Mashina eshigini ochib, yoqimsiz xirillashni eshitdingizmi? Bu sizning mashinangiz eshik ilmoqlarini moylash vaqti kelganligini bildiradi.
Axir, biz ko'pincha bu muhim masala haqida eshik g'ijirlaguncha va asablarimizni bezovta qila boshlamaguncha o'ylamaymiz. Boshlash uchun, keling, nima uchun bu yorilish paydo bo'lganini va avtomobil eshigining ilmoqlarini qanday moylash kerakligini bilib olaylik?
Birinchi sabab, ko'pchiligimiz uyda emas, balki mashinada eshiklarni tez-tez ochamiz. Ishdan uyga bir martalik safarda haydovchi o'rtacha hisobda kamida to'rt marta mashina eshigini ochadi. Va agar odam ishdan to'g'ridan-to'g'ri uyga ketayotgan bo'lsa, bu statistika haqiqatdir.
Va kuniga qancha bunday sayohatlar bo'lishi mumkin, u ochganda - sayohat boshida eshikni yopdi va oxirida xuddi shunday qildi yoki, masalan, do'konga kirdi yoki mashinada biror narsani unutib, qaytib keldi. . Umuman olganda, tushunasiz.
Keling, muammoni qanday hal qilishni bilib olaylik. Boshlash uchun uni tashqi ko'rinishiga olib kelmaslik yaxshiroqdir. Ya'ni, o'zingiz uchun qoida yaratish yaxshiroqdir: vaziyatni tanqidiy holatga keltirmasdan, vaqti-vaqti bilan eshiklarni moylash. Lekin bu, albatta, ideal. Amalda, bizning psixologiyamizda "haqiqat" mavjud: qovurilgan xo'roz tishlamaguncha ... va hokazo.
Avvalo, bu muammoning sababi noqulay ob-havo sharoiti (kuchli shamol, qor, yomg'ir) va eshiklarning tez-tez ishlatilishi va eshiklarning avtomobil korpusiga mahkam bog'lanishi uchun javobgar bo'lgan kauchuk bantlarning aşınmasıdır.
Shunday qilib, mashinangizning eshigi g'ijirlay boshladi. Nima qilish kerak? Avtomobil do'koniga boring yoki doğaçlama vositalardan foydalaning - uyda assortimentda kommunal tokchada yoki garajda saqlanadigan va kundalik hayotda ishlatiladigan turli xil moylar?
Ilgari, avtoulovchilar bu masala haqida ayniqsa o'ylamaganlar, menteşalar tom ma'noda qo'lga tushgan barcha narsalar bilan yog'langan. Sirka, kerosin va hatto yod ishlatilgan. Biz sizga hozir bunday ekstremal vositalardan foydalanishni tavsiya etmaymiz, eshik menteşasining ishqalanish qismlari orasidagi bo'shliqlarga kirib, keyingi ishqalanishning oldini oladigan plyonka hosil qiladigan ishonchliroq va qayta-qayta tasdiqlangan vositani tanlash yaxshidir.
Avtoulovchilarning har biri o'ziga xos tarzda o'z mashinasiga murojaat qiladi. Ba'zilar uchun mashina faqat transport vositasi bo'lsa, kimdir uchun u muntazam g'amxo'rlik qilish kerak bo'lgan temir do'stdir.
Ko'pincha avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatish avtomobilning plastmassa va bo'yoqlarining porlashini muntazam ravishda saqlash, shuningdek salonda tozalikni saqlashdan iborat. Ammo bu transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatishning etarli emasligi, chunki unda hali ham ko'plab elementlar mavjud bo'lib, ular to'g'ri parvarish qilinmasa, kelajakda katta muammolar manbai bo'lishi mumkin.
Ushbu elementlarga qulflar, menteşalar va avtomobil eshiklari muhrlari kiradi. Ushbu mashina elementlariga texnik xizmat ko'rsatish moylash darajasini muntazam tekshirishdan iborat. Taqdim etilgan mexanizmlardagi moylash materiallari tugashini aniqlasangiz, uni zudlik bilan yangilash kerak.
Va bu erda, ko'plab avtoulovchilar uchun, u yoki bu mexanizm uchun qaysi moylash moslamasi ko'proq mos keladi degan savol darhol paydo bo'ladi, chunki qulflar va ilmoqlarni moylash uchun bitta moylash moslamasi kerak, va avtomobil eshiklari muhrlari uchun butunlay boshqacha.
Moylash materiallari - bu unga ko'proq sifat berish uchun turli xil qo'shimchalar va boshqa qo'shimcha moddalar qo'shilgan ma'lum asosga ega bo'lgan moddadir.
Qoida tariqasida, moylash materiallari tarkibiga quyidagi moddalar kiradi:
- qo'shimchalar;
qalinlashtiruvchi moddalar;
Yog 'moylari.
Har xil avtomobil mexanizmlari uchun bir necha turdagi moylash materiallari mavjud. Shunday qilib, Avtomobil mexanizmlari uchun moylar quyidagi turlarga bo'linadi:
- moy deb ataladigan suyuq moylash materiallari;
Yarim qattiq yoki plastmassa;
Qattiq. Shuningdek, moylash materiallari qo'llash usuliga ko'ra bo'linadi: - motor; - yuqish; - universal.
Afsuski, ko'pchiligimiz aerozollar, moylash materiallari va boshqa avtomobillarni parvarish qilish uchun xizmat ko'rsatish yoki ixtisoslashtirilgan do'konlarga faqat qandaydir muammo paydo bo'lgandan keyin yuguramiz.
Va faqat bir nechtasi o'z avtomobiliga to'g'ri g'amxo'rlik tufayli bu asoratlarga yo'l qo'ymaydi. Darhaqiqat, hatto mutaxassis bo'lmagan kishi ham ishqalanish qismlari yanada kuchli aşınmaya duchor bo'lishini biladi va menteşe mexanizmi aynan shunday elementlardan iborat.
Xo'sh, nima uchun chiyillash yoki murabbo paydo bo'lishini kuting va keyin bu buzilishlarni bartaraf etish uchun har qanday yo'l bilan harakat qiling, agar siz muntazam ravishda, kamida yiliga bir marta qismlarni maxsus asbob bilan qayta ishlasangiz va hech qachon yuqorida aytib o'tilgan muammolarga duch kelmasangiz. Bundan tashqari, ob-havo sharoiti ham qulflar va menteşalarning holatiga salbiy ta'sir ko'rsatadi.
Yomg'ir, qor, yuqori namlik, harorat o'zgarishi - bularning barchasi korroziyaning paydo bo'lishiga va yanada kuchli aşınmaya yordam beradi. Va, natijada, eshiklar etarlicha mahkam yopilmaydi va bir muncha vaqt o'tgach, ular cho'kishni boshlaydilar.
Bundan tashqari, shubhasiz, har bir kishi, hatto o'zi ham uchramagan bo'lsa ham, qulflar, ayniqsa juda past haroratlarda ishlashdan bosh tortishi haqida eshitgan. Muammo suyuqlik tufayli yuzaga keladi, u qaysidir ma'noda ichkariga kiradi va keyin muzlaydi va aylanish mexanizmlarini mahkam bog'laydi. Avtomobil menteşalari va qulflari uchun yuqori sifatli moylash materiallari ushbu muammolarning barchasini oldini olishga yordam beradi.
Avtomobil eshiklarining noxush tirqishini qanday qilib to'g'ri yo'q qilishni aniqlash vaqti keldi. Buni keyingi rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish paytida yoki oddiygina xizmat ko'rsatish stantsiyasida to'xtatish orqali qilishingiz mumkin yoki muammoni o'zingiz hal qilishingiz mumkin.
Looplar odatda xirillaydi, ya'ni ular bezovta qiluvchi tovush manbai hisoblanadi. Boshlash uchun, barcha eshik menteşalarida yog' yo'qligiga ishonch hosil qiling, ehtimol siz kamdan-kam ishlatadiganlar, yog'lar etarli va ularni qayta ishlashga hojat yo'q. Biroq, agar yog 'bo'lsa, lekin uning ustida axloqsizlik qatlami mavjud bo'lsa, bunday pastadirni qayta ishlash yaxshidir.
Tekshiruvdan so'ng, sirtdan chang, axloqsizlik va qolgan yog'larni olib tashlang. Keyin menteşalarni yog 'bilan davolashingiz kerak, u do'konlarda sotiladi, lekin siz foydalanishingiz mumkin Litol yoki Solidol(ular bundan ham yomon emas va ko'pchilik xorijiy yoki noma'lum analoglar bilan ko'proq tanish).
Ushbu moy bilan bir-biriga ishqalanadigan joylarni davolang, qolgan qismlarga tegmaslik kerak. Menteşe elementlarini axloqsizlikdan yaxshilab tozalash muhim, aks holda keyingi ishlar behuda bo'ladi!
Barcha tayyorgarlik ishlari tugagandan so'ng, sirtlarni maxsus asbob bilan davolang. Siz uni cho'tka bilan qo'llashingiz yoki shpritsdan foydalanishingiz mumkin, lekin odatda zamonaviy moylash materiallari buzadigan amallar shaklida sotiladi, bu o'nlab marta qulayroqdir. Bunday holda, siz shunchaki qutidagi moddani halqalarga purkashingiz kerak.
Magistrlar vositani maqtashadi "Molikoth Multigliss". U barcha avtomashinalar, kombaynlar uchun mos keladi, yuqorida sanab o'tilgan xususiyatlarga qo'shimcha ravishda, shuningdek, ob-havo sharoitlariga qarshilik ko'rsatadi. Ammo yigirma yil oldin, moylash materiallari sifatida turli xil doğaçlama vositalar, jumladan kerosin, sirka kislotasi va hatto har bir birinchi tibbiy yordam to'plamida mavjud bo'lgan yod ishlatilgan.
Ammo bu vaqtlar juda orqada va bugungi kunda maxsus kimyoviy moddalarni tanlash juda keng. Keling, har bir element uchun ular qanday xususiyatlarga ega bo'lishi kerakligini ko'rib chiqaylik. Ushbu maqsadlar uchun ishlatiladigan materiallar ikki ishqalanish elementi o'rtasida hosil bo'lgan bo'shliqlarga osongina kirib borishi va ularning yuzasida himoya plyonka hosil qilishi kerak.
Qulflar uchun moylash materiallari past haroratlardan qo'rqmasliklari kerak, mukammal korroziyaga qarshi xususiyatlarga va minimal ishqalanish koeffitsientiga ega. Bundan tashqari, ular yuvishga chidamli bo'lishi, keyingi yog'li sekretsiyalar bilan eksfoliatsiya qilinmasligi va, albatta, uzoq muddatli ta'sirga ega bo'lishi juda muhimdir.
Shunga qaramay, bugungi kunda avtomobil eshiklarini qanday moylash bo'yicha ko'plab variantlar mavjud bo'lsa-da, siz endi narxni emas, balki mahsulot sifatini hisobga olgan holda mahsulotni tanlashingiz kerak. Shunday qilib, qulflar uchun silikon moylash materiallari o'zlarini yaxshi isbotladilar va menteşalarni maxsus Liqui Moly spreyi yoki taniqli WD-40 bilan davolash mumkin.
Biz allaqachon noxush ovozning manbasini topdik - eshik menteşalari. Endi siz ularni qanday qilib to'g'ri "davolash" kerakligini hal qilishingiz kerak. Biz allaqachon ishqalanish yuzalaridan kirni olib tashladik. Keling, moylash jarayoniga o'tamiz. Buning uchun agentga pastadirning barcha uyalariga kirib borishiga yordam berishimiz kerak va oxirida cheklovchini moylashimiz kerak. Keyin biz to'g'ridan-to'g'ri halqalarga o'tamiz.
Yuqoridagi pastadirlarni to'ldirishga hojat yo'q! Ularni moylash uchun maxsus idish ajratilgan. U qopqoq ostida joylashgan. U erda yog 'quyish kerak, so'ngra bu idishni qopqoq bilan yoping. Yog'ni menteşalarga teng ravishda taqsimlash uchun siz eshiklarni kamida o'ndan yigirma marta ochishingiz va yopishingiz kerak.
Agar yorilish yo'qolmasa, ehtimol siz yuzalarni yaxshilab tozalamagansiz yoki barcha menteşalarni moylamagansiz., variant sifatida eshik allaqachon cho'kib ketishi mumkin edi va uning moylanishi vaziyatni saqlab qolmadi. Umuman olganda, qahva maydonchalarida taxmin qilish o'rniga.
Ular nafaqat muammoning sababini bilib olishlari mumkin. balki uni tezda yo'q qilish. Avtomobil eshiklari uchun moylash materiallari tanlangan va sotib olinsa, biz to'g'ridan-to'g'ri ish jarayoniga o'tamiz. Albatta, siz eng kam qarshilik yo'lini olishingiz mumkin va shunchaki kalit teshigini aerozol bilan püskürtebilirsiniz, ammo bunday harakat maksimal natijani bermaydi.
Shunday qilib, siz butun qulflash diskini qismlarga ajratishingiz kerak. Buning uchun, albatta, siz qulflarni olib tashlashingiz kerak. Ochiq kalitni olib, ular biriktirilgan murvatni burang. Keyin eshik tutqichini kalit teshigidan qarama-qarshi tomonga o'tkazishingiz va uni demontaj qilishingiz kerak.
Ehtimol, u darhol olib tashlanmasligi mumkin, keyin uni turli yo'nalishlarda biroz burish kerak. Eshikning ichida ikkita tutqich mavjud, shuning uchun ular yaxshi yog'lanishi kerak, qo'shimcha ravishda tutqichning barcha harakatlanuvchi elementlari va ichkaridan qulf qayta ishlanadi. Himoya plastik qopqog'ini olib tashlash orqali unga kirishingiz mumkin.
Ammo avtomobil eshiklarining tirqishini qanday yo'q qilish kerakligi haqidagi savolga javobni bilish uchun menteşalarni moylash usuli bilan tanishib chiqishingiz kerak, chunki ular bilan bog'liq muammolar ko'pincha bu yoqimsiz tovushning paydo bo'lishiga yordam beradi.
Ushbu protsedura yuqoridagilarga qaraganda ancha sodda, chunki siz hech narsani qismlarga ajratishingiz shart emas. Faqat birinchi navbatda ularning yuzasini yaxshilab tozalash va yog'dan tozalash kerak. Bu maqsadlar uchun benzin mos keladi, shuning uchun biz qo'llarimizga cho'tka olib, menteşalardan barcha kirlarni ehtiyotkorlik bilan yuvamiz. Keyin, xuddi shu cho'tka bilan (faqat yuvilgan) yoki shprits bilan biz ularning bo'g'imlarini qayta ishlaymiz.
Agar mahsulot aerozol idishida bo'lsa, unda vazifa yanada soddalashtiriladi, ular faqat ilmoqlarni püskürtmek kerak.
Yuqoridagi barcha protseduralarni qish mavsumi oldidan, shuningdek, har bir yuqori bosimli yuvish mashinasidan keyin bajarish juda muhim, chunki suv yana qulflar va menteşalarga kiradi.
Qulfni har safar qismlarga ajratmaslik uchun, bir uchidan purkagichga, ikkinchisi esa qulfga kiritilgan maxsus trubka bilan purkagichni oling. Bunga qo'shimcha ravishda, sovuq havoda eshiklarning ochilishini ta'minlash sizga zarar bermaydi, chunki qulflash mexanizmlari to'g'ri parvarish qilinganidan keyin ishlashi mumkin, lekin eshik muhrning konturi bo'ylab, ayniqsa yuvinish yoki eritishdan keyin shunchaki muzlashi mumkin.
Keyin sizda etarlicha kuchingiz bo'lsa yoki mashina ichiga kirmasangiz, muhrlarni yirtib tashlash xavfi tug'iladi. Siz do'kondan bunday holatda avtomobil eshiklarini qanday yopishtirishni so'rashingiz mumkin, ammo kauchuk mahsulotlar uchun silikon moydan foydalanish yaxshiroqdir.
Javob oddiy: yuvinishdan keyin, masalan, Karcher bilan va qishdan oldin, eshikning qichishi ko'rinishidagi tirnash xususiyati beruvchi moddalarni olish xavfi ortadi.
Qabul qiling, eshikning g'ijirlatgan jirkanch ovozini eshitmasdan mashinaga kirish juda yoqimli, u doimo va doimiy ravishda, universitet professorining sinchkovligi bilan ilgaklarni hech bo'lmaganda ba'zida moylash kerakligini eslatib turadi va vaziyatga yo'l qo'ymaydi. uning yo'nalishini oling.
Bizning tasmalarga obuna bo'ling
