டோசிங் பம்புகள் சிறப்பு அலகுகள் ஆகும், இதன் செயல்பாடு அழுத்தத்தின் கீழ் சுற்றும் திரவங்களை அளவிடுவதாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியாளரைப் பொருட்படுத்தாமல், தரவு உந்தி அமைப்புகள்தொழில்துறையின் பல பகுதிகளில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பண்பு.
டோசிங் பம்ப் இயக்கப்படுகிறது மின்சார மோட்டார், ஒரு காந்த உறுப்பு பயன்படுத்தி மின்னோட்டத்தால் இயக்கப்படுகிறது. மோட்டருக்கு கூடுதலாக, டோசிங் பம்பின் வடிவமைப்பு பின்வரும் கூறுகளை உள்ளடக்கியது:
டிரைவ் ஷாஃப்ட்டால் உருவாக்கப்படும் முறுக்கு விசையை மாற்ற சரிசெய்யும் பொறிமுறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கம் உருவாகிறது. டோசிங் பம்பின் வடிவமைப்பு பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கின் நீளத்தை சரிசெய்யவும் உதவுகிறது. முழு சாதனத்தின் வேலை செயல்முறையை மேற்கொள்ள ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் தேவைப்படுகிறது.
விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான திரவத்தை உறிஞ்சுவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதன் பிறகு அது மருந்தளவு வரிசையில் தள்ளப்படுகிறது.
சாதனங்களின் நீளம் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதன் மூலம், ஆபரேட்டர்கள் அலகுகளின் தேவையான செயல்திறனை அமைக்கலாம். மேலும், இந்த குறிகாட்டியின் வரம்பு மிகவும் பரந்ததாக இருக்கும் - 5 மில்லி / மணிநேரத்திலிருந்து. 40 ஆயிரம் l./h வரை.
டோசிங் பம்புகள் பலவிதமான பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த வழக்கில், அலகுகள் மாற்றம், செயல்திறன் மற்றும் வகைக்கு ஏற்ப தங்களுக்குள் பிரிக்கப்படுகின்றன. அதிக எண்ணிக்கையிலான விசையியக்கக் குழாய்கள் காரணமாக, வல்லுநர்கள் சாதனங்களை மூன்று முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்க முடிவு செய்தனர். பின்வரும் அமைப்புகளை விற்பனையில் காணலாம்:
இந்த வகையான உபகரணங்கள் ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் அதன் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளன. அன்றாட வாழ்க்கையில், அலகுகளின் அதிக விலை காரணமாக அவற்றின் செயல்பாடு நடைமுறைக்கு மாறானதாகக் கருதப்படுகிறது.
பரந்த செயல்பாடு, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவை டோசிங் பம்புகளை தொழில்துறையில் மிகவும் பிரபலமான அலகுகளில் ஒன்றாக மாற்றியுள்ளன. இன்று, இந்த உபகரணங்கள் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
இன்று பிரபலமாக உள்ள டோசிங் அலகுகளுடன் போட்டியிடக்கூடிய உந்தி உபகரணங்களைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம். துல்லியமான அளவுகளில் திரவ விநியோகம் தேவைப்படும் எல்லா இடங்களிலும் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இந்த அலகுகள் ஒரு பம்ப் மற்றும் டிரைவ் கொண்டிருக்கும். வடிவமைப்பில் டிரைவின் பங்கு ஒரு கியர் மோட்டார் மற்றும் ஒரு மின்சார மோட்டார் மூலம் விளையாடப்படுகிறது.
அலகுகளின் வடிவமைப்பில் இரட்டை அல்லது ஒற்றை ஓட்டுநர் பொறிமுறையும் ஒன்று அல்லது இரண்டு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களும் அடங்கும்.
இந்த பிராண்டின் டோசிங் பம்புகள் பெரும்பாலும் எண்ணெய் தொழில் மற்றும் இரசாயன உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இந்த பிராண்டின் குழாய்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன பரந்த பயன்பாடுஅதிக அளவு தண்ணீரை சுத்திகரிக்கும் போது. அவை குறிப்பாக பெரிய அளவிலான திரவத்தை சேகரித்து உந்தி நன்றாக சமாளிக்கின்றன.
இந்த நாட்களில், இந்த பம்புகள் மருந்து மற்றும் உணவு உற்பத்தியிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பிராண்டின் சாதனங்களின் நன்மைகளில்:
இந்த உற்பத்தியாளரிடமிருந்து குழாய்களின் தீமைகள் ஒப்பீட்டளவில் அடங்கும் அதிக செலவு, சில வாங்குபவர்களுக்கு அவற்றை வாங்க முடியாததாக ஆக்குகிறது.
அலகுகளின் நிறுவல் இடம் பின்வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
செயல்பாட்டின் போது அலகுக்கு இலவச அணுகலை வழங்குதல், அத்துடன் அலகுகளை ஒன்றுசேர்க்கும் மற்றும் பிரிப்பதற்கும் திறன்;
அடித்தளத்தின் நிறை அலகுகளின் வெகுஜனத்தை விட குறைந்தது நான்கு மடங்கு இருக்க வேண்டும்;
அலகுகள் கிடைமட்ட நிலையில் மட்டுமே நிறுவப்பட வேண்டும்.
படிக்கும் நேரம்: 6 நிமிடங்கள்.
MTZ அளவீட்டு பம்ப் என்பது டிராக்டரின் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். கணினியில் திரவத்தின் சரியான விநியோகத்திற்கும், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களுக்கு அதன் விநியோகத்திற்கும் அவர் பொறுப்பு. இது கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை பலப்படுத்துகிறது.
இந்த வழக்கில், ஆபரேட்டர் கணிசமாக தேவை குறைந்த முயற்சிசக்கரங்களை திருப்ப. டிராக்டர் அதிகமாக ஏற்றப்பட்டால் இந்த புள்ளி குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
MTZ அளவீட்டு பம்ப் மின்ஸ்க் டிராக்டர் ஆலையில் தயாரிக்கப்படுகிறது. பொறிமுறைகளின் அதிக உடைகள் எதிர்ப்பையும் பராமரிப்பின் எளிமையையும் உறுதிசெய்ய உற்பத்தியாளர் சாதனத்தின் வடிவமைப்பை முடிந்தவரை எளிதாக்கியுள்ளார். சாதனம் மூன்று முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:
சாதனத்தின் ஸ்விங் அலகு பல பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு நிலையான ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரால் குறிக்கப்படுகிறது, இது சாதனத்தின் ஸ்பூல் நீட்டிக்கப்படுகிறது. ஸ்பூல், இதையொட்டி, இரண்டு நீரூற்றுகளால் சரி செய்யப்பட்டு, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை நகரும் போது, ஸ்பூலும் நகரும் மற்றும் மைய அச்சுடன் தொடர்புடைய நகரும், சாதனத்தின் உள்ளே எண்ணெய் வழங்குகிறது.
வீட்டினுள் உள்ள சிறப்பு வால்வு தடுப்பு வெற்றிட எதிர்ப்பு, பாதுகாப்பு, காசோலை மற்றும் அதிர்ச்சி வால்வுகள் ஆகியவை அடங்கும். வால்வுகளை சரிபார்க்கவும்ஹைட்ராலிக் மோட்டார் செயலிழந்தால் அமைப்புகள் அவசியம். இந்த வழக்கில், வால்வு ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் அமைப்பின் வடிகால் சேனலை மூடுகிறது, திரவ சுழற்சியைத் தடுக்கிறது. பாதுகாப்பு வால்வுகள் எண்ணெய் குழாய் அமைப்பினுள் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன.
ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களுக்குள் எண்ணெயைக் கடத்துவதற்கு எதிர்ப்பு வெற்றிட வால்வுகள் பொறுப்பாகும் அவசர நிலைஅமைப்பில். சாலையின் சீரற்ற பிரிவுகளில் வேலை செய்யும் போது, அதிக சுமையின் கீழ் கோடுகளுக்குள் அழுத்தத்தை ஷாக் ப்ரூஃப் கட்டுப்படுத்துகிறது.
50 கிமீ / மணி வேகத்தை தாண்டாத உபகரணங்களில் ஒரு டோசிங் பம்ப் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது இயந்திரத்தின் வால்யூமெட்ரிக் ஹைட்ராலிக் டிரைவில் அமைந்துள்ளது.
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் செயல்படும் போது, அளவீட்டு பம்ப் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களுக்கு வேலை செய்யும் திரவத்தை வழங்குகிறது, இதன் மூலம் ஆபரேட்டரின் செயல்களை மேம்படுத்துகிறது. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் எந்த தாக்கமும் இல்லை என்றால், பம்ப் நடுநிலை முறையில் உள்ளது மற்றும் திரவத்தை நேரடியாக வடிகால் அமைப்புக்கு அனுப்புகிறது.
MTZ 80 மற்றும் MTZ 82 இல் ஒரு அளவீட்டு பம்பை நிறுவுவது, HPS (ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங்) பொறிமுறையுடன் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பை (ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங்) பகுதியளவு மாற்றுவதை உள்ளடக்கியது. MOUNTAIN கிட் உள்ளடக்கியது:
தேவைப்பட்டால், HPS பொறிமுறைக்கான வேறுபட்ட பூட்டுதல் வால்வு வாங்கப்படுகிறது. பவர் ஸ்டீயரிங்கில் பயன்படுத்தப்படும் பூட்டை மாற்ற இது பயன்படுகிறது. அத்தகைய கிரேன் சாலையின் நிலையற்ற பிரிவுகளில் கியர்பாக்ஸைத் தடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது உபகரணங்களின் சூழ்ச்சியை அதிகரிக்கிறது.
பின்வரும் வழிமுறையின்படி டோசிங் சாதனம் கணினியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது:
மீதமுள்ள HPS கிட் மாற்றுதல் பம்பை நிறுவும் முன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
அளவீட்டு சாதனம் அல்லது வால்யூமெட்ரிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் ஏதேனும் செயலிழப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. கணினியின் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க, எந்த முனை தோல்வியடைந்தது என்பதை நீங்கள் தெளிவாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இதற்கு பல அறிகுறிகள் உள்ளன:
மேலும், ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் சர்க்யூட்டின் உந்தி உபகரணங்களின் செயல்பாட்டில் உள்ள சிக்கல்களில் ஒன்று அதன் மாசுபாடு ஆகும். சாதனத்தின் வால்வுகள் அழுக்கு மற்றும் பிற துகள்களால் அடைக்கப்படும் போது, அவை அமைப்பு வழியாக திரவத்தை அனுப்ப முடியாது மற்றும் அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்த முடியாது.
சாதன பராமரிப்பு
கணினியில் நுழையும் அழுக்குகளிலிருந்து பம்ப் முழுமையாக பாதுகாக்கப்படவில்லை என்பதால், அது அடைக்கப்படலாம். இதன் விளைவாக, கடுமையான சேதத்தைத் தடுக்க அவ்வப்போது கழுவ வேண்டும். அதன் பிறகு இந்த நிகழ்வு நடைபெறுகிறதுமுழுமையான பிரித்தெடுத்தல் சாதனங்கள். பம்ப் மண்ணெண்ணெய் அல்லது ஒத்த பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு திரவத்துடன் கழுவப்பட வேண்டும். நீங்கள் கழுவத் தொடங்குவதற்கு முன், அனைத்து பகுதிகளிலிருந்தும் ரப்பர் சீல் வளையங்களை அகற்ற வேண்டும். இது அவை சேதமடைவதைத் தடுக்கும். ஒவ்வொரு பகுதியும் தனித்தனியாகவும் மிகவும் கவனமாகவும் கழுவப்படுகின்றன.சிறப்பு கவனம்
சாதனத்தின் இரண்டு புஷிங்களுக்கு கொடுக்கப்பட வேண்டும். அவை சிறிய துளைகளின் வரிசையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை விரைவாக அடைக்கப்படுகின்றன. அனைத்து பகுதிகளும் கழுவப்பட்ட பிறகு, சாதனம் தலைகீழ் வரிசையில் கூடியது. இங்கேமுக்கியமான புள்ளி உள்ளதுசரியான நிறுவல்
ஜெரோட்டர் ஜோடி மற்றும் விநியோகஸ்தர் இலை வசந்தம். முதல் பகுதி உங்களிடமிருந்து துளைகளை எதிர்கொள்ளும் பம்ப் மூலம் நிறுவப்பட வேண்டும். மாஸ்டருக்கு முன்னால் ஒரு வரியில் இரண்டு பற்கள் அமைந்திருக்கும் வகையில் இந்த ஜோடி நிறுவப்பட்டுள்ளது.
MTZ அளவீட்டு பம்ப் என்பது டிராக்டரைக் கட்டுப்படுத்தும் ஹைட்ராலிக் வால்யூமெட்ரிக் வளாகத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். இது திரவத்தின் சரியான விநியோகம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களுக்கு அதன் விநியோகத்தை ஊக்குவிக்கிறது, இது டிராக்டர் கட்டுப்பாட்டை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.
1 MTZ பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்ன?
பம்பின் ஸ்விங் யூனிட் பல பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு நிலையான ஸ்டேட்டர் மற்றும் ஒரு ரோட்டார், இது சாதனத்தின் ஸ்பூல் பொருந்துகிறது. ஸ்பூல் 2 ஸ்பிரிங்ஸ் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டு, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நகரும் போது, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை ஸ்பூலை இயக்கத்தில் அமைக்கிறது மற்றும் மத்திய அச்சுடன் தொடர்புடைய நகரும், பம்ப் உள்ளே எண்ணெய் வழங்குகிறது.
வீட்டுவசதியின் சிறப்பு வால்வு தொகுதி எதிர்ப்பு வெற்றிடம், பாதுகாப்பு, காசோலை மற்றும் அதிர்ச்சி வால்வுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஹைட்ராலிக் மோட்டார் செயலிழந்தால் காசோலை வால்வுகள் தேவை. பின்னர் வால்வு ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் அமைப்பின் வடிகால் சேனலை மூடி, திரவத்தின் இயக்கத்தில் குறுக்கிடுகிறது. பாதுகாப்பு வால்வுகள்எண்ணெய் குழாய் அமைப்பில் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.
எதிர்ப்பு வெற்றிட வால்வுகள் கணினி தோல்விகளின் போது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களுக்கு எண்ணெயை நகர்த்த உதவுகின்றன. அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு வால்வுகள் வாகனம் ஓட்டும்போது மிக அதிக சுமைகளின் கீழ் வரிகளில் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன சீரற்ற பகுதிகள்தடங்கள்.
டிஸ்பென்சர் பம்ப் 50 கிமீ / மணி வேகத்தில் நகரும் சாதனங்களில் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் இயந்திரத்தின் வால்யூமெட்ரிக் ஹைட்ராலிக் டிரைவில் அமைந்திருக்க வேண்டும்.
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் செல்வாக்கு செலுத்துவதன் மூலம், டிஸ்பென்சர் பம்ப் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்கு வேலை செய்யும் திரவத்தை வழங்குகிறது மற்றும் ஆபரேட்டரின் செயல்களை மேம்படுத்துகிறது. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் எந்த செல்வாக்கும் இல்லை என்றால், பம்பின் நிலை நடுநிலையானது, அது திரவத்தை நேரடியாக வடிகால் அமைப்புக்கு அனுப்புகிறது.
MTZ 80 மற்றும் MTZ 82 இல் அளவீட்டு பம்பை நிறுவும் போது, பகுதி மாற்றுபவர் ஸ்டீயரிங் (ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங்) அமைப்புகள் HSC (ஹைட்ராலிக் வால்யூமெட்ரிக் ஸ்டீயரிங்).
MOUNTAIN கிட் உள்ளடக்கியது:
தேவைப்பட்டால், HSC பொறிமுறையின் வேறுபாட்டைத் தடுக்கும் கிரேனையும் வாங்கவும். பவர் ஸ்டீயரிங்கில் பயன்படுத்தப்படும் பூட்டை மாற்ற இது பயன்படுகிறது. இந்த கிரேன் நிலையற்ற சாலைப் பிரிவுகளில் ஸ்டீயரிங் பூட்டுவதற்கான திறனை வழங்குகிறது, இது வாகன சூழ்ச்சியை மேம்படுத்துகிறது.
யூனிட் நிறுவப்படுவதற்கு முன் மீதமுள்ள HPS கிட் மாற்றப்பட்டது.
MTZ 82 அல்லது வால்யூமெட்ரிக் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் உள்ள டிஸ்பென்சரின் ஏதேனும் செயலிழப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். கணினியின் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க, சரியாகப் பயன்படுத்த முடியாதது என்ன என்பதைப் பற்றிய தெளிவான புரிதல் அவசியம். பின்வரும் அறிகுறிகளால் இதை தீர்மானிக்க முடியும்:
ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் சுற்று மாசுபடுவதும் ஒரு செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்.
பம்ப் வால்வுகள் அழுக்கு மற்றும் பிற துகள்களால் அடைக்கப்பட்டால், அவை அமைப்பு வழியாக திரவத்தை நகர்த்த முடியாது மற்றும் அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்த முடியாது. இதன் விளைவாக அமைப்பின் செயல்திறன் குறையும், அது உடைந்து போகலாம்.
படிக்கும் நேரம்: 9 நிமிடங்கள்.
டோசிங் பம்புகள் அல்லது, அவை அழைக்கப்படும், டோசிங் பம்ப்கள் சிறப்பு அலகுகள் ஆகும், இதன் முக்கிய நோக்கம் அழுத்தத்தின் கீழ் பல்வேறு திரவங்களை டோஸ் செய்வதாகும்.
இவை சுத்தமான, இரசாயன நடுநிலை, ஆக்கிரமிப்பு, நச்சு திரவங்கள் அல்லது குழம்புகள், வெவ்வேறு பாகுத்தன்மை கொண்ட இடைநீக்கங்கள்.
அளவீட்டு விசையியக்கக் குழாய்களுக்கான மிகவும் பொதுவான பயன்பாடுகள் நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம். நீர் சுத்திகரிப்பு அனைத்து நிலைகளிலும் நிலையான துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. IN முக்கிய நகரங்கள்கிருமி நீக்கம் செய்யும் நோக்கத்திற்காக தண்ணீர் குளோரின் மூலம் சுத்திகரிக்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில் தண்ணீர் ஃவுளூரைடு செய்யப்படுகிறது, இது குழந்தைகளின் பற்களின் வளர்ச்சியில் நன்மை பயக்கும்.
டிஸ்பென்சர் பம்புகள் நீச்சல் குளங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (உதாரணமாக, fpvm டிஸ்பென்சர் பம்புகள், சோடியம் ஹைபோகுளோரைடு தண்ணீரில் சேர்க்கப்படுகிறது. ஆல்கா வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்த, அளவீட்டு விசையியக்கக் குழாய்கள் ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளின் நீரில் ஆல்காசைடு எனப்படும் சிறப்பு இரசாயனத்தைச் சேர்க்கின்றன.
பெரும்பான்மை குடியேற்றங்கள்சுத்தம் செய்யும் வசதி உண்டு கழிவு நீர். இந்த நோக்கத்திற்காக, சுண்ணாம்பு மோட்டார் சேர்க்கப்படுகிறது.
டோசிங் பம்புகள் இரசாயன மற்றும் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் நீராவி ஜெனரேட்டர்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவை உணவு, அழகுசாதனப் பொருட்கள் மற்றும் மருந்துத் தொழில்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
டோசிங் பம்புகள் பிளாஸ்டிக் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பீங்கான் பொருட்கள்மற்றும் எஃகு தொழிலில்.
க்கு சுகாதாரமான சிகிச்சைமருத்துவ நிறுவனங்களில், எல்போ டிஸ்பென்சர் பம்புகள் MID 01 பயன்படுத்தப்படுகிறது.
டோசிங் பம்ப் (பம்ப்) பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:
மின்சார மோட்டார் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மூன்று கட்ட மின்னோட்டம். சரிசெய்தல் சாதனம் பிஸ்டனின் ஸ்ட்ரோக் நீளத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துகிறது. இது டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் முறுக்குவிசையையும் பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றுகிறது. வேலை செய்யும் செயல்முறை ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
டோசிங் பம்பின் முக்கிய செயல்பாடு, தேவையான அளவு திரவத்தை உறிஞ்சி, அதை டோசிங் வரிசையில் தள்ளுவதாகும்.
உற்பத்தித்திறன் முற்றிலும் தேவைகளைப் பொறுத்தது மற்றும் 5-20 மிலி/மணி முதல் 40,000 லி/மணி வரை இருக்கலாம்.
பம்ப் - டிஸ்பென்சர் எல்பி மற்றும் என்டிஆர்
பெரிய அளவிலான பயன்பாடுகள் காரணமாக, எல்பி டோசிங் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் பம்ப்கள் பல வகைகளில் வருகின்றன. அவை வகைகள், மாற்றங்கள் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன. குறைந்த அழுத்த அளவீட்டு விசையியக்கக் குழாய்களின் வடிவமைப்பின் அடிப்படையில், அவை பிரிக்கப்படுகின்றன:
இயக்கி வகையைப் பொறுத்து, அது இயந்திர அல்லது ஹைட்ராலிக் ஆக இருக்கலாம். பயன்பாட்டின் மிகப்பெரிய பகுதி பெரிஸ்டால்டிக் டிஸ்பென்சர் பம்ப் ஆகும்.
இது படிகமாக்கல் கூறுகள், அரிக்கும் மற்றும் பிசுபிசுப்பான திரவங்களை அளவிட பயன்படுகிறது. பெரிஸ்டால்டிக் குழாய்கள் (அல்லது குழாய் குழாய்கள்) நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி அலகுகள். பெரிஸ்டால்டிக் விசையியக்கக் குழாய்களுக்கான குழல்கள் திரவம் கட்டாயப்படுத்தப்படும் ஓட்டப் பகுதியாகும். குழாய் அல்லது குழாயின் மீது இயந்திர அழுத்தத்தால் பெரிஸ்டால்சிஸ் அடையப்படுகிறது.
NP இல் உந்தப்பட்ட திரவத்திற்கு கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன - அதன் வெப்பநிலை 90 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது மற்றும் 7-16 பார் வரம்பில் அழுத்தம் இருக்க வேண்டும்.
பெரிஸ்டால்டிக் குழாய்கள் மீள் ஓட்ட உறுப்புகளைப் பொறுத்து இரண்டு வகைகளைக் கொண்டுள்ளன - குழாய் அல்லது குழாய்.
பெரிஸ்டால்டிக் குழாய்களுக்கான குழாய்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன பாலிமர் பொருட்கள். இதற்கு நன்றி, அவை மிகவும் வலுவானவை, மீள்தன்மை, காற்று புகாதவை மற்றும் அதிக இரசாயன எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. உணவுத் தொழிலில் (உணவு பம்ப்) பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் குழாய் பொருள் திரவத்துடன் இரசாயன ரீதியாக செயலற்றது. பீர் தயாரிப்பில் டோசிங் ஃபுட் பம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தேனீ வளர்ப்பவர்களுக்கு தேன் வழங்கும் பம்புகள் இன்றியமையாதவை.
ஹோஸ் மாதிரிகள் பல திடமான உள்ளீடுகளுடன் கடுமையான உலைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குழல்கள் ரப்பரால் செய்யப்பட்டவை மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட செருகல்களுடன் வலுவூட்டப்படுகின்றன.
NP இன் வடிவமைப்பு அதன் செயல்பாட்டின் தனித்தன்மையின் காரணமாக மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது. பம்ப் செய்யப்பட்ட திரவம் குழாய்களுடன் மட்டுமே தொடர்பில் இருப்பதால், கூடுதல் முத்திரைகளை நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை.
அவை தனிப்பட்ட ஹைட்ராலிக் இயந்திரங்களாகவோ அல்லது ஒரு இயக்கி மற்றும் குறைப்பு சாதனத்துடன் கூடிய மோனோபிளாக் ஆகவோ தயாரிக்கப்படலாம்.
பெரிஸ்டால்டிக் பம்ப் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:
குறைபாடு என்பது மீள் உறுப்புகளை அடிக்கடி மாற்றுவது மற்றும் அவற்றை தொடர்ந்து கண்காணிப்பது. ஒரு குழாய் அல்லது குழாயை மாற்றுவது உலோக வேலை செய்யும் பகுதியை மாற்றுவதை விட மிகக் குறைவான செலவாகும்.
NP பயன்பாட்டின் மிகவும் பொதுவான பகுதிகள்:
பெரிஸ்டால்டிக் பம்ப் திரவ உரங்கள் மற்றும் உப்பு கரைசல்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது நன்னீர் மற்றும் கடல் மீன்வளங்களில் நீரை காற்றோட்டமாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஸ்டென்னர் 45 எம்பிஎச் 10 என்பது பெரிஸ்டால்டிக் பம்ப் டிஸ்பென்சர்களின் பிரபலமான பிரதிநிதியாகும், இது பல்வேறு இரசாயன மறுஉருவாக்கங்களின் உயர்-துல்லியமான டோஸிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டென்னர் என்ற அமெரிக்க நிறுவனம் நம்பகமான உற்பத்தியாளர்தரமான வழிமுறைகள்.
இவை இயந்திரத்தனமாக இயக்கப்படும் சாதனங்கள். அவை பெரிய அளவிலான திரவத்தை நகர்த்தவும், ஆக்கிரமிப்பு சூழலில் வலுவான அழுத்தத்தை உருவாக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு கன மீட்டருக்கு 2000 கிலோ வரை அடர்த்தி கொண்ட நச்சு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு திரவங்களுடன் அவை வேலை செய்கின்றன.
ஒரு பிளங்கர் டோசிங் பம்ப் ஒரு வெற்றிடத்தை அல்லது வலுவான அழுத்தத்தை உருவாக்க ஒரு பிஸ்டனை நகர்த்தும் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்கும் போது, கணினி திரவத்தை ஈர்க்கிறது, அது வெளியே தள்ளப்படுகிறது. உந்து சக்திஉலக்கை மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது, நகரும் பொறிமுறையானது வேலை செய்யும் அறையின் உள் விமானத்துடன் தொடர்பு கொள்ளாது.
கணினி பொருட்கள் மற்றும் வேலை செய்யும் திரவத்தின் பொருந்தக்கூடிய தன்மை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
அம்சங்கள்:
அனைத்தும் பல வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:
டயாபிராம் டோசிங் பம்புகள் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி வழிமுறைகள். கட்டமைப்பில் முக்கிய கூறு மற்றும் ஒரே நகரும் உறுப்பு சவ்வு ஆகும். பிசுபிசுப்பு மற்றும் சிராய்ப்பு திரவங்களை பம்ப் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை.
சவ்வு ஒரு ஆக்சுவேட்டரால் இயக்கப்படுகிறது (நியூமேடிக், மெக்கானிக்கல் அல்லது ஹைட்ராலிக்). இது இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் சுய-முதன்மை செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, அத்தகைய நிறுவல்கள் தீங்கு விளைவிக்காமல் உலர வைக்கும்.
உதரவிதான எல்பிகள் பிஸ்டன் பொறிமுறையை ஒத்ததாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உறிஞ்சுதல் செயல்முறை சவ்வு அதிர்வு விளைவாக ஏற்படுகிறது. இது வேலை செய்யும் அறையும் கூட. தாக்கல் செய்ததன் விளைவாக சுருக்கப்பட்ட காற்றுகாற்று அறைக்குள், திரவ அழுத்தம் குழாய்க்கு இடம்பெயர்கிறது. திரவத்தின் தொடர்ச்சியான ஓட்டத்திற்கு, கணினி ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு அறைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
டயாபிராம் வகை டோசிங் பம்புகள் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன:
பிளங்கர் சாதனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், குறைபாடுகளில் குறைவான துல்லியம் அடங்கும். சவ்வு சிறிய வலிமையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அடிக்கடி சேதமடைகிறது. உண்மையில் இல்லை உயர் செயல்திறன்மற்றும் வேலை அழுத்தம்.
மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மாடல்களில் ஒன்று Grundfos DMX ஆகும். DMX தொடர் பரந்த அளவில் உள்ளது மாதிரி வரம்புமற்றும் ஒரு பெரிய இயக்க வரம்பு. ஜெர்மன் டிஎம்எக்ஸ் மெம்பிரேன் டிஸ்பென்சர்கள் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு, தொழில்துறை பயன்பாடுகள் மற்றும் நீர் சுத்திகரிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வேண்டும் சிறிய பரிமாணங்கள், நிறுவ எளிதானது. டிஎம்எக்ஸ் மாடல்களின் உடல் இரசாயன-எதிர்ப்பு பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது.
பிளானட்டரி பம்ப் டிஸ்பென்சர் NDP 500- ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங். டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சியின் கோணத்தின் விகிதத்தில், சக்கரங்களைத் திருப்புவதற்காக பம்பில் இருந்து ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்கு வேலை செய்யும் திரவங்களின் ஓட்டத்தை மாற்றவும், திசையை மாற்றவும் எல்பி ஸ்டீயரிங் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பொறிமுறை வேலை செய்யாதபோது வேலை செய்யும் உறுப்புக்கு திரவத்தை வழங்குவதற்கும்.
ஸ்டீயரிங் பொறிமுறைகள் ஹைட்ராலிக் ஊசி குழாய்கள், டிஸ்பென்சர்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
வாகனம் நகரும் போது கேபினில் வெப்பத்தை பராமரிக்க, HydronikD5 WZ கூடுதல் ஹீட்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டீசல் வாகனங்களில் தரநிலையாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் D5 WZ குளிரூட்டும் அமைப்பை முன்கூட்டியே சூடாக்காது.
சிறப்பு உபகரணங்களுக்கு
HTZ மற்றும் T-150 டிராக்டர்களுக்கு, MTZ டோசிங் பம்ப் D-100க்கு, HKUS, HKUQ வகையின் ஸ்டீயரிங் டோசிங் பம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
டிராக்டர்கள் YuMZ- நவீன தொழில்நுட்பம்பெரும் தேவையுடன் விவசாயம். ஒரு டிராக்டரை எளிதாக ஓட்டுவதற்கு, ஒரு புதுமையான உறுப்பு - ஒரு டிஸ்பென்சர் பம்ப் - YuMZ இல் தோன்றியது. ஸ்டீயரிங் மாற்றுவதற்கு, பின்வரும் கருவிகள் வழங்கப்படுகின்றன: பவர் ஸ்டீயரிங், பல்கேரியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட யுஎம்இசட் டிஸ்பென்சர் பம்புகள், எல் வடிவ நெம்புகோல்கள், பொருத்துதல் கருவிகள், உயர் அழுத்த குழல்களை, ஹைட்ராலிக் தொட்டிகள், அடைப்புக்குறிகள்.
K 700 இல் ஒரு மீட்டர் பம்பை நிறுவுவது, சாலையின் கடினமான பிரிவுகளில் ஒரு சக்கர டிராக்டரின் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
டி 16 டிராக்டரின் சுய-இயக்கப்படும் சேஸுக்கு, அளவீட்டு பம்புகளும் மாறும் இலாபகரமான முதலீடு. இந்த டிராக்டருக்கு, XU தொடர் பயன்படுத்தப்படுகிறது - 85-0 / 1, பல்கேரியாவில் தயாரிக்கப்படுகிறது.
T 40 இல் அளவீட்டு விசையியக்கக் குழாய்கள் பிராண்ட் XU 120-0 / 1 நிறுவப்பட்டுள்ளன. பெலாரஷ்யன் டிஸ்பென்சர் டி 100-14.20-02 இன் முக்கிய பணி ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் வேலை செய்யும் திரவத்தின் சுழற்சியை பராமரிப்பது மற்றும் ரோட்டரி பொறிமுறையின் சிலிண்டர்களுக்கு சரியான நேரத்தில் கொண்டு செல்வது.
அளவீட்டு விசையியக்கக் குழாய்கள் NDM-200-U-600 ஒரு வரம்பைக் கொண்டுள்ளன - அவை DZ 98 கிரேடர் போன்ற ஒரு மணி நேரத்திற்கு 40 கிமீ வேகத்துடன் கூடிய உபகரணங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - இது இரண்டு செயல்பாடுகளை செய்கிறது - வேலை செய்யும் திரவத்தின் ஓட்டத்தின் திசையை மாற்றுகிறது அதன் ஓட்ட விகிதத்தை கூட்டுதல் அல்லது குறைத்தல்.
இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உற்பத்தியின் T 25 ND இல் நிறுவுவது மிகவும் சரியான மற்றும் செலவு குறைந்த தீர்வாகும்.
சோவியத் தானியங்கள் DON-1500 என்பது DON பிராண்டின் சுய-இயக்க இயந்திரங்களின் அடிப்படை மாதிரியாகும். ஹைட்ராலிக் அமைப்புமுக்கிய ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் ஸ்டீயரிங் உறுதி செய்யும் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: கியர் வால்வு, DON-1500 ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங், ஓட்டம் பெருக்கி, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், ஆயில் டிரைவ் சிஸ்டம்.
டோசிங் பம்புகளுக்கு குறிப்பிட்ட குறியீடுகள் உள்ளன. குறியீட்டுக்கு, அனைத்து ரஷ்ய வகைப்படுத்தி OKOF பயன்படுத்தப்படுகிறது. OKOF இன் பின்வரும் துணைப்பிரிவுகள் உள்ளன:
பின்வரும் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மிகவும் பிரபலமான டோசிங் பம்புகள்:
Etatron (Etatron) - இந்த உற்பத்தியாளரின் நம்பகத்தன்மையின் ரகசியம் அனைத்து உறுப்புகளின் பல-நிலை தரக் கட்டுப்பாடு ஆகும்.
செகோ (செகோ) ரஷ்ய உற்பத்தியின் தலைவர்.
Grundfos ஒரு ஜெர்மன் புதுமையான உற்பத்தியாளர்.
Injecta என்பது ஒரு இத்தாலிய நிறுவனம் ஆகும், இது தனித்துவமான டோசிங் கருவிகளை உற்பத்தி செய்கிறது.
மையவிலக்கு அழுத்த விசையியக்கக் குழாய்களின் உற்பத்தியில் Tapflo முன்னணியில் உள்ளது.
