20 செய்திகளைப் பார்க்கிறது - 1 முதல் 20 வரை (மொத்தம் 20 இல்)
செய்திகள்
இரண்டு வெற்று அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள பகுதியை நான் நிரப்ப வேண்டும், அதை எப்படி செய்வது என்று விவாதிப்போம்?
இரண்டு 6 மீட்டர்கள் உள்ளன வெற்று மைய அடுக்குகள், இணையாக பொய், ஆனால் அவர்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 1.15 மீட்டர். நான் அடித்தளத்திற்கு ஒரு நுழைவாயிலைச் செய்ய விரும்புகிறேன், மேலும் 4 × 1.15 மீட்டர் பரப்பளவை கான்கிரீட் மூலம் ஊற்ற வேண்டும்.
இணையத்தில் நான் கண்டது இதோ:
- வேலைக்கான முக்கிய பொருள், சேனல் 24 செ.மீ. (ஹாலோ-கோர் ஸ்லாப்கள் 22 செமீ மீது வைக்க)
- நாங்கள் ஸ்லாப்களில் இரண்டு 4 மீட்டர் சேனல்களை வைத்தோம்
- நாங்கள் அதை சேனலின் இரண்டு பிரிவுகளுடன் ஒவ்வொன்றும் 1.15 க்கு வெடித்து அனைத்தையும் வெல்ட் செய்கிறோம். நீங்கள் ஊற்றப்பட வேண்டிய பகுதியின் சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு பெட்டியைப் பெறுவீர்கள்.
- சேனலுக்கு 12 வலுவூட்டலின் லட்டியை நாங்கள் பற்றவைக்கிறோம், இது ஊற்றப்படும் பகுதியின் கீழ் அடுக்காக இருக்கும். இந்த லேட்டிஸில் உள்ள செல் 20 செ.மீ.
- ஒருவேளை 10 வலுவூட்டலில் இருந்து, ஊற்றப்பட வேண்டிய பகுதியின் மேல் அடுக்கின் கிராட்டிங் சேனலுக்கு நாங்கள் பற்றவைக்கிறோம்.
- ஃபார்ம்வொர்க்கை கீழே இருந்து வைக்கிறோம்.
- அடுக்குகளின் உயரத்திற்கு எல்லாவற்றையும் கான்கிரீட் மூலம் நிரப்பவும்.
நான் நினைப்பதெல்லாம் சரியா? சில விஷயங்கள் என்னைத் தொந்தரவு செய்கின்றன:
வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டின் இந்த முழு பகுதியும் சேனலுக்கு பற்றவைக்கப்பட்ட பொருத்துதல்களில் தொங்கும். அது தாங்குமா? ரீபார் விட்டம்... போதுமா இல்லையா? அடுக்குகளில் விட்டம் வேறுபட்டதா இல்லையா? 20 செ.மீ கூண்டு போதுமா இல்லையா?
மேற்கோள்:
சரி, பணம் எங்கும் செல்லவில்லை என்றால்
அத்தகைய சேனலின் விலையைப் பார்த்தீர்களா?
நான் 50-60 மூலையில் இருந்து கன்னங்களை உருவாக்குவேன்
அவை குறுக்காக உள்ளன. 12 பொருத்துதல்களுடன் வலுவூட்டப்பட்டது (இது அடுக்குகளில் உள்ளது மற்றும் செல்கிறது).
அது கான்கிரீட்டுடன் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் போது, அது எங்கும் செல்லாது.
கூகிள் செய்வது இங்கே:
மேற்கோள்:
நான் ஸ்லாப் மற்றும் சுவரில் ஒரு துளைப்பான் மூலம் 2 வரிசைகளில் துளைகளை உருவாக்கினேன். வலுவூட்டலுக்கு மேல்/கீழே மேல் மற்றும் கீழ் ஸ்லாப்பில், அதாவது. ஸ்லாப்பில் உள்ள வெற்றிடங்களுக்கு மேலே / கீழே இருந்து துளைகள் வெளிவந்தன. எங்காவது படி 12-15 செமீ உயரம் x 15-20 செமீ அகலம் மாறியது. நான் இந்த ரீபார்களுக்கு 12 ரீபார்களை வெல்டிங் செய்தேன் மற்றும் அடித்தளத்தில் இருப்பது போல், ஒரு கனசதுரத்துடன் வலுவூட்டும் கூண்டை உருவாக்கினேன், அதாவது. இரண்டு விமானங்களும் இன்னும் செங்குத்து ஜம்பர்களுடன் வேகவைக்கப்பட்டன. நான் ஊற்றுவதற்கு முன் சோதித்தேன், என் தோள்களில் சிமென்ட் பையுடன் வலுவூட்டும் கூண்டின் மீது குதித்தேன், படம், ஒருவேளை அது இன்னும் இருக்கலாம், பின்னர் கீழே பக்கங்களில் இருந்து ஃபார்ம்வொர்க், வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கான்கிரீட்டால் எல்லாவற்றையும் நிரப்பி, 2 நாட்களுக்கு பாய்ச்சியது. , பிறகு தானே காய்ந்தது.... ஒரு வாரம் கழித்து, அது சிகாட்னோ முன்பு இருந்தது, அவர் ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றினார் .... எல்லாம் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்
மேற்கோள்:
அவர் ஒரு நினைவுச்சின்னம்... தட்டு காலியாக உள்ளது, பீப்பாயின் தடிமன் 3 செ.மீ., நீங்கள் மேல் / கீழே குறிவைத்தால், நன்றாக, 5-7 செ.மீ ... பின்னர் ஒரு துளை .... சரி, வேட்டை வலுவாக இருந்தால், பெரேப்ஸ் சிறந்தது .... அவர்கள் சொல்வது போல், இரண்டாவது வெற்றிடத்தை குத்தி, பட்டியை முழு நீளத்திற்கு ஓட்டுங்கள் ....
நீங்கள் okstites. தட்டின் பக்கத்தை உற்றுப் பாருங்கள். அங்கு நீங்கள் பார்ப்பது ஆழமாகிறது. அது எதற்காக, டோவல்களை உருவாக்குவது சரியானது. நினாடோ சேனல்கள் இல்லை மற்றும் அடுக்குகளில் துளைகளை உருவாக்குங்கள். ஃபார்ம்வொர்க்கை கீழே இருந்து அடுக்குகளுக்கு கொண்டு வாருங்கள், நீங்கள் உற்று நோக்கினால், அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒரு தொட்டியைப் பெறுவீர்கள். கீழே மற்றும் மேலிருந்து கட்டங்களை அடுக்கி, ஸ்லாப் மற்றும் எஃப்எஸ்ஓவை நிரப்பவும். இந்த முழு விஷயமும் அண்டை தட்டுகளில் தொங்கும், மற்றும் டோவல்கள் இந்த விஷயத்தை விழ விடாது.
ஃபார்ம்வொர்க்கை எவ்வாறு சுருக்கமாகக் கூறுவது, உங்களுக்கு அதிக மனம் தேவையில்லை என்று நினைக்கிறேன். நீங்கள் ஸ்லாப்களில் நேரடியாக பார்களை வைக்கிறீர்கள், திருப்பங்களில் அவர்களுக்கு ஃபார்ம்வொர்க் கேடயத்தை ஸ்லாப்களுக்கு இறுக்கமாக தொங்கவிடுவீர்கள்.
கட்டுமானத் தளங்களில் யாரோ ஒருவர் mu வின் கீழ் chtol ஸ்லாப்களில் துளைகளை உருவாக்குகிறார் அல்லது சேனலை வெல்ட் செய்கிறார் என்று நினைக்கிறீர்களா? ???????????????
பயமாக இருக்கிறது. நான் இன்னும் எனக்காகவே கட்டிக்கொண்டிருக்கிறேன். சதி 4x1.15 மீட்டராக மாறும், 1 கன சதுரம் கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டல் போய்விடும் - முழு கட்டமைப்பின் எடை சுமார் 2.5 டன்களாக மாறும்.
மற்றும் இவை அனைத்தும் கட்டு இல்லாமல்? தட்டுகள் 1-2 செமீ வரை வளைந்துவிடும் என்றும் அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.
இல்லை, கட்டுதல் இல்லாத விருப்பம் எங்கள் வழி அல்ல ...
என் நினைவகம் சரியாக இருந்தால், ஒரு சாவி சுமார் 6 டன்களைக் கொண்டு செல்கிறது. நாங்கள் அந்த MU சாதனத்தை வீட்டிலேயே வடிவமைக்கிறோம், இது மிகவும் பொதுவான நடைமுறையாகும். கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டல் அவற்றின் சாதனத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் சேனல்கள் மற்றும் அடுக்குகளின் துளையிடுதல் இல்லை.
கான்கிரீட் பிடுங்கும்போது, எல்லாம் ஒரு பங்கு போல நிற்கும், எங்கும் விழாது, என்னை நம்புங்கள்.
உண்மையில் அது உங்களுடையது
கான்கிரீட்டின் அடிப்பகுதியில் ஒரு கொத்து கண்ணி எறிவது நல்லது. சிறிய வலுவூட்டல் தேவை, முக்கிய விஷயம் கீழே உள்ள கட்டம்.
வீட்டில், நான் MU (மோனோலிதிக் பிரிவு) 3.5 * 2 மீட்டர், தடிமன் 10 செ.மீ., ஒரு பகிர்வு மேலே இருந்து கடந்து. எதுவும் விழவில்லை, விரிசல் எதுவும் இல்லை. கான்கிரீட்டை வலுப்படுத்துவது நல்லது, 250-300 தரங்கள் (ஒரு கனசதுரத்திற்கு 6-7 பைகள் போன்ற சிமென்ட் வெளிவர வேண்டும்)
அது பயமாக இருந்தால், அது எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பாருங்கள் இறங்கும்உள்ளே குடியிருப்பு கட்டிடங்கள், அளவு 1.50 * 2 * 20 தடிமன் 6 செ.மீ., 15 * 15 செ.மீ செல் கொண்ட 5 மிமீ வலுவூட்டலின் பிரேம் மெஷ். நான் தொழிற்சாலையைப் பார்த்தேன்.
மேற்கோள்:
மற்றும் அத்தகைய பொருள் நல்ல வடிவமைப்பு? எடையை குறைக்கவா? அல்லது உங்கள் வேலையை எளிதாக்கவா? எனக்கு இன்னும் புரியவில்லை...
மேற்கோள்:
ஏனென்றால் 1 வது தளத்தின் உச்சவரம்பை நீட்டுவது, இரண்டாவது தளத்தை சமன் செய்வது எல்லாம் ஒன்றுதான், அதுதான் வெளியே வரும் ... .. இந்த தாழ்வெப்பநிலை பின்னர் இருக்கும்.
ஜூரிஜ்பிரல்னா கூறுகிறார் - ஸ்லாப்பின் பீப்பாய்களில் வட்டமான இடைவெளிகள் உள்ளன (மேலே/கீழே அது துளையிடப்பட்டது) இந்த மாடு (MU) ஊற்றும்போது பலகைகளுடன் தீவிர கொக்கி இருக்கும் .... இங்கே நான் அனைத்து தட்டுகளையும் ஒன்றாக பற்றவைத்துள்ளேன் என்பதைச் சேர்க்க விரும்புகிறேன் நகரவில்லைஒருவருக்கொருவர் உறவினர். கிரேன் எந்த காதுகளில் இணைக்கப்பட்டிருக்கிறதோ, அந்த காதுகளுக்கு, நான் அதை ஃபிட்டிங்கில் வைத்து எரித்தேன்.
இது ஸ்லாப் ஆங்கரிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஸ்லாப்கள் ட்விஸ்ட் நங்கூரங்களால் ஒன்றாக இழுக்கப்படுகின்றன மற்றும் முழு விஷயமும் ஸ்லாப்பில் உள்ள சுழல்களால் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. தட்டுகள் தங்களுக்குள் மட்டுமல்ல, சுவர்களிலும் நங்கூரமிடப்படுகின்றன, நங்கூரத்தின் ஒரு முனையை சுவரில் இடுவதன் மூலம், மற்றொன்று வளையத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. தகடுகள் 3 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத படி ஒன்றின் மூலம் நங்கூரமிடப்பட்டுள்ளன.
மேற்கோள்:
துளையிடுதல் ஒரு கூடுதல் ஹைபடோரியம். டோவல்கள் காரணமாக தட்டுகளுடன் ஒரு தீவிர கொக்கி ஏற்படுகிறது. MU ஸ்லாப்பின் முழு உயரத்திற்கும் ஊற்றப்பட வேண்டும், அதாவது 220 மிமீ.
மிகவும் பயனுள்ள தேர்வு - இப்போது நான் அதைப் பற்றி யோசிக்கிறேன் - அது மாறிவிடும், எல்லாம் எளிது. எதிர் அடுக்குகளின் விளிம்புகளில் துளையிட்டு வலுவூட்டலைச் செருகுவது அவசியம் என்று முதலில் நான் நினைத்தேன் - ஆனால் இங்கே அது உள்ளது.
மற்றும் கட்டுமான தளத்தில், யார் என்ன செய்தார்கள்?
ஆஹா, தலைப்பின் இரண்டரை ஆண்டுகள் ... துரதிர்ஷ்டவசமாக, புகைப்படம் இல்லை, ஆனால் இடைவெளியை நிரப்பவும் m / y PP ... இது போதுமானதாக இங்கே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. தட்டுகள் சிதறிப்போகும் மற்றும் பிற பயங்கள் பற்றி மிகவும் கவலைப்படுபவர்களுக்கு, நீங்கள் வலுவூட்டலை வைக்கும்போது, குறுக்கு வலுவூட்டலை வெளியிடுவதற்கு வழங்கவும், தட்டுகளை இணைக்கும் லக்ஸுடன் சில முனைகளை பற்றவைக்கவும் (மீதமுள்ளவை கீழ் செல்லும். screed). கான்கிரீட் கடினமாக்கும் போது, ஒரு கல் (வலுவூட்டப்பட்ட) பெறவும், PP க்கு "லேப்பட்" மட்டுமல்ல, அவர்களுக்கு "கட்டு".
நான் 0.6 மீ அகலம் கொண்ட அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள வெற்றிடத்தை நிரப்பினேன். நான் கீழ் விளிம்பில் உள்ள அடுக்குகளில் துளையிட்டு, வலுவூட்டலை முழுவதும் செருகினேன். நான் அதன் மீது 2 நீளமான கம்பிகளை வீசினேன். மேலே நான் லினோலியத்தின் கீழ் இருந்து 3 அட்டை குழாய்களை வைத்தேன். அவர் அதை வலுவூட்டலுடன் கட்டி, எல்லாவற்றையும் கான்கிரீட் மூலம் நிரப்பினார். அது ஒரு வெற்றிட பாலமாக மாறியது.
தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒரே மாதிரியான பிரிவுகளை நீங்களே உருவாக்க முடிவு செய்வதற்கு முன், உங்கள் திறன்களை நிதானமாக மதிப்பிடுங்கள், ஏனெனில் இது தீவிரமான கடினமான வேலை. ஆனால் தட்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு ஒற்றைப்பாதையை நீங்களே உருவாக்க முடிவு செய்தால், பின்வரும் நிறுவல் படிகளை நீங்கள் செய்ய வேண்டும்.
அதன் மேல் இந்த நிலைசரியான நேரத்தில் நீங்கள் கையில் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும் சரியான பொருட்கள்மற்றும் கருவிகள். எனவே, ஓ கிடைப்பதை முன்கூட்டியே கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும்.
எனவே, தரையின் ஒரு ஒற்றைப் பகுதியை உருவாக்க, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்: ஒரு பஞ்சர், 90 மிமீ நீளமுள்ள மர திருகுகள், நிலையான திரிக்கப்பட்ட ஸ்டுட்கள் ஒவ்வொன்றும் 2 மீ, கொட்டைகள், துவைப்பிகள், திறந்த முனை மற்றும் தொப்பி குறடு, வெற்றிகரமான பயிற்சிகள் 90 செமீ நீளமுள்ள மரத்தின் மீது, ஸ்க்ரூடிரைவர், மிகச் சிறந்த தரமான ஸ்க்ரூடிரைவருக்கான சிலுவை கியூ பந்துகள் ( நல்ல தரமானகுறைந்த தரம் வாய்ந்த க்யூ பந்துகளின் விளிம்புகள் மிக விரைவாக அழிக்கப்படுவதால் தேவைப்படுகிறது), ஒரு கொக்கி, உலோக டிஸ்க்குகள் கொண்ட ஒரு கிரைண்டர், ஒரு வட்ட ரம்பம்வைர பூச்சுடன் (ஃபைபர் முழுவதும் பலகைகளை வெட்டுவதற்கு), 800 கிராம் சுத்தியல், 3 கிலோ வரை ஒரு ஸ்லெட்ஜ்ஹாமர், 120 மிமீ அளவுள்ள எஃகு நகங்கள், ஒரு டேப் அளவீடு - 2-3 துண்டுகள் (துல்லியமான அளவீடுகளுக்கு டேப் அளவீடுகள் அவசியம் , அவற்றில் போதுமான எண்ணிக்கை இருக்க வேண்டும், எனவே அவை எவ்வளவு அடிக்கடி உடைந்து தொலைந்து போகின்றன), தச்சரின் பென்சில், தச்சரின் மூலை 50 செ.மீ நீளம், ஸ்டேபிள்ஸ் கொண்ட தச்சரின் ஸ்டேப்லர், நிலை.
கட்டுமானப் பொருட்களும் தேவைப்படும்: பிரேம்களைக் கட்டுவதற்கு 0.3 மிமீ விட்டம் கொண்ட பின்னல் கம்பி, 12 மிமீ விட்டம் கொண்ட வலுவூட்டல், குறைந்தது 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட கம்பி, சிமென்ட், சரளை, மணல், படம் 100-120 மைக்ரான் தடிமன், பலகைகள் 50x150 மிமீ, பலகைகள் 5x50 மிமீ.
பாதுகாப்பு வழிமுறைகளை முன்கூட்டியே கவனித்துக்கொள்வதும் அவசியம், ஏனென்றால் நீங்களும் உங்கள் உதவியாளர்களும் எல்லா திசைகளிலும் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் நகங்கள், ரீபார் மற்றும் பலகைகள் மத்தியில் காயத்தின் உயரத்தில் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும். பாதுகாப்பிற்காக உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்: கையுறைகள், மூடிய காலணிகள் (கட்டுமான பூட்ஸ் அல்லது காலணிகள் தடித்த துணிபழைய மாதிரியின் இராணுவ பெரட்டுகள் போன்றவை), கண்ணாடிகள், தொப்பி அல்லது ஹெல்மெட்.
நூலிழையால் ஆன தரை அடுக்கின் கணக்கீடு.
இந்த கட்டத்தில், உங்களுக்கு என்ன, எவ்வளவு தேவை என்பதை அறிய துல்லியமான அளவீடுகள் மற்றும் கணக்கீடுகளை நீங்கள் செய்ய வேண்டும். முதலில், தரை அடுக்குகள் என்னவாக இருக்கும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். இதைச் செய்ய, கட்டிடத்தின் அகலத்தைக் கண்டுபிடித்து அதை பாதியாக, இரண்டு சம பாகங்களாகப் பிரிக்கிறோம். இரண்டாவது மாடிக்கு படிக்கட்டுகள் எங்கு இருக்கும், எந்தப் பக்கத்திலிருந்து எழுச்சி இருக்கும் என்பதை நாங்கள் உடனடியாக தீர்மானிக்கிறோம் படிக்கட்டுகளின் விமானம், அதன் பிறகுதான் நாம் அளவுகள் மற்றும் அளவைக் கணக்கிடுகிறோம்.
தரை அடுக்கின் நீளம் வீட்டின் அகலம் 2 ஆல் வகுக்கப்படுகிறது.
தரை அடுக்கின் அகலம் மூன்று நிலையான அளவுகளில் வருகிறது: 80 செ.மீ., 1 மீ 20 செ.மீ., 1 மீ 50 செ.மீ.
அடுக்குகளுக்கு இடையில் 7 செமீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, தேவையான அளவு மற்றும் தரை அடுக்குகளின் எண்ணிக்கையை கணக்கிடுகிறோம்.எல்லோரும் கணக்கிட்டு சரியாக கண்டுபிடித்த பிறகு தேவையான அளவுமற்றும் தரை அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை, உற்பத்தியாளர் அல்லது கட்டுமானப் பொருட்களின் சப்ளையர்களிடமிருந்து அவற்றை ஆர்டர் செய்கிறோம்.
கவனம்!
தரையில் அடுக்குகளுக்கு இடையில் 7 செமீ இடைவெளியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள மறக்காதீர்கள்! தட்டுகளுக்கு இடையில் இடைவெளி இல்லாதது அவற்றின் நிறுவலை சிக்கலாக்கும் மற்றும் பின்னர் சிதைவை ஏற்படுத்தும்.
ஃபார்ம்வொர்க் நிறுவல் திட்டம்.
ஃபார்ம்வொர்க் தயாரிப்பதற்கு, நாங்கள் 50x150 மிமீ பலகைகளை எடுத்து அவற்றிலிருந்து 40 செமீ உயரமுள்ள ஒரு கவசத்தை தைக்கிறோம். 3 பலகைகள் ஒரு கேடயத்திற்கு (எதிர்கால ஃபார்ம்வொர்க்கின் 1 விளிம்பில்) செல்லும். நீங்கள் 45 செமீ உயரமுள்ள விலா எலும்பைப் பெறுவீர்கள், அங்கு 40 செமீ எதிர்கால உயரம் மற்றும் 5 செமீ என்பது தேவையான விளிம்பு. அவை 5x50 மிமீ மற்றும் 40 செமீ நீளமுள்ள குறுக்குவெட்டுத் துண்டுகளால் ஒன்றாக தைக்கப்படுகின்றன.செருப்புகள் என்று அழைக்கப்படும் இந்த பலகைகள் ஒவ்வொரு 40-50 செமீ நீளமுள்ள கேடயத்தின் முழு நீளத்திலும் அமைந்துள்ளன. நினைவில் கொள்ளுங்கள்: முதல் மற்றும் கடைசி செருப்புகள் 10 க்கு அருகில் இருக்கக்கூடாது. கவசம் விளிம்பின் விளிம்பிலிருந்து செ.மீ. தைக்கப்பட வேண்டிய 1 பலகைக்கு 3-4 சுய-தட்டுதல் திருகுகள் என்ற விகிதத்தில் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி 90 மிமீ நீளமுள்ள சுய-தட்டுதல் திருகுகள் கொண்ட பலகைகளுடன் செருப்புகளைக் கட்டுகிறோம். பின்னர் கவசத்தின் விளிம்புகளை ஒரு தச்சரின் மூலையைப் பயன்படுத்தி ஒரு வட்ட வடிவத்துடன் சீரமைக்கிறோம்.
இந்த முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கேடயங்களில் 3 எடுக்கும், அவை ஃபார்ம்வொர்க் விலா எலும்புகளாக மாறும்.
ஃபார்ம்வொர்க் பெருகிவரும் திட்டம்.
இந்த கட்ட வேலையை முடிக்க, 3-4 பேர் கொண்ட குழு தேவைப்படும்.
சட்டசபையை எளிதாக்க, ஒரு கவசத்தை ஒரு தளமாக வைக்கிறோம். ஒவ்வொரு ஸ்லிப்பரின் கீழும் ஒரு ஸ்பேசரை நிறுவுகிறோம், இதனால் சுமையின் கீழ் எதுவும் வளைந்துவிடாது.
விலா எலும்புகளை ஃபார்ம்வொர்க்கின் அடிப்பகுதியில் கட்டுகிறோம். நமக்குத் தேவையான பீமின் அகலத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, விலா எலும்புகளைக் கட்டுகிறோம். மூன்று அளவுகளின் பீம்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன: 35, 40, 45 செ.மீ.. தேவையான அகலம் 35 செ.மீ., இரு பக்க விலா எலும்புகள் பறிப்பு. தேவையான அகலம் 40 செ.மீ., இரண்டு ஆயத்த கவசங்களின் ஒரு விளிம்பு மட்டுமே பறிப்பு. நீங்கள் 45 செமீ அகலம் கொண்ட ஒரு கற்றை தேவைப்பட்டால், இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தாமல் விலா எலும்புகள் சரி செய்யப்படுகின்றன. எல்லாம் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இதன் விளைவாக, எதிர்கால பீம் அமைந்துள்ள இடத்தில் மூன்று நூலிழையால் செய்யப்பட்ட கவசங்களின் பெட்டியைப் பெற்றோம்.
படம் 4. விலா எலும்புகளை அடித்தளத்துடன் இணைக்கும் வகைகள். A - 35 cm, B - 40 cm, C - 45 cm.
இப்போது நாம் வலுவூட்டலில் இருந்து ஸ்பேசர்களை தயார் செய்கிறோம். பீமின் விரும்பிய அளவைத் தாங்குவதற்கும், பெவல்களைத் தடுப்பதற்கும் அவை தேவைப்படும். நாம் வெறுமனே தேவையான நீளம் (35, 40 அல்லது 45 செ.மீ) துண்டுகளாக வலுவூட்டலை வெட்டுகிறோம்.
அதன் பிறகு, ஸ்டேபிள்ஸுடன் ஒரு தச்சு ஸ்டேப்லரைப் பயன்படுத்தும் போது, உள்ளிருந்து ஒரு படத்துடன் விளைந்த பெட்டியின் அமைவுக்குச் செல்கிறோம். கான்கிரீட்டிலிருந்து அதிகப்படியான நீர் இழப்பைத் தடுக்கவும், குண்டுகள் தோன்றுவதைத் தவிர்க்கவும் இது அவசியம். இது செய்யப்படாவிட்டால், கான்கிரீட் மணல் மற்றும் சிமெண்டுடன் நிறைய ஈரப்பதத்தை இழக்கும். உலர்த்திய பிறகு, பீமின் வெளிப்புற விளிம்புகளில் சரளை வலுவாக இருக்கும். பீமின் முழு மேற்பரப்பும் வலுவான கடினத்தன்மை மற்றும் முறைகேடுகள், புடைப்புகள் மற்றும் மந்தநிலைகள், குண்டுகள் என்று அழைக்கப்படும். அத்தகைய கற்றை மோசமான தரம் வாய்ந்ததாக இருக்கும், மேலும் அது மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.
வலுவூட்டும் கூண்டின் திட்டம்.
நாங்கள் தரையில் ஒரு சட்டத்தை பின்னல் தொடங்குகிறோம். கொடுக்கப்பட்ட நீளத்தின் 8 நரம்புகளை வலுவூட்டலில் இருந்து உருவாக்குகிறோம் (ஒரு நரம்பின் நீளம் எதிர்கால கற்றை நீளத்திற்கு சமம்).
இப்போது நாம் எம் -6 கம்பியிலிருந்து கவ்விகளை உருவாக்குகிறோம், அவை கையால் வளைந்திருக்கும். ஒரு கம்பி கம்பியிலிருந்து, அதன் பக்கங்களின் கொடுக்கப்பட்ட நீளத்துடன் ஒரு சதுரத்தை உருவாக்குவது அவசியம். எனவே, 35x35 செமீ அளவுள்ள ஒரு கற்றைக்கு, உங்களுக்கு 30 செமீ பக்கங்களைக் கொண்ட காலர் தேவை, 40x40 செமீ கற்றைக்கு நாங்கள் காலர் 35x35 செ.மீ., பீம் 45x45 செ.மீ - ஒரு காலர் 40x40 செ.மீ.. காலர்களின் இத்தகைய பரிமாணங்கள் அவசியம். அதனால் ஃபார்ம்வொர்க்கில் நிறுவப்பட்ட பிறகு, அது அதன் சுவர்களைத் தொடாது. நினைவில் கொள்ளுங்கள்: குறைந்தபட்ச தூரம் formwork சுவர் மற்றும் கிளம்ப இடையே 2.5-3 செ.மீ., குறைவாக இருக்க வேண்டும்!
இது அவசியம், இதன் விளைவாக, கவ்வியின் உலோக பாகங்கள் பீமின் மேற்பரப்பில் தெரியவில்லை. பீமின் மேற்பரப்பில் உலோகம் காட்டினால், இந்த இடத்தில்தான் உலோகத்தின் அரிப்பு மற்றும் கான்கிரீட் அழிவு தொடங்கும், எனவே பீம் தானே.
கவ்வியின் முனைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும், அதாவது, 0.3 மிமீ விட்டம் கொண்ட இரட்டை பின்னல் கம்பி மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டிருக்கும் கிளம்பின் முனைகளில் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும்.
கம்பி பாதியாக மடித்து, இரட்டை பின்னல் கம்பியைப் பெறுகிறது. அத்தகைய கம்பி மூலம் தான் கிளம்பின் முனைகள் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
கவ்விகள் ஒருவருக்கொருவர் 40-50 செமீ தொலைவில் பீமின் முழு நீளத்திலும் அமைந்திருக்க வேண்டும் என்பதை அறிந்தால், அவற்றின் தேவையான எண்ணிக்கையை கணக்கிடுவது எளிது.
சட்டத்தை அசெம்பிள் செய்தல். இதைச் செய்ய, மடிப்புகளிலிருந்தும் ஒருவருக்கொருவர் இடையே சமமான தூரத்தில் இரட்டை பின்னல் கம்பி மூலம் கிளம்பின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 2 கம்பிகளைக் கட்டுகிறோம். கவ்விகள் 40-50 செமீ இடைவெளியில் கோர்களில் வைக்கப்படுகின்றன. கவ்விகளுக்கு இடையிலான தூரம் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.
நிறுவப்பட்ட பெட்டியில் முடிக்கப்பட்ட சட்டத்தை இடுகிறோம், படத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க முயற்சிக்கிறோம். திடீரென்று படம் சேதமடைந்தால், பரவாயில்லை, மற்றொரு துண்டு படத்துடன் துளையை மூடி, அதை ஒரு ஸ்டேப்லருடன் சரிசெய்யவும்.
சில நேரங்களில் மூலம் வெவ்வேறு காரணங்கள்வெவ்வேறு நீளங்களின் வலுவூட்டல் துண்டுகளிலிருந்து நீங்கள் நரம்புகளை உருவாக்க வேண்டும். அதில் எந்த தவறும் இல்லை, கட்டுமான தொழில்நுட்பம் அதை அனுமதிக்கிறது. ரீபாரின் மற்றொரு துண்டை எடுத்து, ஒவ்வொரு திசையிலும் 60 செ.மீ அளவுக்கு ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்ந்து, இரண்டு நரம்புகளின் சந்திப்பின் மேல் இரட்டைக் கம்பியைக் கொண்டு ஒன்றுடன் ஒன்று கட்டவும். பில்டர்கள் ஏன் நரம்புகளை உருவாக்க விரும்புகிறார்கள் என்பதை இது உடனடியாக விளக்குகிறது முழு துண்டுகள் rebar, மாறாக துண்டுகள் இருந்து அவற்றை அசெம்பிள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் வெவ்வேறு நீளங்களின் துண்டுகளிலிருந்து கூடியிருந்தால், கட்டிடப் பொருட்களின் வலுவான மேலோட்டத்தைப் பெறுவீர்கள். மேலும், சட்டகம் ஏற்கனவே பெட்டிக்குள் இருக்கும்போது இந்த வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
நாம் மரத்திற்கான ஒரு துரப்பணம் எடுத்து, கான்கிரீட் அழுத்தம் கீழே இருந்து வருகிறது என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்ட பிறகு, ஸ்டூட் விட்டம், பெட்டியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து 15-20 செ.மீ.க்கு சமமான துளைகளை உருவாக்குகிறோம். ஒவ்வொரு ஸ்லிப்பரின் கீழும் 1 வழியாக துளை செய்கிறோம். தேவையான நீளத்திற்கு ஸ்டுட்களை வெட்டுகிறோம்.
நீளம் பின்வருமாறு கணக்கிடப்படுகிறது: ஆதரவு கற்றை அகலம் + இரண்டு பலகை தடிமன் + இரண்டு ஸ்லிப்பர் தடிமன் + துவைப்பிகள் கொண்ட கொட்டைகள் திருகுவதற்கு இரண்டு நூல்கள். இதன் விளைவாக ஸ்டுட்கள் பெட்டியில் செருகப்படுகின்றன.
இப்போது நாம் முன் தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டல் துண்டுகளை எடுத்துக்கொள்கிறோம் - ஸ்ட்ரட்ஸ். ஒவ்வொரு ஸ்டட் மேலேயும் அவற்றை நிறுவுகிறோம். ஸ்பேசர்கள் லேசாக நிற்கும் வரை ஸ்டுட்களைத் திருப்புகிறோம், அதனால் அவை வைத்திருக்கும்.
நாங்கள் அளவை எடுத்து, ஃபார்ம்வொர்க்கை செங்குத்தாக தரையில் சமன் செய்கிறோம், இதனால் அது சுருக்கத்திற்குப் பிறகு வழிவகுக்காது. ஒரு திசையில் அல்லது மற்றொன்றில் உள்ள அனைத்து விலகல்களும் பக்க ஸ்ட்ரட்களின் உதவியுடன் அகற்றப்படுகின்றன. ஸ்டுட்களை நிறுவுதல் மற்றும் ஸ்பேசர்களை நிறுவுதல் ஆகியவை கட்டுமானத்தின் முக்கியமான ஆயத்த கட்டங்களில் ஒன்றாகும்.
ஸ்பேசர்களை நிறுவிய பின், எல்லாவற்றையும் மீண்டும் ஒரு மட்டத்துடன் சரிபார்க்கவும், அதன் பிறகுதான் அனைத்து ஆதரவு பலகைகளையும் நகங்கள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் ஃபார்ம்வொர்க்குடன் இணைக்கவும்.
இப்போது சட்டத்தை தொங்கவிட ஆரம்பிக்கலாம். சட்டத்தை தொங்கவிட, அது ஸ்டுட்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். இதை செய்ய எளிதான வழி, உயரம் டெம்ப்ளேட் - 2.5x2.5x30 செமீ அளவுள்ள ஒரு சிறிய பலகை, இது எளிது: ஒவ்வொரு காலரின் கீழும் ஒரு உயர டெம்ப்ளேட்டை வைத்து, இரட்டை பின்னல் கம்பியுடன் தொடர்பு கொள்ளும் புள்ளிகளில் ஹேர்பின் மீது கட்டவும். கடைசி கவ்வியை சரிசெய்த பிறகு, சட்டமானது காற்றில் இடைநிறுத்தப்படும்.
அதன் பிறகு, எல்லாவற்றையும் சரிபார்த்து ஆய்வு செய்யுங்கள். படத்தில் இடைவெளிகளை அனுமதிக்காதீர்கள் அல்லது பெட்டியின் சுவர்களுடன் கவ்விகளின் தொடர்பை அனுமதிக்காதீர்கள். பின்னர் நாம் பொருட்களை குறுக்கு தண்டவாளங்கள்தையல் பலகைகளுக்கான ஃபார்ம்வொர்க். அடித்தளத்தின் அடிப்பகுதியில் இருந்து நாம் பீமின் உயரத்தை அளவிடுகிறோம் மற்றும் இந்த உயரத்தில் பெட்டியின் முழு நீளத்திலும் நகங்களை ஓட்டுகிறோம். இந்த நகங்கள் கலங்கரை விளக்கங்கள்; அவற்றின் மீது கான்கிரீட் ஊற்றப்படும்.
இப்போது நாம் குறைந்த மற்றும் பக்க ஸ்ட்ரட்களின் வலிமையை சரிபார்க்கிறோம், அவர்கள் ஒரு கெளரவமான எடையை தாங்கிக்கொள்ள சுதந்திரமாக இருக்க வேண்டும். சந்தேகம் இருந்தால், கூடுதல் ஆதரவைச் சேர்க்கவும். நினைவில் கொள்ளுங்கள்: கான்கிரீட் அதிக அடர்த்தி கொண்டது. சிறிதளவு மேற்பார்வை - மற்றும் கான்கிரீட் எடையின் கீழ் கட்டமைப்பு சரிந்துவிடும்.
எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்ததை நாங்கள் உறுதிசெய்தோம் - பின்னர் கான்கிரீட் ஊற்ற தயங்க.
விட்டங்களின் உற்பத்திக்கு, M300 அல்லது M350 பிராண்டின் சிமென்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஆயத்தமாக வாங்குவது சிறந்தது, ஏனெனில் பீம் ஒரு நேரத்தில் குறுக்கீடு இல்லாமல் ஊற்றப்பட வேண்டும். இது சாத்தியமில்லை என்றால், ஒரு பெரிய கான்கிரீட் கலவையை வாடகைக்கு எடுத்து, தேவையான அனைத்து அளவு கான்கிரீட்டையும் ஒரே கட்டத்தில் கலக்கவும்.
3-5 நாட்களுக்குப் பிறகு, நல்ல வானிலையில், கான்கிரீட் காய்ந்துவிடும், மோசமான வானிலையில், உலர்த்தும் செயல்முறை அதிக நேரம் எடுக்கும்.
முடிந்ததும், நீங்கள் அகற்ற தொடரலாம் மர வடிவம்மற்றும் தரை அடுக்குகளை தங்களை நிறுவுதல்.
ஒரு ஒற்றைக்கல் பிரிவின் திட்டம்.
சில நேரங்களில் நீங்கள் தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் பரந்த ஒற்றைக்கல் பிரிவுகளை உருவாக்க வேண்டும். தற்போதைய சுமைகளுக்கு ஏற்ப அவை கணக்கிடப்பட வேண்டும். வரைபடத்தில், இரண்டு வெற்று மைய அடுக்குகளின் அடிப்படையில் 980 மிமீ அகலமுள்ள ஒரு ஒற்றைக்கல் பிரிவு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய மோனோலிதிக் பிரிவுக்கான நிபந்தனைகள் (சுமைகள், வலுவூட்டல் கொள்கைகள், முதலியன) கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.
குறியீட்டுக்குத் திரும்பு
முதலாவதாக, ஒரு மோனோலிதிக் பிரிவிற்கு ஒரு ஃபார்ம்வொர்க்கை உருவாக்குகிறோம், இது ஒரு பெரிய வெகுஜன கான்கிரீட் தீர்வை நீண்ட காலத்திற்கு வைத்திருக்கும் இயந்திர மற்றும் வலிமை பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது நீண்ட காலத்திற்கு வறண்டு போகும்.
ஆதாரங்கள்:
www.sferatd.ru
தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒரே மாதிரியான பிரிவுகளை நீங்களே உருவாக்க முடிவு செய்வதற்கு முன், உங்கள் திறன்களை நிதானமாக மதிப்பிடுங்கள், ஏனெனில் இது தீவிரமான கடினமான வேலை. ஆனால் தட்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு ஒற்றைப்பாதையை நீங்களே உருவாக்க முடிவு செய்தால், பின்வரும் நிறுவல் படிகளை நீங்கள் செய்ய வேண்டும்.
ஒரு ஒற்றைக்கல் பிரிவின் திட்டம்.
இந்த கட்டத்தில், சரியான நேரத்தில் உங்களிடம் சரியான பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். எனவே, ஓ கிடைப்பதை முன்கூட்டியே கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும்.
எனவே, தரையின் ஒரு ஒற்றைப் பகுதியை உருவாக்க, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்: ஒரு பஞ்சர், 90 மிமீ நீளமுள்ள மர திருகுகள், நிலையான திரிக்கப்பட்ட ஸ்டுட்கள் ஒவ்வொன்றும் 2 மீ, கொட்டைகள், துவைப்பிகள், திறந்த மற்றும் தொப்பி குறடு, கான்கிரீட் துரப்பண பிட்கள், மரம் 90 செ.மீ நீளமுள்ள துரப்பண பிட்டுகள், ஸ்க்ரூடிரைவர், மிகச் சிறந்த தரமான ஸ்க்ரூடிரைவருக்கான க்யூ பந்துகள் (குறைந்த தரம் வாய்ந்த க்யூ பந்துகளின் விளிம்புகள் மிக விரைவாக தேய்ந்துவிடும் என்பதால் நல்ல தரம் தேவைப்படுகிறது), கொக்கி, உலோக டிஸ்க்குகள் கொண்ட கிரைண்டர், வைரம் பூசப்பட்ட வட்ட ரம்பம் (இதற்கு ஃபைபர் முழுவதும் மற்றும் குறுக்கே வெட்டும் பலகைகள்), சுத்தியல் 800- கிராம், 3 கிலோ வரை ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர், 120 மிமீ அளவுள்ள எஃகு நகங்கள், டேப் அளவீடு - 2-3 துண்டுகள் (துல்லியமான அளவீடுகளுக்கு டேப் அளவீடுகள் அவசியம், போதுமான எண்ணிக்கையில் இருக்க வேண்டும். அவற்றை, அவை அடிக்கடி உடைந்து தொலைந்து போவதால்), தச்சரின் பென்சில், தச்சரின் கோணம் 50 செ.மீ நீளம் , ஸ்டேபிள்ஸ் கொண்ட தச்சு ஸ்டேப்லர், நிலை.
கட்டுமானப் பொருட்களும் தேவைப்படும்: பிரேம்களைக் கட்டுவதற்கு 0.3 மிமீ விட்டம் கொண்ட பின்னல் கம்பி, 12 மிமீ விட்டம் கொண்ட வலுவூட்டல், குறைந்தது 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட கம்பி, சிமென்ட், சரளை, மணல், படம் 100-120 மைக்ரான் தடிமன், பலகைகள் 50x150 மிமீ, பலகைகள் 5x50 மிமீ.
பாதுகாப்பு வழிமுறைகளை முன்கூட்டியே கவனித்துக்கொள்வதும் அவசியம், ஏனென்றால் நீங்களும் உங்கள் உதவியாளர்களும் எல்லா திசைகளிலும் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் நகங்கள், ரீபார் மற்றும் பலகைகள் மத்தியில் காயத்தின் உயரத்தில் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும். பாதுகாப்பிற்காக, உங்களுக்குத் தேவைப்படும்: கையுறைகள், மூடிய காலணிகள் (கட்டுமான பூட்ஸ் அல்லது பழைய பாணி இராணுவ பெரெட்டுகள் போன்ற தடிமனான துணியால் செய்யப்பட்ட காலணிகள்), கண்ணாடிகள், ஒரு தொப்பி அல்லது ஹெல்மெட்.
நூலிழையால் ஆன தரை அடுக்கின் கணக்கீடு.
இந்த கட்டத்தில், உங்களுக்கு என்ன, எவ்வளவு தேவை என்பதை அறிய துல்லியமான அளவீடுகள் மற்றும் கணக்கீடுகளை நீங்கள் செய்ய வேண்டும். முதலில், தரை அடுக்குகள் என்னவாக இருக்கும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். இதைச் செய்ய, கட்டிடத்தின் அகலத்தைக் கண்டுபிடித்து அதை பாதியாக, இரண்டு சம பாகங்களாகப் பிரிக்கிறோம். இரண்டாவது மாடிக்கு படிக்கட்டுகள் எங்கு இருக்கும், எந்தப் பக்கத்திலிருந்து படிக்கட்டுகள் உயரும் என்பதை நாங்கள் உடனடியாக தீர்மானிக்கிறோம், அதன் பிறகுதான் தரை அடுக்குகளின் அளவு மற்றும் எண்ணிக்கையை கணக்கிடுகிறோம்.
தரை அடுக்கின் நீளம் வீட்டின் அகலம் 2 ஆல் வகுக்கப்படுகிறது.
தரை அடுக்கின் அகலம் மூன்று நிலையான அளவுகளில் வருகிறது: 80 செ.மீ., 1 மீ 20 செ.மீ., 1 மீ 50 செ.மீ.
அடுக்குகளுக்கு இடையில் 7 செ.மீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, தேவையான அளவு மற்றும் தரை அடுக்குகளின் எண்ணிக்கையை கணக்கிடுகிறோம்.அனைவரும் கணக்கிட்டு, தேவையான அளவு மற்றும் தரை அடுக்குகளின் எண்ணிக்கையை சரியாகக் கண்டறிந்த பிறகு, நாங்கள் அவற்றை ஆர்டர் செய்கிறோம். கட்டுமானப் பொருட்களின் உற்பத்தியாளர் அல்லது சப்ளையர்களிடமிருந்து.
கவனம்!
தரையில் அடுக்குகளுக்கு இடையில் 7 செமீ இடைவெளியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள மறக்காதீர்கள்! தட்டுகளுக்கு இடையில் இடைவெளி இல்லாதது அவற்றின் நிறுவலை சிக்கலாக்கும் மற்றும் பின்னர் சிதைவை ஏற்படுத்தும்.
ஃபார்ம்வொர்க் நிறுவல் திட்டம்.
ஃபார்ம்வொர்க் தயாரிப்பதற்கு, நாங்கள் 50x150 மிமீ பலகைகளை எடுத்து அவற்றிலிருந்து 40 செமீ உயரமுள்ள ஒரு கவசத்தை தைக்கிறோம். 3 பலகைகள் ஒரு கேடயத்திற்கு (எதிர்கால ஃபார்ம்வொர்க்கின் 1 விளிம்பில்) செல்லும். நீங்கள் 45 செமீ உயரமுள்ள ஒரு விலா எலும்பைப் பெறுவீர்கள், அங்கு 40 செமீ என்பது எதிர்கால தரைக் கற்றையின் உயரம் மற்றும் 5 செமீ தேவையான விளிம்பு ஆகும். அவை 5x50 மிமீ மற்றும் 40 செமீ நீளமுள்ள குறுக்குவெட்டுத் துண்டுகளால் ஒன்றாக தைக்கப்படுகின்றன.செருப்புகள் என்று அழைக்கப்படும் இந்த பலகைகள் ஒவ்வொரு 40-50 செமீ நீளமுள்ள கேடயத்தின் முழு நீளத்திலும் அமைந்துள்ளன. நினைவில் கொள்ளுங்கள்: முதல் மற்றும் கடைசி செருப்புகள் 10 க்கு அருகில் இருக்கக்கூடாது. கவசம் விளிம்பின் விளிம்பிலிருந்து செ.மீ. தைக்கப்பட வேண்டிய 1 பலகைக்கு 3-4 சுய-தட்டுதல் திருகுகள் என்ற விகிதத்தில் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி 90 மிமீ நீளமுள்ள சுய-தட்டுதல் திருகுகள் கொண்ட பலகைகளுடன் செருப்புகளைக் கட்டுகிறோம். பின்னர் கவசத்தின் விளிம்புகளை ஒரு தச்சரின் மூலையைப் பயன்படுத்தி ஒரு வட்ட வடிவத்துடன் சீரமைக்கிறோம்.
இந்த முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கேடயங்களில் 3 எடுக்கும், அவை ஃபார்ம்வொர்க் விலா எலும்புகளாக மாறும்.
ஃபார்ம்வொர்க் பெருகிவரும் திட்டம்.
இந்த கட்ட வேலையை முடிக்க, 3-4 பேர் கொண்ட குழு தேவைப்படும்.
சட்டசபையை எளிதாக்க, ஒரு கவசத்தை ஒரு தளமாக வைக்கிறோம். ஒவ்வொரு ஸ்லிப்பரின் கீழும் ஒரு ஸ்பேசரை நிறுவுகிறோம், இதனால் சுமையின் கீழ் எதுவும் வளைந்துவிடாது.
விலா எலும்புகளை ஃபார்ம்வொர்க்கின் அடிப்பகுதியில் கட்டுகிறோம். நமக்குத் தேவையான பீமின் அகலத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, விலா எலும்புகளைக் கட்டுகிறோம். மூன்று அளவுகளின் பீம்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன: 35, 40, 45 செ.மீ.. தேவையான அகலம் 35 செ.மீ., இரு பக்க விலா எலும்புகள் பறிப்பு. தேவையான அகலம் 40 செ.மீ., இரண்டு ஆயத்த கவசங்களின் ஒரு விளிம்பு மட்டுமே பறிப்பு. நீங்கள் 45 செமீ அகலம் கொண்ட ஒரு கற்றை தேவைப்பட்டால், இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தாமல் விலா எலும்புகள் சரி செய்யப்படுகின்றன. எல்லாம் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இதன் விளைவாக, எதிர்கால பீம் அமைந்துள்ள இடத்தில் மூன்று நூலிழையால் செய்யப்பட்ட கவசங்களின் பெட்டியைப் பெற்றோம்.
படம் 4. விலா எலும்புகளை அடித்தளத்துடன் இணைக்கும் வகைகள். A - 35 cm, B - 40 cm, C - 45 cm.
இப்போது நாம் வலுவூட்டலில் இருந்து ஸ்பேசர்களை தயார் செய்கிறோம். பீமின் விரும்பிய அளவைத் தாங்குவதற்கும், பெவல்களைத் தடுப்பதற்கும் அவை தேவைப்படும். நாம் வெறுமனே தேவையான நீளம் (35, 40 அல்லது 45 செ.மீ) துண்டுகளாக வலுவூட்டலை வெட்டுகிறோம்.
அதன் பிறகு, ஸ்டேபிள்ஸுடன் ஒரு தச்சு ஸ்டேப்லரைப் பயன்படுத்தும் போது, உள்ளிருந்து ஒரு படத்துடன் விளைந்த பெட்டியின் அமைவுக்குச் செல்கிறோம். கான்கிரீட்டிலிருந்து அதிகப்படியான நீர் இழப்பைத் தடுக்கவும், குண்டுகள் தோன்றுவதைத் தவிர்க்கவும் இது அவசியம். இது செய்யப்படாவிட்டால், கான்கிரீட் மணல் மற்றும் சிமெண்டுடன் நிறைய ஈரப்பதத்தை இழக்கும். உலர்த்திய பிறகு, பீமின் வெளிப்புற விளிம்புகளில் சரளை வலுவாக இருக்கும். பீமின் முழு மேற்பரப்பும் வலுவான கடினத்தன்மை மற்றும் முறைகேடுகள், புடைப்புகள் மற்றும் மந்தநிலைகள், குண்டுகள் என்று அழைக்கப்படும். அத்தகைய கற்றை மோசமான தரம் வாய்ந்ததாக இருக்கும், மேலும் அது மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.
வலுவூட்டும் கூண்டின் திட்டம்.
நாங்கள் தரையில் ஒரு சட்டத்தை பின்னல் தொடங்குகிறோம். கொடுக்கப்பட்ட நீளத்தின் 8 நரம்புகளை வலுவூட்டலில் இருந்து உருவாக்குகிறோம் (ஒரு நரம்பின் நீளம் எதிர்கால கற்றை நீளத்திற்கு சமம்).
இப்போது நாம் எம் -6 கம்பியிலிருந்து கவ்விகளை உருவாக்குகிறோம், அவை கையால் வளைந்திருக்கும். ஒரு கம்பி கம்பியிலிருந்து, அதன் பக்கங்களின் கொடுக்கப்பட்ட நீளத்துடன் ஒரு சதுரத்தை உருவாக்குவது அவசியம். எனவே, 35x35 செமீ அளவுள்ள ஒரு கற்றைக்கு, உங்களுக்கு 30 செமீ பக்கங்களைக் கொண்ட காலர் தேவை, 40x40 செமீ கற்றைக்கு நாங்கள் காலர் 35x35 செ.மீ., பீம் 45x45 செ.மீ - ஒரு காலர் 40x40 செ.மீ.. காலர்களின் இத்தகைய பரிமாணங்கள் அவசியம். அதனால் ஃபார்ம்வொர்க்கில் நிறுவப்பட்ட பிறகு, அது அதன் சுவர்களைத் தொடாது. நினைவில் கொள்ளுங்கள்: ஃபார்ம்வொர்க் சுவர் மற்றும் கிளாம்ப் இடையே குறைந்தபட்ச தூரம் 2.5-3 செ.மீ., குறைவாக இருக்க வேண்டும்!
இது அவசியம், இதன் விளைவாக, கவ்வியின் உலோக பாகங்கள் பீமின் மேற்பரப்பில் தெரியவில்லை. பீமின் மேற்பரப்பில் உலோகம் காட்டினால், இந்த இடத்தில்தான் உலோகத்தின் அரிப்பு மற்றும் கான்கிரீட் அழிவு தொடங்கும், எனவே பீம் தானே.
கவ்வியின் முனைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும், அதாவது, 0.3 மிமீ விட்டம் கொண்ட இரட்டை பின்னல் கம்பி மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டிருக்கும் கிளம்பின் முனைகளில் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும்.
கம்பி பாதியாக மடித்து, இரட்டை பின்னல் கம்பியைப் பெறுகிறது. அத்தகைய கம்பி மூலம் தான் கிளம்பின் முனைகள் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
கவ்விகள் ஒருவருக்கொருவர் 40-50 செமீ தொலைவில் பீமின் முழு நீளத்திலும் அமைந்திருக்க வேண்டும் என்பதை அறிந்தால், அவற்றின் தேவையான எண்ணிக்கையை கணக்கிடுவது எளிது.
சட்டத்தை அசெம்பிள் செய்தல். இதைச் செய்ய, மடிப்புகளிலிருந்தும் ஒருவருக்கொருவர் இடையே சமமான தூரத்தில் இரட்டை பின்னல் கம்பி மூலம் கிளம்பின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 2 கம்பிகளைக் கட்டுகிறோம். கவ்விகள் 40-50 செமீ இடைவெளியில் கோர்களில் வைக்கப்படுகின்றன. கவ்விகளுக்கு இடையிலான தூரம் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.
நிறுவப்பட்ட பெட்டியில் முடிக்கப்பட்ட சட்டத்தை இடுகிறோம், படத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க முயற்சிக்கிறோம். திடீரென்று படம் சேதமடைந்தால், பரவாயில்லை, மற்றொரு துண்டு படத்துடன் துளையை மூடி, அதை ஒரு ஸ்டேப்லருடன் சரிசெய்யவும்.
சில நேரங்களில், பல்வேறு காரணங்களுக்காக, வெவ்வேறு நீளங்களின் வலுவூட்டல் துண்டுகளிலிருந்து நரம்புகளை உருவாக்குவது அவசியம். அதில் எந்த தவறும் இல்லை, கட்டுமான தொழில்நுட்பம் அதை அனுமதிக்கிறது. ரீபாரின் மற்றொரு துண்டை எடுத்து, ஒவ்வொரு திசையிலும் 60 செ.மீ அளவுக்கு ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்ந்து, இரண்டு நரம்புகளின் சந்திப்பின் மேல் இரட்டைக் கம்பியைக் கொண்டு ஒன்றுடன் ஒன்று கட்டவும். பில்டர்கள் ஏன் நரம்புகளை துண்டுகளிலிருந்து அசெம்பிள் செய்வதை விட திடமான ரீபார் துண்டுகளிலிருந்து உருவாக்க விரும்புகிறார்கள் என்பதை இது உடனடியாக விளக்குகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் வெவ்வேறு நீளங்களின் துண்டுகளிலிருந்து கூடியிருந்தால், கட்டிடப் பொருட்களின் வலுவான மேலோட்டத்தைப் பெறுவீர்கள். மேலும், சட்டகம் ஏற்கனவே பெட்டிக்குள் இருக்கும்போது இந்த வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
நீங்களே செய்யக்கூடிய ஒற்றைக்கல் தரையமைப்பு திட்டம்.
நாம் மரத்திற்கான ஒரு துரப்பணம் எடுத்து, கான்கிரீட் அழுத்தம் கீழே இருந்து வருகிறது என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்ட பிறகு, ஸ்டூட் விட்டம், பெட்டியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து 15-20 செ.மீ.க்கு சமமான துளைகளை உருவாக்குகிறோம். ஒவ்வொரு ஸ்லிப்பரின் கீழும் 1 வழியாக துளை செய்கிறோம். தேவையான நீளத்திற்கு ஸ்டுட்களை வெட்டுகிறோம்.
நீளம் பின்வருமாறு கணக்கிடப்படுகிறது: ஆதரவு கற்றை அகலம் + இரண்டு பலகை தடிமன் + இரண்டு ஸ்லிப்பர் தடிமன் + துவைப்பிகள் கொண்ட கொட்டைகள் திருகுவதற்கு இரண்டு நூல்கள். இதன் விளைவாக ஸ்டுட்கள் பெட்டியில் செருகப்படுகின்றன.
இப்போது நாம் முன் தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டல் துண்டுகளை எடுத்துக்கொள்கிறோம் - ஸ்ட்ரட்ஸ். ஒவ்வொரு ஸ்டட் மேலேயும் அவற்றை நிறுவுகிறோம். ஸ்பேசர்கள் லேசாக நிற்கும் வரை ஸ்டுட்களைத் திருப்புகிறோம், அதனால் அவை வைத்திருக்கும்.
நாங்கள் அளவை எடுத்து, ஃபார்ம்வொர்க்கை செங்குத்தாக தரையில் சமன் செய்கிறோம், இதனால் அது சுருக்கத்திற்குப் பிறகு வழிவகுக்காது. ஒரு திசையில் அல்லது மற்றொன்றில் உள்ள அனைத்து விலகல்களும் பக்க ஸ்ட்ரட்களின் உதவியுடன் அகற்றப்படுகின்றன. ஸ்டுட்களை நிறுவுதல் மற்றும் ஸ்பேசர்களை நிறுவுதல் ஆகியவை கட்டுமானத்தின் முக்கியமான ஆயத்த கட்டங்களில் ஒன்றாகும்.
ஸ்பேசர்களை நிறுவிய பின், எல்லாவற்றையும் மீண்டும் ஒரு மட்டத்துடன் சரிபார்க்கவும், அதன் பிறகுதான் அனைத்து ஆதரவு பலகைகளையும் நகங்கள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் ஃபார்ம்வொர்க்குடன் இணைக்கவும்.
இப்போது சட்டத்தை தொங்கவிட ஆரம்பிக்கலாம். சட்டத்தை தொங்கவிட, அது ஸ்டுட்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். இதை செய்ய எளிதான வழி, உயரம் டெம்ப்ளேட் - 2.5x2.5x30 செமீ அளவுள்ள ஒரு சிறிய பலகை, இது எளிது: ஒவ்வொரு காலரின் கீழும் ஒரு உயர டெம்ப்ளேட்டை வைத்து, இரட்டை பின்னல் கம்பியுடன் தொடர்பு கொள்ளும் புள்ளிகளில் ஹேர்பின் மீது கட்டவும். கடைசி கவ்வியை சரிசெய்த பிறகு, சட்டமானது காற்றில் இடைநிறுத்தப்படும்.
அதன் பிறகு, எல்லாவற்றையும் சரிபார்த்து ஆய்வு செய்யுங்கள். படத்தில் இடைவெளிகளை அனுமதிக்காதீர்கள் அல்லது பெட்டியின் சுவர்களுடன் கவ்விகளின் தொடர்பை அனுமதிக்காதீர்கள். ஃபார்ம்வொர்க் பலகைகளை தைக்க குறுக்கு தண்டவாளங்களை நிரப்புகிறோம். அடித்தளத்தின் அடிப்பகுதியில் இருந்து நாம் பீமின் உயரத்தை அளவிடுகிறோம் மற்றும் இந்த உயரத்தில் பெட்டியின் முழு நீளத்திலும் நகங்களை ஓட்டுகிறோம். இந்த நகங்கள் கலங்கரை விளக்கங்கள், அவற்றின் மீது கான்கிரீட் ஊற்றப்படும்.
இப்போது நாம் குறைந்த மற்றும் பக்க ஸ்ட்ரட்களின் வலிமையை சரிபார்க்கிறோம், அவர்கள் ஒரு கெளரவமான எடையை தாங்கிக்கொள்ள சுதந்திரமாக இருக்க வேண்டும். சந்தேகம் இருந்தால், கூடுதல் ஆதரவைச் சேர்க்கவும். நினைவில் கொள்ளுங்கள்: கான்கிரீட் அதிக அடர்த்தி கொண்டது. சிறிதளவு மேற்பார்வை - மற்றும் கான்கிரீட் எடையின் கீழ் கட்டமைப்பு சரிந்துவிடும்.
எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்ததை நாங்கள் உறுதிசெய்தோம் - பின்னர் கான்கிரீட் ஊற்ற தயங்க.
விட்டங்களின் உற்பத்திக்கு, M300 அல்லது M350 பிராண்டின் சிமென்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஆயத்தமாக வாங்குவது சிறந்தது, ஏனெனில் பீம் ஒரு நேரத்தில் குறுக்கீடு இல்லாமல் ஊற்றப்பட வேண்டும். இது சாத்தியமில்லை என்றால், ஒரு பெரிய கான்கிரீட் கலவையை வாடகைக்கு எடுத்து, தேவையான அனைத்து அளவு கான்கிரீட்டையும் ஒரே கட்டத்தில் கலக்கவும்.
3-5 நாட்களுக்குப் பிறகு, நல்ல வானிலையில், கான்கிரீட் காய்ந்துவிடும், மோசமான வானிலையில், உலர்த்தும் செயல்முறை அதிக நேரம் எடுக்கும்.
கான்கிரீட் முற்றிலும் காய்ந்த பிறகு, நீங்கள் மர ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றி, தரை அடுக்குகளை நிறுவ ஆரம்பிக்கலாம்.
o-cemente.info
அத்தகைய ஒரு ஒற்றைப் பகுதியானது, அருகிலுள்ள நூலிழையால் செய்யப்பட்ட அடுக்குகளில் தங்கியிருக்கும் ஸ்லாப்பாக செயல்படுகிறது. இதைச் செய்ய, இது ஒரு தொட்டியால் வளைந்த ஒரு வேலை வலுவூட்டலைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விட்டம் பிரிவின் அகலத்தைப் பொறுத்தது ( பயனுள்ள நீளம்இந்த பிரிவின் அடுக்குகள்) மற்றும் தரை சுமைகள். நீளமான வலுவூட்டல் ஆக்கபூர்வமானது, அது ஒரு வலுவூட்டும் கண்ணி உருவாக்குகிறது, ஆனால் ஒரு சுமை சுமக்கவில்லை. மென்மையான சிறிய விட்டம் கொண்ட வலுவூட்டலால் செய்யப்பட்ட ஒரு சுருக்க எதிர்ப்பு கண்ணி ஒரு பரந்த ஒற்றைக்கல் பிரிவின் மேல் போடப்பட்டுள்ளது.
வீடுகளில் இரண்டு மோனோலிதிக் பிரிவுகளை வலுப்படுத்துவதற்கான எடுத்துக்காட்டுகளை படம் காட்டுகிறது (வடிவத்தில் கூடுதல் சுமைகள் இல்லாமல் சூடான மாடிகள்மற்றும் செங்கல் பகிர்வுகள்).
நாங்கள் இரண்டால் வகுத்தோம், ஏனெனில். ஒரு மோனோலிதிக் பிரிவு இரண்டு தட்டுகளில் உள்ளது, மேலும் அவை ஒவ்வொன்றும் பாதி சுமைகளைக் கொண்டுள்ளன.
1.3*140*(1.2 + 0.58*/2) + 1.1*50*(1.2 + 0.58*/2) + 1.3*150*(1.2 + 0 .58*/2) + 199 = 929 கிலோ/மீ > 480 கிலோ /மீ.
எனவே, மோனோலிதிக் பிரிவின் பரிமாணங்கள், ஸ்லாப்பின் அகலம் மற்றும் அதில் செயல்படும் சுமைகளைப் பொறுத்து அடுக்குகளின் தாங்கும் திறனை எப்போதும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
பீம் மோனோலிதிக் பிரிவு.
class="eliadunit">
svoydom.net.ua
தரை அடுக்குகளை நிறுவுதல் என்பது அறிவு மற்றும் அனுபவம் தேவைப்படும் ஒரு பொறுப்பான வணிகமாகும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அந்த இடத்திலேயே நீங்கள் மாற்ற வேண்டிய சூழ்நிலைகள் உள்ளன வடிவமைப்பு முடிவு, மற்றும் இதன் விளைவாக - ஒரு தரமற்ற சூழ்நிலை, கட்டுமான தளத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்ட அடுக்குகளின் அகலம் உச்சவரம்பு நிறுவலுக்கு போதுமானதாக இல்லை. "என்ன செய்வது?" என்ற பழைய ரஷ்ய கேள்விக்கு நாங்கள் பதிலளிப்போம்.
வழக்கமான பரிமாணங்கள்தட்டுகள் 15 மிமீ சீம்களுடன் இடுவதற்கு வழங்குகின்றன, அதாவது கிட்டத்தட்ட இறுதி முதல் இறுதி வரை. ஒழுங்குமுறை இலக்கியம் 300 மிமீ தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள தூரத்தில் வலுவூட்டலுடன் ஒற்றைக்கல் பிரிவுகளை நிறுவுவதை பரிந்துரைக்கிறது. 
தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள மூட்டுகளை மூடுவதற்கு, விரைவாக கடினப்படுத்தும் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் அல்லது போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் கிரேடு M400 அல்லது அதற்கும் அதிகமான கலவையில் கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். மொத்த தானிய அளவு இன்டர்ஸ்லாப் இடைவெளியில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது மற்றும் வலுவூட்டும் பார்களுக்கு இடையே உள்ள தெளிவான அளவின் முக்கால்வாசிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. பிளாஸ்டிசைசர்கள் மற்றும் செட்டிங் முடுக்கிகள் கான்கிரீட் கலவையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
10-15 மிமீ அகலம் கொண்ட தட்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு நிலையான மடிப்பு பெறப்பட்டால், வழக்கமாக மடிப்புகளின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வலுவூட்டல் பட்டி போடப்படுகிறது, இது ஒரு "கூம்பு" வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்டு, மோட்டார் கொண்டு ஊற்றப்படுகிறது.
அருகிலுள்ள தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள மூட்டுகளின் அகலம் 300 மிமீக்கு மேல் இல்லை என்றால், அத்தகைய மூட்டுகளை மூடுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது; தேர்வு செய்ய மூட்டுகளை நிரப்ப பல வழிகள் உள்ளன.
கீழே இருந்து ஃபார்ம்வொர்க்கைக் கொண்டு வர முடியாவிட்டால், தட்டுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியின் அளவிற்கு ஏற்ப 0.8-1 மிமீ தடிமன் கொண்ட கால்வனேற்றப்பட்ட கூரை எஃகு மூலம் ஒரு நிலையான ஃபார்ம்வொர்க்கை உருவாக்க முடியும். மேல் முகம்தட்டுகள் (தொட்டி). தகடுகளின் பக்க மேற்பரப்பின் சுயவிவரம் மோனோலிதிக் பிரிவுக்கு கூடுதல் ஸ்பேசர் மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை வழங்கும்.
சீம்களை மூடுவதற்கான மற்றொரு வழி நிலையான ஃபார்ம்வொர்க்- 4 மிமீ தடிமன் மற்றும் 5 செமீ அகலம் கொண்ட எஃகு கீற்றுகளிலிருந்து தயாரிக்க வேண்டும் பெருகிவரும் விவரங்கள்இடைவெளி சுயவிவரத்துடன், முந்தைய வழக்கைப் போலவே, அடிப்படையில் முன் மேற்பரப்புஸ்லாப்கள், ஸ்லாப்பின் நீளத்தில் ஒவ்வொரு 0.5 மீட்டருக்கும் இந்த பெருகிவரும் பாகங்களை இடுங்கள். கீழே (தகடுகளின் கீழ் விளிம்பின் விமானத்தில்) கால்வனேற்றப்பட்ட கூரை எஃகு, ஒட்டு பலகை அல்லது பிளாஸ்டிக், கான்கிரீட் ஆகியவற்றின் ஒரு துண்டு போடுகிறோம். இந்த முறை தட்டுகளுக்கு மோனோலிதிக் பிரிவின் நம்பகமான ஒட்டுதலை வழங்குகிறது.
பக்க பூட்டுகளின் தவறான இருப்பிடத்துடன் ஒரு ஜோடி குறைபாடுள்ள அடுக்குகளை நீங்கள் கண்டால், இடைவெளி கீழே இருக்கும்போது, அவை 2-3 செமீ இடைவெளிக்கு அடுத்ததாக நிறுவப்படலாம்.கீழே இருந்து, முறை 1 இன் படி ஃபார்ம்வொர்க்கைக் கொண்டு வாருங்கள். மற்றும் வழங்கப்பட்ட இடைவெளி வழியாக கான்கிரீட் ஊற்றவும்.
தட்டுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி 100 முதல் 300 மிமீ வரை இருந்தால், வலுவூட்டலுடன் ஒரு மோனோலித் செய்கிறோம். இங்கே விருப்பங்களும் உள்ளன.
கீழே இருந்து ஃபார்ம்வொர்க் சாத்தியமில்லாத சந்தர்ப்பங்களில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கீழே இருந்து ஃபார்ம்வொர்க்கை சரிசெய்ய முடிந்தால், துணை கட்டமைப்பின் சாதனத்திற்கு வலுவூட்டல் பயன்படுத்தப்படலாம்.
இலகுரக கான்கிரீட் செல்லுலார் தொகுதிகள் (நுரை கான்கிரீட், விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் கான்கிரீட், முதலியன) மூலம் சுவர் மற்றும் ஸ்லாப் இடையே உள்ள இடைவெளியை மூடுவதற்கு உடன்படாதீர்கள் - அவர்களுக்கு தேவையானது இல்லை. தாங்கும் திறன். சுவர்கள் வழியாக தளபாடங்கள் ஏற்பாடு கணக்கில் எடுத்து, தரையில் இந்த பிரிவில் ஒரு பெரிய சுமை உள்ளது, இது தொகுதிகள் அழிவு மற்றும் தரையில் விலையுயர்ந்த பழுது தேவை வழிவகுக்கும்.
சுவர் மற்றும் ஸ்லாப் இடையே உள்ள பகுதிகள் அதே வழியில் சீல் வைக்கப்படுகின்றன.
இந்த கதை சீம்களின் சீல் பற்றி மட்டுமல்ல, தங்களுக்குள் தட்டுகளை நங்கூரமிடுவதைப் பற்றியும் கூறுகிறது:
இன்டர்டைல் சீம்கள் - நிறுவலில் பழமையானது கான்கிரீட் மூலம் நிரப்பப்படுகிறது, பின்னர் வேறு எந்த பூச்சும் வழங்கப்படாவிட்டால், உச்சவரம்பு முதன்மையானது, புட்டி மற்றும் வர்ணம் பூசப்படுகிறது.
கான்கிரீட் செய்வதற்கு முன், உலோக தூரிகை மூலம் சீம்கள் தூசி மற்றும் மோட்டார் எச்சங்களால் நன்கு சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன; ஸ்லாப்பில் மோட்டார் சிறப்பாக ஒட்டுவதற்கு, அதை முதன்மைப்படுத்தலாம். பக்க மேற்பரப்புகள்.
உச்சவரம்பில் விரிசல் தோன்றும் போது அது விரும்பத்தகாதது. இது பெரும்பாலும் இதன் காரணமாக நிகழ்கிறது:
சீரற்ற மழைப்பொழிவுக்கான காரணங்களைப் பற்றி நாம் பேசுவோம். இது நிகழலாம்:
விரிசல் தோற்றத்தின் காரணத்தை புரிந்து கொள்ள, சில நேரங்களில் கட்டுமான நிபுணத்துவத்தை ஆர்டர் செய்ய வேண்டும்.
கான்கிரீட் 30-50 மிமீ தடிமன் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கு வலுவூட்டல் இருந்து உச்சவரம்பு மீது துரு கறை இல்லை என்று உறுதி செய்ய வேண்டும், ஆனால் சில நேரங்களில் இந்த அடுக்கு பயனற்றது. கூரையில் கறைகள், கசிவுகள் மற்றும் துரு விரிசல்களின் தடயங்களைப் பார்ப்பதில் இருந்து சிறந்த பரிகாரம்- இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட, ஹேம்ட் அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட கூரையின் சாதனம்.
அலங்கார உச்சவரம்பு – சிறந்த முடிவுதேவைப்பட்டால் சீரமைப்பு கூரை மேற்பரப்பு. இது அனைத்து கட்டுமான குறைபாடுகளையும் மூடிவிட்டு உட்புறத்திற்கு முழுமையை கொடுக்கும். நீங்கள் அறையின் உயரத்தை குறைக்க விரும்பினால், பல நிலைகளை ஏற்பாடு செய்யுங்கள் அல்லது கைவிடப்பட்ட கூரைகள்உலர்வால், ஒலி பலகைகள் அல்லது கலவை பல்வேறு பொருட்கள்.
சிறிய உயரமுள்ள அறைகளில், ஹேம்ட் அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட கூரைகள் செய்யப்படுகின்றன. இதோ சாம்பியன் நீட்டிக்க கூரை, இது அறையின் உயரத்தில் 3-5 செமீ மட்டுமே "சாப்பிடுகிறது".
ஒவ்வொரு பிரச்சனைக்கும் அதன் தீர்வு உண்டு. பலகைகளுக்கு இடையில் மூட்டுகளை அடைத்தல் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் வீடு, ஒரு பெரிய அகலம் கூட, ஒரு பெரிய ஆக்கபூர்வமான அல்லது அமைக்க முடியாது தொழில்நுட்ப பிரச்சனை. முன்மொழியப்பட்ட விருப்பங்களிலிருந்து, ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்குக்கு பொருத்தமான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிது.
சிறந்த கட்டுரையை எழுத முயற்சித்தோம். உங்களுக்கு பிடித்திருந்தால், அதை உங்கள் நண்பர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளவும் அல்லது கீழே கருத்து தெரிவிக்கவும். நன்றி!
அருமையான கட்டுரை 2
izbloka.com
அத்தகைய ஒரு ஒற்றைப் பகுதியானது, அருகிலுள்ள நூலிழையால் செய்யப்பட்ட அடுக்குகளில் தங்கியிருக்கும் ஸ்லாப்பாக செயல்படுகிறது. இதைச் செய்ய, இது ஒரு தொட்டியுடன் வளைந்த ஒரு வேலை வலுவூட்டலைக் கொண்டுள்ளது, அதன் விட்டம் பிரிவின் அகலம் (இந்தப் பிரிவின் ஸ்லாப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட நீளம்) மற்றும் உச்சவரம்பு மீது சுமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. நீளமான வலுவூட்டல் ஆக்கபூர்வமானது, அது ஒரு வலுவூட்டும் கண்ணி உருவாக்குகிறது, ஆனால் ஒரு சுமை சுமக்கவில்லை. மென்மையான சிறிய விட்டம் கொண்ட வலுவூட்டலால் செய்யப்பட்ட ஒரு சுருக்க எதிர்ப்பு கண்ணி ஒரு பரந்த ஒற்றைக்கல் பிரிவின் மேல் போடப்பட்டுள்ளது.
வீடுகளில் இரண்டு மோனோலிதிக் பிரிவுகளை வலுப்படுத்துவதற்கான எடுத்துக்காட்டுகளை படம் காட்டுகிறது (அண்டர்ஃப்ளூர் வெப்பமாக்கல் மற்றும் செங்கல் பகிர்வுகளின் வடிவத்தில் கூடுதல் சுமைகள் இல்லாமல்).
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, பிரிவுகள் வெவ்வேறு அகலங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் அடுக்குகளின் அடிப்படையில் ஒரு பரந்த ஒற்றைப் பகுதியை உருவாக்குவதற்கு, தரை அடுக்குகள் அதைத் தாங்க முடியுமா என்பதை நீங்கள் எப்போதும் சரிபார்க்க வேண்டும். இதுவே அதிகம் முக்கியமான புள்ளிஒற்றைக்கல் பிரிவுகளின் கட்டுமானத்தில். தரை அடுக்குகளின் தாங்கும் திறன் வேறுபட்டது (400 முதல் 800 கிலோ / மீ 2 வரை - ஸ்லாப்பின் எடையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல்).
எங்களிடம் 1.2 மீ அகலம் கொண்ட இரண்டு ஆயத்த அடுக்குகள் உள்ளன என்று வைத்துக்கொள்வோம், அவற்றுக்கு இடையே 0.58 மீ அகலத்தில் ஒரு ஒற்றைக்கல் பகுதி உள்ளது.அடுக்குகளின் தாங்கும் திறன் 400 கிலோ/மீ2, அதாவது. ஒன்று இயங்கும் மீட்டர்அத்தகைய தட்டு 1.2 * 400 \u003d 480 கிலோ / மீ தாங்கும்.
220 + 30 = 250 மிமீ = 0.25 மீ தடிமன் கொண்ட ஒரு மோனோலிதிக் பிரிவில் இருந்து ஸ்லாப்பின் 1 நேரியல் மீட்டருக்கு சுமை கணக்கிடுகிறோம். வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டின் எடை 2500 கிலோ / மீ 3, சுமை பாதுகாப்பு காரணி 1.1 ஆகும்.
0.25*1.1*2500*0.58/2 = 199 கிலோ/மீ.
நாங்கள் இரண்டால் வகுத்தோம், ஏனெனில். ஒரு மோனோலிதிக் பிரிவு இரண்டு தட்டுகளில் உள்ளது, மேலும் அவை ஒவ்வொன்றும் பாதி சுமைகளைக் கொண்டுள்ளன.
மோனோலிதிக் பிரிவின் எடைக்கு கூடுதலாக, தரை அமைப்பிலிருந்து (140 கிலோ / மீ 2), பகிர்வுகளிலிருந்து (50 கிலோ / மீ 2) அடுக்குகளில் சுமை மற்றும் மக்கள், தளபாடங்கள் போன்றவற்றின் எடையிலிருந்து நேரடி சுமை உள்ளது. . (150 கிலோ/மீ2). இவை அனைத்தையும் குணகங்கள் மற்றும் ப்ரீகாஸ்ட் ஸ்லாப்பின் அகலம் மற்றும் ஒற்றைக்கல் பிரிவின் பாதி அகலம் ஆகியவற்றால் பெருக்கி, மோனோலிதிக் பிரிவின் சொந்த எடையிலிருந்து சுமையைச் சேர்ப்பதன் மூலம், ஒவ்வொரு ப்ரீகாஸ்ட் ஸ்லாபிலும் இறுதி சுமையைப் பெறுகிறோம்:
1.3*140*(1.2 + 0.58*/2) + 1.1*50*(1.2 + 0.58*/2) + 1.3*150*(1.2 + 0 .58*/2) + 199 = 929 கிலோ/மீ > 480 கிலோ /மீ.
தட்டு தாங்கக்கூடியதை விட சுமை அதிகமாக இருப்பதைக் காண்கிறோம். ஆனால் நாம் 800 கிலோ / மீ 2 தாங்கும் திறன் கொண்ட ஒரு ஸ்லாப் எடுத்தால், அத்தகைய ஸ்லாப்பின் ஒரு நேரியல் மீட்டர் 1.2 * 800 = 960 கிலோ / மீ தாங்கும் - கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மை உறுதி செய்யப்படும்.
எனவே, மோனோலிதிக் பிரிவின் பரிமாணங்கள், ஸ்லாப்பின் அகலம் மற்றும் அதில் செயல்படும் சுமைகளைப் பொறுத்து அடுக்குகளின் தாங்கும் திறனை எப்போதும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
ஒரு ஆயத்த தரையில் உள்ள ஒற்றைக்கல் பிரிவுகளின் வகைகள்.
இரண்டு ஆயத்த அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒற்றைக்கல் பகுதி.
ஆயத்த ஸ்லாப் மற்றும் சுவர் இடையே ஒற்றைக்கல் பிரிவு.
பீம் மோனோலிதிக் பிரிவு.
ஒற்றைக்கல் பிரிவுகள் உலோகக் கற்றைகள்மேல் தட்டுடன்.
கீழே இருந்து ஒரு ஸ்லாப் கொண்ட உலோக விட்டங்களின் மீது மோனோலிதிக் பிரிவுகள்.
உலோகக் கற்றைகளில் ஒற்றைக்கல் பிரிவுகளின் கணக்கீடு.
class="eliadunit">
svoydom.net.ua
தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒரே மாதிரியான பிரிவுகளை நீங்களே உருவாக்க முடிவு செய்வதற்கு முன், உங்கள் திறன்களை நிதானமாக மதிப்பிடுங்கள், ஏனெனில் இது தீவிரமான கடினமான வேலை. ஆனால் தட்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு ஒற்றைப்பாதையை நீங்களே உருவாக்க முடிவு செய்தால், பின்வரும் நிறுவல் படிகளை நீங்கள் செய்ய வேண்டும்.
ஒரு ஒற்றைக்கல் பிரிவின் திட்டம்.
இந்த கட்டத்தில், சரியான நேரத்தில் உங்களிடம் சரியான பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். எனவே, ஓ கிடைப்பதை முன்கூட்டியே கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும்.
எனவே, தரையின் ஒரு ஒற்றைப் பகுதியை உருவாக்க, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்: ஒரு பஞ்சர், 90 மிமீ நீளமுள்ள மர திருகுகள், நிலையான திரிக்கப்பட்ட ஸ்டுட்கள் ஒவ்வொன்றும் 2 மீ, கொட்டைகள், துவைப்பிகள், திறந்த மற்றும் தொப்பி குறடு, கான்கிரீட் துரப்பண பிட்கள், மரம் 90 செ.மீ நீளமுள்ள துரப்பணம், ஸ்க்ரூடிரைவர் மிக நல்ல தரமான ஒரு ஸ்க்ரூட்ரைவருக்கு சிலுவை கியூ பந்துகள் (குறைந்த தரம் வாய்ந்த கியூ பந்துகளின் விளிம்புகள் மிக விரைவாக அழிக்கப்படுவதால் நல்ல தரம் தேவைப்படுகிறது), ஒரு கொக்கி, உலோக வட்டுகள் கொண்ட ஒரு கிரைண்டர், ஒரு வைர பூசப்பட்ட வட்ட ரம்பம் (பலகைகளை வெட்டுவதற்கு மற்றும் ஃபைபர் முழுவதும்), 800 கிராம் சுத்தியல், 3 கிலோ வரை ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர், 120 மிமீ அளவுள்ள எஃகு நகங்கள், டேப் #8211 2-3 துண்டுகள் (துல்லியமான அளவீடுகளுக்கு நாடாக்கள் அவசியம், அவற்றில் போதுமான எண்ணிக்கையில் இருக்க வேண்டும். அவை அடிக்கடி உடைந்து தொலைந்து போகும்), தச்சரின் பென்சில், தச்சரின் கோணம் 50 செ.மீ நீளம், ஸ்டேபிள்ஸ் கொண்ட ஜாய்னர் ஸ்டேப்லர், நிலை.
கட்டுமானப் பொருட்களும் தேவைப்படும்: பிரேம்களைக் கட்டுவதற்கு 0.3 மிமீ விட்டம் கொண்ட பின்னல் கம்பி, 12 மிமீ விட்டம் கொண்ட வலுவூட்டல், குறைந்தது 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட கம்பி, சிமென்ட், சரளை, மணல், படம் 100-120 மைக்ரான் தடிமன், பலகைகள் 50x150 மிமீ, பலகைகள் 5x50 மிமீ.
பாதுகாப்பு வழிமுறைகளை முன்கூட்டியே கவனித்துக்கொள்வதும் அவசியம், ஏனென்றால் நீங்களும் உங்கள் உதவியாளர்களும் எல்லா திசைகளிலும் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் நகங்கள், ரீபார் மற்றும் பலகைகள் மத்தியில் காயத்தின் உயரத்தில் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும். பாதுகாப்பிற்காக, உங்களுக்குத் தேவைப்படும்: கையுறைகள், மூடிய காலணிகள் (கட்டுமான பூட்ஸ் அல்லது பழைய பாணி இராணுவ பெரெட்டுகள் போன்ற தடிமனான துணியால் செய்யப்பட்ட காலணிகள்), கண்ணாடிகள், ஒரு தொப்பி அல்லது ஹெல்மெட்.
நூலிழையால் ஆன தரை அடுக்கின் கணக்கீடு.
இந்த கட்டத்தில், உங்களுக்கு என்ன, எவ்வளவு தேவை என்பதை அறிய துல்லியமான அளவீடுகள் மற்றும் கணக்கீடுகளை நீங்கள் செய்ய வேண்டும். முதலில், தரை அடுக்குகள் என்னவாக இருக்கும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். இதைச் செய்ய, கட்டிடத்தின் அகலத்தைக் கண்டுபிடித்து அதை பாதியாக, இரண்டு சம பாகங்களாகப் பிரிக்கிறோம். இரண்டாவது மாடிக்கு படிக்கட்டுகள் எங்கு இருக்கும், எந்தப் பக்கத்திலிருந்து படிக்கட்டுகள் உயரும் என்பதை நாங்கள் உடனடியாக தீர்மானிக்கிறோம், அதன் பிறகுதான் தரை அடுக்குகளின் அளவு மற்றும் எண்ணிக்கையை கணக்கிடுகிறோம்.
ஃப்ளோர் ஸ்லாப்பின் நீளம் #8211 என்பது வீட்டின் அகலத்தை 2 ஆல் வகுக்க வேண்டும்.
தரை அடுக்கின் அகலம் மூன்று நிலையான அளவுகளில் வருகிறது: 80 செ.மீ., 1 மீ 20 செ.மீ., 1 மீ 50 செ.மீ.
தரையில் அடுக்குகளுக்கு இடையில் 7 செமீ இடைவெளியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள மறக்காதீர்கள்! தட்டுகளுக்கு இடையில் இடைவெளி இல்லாதது அவற்றின் நிறுவலை சிக்கலாக்கும் மற்றும் பின்னர் சிதைவை ஏற்படுத்தும்.
அத்தகைய ஒரு ஒற்றைப் பகுதியானது, அருகிலுள்ள நூலிழையால் செய்யப்பட்ட அடுக்குகளில் தங்கியிருக்கும் ஸ்லாப்பாக செயல்படுகிறது. இதைச் செய்ய, இது ஒரு தொட்டியுடன் வளைந்த ஒரு வேலை வலுவூட்டலைக் கொண்டுள்ளது, அதன் விட்டம் பிரிவின் அகலம் (இந்தப் பிரிவின் ஸ்லாப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட நீளம்) மற்றும் உச்சவரம்பு மீது சுமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. நீளமான வலுவூட்டல் ஆக்கபூர்வமானது, அது ஒரு வலுவூட்டும் கண்ணி உருவாக்குகிறது, ஆனால் ஒரு சுமை சுமக்கவில்லை. மென்மையான சிறிய விட்டம் கொண்ட வலுவூட்டலால் செய்யப்பட்ட ஒரு சுருக்க எதிர்ப்பு கண்ணி ஒரு பரந்த ஒற்றைக்கல் பிரிவின் மேல் போடப்பட்டுள்ளது.
வீடுகளில் இரண்டு மோனோலிதிக் பிரிவுகளை வலுப்படுத்துவதற்கான எடுத்துக்காட்டுகளை படம் காட்டுகிறது (அண்டர்ஃப்ளூர் வெப்பமாக்கல் மற்றும் செங்கல் பகிர்வுகளின் வடிவத்தில் கூடுதல் சுமைகள் இல்லாமல்).
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, பிரிவுகள் வெவ்வேறு அகலங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் அடுக்குகளின் அடிப்படையில் ஒரு பரந்த ஒற்றைப் பகுதியை உருவாக்குவதற்கு, தரை அடுக்குகள் அதைத் தாங்க முடியுமா என்பதை நீங்கள் எப்போதும் சரிபார்க்க வேண்டும். மோனோலிதிக் பிரிவுகளின் வடிவமைப்பில் இது மிக முக்கியமான புள்ளியாகும். தரை அடுக்குகளின் தாங்கும் திறன் வேறுபட்டது (400 முதல் 800 கிலோ / மீ 2 வரை - ஸ்லாப்பின் எடையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல்).
எங்களிடம் 1.2 மீ அகலம் கொண்ட இரண்டு ஆயத்த அடுக்குகள் உள்ளன என்று வைத்துக்கொள்வோம், அவற்றுக்கிடையே 0.98 மீ அகலத்தில் ஒரு ஒற்றைப் பகுதி உள்ளது. அடுக்குகளின் தாங்கும் திறன் 400 கிலோ / மீ 2. அதாவது. அத்தகைய தட்டின் ஒரு நேரியல் மீட்டர் 1.2 * 400 \u003d 480 கிலோ / மீ தாங்கும்.
220 + 30 = 250 மிமீ = 0.25 மீ தடிமன் கொண்ட ஒரு மோனோலிதிக் பிரிவில் இருந்து ஸ்லாப்பின் 1 நேரியல் மீட்டருக்கு சுமை கணக்கிடுகிறோம். வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டின் எடை 2500 கிலோ / மீ 3. சுமை பாதுகாப்பு காரணி 1.1 ஆகும்.
0.25*1.1*2500*0.98/2 = 337 கிலோ/மீ.
நாங்கள் இரண்டால் வகுத்தோம், ஏனெனில். ஒரு மோனோலிதிக் பிரிவு இரண்டு தட்டுகளில் உள்ளது, மேலும் அவை ஒவ்வொன்றும் பாதி சுமைகளைக் கொண்டுள்ளன.
மோனோலிதிக் பிரிவின் எடைக்கு கூடுதலாக, தரை அமைப்பிலிருந்து (140 கிலோ / மீ 2), பகிர்வுகளிலிருந்து (50 கிலோ / மீ 2) அடுக்குகளில் சுமை மற்றும் மக்களின் எடை, தளபாடங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து தற்காலிக சுமை உள்ளது. , முதலியன (150 கிலோ / மீ 2). இவை அனைத்தையும் குணகங்கள் மற்றும் நூலிழையின் அகலத்தால் பெருக்கி, மோனோலிதிக் பிரிவில் இருந்து சுமையைச் சேர்ப்பதன் மூலம், ஒவ்வொரு ஆயத்த ஸ்லாபிலும் இறுதி சுமையைப் பெறுகிறோம்:
1.3*140*1.2/2 + 1.1*50*1.2/2 + 1.3*150*1.2/2 + 337 = 596 கிலோ/மீ 480 கிலோ/மீ.
தட்டு தாங்கக்கூடியதை விட சுமை அதிகமாக இருப்பதைக் காண்கிறோம். ஆனால் நீங்கள் 600 கிலோ / மீ 2 தாங்கும் திறன் கொண்ட ஒரு தட்டை எடுத்துக் கொண்டால், அத்தகைய தட்டின் ஒரு நேரியல் மீட்டர் 1.2 * 600 \u003d 720 கிலோ / மீ தாங்கும் - கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மை உறுதி செய்யப்படும்.
எனவே, மோனோலிதிக் பிரிவின் பரிமாணங்கள், ஸ்லாப்பின் அகலம் மற்றும் அதில் செயல்படும் சுமைகளைப் பொறுத்து அடுக்குகளின் தாங்கும் திறனை எப்போதும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
SNiP 3.03.01-87 தாங்கி மற்றும் இணைக்கும் கட்டமைப்புகள், GOST 19292-73 இன் தேவைகள் மற்றும் பரிந்துரைகளுக்கு ஏற்ப வலுவூட்டும் வேலைகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ரீபார் மூட்டுகள் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்களுக்கான வெல்டிங் வழிமுறைகள் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் CH 393-78. வலுவூட்டும் வேலை உற்பத்திக்கான வழிகாட்டுதல்கள். மற்றும் பிற செயலில் நெறிமுறை ஆவணங்கள்.
கான்கிரீட் வேலைகள் SNiP 3.03.01-87 தாங்கி மற்றும் மூடிய கட்டமைப்புகளின் தேவைகள் மற்றும் பரிந்துரைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
கான்கிரீட் கலவையின் கலவை. தயாரிப்பு, ஏற்றுக்கொள்ளும் விதிகள், கட்டுப்பாட்டு முறைகள் மற்றும் போக்குவரத்து ஆகியவை GOST 7473-85 உடன் இணங்க வேண்டும்.
வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டுமானப் பணிகளின் செயல்பாட்டின் போது ஒற்றைக்கல் கட்டமைப்புகள் SNiP 3.03.01-87 தாங்கி மற்றும் மூடும் கட்டமைப்புகள் மற்றும் SNiP III-4-80 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ள பாதுகாப்பு விதிமுறைகளின் தொடர்புடைய பிரிவுகளின் தேவைகளால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும். வேலை வரைபடங்கள் மற்றும் PPR க்கான வழிமுறைகள் - படைப்புகளின் உற்பத்திக்கான ஒரு திட்டம்.
வீடுகளில். வழக்கம் போல் 90 ° கோணத்தில் சுவர்களின் கோண மாற்றத்துடன் கட்டுமானத்திற்கு திட்டம் வழங்குகிறது, ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, 45 ° - கூரைகள் ஒரு ஒற்றைப் பதிப்பில் செய்யப்படுகின்றன.
நீங்கள் நிச்சயமாக, ஒரு சாதாரண வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப்பை எடுத்து, ஒரு ஜாக்ஹாமரைப் பயன்படுத்தி ஸ்லாப்பின் விரும்பிய பெவலைத் தட்டி, வலுவூட்டலை வெட்டலாம்.
ஆனால் இது ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப் அழுத்தப்பட்ட வலுவூட்டும் கூண்டுடன் செய்யப்பட்டால் (இது பெரும்பாலும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தொழிற்சாலைகளில் செய்யப்படுகிறது - அத்தகைய சட்டத்திற்கு குறைந்த வலுவூட்டல் நுகர்வு தேவைப்படுகிறது), பின்னர் அத்தகைய துண்டிக்கப்பட்ட வடிவத்தில் ஸ்லாப் இருக்கும். அதன் தாங்கும் திறனை இழக்கிறது. அத்தகைய விருத்தசேதனத்தின் போது அது உடனடியாக வெடிக்கும்.
குறிப்பு: அழுத்தப்பட்ட வலுவூட்டும் கூண்டு என்பது கம்பிகள் இறுக்கப்பட்ட கூண்டு சிறப்பு வடிவம். பின்னர், வெப்பமூட்டும், நீட்டிக்கப்பட்டது சரியான அளவு.
பின்னர் அது குறுக்கு சட்டங்களுடன் பற்றவைக்கப்பட்டது. கான்கிரீட் ஊற்றி ஒரு குணப்படுத்தும் அறையில் உலர்த்தப்பட்டது. ஸ்லாப் தயாராக இருக்கும் போது நிலையான வடிவத்தில் இருந்து தண்டுகளை வெட்டுவது ஏற்கனவே மேற்கொள்ளப்பட்டது. அந்த. கான்கிரீட்டில் உள்ள ரீபார்கள் கிடார் சரங்களைப் போல நீட்டப்பட்டுள்ளன. சரி, சரம் உடைந்தால் - என்ன நடக்கும் என்பதை நீங்களே அறிவீர்கள்.
எனவே, பொருந்தாத அனைத்தும் நிலையான அளவுகள்தொழில்துறை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பொருட்கள்மற்றும் கட்டமைப்புகள், வீட்டின் கட்டுமான தளத்தில் ஒரு ஒற்றைக்கல் பதிப்பில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எங்கள் பதிப்பில், ஒரு மோனோலிதிக் ஸ்லாப் என்பது நூலிழையின் தொடர்ச்சியாகும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள்.
வலுவூட்டும் கூண்டு மற்றும் கண்ணி உற்பத்தி வரைபடங்களின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் பற்றவைக்கப்பட வேண்டிய உறுப்புகளின் சரியான இடத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வகுப்பு, தரம் மற்றும் வகைப்படுத்தல் மூலம் திட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட வலுவூட்டும் எஃகு மாற்றீடு வடிவமைப்பு அமைப்புடன் ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது.
தொழில்நுட்ப செயல்முறைவலுவூட்டும் கூண்டின் உற்பத்தி இதற்கு வழங்குகிறது:
UM-1 மோனோலிதிக் பிரிவின் வலுவூட்டல் கூண்டு வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பரிமாணங்களின்படி செய்யப்படுகிறது (படம் பார்க்கவும்.). மேலும் இது ஒரு கட்டம் C-2 மற்றும் இரண்டு வலுவூட்டும் கூண்டுகள் K-1 ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அதே A-III எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட வலுவூட்டும் பார்கள் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
வலுவூட்டும் கண்ணி ஸ்பாட் வெல்டிங் மூலம் பற்றவைக்கப்பட வேண்டும். சட்ட மற்றும் கண்ணிக்கு, குறிப்பிட்ட அட்டவணையின்படி வலுவூட்டல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.1.
ஒரு தனியார் வீடு # 8211 இன் கட்டுமானம் ஒரு சிக்கலான மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் பணியாகும், இதில் பல்வேறு வகையான வேலைகளைச் செய்வது அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, திட்டத்தின் படி அடுக்குகளிலிருந்து ஒரு உச்சவரம்பை முழுமையாக உருவாக்க முடியாது என்ற உண்மையின் காரணமாக மாடிகளுக்கு இடையில் ஒரு ஒற்றைப் பகுதியை நிரப்புவது அவசியமாக இருக்கலாம். படிக்கட்டுகளின் விமானங்கள் உருவாகும்போது அல்லது தேவைப்பட்டால், தட்டுகளுக்கு இடையில் பல்வேறு தகவல்தொடர்பு கூறுகளை இடுவதில் இது அடிக்கடி நிகழ்கிறது. உங்கள் சொந்த கைகளால் தட்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு ஒற்றைப் பகுதியை உருவாக்குவது மிகவும் சாத்தியமாகும். இந்த வேலை மிகவும் கடினமானதாக இருந்தாலும், நீங்கள் அனைத்து கட்டிடக் குறியீடுகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளைப் பின்பற்றினால் இது மிகவும் சாத்தியமாகும்.
தட்டுகளுக்கு இடையில் பல்வேறு தகவல்தொடர்பு கூறுகளை இடுவது அவசியமானால், உங்கள் சொந்த கைகளால் தட்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு ஒற்றைப் பகுதியை உருவாக்கலாம்.
தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒரு ஒற்றைப் பகுதியை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில், பின்வரும் வேலையைச் சரியாகச் செய்வது முக்கியம்:
இந்த வகையான வேலைகளை சரியான முறையில் செயல்படுத்துவது, சரியான இடத்தில் தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒற்றைக்கல் ஒரு திடமான மற்றும் நம்பகமான பகுதியை உருவாக்கும்.
தரையில் ஒரு கான்கிரீட் பிரிவை நிறுவுவதற்கான வேலைகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு வெவ்வேறு நிலைகள், அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் பல பொருட்களைத் தயாரிப்பது அவசியம். தட்டுகளுக்கு இடையில் எவ்வளவு தூரம் நிரப்பப்பட வேண்டும் என்பது உட்பட பல்வேறு காரணிகளால் இத்தகைய பொருட்களின் பட்டியல் மாறுபடலாம். இயல்புநிலை பட்டியல் இதுபோல் தெரிகிறது:
அதன் மேல் மரக் கற்றைகள்ஒரு கிடைமட்ட ஃபார்ம்வொர்க் ஆதரவு போடப்பட்டுள்ளது.
அனைத்து பொருட்களின் அளவும் இடையே உள்ள தூரத்தை நேரடியாக சார்ந்துள்ளது கான்கிரீட் அடுக்குகள்மூடப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒட்டுமொத்தமாக எந்தப் பகுதி ஒன்றுடன் ஒன்று ஒரு ஒற்றைப் பகுதியால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. வழக்கமாக, தனியார் வீடுகளில், அத்தகைய ஒன்றுடன் ஒன்று பெரியதாக இல்லை, எனவே அதன் உருவாக்கம் கூட இல்லை சவாலான பணி. இருப்பினும், அதே நேரத்தில், ஒரு தெளிவான கட்ட அணுகுமுறை மற்றும் வேலை செய்வதற்கான விதிகளை ஒருவர் கடைபிடிக்க வேண்டும் கட்டிட பொருட்கள்மற்றும் வடிவமைப்புகள்.
ஸ்லாப்களுக்கு இடையில் ஒன்றுடன் ஒன்று ஒரு ஒற்றைப் பகுதியானது ஏறக்குறைய அதே வழியில் உருவாகிறது. ஒற்றைக்கல் ஒன்றுடன் ஒன்று. கருத்தில் சிறிய பகுதிஅத்தகைய தளம், வேலை, நிச்சயமாக, எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அனைத்து கட்டிடக் குறியீடுகள் மற்றும் விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டியது அவசியம். எனவே, கான்கிரீட் அடுக்குகளுக்கு இடையில் எவ்வளவு தூரம் ஊற்றப்பட்டாலும், வேலையின் அனைத்து நிலைகளும் கவனமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், அதில் சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்ட ஒற்றைக் கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மை சார்ந்தது.
கருத்துகள்:
ஒரு வீட்டைக் கட்டுவது மிகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் பணியாகும், இதில் நிறைய வேலைகள் அடங்கும். எடுத்துக்காட்டாக, தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒரு ஒற்றைப் பகுதியை ஊற்றுவதும் அவற்றில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் அடுக்குகளிலிருந்து மட்டும் கட்டுமானம் சாத்தியமில்லை. இந்த பிரச்சனை, ஒரு விதியாக, தகவல்தொடர்பு கூறுகளை இடுவதற்கு அல்லது படிக்கட்டுகளின் விமானத்தை உருவாக்க வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில் இது நிகழ்கிறது. சில கட்டுமான விதிகளுக்கு இணங்க, இந்த செயல்முறையை நீங்களே மேற்கொள்ளலாம் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.
தரையின் மோனோலிதிக் பிரிவுகளை உருவாக்கும் போது, ஆதரவை சரியாக நிறுவுவது, ஃபார்ம்வொர்க்கை உருவாக்குவது, கண்ணி வலுவூட்டுவது, கான்கிரீட் கலவையை உருவாக்கி அதை ஊற்றுவது அவசியம்.
மணிக்கு சரியான செயல்படுத்தல்மேலே உள்ள அனைத்து வேலைகளிலும், தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள ஒற்றைக்கல் பகுதி முடிந்தவரை வலுவானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்கும்.
வேலையின் ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும், உங்கள் சொந்த பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளைத் தயாரிப்பது அவசியம். அவற்றின் பட்டியல் சில காரணிகளால் மட்டுமே வேறுபடலாம், எடுத்துக்காட்டாக, நிரப்பப்பட வேண்டிய தட்டுகளுக்கு இடையிலான தூரம். இருப்பினும், பின்வரும் பொருட்களை உள்ளடக்கிய நிலையான பட்டியல் இன்னும் உள்ளது:
தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள பகுதி கான்கிரீட் நிரப்பப்பட்ட, முன் வலுவூட்டப்பட்ட.
பொருளின் அளவைப் பொறுத்தவரை, இது எவ்வளவு ஒன்றுடன் ஒன்று செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்தது, அதே போல் ஒன்றுடன் ஒன்று கூடும் பகுதியைப் பொறுத்தது. நாங்கள் ஒரு தனியார் வீட்டைப் பற்றி பேசினால், அத்தகைய கட்டிடங்களில் இது பொதுவாக மிகப் பெரியதாக இருக்காது, எனவே உங்கள் சொந்த வேலையைச் சமாளிப்பது கடினம் அல்ல.
குறியீட்டுக்குத் திரும்பு
தட்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு பிரிவின் உருவாக்கம் மற்றொன்றின் உருவாக்கத்திலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. வேலை செய்யும் பகுதி ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தாலும், கடைபிடிக்கவும் கட்டிட விதிமுறைகள்இன்னும் மதிப்புக்குரியது, எனவே வேலையின் அனைத்து நிலைகளும் கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும். மோனோலிதிக் அமைப்பு எவ்வளவு நம்பகமானதாக இருக்கும் என்பதைப் பொறுத்தது.
செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம், ஒரு ஒற்றைப் பகுதிக்கான ஃபார்ம்வொர்க்கை உருவாக்குவது. AT இந்த வழக்குகான்கிரீட் கரைசல் நிறைய எடை கொண்டது என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம், தவிர, அது நீண்ட நேரம் காய்ந்துவிடும், எனவே, வலிமை மற்றும் இயந்திர பண்புகள்ஃபார்ம்வொர்க் அதை நீண்ட காலத்திற்கு வைத்திருக்கும் வகையில் இருக்க வேண்டும்.
ஃபார்ம்வொர்க் எவ்வாறு நிறுவப்பட்டுள்ளது:
அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒரு ஒற்றைப் பகுதிக்கான ஃபார்ம்வொர்க்
ஃபார்ம்வொர்க் தயாரான பிறகு, அதன் வலிமை குறித்து எந்த சந்தேகமும் இல்லை, அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்கிறோம்.
குறியீட்டுக்குத் திரும்பு
தளத்தின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், அது தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
1.5 மீ தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள தூரத்துடன், பார்களை வலுப்படுத்துவதற்கு கூடுதலாக, வலுவூட்டப்பட்ட கண்ணி பயன்படுத்த சிறந்தது. தூரம் சிறியதாக இருந்தால், தண்டுகளின் லட்டியின் இரண்டு அடுக்குகளுக்கு உங்களை கட்டுப்படுத்தலாம்.
வலுவூட்டும் லட்டியை உருவாக்கும் செயல்முறை:
வலுவூட்டல் கட்டம் ஃபார்ம்வொர்க்கின் அடிப்பகுதியில் 5 செமீ மேலே போடப்பட்டுள்ளது, வலுவூட்டல் கம்பி மூலம் ஒன்றாக இழுக்கப்படுகிறது.
ஸ்லாப்களில் முன் துளையிடப்பட்ட துளைகளில் வலுவூட்டும் பார்களை செருகுவதற்கு சிலர் அறிவுறுத்துகிறார்கள், ஆனால் இதைச் செய்யக்கூடாது. மோனோலித்தின் பிரிவு தரை அடுக்குகளின் எந்த மாதிரிகளிலும் இருக்கும் இடைவெளிகளை நம்பியிருக்கும். அவை நீளமானதாகவோ அல்லது வட்டமாகவோ இருக்கலாம், கண்ணாடியை ஒத்திருக்கும்.
குறியீட்டுக்குத் திரும்பு
கான்கிரீட் உற்பத்திக்கான கூறுகளின் விகிதாச்சார அட்டவணை.
நீங்கள் கான்கிரீட் மோட்டார் கலக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், தேவையான அனைத்து கூறுகளையும் நீங்கள் தயாரிக்க வேண்டும். ஒற்றைக்கல் பிரிவு போல் இருப்பதால் கனசதுரம், பின்னர் தீர்வு தேவையான அளவு கணக்கிட கன மீட்டர்அது கடினமாக இருக்காது.
அனைத்து கூறுகளும் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் சில விதிகளை கடைபிடித்து, ஒரு கான்கிரீட் கலவையில் தீர்வு தயாரிக்க தொடரலாம்:
கடைசி விதியைப் பொறுத்தவரை, ஃபார்ம்வொர்க்கிற்கு அடுத்ததாக கான்கிரீட் கலவை நிறுவப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே அதை மீற முடியும், மேலும் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வு நேரடியாக அதில் இறக்கப்படும். மீண்டும் நிரப்பவும் 2-3 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். நீங்கள் ஒன்றை நிரப்பலாம், பரப்பளவு அகலமாக இல்லாவிட்டால் இது உண்மை. அதன் பிறகு, மேற்பரப்பு சமன் செய்யப்பட வேண்டும், இதற்காக ஒரு ட்ரோவல் அல்லது ஒரு விதி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
15 மிமீ சீம்களுடன் அவற்றின் இடுவதற்கு வழங்கவும், அதாவது கிட்டத்தட்ட இறுதி முதல் இறுதி வரை. ஒழுங்குமுறை இலக்கியம் 300 மிமீ தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள தூரத்தில் வலுவூட்டலுடன் ஒற்றைக்கல் பிரிவுகளை நிறுவுவதை பரிந்துரைக்கிறது.
தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களை மூடுவதற்கு, அதைப் பயன்படுத்துவது அவசியம் விரைவாக அமைக்கும் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் அல்லது போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் தர M400 அல்லது அதற்கும் மேலான கலவையில் கான்கிரீட். மொத்த தானிய அளவு இன்டர்ஸ்லாப் இடைவெளியில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது மற்றும் வலுவூட்டும் பார்களுக்கு இடையே உள்ள தெளிவான அளவின் முக்கால்வாசிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. பிளாஸ்டிசைசர்கள் மற்றும் செட்டிங் முடுக்கிகள் கான்கிரீட் கலவையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
10-15 மிமீ அகலம் கொண்ட தட்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு நிலையான மடிப்பு பெறப்பட்டால், வழக்கமாக மடிப்புகளின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வலுவூட்டல் பட்டி போடப்படுகிறது, இது ஒரு "கூம்பு" வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்டு, மோட்டார் கொண்டு ஊற்றப்படுகிறது.
என்றால் அருகிலுள்ள தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களின் அகலம் 300 மிமீக்கு மேல் இல்லை, அத்தகைய மடிப்புகளை மூடுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, தேர்வு செய்ய - seams நிரப்ப பல வழிகள்.
கீழே இருந்து ஃபார்ம்வொர்க்கைக் கொண்டுவர முடியாவிட்டால், நீங்கள் செய்யலாம் தட்டுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியின் அளவிற்கு ஏற்ப 0.8-1 மிமீ தடிமன் கொண்ட கால்வனேற்றப்பட்ட கூரை எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட நிலையான ஃபார்ம்வொர்க், தட்டின் மேல் முகத்தில் ஆதரவுடன் (தொட்டி). தகடுகளின் பக்க மேற்பரப்பின் சுயவிவரம் மோனோலிதிக் பிரிவுக்கு கூடுதல் ஸ்பேசர் மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை வழங்கும்.
நிலையான ஃபார்ம்வொர்க் மூலம் சீம்களை மூடுவதற்கான மற்றொரு வழி 4 மிமீ தடிமன் மற்றும் 5 செமீ அகலம் கொண்ட எஃகு கீற்றுகளிலிருந்து, இடைவெளி சுயவிவரத்துடன் பெருகிவரும் பாகங்களை உருவாக்கவும், முந்தைய வழக்கைப் போலவே, ஸ்லாப்களின் முன் மேற்பரப்பில் ஓய்வெடுத்து, இந்த பெருகிவரும் பாகங்களை ஸ்லாபின் நீளத்துடன் ஒவ்வொரு 0.5 மீ. கீழே (தகடுகளின் கீழ் விளிம்பின் விமானத்தில்) கால்வனேற்றப்பட்ட கூரை எஃகு, ஒட்டு பலகை அல்லது பிளாஸ்டிக், கான்கிரீட் ஆகியவற்றின் ஒரு துண்டு போடுகிறோம். இந்த முறை தட்டுகளுக்கு மோனோலிதிக் பிரிவின் நம்பகமான ஒட்டுதலை வழங்குகிறது.
பக்க பூட்டுகளின் தவறான இருப்பிடத்துடன் ஒரு ஜோடி குறைபாடுள்ள அடுக்குகளை நீங்கள் கண்டால், இடைவெளி கீழே இருக்கும்போது, அவை 2-3 செமீ இடைவெளிக்கு அடுத்ததாக நிறுவப்படலாம்.கீழே இருந்து, முறை 1 இன் படி ஃபார்ம்வொர்க்கைக் கொண்டு வாருங்கள். மற்றும் வழங்கப்பட்ட இடைவெளி வழியாக கான்கிரீட் ஊற்றவும்.
தட்டுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி 100 முதல் 300 மிமீ வரை இருந்தால், வலுவூட்டலுடன் ஒரு மோனோலித் செய்கிறோம். இங்கே விருப்பங்களும் உள்ளன.
எப்போது பயன்படுத்தப்பட்டது கீழே இருந்து ஃபார்ம்வொர்க் சாத்தியமில்லை.
கீழே இருந்து ஃபார்ம்வொர்க்கை சரிசெய்ய முடிந்தால், துணை கட்டமைப்பின் சாதனத்திற்கு வலுவூட்டல் பயன்படுத்தப்படலாம்.
இலகுரக கான்கிரீட் செல்லுலார் தொகுதிகள் (நுரை கான்கிரீட், விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் கான்கிரீட், முதலியன) சுவர் மற்றும் ஸ்லாப் இடையே உள்ள இடைவெளியை சீல் செய்ய வேண்டாம் - அவை தேவையான தாங்கும் திறன் இல்லை. சுவர்கள் வழியாக தளபாடங்கள் ஏற்பாடு கணக்கில் எடுத்து, தரையில் இந்த பிரிவில் ஒரு பெரிய சுமை உள்ளது, இது தொகுதிகள் அழிவு மற்றும் தரையில் விலையுயர்ந்த பழுது தேவை வழிவகுக்கும்.
சுவர் மற்றும் ஸ்லாப் இடையே உள்ள பகுதிகள் அதே வழியில் சீல் வைக்கப்படுகின்றன.
இந்த கதை சீம்களின் சீல் பற்றி மட்டுமல்ல, தங்களுக்குள் தட்டுகளை நங்கூரமிடுவதைப் பற்றியும் கூறுகிறது:
இன்டர்டைல் சீம்கள் - நிறுவலில் பழமையானது கான்கிரீட் மூலம் நிரப்பப்படுகிறது, பின்னர் வேறு எந்த பூச்சும் வழங்கப்படாவிட்டால், உச்சவரம்பு முதன்மையானது, புட்டி மற்றும் வர்ணம் பூசப்படுகிறது.
கான்கிரீட் செய்வதற்கு முன் உலோக தூரிகை மூலம் சீம்கள் தூசி மற்றும் கூழ் எச்சங்களால் நன்கு சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன, ஸ்லாபிற்கு மோட்டார் சிறந்த ஒட்டுதலுக்காக, பக்க மேற்பரப்புகளை முதன்மைப்படுத்தலாம்.
உச்சவரம்பில் விரிசல் தோன்றும் போது அது விரும்பத்தகாதது. இது பெரும்பாலும் இதன் காரணமாக நிகழ்கிறது:
சீரற்ற மழைப்பொழிவுக்கான காரணங்களைப் பற்றி நாம் பேசுவோம். இது நிகழலாம்:
விரிசல் தோற்றத்தின் காரணத்தை புரிந்து கொள்ள, சில நேரங்களில் கட்டுமான நிபுணத்துவத்தை ஆர்டர் செய்ய வேண்டும்.
கான்கிரீட் 30-50 மிமீ தடிமன் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கு வலுவூட்டல் இருந்து உச்சவரம்பு மீது துரு கறை இல்லை என்று உறுதி செய்ய வேண்டும், ஆனால் சில நேரங்களில் இந்த அடுக்கு பயனற்றது. உச்சவரம்பு மீது புள்ளிகள், கசிவுகள் மற்றும் துரு விரிசல்களின் தடயங்களைப் பார்ப்பதில் இருந்து, இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட, ஹேம்ட் அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட கூரையை நிறுவுவதே சிறந்த தீர்வு.
அலங்கார உச்சவரம்பு - நீங்கள் உச்சவரம்பு மேற்பரப்பை சமன் செய்ய வேண்டும் என்றால் சிறந்த தீர்வு.இது அனைத்து கட்டுமான குறைபாடுகளையும் மூடிவிட்டு உட்புறத்திற்கு முழுமையை கொடுக்கும். நீங்கள் அறையின் உயரத்தை குறைக்க விரும்பினால், ப்ளாஸ்டோர்போர்டு, ஒலியியல் பலகைகள் அல்லது பல்வேறு பொருட்களிலிருந்து இணைந்த பல நிலை அல்லது இடைநிறுத்தப்பட்ட கூரைகளை ஏற்பாடு செய்யுங்கள்.
சிறிய உயரமுள்ள அறைகளில், ஹேம்ட் அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட கூரைகள் செய்யப்படுகின்றன. இங்கே சாம்பியன் ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட உச்சவரம்பு, இது அறையின் உயரத்தில் 3-5 செமீ மட்டுமே "சாப்பிடுகிறது".
ஒவ்வொரு பிரச்சனைக்கும் அதன் தீர்வு உண்டு. ஒரு பெரிய அகலத்துடன் கூட இடையில் சீல் செய்வது ஒரு பெரிய ஆக்கபூர்வமான அல்லது தொழில்நுட்ப சிக்கலை உருவாக்காது. முன்மொழியப்பட்ட விருப்பங்களிலிருந்து, ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்குக்கு பொருத்தமான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிது.
