Перед початком будівництва майбутнього заїзду для машини на дачі передусім необхідно визначитися з його розмірами, які в ідеалі мають становити 2,5–3 метри. Занадто широкий заїзд навряд чи виправданий на невеликій дачній ділянці, коли метри бажано економити. У середньому довжина автомобіля – близько 2,5 метра, відповідно, довжина заїзду має становити чотири метри. Виходячи з цього, розміри майданчика виходять 3,5 на 4 метри.
Приклад критого паркування на дачі
Після підготовки плану заїзду можна починати проводити розрахунок вартості будівельних матеріалів. Для цього потрібно вирішити, яке саме покриття для заїзду використовуватиметься: асфальтове або бетонне. Якщо ви вирішили використовувати асфальтове покриття, то майте на увазі, що з ним доведеться багато возитися, додатково застосовуючи каток асфальтоукладки. Потрібно докласти чимало сил та часу, щоб завершити власноручну якісне укладанняасфальт. Саме тому багато людей вибирають для роботи просте бетонне покриття.
Насамперед, вам необхідно зробити котлован під покриття. Кільцями потрібно відзначити сам заїзд, потім вирити котлован глибиною близько 20 сантиметрів. Потім слід вирівняти поверхню основи під покриття, після чого зробити опалубку по всьому периметру котловану. Опалубку можна зробити за допомогою фанери або звичайних дощок.
Схема монтажу опалубки під заливку стоянки Потім необхідно зробити основу з піску висотою приблизно 10 сантиметрів. Кількість піску, який буде витрачено, становить близько 4 кубічних метрів. Для облаштування бетонної основипіде чотири кубічні метри бетонозмішування. При будівництві заїзду також потрібно влаштувати його дренаж, що можна зробити за допомогою спеціально призначеної базальтової сітки.
Але якщо підходити до пристрою цієї важливої системи професійно, використовуються дренажні труби. Якщо дивитися з погляду професійного будівництва, то потрібна закладка дренажних труб: вони ховаються в піщану основу.
Верхній шар піщаної основи виготовляється з сухої цементної суміші.
Після підготовки котловану в нього можна починати засипати пісок. У результаті має вийти покриття приблизно 8 сантиметрів глибиною. Тепер потрібно пролити пісок водою та утрамбувати його.
Для цього використовують спеціальний інструмент трамбування або звичайну дерев'яну колоду з двома ручками. Пісок, що залишився, необхідно змішати з сухою цементною сумішшю (достатньо всього одного мішка). Після цього висипають цементно-пісочну суміш на перший шар, вирівнюють його і роблять утрамбовку.
На цьому можна сказати, що роботи на підставі майбутнього заїзду завершені. Після цього можна проводити бетонні роботи.
На готову основу укладається дренажна сітка з базальту, після чого можна заливати бетонний шар.
Слід вирівняти верхній шарпокриття, причому краще робити це за допомогою спеціального будівельного вібратора. Щоб вода стікала з обох боків, після цього проводиться профіль покриття. Робиться таке поверхневе відведення води за допомогою спеціальних лотків із пластику.
Заїзд для машини на дачі готовий. Тепер йому потрібно дати відстоятись протягом 20 днів.
Багато хто з дачників стурбований тим, що після приїзду в них ніде поставити машину. Тому, якщо ви збираєтеся їздити на дачу на машині, вам рано чи пізно доведеться зробити місце для машини на ділянці.
Ситуація, при якій відсутня стоянка для машини, зустрічається дуже часто - автомобіль просто ставиться біля ділянки і перегрівається на гарячих сонячних променях. Від цієї незручності потрібно позбавлятися якнайшвидше.
Читайте також
Вироби з пластикових пробокдля декорування саду
Облаштування стоянки, перш за все, має відбуватися на дачній ділянці, а не десь за її кордоном. Крім цього, стоянка не повинна завдавати якихось незручностей, наприклад, не заважати дітям грати на спортивному дачному майданчику. Також вона повинна не перешкоджати проїзду інших транспортних засобів поряд із вашим будинком. Тому для початку потрібно оснастити в'їзд автостоянки, а потім лише розпочинати її будівництво.
В'їзд на ділянку може бути оснащений орними або розсувними дачними воротами, які можна також встановити після закінчення всіх будівельних робітна ділянці. Навіть можна збудувати тимчасовий заїзд на дачу за допомогою щебеню своїми руками. Коли в'їзд на ділянку готовий, можна розпочинати будівництво стоянки.
Знадобляться для цього:
Щоб паркування було гарним, вам знадобиться рівний і місткий простір, куди б вам було зручно заїжджати машиною. Для її спорудження можуть використовуватися різноманітні матеріали, які вам найзручніше буде застосовувати з урахуванням особливостей своєї дачної ділянки. Одним із таких варіантів може стати звичайний. Можна висадити його в будь-якому грунті, і іноді легко проводити за допомогою газонокосарки його стрижку.
Приклад газонної стоянки для автомобіля Для облаштування майданчика можна використовувати пісок – це не тільки дуже зручний матеріал, але й економічний. Його витрата для таких робіт невелика: шар піску для майданчика повинен бути приблизно 10 сантиметрів. Також можна заощадити, використовуючи для цієї мети гравій. Їм лише необхідно поступово покрити майданчик сам паркування. Обидва матеріали дозволяють надійно позбавлятися води. Майданчику не страшні будуть навіть затяжні дощі, бо вода на стоянці практично не застоюється.
Декоративними елементами можуть стати невисокий паркан, яким можна оточити стоянку, невеликий бордюр, висаджені поряд декоративні рослиничи квіти. Але найголовніше – , який буде служити захистом машини від сонця, дощів та снігу. До речі, обладнати навіс значно простіше, ніж займатися будівництвом стоянки.
У тому випадку, коли місце для автомобіля знаходиться неподалік будівлі, укрити його від погодних неприємностей нескладно. По кутах встановлюється кілька металевих труб, що «дах» робиться з того матеріалу, який ви віддасте перевагу, наприклад, брезента, плівки. При розташуванні стоянки на значній відстанівід будівель необхідно зробити арку, яку потім потрібно зміцнити і закрити покрівельними матеріалами.
Найбільш надійним та довговічним варіантом будівництва стане зведення капітальної автостоянки з розробкою проекту та можливістю його подальшого декорування. Ви можете не витрачати час на проектування, а просто накреслити передбачувану схему майбутньої стоянки, одночасно підраховуючи витрати та кількість матеріалу, який буде витрачено.
Так виглядає капітальне паркування на ділянці Для будівництва капітальної автостоянки необхідно придбати:
Домашня парковка повинна бути побудована таким чином, щоб волога від опадів на ній не накопичувалася, утворюючи сльоту, тоді це вдалий варіант. Це можливо лише в тому випадку, якщо вона буде ідеально плоскою. Не можна допускати на поверхневому покритті утворення западин та ямок.
Приступаючи до укладання покриття, потрібно володіти відповідними знаннями та професійними навичками, мати спеціальну техніку та інструменти, що може вимагати чималих витрат. Але фундаментальна стоянка для машини на дачі повністю виправдовує всі вкладені в неї кошти, адже вона експлуатуватиме довгі роки.
Тим, кому часто доводиться їздити на дачу на власному авто, рано чи пізно доводиться вирішувати питання про місце постійного паркування машини. дачних робіт. Де найкраще ставити автомобіль? Варіант припаркувати його на вулиці (за кордоном ділянки) не надто спокушає – машина завадить сусідам, що закономірно викличе нарікання. Та й за цілісність її вам ніхто не доручиться. Якщо заганяти автомобіль на територію ділянки, рано чи пізно від коліс виникнуть глибокі борозни, що потребують постійного вирівнювання. Як же краще подолати подібну серйозну проблему?
Оптимальне рішення, здатне полегшити дачне життя та зняти одразу кілька питань – пристрій на дачі майданчика для машини. Організувавши таку, ви покінчите з переживаннями за безпеку залізного друга, крім того, зможете захистити його від сонця (матеріал оббивки салону не вигорятиме), опадів (град не зможе пошкодити покриття авто).
Як зробити майданчик для автомобіля на дачі? З чого розпочати облаштування? Звичайно ж, перш за все слід вибрати підходяще місцещо відповідає всім необхідним вимогам. Воно має бути рівним, без значного ухилу. Якщо такий присутній, то доведеться щоразу ставити автомобіль на ручник і підставляти обмежувачі під колеса. Та й постійні хвилювання - чи працюють ці запобіжні заходи - оптимізму не додають.
Найкраще, якщо ухил майданчика під паркування буде зовсім невеликим. Це полегшить в'їзд туди автомобіля та одночасно попередить застій на території дощової води. Щоб опади не накопичувалися на ній, стоянка повинна розташовуватися трохи вище за рівень ділянки.
До безпосереднього будівництва майданчика слід визначитися з її розмірами. Коли у вас всього одна машина, можна обмежитись ділянкою розмірами 5х2,5 метра. Якщо автомобіль досить габаритний (мінівен або позашляховик), заплануйте 6,5х3,5 м. Коли ж ваш власний автопарк складає пару машин, землі буде потрібно вдвічі більше.
Наступний момент – визначтеся з типом стоянки для машини на дачі. Якою вона може бути? Основних варіантів два: закритого типу (у вигляді гаража) або відкритого (цілком або з навісом).
Поговоримо про відкритому типістоянки. Його можна віднести до найбільш бюджетним варіантам. Зробити подібне паркування на дачі своїми руками зовсім не складно. Все, що потрібно - підготовка заздалегідь відведеного місця, привезення матеріалу та власне робота. За часом цей варіант також є найбільш економічним. Не встигнете озирнутися - ваше авто вже акуратно стоятиме в дачному дворі.
Говорячи про закритий тип стоянки, маємо на увазі справжнісінький гараж. Щоб звести його, знадобиться набагато більше ресурсів - фінансів, сил та вашого особистого часу. Завдання, що стоять перед власником - копання котловану, продумування та креслення плану будівництва, завезення всіх необхідних будматеріалів. У випадку, коли навички будівництва відсутні, доведеться вдатися до бригади майстрів, що веде за собою додаткові (іноді досить великі) витрати.
А що таке напівзакритий тип стоянки? Під таким мається на увазі навіс для автомобіля. Дане рішення можна вважати проміжним варіантом між зведенням повноцінного гаража та звичайною відкритим майданчиком.
Як уже було сказано, необхідний невеликий ухил для того, щоб місце стоянки завжди залишалося сухим та чистим. Подбайте про довговічність вашої паркувальної стоянки - підготуйте основу для неї правильно. Яка ж послідовність дій при спорудженні майданчика під машину на дачі своїми руками?
Підготувавши основу, можна приступати до покриття. Попередньо слід визначитися з його складом - виходячи з власних фінансових можливостей та з урахуванням практичних якостей кожного варіанта. Не слід забувати і про необхідність грамотного естетичного рішення - дизайн майданчика повинен органічно поєднуватися із загальним стилем оформлення ділянки та дачного двору.
Які ж вимоги до якості матеріалу, що вибирається для покриття? Головні з них:
Що таке екопарковка? Це поняття стало дуже популярним у наші дні. Виглядає це як жорсткі міцні пластикові грати, покладені на землю і засіяні спеціальною газонною травою. Такий варіант - один із найлегших у зведенні. Додатковий догляд за подібною стоянкою, як правило, не потрібний.
Решітка відмінно витримує вагу автомобіля, не гнеться, у неї чудові властивості щодо водовідведення та стійкості до низьких зимових температур. Говорячи про довговічність цього варіанту стоянки, називають термін близько 25 років.
Що ж потрібно зробити, щоби на вашій ділянці з'явилася така симпатична екостоянка? Послідовність дій така:
Слід врахувати, що в посушливе літо ваш екомайданчик потребуватиме періодичного поливу.
Даний варіант для дачі - один із найбільш економічних. Особливо практичним виявиться подібне рішення у разі ґрунту, схильного до періодичного спучування. Який щебінь для паркування підійде найкраще? Адже він, як відомо, буває різним. Наприклад, вибирати вапняний щебінь ні в якому разі не слід - нижній шар буде незабаром потовчений в порошок, а після дощу перетвориться на справжнісінький бруд. Засипане таким щебенем місце дуже швидко обростає бур'янами і набуває неохайного вигляду.
Найкраще вибрати річковий гравій. Переваги його - не злежується, не схильний до кришення, легко пропускає воду. Нижній шар слід влаштовувати із фракції 30-60, верхній 5-20. Покладений зверху дрібний гравій чудово заповнить усі порожнечі та вирівняє поверхню.
Який порядок будівництва такого паркувального місця? Алгоритм дій наступний:
Головна перевага подібної стоянки із щебеню у відсутності води, яка витікатиме крізь шар дрібних каменів. Недолік ж даної конструкції полягає в необхідності періодичного очищення її від опалого листя, яке забивається в простір між щебенем.
Якщо грунти на вашій ділянці схильні до спучування, ще більше підійде для них місце для паркування, виконане з Вода буде легко йти і випаровуватися завдяки зазорам між плитками. Така стоянка в порівнянні з рештою ділянки буде коробитися набагато менше.
Вибирається для цих цілей плитка існує в різних варіантах кольору і фактури. Її розмір від 30х30 до 50х50 см, товщина близько 4-5 см. Відмінним варіантом у даному випадкуможе стати гранітна бруківка.
Вирушаючи в магазин, прорахуйте заздалегідь кількість необхідних одиниць матеріалу, що закуповується, виходячи з площі майбутнього паркування. Плитку слід купувати із запасом близько 3-5 штук у разі пошкодження її під час робочого процесу.
Крім гранітної бруківки можна скористатися натуральним каменем або клінкерною цеглою. Підвищену густину такій тротуарній плитці надають добавки віброущільнювача.
Ось коротка технологія плитки на обране для паркування місце:
Якщо грунт вашої ділянки досить спокійний і спучування не схильний, то бетонний майданчик для машини на дачі може стати непоганим варіантом. Матеріал цей досить довговічний, виконуються роботи в наступному порядку:
Для отримання робочого матеріалу належить купити цемент, необхідну кількість піску та піщано-гравійної суміші. Замішаний бетон за допомогою совкової лопати рівним шаром викладається поверх піщаної подушки.
Якщо від пристрою повноцінного гаража ви з будь-яких причин вирішили відмовитися і плануєте обмежитися відкритим майданчиком для машини на дачі, бажано забезпечити її навісом, завдяки якому ваша машина буде захищена від дощу, ультрафіолетових променів, граду та снігу. Найзручніше, коли стоянка запланована поряд з якимсь будинком, наприклад, сараєм або дачним будиночком. Продовження даху даної будівлі стане чудовим навісом для автомобіля.
Насамперед для формування конструкції встановлюється кілька труб. Після цього зводиться дах із різних матеріалів - тенту, плівки, брезента. Вдалим рішенням будуть листи шиферу або жерсті, що залишилися від покрівлі.
У тому випадку, коли майданчик розташовується окремо, для навісу потрібно буде звести капітальну арку. Пам'ятайте, що занадто велика висота не сприяє стійкості конструкції, яку трястиме вітер, а косі струмені дощу потраплятимуть на машину. Оптимальним зростанням подібного навісу може вважатися 23-25 м.
Який порядок дій при самостійному спорудженні навісу для авто?
У кожному з нарізаних шматків полікарбонату просвердлюємо дірки під кріплення. Їх діаметр має бути трохи більше, ніж у вибраних шурупів. Пов'язано це зі здатністю полікарбонату до розширення у спеку. При тугій посадці шурупів такий дах може лопнути в місцях кріплень. Приступаючи до фіксування листів шурупами, кожну дірку для кріплення слід накрити прокладкою з гуми.
Комфортний заміський відпочинокрадує втомлених жителів мегаполісів, заряджає їх енергією та оптимізмом. Але навіть на відпочинку не варто забувати про вірного помічника, що забезпечує транспортування всього сімейства та супутніх вантажів на дачу та назад. Зручне та надійне місце для відпочинку потрібне і вашому авто. Зробити його самостійно не складе великої праці.
За технологією проведення робіт та кінцевим результатом заміські майданчики бувають наступних видів:
Осередки служать захистом для трав'яного коріння і дозволяють рослинам розвиватися незважаючи на механічні дії. Паркування такого типу необхідно періодично стригти, і від частих заїздів машини, на ньому можуть утворюватися «лисі» колії. Пристрій газонного паркування обійдеться недешево, оскільки пластикові решітки досить дорогі. Термін служби даного типу паркування становить більше 25 років, якщо періодично підсівати траву в осередки.
Насипається щебінь шаром в 15-20 см., так, щоб утворився піднятий над поверхнею майданчик. Майданчик вирівнюється і ретельно трамбується, щоб уникнути пробуксовування коліс автомобіля. За бажанням можна зробити спеціальні доріжки для коліс з бетонної плитки. Якщо майданчик великий по периметру, рекомендується встановити бордюр, що перешкоджає розтіканню щебеню по ділянці.
Перед заливкою бетону площадка оточується опалубкою, на дно насипається щебінь з піском і ретельно трамбується (можливо, з протокою). Глибина піщано-щебеневого відсипання залежить від типу ґрунтів і становить 20 см. на звичайних ґрунтах, 30-40 см. на глинистих. Ширина має виходити за межі паркування приблизно на метр.
Перший шар викладають товщиною 5-7 см, а для збільшення міцності до нього можна додати гравій. На перший шар бетону укладається армуюча сітка таким чином, щоб її краї не доходили до меж котловану. Другий шар заливається рідкішим розчином бетону, який легше вирівнюється правилом або напівтерком. Поверх бетону можна зробити залізнення, розсипавши рівномірно цементну крихту.
Для застигання майданчика потрібно 2-3 дні, після яких можна забрати опалубку. Заганяти на неї машину раніше ніж через місяць не варто. Загальна товщина бетонного шару для легкових машинмає бути не менше 10 см., для джипів та напівфургонів – 15 см.
Для стоянки вибирають міцну тротуарну плиткутовщиною 4-5 см., бруківку, клінкерну цеглу або природний камінь. Краще вибирати великорозмірну плитку (30х30см., і 50х50см.), виготовлену методом вібропресування - вона найбільш міцна і добре протистоїть механічним пошкодженням, а також стійка до температурних перепадів. виробляється від кута, з щільним притисканням до основи та простукування гумовою киянкою.
Між плитками необхідно залишати невелику відстань, рівномірність якої забезпечується встановленням спеціальних маяків. Після укладання всі шви між плитками щільно заповнюються сумішшю піску із цементом. Для запобігання розповзанню, краї плиткового паркування огорожуються вкопаним бордюром.
Залежно від місця стоянки, навіси можуть бути примикаючими до будинку або стоять окремо. Для зведення прибудованих навісів потрібно встановити опорні стовпи лише з одного боку, для тих, що окремо стоять – по всьому периметру.
Матеріалом для опор можуть бути як металеві трубита профілі, так і дерев'яний брус, бетон або цегла. Фортецю конструкції надають шляхом заглиблення опор у землю та заливання їх бетоном. Дерев'яні опорипопередньо обробляють захисним складом. Опори встановлюються починаючи з кутів при ретельній вивірці їх вертикалі за допомогою будівельного рівня.
По верхній частині опор укладаються і закріплюються поздовжні балки, до яких кріпляться крокви з відривом 0,8-1,0м. один від одного. Зверху монтується обраний покрівельний матеріал. Як такий матеріал можна використовувати ондулін, полікарбонат, профлисти з металу, черепицю. Дозволяється використовувати і традиційний руберойд, але в цьому випадку на крокви потрібно заздалегідь набити дошки.
Побудовану своїми руками стоянку, можна задекорувати відповідно до загального дизайну ділянки: встановити огорожу, підвести освітлення, встановити навколо оригінальні фігури та елементи. Однак усі дизайнерські вишукування не повинні заважати в'їзду/виїзду автомобіля, а також доступу до нього для миття та дрібного ремонту.
На дачі не завжди доцільно облаштовувати гараж для транспорту. Більш доступне та просте у виконанні рішення – облаштувати власну міні-парковку. Вона може бути двох типів:
Як покриття використовується газонна трава. Щоб запобігти появі слідів від шин та пошкодження рослинності, використовується. Перед тим, як зробити екопаркування на газоні, знімають верхній шар грунту, облаштують подушку з щебеню і потім укладають георешітки. У неї засипають родючий шар і засівають. Таке паркування є екологічним, не порушує вигляд зеленого ландшафту, органічно виглядає на тлі звичайних газонів.
Перед тим, як зробити стоянку для машини на дачі даним способом, теж потрібно зняти родючий шар, здійснити засипання щебенем. На слабких ґрунтах бажано ознайомитися з тим, як укладати, та використовувати даний матеріалз метою армування ґрунту. По периметру майданчика встановлюють тротуарні бордюри, потім засипають щебенем (товщина шару - 15 см і більше), утрамбування.
Укладається на утрамбований щебінь або піщано-цементну подушку, із застосуванням гумової киянкичи іншого подібного інструменту. По периметру укладають тротуарний бордюр.
Міські жителі, у яких у передмісті є дача, зазвичай добираються до неї на особистому транспорті. Ось тут і постає питання, як правильно обладнати частину території під місце паркування, куди можна буде поставити машину.
Ставити автомобіль на газон або перетворювати ґрунт на бруд після дощу – перспектива не райдужна. В таких випадках досвідчені дачникирадять забетонувати майданчик для авто своїми руками.
Цей спосіб вирішення проблеми з обладнанням стоянки можна віднести до бюджетних варіантів у порівнянні з тротуарною бруківкою, яка також потребує підготовки основи. До того ж згодом вулична плитка може розтріскатися, а в швах між нею проростають бур'яни, що порушує зовнішній вигляд ділянки та двір на дачі виглядає неакуратним.
На перший погляд може здатися, що виконати такі роботи своїми руками буде непросто, але, як показує практика, залити паркінг для авто зможе навіть недосвідчений новачок.
Бетонний майданчик для машини монтується в декілька етапів:
Перед тим як розпочати бетонування майданчика, необхідно окреслити межі ділянки, на якій буде залитий розчин. Важливо враховувати, що всі нерівності поверхні (ями, горбки) порушать щільну структуру стяжки та збільшать витрату матеріалу – отже територію необхідно вирівняти.
Якщо до паркувального місця примикатиме заїзд для машини, він повинен укладатися під певним кутом. Це робиться для того, щоб дощова водастікала за межі ділянки та не застоювалася на стяжці.
На першому етапі необхідно прибрати все сміття, зчистити траву і добре утрамбувати ґрунт. Потім потрібно буде підготувати необхідні у роботі матеріали та інструменти. Щоб правильно виконати всі роботи, нам знадобиться:
Без опалубки не можна якісно залити бетон на плоскій поверхні. Ця спеціальна конструкція створює форму стяжки у момент її висихання. На горизонтальній ділянці дерев'яні стіни, зафіксовані кілочками, не дадуть будівельній суміші розтектися, і бетонування буде надійним.
Для оптимального майданчика під авто достатньо шару розчину в 15 см, а така кількість матеріалу не створить великого тиску на опалубку, тому вона не потребує додаткового зміцнення.
Згідно з технологією, бетонувати горизонтальну поверхню необхідно із застосуванням маячків, які фіксують дерев'яні доски. Як маячки зазвичай використовують профіль для гіпсокартону (UD). Кріплять його на цементно-піщаний розчин (пропорція 1:4), який викладають гірками та в них вдавлюють металевий профіль. Таку роботу краще виконувати під рівнем.
Установка опалубних маячків виконується у певній послідовності.
Насамперед по кутах встановлюються штирі з круглих металевих прутів. Між ними натягується нитка і опускається до насічок, попередньо нанесених на штирях.
Перша нитка пров'язується довільно, а наступна за допомогою рівня кріпиться по відношенню до попередньої. Між натягнутими орієнтирами пров'язують кілька поперечних ниток. У місцях їх торкання і буде встановлено маячок. Слід пам'ятати, що оптимальна відстань між маячками становить 0,5 м-коду.
Щоб правильно провести бетонування місця для паркування машини, обов'язково створюється піщана подушка. Вона може формуватися як до монтажу опалубки, так і після, тут немає строгих обмежень, і послідовність такої процедури виконується на розсуд майстра.
Різниця лише в тому, що при укладанні агроволокна, яке утримує пісок та пропускає вологу, краще це робити з готовою опалубкою. Волокно зручніше розстелити за принципом «наволочки», яка не дасть піску зміститися під вагою бетону.
Перед тим як розпочати укладання агроволокна, необхідно ретельно ущільнити пісок і пролити його водою. Вирівнюють піщаний насип будь-яким доступним пристосуванням, яке зазвичай використовують при монтажі тротуарної плитки.
Перед початком армування зверху на піщану подушку засипають шар щебеню 5 см і ущільнюють його. Арматура посилює бетонну структуру, тому при влаштуванні майданчика для авто без неї не обійтись.
Процедуру армування виконують одним із двох способів. Можна пров'язати металеві дроти дротом, створюючи своєрідні стільники. Найпростіший спосіб посилення розчину – купівля спеціальної ґрати.
Другий варіант підійде для місць, на які не буде велике навантаження. Для заливання фундаментів використовують виключно металеві прути та дріт. Бетонування майданчика для автомобіля здійснюють за допомогою арматурної сітки з лозинами, переріз яких становить від 8,5 мм до 10,5 мм.
Каркас із арматури виготовляють безпосередньо на місці укладання. Пруття розміщують хрест-навхрест і в точках стикування перев'язують їх дротом. Категорично не рекомендується для з'єднання арматури застосовувати зварювання, оскільки воно позбавить каркас рухливості. Це, у свою чергу, призведе до деформації та пошкодження підсилювальної основи.
Після укладання армуючої сітки починають заливати бетон. Як говорилося раніше, в деяких випадках розчин замішують із щебенем, а іноді щебінь укладають під арматуру самостійно, і тільки потім починають бетонувати.
Для заливання майданчика для авто потрібно готувати з дотриманням пропорцій. Згідно з технологією, цемент, щебінь та пісок змішують у пропорції приблизно 1:3:2.5 (для отримання не нижче м300). Варто взяти цемент марки М400. Щоб полегшити трудомісткий процескраще використовувати в роботі бетонозмішувач. Для початку заливаємо в неї відро води (води має бути вдвічі менше цементу) і засипаємо інші компоненти. Заважати потрібно доти, поки пісок буде рівномірно розподілений у загальній масі.
Для цього рейку встановлюють на маяки і протягують уздовж залитої маси, стягуючи зайвий розчин на себе. Для кращого ефекту цю процедуру повторюють кілька разів, поки поверхня стане ідеально рівною.
Якщо перед армуючою сіткою був засипаний щебінь, то розчин його додавати не потрібно. У бетонозмішувач засипають цемент і пісок (1:1), а потім доливають воду до отримання необхідної консистенції. В даному випадку розчин повинен бути не таким густим, як у першому варіанті, інакше він не проникне крізь шар гравію. Вся процедура заливки ідентична тій, яка була описана вище.
Для того, щоб від перепаду температури бетон через розширення не розтріскався, необхідно залишити пази.
Їх прорізають болгаркою після або роблять за допомогою інструмента, поки розчин не застиг.
Залитий майданчик можна закрити плівкою, щоб вода не випарувалася і бетон не потріскався. У разі спекотної погоди плиту варто додатково поливати водою.
Через пару днів, коли розчин остаточно схопиться і не буде липнути, необхідно зачистити всі нерівності та горбки за допомогою будівельного шпателя. На цьому бетонування місця для стоянки машини можна вважати виконаним.
Заїзд на ділянку та майданчик для паркування автомобіля чи сімейного автопарку – важливий елемент для будь-якої дачі. Здавалося б, у створенні паркування немає нічого складного: засинав майданчик дрібним щебенемабо відсіванням або уклав тротуарну плитку по шару утрамбованого піску - і паркування готове.
Залізобетонна труба на заїзді на ділянку.
Але що робити, коли ділянка знаходиться на болоті, а торф'яний ґрунтвідчутно стискається навіть під ногами, не кажучи вже про колеса автомобіля? Автору дісталася саме така торф'яна земельна ділянка. Садовий будинок на ділянці був побудований на залізобетонних палях, які прорізали торф до щільного піщаного грунту, що злежався.
Але не витрачати ж гроші на встановлення паль і виливку плити-ростверку як паркування? Автор вирішив використовувати для влаштування паркування на торфі ще один, менш відомий спосіб будівництва на торфі - методом постійного «плаваючого» привантаження товщини, що стискається ґрунту.
Насамперед було необхідно підготувати заїзд на ділянку, яка відокремлюється від дороги глибокою канавою. У канаву ми поклали залізобетонну трубу діаметром 40 см, відсипали її піском, утрамбували пісок і поклали зверху шар щебеню.
Замість залізобетонної трубиможна використовувати двошарову гофровану пластикову трубу: вона і коштує дешевше за бетонну, і привезти її можна на багажнику легкового автомобіля.
Пластикову трубу також можна використовувати для ремонту бетонної або азбоцементної труби, що лопнула. В цьому випадку пластикова труба меншого діаметра заводиться в просвіт пошкодженої труби. На заїзді на ділянку з бетону було відлито бордюри, що утримували пісок та щебінь від обсипання в дренажну канаву. Кінці бордюрів були скошені під кутом приблизно 15 градусів, щоб унеможливити пошкодження кузова автомобіля при вирулюванні на відносно вузькій садівницькій дорозі.
Пластикова труба на заїзді на ділянку.
Котлован під парковку, викладений геотекстилен, з покладеним дренажними трубами 110 мм у фільтрах.
Метод привантаження торфу дозволяє вийти з нерозв'язної ситуації не тільки при будівництві парковок, але і через велику глибину залягання торфу неможливо побудувати традиційний фундамент для будинку. Спосіб привантаження торф'яного ґрунту широко застосовувався в СРСР при будівництві доріг на болотах і в даний час застосовується при будівництві будинків на болотистих ґрунтах як у Скандинавії, так і в Малайзії, де багато болотистих ґрунтів.
Спосіб привантаження як метод будівництва фундаментів на торф'яних ґрунтах рекомендується у пункті 6А23 СП 50-101-2004 «Проектування та влаштування основ та фундаментів будівель та споруд».
Будівництво методом класичного привантаження поділяється на два етапи: на першому, що триває 8-12 місяців, торф ущільнюється під дією маси піску. Після завершення ущільнення починається будівництво фундаменту. Однак ми будуємо не будинок і можемо собі дозволити не чекати на ущільнення торфу.
Для пристрою постійного привантаження ґрунту ми створюємо в торфі «ванну» глибиною 0,3 метра та розміром 5 на 9 метрів, яку заповнимо піском та гранітним відсіванням. Значна маса сипких матеріалів (приблизно 15 тонн) максимально стисне торф'яний ґрунт і створить стабільну міцну поверхню. Щоб пісок поступово не фільтрувався в губчасту товщу торфу під дією опадів, ми встеляємо виритий котлован міцним геотекстилем дорожнім щільністю 200 г/м2, який добре пропускає воду, але затримує частинки піску або відсіву. У дні котловану були попередньо прориті траншеї для укладання перфорованих дренажних труб діаметром 110 мм, які швидко відводитимуть воду з поверхні майбутнього паркування в придорожню канаву.
Відливаємо залізобетонні бордюри на заїзді на ділянку.
Дренажні трубими з'єднали трійниками та вивели дренажну трубу під ухилом у канаву, захистивши просвіт отвору труби подвійним шаром геотекстилю, закріпленого на трубі дротом у полімерній оболонці. Тепер ні жаби, ні водорості не засмічуватимуть просвіт труби. Дренажні труби в траншеях ми засипали шаром щебеню. Поверх засипки ми розкотали рулони сітки-рабиці, яка виконуватиме роль імпровізованої дорожньої сітки – для рівномірного розподілу навантажень від коліс автомобілів. Завдяки сітці, яка сприймає навантаження, поверхня паркування не сильно проминатиметься під вагою навіть при відносно невеликій товщині засипки.
Укладання кам'яних плит на поверхні паркування.
Відсипання поверхні паркування щебенем.
Влаштування паркувального майданчика на схилі.
Поверх сітки ми поклали ще один шар геотекстилю. Потім ми засипали шар піску і поверх нього – гранітний відсів. Цей сипкий матеріал коштує дешевше в півтора рази, ніж щебінь, має більш високу щільність, а завдяки домішку дрібної пісочної фракції чудово ущільнюється під дією опадів. Щоб прискорити процес, відсівання можна утрамбувати за допомогою вібромайданчика. Але ми використовували інший спосіб ущільнення: катання туди-сюди майданчиком на автомобілі. На засипку котловану у нас пішло два самоскиди відсіву.
Відсів можна залишити як є як фінішного покриттяпаркування: він чудово пропускає воду і має привабливий зовнішній вигляд(Всі доріжки у парках Санкт-Петербурга виконані з рожевого гранітного відсіву). Єдиний недолік відсіву полягає в тому, що його частинки застряють у рифленій підошві взуттєвої і заносяться в будинок. Щоб позбавитися цієї проблеми, можна укласти на паркування поверх відсіву кам'яні вапнякові плити або відсипати її шаром дрібного щебеню.
Треба сказати, що торф справді продовжував ущільнюватись під відносно невеликим привантаженням паркування ще кілька років. Тому через три роки нам довелося додати на поверхню паркування ще один самоскид відсіву.
За бажання все привантаження торфу можна було виконати піском, а поверх піску відлити армовану залізобетонну плиту завтовшки 12 см, як ми надійшли на іншій ділянці.
При будівництві ще одного паркування на схилі для попередження сповзання піщано-гравійної суміші довелося попередньо зміцнити схил сваями, зв'язавши їх залізобетонним ростверком-коробом і тільки потім засипати грунт.
Паркування на основі монолітної залізобетонної плити поверх піщаної привантажувальної подушки.
Опорні стійки навісу, забиті у пальовий фундамент.
Навіс над паркуванням вельми практичний: він добре захищає автомобіль від дощу, граду, снігу та сонячного проміння. Однією з найпопулярніших конструкцій навісів є металевий зварний каркас з профільних труб, укритий напівпрозорими листами полікарбонату.
В якості основи для навісу послужили металеві профільні труби перетином 60 х 60 мм. Металеві стійки ми пофарбували фарбою «Хаммерайт» і замонолітили в бурові залізобетонні палі глибиною 2 м, які слугуватимуть фундаментом для навісу.
Силова конструкція рами навісу була посилена розкосами, які надають жорсткості всієї конструкції навісу та дозволяють заощадити матеріал на додаткових опорних стійках.
Для додаткового посилення конструкції стійок навісу стійки посилюються привареними профільними трубами меншого перерізу, які залишаються після нарізування деталей каркасу покрівлі навісу.
Крокви покрівлі навісу ми зварили з Т-подібно розташованих профільних труб. Така конструкція забезпечить їхню велику жорсткість.
Посилення сталевого каркасу навісу рас
Додаткове посилення стояків залишками профільних труб.
Благоустрій будь-якої заміської ділянки починається з формування доріжок та майданчиків. Їхнє планування задає основу для всього ландшафту. Саме тому їхньому будівництву слід приділити особливу увагу.
Вам необхідно зробити на території свого будинку паркування для авто? Набрид це постійний бруд і калію у дворі? У такому разі вам варто подивитися у бік майданчика із щебеню. Адже постійно ставити машину за межами ділянки – це не вихід із ситуації. У деяких випадках дороги там вузькі, через що виникають труднощі для того, щоб зручно роз'їхатися. Крім усього цього, непогано б мати рівний і чистий майданчик поблизу літньої кухні. Тут завжди можна буде організовувати пікніки з барбекю або шашликом.
Компанія «Дачний затишок плюс» готова вирішити усі ці проблеми. Ми готові організувати на вашій території дуже зручний та практичний майданчик для машини із щебеню.
Орієнтовна вартість влаштування паркувань та майданчиків із щебеню на садовій ділянці вказана в таблиці нижче:
Технологія формування даного місця виходить з виготовлення поглиблення. Його розміри залежать від того, скільки шарів матеріалів ви плануєте туди укладати. Після того, як заглиблення під майбутній майданчик із щебеню на дачі зроблено, слід приступати до його ущільнення. Виконується дана операціяза допомогою спеціальної віброплити або звичайної ковзанки.
Наступним етапом йде створення піщаного шару. Найчастіше його товщина становить близько 15 сантиметрів. Пісок необхідно добре розрівняти по всій площі рівним шаром, а потім ущільнити. Щоб уникнути перемішування шарів, використовується спеціальний універсальний матеріал – геотекстиль. Після цього можна сміливо приступати до засипання поглиблення щебенем. Товщина цього шару також становить близько 15 см. Ну а сам камінь має бути близько 2-5 сантиметрів.
Відділення майданчика із щебеню під авто здійснюють за допомогою бордюрного каменю або дерев'яного бруса. Тут все залежить від ваших уподобань.
Однак майданчик під автомобіль на дачі із щебеню вимагає найголовнішого початкового етапу – це складання планування та розмітки. Вам обов'язково потрібно досконально продумати саму конфігурацію, прорахувати кількість всіх необхідних матеріалів і лише після цього приступати до її виготовлення. Робиться це для того, щоб надалі ви не зіткнулися з різними проблемами, і вам не довелося б все переробляти. Також, майданчик для машини на дачі із щебеню повинен мати невеликий ухил та систему дренажу. Завдяки цьому ви зможете благополучно відводити поверхневі води. Дотримання всіх цих нескладних правил дозволить вам створити надійне та довговічне паркування на дачі з щебеню з бордюром.
Фахівці компанії «Дачний затишок плюс» завжди готові приїхати до вас, зробити всі необхідні виміри з розрахунками та побудувати якісний та недорогий майданчик під щебінь. На всі види послуг ми надаємо офіційну гарантію. Як надійність і довговічність наших робіт вже змогли переконатися багато наших клієнтів.
Телефоном назвати остаточну ціну цих видів робіт вкрай важко. На це впливає дуже багато різних факторів:
Якщо говорити про середню вартість, то паркування із щебеню на дачі (15 см піску, геотекстиль, 15 см щебеню) становитиме 1500 рублів за 1 квадратний метр (з урахуванням усіх матеріалів).
