Bittasi muhim tizimlar dvigatel - moylash materiallari. Ichki yonish dvigatelining resursi va ishlash sifati uning holatiga bog'liq. Dvigatelga to'ldirilgan moy yupqa plyonkani ta'minlaydi, buning natijasida ishqalanish juftlaridagi ishqalanish va boshqa nuqsonlar yo'q qilinadi. Dvigatel uzoq vaqt ishlashi va egasiga muammo tug'dirmasligi uchun nafaqat moyni o'z vaqtida o'zgartirish, balki uning darajasini vaqti-vaqti bilan tekshirish kerak. Bugungi kunda avtomobillar turli xil sensorlar bilan jihozlangan bo'lib, ular avtomobildan chiqmasdan darajani nazorat qilish imkonini beradi. Ammo shunga qaramay, eng tasdiqlangan usul - bu dvigateldagi yog 'darajasini tekshirish uchun moyni o'lchagichdan foydalanish. Bugun biz uni qanday ishlatishni, shuningdek, vites qutisidagi qolgan moyni qanday tekshirishni aytib beramiz.
Dvigatel moyi muhim rol o'ynaydi. Bu nafaqat uning ishlaydigan dvigatelga bosimi, balki qoldiq darajasi ham muhimdir.
Ha, agar dvigatelda hamma narsa yaxshi bo'lsa, unda 10 ming xizmat muddati uchun etarli miqdorda moylash materiallari bo'ladi. Ammo baribir, hech kim oqishdan immunitetga ega emas. Mutaxassislar kundalik foydalanish paytida kamida 2-3 haftada bir marta darajani tekshirishni tavsiya qiladi. Shuningdek, to'xtash joyidan keyin paydo bo'lishi mumkin bo'lgan yog 'ko'lmaklariga ham e'tibor bering. Bu karter muhri bilan bog'liq muammolarni yoki boshqa ulanishlardagi qochqinlarni ko'rsatishi mumkin.
shu esta tutilsinki bu operatsiya dvigatel o'chirilgan va sovutilgan holda bajarilishi kerak. Qancha vaqt kutishingiz kerak? Barcha suyuqlik skovorodkada to'planishi uchun 15 daqiqa kifoya qiladi. Dvigateldagi yog 'darajasini tekshirish uchun o'lchagich ishonchli natijani ko'rsatadigan yagona usul. Agar bu operatsiya "issiq" bajarilsa, natija haqiqiydan sezilarli darajada farq qiladi.
Yana bir talab - tekis sirt. Kichkina ko'tarilish yoki pasayish paytida dvigateldagi yog 'darajasini tekshirish uchun o'lchagich noto'g'ri natijani ko'rsatadi. Bizga quruq va toza latta bo'lagi ham kerak.
Yog 'darajasi ko'rsatkichi qayerda joylashgan? Ushbu element odatda egzoz manifoldu hududida joylashgan. Dvigatel moyi darajasining odatiy ko'rsatkichi sariq yoki qizil rangga ega. Bu quyidagi fotosuratda ko'rsatilganiga o'xshaydi.
Bundan tashqari, qora rangga bo'yalgan bo'lishi mumkin. Lekin har qanday holatda uning konfiguratsiyasi va shakli o'zgarishsiz qoladi. Dvigatelda uning o'rnini osongina aniqlashingiz mumkin. Dvigatel soviganidan keyin biz tekshirishni boshlaymiz. Biz elementni dastagidan olib chiqamiz va uni quruq mato bilan artamiz. Keyin uni yana teshikka o'rnating. Bir necha soniyadan so'ng, dvigatel moyi darajasini tekshirish uchun o'lchagichni yana olib tashlash mumkin. Endi uning guvohligiga diqqat bilan qaraylik.
Deyarli barcha avtomobillarda u ikkita belgiga ega - MIN va MAX. Shuningdek, oraliq bo'linmalar ham mavjud. Oddiy daraja nima deb hisoblanadi? Ko'rsatkichlar ushbu ikki belgi (maksimal va minimal) o'rtasida yoki o'rtacha qiymatdan biroz yuqoriroq bo'lishi kerak. Agar moylash moslamasi MIN belgisida bo'lsa, dvigatel moy ochligini boshdan kechiradi. Bunday holda, darajani zudlik bilan tiklash kerak. Siz faqat almashtirish paytida ishlatilgan bir xil marka va yopishqoqlik moyini qo'shishingiz kerak. Shundan so'ng, darajani yana tekshiring. Agar u normal holatga qaytsa, yog 'darajasini o'lchagichni chertgancha orqaga o'rnating va plomba bo'ynini torting.
Ko'rib turganingizdek, hamma narsa juda oddiy. Ushbu operatsiya ko'p kuch talab qilmaydi. O'z vaqtida tekshiruvlar bilan siz dvigatelning shikastlanishining oldini olishingiz mumkin va shu bilan uning ishlash muddatini uzaytirasiz.
Tizimdagi suyuqlik darajasi pasayganda sodir bo'ladi. Ko'pincha uni yangilash kerak. Dvigatel ishlab chiqaruvchilari tabiiy yog 'yo'qotilishi 10 ming kilometrga bir litrdan oshmasligi kerakligini ta'kidlaydilar. Agar ko'proq bo'lsa, sizda motor bilan bog'liq muammolar mavjud. Sababi nima?
Bu odatda noto'g'ri ishlashga bog'liq bo'lib, ular silindr devorlariga yotqizilganda, yog 'to'g'ridan-to'g'ri kameraga kiradi va u erda yonib ketadi. yoqilg'i aralashmasi. Tashqi tomondan, bu omil egzoz trubkasidan ko'k tutun bilan aniqlanishi mumkin. Ammo bu har doim ham o'zini namoyon qilmasligi mumkin. Agar sizda turbo dvigatel bo'lsa, moylash kompressorga ham borishi mumkin. Bu noto'g'ri turbinalar va pervanelning o'ynashi tufayli yuzaga keladi. Qanday bo'lmasin, agar vosita ko'p yog'ni "yeydi", bu tashxis uchun jiddiy sababdir.
Hozirgi vaqtda ko'proq mashinalar avtomat uzatma bilan jihozlangan, mexanikadan farqli o'laroq, bu erda torkning uzatilishi quruq disk bilan emas, balki ATP suyuqligi bilan uzatiladi. Bosim ostida butun uzatish bo'ylab aylanadi. Agar daraja etarli bo'lmasa, avtomatik uzatishda jiddiy muammolar paydo bo'lishi mumkin. Shuning uchun, avtomatik uzatishda yog 'darajasini tekshirish uchun o'lchagichdan qanday foydalanishni bilishingiz kerak. U to'g'ridan-to'g'ri qutida joylashgan va shunga o'xshash tutqichga ega.
Uni olishdan oldin transmissiyani yaxshilab isitish kerak. Yog '90 daraja ish haroratiga yetishi kerak. Buning uchun odatdagidek 10-12 kilometrlik sayohat kifoya qiladi. Shundan so'ng siz mashinani o'rnatishingiz kerak tekis sirt. Keyin, dvigatel ishlayotganida, avtomatik uzatish dastagini "To'xtash joyi" rejimiga o'tkazing. Shundan so'ng, kaputni oching va qutidagi yog 'darajasini tekshirish uchun moyni o'lchagichni oling. Agar sizda ko'ndalang dvigatelli (old g'ildirakli) avtomobilingiz bo'lsa, unda bu element ICE o'lchagichining o'ng tomonida joylashgan bo'ladi. Keyin uni quruq mato bilan artib oling va uni qayta o'rnating. 5-10 soniyadan keyin biz uni olib tashlaymiz.
Xuddi dvigatelda bo'lgani kabi, bu erda ham ikkita belgi mavjud - minimal va maksimal. Yog 'kamida o'rta darajada bo'lishi kerak. Tekshirgandan so'ng, o'lchagichni joyiga o'rnating. Agar kerak bo'lsa, darajani normal holatga qaytaring.
Shunisi e'tiborga loyiqki, turli xil avtoulovlarda avtomatik uzatmalar qutisi uchun o'z belgilari mavjud.
Shunday qilib, HOT "issiq" degan ma'noni anglatadi va sinov dvigatel ishlayotgan holda o'tkazilishi kerakligini ko'rsatadi. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar diagnostika vaqtida qutini o'rnatishni talab qiladi. Agar ko'rsatkich SOVUQ degan bo'lsa, tekshirish dvigatel o'chirilgan holda amalga oshirilishi kerak.
Mutaxassislar moyni belgilangan darajadan yuqori to'ldirishni tavsiya etmaydi. Avtomatik uzatishda bu bosimning oshishiga olib kelishi mumkin. Yog 'muhrlari va boshqa muhrlar orqali ortiqcha yog' siqib chiqariladi. Agar o'lchagich odatdagidan yuqori darajani ko'rsatsa, avtomobilni ishlatishdan oldin uni tushirishingiz kerak. Xuddi shu narsa dvigatel uchun ham amal qiladi. Ideal belgi o'rtachadan yuqori, maksimal darajaga etmaydi. Bunday holda, soqol tizimi o'z vazifasini mukammal bajaradi.
Shunday qilib, biz va qutini topdik. Qo'lda uzatmalar qutisiga kelsak, bu erda ham o'lchash moslamasi mavjud. Tekshirish xuddi shu tarzda "issiq" (dvigatel o'chirilgan holda) amalga oshiriladi. Bunday chuqurchaga ega bo'lmagan qo'lda uzatmalarda siz to'ldiruvchi teshikdan yo'riqnoma sifatida foydalanishingiz kerak. Odatda olti burchakli kalit bilan ochiladi. Bu bo'ynidan oqib chiqa boshlaguncha yog'ni quyishingiz kerak.
Zamonaviy mashinada, ko'pchilik diagnostika ishlari, shuningdek, komponentlar va agregatlarning holatini tekshirish, tobora ko'proq elektronikaga qoldiriladi. Bundan tashqari, yetakchi avtomobil ishlab chiqaruvchilari 2025 yilga borib dvigatel moyi faqat bir marta to‘ldirilishi va dvigatelning butun xizmat muddati davomida xizmat qilishini va’da qilmoqda. Ayni paytda, har birimiz dvigateldagi yog 'darajasini qanday to'g'ri tekshirishni bilishimiz kerak, biz hozir nima qilamiz.
Bir qarashda, yog 'darajasini tekshirish kabi ahamiyatsiz vazifa egasi uchun ma'lum qiyinchiliklar va tashvishlarni keltirib chiqarishi mumkin - bu darajaning keskin o'sishi, tushishi yoki moyning xususiyatlarining o'zgarishini o'z ichiga olishi mumkin. Agar tekshirish to'g'ri va bilimli bo'lsa, bularning barchasini kuzatish mumkin. Har qanday dvigatelda tekshirish dipstick yordamida amalga oshiriladi, bu har doim oson kirishda. U silindr blokidagi muhrlangan teshikka kiritiladi, ikkinchi uchi esa dvigatel karteridagi moy hammomiga botiriladi.
Yog 'darajasini tekshirish
Dvigatel modelidan qat'i nazar, har bir o'lchagich ikkita belgiga ega- maksimal va minimal moylash darajasi. Biroq, prob ko'rsatkichlari noto'g'ri bo'lishi mumkin bo'lgan muayyan shartlar mavjud. Ushbu shartlarning ta'sirini minimallashtirish va dvigatel karteridagi yog 'miqdorini iloji boricha aniq aniqlash uchun undan foydalanish kerak. oddiy qoidalar, quyida tasvirlangan.
Darajani to'g'ri tekshirish, shuningdek jarayonning asosiy nuqtalarini tushunish uchun biz tekshirish algoritmini iloji boricha qulayroq taqdim etamiz:
Katta xato - bu o'lchagichni olib tashlaganingizdan so'ng darhol darajani hukm qilishdir. Nazorat faqat o'lchov tayog'i karterga qayta botirilgandan keyin amalga oshiriladi.
- Biz o'lchagichda ikkita belgini topamiz - minimal va maksimal. Oddiy daraja- moy bu ikki tirqish orasida. Yog 'qo'shing, agar daraja minimal darajadan past yoki undan bir necha millimetr yuqori bo'lsa. Bundan tashqari, darajani maksimal darajada ushlab turish tavsiya etilmaydi.
Shuni esda tutish kerakki, to'liq standart panga ega ko'pchilik dvigatellarda moyning umumiy hajmi 500 dan 800 ml gacha bo'lishi mumkin.
Qo'shimcha nuanslar
Yog 'darajasini iloji boricha tez-tez tekshirish kerak - har bir yonilg'i quyish paytida, kundalik tekshirish paytida va agar mashina vaqti-vaqti bilan ishlayotgan bo'lsa, har bir dvigatel ishga tushishidan oldin. Yog 'qo'shilishi sovuq yoki ozgina isitilgan dvigatelda amalga oshirilishi kerak. Shunday qilib, to'ldirgandan so'ng, o'lchov tayog'i ko'rsatkichlari imkon qadar real bo'ladi. Bunday holda, to'ldirish ilgari to'ldirilgan moyning aniq markasi yoki ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan marka bilan amalga oshiriladi.
Sovuq dvigatelga moy qo'shish yaxshidir.
Qanchalik tez-tez tekshirishim kerak?
Tekshirish chastotasi dvigatelning holatiga bog'liq. Ammo moyning o'zgarishi chastotasi ko'p jihatdan dvigatel markasiga, uning kuchiga va kuchiga bog'liq dizayn xususiyatlari. Masalan, past tezlikda ishlaydigan, kam quvvatli dvigatellar uchun normal almashtirish davri 15 ming km bo'lishi mumkin, lekin qoidalar ham moylash sifatiga bog'liq.
Bunday holda, siz ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan qoidalarga emas, balki darajani tekshirish natijalariga amal qilishingiz kerak. Qora va juda yupqa moy- moylash va filtrni almashtirishning birinchi sababi. Dvigatelingizga to'g'ri va o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsating, barchaga omad va dvigatelingizning millioninchi yurishi!
Dvigatel moyi darajasini tekshirish haqida video
Elektron go'sht probi pechda pishirish vaqtida bo'lak ichidagi haroratni o'lchash uchun mo'ljallangan.
Termometr ko'rsatkichlariga asoslanib, ular issiqlikni kamaytirish yoki qo'shish kerakligini aniqlashlari mumkin. Qolgan pishirish vaqtini ham belgilaydilar. Asbobdan foydalanish juda oddiy, asosiysi uy oshxonasi uchun mos keladigan to'g'ri aksessuarni tanlashdir. Ko'p variantlar mavjud, shuning uchun do'konga borishdan oldin nazariyani o'rganishga arziydi.
Agar siz hali ham pichoq va vilkalar bilan ishlayotgan bo'lsangiz, tayyorlikni tekshirish uchun tovuq, o'rdak yoki qaynatilgan cho'chqa go'shtini teshib qo'ysangiz, bilingki, siz idishni buzmoqdasiz. Qalin nuqta tolalarga zarar etkazadi, bu esa mahsulotning sharbatini yo'qotishiga olib keladi.
Go'sht va parranda go'shtining tayyorligini zond yordamida tekshirish - eski yo'l, elektron termometrlar ixtiro qilinishidan ancha oldin paydo bo'lgan. Ilgari ushbu vosita kafelar, oshxonalar va restoranlarda professional oshpazlar tomonidan faol ishlatilgan. Eng oddiy asboblar tutqichli yupqa va o'tkir po'lat pinlar edi. Uzun ignalar qattiqdan qilingan zanglamaydigan po'latdan.
Biz zonddan oddiygina foydalandik – bo‘lakning yaxlitligiga, o‘rtasiga zarar yetkazmaslik uchun go‘sht tolalari orasiga uzun igna tiqdik, keyin esa natijani baholadik. Agar xom mahsulot belgilari metallda qolsa, pishirish davom ettiriladi.
Sifatni aniqlash uchun oddiy igna problari ham qo'llaniladi xom go'sht. Qurilma bakteriologik va mikrobiologik tadqiqotlar uchun tana go'shti yoki bo'lakning chuqurligidan namunalar oladi.
Zamonaviy qurilmalar termometrlar bilan to'ldiriladi. Go'sht va parranda go'shtini to'g'ri pishirish uchun issiqlik darajasini kuzatish muhimdir. Uchun har xil turlari go'sht har xil isitish haroratini talab qiladi. Katta bo'laklar uchun pech termometrining ko'rsatkichlari emas, balki ichidagi harorat muhim ahamiyatga ega. Misol uchun, mol go'shti 65-75 daraja, cho'chqa go'shti esa 90 daraja pishirilishi kerak.
Mahsulot ichidagi haroratni aniqlash uchun problar termometr turiga ko'ra elektron, mexanik va alkogolga bo'linadi.
Elektron aniqroq, ixcham va qulayroq. Raqamli termometr bir zumda bo'lakning qalinligidagi haroratni hisoblab chiqadi va displey uni ko'rsatadi. Modellar turli xil idishlarni pishirish vaqtini aniqlashga yordam beradigan xotira va ilg'or funktsiyalar bilan sotiladi. Mos ravishda elektron problar O'rnatilgan va masofaviy termometrga ega variantlar mavjud.
Mexanik o'q va terish bilan, dizayn va boshqarish oson. Harorat shkalada ko'rsatiladi va ba'zi ishlab chiqaruvchilar uy bekalari uchun qulaylik uchun go'sht turlarini va qovurish darajasini tasvirlaydi. Dumaloq termometrlar shisha qopqoq bilan qovurish uchun qulaydir, chunki ular balandlikda ko'p joy egallamaydi.
Spirtli ichimliklarni o'lchagich go'shtning haroratini o'lchash uchun suv yoki havo uchun termometr bilan bir xil printsip asosida ishlaydi. Eng arzon nav. To'g'ri qiymatlarni olish uchun vaqt kerak bo'ladi.
Pechdagi harorat problari standart termometrni to'ldiruvchi pechingiz bilan birga bo'lishi mumkin. Bunday holda, aksessuar pechdagi maxsus ulagichga ulanadi va harorat tashqi termometrda ko'rsatiladi. Afzallik shundaki, siz faqat bitta ponksiyon qilishingiz kerak. Ilg'or pechlarda pech quvvatini boshqarish harorat probi ko'rsatkichlari asosida avtomatik ravishda sozlanadi.
Shaxsiy qurilmalar mavjud simli va simsiz. Simsiz modellar qulay, chunki shnur pechning eshigini mahkam yopishga xalaqit bermaydi va oshxonada bo'lmasdan pishirishni boshqarishingiz mumkin. Elektron harorat problari displeyli termometr va issiqlikka chidamli shnurli zanglamaydigan po'latdan yasalgan probdan iborat. Quvvat odatda tayyor batareyalarni talab qiladi. Yilni qurilmalarda o'rnatilgan termometr mavjud.
Go'sht probidan qanday foydalanish kerak:
Ko'proq batafsil ko'rsatmalar uni qurilmalar bilan to'plamda yoki ishlab chiqaruvchining veb-saytida izlashingiz kerak. Barcha modellar boshqacha, shuning uchun nuances va farqlar bo'lishi mumkin.
Bu seriyada qiziqarli ikkita termometrli harorat problari– biri pechdagi haroratni, ikkinchisi esa mahsulotni ko'rsatadi. Ushbu parametr pechda singan termometrga ega yoki pechda pishiradiganlar uchun qulaydir.
Go'sht harorati probini tanlashda, igna sifati va kuchini baholashdan boshlang va shundan keyingina termometrning funktsiyalari va ishonchliligini o'rganishga o'ting.
Probning ishchi qismi har xil turlarda keladi:
Zanglamas po'latdan – eng yaxshi material o'lchagich uchun. Zanglamaydigan po'latni yuvish va dezinfektsiyalash oson, u issiqlik va suvdan qo'rqmaydi. Po'lat qattiq va uchi o'tkir bo'lishi kerak. Qovurish jarayonida tolalar saqlanib qolishi va sharbat oqmasligi uchun nozik ishchi qirrasi muhim ahamiyatga ega.
Probning uzunligi mahsulotlarga bog'liq. Parranda go'shti, qaynatilgan cho'chqa go'shti, kotletlar, biftek va shnitsel uchun 10 sm gacha bo'lgan igna etarli bo'ladi, kattaroqlari uchun sotib olish yaxshiroqdir professional vosita kamida 15 sm Biroq, haroratni parchaning o'rtasida o'lchash kerakligini unutmang, shuning uchun mahsulotning qalinligi yarmiga e'tibor bering.
Haroratni o'lchash qobiliyatiga ega ixcham katlanadigan go'sht problari saqlash uchun qulaydir, chunki o'tkir qismi olib tashlanadi. Uy maqsadlari uchun javob beradi. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar to'plamga kiritilgan himoya qoplamalari. Silikon qoplamalar qulay va xavfsizdir.
Muhim nuqta - korpusning issiqlikka chidamliligi. Agar siz o'lchagichni pechda qoldirishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, qidiring metall korpus Bilan maksimal isitish 300 darajagacha. Universal modellarning ishlash diapazoni: -50 dan 300 ° C gacha. Panani aylantirganingizda displey ko'rinib qolishiga ham e'tibor bering.
Oshxona elektron go'sht termometrlari batareyalarda ishlaydi. Ularning afzalliklari haroratni aniqlashning aniqligi va tezligidir. Raqamli displeyda qiymatlar darajali fraktsiyalarning aniqligi bilan ko'rsatiladi, mexanik va spirtli displeyda esa aniqlik ko'rish va ko'rish burchagiga bog'liq. Qaysi xato maqbul va qaysi biri qulayroq ekanligini hal qiling.
Agar sizga zamonaviy hamma narsa yoqsa, raqamli qurilma sotib oling. Ammo agar siz uni juda kamdan-kam ishlatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, mexanikni tanlang, aks holda pishirishni kutayotganda batareyalar isrof bo'ladi. Va to'g'ri vaqtda termometr ishlamayotganligi ma'lum bo'ldi.
Mahsulotlar uchun elektron termometrlarning qo'shimcha xususiyatlari:
Uy-joy turiga qarab, ikkita guruhni ajratish mumkin.
Olinadigan probli go'sht termometrlari. Ushbu qurilmalarni professional deb tasniflash mumkin. Dizayn termometr va shnur bilan bog'langan ignadan iborat. Shnur bardosh berish uchun issiqlikka chidamli bo'lishi kerak issiq havo pechda va isitiladigan yuzalar bilan tasodifiy aloqa qilishdan erimang. Afzalliklar - ishchi qismini elektronika haqida qayg'urmasdan olib tashlash va yaxshilab yuvish mumkin.
O'rnatilgan termometrlarga ega ixcham modellar. Ushbu dizayndagi qurilma qulayroq, egallaydi kamroq joy, g'amxo'rlik qilish oson. uchun tavsiya etiladi uyda foydalanish. Korpus issiqlikka chidamli bo'lishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin - tanlov qurilmaning maqsadiga va uni pechda ishlatishga bog'liq.
Do'konlardagi go'sht, parranda go'shti va boshqa mahsulotlar uchun termometrlar bilan turli zondlarni solishtirganda, e'tibor bering. harorat oralig'i. Qurilmaga qanday idishlar kerakligini o'ylab ko'ring. Bu faqat go'sht va baliq bo'lsa, boshqa narsa, agar u iliq sut yoki xamir bo'lsa.
Ba'zi modellar 0 dan 100 ° S gacha bo'lgan diapazonda ishlaydi, boshqalari faqat 50-100 ° S oralig'ida aniq.
Harorat probi ovozli indikator bilan jihozlangan bo'lsa qulay. Harorat aniq aniqlangandan so'ng, signal eshitiladi. Bu issiqlik va pishirish vaqtini aniqroq aniqlashga yordam beradi.
Masalan, ko'rib chiqing turli xil variantlar go'shtni pechda, qovurilgan idishda va grilda pishirish uchun problar, shuningdek kengaytirilgan imkoniyatlarga ega modellar.
Harorat probi Endever Smart-06 LED displey va orqa yorug'lik bilan u 0 dan 250 ° C gacha bo'lgan harorat oralig'ida ishlaydi. Elektr ta'minoti uchun to'rtta AAA batareyasi talab qilinadi. Hisoblagich shnuri issiqlikka chidamli va oziq-ovqat bilan aloqa qilishi mumkin. Sakkiz turdagi go'sht uchun olti darajali qovurishning avtomatik rejimlari, oldinga va orqaga taymer va simsiz ma'lumotlarni uzatish mavjud. Qurilmani sozlash va tayyorlanayotgan idishda qoldirish mumkin. Bu ovozli signal bilan tayyorlikni bildiradi.
Xitoy Raqamli termometr zanglamaydigan po'latdan yasalgan probli go'sht uchun TP101-50 dan +300 °C gacha bo'lgan harorat oralig'ida ishlaydi. Ushbu keng qamrov ixcham qurilmani deyarli universal qiladi. Siz u bilan har qanday narsani pishirishingiz mumkin - tvorog va xamirdan panjara go'shti va kolbasagacha, uni pechda qoldiring. Ishlaydigan igna uzunligi 15 sm. Quvvat uchun sizga faqat 1,5V tanga batareya kerak. Jozibador narx - siz onlayn-do'konlarda 350 rublgacha bo'lgan o'lchagichni sotib olishingiz mumkin. Ochiq barbekyu uchun javob beradi.
Harorat problari nafaqat go'shtni pishirishda yordam beradi, ular xamir, xamir, sut, ichimliklar va boshqa idishlarning haroratini o'lchash uchun qulaydir; Agar sizda bolalar yoki uy hayvonlari bo'lsa, bunday qurilma chaqaloq yoki maxsus ovqatni iste'mol qilish uchun qulay bo'lishini ta'minlaydi.
Ovqatlar har doim mazali va to'g'ri tayyorlangan bo'lishi uchun oshxonada termometr bilan kamida bitta prob borligiga ishonch hosil qiling! Lekin istalgan natijaga erishish uchun issiqlikni sozlashni unutmang.
