ஒரு கேரேஜ் கட்டுமானத்தை மூன்றாம் தரப்பு நிபுணர்களிடமிருந்து ஆர்டர் செய்யலாம். நீங்களும் படிக்கலாம் கிடைக்கக்கூடிய வழிமுறைகள்உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு பெரிய கேரேஜை உருவாக்குங்கள். இந்த வழக்கில், கட்டுமானத்தைத் தவிர வேறு எதற்கும் நீங்கள் பணம் செலவழிக்க வேண்டியதில்லை முடித்த பொருட்கள். வேலையின் ஒவ்வொரு கட்டத்தையும் நீங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் கட்டுப்படுத்துவீர்கள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையில் நம்பிக்கையுடன் இருக்க முடியும்.
ஒரு கேரேஜ் கட்டுவதற்கு சரியான பொருளைத் தேர்வு செய்யவும். "கல்" கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் உலோகத்திலிருந்து கட்டமைப்பை உருவாக்கலாம். செங்கல், நுரைத் தொகுதிகள், சிண்டர் தொகுதிகள் போன்றவை பொதுவாக கல் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
உலோக கட்டமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு கல் அமைப்பு அதிக நம்பகத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு உலோக கேரேஜ் சிக்கலான தன்மை மற்றும் கட்டுமானத்தின் வேகத்தின் அடிப்படையில் வெற்றி பெறுகிறது. இல்லையெனில், பொருத்தமான கட்டுமானப் பொருளை நீங்களே முடிவு செய்ய வேண்டும்.
முதலில், கல் பொருட்களிலிருந்து ஒரு கேரேஜ் கட்டுவதற்கான செயல்முறை விவாதிக்கப்படும், இறுதியில் நீங்கள் ஒரு உலோக கேரேஜ் கட்டுவதற்கான பரிந்துரைகளைப் பெறுவீர்கள்.
ஒரு திறமையான திட்டம் வெற்றிகரமான வேலைக்கான திறவுகோலாகும். திட்ட ஆவணங்கள்மிகவும் அடக்கமானதாக இருக்கலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், திட்டம் பின்வரும் தகவலை பிரதிபலிக்கிறது:
மேலே விவரிக்கப்பட்ட புள்ளிகளைக் கருத்தில் கொண்டு எதிர்கால கேரேஜின் ஓவியத்தை காகிதத்தில் அல்லது கணினி நிரலில் வரையவும்.
முடிக்கப்பட்ட ஓவியத்தை உண்மையான பகுதிக்கு மாற்றவும்.பல வலுவூட்டல் பெக்குகள் இதற்கு உங்களுக்கு உதவும். பொதுவாக, 12 மிமீ விட்டம் கொண்ட தண்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீங்கள் கேரேஜின் மூலைகளிலும் பக்கங்களிலும் தரையில் உந்தப்பட்ட ஆப்புகளைப் பயன்படுத்தி, அவற்றுக்கிடையே நீட்டப்பட்ட சரம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பீர்கள்.
குறிப்பை முடித்த பிறகு, முக்கிய அகழ்வாராய்ச்சி பணிக்குச் செல்லவும்.சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி அல்லது கைமுறையாக பூமியை தோண்டலாம். உங்கள் கேரேஜில் ஒரு பார்வை துளை அல்லது ஒரு முழு நீள பாதாள அறையை சித்தப்படுத்த நீங்கள் திட்டமிட்டால், அகழ்வாராய்ச்சி பணிகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்களின் உதவியைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இவ்வளவு பெரிய குழியை கையால் தோண்டுவது மிகவும் கடினம்.
தோண்டி எடுக்கும்போது, எதிர்கால அடித்தளத்தின் அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.ஒரு துண்டு தளத்திற்கு, 60-100 செ.மீ ஆழத்தில் ஒரு அகழி போதுமானது, குறிப்பிட்ட ஆழம் காலநிலை நிலைமைகள் மற்றும் கட்டுமான தளத்தில் மண்ணின் வகையைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு மீட்டர் ஆழம் போதுமானது.
குழியின் அடிப்பகுதி மற்றும் சுவர்களை சமன் செய்யவும்.ஒரு சாதாரண திணி இதற்கு உங்களுக்கு உதவும்.
இன்று பல வகையான அடித்தளங்கள் உள்ளன. தனியார் கேரேஜ்கள் பொதுவாக இடிந்த கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் கட்டப்படுகின்றன. இது ஒப்பீட்டளவில் மலிவான மற்றும் மிக எளிதாக நிறுவக்கூடிய அமைப்பாகும், அதை நீங்களே செய்யலாம்.
முதல் படி. இடிந்த கல்லை அகழியில் வைக்கவும். இந்த கல் அடுக்குகளில் வைக்கப்பட வேண்டும், ஒவ்வொரு அடுக்கையும் கொட்டுகிறது கான்கிரீட் மோட்டார். சிமெண்ட் M400 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றைப் பயன்படுத்தி தீர்வைத் தயாரிக்கவும். துளையின் மேல் வரை கல்லை வைக்கவும்.
இரண்டாவது படி. குழியின் முழு சுற்றளவிலும் நிறுவவும் மர வடிவம்அடித்தளத்திற்கு. பலகைகளிலிருந்து ஃபார்ம்வொர்க் கட்டமைப்பை வரிசைப்படுத்துங்கள். சுமார் 10 செமீ அகலமுள்ள பலகைகள் பொதுவாக, நிலையின்படி கண்டிப்பாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.
மூன்றாவது படி. அடித்தளத்துடன் ஈரப்பதம்-தடுப்பு பொருள் இடுங்கள். கூரையின் இரண்டு அடுக்குகள் போதுமானதை விட அதிகமாக இருக்கும். பொருள் உலர் தீட்டப்பட்டது.
நான்காவது படி.
வாயில்களை நிறுவுதல், சுவர்கள் மற்றும் கூரையின் கட்டுமானம்
முதல் படி.
மூன்றாவது படி. வளிமண்டல நீரை வெளியேற்ற தேவையான ஒரு சாய்வில் கேரேஜ் கூரையை நிறுவவும். ஒரு சாய்வு பெற, இறுதி சுவர்கள் செய்யவெவ்வேறு உயரங்கள்
. பாரம்பரியமாக, 1 மீ 2 க்கு 5 செமீ சாய்வு செய்யப்படுகிறது. உதாரணமாக, கேரேஜ் சுமார் 6 மீ நீளம் இருந்தால், மொத்த உயர வேறுபாடு சுமார் 30 செ.மீ. ஒரு தனியார் கேரேஜின் உச்சவரம்பு போல் இருக்கும்உலோகக் கற்றைகள்மர பலகைகளால் செய்யப்பட்ட கூடுதல் புறணி கொண்டது.
ஐ-பீம்களை தயார் செய்யவும். அவற்றின் உயரம் சுமார் 12 சென்டிமீட்டர் இருக்க வேண்டும், அவற்றின் நீளம் எதிர்கால கேரேஜின் அகலத்தை விட தோராயமாக 250 மிமீ அதிகமாக இருக்கும். இந்த விட்டங்களை குறைந்தபட்சம் 100 மிமீ கட்டமைப்பில் செருகவும். விட்டங்களின் ஆதரவு புள்ளிகளில், சிண்டர் பிளாக், செங்கல் அல்லது பயன்படுத்தப்படும் பிற கட்டிடப் பொருட்கள் மோனோலிதிக் கான்கிரீட் தொகுதிகளால் மாற்றப்பட வேண்டும்.
ஒருவருக்கொருவர் சுமார் 800 மிமீ தொலைவில் கட்டிடத்தின் குறுக்கே விட்டங்களை இடுங்கள். விட்டங்கள் கட்டிடத்தின் நீண்ட சுவரில் பதிக்கப்பட்ட மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட சுவரின் அதே சாய்வுடன் அமைக்கப்பட்டன.
படி நான்கு.
விட்டங்களின் அடிப்பகுதியில் 4-5 செ.மீ தடிமன் கொண்ட மர பலகைகளை இணைக்கவும், ஒருவருக்கொருவர் முடிந்தவரை நெருக்கமாக வைக்கவும். கூரையுடன் பலகைகளை மூடவும். இந்த நீர்ப்புகா பொருளின் விளிம்புகள் சுவரில் சுமார் 100 மிமீ நீட்டிக்க வேண்டும். ஸ்லாக் மூலம் கூரையை நிரப்பவும் அல்லது மற்ற காப்பு மூலம் நீர்ப்புகாவை மூடவும், எடுத்துக்காட்டாக, கனிம கம்பளி காப்பு பலகைகள். தோராயமாக 40 மிமீ நீளமுள்ள விசர்கள் கூரையின் பின்புறம் மற்றும் முன் விளிம்புகளில் நிறுவப்பட வேண்டும். விதானங்களை உருவாக்க பலகைகளைப் பயன்படுத்தவும். 3-3.5 செமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு சிமென்ட் ஸ்கிரீட்டை காப்புக்கு மேல் ஊற்றவும். கடினப்படுத்தப்பட்ட ஸ்கிரீட்டை பிற்றுமின் ப்ரைமருடன் சிகிச்சையளிக்க மறக்காதீர்கள்.படி ஐந்து.
பிற்றுமின் மாஸ்டிக்
. சுமார் 100-150 மிமீ ஒன்றுடன் ஒன்று கூரை உணர்ந்த தாள்களை இடுங்கள். கூரையின் விளிம்புகளில், விசரை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கவும்.
இரண்டாவது படி. பீக்கான்களை தேவையான அளவிற்கு சீரமைத்து அவற்றுக்கிடையே சரத்தை இழுக்கவும். கலங்கரை விளக்கங்களை உருவாக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, சுயவிவர குழாய் அல்லது பிற பொருத்தமான பொருட்களிலிருந்து.
மூன்றாவது படி.
அடித்தளத்தில் சுமார் 5 செமீ தடிமன் கொண்ட நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு குஷன் வைக்கவும்.
நான்காவது படி. பீக்கான்களுக்கு இடையில் கீற்றுகளில் கான்கிரீட் ஊற்றவும். அனைத்து கான்கிரீட்டையும் அமைத்த பிறகு, மேற்பரப்பு கவனமாக சமன் செய்யப்பட வேண்டும்.
ஐந்தாவது படி.
தளம் வலுவடையும் போது, வெளிப்புற வேலைகளைச் செய்யத் தொடங்குங்கள், குறிப்பாக, ஒரு குருட்டுப் பகுதியை உருவாக்குங்கள். ஒரு கேரேஜ் விஷயத்தில், 50-60 செமீ அகலமுள்ள ஒரு குருட்டுப் பகுதி போதுமானது.
குருட்டுப் பகுதி தரையின் அதே வரிசையில் உருவாக்கப்படுகிறது, அதாவது. முதலில் நீங்கள் பீக்கான்களை நிறுவி, பின்னர் நொறுக்கப்பட்ட கல்லிலிருந்து அடித்தளத்தை தயார் செய்து கான்கிரீட் கரைசலை ஊற்றவும். குருட்டுப் பகுதியின் எல்லைகளைக் குறிக்கும் பலகைகளை நீங்கள் முதலில் நிறுவ வேண்டும், அதாவது. ஃபார்ம்வொர்க் செய்ய. கேரேஜ் சுவர்களில் இருந்து ஒரு சிறிய சாய்வுடன் குருட்டுப் பகுதியை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கட்டமைப்பின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தடிமன் 40-60 மிமீ ஆகும். ஒரு விதியாக, கேரேஜின் அலங்காரத்திற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படவில்லை. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உரிமையாளர்கள் வெறுமனே சிமெண்ட் மோட்டார் கொண்டு சுவர்கள் தேய்க்க மற்றும் பிளாஸ்டர் ஒரு அடுக்கு அவற்றை மூட.மேலும்
குறிப்பிடத்தக்க தருணம்
உச்சவரம்பு, சுவர்கள் மற்றும் கேரேஜ் கதவுகள் இதேபோன்ற முறையில் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இன்சுலேஷன் ஸ்லாப்பின் அகலத்திற்கு சமமான படியுடன் முடிக்க மேற்பரப்பில் ஒரு உறை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் ஒரு பாலிஎதிலீன் படம் உறை மீது போடப்படுகிறது, நீர்ப்புகாப்புக்கு மேல் காப்பு போடப்படுகிறது, போடப்பட்ட அடுக்குகள் ஈரப்பதம் காப்பு மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், இறுதியாக உறையை முடித்தல் செய்யப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, கிளாப்போர்டு, பக்கவாட்டு அல்லது நீங்கள் விரும்பும் பிற பொருள். ஒரு உலோக கேரேஜ் கட்டுவதற்கான செயல்முறைஒரு உலோக கேரேஜ் சித்தப்படுத்துவதற்கு அது தேவைப்படுகிறது
குறைவான பணம் மற்றும் நேரம்.முதல் படி. ஒரு அடித்தளத்தை உருவாக்கவும். எதிர்காலத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி சுமார் 400 மிமீ ஆழத்தில் ஒரு அகழியை முன்கூட்டியே தயார் செய்யவும்
உலோக அமைப்பு . குழியின் வெளிப்புற எல்லைகளுடன் ஃபார்ம்வொர்க் பலகைகளை சரிசெய்யவும். ஃபார்ம்வொர்க்கை ஊற்றிய பின், குறைந்தபட்சம் 10 சென்டிமீட்டர் அளவுள்ள சாந்தின் அடுக்கு முழுப் பகுதியிலும் ஒரே நேரத்தில் ஊற்றப்படும்.இரண்டாவது படி. சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து ஒரு சட்டத்தை உருவாக்கவும். உங்களுக்கு ஒரு வெல்டிங் இயந்திரம் தேவைப்படும். உலர்ந்த சட்ட கூறுகளை இணைக்கவும்
மூன்றாவது படி. கேரேஜ் சட்டத்தின் கீழ் நாண்களை இயக்கப்படும் தண்டுகளுக்கு வெல்ட் செய்யவும். 4x6 மீ அளவுள்ள கட்டமைப்பை பாதுகாப்பாக சரிசெய்ய, 15 நங்கூரங்கள் போதுமானதாக இருக்கும். தேவையான உயரத்திற்கு சட்டத்தைப் பெறும் வரை கட்டமைப்பின் குறுக்கு உறுப்பினர்களை வெல்டிங் செய்வதைத் தொடரவும்.
நான்காவது படி.
தாள் உலோகத்துடன் சட்டத்தை மூடு. 3-4 மிமீ தடிமன் கொண்ட தாள்கள் போதுமானதாக இருக்கும். ஐந்தாவது படி.கேரேஜ் சுவர்களை உள்ளே இருந்து காப்பிடவும். இதைச் செய்ய, முதலில் மரத் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு சட்டத்தை சுவர்களில் இணைக்கவும். காப்பு அடுக்கின் அகலத்திற்கு சமமான அதிகரிப்புகளில் விட்டங்களை வைக்கவும். வெப்ப காப்புக்கு பயன்படுத்த இது மிகவும் வசதியானது
கனிம கம்பளி
அல்லது பாலிஸ்டிரீன் நுரை. மரச்சட்டத்தை முதலில் பிளாஸ்டிக் படத்துடன் மூடி, அதன் மீது காப்பு போட வேண்டும். வெப்ப காப்புக்கு மேல் ஒரு நீராவி தடுப்பு படத்தை வைக்கவும். இறுதியாக, சுவர்களை கிளாப்போர்டு, ஓஎஸ்பி, சைடிங், சிப்போர்டு அல்லது உங்கள் விருப்பப்படி வேறு ஏதேனும் பொருள் கொண்டு மூடவும்.
எனவே, உங்களுக்கு ஒரு எளிய மற்றும் மலிவான கேரேஜ் தேவைப்பட்டால், ஒரு உலோகக் கட்டமைப்பைத் தேர்வுசெய்யவும், சரியாகக் கட்டப்பட்டு கவனமாகக் கையாளப்பட்டால், ஒரு உலோக கேரேஜ் மிக நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
சிண்டர் பிளாக் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் பண்புகளுடன் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான பொருள். விரும்பினால், மூன்றாம் தரப்பு ஊழியர்களை ஈடுபடுத்தாமல் அதிலிருந்து ஒரு அற்புதமான கேரேஜை உருவாக்கலாம். எப்படி? இப்போது நாங்கள் உங்களுக்கு சொல்கிறோம்! ஆயத்த நடவடிக்கைகள்சிண்டர் பிளாக் கேரேஜின் சுய கட்டுமானம் பல முக்கியமானவற்றுடன் தொடங்குகிறது
. கொடுக்கப்பட்ட வரிசையைப் பின்பற்றவும்.
ஒரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது முதலில், எங்கள் மோட்டார் ஹோம் கட்டுவதற்கு பொருத்தமான இடத்தை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம். கேரேஜ் வீட்டிற்கு அடுத்ததாக இருக்கும்போது இது வசதியானது - மோசமான வானிலையில் நீங்கள் மழையில் நனைந்து பனிப்பொழிவுகள் வழியாக அலைய வேண்டியதில்லை.கேரேஜ் அமைந்திருப்பது நல்லது
குறைந்தபட்ச தூரம்
எதிர்காலத்தில் பட்டியலிடப்பட்ட தகவல்தொடர்புகள் உடைந்தால், ஒரு கேரேஜ் இருப்பது அவற்றின் பழுதுபார்ப்பை கணிசமாக சிக்கலாக்கும்.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்தில் ஒரு கேரேஜ் கட்டும் போது கேட் திறக்க போதுமான இடம் இருக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சலவை மற்றும் பிற வேலைகளின் போது உங்கள் காரை நிறுத்த இலவச இடம் இருந்தால் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
ஒரு கேரேஜ் கட்டுவதற்கு பொருத்தமான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, நாங்கள் தளத்தைக் குறிக்கிறோம். இந்த கட்டத்தில் உங்களுக்கு ஒரு சிறிய துணை கருவிகள் தேவைப்படும், அதாவது:
குறிக்கும் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், எதிர்கால கட்டமைப்பின் பரிமாணங்களை நீங்கள் துல்லியமாக தீர்மானிக்க வேண்டும். இந்த கட்டத்தில், பின்வரும் காரணிகளில் கவனம் செலுத்துங்கள்:
நிலையான அளவிலான காரை சேமிப்பதற்கான இடமாக சிண்டர் பிளாக் கேரேஜ் பயன்படுத்தப்பட்டால், 6x4 மீ மற்றும் 2.5-3 மீ உயரம் கொண்ட ஒரு அமைப்பு உங்களுக்கு போதுமானதாக இருக்கும்.
ஆறு மீட்டர் நீளம் காரின் பரிமாணங்களால் (சராசரியாக 4-5 மீ) தடையற்ற பாதைக்கு அரை மீட்டர் விளிம்புடன் உள்ளது. காரின் அகலம் சராசரியாக 200-250 செ.மீ.
நீங்கள் விரும்பினால், உங்கள் விருப்பப்படி கட்டிடத்தின் பரிமாணங்களை சரிசெய்யலாம். சிண்டர் பிளாக் கேரேஜ்களுக்கு கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் அல்லது நிலையான பரிமாணங்கள் எதுவும் இல்லை.
கட்டுமானத்திற்கான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, கேரேஜின் உகந்த பரிமாணங்களைத் தீர்மானித்த பிறகு, நாங்கள் பொருட்களைக் கணக்கிடத் தொடங்குகிறோம். வேலையின் இந்த கட்டத்தை அதிகபட்ச பொறுப்புடன் நடத்துங்கள். கணக்கீட்டு கட்டத்தில் உள்ள பிழைகள் காரணமாக, உங்களிடம் போதுமான பொருட்கள் இல்லாமல் இருக்கலாம் அல்லது தேவையற்ற தொகுதிகளில் பணத்தை வீணடிக்கலாம்.
6x4 மீ பரிமாணங்கள் மற்றும் 250 செமீ உயரம் கொண்ட ஒரு கேரேஜின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கீடு கருதப்படும் - கொத்து மிகவும் பொதுவான முறையின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது - அரை தொகுதி. கேட் பரிமாணங்கள் - 300x230 செ.மீ.
ஒரு தொகுதியின் பரிமாணங்கள் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளன - 39x19x18.8 செமீ இதன் அடிப்படையில், 1 மீ 2 இடுவதற்கு 13.6 தொகுதிகள் தேவைப்படும். நீங்கள் 586 கூறுகளிலிருந்து முழு கட்டிடத்தையும் உருவாக்குவீர்கள். பொதுவாக 5-10% பொருள் "இருப்புக்காக" சேர்க்கப்படுகிறது. வடிவமைப்பு முன்னிலையில் வழங்கினால் கூடுதல் கதவுகள்மற்றும் சாளர திறப்புகள், கணக்கீடு செய்யும் போது இதை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
அடித்தளத்தை ஒழுங்கமைக்க நீங்கள் இடிந்த கல்லையும் வாங்க வேண்டும், உலோகம் அல்லது மரத்தால் செய்யப்பட்ட பல விட்டங்கள் (குறிப்பிட்ட பரிமாணங்களின் கேரேஜின் விஷயத்தில், ஐந்து 430-சென்டிமீட்டர் x விட்டங்கள் போதுமானதாக இருக்கும்).
அதை ஊற்றுவதற்கு அடித்தளம் அல்லது கூறுகளை (சிமெண்ட், மணல் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல்) வாங்க மறக்காதீர்கள். சுய சமையல்.
உங்களுக்கு முடித்த பொருளும் தேவைப்படும். அதைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உங்கள் விருப்பங்களால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.
கான்கிரீட் வாங்கவும் அல்லது அதை நீங்களே தயார் செய்யவும். நிலையான விகிதங்கள்:
கட்டிடத் தொகுதிகள்
ஆரம்பிக்கலாம் சுய கட்டுமானம்சிண்டர் தொகுதி கேரேஜ்.
அடித்தளத்தை ஏற்பாடு செய்வதிலிருந்து தொடங்குகிறோம். சிண்டர் பிளாக் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எடையைக் கொண்டிருக்கும். ஒரு ஆழமற்ற துண்டு அடித்தளம் போதுமானது.
அடையாளங்களுக்கு ஏற்ப நாங்கள் ஒரு அகழி தோண்டுகிறோம். வெறுமனே, கட்டமைப்பின் ஆழம் மண்ணின் உறைபனி அளவை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். பெரும்பாலும் அவை 60-80 ஆகவும், சில சமயங்களில் 100 செமீ ஆகவும் புதைக்கப்படுகின்றன, அதே கட்டத்தில், நாங்கள் பாதாள அறைக்கு இடைவெளிகளைத் தயார் செய்கிறோம், அவற்றின் இருப்பு திட்டத்தால் வழங்கப்பட்டால்.
நீர்ப்புகாப்புக்காக குழியின் சுவர்களில் பிளாஸ்டிக் படம் அல்லது கூரையை இணைக்கிறோம்.
நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் சரளை கலவையின் 20-30 செமீ அடுக்குடன் அகழியின் அடிப்பகுதியை நிரப்புகிறோம், அதைத் தொடர்ந்து கவனமாக சுருக்கவும்.
முடிக்கப்பட்ட உயரத்தை நாங்கள் நிறுவுகிறோம் கான்கிரீட் அமைப்புதரை மட்டத்திலிருந்து சுமார் 100 மி.மீ.
நாங்கள் கொடுக்கிறோம் கான்கிரீட் கலவைஉறையும். விதிமுறைகளின்படி, கான்கிரீட் 28 நாட்களுக்குள் வலிமை பெறுகிறது. நீர்ப்புகாப்புக்காக இரண்டு அடுக்குகளில் உறைந்த டேப்பின் மேல் கூரைப் பொருளை இடுகிறோம்.
சுவர்களின் உயரம் மற்றும் நீளத்தை தனித்தனியாக தீர்மானிக்கவும். செங்கற்கள் போல முட்டையிடும் தொகுதிகள் செய்யப்படுகிறது. மிகவும் பிரபலமான முறைகள் பின்வருமாறு:
கொத்து தடிமன் நேரடியாக நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது முடிக்கப்பட்ட சுவர்கள்காற்று சுமைகள், வெப்பநிலை மாற்றங்கள் போன்றவை.
பெரும்பாலும், குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பில்டர்கள் "செங்கல்" கொத்து முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இதில் அடுத்த போடப்பட்ட வரிசை அடிப்படை ஒன்றின் சீம்களை ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்க்கிறது. முதலில் நாம் மூலைகளை இடுகிறோம், பின்னர் கொத்து சமமாக செய்ய அவற்றுக்கிடையே கயிறுகளை நீட்டி, தொடர்ந்து வேலை செய்கிறோம்.
சுவர்களை ஒழுங்கமைக்கும் செயல்பாட்டில், பின்வரும் முக்கியமான விதிகளை நாங்கள் கடைபிடிக்கிறோம்:
சுவர்களின் மேல் பகுதியில் தரை விட்டங்களை நிறுவுவதற்கு கூடுகளை விட்டு விடுகிறோம். பரிந்துரைக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் - 200x200x150 மிமீ. பின்னர் நீங்கள் இடைவெளிகளை நிரப்பலாம் அல்லது அகற்றலாம். கூடுகளை வைப்பதற்கான உகந்த படி 100 செ.மீ.
நாங்கள் ஐ-பீம்களிலிருந்து அடித்தளத்தை உருவாக்குகிறோம் - இது மிகவும் சிறந்த விருப்பம். உறுப்புகளின் நீளத்தை நாங்கள் தேர்ந்தெடுக்கிறோம், அது கட்டிடத்தின் அகலத்தை 250 மிமீ மீறுகிறது.
சுமார் 1 மீ அதிகரிப்புகளில் விட்டங்களை இடுகிறோம், எடுத்துக்காட்டாக, நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
இதற்குப் பிறகு, 4 சென்டிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட பீம்களை முடிந்தவரை இறுக்கமாக இடுகிறோம். நாங்கள் விட்டங்களின் மேல் காப்பு போடுகிறோம் (கனிம கம்பளி, கசடு அல்லது விரிவாக்கப்பட்ட களிமண்), 2 செமீ ஸ்க்ரீட் நிரப்பவும் மற்றும் அக்வாசோல், ரூபெமாஸ்ட் அல்லது மற்றொன்றுடன் "பை" முடிக்கவும். பொருத்தமான பொருள். நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் மற்றொரு தேர்வு செய்யலாம் முடிக்கும் கோட்உங்கள் சொந்த விருப்பப்படி.
நாங்கள் அதை அஸ்திவாரத்துடன் சமன் செய்கிறோம். ஒரு தரநிலையாக, குறைந்தது 100 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு ஸ்கிரீட் ஊற்றப்படுகிறது. நாங்கள் முதலில் குப்பைகளின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்து, அதை சமன் செய்து, தேவைப்பட்டால், மணல் அல்லது மெல்லிய சரளை மூலம் கீழே நிரப்பவும்.
நாங்கள் கான்கிரீட் தர M200 இலிருந்து ஸ்கிரீட் செய்கிறோம். நாம் தொடர்ந்து, மெதுவாக, பல அடுக்குகளில் பொருளை ஊற்றுகிறோம். கான்கிரீட் அமைத்து மேற்பரப்பைத் தேய்க்கவும்.
கேரேஜுக்குள் நுழைவதற்கு வசதியாக, கட்டிடத்தின் முன் பகுதியில் ஒரு வளைவை நிறுவுகிறோம். கட்டிடத்தின் முழு சுற்றளவிலும் 50-70 செமீ குருட்டுப் பகுதியை உருவாக்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது அடிவாரத்தில் இருந்து சரியான நேரத்தில் தண்ணீரை வெளியேற்றுவதை உறுதி செய்யும்.
ஸ்கிரீட்ஸ் மற்றும் சுய-நிலை மாடிகள்
எங்கள் விருப்பப்படி ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு விருப்பத்தை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம், அதை வாங்குகிறோம் அல்லது அதை நாமே உருவாக்குகிறோம் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமைப்புடன் தொடர்புடைய வழிமுறைகளின்படி அதை நிறுவுகிறோம்.
மின்சாரம் வழங்குதல் அணுகக்கூடிய வழியில்("காற்று" அல்லது "நிலத்தடி"). நிறுவவும் மற்றும் விளக்கு சாதனங்கள்சரியான இடங்களில்.
வெளிப்புறத்துடன் ஆரம்பிக்கலாம் மற்றும் ... இந்த விஷயத்தில் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் அல்லது குறிப்பிட்ட பரிந்துரைகள் எதுவும் இல்லை. சுவர்கள் சிமெண்ட் கலவையால் மூடப்பட்டிருக்கும், பிளாஸ்டர் அல்லது ஒயிட்வாஷ் மூலம் முடிக்கப்பட்டு, பக்கவாட்டு, கிளாப்போர்டு அல்லது பிற ஒத்த பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
உள்துறை ஏற்பாடுஉங்கள் பின்னால். மேசை, அலமாரி - உங்கள் விருப்பங்கள் மற்றும் தேவைகளில் கவனம் செலுத்துங்கள். தீயை அணைக்கும் கருவி, மணல் பெட்டி, மண்வெட்டி மற்றும் வாளி ஆகியவற்றைக் கொண்டு தீ பாதுகாப்பு மூலையை ஏற்பாடு செய்ய மறக்காதீர்கள்.
இறுதியாக, அதை கேரேஜில் கொண்டு வாருங்கள். தேவையான தளபாடங்கள்மற்றும் கூடுதல் பாகங்கள்.
எங்களுடைய புதிய கட்டுரையிலிருந்து அதை நீங்களே செய்ய உங்களுக்கு என்ன விருப்பங்கள் உள்ளன என்பதைக் கண்டறியவும்.
நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
நீங்கள் ஒரு கார் வாங்கப் போகிறீர்கள் என்றால், அதற்கு ஒரு கேரேஜ் தேவைப்படும். அத்தகைய கையகப்படுத்தல் பலருக்கு குறிப்பிடத்தக்கது, எனவே தங்கள் சொந்த வாகனத்தின் புதிய உரிமையாளர்கள் தங்கள் சொந்த கைகளால் மலிவான கேரேஜை உருவாக்க முயற்சிக்கின்றனர். நவீன தொழில்நுட்பங்கள்கட்டுமானம் அதை அதிகபட்சமாக அமைக்க அனுமதிக்கிறது குறுகிய விதிமுறைகள், குறைந்தபட்சம் பணம் செலவழித்தல்.
சுவர்களுக்கு மலிவான தீர்வுகள் சிண்டர் தொகுதிகள் மற்றும் நுரை தொகுதிகள். பிந்தையது இடுவதற்கு எளிதானது, அதனால்தான் நுகர்வோர் பெரும்பாலும் செல்லுலார் கான்கிரீட்டைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். மலிவாக ஒரு கேரேஜை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்ற கேள்வியைப் பற்றி நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால், குறைந்த எடை கொண்ட நுரைத் தொகுதிக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும், எனவே ஒரு நபர் கூட வேலை செயல்முறையை கையாள முடியும். அத்தகைய கேரேஜுக்கு, கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட ஒரு துண்டு அடித்தளம் பொருத்தமானது, கட்டமைப்பின் அகலம் தோராயமாக 200 மி.மீ.
ஒரு கேரேஜை மலிவாக எவ்வாறு உருவாக்குவது என்ற கேள்வியைப் பற்றி சிந்திக்கும்போது, அடித்தளத்தை குறைவாக உருவாக்குவது நல்லது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், இது கட்டுமான செலவைக் குறைக்கும். 3 x 6 மீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு நிலையான கேரேஜை உருவாக்க மூன்று க்யூப்ஸ் தேவைப்படும், இந்த அளவுருவை 0.9 மீ ஆழப்படுத்த வேண்டும், ஏனென்றால் அடித்தளம் கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும் மண் உறைபனி கோட்டிற்கு கீழே அமைந்துள்ளது.
உங்கள் சொந்த கைகளால் மலிவான கேரேஜை உருவாக்க விரும்பினால், மலிவான கூரையையும் நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். பாரம்பரியமாக, இது ஒரு மர சட்ட அமைப்பு மற்றும் ஸ்லேட் மூடுதல் கொண்ட ஒற்றை-சுருதி ஆகும். முடிந்தவரை செலவைக் குறைக்க, ஸ்லேட்டின் கீழ் உறைகளை மட்டும் நிறுவினால் போதும். Ondulin ஐப் பயன்படுத்த மறுப்பது நல்லது, ஏனென்றால் அது செலவை அதிகரிக்கும் கூரைகிட்டத்தட்ட இரண்டு முறை.
எதிலிருந்து ஒரு கேரேஜ் கட்டுவது என்ற கேள்வியைப் பற்றி நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டைத் தேர்வு செய்யலாம். அடித்தளம் இலகுரக துண்டு மட்டுமல்ல, ஒரே மாதிரியாகவும் இருக்கலாம். வல்லுநர்கள் அதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர், அதன் உதவியுடன், சுமைகளை முடிந்தவரை சமமாக விநியோகிக்க முடியும், இது வண்டல் சிதைவை குறைந்தபட்சமாக குறைக்கும்.
கட்டுமான செலவை முடிந்தவரை குறைக்கும் இலக்கை நீங்கள் பின்பற்றினால், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் ஒரு நெடுவரிசை மோனோலிதிக் பெல்ட்டால் செய்யப்பட்ட ஒரு துண்டு அல்லது ஒருங்கிணைந்த அடித்தளத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. அடித்தளம் முடிந்ததும், கான்கிரீட் கடினமாக்கப்பட்டவுடன், நீங்கள் சுவர்களை கட்ட ஆரம்பிக்கலாம்.
முதல் வரிசை ஒரு முன் போடப்பட்ட அடுக்கில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் நீங்கள் ஒரு ஒற்றைக்கல்லைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தால் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்கு, அது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள்அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் நேரடியாக அமைக்கப்பட்டது. இது அனுமதிக்கும் உயர்தர நீர்ப்புகாப்புஉருட்டப்பட்ட பொருளைப் பயன்படுத்துதல். பிற்றுமின் மாஸ்டிக் மேல் போடப்பட்ட ஹைட்ரோகிளாஸ் இன்சுலேஷனை வாங்க நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.
எதிலிருந்து ஒரு கேரேஜை உருவாக்குவது என்பதைத் தீர்மானிக்கும்போது, நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்திருந்தால், அவற்றின் நிறுவல் சீம்களின் கட்டுகளுடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். கொத்து கலவையாக பயன்படுத்தலாம் சிமெண்ட் மோட்டார்அல்லது பசை. கடைசி விருப்பம்இது இன்னும் கொஞ்சம் செலவாகும், ஆனால் இந்த கலவையுடன் வேலை செய்வது மிகவும் வசதியானது மற்றும் எளிதானது. மடிப்புகளின் தடிமன் 3 முதல் 5 மிமீ வரை இருக்கும், அதே நேரத்தில் ஒரு தீர்வைப் பயன்படுத்தும் போது இந்த அளவுரு 1 செ.மீ.
கொத்து ஒவ்வொரு இரண்டு வரிசைகளிலும், ஒரு உலோக வலுவூட்டும் கண்ணி வைக்கப்பட வேண்டும், அதன் விளிம்புகள் சுவர்களுக்கு அப்பால் சில சென்டிமீட்டர்களை நீட்டிக்க வேண்டும், இது வலுவூட்டலின் முட்டைகளை கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கும். காற்றோட்டமான கான்கிரீட் பயன்படுத்தப்படும் போது, வாயில் திறப்புக்கு மேலே லிண்டல் பீம்கள் போடப்படுகின்றன. ஒரு இயந்திரத்தின் திறப்பு அகலம் தோராயமாக 3 மீ ஆக இருக்கும், அதே நேரத்தில் இரண்டு இயந்திரங்களுக்கு 6 மீ அகலம் கொண்ட பொதுவான திறப்பை உருவாக்கலாம்.
ஜம்பர் இரண்டு சுயவிவர மூலைகளிலிருந்து செய்யப்பட வேண்டும், ஒவ்வொன்றின் விளிம்பும் 100 மிமீ இருக்கும். மூலைகள் தொகுதிகளின் விளிம்புகளில் வைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் சரி செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது பல இடங்களில் வலுவூட்ட வேண்டும். பின்னர் உறுப்புகள் ஒரு ப்ரைமருடன் பூசப்பட வேண்டும். காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளை இடும் போது பயன்படுத்தப்படும் அதே மோட்டார் மீது லிண்டல் போடப்பட வேண்டும். இருபுறமும் பீமின் விளிம்பு 200 மிமீ நீளத்திற்கு சுவர்களில் அமைந்திருக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு பரந்த திறப்பை ஏற்பாடு செய்ய திட்டமிட்டால், வளைக்கும் சுமையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பீம் கணக்கிட வேண்டும்.
காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிலிருந்து ஒரு கேரேஜ் கட்டும் போது, நீங்கள் சுவர்களின் கட்டுமானத்தை முடிக்க வேண்டும், அப்போதுதான் அவற்றை பெல்ட்களுடன் கட்டுவதற்கு தொடர முடியும். அவற்றின் வடிவமைப்பு கூரை, கூரைகள் மற்றும் சுவர் அம்சங்களைப் பொறுத்தது. இந்த வழக்கில், சுமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். நீங்கள் இரண்டாவது தளத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டால், நீங்கள் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் போட வேண்டும், மரத்தாலான டிரஸ்ஸிலிருந்து ஒரு கூரையை அமைக்க, நீங்கள் ஒரு மரக்கட்டை அல்லது மரக் கற்றை. இது பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் சுவர்களில் ஸ்ட்ராப்பிங் பீம் இடுவதற்கு முன், நீங்கள் பிற்றுமின் மாஸ்டிக் மற்றும் உருட்டப்பட்ட பொருட்களால் செய்யப்பட்ட நீர்ப்புகாப்பு போட வேண்டும்.
காற்றோட்டமான கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட ஒரு கேரேஜ் ஏற்பாடு தேவைப்படலாம் ஆய்வு துளை. இதைச் செய்ய, ஒரு குழி தோண்டப்படுகிறது, அதன் பரிமாணங்கள் 1.5 x 0.8 x 1.8 மிமீ இருக்கும். குழியின் உள் சுவர்கள் செங்கற்களால் வரிசையாக இருக்க வேண்டும், பின்னர் பூச்சுடன் மூடப்பட்டிருக்கும். அத்தகைய வேலையைச் செய்ய, அதிக நீர் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கும் கசடு செங்கற்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கு, ஒரு பகுதி சிமென்ட் மற்றும் 4 பாகங்கள் மணலை தண்ணீரில் நீர்த்துவது அவசியம். அன்று இறுதி நிலைசுவர்கள் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளன. சுற்றளவு வழியாக நீங்கள் சுயவிவர மூலைகளிலிருந்து பற்றவைக்கப்பட்ட ஒரு சட்டத்தை நிறுவலாம். தரையை கான்கிரீட் செய்வதற்கு, அடித்தளத்தை ஏற்பாடு செய்வதற்கு அதே தீர்வைப் பயன்படுத்தலாம். அடுக்கு தடிமன் தோராயமாக 70 மிமீ இருக்கும்.
ஒரு சிண்டர் பிளாக் கேரேஜ் அதன் மீது கட்டப்படலாம், இது மலிவானது மட்டுமல்ல, செயல்படுத்த எளிதானது. தொடங்குவதற்கு, ஒரு அகழி தோண்டப்பட்டு, கீழே அடுக்குகளில் இடிந்த கல் போடப்படுகிறது. அடுக்குகளை சிமெண்ட் நிரப்ப வேண்டும். தர M-150 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தீர்வைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
அதை நீங்களே தயார் செய்ய, போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் 400 மணல் மற்றும் தண்ணீருடன் கலக்கப்பட வேண்டும். கலவையின் இயக்கத்தை அடைய உங்களுக்கு அத்தகைய அளவு திரவம் தேவைப்படும். அகழியின் சுற்றளவுடன் ஒரு பீடம் நிறுவ, மர வடிவத்தை நிறுவ வேண்டியது அவசியம். இரண்டு அடுக்கு கூரை பொருட்களால் செய்யப்பட்ட நீர்ப்புகாப்பு அடித்தளத்தில் போடப்பட்டுள்ளது.
கட்டுமானப் பொருட்களை மலிவாக வாங்கிய பிறகு, நீங்கள் சுவர்களைக் கட்டத் தொடங்கலாம். இந்த கட்டம் வரை, வாயில்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது கட்டப்பட்டதால் கொத்து பலப்படுத்தப்படும். சிண்டர் தொகுதிகள் நிறுவும் போது, seams கட்டு என்று உறுதி செய்ய வேண்டும். மூலைகளிலிருந்து தயாரிப்புகளை நிறுவத் தொடங்குவது அவசியம், அவற்றுக்கிடையே தண்டு இழுக்கவும்.
உச்சவரம்புக்கு, 120 மிமீ ஐ-பீம்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அவற்றின் நீளம் அறையின் அகலத்தை விட 25 செ.மீ அதிகமாக இருக்க வேண்டும். உறுப்புகள் 80 செ.மீ அதிகரிப்பில் கேரேஜ் முழுவதும் வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் உறுப்புகள் சாய்வைப் பின்பற்றுகின்றன நீண்ட சுவர். இந்த வேலையை முடித்த பிறகு, நீங்கள் உச்சவரம்பை லைனிங் செய்ய ஆரம்பிக்கலாம். கீழே 40 மிமீ விட்டங்கள் உள்ளன, அதன் மேல் கூரை வேய்ந்துள்ளது.
அடுத்த கட்டத்தில், கசடு, அரை-கடினமான கனிம அடுக்கு அல்லது விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் போடப்படுகிறது. உங்கள் சொந்த கைகளால் மலிவான கேரேஜ் கட்டும் போது, செயல்பாட்டின் போது பழுது மற்றும் கூடுதல் செலவுகள் தேவையில்லை என்பதை நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். இதை செய்ய, கூரையை அமைக்கும் போது, பின் மற்றும் முன் இருந்து 20 செ.மீ வரை நீட்டிக்க வேண்டியது அவசியம், அத்தகைய விதானங்கள் மழையின் போது சுவர்களை நனைப்பதைத் தடுக்கின்றன. கூரையின் மேல் ஒரு ஸ்கிரீட் செய்யப்படுகிறது மற்றும் கசடு, தடிமன் 20 மிமீ இருக்க வேண்டும். இறுதி கட்டத்தில், கூரை ஈரப்பதத்திலிருந்து ரூபெமாஸ்ட் அல்லது அக்வாசோல் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு கேரேஜ் 30,000 ரூபிள் மட்டுமே செலவாகும். சட்டத்தை இணைக்க நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் வெல்டிங் இயந்திரம்அல்லது போல்ட் இணைப்புகள். சட்டத்தின் சட்டசபையை முடித்த பிறகு, அதன் மேற்பரப்பு ஒரு ப்ரைமர் மற்றும் இறுதி கட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் வண்ணப்பூச்சு அடுக்குடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.
முடிக்கப்பட்ட சட்டமானது சுயவிவர உலோகத் தாள்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். சட்டத்தைப் பாதுகாக்க, நீங்கள் துருப்பிடித்த மேற்பரப்புகளுக்கு கூட பொருத்தமான சிறப்பு சாயங்களைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த தேர்வு பணத்தை மட்டுமல்ல, நேரத்தையும் மிச்சப்படுத்தும். விண்ணப்பிக்கும் போது பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ் பொருள்அரிப்பைத் தடுக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கு உருவாக்கப்பட்டது.
பலகைகளால் செய்யப்பட்ட கேரேஜ் தாங்கும் ஒற்றைக்கல் அடித்தளம், இது ஒரு வலுவான தளமாகவும் செயல்படும். தீர்வு கடினமாக்கப்பட்ட பிறகு, கீழே டிரிம் பலகைகளால் செய்யப்பட வேண்டும், அதன் அளவு 100 x 500 மிமீ ஆகும்.
வாயில்கள் மற்றும் மூலை இடுகைகளை அமைக்க, நீங்கள் விட்டங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் சதுர பகுதி 100 மிமீ பக்கத்துடன். சட்டத்தின் வலிமையை அதிகரிக்க, மூலைகளில் ஸ்ட்ரட்களை நிறுவ வேண்டியது அவசியம். அத்தகைய கேரேஜை உருவாக்க, கட்டுமானப் பொருட்கள் உங்களுக்கு மலிவாக செலவாகும். சட்டத்தின் வேலையை முடித்த பிறகு, நீங்கள் கூரையை கட்ட ஆரம்பிக்கலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக, 100 x 25 மிமீ பலகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை சுயவிவரத் தாள்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
மலிவான கேரேஜ்மர வாயில்களை நிறுவுவதன் மூலம் அதை நீங்களே உருவாக்கலாம். உலோகத்துடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் விலை குறைவாக இருக்கும், அதே போல் அவற்றின் நம்பகத்தன்மையும் இருக்கும். உள்துறை அலங்காரம் இல்லாமல், கேரேஜின் விலை இன்னும் குறைக்கப்படலாம். ஆனால் நீங்களே வேலையைச் செய்தால், நிபுணர்களின் சேவைகளில் சேமிக்க முடியும். கட்டுரையில் உள்ள தகவல்களைப் படிப்பதன் மூலம் எந்தப் பொருளை விரும்புவது என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம். விலையில்லா கேரேஜ் அமைப்பதற்கான தொழில்நுட்பங்களை கீழே காண்போம்.
கார் ஆர்வலர்கள் தங்கள் இரும்பு குதிரைகளை மோசமான வானிலையிலிருந்து எங்கே மறைக்கிறார்கள்? இந்த கேள்விக்கான பதில் எளிது. நிச்சயமாக, கேரேஜுக்கு! அது அங்கு உலர்ந்த மற்றும் சூடாக இருக்கிறது, மற்றும் கருவிகள் கையில் உள்ளன. ஆனால் அதை நீங்களே உருவாக்குவது எப்படி குறைந்தபட்ச முதலீடுமற்றும் அதிகபட்ச தரம் - பல கார் உரிமையாளர்களுக்கு ஆர்வமுள்ள ஒரு கேள்வி. இது ஒரு பிரேம் கேரேஜ் ஆகும். அதன் கட்டுமானம் சிரமங்களை ஏற்படுத்தாது மற்றும் அதிக நிதி செலவுகள் தேவையில்லை.
முதலில், ஒரு பிரேம் கேரேஜின் நன்மைகளை கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். முக்கிய நன்மை அதன் விலை.பெரிய நிதி செலவுகள் இருந்தபோதிலும் இந்த கட்டிடம்தேவையில்லை நல்ல தரம்மற்றும் ஆயுள் உறுதி செய்யப்படுகிறது. இது மற்றொன்று நேர்மறை புள்ளி. இந்த வீட்டில் "இரும்பு குதிரை" உலர்ந்த, வசதியான மற்றும் சூடாக இருக்கும். மேலும், நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு சட்ட கேரேஜ் செய்யலாம்.
இந்த கட்டமைப்பின் மற்றொரு சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மை என்னவென்றால், அதன் கட்டுமானத்திற்கு கூடுதல் படைகளின் ஈடுபாடு தேவையில்லை, அதாவது நிபுணர்கள்.
கட்டுமானத்தை நீங்களே கையாளலாம். மற்றும் வேலை அதிக நேரம் எடுக்காது.
புகைப்பட தொகுப்பு: பிரேம்-பேனல் கேரேஜ்கள்
ஒரு விரிவான திட்டத்தை வரைதல்: வரைபடம், வரைதல், திட்டம்
வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் சில ஆவணங்களைத் தயாரிக்க வேண்டும். அவர்கள் இல்லாமல், கட்டுமானம் மிகவும் கடினமாக இருக்கும். இவை திட்டங்கள், வரைபடங்கள் மற்றும் விளக்கக் குறிப்புகள். அவை அனைத்து கணக்கீடுகளையும் அளவீடுகளையும் கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன.
DIY பிரேம் கேரேஜ்: படிப்படியான வழிமுறைகள்
கட்டுமானத்திற்கான தளத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது TOஇந்த கட்டத்தில் நீங்கள் பொறுப்புடன் செயல்பட வேண்டும்.தவறான தேர்வு கேரேஜ் இடம் வழிவகுக்கும்விரும்பத்தகாத விளைவுகள்
எவ்வளவு பொருள் தேவை எல்லாம் முடிந்த பிறகுகாகிதப்பணி
, கட்டுமானத்திற்குத் தேவையான பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளை நீங்கள் வாங்க வேண்டும்.
கேள்வி உடனடியாக எழுகிறது: எந்த சட்டத்தை தேர்வு செய்வது நல்லது? உலோகம் அல்லது மரம். மரத்தாலானவை குறைவாக செலவாகும், மேலும் அவை சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் செயலாக்க எளிதானது. உலோகம் அதிக விலை கொண்டதாக இருக்கும், ஆனால் அது அதிக நீடித்தது. இங்கே எல்லாம் தனிப்பட்டது, உரிமையாளரின் விருப்பப்படி. சட்டத்திற்கான பொருள் கூடுதலாக, நீங்கள் வாங்க வேண்டும்பெரிய எண்
அடித்தளத்தை ஊற்றுவதற்கு உங்களுக்கு கான்கிரீட் மோட்டார் தேவைப்படும். நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும்:
தொடங்குவதற்கான குறைந்தபட்ச கருவிகள் இவை.
கேரேஜ் சட்டத்தால் ஆனது உலோக சுயவிவரம்உங்கள் சொந்த திறன்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு சட்டத்திற்கான பொருள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும் மரத்தால் செய்யப்பட்ட கேரேஜ் சட்டகம் இலகுவானது மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது
இந்த கட்டமைப்பில் அடித்தளம் மிகவும் வலுவாக இருக்க வேண்டும். தேர்வு செய்ய 3 விருப்பங்கள் உள்ளன:
செயல்முறை பல நிலைகளில் நிகழ்கிறது:
கடைசி கட்ட வேலையைச் செய்யும்போது, நீங்கள் பல விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:
அடித்தள கட்டுமான படிவம் மற்றும் வலுவூட்டல் கொட்டும் செயல்முறை துண்டு அடித்தளம்கான்கிரீட்
எதிர்கால தளத்திற்கான பகுதி சரளை ஒரு மெல்லிய அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். மேலே வலுவூட்டும் கண்ணி வைக்கவும் மற்றும் கான்கிரீட் ஊற்றவும். அது கடினமாக்கும்போது, கூரைப் பொருளைக் கீழே போடவும், விட்டங்களை கீழே போடவும், அவர்களுக்கு தரையையும் ஆணி செய்யவும். ஒரு எளிய மரத் தளம் இப்படித்தான் செய்யப்படுகிறது. ஆனால் அவர் வித்தியாசமாக இருக்க முடியும்.
அடித்தளம் குவியல்களில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், தரையை இடும் தொழில்நுட்பத்திற்கு சரளை அடுக்குடன் பின் நிரப்புதல் தேவையில்லை. மர பலகைகளை வெறுமனே இடுவது போதுமானது, பின்னர் அவை சற்று பலப்படுத்தப்படுகின்றன.
இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் யோசித்து, தேவைப்பட்டால், ஒரு ஆய்வு துளை மற்றும் ஒரு பாதாள அறையை உருவாக்க வேண்டும்.
PVC அடுக்குகளால் செய்யப்பட்ட பிரகாசமான கேரேஜ் தளம் பீங்கான் ஓடுகளால் செய்யப்பட்ட கேரேஜ் தளம் கேரேஜில் சுய-சமநிலை தளம் கேரேஜில் உள்ள கான்கிரீட் தளம் மர பலகைகளால் மூடப்பட்டிருக்க முடியாது, ஆனால் வெறுமனே வர்ணம் பூசப்பட்டது கூடுதல் முடித்தல் இல்லாமல் எளிய கான்கிரீட் தளம் மரத் தளம் - ஒரு பட்ஜெட் விருப்பம் கேரேஜ்
இந்த அமைப்பு ஒரு உலோக அல்லது மர சட்டத்தில் கட்டப்படலாம்.இரண்டு விருப்பங்களையும் கருத்தில் கொள்வோம்.
ஒரு உலோக சட்டமானது அதிக வலிமையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது: இது தீ மற்றும் இயந்திர சேதத்தை எதிர்க்கும், ஆனால் ஒரு மரத்தை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தது.
அதனுடன் வேலை செய்ய வேண்டிய ஒரே விஷயம், ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தத் தெரிந்த ஒருவர், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கிரைண்டர், வெல்டிங் அல்லது துரப்பணம். உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு குழாயிலிருந்து ஒரு பிரேம் கேரேஜை உருவாக்க, முறையே நிலையான எஃகு அல்லது சுயவிவரத் தாள்களுடன் மேலும் உறைவதற்கு உங்களுக்கு உருட்டப்பட்ட உலோகம் அல்லது வளைந்த உலோக சுயவிவரம் தேவைப்படும்.
சட்டத்தின் கீழ் பகுதி நங்கூரங்கள் மற்றும் வெல்டிங் மூலம் அடித்தளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் சுய-தட்டுதல் திருகுகளையும் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அத்தகைய கட்டுதல் குறைந்த நம்பகமானதாக இருக்கும். அடுத்து, நீங்கள் மூலைகளில் ரேக்குகளை நிறுவ வேண்டும். சட்டத்தின் அடிப்பகுதியில் சுயவிவரங்களை இணைத்து, வெளிப்புறமாக எதிர்கொள்ளும் மூலைகளுடன் நங்கூரங்களை இணைக்கவும். பின்னர் நீங்கள் "எலும்புக்கூட்டின்" மேல் பகுதியை ஒன்றுசேர்த்து அதை ஆதரவுடன் இணைக்க வேண்டும். இறுதியாக, சுற்றளவைச் சுற்றி கூடுதல் செங்குத்து இடுகைகள் மற்றும் கிடைமட்ட விலா எலும்புகளை பற்றவைக்கவும். கேட் இருக்கும் இடத்திற்கு மேலே உள்ள சுயவிவரத்தை கவனித்துக்கொள்வது அவசியம், இல்லையெனில் நிறுவல்கேரேஜ் கதவுகள்
எதிர்காலத்தில் சிக்கலாக மாறும்.
கூரையின் தேர்வு உரிமையாளரின் விருப்பப்படி உள்ளது. இது ஒற்றை-சுருதி, இரட்டை-சுருதி அல்லது தட்டையானது.
ஒரு காருக்கான மர சட்ட வீட்டின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்விட்டங்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு சட்டகம் ஒரு உலோகத்தை விட குறைவாக செலவாகும்.
இது அதே முறையைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளது: கீழ் பகுதி, செங்குத்து மற்றும் இடைநிலை ரேக்குகள், மேல், முதலியன கட்டப்பட்டுள்ளன ஆனால் ஒரு உலோக சட்டத்தைப் போலல்லாமல், இங்கே பொருள் சேமிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. தரமான மரக்கட்டைகளை வாங்குவது நல்லது.
உறை மற்றும் காப்பு
இரண்டாவது உறைப்பூச்சு முறை உலோகம் மற்றும் இரண்டிற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம் மர அமைப்பு. சுய-தட்டுதல் திருகுகள் சுயவிவரத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அவற்றை துவைப்பிகள் மூலம் பாதுகாக்க வேண்டும். கேரேஜ் கட்டமைப்பிற்குள் தண்ணீர் வருவதைத் தடுக்க தாள்கள் மேலிருந்து கீழாக ஒன்றுடன் ஒன்று அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
Izoplat அடுக்குகள் சரியானவை வெளிப்புற உறைப்பூச்சுகட்டிடங்கள். இன்னும் ஒன்று நல்ல பொருள்வெளிப்புற முடித்தலுக்கு OSB பலகைகள் இருக்கும்.
குறைந்த வெப்பநிலை காருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்பதால், பிரேம் கேரேஜை காப்பிடுவது கட்டாயமாகும்.இதற்கான பொருட்களில் கனிம கம்பளி, கண்ணாடி கம்பளி, பெனோப்ளெக்ஸ், விரிவாக்கப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன், பிரதிபலிப்பு வெப்ப காப்பு மற்றும் பிற பொருட்கள் அடங்கும். அவை ரோல்ஸ், டைல்ஸ் மற்றும் தெளிக்கப்பட்டவை. ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நிறுவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகள் உள்ளன.
கண்ணாடி கம்பளி என்பது விரிவாக்கப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன் தீ எதிர்ப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது 
இந்த காப்பு விருப்பம் வெப்பமான கோடையில் உங்களை குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்கும்.
ஒரு பிரேம் கேரேஜ் கட்டுமானத்தின் மலிவான முறைகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் வேகமானது. நீங்கள் அதை நீங்களே நிறுவ முடியும், மேலும் நண்பர்களுடன் கூட்டங்கள் இருக்கும்போது, அடித்தளம் முதல் கூரை வரை அனைத்தையும் நீங்களே செய்தீர்கள் என்று அவர்களிடம் சொல்லுங்கள். இது உண்மையிலேயே மதிப்புமிக்க முதலீடு.
நவீன உலகில், ஒவ்வொரு குடும்பத்திற்கும் அதன் சொந்த வாகனம் உள்ளது, சில குடும்பங்கள் அவற்றில் பலவற்றைக் கூட வாங்க முடியும். மிகவும் பொதுவானது கார். அவர் குடும்பத்தில் ஒரு உண்மையான உறுப்பினராகிறார், அவர்கள் அவரை கவனித்துக்கொள்கிறார்கள், அவரைப் பார்த்துக்கொள்கிறார்கள், அவரைப் பாதுகாப்பாக வைக்க முயற்சி செய்கிறார்கள். நல்ல நிலைமைகள். எனவே, பல வாகன ஓட்டிகள் தங்கள் சொந்த கேரேஜை தெரு பார்க்கிங்கிற்கு விரும்புகிறார்கள், இது காருக்கான வீடாக மட்டுமல்லாமல், சேமிப்பு இடமாகவும் செயல்படுகிறது. தேவையான கருவிகள்மற்றும் "இரும்பு குதிரை" பழுதுபார்க்கும் நிலையம்.
சொந்தமாக இருப்பது தனியார் வீடுஅல்லது ஒரு டச்சா, பல உரிமையாளர்கள் தங்கள் காருக்கு அருகில் ஒரு கேரேஜ் வைத்திருக்க விரும்புகிறார்கள். மேலும், அதை உருவாக்க முடியும் என் சொந்த கைகளால், ஒரு கட்டுமான அல்லது கட்டடக்கலை கல்வி இல்லாமல் கூட.
இந்த எளிய வடிவமைப்பை உருவாக்குவதற்கான பொருட்களை நீங்கள் முழுமையாகப் படிக்க வேண்டும், திட்ட வரைபடம் மற்றும் அனைத்து ஆரம்ப கணக்கீடுகளையும் சரியாகச் செய்யுங்கள்.
முதலில், எந்த வகையான கட்டிடம் கட்டப்பட வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். கேரேஜ் சிறியதாக இருக்கலாம், நிலையான அளவுகள்ஒரு காருக்கு, ஒரு தட்டையான கூரை வேண்டும். ஒரு காரை நிறுத்தும் இடத்திலிருந்து தனிப்பட்ட சதித்திட்டத்தில் பயனுள்ள வளாகத்தின் முழு வளாகமாகவும் மாற்றலாம்.
எனவே, இது இரண்டு மாடி அல்லது கேபிள் கூரையுடன் இருக்கலாம், அதன் கீழ் ஒரு சிறிய வசதியான அறை இருக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பொழுதுபோக்கு அறை அல்லது விருந்தினர் அறை.
பார்க்கும் துளை மட்டுமல்ல, குளிர்காலம் மற்றும் அதிகப்படியான பொருட்களுக்கான தயாரிப்புகளை சேமிப்பதற்கான உண்மையான பாதாள அறையை சித்தப்படுத்துவதும் சாத்தியமாகும். அத்தகைய கேரேஜில் நீங்கள் ரேக்குகள், அலமாரிகள், ஒரு வேலை மேசை மற்றும் ஒரு மடு ஆகியவற்றை நிறுவுவதன் மூலம் ஒரு சிறிய பயன்பாட்டு அலகு ஏற்பாடு செய்யலாம்.
இரண்டு கார்கள் அல்லது ஒரு டிரக்கின் உரிமையாளர்களுக்கு, நீங்கள் கட்டமைப்பின் அளவுருக்களை அதிகரிக்க வேண்டும். கூடுதல் பகிர்வை உருவாக்குவதன் மூலம் நீங்கள் தனித்தனி தொகுதிகளை உருவாக்கலாம். ஒரு கேரேஜ் கட்ட பல விருப்பங்கள் உள்ளன. உரிமையாளரின் தனிப்பட்ட தேவைகள், ஆசைகள் மற்றும் நிதி திறன்களை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
இந்த பிரச்சினை முழு பொறுப்புடன் அணுகப்பட வேண்டும். கட்டுமானத்திற்கு எவ்வளவு பணம் ஒதுக்கப்படும் என்பதன் அடிப்படையில், அது ஒரு பொருளாதார விருப்பமாக இருந்தாலும் அல்லது ஆடம்பரமான இடமாக இருந்தாலும், நீங்கள் வடிவமைப்பையும் பொருட்களையும் தேர்ந்தெடுக்கத் தொடங்கலாம்.
நவீனத்தில் கட்டுமான சந்தைமலிவான மற்றும் விலையுயர்ந்த பல்வேறு வகையான பொருட்கள் உள்ளன. அவற்றில்:
பின்வருவனவற்றை துணைப் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தலாம்:
தற்போது, கேரேஜ்களின் வடிவமைப்பு முற்றிலும் மாறுபட்டதாக இருக்கும். மிகவும் பிரபலமான மற்றும் எளிமையானது வழக்கமான செவ்வக அமைப்பு. இன்று, சோவியத் காலங்களில் பிரபலமான "பென்சில் பாக்ஸ்" அல்லது "ஷெல்" வகை கேரேஜ், நடைமுறையில் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாகிவிட்டது. அவை எங்கும் நிறுவப்படலாம், ஏனெனில் அவை கார் வெய்னிங்ஸுடன் ஒப்பிடத்தக்கவை.
இத்தகைய "பென்சில் வழக்குகள்" கேரேஜ்கள் விரைவில் பிரபலமடைந்தன. அவர்களுக்கு பல நன்மைகள் இருந்தன:
இன்று நாம் முன்னிலைப்படுத்தலாம் பின்வரும் வகைகள்கேரேஜ்கள்:
நிலத்தடி கேரேஜ் கட்டும் கார் ஆர்வலர்கள் கூட உள்ளனர். இது மற்றவர்களுக்குத் தெரியவில்லை மற்றும் தளத்தில் இடத்தை சேமிக்கிறது. வீட்டிலிருந்து நேரடியாக அனைத்து தகவல்தொடர்புகளையும் இணைப்பது எளிது: மின்சாரம், வெப்பமாக்கல், பிளம்பிங் மற்றும் கழிவுநீர் கூட. கூடுதலாக, வீட்டிலிருந்து நேரடியாக அதில் செல்ல முடியும்.
முதல் மற்றும் மிகவும் முக்கியமான கட்டம்கட்டுமானம் என்பது திட்டத்தின் வளர்ச்சி. அதன் ஒப்புதலுக்கு முன், கட்டுமானத்தின் இடத்தை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். கேரேஜ் சுதந்திரமாக நிற்கலாம் அல்லது தளத்தில் உள்ள எந்த கட்டிடத்துடனும் இணைக்கப்படலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இது பயன்படுத்த வசதியானது மற்றும் முற்றத்தின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பிற்கு பொருந்துகிறது.
இந்த இடம் அதை ஓட்டுவதற்கு வசதியாக இருந்தால், பிரிக்கப்பட்ட கேரேஜ் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. கேட் உடனடியாக சாலையில் திறக்கும் இடத்தில் கூட நீங்கள் அதை உருவாக்கலாம்.
பிரதான கட்டிடம் சொத்தின் வெளிப்புறத்திற்கு அருகில் அமைந்திருந்தால் இணைக்கப்பட்ட கேரேஜ் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்த ஏற்பாட்டின் மூலம், வீடுகளுடன் தகவல்தொடர்புகளை இணைப்பது கூட சாத்தியமாகும்.
இருப்பிடத்தின் தேர்வைப் பொறுத்து கட்டுமான செலவுகளைப் பொறுத்தவரை, ஒரு தனி கேரேஜ் மலிவானதாக இருக்கும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் நீட்டிப்பு விஷயத்தில் ஏற்கனவே இருக்கும் கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தை வலுப்படுத்த வேண்டியது அவசியம், இது தவிர்க்க முடியாமல் கூடுதல் செலவுகளை ஏற்படுத்தும்.
ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கும் போது, நிபுணர்களின் உதவியை நாட வேண்டிய அவசியமில்லை. திட்டமிடப்பட்ட கட்டிடத்தின் அனைத்து பரிமாணங்களையும் குறிக்கும் குறைந்தபட்சம் எளிமையான வரைபடத்தை முடிக்க வேண்டியது அவசியம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், வரைபடத்தில் இது பற்றிய தகவல்கள் உள்ளன:
இருப்பிடத்தைத் தீர்மானித்து, திட்டமிடப்பட்ட பரிமாணங்களுடன் ஒரு மூலதன கட்டமைப்பிற்கான வடிவமைப்பை வரைந்த பிறகு, நீங்கள் பொருட்களைக் கணக்கிடத் தொடங்கலாம், அதன்படி, அவற்றுக்கான செலவுகள்.
இந்த நிலை மிகவும் பொறுப்புடன் அணுகப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் கணக்கீடுகளில் உள்ள பிழைகள் பொருட்களின் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுக்கும் அல்லது மாறாக, தேவையற்ற செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
மாற்றுவதற்காக முடிக்கப்பட்ட திட்டம்பகுதிக்கு, பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:
அவர்களின் உதவியுடன், நீங்கள் தரையில் மற்றும் முழு அளவில் மட்டுமே அதே வரைபடத்தை உருவாக்க வேண்டும்.
இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் அகழ்வாராய்ச்சிக்கு செல்லலாம். உங்களிடம் கைமுறையாக அல்லது மினி அகழ்வாராய்ச்சியைப் பயன்படுத்தி அகழிகளை தோண்டலாம். தேவைப்பட்டால், ஆய்வு துளைக்கு ஒரு இடத்தை தயார் செய்வது உடனடியாக அவசியம். அதன் ஆழம் சுமார் இரண்டு மீட்டர் இருக்க வேண்டும், இருப்பினும் இந்த எண்ணிக்கை மாறுபடலாம்.
முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், உகந்த ஆழம் ஒரு நபரின் உயரத்தை விட 15-20 செ.மீ. அகலம் 1 மீட்டர் வரை போதுமானதாக இருக்கும். துளையின் நீளம் சுமார் இரண்டு மீட்டர் மற்றும் எந்த காரையும் சரிசெய்ய போதுமானது.
எதிர்கால அடித்தளத்தின் அடித்தளத்திற்கு, உகந்த அகழி ஆழம் 60 முதல் 100 செ.மீ வரை இருக்கும், அது மண்ணின் வகை மற்றும் கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது காலநிலை நிலைமைகள். தேவைப்பட்டால், அதை அதிகரிக்கலாம்.
இன்று பல்வேறு வகையான அடித்தளங்கள் உள்ளன. ஆனால் மிகவும் பொதுவானது ஒரு ஒற்றைக்கல் அடித்தளம். நீங்கள் அதை இரண்டு வழிகளில் உருவாக்கலாம்:
அடித்தளம் தரை மட்டத்திற்கு மேல் இருக்க வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். எனவே, கூடுதல் ஃபார்ம்வொர்க் தயாரிக்கப்பட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதன் உயரம் அடித்தளத்தின் அளவைக் குறிக்கும். எனவே, ஒரு கேரேஜ் அடித்தளத்தை நிறுவுவது பின்வரும் நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது:
கட்டமைப்பு முழுமையாக உலர காத்திருக்க வேண்டியது அவசியம். இதற்கு மூன்று வாரங்கள் ஆகும். இல்லையெனில், அடித்தளம் குறுகிய காலமாக இருக்கும்.
நீங்கள் விரைவாகவும், திறமையாகவும், நீண்ட காலமாகவும் உங்கள் தளத்தில் செங்கல் அல்லது விரிவாக்கப்பட்ட களிமண்ணிலிருந்து ஒரு கேரேஜை உருவாக்கலாம் கான்கிரீட் அடுக்குகள். அவற்றின் இடும் கொள்கை ஒன்றே. அவை அளவு மட்டுமே வேறுபடுகின்றன.
அடித்தளம் காய்ந்த பிறகு, நீங்கள் சுவர்களை இடுவதற்கு தொடரலாம். சுவரை விட சற்று அகலமாக நீர்ப்புகாப்பு இடுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
மேல் வரிசையின் கூறுகள் கீழ் ஒன்றின் சீம்களை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கும் முறையின் படி செங்கற்கள் அல்லது தொகுதிகள் இடுதல் ஏற்பட வேண்டும். மூலைகளிலிருந்து கட்டுமானத்தைத் தொடங்குவது நல்லது. சுவர்களின் சமநிலை ஒரு நிலை மற்றும் பிளம்ப் கோட்டைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
சுவர்களை இடுவதற்கு மோட்டார் கவனித்துக்கொள்வது அவசியம். இது ஒரு வாளி சிமென்ட் என்ற விகிதத்தில் 4.5 வாளி மணலில் கலக்கப்பட வேண்டும். இது மிகவும் திரவமாக இருக்கக்கூடாது. தீர்வு பிளாஸ்டிக் அடைய, நீங்கள் களிமண் அரை வாளி பிரித்தெடுக்க முடியும். இது எதிர்காலத்தில் சிதைவைத் தடுக்கும்.
திட்டத்தில் ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகள் இருந்தால், அதன்படி, இந்த கட்டமைப்புகளின் விரும்பிய பரிமாணங்களுக்கு ஏற்ப வெற்று இடம் அவர்களுக்கு விடப்படும்.
கூரைகளில் 2 முக்கிய வகைகள் உள்ளன:
ஒரு பிட்ச் கூரை எளிமையான வடிவமைப்பு மற்றும் குறைந்த விலை கொண்டது. ஆனால் அதை நிர்மாணிக்கும்போது, ஒரு சாய்வை உருவாக்குவது அவசியம் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அதன் உகந்த மதிப்பு 10-12 டிகிரி ஆகும். இந்த மதிப்பில், மழைப்பொழிவு குவிவதில்லை மற்றும் கூரையிலிருந்து முற்றிலும் மறைந்துவிடும். அத்தகைய கட்டமைப்பின் ஒரே தீமை ஒரு மாடி இல்லாதது.
பொறுத்தவரை கேபிள் கூரை, பின்னர் அது உபகரணங்களில் மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் கூடுதல் பொருள் வாங்க வேண்டியதன் காரணமாக அதிக விலை கொண்டது. மறுபுறம், நீங்கள் அதன் அடியில் ஒரு மாடி அல்லது மாடியை உருவாக்கலாம்.
நீங்கள் இன்னும் ஒரு பிட்ச் கூரையை கட்டினால், நீங்கள் அதன் அடிவாரத்தில் இருந்து தொடங்க வேண்டும். எடுக்கப்பட்டது மரக் கற்றைகள்மற்றும் தோராயமாக ஒரு மீட்டர் அதிகரிப்பில் கட்டிடம் முழுவதும் போடப்பட்டுள்ளது. பின்னர் அவை குறைந்தபட்சம் 4 செமீ தடிமன் கொண்ட மரக் கற்றை மூலம் முடிந்தவரை இறுக்கமாக தைக்கப்பட வேண்டும்.
அடுத்த அடுக்கு கூரை பொருள் மற்றும் காப்பு. அடுத்து, நீங்கள் ஒரு சிமெண்ட் ஸ்கிரீட் சித்தப்படுத்து மற்றும் ஊற்ற வேண்டும். இறுதி மேலாடையாக, நீங்கள் பயன்படுத்தலாம், எடுத்துக்காட்டாக, Aquiazole அல்லது Rubemax. கூரையின் முன் மற்றும் இறுதிப் பக்கங்களில் விதானங்களை உருவாக்குவது நல்லது.
உலோக-பிளாஸ்டிக் அல்லது நிறுவ வேண்டியது அவசியம் மர ஜன்னல்கள்மற்றும் உலோக கதவுகள்.
விண்டோஸை விருப்பப்படி, கேஸ்மென்ட் (கீல்), மேல்நிலை அல்லது நிலையானதாக உருவாக்கலாம். பிந்தைய விருப்பம் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை என்றாலும், அறையை காற்றோட்டம் செய்ய முடியாது, மேலும் தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயனங்கள் அதில் குவிந்துவிடும். கூடுதலாக, நவீன ஜன்னல்களுடன் நீங்கள் கண்ணாடி வகையை தேர்வு செய்யலாம். அவை இருக்கலாம்:
ஒவ்வொரு வகைக்கும் அதன் சொந்த பண்புகள் உள்ளன, மேலும் உரிமையாளரின் தேவைகளைப் பொறுத்து, நீங்கள் அசல் ஒன்றைத் தேர்வு செய்யலாம் தோற்றம், பயன்பாட்டின் எளிமை அல்லது பாதுகாப்பு. இயற்கையாகவே, அத்தகைய ஜன்னல்களின் விலை மிக அதிகமாக இருக்கும்.
வாயில்களுக்கு வரும்போது, பல விருப்பங்களும் உள்ளன. வழக்கமான இரட்டை கதவுகளை நிறுவ முடியும் உலோக வாயில்கள், அல்லது நீங்கள் மிகவும் விலையுயர்ந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்து ரோலர் ஷட்டர்களை நிறுவலாம், இது கையேடு அல்லது மின்சாரமாக இருக்கலாம். கடைசி விருப்பம், நிச்சயமாக, மிகவும் விலை உயர்ந்தது, மற்றும் நிறுவல் மற்றும் கட்டமைப்பு ரிமோட் கண்ட்ரோல்அதை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது. மறுபுறம், இந்த விருப்பம் மிகவும் மதிப்புமிக்கது, எளிதானது மற்றும் பயன்படுத்த வசதியானது.
பல வகைகள் உள்ளன கேரேஜ் கதவுகள்அவற்றின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து:
வாயில் பின்வரும் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
திறப்புகள் மற்றும் விரிசல்கள் நுரைக்கப்பட வேண்டும். இது 2/3 இடைவெளியில் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது. நுரை காய்ந்தவுடன், அதிகப்படியான கொடுக்க ஒழுங்கமைக்க முடியும் அழகியல் தோற்றம்வடிவமைப்புகள். இதற்குப் பிறகு, அவை பிளாஸ்டிக், உலோகம் அல்லது மரத்தால் செய்யப்பட்ட மூலைகளால் ஒழுங்கமைக்கப்படலாம்.
முன் மற்றும் பக்க பாகங்களுடன் கூரையில், 20-30 செமீ உயரத்தில் ஒரு அணிவகுப்பை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது செங்கல் அல்லது நுரை கான்கிரீட்டால் செய்யப்படலாம்.
கேரேஜில் உள்ள தளம் மட்டத்தில் அல்லது அடித்தளத்திற்கு சற்று மேலே இருக்க வேண்டும். வடிவமைப்பு வலுவாகவும் நீடித்ததாகவும் இருக்க வேண்டும்.
முதலில், நீங்கள் அடித்தளத்தை நன்றாக சமன் செய்ய வேண்டும். அதன் மீது சுமார் 5 செ.மீ., நொறுக்கப்பட்ட கல் அடுக்கை வைக்கவும், பின்னர் நீங்கள் தரையை கான்கிரீட் மோட்டார் கொண்டு நிரப்ப வேண்டும். கான்கிரீட் அடுக்கு சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்; அது முழுமையாக உலர அனுமதிக்கப்பட வேண்டும்.
கேரேஜில் தரையையும் கான்கிரீட் ஸ்லாப்களால் உருவாக்கலாம், அவற்றுக்கிடையே உள்ள இடத்தை சிறிய கற்களால் நிரப்பி சிமென்ட் செய்யலாம்.
கேரேஜ் ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுவதால், அதன் சுவர்களை உடனடியாக காப்பிடுவது நல்லது. இதற்காக நீங்கள் கனிம கம்பளி அல்லது பாலிஸ்டிரீன் நுரை பயன்படுத்தலாம். காப்புத் திட்டம் எளிதானது: சுவர்களில் ஒரு உறை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதற்கு நீர்ப்புகாப்பு பயன்படுத்துவது நல்லது. பின்னர் காப்புத் தொகுதிகள் போடப்படுகின்றன. இறுதியாக, உறை செய்யப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, plasterboard, siding அல்லது clapboard இருந்து.
இந்த வகை சுவர் அலங்காரத்துடன், கேரேஜ் சூடாக இருக்கும் மற்றும் உறைந்து போகாது குளிர்கால காலம். மேலும் கார் வசதியான நிலையில் இருக்கும்.
கேரேஜ் கூரையை நீர்ப்புகாக்குதல் கட்டுமானத்தின் ஒரு முக்கிய கட்டமாகும். அறை எவ்வளவு வறண்டதாக இருக்கும் என்பது அதன் சரியான செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது, ஏனென்றால் மோசமான வானிலை அல்லது குளிர்காலத்தில் கூரை ஈரப்பதத்தை கடக்க அனுமதிக்காது. கூரை நீர்ப்புகாப்பு செயல்பாட்டில், ஒவ்வொரு கட்டமும் முக்கியமானது - பொருட்களின் தேர்வு முதல் திறமையான மற்றும் தொழில்முறை நிறுவல் வரை.
அதை சரியாக செய்ய, நீங்கள் சரியான பொருட்களை தேர்வு செய்ய வேண்டும். அவை இருக்க வேண்டும்:
சந்தையில் கட்டிட பொருட்கள்பல வகையான நீர்ப்புகா பொருட்கள் உள்ளன:
பிட்ச் கூரையை நீர்ப்புகாக்க மிகவும் பொருத்தமானது திரவ ரப்பர், மாஸ்டிக். என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம் நீர்ப்புகா வேலைகள்வெப்பமான, வெயில் காலநிலையில் சிறப்பாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.
உள் மற்றும் வெளிப்புற விருப்பங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது வேலைகளை முடித்தல்கற்பனை மற்றும் நிதி மூலம் மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. போன்ற எளிய மற்றும் மலிவான பொருட்களைப் பயன்படுத்தி முடித்தல் முடிந்தவரை குறைவாக இருக்கும் சிமெண்ட் கலவை, ஒயிட்வாஷ் அல்லது பிளாஸ்டர், அல்லது நீங்கள் பணத்தை செலவழிக்கலாம் மற்றும் கேரேஜுக்கு வெளியேயும் உள்ளேயும் அழகாக தோற்றமளிக்கலாம். செங்கல் சுவர்கள் கிளாப்போர்டு அல்லது பக்கவாட்டுடன் முடிக்கப்படலாம்.
IN இரண்டு மாடி கேரேஜ்கள்இரண்டாவது மாடி அல்லது அறையை முடிப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படலாம். உங்கள் கற்பனையைப் பயன்படுத்தி அசல் வடிவமைப்பைக் கொடுத்தால் அது ஒரு முழுமையான அறையாக மாறும்.
முடித்தல் வெளிப்புற மேற்பரப்புகேரேஜ் பல்வேறு வழிகளில் செய்யப்படலாம்:
வெளிப்புற பிளாஸ்டர்சுவர்கள் வெவ்வேறு வண்ணங்களில் தயாரிக்கப்படலாம். வெவ்வேறு உள்ளன அலங்கார பூச்சுகள், டெரசைட், கல் அல்லது சுண்ணாம்பு-மணல் போன்றவை. கல் மிகவும் நீடித்தது, ஆனால் அவற்றை முடிக்கும்போது நீங்கள் நிறைய முயற்சியையும் பணத்தையும் வேலைக்குச் செலுத்த வேண்டும். அவை மொத்தம் 10 செமீ தடிமன் கொண்ட இரண்டு முதல் நான்கு அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சுண்ணாம்பு-மணல் பிளாஸ்டர்கள் கூடுதலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன சிறிய அளவுசிமெண்ட். சுவர்களுக்கு கவர்ச்சிகரமான பளபளப்பைக் கொடுக்க டெராசைட் பிளாஸ்டரில் மைக்காவைச் சேர்க்கலாம். அத்தகைய பிளாஸ்டரின் அடுக்கு காய்ந்த பிறகு, அதை கீழே தேய்க்க வேண்டும். தையல்களை அவிழ்ப்பதன் மூலம் நீங்கள் அவர்களுக்கு வெவ்வேறு வடிவங்களையும் வண்ணங்களையும் கொடுக்கலாம்.
அன்று வெளிப்புற சுவர்கள்கேரேஜ், நீங்கள் கல் சில்லுகள் அடுக்குகள் விண்ணப்பிக்க முடியும். இது தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்பட்டு, ஒரு புதிய ப்ரைமர் லேயரில் நேரடியாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
கேரேஜையும் பெயிண்டிங் செய்து முடிக்கலாம். இதற்கு முன், சுவர்கள் மணல் அள்ளப்பட வேண்டும். ஓவியம் வரைந்த பிறகு எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுகள்சுவர்களுக்கு பளபளக்க வார்னிஷ் பூசலாம். வார்னிஷ் உலர்ந்த, சுத்தமான மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முன்னுரிமை இரண்டு அடுக்குகளில்.
நீங்கள் நைட்ரோ வண்ணப்பூச்சுகளையும் பயன்படுத்தலாம். அவை வழக்கமாக முடிக்கப்பட்ட வடிவத்தில் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் ஸ்ப்ரே துப்பாக்கிகளைப் பயன்படுத்தி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை மிக விரைவாக காய்ந்துவிடும்.
உள்துறை அலங்காரமும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது கேரேஜை தீங்கு விளைவிக்கும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளிலிருந்து பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், அதை கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றுகிறது. இது பின்வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
பூச்சு உட்புற சுவர்கள்இன்று, ஒரு கேரேஜ் ஒரு சிக்கனமான மற்றும் எளிமையான முடிக்கும் வழியாகும். இது எரியக்கூடியது, பழுதுபார்க்க எளிதானது மற்றும் கிட்டத்தட்ட எந்த கேரேஜ் கட்டமைப்பிற்கும் ஏற்றது.
செராமிக் ஓடுகளைப் பயன்படுத்தி உட்புறத்தை முடிக்கலாம். இது தீயணைப்பு, ஈரப்பதம், இயந்திர சேதம், இரசாயன தாக்கங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கிறது மற்றும் சுத்தம் செய்ய எளிதானது. இந்த அலங்காரத்துடன், கேரேஜ் வசதியாகவும் அழகாகவும் மாறும். மூலம், இந்த வகை முடித்தல் போதுமான தடிமன் கொண்ட செங்கல் அல்லது கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட சுவர்களில் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது.
மற்றொரு முடித்த முறை பூச்சு ஆகும் பிளாஸ்டிக் தாள்கள். இது செயல்படுத்த எளிதானது மற்றும் சிக்கனமானது. PVC பேனல்கள் தீயை எதிர்க்கும் மற்றும் தண்ணீர் செல்ல அனுமதிக்காது. அவை நிறுவ எளிதானது மற்றும் கேரேஜ் நன்கு பராமரிக்கப்படும் தோற்றத்தை அளிக்கிறது.
கேரேஜ் உச்சவரம்பு பூசப்பட்ட அல்லது மூடப்பட்டிருக்கும் பிளாஸ்டிக் பேனல்கள். அதன் உறைப்பூச்சின் பொருள் உரிமையாளரின் விருப்பம் மற்றும் விருப்பங்களைப் பொறுத்தது.
கேரேஜில் போதுமான வெளிச்சம் இல்லாததால், நீங்கள் அடிக்கடி மின் கருவிகள் அல்லது மின்சார ஹீட்டர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், பின்னர் இறுதி கட்டத்தில் ஏதேனும் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி கேரேஜுக்கு மின்சாரம் வழங்குவது அவசியம். ஒரு வசதியான வழியில். கேரேஜ் வழக்கமாக ஒரு பொதுவான வீடு சர்க்யூட் பிரேக்கர் மூலம் மின்சாரம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
வயரிங் வரைபடத்தில் 220 மற்றும் 380 V க்கு தனித்தனி கோடுகள் இருக்க வேண்டும். கட்டிடத்தை மின்சாரத்துடன் சரியாக சித்தப்படுத்துவதற்கு, மின்சாரம் வழங்கல் வரைபடத்தை வரைய வேண்டியது அவசியம். இது கேரேஜில் இருக்கும் அனைத்து மின் சாதனங்களையும் அவற்றின் இருப்பிடத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. சாக்கெட்டுகள், லைட்டிங் சாதனங்கள் மற்றும் ஹீட்டர்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
ஒவ்வொரு வரியும் தனித்தனியாக இணைக்கப்படுவது நல்லது, இதற்காக தானியங்கி சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
மின்சார விநியோகத்தை இணைத்த பிறகு, நீங்கள் சாக்கெட்டுகள் மற்றும் சுவிட்சுகளை நிறுவலாம். கேரேஜின் சுவர்கள் மற்றும் கூரையில் அலங்கார விளக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒரு ஆய்வு துளை இருந்தால், அதன் விளக்குகள் பற்றி நீங்கள் மறந்துவிடக் கூடாது.
தேவையான உபகரணங்களை வைத்திருந்தால் மட்டுமே நீங்களே மின்சாரத்தை நிறுவ முடியும். சிறப்பு அறிவுமற்றும் திறன்கள், ஏனெனில் இது மிகவும் கடினமான மற்றும் ஆபத்தான பணியாகும்.
தகுதி வாய்ந்த நிபுணர்களிடம் இந்தப் பணியை ஒப்படைப்பது எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருக்கும். நிச்சயமாக, அவர்களின் வேலை மலிவானதாக இருக்காது, ஆனால் முடிவுகளைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. அனுபவம் வாய்ந்த எலக்ட்ரீஷியன்கள் பணியை முடித்த பிறகு அனைத்து இணைப்புகளின் தரத்தையும் கண்டிப்பாக சரிபார்த்து, தங்கள் பணிக்கான உத்தரவாதத்தை வழங்குவார்கள்.
ஆனால் கேரேஜ் காப்பிடப்பட்டிருந்தாலும் கூட, அதை கூடுதலாக வெப்பமாக்கல் அமைப்புடன் சித்தப்படுத்துவது நல்லது, குறிப்பாக அது கார் பழுதுபார்ப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும். வெப்பம் இரண்டு வகைகளாக இருக்கலாம் - நிலையான மற்றும் கால.
நிலையான வெப்பமாக்கல் என்பது ஒரு வீட்டின் வெப்ப அமைப்பின் சிறிய நகலாகும். இது விலை உயர்ந்தது மற்றும் சிரமமானது. இந்த வகை வெப்பமாக்கல் மூலம், கேரேஜில் ரேடியேட்டர்களை நிறுவவும், வீட்டின் வெப்ப அமைப்புக்கு கூடுதல் குழாய் மூலம் அவற்றை இணைக்கவும் அவசியம். பயன்படுத்தவும் முடியும் எரிவாயு வெப்பமூட்டும்கிடைத்தால் எரிவாயு குழாய்கேரேஜ் அருகில்.
அவ்வப்போது வெப்பத்தை ஒழுங்கமைப்பது கடினம் அல்ல. ஆனால் அது குறிப்பாக வசதியாக அல்லது வசதியாக இல்லை. இந்த வகை வெப்பமாக்கல் அமைப்புடன், கேரேஜ்கள் அடுப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், எப்போதும் புகைபோக்கிகளுடன். அவை எந்த எரியக்கூடிய பொருட்களாலும் சூடேற்றப்படலாம். ஆனால் பெரும்பாலும் அவர்களின் உதவியுடன் அறையின் சீரான வெப்பத்தை அடைய முடியாது. அத்தகைய வெப்பமூட்டும் சாதனங்கள்தீயை தவிர்க்க எரியக்கூடிய பொருட்களிலிருந்து முடிந்தவரை வைக்க வேண்டும்.
எனவே, எளிமையான வெப்ப முறைகள் பெரும்பாலும் கேரேஜ்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - வெப்ப துப்பாக்கிகள். அவர்கள் மொபைல், அழைக்க வேண்டாம் தேவையற்ற தொந்தரவுமற்றும் அறையை நன்றாக சூடாக்கவும். வெப்ப துப்பாக்கி மெயின்களில் இருந்து இயக்கப்படுகிறது. அவற்றில் பலவற்றை வைக்கலாம் வெவ்வேறு இடங்கள், கேரேஜ் பகுதி சுவாரசியமாக இருந்தால்.
நீங்கள் காற்று சூடாக்க விருப்பத்தையும் பயன்படுத்தலாம். காற்றோட்டம் குழாயை உருவாக்குவது அவசியம், வெப்பப் பரிமாற்றி மற்றும் விசிறியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். சூடான காற்றை கீழே இருந்து மேல் நோக்கி செலுத்துவதே மிகவும் பயனுள்ள வழி.
அகச்சிவப்பு கதிர்வீச்சைப் பயன்படுத்தி உங்கள் கேரேஜையும் சூடாக்கலாம். இதைச் செய்ய, ஒரு ஹீட்டரை வாங்கி, அதை மெயின்களுடன் இணைக்கவும். இந்த முறையால், அறையை வெப்பமாக்குவது சில நிமிடங்களில் அடையப்படுகிறது. அத்தகைய வெப்ப அமைப்புகேரேஜ் கதவு திறந்திருந்தாலும் கூட வேலை செய்கிறது.
ஒரு கேரேஜில் வெப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அவை பெரும்பாலும் பின்வரும் முக்கியமான அளவுகோல்களால் வழிநடத்தப்படுகின்றன:
சுருக்கமாக, ஒரு கேரேஜ் கட்டுவது மிகவும் கடினம் அல்ல, ஆனால் மிகவும் பொறுப்பான பணி என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், கட்டிடத்தின் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனென்றால் அது வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருக்க வேண்டும்.
எடுத்துக்காட்டாக, முற்றத்தில் ஆழமாக ஒரு கேரேஜ் கட்ட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, இது எளிதாக அணுகுவதை சிக்கலாக்கும். கூடுதலாக, அதை உருவாக்குவது நல்லது தட்டையான மேற்பரப்புஅல்லது உயர்ந்தது, ஆனால் தாழ்நிலத்தில் இல்லை. நிலத்தடி நீர் மற்றும் வண்டல் அங்கு குவிந்துவிடும், இது அதன் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும்.
மரங்களின் திடீர் அழிவு மற்றும் அஸ்திவாரத்தின் கீழ் வேர்கள் வளர்வதைத் தவிர்க்க, கட்டிடத்தை மரங்களிலிருந்து விலக்கி வைப்பது நல்லது.
கேரேஜின் அமைப்பு என்னவாக இருக்கும் என்பதை நீங்கள் முன்கூட்டியே சிந்திக்க வேண்டும். கட்டுமானப் பொருட்களின் தேர்வு, காப்பு, நீர்ப்புகாப்பு மற்றும் முடித்தல், உள் மற்றும் வெளிப்புறம் ஆகியவை அதைப் பொறுத்தது. கட்டிடத்தின் அம்சங்களை உடனடியாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது நல்லது, அது ஒரு ஆய்வு துளை அல்லது பாதாள அறை அல்லது கூரையின் வகையாக இருக்கலாம்.
அன்று பிட்ச் கூரைநீங்கள் ஓய்வெடுக்க ஒரு மொட்டை மாடியை உருவாக்கலாம். ஒரு கேபிள் கூரையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ஒரு மாடி, ஒரு மாடி அல்லது ஒரு முழு இரண்டாவது தளத்தை உருவாக்குவது நல்லது. இந்த வழியில் நீங்கள் உடனடியாக "ஒரு கல்லால் இரண்டு பறவைகளைக் கொல்லலாம்": உங்கள் தனிப்பட்ட காருக்கு நம்பகமான வீட்டைப் பெறுங்கள் மற்றும் கூடுதல் வாழ்க்கை இடத்தைப் பெறுங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, விருந்தினர்களுக்கு இடமளிக்க.
தேவையற்ற செலவினங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக ஒரு கட்டுமானத் திட்டத்தை திறமையாக உருவாக்குவது மற்றும் தேவையான அளவு கட்டுமானப் பொருட்களை சரியாகக் கணக்கிடுவது அவசியம்.
ஒரு கேரேஜ் கட்டும் போது, நீங்கள் கண்டிப்பாக வரிசை, விதிமுறைகள் மற்றும் கட்டுமான விதிகளை கவனிக்க வேண்டும்.நிலையான அளவீடுகள், பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் நிலை மற்றும் தரத்தின் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை புறக்கணிக்காதீர்கள்.
கட்டுமான செலவைப் பொறுத்து, நீங்கள் இன்னும் ஒன்றைத் தேர்வு செய்யலாம் பொருளாதார விருப்பம்கூரைகள், வாயில்கள் மற்றும் முடித்தல், அல்லது, முடிந்தால், வாயில்கள், வெப்ப மற்றும் நீர்ப்புகாப்பு, வெப்பமூட்டும் மற்றும் கட்டிடத்தின் உறைப்பூச்சு ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது புதுமையான தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
சரியாக நிறுவக்கூடிய நிபுணர்களின் உதவியை ஓரளவு அல்லது முழுமையாக நாடவும் முடியும் பல்வேறு கூறுகள்கட்டிடங்கள்.
சிறப்பு கவனம்கேரேஜின் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புற அலங்காரத்திற்கு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. அவை கவர்ச்சிகரமான தோற்றம், தீங்கு விளைவிக்கும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளிலிருந்து பாதுகாப்பு, நிறுவலின் எளிமை மற்றும் செயல்பாட்டில் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை இணைக்க முடியும்.
மின்சாரம், பிளம்பிங் மற்றும் வெப்பமாக்கல் - அறையில் தகவல்தொடர்புகளின் கிடைக்கும் தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். அவை பொதுவான கட்டிடங்களுடன் இணைக்கப்படலாம் அல்லது தன்னாட்சி செய்யப்படலாம்.
எனவே, ஒரு கேரேஜ் கட்டுவது ஒரு மெதுவான செயல்முறையாகும், மிகவும் உழைப்பு மிகுந்த மற்றும் மிகுந்த கவனிப்பு மற்றும் பொறுப்பு தேவைப்படுகிறது. ஆனால் நீங்கள் அனைத்து தரநிலைகள், விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளுக்கு இணங்க, மற்றும் அனைத்து வகையான காரணிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், இறுதி முடிவு உயர்தர, நீடித்த மற்றும் வசதியானதாக இருக்கும். அத்தகைய கேரேஜ் ஒரு காருக்கு வசதியான வீடாக மட்டுமல்ல, வசதியாகவும் இருக்கும் பழுது வேலைமற்றும் அனைத்து வகையான கருவிகளின் சேமிப்பு, ஆனால் ஒரு தனிப்பட்ட சதி பெருமை மற்றும் அலங்காரம் ஒரு காரணமாக மாறும்.
