படிக்கட்டுகள். நுழைவு குழு. பொருட்கள். கதவுகள். கோட்டைகள் வடிவமைப்பு

அடிப்படை முறைகள்அழிவில்லாத சோதனை:

காந்த முறைஃபெரோ காந்தப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகளை ஆய்வு செய்யப் பயன்படுகிறது, இது வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், அவற்றின் காந்த பண்புகளை கணிசமாக மாற்றுகிறது.

எடி கரண்ட்- மின் கடத்தும் சோதனைப் பொருளில் ஒரு உற்சாகமான சுருளால் தூண்டப்பட்ட சுழல் நீரோட்டங்களின் மின்காந்த புலத்துடன் வெளிப்புற மின்காந்த புலத்தின் தொடர்பு பற்றிய பகுப்பாய்வு அடிப்படையிலானது.

மீயொலி முறைமின்மாற்றிகளால் அல்ட்ராசோனிக் அதிர்வு பருப்புகளின் உமிழ்வைக் குறிக்கிறது. அவை குழாயின் உள் மற்றும் வெளிப்புற மேற்பரப்புகள் மற்றும் உருவான குறைபாடுகளிலிருந்து பிரதிபலிக்கும் சமிக்ஞைகளைப் பெறுகின்றன மற்றும் பதிவு செய்கின்றன.

குழாய்களின் குறைபாடு கண்டறிதல் ஆய்வுக்கான உபகரணங்கள்

எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் குழாய்களின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் வெல்டிங் தரக் கட்டுப்பாட்டின் முக்கிய முறைகள் காட்சி அளவீடு, ரேடியோகிராஃபிக் (ரேடியோகிராபி மற்றும் கேமாகிராஃபியின் கொள்கையில் வேலை செய்கிறது), மீயொலி (கையேடு அல்லது தானியங்கு). எக்ஸ்ரே கிராலர் மூலம் பரிசோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது ஒரு பனோரமிக் எக்ஸ்ரே டியூப் மற்றும் பேட்டரியை சுமந்து செல்லும் ஒரு சிறிய மின்சார வண்டி.

ஆபரேட்டர் கையடக்க ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியின் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறார். பிரதான குழாய்களைக் கண்டறிய, குறைபாடு கண்டறிதல் சாதனங்கள் வழக்கமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட தொகுதிகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் சில செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, பேட்டரிகளைக் கொண்டு செல்வது, பயன்படுத்தப்படும் இயற்பியல் முறையின் உபகரணங்கள், பதிவு செய்யும் உபகரணங்கள் போன்றவை.

குழாயின் உள்ளே குறைபாடு கண்டறிதல் கருவியை நகர்த்த, அதன் மூலம் திரவத்தின் ஆற்றல் (எண்ணெய், எரிவாயு, மின்தேக்கி போன்றவை) பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ரப்பர் (அல்லது பிற மீள் பொருள்) மோதிரங்கள் கருவி தொகுதிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, தொகுதி உடல்கள் மற்றும் குழாயின் உள் மேற்பரப்புக்கு இடையில் குழாயின் குறுக்குவெட்டுகளை உள்ளடக்கியது.

இதனால், அவை திரவத்தின் அழுத்தத்தை உணர்ந்து குழாய் வழியாக எந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான இயக்கத்திற்கு பங்களிக்கின்றன. ஃபெரோ காந்தப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட குழாய்களின் காந்த ஆய்வுக்கு ஒரு சாதனம் உள்ளது. எந்திர தொகுதிகளின் வீடுகள் காந்தம் அல்லாத பொருட்களால் செய்யப்பட்ட திடமான உருளை ஓடுகள், பைப்லைனுடன் கோஆக்சியல் மற்றும் விட்டம் தோராயமாக இரண்டு மடங்கு சிறியது.

நிரந்தர காந்தங்கள் அவற்றின் குறுக்குவெட்டுகளின் சுற்றளவுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை ஒவ்வொரு பிரிவிலும் பைப்லைன் சுவருடன் ஒற்றை காந்த சுற்றுகளை உருவாக்குகின்றன, காந்தங்களை குழாய் சுவருடன் இணைப்பதன் மூலம் கம்பி அல்லது படலம் மீள் உலோக உறுப்புகள். அரிப்பு புண்கள் போன்ற குறைபாடுகளைக் கண்டறிய வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கருவியும் அறியப்படுகிறது.

இது ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மீயொலி கதிர்வீச்சு ஜெனரேட்டர்களுடன் குழாயின் உள் சுவரை நோக்கி இயக்கப்படும் ஒரு விமான அலை முன்பக்கத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சுவரில் இருந்து பிரதிபலிக்கும் சமிக்ஞையின் தாமத நேரத்தின் பகுப்பாய்வு, குழாயின் உள் மேற்பரப்பில் அரிப்பு சேதம் இருப்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. தற்போது, ​​உலகின் முன்னணி நிறுவனங்கள், குழாய்களில் உள்ள நீளமான விரிசல்கள் மற்றும் விரிசல் போன்ற குறைபாடுகளைக் கண்டறியும் குறைபாடுகளைக் கண்டறியும் சாதனங்களை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளன.

உதாரணமாக, ஒரு புதிய குறைபாடு கண்டறிதல் "அல்ட்ராஸ்கேன் சிடி"நீளமான விரிசல்களைத் தேடுவதற்காக முக்கியமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது மீயொலி தொழில்நுட்பத்தின் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது: குழாயின் மேற்பரப்பில் ஒரு கோணத்தில் ஒரு பிணைப்பு ஊடகத்தில் (எண்ணெய், நீர், முதலியன) மீயொலி துடிப்புகளை வெளியிடுவதன் மூலம் வெட்டு அலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், ஆபத்தின் அளவைப் பொறுத்து குறைபாடுகளை வகைப்படுத்துவது குழிகளில் கூடுதல் பரிசோதனைக்குப் பிறகு மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படும்.

எடுத்துக்காட்டாக, அல்ட்ராஸ்கேன் குறைபாடு கண்டறிதல் முடிவுகளின் தரவு, கண்டறியப்பட்ட அழுத்த-அரிப்பு குறைபாடுகளின் ஆபத்தை மதிப்பிடுவதை சாத்தியமாக்குகிறது மற்றும் உள்ளூர் அழிவில்லாத முறைகளைப் பயன்படுத்தி திறக்கப்பட்டு ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டிய குறைபாடுகளை அடையாளம் காண உதவுகிறது. இப்போது வரை, குறைபாடு கண்டறிதல் சாதனங்களில் இருந்து பெறப்பட்ட தகவல்களின் பதிவு எக்ஸ்ரே பதிவு முறையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது. குறைபாடுகளின் நிலையான படங்கள் பெறப்படுகின்றன - பைப்லைன் ஏற்றப்படும்போது பிந்தையவற்றின் நடத்தையை அடையாளம் காணாமல் அவற்றின் வடிவியல் பண்புகள் மட்டுமே அளவிடப்படுகின்றன.

குழாய்களின் அழிவில்லாத சோதனை முறைகளில் ஒன்று, பிஸ்டன் உறுப்பில் நிறுவப்பட்ட டிரான்ஸ்யூசர்கள் மூலம் ஒரு சமிக்ஞை உமிழப்படுகிறது (பிஸ்டன் உறுப்பு ஒரு திரவ ஊடகத்தில் குழாயில் அமைந்துள்ளது). உள் மற்றும் வெளிப்புற மேற்பரப்புகளிலிருந்து பிரதிபலிக்கும் சமிக்ஞைகள் குழாயின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பிரிவில் வெவ்வேறு திரவ அழுத்தங்களில் இரண்டு முறை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மேலும் பதிவு செய்யப்பட்ட சமிக்ஞைகளில் உள்ள வேறுபாட்டின் மூலம் குறைபாடுகளின் இருப்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சிதைக்காத சோதனையின் போது குழாய்களை ஏற்றுவதற்கான மற்றொரு நன்கு அறியப்பட்ட முறை, பிஸ்டன் வகை சாதனத்தை ஒரு திரவ ஊடகம் வழியாக குழாய் வழியாக நகர்த்துவதன் மூலம் அழுத்த வேறுபாட்டை உருவாக்குவதாகும்.

கட்டமைப்பு கூறுகளில் விரிசல்களுக்கு முன் மன அழுத்தத்தை தீர்மானித்தல்

மிகவும் பொதுவான முறைகளில் ஒன்று பின்வருமாறு: மேற்பரப்பு முழு சுமைக்கு ஒத்திசைவான கதிர்வீச்சுடன் ஒளிரும். அதே நேரத்தில், உறுப்பை படிப்படியாக ஏற்றுவது, விரிசல் முனை மண்டலத்தில் உள்ள தனிமத்தின் மேற்பரப்பிற்கான எதிர்-பிரசாரக் கற்றைகளில் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் இரண்டு-வெளிப்பாடு ஹாலோகிராம்கள் பதிவு செய்யப்படுகின்றன மற்றும் குறுக்கீடு வடிவங்கள் பதிவு செய்யப்படுகின்றன, அதன் அளவுருக்களிலிருந்து முன் அழுத்தம் விரிசல் கணக்கிடப்படுகிறது.

இன்-லைன் ஆய்வின் போது கண்டறியப்பட்ட குறைபாடுகளின் அபாய மதிப்பீடு

ஒவ்வொரு குறைபாடும் இரண்டு குறிப்பிட்ட அளவுருக்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது: உறவினர் ஆழம் (d/t, d என்பது குறைபாட்டின் அதிகபட்ச ஆழம், t என்பது குழாய் சுவரின் தடிமன்) மற்றும் குழாயின் நீளமான திசையில் நீளம் L. கணக்கீட்டின் விளைவாக, ஒவ்வொரு குறைபாட்டிற்கும் ஆபத்தின் அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதன் படி குறைபாடு "ஆபத்தானது", "அபாயகரமானது" மற்றும் "ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது" என மூன்று வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

"ஆபத்தில்லாத" குறைபாடுகளுக்கு, அவை முழுமையான பெரும்பான்மையாக இருப்பதால், "சாத்தியமான ஆபத்தான" துணைப்பிரிவு கூடுதலாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. கணக்கெடுக்கப்பட்ட பகுதிக்கு, அரிப்புக் குழிகள் மற்றும் கறைகள் போன்ற அரிப்பு குறைபாடுகளின் அபாய வரம்பை வகைப்படுத்தும் ஒரு வளைவு கட்டப்பட்டுள்ளது. ஒரு குறைபாட்டின் ஆபத்துக்கான அளவுகோலாக, SNiP III-42.80 இன் படி குறைந்தபட்ச சோதனை அழுத்தத்தின் மட்டத்தில் அழிவு அழுத்தத்தின் மதிப்பில் இந்த குறைபாட்டின் மூலம் குழாய் அழிக்கப்படும் நிலை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.

எனவே, வளைவில் கிடக்கும் அனைத்து குறைபாடுகளும் ஒரே அளவிலான ஆபத்தைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றுக்கு குறைபாடு அபாயக் குணகம் K = 1. இன்-லைன் குறைபாடு கண்டறிதல் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி கண்டறியப்பட்ட குறைபாடுகளின் அபாயத்தை மதிப்பிடுவதில் அதிக துல்லியம் இயக்க முறைகளை மாற்றுவதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படலாம். மற்றும் கண்டறியப்பட்ட குறைபாடுகளின் மாறும் பண்புகளை பெறுவதற்காக தகவல் சேகரிப்பு, அதாவது. குழாய் ஏற்றப்படும் போது அவர்களின் நடத்தை.

இதைச் செய்ய, ஒரு குறைபாடு கண்டறிதல் படிப்படியாக நிறுத்தங்கள் அல்லது குறைப்புகளுடன் குழாய் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஆய்வின் கீழ் ஒவ்வொரு மண்டலத்திலும் திரவ அளவுருக்களின் பல்வேறு மதிப்புகள், எடுத்துக்காட்டாக, அழுத்தம், வேகம், வெப்பநிலை ஆகியவை மீண்டும் மீண்டும் பதிவு செய்யப்படுகின்றன. இந்தத் தரவைப் பயன்படுத்தி, பைப்லைன் நிலையின் (பிஎஸ்டி) பெயரளவு அளவுருக்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் மதிப்புகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, மேலும் தகவலும் மீண்டும் மீண்டும் பதிவு செய்யப்பட்டு, பிஎஸ்டியின் அதிகபட்ச மதிப்புகள் பெயரளவு பிஎஸ்டியின் கூட்டுத்தொகையாகக் காணப்படுகின்றன. அதிகபட்ச உள்ளூர் PST இன் மாற்றங்களின் மதிப்புகள், அவற்றுடன் தொடர்புடைய மதிப்புகளிலிருந்து விரிவாக்கப்பட்டவை, எடுத்துக்காட்டாக, திரவத்தின் இயக்க அளவுருக்கள் மற்றும் பெறப்பட்ட அதிகபட்ச PST மதிப்புகளை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடுகின்றன.

எனவே, பெயரளவிலான அழுத்தங்களின் (விகாரங்கள்) மாற்றங்களின் மதிப்புகள் பெயரளவிலான பிஎஸ்டியின் மாற்றங்களின் மதிப்புகளாக தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, ஹாலோகிராபிக் இன்டர்ஃபெரோமெட்ரி, இது ஆய்வு செய்யப்பட்ட பைப்லைன் மண்டலங்களின் இரண்டு-வெளிப்பாடு ஹாலோகிராம்களை பதிவு செய்ய அனுமதிக்கிறது. ஆன்-போர்டுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குழாயின் உள் மேற்பரப்பின் இடப்பெயர்ச்சி திசையன்களின் இயல்பான கூறுகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் இந்த ஹாலோகிராம்களிலிருந்து புனரமைக்கப்பட்ட இன்டர்ஃபெரோகிராம்களைப் பயன்படுத்தி, விரிசல்களின் முனைகளில் அழுத்தங்களின் (விகாரங்கள்) வளைக்கும் கூறுகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் மதிப்புகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. குறைபாடுகளுக்கு அருகிலுள்ள அழுத்தங்களின் அதிகபட்ச மதிப்புகள் (விகாரங்கள்) பெயரளவு மதிப்புகளின் கூட்டுத்தொகை மற்றும் அழுத்தங்களின் அதிகபட்ச உள்ளூர் வளைக்கும் கூறுகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் மதிப்புகள் (சிதைவுகள்), தொடர்புடைய மதிப்புகளிலிருந்து விரிவாக்கப்படுகின்றன. , எடுத்துக்காட்டாக, திரவ ஊடகத்தின் இயக்க அளவுருக்கள், மற்றும் PST இன் பெறப்பட்ட அதிகபட்ச மதிப்புகளை அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடுக. முன்மொழியப்பட்ட முறையானது ஆய்வுத் தேவைகளால் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத குறைபாடுகள் இருப்பதை மட்டுமல்லாமல், தற்போதைய செயல்பாட்டு சுமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் அவற்றின் ஆபத்தையும் மதிப்பீடு செய்கிறது.

குழாய்களின் பாதுகாப்பை நியாயப்படுத்த இது மிகவும் முக்கியமானது.

நீண்ட கால பயன்பாட்டில், குழாய்கள் எதிர்மறையான வெளிப்புற மற்றும் உள் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களுக்கு ஆளாகின்றன. இதன் விளைவாக, உலோகம் சிதைகிறது, அதன் மீது அரிப்பு வடிவங்கள் உருவாகின்றன, விரிசல் மற்றும் சில்லுகள் தோன்றும், மற்றும் பிற வகையான குறைபாடுகள். நவீன தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு குழாய் திட்டத்தை உருவாக்கும் போது, ​​முக்கிய தகவல்தொடர்புகளின் முழுமையான பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும் என்று தோன்றுகிறது.

ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, சேதம் ஏற்படுவதை முற்றிலும் விலக்க முடியாது. சிறிய குறைபாடுகள் ஒரு தீவிர பிரச்சனையாக மாறுவதைத் தடுக்க, பல்வேறு வகையான கட்டுப்பாடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அவற்றில் ஒன்று, பழுதுபார்ப்பதற்கான முக்கிய அமைப்பை அகற்றுவதில் ஈடுபடாதது, குழாய் குறைபாடு கண்டறிதல் ஆகும்.

இந்த நோயறிதல் முறை பரவலாகிவிட்டது. அதன் பயன்பாடு பின்வரும் வகையான குறைபாடுகளை அடையாளம் காண உதவுகிறது:

• இறுக்கம் நிலை இழப்பு;
• பதற்ற நிலை மீதான கட்டுப்பாட்டை இழத்தல்;
• பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளின் மீறல்;
• வெல்ட்களின் அழுத்தம் குறைதல் என்பது நெடுஞ்சாலைகளின் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான மற்ற அளவுருக்கள் ஆகும்.

நீங்கள் இந்த வழியில் சரிபார்க்கலாம்:

• வெப்ப நெட்வொர்க்;
• எரிவாயு விநியோக நெட்வொர்க்;
• எண்ணெய் குழாய்கள்;
• நீர் விநியோக குழாய்கள், முதலியன

குறைபாடுகளைக் கண்டறிதல் 100% குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து கடுமையான விபத்துகளைத் தடுக்கும் திறன் கொண்டது. , மற்றும் குறைபாடுகளைக் கண்டறியும் புதிய மாதிரிகள் சோதிக்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, இவை அனைத்திற்கும், நிதிகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக பல்வேறு பகுப்பாய்வுகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

மீயொலி குறைபாடு கண்டறிதல்

குழாய்களின் மீயொலி குறைபாடு கண்டறிதல் முதலில் S.Ya மூலம் வழங்கப்பட்டது. 1928 இல். மீயொலி அதிர்வுகளின் இயக்கம் பற்றிய ஆய்வின் அடிப்படையில் இது உருவாக்கப்பட்டது,
ஒரு குறைபாடு கண்டறிதல் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்தது.

இந்த சாதனங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை விவரிக்கும் போது, ​​அதே அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு ஊடகத்தில் ஒலி அலை அதன் இயக்கத்தின் திசையை மாற்றாது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒரு ஊடகம் ஒரு குறிப்பிட்ட ஒலித் தடையால் பிரிக்கப்பட்டால், அலை பிரதிபலிப்பு பெறப்படுகிறது.

வீடியோ:

அத்தகைய தடைகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருந்தால், நடுத்தரத்தை பிரிக்கும் எல்லையில் இருந்து அதிக அலைகள் பிரதிபலிக்கும். சிறிய குறைபாடுகளை தனித்தனியாகக் கண்டறியும் திறன் ஒலி அலையின் நீளத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மேலும் ஒலி அதிர்வுகள் எவ்வளவு அடிக்கடி ஏற்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்தது.

மீயொலி குறைபாடு கண்டறிதலை மேற்கொள்ளும் போது எதிர்கொள்ளும் பல்வேறு சவால்கள் இந்த சரிசெய்தல் முறைக்கான சிறந்த வாய்ப்புகளின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுத்தன. இவற்றில், ஐந்து முக்கிய விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. எதிரொலி - இடம்.
2. நிழல் முறை.
3. கண்ணாடி-நிழல்.
4. பிரதிபலித்தது.
5. டெல்டா ஒரு வழி.

நவீன மீயொலி சோதனை சாதனங்கள் ஒரே நேரத்தில் பல அளவீட்டு திறன்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் இதை வெவ்வேறு கலவைகளில் செய்கிறார்கள்.

இந்த வழிமுறைகள் மிக உயர்ந்த துல்லியத்தால் வேறுபடுகின்றன, இதன் விளைவாக, மீதமுள்ள இடஞ்சார்ந்த தீர்மானம் மற்றும் குழாய் அல்லது அதன் பகுதிகளின் குறைபாடு பற்றிய இறுதி முடிவின் நம்பகத்தன்மை முடிந்தவரை உண்மை.

அல்ட்ராசவுண்ட் பகுப்பாய்வு சேதத்தை ஏற்படுத்தாதுஆய்வின் கீழ் உள்ள கட்டமைப்பு, மற்றும் மனித ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்காமல், அனைத்து வேலைகளையும் விரைவாகச் செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது.

மீயொலி குறைபாடு கண்டறிதல் என்பது மூட்டுகள் மற்றும் சீம்களைக் கண்காணிப்பதற்கான அணுகக்கூடிய அமைப்பாகும். இந்த முறை உலோகத்தின் மூலம் மீயொலி அலைகளின் ஊடுருவலின் உயர் சாத்தியத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பது உண்மைதான்.

வெல்ட் பகுப்பாய்வு

பைப்லைன் வெல்ட்களின் குறைபாடுகளை கண்டறிதல் என்பது முக்கிய தகவல்தொடர்புகளை செயல்படுத்துவதற்கு முன் ஒரு கட்டாய செயல்முறையாகும், குறிப்பாக நிலத்தடி வழியாக செல்லும்.

எந்தவொரு வடிவமைப்பிலும், வெல்ட் மடிப்பு இந்த காரணங்களுக்காக பலவீனமான புள்ளியாகும், அவற்றின் தரம் எப்போதும் கட்டுப்பாட்டில் இருக்க வேண்டும். பற்றவைப்புகள் ஒரு முக்கிய பொறுப்பை ஏற்கின்றன - அவை முழுவதுமாக முடிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் இறுக்கம் மற்றும் தரத்தை தீர்மானிக்கின்றன.

அத்தகைய மூட்டுகளை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கான பல்வேறு அணுகுமுறைகளின் சாராம்சம், குழாயின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் வலிமையை வகைப்படுத்தும் சில இயற்பியல் பண்புகளை மதிப்பீடு செய்வதாகும். குறைபாடு கண்டறிதல் குறைபாடுகளின் அளவை மட்டும் தீர்மானிக்கிறது, ஆனால் சீம்களின் தரத்தை மதிப்பீடு செய்கிறது. இந்த மதிப்பீட்டில் பின்வருவன அடங்கும்:

1. வலிமை காட்டி;
2. அரிக்கும் அமைப்புகளை எதிர்க்கும் திறன்;
3. பிளாஸ்டிசிட்டி பட்டம்;
4. வெல்ட் கூட்டு மற்றும் அதன் அருகில் உள்ள பகுதியின் உலோகத்தின் அமைப்பு;
5. குறைபாட்டின் அளவு மற்றும் பரிமாணங்கள்.

அல்ட்ராசவுண்ட் பரிசோதனை என்பது வெல்ட்களில் உள்ள குறைபாடுகளை கண்டறிவதற்கான முக்கிய முறைகளில் ஒன்றாகும்.

வீடியோ: காந்த துகள் குறைபாடு கண்டறிதல் பற்றிய ஆய்வு

பைப்லைன் வெல்டட் மூட்டுகளின் குறைபாடு கண்டறிதல் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.

• விரைவான தணிக்கை.
• உயர் ஆராய்ச்சி துல்லியம்.
• குறைந்த செலவு.
• மனிதர்களுக்கு முற்றிலும் பாதிப்பில்லாதது.
• சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்களின் இயக்கம்.
• செயல்படும் குழாயின் தரத்தை சரிபார்க்கும் திறன்.

எளிமையான குறைபாடு கண்டறிதல் செயல்முறை ஒரு காட்சி ஆய்வு ஆகும். பார்வை அளவீட்டு முறை, வெளிப்புற பரிசோதனையின் போது பெறப்பட்ட முதல் முடிவுகளின் அடிப்படையில், பல குறைபாடுகள் இருப்பதை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கிறது.

இந்த ஆய்வைப் பயன்படுத்தி, முடிக்கப்பட்ட பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளின் தர நிலை சரிபார்க்கப்படுகிறது. இந்த வகை ஆய்வு மற்ற வகை கட்டுப்பாடுகளிலிருந்து சுயாதீனமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலும் இது மிகவும் தகவலறிந்ததாகும், இது தவிர, இது மலிவானது.

இந்த முறை பெயரளவு பரிமாணங்களிலிருந்து விலகல்களைக் கண்டறியும். அதே நேரத்தில், குழாயின் மேற்பரப்பு அழுக்கு, உலோகத் தெறிப்புகள், துருப்பிடித்த வடிவங்கள், அளவு, எண்ணெய் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் ஆகியவற்றால் நன்கு சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

வெல்ட் சீம்கள் மற்றும் அவற்றை ஒட்டிய பகுதி கவனத்தின் மண்டலத்தில் விழும். இந்த கட்டத்தில் காணப்படும் அனைத்து குறைபாடுகளும் பிற குறைபாடு கண்டறிதல் முறைகள் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு நீக்கப்படும்.

எடுத்துக்காட்டாக, வெல்டிங் உயரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் வெல்டிங்கின் போது வில் குறுக்கிடப்பட்டதைக் குறிக்கிறது.

ஆய்வுக் காலத்தில், அத்தகைய மூட்டுகளை 10% நைட்ரிக் அமிலக் கரைசலுடன் சிகிச்சையளிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மொத்த வடிவியல் முறைகேடுகள் கவனிக்கத்தக்கதாக இருந்தால், இது வெல்டின் தரத்தை மீறுவதைக் குறிக்கிறது.

வீடியோ: வீடியோ மீயொலி சாதனங்கள் TG 110-DL, Avenger EZ பற்றிய சுருக்கமான கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது

இந்த ஆராய்ச்சி முறையின் நன்மைகள் பின்வருமாறு:

• பெரும்பாலும், அத்தகைய அறுவை சிகிச்சை சிறிது நேரம் எடுக்கும்.
• சரிபார்ப்புக்கான குறைந்த செலவு.
• மனித ஆரோக்கியத்திற்கான இந்த நடைமுறையின் பாதுகாப்பு.
• ஏற்கனவே உள்ள பைப்லைனை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

சரி, குறைபாடுகள் இல்லாத இடத்தில்:

• அழிவு நடவடிக்கை சாத்தியம்.
• சிறப்பு உலைகள் மற்றும் பிற நுகர்பொருட்களின் தேவை.
• இந்த செயல்முறைக்குப் பிறகு முன்மாதிரிகளை எப்போதும் மீட்டெடுக்க முடியாது.

குழாய் இணைப்புகளின் குறைபாடு கண்டறிதல்

குழாய் இணைப்புகளின் குறைபாடு கண்டறிதல் என்பது ஒரு பொறுப்பான செயல்முறையாகும், இது வெல்ட் தயாரான பின்னரே தொடங்குகிறது. சேரும் பகுதி குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அழுக்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

மற்றொரு ஆய்வு முறை குழாய்களின் வண்ணக் குறைபாட்டைக் கண்டறிதல் ஆகும், இல்லையெனில் ஊடுருவல் சோதனை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த சோதனை திரவத்தின் தந்துகி செயல்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. துளைகள் மற்றும் விரிசல் வடிவங்கள் மூட்டில் ஒரு பிணையத்தை உருவாக்குகின்றன.

அவை திரவத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​​​அவை அதை வெறுமனே கடந்து செல்கின்றன. இந்த முறை மறைக்கப்பட்ட சிக்கல் வடிவங்களைக் கண்டறிய உதவுகிறது. இந்த செயல்முறை GOST 1844-80 க்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

இந்த வகை சரிபார்ப்புக்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது காந்த குறைபாடு கண்டறிதல். இது மின்காந்தவியல் நிகழ்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பொறிமுறையானது சோதிக்கப்படும் பகுதிக்கு அருகில் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. அதன் கோடுகள் உலோகத்தின் வழியாக சுதந்திரமாக செல்கின்றன, ஆனால் சேதம் இருக்கும்போது, ​​கோடுகள் அவற்றின் சமநிலையை இழக்கின்றன.

வீடியோ: பிரதான குழாய்களின் இன்-லைன் கண்டறிதல்களை மேற்கொள்வது

இதன் விளைவாக வரும் படத்தை பதிவு செய்ய, காந்தவியல் அல்லது காந்த துகள் குறைபாடு கண்டறிதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தூள் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது உலர்ந்த அல்லது ஈரமான வெகுஜன வடிவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (அதில் எண்ணெய் சேர்க்கப்படுகிறது). பிரச்சனை உள்ள பகுதிகளில் மட்டுமே தூள் குவியும்.

இன்-லைன் ஆய்வு

குழாய் அமைப்பின் மூலம் சிறப்பு சாதனங்களை இயக்குவதன் அடிப்படையில், முக்கிய குழாய்களின் இன்-லைன் குறைபாடு கண்டறிதல் சிக்கல்களைக் கண்டறிவதற்கான மிகவும் பயனுள்ள விருப்பமாகும்.

நிறுவப்பட்ட சிறப்பு சாதனங்களுடன் அவை இன்-லைன் குறைபாடு கண்டறிதல்களாக மாறியது. இந்த வழிமுறைகள் குறுக்கு பிரிவின் உள்ளமைவு அம்சங்களை தீர்மானிக்கின்றன, பற்கள், மெல்லிய மற்றும் அரிப்பு வடிவங்களை அடையாளம் காணும்.

குறிப்பிட்ட பணிகளைத் தீர்க்க வடிவமைக்கப்பட்ட குழாய் வழிமுறைகளும் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, வீடியோ மற்றும் புகைப்பட கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்ட உபகரணங்கள் நெடுஞ்சாலையின் உட்புறத்தை ஆய்வு செய்து கட்டமைப்பின் வளைவு மற்றும் சுயவிவரத்தின் அளவை தீர்மானிக்கிறது. இது விரிசல்களையும் கண்டறியும்.

இந்த அலகுகள் ஒரு ஸ்ட்ரீமில் கணினி வழியாக நகரும் மற்றும் பல்வேறு சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை தகவல்களைக் குவித்து சேமிக்கின்றன.

பிரதான குழாய்களின் இன்-லைன் குறைபாடு கண்டறிதல் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. முறையான கண்காணிப்பை நடத்தும் சாதனங்களை நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை.

மேலே உள்ளவற்றைச் சேர்க்க வேண்டியது அவசியம், இந்த வகை நோயறிதலைப் பயன்படுத்தி, உயர் மட்ட உற்பத்தித்திறனுடன் இருக்கும் கட்டமைப்பின் முழுப் பகுதியிலும் சிதைவு மாற்றங்களைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்க முடியும்.

இந்த வழியில், முழு அமைப்புக்கும் அவசரகால அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தும் பகுதியை சரியான நேரத்தில் அடையாளம் காணவும், சிக்கல்களை அகற்ற உடனடியாக பழுதுபார்க்கும் பணிகளை மேற்கொள்ளவும் முடியும்.

இந்த முறையைப் பற்றி பேசுகையில், அதை செயல்படுத்துவதில் பல தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் உள்ளன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அது விலை உயர்ந்தது. இரண்டாவது காரணி, பெரிய அளவுகளைக் கொண்ட முக்கிய குழாய்களுக்கு மட்டுமே சாதனங்கள் கிடைப்பது.

வீடியோ

இந்த காரணங்களுக்காக, ஒப்பீட்டளவில் புதிய எரிவாயு குழாய் அமைப்புகளுக்கு இந்த முறை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. புனரமைப்பு மூலம் மற்ற நெடுஞ்சாலைகளுக்கும் இந்த முறையை செயல்படுத்தலாம்.

குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப சிக்கல்களுக்கு கூடுதலாக, சரிபார்ப்பு தரவை செயலாக்குவதன் மூலம் இந்த முறை மிகவும் துல்லியமான குறிகாட்டிகளால் வேறுபடுகிறது.

பிரதான குழாய்களை ஆய்வு செய்யும் போது, ​​எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த அனைத்து நடைமுறைகளையும் பின்பற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. நெடுஞ்சாலையின் ஒவ்வொரு பகுதியும் ஒன்று அல்லது மற்றொரு மிகவும் பொருத்தமான வழியில் சரிபார்க்கப்படலாம்.

உகந்த சரிபார்ப்பு விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய, கூட்டுப் பொறுப்பு எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். மேலும், இதன் அடிப்படையில், ஒரு ஆராய்ச்சி முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். உதாரணமாக, வீட்டு உற்பத்திக்கு, ஒரு காட்சி ஆய்வு அல்லது பிற பட்ஜெட் வகை ஆய்வுகள் பெரும்பாலும் போதுமானவை.

ஆய்வு செய்யும் நிபுணர்களுக்கு உலோகத்தின் தரம் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட வெல்டட் மூட்டு குறித்து சந்தேகம் இருந்தால், அழிவில்லாத சோதனை முறைகளில் ஒன்றை (ரேடியோகிராஃபிக், அல்ட்ராசோனிக், ஒலி உமிழ்வு, காந்த துகள், தந்துகி) பயன்படுத்தி குறைபாடு கண்டறிதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். குழாய் உறுப்பு.

கூடுதலாக, ஒவ்வொரு எஃகு தரத்தின் ஒரு நிறுவலின் இரண்டு அல்லது மூன்று பைப்லைன்களில் குறைந்தபட்சம் இரண்டு மூட்டுகளைத் தேர்ந்தெடுத்து கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம், கார்பன் ஸ்டீல்களுக்கு 450 0 C க்கும் அதிகமான மற்றும் அலாய் ஸ்டீல்களுக்கு 500 0 C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலையில் இயங்குகிறது.

குறைபாடு கண்டறிதல் முறையின் தேர்வு, நோக்கம் மற்றும் ஆய்வு இடங்களின் ஒதுக்கீடு ஆகியவை ஆய்வு செய்யும் நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அழிவில்லாத சோதனை முறை குறைபாடுகள் மற்றும் அவற்றின் எல்லைகளை முழுமையாக அடையாளம் காண வேண்டும்.

பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளின் ஆய்வுக்கான நோக்கம் அட்டவணை 19 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ள மதிப்புகளுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.

அட்டவணை 19 - அல்ட்ராசோனிக் அல்லது ரேடியோகிராஃபிக் முறைகள் மூலம் பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளின் கட்டுப்பாட்டின் நோக்கம், ஒவ்வொரு வெல்டரால் வெல்டிங் செய்யப்பட்ட மொத்த மூட்டுகளின் % இல் (ஆனால் ஒன்றுக்கு குறைவாக இல்லை)

*குறிப்பு.

செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாடு உள்ளடக்கியது:

a) உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்திற்கான தரநிலைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் தேவைகளுடன் குழாய்கள் மற்றும் வெல்டிங் பொருட்களின் தரம் மற்றும் இணக்கத்தை சரிபார்த்தல்;

b) வெல்டிங்கிற்கான குழாய்கள் மற்றும் பைப்லைன் பாகங்களின் முனைகளைத் தயாரிக்கும் தரம் மற்றும் மூட்டுகளின் அசெம்பிளின் தரம் (விளிம்புகளின் கோணம், விளிம்புகளின் தற்செயல், வெல்டிங்கிற்கு முன் கூட்டு இடைவெளி, குழாய்களின் சரியான சீரமைப்பு, இடம் மற்றும் எண்ணிக்கை tacks, tacks உள்ள பிளவுகள் இல்லாத);

c) preheating வெப்பநிலையை சரிபார்த்தல்;

ஈ) வெல்டிங்கின் தரம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை சரிபார்க்கிறது (வெல்டிங் பயன்முறை, சீம்களின் வரிசை, அடுக்கு-மூலம்-அடுக்கு கசடுகளை அகற்றும் தரம்);

இ) பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளின் வெப்ப சிகிச்சை நிலைமைகளை சரிபார்த்தல்.

மேலும் கட்டுப்பாட்டிற்கு உட்பட்டது:

குழாயின் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிரிவுகள் (பழுதுபார்க்கும் ஆவணங்கள் இல்லாத நிலையில்) - 100%;

வேறுபட்ட இரும்புகளிலிருந்து வெல்டட் மூட்டுகள் - 100%.

ஆய்வின் போது, ​​குழாய் மேற்பரப்பில் பிளவுகள் அல்லது பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளில் பிளவுகள் கண்டறியப்பட்டால், குறைபாடுள்ள பகுதிகள் அகற்றப்பட வேண்டும், மேலும் இதே போன்ற பகுதிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குறைபாடுகளைக் கண்டறிய வேண்டும். குறைபாடு கண்டறிதல் முடிவுகள் திருப்திகரமாக இல்லாவிட்டால், ஆய்வு செய்யும் வல்லுநர்கள் குறைபாடு கண்டறிதல் கட்டுப்பாட்டின் கூடுதல் நோக்கம் குறித்து முடிவெடுக்க வேண்டும்.

பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளின் மீயொலி சோதனை GOST 14782-76 “அழியாத சோதனையின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வெல்டட் இணைப்புகள். மீயொலி முறைகள்” தொழில் தரநிலைகள் அல்லது சிறப்பு நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்ட வழிமுறைகளுக்கு ஏற்ப.

ஒலி உமிழ்வு கட்டுப்பாடு PB 03-593-03 "கலங்கள், கருவிகள், கொதிகலன்கள் மற்றும் செயல்முறை குழாய்களின் ஒலி உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் நடத்துவதற்கான விதிகள்" இன் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளின் ரேடியோகிராஃபிக் சோதனை GOST 7512-82 “அழிவு இல்லாத சோதனையின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வெல்டட் இணைப்புகள். ரேடியோகிராஃபிக் முறை,” ரேடியோகிராஃபி அறிவுறுத்தல்கள் அல்லது தொழில் தரநிலைகள்.

இதே போன்ற ஆவணங்கள்

மீயொலி குறைபாடு கண்டறிதலின் நோக்கம் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள், அது செயல்படுத்தும் கட்டுப்பாட்டு முறைகளின் விளக்கம். சாதனத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு வரைபடம், அதன் முக்கிய தொகுதிகள் மற்றும் இயக்க முறைகள். பைசோ எலக்ட்ரிக் டிரான்ஸ்யூசரின் அளவுருக்களின் கணக்கீடு.

பாடநெறி வேலை, 01/15/2013 சேர்க்கப்பட்டது


ஒலி கட்டுப்பாட்டு முறைகளின் வகைப்பாடு. மீயொலி குறைபாடு கண்டறிதலின் எக்கோ-பல்ஸ் முறையின் பொதுவான பண்புகள். அல்ட்ராசோனிக் எக்கோ-பல்ஸ் ஃப்ளா டிடெக்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள். ஒலி கண்காணிப்பு சாதனங்களின் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களின் பகுப்பாய்வு.

சுருக்கம், 10/06/2010 சேர்க்கப்பட்டது


டெக்கிங் வகையைத் தேர்ந்தெடுத்து, 400 t/h திறன் கொண்ட சாய்ந்த தகடு கன்வேயருக்கான திட்டத்தை உருவாக்குதல், எரிந்த பூமியைக் கொண்டு செல்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கன்வேயரின் தோராயமான மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இழுவை கணக்கீடு. பொது கணக்கீடு மற்றும் உந்துவிசை அமைப்பின் தேர்வு.

சோதனை, 09/15/2012 சேர்க்கப்பட்டது


எக்ஸ்ரே குறைபாடு கண்டறிதல் ஆய்வகங்கள் மற்றும் சாதனங்களை வைப்பதற்கான வளாகத்திற்கான தேவைகள். நிலையான நிலைகளில் X-ray குறைபாடு கண்டறிதல் நடத்துதல் மற்றும் கையடக்க/மொபைல் குறைபாடு கண்டறிதல்களைப் பயன்படுத்துதல். குறைபாடு கண்டறிதல் கதிர்வீச்சு டோஸ் வீதத்தின் கணக்கீடு.

சுருக்கம், 01/28/2015 சேர்க்கப்பட்டது


இணைப்பு கூறுகளின் பதவி, பகுப்பாய்வு மற்றும் கணக்கீடு. குறுக்கீடு பொருத்துதல்களின் கணக்கீடு மற்றும் தேர்வு, உருட்டல் தாங்கு உருளைகளுடன் இணைப்பிற்கான பொருத்தங்களின் தேர்வு. சாவி மற்றும் பிளவுபட்ட நேராக பக்க மூட்டுகளின் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் பொருத்தங்கள். பரிமாண சங்கிலிகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பரிமாணங்களின் சகிப்புத்தன்மையின் கணக்கீடு.

சோதனை, 11/10/2017 சேர்க்கப்பட்டது


த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டுடன் வால்யூமெட்ரிக் ஹைட்ராலிக் டிரைவின் கணக்கீடு. வேலை செய்யும் திரவம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் டிரைவ் உபகரணங்களின் தேர்வு. அழுத்தம் கோட்டிற்கு நுழைவாயிலில் அழுத்தத்தை தீர்மானித்தல். பம்ப் சுழற்சி வேகத்தை மாற்றுவதன் மூலம் ஒழுங்குபடுத்துதல். குழாய் சுவர் தடிமன் கணக்கீடு சரிபார்க்கவும்.

பயிற்சி, 05/04/2017 சேர்க்கப்பட்டது


பல்வேறு மின்சார இயக்கி அமைப்புகளின் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு. ஒரு ரோலர் துளையிடும் இயந்திரத்தின் ரோட்டரி மோட்டாரின் சக்தி மற்றும் தேர்வு தீர்மானித்தல். அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் இயக்கப்படும் போது ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் பண்புகளை கணக்கிடுதல், அதிர்வெண் மாற்றியின் தேர்வு.

ஆய்வறிக்கை, 02/10/2016 சேர்க்கப்பட்டது


ஈரமான கருவியை கணக்கிடும் போது எரிவாயு அளவுருக்களை தீர்மானித்தல். சாய்ந்த நீர்ப்பாசன வாயு குழாயின் கணக்கீடு மற்றும் சாய்ந்த நீர்ப்பாசன வாயு குழாய்க்கான முனைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது. வெற்று முனை ஸ்க்ரப்பருக்கான முனைகளின் தேர்வு மற்றும் வென்டூரி ஸ்க்ரப்பரின் கணக்கீடு. ரசிகர் தேர்வு.

பாடநெறி வேலை, 12/23/2015 சேர்க்கப்பட்டது


அனுமதி மற்றும் குறுக்கீடு பொருத்தங்களின் கணக்கீடு மற்றும் தேர்வு. மென்மையான அளவீடுகளின் நிர்வாக பரிமாணங்களை தீர்மானித்தல். உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் விசை இணைப்புகளின் தரையிறக்கங்களின் கணக்கீடு. முக்கிய மூட்டுகளுக்கான சகிப்புத்தன்மையின் தளவமைப்பு. ஒரு பரிமாண சங்கிலி வரைபடத்தை வரைதல்.

பாடநெறி வேலை, 01/27/2014 சேர்க்கப்பட்டது


சகிப்புத்தன்மை புலங்களைத் தீர்மானித்தல் மற்றும் மென்மையான உருளை மூட்டுகளுக்கான பொருத்தம் அளவுருக்களின் கணக்கீடு, அதிகபட்ச அளவீடுகளின் கட்டப்பட்ட பரிமாணங்கள். திரிக்கப்பட்ட மற்றும் விசை இணைப்புகளின் அதிகபட்ச பரிமாணங்களை தீர்மானித்தல். வெவ்வேறு சுற்றுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பரிமாணங்களின் துல்லியத்தின் கணக்கீடு.

ஒரு குறைபாடு என்பது ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட தரநிலைகளுக்கு இணங்காதது ஆகும். குறைபாடுகள் தோன்றுவதற்கான முக்கிய காரணம், சகிப்புத்தன்மையால் நியாயப்படுத்தப்பட்ட நிலையான மதிப்பிலிருந்து இயக்க அளவுருவின் விலகல் ஆகும்.

இன்-லைன் குறைபாடு கண்டறிதல் வழங்குகிறது:

இன்-லைன் ஃப்ளா டிடெக்டரின் குறிப்பிட்ட குறைந்தபட்ச தெளிவுத்திறன் அளவுருக்களுக்கு சமமான அல்லது அதற்கும் அதிகமான அளவுகளுடன் குறைபாடுகளைக் கண்டறிதல்;

· 500 முதல் 1400 மிமீ வரையிலான பெயரளவு விட்டம் (Dy) வரம்பில் செயல்முறை எரிவாயு குழாய்களின் CS மற்றும் BCS கிடைமட்ட, சாய்ந்த மற்றும் செங்குத்து பிரிவுகளுடன் இயக்கம்;

· செங்குத்து பகுதிகள் உட்பட எண்ணெய் பகுதிகள் வழியாக நகரும்;

· வளைவுகள், டீஸ், அரை வளைவுகள், குழாய்கள் வழியாக கடந்து செல்வது;

· செயல்முறை எரிவாயு குழாய்களின் CS மற்றும் BCS இன் செங்குத்து மற்றும் சாய்ந்த பிரிவுகளில் சரிசெய்தல் பற்றவைப்புகளை ஆய்வு செய்ய;

720 மிமீ (1020 மிமீ) விட்டம் கொண்ட திறந்த காசோலை வால்வு அல்லது 400 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட துளை விட்டம் கொண்ட மேன்ஹோல் மூலம் CS மற்றும் BCS செயல்முறை வாயுவை பைப்லைனில் ஏற்றுதல்;

· மைனஸ் 10 °C முதல் +50 °C வரையிலான வெப்பநிலை வரம்பில் வேலை செய்யுங்கள்;

ஏற்றும் இடத்திலிருந்து பயண தூரம் குறைந்தது 250 மீ;

· வகுப்பு B-1 இன் வெடிப்பு மண்டலங்களில் பயன்படுத்தவும்.

குழாய் கட்டமைப்புகளில் குறைபாடுகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

· குழாய் குறைபாடுகள்;

· பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளில் குறைபாடுகள்;

· காப்பு குறைபாடுகள்.

பின்வரும் குழாய் குறைபாடுகள் வேறுபடுகின்றன:

· உலோகவியல் - குழாய்கள் தயாரிக்கப்படும் தாள்கள் மற்றும் கீற்றுகளில் உள்ள குறைபாடுகள், அதாவது. பல்வேறு வகையான நீக்கம், உருட்டப்பட்ட படம், உருட்டப்பட்ட அளவு, குறுக்கு தடிமன் மாறுபாடுகள், உலோகம் அல்லாத சேர்த்தல்கள் போன்றவை.

தொழில்நுட்பம் - அபூரண குழாய் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்துடன் தொடர்புடையது, இது வெல்டிங் குறைபாடுகள் மற்றும் மேற்பரப்பு குறைபாடுகளாக பிரிக்கப்படலாம் (விரிவாக்கத்தின் போது கடினப்படுத்துதல், இடப்பெயர்ச்சி அல்லது விளிம்புகளின் கோணம், குழாய்களின் ஓவலிட்டி)

· கட்டுமானம் - கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் பணிகளின் அபூரண தொழில்நுட்பம், போக்குவரத்து, நிறுவல், வெல்டிங், காப்பு மற்றும் நிறுவல் பணிகளுக்கான தொழில்நுட்ப மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் மீறல்கள் (குழாய்களின் மேற்பரப்பில் கீறல்கள், கீறல்கள், பற்கள்).

குழாய் குறைபாடுகளுக்கான காரணங்கள்

· தற்போதுள்ள உலோக உருட்டல் தொழில்நுட்பம், தனிப்பட்ட உலோக ஆலைகளில் எஃகு தொடர்ந்து வார்ப்பு தொழில்நுட்பம் குறைந்த தரம் கொண்ட குழாய்கள் உற்பத்திக்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும். மெட்டல் டெலிமினேஷன் காரணமாக அடிக்கடி அழிவு வழக்குகள் உள்ளன.

· குழாய் தொழிற்சாலைகளில், மூலப்பொருட்களின் உள்வரும் கட்டுப்பாடு அபூரணமானது அல்லது முற்றிலும் இல்லாதது. இது மூலப்பொருள் குறைபாடுகள் குழாய் குறைபாடுகளாக மாறுவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

· குழாய்களை உருவாக்கும் போது, ​​உலோகம் அதன் விளைச்சலுக்கு அப்பால் செயல்படும் சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். இது வேலை கடினப்படுத்துதல், மைக்ரோ-டிலமினேஷன்ஸ், கண்ணீர் மற்றும் பிற மறைக்கப்பட்ட குறைபாடுகளின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. குழாய்களின் (20 ... 30 வினாடிகள்) அடுத்தடுத்த தொழிற்சாலை சோதனைகளின் குறுகிய காலத்தின் காரணமாக, பல மறைக்கப்பட்ட குறைபாடுகள் கண்டறியப்படவில்லை மற்றும் MT இன் செயல்பாட்டின் போது ஏற்கனவே "தூண்டப்படுகின்றன".

· குழாய்களின் வடிவியல் வடிவம் தொழிற்சாலைகளால் போதுமான அளவு கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. இவ்வாறு, 500 ... 800 மிமீ விட்டம் கொண்ட குழாய்களில், விளிம்புகளின் இடப்பெயர்ச்சி 3 மிமீ (சுழல்-சீம் குழாய்களுக்கான விதிமுறையில் 0.75 ... 1.2 மிமீ), ஓவலிட்டி - 2% அடையும்

ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், போக்குவரத்து மற்றும் நிறுவல் செயல்பாடுகளின் போது ஏற்படும் இயந்திர தாக்கங்கள் குழாய்களில் பற்கள், மதிப்பெண்கள், கீறல்கள் மற்றும் பர்ர்களின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

· பன்றி வெட்டிகள் மூலம் குழாய்களை சுத்தம் செய்யும் போது, ​​குழாய் மேற்பரப்பில் உள்ள பகுதிகளில் பிளாஸ்டிக் சிதைவு குறைபாடுகள் ஏற்படுகின்றன - ஆபத்துகள், குறைப்புக்கள் போன்றவை. இந்த அழுத்த செறிவூட்டிகள் அரிப்பு-சோர்வு விரிசல்களின் வளர்ச்சிக்கான சாத்தியமான தளங்களாகும். கம்பி தூரிகைகள் மூலம் குழாய்களை சுத்தம் செய்வது அண்டர்கட் வடிவில் குழாய்களுக்கு சேதத்தை நீக்குகிறது, ஆனால் சில செயலாக்க நிலைமைகளின் கீழ் இது உலோக மேற்பரப்பின் சிதைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, அதன் அரிப்பு எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது.

· குழாய்களுக்கு அரிப்பு சேதம் (வெளிப்புறம் - காப்புத் தொடர்ச்சி உடைந்த இடங்களில், மற்றும் உள் - தண்ணீர் குவிக்கும் இடங்களில்)

Pokhvistnevo-Samara பைப்லைன் மற்றும் பிற வழிகளில் IDT ஐ செயல்படுத்த பின்வரும் முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்:

குழாய் மற்றும் குழாய் மூட்டுகளின் உலோகத்தின் தொடர்ச்சியின் மீறல் (விரிசல்கள், சிதைவுகள், முடிகள், தொப்பிகள், குறைபாடுகள், இணைவு இல்லாமை போன்றவை) குழாய்களின் உள் மேற்பரப்பில் மேற்பரப்பு குறைபாடுகளை கண்டறிவதற்கான தொலைக்காட்சி காட்சி மற்றும் அளவீட்டு முறை. ) அவற்றின் வடிவியல் பரிமாணங்களின் அளவீட்டுடன்];

· குழாய்களின் உள் மற்றும் வெளிப்புறப் பரப்புகளிலும், குழாய்களின் சுவர்களிலும் உலோகம் மற்றும் குழாய் மூட்டுகளின் தொடர்ச்சியின் மீறல்கள் போன்ற குறைபாடுகளைக் கண்டறிவதற்கான ஒரு காந்த சோதனை முறை.

· காந்தக் குறைபாடு கண்டறியும் கருவிகள்

நிலத்தடி எரிவாயு குழாய்களை ஆய்வு செய்வதற்கு காந்த குறைபாடு கண்டறிதல் முறை உறுதியளிக்கிறது. காந்தக் குறைபாடு கண்டறிதல்கள், குறைந்த இயக்கச் செலவில், நீண்ட தூரத்தில் குழாய்ச் சுவர்களில் அரிப்பு சேதத்தைக் கண்டறிய அனுமதிக்கின்றன, ஆனால் அவை மிகவும் பெரிய விரிசல்களைக் கண்டறிய முடியும் என்றாலும், அல்ட்ராசவுண்ட் அல்லது எடி நீரோட்டங்களைப் பயன்படுத்தும் சாதனம் அவை விரிசல்களுக்கு உணர்திறன் அற்றவை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அவற்றை அடையாளம் காண பயன்படுத்த வேண்டும்.

உலோகங்களின் காந்தக் குறைபாடு கண்டறிதல் முறையானது, ஆய்வு செய்யப்பட்ட பொருட்களின் காந்தமயமாக்கலின் போது குறைபாடுகள் உள்ள இடங்களில் எழும் தவறான புலங்களைக் கண்டறிந்து பதிவு செய்வதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த வழக்கில், காந்தப்புல கோடுகள் குழாய் சுவரின் உலோகத்தில் எந்த குறைபாடுகளும் இல்லாவிட்டால் திசையை மாற்றாமல் பரவுகின்றன. குழாய் சுவர்களில் குறைபாடுகள் இருந்தால், விசையின் காந்தக் கோடுகள் திசைதிருப்பப்படுகின்றன, மேலும் இந்த புலத்தின் அளவு, குழாய் சுவரின் காந்தமயமாக்கலின் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பில் குறைபாட்டின் அளவு மற்றும் உள்ளமைவைப் பொறுத்தது.

சுற்றளவு வெல்ட்களில் உள்ள குறைபாடுகளைக் கண்டறிய காந்தக் குறைபாடு கண்டறியும் கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (ஊடுருவல் இல்லாமை, இணைவு இல்லாமை, அண்டர்கட்கள்), குழி அரிப்பு;

நீளமான மற்றும் குறுக்கு காந்தமாக்கல் குறைபாடு கண்டறிதல்கள் உயர் தெளிவுத்திறனைக் கொண்டுள்ளன, மீயொலி தொழில்நுட்பத்தின் செயல்திறனை அடைகின்றன மற்றும் குறைபாடு கண்டறிதல் நம்பகத்தன்மையின் அடிப்படையில் அதை மீறுகின்றன.

பரிசீலனையில் உள்ள எம்ஜியில், இரண்டு வகையான காந்தக் குறைபாடு கண்டறியும் கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை ஒன்றன் பின் ஒன்றாகத் தொடங்கப்படுகின்றன.

1. முக்கிய எரிவாயு குழாய்களில் நீளமான விரிசல்களைக் கண்டறிவதற்கான காந்தக் குறைபாடு கண்டறிதல்.

குறுக்கு காந்தமாக்கல் மின்காந்தங்கள், நிரந்தர காந்தங்கள் அல்லது சோலனாய்டுகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நீளமான காந்தமயமாக்கலுடன், புலம் வெல்ட் அல்லது பகுதியின் நீளமான அச்சில் இயக்கப்படுகிறது. நீளமான வெல்டிங் குறைபாடுகளைக் கண்டறிய குறுக்கு காந்தமாக்கல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2. முக்கிய எரிவாயு குழாய்களில் குறுக்கு விரிசல்களை கண்டறிவதற்கான காந்த குறைபாடு கண்டறிதல்.

மின்காந்தங்கள், நிரந்தர காந்தங்கள் அல்லது சோலனாய்டுகளைப் பயன்படுத்தி நீளமான காந்தமாக்கல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நீளமான காந்தமயமாக்கலுடன், புலம் வெல்ட் அல்லது பகுதியின் நீளமான அச்சில் இயக்கப்படுகிறது. குறுக்குவெட்டு வெல்டிங் குறைபாடுகளைக் கண்டறிய நீளமான காந்தமாக்கல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இன்-லைன் குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் அவற்றின் கருவிகளின் தேர்வு தொழில்நுட்ப நோயறிதல், தொழில்நுட்ப, வடிவமைப்பு மற்றும் குழாய் அமைப்பின் வடிவியல் அளவுருக்கள், இயக்க மற்றும் சிறப்பு நிறுவனங்களின் திறன்கள், பயன்படுத்தப்படும் வழிமுறைகளின் தொழில்நுட்ப பண்புகளுக்கான தேவைகள் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. குறைபாடுகளின் தேவையான அளவுருக்களை அடையாளம் காணும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்ய.

ஒரு குழாய் சாதனத்தை கடந்து செல்ல ஒரு எரிவாயு குழாய் தயார் செய்தல்

Pokhvistnevo-Samara MG இன் நேரியல் பகுதியின் வடிவமைப்பு, இன்-லைன் கண்டறிதல்களை நடத்தும் திறனை வழங்குகிறது, அவற்றுள்:

* இன்-லைன் சாதனங்களைத் தொடங்குவதற்கும் பெறுவதற்கும் அறைகள்;

* நிலையான உள் விட்டம் மற்றும் சம துளை நேரியல் பொருத்துதல்கள் இல்லாமல் அலகுகள் மற்றும் எரிவாயு குழாயில் நீண்டு செல்லும் பாகங்கள், அத்துடன் வெல்டிங் மணிகள் மற்றும் ஆதரவு வளையங்கள்;

* எரிவாயு குழாய் ஜம்பர் மீது கிராட்டிங்ஸ், குழாய் சாதனங்கள் கிளைகளுக்குள் வருவதைத் தடுக்கிறது;

* சமிக்ஞை சாதனங்கள், தொடக்கத்தில் நிறுவப்பட்ட குழாய் சாதனங்களின் பத்தியைப் பதிவு செய்யும் மார்க்கர் சாதனங்கள், எரிவாயு குழாயில் வரவேற்பு மற்றும் இடைநிலை புள்ளிகள்.

குழாய் மற்றும் சிகிச்சை சாதனங்களுக்கான தொடக்க மற்றும் பெறும் அலகுகள் லைன் வால்வுகளில் நிறுவப்பட்ட சமிக்ஞை சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் சிகிச்சை சாதனங்களின் பத்தியைப் பதிவு செய்கின்றன.

பொதுவாக, இன்-லைன் கண்டறிதலின் முக்கிய வேலை (அவற்றின் செயல்பாட்டின் வரிசையில்):

* இன்-லைன் சாதனத்தை கடந்து செல்ல எரிவாயு குழாய் தயாரித்தல்;

* இன்-லைன் சாதனத்தை வெளியீட்டு அறைக்குள் முன்பதிவு செய்தல்;

* சாதனத்தின் நினைவகத்தில் எரிவாயு குழாயின் தொழில்நுட்ப நிலை பற்றிய தகவல்களைப் பதிவுசெய்து கொண்டு செல்லப்பட்ட வாயுவின் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு இன்-லைன் சாதனத்தை கடந்து செல்வது;

* பெறும் அறையில் இன்-லைன் சாதனத்தை ஏற்றுக்கொள்வது;

* பெறப்பட்ட தகவலை டிகோடிங்.

இன்-லைன் சாதனத்தைத் தொடங்க, திட்டத்தின் படி ஒரு துவக்க மற்றும் பெறும் அறை நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஏவுகணை அறை Pokhvistnevo-Samara பிரதான பாதையில் 115.6 கிமீ தொலைவில் நிறுவப்பட்டது. பழுதுபார்ப்பு (தீ) வேலைகளை ஒழுங்கமைத்து பாதுகாப்பாக மேற்கொள்வதற்கான திட்டத்தின் படி சூடான வேலைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, அத்துடன் பின்வரும் திட்டங்களும்:

· இடுகையிடல் வரைபடம்

வாயு இரத்தப்போக்கு சுற்று

· சூடான வேலை திட்டம்

· எரிவாயு-காற்று கலவை இடப்பெயர்ச்சி திட்டம்

· எரிவாயு குழாய் பிரிவை நிரப்பும் திட்டம்.

இந்த பிரிவில் குழாய் மற்றும் தீப்பொறி பிளக்குகள் கொண்ட பிரதான வரியில் 2 வால்வுகள் வடிவில் அடைப்பு வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, சரியான நேரத்தில் எரிவாயு வெளியீட்டை உறுதிசெய்து, சூடான வேலைகள் மேற்கொள்ளப்படும் பிரதான வரி பகுதிக்கு எரிவாயு அணுகலைத் தடுக்கிறது. MG நூல்களை இணைக்கும் ஜம்பர் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக சூடான வேலையின் முழு காலத்திற்கும் மூடப்பட்டுள்ளது. ஏவுகணை அறையின் நிறுவல் பல கட்டங்களில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. முதல் கட்டத்தில், பணியிடத்திற்கு எரிவாயு அணுகல் காற்றோட்டம் மூலம் வரையறுக்கப்பட்டது. பின்னர் தொழில்நுட்ப துளைகள் செய்யப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து குழாயின் பகுதியை நீக்குதல். கேமராவை நிறுவும் போது, ​​ஒரு மெழுகுவர்த்தியை ஊதுவதன் மூலம் இடம்பெயர்ந்த குழாய் நூலில் காற்று இருந்தது.

பழுதுபார்க்கும் (தீ) வேலைகளையும், வரைபடங்களையும் ஒழுங்கமைத்து பாதுகாப்பாக மேற்கொள்வதற்கான திட்டத்தின் படி ஜி.டி.எஸ் -16 க்கு எரிவாயு குழாய் கிளையில் குறைபாடு கண்டறியும் அறை நிறுவப்பட்டது.

குழாயின் ஆய்வு செய்யப்பட்ட பகுதி வழியாகச் செல்வதற்கான குறைபாடு கண்டறிதல்களின் சட்டசபை, சரிசெய்தல் மற்றும் அளவுத்திருத்தம் நிலையான நிலைமைகளின் கீழ் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளுக்கு இணங்க, ஏவுதளத்திற்கு குறைபாடுகளைக் கண்டறியும் கருவிகள் வழங்கப்பட்டன. பன்றி வெளியீட்டு அறைக்குள் மீண்டும் நிரப்புவதற்கு முன்பு, குறைபாடு கண்டறிதல்களின் முன்-ஏற்றுதல் செயல்பாட்டு சோதனை உடனடியாக செய்யப்பட்டது.

ஏவுகணை ஏவுதலின் போது, ​​பின்வருபவை கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டன:

· குழாய் வழியாக வாகனங்களை நகர்த்துதல்;

ஏவுகணைகள் கடந்து செல்வதை உறுதி செய்வதற்காக பணியில் ஈடுபடாத நபர்களின் துவக்க மற்றும் பெறும் தளங்கள், லைன் கிரேன்கள் மற்றும் மார்க்கர் நிறுவல் தளங்களில் இருப்பது;

· திறந்த நெருப்பைப் பயன்படுத்துதல், புகைபிடித்தல், உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனங்களில் குழாய் பாதுகாப்பு மண்டலத்திற்கு பயணம் செய்தல்;

· பாஸுடன் தொடர்பில்லாத பாதுகாப்பு வலயத்தில் வேலை செய்தல்.