மனிதனால் வான்வெளியை கைப்பற்றுதல் - மிகப்பெரிய நிகழ்வு, இது, துரதிர்ஷ்டவசமாக, முதல் விமானத்தின் பல சோதனையாளர்களின் மரணத்துடன் தொடர்புடையது. பூமியின் வான்வெளியில் முதல் வெற்றிகரமான மனித விமானம் தொடங்கி 200 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகிவிட்டது. இப்போதெல்லாம் விமானப் பயணம் என்பது மிகவும் பொதுவான ஒன்றாகும் விரைவான வழிகள்பெரிய தூரங்களை கடக்க. ஆனால் நவீன விமானம், தரையிலும், காற்றிலும், மற்றும் புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது மிகவும் நம்பகமானது, எதிர்பாராத சிக்கல்களை சந்திக்க நேரிடும். உலகின் மிகப்பெரிய விமானம் விபத்துக்குள்ளானது - நூற்றுக்கணக்கான மக்களின் உயிர்களைக் கொன்ற பயங்கரமான சோகங்கள் பற்றிய தகவல்களை வாசகர்களுக்காக நாங்கள் சேகரித்தோம்.
ஜூலை 3, 1988 இல், ஈரானிய ஏர்பஸ் A-300 உடன் ஒரு சோகம் ஏற்பட்டது, இது பாரசீக வளைகுடாவில் ஒரு அமெரிக்க கப்பல் மூலம் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. இந்த விமான விபத்தில் 65 குழந்தைகள் உட்பட 290 பேர் உயிரிழந்தனர். அமெரிக்க அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, குரூஸரின் பணியாளர்கள் விமானத்தை ஈரானிய போர் விமானம் என்று தவறாகக் கருதினர். அமெரிக்க அரசிடம் இருந்து மன்னிப்பு கேட்கவில்லை.
காங்கோவின் தலைநகரான கின்ஷாசாவில் ஜனவரி 8, 1996 அன்று நிகழ்ந்த சோகமான சம்பவம் உலகின் மிகப்பெரிய விமானப் பேரழிவுகளில் ஒன்றாகும். ரஷ்ய ஏர்லைன்ஸ் ஏஎன்-32பி விமானம் சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றது. சாதாரண விமானத்திற்கு படக்குழுவினர் தயாராகி கொண்டிருந்தனர். கப்பலில், குழு உறுப்பினர்களைத் தவிர, சரக்குகளுடன் ஜைர் குடிமகனும் இருந்தார். 1,700 மீட்டர் நீளமுள்ள ஓடுபாதை வேலி இல்லாமல் இருந்தது மற்றும் ஓடுபாதைக்கு செங்குத்தாக அமைந்துள்ள உள்ளூர் சந்தையில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டது, ஒரு வடிகால் பள்ளம் மட்டுமே. ஓடுபாதை வழியாக புறப்படும் போது, பணியாளர்களால் தூக்க முடியவில்லை வில்விமானம் மற்றும் புறப்படுவதை நிறுத்த முயன்றது, ஆனால் விமானம் நேராக சந்தையில் உருண்டு தீப்பிடித்து, கட்டிடங்கள் மீது மோதியது. இறந்தவர்கள்: குழு உறுப்பினர்களில் ஒருவர் மற்றும் சந்தையில் இருந்த 297 பேர். இறந்தவர்களில் பெரும்பாலானோர் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள். 66 உடல்களை மட்டுமே அடையாளம் காண முடிந்தது, மீதமுள்ளவை பயங்கரமாக சிதைக்கப்பட்டன.
அது பின்னர் மாறியது, விமானம் ஒரு உள்ளூர் விமான நிறுவனத்தால் ஏற்றப்பட்டது, இது விமானத்தின் சிறப்பு தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை. ஏற்றும் போது பணியாளர்கள் யாரும் இல்லை. இதன் விளைவாக, விமானத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட எடையை விட அதிகமாக இருந்தது, மேலும் அது புறப்பட முடியாமல் போனது.
இன்றுவரை, பூமியில் நிகழ்ந்த உலகின் மிகப்பெரிய விமான விபத்து இதுவாகும்.
298 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர்
ஜூலை 17, 2014 அன்று, மற்றொரு சோகம் நிகழ்ந்தது, இது உலகின் மிகப்பெரிய விமான பேரழிவுகளில் ஒன்றாகும். மலேசியா ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் போயிங் 777 ரக விமானம் ஆம்ஸ்டர்டாமில் இருந்து மலேசிய தலைநகர் கோலாலம்பூருக்கு பறந்து கொண்டிருந்தது. விமானம் வழக்கம் போல் சென்றது, ஆனால் உக்ரேனிய-ரஷ்ய எல்லையில் இருந்து 50 கிலோமீட்டர் தொலைவில் விமானம் தொடர்பை நிறுத்தியது. அவரிடமிருந்து அலாரங்கள் எதுவும் இல்லை. டோனெட்ஸ்க் பகுதியில் உள்ள கிராடோவோ கிராமத்திற்கு அருகே விமானம் விழுந்து நொறுங்கிய நிலையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. சோகத்தின் காரணங்களை நிறுவுவதற்கான பணியின் சிக்கலானது, இது எதிர்க்கட்சி பிராந்தியங்களுக்கும் உக்ரேனிய அதிகாரிகளுக்கும் இடையிலான ஆயுத மோதலின் ஒரு பகுதி என்பதன் காரணமாகும். நாட்டின் கிழக்கில் நடந்த மோதலில் ஈடுபட்ட எந்த தரப்பினரும் விமான விபத்தில் குற்றத்தை ஒப்புக்கொள்ளவில்லை. விசாரணையின் முக்கிய பதிப்பின் படி, விமானம், பக் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பைப் பயன்படுத்தி அடையாளம் தெரியாத நபர்களால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது என்பது மட்டுமே அறியப்படுகிறது. விமானத்தில் இருந்த அனைவரும் இறந்தனர் - மொத்தம் 298 பேர்.
301 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர்
ஆகஸ்ட் 19, 1980 அன்று, ரியாத்தில் உள்ள விமான நிலையத்தில் ஒரு பெரிய விமான விபத்து ஏற்பட்டது, அதில் இருந்த 301 பேரும் இறந்தனர். மிக மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் காப்பாற்றப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் விமான நிலைய அவசர சேவைகளின் மந்தமான தன்மை விமானம் அவசரமாக தரையிறங்கிய 23 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு எரியும் அறைக்கான கதவுகள் திறக்கப்பட்டன. மீட்புப் படையினர் இறுதியாக விமானத்தின் பிரதான கதவைத் திறந்தபோது, கேபின் உடனடியாக தீப்பிடித்து, அதில் இருந்த பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் அனைவரும் தீயில் கருகி இறந்தனர். சலூன் உண்மையில் தரையில் எரிந்தது. என்ன காரணங்களுக்காக அவர்களால் விமானத்தில் இருந்து அவசர கால வழிகளை திறக்க முடியவில்லை என்பது தெரியவில்லை.
லாக்ஹீட் எல்-1011 விமானத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் விமானத்தில் இருக்கும்போதே தொடங்கியது. சரக்கு பெட்டியில் தீ ஏற்பட்டதைக் குறிக்கும் சென்சார் தூண்டப்பட்டது. உடனே விமானம் திரும்பி ரியாத் விமான நிலையத்தை நோக்கி சென்றது. குழுவினருக்கு ஆங்கிலம் குறைவாக இருந்தது மற்றும் சரக்குகளில் தீயணைப்பு வழிமுறைகளை புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை.
ஆகஸ்ட் 19, 1980 இல், உலகின் மிக மோசமான விமானப் பேரழிவு தண்ணீரின் மீது நிகழ்ந்தது, 329 பேர் கொல்லப்பட்டனர் (கப்பலில் இருந்த அனைவரும்). அயர்லாந்தின் கார்க் நகரிலிருந்து 70 கிலோமீட்டர் தொலைவில் சர்வதேச கடல் பகுதியில் இந்த சோகம் நிகழ்ந்துள்ளது அட்லாண்டிக் பெருங்கடல். இந்தியன் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் போயிங் 747 ரக விமானம் மாண்ட்ரீலில் இருந்து பம்பாய்க்கு பறந்து கொண்டிருந்த போது விமானத்தில் வெடி விபத்து ஏற்பட்டது. விமானத்தின் குழுவினருக்கு ஒரு துயர சமிக்ஞையை அனுப்ப நேரம் இல்லை - விமானம் காற்றில் சரிந்தது. கண்டுபிடிக்கப்பட்ட விமான ரெக்கார்டர்கள் விமானத்தின் மரணத்தின் முக்கிய பதிப்பை உறுதிப்படுத்தியது - இது ஒரு பயங்கரவாத தாக்குதல். சீக்கிய தீவிரவாதிகள் திட்டமிட்டு வெடிகுண்டு நடத்தியதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது.
346 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர்
மார்ச் 3, 1974 இல், துருக்கிய ஏர்லைன் டிசி-10 விமானம் பாரிஸிலிருந்து புறப்பட்ட 6 நிமிடங்களில் எர்மெனான்வில்லி காட்டுப் பகுதியில் விழுந்து நொறுங்கியது. விமானம் முற்றிலும் சேதமடைந்தது. 346 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர். சரக்கு பெட்டியின் கதவு பூட்டு செயலிழந்ததே சோகத்திற்கு காரணம். விமானம் உயரத்திற்கு செல்லத் தொடங்கியதும், கதவு திடீரென திறக்கப்பட்டது. ஒரு வெடிப்பு டிகம்பரஷ்ஷன் ஏற்பட்டது, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அழிக்கப்பட்டது மற்றும் விமானம் மூழ்கியது. அவர் தரையில் அடிக்கும் வரை ஒன்றரை நிமிடம் விழுந்தார். இது உலகின் மிக மோசமான விமான பேரழிவுகளில் ஒன்றாகும்.
349 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர்
தொழில்நுட்ப கோளாறுகள், எதிர்பாராத சூழ்நிலைகள் மற்றும் பயங்கரவாத தாக்குதல்களால் விமானங்கள் பேரழிவுகளை சந்திக்கின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஏற்படும் துயரங்களுக்கு ஒரு காரணம் மனித காரணி. நவம்பர் 12, 1996 அன்று ஒரு போயிங் 747 மற்றும் Il-76TD ஆகியவை இந்திய நகரமான சார்க்கி தாத்ரியின் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வானத்தில் மோதியபோது, உலகின் மிகப்பெரிய விமானப் பேரழிவுகளில் ஒன்றிற்கு அவர்தான் வழிவகுத்தார். 349 பேர் இறந்தனர், மற்றும் மீட்புப் பணியாளர்கள் 4 உயிர் பிழைத்தவர்களை விபத்து நடந்த இடத்தில் கண்டுபிடித்தனர், ஆனால் உதவி தாமதமாக வழங்கப்பட்டதால் அவர்கள் இறந்தனர். மோதலுக்கு காரணம் போதிய அறிவு இல்லாதது ஆங்கிலத்தில் Il-76 விமானத்தின் விமானிகள், கப்பலை கீழே இறங்க அனுமதித்தனர், இது போயிங்குடன் மோதுவதற்கு வழிவகுத்தது.
ஆகஸ்ட் 12, 1985 அன்று, போயிங் 747 டோக்கியோவிலிருந்து ஒசாகாவுக்குப் பறந்து கொண்டிருந்தது. புறப்பட்ட 12 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, பலத்த இடி சத்தம் கேட்டது மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு வேலை செய்வதை நிறுத்தியது. 32 நிமிடங்களுக்கு, விமானத்தின் பணியாளர்கள் தன்னலமின்றி கப்பலைத் திருப்ப முயன்றனர் மற்றும் தோல்வியுற்ற ரடர்களுக்குப் பதிலாக என்ஜின் உந்துதலைப் பயன்படுத்தி டோக்கியோவுக்குத் திரும்பும் பாதையில் புறப்பட்டனர். பயணிகள் இனி ஒரு அதிசயத்தை நம்பவில்லை மற்றும் குடும்பத்தினருக்கும் நண்பர்களுக்கும் விடைபெறும் குறிப்புகளை எழுதினர். ஒன்றரை ஆயிரம் மீட்டர் உயரத்தில், போயிங் விமானம் ஒட்சுடாகா மலையின் சரிவில் விழுந்து நொறுங்கியது. 14 மணி நேரத்துக்குப் பிறகுதான் மீட்புக் குழுவினர் விபத்து நடந்த இடத்தை அடைய முடிந்தது. இரண்டு பெண்கள் மற்றும் இரண்டு குழந்தைகள் - நான்கு உயிர் பிழைத்தவர்களைக் கண்டபோது அவர்கள் அதிர்ச்சியடைந்தனர். 520 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர்.
உலக விமானப் போக்குவரத்து வரலாற்றில் இது மிகப்பெரிய விமான பேரழிவுகளில் ஒன்றாகும்.
மார்ச் 27, 1977 அன்று, லாஸ் ரோடியோஸ் விமான நிலையத்தில் புறப்படும் போது இரண்டு போயிங் 747 விமானங்கள் மோதிக்கொண்டன. 583 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர். ஒரு விமானத்தின் தளபதியால் அனுப்பப்பட்ட கட்டளைகளின் தவறான விளக்கம்தான் இந்த சம்பவத்திற்கான காரணம். இந்த பேரழிவு உலக விமானப் போக்குவரத்தில் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் குறித்த அணுகுமுறையை தீவிரமாக மாற்றியது.
செப்டம்பர் 11, 2001 அன்று நான்கு சிவிலியன் விமானங்கள் அல்-கொய்தா பயங்கரவாதிகளால் கடத்தப்பட்ட விமான விபத்துகள் மிகவும் பயங்கரமான விளைவுகளாகும். அவற்றில் இரண்டு இரண்டாம் உலகப் போரின் கோபுரங்களை இலக்காகக் கொண்டவை. பல்பொருள் வர்த்தக மையம்மற்றும் அவர்களை தாக்கியது. விமானம் ஒன்று பென்டகன் கட்டிடத்தின் மீது மோதியது. கடைசி விமானம் பென்சில்வேனியாவில் விபத்துக்குள்ளானது. இந்த பேரழிவுகள் 2,977 பேரின் மரணத்தை ஏற்படுத்தியது (பயணிகள், பணியாளர்கள், மீட்பவர்கள் மற்றும் பிற பாதிக்கப்பட்டவர்கள்).
இந்த இடுகையில் நான் உங்களுக்கு சொல்ல விரும்புகிறேன் மிகப்பெரிய மற்றும் மோசமான விமான விபத்துஉலக விமான வரலாற்றில். கீழே உள்ள பெரும்பாலான கதைகள் உண்மையிலேயே தவழும். பொதுவாக, இதெல்லாம் சாத்தியம் என்று நம்புவது கடினம்... சில காரணங்களால், நிஜ வாழ்க்கையில் எல்லாமே மகிழ்ச்சியான முடிவோடு முடிவதில்லை, இது உங்களுக்கான படம் அல்ல நண்பர்களே...
இந்தச் சூழலில், விமான விபத்தில் பலியானவர்களின் மொத்த எண்ணிக்கையைக் கொண்டு மிக பயங்கரமான பேரழிவுகளை நான் மதிப்பிட்டேன். நியூயார்க் மற்றும் வாஷிங்டனில் செப்டம்பர் 11 பயங்கரவாத தாக்குதல்களில் ஆயிரக்கணக்கானோர் காயமடைந்தனர் பொதுமக்கள்மற்றும் பயங்கரவாதிகளால் கடத்தப்பட்ட போயிங் 767 மற்றும் 757 விமானங்களின் பயணிகள் மதிப்பீட்டில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை. மற்றொரு சுவாரஸ்யமான தகவல் என்னவென்றால், 1970 களில் இருந்து 2017 வரை, நிகழும் பேரழிவுகளின் எண்ணிக்கை 3 மடங்குக்கு மேல் குறைந்துள்ளது:
ஆயிரக்கணக்கான உயிர்களைப் பலிகொண்ட பயங்கரமான பேரழிவுகள் நிறைந்ததாக இந்தக் கட்டுரை இருக்கும். உலக விமானப் பயணத்தில் நடந்த ஒரு அரிய சம்பவத்துடன் இந்தத் துயரக் கட்டுரையைத் தொடங்க விரும்புகிறேன். விமானிகளின் தொழில்முறைக்கு நன்றி, ஜனவரி 15, 2009 அன்று, 155 பேரின் உயிர்கள் காப்பாற்றப்பட்டன. யுஎஸ் ஏர்வேஸ் ஏர்பஸ் ஏ320 நியூயார்க் விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டது, ஆனால் சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு என்ஜினில் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டன. பறவைகள் கூட்டத்தின் மீது விமானம் மோதியதால் இரண்டு இன்ஜின்களும் சேதமடைந்து நிறுத்தப்பட்டன. விமானிகள் கிட்டத்தட்ட கட்டுப்பாடற்ற காரை நேரடியாக ஹட்சன் ஆற்றில் தரையிறக்க முடிந்தது. 1,000க்கும் மேற்பட்டோர் பங்கேற்று பயணிகளின் உயிரைக் காப்பாற்றினர். இந்த பயங்கரமான விமான விபத்தைப் பற்றி நீங்கள் மேலும் அறிந்து கொள்வீர்கள், ஆனால் மகிழ்ச்சியான முடிவோடு, வீடியோவில் இருந்து:
1. விமான வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் சோகமான விமான விபத்து மார்ச் 27, 1977 அன்று நிகழ்ந்தது. ஸ்பெயினின் டெனெரிஃப் தீவில் இந்த சோகமான நாளில், 2 போயிங் 747 விமான நிறுவனங்கள் பான் ஆம் மற்றும் கேஎல்எம் ஓடுபாதையில் மோதிக்கொண்டன. 583 பேர் இறந்த மிக மோசமான விமான விபத்தில் நீங்கள் மேலும் படிக்கலாம்.
டெனெரிஃப்பில் விமான விபத்து பற்றிய படம்:
2. ஆகஸ்ட் 12, 1985 அன்று, ஜப்பான் ஏர்லைன்ஸ் போயிங் 747 ஜப்பானின் புகழ்பெற்ற மவுண்ட் புஜி அருகே விபத்துக்குள்ளானது. ஜப்பானில் நடந்த விமான விபத்து டெனெரிஃப்பில் நடந்த சோகத்திற்குப் பிறகு, பலியானவர்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் இரண்டாவது முறையாகும், மேலும் விமான வரலாற்றில் ஒரு விமானம் சம்பந்தப்பட்ட மிகப்பெரிய விமான விபத்து. போயிங் 747 விபத்தின் விளைவாக, 520 பேர் இறந்தனர்; மோசமான ஜப்பான் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தில் 4 பயணிகள் மட்டுமே உயிர் பிழைக்க முடிந்தது. ஜப்பானில் நடந்த விமான விபத்து தொடர்பான விசாரணையின் விளைவாக, விமானத்தை பழுதுபார்க்கும் போது ஏற்பட்ட பிழைகள் மற்றும் அலட்சியமே சோகத்திற்கு முக்கிய காரணம் என்று கண்டறியப்பட்டது, இதன் விளைவாக, ஆபத்தான விமானத்தின் போது, போயிங் 747 உடன் வால் எண் JA 8119 கட்டுப்பாட்டை இழந்து விபத்துக்குள்ளானது.
ஜப்பானில் நடந்த பயங்கர விமான விபத்தின் விவரங்கள் கொண்ட திரைப்படம் (ஆங்கிலத்தில்):
3. நவம்பர் 12, 1996 அன்று, இரண்டு விமானங்கள் டெல்லிக்கு மேல் ஆகாயத்தில் மோதின: கஜகஸ்தான் ஏர்லைன்ஸின் Il-76 மற்றும் சவுதி அரேபியன் ஏர்லைன்ஸின் போயிங் 747. விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளரின் கட்டளைகளில் கசாக் IL-76 இன் குழுவினரின் தவறான புரிதலின் விளைவாக, 500 கிமீ / மணி வேகத்தில் தரையிறங்கிய விமானம் சந்திப்பு நோக்கி பறந்து கொண்டிருந்த போயிங் 747 இன் பியூஸ்லேஜ் மீது மோதியது.விமான விபத்தில் நவம்பர் 12, 1996 அன்று டெல்லி மீது, 2 விமானங்களில் இருந்த அனைவரும் இறந்தனர் - 349 பேர். IL-76 குழுவினரின் பிழைக்கு கூடுதலாக, விபத்துக்கான காரணங்களில் ஒன்று, இரண்டு விமானங்களிலும் மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பு பொருத்தப்படவில்லை.
டெல்லி விமான விபத்து பற்றிய நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் திரைப்படத்தின் முதல் பகுதி (மீதத்தை நீங்கள் யூடியூப்பில் காணலாம்):
4. மிகப்பெரிய துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ் விமான விபத்து மார்ச் 3, 1974 அன்று பிரான்சில் பாரிஸ் ஓர்லி விமான நிலையத்திற்கு அருகில் நிகழ்ந்தது. McDonnell Douglas DC-10 விமானம் விபத்துக்குள்ளானது. டிசி -10 விமானத்தின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய விமான பேரழிவுக்கான காரணம் சரக்கு பெட்டியின் கதவின் வடிவமைப்பில் ஏற்பட்ட பிழையாகும், இதன் விளைவாக விமானத்தின் போது கதவு வெறுமனே கிழிந்தது, இது அடுத்தடுத்த மன அழுத்தத்திற்கு வழிவகுத்தது. அறை. விமானம் முற்றிலும் கட்டுப்படுத்த முடியாமல் பாரிஸ் அருகே உள்ள காடுகளில் விழுந்து நொறுங்கியது. துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ் மெக்டோனல் டக்ளஸ் விபத்தில் விமானத்தில் இருந்த 346 பேரும் உயிரிழந்தனர்.
5. ஜூன் 23, 1985 அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் கடற்கரைக்கு தெற்கேஅயர்லாந்தில், மாண்ட்ரீல் (கனடா) - லண்டன் (இங்கிலாந்து) - டெல்லி (இந்தியா) வழித்தடத்தில் பறந்து கொண்டிருந்த ஏர் இந்தியா போயிங் 747 விமானத்தை தீவிரவாதிகள் வெடிக்கச் செய்தனர். விமானம் எண். 182-ன் விமான விபத்தில் விமானத்தின் மீது தீவிரவாத தாக்குதல் (குண்டு வெடிப்பு) காரணமாக, 329 பேர் கொல்லப்பட்டனர். சீக்கிய தீவிரவாதிகள் மற்றொரு ஏர் இந்தியா விமானத்தை தகர்க்க திட்டமிட்டனர், ஆனால் வெடிகுண்டு முன்கூட்டியே வெடித்தது. டோக்கியோ விமான நிலையத்தின் லக்கேஜ் பெட்டி.
6. ஆகஸ்ட் 19, 1980 அன்று, சவுதி அரேபியன் ஏர்லைன்ஸ் லாக்ஹீட் L-1011-200 ட்ரைஸ்டார் விமானம் 163 ரியாத்தில் இருந்து ஜித்தாவிற்கு புறப்பட்ட பிறகு தீப்பிடித்தது. சர்வதேச விமான நிலையம்ரியாத் சர்வதேச விமான நிலையம்) புறப்பட்ட 7 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, விமானத்தின் சரக்கு பெட்டியில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது, மேலும் ஊழியர்கள் திரும்பி வந்து ரியாத் விமான நிலையத்தில் அவசரமாக தரையிறக்க முடிவு செய்தனர். பல பணியாளர் தவறுகளின் விளைவாக, வெற்றிகரமாக தரையிறங்கிய பிறகு, விமானம் எண். 163 இல் இருந்த அனைத்து பயணிகளும் தீயினால் ஏற்பட்ட விஷ வாயுக்களால் இறந்தனர். மொத்தத்தில், இந்த துயரமான மற்றும் பயங்கரமான விமான விபத்தில் 301 பேர் இறந்தனர்; எரியும் லாக்ஹீட் விமானத்தின் கேபினில் இருந்து யாரும் வெளியே வர முடியவில்லை.
7. ஜூலை 3, 1988 அன்று, பாரசீக வளைகுடாவில் 290 பேருடன் ஈரானிய ஏர்பஸ் ஏ300 விமானத்தை அமெரிக்கக் கப்பல் வின்சென்ஸ் தவறுதலாக சுட்டு வீழ்த்தியது. பின்னர், 1996 ஆம் ஆண்டில், பாதிக்கப்பட்ட ஒவ்வொருவருக்கும் 300 ஆயிரம் டாலர்கள் வீதம் 248 பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு 61.8 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு சார்புடையவர்களுக்கும் 150 ஆயிரம் டாலர்கள் என்ற அளவில் அமெரிக்கா ஈரானுக்கு இழப்பீடு வழங்கியது.
8. மே 25, 1979 அன்று, சிகாகோ சர்வதேச விமான நிலையத்தில் இருந்து புறப்பட்ட 31 வினாடிகளில் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் McDonnell Douglas DC-10 விபத்துக்குள்ளானபோது, அமெரிக்க வரலாற்றில் மிக மோசமான விமானப் பேரழிவு ஏற்பட்டது. பைலட் பயிற்சி மற்றும் DC-10 பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்பட்ட பிழைகளால் பயங்கர சோகம் ஏற்பட்டது. சிகாகோவில் பயங்கரமான விமான விபத்தில் 271 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் விமான நிலையத்திற்கு வெளியே உள்ள டிரெய்லர் பூங்காவில் விமானம் தரையில் விழுந்ததில் இரண்டு குடியிருப்பாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர். ஆனால் இன்னும் பலர் பாதிக்கப்பட்டிருக்கலாம்.
அமெரிக்க வரலாற்றில் மிக மோசமான விமான விபத்து பற்றிய வீடியோ விசாரணையைப் பாருங்கள். ஆங்கிலத்தில் மட்டுமே, ஆனால் மிக விரிவாக.
9. டிசம்பர் 21, 1988 இல், லிபிய பயங்கரவாதிகள் லண்டனில் இருந்து நியூயார்க்கிற்கு ஸ்காட்லாந்தின் லாக்கர்பி நகரின் மீது பறந்து கொண்டிருந்த பான் ஆம் போயிங் 747 விமானத்தை வெடிக்கச் செய்தனர். லாக்கர்பி மீது விமானம் விபத்துக்குள்ளானதில் 270 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
10. செப்டம்பர் 1, 1983 சோவியத் ஒன்றியத்தின் வான்வெளியில் நீர்நிலைகளுக்கு மேல் பசிபிக் பெருங்கடல்கொரிய ஏர்லைன்ஸ் போயிங் 747 சோவியத் இடைமறிக்கும் போர் விமானத்தால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. நியூயார்க்-சியோல் விமானத்தின் கடுமையான திசைதிருப்பல் மற்றும் மூடிய சோவியத் வான்வெளியில் ஊடுருவியதன் காரணமாக இந்த சம்பவம் நிகழ்ந்தது. இதன் விளைவாக, 246 பயணிகள் மற்றும் 23 பணியாளர்களுடன் போயிங் 2 சோவியத் R-98 ஏவுகணைகளால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது.
11. 2016 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் TU-154 விமானம் விபத்துக்குள்ளானது, 100 பேர் (92 பயணிகள் மற்றும் 8 பணியாளர்கள்) கொல்லப்பட்டனர்.
12. 2017 ஒப்பீட்டளவில் அமைதியான ஆண்டாக மாறியது. கிர்கிஸ்தானில், பனிமூட்டம் காரணமாக, பயணிகள் போயிங் 747 தரையிறங்கும் போது, கீழே விழுந்து விபத்துக்குள்ளானது. குடியிருப்பு கட்டிடங்கள். 37 பேர் உயிரிழந்தனர்.
எண். 10. A300 பாரசீக வளைகுடா மீது விபத்து - 290 பேர் இறந்தனர்
பாரசீக வளைகுடாவில் A300 விபத்து ஜூலை 3, 1988 அன்று நிகழ்ந்தது. ஈரான் ஏர்பஸ் A300B2-203 டெஹ்ரான்-பந்தர் அப்பாஸ்-துபாய் வழித்தடத்தில் வர்த்தக பயணிகள் விமானம் IR655 பறந்து கொண்டிருந்தது, ஆனால் பந்தர் அப்பாஸில் இருந்து புறப்பட்ட சில நிமிடங்களில், பாரசீக வளைகுடாவில் பறந்து, அது ஒரு மேற்பரப்பில் இருந்து சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. அமெரிக்க கடற்படை வழிகாட்டும் ஏவுகணை வின்சென்ஸிலிருந்து ஏவப்பட்ட ஏவுகணை. விமானத்தில் இருந்த 290 பேரும் கொல்லப்பட்டனர்: 16 பணியாளர்கள் மற்றும் 65 குழந்தைகள் உட்பட 274 பயணிகள். ஏவுகணை ஏவப்பட்ட நேரத்தில், க்ரூஸர் வின்சென்ஸ் ஈரானிய கடல் பகுதியில் இருந்தது.
ஈரானிய விமானம் ஈரானிய விமானப்படை F-14 என தவறாக அடையாளம் காணப்பட்டதாக அமெரிக்க அரசாங்கம் தெரிவித்துள்ளது. எவ்வாறாயினும், வின்சென்ஸ் சிவிலியன் விமானத்தை வேண்டுமென்றே தாக்கியதாக ஈரானிய அரசாங்கம் கூறுகிறது.
எண் 9. போயிங் 777 டோனெட்ஸ்க் பகுதியில் விபத்து - 298 பேர் இறந்தனர்
ஜூலை 17, 2014 அன்று உக்ரைனின் கிழக்கு டொனெட்ஸ்க் பகுதியில் மலேசியன் ஏர்லைன்ஸ் போயிங் 777 ஆம்ஸ்டர்டாமில் இருந்து கோலாலம்பூருக்கு திட்டமிடப்பட்ட விமானத்தை நிகழ்த்திக் கொண்டிருந்தபோது விபத்து ஏற்பட்டது. 
விமானத்தில் 283 பயணிகள் மற்றும் 15 பணியாளர்கள் இருந்தனர், அவர்கள் அனைவரும் இறந்தனர். 
எண் 8. ரியாத்தில் L-1011 விபத்து - 301 பேர் பலி
ரியாத் எல்-1011 விபத்து 1980 ஆகஸ்ட் 19 செவ்வாய்க்கிழமை அன்று ரியாத் விமான நிலையத்தில் நிகழ்ந்தது.
கராச்சியில் இருந்து புறப்பட்ட சில நிமிடங்களில், கராச்சி - ரியாத் - ஜித்தா வழித்தடத்தில் SVA163 என்ற பயணிகள் விமானத்தை இயக்கும் சவுதி அரேபியன் ஏர்லைன்ஸின் Lockheed L-1011-385-1-15 TriStar 200 விமானத்தில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. குழுவினர் ரியாத்தில் அவசரமாக தரையிறங்க முடிந்தது, ஆனால் விமான நிலைய அவசர சேவைகள் விமானம் தரையிறங்கிய 23 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு பயணிகள் அறைக்கான கதவைத் திறந்தது. தாமதமான வெளியேற்றத்தின் விளைவாக, லைனர் முற்றிலும் எரிந்தது, அதில் இருந்த 287 பயணிகள் மற்றும் 14 பணியாளர்கள் (மொத்தம் 301 பேர்) கொல்லப்பட்டனர்.
சவுதி அரேபியன் ஏர்லைன்ஸின் லாக்ஹீட் எல்-1011-385-1-15 ட்ரைஸ்டார் 200, எரிந்த விமானத்தைப் போன்றது: 
எண் 7. போயிங் 747 கார்க் அருகே விபத்து - 329 பேர் இறந்தனர்
கார்க் அருகே போயிங் 747 விபத்து ஞாயிற்றுக்கிழமை 23 ஜூன் 1985 அன்று பயங்கரவாத தாக்குதலின் விளைவாக ஏற்பட்டது. ஏர் இந்தியா போயிங் 747-237B மாண்ட்ரீல்-லண்டன்-டெல்லி-பாம்பே வழித்தடத்தில் AI182 விமானம் பறந்து கொண்டிருந்தது, ஆனால் லண்டனை நெருங்கும் போது, விமானத்தில் வெடிப்பு ஏற்பட்டு விமானம் நாசமானது. விமானத்தில் இருந்த 329 பேர் கொல்லப்பட்டனர் - 307 பயணிகள் மற்றும் 22 பணியாளர்கள். 
வெடிப்பு ஏற்பட்டபோது, விமானத்தின் வால் துண்டிக்கப்பட்டது, கப்பலின் பணியாளர்களுக்கு ஒரு துயர சமிக்ஞையை அனுப்ப கூட நேரம் இல்லை, நூற்றுக்கணக்கான பயணிகள் அட்லாண்டிக் மீது வானத்தில் "சிதறிவிட்டனர்", பின்னர் சில நாட்களுக்குள் 131 விமானத்தின் உடல்கள் மற்றும் இடிபாடுகள் தண்ணீரில் இருந்து எடுக்கப்பட்டன.
எண் 6. பாரிஸ் அருகே டிசி-10 விபத்து - 346 பேர் பலி
பாரீஸ் டிசி-10 விபத்து, எர்மெனான்வில்லே விபத்து என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஞாயிற்றுக்கிழமை, மார்ச் 3, 1974 இல், பாரிஸுக்கு அருகில் நடந்தது.
துருக்கிய ஏர்லைன்ஸின் McDonnell Douglas DC-10-10 விமானமானது TK 981 என்ற பயணிகள் விமானத்தை இஸ்தான்புல்-பாரிஸ்-லண்டன் பாதையில் இயக்கியது. பாரிஸிலிருந்து புறப்பட்ட 6 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, 3,500 மீட்டர் உயரத்தில், சரக்கு விரிகுடா கதவுகளில் ஒன்று திடீரென திறக்கப்பட்டது, இது கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை அழித்த வெடிக்கும் டிகம்பரஷனை உருவாக்கியது. விமானம் டைவ் செய்து 1.5 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு பாரிஸின் வடகிழக்கே எர்மெனான்வில்லே காட்டில் அதிவேகமாக மோதியது. 
12 பணியாளர்கள் மற்றும் 334 பயணிகள் உட்பட 346 பேர் கொல்லப்பட்டனர். பாரிஸ் அருகே DC-10 விபத்து, உயிர் பிழைத்தவர்கள் இல்லாத மிகப்பெரிய விமான பேரழிவாக உள்ளது. 
எண். 5. சார்க்கி தாத்ரி மீது மோதல் - 349 பேர் பலி
நவம்பர் 12, 1996 அன்று, இந்திய நகரமான சார்கி தாத்ரியிலிருந்து 5 கிலோமீட்டர், 4109 மீட்டர் உயரத்தில், சவூதி அரேபிய ஏர்லைன்ஸின் (விமானம் எஸ்.வி.ஏ 763 டெல்லி-ஜெடா) மற்றும் கஜகஸ்தான் விமானத்தின் ஐ.எல் -76 டி.டி. சிம்கென்ட்-டெல்லி) மோதியது. இரண்டு விமானங்களிலும் இருந்த 349 பேர் கொல்லப்பட்டனர்: 763 விமானத்தில் 312 பேர் மற்றும் 1907 விமானத்தில் 37 பேர்.
நடுவானில் விமானம் மோதியதில் உயிரிழந்தவர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை இந்த விமான விபத்துதான் மிகப்பெரியது. 
எண் 4. டோக்கியோ அருகே போயிங் 747 விபத்து - 520 பேர் பலி
டோக்கியோ அருகே போயிங் 747 விபத்து ஆகஸ்ட் 12, 1985 அன்று நடந்தது. ஜப்பான் ஏர்லைன்ஸின் போயிங் 747SR-46 விமானம் டோக்கியோ-ஒசாகா வழித்தடத்தில் JAL 123 என்ற விமானத்தில் பறந்து கொண்டிருந்தது, ஆனால் புறப்பட்ட 12 நிமிடங்களில் அதன் செங்குத்து வால் நிலைப்படுத்தியை இழந்தது.
பேரழிவின் கணினி புனரமைப்பு: 
விமானக் குழுவினர் 32 நிமிடங்களுக்கு கட்டுப்பாடற்ற விமானத்தை காற்றில் வைத்திருந்தனர், ஆனால் விமானம் கட்டுப்பாட்டை இழந்து டோக்கியோவிலிருந்து 112 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஒட்சுடாகா மலையில் மோதியது. 520 பேர் இறந்தனர், அவர்களில் 15 பணியாளர்கள் மற்றும் 505 பயணிகள், 4 பேர் உயிர் பிழைத்தனர்.
இதுவே மிகப்பெரிய ஒற்றை விமான விபத்து ஆகும். 
எண் 3. லாஸ் ரோடியோஸ் விமான நிலையத்தில் மோதல் - 583 பேர் பலி
லாஸ் ரோடியோஸ் விமான நிலைய மோதல் (டெனெரிஃப் மோதல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மார்ச் 27, 1977 அன்று டெனெரிஃப் தீவில் நிகழ்ந்தது ( கேனரி தீவுகள்) KLM ஏர்லைன்ஸின் போயிங் 747-206B (விமானம் KL4805 ஆம்ஸ்டர்டாம்-லாஸ் பால்மாஸ்) மற்றும் பான் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸின் போயிங் 747-121 (விமானம் PA1736 லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்-நியூயார்க்-லாஸ் பால்மாஸ்) ஓடுபாதையில் மோதிக்கொண்டன. 
583 பேர் இறந்தனர்: KLM போயிங்கில் 248 பேர், அவர்களில் 234 பயணிகள் மற்றும் 14 பணியாளர்கள், மற்றும் பான் அமெரிக்கன் போயிங்கில் 335 பேர், அதில் 326 பயணிகள் மற்றும் 9 பணியாளர்கள். பான் அமெரிக்கன் போயிங்கில் 61 பேர் பேரழிவிலிருந்து தப்பினர்: 54 பயணிகள் மற்றும் 7 பணியாளர்கள்.
#2 யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 175 - விமானத்தில் 65 பேர் மற்றும் கட்டிடத்திலும் அதைச் சுற்றிலும் 900+ பேர் இறந்தனர்
யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 175 செப்டம்பர் 11, 2001 பயங்கரவாத தாக்குதலின் போது கடத்தப்பட்டது. தீவிரவாத தாக்குதலில் ஈடுபட்ட இரண்டாவது விமானம் இதுவாகும்.
நியூயார்க்கில் உள்ள உலக வர்த்தக மையத்தின் தெற்கு கோபுரத்தை போயிங் 767-222 விமானம் தாக்கியது. விமானம் 175 மூலம் தெற்கு கோபுரத்தை மோதியது மட்டுமே பார்த்த விமான விபத்து வாழ்கஉலகம் முழுவதும். தெற்கு கோபுரத்தில் ஏற்பட்ட தாக்கம் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட தீ விபத்து நடந்த 56 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு வானளாவிய கட்டிடம் இடிந்து விழுந்தது.
விமானத்தில் 65 பேர் இருந்தனர்: 51 பயணிகள், 5 பயங்கரவாதிகள் மற்றும் 9 பணியாளர்கள், அனைவரும் இறந்தனர். மொத்த இறப்பு எண்ணிக்கை 900 க்கும் மேற்பட்டவர்கள் கோபுரத்திற்கு அருகில் இருந்தவர்கள் மற்றும் வெளியேற்றத்தில் பங்கேற்ற மீட்புப் பணியாளர்கள். 
எண். 1. 11 அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் - விமானத்தில் 92 பேர் மற்றும் கட்டிடத்திலும் அதைச் சுற்றிலும் 1600+ பேர் இறந்தனர்
செப்டம்பர் 11, 2001 அன்று, அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 11, போயிங் 767-223ER, பயங்கரவாதிகளால் கடத்தப்பட்ட பின்னர் நியூயார்க்கில் உள்ள உலக வர்த்தக மையத்தின் வடக்கு கோபுரத்தில் மோதியது. தீவிரவாத தாக்குதலில் ஈடுபட்ட முதல் விமானம் இதுவாகும்.
உலக வர்த்தக மையத்திற்கு அருகிலுள்ள தெருக்களில் அந்த நேரத்தில் ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் இந்த பேரழிவைக் கண்டனர். பல வீடியோ கேமராக்கள் போயிங்கின் தாக்கத்தை பதிவு செய்தன. ஒரு விமானம் மோதிய பிறகு, கோபுரம் தீப்பிடித்து, 102 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அது அண்டை பகுதிகளில் விழுந்தது. 
விமானத்தில் 92 பேர் இருந்தனர்: 76 பயணிகள், 5 பயங்கரவாதிகள் மற்றும் 11 பணியாளர்கள், அனைவரும் கொல்லப்பட்டனர். மொத்த இறப்பு எண்ணிக்கை 1,600 க்கும் மேற்பட்டவர்கள் கோபுரத்திற்கு அருகில் இருந்தவர்கள் மற்றும் வெளியேற்றத்தில் பங்கேற்ற மீட்புப் பணியாளர்கள்.
விமான விபத்தில் சிக்குவது பயணிகளின் மிகப்பெரிய ஃபோபியாக்களில் ஒன்றாகும். இந்த அச்சம் ஆதாரமற்றது அல்ல, ஏனென்றால் ஒவ்வொரு ஆண்டும் உலகம் முழுவதும் நூற்றுக்கணக்கான விமான விபத்துக்கள் உள்ளன, தனியார் ஹெலிகாப்டர்களில் விபத்துக்கள் முதல் பெரிய விமானங்களில் பயணிகளின் துயர மரணம் வரை. சோகத்திற்கான காரணம் தொழில்நுட்ப கோளாறு அல்லது பயங்கரவாத தாக்குதலாக இருக்கலாம், ஆனால் அவை அனைத்தும் இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும் மனித உயிர்கள். உலகம் முழுவதையும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கிய மோசமான விமான விபத்துகளை நினைவில் கொள்வோம்.
1. விமானம் சம்பந்தப்பட்ட மிகப்பெரிய சம்பவம் அமெரிக்கர்களால் மட்டுமல்ல, உலகெங்கிலும் உள்ள அக்கறையுள்ள மக்களாலும் இன்னும் நினைவில் வைக்கப்படும் ஒரு நாளில் நடந்தது - 137 பேருடன் இருந்த இரண்டு போயிங் 767 விமானங்கள் பயங்கரவாதிகளால் கைப்பற்றப்பட்டன. பின்னர் பயங்கரமான ஒன்று நடந்தது: புகழ்பெற்ற நியூயார்க் வானளாவிய கட்டிடங்களை விமானங்கள் துளைத்தன, அந்த நாளில், மொத்தம், 3,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் இறந்தனர்.
உலகெங்கிலும் உள்ள மக்களால் என்ன நடந்தது என்பதை நம்ப முடியவில்லை: அமைதிக் காலத்தில் இதுபோன்ற ஒரு சோகம் எப்படி நிகழக்கூடும், இது பைலட் பிழை அல்லது இயந்திர தீயால் ஏற்படவில்லை, ஆனால் மற்றவர்களின் திட்டமிட்ட தாக்குதலால் ஏற்பட்டது. அந்த நாளிலிருந்து 16 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன, ஆனால் ... 2001-ல் நடந்த இந்தத் தாக்குதல்தான், இன்றுவரை தொடர்ந்து, வேகத்தை அதிகரித்து வரும் பயங்கரவாதத்திற்கு எதிரான போரை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்க அமெரிக்காவைத் தூண்டியது.
2. பேரழிவை அதிகம் எடுத்துச் சென்றது ஒரு பெரிய எண்அனைத்து விமான வரலாற்றிலும் விமானப் பயணிகளின் வாழ்க்கை, மார்ச் 27, 1977 அன்று ஸ்பெயினில் டெனெரிஃப் தீவில் நிகழ்ந்தது. கெட்டதால் வானிலைலாஸ் ரோடியோஸில் உள்ள ஒரே விமான நிலையத்தைத் தவிர அனைத்து விமான நிலையங்களும் மூடப்பட்டன. நடைமுறையில் தெரிவுநிலை இல்லை; விமானிகள் மற்றும் அனுப்பியவர்களுக்கிடையேயான தொடர்பு தொடர்ந்து தடைபட்டது. அமெரிக்க நிறுவனமான PanAm இன் போயிங் 747 ஓடுபாதையில் சென்றது.
டச்சு விமான நிறுவனமான KLM இன் அதே போயிங் அவரை நோக்கி, புறப்படுவதற்குத் தயாராகி, அதிவேகமாகச் சென்று கொண்டிருந்தது. இரண்டு போயிங் விமானங்களும் ஒன்றையொன்று நோக்கி நகர்வதை விமானிகள் பார்த்தபோது, தூரம் ஏற்கனவே மிகக் குறைவாக இருந்தது. KLM விமானம் புறப்பட முயற்சித்தது, ஆனால் அது பலனளிக்கவில்லை. இதன் விளைவாக கடுமையான நேருக்கு நேர் மோதி 583 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
3. 1985 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 12 ஆம் தேதி ஜப்பானிய ஏர்லைன்ஸ் போயிங் 747 விபத்துக்குள்ளானது. புறப்பட்ட கால் மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, உள் பொறிமுறைகளில் ஒரு முறிவு கண்டறியப்பட்டது, இது மற்ற செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. அனுபவம் வாய்ந்த பணியாளர்கள் கப்பலை காற்றில் வைத்திருக்க தங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்தனர், இருப்பினும், விமானம் விபத்துக்குள்ளானது. 520 பேர் இறந்தனர், நான்கு பேர் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தனர். இது அனைத்து அமைப்புகளின் போதுமான சோதனையின் காரணமாக இருந்தது; தவறுகள் கண்டறியப்பட்டு சரியான நேரத்தில் சரி செய்யப்படவில்லை.
4. ஜனவரி 8, 1996 அன்று, காங்கோவில் ரஷ்ய விமானம் சம்பந்தப்பட்ட விபத்து ஏற்பட்டது. ஏஎன்-32 விமானம் மத்திய விமான நிலையத்தின் ஓடுபாதையில் புறப்படத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தது. அறியப்படாத காரணங்களுக்காக, விமானம் புறப்படாமல், உள்ளூர் சந்தையை அதிவேகமாக தாக்கியது. இதன் விளைவாக, 350 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 450 பேர் காயமடைந்தனர். ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, விசாரணையில் இரு விமானிகள் மீதும் குற்றம் சுமத்தப்பட்டது.
5. அதே ஆண்டில், நவம்பர் 12 அன்று, இந்தியாவின் மீது பறந்து, 2 விமானங்கள் வானத்தில் மோதின: சவூதி அரேபியாவிலிருந்து போயிங் 747 மற்றும் கஜகஸ்தானில் இருந்து IL-76. கட்டுப்பாட்டு கருவிகளில் ஏற்பட்ட தோல்விகளின் விளைவாக இது நடந்தது: ஒரு கணத்தில் ரேடார் திரையில் இரண்டு புள்ளிகள் இணைக்கப்பட்டன, மேலும் ஒரு பிரகாசமான ஃபிளாஷ் காற்றில் தெரிந்தது, இது 349 பேருக்கு கடைசி தருணமாக மாறியது.
6. மார்ச் 3, 1974 இல், 546 பேர் பாரிஸ் மீது வானத்தில் இறந்தனர். வானிலை தெளிவாக இருந்தது, அனுப்பியவர்கள் சரியாக வேலை செய்தனர், ஆனால் தரையில் இருந்து ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் உயரத்தில், DC-10 விமானத்தின் சரக்கு பெட்டியின் கதவு திறக்கப்பட்டது மற்றும் மனச்சோர்வு ஏற்பட்டது. யாரும் உயிர் பிழைக்கவில்லை.
7. 1985 கோடையில், ஜூன் 23 அன்று, அயர்லாந்து கடற்கரையில் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் நீரில் ஒரு விமானம் மோதியது. விமானத்தில் 329 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் இருந்தனர். முன்னதாக, விமானத்தின் இயந்திரம் செயலிழந்தது, ஆனால் பின்னர் அது சரி செய்யப்பட்டது. எனவே இதுவே விபத்துக்கு காரணம் என விசாரணை நடத்திய நிபுணர்கள் முதலில் முடிவு செய்தனர். ஆனால் அது கப்பலில் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட, திட்டமிடப்பட்ட வெடிப்பு என்று மாறியது.
8. ஆகஸ்ட் 19, 1980 ரியாத் விமான நிலையத்தில் ( சவூதி அரேபியா) விமானம் புறப்பட்டது. விமானம் புறப்பட்ட உடனேயே, விமானத்தில் தீ பரவியது, விமானத்தை திரும்பவும் தரையிறக்கவும் பணியாளர்கள் அவசர முடிவை எடுத்தனர். அவர்கள் வெற்றி பெற்றனர்; விமானம் விமான நிலையத்திற்குத் திரும்பியது மட்டுமல்லாமல், தரையிறங்குவதையும் முடிக்க முடிந்தது. மக்கள் இரட்சிப்பிலிருந்து ஒரு படி தொலைவில் இருந்தனர். ஆனால் இந்த நேரத்தில் தீ ஏற்கனவே அனைத்தையும் மூழ்கடித்துவிட்டது, 301 பேர் இறந்தனர்.
9. ஜூலை 3, 1988 அன்று, ஒரு பயங்கரமான தவறு, அமெரிக்க இராணுவக் கப்பலின் பணியாளர்கள் துபாய்க்கு பறந்து கொண்டிருந்த பயணிகள் விமானத்தை ஈராக்கில் இருந்து ஒரு இராணுவப் போராளி என்று தவறாகக் கருதினர். ஒரு சமிக்ஞை அனுப்பப்பட்டது, அதற்கு எந்த பதிலும் இல்லை. இரண்டு நீரிலிருந்து வான் ஏவுகணைகள் அப்பாவி இலக்கை நோக்கி ஏவப்பட்டன. 290 பொதுமக்கள் கொல்லப்பட்டனர்.
10. ஜூலை 1, 2002 அன்று, மிகவும் சோகமான விமான விபத்து ஏற்பட்டது. இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, இது மேலே விவரிக்கப்பட்டதை விட குறைவாக உள்ளது; அன்று 71 பேர் இறந்தனர். ஆனால், அதனுடன் இணங்குவது சாத்தியமில்லை, ஏனென்றால்... இறந்தவர்கள் குழந்தைகள் - 51 குழந்தைகள். ஜேர்மனியின் மீது காற்றில் கட்டுப்பாட்டு கருவிகள் செயலிழந்ததால், ரஷ்யாவைச் சேர்ந்த TU-154 மற்றும் ஜெர்மன் சரக்கு போயிங் 747 மோதின. விபத்து நடந்த இடத்திற்கு அருகில் இப்போது ஒரு நினைவு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சோகம் நடந்த 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அனுப்பியவர், பேரழிவில் கொல்லப்பட்ட இரண்டு குழந்தைகளின் தந்தையால் கொல்லப்பட்டார்.
10 மிக மோசமான விமான விபத்துகள் - ஆயிரக்கணக்கான உயிர்களைக் கொன்ற 10 நாட்கள். அவை ஒவ்வொன்றும் நினைவகத்தில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன. கீழே விழுந்த விமானங்களின் புகைப்படங்கள் பயங்கரமாக உள்ளன. இருப்பினும், கடந்த 40 ஆண்டுகளில், உலகளவில் விமான விபத்துக்களின் எண்ணிக்கை மூன்று மடங்காக அதிகரித்துள்ளது. தொழில்நுட்பம் மிகவும் நம்பகமானதாகவும், வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் மிகவும் துல்லியமாகவும் மாறியுள்ளது, ஆனால், மறுபுறம், பயங்கரவாத அச்சுறுத்தல் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்து வருகிறது.
ரஷ்யாவில் ஒவ்வொரு 2-3 வருடங்களுக்கும் நூற்றுக்கணக்கான மக்களின் உயிரைப் பறிக்கும் விமான விபத்துக்கள் உள்ளன.
இர்குட்ஸ்கில் விபத்துக்குள்ளான Tu-154 இன் வால் 
இந்த கடினமான நிகழ்வுகளை நினைவில் கொள்வது கடினம், ஆனால் நீங்கள் அவற்றை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
இது எவ்வளவு நம்பத்தகாததாக இருந்தாலும், மற்ற போக்குவரத்து முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது விமானப் பயணம் பாதுகாப்பானதாகக் கருதப்படுகிறது. ஒரு வருடத்திற்கு கார் விபத்துக்கள்நூற்றுக்கணக்கான முறை இறக்கிறார் அதிக மக்கள், ஆனால் ஒரு விமான விபத்தின் போது தான் இவ்வளவு பெரிய எண்ணிக்கையில் மரணம் நிகழ்கிறது. சர்வதேச விமான அமைப்பின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, புறப்படும் ஒரு மில்லியன் விமானங்களில் ஒன்று மட்டுமே விமான விபத்தில் சிக்கியுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு வினாடியிலும் 56 விமானங்கள் உலகம் முழுவதும் புறப்பட்டு தரையிறங்குகின்றன.
