தேவைப்பட்டால், ஒரு விதானத்தின் கட்டுமானத்தில் சுயவிவர குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருந்து பண்ணைகள் சுயவிவர குழாய்- நீடித்த, வலுவான மற்றும் சிக்கனமான வடிவமைப்பு, எந்த இடைவெளியையும் மறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. கீழே உள்ள சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து டிரஸ்களை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதைப் பார்ப்போம்.
ஒரு சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து டிரஸ்கள் ஒரு உலோக சுயவிவரத்திலிருந்து கட்டப்பட்டுள்ளன, இது சிறப்பு இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி உலோகத்தை உருட்டுவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது, சுயவிவர குழாய்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன:
சுயவிவர குழாய்களின் உற்பத்திக்கு உயர்தர எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுயவிவரக் குழாயின் ஆரம்ப வடிவம் வட்டமானது. ஆனால், சூடான அல்லது குளிர்ந்த செயலாக்கத்திற்கு உட்பட்ட பிறகு, குழாய் விரும்பிய வடிவத்தில் சிதைக்கப்படுகிறது. சுயவிவர குழாய்கள் உள்ளன வெவ்வேறு அளவுகள், குறைந்தபட்ச பிரிவு 15x15 மிமீ, மற்றும் அதிகபட்சம் 45x5 செமீ குழாய் சுவரின் தடிமன் 1.12 மிமீ, நீளம் 612 செ.மீ.
டிரஸ் நிறுவப்பட்ட இடைவெளியின் அளவு சுமை மற்றும் பொருள் நுகர்வு செலவு-செயல்திறனை பாதிக்கிறது.
பண்ணைகள் தட்டையான வகைகட்டுதல் தேவைப்படுகிறது, மற்றும் இடஞ்சார்ந்த வகை டிரஸ்கள் எந்த சுமையையும் தாங்கக்கூடிய ஒரு கடினமான கட்டமைப்பாக செயல்படுகின்றன.
பண்ணையின் முக்கிய கூறுகள்:
ஒரு டிரஸ் செய்ய, இணைப்பிகள் இருப்பது அவசியம் ஜோடி பொருள், gussets, riveting மற்றும் வெல்டிங்.
சுயவிவரக் குழாய் புகைப்படத்திலிருந்து டிரஸ்
சுயவிவரக் குழாய்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் டிரஸ்கள் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன உலோக சட்டங்கள், இது எதிர்காலத்தில் கொட்டகைகளாக அல்லது கட்டிடங்களாக மாறும்.
ஒரு சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து செய்யப்பட்ட ஒரு டிரஸ் ஒரு கேரேஜ் இல்லாத நிலையில் ஒரு கார்போர்ட்டாக நன்றாக வேலை செய்கிறது.
பாதுகாக்க திறந்த பகுதிகள்சூரியனில் இருந்து, டிரஸ்கள் சுயவிவரக் குழாய்களிலிருந்தும் கட்டப்பட்டுள்ளன.
டிரஸ்கள் பாலங்கள் கட்ட அல்லது ஒரு தொழில்துறை அல்லது தனியார் கட்டிடத்தை மறைக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சுயவிவர குழாய்களால் செய்யப்பட்ட கூடுதல் டிரஸ்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
சுயவிவர குழாய்களால் செய்யப்பட்ட டிரஸ்கள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. ஒரு வகை டிரஸ் என்பது அனைத்து கூறுகளும் ஒரே விமானத்தில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கட்டமைப்பாகும்.
மற்றொரு வகை தொங்கும் கட்டமைப்பின் உற்பத்தியுடன் ஒரு டிரஸை உள்ளடக்கியது, இதில் மேல் மற்றும் கீழ் நாண் அடங்கும்.
வடிவமைப்பின் தேர்வு பின்வரும் காரணிகளைப் பொறுத்தது:
சாய்வு கோணத்தைப் பொறுத்து, பின்வரும் டிரஸ்கள் வேறுபடுகின்றன:
1. 22° முதல் 30° வரை சாய்வு கோணத்துடன் டிரஸ். கூரை சாய்வு கோணம் பற்றிய தகவல் உங்களிடம் இருந்தால், ஒரு சிறிய ஸ்லேட் தளத்தை கட்டும் போது, சிறந்த விருப்பம்ஒரு சுயவிவர குழாய் இருந்து முக்கோண டிரஸ்கள் பயன்பாடு இருக்கும். டிரஸின் உயரத்தைக் கணக்கிட, இடைவெளியின் நீளத்தை ஐந்தால் வகுக்க வேண்டும். இந்த வடிவமைப்பின் நன்மை ஒரு லேசான எடை. இடைவெளி பெரியதாகவும், பதினான்கு மீட்டருக்கும் அதிகமாகவும் இருந்தால், பிரேஸ்கள் மேலிருந்து கீழாக அமைந்துள்ள வடிவமைப்பை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். 150 முதல் 250 சென்டிமீட்டர் வரையிலான நீளமான பேனல்கள் கொண்ட இரண்டு பெல்ட்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து தொழில்துறை டிரஸ்களை உற்பத்தி செய்யும் போது, அதன் நீளம் இருபது மீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது, அவை உலோக ராஃப்ட்டர் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி ஏற்றப்படுகின்றன. அத்தகைய கட்டமைப்புகள் துணை நெடுவரிசைகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பொலோன்சோ டிரஸ் என்பது ஒரு டை மூலம் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு முக்கோண டிரஸ்களைக் கொண்ட ஒரு அமைப்பாகும். அத்தகைய டிரஸ் கட்டமைப்பின் நடுவில் நீண்ட பிரேஸ்கள் இருப்பதைத் தடுக்கிறது, மேலும் கட்டமைப்பின் ஒட்டுமொத்த எடையை குறைக்கிறது. அத்தகைய டிரஸ்ஸின் மேற்புறத்தில் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான பேனல்கள் உள்ளன, அதன் நீளம் 2.5 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருக்கும், டிரஸ்ஸுக்கு உச்சவரம்பை சரிசெய்யும்போது, டை-ராட்கள் பெல்ட்டின் மேல் முனையில் சரி செய்யப்படுகின்றன.
2. 15 முதல் 22 டிகிரி கோணத்தில் ஒரு கூரை சாய்வு வழக்கில், டிரஸ் உயரம் ஏழு span நீளம் பிரிப்பதன் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது. அத்தகைய டிரஸின் நீளம் இருபது மீட்டருக்கு மேல் இல்லை; கட்டமைப்பின் உயரத்தை அதிகரிக்க, கீழ் பெல்ட் உடைக்கப்பட வேண்டும்.
3. எப்போது குறைந்தபட்ச சாய்வு 15 டிகிரிக்கு மேல் இல்லாத கூரைகள் ட்ரெப்சாய்டு வடிவத்தில் டிரஸ்களை நிறுவுகின்றன. அத்தகைய டிரஸின் உயரம், இடைவெளியின் நீளத்தை ஏழு முதல் ஒன்பது வரையிலான எண்ணால் வகுப்பதன் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது. சரியான மதிப்புசாய்வு டிரஸ் நேரடியாக உச்சவரம்பில் நிறுவப்படவில்லை என்றால், ஒரு கட்டம் பிரேஸ்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது முக்கோண வடிவம்.
வடிவத்தின் படி, சுயவிவர குழாய் டிரஸ்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன:
பெல்ட்டின் வெளிப்புறத்தைப் பொறுத்து, டிரஸ்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன:
1. இணை பெல்ட் சாதனம் கொண்ட பண்ணைகள் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன:
2. சுயவிவரக் குழாய்களால் செய்யப்பட்ட ஒற்றை-சுருதி டிரஸ்கள் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன:
3. போரிகோனல் வகை டிரஸ்கள் பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன:
4. முக்கோண டிரஸ்கள் தயாரிக்க எளிதானது மற்றும் செங்குத்தான சாய்வான கூரைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறைபாடுகள்:
ஏற்பாட்டைப் பொறுத்து, டிரஸ்ஸில் உள்ள கிரேட்டிங்ஸ் பிரிக்கப்படுகின்றன
1. சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து டிரஸ்களை தயாரிப்பதற்கான கணக்கீடுகளை மேற்கொள்வதற்கு முன், கூரையின் சாய்வின் கோணத்தில் டிரஸின் நீளத்தின் சார்புநிலையைக் குறிக்கும் வரைபடத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
2. ஒரு திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, டிரஸ் நாண்களின் வரையறைகளை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். இந்த உருப்படிகட்டமைப்பின் செயல்பாடுகள், கூரை பொருட்களின் வகை மற்றும் சாய்வின் கோணம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
3. அடுத்த கட்டம் பண்ணையின் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது. டிரஸின் நீளத்தைக் கணக்கிடும்போது, சாய்வின் கோணம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் உயரம் தரையின் வகை, டிரஸின் சாத்தியமான போக்குவரத்து மற்றும் கட்டமைப்பின் மொத்த எடை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
4. டிரஸ்ஸின் நீளம் 36 மீட்டர் அதிகமாக இருந்தால், கட்டுமான லிப்ட் கணக்கிட வேண்டியது அவசியம்.
5. பேனல்களின் பரிமாணங்களைத் தீர்மானிக்கவும். பண்ணை தாங்க வேண்டிய சுமையின் அடிப்படையில் கணக்கீடு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஒரு முக்கோண டிரஸ் வடிவமைக்கும் போது, சாய்வின் கோணம் நாற்பத்தைந்து டிகிரி ஆகும்.
6. இறுதி நிலை இடைநிலை தூரத்தை தீர்மானிப்பதாகும்.
உறுப்புகளை ஒன்றுசேர்க்க அல்லது இணைக்க, நீங்கள் டாக்ஸ் அல்லது ஜோடி மூலைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
மேல் நாண் கட்டும் போது, வெவ்வேறு பக்க நீளம் கொண்ட இரண்டு T-கோணங்களைப் பயன்படுத்தவும். மூலைகளை அவற்றின் சிறிய பக்கங்களுடன் ஒன்றாக இணைக்கவும்.
கீழ் பெல்ட்டை இணைக்க, நேராக பக்கங்களுடன் மூலைகளைப் பயன்படுத்தவும்.
ஒரு பெரிய மற்றும் நீண்ட டிரஸ் செய்யும் போது, மேல்நிலை தட்டுகள் இணைப்பிகளாக செயல்படுகின்றன. சுமைகளை சமமாக விநியோகிக்க, ஜோடி வகை சேனல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பிரேஸ்களை நாற்பத்தைந்து டிகிரி கோணத்திலும், ரேக்குகளை சரியான கோணத்திலும் நிறுவவும். அத்தகைய கட்டமைப்பை உருவாக்க, டி-வடிவ அல்லது குறுக்கு வடிவ மூலைகளை நேராக பக்கங்களுடன், தட்டுகளுடன் இணைக்கவும்.
முழுமையான பற்றவைக்கப்பட்ட அமைப்புகளின் உற்பத்திக்கு பிராண்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தி கட்டமைப்பின் சட்டசபையை முடித்த பிறகு, வெல்டிங் வேலையைத் தொடங்குங்கள். வெல்டிங் கைமுறையாக அல்லது தானாக செய்யப்படுகிறது. வெல்டிங் பிறகு, ஒவ்வொரு மடிப்பு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.
இறுதி கட்டத்தில் சிறப்பு எதிர்ப்பு அரிப்பு தீர்வுகள் மற்றும் பெயிண்ட் மூலம் அமைப்பு சிகிச்சை அடங்கும்.
1. டிரஸ் கட்டமைப்பை எளிதாக்க, உடன் குறைந்தபட்ச சாய்வுகூரைகள், கூடுதல் கிரில்ஸ் பயன்படுத்தவும்.
2. டிரஸ் கட்டமைப்பின் எடையைக் குறைக்க, 15 முதல் 22 டிகிரி கூரை சாய்வுடன், கீழ் நாண் உடைந்ததாக ஏற்பாடு செய்யுங்கள்.
3. நீளமான ட்ரஸை நிறுவும் போது, சம எண்ணிக்கையிலான பேனல்களை மட்டும் நிறுவவும்.
4. டிரஸின் நீளம் 20 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், பொலோன்சோ டிரஸ் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
5. டிரஸ்ஸிற்கான சுயவிவரத்தின் அளவு மற்றும் குறுக்குவெட்டு விதானத்தின் அகலம் மற்றும் சாய்வைப் பொறுத்தது.
6. இரண்டு டிரஸ்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 175 செ.மீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
அவர்களின் உதவியுடன், நீங்கள் எந்த நீளத்தின் இடைவெளிகளையும் மறைக்க முடியும், இருப்பினும், அது கவனிக்கத்தக்கது சரியான நிறுவல்திறமையான கணக்கீடு தேவை. பின்னர், வெல்டிங் பணி உயர் தரத்துடன் மேற்கொள்ளப்பட்டால், குழாய் கூட்டங்களை மாடிக்கு நகர்த்தி அவற்றை நிறுவுவது மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும். மேல் சேணம், மார்க்அப் படி.
சுயவிவர குழாய்களால் செய்யப்பட்ட சுமை தாங்கும் டிரஸ்கள் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளன மறுக்க முடியாத நன்மைகள்:
இந்த கட்டமைப்புகளின் பிரிவு குறிப்பிட்ட வகைகள்வெவ்வேறு அளவுருக்கள் உள்ளன. முக்கிய விஷயத்துடன் ஆரம்பிக்கலாம் -
உள்ளன:
முதல் அளவுருவின் படி, அவை வேறுபடுகின்றன:
விளிம்பின் படி, உள்ளன:
14 மீட்டருக்கும் அதிகமான இடைவெளிகளுக்கு, பிரேஸ்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை மேலிருந்து கீழாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. மேல் பெல்ட்டுடன் ஒரு குழு (சுமார் 150 - 250 செ.மீ நீளம்) வைக்கப்படுகிறது. எனவே, இந்த ஆரம்ப தரவுகளுடன் இரண்டு பெல்ட்களை உள்ளடக்கிய ஒரு வடிவமைப்பு உள்ளது. பேனல்களின் எண்ணிக்கை சமமானது.
இடைவெளி 20 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், துணை நெடுவரிசைகளால் இணைக்கப்பட்ட துணை ராஃப்ட்டர் உலோக அமைப்பு தேவை.
பொலோன்சோ பண்ணை என்று அழைக்கப்படுவது சிறப்பு குறிப்புக்கு தகுதியானது. இது ஒரு டை மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட இரண்டு முக்கோண அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஆக்கபூர்வமான தீர்வுநடுத்தர பேனல்களில் நீண்ட பிரேஸ்களை நிறுவுவதைத் தவிர்க்கிறது, இது ஒட்டுமொத்த எடையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
கவனம்!
சுயவிவர குழாய்களில் இருந்து செய்யப்பட்ட டிரஸ் பிட்ச் கூரை 6-10° சாய்வு கோணத்துடன் சமச்சீரற்ற வடிவத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
கொடுக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் அம்சங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு, இடைவெளி நீளத்தை ஏழு, எட்டு அல்லது ஒன்பது பகுதிகளாகப் பிரிப்பதன் மூலம் உயரங்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.
கணக்கீடுகள் SNiP இன் தேவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை:
எந்தவொரு கணக்கீட்டின் கட்டாய கூறு மற்றும் ஒரு கட்டமைப்பின் அடுத்தடுத்த நிறுவல் ஒரு வரைதல் ஆகும்.
உலோக கட்டமைப்பின் நீளத்திற்கும் கூரை சாய்விற்கும் இடையிலான உறவைக் குறிக்கும் ஒரு வரைபடம் தயாரிக்கப்படுகிறது.
உயரத்தின் அதிகரிப்பு அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு கணக்கீடுகள் செய்யப்படுகின்றன தாங்கும் திறன். அத்தகைய விதானத்தின் மீது பனி மூடி நிற்காது. சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து டிரஸ்களை வலுப்படுத்த ஒரு வழி பல வலுவான விறைப்புகளை நிறுவுவதாகும்.
விதானங்களுக்கான உலோக கட்டமைப்புகளின் பரிமாணங்களைத் தீர்மானிக்க, பின்வரும் தரவைப் பின்பற்றவும்:
சுருதியைக் கணக்கிடும்போது, ஒரு விதான ஆதரவிலிருந்து இன்னொருவருக்கு 1.7 மீ தொலைவில் உள்ளது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம், இந்த வரம்பு மீறப்பட்டால், கட்டமைப்பின் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை கேள்விக்குரியதாக இருக்கும்.
தேவையான அளவுருக்கள் முழுமையாகப் பெறப்பட்டால், சூத்திரங்கள் மற்றும் சிறப்பு நிரல்களைப் பயன்படுத்தி தொடர்புடைய வடிவமைப்பு வரைபடம் பெறப்படுகிறது. இப்போது எஞ்சியிருப்பது டிரஸை எவ்வாறு சரியாக பற்றவைப்பது என்பது பற்றி சிந்திக்க வேண்டும்.
ஒரு குறிப்பில்
கணக்கீடுகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்:
வீடியோவில் ஒரு விதானத்திற்கான உலோக டிரஸ்களை உருவாக்குதல்.
மெட்டல் டிரஸ்கள் நிலைமைகளில் அசாதாரணமானது அல்ல நவீன கட்டுமானம். வளாகத்தை ஏற்பாடு செய்யும் போது இத்தகைய வடிவமைப்புகள் குறிப்பாக தேவைப்படுகின்றன பெரிய அளவுகள்அல்லது, தேவைப்பட்டால், மிக உயர்ந்த வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை கொண்ட ஒரு ராஃப்ட்டர் அமைப்பைப் பெறுங்கள். கூடுதலாக, உலோகமானது பத்து மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளமுள்ள இடைவெளிகளை நிறுவுவதற்கு சுயவிவரக் குழாய்களிலிருந்து கட்டமைப்புகளை வடிவமைப்பதை சாத்தியமாக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
கூடுதலாக, அடிப்படையில் செய்யப்பட்ட டிரஸ்கள் உலோக சுயவிவரங்கள்வர்ணம் பூசப்படலாம், இது மிகவும் உயர்தர மற்றும் வெளிப்புற அழகியல் வடிவமைப்பைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது.
டிரஸ்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான முக்கிய பகுதி கொட்டகைகள் மற்றும் பல்வேறு கட்டிடங்களுக்கான உலோக சட்டங்களை நிர்மாணிப்பதாகும். கூடுதலாக, இத்தகைய கட்டமைப்புகள் சூரியன் மற்றும் மழைப்பொழிவு ஆகியவற்றிலிருந்து பெரிய பகுதிகளைப் பாதுகாக்கின்றன. மெட்டல் டிரஸ்கள் பாலங்களின் கட்டுமானத்திலும், தொழில்துறை அல்லது தனியார் கட்டுமானப் பிரிவில் தளங்களாகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
தகவல்தொடர்பு வசதிகள், மின்சார விநியோகக் கோடுகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் ஆகியவற்றின் கட்டுமானத்தில் சுயவிவரக் குழாய்களால் செய்யப்பட்ட டிரஸ்களின் உள்ளூர் பயன்பாடு கவனிக்கப்படுகிறது. அவை விளையாட்டு மற்றும் கலாச்சார வசதிகளின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
எஃகு கட்டமைப்பிற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க, சுயவிவரக் குழாயின் வகையைத் தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம், இது அளவு, GOST தரநிலைகள், உள்ளமைவு ஆகியவற்றில் பெரிதும் வேறுபடுகிறது.
பின்வரும் படிவங்கள்:
பண்ணையின் கட்டமைப்பை உருவாக்கும் சுயவிவரக் குழாய்களின் அளவுருக்களை சரியாகக் கணக்கிடுவது மிகவும் முக்கியம்:
உற்பத்தி வகையைப் பொறுத்து, சுயவிவர குழாய்கள் வழங்கப்படலாம்:
மெட்டல் டிரஸின் வடிவத்தின் அடிப்படையில், பின்வரும் வகைகள் வேறுபடுகின்றன:
கட்டமைப்புகளின் வகைகள் கூடுதலாக, உலோக டிரஸ்களின் வடிவமைப்புகள் பெல்ட்டின் வெளிப்புறத்தைப் பொறுத்து பிரிக்கப்படுகின்றன:
இணை பெல்ட் வடிவமைப்பு. இந்த விருப்பத்தின் அம்சங்கள் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான ஒத்த பாகங்கள், லட்டு தண்டுகள் மற்றும் பெல்ட்களின் அதே நீளம், குறைந்த எண்ணிக்கையிலான மூட்டுகளின் இருப்பு, வடிவமைப்பின் முழுமையான ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் இருக்கக்கூடிய திறன் ஆகியவற்றின் காரணமாக நிறுவலின் எளிமை காரணமாகும். மென்மையான கூரையின் கீழ் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஒற்றை சாய்வு டிரஸ் அமைப்பு. இது உகந்த விறைப்புத்தன்மையின் அலகுகளின் வடிவமைப்பு, உலோக சுயவிவரத்தின் நடுப்பகுதியில் நீண்ட தண்டுகள் இல்லாதது மற்றும் போதுமான பொருளாதார வடிவமைப்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
பலகோண அமைப்பு டிரஸ். இந்த சிக்கலான விருப்பம் பெரும்பாலும் குறிப்பிடத்தக்க எடை கொண்ட கட்டிடங்களின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் சுயவிவரங்களின் பொருளாதார பயன்பாட்டை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.
முக்கோண டிரஸ் அமைப்பு. உற்பத்தியின் எளிமை மற்றும் பெரிய சாய்வு கொண்ட கூரைகளுக்கு இந்த விருப்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான திறன் ஆகியவை அம்சங்களில் அடங்கும். பெரும்பாலான ஆதரவு அலகுகளின் வடிவமைப்பின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் உலோக சுயவிவரங்களின் குறிப்பிடத்தக்க நுகர்வு ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
சுயவிவர குழாய்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட அனைத்து டிரஸ்களும் ஒரு விமானத்தில் உள்ள அனைத்து கூறுகளையும் இணைக்கும் ஒரு கட்டமைப்பால் குறிப்பிடப்படலாம் அல்லது தொங்கும் அமைப்பு, மேல் மற்றும் கீழ் பெல்ட்கள் உட்பட.
பெரும்பாலானவை முக்கியமான கட்டம்எந்தவொரு கட்டமைப்பின் கட்டுமானமும் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீட்டை உள்ளடக்கியது, இது பின்வரும் நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:
கேபிள் கூரைகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கான உலோக டிரஸ்களுக்கு இன்று நான்கு கட்டமைப்பு விருப்பங்கள் மட்டுமே உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்:
நீங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டிய கணக்கீடுகளின் அம்சங்கள் மற்றும் நிலைகள்:
அடிப்படை கட்டமைப்பு கூறுகள்குழாய் டிரஸ்களை மேல் மற்றும் கீழ் நாண்கள், அத்துடன் பிரேஸ்கள் மற்றும் ரேக்குகள் மூலம் குறிப்பிடலாம். அத்தகைய டிரஸ்ஸில் உள்ள பெல்ட்கள் வரையறைகளை உருவாக்குகின்றன, மேலும் பிரேஸ்கள் மற்றும் ரேக்குகள் இருப்பது லட்டுகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கு அவசியம். அனைத்து கட்டமைப்பு உறுப்புகளின் முனை இணைப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் உறுப்புகளின் நேரடி அருகாமையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை அல்லது சிறப்பு நோடல் குசெட்டுகளின் பயன்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.
மெட்டல் டிரஸ்ஸின் அனைத்து கூறுகளும் புவியீர்ப்பு மையத்திலிருந்து அச்சு திசையில் மையமாக இருக்க வேண்டும், இது நோடல் தருணங்களைக் குறைக்கவும், முக்கிய அச்சு சக்திகளின் கீழ் தண்டுகள் செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்தவும் செய்கிறது.
சாய்வு கோணம் பல வகையான உலோக சுயவிவர டிரஸ்களை வேறுபடுத்த அனுமதிக்கிறது:
கூரை சுருதி கோணம் 22 முதல் 30 டிகிரி வரை.
22-30 டிகிரி கூரை கோணத்தில் கட்டுமானம் ஸ்பான் நீளத்தை ஐந்தால் வகுப்பதன் மூலம் டிரஸின் உயரம் கணக்கிடப்படுகிறது. முக்கிய நன்மை கட்டமைப்பின் மிகவும் குறைந்த எடை.
ஸ்பான் நீளம் பதினான்கு மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், மேலிருந்து கீழாக திசையில் ஒரு அமைப்பைக் கொண்ட வடிவமைப்பிற்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும். மேல் பகுதி 1.5 முதல் 2.5 மீட்டர் வரை நீள அளவுருக்கள் கொண்ட பேனல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் கட்டமைப்பில் இரண்டு பெல்ட்கள் மற்றும் சம எண்ணிக்கையிலான பேனல்கள் இருக்க வேண்டும்.
இருபது மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்ட தொழில்துறை உலோக சுயவிவர டிரஸ்களின் உற்பத்தி, ராஃப்ட்டர் வகையின் உலோக கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதை உள்ளடக்கியது, இது ஆதரவு நெடுவரிசைகளை இணைக்கும்.
ஒரு விதியாக, நிலையான வடிவமைப்புகள் ஒரு ஜோடி முக்கோண டிரஸ்ஸைக் கொண்டிருக்கும், அவை ஒரு டை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த விருப்பம் கட்டமைப்பின் நடுப்பகுதியில் நீண்ட பிரேஸ்களை உருவாக்க அனுமதிக்காது, மேலும் கட்டமைப்பின் ஒட்டுமொத்த எடையை குறைக்க உதவுகிறது. அத்தகைய ஒரு டிரஸ் மீது உச்சவரம்பு பெல்ட்டின் மேல் முனை மீது இறுக்கத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
கூரை சுருதி கோணம் 15 முதல் 22 டிகிரி வரை.
அத்தகைய சாய்வுடன், கட்டமைப்பின் உயரத்தை கணக்கிட, இடைவெளியின் நீளம் ஏழால் வகுக்கப்பட வேண்டும். அத்தகைய உலோக சுயவிவர டிரஸின் நீளம் இருபது மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். நீளம் அதிகமாக இருந்தால், பஃப்ஸைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், மேலும் உடைந்த பதிப்பின் அடிப்படையில் குறைந்த பெல்ட்டை உருவாக்கவும்.
குறைந்தபட்சம் கூரை சாய்வு 15 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை.
சிறந்த விருப்பம் ஒரு ட்ரெப்சாய்டு வடிவத்தில் ஒரு சாதனம். உயரத்தைக் கணக்கிட, ஸ்பான் நீளத்தை ஒரு காட்டி மூலம் வகுக்க வேண்டும், இது சாய்வின் அளவைப் பொறுத்து, 7 முதல் 9 வரை மாறுபடும். உச்சவரம்பில் இல்லாத டிரஸை நிறுவும் போது, அது ஒரு முக்கோணத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. பிரேஸ் வடிவில் லட்டு.
முழு உற்பத்தி செயல்முறையும் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் செயல்களைச் செய்வதை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் நம்பகமான மற்றும் உயர்தர உலோக சுயவிவர கட்டமைப்பை ஒன்றுசேர்க்க உங்களை அனுமதிக்கும் பல விதிகளைப் பின்பற்றுகிறது:
இறுதி கட்டத்தில், முழு கட்டமைப்பையும் உயர்தர அரிப்பு எதிர்ப்பு கலவை மற்றும் வண்ணப்பூச்சுடன் சிகிச்சையளிப்பது அவசியம்.
அதை சுருக்கமாகச் சொல்லலாம்
உயர்தர மற்றும் நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட உலோக டிரஸ்கள் அனைத்து பாதுகாப்பு தரங்களுக்கும் இணங்க வேண்டும் மற்றும் நிறுவப்பட்ட மாநில தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப கட்டப்பட வேண்டும்.
அதிக டிரஸ் கட்டப்பட்டால், அதன் சுமை தாங்கும் திறன் அதிகமாகும், இது வடிவமைப்பு மற்றும் இணைப்புகளை உருவாக்கும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
சுயவிவர குழாய்கள் மலிவானவை, இலகுரக, சிக்கனமான மற்றும் நீடித்த கூறுகள் மற்றும் வகையைச் சேர்ந்தவை சிறந்த விருப்பங்கள்வால்யூமெட்ரிக் டிரஸ்களின் உற்பத்திக்காக.
உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு வளைந்த விதானத்தை உருவாக்கும் முன், அனைத்து கூறுகள் மற்றும் கட்டுதல் புள்ளிகளின் வரைதல் மற்றும் கணக்கீடு செய்யப்படுகிறது.
வளைந்த பாலிகார்பனேட் விதானம்
வரைதல் மற்றும் திட்டமானது பெயரிடல் மற்றும் வாங்கியவற்றின் அளவு தொடர்பான சிக்கல்களைத் தீர்க்க உதவும் கட்டிட பொருட்கள், உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம் உலோக அமைப்புமற்றும் முழு தளத்தின் வடிவமைப்பு.
பாலிகார்பனேட் விதானம் வரைதல்
• ஆதரவுகள் மற்றும் டிரஸ்களின் வலிமையைக் கணக்கிடுதல்;
• காற்று சுமைக்கு கூரை எதிர்ப்பின் கணக்கீடு;
• பனி வடிவில் கூரை சுமை கணக்கீடு;
• ஓவியங்கள் மற்றும் பொதுவான வரைபடங்கள் உலோக விதானம்வளைந்த வடிவம்;
• அவற்றின் பரிமாணங்களுடன் முக்கிய உறுப்புகளின் வரைபடங்கள்;
• கட்டுமானப் பொருட்களின் அளவு மற்றும் விலையைக் கணக்கிட்டு ஆவணங்களை வடிவமைத்து மதிப்பிடுதல்.
வரைபடத்தின் படி உலோக விதான வடிவமைப்பின் அடிப்படை ஒரு கூரை டிரஸ் ஆகும். டிரஸ் சரிவுகளின் வடிவம், தடிமன், குறுக்குவெட்டு மற்றும் இடம் ஆகியவற்றைக் கணக்கிடுவது சிக்கலானது. டிரஸின் முக்கிய கூறுகள் மேல் மற்றும் கீழ் பெல்ட்கள், இடஞ்சார்ந்த விளிம்பை உருவாக்குகின்றன. விதானத்திற்கான வளைந்த டிரஸ் வளைந்த விட்டங்களைப் பயன்படுத்தி கூடியிருக்கிறது. வளைந்த டிரஸின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், கட்டமைப்பில் வளைக்கும் தருணங்களைக் குறைப்பதாகும். குறுக்கு பிரிவுகள். இந்த வழக்கில், வளைந்த கட்டமைப்பின் பொருள் சுருக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, வரைபடங்கள் மற்றும் கணக்கீடுகள் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட திட்டத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, அங்கு கூரை சுமை, கட்டும் உறைகளின் சுமை மற்றும் பனி நிறைமுழு பகுதியிலும் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது.
பாலிகார்பனேட் விதான திட்டம்
விதான திட்டம் மற்றும் அதன் வரைதல் பின்வரும் கணக்கீடுகளை உள்ளடக்கியது:
• கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து ஆதரவின் எதிர்வினை, குறுக்கு திசைகளில் அழுத்தம், இது துணை சுயவிவரத்தின் பிரிவின் தேர்வை பாதிக்கும்;
• கூரை பனி மற்றும் காற்று சுமைகள்;
பனி மூடியின் மதிப்பிடப்பட்ட எடையின் படி ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தின் மண்டலம்
• ஒரு விசித்திரமான சுருக்கப்பட்ட நெடுவரிசையின் பிரிவு.
முழு மூடுதலின் அடிப்படையும் டிரஸ் ஆகும். அதை நிறுவ, நீங்கள் கீல் அல்லது திடமான அலகுகளில் இணைக்கப்பட்ட நேரான தண்டுகள் வேண்டும்.
ஆர்ச் டிரஸ் நிறுவல்
டிரஸில் மேல் மற்றும் கீழ் நாண்கள், இடுகைகள் மற்றும் பிரேஸ்கள் உள்ளன. வளைந்த டிரஸின் அனைத்து கூறுகளிலும் செலுத்தப்படும் சுமைகளைப் பொறுத்து, அதற்கான பொருள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. SNiP இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கட்டமைப்பின் சுமைகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. ஒரு கட்டமைப்பு வரைபடம் ஏன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, அங்கு டிரஸ் நாண்களின் வரையறைகள் குறிக்கப்படுகின்றன. வடிவமைப்பு விதானத்தின் செயல்பாடு, அதன் கூரை மற்றும் அதன் இடத்தின் கோணத்தைப் பொறுத்தது.
ஆர்ச் டிரஸ் கணக்கீடு அட்டவணை
பின்னர் பண்ணையின் அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. டிரஸின் உயரம் கூரை பொருள் மற்றும் டிரஸ் வகையைப் பொறுத்தது - நிலையான அல்லது மொபைல். அதன் நீளம் விருப்பமானது. 36 மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ரேக்குகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகளுக்கு, கட்டுமான உயர்வு கணக்கிடப்படுகிறது - உணர்ந்த சுமைகளிலிருந்து டிரஸின் தலைகீழ் வளைவு. பின்னர், பேனல்களின் பரிமாணங்கள் கணக்கிடப்படுகின்றன, இது டிரஸ் கட்டமைப்பில் சுமைகளை விநியோகிக்கும் உறுப்புகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியைப் பொறுத்தது. முனைகளுக்கு இடையிலான தூரம் இதைப் பொறுத்தது. இரண்டு குறிகாட்டிகளின் தற்செயல் கட்டாயமாகும்.
ஆர்ச் டிரஸின் கட்டுமான தூக்குதல்
ஒரு வளைந்த டிரஸில், வழிகாட்டி கீழ் நாண் ஆகும், இது ஒரு வில் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது. விலா எலும்புகளை விறைப்பதன் மூலம் சுயவிவரங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வளைவின் ஆரம் ஏதேனும் இருக்கலாம் மற்றும் அதைப் பொறுத்தது இயற்கை நிலைமைகள்பண்ணையின் இடம் மற்றும் அதன் உயரம். அதன் தரம் டிரஸ் கட்டமைப்பின் சுமை தாங்கும் திறனைப் பொறுத்தது. அதிக பண்ணை, குறைந்த பனி தக்கவைக்கப்படும். விறைப்பு விலா எலும்புகளின் எண்ணிக்கை சுமைகளைத் தாங்க உதவுகிறது. விதானத்தின் அனைத்து பகுதிகளையும் பற்றவைப்பது நல்லது.
ஆர்ச் டிரஸ் ஸ்டிஃபெனர்களின் எண்ணிக்கை
தொடங்குவதற்கு, மேல் பெல்ட்டின் ஒவ்வொரு இடைவெளிக்கும் குணகம் μ கணக்கிடப்படுகிறது - தரையில் பனி வெகுஜனத்தை கட்டமைப்பில் அதன் சுமைக்கு மாற்றும் சுமை. தொடுகோடுகளின் சாய்வின் கோணத்தை நீங்கள் ஏன் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்? ஒவ்வொரு விமானத்திலும், மூலையின் ஆரம் சிறியதாகிறது. சுமை கணக்கிட, குறிகாட்டிகள் Q பயன்படுத்தப்படுகின்றன - டிரஸ்ஸின் 1 வது முனை மீது பனி இருந்து சுமை, மற்றும் l - உலோக கம்பிகளின் நீளம். இதைச் செய்ய, ஒன்றுடன் ஒன்று கோணத்தின் காஸ் கணக்கிடப்படுகிறது.
மண்ணில் வளைந்த டிரஸின் மொத்த சுமையின் அட்டவணை
சுமை சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது - l மற்றும் μ மற்றும் 180 இன் தயாரிப்பு. அனைத்து குறிகாட்டிகளையும் ஒன்றாக இணைப்பதன் மூலம், மண்ணில் உள்ள வளைந்த டிரஸின் மொத்த சுமை கணக்கிடப்பட்டு பொருட்கள் மற்றும் அவற்றின் பரிமாணங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.
சுயவிவர குழாய்களால் செய்யப்பட்ட டிரஸ்கள் நீடித்த, வலுவான மற்றும் சிக்கனமானவை. சுயவிவர குழாய் ஒரு உலோக சுயவிவரம், உருட்டப்பட்டு இயந்திரம்.
சுயவிவர குழாய்கள்
பிரிவின் வகையைப் பொறுத்து, அவை ஓவல், செவ்வக மற்றும் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன சதுர பிரிவுகள். வளைந்த சுயவிவரக் குழாய்களால் செய்யப்பட்ட டிரஸ்கள் அதிக வலிமை, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, சிக்கலான கட்டமைப்புகளை உருவாக்கும் திறன், மலிவு விலை, குறைந்த எடை, சிதைவு மற்றும் சேதத்திற்கு எதிர்ப்பு, ஈரப்பதம் மற்றும் துரு மற்றும் பாலிமர் வண்ணப்பூச்சுகளால் அவற்றை முடிக்கக்கூடிய திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.
சுயவிவர குழாய்களின் வகை
உறுப்புகளை இணைக்க அல்லது இணைக்க, ஜோடி மூலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேல் பெல்ட்டைக் கட்டும் போது, வெவ்வேறு நீளங்களின் 2 டி-கோணங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
மூலைகள் சிறிய பக்கங்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கீழ் பெல்ட் சம பக்கங்களுடன் மூலைகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெரிய மற்றும் நீண்ட டிரஸ்களை இணைக்கும் போது, மேல்நிலை தட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
டி-கோணங்களை இணைத்தல்
இணைக்கப்பட்ட சேனல்கள் சுமைகளை சமமாக விநியோகிக்கின்றன. பிரேஸ்கள் 45 கோணத்தில் ஏற்றப்படுகின்றன, மற்றும் ரேக்குகள் - 90 இல்.
பிரேஸ்கள் மற்றும் ரேக்குகளின் பெருகிவரும் வரைபடம்
சட்டசபைக்குப் பிறகு, வெல்டிங் வேலை தொடங்குகிறது, அதன் பிறகு ஒவ்வொரு மடிப்பும் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. இறுதி கட்டம் எதிர்ப்பு அரிப்பு தீர்வுகள் மற்றும் வண்ணப்பூச்சுடன் சிகிச்சை ஆகும்.
வெல்ட் சுத்தம் செய்தல்
பாலிகார்பனேட் தாள்கள், வானிலை மழைப்பொழிவுக்கு எதிராக பாதுகாக்கக்கூடிய ஒரு ஒளிஊடுருவக்கூடிய பிளாஸ்டிக், முடிக்கப்பட்ட பண்ணையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இது பயன்படுத்தப்படும் தாளின் தடிமன் மற்றும் வடிவத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. பெரிய வளைக்கும் கதிர்களுக்கு, 8 முதல் 10 மிமீ தடிமன் கொண்ட செல்லுலார் பாலிகார்பனேட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு சிறிய ஆரம் - 6 மிமீ வரை மோனோலிதிக் அலை.
செல்லுலார் பாலிகார்பனேட்
மோனோலிதிக் அலை பாலிகார்பனேட்
சுயவிவரக் குழாய்களிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட டிரஸ்கள், விதானத்தின் முழு கட்டமைப்பிற்கும் விறைப்புத்தன்மையை வழங்கவும், இடுகைகளை ஒன்றாக இணைக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உருவான வளைவுகள் பாலிகார்பனேட்டை இணைப்பதற்கான அடிப்படையாகும். டிரஸ்கள் தயாரிப்பில் அதே மூலைகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு ரப்பர் ஆதரவு வழங்கப்பட வேண்டும், இதனால் பொருள் எஃகு உறுப்புகளுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்ளாது, இது பார்வையின் விரைவான உடைகளை தடுக்கும்.
பொருத்தப்பட்ட பாலிகார்பனேட் டிரஸ்
விதான இடுகைகளை நிறுவ, ஒரு நெடுவரிசை அடித்தளம் செய்யப்படுகிறது, அதன் பரிமாணங்கள் ஆதரவின் பரிமாணங்களை விட 5-7 செ.மீ. நீர் மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்க, அடித்தளம் கூரையுடன் மூடப்பட்டிருக்கும். அடித்தளத்தை ஊற்றுவதற்கான செயல்பாட்டின் போது, பெருகிவரும் ஊசிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
பாலிகார்பனேட் விதானத்தை நிறுவிய பின், ஒரு டிரஸ் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது விதானத்தின் அனைத்து கூறுகளையும் ஒரு பொதுவான சட்டமாக இணைக்கிறது. பாலிகார்பனேட் தாள்களை வெட்டுதல் மற்றும் நிறுவுதல்:
• அதிக வெப்பநிலை காரணமாக பிளாஸ்டிக் விரிவடைவதை ஈடுசெய்ய வெப்ப துவைப்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
உடன் பாலிகார்பனேட் நிறுவுதல் வெப்ப துவைப்பிகள் பயன்படுத்தி
• முடிவு செயலாக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது செல்லுலார் பாலிகார்பனேட்நீராவி-ஊடுருவக்கூடிய நாடா.
நீராவி-ஊடுருவக்கூடிய டேப்பைக் கொண்டு செல்லுலார் பாலிகார்பனேட்டின் முனைகளின் சிகிச்சை
• வெளிப்புற பக்கம்மங்காமல் பாதுகாக்க அசல் பேக்கேஜிங்கில் இருக்க வேண்டும்.
• ஒரு வளைவுடன் விறைப்பான்களின் ஏற்பாடு. மோனோலிதிக் அலை பாலிகார்பனேட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, வளைவுகளின் திசை வளைவுகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.
வர்த்தக பெவிலியன்கள், விளையாட்டு வளாகங்கள், கிடங்குகள் மற்றும் தொழில்துறை கட்டிடங்கள் ஆகியவற்றின் கட்டுமானத்தில் சுயவிவர குழாய்களால் செய்யப்பட்ட உலோக டிரஸ்கள் இன்றியமையாதவை.
தனியார் வீடுகளில் கூரை அல்லது விதானம் கட்டும் போது அவை பயன்படுத்தப்படலாம்.
இந்த உலோக பொருட்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன தனிப்பட்ட கட்டுமானம், சில அல்லாத நிபுணர்கள் ஒரு சுயவிவர குழாய் இருந்து ஒரு டிரஸ் கணக்கிட எப்படி தெரியும் போது.
டிரஸ் என்பது ஒரு கிடைமட்ட சட்டமாகும் கட்டுமான தளம், கூரையின் "எலும்புக்கூடு". பண்ணைகள் நேர் கோடுகளால் செய்யப்படுகின்றன உலோக குழாய்கள், அவற்றை முனைகளில் கடுமையாக இணைக்கவும் அல்லது கீல்களைப் பயன்படுத்தவும்.
இறுதியில் அது மாறிவிடும் இடைநிறுத்தப்பட்ட அமைப்பு. ஒரு விதியாக, இந்த கூரை பகுதி பிரேஸ்கள் மற்றும் இடுகைகளால் இணைக்கப்பட்ட மேல் மற்றும் கீழ் வளையங்களைக் கொண்டுள்ளது.
இத்தகைய அமைப்புகள் பெரிய இடைவெளிகளை உள்ளடக்கியது. அவை பீம்களை விட மலிவானவை மற்றும் கட்டுமான செலவுகளை குறைக்க உதவுகின்றன. பாலங்கள், தொழிற்சாலைகள், அரங்கங்கள் மற்றும் ஷாப்பிங் சென்டர்கள் இப்படித்தான் கட்டப்படுகின்றன.
உலோக அமைப்புகள் தயாராக விற்கப்படுகின்றன. ஒரு தனியார் உரிமையாளருக்கு, இது மிகவும் வசதியானது, ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் அனைத்து கணக்கீடுகளும் ஏற்கனவே செய்யப்பட்டுள்ளன.
முழு கூரையின் வலிமையும் இந்த பகுதியின் சுமைகளின் சரியான கணக்கீட்டைப் பொறுத்தது என்பதால், ஆயத்த டிரஸ் வாங்குவது சிறந்த வழி. டிரஸின் கணக்கீடுகள் மற்றும் வரைபடங்களை நீங்களே உருவாக்குவது கடினம்.
ஒரு சுயவிவர குழாய் டிரஸ் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் பொருட்டு, சரியான பொருளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது மற்றும் கட்டமைப்பின் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் சுமைகளை கணக்கிடுவது எப்படி என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
கூடுதலாக, ஒரு டிரஸ்ஸை எவ்வாறு பற்றவைப்பது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும் - தவறாக பற்றவைக்கப்பட்ட அமைப்பு முழு கட்டமைப்பின் சரிவுக்கு வழிவகுக்கும். ஆயத்த நிலையான பண்ணைகளை வாங்குவதன் மூலம், நீங்கள் இந்த சிரமங்களைத் தவிர்க்கலாம்.
இந்த வகை டிரஸை ஒரு ராஃப்ட்டர் அமைப்பாகக் கருதுவோம். கூரையை ஒழுங்கமைக்க இத்தகைய கட்டமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன.
மற்ற அனைத்து அடுக்குகளும் ராஃப்டர்களுக்கு சரி செய்யப்படுகின்றன கூரை பை, எனவே அவை வலுவாகவும் நீடித்ததாகவும் இருக்க வேண்டும்.
இந்த தேவைகள் சிறப்பாக பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன ராஃப்ட்டர் அமைப்புகள்சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து, ஆனால் தனியார் வீடுகளில் மர ராஃப்டர்களையும் பயன்படுத்தலாம்.
வீட்டின் மேல் தளத்தின் வடிவம், கூரையின் கோணம் மற்றும் இடைவெளியின் நீளம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் டிரஸ் வடிவமைப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
கூரை சாய்வைப் பொறுத்து, பின்வரும் கட்டுமான டிரஸ்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
சுயவிவரக் குழாய்களால் செய்யப்பட்ட டிரஸ் கட்டமைப்புகள் பின்வருமாறு வடிவமைக்கப்படலாம்:
சிக்கலான வடிவவியலுடன் கூடிய உச்சவரம்புகளுக்கு, ஆதரவுகளுக்கு மேலே உயர்த்தப்பட்ட மையத்துடன், "பொலோன்சோ" எனப்படும் சுயவிவரக் குழாய்களால் செய்யப்பட்ட டிரஸ்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை உடைந்த வடிவ இடுகைகளைக் கொண்ட ஒரு முக்கோணமாகும்.
கணக்கீடுகளுக்கு, உங்களுக்கு ஒரு கால்குலேட்டர் மற்றும் இரண்டு ஒழுங்குமுறை ஆவணங்கள் தேவைப்படும்:
குளிர்காலத்தில், கூரையின் ஒரு பெரிய பகுதியில் டன் பனி குவிந்துவிடும். கட்டமைப்பு இந்த எடையை ஆதரிக்க வேண்டும்;
ஒரு முக்கோண வகை ட்ரஸ்ஸிற்கான இடைவெளியின் நடுவில் உள்ள உயரம் H=1/4×L சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது, இணையான, பலகோண, ட்ரெப்சாய்டல் வளையங்களைக் கொண்ட டிரஸ்களுக்கு - H=1/8×L சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி. எல் என்பது டிரஸின் நீளம்.
முக்கியமானது: 10º க்கு மேல் இல்லாத சாய்வு கொண்ட பிட்ச் கூரைக்கான உலோக டிரஸ்கள் சமச்சீரற்றதாக இருக்க வேண்டும்.
ஒரு கேபிள் கூரைக்கு, உடன் டிரஸ்கள் தொங்கும் rafters. பிரேஸ்களின் சாய்வு கோணம் 35 - 50ºக்குள் இருக்க வேண்டும். கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கணக்கீட்டின் துல்லியத்தை சார்ந்துள்ளது.
உதவிக்குறிப்பு: சுயவிவரக் குழாய்களிலிருந்து உலோக டிரஸ்களைக் கணக்கிடுவதற்கான ஆன்லைன் கால்குலேட்டர்கள் உள்ளன, அவை கட்டுமான நிறுவனங்களின் வலைத்தளங்களில் காணப்படுகின்றன.
கணக்கீடுகளைச் செய்தபின், அவர்கள் டிரஸின் வரைபடத்தை உருவாக்கி, எவ்வளவு பொருள் வாங்க வேண்டும் என்பதைக் கணக்கிடுகிறார்கள், அதாவது சுயவிவரக் குழாய்.
தனிப்பட்ட கட்டுமானத்தில், டிரஸ்களை உருவாக்க சுயவிவர குழாய்களுக்கு பதிலாக இலகுரக உலோக கால்வனேற்றப்பட்ட சுயவிவரங்கள் (LGTS) பயன்படுத்தப்படலாம்.
அவர்கள் சிறப்பு போல்ட் மூலம் fastened முடியும், ஏனெனில் அவர்கள் வசதியான. ஆனால் பெரும்பாலும், ராஃப்ட்டர் அமைப்புகள் எஃகு கற்றைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றை வெல்டிங் மூலம் இணைக்கின்றன.
சுயவிவரக் குழாய்கள் உருட்டப்பட்ட கட்டுமான உலோகம், அவை வட்டமற்ற குறுக்குவெட்டு கொண்ட குழாய்கள். மிகவும் பொதுவான குழாய்கள் சதுர மற்றும் செவ்வக சுயவிவரங்களால் செய்யப்படுகின்றன.
சுயவிவர குழாய்கள் கார்பன் மற்றும் அலாய் ஸ்டீல் மூலம் செய்யப்படுகின்றன. உள்நாட்டு தயாரிப்புகள் 1 × 1 செமீ முதல் 50 × 40 செமீ வரையிலான குறுக்குவெட்டு மற்றும் 0.1 முதல் 2.2 செமீ தடிமன் கொண்ட உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட குழாய்களின் நீளம் 6 முதல் 18 மீட்டர் வரை இருக்கும்.
டிரஸின் நீளம் 10 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், ராஃப்டர்கள் உலோகமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் ரிட்ஜ் ஒரு மவுர்லட்டுடன் ஆதரிக்கிறது.
சுயவிவர குழாய்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் ராஃப்டர்களின் தீமைகள் அதிக விலை மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க எடை ஆகியவை அடங்கும்.
LSTK இலிருந்து ஒரு அமைப்பை உற்பத்தி செய்யும் போது, இரட்டை கோணங்களுடன் குழாய்களைப் பிடிப்பதன் மூலம் முக்கிய உறவுகள் செய்யப்படுகின்றன.
ஜம்பர்கள் மற்றும் பிரேஸ்கள் சமமற்ற பக்கங்களைக் கொண்ட கோணங்களைப் பயன்படுத்தி மேல் நாணில் ஏற்றப்படுகின்றன, அவற்றை குறுகிய பக்கத்துடன் இணைக்கின்றன.
கீழ் பெல்ட்டின் பகுதிகளும் சமமற்ற பக்கங்களுடன் மூலைகளிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முக்கிய கூறுகள் மேல்நிலை தட்டுகளைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
பற்றவைக்கப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து டிரஸ்களை உற்பத்தி செய்வதை ஒரு நெருக்கமான தோற்றத்தை எடுத்துக் கொள்வோம்.
சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து ஒரு டிரஸை எவ்வாறு பற்றவைப்பது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், நீங்கள் ஒருபோதும் வெல்டிங் செய்யவில்லை என்பதால், நீங்கள் ஒரு நிபுணரிடம் திரும்ப வேண்டும், ஏனெனில் டிரஸ் டிரஸ் என்பது நீங்கள் பெறக்கூடிய ஒரு அமைப்பு அல்ல. உங்கள் கைகளில். கூரையின் வலிமை டிரஸ்ஸில் உள்ள சீம்களின் தரத்தைப் பொறுத்தது.
டிரஸ்கள் செவ்வக அல்லது செவ்வகத்திலிருந்து சிறப்பாக செய்யப்படுகின்றன சதுர குழாய்கள், அவர்கள் கொண்டிருக்கும் விலா எலும்புகள் நல்ல நிலைத்தன்மையுடன் கட்டமைப்பை வழங்கும்.
ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் பிற ஆக்கிரமிப்பு வளிமண்டல காரணிகளை எதிர்க்கும் எஃகு மூலம் மட்டுமே கூரை டிரஸ் செய்யப்பட வேண்டும்.
உலோகத்தின் தடிமன் மற்றும் குழாயின் குறுக்குவெட்டு திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அளவுருக்களுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். இந்த நிபந்தனைகளுக்கு இணங்குவது உறுதி செய்யப்படும் டிரஸ் அமைப்புதேவையான சுமை தாங்கும் திறன்.
ஒவ்வொரு வெல்டிங் மடிப்பும் தரத்திற்காக சரிபார்க்கப்படுகிறது, ஏனெனில் எதிர்கால கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மை அதைப் பொறுத்தது.
சுயவிவர குழாய் டிரஸ்ஸின் வெல்டிங் முடிந்ததும், சீம்களை ஒரு எதிர்ப்பு அரிப்பு கலவையுடன் சிகிச்சையளித்து அவற்றை வண்ணப்பூச்சுடன் மூடுவது மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும்.
வெல்டிங் நிலைகள் கூரை அமைப்புஉலோக சுயவிவர குழாய்களிலிருந்து:
முதல் டிரஸ் மீதமுள்ளவற்றை உருவாக்க ஒரு டெம்ப்ளேட்டாக பயன்படுத்தப்படலாம்.
உதவிக்குறிப்பு: வெட்டும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு கோணத்தில் உலோக சுயவிவரத்தை வெட்டுவது மிகவும் வசதியானது. அத்தகைய சாதனத்தை நீங்கள் வாடகைக்கு எடுக்கலாம் அல்லது ஒரு கோண சாணை மூலம் அதை நீங்களே செய்யலாம்.
மணிக்கு சிறிய அளவுவேலை செய்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு விதானம் அல்லது வாயிலுக்கான அமைப்பை தயாரிப்பதில், நீங்கள் ஒரு உலோக சுயவிவரத்தை ஒரு சாணை மூலம் வெட்டலாம்.
வெல்டிங்கை முடித்த பிறகு, கட்டமைப்பை மேலே உயர்த்தி, குறிக்கப்பட்ட கோடுகளின்படி மேல் டிரிமில் பாதுகாக்க வேண்டும்.
சுயவிவரக் குழாய்களின் அமைப்பை உயரத்திற்கு உயர்த்த, நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும் தூக்கும் வழிமுறைகள்: கிரேன் அல்லது வின்ச். ஸ்லிங்ஸ் 2 அல்லது 4 இடங்களில் மேல் பெல்ட்டின் முனைகளில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.
தற்காலிக கட்டுவதற்கு, ஜோடி பிரேஸ்கள் 45 டிகிரிக்கு மேல் இல்லாத அடிவானத்தில் ஒரு கோணத்தில் வைக்கப்படுகின்றன. கணினியின் செங்குத்துத்தன்மையை முதலில் சரிபார்த்த பிறகு, குழாய்கள் நெடுவரிசைகளுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.
வெல்டிங் உலோக சுயவிவர குழாய்கள் மற்றொரு சூடான தலைப்பு. இணைப்புக்காக உலோக-பிளாஸ்டிக் குழாய்கள்நீங்கள் கையேடு, வில் மற்றும் எரிவாயு வெல்டிங் பயன்படுத்தலாம்.
சுயவிவர குழாய்கள் கார்பன் மற்றும் குறைந்த-அலாய் எஃகு (துருப்பிடிக்காத எஃகு அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது) ஆகியவற்றால் ஆனவை என்பதால், வழக்கமான தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி பற்றவைக்க முடியும்.
1 செ.மீ க்கும் அதிகமான தடிமன் கொண்ட எஃகு கட்டைகள் உட்பட எந்த வகையான லேட்டிஸ் கட்டமைப்புகளும், இணைப்புகளின் நீளம் 40 செ.மீ.க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
டிரஸின் பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகள் விண்வெளியில் வித்தியாசமாக அமைந்துள்ளன, எனவே ஒரு குழாய், ஃப்ளக்ஸ் நிரப்பப்பட்ட கம்பி அல்லது சுய-கவசம் கொண்ட கம்பி மூலம் அரை தானியங்கி முறையில் வெல்டிங் செய்வது வசதியானது.
தனிப்பட்ட கட்டுமானத்தில் அவர்கள் பயன்படுத்துகின்றனர் கையேடு வெல்டிங்தனி மின்முனைகள். தானியங்கி வெல்டிங் பயன்படுத்த சிக்கனமாக இல்லை.
தொடர் உற்பத்தியில், அதிகரிக்கும் அழுத்தத்துடன் கூடிய எதிர்ப்பு ஸ்பாட் வெல்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிபுணர்கள் இடையிடையே இணைப்புகளை உருவாக்க பரிந்துரைக்கவில்லை.
முதலில், சேரும் seams பற்றவைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் மூலையில் seams. இந்த உத்தரவு சட்டசபையில் உலோக பதற்றத்தை தவிர்க்கிறது.
சீம்கள் ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக அமைந்திருந்தால், இரண்டாவது மடிப்பு செய்வதற்கு முன், பிளாஸ்டிக் சிதைவைத் தடுக்க உலோகத்தை குளிர்விக்க வேண்டும்.
முனைகள் நடுவில் இருந்து தொடங்கி பற்றவைக்கப்படுகின்றன. முதலில், ஒரு பெரிய பிரிவின் தையல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பின்னர் சிறியவை. அமைப்பின் ஒவ்வொரு உறுப்பும் இருபுறமும் பிடுங்கப்படுகிறது.
இணைப்பின் நீளம் 3 செ.மீ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, இணைப்பின் கால் 0.5 செ.மீ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது கவ்விகள் மற்றும் வெல்ட் அதே பொருளால் செய்யப்பட வேண்டும் - இது மடிப்புகளில் நிலையான உலோக பதற்றத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். .
கட்டுமான தொழில்நுட்பங்கள் வேகமாக வளர்ந்து வருகின்றன. சமீப காலம் வரை, கட்டிடங்கள் கல் அல்லது மரத்தால் மட்டுமே கட்டப்பட்டன, ஆனால் இப்போது முடிந்தவரை விரைவாக அமைக்கக்கூடிய கட்டமைப்புகளுக்கான தேவை உள்ளது.
சுயவிவர உலோகக் குழாய்களைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்யலாம் நவீன பொருட்கள்: பாலிகார்பனேட், பிளாஸ்டிக், விவரப்பட்ட தாள், பலகை காப்பு.
சுயவிவர குழாய்களில் இருந்து உலோக டிரஸ்கள் இல்லாமல், அத்தகைய கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானம் சாத்தியமற்றது.
