நீண்ட கால கட்டமைப்புகள்:
இயக்க நிலைமைகள் காரணமாக, இடைநிலை ஆதரவுகளை நிறுவ முடியாத கட்டமைப்புகளில் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
- பிளானர்(ஒவ்வொரு உறுப்பும் மற்ற உறுப்புகளிலிருந்து சுயாதீனமாக இயங்குகிறது)
வெகுஜன கட்டுமானத்தின் பொது கட்டிடங்களில், முக்கியமாக பாரம்பரிய தட்டையான கட்டமைப்புகள் உட்புற இடங்களை மறைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: அடுக்குகள், விட்டங்கள், டிரஸ்கள், பிரேம்கள், வளைவுகள். இந்த கட்டமைப்புகளின் செயல்பாடு பொருளின் உள் இயற்பியல் மற்றும் இயந்திர பண்புகளின் பயன்பாடு மற்றும் கட்டமைப்பின் உடலில் உள்ள சக்திகளை நேரடியாக ஆதரவிற்கு மாற்றுவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
- இடஞ்சார்ந்த(அனைத்து கூறுகளும் ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன): குவிமாட வடிவத்திற்கான குறுக்கு-ரிப்பட் தளங்கள். குறைபாடுகளுக்கு மிகவும் உணர்திறன்.
ஸ்பேஷியல் லாங்-ஸ்பான் கவரிங் கட்டமைப்புகளில் தட்டையான மடிந்த உறைகள், பெட்டகங்கள், குண்டுகள், குவிமாடங்கள், குறுக்கு-ரிப்பட் உறைகள், தடி கட்டமைப்புகள், நியூமேடிக் மற்றும் வெய்யில் கட்டமைப்புகள்.
கேபிள் தங்கும் கட்டமைப்புகள்:
சுமை தாங்கும் உறுப்பு - கேபிள்கள். கூரைகள் கேபிள்களில் இருந்து இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன (சஸ்பென்ஷன் பாலம்). ஆதரவு – தூண்கள். அவர்கள் இடஞ்சார்ந்த மற்றும் பிளானர் ஆகிய இரண்டிலும் வேலை செய்யலாம். மற்ற வகை இடைநிறுத்தப்பட்ட உறைகள் போலல்லாமல், இடைநிறுத்தப்பட்ட உறைகளில் சுமை தாங்கும் கேபிள்கள் கூரை மேற்பரப்புக்கு மேலே அமைந்துள்ளன.
இடைநிறுத்தப்பட்ட உறைகளின் சுமை தாங்கும் அமைப்பு செங்குத்து அல்லது சாய்ந்த இடைநீக்கங்களைக் கொண்ட கேபிள்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒளி கற்றைகள் அல்லது நேரடியாக மூடும் அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளன. கேபிள்கள் நீளமான மற்றும் குறுக்கு திசைகளில் பிரேஸ் செய்யப்பட்ட இடுகைகளுக்குப் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இடைநிறுத்தப்பட்ட கூரைகள் எந்த வடிவியல் வடிவத்தையும் கொண்டிருக்கலாம் மற்றும் எந்த பொருட்களாலும் செய்யப்படுகின்றன. இடைநிறுத்தப்பட்ட கேபிள்-தங்கும் கட்டமைப்புகளில், சுமை தாங்கும் இடுகைகளை நீளமான அல்லது குறுக்கு திசைகளில் ஒன்று, இரண்டு அல்லது பல வரிசைகளில் அமைக்கலாம்.
பண்ணைகள்:அனைத்து கூறுகளும் சுருக்க மற்றும் பதற்றத்தில் வேலை செய்கின்றன, எனவே அவை பெரிய தூரத்தை மறைக்க முடியும். பண்ணை மிகப்பெரியதாக இருக்கலாம். நிறுவல் தரையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஜாக்ஸுடன் தூக்கப்படுகிறது.
பீம்கள்:எஃகு சுயவிவரங்கள், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் (முன் தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் ஒற்றைக்கல்), மரத்தால் (ஒட்டப்பட்ட அல்லது நகங்கள்) செய்யப்படுகின்றன.
சட்டங்கள்:இடைவெளியின் திசையில் கட்டமைப்பே விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, கட்டிடத்தில் ஒரு குறுக்கு உதரவிதானத்தின் செயல்பாட்டைச் செய்கிறது, மேலும் குறுக்குப்பட்டையின் உயரத்தை அடைய முடியாத பரிமாணங்களுக்கு குறைக்க வேண்டியிருக்கும் போது. பீம்கள் அல்லது டிரஸ்களில். வகைகள்: அல்லாத-கீல், இரட்டை-கீல் மற்றும் மூன்று-கீல்.
ஒரு சட்டகம் என்பது ஒரு இடஞ்சார்ந்த அல்லது திடமான கம்பி அமைப்பாகும், இதில் உறுப்புகள் (குறுக்கு கம்பிகள், ரேக்குகள்) ஒன்றுடன் ஒன்று கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உறுப்புகள் அனைத்து அல்லது சில முனைகளிலும் இணைக்கப்படலாம். மரத்தாலான, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் உலோக பிரேம்கள் ஓவர் பாஸ்கள், பாலங்கள், கட்டிடங்கள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளுக்கு சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளாக செயல்படுகின்றன, மேலும் அவை நிறுவல்கள் அல்லது இயந்திரங்களின் சுமை தாங்கும் கூறுகளாகவும் இருக்கலாம்.
பெட்டகங்கள்:பெட்டகம் என்பது ஒரு கட்டமைப்பு அமைப்பாகும், இதன் அடிப்படையில் கடந்த காலத்தின் பல கட்டடக்கலை வடிவங்கள் (இருபதாம் நூற்றாண்டு வரை) உருவாக்கப்பட்டன, இது பல்வேறு செயல்பாட்டு நோக்கங்களுடன் பல்வேறு அரங்குகளை மூடுவதில் சிக்கலைத் தீர்ப்பதை சாத்தியமாக்கியது. வளைவு மூடுதலின் மிகவும் பழமையான மற்றும் பரவலான அமைப்பு வால்ட் மூடுதல் ஆகும். பெட்டகம் என்பது ஒரு தொடர் அமைப்பாகும் கட்டடக்கலை வடிவங்கள்கடந்த காலத்தின் (இருபதாம் நூற்றாண்டு வரை), இது பல்வேறு செயல்பாட்டு நோக்கங்களுடன் பல்வேறு அரங்குகளை மூடுவதில் சிக்கலைத் தீர்ப்பதை சாத்தியமாக்கியது.
வகைகள்:உருளை, மூடிய, குறுக்கு பெட்டகம் (கோதிக் கட்டிடக்கலையில்), பாய்மர பெட்டகம், குவிமாடம் பெட்டகம், விதானம்.
நியூமேடிக் வடிவமைப்புகள்:காற்று புகாத துணியிலிருந்து தைக்கப்பட்ட மற்றும் ஒட்டப்பட்ட மற்றும் காற்றுடன் உயர்த்தப்பட்ட சிலிண்டர்களைக் கொண்டிருக்கும். தற்காலிக சிறிய கட்டமைப்புகளுக்கு. நியூமேடிக் பூச்சுகளின் எடை 0.5 முதல் 3 கிலோ/ச.மீ வரை இருக்கும்.
நியூமேடிக் பூச்சுகளின் வகைகள்: காற்று-ஆதரவு குண்டுகள்(ரப்பர் செய்யப்பட்ட மற்றும் செயற்கை துணியால் செய்யப்பட்ட சிலிண்டர்கள், உள்ளே காற்றழுத்தம்), நியூமேடிக் பிரேம்கள் மற்றும் நியூமேடிக் லென்ஸ்கள்.
குறுக்கு-விலா உறைகள்: இரண்டு அல்லது மூன்று திசைகளில் வெட்டும் இணையான நாண்களைக் கொண்ட கற்றைகள் அல்லது டிரஸ்களின் அமைப்பு. குறுக்கு உறைகள் கூடுதல் உள்-சுற்று ஆதரவைக் கொண்டிருக்கலாம், இது சிக்கலான அல்லது மாற்றும் தளவமைப்புகளைக் கொண்ட கட்டிடங்களுக்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும். இந்த வழக்கில் பூச்சுகளின் கட்டுமான உயரம் மற்றும் பொருட்களின் நுகர்வு கணிசமாக குறைக்கப்படலாம். வெட்டும் விட்டங்கள் அல்லது டிரஸ்களின் விமானங்கள் செங்குத்தாகவோ அல்லது சாய்வாகவோ இருக்கலாம்.
பொருட்கள்: உலோகம், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் மரம். விலா எலும்புகள் அல்லது உயிரணுக்களின் பரிமாணங்கள் மற்றும் அவற்றின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தூரம் பொதுவான வடிவமைப்பு தீர்வு மற்றும் மேல் நாண் நிரப்புதல் வகை மற்றும் 1.5 முதல் 6 மீ வரை எடுக்கப்படுகிறது.
குண்டுகள்:கட்டமைப்பின்படி:- மென்மையான - அலை அலையான - ரிப்பட் - கண்ணி
Ave இல் உள்ள உள்விளையாட்டு அரங்கம். மாஸ்கோவில் மீரா. இந்த அமைப்பு ஒரு இடஞ்சார்ந்த நீண்ட கால கட்டமைப்பின் வடிவத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பூச்சு ஷெல் (சவ்வு) எஃகு தாளால் ஆனது.
விளையாட்டு வசதிகளின் கூரைகள் (நீச்சல் குளம்; உட்புற ஸ்கேட்டிங் ரிங்க், டென்னிஸ் கோர்ட்டுகள் கொண்ட உலகளாவிய உட்புற விளையாட்டு அரங்கம், கைப்பந்து, கூடைப்பந்து, மினி-கால்பந்து மைதானங்கள்), தொழில்துறை கட்டிடங்கள் (கிடங்குகள், ஹேங்கர்கள், உற்பத்தி பட்டறைகள்) கட்டுமானத்தில் நீண்ட கால கட்டமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மற்றும் கலாச்சார மற்றும் சமூக வசதிகள்.
பீம்ஸ்பீம்கள் எஃகு சுயவிவரங்கள், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் (முன் தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் ஒற்றைக்கல்), மரத்தால் (ஒட்டப்பட்ட அல்லது நகங்கள்) செய்யப்படுகின்றன.
தீவிர கான்கிரீட்விட்டங்கள் ஒரு பெரிய வளைவு தருணம் மற்றும் ஒரு பெரிய இறந்த எடை, ஆனால் உற்பத்தி செய்ய எளிதானது. அவை தனித்தனி தொகுதிகள் மற்றும் திடமானவைகளிலிருந்து ஒற்றைக்கல், முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் மற்றும் முன் தயாரிக்கப்பட்டவை
மரக் கற்றைகள்காடுகள் நிறைந்த பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்த தீ எதிர்ப்பு மற்றும் நீடித்து நிலைத்திருப்பதன் காரணமாக அவை பொதுவாக வகுப்பு III கட்டிடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மரக் கற்றைகள் 30 - 20 மீ நீளம் கொண்ட ஆணி மற்றும் ஒட்டப்பட்ட விட்டங்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. மேல் மற்றும் கீழ் நாண்கள் இருபுறமும் தைக்கப்பட்ட நீளமான மற்றும் நீளமான விட்டங்களால் உருவாகின்றன. குறுக்கு விட்டங்கள். ஆணி கற்றைகளின் உயரம் பீம் இடைவெளியின் 1/6 ... 1/8 ஆகும். பலகைக்கு பதிலாக
இந்த சுவருக்கு, நீங்கள் பல அடுக்கு ஒட்டு பலகையால் செய்யப்பட்ட சுவரைப் பயன்படுத்தலாம்.
குளுலாம் கற்றைகள்ஆணிகளைப் போலல்லாமல், அவை அதிக வலிமை மற்றும் சிறப்பு செறிவூட்டல் இல்லாமல் கூட அதிகரித்த தீ எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. ஒட்டப்பட்ட பகுதி மரக் கற்றைகள்செவ்வக, I-பீம், பெட்டி வடிவமாக இருக்கலாம். அவை ஸ்லேட்டுகள் அல்லது பலகைகளிலிருந்து பசை கொண்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன, பிளாட் அல்லது விளிம்பில் போடப்படுகின்றன. அத்தகைய விட்டங்களின் உயரம் இடைவெளியின் 1/10 ... 1/12 ஆகும். மேல் மற்றும் கீழ் நாண்களின் அவுட்லைன் படி, லேமினேட் செய்யப்பட்ட கற்றைகள் கிடைமட்ட நாண்கள், ஒற்றை அல்லது இரட்டை சாய்வு, வளைந்திருக்கும்
வளைவுகள் சிவில் கட்டிடங்களின் உறைகளில் உள்ள வளைவுகள் பெரும்பாலும் இரட்டை-கீல்கள் அல்லது மூன்று-கீல்கள், குறைவாக அடிக்கடி - இறுக்கமான ஆதரவுடன் கீல் இல்லாதவை. இறக்கும் பணியகங்களுடன் மூன்று-கீல் வளைவுகளையும் பயன்படுத்தலாம். செங்குத்து சுமைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் வளைவுகள் அஸ்திவாரங்களில் குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்தை உருவாக்குகின்றன, இது வளைவின் நிலை அதிகமாக உள்ளது. பஃப்ஸைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் வளைவை உந்துதல் இல்லாத கட்டமைப்பாக மாற்றலாம், இது நெடுவரிசைகள் மற்றும் சுவர்களில் பீம்கள் அல்லது டிரஸ்கள் போன்றவற்றை நிறுவ அனுமதிக்கிறது, இது கடினமான ஆதரவாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது. நீளமான வளைவுகளை ஆதரிக்க, பக்கவாட்டு நீட்டிப்புகளை நீங்கள் கடினமான பெட்டிகளாக அல்லது குறுக்கு சுமை தாங்கும் சுவர்களைப் பயன்படுத்தலாம். கதிரியக்கமாக அமைக்கப்பட்ட தனிப்பட்ட அரை வளைவுகளைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் ஒரு குவிமாடம் கூடாரத்தை உருவாக்கலாம், வட்ட வடிவ வளைவுகள், பிரேம்கள் போன்றவை, அவற்றின் விமானத்தில் மட்டுமே விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, எனவே, ஒரு வளைந்த உறையை வடிவமைக்கும்போது, நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும் விறைப்புத்தன்மையை வழங்குவதற்கும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். நீளமான திசையில் முழு கட்டமைப்பிற்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக, நீளமான விட்டங்கள் அல்லது கிடைமட்ட மற்றும் சாய்ந்த மூலைவிட்ட வடிவில் இணைப்புகள் உறை அடுக்குகளை கடுமையாக இணைக்கப் பயன்படுகின்றன.
விரிவுரை குறிப்புகள்
மேகேவ்கா 2011
உக்ரைனின் கல்வி மற்றும் அறிவியல் அமைச்சகம், இளைஞர்கள் மற்றும் விளையாட்டுகள்
டான்பாஸ் நேஷனல் அகாடமி ஆஃப் கட்டுமானம் மற்றும் கட்டிடக்கலை
"எண்டர்பிரைஸ் எகனாமிக்ஸ்" துறை
உருவாக்கியது: Ph.D., இணை பேராசிரியர். Zakharchenko டி.ஏ.
விரிவுரை குறிப்புகள்
"கட்டுமானத் துறையின் அடிப்படைகள்" பாடத்தில்
சிறப்பு மாணவர்களுக்கான 6.030504 “எண்டர்பிரைஸ் எகனாமிக்ஸ்”
குறியீடு எண். _______
துறை கூட்டத்தில் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது
"நிறுவன பொருளாதாரம்"
நெறிமுறை எண். __ தேதியிட்ட _______2011
மேகேவ்கா 2011
தலைப்பு 4. நீண்ட-ஸ்பான் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்
நீண்ட கால கட்டமைப்புகளில் 40-80 மீட்டருக்கும் அதிகமான பரப்புகளைக் கொண்டவை, சமீபத்தில், இத்தகைய கட்டமைப்புகள் தனித்தன்மை வாய்ந்ததாகக் கருதப்படுகின்றன, மேலும் அவை மிகவும் அரிதாகவே உருவாக்கப்பட்டன, விஞ்ஞானம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சி, அத்துடன் அத்தகைய கட்டமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன தொழில் மற்றும் ஓய்வு மற்றும் பொழுதுபோக்கு துறையில், பல நாடுகளில் இத்தகைய கட்டமைப்புகளை முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட தீவிர கட்டுமானம்.
தனித்தனியான, சுயாதீனமான சுமை தாங்கும் கூறுகளைக் கொண்டிருக்காத இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்புகள் குறிப்பாக ஆர்வமாக உள்ளன, அவை ஒருவருக்கொருவர் சுமைகளை மாற்றும், ஆனால் ஒற்றை பிரதிநிதித்துவம். சிக்கலான அமைப்புகட்டமைப்பின் வேலை பாகங்கள்.
கட்டமைப்புகளின் இந்த இடஞ்சார்ந்த தன்மை, உலகம் முழுவதும் கட்டுமானத்தில் பரவலாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் கட்டுமான தொழில்நுட்பத்தின் சின்னமாகும். சில வகையான இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்புகள் - குவிமாடங்கள், சிலுவைகள் மற்றும் பெட்டகங்கள் - பண்டைய காலங்களிலிருந்து அறியப்பட்டிருந்தாலும், அவை பொருட்களின் பயன்பாடு அல்லது வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் அடிப்படையில் நவீன கட்டுமானத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை, ஏனெனில் அவை குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளிகளை உள்ளடக்கியிருந்தாலும், அவையும் கூட. மிகவும் கனமான மற்றும் பாரிய.
இடஞ்சார்ந்த வடிவமைப்புகளில் கவர்ச்சிகரமான விஷயம் என்னவென்றால், கட்டிடக்கலையின் செயல்பாட்டு மற்றும் அழகியல் தேவைகளை உகந்த முறையில் பூர்த்தி செய்யும் திறன் ஆகும். ஒன்றுடன் ஒன்று இடைவெளிகளின் அளவு, நெகிழ்வான திட்டமிடலை செயல்படுத்தும் திறன், பல்வேறு வடிவியல் வடிவங்கள், பொருட்கள், கட்டடக்கலை வெளிப்பாடு - இது இந்த கட்டமைப்புகளின் அம்சங்களின் முழுமையான பட்டியல் அல்ல.
செயல்பாட்டு, தொழில்நுட்ப மற்றும் கலை-அழகியல் ஆகியவற்றின் கலவையானது இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்புகளை பரந்த கண்ணோட்டத்துடன் வழங்குகிறது, அவற்றின் பயன்பாடு கட்டுமானப் பொருட்களில் பெரும் சேமிப்பை அனுமதிக்கிறது - கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் பொருள் நுகர்வு 20-30% குறைக்கிறது.
பிளானர் நீண்ட இடைவெளி கட்டமைப்புகளில் பீம்கள், பிரேம்கள், டிரஸ்கள் மற்றும் வளைவுகள் ஆகியவை அடங்கும். பிளானர் கட்டமைப்புகள் சுமைகளின் கீழ் தன்னாட்சி முறையில் இயங்குகின்றன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த விமானத்தில். கட்டிடத்தின் சில பகுதியை உள்ளடக்கிய பிளானர் கட்டமைப்புகளின் சுமை தாங்கும் உறுப்பு (ஸ்லாப், பீம், டிரஸ்) சுயாதீனமாக செயல்படுகிறது மற்றும் அதை ஒட்டிய உறுப்புகளின் வேலையில் பங்கேற்காது. இது ஸ்பேஷியல் உறுப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த இடஞ்சார்ந்த விறைப்பு மற்றும் சுமை தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது, அத்துடன் அவற்றின் அதிக வள தீவிரம், முதன்மையாக பொருட்களின் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.
அரிசி. 4.1 நீண்ட கால கட்டமைப்புகளுக்கான வடிவமைப்பு தீர்வுகள்
A - தட்டையான வடிவமைப்புகள்; b - இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்புகள்; c - தொங்கும் கட்டமைப்புகள்; g - நியூமேடிக் கட்டமைப்புகள்; 1- பண்ணைகள்; 2 - பிரேம்கள்; 3-4 மூட்டு வளைவுகள்; 5- உருளை குண்டுகள்; 6- இரட்டை வளைவின் குண்டுகள்; 7- குவிமாடங்கள்; 8- கட்டமைப்புகள்; 9- கேபிள் தங்கும் கட்டமைப்புகள்; 10-சவ்வு கட்டமைப்புகள்; 11- வெய்யில் கட்டமைப்புகள்; 12- நியூமேடிக் ஆதரவு கட்டமைப்புகள்; 13- நியூமேடிக் பிரேம் கட்டமைப்புகள்;
ஒரு திடமான கட்டமைப்பின் பிரேம்கள் இரண்டு சுய-இயக்க ஜிப் கிரேன்களைப் பயன்படுத்தி நிறுவப்பட்டுள்ளன. முதலில், குறுக்குவெட்டின் ஒரு பகுதியைக் கொண்ட பிரேம் ரேக்குகள் அடித்தளத்தில் நிறுவப்பட்டு, ஒரு தற்காலிக ஆதரவில் ஓய்வெடுக்கின்றன, பின்னர் குறுக்குவெட்டின் நடுத்தர பகுதி ஏற்றப்படுகிறது. குறுக்குவெட்டின் பாகங்கள் வெல்டிங் அல்லது வலுவான வெல்டிங் மூலம் தற்காலிக ஆதரவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முதல் சட்டகத்தை நிறுவிய பின், பைக் கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி கட்டமைப்பு கட்டமைக்கப்படுகிறது.
சில சந்தர்ப்பங்களில், நெகிழ் முறையைப் பயன்படுத்தி சட்ட கட்டமைப்புகளை நிறுவுவது நல்லது. வடிவமைப்பு நிலையில் சட்ட கட்டமைப்புகளை உடனடியாக நிறுவ முடியாவிட்டால் இந்த முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது (உள்ளே வேலை நடந்து வருகிறது அல்லது கிரேன்களை வைக்க அனுமதிக்காத கட்டமைப்புகள் ஏற்கனவே அமைக்கப்பட்டன).
2-3 அல்லது 4 டிரஸ்களின் சிறப்பு கடத்தியில் கட்டிடத்தின் முடிவில் தொகுதி கூடியிருக்கிறது. கூடியிருந்த மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட தொகுதியானது ரயில் பாதைகளில் வடிவமைப்பு நிலைக்கு உயர்த்தப்படுகிறது. ஜாக்ஸ் அல்லது லைட் கிரேன்களைப் பயன்படுத்தி நிறுவவும்.
வளைந்த கட்டமைப்புகள் 2 வகைகளாகும்: ஒரு இறுக்கம் மற்றும் 3-கீல் வளைவு கொண்ட 2-கீல் வளைவு வடிவத்தில். இரட்டை-கீல் வளைவின் வடிவத்தில் சுமை தாங்கும் பகுதியுடன் வளைந்த கட்டமைப்புகளை நிறுவும் போது, சுய-இயக்க ஜிப் கிரேன்களைப் பயன்படுத்தி சட்ட கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதைப் போலவே இது மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முக்கிய தேவை உயர் துல்லியம்நிறுவல், ஆதரவுடன் ஐந்தாவது (ஆதரவு) கீலின் சீரமைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
மூன்று-கீல் வளைவுகளின் நிறுவல் மேல் கீல் இருப்பது தொடர்பான சில அம்சங்களில் வேறுபடுகிறது. பிந்தையது இடைவெளியின் நடுவில் நிறுவப்பட்ட தற்காலிக பெருகிவரும் ஆதரவைப் பயன்படுத்தி கூடியிருக்கிறது. செங்குத்து தூக்கும் முறை, நெகிழ் அல்லது திருப்பு முறைகளைப் பயன்படுத்தி நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
அரிசி. 4.3 சட்ட நிறுவல்
a - முற்றிலும் இரண்டு கிரேன்களைப் பயன்படுத்தி நிறுவுதல்; b - தற்காலிக ஆதரவைப் பயன்படுத்தி பாகங்களில் பிரேம்களை நிறுவுதல்; c - சுழற்சி முறையைப் பயன்படுத்தி பிரேம்களின் நிறுவல்; 1-நிறுவல் கிரேன்; 2-பிரேம் சட்டசபை; 3-துண்டு சட்டகம்; 4-தற்காலிக ஆதரவுகள்; 5 வின்ச்கள்; 6-மவுண்ட் பூம்ஸ்.
ஒவ்வொரு அரை வளைவும் புவியீர்ப்பு மையத்தில் தொங்கவிடப்பட்டு, ஹீல் கீல் ஒரு ஆதரவில் வைக்கப்படும், மற்றும் இரண்டாவது முனை ஒரு தற்காலிக ஆதரவில் வைக்கப்படும். மற்ற அரை வளைவுடன் அதே. மேல் கீலின் பூட்டுதல் துளைகளின் அச்சுகளை சீரமைப்பதன் மூலம் ஹீல் கீலில் சுழற்சி அடையப்படுகிறது.
இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்புகளில், அனைத்து கூறுகளும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டு வேலையில் பங்கேற்கின்றன. இது ஒரு யூனிட் பகுதிக்கு உலோக நுகர்வு குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இருப்பினும், சமீப காலம் வரை, இத்தகைய இடஞ்சார்ந்த அமைப்புகள் (டோம், கேபிள்-தங்கும், கட்டமைப்பு, குண்டுகள்) உற்பத்தி மற்றும் நிறுவலின் அதிக சிக்கலான தன்மை காரணமாக உருவாக்கப்படவில்லை.
அரிசி. 4.4 தற்காலிக மைய ஆதரவைப் பயன்படுத்தி குவிமாடத்தை ஏற்றுதல்
A - குவிமாடம் வெட்டு அமைப்பு; பி - குவிமாடத்தின் நிறுவல்; பையன் கம்பிகளுடன் 1-தற்காலிக ஆதரவு; 2-ரேடியல் பேனல்கள்; 3-ஆதரவு வளையம்;
குவிமாடம் அமைப்புகள் தனிப்பட்ட தண்டுகள் அல்லது தனிப்பட்ட தட்டுகளில் இருந்து ஏற்றப்படுகின்றன. பொறுத்து ஆக்கபூர்வமான தீர்வு, நிறுவல் குவிமாடம் கட்டமைப்புகள்ஒரு தற்காலிக நிலையான ஆதரவைப் பயன்படுத்தி, ஒரு கீல் முறையில் அல்லது முழுமையாகச் செய்ய முடியும்.
கோளக் குவிமாடங்கள்தொங்கும் முறையைப் பயன்படுத்தி, வளைய அடுக்குகளில் அமைக்கப்பட்டது. அத்தகைய ஒவ்வொரு அடுக்கு, முழுமையான சட்டசபைக்குப் பிறகு, புள்ளியியல் நிலைத்தன்மை மற்றும் தாங்கும் திறன்மற்றும் மேலோட்டமான அடுக்குக்கு அடிப்படையாக செயல்படுகிறது. முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட குவிமாடங்களை நடத்துனர் சாதனங்கள் மற்றும் தற்காலிக இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி ஏற்றலாம் - கியேவில் ஒரு சர்க்கஸ் குவிமாடம், அல்லது குவிமாடம் முற்றிலும் தரையில் கூடியது, பின்னர் கிரேன், நியூமேடிக் போக்குவரத்து அல்லது லிப்ட் மூலம் வடிவமைப்பு அடிவானத்திற்கு உயர்த்தப்படுகிறது. கீழே இருந்து வளரும் முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
தொங்கும் கட்டமைப்புகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் 2 ஆம் பாதியில் இருந்து பயன்படுத்தத் தொடங்கின. 1896 இல் முடிக்கப்பட்ட அனைத்து ரஷ்ய நிஸ்னி நோவ்கோரோட் கண்காட்சியின் பெவிலியனை மூடுவது முதல் எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றாகும். சிறந்த சோவியத் பொறியாளர் சுகோவ்.
இத்தகைய அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான அனுபவம் அவற்றின் முற்போக்கான தன்மையை நிரூபித்துள்ளது, ஏனெனில் அவை அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மற்றும் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட இலகுரக உறை கட்டமைப்புகளை அதிகபட்சமாகப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகின்றன. அலுமினிய கலவைகள், இது குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளிகளின் உறைகளை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது.
அரிசி. 4.5 நிறுவல் தொங்கும் கட்டமைப்புகள்
1-டவர் கிரேன்; 2-பயணம்; 3-கேபிள் அரை-ட்ரஸ்; 4-மத்திய டிரம்; 5-தற்காலிக ஆதரவு; 6-ஏற்றப்பட்ட அரை டிரஸ்; 7 - ஆதரவு வளையம்.
IN சமீபத்தில்பிரேம் தொங்கும் கட்டமைப்புகள் பரவலாகிவிட்டன. இடைநிறுத்தப்பட்ட கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதன் தனித்தன்மை என்னவென்றால், முதலில், சுமை தாங்கும் ஆதரவுகள் அமைக்கப்படுகின்றன, அதில் ஒரு ஆதரவு விளிம்பு போடப்படுகிறது, இது கேபிள் இழைகளிலிருந்து பதற்றத்தை உறிஞ்சுகிறது. அவை முழுமையாக அமைக்கப்பட்ட பிறகு, பூச்சு முழு வடிவமைப்பு சுமையையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு தற்காலிக சுமையுடன் ஏற்றப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது அதன் முழு சுமைக்குப் பிறகு ஷெல்லில் பிளவுகள் தோன்றுவதைத் தடுக்கும் இந்த முறை ப்ரீஸ்ட்ரெஸ்ஸிங்.
ஒரு வகை இடைநிறுத்தப்பட்ட கேபிள்-தங்கும் கட்டமைப்புகள் சவ்வு உறைகளாகும். சவ்வு பூச்சு உள்ளது தொங்கும் அமைப்புஒரு மெல்லிய உலோக தாள் கட்டமைப்பின் வடிவத்தில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவு விளிம்பில் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. ரோலின் ஒரு முனையானது ஆதரவு விளிம்பில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு கிரேன் மூலம் ஒரு சிறப்புப் பாதையைப் பயன்படுத்தி ரோல் அதன் முழு நீளத்திற்கும் அவிழ்த்து, வின்ச்களால் இழுக்கப்பட்டு ஆதரவு விளிம்பின் எதிர் பகுதிக்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது.
சவ்வு பூச்சுகளின் தீமை என்னவென்றால், மெல்லிய தாள்களை நீளம் மற்றும் பெருகிவரும் கூறுகளை 50 மிமீ ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்த்து பற்றவைக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், அடிப்படை உலோகத்துடன் சமமான வலிமை கொண்ட ஒரு மடிப்பு வெல்டிங் மூலம் பெறுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, எனவே தாளின் தடிமன் செயற்கையாக அதிகரிக்கிறது. அலுமினிய உலோகக் கலவைகளால் செய்யப்பட்ட பின்னிப்பிணைந்த டேப்களின் அமைப்பால் இந்த சிக்கல் ஓரளவு தீர்க்கப்படுகிறது.
முதல் நீண்ட உருளை ஓடுகள் முதன்முதலில் 1928 இல் பயன்படுத்தப்பட்டன. கார்கோவில் ஒரு தபால் அலுவலகம் கட்டும் போது.
நீண்ட உருளை ஓடுகள் தளத்தில் முழுமையாக முடிக்கப்பட்ட அல்லது பெரிதாக்கப்படுகின்றன. 3x12 பெருகிவரும் உறுப்புகளின் எடை சுமார் 4 டன்கள் ஆகும். தூக்குவதற்கு முன், இரண்டு தட்டுகள் ஒரு மொபைல் ஜிக்கில் பெரிதாக்கப்பட்டு ஒரு உறுப்புக்குள் இறுக்கப்படும். பெரிதாக்கும்போது, உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் இணைப்பில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, இறுக்கம் இறுக்கப்பட்டு, சீம்கள் சீல் செய்யப்படுகின்றன.
24 மீ இடைவெளியை உருவாக்கும் 8 விரிவாக்கப்பட்ட பிரிவுகளை நிறுவிய பின், அவை சீரமைக்கப்படுகின்றன, இதனால் துளைகள் ஒன்றிணைகின்றன, பின்னர் அனைத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் நீளமான வலுவூட்டலின் கடைகளும் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, வலுவூட்டல் பதற்றம் மற்றும் மூட்டுகள் கான்கிரீட் செய்யப்படுகின்றன. கான்கிரீட் குணப்படுத்திய பிறகு, ஷெல் திரும்பியது மற்றும் சாரக்கட்டு மறுசீரமைக்கப்படுகிறது.
கட்டுமான நடைமுறையில், இடஞ்சார்ந்த, குறுக்கு, ரிப்பட் மற்றும் தடி கட்டமைப்புகள் பொதுவாக கட்டமைப்பு கட்டமைப்புகள் என்ற பெயரில் இணைக்கப்படுகின்றன.
குறுக்கு கட்டமைப்பு அமைப்புகள் பல்வேறு வடிவங்கள்அமெரிக்கா, ஜெர்மனி, கனடா, இங்கிலாந்து மற்றும் முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியம் போன்ற நாடுகளில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து செவ்வக மற்றும் மூலைவிட்ட கிராட்டிங்குடன் கூடிய பூச்சுகள் சமீபத்தில் பரவலாகிவிட்டன.
சில காலமாக, உற்பத்தியின் அதிக சிக்கலான தன்மை மற்றும் கட்டமைப்பின் நிறுவலின் தனித்தன்மை காரணமாக கட்டமைப்பு கட்டமைப்புகள் பரவலாக உருவாக்கப்படவில்லை. வடிவமைப்பின் மேம்பாடு, குறிப்பாக கணினிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், அவற்றின் இன்-லைன் உற்பத்திக்கான மாற்றத்தை உறுதிப்படுத்தவும், அவற்றின் கணக்கீடுகளின் சிக்கலைக் குறைக்கவும், அதன் துல்லியத்தை அதிகரிக்கவும், எனவே நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கவும் முடிந்தது.
படம்.4.6. பெரிய அளவிலான அடுக்குகளிலிருந்து ஒரு கட்டிடத்தை மூடுதல்
1-ஸ்லாப் அளவு 3x24மீ; 2-விமான எதிர்ப்பு விளக்கு; 3-ராஃப்ட்டர் டிரஸ்; 4- நெடுவரிசை.
குறுக்கு-பட்டி அமைப்புகள் ஆதரவை அடிப்படையாகக் கொண்டவை வடிவியல் வடிவம். தனித்துவமான அம்சம் பல்வேறு வகையானகட்டமைப்பு கட்டமைப்புகள் - தண்டுகளின் இடஞ்சார்ந்த சந்திப்பு, இது பெரும்பாலும் இந்த கட்டமைப்புகளை உற்பத்தி செய்வதற்கும் அசெம்பிள் செய்வதற்கும் உள்ள சிக்கலை தீர்மானிக்கிறது.
பிரேம்கள் மற்றும் பீம் கட்டமைப்புகளின் வடிவத்தில் பாரம்பரிய பிளானர் தீர்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது கட்டமைப்பு கட்டமைப்புகள் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன:
அவை மடிக்கக்கூடியவை மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம்;
உற்பத்தி வரிகளில் உற்பத்தி செய்யலாம் தானியங்கு கோடுகள், இது உயர் தட்டச்சு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு மூலம் எளிதாக்கப்படுகிறது கட்டமைப்பு கூறுகள்(பெரும்பாலும் ஒரு வகை தடி மற்றும் ஒரு வகை முனை தேவைப்படுகிறது);
சட்டசபைக்கு உயர் தகுதிகள் தேவையில்லை;
அவை சிறிய பேக்கேஜிங் மற்றும் போக்குவரத்துக்கு வசதியானவை.
குறிப்பிடப்பட்ட நன்மைகளுடன், கட்டமைப்பு கட்டமைப்புகள் பல குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளன:
விரிவாக்கப்பட்ட அசெம்பிளிக்கு குறிப்பிடத்தக்க அளவைப் பயன்படுத்த வேண்டும் உடல் உழைப்பு;
சில வகையான கட்டமைப்புகளின் வரையறுக்கப்பட்ட சுமை தாங்கும் திறன்;
நிறுவலுக்கு பெறப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் குறைந்த தொழிற்சாலை தயார்நிலை.
நியூமேடிக் கட்டமைப்புகள் தற்காலிக தங்குமிடம் அல்லது சில துணை நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, குண்டுகள் மற்றும் பிற இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான ஆதரவு கட்டமைப்புகள்.
காற்றழுத்த உறைகள் இரண்டு வகைகளாக இருக்கலாம் - காற்று-ஆதரவு மற்றும் காற்று சுமந்து செல்லும். முதல் வழக்கில், ஒரு சிறிய அதிக அழுத்தம்கட்டமைப்பின் மென்மையான ஷெல் தேவையான வடிவத்தை உறுதி செய்கிறது. காற்று வழங்கல் மற்றும் தேவையான அதிகப்படியான அழுத்தம் பராமரிக்கப்படும் வரை இந்த வடிவம் பராமரிக்கப்படும்.
இரண்டாவது வழக்கில், சுமை தாங்கும் அமைப்பு மீள் பொருளால் செய்யப்பட்ட காற்று நிரப்பப்பட்ட குழாய்களால் ஆனது, கட்டமைப்பின் ஒரு வகையான சட்டத்தை உருவாக்குகிறது. அவை சில நேரங்களில் உயர் அழுத்த நியூமேடிக் கட்டமைப்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் குழாய்களில் காற்று அழுத்தம் காற்று ஆதரவு படத்தின் கீழ் இருப்பதை விட அதிகமாக உள்ளது.
கான்கிரீட் அல்லது நிலக்கீல் போடப்பட்ட தளத்தைத் தயாரிப்பதன் மூலம் காற்று-ஆதரவு கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானம் தொடங்குகிறது. கட்டமைப்பின் விளிம்பில் நங்கூரம் மற்றும் கச்சிதமான சாதனங்களுடன் ஒரு அடித்தளம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. காற்று அழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், ஷெல் நேராக்குகிறது மற்றும் வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவத்தை எடுக்கும்.
ஏர்-கேரியிங் அல்லது நியூமோ-பிரேம் கட்டமைப்புகள், காற்று-ஆதரவு உள்ளவற்றைப் போலவே கட்டமைக்கப்படுகின்றன, ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், அமுக்கியிலிருந்து காற்று விநியோகிக்கப்படுகிறது. ரப்பர் குழாய்கள்மற்றும் சிறப்பு வால்வுகள் மூலம் அது என்று அழைக்கப்படும் கட்டமைப்பு சட்டத்தின் மூடிய சேனல்களில் பம்ப் செய்யப்படுகிறது. நன்றி உயர் இரத்த அழுத்தம்அறைகளில், சட்டமானது வடிவமைப்பு நிலையை எடுத்துக்கொள்கிறது (பெரும்பாலும் வளைவுகளின் வடிவத்தில்) மற்றும் அதன் பின்னால் உள்ள மூடிய துணியை உயர்த்துகிறது.
பொதுவான விதிகள்
நீண்ட கால கட்டிடங்கள், உறைகளின் ஆதரவுகள் (சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகள்) இடையே உள்ள தூரம் 40 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருக்கும்.
அத்தகைய கட்டிடங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
- கனரக பொறியியல் தொழிற்சாலைகளின் பட்டறைகள்;
- கப்பல் கட்டும் அசெம்பிளி கடைகள், இயந்திரம் கட்டும் ஆலைகள், ஹேங்கர்கள் போன்றவை;
- திரையரங்குகள், கண்காட்சி அரங்குகள், உட்புற அரங்கங்கள், ரயில் நிலையங்கள், மூடப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் கேரேஜ்கள்.
1. நீண்ட கால கட்டிடங்களின் அம்சங்கள்:
a) திட்டத்தில் உள்ள கட்டிடங்களின் பெரிய பரிமாணங்கள், விறைப்பு கிரேன்களின் செயல்பாட்டின் ஆரம் அதிகமாகும்;
b) சிறப்பு முறைகள்பூச்சு கூறுகளின் நிறுவல்;
c) சில சந்தர்ப்பங்களில், கட்டிடத்தின் பெரிய பாகங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், வாட்நாட்ஸ், உட்புற அரங்கங்களின் நிலைகள், உபகரணங்களுக்கான அடித்தளங்கள், பருமனான உபகரணங்கள், முதலியன உறையின் கீழ் இருப்பது.
2. நீண்ட கால கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான முறைகள்
பின்வரும் முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
a) திறந்த;
b) மூடப்பட்டது;
c) இணைந்தது.
2.1. பொது முறைமுதலில் மூடியின் கீழ் அமைந்துள்ள அனைத்து கட்டிடக் கட்டமைப்புகளும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது:
- அலமாரிகள் (தொழில்துறை கட்டிடங்களின் மூடியின் கீழ் ஒற்றை அல்லது பல அடுக்கு அமைப்பு தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள், அலுவலகங்கள், முதலியன);
- பார்வையாளர்களுக்கு இடமளிக்கும் கட்டமைப்புகள் (திரையரங்குகள், சர்க்கஸ்கள், உட்புற அரங்கங்கள் போன்றவை);
- உபகரணங்களுக்கான அடித்தளங்கள்;
- சில நேரங்களில் சிக்கலான தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள்.
பின்னர் மூடுதல் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது.
2.2 மூடிய முறையானது முதலில் மூடுதலை அகற்றி, அதன் கீழ் அனைத்து கட்டமைப்புகளையும் நிறுவுகிறது (படம் 18).
அரிசி. 18. உடற்பயிற்சி கூடத்தின் கட்டுமானத் திட்டம் (குறுக்கு வெட்டு):
1 - செங்குத்து சுமை தாங்கும் கூறுகள்; 2 - சவ்வு பூச்சு; 3 - ஸ்டாண்டுகளுடன் உள்ளமைக்கப்பட்ட வளாகம்; 4 - மொபைல் ஜிப் கிரேன்
2.3. ஒருங்கிணைந்த முறைஒவ்வொன்றிலும் தனித்தனி பிரிவுகளில் (பிடிப்புகள்), முதலில் மூடியின் கீழே அமைந்துள்ள அனைத்து கட்டமைப்புகளும் செய்யப்படுகின்றன, பின்னர் மூடுதல் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது (படம் 19).
அரிசி. 19. கட்டுமானத் திட்டத்தின் துண்டு:
1 - நிறுவப்பட்ட கட்டிடம் மூடுதல்; 2 - அலமாரி; 3 - உபகரணங்களுக்கான அடித்தளங்கள்; 4 - கிரேன் தடங்கள்; 5 - டவர் கிரேன்
பெரிய அளவிலான கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான முறைகளின் பயன்பாடு பின்வரும் முக்கிய காரணிகளைப் பொறுத்தது:
- இடம் சாத்தியம் தூக்கும் கிரேன்கள்கட்டப்படும் கட்டிடம் தொடர்பான திட்டத்தில் (கட்டிடத்திற்கு வெளியே அல்லது திட்டத்தில்);
- கட்டிடக் கட்டமைப்புகளின் உள் பகுதிகளை நிர்மாணிப்பதற்காக கிரேன் பீம்களை (மேல்நிலை கிரேன்கள்) பயன்படுத்துவதற்கான கிடைக்கும் மற்றும் சாத்தியம் குறித்து;
- கட்டிடத்தின் முடிக்கப்பட்ட பகுதிகள் மற்றும் பூச்சுகளின் கீழ் அமைந்துள்ள கட்டமைப்புகளின் முன்னிலையில் பூச்சுகளை நிறுவுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மீது.
நீண்ட கால கட்டிடங்களை கட்டும் போது, ஒரு குறிப்பிட்ட சிரமம் உறைகளை நிறுவுதல் (குண்டுகள், வளைவு, குவிமாடம், கேபிள்-தங்கும், சவ்வு).
மீதமுள்ள கட்டமைப்பு கூறுகளை உருவாக்குவதற்கான தொழில்நுட்பம் பொதுவாக கடினமாக இல்லை. அவற்றின் நிறுவலின் வேலை "கட்டுமான செயல்முறைகளின் தொழில்நுட்பம்" பாடத்தில் விவாதிக்கப்படுகிறது.
இது TSP இன் போக்கில் கருதப்படுகிறது மற்றும் TVZ மற்றும் C மற்றும் பீம் உறைகளின் தொழில்நுட்பத்தின் போக்கில் கருதப்படாது.
3.1.3.1. குண்டுகள் வடிவில் TVZ
பின்னால் கடந்த ஆண்டுகள்உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்டது ஒரு பெரிய எண்ணிக்கைமெல்லிய சுவர் இடஞ்சார்ந்த வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் குண்டுகள், மடிப்புகள், கூடாரங்கள் போன்ற வடிவங்களில் உறைகள். இத்தகைய கட்டமைப்புகளின் செயல்திறன், பொருட்களின் அதிக சிக்கனமான நுகர்வு, இலகுவான எடை மற்றும் புதிய கட்டடக்கலை குணங்கள் காரணமாகும். இத்தகைய கட்டமைப்புகளை இயக்குவதில் ஏற்கனவே முதல் அனுபவம், இடஞ்சார்ந்த மெல்லிய சுவரின் இரண்டு முக்கிய நன்மைகளைக் கண்டறிய முடிந்தது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உறைகள்:
பிளானர் அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு பண்புகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் செலவு-செயல்திறன்;
- மூடுவதற்கு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டின் பகுத்தறிவு பயன்பாட்டின் சாத்தியம் பெரிய பகுதிகள்இடைநிலை ஆதரவுகள் இல்லாமல்.
வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் குண்டுகள், கட்டுமான முறையின்படி, மோனோலிதிக், அசெம்பிளி-மோனோலிதிக் மற்றும் ஆயத்தமாக பிரிக்கப்படுகின்றன. மோனோலிதிக் குண்டுகள்ஸ்டேஷனரி அல்லது மொபைல் ஃபார்ம்வொர்க்கில் கட்டுமான தளத்தில் முழுமையாக கான்கிரீட் செய்யப்பட்டுள்ளது. முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல்குண்டுகள் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட விளிம்பு கூறுகள் மற்றும் ஒரு ஒற்றை ஓடு, நகரக்கூடிய ஃபார்ம்வொர்க்கில் கான்கிரீட் செய்யப்பட்டவை, பெரும்பாலும் ஏற்றப்பட்ட உதரவிதானங்கள் அல்லது பக்க கூறுகளிலிருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டவை. முன் தயாரிக்கப்பட்ட குண்டுகள்தனித்தனி, முன் தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளிலிருந்து கூடியது, அவற்றை நிறுவிய பின், ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது; மேலும், இணைப்புகள் ஒரு உறுப்பிலிருந்து மற்றொரு உறுப்புக்கு சக்திகளை நம்பகமான முறையில் மாற்றுவதையும், ஒரு இடஞ்சார்ந்த அமைப்பாக முன் தயாரிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
முன் தயாரிக்கப்பட்ட குண்டுகள் பின்வரும் கூறுகளாக பிரிக்கப்படலாம்: பிளாட் மற்றும் வளைந்த அடுக்குகள் (மென்மையான அல்லது ribbed); உதரவிதானங்கள் மற்றும் பக்க உறுப்புகள்.
உதரவிதானங்கள் மற்றும் பக்க கூறுகள்வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அல்லது எஃகு. ஷெல்களுக்கான வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் தேர்வு கட்டுமான முறைகளுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
இரட்டை ஷெல்(நேர்மறை காஸியன்) வளைவு, திட்டத்தில் சதுரம், ஆயத்த வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ribbed இருந்து உருவாக்கப்பட்டது குண்டுகள்மற்றும் விளிம்பு டிரஸ்கள். இரட்டை வளைவின் ஓடுகளின் வடிவியல் அவுட்லைன் உருவாக்குகிறது இலாபகரமான விதிமுறைகள் நிலையான வேலை, ஷெல்லின் ஷெல் பகுதியில் 80% சுருக்கத்திற்காக மட்டுமே வேலை செய்கிறது மூலை பகுதிகள்இழுவிசை சக்திகள் உள்ளன. ஷெல்லின் ஷெல் வைர வடிவ விளிம்புகளைக் கொண்ட பாலிஹெட்ரான் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. அடுக்குகள் தட்டையாகவும் சதுரமாகவும் இருப்பதால், அவற்றுக்கிடையே உள்ள சீம்களை அடைப்பதன் மூலம் வைர வடிவ விளிம்புகள் அடையப்படுகின்றன. சராசரி நிலையான அடுக்குகள் 2970×2970 மிமீ, தடிமன் 25, 30 மற்றும் 40 மிமீ, மூலைவிட்ட விலா எலும்புகள் 200 மிமீ உயரம் மற்றும் பக்க விலா எலும்புகள் 80 மிமீ உயரத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. விளிம்பு மற்றும் மூலை அடுக்குகள் நடுத்தர உயரத்தின் மூலைவிட்ட மற்றும் பக்க விலா எலும்புகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஷெல்லின் விளிம்பிற்கு அருகிலுள்ள பக்க விலா எலும்புகள் விளிம்பு டிரஸ் வலுவூட்டலின் விற்பனை நிலையங்களுக்கு தடித்தல் மற்றும் பள்ளங்களைக் கொண்டுள்ளன. மூலைவிட்ட விலா எலும்புகளின் சட்ட வெளியீடுகளை வெல்டிங் செய்வதன் மூலமும், அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களை சிமென்ட் செய்வதன் மூலமும் ஒருவருக்கொருவர் அடுக்குகளின் இணைப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மூலை அடுக்குகளில் ஒரு முக்கோண கட்அவுட் விடப்படுகிறது, இது கான்கிரீட் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது.
ஷெல்லின் விளிம்பு கூறுகள் திடமான டிரஸ்கள் அல்லது முன் அழுத்தப்பட்ட மூலைவிட்ட அரை-ட்ரஸ்கள் வடிவில் செய்யப்படுகின்றன, இதன் கூட்டு மேல் நாண் மேலடுக்குகளை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது, மேலும் கீழ் - தடி வலுவூட்டலின் கடைகளை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம். அடுத்தடுத்த கான்கிரீட் பூச்சு. இடைநிலை ஆதரவுகள் இல்லாமல் பெரிய பகுதிகளை மறைக்க குண்டுகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் குண்டுகள், கிட்டத்தட்ட எந்த வடிவத்தையும் கொடுக்க முடியும், வளப்படுத்த முடியும் கட்டடக்கலை தீர்வுகள்பொது மற்றும் தொழில்துறை கட்டிடங்கள்.
 |
அரிசி. 20. ஓடுகளின் வடிவியல் திட்டங்கள்:
ஏ- விளிம்பிற்கு இணையான விமானங்களுடன் வெட்டுதல்; பி- ரேடியல்-வட்ட வெட்டு; வி- வைர வடிவில் வெட்டுதல் தட்டையான அடுக்குகள்
படத்தில். உருளை பேனல்களால் செய்யப்பட்ட குண்டுகள் கொண்ட நெடுவரிசைகளின் செவ்வக கட்டத்துடன் கட்டிடங்களை மூடுவதற்கான வடிவியல் திட்டங்களை படம் 21 காட்டுகிறது.
ஷெல் வகை, அதன் உறுப்புகளின் அளவு மற்றும் திட்டத்தில் ஷெல்லின் பரிமாணங்களைப் பொறுத்து, நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பல்வேறு முறைகள், முக்கியமாக சாரக்கட்டு முன்னிலையில் அல்லது இல்லாமையில் வேறுபடுகிறது.
அரிசி. 21. முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட உருளை ஓடுகளை உருவாக்குவதற்கான விருப்பங்கள்:
ஏ- பக்க உறுப்புகள் கொண்ட வளைந்த ribbed பேனல்கள் இருந்து; பி- ஒரு பக்க உறுப்புடன் அதே; வி- தட்டையான ரிப்பட் அல்லது மென்மையான அடுக்குகள், பக்க கற்றைகள் மற்றும் உதரவிதானங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து; ஜி- பெரிய வளைந்த பேனல்கள், பக்க விட்டங்கள் மற்றும் உதரவிதானங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து; ஈ- வளைவுகள் அல்லது டிரஸ்கள் மற்றும் வால்ட் அல்லது பிளாட் ரிப்பட் பேனல்கள் (குறுகிய ஷெல்)
இரட்டிப்பு நேர்மறை காசியன் வளைவின் எட்டு சதுர-திட்ட ஓடுகளின் மூடியுடன் இரண்டு இடைவெளி கட்டிடத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒரு உதாரணத்தைக் கருத்தில் கொள்வோம். பூச்சு கட்டமைப்பு கூறுகளின் பரிமாணங்கள் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. 22, ஏ. கட்டிடம் இரண்டு இடைவெளிகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் 36 × 36 மீ அளவுள்ள நான்கு செல்களைக் கொண்டுள்ளது (படம் 22, பி).
இரட்டை வளைவு ஓடுகளை நிறுவும் போது சாரக்கட்டுக்கு ஆதரவளிக்கும் உலோகத்தின் குறிப்பிடத்தக்க நுகர்வு இந்த முற்போக்கான கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. எனவே, 36 × 36 மீ அளவு வரையிலான இத்தகைய ஓடுகளை நிர்மாணிக்க, கண்ணி வட்டங்களைக் கொண்ட ரோலிங் தொலைநோக்கி கடத்திகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 22, வி).
கேள்விக்குரிய கட்டிடம் ஒரே மாதிரியான பொருள். பூச்சு குண்டுகளின் நிறுவல் பின்வரும் செயல்முறைகளை உள்ளடக்கியது: 1) கடத்தியின் நிறுவல் (மறுசீரமைப்பு); 2) விளிம்பு டிரஸ்கள் மற்றும் பேனல்களை நிறுவுதல் (நிறுவல், முட்டை, சீரமைப்பு, உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்களின் வெல்டிங்); 3) ஷெல்லின் ஒற்றைக்கல் (தையல்களை நிரப்புதல்).
அரிசி. 22. முன் தயாரிக்கப்பட்ட குண்டுகளால் மூடப்பட்ட கட்டிடத்தின் கட்டுமானம்:
ஏ- பூச்சு ஷெல் வடிவமைப்பு; பி- கட்டிடத்தை பிரிவுகளாகப் பிரிப்பதற்கான வரைபடம்; வி- நடத்துனரின் செயல்பாட்டின் வரைபடம்; ஜி- ஒரு பகுதிக்கு மறைக்கும் உறுப்புகளின் நிறுவலின் வரிசை; ஈ- கட்டிடத்தின் பிரிவுகளில் மூடுதல் கட்டுமானத்தின் வரிசை; I-II - இடைவெளிகளின் எண்கள்; 1 - விளிம்பு ஷெல் டிரஸ்கள், இரண்டு அரை டிரஸ்கள் கொண்டது; 2 - 3 × 3 மீ அளவிடும் மூடுதல் ஸ்லாப்; 3 - கட்டிட நெடுவரிசைகள்; 4 - தொலைநோக்கி கடத்தி கோபுரங்கள்; 5 - கண்ணி கடத்தி வட்டங்கள்; 6 - விளிம்பு டிரஸ்ஸின் கூறுகளை தற்காலிகமாக கட்டுவதற்கு கடத்தியின் கீல் ஆதரவுகள்; 7 - 17 - விளிம்பு டிரஸ்கள் மற்றும் மூடிய அடுக்குகளை நிறுவும் வரிசை.
பூச்சு நிறுவும் போது, ஒரு உருட்டல் கடத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மோட்டார் மற்றும் கான்கிரீட்டைக் குணப்படுத்திய பின்னரே நகர்த்தப்படுகிறது, ஒரு இடைவெளி செல் நிறுவல் பிரிவாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது (படம் 22, பி).
ஷெல் பேனல்களின் நிறுவல் கடத்தி மற்றும் விளிம்பு டிரஸ் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வெளிப்புறத்துடன் தொடங்குகிறது, பின்னர் மீதமுள்ள ஷெல் பேனல்கள் ஏற்றப்படுகின்றன (படம் 22, ஜி, ஈ).
3.1.3.2. கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான தொழில்நுட்பம் குவிமாடம் உறைகள்
வடிவமைப்பு தீர்வைப் பொறுத்து, குவிமாடங்களின் நிறுவல் ஒரு தற்காலிக ஆதரவு, ஒரு கீல் முறை அல்லது முழுமையாகப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
கோளக் குவிமாடங்கள் முன் தயாரிக்கப்பட்ட வளைய அடுக்குகளில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பேனல்கள்ஏற்றப்பட்ட வழியில். மோதிர அடுக்குகள் ஒவ்வொன்றும், முழுமையான அசெம்பிளிக்குப் பிறகு, நிலையான நிலைத்தன்மை மற்றும் சுமை தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மேலோட்டமான அடுக்குக்கு அடிப்படையாக செயல்படுகிறது. இந்த வழியில், உட்புற சந்தைகளின் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் குவிமாடங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
கட்டிடத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு டவர் கிரேன் மூலம் பேனல்கள் தூக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு அடுக்கின் பேனல்களின் தற்காலிக கட்டுதல் சரக்கு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது (படம் 23, பி) தோழர்களுடன் ஒரு நிலைப்பாடு மற்றும் ஒரு டர்ன்பக்கிள் வடிவத்தில். அத்தகைய சாதனங்களின் எண்ணிக்கை ஒவ்வொரு அடுக்கின் வளையத்தில் உள்ள பேனல்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது.
சரக்கு சாரக்கட்டு மூலம் வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது (படம் 23, வி), குவிமாடத்திற்கு வெளியே ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு நிறுவலின் போது நகர்த்தப்பட்டது. அருகிலுள்ள பேனல்கள் ஒருவருக்கொருவர் போல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பேனல்கள் இடையே seams சீல் சிமெண்ட் மோட்டார், இது முதலில் மடிப்பு விளிம்புகளில் போடப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு மோட்டார் பம்பைப் பயன்படுத்தி அதன் உள் குழிக்குள் செலுத்தப்படுகிறது. கூடியிருந்த வளையத்தின் பேனல்களின் மேல் விளிம்பில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பெல்ட் வைக்கப்பட்டுள்ளது. சீம்களின் மோட்டார் மற்றும் பெல்ட்டின் கான்கிரீட் தேவையான வலிமையைப் பெற்ற பிறகு, தோழர்களுடனான ரேக்குகள் அகற்றப்பட்டு, அடுத்த அடுக்கில் நிறுவல் சுழற்சி மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.
முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட குவிமாடங்களும் ஒரு அசையும் மெட்டல் டிரஸ் டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தி ரிங் பெல்ட்களின் தொடர்ச்சியான அசெம்பிளி மூலம் கீல் செய்யப்பட்ட முறையில் பொருத்தப்படுகின்றன மற்றும் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட அடுக்குகளை வைத்திருப்பதற்காக ஹேங்கர்கள் கொண்ட ரேக்குகள் (படம் 23, ஜி) முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சர்க்கஸ் குவிமாடங்களை நிறுவும் போது இந்த முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
குவிமாடத்தை நிறுவ, கட்டிடத்தின் மையத்தில் ஒரு கோபுர கிரேன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கிரேன் கோபுரம் மற்றும் கட்டிடத்தின் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கார்னிஸில் அமைந்துள்ள ரிங் டிராக்கில் மொபைல் டெம்ப்ளேட் டிரஸ் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதிக விறைப்புத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, கிரேன் கோபுரம் நான்கு பிரேஸ்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கிரேனின் ஏற்றம் மற்றும் தூக்கும் திறன் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், இரண்டாவது கிரேன் கட்டிடத்திற்கு அருகிலுள்ள ரிங் டிராக்கில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
முன் தயாரிக்கப்பட்ட டோம் பேனல்கள் பின்வரும் வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு பேனலும், பூச்சுகளில் அதன் வடிவமைப்பு நிலைக்கு ஒத்த ஒரு சாய்ந்த நிலையில், ஒரு கோபுர கிரேன் மூலம் தூக்கி, அதன் கீழ் மூலைகளுடன் சட்டசபையின் சாய்ந்த பற்றவைக்கப்பட்ட லைனிங் மற்றும் அதன் மேல் மூலைகளுடன் டெம்ப்ளேட் டிரஸின் பெருகிவரும் திருகுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. .
அரிசி. 23. குவிமாட உறைகளுடன் கூடிய கட்டிடங்கள் கட்டுதல்:
ஏ- குவிமாடம் வடிவமைப்பு; பி- டோம் பேனல்களை தற்காலிகமாக கட்டுவதற்கான வரைபடம்; வி- குவிமாடத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான சாரக்கட்டுகளை கட்டுவதற்கான வரைபடம்; ஜி- மொபைல் டெம்ப்ளேட் டிரஸைப் பயன்படுத்தி குவிமாடம் நிறுவலின் வரைபடம்; 1 - குறைந்த ஆதரவு வளையம்; 2 - பேனல்கள்; 3 - மேல் ஆதரவு வளையம்; 4 - சரக்கு சாதனத்தின் ரேக்; 5 - பையன்; 6 - டர்ன்பக்கிள்; 7 - ஏற்றப்பட்ட குழு; 8 - ஏற்றப்பட்ட பேனல்கள்; 9 - சாரக்கட்டு அடைப்புக்குறியின் சரிவை மாற்ற துளைகள் கொண்ட ஸ்ட்ரட்; 10 - தண்டவாளங்களுக்கான ரேக்; 11 - அடைப்புக்குறி குறுக்குவெட்டு; 12 - பேனலுடன் அடைப்புக்குறியை இணைப்பதற்கான கண்; 13 - பெருகிவரும் ரேக்குகள்; 14 - ஸ்ட்ரட் பிரேஸ்கள்; 15 - அடுக்குகளை வைத்திருப்பதற்கான ஹேங்கர்கள்; 16 - டெம்ப்ளேட் டிரஸ்; 17 - கிரேன் பிரேஸ்கள்; 18 - பேனல் டிரக்
அடுத்து, பேனலின் மேல் மூலைகளின் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளின் மேல் விளிம்புகள் சீரமைக்கப்படுகின்றன, அதன் பிறகு ஸ்லிங்ஸ் அகற்றப்பட்டு, பேனல் பெருகிவரும் இடுகைகளுக்கு ஹேங்கர்களால் பாதுகாக்கப்படுகிறது, மேலும் டர்ன்பக்கிள்களைப் பயன்படுத்தி ஹேங்கர்கள் பதற்றமடைகின்றன. டெம்ப்ளேட் டிரஸ் செட் திருகுகள் பின்னர் 100 - 150 மிமீ குறைக்கப்பட்டு, டெம்ப்ளேட் டிரஸ் அருகிலுள்ள பேனலை நிறுவ புதிய நிலைக்கு நகர்த்தப்படுகிறது. அனைத்து பெல்ட் பேனல்களையும் நிறுவி, மூட்டுகளை வெல்டிங் செய்த பிறகு, மூட்டுகள் கான்கிரீட் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளன.
அடிப்படை பெல்ட்டின் கான்கிரீட் மூட்டுகள் தேவையான வலிமையைப் பெற்ற பிறகு அடுத்த டோம் பெல்ட் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மேல் பெல்ட்டின் நிறுவல் முடிந்ததும், அடிப்படை பெல்ட்டின் பேனல்களில் இருந்து பதக்கங்களை அகற்றவும்.
கட்டுமானத்தில், 62 மீ விட்டம் கொண்ட கான்கிரீட் தளங்களை நெடுவரிசைகளில் பொருத்தப்பட்ட ஜாக்குகளின் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி முழுவதுமாக தூக்கும் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
3.1.3.3. கேபிள் கூரையுடன் கூடிய கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான தொழில்நுட்பம்
அத்தகைய கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதில் மிகவும் முக்கியமான செயல்முறை உறைகளை நிறுவுவதாகும். கேபிள் தங்கும் உறைகளின் நிறுவலின் கலவை மற்றும் வரிசை அவற்றின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது. இந்த வழக்கில் முன்னணி மற்றும் மிகவும் சிக்கலான செயல்முறை கேபிள்-தங்கி நெட்வொர்க்கின் நிறுவல் ஆகும்.
ஒரு கேபிள் அமைப்புடன் இடைநிறுத்தப்பட்ட கூரையின் அமைப்பு ஒரு ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவு விளிம்பைக் கொண்டுள்ளது; கேபிள்-நிலை நெட்வொர்க்கின் துணை விளிம்பில் சரி செய்யப்பட்டது; முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள் ஒரு கேபிள்-தங்க நெட்வொர்க்கில் போடப்பட்டுள்ளன.
கேபிள்-தங்கி நெட்வொர்க்கின் வடிவமைப்பு பதற்றம் மற்றும் அடுக்குகள் மற்றும் கேபிள்களுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களின் கூழ்மப்பிரிப்புக்குப் பிறகு, ஷெல் ஒரு ஒற்றை ஒற்றைக் கட்டமைப்பாக செயல்படுகிறது.
கேபிள்-தங்கி நெட்வொர்க் என்பது ஷெல் மேற்பரப்பின் முக்கிய திசைகளில் ஒருவருக்கொருவர் சரியான கோணங்களில் அமைந்துள்ள நீளமான மற்றும் குறுக்கு கேபிள்களின் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. துணை விளிம்பில், கேபிள்கள் ஸ்லீவ்ஸ் மற்றும் குடைமிளகாய் ஆகியவற்றைக் கொண்ட நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்தி பாதுகாக்கப்படுகின்றன, இதன் உதவியுடன் ஒவ்வொரு கேபிளின் முனைகளும் சுருக்கப்படுகின்றன.
கேபிள் தங்கும் ஷெல் நெட்வொர்க் பொருத்தப்பட்டுள்ளது அடுத்த வரிசை. ஒவ்வொரு கேபிளும் இரண்டு படிகளில் கிரேன் பயன்படுத்தி இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. முதலில், ஒரு கிரேன் உதவியுடன், அதன் ஒரு முனை, டிரம்மில் இருந்து ஒரு டிராவஸ் மூலம் அகற்றப்பட்டு, நிறுவல் தளத்திற்கு அளிக்கப்படுகிறது. கேபிள் நங்கூரம் ஆதரவு விளிம்பில் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதி வழியாக இழுக்கப்படுகிறது, பின்னர் டிரம்மில் உள்ள கேபிளின் மீதமுள்ள பகுதி பாதுகாக்கப்பட்டு உருட்டப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, கேபிளை ஆதரவு விளிம்பின் நிலைக்கு உயர்த்த இரண்டு கிரேன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது நங்கூரத்தை ஒரு வின்ச் மூலம் ஆதரவு விளிம்பிற்கு இழுக்கிறது (படம் 24, ஏ) நங்கூரம் ஆதரவு விளிம்பில் உள்ள உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதி வழியாக இழுக்கப்பட்டு ஒரு நட்டு மற்றும் வாஷர் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. கேபிள்கள் சிறப்பு ஹேங்கர்கள் மற்றும் அடுத்தடுத்த ஜியோடெடிக் சீரமைப்புக்கு எடைகளைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.
அரிசி. 24. கேபிள் தங்கும் கூரையுடன் கூடிய கட்டிடம் கட்டுதல்:
ஏ- வேலை செய்யும் கேபிளை தூக்கும் வரைபடம்; பி- கேபிள்களின் பரஸ்பர செங்குத்தாக சமச்சீர் பதற்றத்தின் வரைபடம்; வி- நீளமான கேபிள்களின் சீரமைப்பு வரைபடம்; ஜி- கேபிள்களின் இறுதி கட்டுதல் விவரங்கள்; 1 - மின்சார வின்ச்; 2 - பையன்; 3 - ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவு விளிம்பு; 4 - உயர்த்தப்பட்ட கேபிள்; 5 - பயணம்; 6 - நிலை
நீளமான கேபிள்களை நிறுவுதல் மற்றும் 29.420 - 49.033 kN (3 - 5 tf) விசைக்கு அவற்றின் முன் பதற்றம் முடிந்ததும், கேபிள் நெட்வொர்க்கின் புள்ளிகளின் ஆயங்களை தீர்மானிப்பதன் மூலம் அவற்றின் நிலையின் புவிசார் சரிபார்ப்பு செய்யப்படுகிறது. அட்டவணைகள் முன்கூட்டியே வரையப்படுகின்றன, இதில் ஒவ்வொரு கேபிளுக்கும், குறிப்பு புள்ளியில் இருந்து நங்கூரம் ஸ்லீவில் கட்டுப்பாட்டு எடை இணைப்பு புள்ளிகளின் தூரம் குறிக்கப்படுகிறது. இந்த புள்ளிகளில், 500 கிலோ எடையுள்ள சோதனை எடைகள் கம்பியிலிருந்து இடைநிறுத்தப்படுகின்றன. பதக்கங்களின் நீளம் வேறுபட்டது மற்றும் முன்கூட்டியே கணக்கிடப்படுகிறது.
வேலை செய்யும் கேபிள்கள் சரியாக தொய்வடைந்தால், கட்டுப்பாட்டு எடைகள் (அவற்றின் அபாயங்கள்) அதே குறியில் இருக்க வேண்டும்.
நீளமான கேபிள்களின் நிலையை சரிசெய்த பிறகு, குறுக்கு கேபிள்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வேலை செய்யும் கேபிள்களுடன் அவை வெட்டும் இடங்கள் நிலையான சுருக்கத்துடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், கேபிள்-ஸ்டே குறுக்குவெட்டு புள்ளிகளின் நிலையைப் பாதுகாக்க தற்காலிக பையன் கம்பிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பின்னர் கேபிள் நெட்வொர்க் மேற்பரப்பு வடிவமைப்பிற்கு இணங்க மீண்டும் சரிபார்க்கப்படுகிறது. 100-டன் ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகள் மற்றும் ஸ்லீவ் ஆங்கர்களுடன் இணைக்கப்பட்ட டிராவர்ஸ்களைப் பயன்படுத்தி கேபிள்-ஸ்டேய்டு நெட்வொர்க் மூன்று நிலைகளில் பதற்றம் செய்யப்படுகிறது.
குழுக்களில் உள்ள கேபிள்களின் பதற்றம், செங்குத்தாக உள்ள குழுக்களின் ஒரே நேரத்தில் பதற்றம், கட்டிடத்தின் அச்சுடன் தொடர்புடைய குழுக்களின் பதற்றத்தின் சமச்சீர்நிலை ஆகியவற்றிலிருந்து பதற்றம் வரிசை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
பதற்றத்தின் இரண்டாம் கட்டத்தின் முடிவில், அதாவது. திட்டத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட சக்திகள் அடையப்படும்போது, கீழ் குறியிலிருந்து மேல் திசையில் உள்ள கேபிள்-தங்கி நெட்வொர்க்கில் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள் போடப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், சீம்களை மூடுவதற்கு அவை தூக்கப்படுவதற்கு முன்பு அடுக்குகளில் ஃபார்ம்வொர்க் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
3.1.3.4. சவ்வு பூச்சுகளுடன் கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான தொழில்நுட்பம்
TO உலோக தொங்கும்பூச்சுகளில் மெல்லிய-தாள் சவ்வுகள் அடங்கும், அவை சுமை தாங்கும் மற்றும் இணைக்கும் செயல்பாடுகளை இணைக்கின்றன.
சவ்வு பூச்சுகளின் நன்மைகள் அவற்றின் உயர் உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல், அதே போல் பைஆக்சியல் பதற்றத்தில் பூச்சு செயல்பாட்டின் தன்மை, இது 200 மீட்டர் இடைவெளிகளை 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு சவ்வுடன் மூடுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.
தொங்கும் இழுவிசை கூறுகள் பொதுவாக உறுதியான துணை அமைப்புகளுக்குப் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அவை நெடுவரிசைகளில் தங்கியிருக்கும் ஒரு மூடிய விளிம்பு (வளையம், ஓவல், செவ்வகம்) வடிவத்தில் இருக்கலாம்.
நிறுவல் தொழில்நுட்பத்தை கருத்தில் கொள்வோம் சவ்வு பூச்சுமாஸ்கோவில் உள்ள ஒலிம்பிக் விளையாட்டு வளாகத்தின் பூச்சுக்கான உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி.
ஒலிம்பிக் விளையாட்டு வளாகம் 183×224 மீ நீள்வட்ட வடிவத்தின் இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்பின் வடிவத்தில் 20 மீ படியுடன் கூடிய நீள்வட்டத்தின் வெளிப்புற விளிம்பில் 32 எஃகு லட்டு நெடுவரிசைகள் உள்ளன, அவை வெளிப்புற ஆதரவு வளையத்துடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பிரிவு 5×1.75 மீ). வெளிப்புற வளையத்திலிருந்து ஒரு சவ்வு மூடுதல் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது - 12 மீ தொய்வு கொண்ட ஒரு ஷெல் 2.5 மீ உயரமுள்ள 64 உறுதிப்படுத்தும் டிரஸ்களைக் கொண்டுள்ளது, இது 10 மீ வெளிப்புற விளிம்பில் ஒரு படியுடன் அமைந்துள்ளது, இது வளைய உறுப்புகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - கர்டர்கள். சவ்வு இதழ்கள் ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் "படுக்கையின்" ரேடியல் கூறுகளுக்கு அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டன. மையத்தில், சவ்வு 24x30 மீ அளவுள்ள நீள்வட்ட வடிவத்தின் உள் உலோக வளையத்தால் மூடப்பட்டுள்ளது, இது அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் மற்றும் வெல்டிங் மூலம் வெளிப்புற மற்றும் உள் வளையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
சவ்வு மறைக்கும் கூறுகளின் நிறுவல் பெரிய இடஞ்சார்ந்த தொகுதிகளில் BK-1000 டவர் கிரேன் மற்றும் இரண்டு நிறுவல் கற்றைகள் (50 டன் தூக்கும் திறன் கொண்டது), வெளிப்புற ஆதரவு வளையத்துடன் நகரும். நீண்ட அச்சில், இரண்டு ஸ்டாண்டுகளில் இரண்டு தொகுதிகள் ஒரே நேரத்தில் கூடியிருந்தன.
அனைத்து 64 உறுதிப்படுத்தும் பூச்சு டிரஸ்களும் ஜோடிகளாக ஒன்பது நிலையான அளவுகளில் 32 தொகுதிகளாக இணைக்கப்பட்டன. அத்தகைய ஒரு தொகுதியானது இரண்டு ரேடியல் ஸ்டெபிலைசிங் டிரஸ்கள், மேற்புறத்தில் உள்ள கர்டர்கள் மற்றும் கீழ் பட்டைகள், செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இணைப்புகள். காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளுக்கான பைப்லைன்கள் யூனிட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கூடியிருந்த உறுதிப்படுத்தும் டிரஸ் தொகுதிகளின் நிறை 43 டன்களை எட்டியது.
ஒரு பரவல் கற்றையைப் பயன்படுத்தி மூடிமறைக்கும் தொகுதிகள் உயர்த்தப்பட்டன, இது உறுதிப்படுத்தும் டிரஸ்ஸிலிருந்து உந்துதல் சக்தியை உறிஞ்சியது (படம் 25).
ட்ரஸ் பிளாக்குகளை தூக்குவதற்கு முன், அவர்கள் ஒவ்வொரு டிரஸின் மேல் நாண்களையும் சுமார் 1300 kN (210 MPa) விசையுடன் முன்கூட்டியே அழுத்தி, பூச்சுகளின் ஆதரவு வளையங்களுக்கு இந்த சக்தியுடன் அவற்றைப் பாதுகாத்தனர்.
ஒரே விட்டம் கொண்ட ஆரங்களுடன் பல தொகுதிகளை சமச்சீராக நிறுவுவதன் மூலம் முன் அழுத்தப்பட்ட தொகுதிகளின் நிறுவல் நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. டிராவர்ஸ் ஸ்பேசர்களுடன் எட்டு சமச்சீராக நிறுவப்பட்ட தொகுதிகளை நிறுவிய பிறகு, அவை ஒரே நேரத்தில் வெளிப்புற மற்றும் உள் வளையங்களுக்கு உந்துதல் சக்திகளை சமமாக அனுப்புவதன் மூலம் அவிழ்க்கப்பட்டன.
BK-1000 கிரேன் மற்றும் வெளிப்புற வளையத்திலிருந்து சுமார் 1 மீ உயரத்தில் உள்ள நிறுவியைப் பயன்படுத்தி ஸ்டெபிலைசிங் டிரஸ்களின் தொகுதி உயர்த்தப்பட்டது. பின்னர் செவ்ரே இந்த தொகுதியின் நிறுவல் தளத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டது. வடிவமைக்கப்பட்டது போல் உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்களில் முழுமையாகப் பாதுகாக்கப்பட்ட பின்னரே, பிளாக் அவிழ்க்கப்பட்டது.
1569 டன் எடையுள்ள சவ்வு ஷெல் 64 பிரிவு இதழ்களைக் கொண்டிருந்தது. உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பின் நிறுவல் முடிந்ததும், 24 மிமீ விட்டம் கொண்ட உயர்-வலிமை போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்ட பிறகு சவ்வு இதழ்கள் நிறுவப்பட்டன.
மெம்பிரேன் பேனல்கள் ரோல்ஸ் வடிவில் நிறுவல் தளத்தில் வந்தன. உறுதிப்படுத்தும் டிரஸ்கள் கூடியிருந்த இடத்தில் ரோலிங் ரேக்குகள் அமைந்திருந்தன.
அரிசி. 25. விரிவாக்கப்பட்ட தொகுதிகளுடன் பூச்சு நிறுவும் திட்டம்:
ஏ- திட்டம்; பி- கீறல்; 1 - செவ்ரே நிறுவி; 2 - தொகுதிகள் பெரிய சட்டசபை நிற்க; 3 - ஒரு நெம்புகோல் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி பிளாக்கைத் தூக்குவதற்கும் டிரஸ்ஸின் மேல் நாண்களை அழுத்துவதற்கும் டிராவர்ஸ்-ஸ்பேசர் (5); 4 - விரிவாக்கப்பட்ட தொகுதி; 6 - நிறுவல் கிரேன் BK - 1000; 7 - மத்திய ஆதரவு வளையம்; 8 - மத்திய தற்காலிக ஆதரவு; I - V - தொகுதிகளின் நிறுவல் மற்றும் டிராவர்ஸ் ஸ்ட்ரட்களை அகற்றும் வரிசை
இதழ்களின் நிறுவல் உறுதிப்படுத்தும் டிரஸ்களை நிறுவும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. சவ்வு இதழ்கள் இரண்டைப் பயன்படுத்தி பதற்றமடைந்தன ஹைட்ராலிக் ஜாக்கள்ஒவ்வொன்றும் 250 kN விசையுடன்.
சவ்வு இதழ்களை இடுவதற்கும் பதற்றப்படுத்துவதற்கும் இணையாக, துளைகள் துளையிடப்பட்டு நிறுவப்பட்டன அதிக வலிமை போல்ட்(27 மிமீ விட்டம் கொண்ட 97 ஆயிரம் துளைகள்). அசெம்பிளி மற்றும் வடிவமைப்பு பூச்சு அனைத்து உறுப்புகளின் fastening பிறகு, அது untwisted, அதாவது. மத்திய ஆதரவின் வெளியீடு மற்றும் மென்மையான தொடக்கம்முழு இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்பின் வேலையில்.
நீண்ட கால கட்டமைப்புகள் உலக கட்டிடக்கலையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பின் இந்த சிறப்பு திசை உண்மையில் தோன்றிய பண்டைய காலங்களில் இது அமைக்கப்பட்டது.
நீண்ட கால திட்டங்களின் யோசனையும் செயல்படுத்தலும் பில்டர் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞரின் முக்கிய விருப்பத்துடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த மனிதகுலம் - விண்வெளியை கைப்பற்றுவதற்கான விருப்பம். அதனால்தான், கி.பி.125ல் இருந்து தொடங்கி. e., வரலாற்றில் அறியப்பட்ட முதல் நீண்ட கால அமைப்பு, ரோம் பாந்தியன் (அடிப்படை விட்டம் - 43 மீ) தோன்றி, நவீன கட்டிடக் கலைஞர்களின் படைப்புகளுடன் முடிவடையும் போது, நீண்ட கால கட்டமைப்புகள் குறிப்பாக பிரபலமாக உள்ளன.
மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, முதலாவது கிபி 125 இல் கட்டப்பட்ட ரோமில் உள்ள பாந்தியன் ஆகும். இ. பின்னர், நீண்ட கால குவிமாடக் கூறுகளைக் கொண்ட மற்ற கம்பீரமான கட்டிடங்கள் தோன்றின. கிபி 537 இல் கான்ஸ்டான்டினோப்பிளில் கட்டப்பட்ட ஹாகியா சோபியா தேவாலயம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உதாரணம். இ. குவிமாடத்தின் விட்டம் 32 மீட்டர், மேலும் இது முழு அமைப்பையும் கம்பீரத்தை மட்டுமல்ல, அற்புதமான அழகையும் தருகிறது, இது இன்றுவரை சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்களால் போற்றப்படுகிறது.
அந்தக் காலத்திலும் அதற்குப் பின்னரான காலங்களிலும் கல்லில் இருந்து ஒளிக் கட்டமைப்புகளை உருவாக்குவது சாத்தியமில்லை. எனவே, குவிமாட கட்டமைப்புகள் பெரும் பாரிய தன்மையால் வகைப்படுத்தப்பட்டன மற்றும் அவற்றின் கட்டுமானத்திற்கு தீவிரமான நேரச் செலவுகள் தேவைப்பட்டன - நூறு ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை.
பின்னர், பெரிய இடைவெளிகளின் தளங்களை ஏற்பாடு செய்ய, அவர்கள் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர் மர கட்டமைப்புகள். இங்கே ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உதாரணம் உள்நாட்டு கட்டிடக்கலையின் சாதனை - மாஸ்கோவில் உள்ள முன்னாள் மானேஜ் 1812 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் அதன் வடிவமைப்பில் இருந்தது. மர இடைவெளிகள் 30 மீ நீளம்.
18-19 ஆம் நூற்றாண்டுகள் இரும்பு உலோகவியலின் வளர்ச்சியால் வகைப்படுத்தப்பட்டன, இது கட்டுமானத்திற்கான புதிய மற்றும் நீடித்த பொருட்களை வழங்கியது - எஃகு மற்றும் வார்ப்பிரும்பு. இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் நீண்ட தூர விமானங்களின் வருகையைக் குறித்தது. எஃகு கட்டமைப்புகள், ரஷ்ய மற்றும் உலக கட்டிடக்கலையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கட்டிடக் கலைஞர்களின் திறன்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்திய அடுத்த கட்டுமானப் பொருள் எஃகு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள். வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளின் தோற்றம் மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு நன்றி, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் உலக கட்டிடக்கலை மெல்லிய சுவர் இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்புகளால் நிரப்பப்பட்டது. அதே நேரத்தில், இருபதாம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், இடைநிறுத்தப்பட்ட உறைகள், கம்பி மற்றும் நியூமேடிக் அமைப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கின.
இருபதாம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், லேமினேட் மரமும் தோன்றியது. இந்த தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியானது, வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையில் சமரசம் செய்யாமல், இலேசான மற்றும் எடையற்ற தன்மையின் சிறப்பு குறிகாட்டிகளை அடைய, நீண்ட கால மர கட்டமைப்புகளை "மீண்டும் உயிர்ப்பிக்க" சாத்தியமாக்கியுள்ளது.
வரலாறு காண்பிப்பது போல, நீண்ட கால விமானங்களின் வளர்ச்சியின் தர்க்கம் கட்டமைப்பு அமைப்புகள்கட்டுமானத்தின் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை மற்றும் கட்டிடத்தின் கட்டடக்கலை மதிப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. இந்த வகை கட்டமைப்பின் பயன்பாடு, பொருளின் சுமை தாங்கும் பண்புகளின் முழு திறனையும் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கியது, இதன் மூலம் ஒளி, நம்பகமான மற்றும் பொருளாதார தளங்களை உருவாக்குகிறது. நவீன கட்டிடக் கலைஞருக்கு இவை அனைத்தும் மிகவும் முக்கியம் நவீன கட்டுமானம்கட்டமைப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் நிறை குறைப்பு ஊக்குவிக்கப்பட்டது.
ஆனால் நீண்ட கால கட்டமைப்புகள் என்றால் என்ன? இங்கே நிபுணர்களின் கருத்துக்கள் வேறுபடுகின்றன. ஒற்றை வரையறை இல்லை. ஒரு பதிப்பின் படி, இது 36 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்ட எந்தவொரு கட்டமைப்பாகும். பிந்தையது நூறு மீட்டருக்கும் அதிகமான இடைவெளியைக் கொண்ட கட்டிடங்களையும் உள்ளடக்கியது.
ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், வரையறையைப் பொருட்படுத்தாமல், நீண்ட கால கட்டிடங்கள் சிக்கலான பொருள்கள் என்பது நவீன கட்டிடக்கலை தெளிவாக உள்ளது. மற்றும் இதன் பொருள் உயர் நிலைகட்டிடக் கலைஞரின் பொறுப்பு, ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் கூடுதல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டிய அவசியம் - கட்டடக்கலை வடிவமைப்பு, கட்டுமானம், செயல்பாடு.
முக்கிய விஷயம் தேர்வு கட்டிட பொருள்- மரம், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அல்லது எஃகு. இந்த பாரம்பரிய பொருட்கள் கூடுதலாக, சிறப்பு துணிகள், கேபிள்கள் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொருளின் தேர்வு கட்டிடக் கலைஞர் எதிர்கொள்ளும் பணிகள் மற்றும் கட்டுமானத்தின் பிரத்தியேகங்களைப் பொறுத்தது. நவீன நீண்ட கால கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய பொருட்களை கருத்தில் கொள்வோம்.
உலக கட்டிடக்கலை வரலாற்றையும், விண்வெளியை கைப்பற்றி சரியான கட்டடக்கலை வடிவங்களை உருவாக்க மனிதனின் தவிர்க்க முடியாத விருப்பத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம், நீண்ட கால கட்டமைப்புகளுக்கு கவனம் செலுத்துவதில் ஒரு நிலையான அதிகரிப்பை நாம் பாதுகாப்பாக கணிக்க முடியும். பொருட்களைப் பொறுத்தவரை, நவீன உயர் தொழில்நுட்ப தீர்வுகளுக்கு கூடுதலாக, FDC க்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்படும், இது ஒரு தனித்துவமான தொகுப்பு ஆகும். பாரம்பரிய பொருள்மற்றும் நவீன உயர் தொழில்நுட்பங்கள்.
ரஷ்யாவைப் பொறுத்தவரை, பொருளாதார வளர்ச்சியின் வேகம் மற்றும் வசதிகளுக்கான தேவையற்ற தேவை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக, வர்த்தகம் மற்றும் விளையாட்டு உள்கட்டமைப்பு உட்பட, நீண்ட கால கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் கட்டுமான அளவு தொடர்ந்து அதிகரிக்கும். இங்கே தனித்துவமான வடிவமைப்பு தீர்வுகள், பொருட்களின் தரம் மற்றும் புதுமையான தொழில்நுட்பங்களின் பயன்பாடு ஆகியவை பெருகிய முறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.
ஆனால் பொருளாதார கூறு பற்றி மறந்துவிடக் கூடாது. இதுவே முன்னணியில் நிற்கும் மற்றும் நிற்கும், மேலும் அதன் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட பொருள், தொழில்நுட்பம் மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வு ஆகியவற்றின் செயல்திறன் பரிசீலிக்கப்படும். இது சம்பந்தமாக, லேமினேட் செய்யப்பட்ட மர கட்டமைப்புகளைப் பற்றி நான் மீண்டும் நினைவில் கொள்ள விரும்புகிறேன். பல நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, அவர்கள் நீண்ட கால கட்டுமானத்தின் எதிர்காலத்தை வைத்திருக்கிறார்கள்.
