Opel Astra Economy TE37 › பதிவு புத்தகம் › அனைத்து வானியல் ஆர்வலர்களின் கவனத்திற்கு! அஸ்ட்ரா என் வலி!
அது மாறியது போல், நாம் ஒரு குழந்தை பருவ புண் பற்றி பேசுகிறோம், மற்றும், முக்கியமாக, ஒரு வடிவமைப்பு குறைபாடு. என் விஷயத்தில் ஒவ்வொரு அஸ்ட்ரா N. க்கும் நடக்கலாம் - ஒரு ஐந்து கதவு.
வாசலுக்குச் செல்லும் சேணத்தில் உடைந்த கம்பிதான் பிரச்சனை. நான் இப்போதைக்கு பின்புற இடது பகுதியை பிரித்துள்ளேன்.
உங்களுக்கு என்ன தேவை - அறிகுறிகள் -
1. மிகவும் விரும்பத்தகாதது - அது வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும் மத்திய பூட்டுதல்- கதவுகளைத் திறக்க முடியாது ((டிரைவரின் கதவு சாவியுடன் திறப்பது நல்லது.
2.4 பழுதடைந்த ஜன்னல்கள்
3. அது மூடாது, மற்றொன்று திறக்காது கதவு.
4. பொத்தான் வெளிச்சம் வேலை செய்யவில்லை அல்லது தரமற்றதாக உள்ளது, ஸ்பீக்கரில் இருந்து ஒலி அல்லது கதவுகளுடன் தொடர்புடைய வேறு ஏதாவது.
எனக்கு எப்படி இருந்தது:
சில நாட்களுக்கு முன், பின்பக்க கதவின் பூட்டு பழுதடைந்தது.
மேலும் படிக்க:
ஒரு நாள் கழித்து: நான் காரை அணுகுகிறேன், கீ ஃபோப்பில் உள்ள பொத்தானை அழுத்தவும், அலாரத்திலிருந்து கார் அகற்றப்பட்டது, ஆனால் கதவுகள் திறக்கப்படவில்லை. நான் மீண்டும் சாவிக்கொத்தை அழுத்துகிறேன் - பூஜ்ஜிய உணர்ச்சிகள். நல்ல விஷயம் அது தொடங்கியது. நான் வீட்டிற்கு வந்தேன், கையேட்டைப் பார்த்தேன் - சென்ட்ரல் லாக்கிங்கிற்கு முன் - பின் இடதுபுறத்தில் உள்ள பிளாக்கில் எண் 38. பின்பக்கமும் இல்லாததால், அங்கு செல்வது எளிதல்ல கதவு, அல்லது தண்டு மூடி திறக்காது. நான் நாற்காலிகள் மடித்து, அவற்றை சரிசெய்து, முன் மாற்றவும் (25-30A). கார் செயல்படத் தொடங்குகிறது - அது கதவுகளை மூடுகிறது)) காலையில் நான் பின்புற கதவு டிரிமை அகற்றி, பூட்டை அணைக்கிறேன் (அதில் ஏதோ தவறு இருப்பதாக நான் நினைத்தேன்), இதன் விளைவாக பூஜ்ஜியம். மேலும் இணையத்தை எதிர்கொள்ளுங்கள். உடலுக்கும் கதவுக்கும் இடையில் உள்ள நெளியில் உள்ள கம்பிகளில் ஏற்படும் உடைப்புதான் பெரும்பாலும் பிரச்சனை என்பதை நான் கண்டுபிடித்தேன்.
இன்று காலை நான் கேரேஜுக்குச் சென்று அதைக் கண்டுபிடித்தேன்: நான் உடலில் இருந்து பின்புற இடது கதவு குழாய் அகற்றி கம்பிகளை இழுக்கிறேன் - முதலில் வெளியே விழுவது ஆற்றல் சிவப்பு:
விரைவாகவும் அவசரமாகவும் திறப்பது எப்படி.
நான் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கிறேன் - பூட்டுகள் வேலை செய்யத் தொடங்குகின்றன - அவை திறந்து மூடுகின்றன)) ஏற்கனவே எனக்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. மக்கள் தங்கள் பூட்டுகளில் உள்ள மோட்டார்களை அடிக்கடி எரிக்கிறார்கள், பின்னர் கதவுகளை அறுவை சிகிச்சை மூலம் மட்டுமே திறக்க முடியும்.
மேலும் படிக்க:
நான் மேலும் ஏறுகிறேன் - நான் கதவிலிருந்து மூட்டையைத் துண்டிக்கிறேன் (அங்கு ஒரு முட்டாள் இணைப்பு உள்ளது), வாசல் டிரிமை அகற்றி, கேபினுக்குள் வயரிங் சேனலை வெளியே எடுக்கவும். நான் கம்பிகளை இழுக்கிறேன், மேலும் 3 கம்பிகள் நெளியிலிருந்து வெளியே விழுகின்றன. நான் உட்புறத்தை நோக்கி மூட்டையுடன் நெளிவுகளைத் தள்ளுகிறேன், இதனால் இடைவெளியை விடுவிக்கிறேன். உடைந்த கம்பிகளை சுத்தம் செய்கிறேன்.
நான் கேரேஜில் உள்ளவற்றின் துண்டுகளுடன் கம்பிகளை தற்காலிகமாக பிரித்து அவற்றை காப்பிடுகிறேன்.
தோல்விக்கான வழியில் மற்றொரு கம்பி - காப்பு ஏற்கனவே விரிசல் அடைந்துள்ளது:
இறுதியில், நான் எல்லாவற்றையும் இணைக்கிறேன், அதை தனிமைப்படுத்துகிறேன், பின்னால் தள்ளி இணைக்கிறேன். வேலை செய்கிறது.
எதிர்காலத்தில் நான் இந்த இடத்தில் கம்பிகளை மிகவும் பொருத்தமானதாக மாற்றுவேன் (முன்னுரிமை சிலிகான்) மற்றும் மற்றொரு நெளி.
என் கருத்துப்படி, இங்கே ஒரு வடிவமைப்பு குறைபாடு உள்ளது.
மேலும் படிக்க:
முதலாவதாக, காலப்போக்கில் ஐரோப்பியர்களில் வயரிங் மந்தமாகவும் உடையக்கூடியதாகவும் மாறும், பின்னர் முற்றிலும் வீழ்ச்சியடைகிறது என்பது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை.
இரண்டாவதாக, திறக்கும் மற்றும் மூடும் போது நெளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பாருங்கள் - அது வளைவது மட்டுமல்ல, அது நீட்டி சுருங்குகிறது! கம்பிக்குள் எப்படி நடந்து கொள்வார்கள்? அது சரி - அதை உடைக்கவும்! கதவு பக்கத்தில் கம்பிகள் இணைப்பியில் கடுமையாக சரி செய்யப்பட்டுள்ளதால், மறுபுறம் அவை நெளியின் மூலைக்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கின்றன, அங்கு அவை உடலுக்குள் நுழைகின்றன.
நீங்கள் இந்த வகையான வோக்கோசு கிடைக்கும் (கீழே உள்ள கட்டுரையில் இருந்து புகைப்படம்):
எனவே அத்தகைய நோய் விரைவில் அல்லது பின்னர் அனைத்து Asters காத்திருக்க வாய்ப்பு உள்ளது. பல பூட்டுகளை மாற்ற வேண்டும் (ஒவ்வொன்றும் 4-5 டயர்), சிலவற்றில் கட்டுப்பாட்டு அலகு தீயில் (18 டயர்) உள்ளது. அல்லது அது சுருங்கி முற்றிலும் எரிந்து போகலாம்.
ஒரே ஒரு தீர்வு உள்ளது - கம்பிகளை சாதாரணமாக மாற்றுவது, மற்றும் நெளியை நீளமாக மாற்றுவது, அதனால் அது வளைந்து நீட்டாது.
சாவி இல்லாமல் ஓப்பல் அஸ்ட்ராவை எவ்வாறு திறப்பது - இந்த கேள்வியை காரின் உட்புறத்தில் நுழைய முடியாத “ஜெர்மன்” சில உரிமையாளர்கள் கேட்கிறார்கள். இதை செய்ய முடியும், ஆனால் நீங்கள் முயற்சி செய்ய வேண்டும்.
சாவி இல்லாமல் ஓப்பல் அஸ்ட்ராவை எவ்வாறு திறப்பது என்பதில் கொள்ளையர்கள் மட்டுமல்ல. ஒரு விதியாக, மற்றவர்களின் கார்களின் "காதலர்கள்" இந்த வகை என்ன செய்ய வேண்டும் என்று தெரியும். சாவி அல்லது முக்கிய ஃபோப் இல்லாமல் ஒரு காரைத் திறக்க வேண்டிய அவசியம் பல காரணங்களுக்காக எழலாம்.
பின்வரும் காரணங்களால் காரின் அணுகல் தடுக்கப்படலாம்:
சில முன்நிபந்தனைகள் உள்ளன, இருப்பினும், அவை அடங்கும் விரும்பத்தகாத விளைவுகள். குறைந்தபட்சம், நீங்கள் நேரத்தையும் நரம்புகளையும் இழக்க நேரிடும், அதே போல் முயற்சி மற்றும் புத்தி கூர்மையையும் செய்ய வேண்டும்.
சாவி இல்லாமல் ஓப்பல் அஸ்ட்ராவைத் திறக்க சில வழிகள் உள்ளன. எளிமையானது முதல் சிக்கலானது வரை அவற்றைக் கருத்தில் கொள்வோம்:
கையில் இருப்பதைப் பொறுத்து கடைசி செயல்பாடு இரண்டு வழிகளில் செய்யப்படலாம்:
கதவு பூட்டு சிலிண்டர்கள் அகற்றப்பட்டு, கார் பேட்டரி முழுவதுமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், காரைத் திறப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். இருப்பினும், சாவி இல்லாமல் ஓப்பல் அஸ்ட்ராவைத் திறக்க இன்னும் இரண்டு வழிகள் உள்ளன. மற்றொரு, சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியைப் பயன்படுத்தி கார் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய முயற்சிப்பது முக்கிய விஷயம்.
ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஒரு செடான் என்றால், நீங்கள் சாவியுடன் உடற்பகுதியைத் திறக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, டர்ன் சிக்னல் சிக்னல் கம்பிக்குச் சென்று, நன்கொடையாளர் பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்தை அதனுடன் இணைத்து, எதிர்மறை முனையத்தை (தரையில்) தரையிறக்கவும். ஒரு பெருக்கி அல்லது ஒலிபெருக்கி (சாதனத்தின் நேர்மறை கம்பி) மூலம் இதே போன்ற செயல்களைச் செய்வது மற்றொரு விருப்பம். இந்த படிகளுக்குப் பிறகு, கீ ஃபோப்பைப் பயன்படுத்தி காரைத் திறக்க முயற்சி செய்யலாம்.
உண்மையில், சாவி இல்லாமல் ஓப்பல் அஸ்ட்ராவைத் திறப்பதற்கான எளிதான வழி, காரைத் திறக்க ஒரு நிபுணரை அழைப்பதாகும்.
இந்த வழக்கில், அனைத்து விவரிக்கப்பட்ட செயல்கள் அல்லது பிற முறைகளைப் பயன்படுத்துவது ஒரு நிபுணரால் செய்யப்படும். இந்த வழக்கில், நன்மை தீமைகளை எடைபோடுவது மதிப்பு. வெளிப்படையாக, நடைமுறைக்கு பணம் செலவாகும், மேலும் மாஸ்டர் அதைக் கையாளும் வரை நீங்கள் அவருக்காக காத்திருக்க வேண்டும். பதிலுக்கு, ஓப்பல் அஸ்ட்ராவின் உரிமையாளர் பெறுவார்தொழில்முறை உதவி
ரெஸ்யூம் உங்கள் சொந்த ஓப்பல் அஸ்ட்ராவின் உட்புறத்தில் நுழைய முடியாத சூழ்நிலை ஏற்பட்டால், இந்த உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் வீடியோக்கள் உங்களுக்கு உதவும்சிறந்த வழி
காரில் ஏறுங்கள். வெளிப்படையாக, எளிய முன்னெச்சரிக்கைகள், எடுத்துக்காட்டாக, உதிரி விசையை அணுகுவது மற்றும் பேட்டரி சார்ஜ் அளவைக் கண்காணிப்பது சிக்கலைத் தவிர்க்கும், மேலும் சாவி இல்லாமல் ஓப்பல் அஸ்ட்ராவை எவ்வாறு திறப்பது என்று நீங்கள் யோசிக்க வேண்டியதில்லை.
மற்ற ஆட்டோ தலைப்புகள் பிரிவில், சாவி இல்லாமல் காரை எவ்வாறு திறப்பது என்பது கேள்வி. OPEL ASTRA ஒரு அபத்தமான சூழ்நிலையில் தன்னைக் கண்டறிந்தது மக்களுக்கு உதவுங்கள். ஆசிரியர் அலெக்ஸி சுகுனோவ் வழங்கிய சிறந்த பதில் இது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை. . கம்பி அல்லது மின்முனை. . அதை ஏற்கனவே மக்களுக்கு திறந்து விட்டது. . நிலைமை அப்படித்தான் இருந்தது ((கடற்கரைக்கு வெளியே சென்று கதவுகளை சாத்தி...திறந்தது...
ஜன்னல் வழியாக கம்பி. அல்லது பூட்டை சிறிது எடுக்க வேண்டும்.
சிறந்த துப்பு: செங்கல்.
கண்ணாடியில் அடிக்கவும் :))
வழக்கமான ஆட்சியாளருடன் முயற்சிக்கவும்
கவலைப்பட வேண்டாம், இது ஏற்கனவே திறக்கப்பட்டுள்ளது))
c என்றால் டிரங்க் சிலிண்டரை திறக்க முயற்சி செய்யலாம். ம.
வணக்கம், எனக்கும் அதே நிலை இருந்தது!! ! நீங்கள் செய்ய வேண்டியது இங்கே: முன் கதவில் (மத்திய பூட்டுதல் இருந்தால்), கண்ணாடிக்கும் கதவுக்கும் இடையில் உள்ள இடத்தை மறைக்கும் முத்திரையை கவனமாக அகற்றவும், பின்னர் ஒரு கம்பியை எடுத்து (அல்லது நீங்கள் ஒரு மீன்பிடி கம்பியைப் பயன்படுத்தலாம்), அதைக் குறைக்கவும். , நீங்கள் பூட்டைக் கண்டால் (நீங்கள் அதை உணரலாம்), அதை எடுத்து இழுக்கவும்! ! இது முதல் முறையாக வேலை செய்யாமல் போகலாம், ஆனால் எல்லாம் சரியாகிவிடும் என்று நான் நம்புகிறேன்! அத்தகைய திறப்புக்குப் பிறகு பூட்டு உடைக்காது மற்றும் மலிவானதாக இருக்கும் !!
