தவறான கூறுகளை முழுமையாக மாற்றுவதும் சிறந்த நடவடிக்கையாகும்.
இணைப்புகளுக்கு, அடித்தளத்தை வலுப்படுத்துதல், விரிசல்களை இணைத்தல், மட்டுமே எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு(பனி வெளிப்பாடு, பனி - துரு தோன்றுகிறது). துணி முறிவு ஏற்பட்டால், நீண்டுகொண்டிருக்கும் நூல்கள் அகற்றப்பட்டு, கடினத்தன்மை நீக்கப்படும்.
ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த சறுக்கு வீரர் உடனடியாக சேதத்தின் அளவையும் பழுதுபார்க்கும் சாத்தியத்தையும் தீர்மானிக்க முடியும். பெரும்பாலான உபகரணங்களை பழுதுபார்ப்பதற்கு தங்கள் சொந்த ரகசியங்கள் உள்ளன. உங்கள் சொந்த கைகளால் நிலைமையை சரிசெய்வதற்கு திறமை, சில திறன்கள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவை.
ஸ்கை பூட்ஸைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நீங்கள் தேய்மானம் மற்றும் சேதத்தை குறைக்கலாம் சரியான பராமரிப்பு. பயன்படுத்த முடியாது சவர்க்காரம்கரைப்பான்களுடன். ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் பிறகு பூட்ஸ் உலர்த்தப்பட வேண்டும். ஃபாஸ்டென்சர்கள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், இழுக்கப்படாமல், சீராக இணைக்கப்பட வேண்டும். உங்கள் கால் நிலையைப் பாருங்கள். இது வசதியாகவும், சுற்றளவு இறுக்கமாகவும் இருக்க வேண்டும். இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கால் வேலை செய்யும் நிலையில் வைக்கப்படாத சூழ்நிலை ஏற்படலாம். சேவை வாழ்க்கை காலாவதியானது என்பதை இது குறிக்கலாம்.
சூரியன் நேரடியாக வெளிப்படாமல், நன்கு காற்றோட்டமான இடங்களில் கோடைகால சேமிப்பிற்காக உபகரணங்கள் வைக்கப்பட வேண்டும். காலணிகள் கழுவப்படுகின்றன, நீக்கக்கூடிய துணி பாகங்கள் கழுவப்படுகின்றன. விட்டு உலர் வெப்பமூட்டும் சாதனங்கள். கழுவுவதற்கு, செயற்கை ஆக்கிரமிப்பு கலவைகள் பயன்படுத்த வேண்டாம் - சோப்பு தீர்வு, சுற்றுச்சூழல் நட்பு பொருட்கள்.
முக்கியமானது! ஸ்கை பூட்ஸை பராமரிப்பது அவர்களின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கும், ஆனால் விரிசல், சில்லுகள் மற்றும் கண்ணீருக்கு எதிராக பாதுகாக்காது. உங்கள் சவாரி பாணிக்கு ஏற்றவாறு உபகரணங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன. உடற்கூறியல் அம்சங்கள் மற்றும் ஆறுதலின் அளவு ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. குறைந்தபட்ச மாற்றங்களுக்கு, மாற்றங்களுக்கு பாகங்கள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன.
முறையான பராமரிப்பு, ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர் மற்றும் பாகங்களை மாற்றுதல் ஆகியவை பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமாகும். செயலிழப்புகள் காலணிகளின் தரத்தை குறைக்கின்றன மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களை பலவீனப்படுத்துகின்றன. அதை நீங்களே சரிசெய்யலாம், ஆனால் வேறு வழியில்லை என்றால் மட்டுமே.
