படிக்கட்டுகள். நுழைவு குழு. பொருட்கள். கதவுகள். பூட்டுகள். வடிவமைப்பு

தட்டுகள் மற்றும் பெட்டிகளில் கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களை இடுதல்.

தட்டுகள் மற்றும் பெட்டிகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பின் அளவு, அத்துடன் தட்டுகள் மற்றும் பெட்டிகளில் கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களை இடும் முறை (மொத்தமாக, மூட்டைகளில், பல அடுக்குகள், முதலியன) திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

பெட்டிகளை நிறுவும் முறை ஈரப்பதத்தை அவற்றில் குவிக்க அனுமதிக்கக்கூடாது. பயன்படுத்திய பெட்டிகள் திறந்த மின் வயரிங்ஒரு விதியாக, நீக்கக்கூடிய அல்லது திறக்கும் இமைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

மறைக்கப்பட்ட கேஸ்கட்களுக்கு, குருட்டு பெட்டிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

பெட்டிகள் மற்றும் தட்டுகளில் போடப்பட்ட கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் தட்டுகள் மற்றும் பெட்டிகளின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் குறிக்கப்பட வேண்டும், அதே போல் அவை மின் சாதனங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடங்களிலும், கேபிள்கள், கூடுதலாக, பாதை திருப்பங்கள் மற்றும் கிளைகளிலும் குறிக்கப்பட வேண்டும். .

உலோக அடைப்புக்குறிகள் அல்லது கட்டுகள் கொண்ட உலோக உறை கொண்ட பாதுகாப்பற்ற கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் இணைப்புகள் மீள் இன்சுலேடிங் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட கேஸ்கட்கள் மூலம் செய்யப்பட வேண்டும்.

மின் உற்பத்தி நிலையங்கள்.

மின்சார கார்கள்.

நிறுவல் தொடங்கும் முன் மின்சார இயந்திரங்கள்மற்றும் பல இயந்திர அலகுகள் பொது நோக்கம்இருக்க வேண்டும்:

மின் இயந்திரங்களின் நிறுவல் பகுதியில் ஏற்றுதல் வாகனங்களின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான தயார்நிலை சரிபார்க்கப்பட்டது (ஹைஸ்டிங் வாகனங்களின் தயார்நிலை அவற்றின் சோதனை மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றுக்கொள்வதற்கான சான்றிதழ்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்);

ரிக்கிங் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது மற்றும் சோதிக்கப்பட்டது (வின்ச்கள், ஏற்றி, தொகுதிகள், ஜாக்ஸ்);

பொறிமுறைகள், சாதனங்கள், அத்துடன் மவுண்டிங் குடைமிளகாய் மற்றும் லைனிங், வெட்ஜ் ஜாக்ஸ் மற்றும் திருகு சாதனங்கள் (ஆதரவற்ற நிறுவல் முறைக்கு) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன.

உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி மின் இயந்திரங்கள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வரும் மின் இயந்திரங்கள் கூடியிருந்த வடிவம், நிறுவலுக்கு முன் நிறுவல் தளத்தில் பிரிக்கப்படக்கூடாது. போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பகத்தின் போது, ​​​​தொழிற்சாலையின் அசெம்பிளிக்குப் பிறகு இயந்திரம் சேதமடையாமல் மற்றும் மாசுபடாமல் உள்ளது என்பதில் உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால், இயந்திரத்தை பிரிப்பதற்கான தேவை மற்றும் அளவு வாடிக்கையாளர் மற்றும் மின் நிறுவல் அமைப்பின் திறமையான பிரதிநிதிகளால் வரையப்பட்ட அறிக்கையால் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். இயந்திரத்தை பிரிப்பதற்கான வேலை மற்றும் அதன் அடுத்தடுத்த சட்டசபை உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். டிசி மின் இயந்திரங்கள் மற்றும் மின் மோட்டார்கள் நிறுவப்பட்ட பிறகு சோதனைகளை நடத்தும்போது, ​​அவை பிரிக்கப்பட்ட அல்லது பிரிக்கப்பட்டவை மாறுதிசை மின்னோட்டம்ரோட்டரின் எஃகு மற்றும் ஸ்டேட்டருக்கு இடையே உள்ள இடைவெளிகள், வெற்று தாங்கு உருளைகளில் உள்ள இடைவெளிகள் மற்றும் மின்சார மோட்டார் தாங்கு உருளைகளின் அதிர்வு, அச்சு திசையில் ரோட்டார் ரன்-அப் ஆகியவை குறிப்பிட்ட தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள்உற்பத்தி நிறுவனங்கள்.

உலர்த்தாமல் 1000V க்கும் அதிகமான மின்னழுத்தத்துடன் DC இயந்திரங்கள் மற்றும் AC மோட்டார்கள் மீது மாறுவதற்கான சாத்தியத்தை தீர்மானிப்பது உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி செய்யப்பட வேண்டும்.

மின் விளக்கு.

ஃப்ளோரசன்ட் விளக்குகள் கொண்ட லுமினியர்களை நல்ல நிலையில் நிறுவுவதற்கு வாடிக்கையாளரால் ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் லைட்டிங் விளைவுக்காக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

விளக்கை துணை மேற்பரப்பில் (கட்டமைப்பு) பொருத்துவது அகற்றப்பட முடியாததாக இருக்க வேண்டும்.

அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சிக்கு உட்பட்ட நிறுவல்களில் பயன்படுத்தப்படும் விளக்குகள் அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி நிறுவப்பட வேண்டும்.

குழு நெட்வொர்க்குடன் லுமினியரின் இணைப்பு முனையத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட வேண்டும்.

விளக்குகள், மீட்டர்கள், தானியங்கி இயந்திரங்கள், பேனல்கள் மற்றும் மின் நிறுவல் சாதனங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளின் முனைகள் அவற்றின் முறிவு ஏற்பட்டால் மீண்டும் இணைக்க போதுமான இருப்பு நீளத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் உருகிகளை ஒரு திருகு-இன் வகைக்கு இணைக்கும் போது, ​​பாதுகாப்பு (நடுநிலை) கம்பி அடித்தளத்தின் திருகு ஸ்லீவ் உடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். வெளியில் நிறுவப்படும் போது விளக்குகள் மற்றும் மின் நிறுவல் சாதனங்களில் கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் உள்ளீடுகள் தூசி மற்றும் ஈரப்பதத்தின் ஊடுருவலில் இருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். திறந்த நிறுவலுக்கான மின் நிறுவல் சாதனங்கள் உற்பத்தி வளாகம்சிறப்பு உறைகள் அல்லது பெட்டிகளில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

தரையிறக்கும் சாதனங்கள்.

கிரவுண்டிங் சாதனங்களை நிறுவும் போது, ​​GOST 12.1.030-81 மற்றும் PUE இன் தேவைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

தரையிறக்கம் அல்லது தரையிறக்கத்திற்கு உட்பட்ட மின் நிறுவலின் ஒவ்வொரு பகுதியும் ஒரு தனி கிளையைப் பயன்படுத்தி கிரவுண்டிங் அல்லது கிரவுண்டிங் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். ஒரு மின் நிறுவலின் தரையிறக்கப்பட்ட அல்லது தரையிறக்கப்பட்ட பகுதிகளை ஒரு தரையிறக்கம் அல்லது பாதுகாப்பு கடத்தியில் தொடர் இணைப்பு அனுமதிக்கப்படாது.

தரையிறக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு கடத்திகளின் இணைப்பு செய்யப்பட வேண்டும்: செய்யப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளில் வெல்டிங் மூலம் கட்டிட சுயவிவரங்கள்; மின் நிறுவல் கட்டமைப்புகளால் செய்யப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளில் போல்ட் இணைப்புகள்; மின் சாதனங்களுடன் இணைக்கும் போது போல்ட் இணைப்புகள் அல்லது வெல்டிங்; சாலிடரிங் அல்லது கிரிம்பிங் - கேபிள்களில் இறுதி முத்திரைகள் மற்றும் இணைப்புகளில். வெல்டிங் செய்த பிறகு மூட்டுகள் வர்ணம் பூசப்பட வேண்டும்.

கிரவுண்டிங் அல்லது கிரவுண்டிங் சர்க்யூட்டில் உள்ள தொடர்பு இணைப்புகள் GOST 10434-82 படி வகுப்பு 2 க்கு இணங்க வேண்டும்.

கிரவுண்டிங் மற்றும் நடுநிலை பாதுகாப்பு கடத்திகளை இயற்கையான கிரவுண்டிங் நடத்துனர்களுடன் இணைக்கும் இடங்கள் மற்றும் முறைகள் மின் நிறுவல்களின் வேலை வரைபடங்களில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

வேலை செய்யும் வரைபடங்களில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள அறிவுறுத்தல்களுக்கு இணங்க, தரை மற்றும் நடுநிலை பாதுகாப்பு கடத்திகள் இரசாயன தாக்கங்கள் மற்றும் இயந்திர சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

அவற்றிலிருந்து கிரவுண்டிங் அல்லது கிரவுண்டிங் கோடுகள் மற்றும் கிளைகள் உட்புறங்களில்மற்றும் வெளிப்புற நிறுவல்களில் ஆய்வுக்கு அணுகக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். இந்த தேவை நடுநிலை கோர்கள் மற்றும் கேபிள் உறைகளுக்கு, பொருத்துதல்களுக்கு பொருந்தாது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள், அதே போல் அடித்தளம் மற்றும் நடுநிலை பாதுகாப்பு கடத்திகள் மீது குழாய்கள், குழாய்கள் தீட்டப்பட்டது அல்லது கட்டிட கட்டமைப்புகளில் பதிக்கப்பட்ட.

குழாய்கள், கருவிகள், கிரேன் ஓடுபாதைகள், காற்று குழாய்களின் விளிம்புகளுக்கு இடையில் ஷன்ட் ஜம்பர்களை நிறுவுதல் மற்றும் அவற்றுடன் கிரவுண்டிங் மற்றும் கிரவுண்டிங் நெட்வொர்க்குகளை இணைப்பது குழாய்வழிகள், கருவிகள், கிரேன் ஓடுபாதைகள் மற்றும் காற்று குழாய்களை நிறுவும் நிறுவனங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஒரு ஆதரவு கேபிளாகப் பயன்படுத்தப்படும் கயிறுகள், தண்டுகள் அல்லது எஃகு கம்பிகளின் தரையிறக்கம் இரண்டு எதிர் முனைகளில் இருந்து தரையிறக்கக் கோட்டுடன் இணைப்பதன் மூலம் அல்லது வெல்டிங் மூலம் தரையிறக்கப்பட வேண்டும். கால்வனேற்றப்பட்ட கயிறுகளுக்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது போல்ட் இணைப்புஅரிப்பிலிருந்து இணைப்பு புள்ளியின் பாதுகாப்புடன்.

உலோகம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளில் (அடித்தளங்கள், நெடுவரிசைகள், டிரஸ்கள், ராஃப்டர்கள், சப்-ராஃப்டர்கள் மற்றும் கிரேன் பீம்கள்) அடித்தள சாதனங்களாகப் பயன்படுத்தப்படும் போது, உலோக கூறுகள்இந்த கட்டமைப்புகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட வேண்டும், தொடர்ச்சியான மின்சுற்று, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகள் (நெடுவரிசைகள்), கூடுதலாக, அவை வெல்டிங் மூலம் தரையிறக்கம் அல்லது நடுநிலை பாதுகாப்பு கடத்திகளை இணைக்க உலோக கடைகளை (உட்பொதிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள்) கொண்டிருக்க வேண்டும்.

போல்ட், ரிவெட் மற்றும் வெல்டிங் இணைப்புகள் உலோக நெடுவரிசைகள், கட்டிடங்கள் அல்லது கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் டிரஸ்கள் மற்றும் பீம்கள் (அனைத்து நோக்கங்களுக்கான ஓவர்பாஸ்கள் உட்பட) தொடர்ச்சியான மின்சுற்றை உருவாக்குகின்றன. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகளிலிருந்து கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள் (அனைத்து நோக்கங்களுக்கான மேம்பாலங்கள் உட்பட) கட்டும் போது, ​​தொடர்ச்சியான மின்சுற்றுகட்டமைப்பின் அருகிலுள்ள உறுப்புகளின் வலுவூட்டலை ஒருவருக்கொருவர் வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் அல்லது வலுவூட்டலுடன் தொடர்புடைய உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் உருவாக்கப்பட வேண்டும். இந்த வெல்ட்கள் செய்யப்பட வேண்டும் கட்டுமான அமைப்புவேலை வரைபடங்களில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள வழிமுறைகளுக்கு இணங்க.

மின் மோட்டார்களை போல்ட் மூலம் தரைமட்டமாக (பூஜ்ஜியமாக) இணைக்கும்போது உலோக தளங்கள்அவர்களுக்கு இடையே குதிப்பவர் இருக்கக்கூடாது.

கட்டுப்பாட்டு கேபிள்களுக்கான தரையிறங்கும் கடத்திகளின் குறுக்குவெட்டு குறைந்தபட்சம் 4 மிமீ 2 ஆக இருக்க வேண்டும்.

கட்டுமானத்தைப் பயன்படுத்தும் போது மற்றும் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்புகள்அவற்றுக்கிடையே உள்ள ஜம்பர்களிலும், இணைப்புகள் மற்றும் கடத்திகளின் கிளைகளிலும் குறைந்தபட்சம் இரண்டு கோடுகள் தரையிறங்கும் மற்றும் நடுநிலை பாதுகாப்பு கடத்திகளாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். மஞ்சள் நிறம்பச்சை பின்னணியில்.

1000V மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின் நிறுவல்களில், ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலையுடன், தரையிறங்கும் கடத்திகளை ஒரு பொதுவான ஷெல்லில் கட்ட கடத்திகள் அல்லது தனித்தனியாக வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

எஃகு எரிவாயு குழாய்களின் கிரவுண்டிங் சர்க்யூட்டின் தொடர்ச்சியானது, அவை ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டிருக்கும் புள்ளிகளில், குழாயின் முடிவில் ஒரு குறுகிய நூலைக் கொண்டு குழாயின் முடிவில் திருகப்பட்ட இணைப்புகள் மற்றும் ஒரு குழாயில் லாக்நட்களை நிறுவுவதன் மூலம் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு நீண்ட நூல்.

வெளிப்புற சுவர் பேனல்களின் மூட்டுகளை மூடுவதற்கான நம்பகத்தன்மை மற்றும் உள் கட்டமைப்புகளின் மூட்டுகளின் ஒலி காப்பு தரம் ஆகியவை பெரிய-பேனல் கட்டிடங்களின் உறுப்புகளின் இனச்சேர்க்கையின் துல்லியத்தை சார்ந்துள்ளது. இறுதியில், முழு கட்டிடத்தின் நம்பகத்தன்மை உறுப்புகளின் இணைப்பின் துல்லியத்தைப் பொறுத்தது. எனவே, பெரிய பேனல்களில் இருந்து கட்டிடங்களை நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும் சிறப்பு கவனம்வடிவமைப்பு அச்சுகள் மற்றும் குறிகளுடன் தொடர்புடைய உறுப்புகளின் நிறுவலின் துல்லியம்.

வெளிப்புறத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட விலகல்கள் சுவர் பேனல்கள்வடிவமைப்பு நிலையில் இருந்து: கீழ் பிரிவில் சுவர் பேனல்களின் அச்சுகளின் இடப்பெயர்ச்சி 4 மிமீ ஆகும்; மேல் பிரிவில் செங்குத்து இருந்து சுவர் பேனல்களின் விமானங்களின் விலகல் 5 மிமீ ஆகும்; தரையில் உள்ள விலகல் ± 10mm; கிடைமட்ட seams ± 5 மிமீ தடிமன் உள்ள விலகல்.

வெளி மற்றும் உட்புற சுவர்கள் DBN, GOST, SNiP மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலைமைகளின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். பேனல்களின் நேரியல் பரிமாணங்களின் விலகல் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது: ± 5 மிமீ தடிமன், உயரம் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்களின் நிலை, தடிமன் ± 8 மிமீ.

ஏற்றப்பட்ட தரையிறக்கங்களின் கிடைமட்டத்திலிருந்து விலகல் 5 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் படிக்கட்டுகளின் விமானத்தின் ட்ரெட்கள் 2 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

அடுக்குகள் மற்றும் தரை பேனல்களின் வடிவமைப்பு பரிமாணங்களில் இருந்து விலகல்கள் ± 8 மிமீ நீளம், ± 5 மிமீ அகலம், ஆனால் தடிமன் ± 4 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. பேனல்கள் அல்லது அடுக்குகளை இடும் போது, ​​மாடிகள், இரண்டு அருகிலுள்ள பூச்சு உறுப்புகளின் கீழ் மேற்பரப்பின் மதிப்பெண்களில் உள்ள வேறுபாடு 4 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

பெரிய பேனல் கட்டிடங்கள் மற்ற கட்டிடங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் மிகவும் சிக்கனமானவை, அதிக அளவு தொழிற்சாலை தயார்நிலையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் எந்த காலநிலைப் பகுதிகளிலும் கடிகாரத்தைச் சுற்றி நிறுவ முடியும். ஆனால் பெரிய பேனல்

இனி காணப்படவில்லை பரந்த பயன்பாடுஅபூரணத்தின் காரணமாக

செங்கல் மற்றும் தொகுதி வீடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது சீல் மூட்டுகளின் பண்புகள் மற்றும் அதிக வெப்பம் மற்றும் ஒலி கடத்துத்திறன்.

ka என்பது பெர்த்தின் படி சரிபார்க்கப்படுகிறது, மேலும் செங்குத்துத்தன்மை ஒரு பிளம்ப் லைன் (படம் 7.18).

7.10. பெரிய தொகுதி கட்டிடங்களின் நிறுவல்.

உக்ரைனில், முக்கியமாக கிரிமியா மற்றும் ஒடெசா பகுதியில், இயற்கை கல் பெரிய தொகுதிகள் (அறுக்கப்படும்) செய்யப்படுகின்றன. முக்கிய பரிமாணங்கள்: 236x100x50cm, 236x80x40cm, 50x50x100cm, 50x40xY0cm.

தொகுதிகள் வேறுபடுகின்றன: பள்ளங்கள் மற்றும் சுவரில் பொருத்தப்பட்ட, பள்ளங்கள் இல்லாமல் சாதாரணமானது. சிறப்பு இடுக்கி (கிராப்ஸ்) பயன்படுத்தி அவை ஏற்றப்பட்டு இறக்கப்படுகின்றன.

பெரிய பிளாக் கட்டிடங்கள் கட்டுவது ஆக்கிரமிப்பு மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தளத்தின் நிறுவல் பிடியில் மூலை மற்றும் கலங்கரை விளக்கங்களை நிறுவுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது, அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் 20 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், இது மூலையிலும் கலங்கரை விளக்கத் தொகுதிகளிலும் நீட்டப்பட்டிருக்கும், அச்சில் இருந்து தொலைவில் உள்ளது. கொக்கு. ஒரு பெரிய தொகுதி கட்டிடத்தின் மற்ற அனைத்து கூறுகளையும் நிறுவும் போது "கிரேன் மீது" நிறுவலின் திசை நடைமுறையில் உள்ளது. வெளிப்புற சுவர் தொகுதிகள் நிறுவல் வரிசை இரண்டு மடங்கு இருக்க முடியும்: முதல் - அனைத்து சுவர் தொகுதிகள், பின்னர் - ஜன்னல் சில்ஸ் மற்றும் இடுப்பு தான்; அல்லது சுவர் மற்றும் ஜன்னல் சில்லுகள் உடனடியாக நிறுவப்பட்டு, அவை மாறி மாறி, பின்னர் பெல்ட் தொகுதிகள் போடப்படுகின்றன.

வெளிப்புற சுவர்களின் மூடிய உறுப்புகளின் நிறுவல் முடிந்ததும், உள் சுவர்கள், படிக்கட்டு கூறுகள், சுகாதார அறைகள், பகிர்வுகள், தரை அடுக்குகள் மற்றும் பால்கனி அடுக்குகளை நிறுவுதல் ஆகியவை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. வால் பிளாக்குகள் மற்றும் "தெற்கில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ஆதரவு பகுதி உள்ளது மற்றும் தற்காலிக இணைப்புகள் தேவையில்லை (ஈவ்ஸ் தவிர), எனவே yciarlCmCy "எல்கவண்களை அகற்றாமல் அவை உடனடியாக சரிபார்க்கப்படுகின்றன. சுவர் தொகுதிஒரு மோட்டார் படுக்கையில் நிறுவப்பட்டது, அதில் இரண்டு கான்கிரீட் தொகுதிகள் மூழ்கியுள்ளன, அதன் தடிமன் கிடைமட்ட மடிப்பு வடிவமைப்பு தடிமன் மற்றும் இரண்டு குடைமிளகாய்களுடன் ஒத்துள்ளது. தொகுதிகள் மற்றும் குடைமிளகாய்களில் சீரமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது

அரிசி. 7.18 நிறுவல்: சுவர் தொகுதி:

நான்- மூலையில் தொகுதி; 2 - ஏற்றப்பட்ட சுவர் தொகுதி; 3 - செக்கர்ஸ்; 4 -ராஇலக்கு: 5 - குடைமிளகாய்; 6 - பிளம்ப் வரி; 7 - ஏற்றப்பட்ட சுவர் தொகுதி;8 - பெர்த்.

குடைமிளகாய் படிப்படியாக அழுத்துவதன் மூலம் தொகுதி செங்குத்து நிலைக்கு கொண்டு வரப்படுகிறது. ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, குடைமிளகாய் தொகுதிகளின் கீழ் இருந்து அகற்றப்படும். பெல்ட் தொகுதிகளின் கிடைமட்டத்தை ஒரு கணக்கெடுப்பு கருவி அல்லது ஒரு எளிய நீர் நிலை மூலம் சரிபார்க்கலாம்.

காற்றோட்டம் அலகுகளை நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் குழாய் திறப்புகளின் சீரமைப்பு மற்றும் கிடைமட்ட சீம்களின் இறுக்கத்தை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும். காற்றோட்டம் குழாய்களின் அடைப்பைத் தவிர்க்க, தீர்வு இடும் நேரத்தில், அவை ஒரு சிறப்பு டெம்ப்ளேட்டுடன் மூடப்பட்டுள்ளன. இரண்டு வரிசைகளில் சுவர்களை வெட்டும்போது, ​​​​இண்டர்ஃப்ளூர் கூரையிலிருந்து நேரடியாக நிறுவல் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, லிண்டல் தொகுதிகள் மற்றும் பெல்ட் தொகுதிகளை மட்டுமே நிறுவுதல்

சாரக்கட்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. சிறப்பு தொட்டில்களைப் பயன்படுத்தி, வெளிப்புற சுவர்களின் சீம்கள் நிறுவலில் இருந்து இலவச சட்டத்தைப் பயன்படுத்தி அரைக்கப்படுகின்றன.

பெரிய தொகுதி கட்டிடங்களில் மூட்டுகளை மூடும்போது, ​​​​வெளிப்புற சுவர்களின் தொகுதிகளுக்கு இடையில் திறந்த மற்றும் மூடிய மூட்டுகள் உருவாகின்றன: இரண்டு சுவர் தொகுதிகளுக்கு இடையில் ஒரு திறந்த கூட்டு உள்ளது, மற்றும் சுவர் மற்றும் ஜன்னல் சன்னல் தொகுதிகளுக்கு இடையில் ஒரு மூடிய கூட்டு உள்ளது.

திறந்த கூட்டு ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது. உடன் உள்ளேகூட்டு மேற்பரப்பு நீர்ப்புகா பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். மூட்டுகளின் வெப்ப காப்புக்காக, லைனர்கள் விரிவாக்கப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன் அல்லது கனிம கம்பளி அடுக்குகளின் வடிவத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை செயற்கை படம் அல்லது கண்ணாடியில் மூடப்பட்டிருக்கும். பின்னர் கூட்டு கனமான பிளாஸ்டிக் மோட்டார் அல்லது கான்கிரீட் மூலம் நன்றாக மொத்தமாக நிரப்பப்படுகிறது.

கூட்டு ஒரு காப்பு லைனர் இல்லாமல் செய்யப்படலாம், ஆனால் இந்த வழக்கில் அது இலகுரக கான்கிரீட் (விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் கான்கிரீட்) மூலம் சீல் செய்யப்படுகிறது. சரக்கு ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தி திறந்த மூட்டுகள் உள்ளே இருந்து சீல் வைக்கப்படுகின்றன. வெளியில் இருந்து, கூட்டு தொங்கும் தொட்டில் இருந்து caulked மற்றும் மோட்டார் மூடப்பட்டிருக்கும்.

மூடிய வெளிப்புற மூட்டு இலகுரக கான்கிரீட்டால் நிரப்பப்பட்டு, வெளியில் தார் கயிறு மற்றும் எம்ப்ராய்டரி மூலம் ஒட்டப்பட்டுள்ளது.

இரண்டு உட்புற அலகுகளுக்கு இடையே உள்ள மூடிய மூட்டுகள் இருபக்க கோலுடன் சீல் செய்யப்பட்டு மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்பட்டு அதிர்வு மூலம் சுருக்கப்படுகின்றன.

பெரிய தொகுதிகளை நிறுவும் போது வேலையின் தரத்திற்கான தேவைகள்புதிய கட்டிடங்கள்.வடிவமைப்பிலிருந்து வெளிப்புற சுவர் தொகுதிகளின் பரிமாணங்களில் உள்ள விலகல்கள் 8 மற்றும் +4 மிமீ நீளம் மற்றும் உயரம், ± 5 மிமீ தடிமன், ஒரு முகத்தின் மூலைவிட்டங்களின் வித்தியாசத்தில் 10 மிமீ, ஏற்றப்பட்ட தொகுதிகளின் கோணங்களில் ± 5 மிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். ஒரு தளத்திற்கு செங்குத்தாக இருந்து, முழு கட்டிடத்திற்கும் ± 20 மிமீ; கிடைமட்டத்திலிருந்து 10 மிமீ நீளமுள்ள தொகுதிகளின் வரிசைகள்.

மேலோட்டமான தளங்களை நிறுவும் போது தரையின் உயர குறிகளில் உள்ள விலகல்கள் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.

பிற உறுப்புகளின் நிறுவலின் தரத்திற்கான தேவைகள் (படிக்கட்டுகள் மற்றும் விமானங்கள், தரை அடுக்குகள்) போன்றவை

நிறுவல் மற்றும் பிற கட்டுமானப் பணிகளின் எல்லைகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி ஐந்து தளங்களுக்கு குறைவாக இருந்தால், இந்த வேலைகளை ஒரே செங்குத்தாக இணைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

நிறுவிகள் சுமையின் கீழ் இருப்பதும், கிரேன் ஆபரேட்டர் மக்கள் மீது சுமைகளை நகர்த்துவதும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

இயக்கத்தின் போது, ​​கட்டமைப்பு ஆடாமல் மற்றும் ஆள் கயிறுகளால் சுழலாமல் இருக்க வேண்டும்.

கட்டமைப்புகள் உறுதியாகவும் உறுதியாகவும் பாதுகாக்கப்பட்ட பின்னரே அவற்றை அகற்ற அனுமதிக்கப்படுகிறது.

உறுப்புகளின் நிறுவல் மற்றும் தற்காலிக கட்டுதல், வெல்டிங் மற்றும் seams சீல், நிறுவிகள் சாரக்கட்டு அல்லது தொட்டில்களுடன் வழங்கப்பட வேண்டும்.

மக்கள் தங்கள் நிறுவலின் போது கட்டமைப்புகளில் தங்குவதற்கும், காவலர்கள் இல்லாத நிறுவப்பட்ட கூறுகளின் மீது நடப்பதற்கும் இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

ஒரு பீம், கிராஸ்பார் அல்லது டிரஸ் வழியாக நடப்பது, உறுப்புடன் நீட்டப்பட்ட ஒரு பாதுகாப்பு கயிற்றில் நிறுவி ஒரு காராபினருடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும்.

பனிக்கட்டிகள், கடுமையான பனிப்பொழிவு, மழை மற்றும் இடியுடன் கூடிய மழையின் போது காற்றின் சக்தி 6 புள்ளிகளுக்கு மேல் இருக்கும்போது நிறுவல் வேலை நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

தரமான தேவைகள். அடித்தளங்கள், அடித்தள சுவர்கள் மற்றும் கட்டிடங்களின் மேல்-நிலத்தடி பகுதியின் சுவர்களை நிறுவும் போது, ​​பின்வருபவை கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன:
- டிரஸ்ஸிங்கின் சரியான தன்மை மற்றும் அவற்றுக்கிடையே உள்ள சீம்களின் தடிமன்;
- தொகுதிகள் இடையே seams மற்றும் பள்ளங்கள் நிரப்புதல்;
- சுவர்களின் மேற்பரப்புகள் மற்றும் மூலைகளின் செங்குத்து மற்றும் நேரான தன்மை;
- விரிவாக்க மூட்டுகளின் சரியான கட்டுமானம்;
- கட்டமைப்புகளின் நங்கூரம் தரம்.

சுவர் தொகுதிகளின் முதல் வரிசையை அமைக்கும் போது, ​​அவற்றுக்கிடையேயான சீம்கள் அடித்தளத் தொகுதிகளின் சீம்களுடன் ஒத்துப்போவதை அனுமதிக்கக்கூடாது. அடுத்தடுத்த வரிசைகளில் உள்ள செங்குத்து சீம்கள் தொகுதியின் நீளத்தின் 1/4 ஆல் ஈடுசெய்யப்படும் வகையில் டிரஸ்ஸிங் இருக்க வேண்டும்.

கான்கிரீட் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட அடித்தள சுவர்கள், அதே போல் கான்கிரீட் மற்றும் செங்கல் தொகுதிகள் மற்றும் இயற்கை கல் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட கட்டிடங்களின் மேல்-நிலத்தடி பகுதியின் பெரிய-தடுப்பு சுவர்கள் 15 மிமீ கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து மூட்டுகளின் தடிமன் மற்றும் தனிப்பட்ட தடிமன் இருக்க வேண்டும். மூட்டுகள் 20 மிமீக்கு மேல் இல்லை மற்றும் 10 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை.

100 மீ நீளத்திற்கு மேல் கிடைமட்டத்தில் இருந்து பிளாக் கொத்து வரிசைகளின் விலகல்கள் (கீழே உள்ள வரைபடத்தைப் பார்க்கவும், pos. a, b) 15 மிமீக்குள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, மற்றும் திறப்புகளின் பரிமாணங்களில் - + 15 மிமீக்கு மேல் இல்லை.

மீது விதிமீறல்கள் செங்குத்து மேற்பரப்புகள் 2 மீ நீளமான விதியைப் பயன்படுத்தும் போது காணப்படும் சுவர்கள் 10 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. ஒரு தளத்திற்குள் செங்குத்தாக இருந்து பிளாக் கொத்துகளின் மேற்பரப்புகள் மற்றும் மூலைகளின் விலகல்கள் 10 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் இரண்டு தளங்களுக்கு மேல் உயரம் கொண்ட ஒரு முழு கட்டிடத்திற்கும் - 30 மிமீ.

அடித்தளம் மற்றும் சுவர் கட்டமைப்புகளின் அச்சுகளின் இடப்பெயர்ச்சி ± 12 மிமீ அனுமதிக்கப்படுகிறது.

வடிவமைப்பிலிருந்து அடித்தளங்களின் துணை மேற்பரப்புகளின் உயரங்களின் விலகல் 20 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மற்றும் சுவர் தொகுதிகளின் மேற்பரப்புகள் - 10 மிமீ.

பெரிய தொகுதிகளிலிருந்து சுவர்களைக் கட்டும் போது அனுமதிக்கப்பட்ட விலகல்கள் (புள்ளியிடப்பட்ட கோடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன).

a - அடித்தளங்கள், b - சுவர்கள்.

பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்

பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள். அடித்தளங்கள் மற்றும் கட்டிட சுவர்களின் பெரிய அளவிலான தொகுதிகளை நிறுவும் போது தொழில் பாதுகாப்பு இணங்குவதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது பொது விதிகள், அத்துடன் இந்த வசதியில் பணியை நிறைவேற்றுவதற்கான திட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட செயல்முறைகள் மற்றும் வழிமுறைகளை செயல்படுத்துவதற்கான தொழில்நுட்பம் குறித்த குறிப்பிட்ட வழிமுறைகள்.

வெளிப்புற சுவர் தொகுதிகள், பால்கனிகள், தரை தளங்கள் மற்றும் கார்னிஸ்களை நிறுவும் போது, ​​நிறுவிகள் பாதுகாப்பு பெல்ட்களை அணிய வேண்டும்; அவை கூரையின் பெருகிவரும் சுழல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

நிறுவல் பகுதியானது, தெளிவாகத் தெரியும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் அல்லது சிக்னல்களுடன் சரக்கு இணைப்புகளுடன் வேலி அமைக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டிடத்தின் நுழைவாயில்களுக்கு மேல் விதானங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நிறுவல் பகுதிக்குள் அங்கீகரிக்கப்படாத நபர்கள் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

பெரிய-தடுப்பு கட்டிடங்களை நிறுவும் போது, ​​கட்டிடத்தின் உள்ளே வேலை தற்போது நிறுவல் நடைபெறாத பகுதியில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஏற்றப்பட்ட தொகுதிகளை சாரக்கட்டுகள் மற்றும் தளங்களில் வைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

உறுப்புகள் நிறுவல் தளத்திற்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன வெளியேநிறுவிகளின் பணியிடத்திற்கு எதிரே கட்டிடம் அல்லது பக்கத்தில்.

GOST 13580-85. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள் துண்டு அடித்தளங்கள். தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்.

GOST 13579-78*. அடித்தள சுவர்களுக்கு கான்கிரீட் தொகுதிகள். தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்.

தட்டுகள்

நீளம் மற்றும் அகலத்தில் அனுமதிக்கப்பட்ட விலகல்கள்:

1000 மிமீ வரை - ± 10 மிமீ;

செயின்ட் 1000 முதல் 1600 மிமீ - ± 10 மிமீ;

செயின்ட் 1600 முதல் 3200 மிமீ - ± 15 மிமீ.

ஸ்லாப்பின் விமானத்திற்கு மேலே பெருகிவரும் வளையத்தின் நிலை விலகல் - +10; -5 மி.மீ.

உட்பொதிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் நிலையில் விலகல்கள்:

ஸ்லாப் விமானத்தில் - 10 மிமீ;

ஸ்லாப் விமானத்தில் இருந்து - 3 மிமீ.

முழு நீளம் அல்லது அகலத்தில் எந்தப் பகுதியிலும் ஸ்லாப்பின் மேல் விமானத்தின் நேராக இல்லாதது:

1000 மிமீ வரை - 2.5 மிமீ;

1000 முதல் 1600 மிமீக்கு மேல் - 3.0 மிமீ;

1600 முதல் 3200 மிமீக்கு மேல் - 4.0 மிமீ.

அனுமதி இல்லை:

அடுக்குகளின் மேற்பரப்பில் 20 மிமீக்கு மேல் விட்டம் கொண்ட சிங்க்ஹோல்கள் அல்லது 20 மிமீக்கு மேல் ஆழம் கொண்ட விலா எலும்புகள் உள்ளன.

தொகுதிகள்

தொகுதி அளவுகளில் அனுமதிக்கப்பட்ட விலகல்கள்:

நீளம் - ± 13 மிமீ;

அகலம் மற்றும் உயரம் - ± 8 மிமீ;

கட்அவுட்களின் பரிமாணங்கள் ±5 மிமீ ஆகும்.

தொகுதி மேற்பரப்புகளின் சுயவிவரத்தின் நேராக இருந்து விலகல் தொகுதி முழு நீளம் மற்றும் அகலம் மீது 3 மிமீ அதிகமாக கூடாது.

அனுமதி இல்லை:

விரிசல்கள், உள்ளூர், மேலோட்டமான, சுருங்குதல் விரிசல்களைத் தவிர 0.1 மிமீக்கு மேல் அகலம் இல்லை;

விற்பனை நிலையங்களைத் தவிர, வலுவூட்டலின் வெளிப்பாடு.

வேலையைச் செய்வதற்கான வழிமுறைகள்
SNiP 3.03.01-87 பக். 3.5, 3.9, 3.10

அகழ்வாராய்ச்சி வேலை, அச்சுகளின் சீரமைப்பு மற்றும் அடித்தளத்தை நிறுவுதல் ஆகியவற்றின் முழு வளாகத்தையும் முடித்த பின்னரே அடித்தள கட்டமைப்புகளை நிறுவுதல் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

அடித்தளங்களை நிறுவுவதற்கான வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், வாடிக்கையாளரின் தொழில்நுட்ப மேற்பார்வையின் பிரதிநிதியின் பங்கேற்புடன் ஒரு கமிஷனின் சட்டத்தின் படி தயாரிக்கப்பட்ட அடித்தளம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். திட்டத்தின் தேவைகளுடன் அடித்தளத்தின் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயரமான நிலையின் இணக்கத்தை இந்தச் செயல் பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

அடித்தளங்களின் முக்கிய அச்சுகளை அமைக்கும் போது, ​​அச்சுகளின் கணிப்புகள் காஸ்ட்-ஆஃப்க்கு மாற்றப்பட வேண்டும். பின்னர், நிறுவல் செயல்பாட்டின் போது அடித்தள உறுப்புகளுக்கு முக்கிய அச்சுகளை மாற்றுவது காஸ்ட்-ஆஃப் இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

மேல் விளிம்புகளில் நிறுவலுக்கு முன் அடித்தள அடுக்குகள்மற்றும் தொகுதிகள் மற்றும் அவற்றின் தளங்களில், மதிப்பெண்கள் அழியாத வண்ணப்பூச்சுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், அடுக்குகள் மற்றும் தொகுதிகளின் அச்சுகளின் நிலையை சரிசெய்தல். அடுக்குகள் மற்றும் தொகுதிகளின் துணை மேற்பரப்புகள் மாசுபடாமல் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

கட்டிடத்தின் மூலைகளிலும், அச்சுகளின் குறுக்குவெட்டுகளிலும் கலங்கரை விளக்கங்களை நிறுவுவதன் மூலம் துண்டு அடித்தளத் தொகுதிகளின் நிறுவல் செய்யப்பட வேண்டும். கலங்கரை விளக்கங்கள் இரண்டு பரஸ்பர செங்குத்து திசைகளில் சீரமைப்பு அச்சுகளின் குறிகளுடன் அவற்றின் அச்சு மதிப்பெண்களை இணைப்பதன் மூலம் நிறுவப்பட்டுள்ளன. திட்டம் மற்றும் உயரத்தில் கலங்கரை விளக்கம் தொகுதிகளின் நிலையை சரிபார்த்த பிறகு சாதாரண தொகுதிகளின் நிறுவல் தொடங்க வேண்டும்.

அடித்தள தொகுதிகள்வடிவமைப்பு நிலைக்கு சமன் செய்யப்பட்ட மணல் அடுக்கில் நிறுவப்பட வேண்டும்.

படுக்கையை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படும் தீர்வுகளின் பிராண்டுகள் திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். தீர்வு இயக்கம் 5-7 செ.மீ.

5.1.4 . தொகுதி நிறுவலுக்கான செயல்பாட்டு தரக் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டம்

கண்ணாடி வகை அடித்தளங்கள்

செயல்பாடுகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளின் கலவை

அட்டவணை 9

தொழில்நுட்ப தேவைகள்
SNiP 3.03.01-87 பிரிவு 3.10, அட்டவணை. 12

படம்.4. SNiP இன் படி அனுமதிக்கப்பட்ட விலகல்களைக் குறிக்கும் வடிவமைப்பு ஓவியம்

வரம்பு விலகல்கள்:

அடித்தள கண்ணாடிகளின் நிறுவல் வழிகாட்டுதல்களை சீரமைப்பு அச்சுகளின் மதிப்பெண்களுடன் இணைப்பதில் இருந்து - 12 மிமீ;

வடிவமைப்பிலிருந்து தொகுதிகளுக்கு மணல் சமன் செய்யும் அடுக்கின் அடையாளங்கள் - 15 மிமீ;

வடிவமைப்பிலிருந்து கண்ணாடிகளின் அடிப்பகுதியின் துணை மேற்பரப்பின் அடையாளங்கள்:

கண்ணாடி கீழே சேர்த்து சமன் செய்யும் அடுக்கு நிறுவும் முன் - -20 மிமீ;

கண்ணாடியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு சமன்படுத்தும் அடுக்கை நிறுவிய பின் - +5 மிமீ.

அனுமதி இல்லை:

நீர் அல்லது பனி மூடிய அடித்தளங்களில் அடித்தளத் தொகுதிகளை நிறுவுதல்;

அடித்தள கண்ணாடிகளின் துணை மேற்பரப்புகளின் மாசுபாடு.

உட்புற எரிவாயு உபகரணங்களுக்கு சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது - அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளின் எண்ணிக்கை, வகை மற்றும் நிறுவப்பட்ட எண்ணிக்கை எரிவாயு உபகரணங்கள், எரிவாயு குழாயின் மொத்த நீளம் மற்றும் அவற்றில் உள்ள அடைப்பு சாதனங்களின் எண்ணிக்கை; கடையில் உள்ள உபகரணங்களுக்கு - எரிவாயு குழாயின் மொத்த நீளம், நிறுவப்பட்ட எரிவாயு உபகரணங்களின் வகை மற்றும் எண்ணிக்கை, இயக்க அழுத்தம்வாயு

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

2. இணைக்கப்பட்ட சான்றிதழ்கள், தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்களின் பட்டியல்

- (அல்லது அதன் நகல்கள்) மற்றும் பிற ஆவணங்கள்,

தர சான்றளிக்கும் பொருட்கள்

மற்றும் உபகரணங்கள்

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

குறிப்பு. வசதியை நிர்மாணிப்பதற்குப் பொறுப்பான நபரால் சான்றளிக்கப்பட்ட மற்றும் தேவையான தகவல்களை (சான்றிதழ் எண், பிராண்ட் (வகை), GOST (TU) உள்ளடக்கிய இந்த ஆவணங்களிலிருந்து சாற்றை இணைக்க (அல்லது இந்த பிரிவில் வைக்க) அனுமதிக்கப்படுகிறது.பரிமாணங்கள், தொகுதி எண், உற்பத்தியாளர், உற்பத்தி தேதி, சோதனை முடிவுகள்).

3. வெல்டிங் எரிவாயு குழாய் இணைப்புகள் பற்றிய தரவு

___________________________________________________________________________

(பணி தயாரிப்பாளரின் நிலை, கையொப்பம், முதலெழுத்துகள், குடும்பப்பெயர்)

4. வலிமை மற்றும் இறுக்கத்திற்கான எரிவாயு குழாய்களை சோதித்தல்*

நிலை 1 விலக்கப்பட வேண்டும்.

2.* “__” __________ 200_ வாயுக் குழாய் காற்றழுத்தம் ___ MPa (____ kgf/sq. cm) மூலம் 1 மணிநேரம், நுழைவாயிலில் உள்ள துண்டிக்கும் சாதனத்திலிருந்து இறங்குதளங்களில் உள்ள குழாய்கள் வரையிலான பிரிவில் 1 மணிநேரம் வலிமைக்காக சோதிக்கப்பட்டது. (சாதனங்கள்). எரிவாயு குழாய் வலிமை சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றது.

3.* “__” ________ 200_ எரிவாயு குழாய் இணைப்பு ___ மணிநேரத்திற்கு _____ MPa (___ kgf/sq. cm) அழுத்தத்தால் இறுக்கமானதா என சோதிக்கப்பட்டது. உண்மையான அழுத்தம் வீழ்ச்சியானது ____ MPa (___ kgf/sq. cm) ______ MPa (___ kgf/sq. cm) அனுமதிக்கக்கூடிய வீழ்ச்சியுடன் உள்ளது. வெளிப்புற ஆய்வு மற்றும் அனைத்து இணைப்புகளையும் சரிபார்க்கும் போது கசிவுகள் அல்லது குறைபாடுகள் கண்டறியப்படவில்லை. எரிவாயு குழாய் கசிவு சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றது.

வேலை தயாரிப்பாளர் ____________________________________________________________

(நிலை, கையொப்பம், முதலெழுத்துகள், குடும்பப்பெயர்)

5. முடிவுரை

உருவாக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி உள்-வீடு (இன்ட்ரா-ஷாப்) எரிவாயு உபகரணங்கள் (எரிவாயு குழாய் உட்பட) நிறுவப்பட்டது

___________________________________________________________________________

(பெயர் வடிவமைப்பு அமைப்புமற்றும் திட்ட வெளியீட்டு தேதி)

வேலை வரைபடங்கள் எண். _____ இல் செய்யப்பட்ட ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட மாற்றங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது

கட்டுமானம் தொடங்கியது "__" __________ 200_

கட்டுமானம் முடிந்தது "__" __________ 200_

SSMU இன் தலைமைப் பொறியாளர் ______________________________________________________

(கையொப்பம், முதலெழுத்துகள், குடும்பப்பெயர்)

எரிவாயு துறையின் பிரதிநிதி _____________________________________________

(நிலை, கையொப்பம், முதலெழுத்துகள், குடும்பப்பெயர்)

குறிப்பு. ஒரு பட்டறை (கொதிகலன் அறை) பட்டறையின் பொதுவான அறையில் ஒரு எரிவாயு விநியோக அமைப்பை நிறுவி, இந்த பட்டறைக்கு மட்டுமே சேவை செய்தால், உள்-கடை எரிவாயு குழாய் மற்றும் எரிவாயு விநியோக அமைப்புக்கு இடையே ஒரு பொதுவான இணைப்பை உருவாக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. கட்டுமான பாஸ்போர்ட். இந்த வழக்கில், மேலே உள்ள பாஸ்போர்ட் படிவத்தில் பின்வரும் மாற்றங்கள் செய்யப்பட வேண்டும்:

a) பிரிவில் பட்டறையின் எரிவாயு உபகரணங்களின் பண்புகள் பின்வரும் வடிவத்தில் கொடுக்கப்பட வேண்டும்: