Zinalar. Kirish guruhi. Materiallar. Eshiklar. Qulflar. Dizayn

Piyodalar ishonganidek, mashina hashamat emas. Inson mexanizatsiyalashgan g'ildirak uskunalarini o'zlashtirib, rivojlanishda uzoqqa qadam tashladi. Bugungi kunda bu tomir, garchi unchalik kuchli bo'lmasa-da, lekin undan kam bo'lmasa ham, yirik zavodlardan tortib garaj ustaxonalarigacha avtotransport ixlosmandlarining ongini hayajonlantirishda davom etmoqda. Bu tartibda. Axir, ikkinchisi kamroq resurslarga ega bo'lib, tajriba qilish istagi ko'proq. O'z qo'lingiz bilan avtoulov uchun treyler qurish mos maqsaddir.

DIY treyleri

Avtomobil uchun uy qurilishi treylerini haydovchilar tanlashining sababi: individual parametrlar, narx. Seriya ishlab chiqaruvchilari har qanday modifikatsiyani taklif qilishadi, lekin bazadan qanchalik uzoqroq bo'lsa, narx qanchalik baland. Garajda bir juft g'ildirak, metall profil va asbob yotgan bo'lsa, bu nima uchun kerak? Ro'yxatdan o'tish qimmatga tushmaydi va olingan tajriba bebahodir. Ko'chaning kelajakdagi mag'rurligini loyihalashdan oldin, siz mashinalar uchun uy qurilishi treylerlarining turlarini tushunishingiz kerak.

O'z-o'zidan yig'iladigan tirkamalarning turlari

Biznes va sanoat ma'lum bir yuk uchun maxsus jihozlar bilan jihozlangan professional treylerlardan foydalanadi. Ular qo'shimcha yuk ko'tarish qobiliyati, uni turli sharoitlarda sifatli ishlab chiqish qobiliyati bilan ajralib turadi. Ba'zi komponentlar zavodda garajda mumkin bo'lmagan murakkab texnologiya yordamida ishlab chiqariladi: sink qoplamasi, kuchli payvandlash.

Treyler ramkasi

Shuning uchun siz 750 kg dan ortiq treylerni nishonga olmaysiz, bundan tashqari u "E" toifasini oladi. Ammo agar bu holat avtoulovchiga mos kelmasa, u biaxial universal dizaynga e'tiroz bildiradi va o'zi xohlagancha sinovdan o'tkazadi. Birinchi modifikatsiyadan oldin.

DIY treyleri

Treyler turini tanlash nimani tashish kerakligiga va ishlab chiqarish uchun qanday materiallar yotganligiga bog'liq. To'rt millimetrli burchak yoki profil, mahalliy avtomobilning ikkita g'ildiragi, buloqlar to'plami, chiroqli simlar allaqachon jihozni 750 kg gacha bo'lgan o'z-o'zidan yasalgan bitta o'qli treylerlar sinfiga olib keladi. Yon va pastki uchun kontrplak hali ham kesilishi kerak bo'lgan qalin metalldan farqli o'laroq, etishmaydi. Asosiysi, ulash mexanizmini tejash emas. Birlashtiruvchi tugunni amalga oshirish faqat murvat va yong'oqlar bilan amalga oshirilmaydi. Uy qurilishi tirkamasi xavfsizligini oshirish uchun tirgak uchun maxsus mahkamlagichlarni sotib olish yaxshiroqdir. O'z qo'llari bilan engil treyler yaratishga qaror qilganlar, treyler nima ekanligini va ular nima ekanligini allaqachon bilishadi, ammo tsu qurilmalarini ishlab chiqarish standartlari haqidagi ma'lumotlar birinchi to'xtashdan keyin ham texnologiya mo''jizasini yaratishga imkon beradi. yo'l politsiyasi yo'l politsiyasi.

Buni bilish kerak

Birinchidan, bu quyida keltirilgan GOST 37.001.220-80 talablarining soddalashtirilgan ro'yxati:

1. Treylerning ruxsat etilgan og'irligi:
   • 1,8 t;
   • Tormozsiz avtomashina tormozsiz bo'lganda, tirgakning massasidan yoki uning yarmidan og'irroq emas;
2. Ruxsat berilgan uzunlikdan oshmasligi kerak:
   • Avtomobildan bir yarim baravar ko'p emas;
3. Ruxsat etilgan kenglik:
   • 230 sm;
   • Ikki tomondan avtomobildan 20 sm kengroq emas;
4. Ruxsat etilgan balandlikdan oshmasligi kerak:
   • Treyler g'ildirak izidan 1,8 baravar yuqori emas;
5. Yuk bilan og'irlik markazi 0,725 ga ko'paytiriladigan yo'l kengligidan yuqori emas;
6. Yerni tozalash avtomobilning klirensidan kam emas;
7. Avtomobil uchun uy qurilishi treyleri faqat bitta o'qli bo'lishi mumkin. (Tandem o'qi ham bir o'qli dizayndir, garchi u avtoulovchilar orasida tandem o'qi deb ataladi). Juftlangan strukturaning o'qlari orasidagi masofa 1 m gacha;
8. Treylerning har bir tomonida o'z vaznining 0,55% dan ko'p bo'lmagan yuk bo'lishi kerak;
9. Shlangi quyidagilar bilan jihozlangan bo'lishi kerak:
   • Bir bo'lakli kabel, haydash paytida to'satdan avtomashinadan uzilgan holda zanjir;
   • Uy qurilishi qarama-qarshiliklari (poyabzal);
   • Jek platformasi;
   • olinadigan tutqichli tormoz;
   • Loy himoyasi, qanotlari;
   • Belgi uchun tabel;
   • Bardoshli qo'llab-quvvatlash;
   • Avtomobilga o'xshash zaxira g'ildirak;
   • Yoritgichlar, simlar va vilkalar.

treyler ishlab chiqarish jarayoni

Yuqoridagi ma'lumotlarga asoslanib, o'z qo'llaringiz bilan avtoulov treylerini yasash ustani kelajakdagi modelni chizishga va tegishli o'lchamdagi materiallarni izlashga undaydi.

Asosiy chizmalar mavjud. Ammo bitta ogohlantirish bor: ular tarkibiy qismlar bilan to'g'ridan-to'g'ri yig'ishni o'z ichiga oladi, ularning yo'qligi o'z qo'llaringiz bilan treyler yasash g'oyasini boshdan kechirishi yoki hatto qo'rqitishi mumkin. Samarali yo'l iqtisodni, kesish, pishirish, burish istagi va yaxshi natija berish qobiliyatini birlashtiradi. Shuning uchun, ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan qismlarni sanab o'tish va ularni uyda ishlab chiqarilgan va sotib olingan qismlarga bo'lish kerak:

• 30x60 mm yoki 25x25 mm kvadrat haddelenmiş metall ramka, raft, qo'shimcha qattiqlashtiruvchilar uchun javob beradi. Ikkinchisi uchun 40 mm burchak ham mos bo'lsa-da. U shaklidagi kanal ko'prik nurlari uchun javob beradi.
• Yonlari va pastki qismi 10-12 mm qalinlikdagi kontrplak yoki 0,8 mm galvanizli temir plitalardan yasalgan. Birlashtirilganda siz iqtisodiy variantga ega bo'lasiz. Har qanday holatda, tomonlar uchun konstruktiv mahkamlagichlar tanani birlashtirishi kerak.
• Shassisni "Lada" yoki "Moskvich" ning tahlilida topish osonroq. Bunga quyidagilar kiradi:
  • markazlar;
  • Buloqlar;
  • bahor sirg'alari;
  • Astarli narvon;
  • amortizatorlar;
  • G'ildiraklar.

To'liq topilma muvaffaqiyatli bo'ladi va bilim bilan alohida tanlov ko'p vaqt talab qilmaydi. Shassi yechimi 70% ni tashkil qiladi. Agar siz mustaqil torsion bar yoki kauchuk jabduqli suspenziyani sotib olsangiz, eng kam ko'p qirraliligi tufayli shassisning qolgan qismini sotib olishingiz kerak bo'ladi. Eski komponentlar uchun sotib olingan ehtiyot qismlarni zerikishni kam odam yoqtiradi. Amortizatorlarni yangi sotib olish kerak.

• Yon tomonlar uchun mahkamlagichlar va mahkamlagichlar apparat do'konlarida keng tarqalgan.
• Uch millimetrli simi yoki zanjir.
• Elektr ko'p yadroli kabeldan ishlab chiqariladi. Lekin rozetka bilan lampalar sotib olishingiz kerak.
• Tutqich qisqichi - bu tejashni istamagan narsadir.

O'zingizning qo'lingiz bilan avtoulov uchun ikki o'qli treyler qilish uchun sizga xuddi shu material kerak, faqat ikkita nomda. Harakatlarning to'g'ri tartibi bilan birinchi narsa metallni pishirish qobiliyati bo'ladi, oxirgi narsa - ayvon yoki uni ishlab chiqarish uchun material izlash. Agar siz hech qachon pishirmagan bo'lsangiz, payvandlanishi kerak bo'lgan hamma narsani oldindan tayyorlab, biluvchiga murojaat qilishingiz kerak. Dizayn bosqichida damping tizimini hisobga olish kerak. Agar u o'ylab topilgan bo'lsa, u holda tana tuzilishiga menteşe mexanizmlari va alohida quvvat kuchaytirgichlari kerak.

O'z qo'llaringiz bilan tirkama yig'ish

Siz rasm chizishni o'tkazib yubora olmaysiz. Tayyorgarlik harakatlari raqamlarni xotirada qoldirmasligi mumkin. Ko'rinish vizual nazoratni, montajni tushunishni ta'minlaydi, bundan tashqari, agar payvandlash yoki frezalashda usta yordami bo'lsa. Materiallar, komponentlar, asboblar to'plamini yakunlash harakatlarni boshlashga ruxsat beradi:

1. Kanalni kesish kerakli uzunlikdagi segmentlarni o'lchash bilan boshlanadi.
2. Ramkaning kesilgan qismlari payvandlash uchun tekis yuzaga yotqizilgan. Silliq burchaklar va tekisliklar tomonlarning aniq o'rnatilishini ta'minlaydi. Keyinchalik, qattiqlashtiruvchi moddalar pishiriladi. Naychalar (bo'ylama) va traverslar (ko'ndalang qismlar) tizimi.
3. Bahor qavslarini payvandlashdan oldin, treyler orqasida aks nurining kutilgan o'rtasiga bir metrni o'lchang. Payvandlash nuqtasi bo'ladi. O'q o'rtadan orqa eshikka siljishi kerak. Amortizator o'rnatgichlari ham payvandlanadi.
4. V shaklidagi tortma yoki tekis bo'lishidan qat'i nazar, u olinadigan bo'lishi mumkin. Keyin qavslarni murvatlar uchun teshiklari bilan payvand qilishingiz kerak. Chizma paneli markazda joylashgan.
5. Shundan so'ng shassisni o'rnatish amalga oshiriladi: akslar, buloqlar, amortizatorlar. Hublar va g'ildiraklar o'rnatilgan.
6. G'ildirakli teskari ramka keyingi yig'ilishdan o'tadi. Tortishish moslamasi o'rnatilgan. Bu e'tibor talab qiladi. Uni tortma ustunga o'rnatish va tirkamani tortma bilan mashinaga aylantirish varianti mos keladi. Chiziqli tirgak payvandlangan yoki murvatli, yig'iladigan bo'lishi mumkin. Kabellar va xavfsizlik zanjirlarini o'rnatish haqida unutmasligimiz kerak.
7. Pastki va yon tomonlarni o'rnatish tartibi chizmadan kelib chiqadi. Ammo o'rnatgandan so'ng, yorug'lik moslamalari bilan simlarni tuzatish uchun ularni olib tashlash kerak.
8. Orqaga qaytish chiroqlari, burilish signallari, o'lchamlari va tormoz chiroqlari avtomobilning yoritilishiga mos keladi. Parallel ulanish uchun tegishli ulagich ishlatiladi: erkak. Rozetka tortgichda joylashgan.
9. O'rnatilgan tugunlarni tekshirgandan so'ng, qanotlar o'rnatiladi.

Treyler qilish uchun video ko'rsatmalar

Namuna sinovi yukni bosqichma-bosqich oshirish bilan amalga oshiriladi. Kimdir bu masalada osma va muftaning ishini vizual tarzda tuzatib, yordam berishi ma'qul. Korroziyaga qarshi qoplama bilan bo'yash o'rnatishning har qanday bosqichida amalga oshiriladi. Bu yopiq o'rindiqlar mavjudligiga bog'liq.

Yo'l harakati politsiyasida uy qurilishi treylerini ro'yxatdan o'tkazish

Oxirgi qadam o'z ishlab chiqarishimizdagi uy qurilishi modelini ro'yxatdan o'tkazish bo'ladi. Yo'l harakati politsiyasi egasi va treylerni ekspertiza uchun yuboradi. Laboratoriya akkreditatsiyadan o'tgan bo'lishi muhimdir. Ishlatilgan komponentlar uchun tekshiruvlarni ushlab turish kerak, eng muhimi - menteşeli qurilma uchun sertifikat, bir xil mahkamlagich. Bunday holda, uni sotib olish yaxshiroqdir. Standart qog'ozlardan sizga kerak bo'ladi: egasining pasporti va avtomobilning nusxasi, o'z qo'llaringiz bilan avtoulovlar uchun treylerning fotosuratlari, tortish moslamasini ro'yxatdan o'tkazish uchun yo'l politsiyasiga ariza, davlat boji to'langanligi to'g'risidagi kvitansiya. Hujjatlar mavjud bo'lganda, avvalroq texnik ko'rikdan o'tish kerak edi, uning ijobiy qarori treylerning standartlarga muvofiqligini tan oldi, shundan so'ng ular ro'yxatga olindi va raqamlar berildi. Ushbu protsedura maqolada batafsil tavsiflangan

Avtomobil texnologiyasini namoyish etish uchun doimiy ravishda tadbirlar va ko'rgazmalar o'tkaziladi. Avtoulovchilar hech bo'lmaganda rang sxemasi tufayli avtomobil uslubiga mos keladigan o'z-o'zidan yasalgan engil treylerni ko'rsatishni yaxshi ko'radilar. Bugungi kunda treylerni o'zingiz qilish foydalidir. Shaxsiy echimlar treyler qurilishida texnik topilmalar to'plamini yakunlaydi. Ishonchlilik va xavfsizlik bir xil qoida bo'lib qoladi.

Ba'zida avtomobil yukxonasining sig'imi ko'plab avtoulovchilar uchun etarlicha keng emas, ayniqsa siz katta hajmli yuklarni tashishingiz kerak bo'lsa. Treyler bu vazifa uchun eng mos keladi.

Avtomobillar uchun uy qurilishi treylerlari

Treylerlar ixtisoslashgan zavod yoki uy qurilishi tomonidan ishlab chiqarilgan ikki xil:

• Zavod treylerlari ularni ro'yxatdan o'tkazish va ro'yxatdan o'tkazish uchun qo'shimcha ruxsatnomalarni talab qilmaydi. Biroq, shu bilan birga, zavod treylerlari har doim ham o'zlarining texnik xususiyatlari bilan avtoulovchilarga mos kelmaydi va agar shunday bo'lsa, ularning narxi yuqori o'lchanmaydi. Va treylerlarning sifati yuqori darajada emas, bu esa zavod nuqsonlarini bartaraf etish uchun sotib olingandan keyin qo'shimcha investitsiyalarni talab qiladi.
• Uyda ishlab chiqarilgan treyler - bu avtoulovchi o'z chizmasi bo'yicha eskirgan materialdan, uni yig'ish uchun GOST standartlariga rioya qilgan holda yig'adigan dizayn. Bunday mahsulotni ro'yxatdan o'tkazish jihatlariga kelsak, ular zavodni ro'yxatdan o'tkazishdan ko'ra ancha qimmatroq, chunki uy qurilishi tirkamasi bilan ishlash uchun qo'shimcha ruxsatnomalar talab qilinadi.

Iqtisodiy nuqtai nazardan, barcha ro'yxatga olish xarajatlarini hisobga olgan holda, uy qurilishi tirkamasi narxi yangisini sotib olishdan sezilarli darajada past.

Shuni ham hisobga olish kerakki, uyda ishlab chiqarilgan treyler zavod tirkamasidan ko'ra yaxshiroq bo'ladi, agar butun ishlab chiqarish jarayoni avtoulovchining o'zi tomonidan boshqarilsa.

Asboblar va materiallar to'plami

O'z qo'lingiz bilan treyler qilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - bu rasm.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, chizma mos kelishi kerak GOST standartlari 37.001.220-80.

Ushbu standart treylerni ishlatish uchun ruxsat olish va uni tumanlararo ro'yxatga olish va imtihon bo'limida keyinchalik ro'yxatdan o'tkazish uchun zarur bo'lgan barcha talablarni belgilaydi.

Uy qurilishi treylerini ishlab chiqarish uchun chizmaga qo'shimcha ravishda quyidagi materiallar kerak bo'ladi.

• Treyler ramkasini qurish uchun profil trubkasi 40x40 mm. Siz kattaroq quvurdan foydalanishingiz mumkin, ammo bu strukturaning massasini ko'payishiga olib kelishini yodda tutish kerak.
• Yon tomonlar uchun qalinligi kamida 0,6 millimetr bo'lgan po'lat plitalardan foydalanish tavsiya etiladi., lekin 1 mm dan oshmasligi kerak, chunki bu ham ko'rish massasining keraksiz o'sishiga olib kelishi mumkin.
• Treylerning pastki qismi uchun OSB plitalari yoki polikarbonat plitalari ishlatilishi mumkin. Materiallar miqdori treylerning pastki qismidan hisoblanadi.
• Treyler o'qi uchun 80x5 mm metall nur.
• G'ildirak uyasi, VAZ 2108 ning orqa nuri uchun juda mos keladi.
• Diametri R 13 bo'lgan ikkita VAZ g'ildiragi, R14 ixtiyoriy.
• Ikkita amortizator Ural mototsiklidan.
• Ikkita avtomobil amortizatoridan foydalanish mumkin VAZ 2101 yoki ZAZ 969 dan bino.
• Elektr simlari uchun ikki yadroli o'ralgan sim, taxminan 10 metr.
• To'xtash joylari bilan faralar va aylanadi.
• Uzunligi kamida uch metr bo'lgan qalin devorli metall quvur. D treyler elementini ishlab chiqarish uchun.
• Tormoz qulfi.
• Bort tarmog'ini ulash uchun ota-onaning ulagichi mashinadan.

Bundan tashqari, uy qurilishi treylerini qilish uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi:

• Payvandlash mashinasi - yaxshisi yarim avtomatik, lekin mumkin va odatiy yoy.
• Bolgar va g'ildiraklar metallni kesish uchun.
• Matkap va matkaplar metall uchun.
• Ruletka va bolg'a.
• Tornavidalar, kesuvchilar.

Barcha kerakli vositalar va materiallar sotib olingandan so'ng, siz chizmada ko'rsatilgan o'lchamlardan chetga chiqmasdan to'g'ridan-to'g'ri yig'ish jarayoniga o'tishingiz mumkin.

DIY yig'ish

Treylerni yig'ish uchun materiallarni kesish chizmada ko'rsatilgan o'lchamlarga muvofiq amalga oshiriladi.

Uy qurilishi treylerini yig'ish quyidagi bosqichlardan iborat:

Treyler simlari avtomobilda bo'lgani kabi bir xil printsipga muvofiq yotqizilgan, salbiy sim uning ramkasiga (tuproqqa) biriktirilgan va musbat sim yoritish moslamasining kontaktiga biriktirilgan.

Avtomobil uchun uy qurilishi treylerini qanday ro'yxatdan o'tkazish kerak?

MREOda ro'yxatdan o'tish uchun ma'lumotlar varag'i va mahsulot raqami talab qilinadi.

Albatta, uy qurilishi treyleri birinchi yoki ikkinchisiga ega bo'lishi mumkin emas.

Shuning uchun, uy qurilishi treylerini ro'yxatdan o'tkazish uchun ushbu mahsulot GOST standartlariga muvofiqligini va umumiy foydalanishdagi yo'llarda foydalanish uchun xavfsiz ekanligini tasdiqlovchi hujjatlarni rasmiylashtirish kerak.

Uy qurilishi tirkamasi xavfsizligi to'g'risidagi hujjatni olish uchun siz akkreditatsiyalangan sinov laboratoriyasiga murojaat qilishingiz kerak. Laboratoriya xodimlari bir qator sinovlardan so'ng (sinovlar muvaffaqiyatli bo'lsa) umumiy foydalanishdagi yo'llarda treylerdan xavfsiz foydalanish qobiliyati to'g'risida sertifikat beradi. Ushbu hujjat bilan siz MREOga borib, treylerni qonuniy ro'yxatdan o'tkazishingiz mumkin.

Shuni ham unutmangki, siz avtotransport vositalariga raqamlarni to'ldirish bilan shug'ullanadigan idoraga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi va raqam treyler ramkasida to'ldirilgandan keyingina siz uni ro'yxatdan o'tkazish jarayonini boshlashingiz mumkin.

Treylerni ro'yxatdan o'tkazish

Uy qurilishi treylerini ro'yxatdan o'tkazish uchun quyidagi hujjatlar talab qilinadi:

• MREO rahbariga ariza treyler ro'yxatga olish uchun.
• Identifikatsiya.
• ro'yxatga olish guvohnomasi transport vositasi.
• Treylerdan foydalanishga ruxsat beruvchi laboratoriya sertifikati umumiy foydalanishdagi yo'llarda (o'z-o'zidan yasalgan treylerlar uchun).
• Ro'yxatdan o'tgan treylerga egalik huquqini tasdiqlovchi hujjatlar(ishonchnoma ma'lumotnomasi hisobvarag'i).
• Davlat boji to'langanligini tasdiqlovchi kvitansiyalar va MREO xizmatlari uchun.
• Ro'yxatdan o'tgan treyler yoki tekshirish hisoboti.
• OSAGO sug'urta polisi.

Treylerni ro'yxatdan o'tkazish jarayoni quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Ariza yozish. MREOga kelganingizda, treylerni ro'yxatdan o'tkazish to'g'risida rahbar nomiga ariza yozishingiz kerak. Qoida tariqasida, ariza shakli bilan birga yozma namuna beriladi.
2. Xizmatlar va davlat bojlari uchun to'lov. Arizani yozgandan so'ng, shaxsga joriy hisob beriladi, u erda davlat bojini, MREO xizmatlarini va materiallar uchun (ro'yxatga olish guvohnomasi, raqamlar) to'lash kerak bo'ladi.
3. Hujjatlarni yetkazib berish. Davlat boji va xizmatlar to‘langanidan keyin kvitansiya zarur hujjatlar va ariza bilan birga ro‘yxatdan o‘tish oynasiga taqdim etiladi. Shundan so'ng, siz saytga borishingiz va treylerni tekshiradigan inspektorni kutishingiz mumkin (agar tekshiruv guvohnomasi bo'lmasa).

Shuni esda tutish kerakki, agar treyler yangi sotib olingan bo'lsa, sotib olingan kundan boshlab uni ro'yxatdan o'tkazish uchun 10 kun ajratiladi. Belgilangan muddatda treyler ro'yxatdan o'tkazilmasa, egasi jarima to'lashi kerak.

OSAGO treylerda

G'alati, lekin treyler ham sug'urta polisini sotib olishi kerak. Ammo, OSAGO to'g'risidagi qonunning 2 va 3-qismlariga ko'ra, har kim ham sug'urta polisini tuzishi shart emas. Shaxsiy maqsadlarda foydalangan avtoulov tirkamalarining xususiy egalari sug'urta polisini sotib olmaslik huquqiga ega.

Sug'urta polisini sotib olish majburiy bo'lgan tirkamalar ro'yxatiga kelsak, u quyidagi transport vositalarini o'z ichiga oladi:

• treylerlar yuridik shaxslarning avtomobillari uchun.
• treylerlar yuk mashinalari va traktorlar uchun.
• treylerlar avtobuslar uchun.
• treylerlar mototsikllar va skuterlar uchun.

OSAGO sug'urta polisini rasmiylashtirish uchun treyler majburiy ravishda texnik ko'rikdan o'tishi kerak. Aks holda, siyosat rad etiladi.

Katta yuklarni tashish ko'plab avtoulovchilarning hayotida juda keng tarqalgan zaruratdir. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, avtomobilning yukxonasi ko'pincha juda mos kelmaydi. Bu holda ideal yechim avtomobil tirkamasidan foydalanish bo'ladi. Ta'kidlash joizki, treyler nafaqat maishiy ehtiyojlar uchun, balki avtomobil sayohatchilari tomonidan ham faol foydalaniladi.

GOSTga muvofiq avtomobil tirkamasiga qo'yiladigan talablar

Avtomobil treylerini mustaqil ravishda ishlab chiqarishga qaror qilgan kishi bilishi kerak bo'lgan birinchi narsa, har qanday transport vositasida bo'lgani kabi, unga ma'lum talablar qo'yilishidir. Bunday holda, barcha talablar "Avtomobillar uchun treylerlar" deb ataladigan GOST 37.001.220-80 da batafsil bayon etilgan. Avtoulovchilarni asl manbani o'qish bilan yuklamaslik uchun, muhokama qilinayotgan masala bo'yicha tegishli ma'lumotlarni tanlashga arziydi.

Shunday qilib, avtomobil treyleri quyidagi talablarga javob berishi kerak:

1. Avtomobil treylerining massasi 1,8 tonnadan oshmasligi kerak. Shu bilan birga, u tortish vositasining massasining yarmidan oshmasligi kerak.
2. Birlashtiruvchi moslamaning sharik birikmasining markaziy qismidagi statik yuk ko'rsatkichi 25 KGS dan 100 KGS gacha bo'lishi kerak.
3. Treylerning umumiy uzunligi sakkiz metrdan oshmasligi kerak, kengligi ikki yuz o'ttiz santimetrdan oshmasligi va balandligi chegarasi uch metrdan oshmasligi kerak.
4. Treylerning erni tozalash darajasi uni tortib oladigan transport vositasidan kam bo'lmasligi kerak.
5. Avtomobil treyleri uchun bitta o'qdan foydalanish ta'minlanadi. Variant bo'lishi mumkin, ikkita parallel o'q bir-biridan bir metrdan ortiq bo'lmagan masofada joylashgan.
6. Sug'urta maqsadlarida tortish moslamasi mentli nosozlik tufayli mufta uzilgan bo'lsa, strukturani sug'urta qiladigan kabel yoki zanjirning ikkita olinmaydigan qismi bilan jihozlangan.
7. Ishlaydigan treylerning majburiy konfiguratsiyasida ular "poyabzal" orqaga qaytish uchun mavjud bo'lishi kerak. Ular zavodda ishlab chiqarilgan bo'lishi shart emasligi ko'rsatilgan.
8. Tana qismlari bu funktsiyani bajarmagan taqdirda, dizayn qanotlar va loydan himoya vositalarining mavjudligini ta'minlashi kerak.
9. Tortish moslamasi zavodda ishlab chiqarilgan va tegishli sertifikatga ega bo'lishi kerak
10. Davlat raqamini mahkamlash uchun mahkamlagichlarni taqdim etganingizga ishonch hosil qiling.
11. Avtomobilning bort tarmog'iga ulanish uchun elektr jihozlarining diagrammasi GOST 9209-76 tomonidan tartibga solingan holda, vilkasi bo'lgan kabelni ta'minlash kerak.

Kerakli vositalar va materiallar

Shunday qilib, kerakli tuzilmani yig'ishni boshlashdan oldin, montajning turli bosqichlarida talab qilinadigan bir qator asboblar va materiallarni tayyorlashga arziydi.

1. Ramka uchun temir kanal. Avtomobil tirkamasi ramkasini yig'ish uchun kanalning optimal o'lchami 25x40 mm. Bundan tashqari, o'lchamlari 40x40 mm bo'lgan kvadrat trubadan foydalanishga ruxsat beriladi. Materialning uzunligi dizayn xususiyatlariga qarab alohida tanlanadi.
2. Tananing yon tomonlari uchun po'lat plitalar. Tananing yon tomonlari yasaladigan po'lat plitalar qalinligi taxminan 1 mm bo'lishi kerak. Kerakli varaqlarning o'lchamlari ham tayyor strukturaning o'lchamlari asosida hisoblanishi kerak.
3. Qalin kontrplak. Pastki qismi undan qilingan, shuning uchun etarli quvvat uchun qalinligi marj bilan tanlanishi kerak.
4. Shassi. Bu erda hamma narsa faqat ixlosmandlarning tasavvuriga tayanadi. Masalan, "Moskvich", "Volga", "ZAZ" va boshqalar avtomashinalari uchun osma elementlardan foydalanish juda mashhur.Ko'pincha klassik "Jiguli" ko'prigida treyler qurishga urinishlar amalga oshiriladi.
5. Elektr jihozlarining elementlari. Simlar, tormoz chiroqlari, yo'nalish ko'rsatkichlari, o'lchamlar. Bozorda ko'pincha avtomobil tirkamasi uchun maxsus tayyor echimlar mavjud. Shu bilan birga, bortdagi UAZ va ​​gazellarning orqa chiroqlari tez-tez ishlatiladi.
6. mahkamlagichlar. Bularning barchasi dizayn xususiyatlariga bog'liq. Shuni ta'kidlash kerakki, quvvatni oshirish uchun siz murvatli ulanishlarni tejashingiz kerak emas.
7. Qo'l asbobi. Qo'l asboblarining minimal to'plami quyidagilarni o'z ichiga oladi. Bolg'a, pense, kalit, matkap, jigsa va maydalagich. Treylerning dizayn xususiyatlariga qarab, asbob to'ldirilishi yoki kesilishi mumkin.
8. Payvandlash mashinasi. Elementning o'zi, ularsiz treylerni yig'ishning iloji bo'lmaydi, shuningdek, tajribali payvandchini topish yoki kerakli ko'nikmalarga ega bo'lish kerak bo'ladi.

Sxema

Uy qurilishi treylerini qilish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Barcha materiallar va asboblar to'plami yig'ilgandan so'ng, siz to'g'ridan-to'g'ri strukturani yig'ishga o'tishingiz mumkin.

Ko'rsatma sizga hamma narsani tez va samarali bajarishga imkon beradi.

1. Treylerni yig'ish boshlanadigan birinchi narsa - bu ramka, aslida u strukturaning tayanch qismi vazifasini bajaradi. Shunga ko'ra, unga kuch va ishonchlilik uchun maxsus talablar qo'yiladi. Boshlash uchun kanal yoki quvur kerakli uzunlikdagi segmentlarga kesiladi, shundan so'ng ulardan to'rtburchaklar yoki kvadrat asos payvandlanadi, unga tomonlar biriktiriladi. Payvand choklarining sifatiga alohida e'tibor berilishi kerak, chunki hozirgi vaqtda, qoida tariqasida, o'z-o'zidan yasalgan tuzilmalar uchun asosiy muammolar paydo bo'ladi. Ramkaning old qismiga bog'lab qo'yilgan va o'rtada amortizatorlar uchun quloqchalar o'rnatilgan.
2. Tananing yig'ilishi tomonlarning ramkasidan boshlanadi. Birinchidan, vertikal tokchalar o'rnatiladi, keyin gorizontallar. Alohida-alohida, tomonlarni qo'shimcha qattiqlashtiruvchi vositalar bilan mustahkamlash tavsiya etiladi, chunki harakat paytida, ayniqsa yomon yo'llarda, elementlar yuqori yuklarni boshdan kechirishi mumkin. Qo'shimcha qattiqlashtiruvchi qovurg'alar ham vertikal, ham gorizontal bo'lishi mumkin.
3. Treyler shassisini o'rnatish. Bu jarayon juda ko'p nozikliklarga ega. Misol uchun, aksni treylerning orqa tomoniga yaqinroq o'tkazish kerak. Umuman olganda, shassini o'rnatishdagi har qanday xususiyatlar avtomobil egasi tajriba qilishni afzal ko'rgan elementlarning dizayn xususiyatlaridan kelib chiqadi. Amortizatorlar va reaktiv rodlar uchun ko'zoynaklar ramkaga payvandlanadi, ikkinchisini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi, chunki ular ko'prikning ushlab turuvchi elementlari bo'lib xizmat qiladi.
4. Yon va pastki qismlarni qoplash oxirgi bosqichlarda amalga oshiriladi. Buning uchun po'lat plitalar va kontrplak juda mos keladi. Avvalo, pastki qoplamaning elementlari jigsa bilan kesiladi, ularni mahkamlash murvat yordamida amalga oshiriladi. Bundan tashqari, yon qoplama po'latdan yasalgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, uni payvandlash orqali ham, masalan, sotib olish uchun juda mos bo'lgan alyuminiy perchinlarda o'rnatish mumkin.
5. Elektr jihozlarini o'rnatish. Treylerning orqa devorida siz o'rnatishingiz kerak: qizil uchburchaklar-reflektorlar, davlat raqamining yoritgichi, teskari chiroq, tormoz chiroqlari, yo'nalish ko'rsatkichlari va o'lchamlari. Apelsin reflektorlari yon tomonda joylashgan bo'lishi kerak. Old devor oq o'lchamlarni va bir xil rangdagi reflektorlarni o'rnatishni ta'minlaydi. Tayyor simli echimlardan foydalanish ancha samarali bo'ladi. Simlar uchun himoya gofrirovkadan foydalanganingizga ishonch hosil qiling. Barcha ulanishlar mustahkam va ishonchli bo'lishi kerak. Maxsus plastik qisqichlar yordamida simli simni ramkaga mahkamlash eng qulaydir.

1. Anton. Men treylerni o'z qo'llarim bilan "Moskvichevskiy" ko'prigida yig'dim. Men mamnun bo'ldim, eng ko'p qishloq uchun. Faqat bitta maslahat bor, agar siz payvandlash mashinasidan qanday foydalanishni bilmasangiz, unda siz uni qabul qilmasligingiz kerak, murvatli ulanishlar bu erda mos emas.
2. Kirill. Men romorkni noldan yig'dim, orqa chiroqlar g'azalga juda mos tushdi, do'stim ramkani payvandladi. Asosiy muammo ko'prikni o'rnatish bilan bog'liq edi. Men o'ylashim kerak edi, hatto "Qo'rg'on treyleri" qanday ishlashini ko'rish uchun dilerga ham bordim. Ko'p vaqt va kuch sarflashga tayyor bo'ling, ijobiy va salbiy tomonlarini diqqat bilan torting.

Bir kuni men metallolom yig'ish punktida ishlaydigan do'stlarimdan biriga qaradim va uning uyasi temir bo'laklarida eski "ari" tirkamasi vayronalarini ko'rdim.

Xuddi shu joyda, mening uyim kattaligidagi bu eski temir uyumida eski orqa o'q ham bor edi, bu "muskovit" ga o'xshaydi.

Darhol mana shu axlatdan turli foydali maishiy mollarni tashish uchun tirkama yasash g‘oyasi tug‘ildi.

Rossiya Bankining bir nechta chiptalari ishtirokidagi qisqa va samarali muzokaralardan so'ng, bu qoldiqlar men bilan bo'lib chiqdi va men ularni o'z qishlog'imga xavfsiz olib keldim.

Mana menda nima bor.

Men allaqachon g'ildiraklarimni ko'prikda burab qo'ydim, chunki menda Moskva g'ildiraklari bor. Bundan tashqari, men ikkita tishli tomonni oldim, old va orqa, menteşalari singan.

Shunday qilib, keling, ushbu treylerni nima qilish uchun foydalanganimni sanab o'tamiz.

1. "Moskvich" dan buloqlar bilan orqa aks
2. Treyler Pchelkadan eski tananing qoldiqlari
3. Eski darvozadan ikkita soxta eshkak
4. Muskovit uchun bahor butalari, kauchuk, 6 dona.
5. Zanglamaydigan po'latdan yasalgan trubaning bir qismi (eski parda)
6. Yong'oqli M10 murvatlari, 6 dona.
7. Looplar, 4 dona.
8. Aerozol bo'yoq, 1 banka, apelsin
9. Hitch, 1 dona.
10. Muskovitdan g'ildiraklar, 2 dona.
11. Payvandlash mashinasi
12. bolgar
13. Eski to'shakdan burchak 45X45, 2 dona

Tortib oluvchi avtoulov do'konida, birinchi navbatda, mening tirkamam barcha standart tortmalarga mos kelishi uchun, shuningdek, xavfsizlik va foydalanish qulayligi uchun birlashtirish uchun sotib olingan. Men uy qurilishi bog'lovchilarini ko'rdim va ularni o'zim yasagan bo'lardim, lekin ular menga ishonchni uyg'otmadi.

Ertasi kuni ertalab, ko'prik va korpusning birinchi "o'rnatilishi" dan so'ng, ular ... mos kelmasligi aniq bo'ldi. Ko'prik tanadan 8 sm torroq bo'lib chiqdi. kesishim kerak edi. Tegirmon yordamida bir necha soat o'tgach, ortiqcha hamma narsa kesib tashlandi va natijada ushbu ko'prikka juda mos keladigan tana olindi.

Orqaga payvandlashdan keyin keyingi qurilish davom etdi. Korpusning metalli unchalik qalin emasligi va unchalik kuchli bo'lmaganligi sababli (men buni tanani maydalagich bilan kesganimda tushundim), tekisroq taqsimlash uchun buloqlarni burchaklar orqali tanaga mahkamlashga qaror qildim. tananing yuk ko'taruvchi elementlariga yuk. Qadimgi zirhli to'rdan ikkita uzun burchakdan 8 ta bo'lak kesilgan. kelajakda mahkamlash uchun ularda qisqa burchaklar va teshiklar burg'ulashadi. Ko'prikni o'z jihozlariga "o'rnatgandan" so'ng, darvozadan to'rtta eski soxta eshkak yasaldi.

Temir haqida kichik eslatma. Ular aytganidek, hamma narsa taqqoslashda ma'lum. Qadimgi karavotning burchaklari kabi, darvozadagi eski eshkak eshkaklari - ulardagi eski metall mukammal sifatga ega, qo'lda egilishi mumkin bo'lgan zamonaviy burchaklardan farqli o'laroq - bu eski temir bo'laklar juda qiyinchilik bilan kesilgan va burg'ulangan. Men buni qandaydir qotishma yoki maxsus po'lat deb o'ylamayman - shunchaki po'lat ilgari boshqacha qilingan.

Butalar ham 6 dona miqdorida kesilgan. eski zanglamaydigan po'latdan yasalgan pardadan.

Har bir narsa yig'ilgandan, o'ralgan va yaxshi payvandlangandan so'ng, treylerni oyoqlariga, ya'ni g'ildiraklarga qo'yish va uning yakuniy yig'ilishini qilish vaqti keldi.

Yon tomonlari to'g'rilandi, yangi menteşalar payvand qilindi, yon tomonlarga klapanlar o'rnatildi, joyiga tortuvchi payvandlangan. Nihoyat, tirkama ba'zi joylarda ranglandi (butun tirkama uchun bitta quti bo'yoq etarli emas) va ishga tushirildi.

Men treylerning maksimal yuk hajmini tekshirmadim, lekin treyler 0,3 m3 qum, 10 qop tsement, 200 dona osongina tashiydi. g'ishtlar. Men uni boshqa yuklamadim, lekin sinishi uchun emas, balki traktor - menda eski Moskvich-412 bor, men unga achinaman.

Men hamma narsani treylerda tashiman. Qum, tosh, g'isht, tuproq, go'ng, axlat, qayiq, shkaf, muzlatgich, kir yuvish mashinasi, kartoshka, pichan va boshqalar.

Men treylerga yorug'lik moslamalarini o'rnatmoqchi emasman va uni yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazmoqchi emasman, chunki u faqat kunduzi va faqat bizning qishlog'imiz ichida qo'llaniladi, u katta yo'lda ketmaydi va mening "yo'l poezdining maksimal tezligi" ” yuk bilan soatiga 30 km dan oshmaydi. Xuddi shu sababga ko'ra, men g'ildiraklar ustida qanot yasamadim va amortizatorlarni o'rnatmadim. Bunday tezliklarda bunday ehtiyoj yo'q. Faqat reflektorlar (reflektorlar).

Ba'zida biror narsani ko'chirish kerak bo'ladi. Agar tovarlarning o'lchamlari bagajga yoki yo'lovchi bo'linmasiga to'g'ri kelmasa, unda siz maxsus xizmatni chaqirishingiz yoki o'zingizning avtoulov treyleringizni olishingiz kerak. Ikkinchi variant, albatta, yaxshiroq, lekin uni qayerdan olsam bo'ladi?

Treyler nima, ular nima

Treyler - bu avtomobilning orqa tomoniga yopishib oladigan qo'shimcha tokcha. Ular avtomobillar, ATVlar, mototsikllar, orqada yuradigan traktorlar va hatto velosipedlar uchun. Agar sizda qobiliyat va hech bo'lmaganda tajribangiz bo'lsa, unda siz o'z qo'llaringiz bilan engil treyler qilishingiz mumkin, chunki uni sotib olish pulni behuda sarflashdir. Uy xo'jaligiga bunday foydali qo'shimcha qimmat. Uyda tayyorlangan ko'rinishga ruxsat bering va juda estetik jihatdan yoqimli bo'lmasin, lekin u shunday bo'lishi kerak bo'lgan darajada davom etadi - qaror qilindi, biz treylerni o'z qo'llarimiz bilan qilamiz.

Nimani bilishingiz kerak

O'z qo'llaringiz bilan treyler yasashni boshlash uchun chizmalar kerak bo'ladi. Siz aniq bilishingiz va kelajakdagi dizayn qanday ko'rinishini tasavvur qilishingiz kerak. Uy qurilishi treylerlarini yaratish talab qilinadigan barcha qoidalarga qat'iy rioya qilish muhimdir. Buning uchun hatto maxsus yagona GOST 37.001.220-80 ham mavjud. Agar mahsulot GOSTga muvofiq ishlab chiqarilmagan bo'lsa, u holda yo'l politsiyasi uni ro'yxatdan o'tkazmaydi. Hech kim shamolga pul sarflashni xohlamaydi, shuning uchun o'z qo'llaringiz bilan treyler yaratilishi kerak bo'lgan barcha nuanslarni bilib olishingiz kerak.

Nima qilish kerak

O'z qo'llaringiz bilan engil treyler qilishni boshlashdan oldin, barcha sarf materiallarini sotib olishingiz va barcha ishchi asboblarni tayyorlashingiz kerak. Hammasi ramkadan boshlanadi. Bu kvadrat shaklidagi metall prokatni talab qiladi. Bu kelajakdagi qurilish uchun mustahkam va mustahkam poydevor yaratadi. Yon va pastki uchun oddiy metall plitalar ketadi.

Har bir uy qurilishi treylerining muhim elementi uning shassisidir. Bu erda hamma qo'lidan kelganicha qochishga harakat qilmoqda. O'z qo'llaringiz bilan treyler yasash uchun shassisni qanday olishning ko'plab variantlari mavjud. Variant sifatida - eski mototsikllarga biriktirilgan aravachadan eski o'q. Agar mavjud bo'lsa, unda bu haqiqiy topilma bo'ladi, chunki siz undan o'qni va qo'shimcha ravishda mos g'ildiraklarni olishingiz mumkin. Qadimgi "Moskvich" yoki "Jiguli" dan o'q ham mos keladi. U erda allaqachon mavjud bo'lgan yoki arzonroq narsaga o'tish kerak. Marjonni ham biror joyda topish mumkin. Misol uchun, eski og'ir mototsikldan - bular onlayn-do'konlarda arzon sotiladi.

Shuningdek, sizga TSU moslamasi, tortish moslamasi - tortish moslamasi kerak bo'ladi. Burilish signallari, tormoz chiroqlari va bularning barchasi, shuningdek, keyinchalik mashinaga ulanadigan simlar mavjudligida majburiydir.

Maxsus asboblardan faqat payvandlash mashinasi kerak. Qolganlari, ehtimol, har bir uyda.

DIY treyleri: ramka rasmlari

Eng oddiy ramka odatda kvadrat haddelenmiş metalldan (qirq qirq millimetr optimal kesimli po'lat quvur) tayyorlanadi. Payvandlash mashinasidan qanday foydalanishni biladigan har bir kishi uchun uni payvandlash qiyin bo'lmaydi. Shuni esda tutish kerakki, har qanday shikastlanishga olib kelishi mumkin bo'lgan uskunalar bilan ishlashda xavfsizlik choralariga rioya qilish kerak.

Kelajakdagi ramka standart shaklda, ya'ni to'rtburchaklar shaklida bo'ladi. Avval siz haddelenmiş metallni kerakli uzunlikka kesib olishingiz kerak. Ramkaning o'zi mustahkamlangan bo'lishi kerak, aks holda uning ustiga og'ir yuklarni ko'tarish mumkin bo'lmaydi. Ramkaga qo'shimcha ravishda, uzunlamasına nurlar ham talab qilinadi, bu esa uni yanada mustahkam qiladi.

Qo'lda yasalgan treylerning uzunligi ikki yuz santimetrni tashkil qiladi. Bu har qanday qurilish materiallarini yoki unchalik katta bo'lmagan tovarlarni tashish uchun etarli. Ramkaning kengligi taxminan yuz santimetr bo'ladi. Balandligi - qirq santimetr. Bu o'z qo'llaringiz bilan qilishingiz mumkin bo'lgan avtomobil uchun o'rtacha treyler. Pastki qismi ikkita uzunlamasına va beshta ko'ndalang nurlar bilan qo'llab-quvvatlanadi. Ushbu dizayn juda kuchli, engil va eng muhimi, ishonchli. To'g'ri chiziqlar bir xil bo'lib chiqishi uchun hamma narsani o'lchagich bilan o'lchash kerak, aks holda hamma narsa egri chiqadi.

Ramka uchun sizga ikki yuz santimetrlik to'rtta, yuz santimetrdan oltitasi va qirq santimetrdan yettita nur kerak bo'ladi. Har bir narsani diqqat bilan o'lchab, siz metall barni kesishni boshlashingiz mumkin.

Tuzilishning o'lchami egasining iltimosiga binoan o'zgarishi mumkin. Nurlar kesilgandan so'ng, siz ishning eng qiziqarli qismiga - payvandlashga o'tishingiz mumkin!

Payvandlash: ramka

O'z qo'llaringiz bilan avtomobil uchun treyler qilish uchun zarur bo'lgan kelajakdagi ramkaning barcha qismlarini kesib, siz payvandlashni boshlashingiz mumkin. Hamma narsa poydevordan boshlanadi. Birinchidan, to'rtburchaklar ikkita uzun va ikki metrli nurlardan payvandlanadi. Keyinchalik, ushbu tuzilishga balandlik uchun qo'shimcha transvers barlar va nurlar allaqachon payvandlangan. Yuqori tekislik "P" harfiga o'xshaydi, chunki bir uchida yuk olib kelingan orqa eshik bo'ladi.

Qovoq terisi

Ramka treylerning "skeleti" dir. Unga hali ham go'sht kerak. Buning uchun sizga kamida yarim santimetr qalinlikdagi po'lat plitalar kerak bo'ladi. Kelajakdagi treylerning maydonini hisoblab, unga qancha po'lat po'lat kerak bo'lishini hisoblashingiz mumkin. U juda oson mahkamlanadi: ramkada teshiklar ochiladi, so'ngra murvat yordamida material tanaga bosiladi.

Avtomobil uchun o'z qo'llaringiz bilan treyler: orqa eshik yasash

Orqa eshigi uchun sizga alohida ramka kerak bo'ladi. Nurlarni qirqdan yuz santimetrga kesib, siz ulardan poydevor tayyorlashingiz mumkin. Xuddi shu tarzda unga po'lat plitalar tikiladi. Asosiy ramkaga ikkita halqa payvandlanadi, u erda yuqori gorizontal chiziq yo'q, u allaqachon orqa eshikka payvandlanishi kerak.

U ikkita metall plastinka yordamida o'rnatiladi. Transvers metall plitalar tananing har ikki tomonida payvandlanadi. Ularda murvatning kengligiga teng teshik ochiladi. Orqa eshigida ikkita teshik ham qilingan. Ular orqali metall plitalardan o'tadigan va oxirida yong'oq bilan o'rnatiladigan murvat o'rnatiladi. Bunday oddiy va arzon usul qopqoqni mahkamlash muammosini hal qiladi.

Shassi va osma

O'z qo'llari bilan yig'ilgan treyler haydash uchun shassi kerak. Eski prujinali suspenziya va "Moskvich" dan o'q juda yaxshi bo'lardi. Uning g'ildiraklari ham bo'ladi. Butun struktura treylerning pastki qismiga biriktirilgan.

Avtomobil o'rnatish

Treyler mashinaga maxsus to'sinlar va tirgak deb ataladigan moslama yordamida biriktiriladi. Pastki qismning chetidan ikkita metall nurlar chiziladi va burchak ostida payvandlanadi, shunda uchburchak olinadi. Ushbu uchburchakning oxirida metall plastinka payvandlanadi, uning ustiga tortma paneli payvandlanadi. Siz uni har qanday avtomobil ehtiyot qismlari do'konida topishingiz mumkin. Keyin tormoz chiroqlari va burilish signallarini ulashingiz kerak. Ular mashinaning yoritilishiga zaxira zanjir sifatida ulanadi.