ГОСТ 21924.0-84

МІЖДЕРЖАВНІ СТАНДАРТИ

ПЛИТИ ЗАЛІЗОБЕТОННІ ДЛЯ ПОКРИТТІВ МІСЬКИХ ДОРОГ

ІПК ВИДАВНИЦТВО СТАНДАРТІВ

МІЖДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ

Дата введення 01.01.85

Цей стандарт поширюється на залізобетонні попередньо напружені плити та плити з ненапружуваною арматурою, що виготовляються з важкого бетонута призначені для влаштування складальних покриттів постійних та тимчасових міських доріг під автомобільне навантаження Н-30 та Н-10.

Плити застосовують для доріг в районах з розрахунковою температурою зовнішнього повітря (середньої найбільш холодної п'ятиденки району будівництва за СНіП 2.01.01) до мінус 40 ° C включно.

При застосуванні плит у кліматичному підрайоні IVA повинні враховуватись додаткові вимоги СНиП 2.03.01 до конструкцій, призначених для експлуатації у цьому районі.

Допускається застосування цих плит для доріг в районах з розрахунковою температурою зовнішнього повітря нижче мінус 40 °C при дотриманні вимог, які пред'являються СНиП 2.03.01 до конструкцій, призначених для експлуатації в цих умовах.

Стандарт не поширюється на залізобетонні плитидля внутрішніх автомобільних дорігпромислових підприємств для внутрішньогосподарських автомобільних доріг по СНиП 2.05.07, а також на плити багаторазового використання для тимчасових доріг на будівельних майданчиках.

1. ТИПИ, ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ І РОЗМІРИ

Таблиця 1

Примітка. Маса плит наведена для бетону середньою густиною 2500 кг/м3.

Таблиця 2

(Змінена редакція, Зм. № 1).

Плити для тимчасових доріг виготовляють без монтажних скобСк1.

У цих плитах ніші для монтажних скоб допускається не влаштовувати.

За погодженням із споживачем допускається виготовлення плит типів П і ПТ із пазами для безпетлевого монтажу відповідно до рис. або з отворами для цангового захоплення замість монтажних петель та влаштування ніш для них. При цьому в попередньо напружених плитах для постійних доріг замість монтажних петель необхідне встановлення скоб Ск1 відповідно до рис. (Вузол 1). Число отворів для цангових захватів та їх розташування визначають виходячи з технології виготовлення плит та їх монтажу.

Робоча поверхня плит (верхня поверхня дорожнього покриття) повинна мати рифлення відповідно до рис. , а плит, що виготовляються цією поверхнею «вгору», має бути шорсткою (п. ).

Примітки:

1. Допускається виготовлення плит із фаскою розміром не більше 10 мм на лицьовій поверхні плити.

2. Допускається виготовлення плит із технологічними скосами у місцях встановлення монтажних петель та скоб не більше 5 мм, а також з технологічними нішами під скобами Ск1 глибиною 20 мм.

3. Інвентарні плити для тимчасових доріг допускається виготовляти з технологічними скосами трохи більше 8 мм.

4. Допускається виготовлення на діючому обладнанні плит загальним виглядом, Відмінним від зазначеного на рис. - при збереженні габаритних розмірів плити та дотриманні всіх інших вимог, встановлених цим стандартом.

5. Для безпетлевих плит (черт.) допускаються зміни форми плит, пов'язані з технологією їх виготовлення (наявність та розміри фасок, радіусів заокруглень тощо).

6. Для плит з ненапружуваною арматурою допускається вертикальне розташуваннямонтажних петель.

7. Допускається зміщення монтажних петель у межах ніш від середини плити вздовж її грані до положення прив'язок петель, що дзеркально замінюються (розміри аі b) по рис. .

Плит з ненапружуваною арматурою - в ГОСТ 21924.2.

1.5. Плити виготовляють з монтажними петлями та отворами для цангового захоплення (чорт.-) або пазами для безпетлевого монтажу (чорт.).

Петлі не повинні виступати за робочу поверхню грані плити.

Для підіймання та монтажу безпетлевих плит слід застосовувати спеціальні захватні пристрої або цангові захвати, конструкцію яких приймає виробник за погодженням зі споживачем та Держгіртехнаглядом.

Марка плити складається з буквено-цифрових груп, розділених дефісом. Перша група містить позначення типу плити (п.) та її номінальні розміри в дециметрах (із заокругленням значень до цілого числа):

Для прямокутних плит - довжину та ширину;

Для трапецеїдальних плит – довжину;

Для шестикутних плит – діагональ.

У другій групі наводять значення навантаження, яку розрахована плита (п. ).

Для попередньо напружених плит у другій групі марки наводять також клас напруженої арматурної сталі.

Марку плит, що виготовляються з пазами для монтажу безпетля або з отворами для цангового захоплення (замість монтажних петель), доповнюють буквою Б.

приклад умовного позначення(марки) плити для постійних доріг (тип 1), прямокутної, довжиною 6000 і шириною 1750 мм, розрахованої під автомобіль масою 30 т, з арматурою, що напружується з арматурної сталі класу А - V:

1 П60.18-30AV

Те ж, трапецеїдальної, довжиною 5500 мм, розрахованої під автомобіль масою 30 т, з арматурою, що напружується з арматурної сталі класу А - IV:

1 ПТ55-30АV

Те ж саме, шестикутною зі стороною 1160 мм, розрахованою під автомобіль масою 30 т, з ненапруженою арматурою:

1 ПШ12-30

Те ж саме, плити для тимчасових доріг (тип 2), прямокутної, довжиною 3000 і шириною 1750 мм, розрахованої під автомобіль масою 10 т, з ненапруженою арматурою:

2 П30.18-10

1.5, 1.6. (Змінена редакція, Зм. № 1).

2. ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ

2.2. Плити підлягають виготовленню у формах, що забезпечують дотримання встановлених цим стандартом вимог до якості та точності виготовлення плит.

2.3. Плити повинні мати заводську готовність, яка відповідає вимогам цього стандарту.

За показниками фактичної міцності бетону (у проектному віці, відпускній та передавальній);

До якості матеріалів, що застосовуються для виготовлення бетону;

До якості арматурних та заставних виробів та їх положення у плиті;

За марками арматурної сталі;

По марках сталі для заставних виробів та монтажних петель;

За відхиленням товщини захисного шару бетону до арматури.

(Змінена редакція, Зм. № 1).

Бетон повинен задовольняти вимоги ГОСТ 26633 .

(Змінена редакція, Зм. № 1).

Термомеханічно та термічно зміцнена арматурна сталь класів Ат - V, Ат - IV, Ат - IVC та Ат - IIIС - ГОСТ 10884;

Арматурний дріт класу Вр-I - ГОСТ 6727 .

(Змінена редакція, Зм. № 1).

2.8. Вимоги до точності виготовлення плит

2.8.1. Значення фактичних відхилень геометричних параметрів повинні перевищувати граничних, зазначених у табл. .

Таблиця 3

ГОСТ 21924.0-84

ПШ12, ПШД12, ПШП12

МІЖДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ
ПЛИТИ ЗАЛІЗОБЕТОННІ ДЛЯ ПОКРИТТЯ

МІСЬКИХ ДОРОГ

МІЖДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ 01. 01. 85

Дата введення

Цей стандарт поширюється на залізобетонні попередньо напружені плити та плити з ненапруженою арматурою, що виготовляються з важкого бетону та призначені для влаштування складальних покриттів постійних та тимчасових міських доріг під автомобільне навантаження H-30 та H-10.

Плити застосовують для доріг у районах з розрахунковою температурою зовнішнього повітря (середньої найбільш холодної п'ятиденки району будівництва за СНіП 2.01.01) до мінус 40 ° С включ.

Плити для тимчасових доріг виготовляють без монтажних скоб Ск1.

У цих плитах ніші для монтажних скоб допускають не встановлювати.

За погодженням із споживачем допускається виготовлення плит типів П і ПТ із пазами для безпетлевого монтажу відповідно до рис. або з отворами для цангового захоплення замість монтажних петель та влаштування ніш для них. При цьому в попередньо напружених плитах для постійних доріг замість монтажних петель необхідна установка скоб СК1 відповідно до рис. (Вузол 1). Число отворів для цангових захватів та їх розташування визначають виходячи з технології виготовлення плит та їх монтажу.

Робоча поверхня плит (верхня поверхня дорожнього покриття) повинна мати рифлення відповідно до рис. , а плит, що виготовляються цією поверхнею «вгору», має бути шорсткою (п. ).

Примітка. Маса плит наведена для бетону середньою щільністю 2500 кг/м3.