கேரேஜ் உலர்ந்ததாகவும், ஒப்பீட்டளவில் சூடாகவும் இருக்க வேண்டும் என்பது ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளருக்கும் தெரியும். 5ºC க்கும் குறைவான ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலை காரில் தீங்கு விளைவிக்கும். உகந்த நிலைமைகளை உருவாக்குவது, அதாவது, ஒரு உலோக கேரேஜை காப்பிடுவது, காரை கவனமாக சேமிப்பதை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், தவிர்க்கவும் உங்களை அனுமதிக்கும். கூடுதல் செலவுகள்அதன் பழுதுக்காக.
அறியப்பட்டபடி, ஒவ்வொரு கட்டிடமும் மிகவும் தீர்மானிக்கும் சில தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் உகந்த நிலைமைகள். உண்மையில், காப்பு மிகவும் தீவிரமான செயல்முறையாகும், ஏனெனில் சில தவறுகள் பின்னர் ஏற்படலாம் பல்வேறு பிரச்சனைகள். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, இல் குளிர்கால நேரம்ஆண்டு, உங்கள் கேரேஜில் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் "கிரீன்ஹவுஸ்" நிலைமைகள் காரில் ஒடுக்கம் குவிவதற்கு வழிவகுக்கும், இது நீங்கள் புரிந்து கொண்டபடி, இறுதியில் துரு உருவாவதற்கு வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, கேரேஜ் இன்சுலேடிங் போது, அது நல்ல காற்றோட்டம் அதை சித்தப்படுத்து பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது ஈரப்பதத்தின் தோற்றத்தையும் கார்பன் மோனாக்சைடு குவிவதையும் தடுக்கும்.
உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு உலோக கேரேஜை காப்பிடுவது முற்றிலும் செய்யக்கூடிய பணியாகும், ஆனால் அது பல கட்டங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதற்கு தயாராக இருங்கள். நீங்கள் காப்பு செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கு முன், சரியான காப்புத் தேர்வு செய்வது மிகவும் முக்கியம், ஏனென்றால் உங்கள் வேலையின் தரம் அதைப் பொறுத்தது.
பலர், மற்றவற்றுடன், ஆர்வமாக உள்ளனர் நிதி பக்கம்கேள்வி, காப்புப் பொருளின் தரத்தில் சேமிக்காமல், அளவிலேயே சேமிப்பது நல்லது. ஒரு உலோக கேரேஜ் உன்னதமான காப்புப் பொருட்களுடன் தனிமைப்படுத்தப்படலாம், இது வெப்ப இழப்புக்கான முக்கிய காரணங்களான கடத்தல் மற்றும் மாநாட்டைத் தடுக்க உதவுகிறது.
உலோக கேரேஜ்கள் மற்றும் அவற்றின் வகைகளுக்கான கிளாசிக் காப்பு:
நீங்கள் விரும்பும் காப்பு வகை எதுவாக இருந்தாலும், முக்கிய விஷயம் அது நீர்ப்புகா மற்றும் தீ தடுப்பு. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஒரு கேரேஜ் இன்சுலேடிங் பல கட்டங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது செயல்முறை மிகவும் உழைப்பு மிகுந்ததாக இருக்கிறது, எனவே நிறுவ எளிதான காப்பு ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.
கேரேஜின் காப்பு கனிம கம்பளி. கனிம கம்பளி மிகவும் அதிகமாக உள்ளது தொழில்நுட்ப பண்புகள். இருப்பினும், இந்த பொருள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு உள்ளது - ஈரப்பதத்திற்கு உறுதியற்ற தன்மை. நீங்கள் அதை ஒரு கேரேஜ் காப்பிட முடியும், ஆனால் இதற்காக நீங்கள் நீராவி மற்றும் நீர்ப்புகாப்பு பயன்படுத்த வேண்டும், இது உறுதி செய்யும் நம்பகமான பாதுகாப்பு. "சுவாசம்" இடைவெளியைப் பற்றி மறந்துவிடாதது மிகவும் முக்கியம். கனிம கம்பளி மிகவும் விலை உயர்ந்தது.
கண்ணாடி கம்பளி பயன்படுத்தி ஒரு உலோக கேரேஜ் இன்சுலேடிங். அத்தகைய வெப்ப காப்பு மேலே விவரிக்கப்பட்ட விருப்பத்தை விட சற்று குறைவாக செலவாகும். ஆனால் கண்ணாடி கம்பளி ஈரப்பதத்தை முற்றிலும் எதிர்க்கவில்லை என்ற உண்மையைத் தவிர, அது எளிதில் எரியக்கூடிய தன்மையையும் கொண்டுள்ளது. எனவே, உங்கள் கேரேஜ் இந்த குறிப்பிட்ட பொருளுடன் காப்பிடப்பட வேண்டும் என்றால், நீங்கள் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும்.
பாலிஸ்டிரீன் நுரை ஒரு கேரேஜ் இன்சுலேடிங். பாலிஸ்டிரீன் நுரை ஒன்று பாலிமர் வகைகள்காப்பு பொருட்கள். இந்த பொருள் முற்றிலும் நீர்ப்புகா மற்றும் அதன் வெப்ப காப்பு பண்புகள் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. மற்றவற்றுடன், பாலிஸ்டிரீன் நுரை நிறுவ மிகவும் எளிதானது, இது முக்கியமாக அதன் குறைந்த எடை காரணமாகும். பாலிஸ்டிரீன் நுரை அதிக பாக்டீரியா எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது பூஞ்சை மற்றும் நுண்ணுயிரிகளுக்கு பயப்படுவதில்லை, மேலும் அது அழுகக்கூடும் என்ற பயமும் இல்லை. அதே நேரத்தில், இந்த காப்பு பொருள் அதன் குறைந்த செலவில் வேறுபடுகிறது.
இருந்தாலும் பெரிய எண்நன்மைகள், பாலிஸ்டிரீன் நுரை எரியக்கூடிய பொருள் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், எனவே இந்த நோக்கங்களுக்காக மிகவும் பொருத்தமான பிராண்ட் "பிபிஎஸ்-எஸ்" ஆகும், இதில் தீ தடுப்பு உள்ளது.
உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு
இன்று காப்புப் பொருட்களின் தேர்வு மிகப் பெரியது, கிளாசிக் பொருட்களுக்கு கூடுதலாக, தேவையான அனைத்து குணங்களையும் கொண்ட நவீன ஒப்புமைகளை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.
Penoizol உடன் காப்பு. Penoizol ஒரு திரவ நுரை, எனவே இது நீர்ப்புகா. கூடுதலாக, இந்த பொருள் தீ-எதிர்ப்பு மற்றும் நீடித்தது. இது வழக்கமான நுரை விட மிகவும் குறைவாக செலவாகும்.
அஸ்ட்ரேட்டுடன் கேரேஜின் காப்பு (திரவ வடிவில் காப்பு). இந்த பொருள் ஓவியம் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. Astratek உங்கள் கேரேஜை நீண்ட காலத்திற்கு நம்பகத்தன்மையுடன் காப்பிடும். இது தேவையான அனைத்து குணங்களையும் கொண்டுள்ளது மற்றும் பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானது.
PPU உடன் காப்பு (பாலியூரிதீன் நுரை). பயன்படுத்தி ஒரு கேரேஜ் இன்சுலேட் செய்ய இந்த பொருள், சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் தேவை. ஒரு அடர்த்தியான பாலியூரிதீன் நுரை மேலோடு நம்பகமான வெப்பத் தக்கவைப்பை உறுதி செய்யும். இத்தகைய வெப்ப காப்பு மிக நீண்ட காலம் நீடிக்கும், ஆனால் அது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.
உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு
உலோக கேரேஜ் தேவை நல்ல காப்புமற்றும் ஒடுக்கம் குவிவதற்கு எதிராக பாதுகாப்பு, இது துரு உருவாவதற்கு வழிவகுக்கும். கனிம கம்பளியைப் பயன்படுத்தி உங்கள் கேரேஜை தனிமைப்படுத்த நீங்கள் முடிவு செய்தால், அதை மூடிமறைக்கும் ஒரு படத்தையும் வாங்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், படம் ஒரு கடினமான பூச்சு மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, chipboard, ஜிப்சம் ஃபைபர் போர்டு அல்லது ஃபைபர்போர்டு.
பாலிஸ்டிரீன் நுரையுடன் ஒரு கேரேஜை காப்பிடுவது மிகவும் எளிமையான விருப்பமாகும்.நீங்கள் அதை நிறுவத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் மேற்பரப்பை தயார் செய்ய வேண்டும். இது முற்றிலும் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, டிக்ரீஸ் செய்யப்பட வேண்டும், அதன் பிறகு நீங்கள் பயன்பாட்டைத் தொடங்கலாம். பிசின் கலவை. இந்த நோக்கங்களுக்காக பிற்றுமின் மாஸ்டிக் மிகவும் பொருத்தமானது, நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் திரவ நகங்கள். அனைத்து மேற்பரப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படும் மாஸ்டிக் பயன்படுத்தி, நீங்கள் உறுதி செய்யலாம் கூடுதல் பாதுகாப்புஈரப்பதத்திலிருந்து. மாஸ்டிக் உள்ளது என்பதை இங்கே நினைவில் கொள்வது மதிப்பு விரும்பத்தகாத வாசனை, எனவே அனைத்து சீம்களும் முடிந்தவரை திறமையாக சீல் வைக்கப்படுவது முக்கியம். இது தவிர, வெப்பமான வானிலைபொருளின் வளைந்த தாள்கள் உரிக்கப்படலாம். நுரை உங்கள் கேரேஜை நீண்ட நேரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் காப்பிடுவதற்கு, அனைத்து சீம்களும் இதைப் பயன்படுத்தி சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும். சிலிகான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள். நுரை உள்ளே இருப்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் இந்த வழக்கில்பயன்படுத்த முடியாது.
உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு
உங்கள் சொந்த கைகளால் உங்கள் கேரேஜை காப்பிட நீங்கள் பாலிஸ்டிரீன் நுரை தேர்வு செய்திருந்தால், உங்களுக்கு பின்வரும் அடிப்படை பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் தேவைப்படும்:
வழங்கும் காப்புக்கான ஒரு பொருளைத் தேர்ந்தெடுத்து உகந்த வெப்பநிலைஉங்கள் கேரேஜில், நீங்கள் வேலை செயல்முறையைத் தொடங்கலாம். உயர்தர காப்புக்காக, நீங்கள் சுவர்களை மட்டும் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும், நீங்கள் கேரேஜில் கூரை மற்றும் தரையையும் காப்புடன் மூட வேண்டும்.
4-6 மாதங்கள் குறைந்த வெப்பநிலை ஆட்சி செய்வதில் எங்கள் காலநிலை வேறுபட்டது, இது மனிதர்களுக்கு மிகவும் வசதியாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், கார்களுக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும், இயக்கத்தின் விஷயத்தில் எங்கள் உண்மையுள்ள உதவியாளர்கள். குளிர்காலத்தில் உறைபனி மற்றும் மழைப்பொழிவு ஒரு காருக்கு நிறைய சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் பலர் காரை முடிந்தவரை அடிக்கடி கேரேஜில் விட முயற்சி செய்கிறார்கள், இதன் மூலம் அதைப் பாதுகாக்கிறார்கள். எதிர்மறை தாக்கம். ஆனால் கேரேஜ் காப்பிடப்படாவிட்டால், அங்குள்ள "இரும்பு குதிரை" முற்றிலும் பாதுகாக்கப்படாது. வெளிப்புற சூழல், ஏனெனில் மெல்லிய சுவர்கள் அறைக்குள் குளிர்ந்த வெகுஜனங்களின் ஊடுருவலை கிட்டத்தட்ட தடுக்காது. எந்தவொரு வானிலையிலும் உங்கள் கார் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, உங்கள் கேரேஜை முன்கூட்டியே காப்பிடுவதை நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும்.
காப்புடன் மிகைப்படுத்தி கேரேஜில் உருவாக்குவது உடனடியாக கவனிக்கத்தக்கது அறை வெப்பநிலை, மேலும் தேவையற்றது, நிச்சயமாக, நீங்கள் குளிர்காலத்தில் வெளியே செல்ல வேண்டாம் என்று திட்டமிட்டால். இல்லையெனில், ஒரு வலுவான வெப்பநிலை மாறுபாடு கார் உடலில் மிகவும் எதிர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்தும், இது அரிப்பை ஏற்படுத்தும். மேலும், காற்றோட்டம் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், இதனால் அதிகப்படியான ஈரப்பதம் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களுடன் வெளியே செல்கிறது.
ஒரு கேரேஜின் வெப்ப காப்புக்கான தேவைகள் குடியிருப்பு வளாகங்களின் காப்புக்காக கண்டிப்பாக இல்லை. பிந்தையவர்களுக்கு, உள்ளே இருந்து காப்பு மிகவும் விரும்பத்தகாததாக இருந்தால், ஒரு கேரேஜின் விஷயத்தில் அது குறைவான செயல்திறன் கொண்டது மற்றும் பெரும்பாலும் ஒரே மாதிரியாக மாறும். சாத்தியமான விருப்பம். எனவே, கட்டமைப்பு மற்றவர்களுக்கு அருகில் அமைந்திருந்தால், அதை வெளியில் இருந்து காப்பிட முடியாது. மேலும், சில வகையான கேரேஜ்களுக்கு இரட்டை காப்பு தேவைப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, உலோகம். உள்ளே இருந்து இன்சுலேடிங்கின் ஒரே குறை என்னவென்றால், பரப்பளவு குறைக்கப்படலாம், ஆனால் அத்தகைய " பக்க விளைவு» நீங்கள் வெப்ப இன்சுலேட்டரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், அது எப்போது அதன் பணியைச் சமாளிக்கும் குறைந்தபட்ச தடிமன். எனவே, உள்ளே இருந்து ஒரு கேரேஜை காப்பிடுவதற்கு என்ன பொருட்கள் பொருத்தமானவை?
பாலிஸ்டிரீன் நுரை இந்த அர்த்தத்தில் மிகவும் பிரபலமான விருப்பமாகும், அதனுடன் கூடிய அனைத்து வேலைகளும் சுதந்திரமாக செய்யப்படலாம், அதனால்தான் இது தொடர்ச்சியாக பல தசாப்தங்களாக வெற்றியை அனுபவித்து வருகிறது. இந்த பொருளின் பல நன்மைகள் உள்ளன.
இவை அனைத்திற்கும் ஆயுள் மற்றும் குறைந்த செலவை சேர்த்தால், நமக்கு கிடைக்கும் சரியான பொருள்காப்புக்காக. உண்மை, மற்றும் குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை: பாலிஸ்டிரீன் நுரை ஒரு எரியக்கூடிய பொருள், எனவே தீ தடுப்புடன் செறிவூட்டப்பட்ட அந்த தயாரிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. ஆம், மற்றும் செல்வாக்கின் கீழ் சூரிய கதிர்கள்பாலிஸ்டிரீன் நுரை படிப்படியாக மஞ்சள் நிறமாக மாறும், ஆனால் கேரேஜின் உள்ளே அத்தகைய காப்பு ஒரு அடுக்கு நீண்ட நேரம் நீடிக்கும்.
நுரை பிளாஸ்டிக் பல வகைகளாக இருக்கலாம், ஆனால் கேரேஜ்களை காப்பிடும்போது மிகவும் பிரபலமானது விரிவாக்கப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன். உற்பத்தியின் பிரத்தியேகங்களைப் பொறுத்து, அதை அழுத்தலாம், அழுத்தாமல் அல்லது வெளியேற்றலாம். இந்த பொருளின் எரியும் திறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, PSB-S போன்ற ஒரு பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, இதில் தீ தடுப்பு உள்ளது. விரிவாக்கப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன் நல்ல வெப்பம் மற்றும் ஒலி காப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது செயலாக்க எளிதானது மற்றும் பூஞ்சை தொற்றுக்கு ஆளாகாது. அதில் எஞ்சியிருக்கும் ஸ்டைரீன் இருப்பதாகக் கூறப்படுவதால் இது ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்று ஒரு கட்டுக்கதை உள்ளது. இந்த அறிக்கையில் சில உண்மை உள்ளது, ஆனால் உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள, உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தைப் பின்பற்றி பாதுகாப்பான தயாரிப்புகளை வழங்கும் நம்பகமான உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பொருட்களை வாங்குவது நல்லது. நீங்கள் சுவர்களில் மட்டும் இன்சுலேஷனை நிறுவினால், வாயில்கள் மற்றும் கூரையின் மீதும் காப்புப்பொருளில் ஒழுக்கமான முடிவுகளை அடைய முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்க.
இந்த குழுவில் இரண்டாவது பொருள் பெனாய்சோல், இது பெரும்பாலும் திரவ நுரை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது பயன்படுத்தப்படும் அதே இடத்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக நுரை விரைவாக கடினப்படுத்துகிறது, அனைத்து விரிசல்களையும் நிரப்புகிறது. இது மிகவும் நம்பகமான காப்பு முறைகளில் ஒன்றாகும், இது குளிர்ச்சிக்கு ஒரு சிறந்த தடையை உருவாக்கும், ஏனெனில் இந்த பொருளின் வெப்ப கடத்துத்திறன் மிகவும் குறைவாக உள்ளது. மேலும், பொருள் நீடித்தது, மேலும் உற்பத்தியாளர்கள் இது குறைந்தது 40 ஆண்டுகளுக்கு உண்மையாக சேவை செய்யும் என்று கூறுகின்றனர், இருப்பினும் விஞ்ஞானிகள் இந்த எண்ணிக்கையை 100 ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாகக் கூறுகின்றனர். பொருள் எரிப்பை ஆதரிக்காது, ஆனால் இந்த வெப்ப காப்பு முறையை மிகவும் பட்ஜெட் நட்பு என்று அழைக்க முடியாது, ஏனெனில் இதற்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படும் மற்றும் ஒரு விதியாக, நிபுணர்களின் உதவி தேவைப்படும். சந்தையில் நேர்மையற்ற உற்பத்தியாளர்கள் இருப்பது, மிக உயர்ந்த தரமான தயாரிப்புகளை வழங்காமல், பலரை பயமுறுத்துகிறது.
மற்றொரு திரவ காப்பு - பாலியூரிதீன் நுரை, இது நுரை வடிவில் சுவர்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, படிப்படியாக கடினப்படுத்துகிறது, வெப்ப காப்பு ஒரு ஒற்றை அடுக்கு உருவாக்கும். இது கேரேஜின் சுவர்களை எடைபோடுவதில்லை, ஏனெனில் இது பெரும்பாலும் காற்றைக் கொண்டுள்ளது, எந்த மேற்பரப்பிலும் நன்றாக ஒட்டிக்கொண்டிருக்கிறது, மேலும் கேரேஜின் பயனுள்ள பகுதியை எடுத்துக் கொள்ளாது. பொருள் எரிப்புக்கு ஆதரவளிக்காது, ஆனால் அதிக வெப்பநிலையில் தொடர்ந்து வெளிப்படும் போது புகைபிடிக்கலாம். பணியை திறமையாகச் செய்ய சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் நிபுணர்களின் தேவை மட்டுமே குறைபாடு.
கனிம கம்பளி ஒரு நல்ல காப்புப் பொருளாகும், இது குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் குணகம், மூச்சுத்திணறல், ஆரோக்கியத்திற்கான பாதுகாப்பு மற்றும் தீப்பிடிக்காத தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பசால்ட் கம்பளி, பரந்த வட்டங்களில் பொதுவாக கனிம கம்பளி என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது சிறந்த ஒலி உறிஞ்சும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. க்கு உள் காப்பு 180 கிலோ/மீ3க்கு மேல் அடர்த்தி இல்லாத பாய்களைப் பயன்படுத்தவும்.
குறைகள்இந்த வகை காப்பு உள்ளது. எனவே, கனிம கம்பளி ஈரப்பதத்திற்கு மிகவும் பயமாக இருக்கிறது, எனவே அது நீராவி தடையின் ஒரு அடுக்குடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், டயல் செய்தேன் சூழல்ஈரப்பதம் வெப்ப காப்பு பண்புகளை இழக்க வழிவகுக்கும். கனிம கம்பளியின் விலை பாலிஸ்டிரீன் நுரை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் இன்னும் மிகவும் மலிவு. உண்மை, இந்த காப்பு முறை மிகவும் விசாலமான கேரேஜ் உள்ளவர்களுக்கு ஏற்றது, ஏனென்றால் கனிம கம்பளிக்கு ஒரு சட்டத்தை உருவாக்குவது அவசியம், அதன் கலங்களில் வெப்ப காப்பு ஒரு தடிமனான அடுக்கில் (10 செமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. .
தனித்தனியாக, காப்பு குறிப்பிடுவது மதிப்பு கண்ணாடி போன்ற- இது கனிம கம்பளி வகைகளில் ஒன்றாகும். உருகிய கண்ணாடிக் கழிவுகள் அல்லது சிலிக்கானுடன் நிறைவுற்ற பாறைகளால் ஆனது என்பதால், கட்டமைப்பில் ஊசி போன்ற துகள்கள் உள்ளன, அவை செயல்பாட்டின் போது முக்கிய ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. அத்தகைய பொருட்களுடன் ஒரு கேரேஜை காப்பிடும்போது, அனைத்து தனிப்பட்ட பாதுகாப்புத் தேவைகளும் கண்டிப்பாக கவனிக்கப்பட வேண்டும், இதனால் பொருளின் துகள்கள் தோல், கண்கள் அல்லது சுவாச உறுப்புகளுக்குள் வராது. கண்ணாடி கம்பளி தண்ணீருக்கு மிகவும் பயமாக இருக்கிறது, மேலும் நிறுவலின் போது அது சிறிது ஈரமாகிவிட்டால், அனைத்து வெப்ப காப்பு பண்புகள் ஏற்கனவே எப்படியும் இழந்துவிட்டதால், பொருள் வெறுமனே தூக்கி எறியப்படலாம். அதன் விலை மிகவும் குறைவாக இருந்தாலும் கல் கம்பளி, அதன் நிறுவல் சிக்கலானது என்பதால், உள்ளே இருந்து ஒரு கேரேஜ் காப்பிட விரும்புவோர் மத்தியில் இது மிகவும் பிரபலமாக இல்லை.
சூடான பிளாஸ்டர் - ஒப்பீட்டளவில் புதிய தோற்றம்காப்பு, இது சாதாரண பிளாஸ்டர் போல் தெரிகிறது, ஆனால் மணலுக்கு பதிலாக, அது கொண்டுள்ளதுகுறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்ட பொருட்கள்: வெர்மிகுலைட், பாலிஸ்டிரீன் நுரை, மரத்தூள், விரிவாக்கப்பட்ட களிமண், பியூமிஸ்முதலியன மிகவும் பிரபலமாக மாறியது பாலிஸ்டிரீன் நுரை துகள்கள் கொண்ட பிளாஸ்டர், இது உலகளாவிய பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், உள்ளேயும் வெளியேயும் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் சிறந்த வெப்ப காப்பு செயல்திறன் கொண்டது. மரத்தூள் அடிப்படையிலான பிளாஸ்டர்களும் பொதுவானவை, இதில் காகிதம், களிமண் மற்றும் மணல் போன்ற கூறுகளும் உள்ளன. இந்த கலவை உள் காப்புக்கு ஏற்றது, ஆனால் அத்தகைய பிளாஸ்டர் உலர நீண்ட நேரம் எடுக்கும் என்பதற்கும், செயல்முறையை விரைவுபடுத்துவதற்கும் நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். நல்ல காற்றோட்டம். வெர்மிகுலைட் அடிப்படையிலான கலவைகள் ஒரு கேரேஜை உள்ளே இருந்து காப்பிடவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
இந்த விருப்பம் வேறுபட்டது நிறைய நன்மைகள். எனவே, சுவர்களை சமன் செய்யவோ அல்லது முன்கூட்டியே தயாரிக்கவோ தேவையில்லை, "சூடான" பிளாஸ்டர் மரம், உலோகம் மற்றும் கல் ஆகியவற்றுடன் சிறந்த ஒட்டுதலைக் கொண்டுள்ளது, இதற்கு வலுவூட்டும் கண்ணி பயன்பாடு தேவையில்லை (சிலவற்றைத் தவிர. சிக்கலான வழக்குகள்).
கூடுதலாக, இது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் விண்ணப்பிக்க எளிதானது மற்றும் வெளிப்புற உதவி இல்லாமல் செய்ய முடியும், குறுகிய காலத்தில் அதை முடிக்க முடியும். ஆனால் இவை அனைத்தையும் மீறி, பொருள் தெளிவாக உள்ளது பாரம்பரிய காப்புக்கு தாழ்வானது, மற்றும் அதை மற்ற வெப்ப காப்பு பொருட்கள் இணைந்து பயன்படுத்த நல்லது. தடிமனான அடுக்கைப் பயன்படுத்துவது ஒரு விருப்பமல்ல, ஏனெனில் அதன் தடிமன் 5 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், பிளாஸ்டர் அதன் சொந்த எடையின் கீழ் விரிசல் மற்றும் உரிக்கத் தொடங்கும் ஆபத்து உள்ளது.
மற்றொரு நவீன பொருள் அதன் பயன்பாட்டின் எளிமையுடன் மட்டுமல்லாமல், அதன் செயல்திறனுடனும் வியக்க வைக்கிறது. இங்கே ஒரு சில வேலைநிறுத்த எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன: 1 மிமீக்கு சமமான வண்ணப்பூச்சு அடுக்கு 50 மிமீ கனிம கம்பளி அடுக்குக்கு சமம், மேலும் அறிவுறுத்தல்களின்படி பயன்படுத்தப்படும் வண்ணப்பூச்சு அடுக்கு 1.5 செங்கற்களின் சுவருக்கு சமம். இந்த காப்புக்கான தனித்துவமான பண்புகள் அடிப்படையாக கொண்டவை கட்டமைப்பின் அம்சங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கை. எங்களுக்குத் தெரிந்த அனைத்து வெப்ப காப்புப் பொருட்களும் ஒரு தடையின் கொள்கையில் செயல்படுகின்றன, வெப்பம் இடத்தை விட்டு வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது. வெப்ப இன்சுலேடிங் பெயிண்ட் அகச்சிவப்பு கதிர்கள் வெளியில் ஊடுருவுவதற்கு ஒரு தடையாக மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் பிரதிபலிப்பாளராகவும் மாறும், அத்தகைய அறையின் வரம்புகளிலிருந்து வெப்பம் வெளியேறுவது மிகவும் கடினம். அகச்சிவப்பு கதிர்கள் செல்வதைத் தடுக்கும் வெற்றிடத்தின் உள்ளே இருப்பதால் இந்த விளைவு சாத்தியமானது.
வெப்ப காப்பு வண்ணப்பூச்சுகளின் நன்மைகள்பட்டியல் நீண்ட நேரம் ஆகலாம். அவை பெரும்பாலான கட்டுமானப் பொருட்களுக்கு சிறந்த ஒட்டுதலைக் கொண்டுள்ளன, நல்ல வெப்ப காப்பு செயல்திறன் கொண்டவை, ஈரப்பதத்திற்கு பயப்படுவதில்லை, நீராவி ஊடுருவக்கூடியவை, மற்றும் அரிப்பிலிருந்து உலோகத்தைப் பாதுகாக்கின்றன. அத்தகைய காப்பு அடுக்கு எடையில் மிகவும் இலகுவானது, எனவே இது கட்டமைப்பை எடைபோடுவதில்லை, மேலும் பயன்பாட்டு செயல்முறையானது முடிந்தவரை எளிமையானது மற்றும் வழக்கமான வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதில் இருந்து வேறுபட்டதல்ல. நன்மைகளின் பட்டியல் புற ஊதா கதிர்வீச்சுக்கு எதிர்ப்பு, சேதமடைந்த பூச்சுகளை எளிதாக மீட்டெடுப்பது, எதிர்ப்பு ஆகியவற்றால் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. உயர் வெப்பநிலை(வண்ணப்பூச்சு எரிவதில்லை, ஆனால் 260 0 C இல் மட்டுமே எரிகிறது அல்லது 800 0 C இல் சிதைகிறது), சுற்றுச்சூழல் நட்பு. ஆனால் அதை கவனிக்க முடியாது கழித்தல்எவ்வளவு அழகாக அதிக செலவுபெயிண்ட், அதன் அதிக நுகர்வு, மற்றும் அதை எப்போதும் ஒரு சுயாதீன காப்புப் பொருளாகப் பயன்படுத்த முடியாது, ஆனால் இன்னும் இந்த விருப்பம் கேரேஜ் இன்சுலேஷனுக்கு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பிரதிபலிப்பு வெப்ப காப்பு சமீபத்திய காப்பு ஆகும், இது இன்று மிகவும் பயனுள்ள ஒன்றாக அழைக்கப்படுகிறது. மேலும், ஒரு கேரேஜை உள்ளே இருந்து காப்பிடுவதற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது, ஏனெனில் இது மெல்லியதாகவும், அதிக அளவு எடுத்துக்கொள்ளாது. பயன்படுத்தக்கூடிய பகுதி. பொருள் தானே உலோகமயமாக்கப்பட்ட படத்துடன் மூடப்பட்ட வெப்ப இன்சுலேட்டரின் ஒரு அடுக்கு உள்ளது, அதனால்தான் இந்த வகையான வெப்ப காப்பு படலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
இன்சுலேடிங் லேயராகப் பயன்படுத்தலாம் வெவ்வேறு பொருட்கள்: பாலிஎதிலீன் நுரை, பாலிஸ்டிரீன் நுரை, கனிம கம்பளி அல்லது பாசால்ட் காப்பு. க்கு உள் வெப்ப காப்புகேரேஜ் அடிப்படை அடுக்காகபாலிஎதிலீன் நுரை மற்றும் கனிம கம்பளி உகந்ததாக இருக்கும், மற்றும் காப்பு தன்னை அடுக்குகள் அல்லது ரோல்ஸ் வடிவில் இருக்க முடியும். அடிப்படை அடுக்கு 2-50 மிமீ தடிமன் கொண்டிருக்கும், மேலும் அதன் மேல் பயன்படுத்தப்படுகிறது அலுமினிய தகடுவெப்ப சீல் மூலம் மிக மெல்லிய அடுக்கில். பாலிப்ரொப்பிலீனால் செய்யப்பட்ட உலோகமயமாக்கப்பட்ட படமும் பயன்படுத்தப்படலாம், கண்ணாடியிழையின் கூடுதல் அடுக்கு உள்ளது. படலம் அடுக்கு ஒரு பக்க அல்லது இரட்டை பக்கமாக இருக்கலாம்.
இந்த வகையான வெப்ப காப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?அது ஏன் மிகவும் பயனுள்ளதாக கருதப்படுகிறது? இதனால், படலம் வெப்ப அலைகளின் பெரும்பகுதியை பிரதிபலிக்கிறது, அவை அறையை விட்டு வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது. படலத்தின் வழியாகச் சென்ற அந்த ஐஆர் கதிர்கள் ஏற்கனவே காப்பு அடுக்கு மூலம் தக்கவைக்கப்பட்டு, குறைந்தபட்ச வெப்ப இழப்பைக் குறைக்கின்றன. இதன் விளைவாக, குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் குணகம், நல்ல இரைச்சல் காப்பு, குறைந்த எடை, தீ எதிர்ப்பு மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு பொருளைப் பெறுகிறோம். கூடுதலாக, இது சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் நிறுவ எளிதானது. பாதகம், பொருளின் குறுகிய கால பயன்பாட்டின் காரணமாக, எல்லாம் இன்னும் அறியப்படவில்லை, ஆனால் அத்தகைய காப்பு அரிப்புக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது.
remstroiblog.ru
காரின் அவ்வப்போது உறைதல் மற்றும் உருகுதல் ஆகியவை காரின் இரும்பு பாகங்கள் விரைவாக உடைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இதைத் தடுக்க, வைத்திருக்க வேண்டியது அவசியம் வெப்பமானமற்றும் வறட்சி. IN குளிர்கால காலம்இயந்திரத்தை வைத்திருப்பதற்கான மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நிபந்தனைகள் வெப்பநிலை பிளஸ் 5அல்லது அதிக.
இருப்பினும், ஒரு உலோக கேரேஜில் ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தாமல் இதை அடைவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.
அதனால்தான் ஒரு கேரேஜுக்கு அத்தகைய வீடு அவசியம் காப்பு. காப்பு மேற்கொள்ளப்படாவிட்டால், குளிர்காலத்தில் கேரேஜுக்குள் வெப்பநிலை மைனஸ் 20 ஆக இருக்கும்.
கேரேஜை விட்டு வெளியேறும்போது, குறைந்தபட்சம் 5 நிமிடங்களுக்கு இயந்திரத்தை சூடேற்ற வேண்டும்.
கோடை வெப்பத்தில் அதிக வெப்பமடைவதிலிருந்து உட்புறத்தைப் பாதுகாக்க காப்பின் இருப்பு உதவும்.
இதுவும் விரும்பத்தகாதது என்பதால், கார் அதிக வெப்பமடைவதால், காற்றோட்டம் வரும் வரை அதில் தங்குவது, சாத்தியமற்றது.
எனவே, காப்புகேரேஜ் குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை 4-5 டிகிரிக்கு கீழே குறையாது, கோடையில் அது 25-28 க்கு மேல் உயராது.
காப்பிடுவது எப்படி இரும்பு கேரேஜ்உள்ளே இருந்து?
க்கு காப்பு DIY இரும்பு கேரேஜுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவை:
க்கு காப்பு நிறுவல்உங்களுக்கு பின்வரும் பொருட்கள் தேவைப்படும்:
க்கு காப்புஉலோக கேரேஜ் பாரம்பரிய மற்றும் பயன்படுத்துகிறது நவீன காட்சிகள்பொருட்கள். ஒவ்வொரு விஷயத்திலும் அவர்களின் தேர்வு பொருள் வளங்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட கிடைக்கும் தன்மையைப் பொறுத்தது காலநிலை நிலைமைகள், இதில் கேரேஜ் அமைந்துள்ளது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு விருப்பத்திற்கும் அதன் சொந்த உள்ளது கண்ணியம்மற்றும் குறைபாடுகள்.
உள்ளது பாரம்பரியமானதுமற்றும் மலிவு. இவற்றில் அடங்கும்:
உள்ளே இருந்து ஒரு உலோக கேரேஜின் காப்புப்பொருளை நீங்களே செய்யுங்கள் நவீன பொருட்கள்:
கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காப்பு DIY உலோக கேரேஜ்: 
அதை எப்படி சரியாக செய்வது காப்புவெப்பமடையாத உலோக கேரேஜ்?
கேரேஜ் மேற்பரப்புகளின் வெப்ப பூச்சுகளின் தரம் இணக்கத்தைப் பொறுத்தது தொழில்நுட்பங்கள். ஒவ்வொரு முறைக்கும் அதன் சொந்த நுணுக்கங்கள் மற்றும் செயல்முறையின் வரிசை உள்ளது. பணி செயல்முறையை படிப்படியாக விவரிப்போம்:
கேரேஜை விட்டு வெளியேறும்போது வெப்ப இழப்பைக் குறைக்க, நீங்கள் ஒரு சிறியதாக செய்யலாம் கதவுஅல்லது அவர்களுக்கு அடுத்ததாக ஒரு திரை கட்டவும். திரைச்சீலைக்கான பொருள் தடிமனான துணி அல்லது 0.8 மிமீ படமாக இருக்கலாம். இது பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:
மேலும் நம்பகமான வழியில்சாப்பிடுவேன் வாயில்களின் காப்புபொருத்தமான பொருள் கொண்ட உறை.
இதற்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது பாலிஸ்டிரீன் நுரை. இந்த தேர்வு அதன் லேசான தன்மை மற்றும் நிறுவலின் எளிமை காரணமாகும்.
நுரை தேவையான துண்டுகளாக கத்தியால் வெட்டப்படுகிறது. வாயில்களைக் கட்டுவதற்கு அவை அடைக்கப்படுகின்றன மர பலகைகள், இது நுரை வைத்திருக்கும்.
உலோக மேற்பரப்புகள் நீர்ப்புகாப்புடன் மூடப்பட்டிருக்கும், மற்றும் ஸ்லேட்டுகள் பூஞ்சை எதிர்ப்பு முகவருடன் செறிவூட்டப்படுகின்றன.
நுரை பிளாஸ்டிக் துண்டுகள் ஒரு சிறப்பு உயவூட்டு பிசின் கலவைமற்றும் வாயிலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிளவுகள் மற்றும் மூட்டுகள் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் அல்லது நுரை கொண்டு மூடப்பட வேண்டும்.
காப்பு மேற்பரப்பு ஸ்லேட்டுகள், பிளாஸ்டிக் பேனல்கள் அல்லது ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும் எந்தவொரு பொருட்களாலும் மூடப்பட்டிருக்கும்.
இடைவெளியில் நுழைவதைத் தடுக்க, சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு நுரை அல்லது ரப்பர் கேஸ்கெட்டை இடுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். குளிர் காற்று.
கீழ் பகுதியில் வடிகால் அல்லது துவாரங்கள் இருந்தால், குளிர்காலத்தில் அவற்றை துணியால் மூடவும்.
மேலே உள்ள காப்பு முறைகள் அனைத்தும் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றது வெளியே. வெளியில் இருந்தும் உள்ளே இருந்தும் ஒரே நேரத்தில் இன்சுலேஷனைப் பயன்படுத்துவது அதிகபட்சமாகப் பெற உங்களை அனுமதிக்கும் சூடான அறை , இதில் காரை திறம்பட சேமித்து வைப்பது மட்டுமல்லாமல், வசதியாக செயல்படுத்தவும் பல்வேறு வகையானவேலை செய்கிறது
தொழில்நுட்பம் மற்றும் பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து விதிகளுக்கும் இணங்குதல் காப்புஉலோக கேரேஜ் உத்தரவாதமான முடிவைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கும். உங்கள் கார் நம்பகமான பாதுகாப்பில் இருக்கும்.
ru-house.net
இயற்கையாகவே, எந்தவொரு சாதாரண உரிமையாளருக்கும் ஒரு unheated உலோக கேரேஜ் காப்பு பொருள் தேர்வு தொடங்குகிறது. முன்பு அது முக்கியமாக நுரை பிளாஸ்டிக் மட்டுமே என்றால், இப்போது சந்தை பல விருப்பங்களை வழங்குகிறது.
Penoplex அதன் மேல் ஒரு ஸ்கிரீட்டை ஊற்றி, இந்த ஸ்க்ரீடில் ஒரு காரை வைக்கும் அளவுக்கு வலிமையானது. வெப்ப காப்பு அடிப்படையில், இது பாலிஸ்டிரீன் நுரை, 30 மிமீ தடிமன், 50 மிமீ தாள் நுரை பிளாஸ்டிக்கை எளிதாக மாற்றுகிறது.
நுரை பிளாஸ்டிக் ஓரளவு சுவாசிக்கக்கூடியதாக இருந்தால், பெனோப்ளெக்ஸ் நம்பகமான நீர்ப்புகா பொருளாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் தண்ணீருக்கு அடியில் கூட நிறுவப்படலாம். அதைப் பற்றிய அனைத்தும் நல்லது, ஆனால் விலை நுரை பிளாஸ்டிக்கை விட கிட்டத்தட்ட 2 மடங்கு அதிகம், மேலும் உலோக கேரேஜ்களின் பெரும்பாலான உரிமையாளர்களுக்கு இது முக்கியமானது.
இங்கே நான் உடனடியாக உங்களை ஏமாற்றுவேன். ஃபைபர் பலகைகள் அல்லது பாய்களின் அடர்த்தி எதுவாக இருந்தாலும், அவை அனைத்தும் ஒரே துரதிர்ஷ்டத்திற்கு உட்பட்டவை. இந்த பொருட்கள் சிறிய அளவுகளில் கூட ஈரப்பதத்தை பொறுத்துக்கொள்ளாது. 1% ஈரமாக இருக்கும்போது, இந்த காப்புப் பொருட்களில் ஏதேனும் ஒன்றின் வெப்ப காப்பு பண்புகள் 7 - 9% குறையும்.
உலோகத் தாள்களை பருத்தி கம்பளி மூலம் காப்பிட முடியாது. ஒரு கேரேஜின் வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில், பனி புள்ளி தாளின் அருகாமையில் இருக்கும். நீங்கள் உலோகத்திற்கு ஹைக்ரோஸ்கோபிக் இன்சுலேஷனைப் பயன்படுத்தினால், பாலிஎதிலீன் நீர்ப்புகாப்பு அல்லது ஒரு அடுக்குடன் கூட வழக்கமான பெயிண்ட்அது மிக விரைவாக ஈரப்பதத்துடன் நிறைவுற்றது மற்றும் பயனற்றதாகிவிடும். இங்கே ஒரு தந்திரம் உள்ளது, ஆனால் அதைப் பற்றி பின்னர் கூறுவேன்.
பாலியூரிதீன் நுரை முக்கிய காப்புப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது, இது முற்றிலும் வேறுபட்ட நோக்கங்களுக்காக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, எனக்குத் தெரிந்தவரை, பாலியூரிதீன் நுரை மூலம் பிரத்தியேகமாக வாயில்களை இன்சுலேட் செய்ய குறைந்தது 5 - 7 சிலிண்டர்கள் தேவைப்படும், மேலும் மொத்த சதுர அடியை அனைத்து மூலைகள் மற்றும் கிரானிகளுடன் கணக்கிட்டால், கேரேஜ் "தங்கம்" வெளியே வரும்.
நாங்கள் அடிப்படைப் பொருளைக் கண்டுபிடித்துள்ளோம், இப்போது வெப்பமடையாத உலோக கேரேஜை எவ்வாறு சரியாக காப்பிடுவது என்று சொல்ல வேண்டிய நேரம் இது. தூரிகை மற்றும் வண்ணப்பூச்சுகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும் என்று நினைக்கிறேன், எனவே திரவ பாலிமர் இன்சுலேஷனை நிறுத்துவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. ஆனால் மற்ற விருப்பங்களைப் பற்றி பேசலாம்.
அறியப்பட்டபடி, கோட்பாட்டில், அத்தகைய வேலை வளாகத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் உண்மையைச் சொல்வதானால், இதுபோன்ற உலோகக் கட்டமைப்புகள் வெளியில் எதையும் கொண்டு மூடப்பட்டிருப்பதை நான் பார்த்ததில்லை, எனவே உள்ளே இருந்து இரும்பு கேரேஜை எவ்வாறு காப்பிடுவது என்பது பற்றி மட்டுமே பேசுவோம்.
உள்ளே இருந்து சுவர்களை அலங்கரிக்க நீங்கள் என்ன முடிவு செய்தாலும், முதலில் நீங்கள் எந்த தளத்தையும் தயார் செய்ய வேண்டும். நீங்கள் இந்த படிநிலையைத் தவிர்த்தால், உலோகத் தாள் காலப்போக்கில் துருப்பிடிக்கும், அல்லது காப்பு விழும்.
அது இரகசியமில்லை முக்கிய எதிரிபெரும்பாலான இரும்பு உலோகங்கள் அரிக்கப்பட்டன, எனவே தாள், முதலில், சாதாரணமான துருப்பிடிக்காமல் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். உலோகம் சுத்தமாக இருந்தால், அதாவது வர்ணம் பூசப்படவில்லை என்றால், நீங்கள் இரும்புத் தண்டு தூரிகை மூலம் மேற்பரப்பில் நடக்க வேண்டும். ஆங்கிள் கிரைண்டர் அல்லது துரப்பணத்திற்கான பொருத்தமான இணைப்பை நீங்கள் எடுத்துக் கொண்டால் விஷயங்கள் வேகமாக நடக்கும். பழைய பெயிண்ட்ஒரு தண்டு தூரிகை மூலம் நன்றாக சுரண்டும்.
தாள் நல்ல தரமான வண்ணப்பூச்சுடன் வர்ணம் பூசப்பட்டிருந்தால், தடிமனான காப்பு அடுக்கின் கீழ் அதை அகற்றுவதில் சிறிதும் இல்லை; தனித்தனியாக, "ஷெல்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுவதைப் பற்றி நான் சொல்ல விரும்புகிறேன் (விவரப்பட்ட குழாய்கள் அல்லது கோணங்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு சட்டத்தில் கால்வனேற்றப்பட்ட நெளி தாள்களால் செய்யப்பட்ட கேரேஜ்கள்). தொழில்முறை தாள் ஆரம்பத்தில் உள்ளது உயர்தர பூச்சுமற்றும் நீங்கள் அதை தொட தேவையில்லை.
தயாரிப்பின் இறுதி நிலை அசிட்டோன் அல்லது சில ஒத்த கலவையுடன் டிக்ரீசிங் ஆகும்.
பின்னர் நீங்கள் சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப செயல்பட வேண்டும். பாலியூரிதீன் நுரை அல்லது பெனாய்சோலுக்கு இது போதுமானது. ஆனால் நுரை பிளாஸ்டிக்கின் அடியில் இரும்பை மீண்டும் வரைவது நல்லது. எனது கேரேஜில் நான் குஸ்பாஸ்லாக்கைப் பயன்படுத்தினேன், அது விலை உயர்ந்தது அல்ல.
என் கருத்துப்படி, உங்கள் கேரேஜின் சுவர்கள் மென்மையான, சமமான தாளில் இருந்து பற்றவைக்கப்பட்டால், நுரை மாறும் சிறந்த விருப்பம். இந்த வழக்கில், Penoplex வாங்கும் போது, நீங்கள் உண்மையில் 3-4 செமீ இடத்தை சேமிப்பதற்காக 2 மடங்கு அதிகமாக செலுத்துகிறீர்கள். சுவர்கள் மற்றும் கூரைகளில், பூச்சுகளின் வலிமை ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்காது, குறிப்பாக நீங்கள் அவற்றை பின்னர் உறை செய்யப் போகிறீர்கள் என்றால்.
நிதி பற்றாக்குறை உள்ளவர்களுக்கு, உள்ளது பொருளாதார விருப்பம்உறைப்பூச்சு. குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை -20 - 25ºС ஆகக் குறையும் பகுதிகளில், நுரை பிளாஸ்டிக்கின் தடிமன் குறைந்தது 100 மிமீ ஆக இருக்கும், இல்லையெனில் பெனோப்ளெக்ஸுக்கு 70 மிமீ எடுப்பதில் சிறிதும் இல்லை போதுமானது. தந்திரம் ஒன்று இருந்தாலும் அதை பற்றி சிறிது நேரம் கழித்து சொல்கிறேன்.
வழிமுறைகள் மிகவும் எளிமையானவை. நீங்கள் தேவையான எண்ணிக்கையிலான தாள்களை எடுக்க வேண்டும், அவற்றை வெட்டி, அவை சுவர்களை முழுவதுமாக மூடி, அவற்றை ஒட்டவும். நான் தனிப்பட்ட முறையில் திரவ நகங்களைப் பயன்படுத்திய எந்தவொரு கட்டுமான பிசின்களையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். நீங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் இருக்கும் சிறிய விரிசல்கள் மற்றும் இடைவெளிகளை நுரை நிரப்ப வேண்டும்.
மூலம், அதே பாலியூரிதீன் நுரைபசைக்கு பதிலாக பயன்படுத்தலாம். பல கோடுகளைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் சுவரில் தாளைப் பயன்படுத்துங்கள். இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே நீங்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் பல முறை அழுத்த வேண்டும், ஏனெனில் நுரை விரிவடைந்து முதல் இரண்டு நாட்களில் தாள் வெளியேறும்.
கொள்கையளவில், நாம் அங்கேயே நிறுத்தலாம். ஆனால் நான் உறுதியளித்தபடி, ஒரு தந்திரம் உள்ளது. மிகவும் தடிமனான நுரை வாங்க வேண்டாம் பொருட்டு, நீங்கள் மெல்லிய பொருள் எடுக்க முடியும்.
இங்கே மட்டுமே உங்களுக்கு இருபுறமும் படலம் பூசப்பட்ட ஐசோலன் தேவைப்படும். இந்த மென்மையான துணியின் அடிப்படையானது பாலிஎதிலீன் நுரையால் ஆனது, இது இருபுறமும் படலத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
எனவே, இதே ஐசோலோன் உங்கள் பாலிஸ்டிரீன் நுரையின் மேல் ஒட்டப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, ஒரு தெர்மோஸின் விளைவைப் பெறுகிறோம், மேலும் ஒரு அழகான கண்ணியமான வெள்ளி சுவர் உறையையும் பெறுகிறோம். வெப்ப காப்பு பொறுத்தவரை, இது போதும். ஆனால், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, பாலிஸ்டிரீன் நுரை ஒரு மென்மையான பொருள் மற்றும் அதன் மீது கொக்கிகளுடன் நகங்களை வைக்கவோ அல்லது அலமாரிகளை தொங்கவிடவோ இயலாது, நீங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், இது இல்லாமல் கேரேஜில் கடினமாக உள்ளது.
ஐசோலோனுடன் கூடிய நுரை பூச்சு இரும்பு கேரேஜில் உச்சவரம்பை ஏற்பாடு செய்வதற்கு ஏற்றது. நீங்கள் அதில் எதையும் வைக்க மாட்டீர்கள், ஆனால் போதுமான அழகு உள்ளது.
எங்கள் சொந்த கைகளால் உள்ளே இருந்து ஒரு பெரிய, சூடான உறைப்பூச்சு செய்ய, சுவர்கள் மற்றும் வாயில்களில் மர உறைகளை நிறுவ வேண்டும். எந்த உலோக கேரேஜிலும் வலுவூட்டும் சட்டகம் உள்ளது, எனவே எங்கள் மரத் தொகுதிகளை அதனுடன் இணைப்போம். கேரேஜ் சரியாக என்ன பலப்படுத்தப்படுகிறது என்பது அவ்வளவு முக்கியமல்ல, அது ஒரு மூலையாக இருந்தாலும் அல்லது சுயவிவரக் குழாயாக இருந்தாலும், பக்கத்தில் தொடர்ச்சியான துளைகளைத் துளைத்து சுமார் 20 - 30 செமீ இடைவெளியில் அதைக் கட்டுகிறோம். மரத் தொகுதிசுய-தட்டுதல் திருகுகளில்.
இங்கே ஒரு நுணுக்கம் உள்ளது: பட்டையின் உயரம் மட்டத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது நுரை காப்பு. இல்லையெனில், உள் முடித்த புறணியை இணைப்பது உங்களுக்கு சிரமமாக இருக்கும்.
மர உறை பாதுகாக்கப்பட்டால், மேலே விவரிக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி நாங்கள் தொடர்கிறோம். அதாவது, திறப்புகளின் பரிமாணங்களின்படி தெளிவாக, அவற்றை நெருக்கமாக வெட்டுகிறோம் ஸ்லாப் காப்பு, அடிப்படை அதை பசை மற்றும் நுரை கொண்டு இடைவெளிகளை நிரப்ப. அடுத்து, நீங்கள் கிளாப்போர்டை உறை மீது அடைக்கலாம்.
மேலும் எளிய விருப்பம் OSB பேனல்கள் அல்லது தடிமனான ஒட்டு பலகையால் செய்யப்பட்ட உறை பொருத்தமானது, அவை எந்தவொரு நியாயமான சுமையையும் தாங்கும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நுரையின் மேல் ஐசோலோன் அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒரு படலத்தை ஒட்டுவது மதிப்புக்குரியது என்பதை நான் என் சார்பாகச் சேர்ப்பேன், அத்தகைய அடுக்கு வெப்பத்தை பிரதிபலிக்கும் விளைவை பல மடங்கு அதிகரிக்கிறது.
குறிப்பாக நீங்கள் தற்போது நாகரீகமான யுஎஃப்ஒ ரேடியேட்டர்களை வெப்பமாக்கப் பயன்படுத்தப் போகிறீர்கள் என்றால். புற ஊதா கதிர்கள்இந்த பூச்சு மர உறைப்பூச்சின் கீழ் இருந்தாலும், அவை படலம் பூச்சிலிருந்து மிகவும் சிறப்பாக பிரதிபலிக்கின்றன.
கட்டிடக் குறியீடுகளின்படி, ஒரு தனியார் வீட்டில் ஒரு இன்சுலேடட் அடித்தளம் வெப்பத்திற்காக செலவழிக்கப்பட்ட ஆற்றலில் 20% வரை எடுக்கும். இந்த வழக்கில் கேரேஜ் நடைமுறையில் ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடத்தில் இருந்து வேறுபட்டது அல்ல. ஒரு காப்பிடப்பட்ட தளம் கான்கிரீட் ஸ்கிரீடில் இருந்து ஈரப்பதத்தைத் தடுக்கிறது என்று அனுபவத்திலிருந்து நான் சொல்ல முடியும்.
உண்மை, நான் தரையில் காப்பு குறைக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தேன். நான் ஒரு சிறிய, ஆழமற்ற ஒரு உலோக கேரேஜ் பெட்டியை வைத்திருக்கிறேன் துண்டு அடித்தளம். உள்ளே, முந்தைய உரிமையாளர்கள் கவலைப்படவில்லை மற்றும் வெறுமனே கழிவு கசடு தரையை மூடினர். எஃகு உருகும் உலைகளில் இருந்து கழிவு கசடு என்ன என்பதை அறிந்தவர்கள், அத்தகைய கேரேஜில் எவ்வளவு தூசி உள்ளது என்பதை கற்பனை செய்யலாம், எனவே அது எந்த விஷயத்திலும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
முதலில், நான் கசடுகளுடன் சுமார் 150 மிமீ மண்ணை அகற்றினேன், அதன் பிறகு நான் அடித்தளத்தை சிறிது சமன் செய்து சுருக்கினேன். "பை" இன் முதல் அடுக்கு 50 மிமீ மணல், முடிந்தால், அது அடிவானத்தில் சமன் செய்யப்பட வேண்டும். அடுத்து, நான் 50 மிமீ தடிமன் கொண்ட பெனோப்ளெக்ஸின் ஒரு அடுக்கை வைத்தேன். அடித்தளம் தட்டையாக இருந்தால், அதில் சேருவது கடினம் அல்ல;
நான் ஏற்கனவே கூறியது போல் நீர்ப்புகா Penoplex தேவை இல்லை, அது ஒரு நல்ல நீர்ப்புகா முகவர். நான் காப்பு மீது இரண்டு சென்டிமீட்டர் மணலை ஊற்றினேன், பத்து மில்லிமீட்டர் வலுவூட்டலிலிருந்து இரண்டு அடுக்கு வலுவூட்டல் சட்டத்தை கட்டி, சுமார் 50 - 70 மிமீ மேல் ஒரு கான்கிரீட் ஸ்கிரீட்டை ஊற்றினேன்.
ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை. தளம் உண்மையிலேயே சூடாக இருக்க, நீங்கள் ஒரு வீட்டின் அடித்தளத்தை ஏற்பாடு செய்வதைப் போலவே, கேரேஜைச் சுற்றி ஒரு சாய்ந்த குருட்டுப் பகுதியை உருவாக்க வேண்டும்.
விதிகளின்படி, கட்டிடத்தின் கீழ் மண் உறைந்து போகாமல் இருக்க, குருட்டுப் பகுதியின் அகலம் உறைபனி நிலைக்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். இந்த பகுதி. ஆனால் நடைமுறையில், டேப் பொதுவாக ஒரு மீட்டர் அகலம் கொண்டது. குருட்டுப் பகுதியை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பம் ஒன்றுதான், காப்பு மற்றும் கான்கிரீட் screedகுறைந்தபட்சம் 3 செமீ கோணத்தில் ஏற்றப்பட்டது.
பெனோப்ளெக்ஸுக்குப் பதிலாக, ஸ்கிரீடில் சுமார் 37 கிலோ/மீ³ அடர்த்தி கொண்ட நுரை பிளாஸ்டிக் தாள்களை வைக்கலாம் என்று எனக்கு உறுதியளிக்கப்பட்டது. அத்தகைய தலையணை எதையும் தாங்கும் என்று கூறப்படுகிறது கார்மணி வரை, மேலும் அது மலிவாக வெளிவருகிறது. இது உண்மையாக இருக்கலாம், ஆனால் இதுபோன்ற வடிவமைப்புகளில் பாதுகாப்பின் விளிம்பு மிதமிஞ்சியதாக இருந்ததில்லை என்று நான் நம்புகிறேன்.
பலர் இப்போது ஒரு ஆழமற்ற கான்கிரீட் அடித்தள துண்டுக்கு பதிலாக, நிறுவ விரும்புகிறார்கள் அடுக்கு அடித்தளம். எளிமையாகச் சொன்னால், அவர்கள் ஒரு சிறிய மணல் மற்றும் சரளை குஷன் செய்து அதன் மீது போடுகிறார்கள் கான்கிரீட் அடுக்குகள்கூரைகள் எனவே, நீங்கள் ஒரு கேரேஜை உருவாக்கப் போகிறீர்கள் என்றால், அடுக்குகளின் கீழ், நிரப்பப்பட்டவுடன், நீங்கள் பெனோப்ளெக்ஸின் ஒரு அடுக்கை வைக்க வேண்டும், அது சுமைகளைத் தாங்கும்.
கேரேஜ் ஏற்கனவே அடுக்குகளில் கட்டப்பட்டிருந்தால், மரத்தால் செய்யப்பட்ட மேலடுக்கு தளத்தை அமைப்பதன் மூலம் மட்டுமே அதை கீழே இருந்து காப்பிட முடியும். உங்களுக்குத் தெரியும், கான்கிரீட் தரை அடுக்குகள் வெற்று, எனவே முதலில் நீங்கள் முனைகளில் உள்ள துளைகளை எதையாவது செருக வேண்டும்.
ஏற்பாடு சிக்கலானது அல்ல. கான்கிரீட் இருந்து ஈரப்பதம் வரைதல் இருந்து மரம் தடுக்க, அடிப்படை நீர்ப்புகா இருக்க வேண்டும். விலையுயர்ந்த பணத்தை செலவிடுங்கள் ரோல் நீர்ப்புகாப்புஅது மதிப்பு இல்லை, கூரை உணர்ந்தேன் அல்லது தொழில்நுட்ப பாலிஎதிலீன் போதும்.
இப்போது நாங்கள் கேரேஜ் முழுவதும் ஜாயிஸ்ட்களை இடுகிறோம், அவற்றுக்கிடையே நுரை பிளாஸ்டிக் செருகி, எல்லாவற்றையும் மேலே தரையில் மூடுகிறோம். 50x50 மிமீ பார்கள் முறையே பின்னடைவுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, 50 மிமீ தடிமன் கொண்ட நுரை பிளாஸ்டிக் அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
உங்கள் தரையானது காரைத் தாங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுவதற்கு, பின்னடைவுகளுக்கு இடையிலான தூரம் 40 செ.மீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
தரைக்கு 2 விருப்பங்கள் உள்ளன. 40 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தடிமன் கொண்ட தரை நாக்கு மற்றும் பள்ளம் பலகை அல்லது FSF ஒட்டு பலகையின் இரண்டு அடுக்குகள், ஒவ்வொன்றும் குறைந்தது 16 மிமீ தடிமன் கொண்டது. தரையை எளிதில் அணியச் செய்ய, நீங்கள் மேலே லினோலியம் போடலாம்.
"ஷெல்களின்" உரிமையாளர்கள் தங்கள் கேரேஜ்களை காப்பிடுவது மிகவும் கடினம். உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, நெளி தாள் அலை அலையானது மற்றும் பாலிஸ்டிரீன் நுரை மூலம் அதை முழுமையாக மூடுவது கடினம். கோட்பாட்டில், நிச்சயமாக, நீங்கள் சட்டத்தின் அடிப்படையில் ஒரு மர உறையை உருவாக்கலாம் மற்றும் சாராம்சத்தில் பாலிஸ்டிரீன் நுரை கொண்டு, ஒரு பெட்டியில் ஒரு பெட்டியைப் பெறுவீர்கள்.
ஆனால் பிரச்சனை என்னவென்றால், ஒரு விதியாக, "ஷெல்களின்" பரிமாணங்கள் ஏற்கனவே மிதமானதாக இருக்கும், நீங்கள் காப்புக்காக மற்றொரு 150-200 மிமீ சேர்த்தால், இது மிகவும் கவனிக்கத்தக்கதாக இருக்கும். இன்சுலேடிங் பெயிண்ட் தவிர, ஒரே ஒரு வழி உள்ளது, நுரை பயன்படுத்தி.
நிலைமைகளில் நடுத்தர மண்டலம்ரஷ்யாவில், பாலியூரிதீன் நுரை அல்லது பெனாய்சோலின் அடுக்கு குறைந்தபட்சம் 50 - 70 மிமீ இருக்க வேண்டும். இது உட்பட்டது கூடுதல் நிறுவல்மர முடித்த உறைப்பூச்சு அல்லது படலம் ஐசோலன்.
அத்தகைய கட்டமைப்புகளில் சுயவிவர குழாய்கள் அல்லது சட்ட மூலைகளின் குறுக்குவெட்டு பெரும்பாலும் 35 - 40 மிமீக்கு மேல் இல்லை. இது போதாது, பூச்சு நெளிவுற்றது, அதாவது தாழ்வுகளை நிரப்ப அதிக நுரை தேவைப்படும். குறுகிய இடங்களில் அடுக்கு தடிமன் 40 மிமீக்கும் குறைவாக இருக்கும். இதன் விளைவாக, நீங்கள் பணம் செலுத்துவீர்கள், மற்றும் கேரேஜ் உறைந்துவிடும்.
இதையெல்லாம் நான் சொன்னேன், ஒரு மர தொங்கும் சட்டகம், அவ்வளவு பெரியதாக இல்லாவிட்டாலும், “ஷெல்ஸ்” விஷயத்தில் இன்னும் ஏற்றப்பட வேண்டும். ஓரளவிற்கு, இந்த சட்டகத்தை நீங்களே உருவாக்கி, நெளி தாளின் மேற்பரப்பை தயார் செய்தால் மட்டுமே பணத்தை சேமிக்க முடியும். பின்னர் நீங்கள் பொருளுக்கு மட்டுமே பணம் செலுத்துவீர்கள் மற்றும் இரண்டு மணிநேர நிபுணத்துவ வேலைக்கு 1 - 2 மணிநேரம் ஒரு கேரேஜில் நுரை வீசுவதற்கு போதுமானது.
கட்டுரையின் ஆரம்பத்தில், கனிம கம்பளியுடன் வெப்பமடையாத உலோக கேரேஜை நீங்கள் காப்பிடக்கூடிய ஒரு தந்திரத்தைப் பற்றி பேசுவதாக நான் உறுதியளித்தேன். அடர்த்தியான, பாசால்ட் பருத்தி அடுக்குகளைப் பற்றி குறிப்பாகப் பேசுவோம். இத்தகைய அடுக்குகள் சிறிது ஈரப்பதத்துடன் சுருங்காது. ஈரமாக இருக்கும் போது, மென்மையானது கனிம பாய்கள், அதே போல் கண்ணாடி கம்பளி, உடனடியாக தொகுதி இழக்க மற்றும் உலர்த்திய பிறகு இனி மீட்க முடியாது.
பெரும்பாலும் சூடான கேரேஜின் சுவர்களில் பனி புள்ளி கிட்டத்தட்ட உலோக மேற்பரப்பில் உள்ளது, எனவே ஒடுக்கம் துளிகள் இரும்பு சுவர்களில் குடியேற. எனது நண்பர் ஒருவர், இந்தச் சிக்கலைச் சமாளிக்கும் வகையில், ஒரு மர உறையை நிரப்பி, அதன் மேல் 5 - 7 மிமீ தடிமன் கொண்ட, படலம் பூசப்பட்ட ஐசோலோன் முழுவதுமாக கேரேஜை முழுவதுமாக மூடியதை நான் பார்த்தேன்.
அதன் பிறகு நான் அவற்றை முக்கிய இடங்களுக்குள் செருகினேன் பாசால்ட் அடுக்குகள், ஐசோலோனின் மற்றொரு அடுக்குடன் அனைத்தையும் மூடி, கிளாப்போர்டுடன் தைத்தார். இதன் விளைவாக, ஹைக்ரோஸ்கோபிக் பசால்ட் கம்பளிதனிமைப்படுத்தப்பட்ட கூட்டில் முடிந்தது. மற்றும் மிக முக்கியமாக, குளிர் இரும்பிலிருந்து பல மில்லிமீட்டர் தொலைவில். இதன் விளைவாக கேரேஜ் நம்பத்தகுந்த வகையில் சூடாக இருக்கிறது மற்றும் பல ஆண்டுகளாக ஈரமாக இல்லை.
கேரேஜ்களை காப்பிடும்போது துணை விஷயங்களைப் பற்றி சில வார்த்தைகளைச் சொல்ல விரும்புகிறேன். இயற்கையாகவே, கேரேஜிலிருந்து வெளியேறும்போது அல்லது நுழையும்போது கேரேஜ் கதவு அகலமாகத் திறக்கப்படும்போது, விலைமதிப்பற்ற வெப்பம் அனைத்தும் உடனடியாக ஆவியாகிவிடும். நான் பார்த்த வரையில், இது ஒரு வெப்ப திரையின் உதவியுடன் மட்டுமே போராட முடியும்.
அதாவது, ஒரு சிறப்பு விசிறி ஹீட்டர் வாயிலுக்கு மேலே பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சூடான காற்றின் சக்திவாய்ந்த ஓட்டத்துடன் வெளிப்புற குளிர்ச்சியை பிரிக்கிறது. ஆனால் அத்தகைய விசிறியின் விலை சிறியதாக இல்லை, மேலும் அதன் மின் நுகர்வு கணிசமாக உள்ளது, குறைந்தது 3 - 4 kW. கதவுகள் முழுவதுமாக திறந்திருக்கும் போது மட்டுமே நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் அதிகம் செலவழிக்க மாட்டீர்கள்.
தெளிவான பிளாஸ்டிக் இதழ் திரைச்சீலைகள், கார் கழுவுவதில் நீங்கள் காணும் திரைச்சீலைகள் போன்றவை, உங்கள் காரை சொறிவதில் உங்களுக்கு விருப்பமில்லை என்றால் மட்டுமே தொங்கவிட வேண்டும். நீங்கள் மென்மையான பாலிஎதிலினிலிருந்து அவற்றை உருவாக்கினாலும், பல பயணங்களுக்குப் பிறகு, கீறல்கள் கூரையில் இருக்கும்.
ஒரு உலோக கேரேஜின் இன்சுலேஷன் கிளாசிக் இன்சுலேஷன் பொருட்கள் அல்லது நவீன ஒப்புமைகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அவை தனித்துவமான செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.
நவீன வெப்ப காப்புப் பொருட்களின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் அவற்றின் செலவை உருவாக்குவதை பாதிக்கிறது. இரும்பு கேரேஜ்கள் பெரும்பாலும் நுரை பிளாஸ்டிக் மூலம் காப்பிடப்படுகின்றன என்பதற்கு விலை காரணி பங்களிக்கிறது - இந்த பொருளின் சில குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும்.
இந்த வழக்கில், ஒரு சதுர மீட்டர் இன்சுலேடிங் செலவு தோராயமாக இரண்டு மடங்கு குறைவாக இருக்கும்: பாலிஸ்டிரீன் நுரை பயன்படுத்தும் போது அவை $ 20 ஆக இருக்கும், மேலும் நீங்கள் எடுத்துக் கொண்டால் நவீன பொருட்கள்- $40 க்கும் குறைவாக இல்லை.
அத்தகைய பொருட்களில் பின்வருபவை:
இது பாலிஸ்டிரீன் நுரையின் திரவ வடிவமாகும். இது ஆயுள் (40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பண்புகளை வைத்திருக்கிறது), நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் அதிக தீ தடுப்பு வரம்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
வகையைச் சேர்ந்தது திரவ காப்பு பொருட்கள். அஸ்ட்ரேடக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான முறை வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதைப் போன்றது, மேலும் 1 மிமீ தடிமன் கொண்ட காப்பு அடுக்கின் செயல்திறன் 50 மிமீ தடிமன் கொண்ட கனிம கம்பளியின் வெப்ப காப்பு பண்புகளுடன் ஒப்பிடத்தக்கது.
ஒருவருக்கு வெப்ப காப்பு பயன்படுத்த சதுர மீட்டர்பகுதி உங்களுக்கு 0.5 லிட்டர் அஸ்ட்ரேடெக் மட்டுமே தேவைப்படும்.
பாலியூரிதீன் நுரை விண்ணப்பிக்கும் போது, சிறப்பு உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சேவை வாழ்க்கை இந்த காப்பு- 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக.
ஒரு உலோக கேரேஜின் சுவர்கள் உள்ளே இருந்து காப்பிடப்பட்டவை. இந்த வழக்கில், வேலை ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
சட்டமானது நிறுவலுக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அமைப்பு வெப்ப காப்பு பொருள்சுவர்களில்.
உங்கள் சொந்த கைகளால் உங்கள் கேரேஜை இன்சுலேட் செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் கண்டிப்பாக:
சட்டத்தின் உற்பத்திக்கு, சுவர் குறுவட்டு சுயவிவரங்கள் மற்றும் UD வழிகாட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தரை மற்றும் கூரைக்கு UD-ரேக்குகளை நிறுவுதல் 0.25-0.3 மீட்டர் அதிகரிப்பில் dowels ஐப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. குறுவட்டு சுயவிவரங்கள் 0.6 மீட்டர் அதிகரிப்பில் சிறப்பு ஹேங்கர்களைப் பயன்படுத்தி நிறுவப்பட வேண்டும்.
நிறுவலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஹேங்கர்கள் ஒவ்வொரு 30 சென்டிமீட்டருக்கும் சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
எதிர்கொள்ளும் அடுக்காக இருக்கும் பிளாஸ்டர்போர்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளது அவர்களுக்குத்தான்.
கேரேஜ் சுவர்களின் உட்புறத்தில் சிறப்பு தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது, இதில் "சூடான" வகை பூச்சுடன் ப்ளாஸ்டெரிங் அல்லது மேற்பரப்பில் வெப்ப-இன்சுலேடிங் பெயிண்ட் பயன்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.
கேரேஜ் சுவர்களின் வெளிப்புறத்திற்கு பனி புள்ளியை மாற்றும் திறன் அவர்களை பாதுகாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது எதிர்மறையான விளைவுகள்உறைபனி மற்றும் அதிக ஈரப்பதம். கணினியை நிறுவ வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர் கட்டாய காற்றோட்டம், உயர் விமான பரிமாற்ற விகிதங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பெயிண்ட் அல்லது பாலியூரிதீன் நுரை வடிவில் வழங்கப்பட்ட திரவ வெப்ப காப்பு பயன்பாடு, மிகவும் பிரபலமான விருப்பங்களில் ஒன்றாகும்.
பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு வண்ணப்பூச்சுகள் ஒரு தேர்வை வழங்குகிறது: தெர்மோஸ் பெயிண்ட், ஐசோலேட் போன்றவை.
திரவ நுரை, இது நுரை போன்ற நிறை, நேரடியாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது கட்டுமான தளம்என்று அழைக்கப்படும் பயன்படுத்தி நுரை ஜெனரேட்டர்.
கடினமான நுரை சிறந்த ஒட்டுதலுடன் கடினமான மேலோடு தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது.
பசைக்கு நுரை பிளாஸ்டிக் இணைப்பது எளிமையான மற்றும் மிகவும் ஒன்றாகும் கிடைக்கும் வழிகள்உள்ளே இருந்து கேரேஜ் சுவர்கள் காப்பு.
அதைப் பயன்படுத்தும் போது, பணம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம் அதிகரித்த கவனம்உலோக மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் டிக்ரீசிங் செய்வது.
இந்த நடவடிக்கை வெப்ப-இன்சுலேடிங் பொருள் நம்பகமான மற்றும் நீடித்த fastening உறுதி.
பாலியூரிதீன் நுரை கொண்டு தாள்களுக்கு இடையில் உருவாகும் இடைவெளிகளை நிரப்புவது சிறந்தது. இதற்குப் பிறகு, காப்பு மேற்பரப்பில் வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தப்படலாம்.
பாலிஸ்டிரீன் நுரை பலகைகளைப் பயன்படுத்தும் போது, அதன் அதிகரித்த எரியக்கூடிய தன்மை மற்றும் எரியும் போது அதிக அளவு நச்சுப் பொருட்கள் வெளியிடப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்.
ஒரு உலோக கேரேஜை காப்பிடுவது என்பது கேரேஜ் கதவை காப்பிடுவதையும் குறிக்கிறது.
கேரேஜ் கதவுகளில் ஒன்றில் ஒரு சிறிய கதவை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு கதவை கட்டவும் தடித்த துணிஅல்லது குறைந்தபட்சம் 0.8 மிமீ தடிமன் கொண்ட பாலிஎதிலீன் படம், அறையில் சில வெப்பத்தைத் தக்கவைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு திரை. ஆனால் இந்த நோக்கத்திற்காக வெளிப்படையான பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, இது கேரேஜை விட்டு வெளியேறும்போது போதுமான பார்வையை வழங்குகிறது.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருள் அத்தகைய நீளத்தின் கீற்றுகளாக வெட்டப்பட வேண்டும், வாயில் மேலே நிலையான போது, அவை தரை மட்டத்திலிருந்து 1 செ.மீ தொலைவில் இருக்கும்.
கீற்றுகளின் அகலம் 20 முதல் 30 செ.மீ வரை மாறுபடும், கீற்றுகள் 1.5-2 செ.மீ.
புவியீர்ப்பு செல்வாக்கின் கீழ், கீற்றுகள் சமமாக தொங்கும், மற்றும் கட்டாய விலகலுக்குப் பிறகு, அவை அவற்றின் அசல் இடத்திற்குத் திரும்பும்.
கேட் பேனல்களின் வெப்ப காப்புக்காக நுரை பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உள்ளே இருந்து நீங்கள் ஒரு உறை செய்ய வேண்டும், இது நுரை பிளாஸ்டிக் நிரப்பப்பட வேண்டும்.
வாயில்களின் சந்திப்பின் விளைவாக ஏற்படும் இடைவெளிகள் பிசின் டேப்பைப் பயன்படுத்தி அகற்றப்பட வேண்டும் - இது குளிர்ந்த காற்று நுழைவதைத் தடுக்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக ரப்பர் முத்திரைகளும் பொருத்தமானவை.
காப்பு மற்றும் உலோகம் இடையே தொடர்பு புள்ளிகளில் எதிர்ப்பு அரிப்பை பாதுகாப்பு ஒடுக்கம் தோற்றத்தை தடுக்கும்.
நீர்ப்புகா அடுக்கைப் பயன்படுத்திய பிறகு, சட்டகம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது எதிர்கால உறைப்பூச்சுக்கு அடிப்படையாகும். வார்ப்பிங் மற்றும் பூஞ்சை பரவுவதைத் தவிர்க்க சட்ட கூறுகள் ஒரு ப்ரைமருடன் பூசப்பட வேண்டும், மேலும் நுரை அடுக்கை சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உறையை OSB (சார்ந்த ஸ்ட்ராண்ட் போர்டு) அல்லது மெல்லிய பலகைகளிலிருந்து உருவாக்கலாம், மேலும் சூடான உலர்த்தும் எண்ணெயை ப்ரைமராகப் பயன்படுத்துவது நல்லது.
வெளிப்புற காப்புக்காக, ஓவியம் முகவர்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்.
உள் காப்புக்கு, பின்வரும் விருப்பங்கள் உள்ளன:
பலகைகளை ஒட்டுவது சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸ். பாலிஸ்டிரீன் நுரை பயன்படுத்தும் போது உருவாகும் seams முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் சிகிச்சை வேண்டும்.
காப்புக்கு சிறப்பு சிகிச்சை தேவையில்லை, எடுத்துக்காட்டாக, கனிம கம்பளி போலல்லாமல், ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்க ஒரு நீர்ப்புகா அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
செய்யப்பட்ட வெளிப்புற காப்புக்காக வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குஉச்சவரம்பு பயன்படுத்த முடியும் வெளியேற்றப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன் நுரை, இது பிற்றுமின் மாஸ்டிக் உடன் ஒட்டப்பட வேண்டும்.
நீர்ப்புகா பண்புகளை மேம்படுத்த, கூரை பொருள் அல்லது எந்த கீழ்-கூரை படம் காப்பு மேல் வைக்கப்படுகிறது.
கூரையின் வெளிப்புற வெப்ப காப்பு கேரேஜின் உள்ளே ஈரப்பதம் இல்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது மற்றும் பனி புள்ளியை மாற்றுவதை உறுதி செய்கிறது.
உடன் கூரைகளின் காப்பு rafter அமைப்பு(ஒன்று அல்லது இரண்டு சரிவுகளுடன்), மேற்கொள்ளப்படுகிறது - அம்சங்களைப் பொறுத்து வடிவமைப்பு- பின்வருமாறு:
15736 0 9
சூடான கேரேஜ்என்பது வாகன ஓட்டிகளின் ஏக்கமான கனவு. ஒரு காலத்தில், நான் ஒரு நல்ல பொருளைப் பெற்றபோது ஒரு குழந்தையைப் போல மகிழ்ச்சியாக இருந்தேன், அந்த நேரத்தில் எனக்குத் தோன்றியது போல், உலோக கேரேஜ். ஆனால் சீசனில் அது ஈரமாக மாறும், குளிர்காலத்தில் அது காற்றிலிருந்து மட்டுமே பாதுகாக்கிறது என்பது விரைவில் தெளிவாகியது. எனவே, காப்பு பற்றிய கேள்வி மிக விரைவாக எழுந்தது. எனது சொந்த கைகளால் ஒரு உலோக கேரேஜை எவ்வாறு காப்பிடுவது என்பதற்கு இந்த பொருளை அர்ப்பணிக்க முடிவு செய்தேன். அதில் நான் கூறுவேன் சொந்த அனுபவம்மற்றும் பல்வேறு நிபுணர்கள் எனக்கு என்ன ஆலோசனைகளை வழங்கினர் என்பதை நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன்.
SNiP 21.02-99 இன் படி, கார்கள் மற்றும் லாரிகளை வசதியாக சேமிப்பதற்கும், பூர்வாங்க தயாரிப்பு இல்லாமல் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கும், பெட்டியில் (கேரேஜ்) வெப்பநிலை +5ºС க்கு கீழே விழக்கூடாது, மேலும் இந்த எண்ணிக்கை ஒரு தொடக்க புள்ளியாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
இயற்கையாகவே, எந்தவொரு சாதாரண உரிமையாளருக்கும் ஒரு unheated உலோக கேரேஜ் காப்பு பொருள் தேர்வு தொடங்குகிறது. முன்பு அது முக்கியமாக நுரை பிளாஸ்டிக் மட்டுமே என்றால், இப்போது சந்தை பல விருப்பங்களை வழங்குகிறது.
Penoplex அதன் மேல் ஒரு ஸ்கிரீட்டை ஊற்றி, இந்த ஸ்க்ரீடில் ஒரு காரை வைக்கும் அளவுக்கு வலிமையானது. வெப்ப காப்பு அடிப்படையில், இது பாலிஸ்டிரீன் நுரை, 30 மிமீ தடிமன், 50 மிமீ தாள் நுரை பிளாஸ்டிக்கை எளிதாக மாற்றுகிறது.
நுரை பிளாஸ்டிக் ஓரளவு சுவாசிக்கக்கூடியதாக இருந்தால், பெனோப்ளெக்ஸ் நம்பகமான நீர்ப்புகா பொருளாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் தண்ணீருக்கு அடியில் கூட நிறுவப்படலாம். அதைப் பற்றிய அனைத்தும் நல்லது, ஆனால் விலை நுரை பிளாஸ்டிக்கை விட கிட்டத்தட்ட 2 மடங்கு அதிகம், மேலும் உலோக கேரேஜ்களின் பெரும்பாலான உரிமையாளர்களுக்கு இது முக்கியமானது.
இங்கே நான் உடனடியாக உங்களை ஏமாற்றுவேன். ஃபைபர் பலகைகள் அல்லது பாய்களின் அடர்த்தி எதுவாக இருந்தாலும், அவை அனைத்தும் ஒரே துரதிர்ஷ்டத்திற்கு உட்பட்டவை. இந்த பொருட்கள் சிறிய அளவுகளில் கூட ஈரப்பதத்தை பொறுத்துக்கொள்ளாது. 1% ஈரமாக இருக்கும்போது, இந்த காப்புப் பொருட்களில் ஏதேனும் ஒன்றின் வெப்ப காப்பு பண்புகள் 7 - 9% குறையும்.
உலோகத் தாள்களை பருத்தி கம்பளி மூலம் காப்பிட முடியாது. ஒரு கேரேஜின் வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில், பனி புள்ளி தாளின் அருகாமையில் இருக்கும். நீங்கள் உலோகத்திற்கு ஹைக்ரோஸ்கோபிக் இன்சுலேஷனைப் பயன்படுத்தினால், பாலிஎதிலீன் நீர்ப்புகாப்பு அல்லது வழக்கமான அடுக்குடன் கூட அது மிக விரைவாக ஈரப்பதத்துடன் நிறைவுற்றது மற்றும் பயனற்றதாகிவிடும். இங்கே ஒரு தந்திரம் உள்ளது, ஆனால் அதைப் பற்றி பின்னர் கூறுவேன்.
பாலியூரிதீன் நுரை முக்கிய காப்புப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது, இது முற்றிலும் வேறுபட்ட நோக்கங்களுக்காக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, எனக்குத் தெரிந்தவரை, பாலியூரிதீன் நுரை மூலம் பிரத்தியேகமாக வாயில்களை இன்சுலேட் செய்ய குறைந்தது 5 - 7 சிலிண்டர்கள் தேவைப்படும், மேலும் மொத்த சதுர அடியை அனைத்து மூலைகள் மற்றும் கிரானிகளுடன் கணக்கிட்டால், கேரேஜ் "தங்கம்" வெளியே வரும்.
நாங்கள் அடிப்படைப் பொருளைக் கண்டுபிடித்துள்ளோம், இப்போது வெப்பமடையாத உலோக கேரேஜை எவ்வாறு சரியாக காப்பிடுவது என்று சொல்ல வேண்டிய நேரம் இது. தூரிகை மற்றும் வண்ணப்பூச்சுகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும் என்று நினைக்கிறேன், எனவே திரவ பாலிமர் இன்சுலேஷனை நிறுத்துவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. ஆனால் மற்ற விருப்பங்களைப் பற்றி பேசலாம்.
அறியப்பட்டபடி, கோட்பாட்டில், அத்தகைய வேலை வளாகத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் உண்மையைச் சொல்வதானால், இதுபோன்ற உலோகக் கட்டமைப்புகள் வெளியில் எதையும் கொண்டு மூடப்பட்டிருப்பதை நான் பார்த்ததில்லை, எனவே உள்ளே இருந்து இரும்பு கேரேஜை எவ்வாறு காப்பிடுவது என்பது பற்றி மட்டுமே பேசுவோம்.
உள்ளே இருந்து சுவர்களை அலங்கரிக்க நீங்கள் என்ன முடிவு செய்தாலும், முதலில் நீங்கள் எந்த தளத்தையும் தயார் செய்ய வேண்டும். நீங்கள் இந்த படிநிலையைத் தவிர்த்தால், உலோகத் தாள் காலப்போக்கில் துருப்பிடிக்கும், அல்லது காப்பு விழும்.
பெரும்பாலான இரும்பு உலோகங்களின் முக்கிய எதிரி அரிப்பு என்பது இரகசியமல்ல, எனவே தாள், முதலில், சாதாரணமான துருவிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். உலோகம் சுத்தமாக இருந்தால், அதாவது வர்ணம் பூசப்படவில்லை என்றால், நீங்கள் இரும்புத் தண்டு தூரிகை மூலம் மேற்பரப்பில் நடக்க வேண்டும். ஆங்கிள் கிரைண்டர் அல்லது துரப்பணத்திற்கான பொருத்தமான இணைப்பை நீங்கள் எடுத்துக் கொண்டால் விஷயங்கள் வேகமாக நடக்கும். பழைய வண்ணப்பூச்சு ஒரு தண்டு தூரிகை மூலம் எளிதாக துடைக்கப்படலாம்.
தாள் நல்ல தரமான வண்ணப்பூச்சுடன் வர்ணம் பூசப்பட்டிருந்தால், தடிமனான காப்பு அடுக்கின் கீழ் அதை அகற்றுவதில் சிறிதும் இல்லை; தனித்தனியாக, "ஷெல்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுவதைப் பற்றி நான் சொல்ல விரும்புகிறேன் (விவரப்பட்ட குழாய்கள் அல்லது கோணங்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு சட்டத்தில் கால்வனேற்றப்பட்ட நெளி தாள்களால் செய்யப்பட்ட கேரேஜ்கள்). நெளி தாள் ஆரம்பத்தில் உயர்தர பூச்சு உள்ளது மற்றும் தொட வேண்டிய அவசியமில்லை.
தயாரிப்பின் இறுதி நிலை அசிட்டோன் அல்லது சில ஒத்த கலவையுடன் டிக்ரீசிங் ஆகும்.
பின்னர் நீங்கள் சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப செயல்பட வேண்டும். பாலியூரிதீன் நுரை அல்லது பெனாய்சோலுக்கு இது போதுமானது. ஆனால் நுரை பிளாஸ்டிக்கின் அடியில் இரும்பை மீண்டும் வரைவது நல்லது. எனது கேரேஜில் நான் குஸ்பாஸ்லாக்கைப் பயன்படுத்தினேன், அது விலை உயர்ந்தது அல்ல.
என் கருத்துப்படி, உங்கள் கேரேஜின் சுவர்கள் மென்மையான, சமமான தாளில் இருந்து பற்றவைக்கப்பட்டால், பாலிஸ்டிரீன் நுரை சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், Penoplex வாங்கும் போது, நீங்கள் உண்மையில் 3-4 செமீ இடத்தை சேமிப்பதற்காக 2 மடங்கு அதிகமாக செலுத்துகிறீர்கள். சுவர்கள் மற்றும் கூரைகளில், பூச்சுகளின் வலிமை ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்காது, குறிப்பாக நீங்கள் அவற்றை பின்னர் உறை செய்யப் போகிறீர்கள் என்றால்.
நிதி பற்றாக்குறை உள்ளவர்களுக்கு, ஒரு சிக்கனமான உறைப்பூச்சு விருப்பம் உள்ளது. குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை -20 - 25ºС ஆகக் குறையும் பகுதிகளில், நுரை பிளாஸ்டிக்கின் தடிமன் குறைந்தது 100 மிமீ ஆக இருக்கும், இல்லையெனில் பெனோப்ளெக்ஸுக்கு 70 மிமீ எடுப்பதில் சிறிதும் இல்லை போதுமானது. தந்திரம் ஒன்று இருந்தாலும் அதை பற்றி சிறிது நேரம் கழித்து சொல்கிறேன்.
வழிமுறைகள் மிகவும் எளிமையானவை. நீங்கள் தேவையான எண்ணிக்கையிலான தாள்களை எடுக்க வேண்டும், அவற்றை வெட்டி, அவை சுவர்களை முழுவதுமாக மூடி, அவற்றை ஒட்டவும். நான் தனிப்பட்ட முறையில் திரவ நகங்களைப் பயன்படுத்திய எந்தவொரு கட்டுமான பிசின்களையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். நீங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் இருக்கும் சிறிய விரிசல்கள் மற்றும் இடைவெளிகளை நுரை நிரப்ப வேண்டும்.
மூலம், பசை பதிலாக அதே பெருகிவரும் நுரை பயன்படுத்த முடியும். பல கோடுகளைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் சுவரில் தாளைப் பயன்படுத்துங்கள். இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே நீங்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் பல முறை அழுத்த வேண்டும், ஏனெனில் நுரை விரிவடைந்து முதல் இரண்டு நாட்களில் தாள் வெளியேறும்.
கொள்கையளவில், நாம் அங்கேயே நிறுத்தலாம். ஆனால் நான் உறுதியளித்தபடி, ஒரு தந்திரம் உள்ளது. மிகவும் தடிமனான நுரை வாங்க வேண்டாம் பொருட்டு, நீங்கள் மெல்லிய பொருள் எடுக்க முடியும்.
இங்கே மட்டுமே உங்களுக்கு இருபுறமும் படலம் பூசப்பட்ட ஐசோலன் தேவைப்படும். இந்த மென்மையான துணியின் அடிப்படையானது பாலிஎதிலீன் நுரையால் ஆனது, இது இருபுறமும் படலத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
எனவே, இதே ஐசோலோன் உங்கள் பாலிஸ்டிரீன் நுரையின் மேல் ஒட்டப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, ஒரு தெர்மோஸின் விளைவைப் பெறுகிறோம், மேலும் ஒரு அழகான கண்ணியமான வெள்ளி சுவர் உறையையும் பெறுகிறோம். வெப்ப காப்பு பொறுத்தவரை, இது போதும். ஆனால், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, பாலிஸ்டிரீன் நுரை ஒரு மென்மையான பொருள் மற்றும் அதன் மீது கொக்கிகளுடன் நகங்களை வைக்கவோ அல்லது அலமாரிகளை தொங்கவிடவோ இயலாது, நீங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், இது இல்லாமல் கேரேஜில் கடினமாக உள்ளது.
ஐசோலோனுடன் கூடிய நுரை பூச்சு இரும்பு கேரேஜில் உச்சவரம்பை ஏற்பாடு செய்வதற்கு ஏற்றது. நீங்கள் அதில் எதையும் வைக்க மாட்டீர்கள், ஆனால் போதுமான அழகு உள்ளது.
எங்கள் சொந்த கைகளால் உள்ளே இருந்து ஒரு பெரிய, சூடான உறைப்பூச்சு செய்ய, சுவர்கள் மற்றும் வாயில்களில் மர உறைகளை நிறுவ வேண்டும். எந்த உலோக கேரேஜிலும் வலுவூட்டும் சட்டகம் உள்ளது, எனவே எங்கள் மரத் தொகுதிகளை அதனுடன் இணைப்போம். கேரேஜ் சரியாக என்ன பலப்படுத்தப்படுகிறது என்பது அவ்வளவு முக்கியமல்ல, அது ஒரு மூலையாக இருந்தாலும் அல்லது பக்கவாட்டில் தொடர்ச்சியான துளைகளைத் துளைத்து, சுமார் 20-30 சென்டிமீட்டர் இடைவெளியில், மரத் தொகுதியை சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் இணைக்கவும். .
இங்கே ஒரு நுணுக்கம் உள்ளது: தொகுதியின் உயரம் நுரை காப்பு அளவை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. இல்லையெனில், உள் முடித்த புறணியை இணைப்பது உங்களுக்கு சிரமமாக இருக்கும்.
மர உறை பாதுகாக்கப்பட்டால், மேலே விவரிக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி நாங்கள் தொடர்கிறோம். அதாவது, திறப்புகளின் பரிமாணங்களின்படி கண்டிப்பாக, நாங்கள் ஸ்லாப் இன்சுலேஷனை நெருக்கமாக வெட்டி, அடித்தளத்தில் ஒட்டுகிறோம் மற்றும் நுரை கொண்டு இடைவெளிகளை ஊதி விடுகிறோம். அடுத்து, நீங்கள் கிளாப்போர்டை உறை மீது அடைக்கலாம்.
எளிமையான விருப்பத்திற்கு, OSB பேனல்கள் அல்லது தடிமனான ஒட்டு பலகையால் செய்யப்பட்ட உறை பொருத்தமானது, அவை எந்தவொரு நியாயமான சுமையையும் தாங்கும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நுரையின் மேல் ஐசோலோன் அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒரு படலத்தை ஒட்டுவது மதிப்புக்குரியது என்பதை நான் என் சார்பாகச் சேர்ப்பேன், அத்தகைய அடுக்கு வெப்பத்தை பிரதிபலிக்கும் விளைவை பல மடங்கு அதிகரிக்கிறது.
குறிப்பாக நீங்கள் தற்போது நாகரீகமான யுஎஃப்ஒ ரேடியேட்டர்களை வெப்பமாக்கப் பயன்படுத்தப் போகிறீர்கள் என்றால். இந்த பூச்சு மர உறைப்பூச்சின் கீழ் இருந்தாலும், படலத்தில் இருந்து வரும் புற ஊதா கதிர்கள் மிகவும் சிறப்பாக பிரதிபலிக்கின்றன.
கட்டிடக் குறியீடுகளின்படி, ஒரு தனியார் வீட்டில் ஒரு இன்சுலேடட் அடித்தளம் வெப்பத்திற்காக செலவழிக்கப்பட்ட ஆற்றலில் 20% வரை எடுக்கும். இந்த வழக்கில் கேரேஜ் நடைமுறையில் ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடத்தில் இருந்து வேறுபட்டது அல்ல. ஒரு காப்பிடப்பட்ட தளம் கான்கிரீட் ஸ்கிரீடில் இருந்து ஈரப்பதத்தைத் தடுக்கிறது என்று அனுபவத்திலிருந்து நான் சொல்ல முடியும்.
உண்மை, நான் தரையில் காப்பு குறைக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தேன். எனது உலோக கேரேஜ் பெட்டி ஒரு சிறிய, ஆழமற்ற துண்டு அடித்தளத்தில் நிற்கிறது. உள்ளே, முந்தைய உரிமையாளர்கள் கவலைப்படவில்லை மற்றும் வெறுமனே கழிவு கசடு தரையை மூடினர். எஃகு உருகும் உலைகளில் இருந்து கழிவு கசடு என்ன என்பதை அறிந்தவர்கள், அத்தகைய கேரேஜில் எவ்வளவு தூசி உள்ளது என்பதை கற்பனை செய்யலாம், எனவே அது எந்த விஷயத்திலும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
முதலில், நான் கசடுகளுடன் சுமார் 150 மிமீ மண்ணை அகற்றினேன், அதன் பிறகு நான் அடித்தளத்தை சிறிது சமன் செய்து சுருக்கினேன். "பை" இன் முதல் அடுக்கு 50 மிமீ மணல், முடிந்தால், அது அடிவானத்தில் சமன் செய்யப்பட வேண்டும். அடுத்து, நான் 50 மிமீ தடிமன் கொண்ட பெனோப்ளெக்ஸின் ஒரு அடுக்கை வைத்தேன். அடித்தளம் தட்டையாக இருந்தால், அதில் சேருவது கடினம் அல்ல;
நான் ஏற்கனவே கூறியது போல் நீர்ப்புகா Penoplex தேவை இல்லை, அது ஒரு நல்ல நீர்ப்புகா முகவர். நான் காப்பு மீது இரண்டு சென்டிமீட்டர் மணலை ஊற்றினேன், பத்து மில்லிமீட்டர் வலுவூட்டலிலிருந்து இரண்டு அடுக்கு வலுவூட்டல் சட்டத்தை கட்டி, சுமார் 50 - 70 மிமீ மேல் ஒரு கான்கிரீட் ஸ்கிரீட்டை ஊற்றினேன்.
ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை. தளம் உண்மையிலேயே சூடாக இருக்க, நீங்கள் ஒரு வீட்டின் அடித்தளத்தை ஏற்பாடு செய்வதைப் போலவே, கேரேஜைச் சுற்றி ஒரு சாய்ந்த குருட்டுப் பகுதியை உருவாக்க வேண்டும்.
விதிகளின்படி, கட்டிடத்தின் கீழ் மண் உறைந்து போகாமல் இருக்க, குருட்டுப் பகுதியின் அகலம் கொடுக்கப்பட்ட பகுதியில் உறைபனி நிலைக்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். ஆனால் நடைமுறையில், டேப் பொதுவாக ஒரு மீட்டர் அகலம் கொண்டது. குருட்டுப் பகுதியை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பம் ஒன்றுதான், குறைந்தபட்சம் 3 சென்டிமீட்டர் கோணத்தில் காப்பு மற்றும் கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளன.
பெனோப்ளெக்ஸுக்குப் பதிலாக, ஸ்கிரீடில் சுமார் 37 கிலோ/மீ³ அடர்த்தி கொண்ட நுரை பிளாஸ்டிக் தாள்களை வைக்கலாம் என்று எனக்கு உறுதியளிக்கப்பட்டது. அத்தகைய தலையணை எந்தவொரு பயணிகள் காரையும், ஒரு பஸ்ஸையும் கூட தாங்கும் என்று கூறப்படுகிறது, மேலும் இது மலிவானது. இது உண்மையாக இருக்கலாம், ஆனால் இதுபோன்ற வடிவமைப்புகளில் பாதுகாப்பின் விளிம்பு மிதமிஞ்சியதாக இருந்ததில்லை என்று நான் நம்புகிறேன்.
பலர் இப்போது ஒரு ஆழமற்ற கான்கிரீட் அடித்தள துண்டுக்கு பதிலாக ஸ்லாப் அடித்தளத்தை நிறுவ விரும்புகிறார்கள். எளிமையாகச் சொன்னால், அவர்கள் ஒரு சிறிய மணல் மற்றும் சரளை திண்டு செய்து அதன் மீது கான்கிரீட் தரை அடுக்குகளை இடுகிறார்கள். எனவே, நீங்கள் ஒரு கேரேஜை உருவாக்கப் போகிறீர்கள் என்றால், அடுக்குகளின் கீழ், நிரப்பப்பட்டவுடன், நீங்கள் பெனோப்ளெக்ஸின் ஒரு அடுக்கை வைக்க வேண்டும், அது சுமைகளைத் தாங்கும்.
கேரேஜ் ஏற்கனவே அடுக்குகளில் கட்டப்பட்டிருந்தால், மரத்தால் செய்யப்பட்ட மேலடுக்கு தளத்தை அமைப்பதன் மூலம் மட்டுமே அதை கீழே இருந்து காப்பிட முடியும். உங்களுக்குத் தெரியும், கான்கிரீட் தரை அடுக்குகள் வெற்று, எனவே முதலில் நீங்கள் முனைகளில் உள்ள துளைகளை எதையாவது செருக வேண்டும்.
ஏற்பாடு சிக்கலானது அல்ல. கான்கிரீட் இருந்து ஈரப்பதம் வரைதல் இருந்து மரம் தடுக்க, அடிப்படை நீர்ப்புகா இருக்க வேண்டும். விலையுயர்ந்த ரோல் நீர்ப்புகாப்புக்கு பணம் செலவழிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, கூரை அல்லது தொழில்நுட்ப பாலிஎதிலீன் போதும்.
இப்போது நாங்கள் கேரேஜ் முழுவதும் ஜாயிஸ்ட்களை இடுகிறோம், அவற்றுக்கிடையே நுரை பிளாஸ்டிக் செருகி, எல்லாவற்றையும் மேலே தரையில் மூடுகிறோம். 50x50 மிமீ பார்கள் முறையே பின்னடைவுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, 50 மிமீ தடிமன் கொண்ட நுரை பிளாஸ்டிக் அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
உங்கள் தரையானது காரைத் தாங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுவதற்கு, பின்னடைவுகளுக்கு இடையிலான தூரம் 40 செ.மீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
தரைக்கு 2 விருப்பங்கள் உள்ளன. 40 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தடிமன் கொண்ட தரை நாக்கு மற்றும் பள்ளம் பலகை அல்லது FSF ஒட்டு பலகையின் இரண்டு அடுக்குகள், ஒவ்வொன்றும் குறைந்தது 16 மிமீ தடிமன் கொண்டது. தரையை எளிதில் அணியச் செய்ய, நீங்கள் மேலே லினோலியம் போடலாம்.
"ஷெல்களின்" உரிமையாளர்கள் தங்கள் கேரேஜ்களை காப்பிடுவது மிகவும் கடினம். உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, நெளி தாள் அலை அலையானது மற்றும் பாலிஸ்டிரீன் நுரை மூலம் அதை முழுமையாக மூடுவது கடினம். கோட்பாட்டில், நிச்சயமாக, நீங்கள் சட்டத்தின் அடிப்படையில் ஒரு மர உறையை உருவாக்கலாம் மற்றும் சாராம்சத்தில் பாலிஸ்டிரீன் நுரை கொண்டு, ஒரு பெட்டியில் ஒரு பெட்டியைப் பெறுவீர்கள்.
ஆனால் பிரச்சனை என்னவென்றால், ஒரு விதியாக, "ஷெல்களின்" பரிமாணங்கள் ஏற்கனவே மிதமானதாக இருக்கும், நீங்கள் காப்புக்காக மற்றொரு 150-200 மிமீ சேர்த்தால், இது மிகவும் கவனிக்கத்தக்கதாக இருக்கும். இன்சுலேடிங் பெயிண்ட் தவிர, ஒரே ஒரு வழி உள்ளது, நுரை பயன்படுத்தி.
மத்திய ரஷ்யாவின் நிலைமைகளில், பாலியூரிதீன் நுரை அல்லது பெனாய்சோலின் அடுக்கு குறைந்தபட்சம் 50 - 70 மிமீ இருக்க வேண்டும். இது மர முடித்த உறைப்பூச்சு அல்லது படலம் காப்பு கூடுதல் நிறுவலுக்கு உட்பட்டது.
அத்தகைய கட்டமைப்புகளில் சுயவிவர குழாய்கள் அல்லது சட்ட மூலைகளின் குறுக்குவெட்டு பெரும்பாலும் 35 - 40 மிமீக்கு மேல் இல்லை. இது போதாது, பூச்சு நெளிவுற்றது, அதாவது தாழ்வுகளை நிரப்ப அதிக நுரை தேவைப்படும். குறுகிய இடங்களில் அடுக்கு தடிமன் 40 மிமீக்கும் குறைவாக இருக்கும். இதன் விளைவாக, நீங்கள் பணம் செலுத்துவீர்கள், மற்றும் கேரேஜ் உறைந்துவிடும்.
இதையெல்லாம் நான் சொன்னேன், ஒரு மர தொங்கும் சட்டகம், அவ்வளவு பெரியதாக இல்லாவிட்டாலும், “ஷெல்ஸ்” விஷயத்தில் இன்னும் ஏற்றப்பட வேண்டும். ஓரளவிற்கு, இந்த சட்டகத்தை நீங்களே உருவாக்கி, நெளி தாளின் மேற்பரப்பை தயார் செய்தால் மட்டுமே பணத்தை சேமிக்க முடியும். பின்னர் நீங்கள் பொருளுக்கு மட்டுமே பணம் செலுத்துவீர்கள் மற்றும் இரண்டு மணிநேர நிபுணத்துவ வேலைக்கு 1 - 2 மணிநேரம் ஒரு கேரேஜில் நுரை வீசுவதற்கு போதுமானது.
கட்டுரையின் ஆரம்பத்தில், கனிம கம்பளியுடன் வெப்பமடையாத உலோக கேரேஜை நீங்கள் காப்பிடக்கூடிய ஒரு தந்திரத்தைப் பற்றி பேசுவதாக நான் உறுதியளித்தேன். அடர்த்தியான, பாசால்ட் பருத்தி அடுக்குகளைப் பற்றி குறிப்பாகப் பேசுவோம். இத்தகைய அடுக்குகள் சிறிது ஈரப்பதத்துடன் சுருங்காது. அதேசமயம், ஈரமான, மென்மையான கனிம பாய்கள், அதே போல் கண்ணாடி கம்பளி, உடனடியாக தொகுதி இழக்க மற்றும் உலர்த்திய பிறகு மீட்க முடியாது.
பெரும்பாலும் சூடான கேரேஜின் சுவர்களில் பனி புள்ளி கிட்டத்தட்ட உலோக மேற்பரப்பில் உள்ளது, எனவே ஒடுக்கம் துளிகள் இரும்பு சுவர்களில் குடியேற. எனது நண்பர் ஒருவர், இந்தச் சிக்கலைச் சமாளிக்கும் வகையில், ஒரு மர உறையை நிரப்பி, அதன் மேல் 5 - 7 மிமீ தடிமன் கொண்ட, படலம் பூசப்பட்ட ஐசோலோன் முழுவதுமாக கேரேஜை முழுவதுமாக மூடியதை நான் பார்த்தேன்.
அதன் பிறகு அவர் பாசால்ட் ஸ்லாப்களை முக்கிய இடங்களுக்குள் செருகினார், அதை ஐசோலோனின் மற்றொரு அடுக்குடன் மூடி, கிளாப்போர்டுடன் மூடினார். இதன் விளைவாக, ஹைக்ரோஸ்கோபிக் பசால்ட் கம்பளி ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கூட்டில் முடிந்தது. மற்றும் மிக முக்கியமாக, குளிர் இரும்பிலிருந்து பல மில்லிமீட்டர் தொலைவில். இதன் விளைவாக கேரேஜ் நம்பத்தகுந்த வகையில் சூடாக இருக்கிறது மற்றும் பல ஆண்டுகளாக ஈரமாக இல்லை.
கேரேஜ்களை காப்பிடும்போது துணை விஷயங்களைப் பற்றி சில வார்த்தைகளைச் சொல்ல விரும்புகிறேன். இயற்கையாகவே, கேரேஜிலிருந்து வெளியேறும்போது அல்லது நுழையும்போது கேரேஜ் கதவு அகலமாகத் திறக்கப்படும்போது, விலைமதிப்பற்ற வெப்பம் அனைத்தும் உடனடியாக ஆவியாகிவிடும். நான் பார்த்த வரையில், இது ஒரு வெப்ப திரையின் உதவியுடன் மட்டுமே போராட முடியும்.
அதாவது, ஒரு சிறப்பு விசிறி ஹீட்டர் வாயிலுக்கு மேலே பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சூடான காற்றின் சக்திவாய்ந்த ஓட்டத்துடன் வெளிப்புற குளிர்ச்சியை பிரிக்கிறது. ஆனால் அத்தகைய விசிறியின் விலை சிறியதாக இல்லை, மேலும் அதன் மின் நுகர்வு கணிசமாக உள்ளது, குறைந்தது 3 - 4 kW. கதவுகள் முழுவதுமாக திறந்திருக்கும் போது மட்டுமே நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் அதிகம் செலவழிக்க மாட்டீர்கள்.
தெளிவான பிளாஸ்டிக் இதழ் திரைச்சீலைகள், கார் கழுவுவதில் நீங்கள் காணும் திரைச்சீலைகள் போன்றவை, உங்கள் காரை சொறிவதில் உங்களுக்கு விருப்பமில்லை என்றால் மட்டுமே தொங்கவிட வேண்டும். நீங்கள் மென்மையான பாலிஎதிலினிலிருந்து அவற்றை உருவாக்கினாலும், பல பயணங்களுக்குப் பிறகு, கீறல்கள் கூரையில் இருக்கும்.
ஒரு உலோக கேரேஜை நீங்களே எவ்வாறு காப்பிடுவது என்பது பற்றி இப்போது உங்களுக்கு ஒரு யோசனை உள்ளது. இந்த கட்டுரையில் புகைப்படம் மற்றும் வீடியோவில் உள்ளது கூடுதல் தகவல்தலைப்பில். அத்தகைய கட்டமைப்புகளை காப்பிடுவதற்கான பிற வழிகள் உங்களுக்குத் தெரிந்தால் அல்லது ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், கருத்துகளில் எழுதுங்கள், நாங்கள் அனைத்தையும் விவாதிப்போம்.
நீங்கள் நன்றியைத் தெரிவிக்க விரும்பினால், ஒரு தெளிவுபடுத்தல் அல்லது ஆட்சேபனையைச் சேர்க்கவும் அல்லது ஆசிரியரிடம் ஏதாவது கேட்கவும் - ஒரு கருத்தைச் சேர்க்கவும் அல்லது நன்றி சொல்லவும்!
