«Маю честь повідомити Вас, вирушаю Антарктику - Амундсен»
Таку телеграму відправив норвезький полярний дослідник Руал Амундсен начальнику англійської експедиції Роберту Скотту, і це було початком драми, що розігралася у південних полярних широтах 100 років тому.
У грудні 2011 року виповнюється 100 років одній з важливих подій у ряді географічних відкриттівХХ століття – вперше було досягнуто Південного полюса.
Це вдалося норвезької експедиції Руала Амундсена та англійської експедиції Роберта Скотта.
Полюс був відкритий Амундсеном 14 грудня 1911 року, а через місяць (18 січня 1912 року) його досягла група Скотта, яка загинула на зворотному шляху до моря Росса.
Південний географічний полюс, математична точка, в якій уявна вісь обертання Землі перетинає її поверхню в Південній півкулі, знаходиться не в центральній частині материка Антарктиди, а ближче до її тихоокеанського узбережжя, в межах Полярного плато на висоті 2800 м. Товщина льоду 00 . Мінімальна відстаньдо берега - 1276 км.
Сонце на полюсі півроку (з 23 вересня по 20-21 березня без урахування рефракції) не заходить за обрій і півроку не сходить над горизонтом,
але до середини травня і з початку серпня спостерігаються астрономічні сутінки, коли на небосхилі з'являється зоря. Клімат у районі полюса дуже суворий. Середня температураповітря на полюсі становить -48,9 ° С, мінімальна -77,1 ° С (у вересні). Південний полюс не найхолодніша точка в Антарктиді. Найнижча температура на поверхні Землі (-89,2 ºС) зафіксована 21 липня 1983 на радянській науковій станції «Схід». У географічній точціПівденного полюса знаходиться американська наукова станція "Амундсен-Скотт".
Англійський мореплавець Джеймс Кук у 1772-75 роках двічі досить близько (менш як на 300 км) підходив до Антарктиди. У 1820 році російська експедиція Ф. Ф. Беллінсгаузена та М. П. Лазарєва на кораблях «Схід» та «Мирний» підходила до берегів Антарктиди майже впритул. Були проведені великі наукові роботив антарктичних водах, досліджено течії, температури води, глибини, відкрито 29 островів (Петра I, Олександра I, Мордвинова та ін.). Судна експедиції обійшли навколо Антарктиди. У 1821-23 роках до Антарктиди підходили звіробої Палмер і Уедделл. У 1841 році англійською експедицією Джеймса Росса було відкрито шельфовий льодовик (льодовик Росса, звідки починалися шляхи до полюса). Його зовнішній край є крижаним урвищем заввишки до 50 м (бар'єр Росса). Бар'єр омивається водами моря Росса. До кінцю XIXі початку ХХ століття біля берегів Антарктиди провели роботи багато експедицій, що зібрали дані про глибини, рельєф дна, донні відклади, морську фауну. У 1901-04 роках англійська експедиція Скотта на судні "Діскавері" вела океанологічні роботи в морі Росса. Учасники експедиції проникли вглиб Антарктиди до 77 ° 59" пд. ш. У морі Уедделла в 1902-04 роки проводила океанологічні дослідження англійська експедиція Брюса. роках та 1908-10 роках океанографічні дослідження в морі Беллінсгаузена.
У 1907-09 роках у морі Росса зимувала англійська експедиція Е. Шеклтона (учасником якої був і Р. Скотт), яка провела тут океанологічні та метеорологічні дослідження і здійснила похід на південний магнітний полюс.
Шеклтон зробив також спробу дійти географічного полюса.
9 січня 1909 року він дійшов до широти 88° 23" і, перебуваючи за 179 миль від полюса, повернув назад через брак продовольства. В якості тяглової сили Шеклтон використовував низькорослих коней маньчжурської породи (Siberian pony), проте під час підйому на льодовик Бірдмор поні поламали ноги, були застрелені і залишені як їжа для використання на зворотному шляху.
Вперше Південного полюса вдалося досягти 14 грудня 1911 норвезької експедиції під керівництвом Руала Амундсена.
Початковою метою Амундсена був Північний полюс. Експедиційне судно "Фрам" було надано іншим великим норвежцем Фрітьофом Нансеном, який здійснив на ньому перший в історії дрейф через Північний Льодовитий океан (1893-1896). Однак, дізнавшись, що Північний полюс підкорений Робертом Пірі, Амундсен прийняв рішення йти до Південного полюса, про що й повідомив Скотта телеграмою.
14 січня 1911 року «Фрам» прибув до обраного Амундсеном місця висадки експедиції Китової бухти. Вона знаходиться у східній частині крижаного бар'єру Росса, розташованого у тихоокеанському секторі Антарктики. З 10 лютого до 22 березня Амундсен займався створенням проміжних складів. 20 жовтня 1911 р. Амундсен із чотирма супутниками на собаках виступив у похід на південь і 14 грудня був на Південному полюсі, а 26 січня 1912 року повернувся до базового табору. Разом із Амундсеном на Південному полюсі були норвежці Олаф Бьяланд, Гельмер Гансен, Сверре Гассель та Оскар Вістінг.
Експедиція Роберта Скотта на судні Терра-Нова висадилася 5 січня 1911 року на острові Росса, в західній частині льодовика Росса. З 25 січня до 16 лютого організовувалися склади. 1 листопада група англійців на чолі зі Скоттом, що супроводжується допоміжними загонами, вийшла до полюса. Останній допоміжний загін пішов назад 4 січня 1912 року, після чого Роберт Скотт та його товариші Едвард Вілсон, Лоуренс Отс, Генрі Боуерс та Едгар Еванс пішли далі, буксуючи сани зі спорядженням та провізією.
Досягши полюса 18 січня 1912 року, по дорозі назад Скотт з товаришами загинули від голоду і поневірянь.
Останній запис у щоденнику Скотта Бога, не залиште наших близьких) відноситься до 29 березня.
Причини трагічного результату експедиції Скотта та передумови успішного походу Амундсена давно розглянуті у різних літературних джерелах, починаючи від вкрай емоційної за духом новели Стефана Цвейга «Боротьба за Південний полюс» (на мій погляд, дуже упередженої) і закінчуючи публікаціями самого Амундсена та науковими статтями, що ґрунтуються на сучасних знанняхпро клімат Антарктиди.
Коротко вони перебувають у наступному:
у Амундсена були точний розрахунок сил і засобів і жорстка установка на успіх; у Скотта можна побачити відсутність чіткого плану дій і помилку у виборі транспорту.
Як наслідок, Скотт повертався в лютому-березні, тобто на початку антарктичної осені, з нижчими температурами та з хуртовиною. Саме через сильну восьмиденну хуртовину Скотт із товаришами не змогли пройти останні 11 миль до складу з продовольством і загинули.
Не претендуючи на вичерпний огляд причин і передумов, все ж таки розглянемо їх трохи докладніше.
Початок шляху
Норвезька експедиція опинилася в більш вигідних умовахніж англійська. Місце стоянки "Фрама" (базовий табір експедиції Амундсена) розташовувався на 100 км ближче до полюса, ніж табір Скотта. Як транспортний засіб використовувалися собачі упряжки. Однак подальша дорога до полюса була не менш тяжкою, ніж у англійців. Англійці йшли шляхом, розвіданим Шеклтоном, знаючи місце підйому на льодовик Бірдмор; норвежці ж долали льодовик незвіданим шляхом, оскільки маршрут Скотта був одноголосно визнаний недоторканним.
Острів Росса розташовувався за 60 миль від крижаного бар'єру, шлях якого вже першому етапі коштував учасникам англійської експедиції величезних праць і втрат.
Основні надії Скотт покладав на моторні сани та маньчжурських коней (поні).
Одні із трьох спеціально виготовлених для експедиції мотосанів провалилися під кригу. моторні сани, що залишилися, вийшли з ладу, поні провалювалися в сніг і гинули від холоду. В результаті Скотту з товаришами за 120 миль від полюса довелося тягнути сани зі спорядженням.
Найважливіше питання – транспорт
Амундсен був переконаний, що собаки є єдиними підходящими їздовими тваринами у снігах та льодах. "Вони швидкі, сильні, розумні і здатні рухатися в будь-яких умовах дороги, де тільки може пройти сама людина". Однією з основ успіху послужило те, що при підготовці проміжних продовольчих складів і на шляху до полюса Амундсен враховував і м'ясо собак, які тягли продовольство.
«Оскільки ескімоський собака дає близько 25 кг їстівного м'яса, легко було розрахувати, що кожен собака, взятий нами на південь, означав зменшення на 25 кг продовольства як на нартах, так і на складах. …
Я точно встановив день, коли слід застрелити кожного собаку, тобто момент, коли він переставав служити нам засобом пересування і починав служити продовольством.
Цього розрахунку ми дотримувалися з точністю приблизно одного дня та одного собаки». У похід вийшли п'ятдесят два собаки, на базу повернулися одинадцять.
Скотт вірив не в собак, а в поні, знаючи про успішне їх використання в експедиціях на Землі Франца-Йосифа та на Шпіцбергені. «Поні тягне той же вантаж як і десять собак, а їжі вживає втричі менше». Це вірно; проте, поні потребує об'ємного корму на відміну собак, які харчувалися пеммиканом; крім того, м'ясо загиблого поні не можна згодувати іншим поні; собака, на відміну поні, може йти по насту, не провалюючись; нарешті, собака набагато краще, ніж поні, переносить морози та хуртовини.
Раніше Скотт мав невдалий досвідвикористання собак і дійшов помилкового висновку, що вони непридатні для полярних подорожей.
Тим часом усі успішні експедиції здійснювалися саме на собаках.
Учасник полюсної групи Лоуренс Отс, який відповідав за коней, переконався, що собаки пристосовані до полярних умов краще за поні. Коли він помітив, як коні слабшають від холоду, голоду та важкої роботи, він почав наполягати, щоб Скотт забивав на маршруті найслабших тварин і залишав їх туші у сховищах на майбутній сезон як корм для собак, а якщо знадобиться, то й для людей . Скотт відмовився: йому спантеличила думка про вбивство тварин.
Негативно ставився Скотт і вбивства собак у загоні Амундсена, виступаючи проти жорстокого поводження з тваринами.
До речі, та ж доля спіткала собак у поході Нансена до Північного полюса і в переході до Землі Франца-Йосифа в 1895 році, проте його ніхто не дорікав у жорстокості. Це та висока ціна, яку доводиться платити, щоб досягти успіху, а часто – і щоб вижити.
Мені не менш шкода нещасних поні, які спочатку, в дорозі, мучилися від морської хвороби, а потім, провалюючись у сніг і страждаючи від холоду, тягли сани. Вони були спочатку приречені (Скотт чудово розумів це: у полюсній групі корми для поні взяли «в один кінець») і загинули до одного, причому 9 грудня були застрелені останні і... пішли на корм і собакам, і людям у групі Скотта. У щоденнику Скотта при поверненні з полюса читаємо: « Велике щастя, що наші раціони поповнюються коніною (24 лютого)».
При підготовці продовольчих складів і в поході до полюса використовувалися і мотосані (поки не вийшли з ладу через тріщини в блоці циліндрів), і поні, і... ті самі собаки. Запис у щоденнику Скотта від 11 листопада: «Собаки працюють чудово». Від 9 грудня: "Собаки біжать добре, незважаючи на погану дорогу".
Проте 11 грудня Скотт відправляє собак назад та залишається без транспортних засобів.
Зміна, здавалося б, непорушних принципів наводить на думку, що Скотт не мав твердого, чіткого плану дій. Наприклад, лише під час зимівлі «Терра Нова» в Антарктиді деякі учасники маршрутних груп уперше в житті стали на лижі. А ось запис у щоденнику від 11 грудня: «Скрізь такий рихлий сніг, що при кожному кроці йдеш у нього по коліна…
Один засіб - лижі, а мої вперті співвітчизники мають проти них таке упередження, що не запаслися ними».
Дуже дивна заява для керівника експедиції – проста констатація факту.
З наведеної нижче інформації видно, наскільки відрізнялися темпи руху груп Амундсена та Скотта. Скотт стартував на 13 днів пізніше за Амундсен, на полюсі відставання становило вже 22 дні. До місця останнього табору, який став могилою Скотта та товаришів, відставання складало 2 місяці (це вже зима). Амундсен повернувся на базу лише за 41 день, що говорить про відмінний фізичний стан учасників.
Старт з бази Полюс Всього Старт з полюса Кінець маршруту Всього
Амундсен 20.10.1911 14.12.1911 56 17.12.1912 26.1.1912 41 97
Скотт 1.11.1911 17.1.1912 78 19.1.1912 21.3.1912 62 140
Пошуки складів із продовольством
Під час підготовки продовольчих складів на попередньому етапі експедиції Амундсен убезпечив себе від своїх пошуків у разі поганої видимості на шляху до полюса і назад. З цією метою від кожного складу простягався ланцюжок вішок на захід і схід, перпендикулярно до напрямку руху. Вішки розташовувалися за 200 м один від одного; довжина ланцюжка досягала 8 км. Вішки були промарковані таким чином, щоб, знайшовши будь-яку з них, можна було визначити напрямок та відстань до складу. Цей клопіт повністю виправдав себе під час основного походу.
«Ми якраз зустріли тоді ту погоду з туманом і хуртовиною, на яку заздалегідь розраховували, і ці помітні знаки не раз рятували нас».
Англійці складали по дорозі крижані гурії, що також допомагало орієнтуватися при поверненні, проте відсутність перпендикулярно розташованих ланцюжків знаків іноді ускладнювала пошуки складів.
Взуття
Випробувавши лижне взуття під час поїздки для влаштування першого складу та виявивши його недоліки, норвежці перешили свої чоботи, зробивши їх зручнішими і, головне, просторими, що дозволило уникнути обморожень. Трохи згодом цим зайнялися і англійці. Обмороження ніг у групи Скотта зворотним шляхом пов'язані, швидше за все, із загальним виснаженням.
Історія з гасом
Дуже показовою є історія з гасом, яка прискорила фатальну розв'язку в групі Скотта.
Ось записи у щоденнику Скотта
24.02.1912: …До складу дійшли… Запаси наші гаразд, тільки от гасу мало.
26.02 Палива дуже мало…
2.03. … Дійшли до складу… Насамперед ми знайшли дуже мізерний запас пального… За найсуворішої економії його ледве може вистачити до наступного складу, до якого 71 миля…
Замість очікуваного галону (4,5 л) гасу Скотт виявив у каністрі менше кварти (1,13 л). Як з'ясувалося згодом, брак гасу на складах зовсім не був наслідком неправильного розрахунку потреби в пальному. Це сталося через те, що під впливом низьких температур шкіряні прокладки в банках з гасом стиснулися, герметичність ємності порушилася, і частина пального зникла. З подібними гасовими витоками в умовах екстремально низьких температур Амундсен зіткнувся під час плавання через Північно-Західний прохіді доклав усіх зусиль, щоб уникнути цього в експедиції до Південного полюса.
Через п'ятдесят років на 86-му градусі південної широти було знайдено герметично закриту каністру з гасом, що належала Амундсену.
Її вміст зберігся повністю.
Холодостійкість
На мою думку, важливе значення мала виняткова здатність норвежців переносити низькі температури, не втрачаючи сил та зберігаючи працездатність. Це стосується не тільки експедиції Амундсена. Те саме як приклад можна сказати і про експедиціях іншого великого норвежця Фрітьофа Нансена. У книзі «Фрам у полярному морі», в тій її частині, де розповідається про похід Нансена і Йохансена до Північного полюса, читаємо рядки, що вразили мене (пам'ятаючи про те, що жили вони в брезентовому наметі, обігріваючись лише за рахунок примусу і лише під час приготування їжі):
"21 березня. О 9 год. ранку було -42 ºС. Сонячна, чудова погода, чудова для подорожі.
29 березня. Вчора ввечері температура піднялася до -34 ºС, і ми провели таку приємну нічв спальний мішок, Якої давно у нас не було.
31 березня. Повіяв південний вітер, і температура піднялася. Сьогодні було -30 ºС, що ми вітаємо як настання літа».
В результаті норвежці рухалися з розрахунковою швидкістю в таких погодних умовах(наприклад, під час хуртовини на шляху до полюса), в яких англійці змушені були перечікувати або принаймні сильно втрачали темп.
«Жахливе розчарування!.. Сумне буде повернення… Прощайте, золоті мрії!» - Це слова Скотта, сказані на полюсі. Чи залишилася б жива група Скотта, якби не було «жахливого розчарування» і англійці були б на полюсі першими? Припустимо, Пірі не дійшов би до Північного полюса до 1910 року. У цьому випадку Амундсен, безумовно, вирушив би на «Фрамі» в новий дрейф у Північний Льодовитий океан зі своєю початковою метою досягти Північного полюса. Мені здається, що це «віртуальне» питання заслуговує на увагу. Існує думка, що
головною причиною загибелі групи Скотта став важкий моральний стан її учасників,
а також складні маршрутні та кліматичні умови. І якби не гонка з Амундсеном… Проте аналіз подій, що відбулися, дозволяє зробити інший висновок.
Маршрутні умови групи Амундсена були складнішими. Подолаючи льодовик під час підйому на Полярне плато, норвежці зіткнулися з гігантськими зонами тріщин, чого не мали англійці. А жорсткий графік при поверненні (чергування 28- та 55-кілометрових денних переходів аж до повернення на базу) дозволили Амундсену повернутися до осені. Основною ж причиною загибелі групи Скотта є насамперед невірний вибіртранспортних засобів, що не відповідає поставленій меті. Наслідком цього була втрата темпу і - через пізнішого повернення - потрапляння в складні кліматичні умови зими, що насувається (температура повітря опускалася до -47 ºС). До цієї обставини додалася перевтома та виснаження учасників.
У умовах збільшується ризик обморожень - і в усіх були обморожені ноги.
Ситуація вкрай загострилася ще й тим, що при поверненні загинули Еванс (17 лютого) та Отс (17 березня). Повернення за таких умов було поза людськими можливостями. Реальних шансівврятуватися практично не було.
Наукове значення експедицій
На оцінці наукових результатів експедицій Амундсена і Скотта певною мірою відбився драматизм подій. До того ж, у зимівничому складі норвезької експедиції не було наукових співробітників.
Це іноді призводило до упереджених думок про «ненауковість» експедиції Амундсена.
Дійсно, британська антарктична експедиція отримала більше результатів за своєю науковій програмініж експедиція Амундсена. Проте виявилося, що спостереження, зроблені групою Амундсена, дозволяють поширити висновки англійських дослідників набагато більші території. Це стосується геологічної будови, рельєфу, метеорології. Саме спостереження Амундсена зробили вагомий внесок у сучасні принципирозрахунку бюджету маси льоду антарктичного льодовикового покриву Є й інші приклади. Справжній дослідник не оцінюватиме, яка з експедицій «наукова», він скористається результатами робіт і тих та інших.
Незважаючи на "жахливе розчарування", при поверненні Скотт діяв активно, не втрачаючи волю до життя.
Сторінки останнього зошита щоденника Скотта – вражаючі свідчення справжньої мужності та величезної сили волі.
Експедиція Амундсена й досі є взірцем найточнішого розрахунку сил та засобів. Так, ще перебуваючи в Норвегії та складаючи план походу, він записав у 1910 (!) році: «Повернення після підкорення Південного полюса до базового табору – 23 січня 1912 р.» Він повернувся 26 січня.
Розрахунковий час у ніким не пройденому раніше шляху до полюса і назад, 2500 км «найважчої землі дороги», з точністю до трьох днів збіглося з фактичним.
Навіть у ХХІ столітті такої точності розрахунків можна позаздрити.
Руал Амундсен все життя мріяв досягти Північного полюса, а відкрив… Південний. Він загинув 18 червня 1928 десь у районі острова Ведмежий, вилетівши на порятунок експедиції У. Нобілі, дирижабль якого зазнав катастрофи, повертаючись з Північного полюса.
На острові Росса, на його південному краю, встановлений хрест на згадку про Роберта Скотта та його товаришів Едварда Вілсона, Лоуренса Отса, Генрі Боуерса та Едгара Еванса, на якому накреслено їхні імена та девіз: To strive, to seek, to find and not to yield - «Боротись і шукати, знайти і не здаватися».
Точка перетину уявної осі обертання Землі з її поверхнею в Південній півкулі. Знаходиться на висоті 2800 м у Полярному плато Антарктиди. Вперше південний полюс досягла норвезька експедиція Р. Амундсена у 1911. EdwART. Тлумачний Військово морський … Морський словник
ПІВДЕННИЙ ПОЛЮС, точка перетину уявної осі обертання Землі з її поверхнею в Південній півкулі. Знаходиться в межах Полярного плато Антарктиди на висоті 2800 м. Вперше Південного полюса досягла норвезька експедиція під керівництвом Р. … Сучасна енциклопедія
Точка перетину уявної осі обертання Землі з її поверхнею в Південній півкулі. Знаходиться в межах Полярного плато Антарктиди на висоті 2800 м. Вперше Південного полюса досягла норвезька експедиція під керівництвом Р. Амундсена у 1911 році. Великий Енциклопедичний словник
Південний полюс- Точка перетину осі обертання Землі з земною поверхнеюу Південній півкулі … Словник з географії
Точка перетину уявної осі обертання Землі з її поверхнею у Південній півкулі. Знаходиться в межах Полярного плато Антарктиди на висоті 2800 м. Вперше Південного полюса досягла норвезька експедиція під керівництвом Р. Амундсена в 1911 році. Енциклопедичний словник
Південний полюс- pietų polius statusas T sritis fizika atitikmenys: angl. Антарктичні поля; south pole vok. Südpol, m rus. південний полюс, m pranc. pôle Sud, m … Fizikos terminų žodynas
Південний полюс- Південний полюс … Російський орфографічний словник
Крапка, в якій уявна вісь обертання Землі перетинає її поверхню в Південній півкулі. Будь-яка інша точка поверхні Землі знаходиться стосовно Ю. п. завжди в північному напрямку. Розташовується на материку Антарктида, ближче до … Велика Радянська Енциклопедія
Крапка, в якій уявна вісь обертання Землі перетинає її поверхню на Пд. півкулі. Розташовується на Антарктичному континенті, на Полярному плато, на висоті 2800 м. Товщина льоду в районі Ю. п. перевищує 2800 м, тобто. корінні породи лежать. Географічна енциклопедія
Точка перетину уявної осі обертання Землі з її поверхнею на Пд. півкулі. Знаходиться у межах Полярного плато Антарктиди на вис. 2800 м. Вперше Ю.П. досягла норв. експ. під рук. Р. Амундсена в 1911 році. Природознавство. Енциклопедичний словник
Довгий час найхолодніший континент планети – Антарктида, залишався невивченим. 
Але в 1911 році відважні полярні дослідники дісталися і до нього.
Цілих дві групи незалежно одна від одної пішли в найскладніший похід по засніженій і скутій льодом Антарктиці.
Вони поставили собі за мету дослідити Південний Полюс. Місце, де ще не ступала людина.
Перша група складалася із норвезьких мандрівників, нею керував Руаль Амундсен. Друга – англійці на чолі зі Скоттом. Групи вирушили трохи до різний часі першої своєї мети досягла група Амундсен. Вони із завмиранням серця встановили норвезький прапор на Південному полюсі. Сталося це 14 грудня 1911 року.
Група Амундсена якраз і вийшла першою, та й до того ж вони взяли з собою треновані собачі упряжки. А ось Скотт використав для руху поні. Ці маленькі конячки були мало пристосовані до таких суворих умов походу.
Через місяць після норвезької групи, у січні 1912 року англійці нарешті підійшли до полюса, але радісне хвилювання змінило розчарування від того, що Амундсен випередив їх на місяць. Але найстрашніше чекало їх попереду.
Амундсен та його товариші благополучно повернулися з експедиції, а от англійську групуспіткала біда. По дорозі назад двоє дослідників загинули від холоду. Інші троє потрапили в хуртовину і довго блукали навколо основного табору. Вони петляли колами і пройшовши шлях в 2500 км по крижаній пустелі стали на смерть.
Але й вони залишилися в пам'яті та історії як відважні підкорювачі Південного Полюса.
На початку XX століття лихоманка відкриття нових земель почала затихати. Повністю досліджено землі Південної Америки, Австралії, Новозеландських островів та Африки. І лише деякі вирішувалися звернути погляд до суворим землям полюсів. Імена тих, хто досяг першим Південного полюса, знають усі. Але не всім відомо, що «наполеон полярних країн», підкорювач південної точкиЗемлі Рауль Амундсен був готовий віддати свій тріумф за життя тих, хто туди не дійшов.
Перша людина, що досягла південного континентуна тендітному судні з дерева, - Дж. Кук. У 1772 році його корабель дістався 72 градуса південної широти, але далі шлях йому перегородили непереборні льоди.
Офіційно відкриття материка приписано Ф. Беллінсгаузен і М. Лазарєва. На двох ботах 1820 року вони підійшли до берегів Антарктиди.
Через двадцятиріччя навколо материка по береговій лінії пройшли кораблі Дж. К. Росса.
Змагання за звання «Перша людина, яка досягла Південного полюса», сповнена трагічних подій. 1895 року на суші стояв табором австралієць Г. Буль. Але він не робив спроб пройти вглиб материка.
Спробу стати тим, хто першим досяг Південного полюса, зробив у 1909 Е. Шеклтон. Англієць не дійшов 179 кілометрів, закінчилося продовольство і вичерпалися сили. До нього, 1902 року, невдачею стала спроба його співвітчизника Роберта Скотта, троє дослідників дивом повернулися до вихідної точки.
Жовтень 1911 року, у боротьбу за підкорення полюса вступили два відомі дослідники: норвежець Руаль Амундсен і британець Роберт Фолкон Скотт. Цікаво, що Амундсен збирався на північний полюс. Але першовідкривачем він уже стати не міг: американський прапорстояв там із 1908 року. Честолюбний Руаль пропонує партнерам Оскару Вістінгу, Хелмеру Хансену, Сверре Хааселю та Олафу Бьяланду стати першими серед підкорювачів іншого полюса. Саме ці імена увійдуть до історії Антарктики як ті, хто досяг першим Південного полюса.
Після невдалої проби в 1902 Роберт Скотт покладав великі надії на похід. Він ретельно та довго готувався, придбав моторні сани та розробив маршрут. Із самого початку його переслідували розчарування. Моторні сани виявилися марними у подоланні торосів. Поні, які були засобом пересування експедиції, дуже скоро виснажилися, їх приспали. Роберт вирішив частину групи відправити назад, а до заповітної мети продовжили шлях п'ятьох людей.
Подолаючи неймовірні труднощі, тягнучи у собі всю поклажу, вони 17 січня 1912 року сягнули математичного полюса. Але виявились другим: тут уже побували норвежці. Моральне потрясіння позначилося на їхньому шляху назад. Першим помер наймолодший учасник Едгар Еванс, він ударився головою під час падіння в тріщину. Потім пішов у ніч Лоуренс Отс, який вважав себе тягарем для товаришів (у нього були обморожені ноги).
Дослідники, що залишилися, до табору не прийшли. Лише через вісім місяців по тому їх знайшли за 18 кілометрів від кінцевого пункту. Про їхню долю відомо із щоденника Роберта, який помер останнім. Заметіла їхня хуртовина, припаси, що закінчилися, і лютий холод стали причиною їхньої загибелі.
Роберт Фолкон Скотт, Генрі Бауерс, Лоуренс Отс та Едгар Еванс, а також лікар Едуард Вілсон - щоденники та геологічні експонати, що важили близько 15 кілограмів, та їх героїчний подвигзаписали ці імена в історію Антарктиди.
Честолюбний Амудсен продумав кожну деталь своєї подорожі. Він поставив собак як тяглову силу. При цьому, як не жорстоко, але вага собак він прорахував як продукт і розписав графік використання цього джерела білка. Костюми були спеціально пошиті з ковдр - міцні, легкі та теплі. Експедиція з п'яти осіб 14 грудня 1911 досягла мети і через 99 днів повернулася у вихідну точку в повному складі, ставши мужньою п'ятіркою тих, хто досяг першим Південного полюса.
Сам Амундсен, дізнавшись про долю свого суперника Роберта Скотта, написав: «Я б пожертвував славою, абсолютно всім, щоб повернути його до життя. Мій тріумф затьмарений думкою про його трагедію. Вона переслідує мене!». Цей тріумф увійшов до історії разом із трагедією. Але полюс пам'ятає обох цілеспрямованих полярників, їхні імена навіки пов'язані у назві наукової станції Амундсен-Скотт, розташованої дома поразки одного і перемоги іншого.
Сотні сміливців підкорили Південний полюс після першопрохідців.
