கிரேட் பேரியர் ரீஃப்பைச் சுற்றியுள்ள நிலைமை தொடர்ந்து மோசமடைந்து, மனித வரலாற்றில் மிகப்பெரிய பேரழிவாக மாற அச்சுறுத்துகிறது. மனித நடவடிக்கைகளால் சுற்றுச்சூழல் இன்னும் அவசரநிலையில் இருந்தபோது மறுதணிக்கையாளர் நினைவு கூர்ந்தார்.
சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களின் அனைத்து முயற்சிகளையும் மீறி, உலகின் மிகப்பெரிய பவளப்பாறைகள் எதிர்காலத்தில் அழிவின் ஆபத்தில் இருப்பதாக விஞ்ஞானிகள் நம்புகின்றனர். மிக சமீபத்தில், ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள கிரேட் பேரியர் ரீஃப் 50% க்கும் அதிகமானவை இறக்கும் கட்டத்தில் இருப்பதாக நிபுணர்கள் குறிப்பிட்டனர். புதுப்பிக்கப்பட்ட தரவுகளின்படி, எண்ணிக்கை 93% ஆக அதிகரித்துள்ளது.
அத்தகைய தனித்துவமான இயற்கை உருவாக்கம் சுமார் 10 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஏற்பட்டது. இது கிட்டத்தட்ட 3 ஆயிரம் வெவ்வேறு பவளப்பாறைகளை உள்ளடக்கியது. கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் நீளம் 344 ஆயிரம் சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் 2.5 ஆயிரம் கிலோமீட்டர். ஒரு பவளப்பாறை பில்லியன் கணக்கான வெவ்வேறு உயிரினங்களின் தாயகமாகும்.
1981 ஆம் ஆண்டில், யுனெஸ்கோ கிரேட் பேரியர் ரீஃப் பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய இயற்கை அதிசயமாக அங்கீகரித்தது. இருப்பினும், 2014 ஆம் ஆண்டில், சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் பல பவளப்பாறைகள் தங்கள் நிறத்தை இழந்ததை கவனிக்கத் தொடங்கினர். இதேபோன்ற மாற்றங்கள் பலவற்றில் நிகழ்ந்தன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் பவளப்பாறைகள்உலகம் முழுவதும், விஞ்ஞானிகள் ஆரம்பத்தில் இது ஒரு நிலையான ஒழுங்கின்மை என்று நினைத்தனர். ஆனால் பல மாதங்களுக்குப் பிறகு, வெளுத்தப்பட்ட பவளப்பாறைகளின் எண்ணிக்கை அதிவேகமாக வளர்ந்து வருகிறது என்பது தெளிவாகியது.
மையத்தின் தலைவராக இருப்பவர் டெர்ரி ஹியூஸ் சிறந்த நடைமுறைகள்ஜேம்ஸ் குக் பல்கலைக்கழகத்தின் பவளப்பாறை ஆராய்ச்சியில், பவளப்பாறை வெளுப்பு எப்போதும் அவர்களின் மரணத்திற்கு வழிவகுக்கிறது என்று கூறினார். "ப்ளீச்சிங் விகிதம் 50% ஐ எட்டவில்லை என்றால் பவளப்பாறைகளை சேமிக்க முடியும். கிரேட் பேரியர் ரீஃபின் பவளப்பாறைகளில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை தற்போது 60% முதல் 100% வரை வெளுக்கும் விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன.
பவளப்பாறைகளின் மரணம் முழு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பும் காணாமல் போகும் என்பதால், சூழலியலாளர்கள் பல ஆண்டுகளாக எச்சரிக்கை விடுத்து வருகின்றனர். பவள வெளுப்பு பல நிலைகளில் நிகழ்ந்தது. 2015 ஆம் ஆண்டில் மிகப்பெரிய ப்ளீச்சிங் அலை ஏற்பட்டது, ஆனால் விஞ்ஞானிகள் மிகப்பெரிய மரணம் இன்னும் வரவில்லை என்று நம்புகின்றனர். "இதற்குக் காரணம் காலநிலை மாற்றத்துடன் தொடர்புடையது புவி வெப்பமடைதல். கடல்களில் உள்ள நீரின் வெப்பநிலை பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது, இதன் விளைவாக பவளப்பாறைகள் இறக்கத் தொடங்கின. மிகவும் வருத்தமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த சிக்கலை எவ்வாறு எதிர்கொள்வது என்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை, எனவே கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் அழிவு தொடரும், ”என்று விஞ்ஞானிகள் கூறுகின்றனர். 
2010 இல் ஏற்பட்ட ஒரு பெரிய தொழில்துறை டேங்கரின் பேரழிவும் பவளப்பாறைகள் அழிந்ததற்கான காரணங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. டேங்கர் விபத்தின் விளைவாக, 65 டன் நிலக்கரி மற்றும் 975 டன் எண்ணெய் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் நீரில் விழுந்தன.
இந்த சம்பவம் ஈடுசெய்ய முடியாத சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். "IN நவீன உலகம்மிகவும் கவனக்குறைவான மனித செயல்பாடு காரணமாக, நமது கிரகத்தில் வசிக்கும் அனைத்து விலங்குகளும் இறந்துவிடும் என்ற உண்மைக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு போக்கு உருவாகியுள்ளது. ஆரல் கடலின் அழிவைக் கூட கிரேட் பேரியர் ரீஃப் அழிவுடன் ஒப்பிட முடியாது” என்கிறார் பேராசிரியர் டெர்ரி ஹியூஸ்.
மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் துயரங்கள் 20-21 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் நிகழ்ந்தன. வரலாற்றில் 10 மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளின் பட்டியல் கீழே உள்ளது, இது பற்றிய தகவல்கள் மறுசென்சார் நிருபர்களால் சேகரிக்கப்பட்டன.
சுற்றுச்சூழலுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்திய மிகப்பெரிய சம்பவங்களில் ஒன்று பிரஸ்டீஜ் என்ற எண்ணெய் டேங்கர் மூழ்கியது. இந்த சம்பவம் நவம்பர் 19, 2002 அன்று ஐரோப்பாவின் கடற்கரையில் நடந்தது. கப்பல் ஒரு வலுவான புயலில் சிக்கியது, அதன் மேலோட்டத்தில் 30 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளமுள்ள ஒரு பெரிய துளை ஏற்பட்டது. ஒவ்வொரு நாளும், ஒரு டேங்கர் குறைந்தது 1 ஆயிரம் டன் எண்ணெயைக் கொண்டு செல்கிறது, இது அட்லாண்டிக் நீரில் வெளியிடப்படுகிறது. டேங்கர் இறுதியில் இரண்டு துண்டுகளாக உடைந்து, அதில் சேமித்து வைக்கப்பட்டிருந்த அனைத்து சரக்குகளுடன் மூழ்கியது. அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் நுழைந்த மொத்த எண்ணெயின் அளவு 20 மில்லியன் கேலன்கள்.
2. போபால் கசிவு மெத்தில் ஐசோசயனேட்
வரலாற்றில் மிகப்பெரிய நச்சு நீராவி கசிவு 1984 இல் ஏற்பட்டது. மெத்தில் ஐசோசயனேட்போபால் நகரில். இந்த சோகத்தால் 3 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்தனர். கூடுதலாக, விஷத்தின் வெளிப்பாட்டின் விளைவாக மேலும் 15 ஆயிரம் பேர் பின்னர் இறந்தனர். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, வளிமண்டலத்தில் உள்ள கொடிய நீராவிகளின் அளவு சுமார் 42 டன்கள். விபத்துக்கான காரணம் என்ன என்பது இன்னும் தெரியவில்லை.
3. நிப்ரோ ஆலையில் வெடிப்பு
1974 ஆம் ஆண்டில், இங்கிலாந்தில் அமைந்துள்ள நிப்ரோ ஆலையில் ஒரு சக்திவாய்ந்த வெடிப்பு ஏற்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து தீ ஏற்பட்டது. நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, வெடிப்பு மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருந்தது, அது 45 டன் TNT ஐ சேகரிப்பதன் மூலம் மட்டுமே மீண்டும் செய்ய முடியும். இந்த சம்பவத்தில் 130 பேர் உயிரிழந்தனர். இருப்பினும், மிகவும் பெரிய பிரச்சனைஅம்மோனியம் வெளியிடப்பட்டது, இதன் விளைவாக பார்வை மற்றும் சுவாச நோய்களால் ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் மருத்துவமனைகளில் அனுமதிக்கப்பட்டனர்.
4. வட கடலின் மிகப்பெரிய மாசுபாடு
1988 ஆம் ஆண்டில், எண்ணெய் உற்பத்தி வரலாற்றில் மிகப்பெரிய விபத்து பைபர் ஆல்பா எண்ணெய் மேடையில் ஏற்பட்டது. விபத்தின் சேதம் 4 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள். இந்த விபத்து ஒரு சக்திவாய்ந்த வெடிப்பை ஏற்படுத்தியது, இது எண்ணெய் உற்பத்தி தளத்தை முற்றிலுமாக அழித்தது. விபத்தின் போது கிட்டத்தட்ட அனைத்து நிறுவன ஊழியர்களும் இறந்தனர். அடுத்த நாட்களில், எண்ணெய் வட கடலில் தொடர்ந்து பாய்ந்தது, அதன் நீர் இப்போது உலகில் மிகவும் மாசுபட்டதாக உள்ளது.
5. பெரிய அணுசக்தி பேரழிவு
மனித வரலாற்றில் மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு செர்னோபில் அணுமின் நிலையத்தில் வெடித்தது, இது 1986 இல் உக்ரைன் பிரதேசத்தில் நிகழ்ந்தது. நான்காவது மின் பிரிவில் ஏற்பட்ட விபத்துதான் வெடிவிபத்துக்கான காரணம் அணு மின் நிலையம். இந்த வெடிவிபத்தில் 30க்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்தனர்.
இருப்பினும், மிகவும் பயங்கரமான விளைவு வளிமண்டலத்தில் பெரிய அளவிலான கதிர்வீச்சை வெளியிடுவதாகும். இந்த நேரத்தில், அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் கதிர்வீச்சு விஷத்தின் விளைவாக இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை பல ஆயிரத்தைத் தாண்டியுள்ளது. வெடித்த அணுஉலையை அடைத்த கால்வனேற்றப்பட்ட சர்கோபகஸ் இருந்தபோதிலும், அவற்றின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது.
1989 இல், அலாஸ்கா கடற்கரையில் ஒரு பெரிய சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு ஏற்பட்டது. எக்ஸான் வால்டெஸ் எண்ணெய் டேங்கர் ஒரு பாறையில் மோதியது மற்றும் தீவிரமாக துளையிடப்பட்டது. இதன் விளைவாக, 9 மில்லியன் கேலன் எண்ணெயின் முழு உள்ளடக்கமும் தண்ணீரில் முடிந்தது. அலாஸ்கன் கடற்கரையில் கிட்டத்தட்ட 2.5 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் எண்ணெய் மூடப்பட்டிருந்தது. இந்த விபத்து நீரிலும் நிலத்திலும் வாழும் பல்லாயிரக்கணக்கான உயிரினங்களின் மரணத்தை ஏற்படுத்தியது.
1986 இல், ஒரு சுவிஸ் ஆலையில் ஒரு சோகத்தின் விளைவாக இரசாயன தொழில்ரைன் நதி இனி நீச்சலுக்கு பாதுகாப்பானது அல்ல. ரசாயன ஆலை பல நாட்களாக எரிந்தது. இந்த நேரத்தில், 30 டன்களுக்கும் அதிகமான நச்சுப் பொருட்கள் தண்ணீரில் கசிந்து, மில்லியன் கணக்கான உயிரினங்களை அழித்து, அனைத்து குடிநீர் ஆதாரங்களையும் மாசுபடுத்தியது.
1952 இல் லண்டனில் இருந்தது பயங்கரமான பேரழிவு, அதற்கான காரணங்கள் இன்னும் தெரியவில்லை. டிசம்பர் 5 அன்று, கிரேட் பிரிட்டனின் தலைநகரம் கடுமையான புகை மூட்டத்தில் மூழ்கியது. முதலில், நகரவாசிகள் அதை சாதாரண மூடுபனிக்கு எடுத்துக் கொண்டனர், ஆனால் பல நாட்களுக்குப் பிறகு அது இன்னும் சிதறவில்லை. நுரையீரல் நோய் அறிகுறிகள் உள்ளவர்கள் மருத்துவமனைகளில் அனுமதிக்கப்படத் தொடங்கினர். வெறும் 4 நாட்களில், சுமார் 4 ஆயிரம் பேர் இறந்தனர், அவர்களில் பெரும்பாலோர் குழந்தைகள் மற்றும் வயதானவர்கள்.
9. மெக்சிகோ வளைகுடாவில் எண்ணெய் கசிவு
1979 இல், மெக்சிகோ வளைகுடாவில் மற்றொரு எண்ணெய் பேரழிவு ஏற்பட்டது. இஸ்டோக்-1 துளையிடும் கருவியில் இந்த விபத்து ஏற்பட்டது. பிரச்சினைகளின் விளைவாக, கிட்டத்தட்ட 500 ஆயிரம் டன் எண்ணெய் தண்ணீரில் சிந்தியது. ஒரு வருடம் கழித்துதான் கிணறு மூடப்பட்டது.
10. அமோகோ காடிஸ் எண்ணெய் டேங்கர் விபத்து
1978 இல் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல்அமோகோ காடிஸ் என்ற எண்ணெய் கப்பல் மூழ்கியது. விபத்திற்கான காரணம் நீருக்கடியில் பாறைகள் இருந்ததைக் கப்பல் கேப்டன் கவனிக்கவில்லை. பேரழிவின் விளைவாக, பிரெஞ்சு கடற்கரையில் 650 மில்லியன் லிட்டர் எண்ணெய் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. எண்ணெய் டேங்கர் விபத்துக்குள்ளானதில் கடலோரப் பகுதியில் வாழும் பல்லாயிரக்கணக்கான மீன்கள் மற்றும் பறவைகள் உயிரிழந்தன.
வரலாற்றில் TOP 10 மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகள்புதுப்பிக்கப்பட்டது: ஜூலை 7, 2016 ஆல்: தலையங்கம்
தொழில் நிறுவனங்களில் பணிபுரியும் மக்களின் அலட்சியத்தால் சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகள் ஏற்படுகின்றன. ஒரு தவறு பல ஆயிரம் செலவாகும் மனித உயிர்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன: எரிவாயு கசிவுகள், எண்ணெய் கசிவுகள் போன்றவை. இப்போது ஒவ்வொரு பேரழிவு நிகழ்வைப் பற்றியும் விரிவாகப் பேசலாம்.
சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளில் ஒன்று, ஆரல் கடலில் இருந்து நீர் கணிசமான இழப்பு ஆகும், இதன் அளவு 30 ஆண்டுகளில் 14 மீட்டர் குறைந்துள்ளது. இது இரண்டு நீர்நிலைகளாகப் பிரிந்தது, பெரும்பாலான கடல் விலங்குகள், மீன்கள் மற்றும் தாவரங்கள் அழிந்தன. ஆரல்வாய்மொழியின் ஒரு பகுதி வறண்டு மணலால் மூடப்பட்டுள்ளது. இப்பகுதியில் பற்றாக்குறை உள்ளது குடிநீர். நீர் பகுதியை மீட்டெடுப்பதற்கான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டாலும், ஒரு பெரிய சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் மரணத்தின் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது, இது ஒரு கிரக அளவில் இழப்பாக இருக்கும்.
1999 இல் Zelenchuk நீர்மின் நிலையத்தில் மற்றொரு பேரழிவு ஏற்பட்டது. இந்த பகுதியில், ஆறுகள் மாற்றப்பட்டன, நீர் மாற்றப்பட்டது மற்றும் ஈரப்பதத்தின் அளவு கணிசமாகக் குறைந்தது, இது தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களின் மக்கள்தொகை குறைவதற்கு பங்களித்தது, எல்பர்கன் இயற்கை ரிசர்வ் அழிக்கப்பட்டது.
மிகவும் உலகளாவிய பேரழிவுகளில் ஒன்று தண்ணீரில் உள்ள மூலக்கூறு ஆக்ஸிஜனை இழப்பதாகும். கடந்த அரை நூற்றாண்டில் இந்த எண்ணிக்கை 2% க்கும் அதிகமாக குறைந்துள்ளது என்று விஞ்ஞானிகள் கண்டறிந்துள்ளனர், இது உலகப் பெருங்கடலின் நீரின் நிலைக்கு மிகவும் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஹைட்ரோஸ்பியரில் மானுடவியல் தாக்கம் காரணமாக, மேற்பரப்புக்கு அருகில் உள்ள நீர் நிரலில் ஆக்ஸிஜன் அளவுகளில் குறைவு காணப்பட்டது.
பிளாஸ்டிக் கழிவுகளால் நீர் மாசுபடுவது நீர் பகுதிகளில் மோசமான விளைவை ஏற்படுத்துகிறது. நீருக்குள் நுழையும் துகள்கள் கடலின் இயற்கை சூழலை மாற்றும் மற்றும் மிக அதிகமாக இருக்கும் எதிர்மறை தாக்கம்அன்று கடல் உயிரினங்கள்(விலங்குகள் பிளாஸ்டிக்கை உணவாக தவறாக எடுத்துக் கொள்கின்றன இரசாயன கூறுகள்) சில துகள்கள் மிகவும் சிறியவை, அவை கவனிக்க முடியாதவை. அதே நேரத்தில், அவை நீரின் சுற்றுச்சூழல் நிலையில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, அதாவது: அவை மாற்றங்களைத் தூண்டுகின்றன. காலநிலை நிலைமைகள், கடல்வாழ் மக்களின் உடல்களில் குவிந்து (அவற்றில் பல மனிதர்களால் நுகரப்படுகின்றன), கடலின் வளத் திறனைக் குறைக்கிறது.
உலகளாவிய பேரழிவுகளில் ஒன்று காஸ்பியன் கடலில் நீர் மட்டங்களின் அதிகரிப்பு என்று கருதப்படுகிறது. சில விஞ்ஞானிகள் 2020 இல் நீர் மட்டம் மேலும் 4-5 மீட்டர் உயரக்கூடும் என்று நம்புகிறார்கள். இது மீளமுடியாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். தண்ணீருக்கு அருகில் அமைந்துள்ள நகரங்கள் மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கும்.
உசின்ஸ்க் பேரழிவு என்று அழைக்கப்படும் மிகப்பெரிய எண்ணெய் கசிவு 1994 இல் ஏற்பட்டது. எண்ணெய் குழாயில் பல முறிவுகள் ஏற்பட்டன, இதன் விளைவாக 100,000 டன் எண்ணெய் பொருட்கள் கசிந்தன. கசிவு ஏற்பட்ட பகுதிகளில், தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கு உலகம்நடைமுறையில் அழிக்கப்பட்டது. இப்பகுதி சுற்றுச்சூழல் பேரிடர் மண்டலம் என்ற நிலையை பெற்றது.
கான்டி-மான்சிஸ்கிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, 2003 இல் எண்ணெய் குழாய் வெடித்தது. முலிமியா ஆற்றில் 10,000 டன்களுக்கும் அதிகமான எண்ணெய் கசிந்தது. விலங்குகள் மற்றும் தாவரங்கள் நதியிலும், நிலத்திலும் அழிந்தன.
மற்றொரு பேரழிவு 2006 இல் பிரையன்ஸ்க் அருகே நிகழ்ந்தது, 10 சதுர மீட்டருக்கு மேல் 5 டன் எண்ணெய் தரையில் சிந்தியது. கி.மீ. மாசுபட்டது நீர் ஆதாரங்கள்இந்த சுற்றளவிற்குள். Druzhba எண்ணெய் குழாயில் ஏற்பட்ட ஓட்டையால் சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு ஏற்பட்டது.
2016ல் ஏற்கனவே இரண்டு சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகள் நடந்துள்ளன. அனபா அருகே, உடாஷ் கிராமத்தில், பயன்பாட்டில் இல்லாத பழைய கிணறுகளில் இருந்து எண்ணெய் கசிந்தது. மண் மற்றும் நீர் மாசுபாட்டின் அளவு சுமார் ஆயிரம் சதுர மீட்டர், நூற்றுக்கணக்கான நீர்ப்பறவைகள் இறந்தன. சகலினில், 300 டன்களுக்கும் அதிகமான எண்ணெய் உர்க்ட் விரிகுடா மற்றும் கிலியாகோ-அபுனன் நதியில் வேலை செய்யாத எண்ணெய்க் குழாயிலிருந்து கசிந்தது.
தொழில்துறை நிறுவனங்களில் அடிக்கடி விபத்துக்கள் மற்றும் வெடிப்புகள் ஏற்படுகின்றன. எனவே 2005 இல் சீன தொழிற்சாலையில் வெடிப்பு ஏற்பட்டது. பெரிய அளவிலான பென்சீன் மற்றும் நச்சு இரசாயனங்கள் ஆற்றில் முடிந்தது. அமூர். 2006 ஆம் ஆண்டில், செல்யாபின்ஸ்கில் உள்ள கிம்ப்ரோம் நிறுவனத்தில் 50 கிலோ குளோரின் வெளியிடப்பட்டது. ரயில் நிலையம்ஒரு சரக்கு ரயிலின் பெட்டிகளில் ஒன்றில் கொண்டு செல்லப்பட்ட புரோமின் கசிவு ஏற்பட்டது. 2016ல் தீ விபத்து ஏற்பட்டது நைட்ரிக் அமிலம் Krasnouralsk இல் உள்ள ஒரு இரசாயன ஆலையில். 2005 ஆம் ஆண்டில், பல்வேறு காரணங்களுக்காக பல காட்டுத் தீ ஏற்பட்டது. சுற்றுச்சூழலுக்கு பெரும் இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளது.
கடந்த 25 ஆண்டுகளில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் ஏற்பட்ட முக்கிய சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகள் இவை. கவனக்குறைவு, அலட்சியம், மக்கள் செய்த தவறுகள் இவைகளுக்குக் காரணம். காலாவதியான உபகரணங்களால் சில பேரழிவுகள் ஏற்பட்டன, அதன் முறிவு அந்த நேரத்தில் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. இவை அனைத்தும் தாவரங்கள், விலங்குகள், மக்கள்தொகையின் நோய்கள் மற்றும் மனித இறப்புகளுக்கு வழிவகுத்தன.
2016 இல் ரஷ்யாவில், பல பெரிய மற்றும் சிறிய பேரழிவுகள் நிகழ்ந்தன, இது நிலைமையை மேலும் மோசமாக்கியது சூழல்நாட்டில்.
முதலாவதாக, 2016 வசந்த காலத்தின் இறுதியில், கருங்கடலில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. நீர் பகுதியில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டதால் இது நடந்தது. எரிபொருள் எண்ணெய் படலம் உருவானதன் விளைவாக, பல டஜன் டால்பின்கள், மீன் மக்கள் மற்றும் பிற கடல்வாழ் உயிரினங்கள் இறந்தன. இந்த சம்பவத்தின் பின்னணியில், ஒரு பெரிய ஊழல் வெடித்தது, ஆனால் ஏற்பட்ட சேதம் மிகப்பெரியது அல்ல என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர், ஆனால் கருங்கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்கு சேதம் இன்னும் ஏற்பட்டது, இது ஒரு உண்மை.
சைபீரிய நதிகளை சீனாவிற்கு மாற்றும் போது மற்றொரு சிக்கல் ஏற்பட்டது. சுற்றுச்சூழல் வல்லுநர்கள் சொல்வது போல், நீங்கள் நதிகளின் ஆட்சியை மாற்றி, அவற்றின் ஓட்டத்தை சீனாவுக்குச் செலுத்தினால், இது பிராந்தியத்தில் உள்ள அனைத்து சுற்றுச்சூழலின் செயல்பாட்டையும் பாதிக்கும். ஆற்றுப் படுகைகள் மாறுவது மட்டுமல்லாமல், பல வகையான நதி தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களும் இறக்கும். நிலத்தில் அமைந்துள்ள இயற்கைக்கு சேதம் ஏற்படும், ஏராளமான தாவரங்கள், விலங்குகள் மற்றும் பறவைகள் அழிக்கப்படும். சில இடங்களில் வறட்சி ஏற்படும், விவசாய விளைச்சல் குறையும், இது தவிர்க்க முடியாமல் மக்களுக்கு உணவு பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தும். மேலும், காலநிலையில் மாற்றம் ஏற்பட்டு மண் அரிப்பும் ஏற்படும்.
புகை மற்றும் புகை மூட்டம் சிலருக்கு மற்றொரு பிரச்சனை ரஷ்ய நகரங்கள். இது முதலில், விளாடிவோஸ்டாக்கின் சிறப்பியல்பு. இங்குள்ள கழிவுகளை எரிக்கும் ஆலைதான் புகைக்கு காரணம். இது மக்கள் சுவாசிப்பதைத் தடுக்கிறது மற்றும் பல்வேறு சுவாச நோய்களை உருவாக்குகிறது.
பொதுவாக, 2016 இல் ரஷ்யாவில் பல பெரிய சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகள் நிகழ்ந்தன. அவற்றின் விளைவுகளை அகற்றவும், சுற்றுச்சூழலின் நிலையை மீட்டெடுக்கவும், பெரிய நிதி செலவுகள் மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்களின் முயற்சிகள் தேவை.
ரஷ்யாவில், 2017 "சூழலியல் ஆண்டு" என்று அறிவிக்கப்பட்டது, மிகவும் வேறுபட்டது கருப்பொருள் நிகழ்வுகள்விஞ்ஞானிகளுக்கு, பொது நபர்கள்மற்றும் பொது மக்கள். 2017 ஆம் ஆண்டில் சுற்றுச்சூழலின் நிலையைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் பல சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகள் ஏற்கனவே நிகழ்ந்துள்ளன.
ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளில் ஒன்று பெட்ரோலிய பொருட்களால் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு ஆகும். சுரங்க தொழில்நுட்பத்தின் மீறல்களின் விளைவாக இது நிகழ்கிறது, ஆனால் எண்ணெய் போக்குவரத்தின் போது விபத்துக்கள் பெரும்பாலும் நிகழ்கின்றன. இது கடல் டேங்கர்கள் மூலம் கொண்டு செல்லப்படும் போது, பேரழிவு அச்சுறுத்தல் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஜனவரியில், விளாடிவோஸ்டாக்கின் கோல்டன் ஹார்ன் விரிகுடாவில் சுற்றுச்சூழல் அவசரநிலை ஏற்பட்டது - ஒரு எண்ணெய் கசிவு, அதன் ஆதாரம் அடையாளம் காணப்படவில்லை. எண்ணெய் கறை 200 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் பரவியது. மீட்டர். விபத்து ஏற்பட்டவுடன், விளாடிவோஸ்டாக் மீட்பு சேவை அதை அகற்றத் தொடங்கியது. வல்லுநர்கள் 800 சதுர மீட்டர் பரப்பளவை அகற்றி, சுமார் 100 லிட்டர் எண்ணெய் மற்றும் தண்ணீரின் கலவையை சேகரித்தனர்.
பிப்ரவரி தொடக்கத்தில், எண்ணெய் கசிவு காரணமாக ஒரு புதிய பேரழிவு ஏற்பட்டது. இது கோமி குடியரசில் நடந்தது, அதாவது உசின்ஸ்க் நகரில் எண்ணெய் குழாயில் ஏற்பட்ட சேதம் காரணமாக எண்ணெய் வயல்களில் ஒன்றில். இயற்கையின் தோராயமான சேதம் 0.5 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் 2.2 டன் பெட்ரோலிய பொருட்கள் பரவுவதாகும்.
எண்ணெய் கசிவுடன் தொடர்புடைய ரஷ்யாவில் மூன்றாவது சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு கபரோவ்ஸ்க் கடற்கரையில் அமுர் ஆற்றில் ஒரு சம்பவம். அனைத்து ரஷ்ய பாப்புலர் ஃப்ரண்டின் உறுப்பினர்களால் மார்ச் மாத தொடக்கத்தில் கசிவுக்கான தடயங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. எண்ணெய் பாதை இருந்து வருகிறது கழிவுநீர் குழாய்கள். இதன் விளைவாக, கறை 400 சதுர மீட்டர் மூடப்பட்டது. மீட்டர் கடற்கரை, மற்றும் ஆற்றின் பரப்பளவு 100 சதுர மீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது. மீட்டர். எண்ணெய் படலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடன், ஆர்வலர்கள் மீட்பு சேவையையும், நகர நிர்வாகத்தின் பிரதிநிதிகளையும் அழைத்தனர். எண்ணெய் கசிவுக்கான ஆதாரம் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, ஆனால் சம்பவம் சரியான நேரத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டது, எனவே விபத்தை உடனடியாக நீக்கி எண்ணெய்-நீர் கலவையை சேகரிப்பது சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை குறைக்க அனுமதித்தது. இந்த சம்பவம் தொடர்பாக நிர்வாக வழக்கு தொடரப்பட்டது. மேலும் ஆய்வக ஆராய்ச்சிக்காக நீர் மற்றும் மண் மாதிரிகளும் எடுக்கப்பட்டன.
பெட்ரோலிய பொருட்களை கொண்டு செல்வதால் ஏற்படும் ஆபத்துக்கு கூடுதலாக, அவசர சூழ்நிலைகள்எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களிலும் ஏற்படலாம். எனவே ஜனவரி இறுதியில் Volzhsky நகரில், ஒரு நிறுவனத்தில் ஒரு வெடிப்பு மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்கள் எரிப்பு ஏற்பட்டது. இந்த பேரழிவுக்கான காரணம் பாதுகாப்பு விதிகளை மீறுவதாக நிபுணர்கள் நிறுவியுள்ளனர். இந்த தீ விபத்தில் உயிர் சேதம் ஏதும் ஏற்படாதது அதிர்ஷ்டம் என்றாலும் சுற்றுச்சூழலுக்கு கணிசமான சேதம் ஏற்பட்டது.
பிப்ரவரி தொடக்கத்தில், யூஃபாவில் உள்ள எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஆலைகளில் ஒன்றில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. தீயணைப்பு வீரர்கள் உடனடியாக தீயை அணைக்கத் தொடங்கினர், இது உறுப்புகளைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதித்தது. 2 மணி நேரத்தில் தீ அணைக்கப்பட்டது.
மார்ச் நடுப்பகுதியில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள எண்ணெய் பொருட்கள் கிடங்கில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. தீ விபத்து ஏற்பட்டவுடன், கிடங்கு ஊழியர்கள் மீட்புப் பணியாளர்களை அழைத்தனர், அவர்கள் உடனடியாக வந்து விபத்தை அகற்றத் தொடங்கினர். அவசரகால அமைச்சின் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 200 பேரைத் தாண்டியது, அவர்கள் தீயை அணைத்து பெரிய வெடிப்பைத் தடுக்க முடிந்தது. 1000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் தீ பரவியது. மீட்டர், மற்றும் கட்டிட சுவரின் ஒரு பகுதி அழிக்கப்பட்டது.
ஜனவரியில், செல்யாபின்ஸ்க் மீது பழுப்பு மூடுபனி உருவானது. இவை அனைத்தும் நகர நிறுவனங்களின் தொழில்துறை உமிழ்வின் விளைவாகும். வளிமண்டலம் மிகவும் மாசுபட்டு மக்கள் மூச்சுத் திணறி வருகின்றனர். நிச்சயமாக, புகைபிடிக்கும் காலங்களில் மக்கள் புகார்களுடன் திரும்பக்கூடிய நகர அதிகாரிகள் உள்ளனர், ஆனால் இது உறுதியான முடிவுகளைத் தரவில்லை. சில நிறுவனங்கள் துப்புரவு வடிப்பான்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை, மேலும் அபராதங்கள் நகரத்தின் சுற்றுச்சூழலைக் கவனிக்கத் தொடங்க அழுக்குத் தொழில்களின் உரிமையாளர்களை ஊக்குவிக்காது. என மாநகராட்சி அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர் சாதாரண மக்கள், க்கான சமீபத்தில்உமிழ்வுகளின் அளவு கடுமையாக அதிகரித்துள்ளது, மேலும் குளிர்காலத்தில் நகரத்தை மூடிய பழுப்பு மூடுபனி இதற்கு சான்றாகும்.
கிராஸ்நோயார்ஸ்கில், மார்ச் நடுப்பகுதியில் ஒரு "கருப்பு வானம்" தோன்றியது. இந்த நிகழ்வு வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் சிதறுவதைக் குறிக்கிறது. இதனால், நகரில் முதல் நிலை அபாய நிலை உருவானது. இந்த விஷயத்தில், உடலைப் பாதிக்கும் வேதியியல் கூறுகள் மக்களில் நோயியல் அல்லது நோயை ஏற்படுத்தாது என்று நம்பப்படுகிறது, ஆனால் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்படும் சேதம் இன்னும் குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது.
ஓம்ஸ்கில் வளிமண்டலமும் மாசுபட்டுள்ளது. சமீபத்தில் ஒரு பெரிய வெளியீடு இருந்தது தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள். எத்தில் மெர்காப்டனின் செறிவு சாதாரண அளவை விட 400 மடங்கு அதிகமாக இருப்பதாக நிபுணர்கள் கண்டறிந்தனர். அது காற்றில் இருக்கிறது கெட்ட வாசனை, இது கூட கவனிக்கப்பட்டது சாதாரண மக்கள்என்ன நடந்தது என்று தெரியாதவர். விபத்துக்கு காரணமானவர்களை நீதியின் முன் நிறுத்துவதற்காக, இந்த பொருளை உற்பத்தியில் பயன்படுத்தும் அனைத்து தொழிற்சாலைகளும் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. எத்தில் மெர்காப்டனின் வெளியீடு மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனெனில் இது குமட்டலை ஏற்படுத்துகிறது. தலைவலிமற்றும் மக்களின் ஒருங்கிணைப்பு குறைபாடு.
ஹைட்ரஜன் சல்பைடுடன் குறிப்பிடத்தக்க காற்று மாசுபாடு மாஸ்கோவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. எனவே ஜனவரியில் ஒரு எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஆலையில் இரசாயனங்கள் பெருமளவில் வெளியிடப்பட்டன. இதன் விளைவாக, ஒரு குற்றவியல் வழக்கு தொடங்கப்பட்டது, ஏனெனில் வெளியீடு வளிமண்டலத்தின் பண்புகளில் மாற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது. இதற்குப் பிறகு, ஆலையின் செயல்பாடுகள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பியது, மேலும் மஸ்கோவியர்கள் காற்று மாசுபாடு பற்றி குறைவாக புகார் செய்யத் தொடங்கினர். இருப்பினும், மார்ச் மாத தொடக்கத்தில், வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் சில அதிகப்படியான செறிவுகள் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.
டிமிட்ரோவ்கிராடில் உள்ள ஒரு ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தில் ஒரு பெரிய விபத்து ஏற்பட்டது, அதாவது உலை ஆலையில் இருந்து புகை. தீ எச்சரிக்கைஉடனடியாக வேலை செய்தது. ஒரு சிக்கலை சரிசெய்ய அணுஉலை நிறுத்தப்பட்டது - எண்ணெய் கசிவு. பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இந்த சாதனம் நிபுணர்களால் பரிசோதிக்கப்பட்டது, மேலும் உலைகள் இன்னும் 10 ஆண்டுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம் என்று கண்டறியப்பட்டது, ஆனால் அவசரநிலைகள் தொடர்ந்து நிகழ்கின்றன, அதனால்தான் கதிரியக்க கலவைகள் வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன.
மார்ச் முதல் பாதியில், டோலியாட்டியில் உள்ள ஒரு ரசாயன தொழிற்சாலையில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. அதை அகற்ற, 232 மீட்பர்கள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. இந்த சம்பவத்திற்கான காரணம் பெரும்பாலும் சைக்ளோஹெக்சேனின் கசிவு ஆகும். தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் காற்றில் நுழைந்தன.
Deepwater Horizon எண்ணெய் தளத்தில் நடந்த விபத்தை மனிதநேயம் ஒருபோதும் மறக்காது. ஏப்ரல் 20, 2010 அன்று, லூசியானா கடற்கரையிலிருந்து 80 கிலோமீட்டர் தொலைவில், மகோண்டோ எண்ணெய் வயல் பகுதியில் வெடிப்பு மற்றும் தீ ஏற்பட்டது. எண்ணெய் கசிவு அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகப்பெரியது மற்றும் மெக்சிகோ வளைகுடாவை கிட்டத்தட்ட அழித்தது. உலகின் மிகப்பெரிய மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளை நாங்கள் நினைவில் வைத்துள்ளோம், அவற்றில் சில டீப்வாட்டர் ஹொரைசன் சோகத்தை விட மோசமானவை.
விபத்தைத் தவிர்த்திருக்க முடியுமா? மனிதனால் ஏற்படும் பேரழிவுகள் இயற்கை பேரழிவுகளின் விளைவாக அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, ஆனால் பழுதடைந்த சாதனங்கள், பேராசை, அலட்சியம், கவனக்குறைவு போன்ற காரணங்களாலும்... அவற்றைப் பற்றிய நினைவு மனிதகுலத்திற்கு ஒரு முக்கியமான பாடமாக விளங்குகிறது. இயற்கை பேரழிவுகள்மக்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், ஆனால் கிரகம் அல்ல, ஆனால் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்டவை முற்றிலும் சுற்றியுள்ள உலகம் முழுவதும் அச்சுறுத்தலாக உள்ளன.
15. மேற்கு நகரில் உர ஆலையில் வெடிப்பு - 15 பேர் பலி
ஏப்ரல் 17, 2013 அன்று, மேற்கு டெக்சாஸில் உள்ள ஒரு உர ஆலையில் வெடிப்பு ஏற்பட்டது. உள்ளூர் நேரப்படி 19:50 மணிக்கு வெடிப்பு ஏற்பட்டது மற்றும் உள்ளூர் நிறுவனமான Adair Grain Inc நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான ஆலை முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. இந்த வெடிவிபத்தில் ஆலைக்கு அருகில் உள்ள பள்ளி மற்றும் முதியோர் இல்லம் சேதமடைந்தது. மேற்கு நகரத்தில் சுமார் 75 கட்டிடங்கள் கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளன. இந்த குண்டுவெடிப்பில் 15 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 200 பேர் காயமடைந்தனர். ஆரம்பத்தில், ஆலையில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது, மேலும் தீயணைப்பு வீரர்கள் தீயை கட்டுப்படுத்த முயன்றபோது வெடிப்பு ஏற்பட்டது. குறைந்தது 11 தீயணைப்பு வீரர்கள் கொல்லப்பட்டனர்.
வெடிப்பு மிகவும் வலுவாக இருந்ததாகவும், ஆலையில் இருந்து சுமார் 70 கிமீ தொலைவில் அது கேட்டதாகவும், அமெரிக்க புவியியல் ஆய்வு மையம் 2.1 ரிக்டர் அளவில் நில அதிர்வுகளை பதிவு செய்ததாகவும் சாட்சிகள் தெரிவித்தனர். "இது ஒரு வெடிப்பு போல் இருந்தது அணுகுண்டு", நேரில் பார்த்த சாட்சிகள் கூறினார். உர உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் அம்மோனியா கசிவு காரணமாக மேற்கு அருகே உள்ள பல பகுதிகளில் வசிப்பவர்கள் வெளியேற்றப்பட்டனர்; நச்சு பொருட்கள் கசிவு பற்றி அதிகாரிகள் அனைவரையும் எச்சரித்தனர். உயரத்தில் ஒரு பறக்க தடை மண்டலம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1 கிமீ வரை நகரம் போர் மண்டலமாக இருந்தது.
மே 2013 இல், வெடிப்புக்கு ஒரு கிரிமினல் வழக்கு திறக்கப்பட்டது. பாதுகாப்பு தேவைகளை மீறி வெடிப்புக்கு காரணமான ரசாயனங்களை நிறுவனம் சேமித்து வைத்திருப்பது விசாரணையில் கண்டறியப்பட்டது. தீ மற்றும் வெடிப்பைத் தடுக்க நிறுவனம் போதுமான நடவடிக்கைகளை எடுக்கத் தவறியதாக அமெரிக்க இரசாயன பாதுகாப்பு வாரியம் கண்டறிந்துள்ளது. கூடுதலாக, அந்த நேரத்தில் மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளுக்கு அருகில் அம்மோனியம் நைட்ரேட்டை சேமிப்பதை தடைசெய்யும் விதிகள் எதுவும் இல்லை.
14. வெல்லப்பாகு கொண்ட பாஸ்டன் வெள்ளம் - 21 பேர் பலி
பாஸ்டனில் வெல்லப்பாகு வெள்ளம் ஜனவரி 15, 1919 அன்று பாஸ்டனின் நார்த் எண்டில் ஒரு பெரிய வெல்லப்பாகு தொட்டி வெடித்ததை அடுத்து, சர்க்கரை கொண்ட திரவ அலையை நகரத்தின் தெருக்களில் அதிவேகமாக வீசியது. 21 பேர் இறந்தனர், 150 பேர் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டனர். தடையின் போது தூய்மை வடித்தல் நிறுவனத்தில் பேரழிவு ஏற்பட்டது (அந்த நேரத்தில் எத்தனால் தயாரிக்க புளித்த வெல்லப்பாகு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது). பூரண மதுவிலக்கு அமலுக்கு வந்த நிலையில், முடிந்த அளவு ரம் தயாரிக்க உரிமையாளர்கள் முயற்சி...
வெளிப்படையாக, 8700 m³ வெல்லப்பாகுகள் கொண்ட அதிகப்படியான நிரப்பப்பட்ட தொட்டியில் உலோக சோர்வு காரணமாக, ரிவெட்டுகளால் இணைக்கப்பட்ட உலோகத் தாள்கள் பிரிந்தன. நிலம் அதிர்ந்தது மற்றும் 2 மீட்டர் உயரமுள்ள வெல்லப்பாகு அலை தெருக்களில் கொட்டியது. அலையின் அழுத்தம் அதிகமாக இருந்ததால் சரக்கு ரயிலை தண்டவாளத்தில் இருந்து நகர்த்தியது. அருகில் உள்ள கட்டிடங்கள் ஒரு மீட்டர் உயரத்திற்கு வெள்ளத்தில் மூழ்கியது மற்றும் சில இடிந்து விழுந்தன. மக்கள், குதிரைகள் மற்றும் நாய்கள் ஒட்டும் அலையில் சிக்கி மூச்சுத் திணறி இறந்தன.
பேரழிவு மண்டலத்தில் ஒரு செஞ்சிலுவைச் சங்க மொபைல் மருத்துவமனை நிறுத்தப்பட்டது, ஒரு அமெரிக்க கடற்படை பிரிவு நகரத்திற்குள் நுழைந்தது - மீட்பு நடவடிக்கை ஒரு வாரம் நீடித்தது. மணலைப் பயன்படுத்தி வெல்லப்பாகு அகற்றப்பட்டது, இது பிசுபிசுப்பான வெகுஜனத்தை உறிஞ்சியது. ஆலை உரிமையாளர்கள் வெடிப்புக்கு அராஜகவாதிகளை குற்றம் சாட்டிய போதிலும், நகர மக்கள் அவர்களிடமிருந்து மொத்தமாக $600,000 (இன்று சுமார் $8.5 மில்லியன்) செலுத்தினர். போஸ்டோனியர்களின் கூற்றுப்படி, இப்போது வெப்பமான நாட்களில் கூட பழைய வீடுகளில் இருந்து கேரமல் வாசனை வீசுகிறது.
13. 1989 இல் பிலிப்ஸ் இரசாயன ஆலையில் வெடிப்பு - 23 பேர் பலி
1989 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 23 ஆம் தேதி டெக்சாஸில் உள்ள பசடேனாவில் உள்ள பிலிப்ஸ் பெட்ரோலியம் நிறுவனத்தின் இரசாயன ஆலையில் வெடிப்பு ஏற்பட்டது. ஊழியர்களின் மேற்பார்வையின் காரணமாக, எரியக்கூடிய வாயுவின் பெரிய கசிவு ஏற்பட்டது, மேலும் ஒரு சக்திவாய்ந்த வெடிப்பு ஏற்பட்டது, இது இரண்டரை டன் டைனமைட்டுக்கு சமம். 20,000 கேலன்கள் ஐசோபுடேன் வாயு கொண்ட ஒரு தொட்டி வெடித்தது மற்றும் சங்கிலி எதிர்வினை மேலும் 4 வெடிப்புகளை ஏற்படுத்தியது.
திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பின் போது, வால்வுகளில் காற்று குழாய்கள் தற்செயலாக மூடப்பட்டன. இதனால், கட்டுப்பாட்டு அறை வால்வு திறந்திருந்ததைக் காட்டியது, அதே நேரத்தில் அது மூடப்பட்டது. இது நீராவி மேகம் உருவாவதற்கு வழிவகுத்தது, இது சிறிய தீப்பொறியில் வெடித்தது. ஆரம்ப வெடிப்பு ரிக்டர் அளவுகோலில் 3.5 ஆக பதிவானது மற்றும் வெடிப்பின் குப்பைகள் வெடிப்பின் 6 மைல் சுற்றளவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.
பல தீ ஹைட்ராண்டுகள் தோல்வியடைந்தன, மீதமுள்ள ஹைட்ராண்டுகளில் நீர் அழுத்தம் கணிசமாகக் குறைந்தது. நிலைமையை கட்டுக்குள் கொண்டு வந்து தீயை முழுமையாக அணைக்க தீயணைப்பு வீரர்கள் பத்து மணி நேரத்திற்கும் மேலாக போராடினர். 23 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 314 பேர் காயமடைந்தனர்.
12. 2000 இல் என்ஷெட் என்ற இடத்தில் உள்ள பைரோடெக்னிக்ஸ் தொழிற்சாலையில் ஏற்பட்ட தீ - 23 பேர் பலி
மே 13, 2000 அன்று, S.F பைரோடெக்னிக்ஸ் தொழிற்சாலையில் ஏற்பட்ட தீயின் விளைவாக. டச்சு நகரமான என்ஷெட் நகரில் பட்டாசு வெடித்ததில், நான்கு தீயணைப்பு வீரர்கள் உட்பட 23 பேர் உயிரிழந்தனர். மத்திய கட்டிடத்தில் தொடங்கிய தீ, கட்டிடத்திற்கு வெளியே சட்டவிரோதமாக சேமித்து வைக்கப்பட்டிருந்த இரண்டு பட்டாசு கொள்கலன்களுக்கு பரவியது. 19 மைல்கள் தொலைவில் உணரப்பட்ட மிகப்பெரிய வெடிப்புடன் பல அடுத்தடுத்த வெடிப்புகள் நிகழ்ந்தன.
தீயின் போது, ரோம்பெக் மாவட்டத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி எரிந்து அழிக்கப்பட்டது - 15 தெருக்கள் எரிக்கப்பட்டன, 1,500 வீடுகள் சேதமடைந்தன, 400 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன. 23 பேரின் இறப்புக்கு கூடுதலாக, 947 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் 1,250 பேர் வீடற்றவர்களாக உள்ளனர். தீயை அணைக்க ஜெர்மனியில் இருந்து தீயணைப்பு படையினர் வந்தனர்.
எப்போது எஸ்.எஃப். பட்டாசு 1977 இல் ஒரு பைரோடெக்னிக்ஸ் தொழிற்சாலையைக் கட்டியது, இது நகரத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்துள்ளது. நகரம் வளர்ந்தவுடன், புதிய குறைந்த விலை வீடுகள் கிடங்குகளைச் சூழ்ந்து, பயங்கரமான அழிவு, காயம் மற்றும் மரணத்தை ஏற்படுத்தியது. பெரும்பாலான உள்ளூர்வாசிகளுக்கு தாங்கள் பைரோடெக்னிக்ஸ் கிடங்கிற்கு மிக அருகாமையில் வசிப்பதாக தெரியாது.
11. Flixborough வில் உள்ள இரசாயன ஆலையில் வெடிப்பு - 64 பேர் பலி
ஜூன் 1, 1974 அன்று இங்கிலாந்தின் ஃப்ளிக்ஸ்பரோவில் ஒரு வெடிப்பு ஏற்பட்டது, 28 பேர் கொல்லப்பட்டனர். அம்மோனியம் உற்பத்தி செய்யும் நிப்ரோ ஆலையில் இந்த விபத்து நிகழ்ந்துள்ளது. பேரழிவு £36 மில்லியன் சொத்து சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. பிரிட்டிஷ் தொழில்துறை இது போன்ற ஒரு பேரழிவை அறிந்திருக்கவில்லை. ஃபிளிக்ஸ்பரோவில் உள்ள இரசாயன ஆலை கிட்டத்தட்ட நிறுத்தப்பட்டது.
Flixborough கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு இரசாயன ஆலை, செயற்கை இழைக்கான தொடக்கப் பொருளான கேப்ரோலாக்டம் தயாரிப்பில் நிபுணத்துவம் பெற்றது.
விபத்து இப்படி நடந்தது: உலைகள் 4 மற்றும் 6 ஐ இணைக்கும் பைபாஸ் பைப்லைன் உடைந்து, நீராவி கடைகளில் இருந்து வெளியேறத் தொடங்கியது. பல பத்து டன் பொருள் கொண்ட சைக்ளோஹெக்ஸேன் நீராவி மேகம் உருவாக்கப்பட்டது. மேகம் ஒரு ஜோதியால் பற்றவைக்கப்பட்டிருக்கலாம். ஹைட்ரஜன் ஆலை. ஆலையில் ஏற்பட்ட விபத்து காரணமாக, சூடான நீராவிகளின் வெடிக்கும் வெகுஜன காற்றில் வெளியிடப்பட்டது, அவற்றைப் பற்றவைக்க சிறிய தீப்பொறி போதுமானதாக இருந்தது. விபத்து நடந்த 45 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, காளான் மேகம் ஹைட்ரஜன் ஆலையை அடைந்தபோது, ஒரு சக்திவாய்ந்த வெடிப்பு ஏற்பட்டது. அதன் அழிவு சக்தியில் ஏற்பட்ட வெடிப்பு 45 டன் டிஎன்டியின் வெடிப்புக்கு சமமானது, 45 மீ உயரத்தில் வெடித்தது.
ஆலைக்கு வெளியே இருந்த சுமார் 2,000 கட்டிடங்கள் சேதமடைந்தன. ட்ரெண்ட் ஆற்றின் மறுகரையில் அமைந்துள்ள அம்காட்ஸ் கிராமத்தில் உள்ள 77 வீடுகளில் 73 வீடுகள் கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளன. வெடிப்பின் மையத்திலிருந்து 1200 மீ தொலைவில் அமைந்துள்ள ஃப்ளிக்ஸ்பரோவில், 79 வீடுகளில் 72 அழிக்கப்பட்டன, அடுத்தடுத்த தீ விபத்தில் 64 பேர் கொல்லப்பட்டனர், நிறுவனத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் 75 பேர் பல்வேறு தீவிரத்தன்மை கொண்ட காயங்களைப் பெற்றனர்.
ஆலை பொறியாளர்கள், Nipro நிறுவனத்தின் உரிமையாளர்களின் அழுத்தத்தின் கீழ், நிறுவப்பட்ட தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளிலிருந்து அடிக்கடி விலகி, பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் புறக்கணித்தனர். சோகமான அனுபவம்இரசாயன ஆலைகளில் வேகமாக செயல்படுவது அவசியம் என்பதை இந்த பேரழிவு காட்டுகிறது தானியங்கி அமைப்புதீயை அணைக்கும் அமைப்பு, 3 வினாடிகளுக்குள் திட இரசாயனங்கள் தீயை அகற்ற அனுமதிக்கிறது.
10. சூடான எஃகு கசிவு - 35 பேர் பாதிக்கப்பட்டனர்
ஏப்ரல் 18, 2007 அன்று, சீனாவில் உள்ள Qinghe ஸ்பெஷல் ஸ்டீல் கார்ப்பரேஷன் ஆலையில் உருகிய எஃகு அடங்கிய லேடில் விழுந்ததில் 32 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 6 பேர் காயமடைந்தனர். முப்பது டன் திரவ எஃகு, 1500 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பம், மேல்நிலை கன்வேயரில் இருந்து விழுந்தது. ட்யூட்டி ஷிப்டில் இருந்த தொழிலாளர்கள் இருந்த பக்கத்து அறைக்குள் திரவ எஃகு கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் வழியாக வெடித்தது.
ஒருவேளை இந்த பேரழிவு பற்றிய ஆய்வின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட மிகக் கொடூரமான உண்மை என்னவென்றால், அது தடுக்கப்பட்டிருக்கலாம். விபத்துக்கான உடனடி காரணம் தரமற்ற உபகரணங்களை சட்டவிரோதமாக பயன்படுத்தியதுதான். விபத்துக்கு காரணமான பல குறைபாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு மீறல்கள் இருந்தன என்று விசாரணையில் முடிவு செய்யப்பட்டது.
அனர்த்தம் இடம்பெற்ற இடத்திற்கு அவசர சேவைகள் சென்றடைந்த போது, உருகிய எஃகு வெப்பத்தினால் அவர்கள் நிறுத்தப்பட்டு நீண்டநேரம் பாதிக்கப்பட்டவர்களை சென்றடைய முடியவில்லை. எஃகு குளிர்விக்கத் தொடங்கிய பிறகு, அவர்கள் 32 பாதிக்கப்பட்டவர்களைக் கண்டுபிடித்தனர். இந்த விபத்தில் 6 பேர் அதிசயமாக உயிர் பிழைத்து பலத்த தீக்காயங்களுடன் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர்.
9. Lac-Mégantic இல் எண்ணெய் ரயில் விபத்து - 47 பேர் பலி
கனடாவின் கியூபெக்கில் உள்ள Lac-Mégantic நகரில் ஜூலை 6, 2013 அன்று மாலை எண்ணெய் ரயிலில் வெடிப்பு ஏற்பட்டது. தி மாண்ட்ரீல், மைனே மற்றும் அட்லாண்டிக் ரயில்வேக்கு சொந்தமான மற்றும் 74 கச்சா எண்ணெயை ஏற்றிச் சென்ற ரயில் தடம் புரண்டது. இதனால் பல தொட்டிகள் தீப்பிடித்து வெடித்து சிதறின. 42 பேர் இறந்ததாக அறியப்படுகிறது, மேலும் 5 பேர் காணவில்லை. நகரத்தை சூழ்ந்த தீயின் விளைவாக, நகர மையத்தில் உள்ள கட்டிடங்களில் ஏறக்குறைய பாதி அழிந்தன.
அக்டோபர் 2012 இல், GE C30-7 #5017 டீசல் இன்ஜினில், என்ஜின் பழுதுபார்க்கும் போது, பழுதுபார்ப்பை விரைவாக முடிப்பதற்காக, எபோக்சி பொருட்கள். அடுத்தடுத்த செயல்பாட்டின் போது, இந்த பொருட்கள் மோசமடைந்தன, மேலும் லோகோமோட்டிவ் அதிகமாக புகைபிடிக்கத் தொடங்கியது. டர்போசார்ஜர் வீட்டில் கசிந்த எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் குவிந்தன, இது விபத்து நடந்த இரவில் தீக்கு வழிவகுத்தது.
ரயிலை டிரைவர் டாம் ஹார்டிங் ஓட்டினார். 23:00 மணிக்கு ரயில் நான்டெஸ் நிலையத்தில், பிரதான பாதையில் நின்றது. டாம் அனுப்பியவரைத் தொடர்புகொண்டு, டீசல் எஞ்சின், வலுவான கருப்பு வெளியேற்றத்தில் உள்ள சிக்கல்களைப் புகாரளித்தார்; டீசல் என்ஜினுடனான பிரச்சினைக்கான தீர்வு காலை வரை ஒத்திவைக்கப்பட்டது, மேலும் ஓட்டுநர் ஒரு ஹோட்டலில் இரவைக் கழிக்கச் சென்றார். ஓடும் டீசல் இன்ஜின் மற்றும் ஆபத்தான சரக்குகளைக் கொண்ட ஒரு ரயில் ஒரே இரவில் ஆளில்லா நிலையத்தில் விடப்பட்டது. இரவு 11:50 மணிக்கு, 911 லீட் இன்ஜினில் தீப்பிடித்ததாக தகவல் கிடைத்தது. அதில் கம்ப்ரசர் வேலை செய்யவில்லை, பிரேக் லைனில் அழுத்தம் குறைந்தது. 00:56 மணிக்கு அழுத்தம் குறைந்ததால், கை பிரேக்குகளால் கார்களைத் தாங்க முடியவில்லை, மேலும் கட்டுப்பாட்டை மீறிய ரயில் Lac-Mégantic நோக்கி கீழ்நோக்கிச் சென்றது. 00:14 மணிக்கு, ரயில் 105 கிமீ / மணி வேகத்தில் தடம் புரண்டு நகர மையத்தில் முடிந்தது. கார்கள் தடம் புரண்டது, தொடர்ந்து வெடிப்புகள் மற்றும் எரியும் எண்ணெய் ரயில் பாதையில் கொட்டியது.
அருகில் உள்ள ஓட்டலில் இருந்தவர்கள், பூமியின் அதிர்வுகளை உணர்ந்து, நிலநடுக்கம் ஏற்பட்டதாக முடிவு செய்து, மேசைகளுக்கு அடியில் ஒளிந்து கொண்டதால், தீயில் இருந்து தப்ப நேரமில்லை... இது ரயில் விபத்துகனடாவில் மிக மோசமான ஒன்றாக மாறியுள்ளது.
8. விபத்து அன்று சயனோ-ஷுஷென்ஸ்காயா ஹெச்பிபி- குறைந்தது 75 பாதிக்கப்பட்டவர்கள்
சயனோ-ஷுஷென்ஸ்காயா நீர்மின் நிலையத்தில் விபத்து ஆகஸ்ட் 17, 2009 அன்று நிகழ்ந்த ஒரு தொழில்துறை மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பேரழிவு ஆகும் - இது ரஷ்ய நீர்மின் துறைக்கு ஒரு "கருப்பு நாள்". விபத்தின் விளைவாக, 75 பேர் இறந்தனர், நிலையத்தின் உபகரணங்கள் மற்றும் வளாகங்களுக்கு கடுமையான சேதம் ஏற்பட்டது மற்றும் மின்சார உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. விபத்தின் விளைவுகள் நீர்மின் நிலையத்தை ஒட்டியுள்ள நீர் பகுதியின் சுற்றுச்சூழல் நிலைமையையும், அப்பகுதியின் சமூக மற்றும் பொருளாதார கோளங்களையும் பாதித்தது.
விபத்தின் போது, நீர்மின் நிலையம் 4100 மெகாவாட் சுமையை ஏற்றியது, 10 ஹைட்ராலிக் அலகுகளில், 9 ஆகஸ்ட் 17 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி 8:13 மணிக்கு, ஹைட்ராலிக் அலகு எண். 2 இன் அழிவு குறிப்பிடத்தக்கது. உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் ஹைட்ராலிக் அலகு தண்டு வழியாக பாயும் நீரின் அளவுகள். டர்பைன் அறையில் இருந்த மின்வாரிய ஊழியர்கள், பலத்த சத்தம் கேட்டு, சக்தி வாய்ந்த பத்தியில் தண்ணீர் வெளியேறுவதை பார்த்தனர்.
நீரோடைகள் இயந்திர அறையையும் அதன் கீழே உள்ள அறைகளையும் விரைவாக வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தன. நீர்மின் நிலையத்தின் அனைத்து ஹைட்ராலிக் அலகுகளும் வெள்ளத்தில் மூழ்கின, அதே நேரத்தில் இயங்கும் நீர்மின் நிலையங்களில் இருந்தன. குறுகிய சுற்றுகள்(அவர்களின் ஒளிரும் பேரழிவின் அமெச்சூர் வீடியோவில் தெளிவாகத் தெரியும்), இது அவர்களை முடக்கியது.
விபத்துக்கான காரணங்களின் வெளிப்படையான பற்றாக்குறை (ரஷ்ய எரிசக்தி மந்திரி ஷ்மட்கோவின் கூற்றுப்படி, "இது உலகில் இதுவரை நடந்த மிகப்பெரிய மற்றும் புரிந்துகொள்ள முடியாத நீர்மின்சார விபத்து") உறுதிப்படுத்தப்படாத பல பதிப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. பயங்கரவாதம் தண்ணீர் சுத்தி). மிகவும் சாத்தியமான காரணம்விபத்துக்கள் 1981-83 இல் ஒரு தற்காலிக தூண்டுதலுடன் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத அளவிலான அதிர்வுகளுடன் ஹைட்ராலிக் அலகு எண் 2 இன் செயல்பாட்டின் போது ஏற்பட்ட ஸ்டுட்களின் சோர்வு தோல்விகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
7. பைபர் ஆல்பா வெடிப்பு - 167 பேர் பலி
ஜூலை 6, 1988 அன்று, வட கடலில் உள்ள பைபர் ஆல்பா என்ற எண்ணெய் உற்பத்தி தளம் வெடிப்பால் அழிக்கப்பட்டது. 1976 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட பைபர் ஆல்பா இயங்குதளம் தான் அதிகம் பெரிய அமைப்புஸ்காட்டிஷ் நிறுவனமான ஆக்ஸிடென்டல் பெட்ரோலியத்திற்கு சொந்தமான பைபர் தளத்தில். இந்த தளம் அபெர்டீனுக்கு வடகிழக்கே 200 கி.மீ தொலைவில் அமைந்திருந்தது மற்றும் அந்த தளத்தில் எண்ணெய் உற்பத்திக்கான கட்டுப்பாட்டு மையமாக செயல்பட்டது. இந்த மேடையில் ஒரு ஹெலிபேட் மற்றும் ஷிப்டுகளில் பணிபுரியும் 200 எண்ணெய் பணியாளர்களுக்கான குடியிருப்பு தொகுதி இருந்தது. ஜூலை 6 அன்று, பைபர் ஆல்பா மீது எதிர்பாராத வெடிப்பு ஏற்பட்டது. மேடையில் எரிந்த தீ, SOS சிக்னல் அனுப்ப கூட ஊழியர்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கவில்லை.
எரிவாயு கசிவு மற்றும் அடுத்தடுத்த வெடிப்பின் விளைவாக, அந்த நேரத்தில் மேடையில் இருந்த 226 பேரில் 167 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 59 பேர் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தனர். அதிக காற்று (80 மைல்) மற்றும் 70 அடி அலைகளுடன் தீயை அணைக்க 3 வாரங்கள் ஆனது. வெடிப்புக்கான இறுதி காரணத்தை நிறுவ முடியவில்லை. மிகவும் பிரபலமான பதிப்பின் படி, மேடையில் ஒரு வாயு கசிவு ஏற்பட்டது, இதன் விளைவாக ஒரு சிறிய தீப்பொறி நெருப்பைத் தொடங்க போதுமானது. பைபர் ஆல்பா விபத்து குறிப்பிடத்தக்க விமர்சனத்திற்கு வழிவகுத்தது மற்றும் வட கடலில் எண்ணெய் உற்பத்திக்கான பாதுகாப்பு தரங்களை மறுஆய்வு செய்தது.
6. தியான்ஜின் பின்ஹாய் தீ - 170 பேர் பலி
ஆகஸ்ட் 12, 2015 இரவு, டியான்ஜின் துறைமுகத்தில் உள்ள கொள்கலன் சேமிப்பு பகுதியில் இரண்டு வெடிப்புகள் வெடித்தன. உள்ளூர் நேரப்படி 22:50 மணிக்கு, அபாயகரமான இரசாயனங்கள் கொண்டு செல்லும் தியான்ஜின் துறைமுகத்தில் அமைந்துள்ள ருய்ஹாய் நிறுவனத்தின் கிடங்குகளில் தீ விபத்து ஏற்பட்டதாக தகவல்கள் வரத் தொடங்கின. புலனாய்வாளர்கள் பின்னர் கண்டறிந்தபடி, கோடை வெயிலில் காய்ந்து வெப்பமடைந்த நைட்ரோசெல்லுலோஸின் தன்னிச்சையான எரிப்பு காரணமாக இது ஏற்பட்டது. முதல் வெடிப்பின் 30 வினாடிகளுக்குள், இரண்டாவது வெடிப்பு ஏற்பட்டது - அம்மோனியம் நைட்ரேட் கொண்ட ஒரு கொள்கலன். உள்ளூர் நில அதிர்வு சேவையானது முதல் வெடிப்பின் சக்தியை 3 டன் TNT சமமானதாகவும், இரண்டாவது 21 டன்களாகவும் மதிப்பிட்டுள்ளது. சம்பவ இடத்திற்கு வந்த தீயணைப்பு படையினர் நீண்ட நேரமாக தீ பரவுவதை தடுக்க முடியவில்லை. பல நாட்களாக தீ மூண்டது மேலும் 8 வெடிப்புகள் நிகழ்ந்தன. வெடிப்புகள் உருவாக்கப்பட்டன பெரிய பள்ளம்.
இந்த குண்டுவெடிப்புகளில் 173 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 797 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் 8 பேர் காணாமல் போயினர். . ஆயிரக்கணக்கான Toyota, Renault, Volkswagen, Kia மற்றும் Hyundai வாகனங்கள் சேதமடைந்தன. 7,533 கொள்கலன்கள், 12,428 வாகனங்கள் மற்றும் 304 கட்டிடங்கள் அழிக்கப்பட்டன அல்லது சேதமடைந்துள்ளன. இறப்பு மற்றும் அழிவுக்கு கூடுதலாக, சேதம் $ 9 பில்லியன் என்று மாறியது அடுக்குமாடி கட்டிடங்கள்ஒரு ரசாயனக் கிடங்கின் ஒரு கிலோமீட்டர் சுற்றளவில் கட்டப்பட்டது, இது சீன சட்டத்தால் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த குண்டுவெடிப்பு தொடர்பாக தியான்ஜின் நகரைச் சேர்ந்த 11 அதிகாரிகள் மீது அதிகாரிகள் குற்றஞ்சாட்டியுள்ளனர். அலட்சியம் மற்றும் அதிகார துஷ்பிரயோகம் செய்ததாக அவர்கள் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது.
5. வால் டி ஸ்டேவ், அணை தோல்வி - 268 பேர் பலி
வடக்கு இத்தாலியில், ஸ்டேவ் கிராமத்திற்கு மேலே, வால் டி ஸ்டேவ் அணை ஜூலை 19, 1985 இல் இடிந்து விழுந்தது. இந்த விபத்தில் 8 பாலங்கள், 63 கட்டிடங்கள் இடிந்து, 268 பேர் உயிரிழந்தனர். பேரழிவுக்குப் பிறகு, விசாரணையின் போது மோசமானது இருந்தது உறுதியானது பராமரிப்புமற்றும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு ஒரு சிறிய விளிம்பு.
இரண்டு அணைகளின் மேல்பகுதியில் பெய்த மழையால் வடிகால் குழாயின் செயல்திறன் குறைந்து அடைப்பு ஏற்பட்டது. நீர்த்தேக்கத்தில் தண்ணீர் தொடர்ந்து பாய்ந்தது மற்றும் சேதமடைந்த குழாயில் அழுத்தம் அதிகரித்தது, இது கரையோரப் பாறையிலும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியது. நீர் மண்ணில் ஊடுருவி, சேற்றில் திரவமாகி, கரைகளை வலுவிழக்கச் செய்து, இறுதியாக அரிப்பு ஏற்படும் வரை. 30 வினாடிகளில் மேல் அணையில் இருந்து தண்ணீர் மற்றும் சேறு பாய்ந்து கீழ் அணையில் கொட்டியது.
4. நமீபியாவில் குப்பைக் குவியல் சரிவு - 300 பேர் பலி
1990 வாக்கில், தென்கிழக்கு ஈக்வடாரில் உள்ள சுரங்க சமூகமான நம்பியா, "சுற்றுச்சூழலுக்கு விரோதமான சூழலுக்கு" புகழ் பெற்றது. உள்ளூர் மலைகள் சுரங்கத் தொழிலாளர்களால் குழியிடப்பட்டுள்ளன, சுரங்கத் துளைகளால் சிக்கியுள்ளன, காற்று ஈரமானது மற்றும் நிரப்பப்பட்டது இரசாயனங்கள், சுரங்கத்தில் இருந்து நச்சு வாயுக்கள் மற்றும் ஒரு பெரிய கழிவு குவியல்.
மே 9, 1993 இல், பள்ளத்தாக்கின் முடிவில் உள்ள நிலக்கரி கசடு மலையின் பெரும்பகுதி இடிந்து விழுந்தது, நிலச்சரிவில் சுமார் 300 பேர் கொல்லப்பட்டனர். சுமார் 1 சதுர மைல் பரப்பளவில் உள்ள கிராமத்தில் 10,000 மக்கள் வசித்து வந்தனர். நகரத்தின் பெரும்பாலான வீடுகள் சுரங்க சுரங்கப்பாதையின் நுழைவாயிலில் கட்டப்பட்டன. இந்த மலை ஏறக்குறைய குழியாகிவிட்டதாக நிபுணர்கள் நீண்ட காலமாக எச்சரித்து வருகின்றனர். மேலும் நிலக்கரி சுரங்கம் நிலச்சரிவுக்கு வழிவகுக்கும் என்றும், பல நாட்கள் பெய்த கனமழைக்குப் பிறகு மண் மென்மையாகி, மோசமான கணிப்புகள் உண்மையாகிவிட்டன என்றும் அவர்கள் கூறினர்.
3. டெக்சாஸ் வெடிப்பு - 581 பலி
ஏப்ரல் 16, 1947 அன்று அமெரிக்காவின் டெக்சாஸ் சிட்டி துறைமுகத்தில் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பேரழிவு ஏற்பட்டது. கிராண்ட்கேம்ப் என்ற பிரெஞ்சு கப்பலில் ஏற்பட்ட தீ, சுமார் 2,100 டன் அம்மோனியம் நைட்ரேட் வெடிக்க வழிவகுத்தது ( அம்மோனியம் நைட்ரேட்), இது அருகிலுள்ள கப்பல்கள் மற்றும் எண்ணெய் சேமிப்பு வசதிகளில் தீ மற்றும் வெடிப்புகள் வடிவில் ஒரு சங்கிலி எதிர்வினைக்கு வழிவகுத்தது.
இந்த சோகத்தில் குறைந்தது 581 பேர் கொல்லப்பட்டனர் (டெக்சாஸ் நகர தீயணைப்புத் துறையில் ஒருவரைத் தவிர), 5,000 க்கும் மேற்பட்டோர் காயமடைந்தனர், மேலும் 1,784 பேர் மருத்துவமனைகளுக்கு அனுப்பப்பட்டனர். துறைமுகமும் நகரின் பெரும்பகுதியும் முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டன, பல வணிகங்கள் தரைமட்டமாக்கப்பட்டன அல்லது எரிக்கப்பட்டன. 1,100க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் சேதமடைந்தன மற்றும் 362 சரக்கு கார்கள் சிதைக்கப்பட்டன, சொத்து சேதம் $100 மில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த நிகழ்வுகள் அமெரிக்க அரசாங்கத்திற்கு எதிராக முதல் தர நடவடிக்கை வழக்கைத் தூண்டின.
அம்மோனியம் நைட்ரேட்டை உற்பத்தி செய்தல், பேக்கேஜிங் செய்தல் மற்றும் லேபிளிங் செய்தல் ஆகியவற்றில் ஈடுபட்ட அரசு நிறுவனங்கள் மற்றும் அவற்றின் பிரதிநிதிகள் செய்த குற்றவியல் அலட்சியத்திற்கு மத்திய அரசு குற்றவாளி என்று நீதிமன்றம் கண்டறிந்தது. கடுமையான தவறுகள்அதன் போக்குவரத்து, சேமிப்பு, ஏற்றுதல் மற்றும் தீ பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளில். 1,394 இழப்பீடுகள் மொத்தம் சுமார் $17 மில்லியன் செலுத்தப்பட்டது.
2. போபால் பேரழிவு - 160,000 பேர் வரை பாதிக்கப்பட்டனர்
இந்திய நகரமான போபாலில் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட மிக மோசமான பேரழிவுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். அமெரிக்க ரசாயன நிறுவனமான யூனியன் கார்பைடுக்கு சொந்தமான, பூச்சிக்கொல்லி மருந்து தயாரிக்கும் ரசாயன ஆலையில் ஏற்பட்ட விபத்தின் விளைவாக, மெத்தில் ஐசோசயனேட் என்ற நச்சுப் பொருள் வெளியானது. இது தொழிற்சாலையில் மூன்று பகுதி புதைக்கப்பட்ட தொட்டிகளில் சேமிக்கப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் சுமார் 60,000 லிட்டர் திரவத்தை வைத்திருக்கும்.
சோகத்திற்கான காரணம் மெத்தில் ஐசோசயனேட் நீராவியின் அவசரகால வெளியீடு ஆகும், இது தொழிற்சாலை தொட்டியில் கொதிநிலைக்கு மேலே சூடப்பட்டது, இது அழுத்தம் அதிகரிப்பதற்கும் அவசர வால்வின் சிதைவுக்கும் வழிவகுத்தது. இதன் விளைவாக, டிசம்பர் 3, 1984 இல், சுமார் 42 டன் நச்சுப் புகைகள் வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்பட்டன. மெத்தில் ஐசோசயனேட்டின் மேகம் அருகில் உள்ள சேரிகளையும், 2 கிமீ தொலைவில் உள்ள ரயில் நிலையத்தையும் மூடியது.
போபால் பேரழிவு தான் பலியானவர்களின் எண்ணிக்கையில் மிகப்பெரியது நவீன வரலாறு, குறைந்தது 18 ஆயிரம் பேரின் உடனடி மரணத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அதில் 3 ஆயிரம் பேர் விபத்து நடந்த நாளில் நேரடியாக இறந்தனர், அடுத்த ஆண்டுகளில் 15 ஆயிரம் பேர். மற்ற ஆதாரங்களின்படி, பாதிக்கப்பட்டவர்களின் மொத்த எண்ணிக்கை 150-600 ஆயிரம் பேர் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அதிக மக்கள்தொகை அடர்த்தி, விபத்து குறித்து குடியிருப்பாளர்களின் சரியான நேரத்தில் அறிவிப்பு, மருத்துவ பணியாளர்கள் பற்றாக்குறை மற்றும் சாதகமற்ற தன்மை ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை விளக்கப்படுகிறது. வானிலை நிலைமைகள்- கனமான நீராவிகளின் மேகம் காற்றால் கொண்டு செல்லப்பட்டது.
சோகத்திற்குப் பொறுப்பான யூனியன் கார்பைடு, 1987 ஆம் ஆண்டு நீதிமன்றத்திற்கு வெளியே சமரசம் செய்து, உரிமைகோரல்களைத் தள்ளுபடி செய்வதற்கு ஈடாக 470 மில்லியன் டாலர்களை பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு வழங்கியது. 2010 இல், இந்திய நீதிமன்றம் ஏழு பேரைக் கண்டறிந்தது முன்னாள் தலைவர்கள்யூனியன் கார்பைடின் இந்திய கிளை அலட்சியத்தால் மரணத்தை ஏற்படுத்தியதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது. குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களுக்கு இரண்டு ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனையும் 100 ஆயிரம் ரூபாய் அபராதமும் (சுமார் $2,100) விதிக்கப்பட்டது.
1. பாங்கியோ அணை சோகம் - 171,000 பேர் இறந்தனர்
இந்த பேரழிவிற்கு அணையின் வடிவமைப்பாளர்களைக் குறை கூற முடியாது, ஆனால் இது முற்றிலும் முன்னோடியில்லாதது. ஆகஸ்ட் 1975 இல், மேற்கு சீனாவில் ஒரு சூறாவளியின் போது பாங்கியோ அணை உடைந்து சுமார் 171,000 மக்களைக் கொன்றது. இந்த அணை 1950-களில் மின்சாரம் தயாரிக்கவும், வெள்ளத்தைத் தடுக்கவும் கட்டப்பட்டது. பொறியாளர்கள் அதை ஆயிரம் ஆண்டுகள் பாதுகாப்பு விளிம்புடன் வடிவமைத்தனர்.
ஆனால் ஆகஸ்ட் 1975 இன் தொடக்கத்தில் அந்த மோசமான நாட்களில், டைஃபூன் நினா உடனடியாக 40 அங்குல மழையை உருவாக்கியது, இது ஒரு நாளில் அப்பகுதியின் வருடாந்திர மழை அளவை விட அதிகமாக இருந்தது. பல நாட்கள் பெய்த கனமழைக்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 8-ம் தேதி அணை கரை ஒதுங்கியது.
அணை தோல்வியால் 33 அடி உயரமும், 7 மைல் அகலமும் கொண்ட அலை 30 மைல் வேகத்தில் பயணித்தது. பாங்கியாவ் அணையின் தோல்வியால் மொத்தம் 60க்கும் மேற்பட்ட அணைகள் மற்றும் கூடுதல் நீர்த்தேக்கங்கள் அழிக்கப்பட்டன. வெள்ளம் 5,960,000 கட்டிடங்களை அழித்தது, உடனடியாக 26,000 பேரைக் கொன்றது, மேலும் 145,000 பேர் இயற்கைப் பேரழிவு காரணமாக பஞ்சம் மற்றும் தொற்றுநோய்களின் விளைவாக இறந்தனர்.
ஏப்ரல் 26, 1986 அன்று செர்னோபில் அணுமின் நிலையத்தில் விபத்து, யு.எஸ்.எஸ்.ஆர். செர்னோபில் அணுமின் நிலையத்தில் விபத்து - சுற்றுச்சூழலில் வெளியிடப்பட்ட செர்னோபில் அணுமின் நிலையத்தின் நான்காவது மின் அலகு வெடிக்கும் அழிவு பெரிய அளவுகதிரியக்க பொருட்கள். வரலாற்றில் இது போன்ற மிகப்பெரிய விபத்து அணு ஆற்றல்பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் பொருளாதார சேதம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில்.
ஏப்ரல் 26, 1986 அன்று, செர்னோபில் அணுமின் நிலையத்தின் 4 வது மின் பிரிவில் வெடிப்பு ஏற்பட்டது, உலை முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. விபத்துக்கான முக்கிய காரணம் பணியாளர்களின் தவறு என்று கருதப்படுகிறது. விபத்தின் விளைவுகள் நீண்டகாலம். பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கையை தோராயமாக மட்டுமே கணக்கிட முடியும். இது பல்லாயிரக்கணக்கானதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது (பாதிக்கப்பட்டவர்களில் கதிர்வீச்சு நோயால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் அல்லது இறக்கும் நபர்கள், புற்றுநோய், வளர்ச்சி குறைபாடுகள் உள்ள குழந்தைகள், விபத்துக்குப் பிறகு பிறந்தவர்கள் மற்றும் பிறர்). இந்த விபத்து ஒரு சோகமான சுற்றுச்சூழல் பேரழிவை ஏற்படுத்தியது. எரியும் உலையிலிருந்து உருவான மேகம் ஐரோப்பா மற்றும் சோவியத் ஒன்றியம் முழுவதும் பல்வேறு கதிரியக்கப் பொருட்களைப் பரப்பியது. பரந்த பகுதிகள் கதிர்வீச்சு மாசுபாட்டால் வெளிப்பட்டன.
போபால் பேரழிவு. டிசம்பர் 3, 1984, இந்தியா. போபால் பேரழிவு என்பது, இந்திய நகரமான போபாலில் பூச்சிக்கொல்லிகள் தயாரிக்கும் ரசாயன ஆலையில் ஏற்பட்ட விபத்தால், பலியானவர்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய பேரழிவாகும். மெத்தில் ஐசோசயனேட் நீராவியின் வெளியீடு 18 ஆயிரம் மக்களைக் கொன்றது. பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை 150 முதல் 600 ஆயிரம் வரை மாறுபடும். பாதுகாப்பு விதிமீறல் காரணமாக விபத்து ஏற்பட்டிருக்கலாம் என நம்பப்படுகிறது.
நியோஸ் ஏரியில் லிம்னோலாஜிக்கல் பேரழிவு. கேமரூனில் ஆகஸ்ட் 21, 1986 அன்று லிம்னோலாஜிக்கல் பேரழிவிற்குப் பிறகு நியோஸ் ஏரி. நியோஸ் ஏரி ஒரு லிம்னோலாஜிக்கல் பேரழிவை சந்தித்தது, இது பெரிய அளவிலான கார்பன் டை ஆக்சைடு வாயுவை வெளியிட்டது. மலைச் சரிவில் இரண்டு நீரோடைகளில் வாயு விரைந்தது, ஏரியிலிருந்து 27 கிமீ தொலைவில் உள்ள அனைத்து உயிர்களையும் அழித்தது. பேரழிவு 1,700 பேரின் உயிர்களைக் கொன்றது.
டீப்வாட்டர் ஹொரைசன் எண்ணெய் தளத்தின் வெடிப்பு, டீப்வாட்டர் ஹொரைசன் எண்ணெய் தளத்தில் தீயை அணைத்தல் ஏப்ரல் 20, 2010, அமெரிக்கா. டீப்வாட்டர் ஹொரைசன் எண்ணெய் தளத்தில் மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் (லூசியானா கடற்கரையில் இருந்து 80 கிலோமீட்டர் தொலைவில்) ஒரு விபத்து. மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய பேரழிவுகளில் ஒன்று. விபத்தின் விளைவாக ஏற்பட்ட எண்ணெய் கசிவு அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகப்பெரியது. இந்த விபத்து 11 பேரின் உயிர்களைக் கொன்றது மற்றும் பெரும் சுற்றுச்சூழல் பேரழிவை ஏற்படுத்தியது.
முடிவுரை.
உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளால் உருவாகும் ஒரு காலகட்டத்தில் நாம் இப்போது வாழ்கிறோம் பொருளாதார நடவடிக்கைநூற்றுக்கணக்கான பில்லியன் ஆண்டுகளாக உயிர்க்கோளத்தில் பராமரிக்கப்படும் சமநிலையை பல தசாப்தங்களில் சீர்குலைக்கும் மனிதன்.
உலகளாவிய பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்கு அனைத்து நாடுகளின் ஒருங்கிணைந்த முயற்சிகள் தேவை, ஆனால் பல சூழ்நிலைகள் இதைச் செய்ய அனுமதிக்கவில்லை. வளர்ந்த நாடுகளின் நல்வாழ்வு பிரச்சினையின் முழு ஆழத்தையும் பார்க்க அனுமதிக்காது. முழு நாட்டின் சுற்றுச்சூழலை அல்லது மிகவும் பேரழிவு தரும் பகுதிகளை சுத்தப்படுத்துவதில் ஈடுபட அவர்களுக்கு வாய்ப்பு உள்ளது. வளரும் நாடுகளில், குறைந்த அளவு காரணமாக பொருளாதார வளர்ச்சிபேரழிவின் சாரத்தை உணர முடியவில்லை.
ஏற்பட்ட சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளின் விளைவுகளைப் படித்த பிறகு, மிகவும் மனச்சோர்வடைந்த படம் தோன்றுகிறது: பில்லியன் கணக்கான பாதிக்கப்பட்டவர்கள், உயிரற்ற பாலைவனங்கள், வறண்ட ஆறுகள், கடல்கள், பெருங்கடல்கள் போன்றவை. இறந்த கிரகம்.
இருப்பினும், இயற்கை மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பேரழிவுகளின் பொருள் மிகவும் விரிவானது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் உலகம் பகுப்பாய்வு, மதிப்பாய்வு மற்றும் புதிய தீர்வுகளைத் தேடுவதில் அதிக ஆர்வம் காட்டி வருகிறது. மனிதகுலத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செழுமைக்கு பேரழிவுகள் பற்றிய ஆய்வு மிகவும் முக்கியமானது.
குறிப்புகள்.
1. ஜகாரோவ் ஏ.வி. மனிதகுலத்திற்கு நவீன உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் சவால்கள்: கருத்து மற்றும் வகைப்பாடு // தம்போவ் பல்கலைக்கழகத்தின் புல்லட்டின். - 2008. - எண். 12. – பக். 50-54.
2. கிளிமென்கோ ஏ.வி. சமூக அறிவியல்: பாடநூல். பள்ளி மாணவர்களுக்கான கையேடு கலை. வகுப்பு மற்றும் பல்கலைக்கழகங்களில் நுழைவது / ஏ.வி. கிளிமென்கோ, வி.வி. ரோமானினா. - மாஸ்கோ: பஸ்டர்ட், 2013 - 29 பக்.
3. கோண்ட்ராடியேவ் கே.யா எகோடைனமிக்ஸ் மற்றும் புவிசார் அரசியல். டி. 1: உலகளாவிய பிரச்சனைகள். / கே.யா. கோண்ட்ராடியேவ், வி.கே. டான்சென்கோ. – எஸ். – பீட்டர்ஸ்பர்க்: ரோஸ். அறக்கட்டளை அறக்கட்டளை. ஆராய்ச்சி மற்றும் பலர், 1999 - 290-291 பக்.
4. குக்சோவ் பி.சி. குளோபல் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்/ V. S. Kuksov, L. P. Lazareva // Vologda வாசிப்புகள். – 2009. - எண் 75. – பி.3-4.
5. Frumin G. T. உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சனைகள்: பேரழிவுக்கான பாதை அல்லது ஒரு கட்டுக்கதை? //சமூகம். புதன். வளர்ச்சி (டெர்ரா ஹுமானா). – 2009. - எண். 3. – பி.101-113.
6. காபே என்.ஏ. ஒரு மானுட மைய உலகக் கண்ணோட்டத்தின் விளைவாக சுற்றுச்சூழல் நெருக்கடி // அடிகேயின் புல்லட்டின் மாநில பல்கலைக்கழகம். தொடர் 1: பிராந்திய ஆய்வுகள்: தத்துவம், வரலாறு, சமூகவியல், நீதித்துறை, அரசியல் அறிவியல், கலாச்சார ஆய்வுகள். – 2009. - எண். 1. – பி.1-4.
7. இயற்கைச் சுற்றுச்சூழலில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் வழிமுறைகளை இராணுவம் அல்லது வேறு ஏதேனும் விரோதமான பயன்பாடு தடை செய்வதற்கான மாநாடு, அணுகல் முறை - https://www.icrc.org/ru
8. குற்றவியல் கோட் ரஷ்ய கூட்டமைப்பு. அத்தியாயம் 26. சுற்றுச்சூழல் குற்றங்கள் - 1996. - கட்டுரைகள் 246-262.
9. சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகள்மற்றும் அவர்களின் ஆராய்ச்சியின் கணித முறைகள் / எல்.டி. குஸ்னெட்சோவா, எம்.வி. போபோவா, எம்.ஐ. குஸ்னெட்சோவா, எம்.ஆர். கொரோட்கினா // மாஸ்கோ மாநில வன பல்கலைக்கழகத்தின் புல்லட்டின் - ஃபாரஸ்ட் புல்லட்டின். – 2002. - எண் - பி.96-101
விண்ணப்பங்கள்.
அரிசி. 1. சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளின் வகைப்பாடு.
புதிய நூற்றாண்டு இப்போதுதான் தொடங்கியது, மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பெரிய பேரழிவுகள் ஏற்கனவே பலமுறை உலகை அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியுள்ளது. ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் இறந்தனர் மற்றும் பல்வேறு நாடுகளின் பொருளாதாரங்களுக்கு பெரும் சேதம் ஏற்பட்டது.
சில எண்ணெய் சேகரிக்கப்பட்டது, ஆனால் மீதமுள்ளவை சிறப்பு நீரோடைகளைப் பயன்படுத்தி ஆற்றில் இருந்து அகற்றப்பட்டன.
நிறுவனத்தின் பேரழிவுக்குப் பிறகு "பெட்ரோபிரைஸ்"ஐம்பத்தாறு மில்லியன் டாலர் தொகையில் அரசுக்கு ஒரு பெரிய அபராதம் செலுத்த வேண்டியிருந்தது. நாட்டின் அரசுக்கு முப்பது மில்லியன் டாலர் இழப்பீடும் கிடைத்தது.
ஆனால் இந்த அற்புதமான மூலையின் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை எந்த வகையிலும் ஈடுசெய்ய முடியாது.
இது மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பேரழிவு
நதி சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை மிகவும் தீவிரமாக தாக்கியது இகுவாசுமற்றும் அருகிலுள்ள இயற்கை பகுதிகள்.
தண்ணீரில் வாழும் பல வகையான தாவரங்கள் மற்றும் உயிரினங்கள் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டன.
6 அணுஉலைகள் சேதம் அணு மின் நிலையம், நீர் கொலோசஸ் குளிரூட்டும் முறையை முடக்கியது, இது தொடர்ச்சியான உலகளாவிய ஹைட்ரஜன் வெடிப்புகள் மற்றும் மையத்தின் உருகலுக்கு வழிவகுத்தது. 
கதிரியக்க பொருட்கள் அயோடின்-131 மற்றும் சீசியம்-137 வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்பட்டது.
செர்னோபில் விபத்துடன் ஒப்பிடும்போது வெளியீட்டின் அளவு 20% ஐ விட அதிகமாக இல்லை என்றாலும், ஜப்பானிய தீவில் வசிப்பவர்களுக்கு இது விஷயங்களை எளிதாக்கவில்லை.
புகுஷிமா-1 அணுமின் நிலையத்தில் ஏற்பட்ட பேரழிவின் மொத்த சேதம் $74 பில்லியன் என நிபுணர்கள் மதிப்பிட்டுள்ளனர்.
மேலும் விபத்தின் விளைவுகளை முற்றிலுமாக அகற்றவும், அழிக்கப்பட்ட உலைகளை அகற்றவும் தேவைப்படும் சுமார் 40 ஆண்டுகள்!
இதுபோன்ற விஷயங்களுக்கு இப்போது ஒரு நபர் சேவையில் இருப்பது நல்லது.
ஜூலை 11, 2011 சைப்ரஸ்
சைப்ரஸ், கடற்படை தளம், லிமாசோல் நகருக்கு அருகில்.
மற்றொரு வெடிப்பு தீவின் மிகப்பெரிய மின் உற்பத்தி நிலையத்தை அழித்து உயிர்களைக் கொன்றது. 13 பேர்.
இது சிறியது தீவு மாநிலம்ஆற்றல் விநியோகத்தின் ஒற்றை ஆதாரத்தை மிகவும் சார்ந்துள்ளது. மின் உற்பத்தி நிலையத்தில் ஏற்பட்ட விபத்து சைப்ரஸை பொருளாதார நெருக்கடியின் விளிம்பிற்கு கொண்டு வந்துள்ளது.
சோகத்தின் குற்றவாளிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டனர். அவர் குடியரசின் ஜனாதிபதியாக மாறினார், டிமிட்ரிஸ் கிறிஸ்டோபியாஸ். அவர் வெடிமருந்துகளை சேமிப்பதில் மிகவும் அலட்சியமாக இருந்தார், கடத்தல் சந்தேகத்தின் பேரில் பறிமுதல் செய்யப்பட்டது.
கடற்படைத் தளத்தின் தரையில் வெடிமருந்துகள் உண்மையில் சேமிக்கப்பட்டன. அதிக வெப்பநிலைஅதன் வேலையை செய்தது. வெடிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது.
