956 Sarych loyihasining kemalari abadiy SSSRda yaratilgan eng yaxshi esminetchilar bo'lib qoldi. Ular mamlakat iqtisodiy qudratining eng yuqori cho'qqisida ishlab chiqilgan va qurilgan va o'sha davrning eng ilg'or texnik echimlarini o'zida mujassam etgan. Sarych esmineslari flotdagi ko'p maqsadli kemalar o'rnini egalladi, ular dunyoning istalgan nuqtasida muammolarni mustaqil ravishda hal qilishga qodir.
Sarych loyihasi - sayohatdagi kema
"Kuybishev" yengil artilleriya kreyseri. Sarychning o'tmishdoshida raketa qurollari yo'q edi va uni modernizatsiya qilish mumkin emas edi 60-yillarning oxiriga kelib, Sovet dengiz flotining asosiy jangovar kuchi - artilleriya kreyserlari o'z resurslarini to'liq tugatdi. Ularning qurollari Amerika flotining raketa tizimlariga qarshi kuchsiz edi, bu esa kuchlar muvozanatini buzdi.
Ularning o'rnini bosish uchun uzoq dengiz zonasi uchun zamonaviy rus Sarych esminetlarini ishlab chiqishga qaror qilindi, ularga so'nggi sovet kemaga qarshi raketalarini o'rnatdi.
Loyiha 956 "Sarych" kodini oldi.
Yangi zamonaviy rus esminesi bir vaqtning o'zida ko'plab muammolarni hal qilishi kerak edi:
Leningrad konstruktorlik byurosi xodimlari harbiy kemaga haqiqiy yirtqichning qiyofasini bera oldilar. Tez siluet rus-yapon urushida qatnashgan Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining esminetslarining cho'zilgan korpuslarini esga oladi.
Agressiv ko'rinish ta'sirchan qurollar bilan qo'llab-quvvatlandi. Yonlarda 2 ta to'rtta "Moskit" kemaga qarshi raketa uchirgichlari va ikkita 130 mm li qurol mavjud bo'lib, ular dushmanga daqiqada 180 snaryad yog'dirishga tayyor.
Sarych toifasidagi esminetchilar artilleriya bilan qurollangan, bu hali ham dunyodagi eng yaxshisidir. Hech bir AQSh harbiy-dengiz kuchlari esminetsi 956-ni otishma jangida mag'lub eta olmaydi. "Sarychs" Sovet qurollarining kuchini ko'rgazmali mashqlar va Jahon okeani bo'ylab uzoq masofalarga sayohatlar paytida namoyish etdi. Loyiha 956 esminetlari Rossiyaning afsonaviy kemalaridir.
Jami 32 ta Sarich qurilishi rejalashtirilgan edi, ammo Sovet Ittifoqining parchalanishi bu rejalarni amalga oshirishga imkon bermadi. SSSR / RF flotiga faqat 17 dona etkazib berildi. Yana 4 ta kema Xitoyga sotilgan. Bitta bino demontaj qilindi. Bir necha yil ichida Rossiyada qancha esminets qolishini hech kim bilmaydi.
3 ta qirg'inchilar
hozirda Rossiya flotida xizmat qilmoqda
Rossiya flotida hozirda uchta esminet bor va yana uchtasi zaxiradan qaytarilishi mumkin. Qolgan 12 rus esminetsi allaqachon metallolomga aylantirilgan yoki xuddi shunday taqdirni kutmoqda.
| Qoralama, m | 6 metr |
| Dastlabki 11 ta kemaning ko'chishi, t | 6500 – 7904 tonna |
| O'zgartirishdan keyin joy o'zgartirish, t | 6600 – 8000 |
| Uzunlik, m | 145.2 - 156.6 |
| Kengligi, m | 17.2 |
| Harakatlanish kuchi, pervanellar soni | 2 |
| Dvigatel | GTZA-674 2 ta qozon-turbinasi |
| Dvigatel quvvati, ot kuchi | 100 000 |
| Maksimal tezlik, tugunlar | 32 |
| Kruiz tezligi, tugunlar | 18.4 |
| Tinchlik davri ekipaji, odamlar | 296 (25 ofitser) |
| Urush davridagi ekipaj, shaxslar | 350 tagacha (31 ofitser) |
| Elektron urush uskunalari | Ikki juft PK2M passiv murabbo, korpus 9 dan boshlab, ular 4 dan 8 gacha (modifikatsiyaga qarab) 122 mm PK10 murabbolar bilan to'ldirildi. |
| Artilleriya | 2 ta ikkita 130 mm qurol o'rnatish moslamasi |
| Havo mudofaasi | 4 ta AK-630 birliklari |
| Suv osti kemalariga qarshi qurollar | "Platina-S" GAS, RBU-1000 2 ta bomba uchirgich |
| Kemaga qarshi raketalar | 2 ta to'rtta Mosquito raketa uchirgichlari |
| Samolyotga qarshi raketalar | SAM "Dovul" |
| Torpedalar | 2 ta ikki quvurli kalibrli 533 mm |
| Aviatsiya | Ka-27 vertolyoti |
Rossiyaning "Sovremenniy" esminetsi Loyiha 956 Sarych esminetlari 16 ta suv o'tkazmaydigan bo'linmalarga bo'lingan oltita palubaga ega. Buzilgan kamon radio imzosini pasaytiradi, garchi qiruvchining o'zi yashirin texnologiyadan foydalanilmagan bo'lsa ham. Yuqori tuzilmalarni yaratish uchun alyuminiy qotishmasi ishlatilgan.
"Sarych" kemasi konditsioner tizimi, kinozallar va hatto yig'iladigan suzish havzasi bilan jihozlangan. Bu ekipaj uchun qulaylik nuqtai nazaridan Rossiya dengiz flotining eng yaxshi kemalaridan biri. Ichki hajmlardan oqilona foydalanish bir kishi uchun 3 m2 dan ortiq yashash maydonini olish imkonini berdi.
O'rnatish AK-130, 70-yillarda ishlab chiqilgan, bugungi kungacha eng yaxshilaridan biri bo'lib qolmoqda. U daqiqada 90 tagacha o‘q uzib, 30 kilogrammli raketalarni 23 kilometr masofaga jo‘natishi mumkin. Radar sigortalari bo'lgan raketalar samolyotlarni urib tushirishi mumkin.
AK-630 to'pponchalari Project 956 Sarych esminetini 2000 m dan yaqinroq uchadigan samolyotlar va raketalardan himoya qiladi, ular daqiqada 5000 tagacha snaryadlarni o'qqa tutib, nafaqat samolyotlarga qarshi, balki sirt nishonlarini ham bosishi mumkin. Ko'pincha qaroqchilar tomonidan ishlatiladigan fuqarolik kemalari, Sarych EM-dagi bunday o'rnatishni bir portlashda yarmiga qisqartirish mumkin.
Chivinlarga qarshi kemalarga qarshi raketalar, garchi biroz eskirgan bo'lsa ham, samolyot tashuvchisidan tashqari har qanday dushmanni yo'q qilishi mumkin - bu 3-4 ta raketaga muhtoj bo'ladi. Raketa uchirgichlar suv osti kemalariga qarshi samarali.
| Loyiha 956E
|
Dengiz sohasidagi Rossiya-Xitoy hamkorligining birinchi namunasi. Xitoy dengiz floti uchun ikkita tugallanmagan korpus minimal o'zgarishlar bilan yakunlandi |
Loyiha 956EM
 |
Yana bir juft 956EM Xitoy uchun maxsus qurilgan. Vertolyot uchun to'liq angar qo'shildi. GAZ zamonaviyroq bilan almashtirildi. Moskit raketalarining zarba masofasi 200 km gacha oshirildi. |
| "Tez" | Rossiya Tinch okean floti |
| "Admiral Ushakov" | Rossiya Federatsiyasining Shimoliy floti |
| "Doimiy" | Rossiya Federatsiyasining Boltiq floti |
| "Bo'ronli" | Zaxira |
| "Jang" | Zaxira |
| "Qo'rqmas" | Zaxira |
| "Tinchliksiz" | Zaxira |
| "Momaqaldiroq" | Utilizatsiya kutilmoqda |
| "qanotli" | Utilizatsiya kutilmoqda |
| "Samarali" | Utilizatsiya kutilmoqda |
| "Zamonaviy" | Demontaj qilingan |
| "Umidsiz" | Demontaj qilingan |
| "Ajoyib" | Demontaj qilingan |
| "Ehtiyotkor" | Demontaj qilingan |
| "Ma'nosiz" | Demontaj qilingan |
| "Doimiy" | Demontaj qilingan |
| "Ta'sirli" | Demontaj qilingan |
| "Hayratli" | Demontaj qilingan |
| "Xanchjou" | Xitoy dengiz floti |
| "Fuchjou" | Xitoy dengiz floti |
| "Taychjou" | Xitoy dengiz floti |
| "Ningbo" | Xitoy dengiz floti |
Sarych loyihasining afzalliklari:
Kamchiliklari:
Sevimlilarga Sevimlilardan Sevimlilarga 8
Ko'rinishidan, Project 956 esminetlarini modernizatsiya qilish bo'yicha siyosiy qaror qabul qilingan va men undan uzoqlasha olmadim.
Keyinchalik Project 956 esminetlarini modernizatsiya qilish matni va chizmalari keltirilgan.
Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vaziri dengiz floti bosh qo'mondoni tomon diqqat bilan qaradi. Deraza oldida qor yog‘ayotgan edi va... ikki harbiy xizmatchi. Ularning orasidagi sayqallangan yon stolda "Dengiz floti yo'nalishi bo'yicha 2013 yil uchun davlat mudofaa buyurtmasini bajarish natijalari to'g'risida" ma'ruza qayg'u bilan yotardi.
Ha.. – dedi vazir. - Balki yomonroqdir, lekin men bu haqda eshitmaganman. O'qiganlarimni umumlashtirib beraman: frantsuzlar Mistrallarni etkazib berishni kechiktirmoqda, USC istisnosiz barcha buyurtmalar uchun belgilangan muddatlarni buzdi. Har ikki korvet (Sovershenny va Stoykiy) 2006 yilda ishga tushirilganiga qaramay 2013 yildan 2014 yilgacha qoldirildi. 11356 fregatlari ham ortda qolmoqda - Admiral Grigorovich 2014 yilga qoldirildi, qolgan kuchli uchlik esa 2014 dan 2014 ga qoldirildi. Ular bunga dosh bera oladilarmi? Bosh qo‘mondonlikning hisob-kitoblariga ko‘ra, katta ehtimol bilan birinchi uchtasi 2016 yilda xizmatga kirishadi. 22350 loyihasining birinchi fregati qachon xizmatga kirishi, keyingilarini hisobga olmaganda, umuman aniq emas. Ammo 2014 yoki 2015-yillarda ham emasligi aniq. Yangi qurollarga kelsak, bundan ham battar. Universal artilleriya moslamalari (masalan, A-190 va A-192) portlashda o't ochmaydi. Havo mudofaasi yo'q - loyihada uzoq masofali dengiz havo mudofaasi tizimi mavjud emas, o'rta masofali dengiz havo mudofaasi tizimidan faqat Redut havo mudofaa tizimi nomi bor, ammo kompleks hech qachon bitta nishonga tegmagan va qisqa masofali havo mudofaa majmuasi (na qobiq yo'q, na boshqasiga asoslangan) va yaqin kelajakda bo'lmaydi. Yagona funktsional Gibka (MANPADSli minora) va yaxshi eski AK-630. Xususiyatlari bo'yicha dunyodagi hamkasblari bilan taqqoslanadigan torpedalar yo'q. Elektron urush yo'q. Yadrosiz zamonaviy suv osti kemalari yo'q. Havodan mustaqil harakatlantiruvchi tizim yo'q, uni davlat sinoviga topshirish muddati aniq emas; Yadro suv osti kemalari bor, lekin ularda otish uchun hech narsa yo'q (Kalibrdan tashqari). Bulava 2013 yilda ishga tushirilganlarning 50 foizida muvaffaqiyatsizlikka uchragan. Va hatto arzimas ta'mirlash ham kamdan-kam hollarda olovsiz o'tadi. men to'g'rimi?
- Umuman olganda, ha. tasdiqladi Oliy Bosh qo‘mondon.
Buyuk Pyotrni ta'mirlash qancha vaqt oladi?
Taxminan besh yil. Belgilangan muddatlar o'tkazib yuborilmasa
Agar u har doimgidek bo'lsa-chi?
Bu o'nta. Kuznetsovning so'zlariga ko'ra ham.
Xo'sh, Oliy Bosh Qo'mondonning O'rta Yer dengizidagi mavjudligini kuchaytirish buyrug'ini qanday bajarasiz? Shimoliy Muz va Tinch okeani?
Buyurtma berishsa, bajaramiz. Men minalar va MPKlarni yuboraman.
"Siz hali ham tortmalarni yuborgansiz", deb g'azablandi vazir.
Nima qilish kerak? – deb so‘radi Bosh qo‘mondon
Nihoyat, bir qarorga kelgach, vazir stolining yuqori tortmasidan ierogliflar bitilgan chiroyli blankadagi xatni chiqarib, Harbiy dengiz floti bosh qo‘mondoni qo‘liga tutqazdi.
Janubiy Koreyaning kemasozlik konserni Hanjin Heavy Industries & Constructions Co. Loyiha 956 esminetlarini modernizatsiya qilishni taklif qildi .. Yaponiyaning DDH-143 Shirane yaqinidagi vertolyot esminet versiyasiga 14 kalendar kun
F**k yoki provokatsiya - Bosh qo'mondon darhol javob berdi
Kazarmada emas – vazir qovog‘ini chimirdi, so‘kinishlarni ma’qul ko‘rmay – o‘qing!
Keyinchalik xat matnida koreyslar avans to'lovi olingan kundan boshlab 3 oy ichida esminetning yangi orqa qismlarini, shu jumladan harakatlantiruvchi tizim va pervanellarni ishlab chiqarish va yig'ishga tayyor ekanliklarini, shuningdek poydevor va poydevorlarni taqdim etishlarini ma'lum qilishdi. Rossiya ob'ektlarida havo mudofaa tizimlarini keyinchalik o'rnatish uchun kabel yo'nalishlari. Tarmoq jadvali Tinch okean floti kuchlari tomonidan bazaviy punktda o'q-dorilarni tushirishni, so'ngra esminetni Pusanga o'tishni va o'rnatgandan so'ng, mavjud orqa qismni demontaj qilishni va tayyor orqa qismini o'rnatishni nazarda tutgan. Ushbu bosqichning davomiyligi 14 kunni tashkil etdi, shu jumladan bog'lanish sinovlari, lekin dengiz sinovlari bundan mustasno. Natijada, Rossiya o'zini-o'zi mudofaa havo mudofaasisiz bo'lsa ham, harakatlanayotganda hujumchi vertolyotini oldi. Agar kerak bo'lsa, koreyslar metallni kesish uchun orqa qismini saqlashga tayyor edilar. yoki muhr va Vladivostokga torting.
Qanday fikr. Uragan havo mudofaasi raketa tizimi va Moskit kemaga qarshi raketa tizimini modernizatsiya qilish mumkin, ammo kamon to'pponchasida SLA radaridan boshqa hech narsaga tegmaslik kerak emas - ular baribir yaxshiroq ish qilmaydi yoki hatto buziladi. bu. Biz shunchaki torpedoga qarshi himoyani o'rnatamiz, xuddi shu Paket-NKni aytamiz va biz yo'lda bo'lamiz. - Biz buni bir yildan keyin uddalaymiz, - qo'rqoq jilmayib qo'ydi Bosh qo'mondon.
Men sizga bir yil bermayman. Agar 2014-yil oxirida kamida ikkita kemani ishga tushirmasangiz, sizni lavozimingizdan chetlataman”, — dedi vazir suhbatni kutilmaganda keskin va bosim bilan yakunladi.
Harbiy-dengiz kuchlari oliy qoʻmondonligi Koreya taklifini batafsil koʻrib chiqdi va afsus bilan rad etdi. Birinchidan, tortiladigan va faol yangi gidroakustikaga ehtiyoj bor edi va uning ishlab chiqarilishi hali aniq emas edi. Albatta, 2014 yilda gidroakustikani loyihalash, ishlab chiqarish va disk raskadrovka qilishning iloji bo'lmagani bundan mustasno. Va umuman olganda, Rossiya dengiz floti samolyot tashuvchilardan farqli o'laroq, hali ham suv osti kemalariga qarshi qobiliyatlarga ega edi. Rostini aytsam, men buni tan olishni xohlamadim, lekin ofitserlar bacalar qaerga ketganini tushunishmadi.
Ammo esminetni qiruvchi-vertolyot tashuvchisiga aylantirish g'oyasi Harbiy-dengiz floti Oliy qo'mondonligiga ma'lum bir ma'nosiz tuyuldi.
Birinchidan, u o'quv maqsadlarida ishlatilishi mumkin: Harbiy-dengiz kuchlari allaqachon Mistraldagi havo guruhining bir qismini olgan, vertolyotlar angarlarda va vertolyot uchuvchilari dengiz ustida parvoz qilishda etarli tajribaga ega emaslar.
Ikkinchidan, vertolyot esminetsi hujumchi kuchlar uchun o't o'chirish roli uchun juda mos keladi: Ka-52K vertolyotlarining triosi 100 mm kalibrli to'pga ega bo'lgan kichik artilleriya kemasiga qaraganda dengiz piyodalarini mustahkamlashda ancha yaxshi bo'ladi. ko'p martalik raketa tizimi. Dengiz piyodalarini haqiqiy tashish uchun flotda allaqachon etarli miqdordagi ixtisoslashtirilgan qo'nish kemalari mavjud va qo'nayotganda vertolyot esminetsi ular bilan muvaffaqiyatli ishlaydi.
Uchinchidan, agar Rossiya flotining Suriya qirg'oqlari yaqinida yoki Kuril orollari hududida bo'lishini ta'minlash uchun siyosiy ehtiyoj bo'lsa, zarba beruvchi raketa tizimiga ega vertolyotni yo'q qiluvchi butunlay o'z o'rnida bo'ladi.
Muhokama davomida natijada paydo bo'lgan kemalar sinfining nomi shakllandi - hujum vertolyot tashuvchisi.
Hujum vertolyotining dastlabki dizayni bo'yicha tender uch hafta ichida o'tkazildi va negadir uni Bauman nomidagi Moskva davlat texnika universitetining dizayn byurosi yutib oldi va shartnoma imzolanganidan bir hafta o'tgach, tayyor eskizni Buyurtmachiga taqdim etdi. Bunday rekord vaqt Bauman jamoasining tanlov e'lon qilingan paytdanoq loyihani haqiqatda chizganligi va shartnoma imzolangandan so'ng ular chizmaga bir nechta teginishlarni qo'shganligi bilan bog'liq edi. Kema ikkita AK-630M-2 "Duet" avtomati va Kinjhal havo mudofaasi tizimining 8 barabanini, shuningdek Paket-NK PLO/PTZ kompleksini oldi.
Muallif loyihaning afzalligini uning arzonligi va amalga oshirish tezligi deb hisobladi (barcha qurollar 90-yillarda dengiz kemalarini qurolsizlantirish paytida olib kelingan arsenallarda saqlangan). Shu bilan birga, qurol ishlab chiqaruvchilari Uragan havo mudofaa tizimini, Moskit kemaga qarshi raketa tizimini va Kinjhal havo mudofaa tizimini modernizatsiya qilishni mamnuniyat bilan boshladilar, bu ishonchliligi yuqori bo'lgan yangi elektronikani va kamroq quvvat sarfini va shovqinga chidamli qidiruvchilarga ega yangi raketalarni va'da qildi. va nisbatan kamtarona pul uchun ortib diapazoni.
Yaponiyaning DDH-143 Shirane esminet-vertolyot tashuvchisi singari, 956B loyihasi 3 ta vertolyotdan iborat doimiy havo guruhini (masalan, Ka-52K yoki Ka-29) o'z zimmasiga oldi yoki buning o'rniga universal raketalarni uchirish moslamalari bo'lgan 3..4 konteynerni tashishi mumkin edi. Kalibr oilasi (ular uchun relslar tashish uchun ishlatilgan).
"Altair" "Dovul" ni Shtil-1 bilan VPU bilan, "Moskit"ni esa "Moskit-MVE" darajasiga almashtirishga ruxsat berishni iltimos qildi. Kupol eng uzoqqa bordi va nafaqat Kinjhal havo mudofaa tizimini Tor-M2 darajasiga o'zgartirishni, balki eskirgan pastki barabanlarni zamonaviy vertikal ishga tushirish moslamasi bilan almashtirishni va'da qildi, garchi, albatta, 2014 yilda emas.
Afsuski, qat'iy muddat jiddiy modernizatsiya qilish imkoniyatini bermadi - ular o'zlarini yangi raketalar va uchta tizim uchun yangi o't o'chirish tizimlari bilan cheklashdi, biroq ayni paytda Kupol uchun vertikal ishga tushirish moslamasini ishlab chiqish uchun pul to'lashdi. Oxir-oqibat, Tor-2 oilasi yerdagi raketachilarning hurmat-ehtiromiga sazovor bo'ldi va 2015 yilga kelib flot unga asoslangan yangi havo mudofaa tizimiga umid qilishi mumkin edi.
2014 yil mart oyida tasdiqlangan dastlabki loyihaga ko'ra (u 956B deb nomlangan) Ikkinchi Jahon urushi Bosh qo'mondonligi ikkita etakchi kemani batafsil loyihalash va modernizatsiya qilish uchun tender o'tkazdi. Tenderda aprel oyida taniqli kemasozlik kompaniyasi g‘olib chiqqan edi. Aprel oyining oxiriga kelib u yerga “Boevoy” va “Burni” skarlarda yetib keldi. 1-iyun kuni (shartnoma imzolanganidan bir oy o‘tib) Harbiy-dengiz floti bosh qo‘mondoni huzuridagi Bosh inspektsiya xodimi kutilmaganda korxonaga kelib, korxona avans olgani, lekin amalda ish boshlamaganligi haqida xabar beradi. batafsil loyihalash yoki rekonstruksiya qilish bo'yicha. Biz o'zimizni tananing kichik bir bo'lagini qum bilan qoplash bilan chekladik.
Janjal kelib chiqdi, natijada Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni takroriy tender o'tkazdi, lekin kema quruvchilar o'rtasida emas, balki oddiy qurilish kompaniyalari o'rtasida, uni tor qurilish doiralarida keng tanilgan Moskva MChJ yutib oldi.
Iyul oyida moskvaliklar zudlik bilan kemasozlik korxonasiga xalqaro quruvchilar guruhini olib kelishdi (uning docki yuqoridan buyruq bilan operativ boshqarish uchun ularga topshirilgan) (makedoniyalik usta belaruslik slingerlarni, ukrainalik payvandchilarni, tojik mexaniklarini va moldaviyalik rassomlarni boshqargan). Bosh (Moskva doiralarida modaga ega, ammo tushunarsiz unvonga ega, loyiha menejeri) mahalliy kemasozlik zavodining kran operatorlari bilan ish haqini sezilarli darajada oshirish uchun yarim kunlik ish haqida, nazorat punkti va birinchi bo'lim bilan tezda kelishib oldi. tunda odamlarning o'tishi va silindrlarni kislorod va propan bilan qabul qilish jadvalini rejalashtirilgan. "Moskvaliklar" ning o'ta murakkab elkali payvandlash moslamalari yo'q edi, lekin oddiy gaz kesish mashinalari bor edi. Ammo ularning ko'pi bor edi va ishchilar kuniga 12 soat, haftada etti kun ishladilar. Uchinchi haftaning oxiriga kelib, kemada demontaj ishlari yakunlandi. Ular halokat kemasidan zarur bo'lgan hamma narsani va ba'zi qo'shimcha to'siqlarni kesib tashlashdi. Biroq, mijozning vakilidan xato nima ekanligini bilib, tezda uni payvand qilishdi.
Dengiz flotidan kelgan kuzatuvchi payvandlash sifatini o'rganib chiqib, "biz moskvaliklarga demontaj qilishdan tashqari, rekonstruksiya qilishni ham taklif qilishimiz kerak emasmi?" mavzusi haqida o'yladi, ammo keyin yangi omil paydo bo'ldi.
Iyul oyida kemasozlikning bosh muhandisi moskvaliklar uni barbod qilishiga va flot uning oldiga tiz cho'kib borishiga qat'iy ishondi. Ammo avgust oyining boshida u o'zini... erkakcha xafa qildi. Qanday qilib savodsiz o'zbeklar bunchalik tez qila oladi, lekin u zaif? Bosh muhandis printsipga amal qildi va o'z maqsadiga erishdi - sentyabr oyiga kelib harakatlantiruvchi tizimlar almashtirildi (ular 2014 yil yanvar oyida alohida shartnoma bo'yicha ishlab chiqarila boshlandi), oktyabr oyida bacalar va vertolyot angarlari qurib bitkazildi, Package-NK o'rnatildi. va kemalar suvga tushirildi.
Nihoyat, 2014 yil noyabr oyida Kinjal havo mudofaa tizimi va 30 mm artilleriya qurollarini o'rnatish tugallandi.
Oxirgi kunda, muz sharoitlari hali ham dengiz sinovlarini o'tkazishga imkon berganida, ular muvaffaqiyatli amalga oshirildi va "shartli" "Jang" va "Burny" to'liq moslashtirilmagan tizimlar bilan foydalanishga qabul qilindi.
Aslida, 2014/2015 yil qishda rasmiy ravishda ishga tushirilgan kemalarda foydalanishga topshirish davom etdi, ammo 2015 yil bahorida ikkala hujum vertolyot tashuvchisi ham dengizga chiqib, K-1 va K-2 vazifalarini bajarishga kirishdi.
2015 yil davomida "Bystry" va "Rastoropny" tasdiqlangan texnologiya yordamida modernizatsiya qilindi.
2016 yil boshiga kelib baxt keldi - raketachilar Kinjal havo mudofaasi tizimining vertikal ishga tushirish moslamasini o'zgartirdilar va flotni Uragan havo mudofaa tizimini Shtil-1 bilan almashtirishga ishontirishdi. Har ikkala havo mudofaa tizimining vertikal uchirish moslamalari bilan birinchi hujum vertolyot tashuvchisi bo'lish sharafi "Qo'rqmas" va "Momaqaldiroq" ga berildi.
2017 yilda, boshqa narsalar qatorida, qolgan uchta esminet Moskitni Kalibr raketa tizimining universal moyil uchirgichlari bilan almashtirdi. Shunday qilib, "Bezovta", "Doimiy" va "Admiral Ushakov" nomini "Qo'rqmas" ga o'zgartirib, qayta ishga tushirildi.
Ilova:
Loyiha 956 qiruvchisi:
Loyiha 11356 fregati:
Loyiha 956 esminetlari SSSRda 1976 yildan 1992 yilgacha qurilgan uchinchi avlod esminetlaridir. Ushbu loyihaning kemalari so'nggi sovet qirg'inchilariga aylandi. Seriya "Sarych" kodiga ega edi va NATO tasnifiga ko'ra u "Sovremenniy" qiruvchisi deb nomlangan - birinchi model "Sovremenniy" esminetsi nomidan. Kemalar qurilishi Jdanov nomidagi Leningrad zavodida amalga oshirildi. Bugun biz loyiha 956 esminetlari bilan batafsilroq tanishamiz.
Bugungi kunda Rossiya harbiy-dengiz flotida Sarych sinfidagi 6 ta esminet bor. Ulardan uchtasi xizmatda, ikkitasi zaxirada, yana birida rejali ta’mirlash ishlari olib borilmoqda. Bystry esminesi hali ham Tinch okean flotida xizmat qiladi. "Nastoichivy" va "Admiral Ushakov" kemalari Boltiq flotida xizmat qiladi. "Bistry" esminetsi hali ham xizmatda bo'lgan seriyali kemalarning eng qadimgisidir. Sovet Ittifoqi parchalanganidan keyin loyiha 956 kemalarini yotqizish etarli darajada moliyalashtirilmaganligi sababli to'xtatildi. 1997-2000 yillarda Xitoyda 956-E loyihasi bo'yicha ikkita kema sotuvga chiqarildi. "E" indeksi "eksport" degan ma'noni anglatadi. Biroz vaqt o'tgach, Project 956E esminetlari o'zgartirildi va eksport loyihasi 956EM deb nomlandi. "M" indeksi "zamonaviylashtirilgan" degan ma'noni anglatadi.
Dastlab, Project 956 esminetsi o'z sinfida va Sovet flotida eng keng tarqalgan bo'lishi rejalashtirilgan edi. Hammasi bo'lib beshga yaqin kema qurish rejalashtirilgan edi. Aslida, SSSR (va keyinchalik Rossiya Federatsiyasi) bilan faqat 17 ta Sarych kemasi xizmatga kirdi. Endi ushbu idishning yaratilish tarixi bilan tanishamiz.
Yo'q qiluvchilar ko'p maqsadli, yuqori tezlikda harakatlanadigan kemalardir. Ular suv osti kemalari bilan jang qilishlari, samolyotlarni yo'q qilishlari, yer usti kemalariga qarshi turishlari, kema tuzilmalarini qoplashlari va nihoyat, konvoylarni kuzatib borishlari mumkin. Bundan tashqari, esminetlardan patrul, desant va razvedka operatsiyalari, shuningdek, minalangan maydonlarni yotqizish uchun foydalanish mumkin.
Birinchi qirg'inchilar o'n to'qqizinchi asrning oxirida paydo bo'lgan. Ular Birinchi va Ikkinchi Jahon urushlari davrida faol ishlatilgan. Har yili kengayib borayotgan esminetchilar tomonidan bajariladigan vazifalar ko'lami ularni flot uchun juda muhim qildi. Raketa qurollarining paydo bo'lishi bilan dengiz janglarida esmineslarning roli yanada oshdi.
1960-yillarning boshlarida yer usti floti ayniqsa faol rivojlana boshladi. Sovet dengiz floti okeandagi dengiz flotiga aylanganda, kemalar oldida yangi vazifalar paydo bo'ldi: raketa osti kemalarining patrul zonalarini himoya qilish, dushman suv osti kemalarini kuzatish, tashqi siyosiy harakatlarni amalga oshirish va suv aloqalarini nazorat qilish. Samolyot tashuvchilar bu vazifalarni bajarish uchun eng mos keladi, lekin ularni qurish juda qimmat edi. Katta suv osti kemalariga qarshi kemalar (BOD) samolyot tashuvchi kreyserlarga Sovet muqobilligi edi, ammo ular eskortga muhtoj edi va SSSRda qopqoq kemalari juda kam edi. Bundan tashqari, o'sha paytda xizmat ko'rsatgan esminetlar allaqachon eskirgan va chet ellik hamkasblari bilan teng sharoitlarda raqobatlasha olmadi. 1970 yilda amalga oshirilgan "Okean" okean manevrlari buni aniq ko'rsatdi. Shunday qilib, Sovet flotiga mustaqil ravishda ham, dengiz guruhlari tarkibida ham ishlashga qodir bo'lgan yangi, yaxshi qurollangan esminet kerak edi.
1971-1980 yillardagi kema qurish dasturi bunday kemani yaratishni nazarda tutgan. Yangi esminet qo'nish operatsiyalarida qatnashishi, dushmanning qo'nishga qarshi mudofaasini bostirishi, qirg'oqdagi kichik nishonlarni yo'q qilishi va qo'nish zonasida havo mudofaasini ta'minlashi kerak edi. Kelajakdagi kema "qo'nish otashini qo'llab-quvvatlovchi kema" deb nomlangan. Qurilish uchun prototip sifatida Project 56 esminetsi tanlangan, shuning uchun yangi loyiha 956 raqamini oldi.
Loyiha 956 esminetini ishlab chiqish 1971 yilda boshlangan. U juda sekin harakat qildi. Gap shundaki, mijoz loyihalash jarayonida kelajakdagi kemaning mo'ljallangan maqsadini bir necha bor o'zgartirgan. Sovet armiyasiga Amerika dengiz flotining birinchi chinakam ko'p maqsadli kemasi bo'lgan amerikalik Spruance esminetidagi dizayn echimlari katta ta'sir ko'rsatdi. Bundan tashqari, yangi kemalar 1155 UAV loyihasi bilan birgalikda ishlatilishi kerak edi, Sovet harbiylari bunday tandem bir juft Amerika esminetlariga qaraganda samaraliroq bo'lishiga ishonishdi.
Yangi kemaning dastlabki dizayni Leningrad TsKB-53 da ishlab chiqilgan. Ish davom etar ekan, dizaynerlar oldida yangi vazifalar paydo bo'ldi, kema elektr stantsiyasining turi va uning qurol variantlari doimiy ravishda o'zgarib turardi. Bundan tashqari, ishlab chiquvchilar Jdanov zavodining imkoniyatlari bilan cheklangan edi, u erda yangi kemalar qurish rejalashtirilgan edi. Zavod talablariga ko'ra, kemaning uzunligi 146 metrdan, kengligi esa 17 metrdan oshmasligi kerak. Jami 17 ta loyiha ishlab chiqilib, ularning har biri samaradorlik va iqtisodiy maqsadga muvofiqlik nuqtai nazaridan o‘rganildi.
Oxir-oqibat, kelajakdagi qirg'inchi quyidagilarga ega bo'lishi kerakligiga qaror qilindi.
1972 yil oxirida dastlabki dizayn Admiral Gorshkov tomonidan tasdiqlangan. Ushbu aniqlikka qaramay, tasdiqlangandan keyin ham loyihaga o'zgartirishlar kiritish davom etdi. Bug 'turbinali elektr stansiyasi qozon-turbinaga almashtirildi. Asosiy gidroakustik kompleks sifatida "Platina" DAK tanlandi. Kompleksning katta o'lchamlari tufayli "Polynom" DAK yanada rivojlangan. Oxir oqibat, loyiha kemalari amerikalik hamkasblariga yaqinlashmadi. Ularning raqiblaridan ustun bo'lgan yagona narsa artilleriya kuchi edi. Yangi esminet loyihasini yaratish SSSR byudjetiga 165 ming, batafsil loyihalash esa 2,22 million rublga tushdi.
1975 yil yozining boshida 956 loyihasining birinchi modeli - "Sovremenny" esminetining qurilishi boshlandi. Dastlabki rejaga ko'ra, kelajakda 50 tagacha shunday kemalar qurilishi kerak edi. 1988 yilda bu raqam 20 birlikka qisqartirildi. Ammo SSSR ham bu ko'rsatkichga erisha olmadi - dengiz floti kemaning atigi 17 nusxasini oldi. Har bir Project 956 esminetini qurish uchun o'rtacha to'rt yil kerak bo'ldi.
Ishlab chiqarish hajmini oshirish uchun Nikolaev nomidagi zavodda esminetlarni qurishni tashkil etishga harakat qilindi. 61 Kommunara. Biroq, 1986 yilda bu g'oyadan voz kechildi va kemaning ikkita yotqizilgan korpusi o'ldirilgan. SSSR parchalanganida 14 esminet qurilgan edi. Qolgan uchtasi Rossiya Federatsiyasida yakunlandi.
Idishlarni qurishda korpusni qismli yig'ish usuli qo'llanilgan. Qo'rg'oshin kemasini qurish vaqtida uning qiymati taxminan 90 million rublni tashkil etdi. Keyingi ikkita kemaning narxi taxminan bir xil edi (oxirgi qimmatbaho kema Excellent edi), keyingi kemalar esa 20 millionga arzonlashdi.
Dastlab, harbiy kema faqat Sovet floti ehtiyojlari uchun yaratilgan. Hech kim eng yangi kemani chet elga sotmoqchi emas edi. Biroq, Sovet Ittifoqi parchalanganidan so'ng, moliyalashtirishning etishmasligi uchinchi tomon mijozlarini qidirishga olib keldi. Bundan tashqari, 2000-yillarning boshlariga kelib, Sarychning qurollari eskira boshladi.
Severny Dizayn byurosi tomonidan yaratilgan barcha kemalar o'ziga xos ko'rinishga ega va Project 956 bundan mustasno emas edi. Ushbu loyihaning kemalari ko'pincha tajovuzkor, dahshatli va ifodali deb ta'riflanadi va bu tasodif emas. Harbiy kemalar davlat qudratining ramzi bo'lganligi sababli, ularning tashqi ko'rinishiga texnik parametrlari kabi deyarli e'tibor beriladi.
Loyiha 956 esminetslari shaffof kamon bilan uzun paluba dizayni bo'yicha qurilgan. Korpus shakli artilleriya qurollari uchun optimal ish burchaklarini va kemaning suv bosmasligini ta'minlaydigan tarzda tanlangan. Korpus konturlari kemani dengizlarda 7 ballgacha suv bosishidan himoya qiladi. Korpus kemaning radar belgisini kamaytirish uchun mo'ljallangan, ammo Sarych yashirin kema emas.
Ekstremistning yon shamoli 1700 m2 ni tashkil qiladi. Pastki qavatlar suv chizig'iga parallel ravishda joylashgan bo'lib, bu rekonstruksiya paytida uskunani almashtirishni soddalashtiradi va kemani texnologik jihatdan yanada ilg'or qiladi. Korpus 15 ta parda yordamida 16 ta suv o'tkazmaydigan bo'limlarga bo'lingan. Hammasi bo'lib, qiruvchi oltita palubaga ega: 2-, 3-chi, yuqori, prognoz palubasi va bir juft platforma, ulardan biri ikkinchi pastki qismga kiradi. Korpusning barcha asosiy konstruksiyalari, poydevorlari va armaturalari past qotishma po'latdan yasalgan. Dvigatel xonasidan orqa tomonda kemaning qattiqligini oshiradigan ikkita uzunlamasına bo'linma mavjud. Ramkalarning muhim kamberi tufayli qirg'inchi barqaror. Qattiq stabilizatorlar tufayli esminetslar hatto muhim dengizlarda ham barqaror suzib yurishadi. Oltita kuch to'lqinlari bilan kema tezligi 24 tugunga yetishi mumkin.
Project 956 esminetlarining ustki tuzilmalari alyuminiy-magniy qotishmasidan qilingan. Ular perchinlar yordamida korpus va paluba bilan bog'langan. Ustki tuzilma shartli ravishda qattiq va kamon bloklariga bo'linadi. Orqa qismi - mo'ri bo'lgan blok va asosiy ustunli angar. Yoy qismi old tomoni bilan ajralib turadi.
Kemaning suv o'tkazuvchanligi 6,5 (standart) dan 8,48 (ortiqcha yuklangan) ming tonnagacha.
Project 956 kemalarining birinchi modifikatsiyalaridagi elektr stantsiyasi GTZA-674 markali ikkita qozon-turbinali blokni o'z ichiga oladi. Ularning umumiy quvvati 100 ming ot kuchiga teng. Agregatlar kamon va orqa dvigatel xonalarida joylashgan. Har bir dvigatel xonasida ikkita qozon va bitta bug 'turbinasi mavjud. O'rnatishning turli xil ish rejimlarida aylanish tezligi turbo-tishli blok tomonidan tartibga solinadi. Shuni ta'kidlash kerakki, "Sarychi" qozon-turbinali elektr stantsiyasiga ega dunyodagi yagona 3-avlod jangovar kemasiga aylandi. Ettinchi modeldan boshlab ("Stoikiy" qirg'inchisi) kemalar yanada ishonchli KVG-3 qozonlari bilan jihozlana boshladi. Shunga qaramay, qozonxonalar kemalarning zaif nuqtasi bo'lib qoldi, chunki ular etkazib beriladigan suvning tozaligiga juda talabchan. Elektr stansiyasida asosiy qozonlardan tashqari avariyali qozon mavjud bo‘lib, u 14000 kg bug‘ ishlab chiqaradi.
Yo'qchida shovqini past bo'lgan bir juft parvona bor. Rulda birligi gidravlik mashina va yarim muvozanatli rulni o'z ichiga oladi. Kema 33,4 tugun tezlikka erisha oladi. 1,7 ming tonna yoqilg'i zaxirasi tufayli kemaning maksimal sayohat masofasi 3900 dengiz milini tashkil qiladi.
Loyiha 956 esminets ikkita bug 'generatori (umumiy quvvati 2500 kVt) va ikkita dizel generatori (umumiy quvvati 1200 kVt) orqali elektr energiyasi bilan ta'minlangan.
Tinchlik sharoitida esminet ekipaji soni 196 kishini, shu jumladan 48 mister va 25 ofitserni tashkil qiladi. Urush paytida ekipaj 358 dengizchiga ko'paydi. Ofitserlar bitta va ikki kishilik kabinalarda, miçmanlar - ikki yoki to'rt kishilik kabinalarda, dengizchilar - 10-25 kishilik kabinalarda yashaydilar. Har qanday holatda, har bir ekipaj a'zosi kamida 3 m2 yashash maydoniga ega.
Samolyotda zobitlar va michmanlarni ovqatlantirish uchun ikkita shkaf xonasi, shuningdek, dengizchilar ovqatlanadigan bir nechta ovqat xonalari mavjud. Suzish uchun kemada bir nechta dush va sauna mavjud. Bundan tashqari, ekipaj o'z ixtiyorida kutubxona, kinozal va hatto suzish havzasiga ega.
Kemaning yashash va ish joylari konditsioner tizimi bilan jihozlangan. Ekipajning yashash sharoitlari nuqtai nazaridan, ushbu modeldagi qirg'inchilar boshqa sovet kemalari bilan yaxshi taqqoslanadi.
Kema 30 kun davomida avtonom holda mavjud bo'lishi uchun standart ta'minot etarli.
Sarych kemalarining zenit-raketa qurollari tarkibiga Buk kompleksining dengiz modifikatsiyasi bo'lgan M-22 Uragan kompleksi kiradi. Harbiy kemada ikkita zenit-raketa uchirgich mavjud: birinchisi prognoz ustki tuzilishida, ikkinchisi esa uchish-qo'nish yo'lagi orqasida. Uragan havo mudofaasi tizimining og'irligi 96 tonnani tashkil qiladi. Uning o'q-dorilari yerto'lalarda saqlanadigan 48 ta boshqariladigan raketalardan iborat. Uragan havo mudofaa tizimi bir vaqtning o'zida 10 m dan 1 km gacha balandlikda, 25 km gacha bo'lgan masofada 6 tagacha nishonga hujum qila oladi.
14-kemadan ("Bezuderjniy"/"Gremyashchiy") esminet "Uragan-Tornado" havo mudofaa tizimi bilan qurollana boshladi. U 70 kmgacha masofada joylashgan nishonlarga zarba bera oladi. Bitta raketani uchirish uchun maksimal 12 soniya vaqt ketadi. Ikkita raketaning zarbasi 0,81-0,96 ehtimollik bilan samolyotga, 0,43-0,86 ehtimollik bilan qanotli raketaga tegadi.
"Sarych" esminetining artilleriya quroli ikkita egizak AK-130 qurilmasi va kemalarning havo mudofaasidagi so'nggi chegara bo'lgan zenit artilleriyasidan iborat. Bundan tashqari, kemalarning artilleriya qurollari radar stantsiyasi, lazer masofa o'lchagich, ballistik kompyuter va issiqlik tasvirlagichidan iborat MR-184 o't o'chirish tizimini (FCS) o'z ichiga oladi. Mexaniklashtirilgan o'q-dorilar bilan ta'minlash quroldan 24 kilometrgacha bo'lgan masofada daqiqada 90 martagacha o'q otish imkonini beradi. Har bir barrelda 500 ta o'q-dori bor, ulardan 180 tasi har doim foydalanishga tayyor. O'rnatishning og'irligi 98 tonnani tashkil qiladi.
Tez o'q uzuvchi zenit artilleriyasi AK-630M avtomatik tizimlarining ikkita batareyasini o'z ichiga oladi. Ular kemaning yon tomonlarida joylashgan bo'lib, past balandlikda dushmanning qanotli raketalarini yo'q qilish uchun javobgardir. Har bir akkumulyatorda Vympel boshqaruv tizimi va aylanadigan barrel bloki bo'lgan ikkita olti barrelli qurilma mavjud. AK-630M minutiga 4000 marta o‘q uzadi va 4 kmgacha bo‘lgan masofadagi nishonlarga zarba bera oladi.
Sarychning asosiy kemaga qarshi quroli Moskit raketa tizimidir. Bespokoiny kemasidan boshlab, ular o'rniga Moskit-M kompleksini o'rnatishni boshladilar. To'rtta kemaga qarshi raketalar ikkita statsionar ishga tushirish moslamasiga joylashtirilgan. “Moskit” raketasi 140 km gacha, takomillashtirilgan versiyasi esa 170 km gacha bo‘lgan nishonlarga zarba bera oladi. Kema barcha 8 ta raketani (har birining og‘irligi 300 kg) bor-yo‘g‘i 30 soniyada o‘qqa tuta oladi.
Kemaning yuqori palubasida kalibrli 533 mm bo'lgan juft quvurli torpedo quvurlari mavjud. Mina qurollariga kelsak, ular bir kilometrgacha bo'lgan masofadagi nishonlarga hujum qila oladigan RBU-1000 rusumli raketa minomyotlari bilan ifodalanadi. Sarychning orqa qismida dushman suv osti kemalarini kema yoniga yaqin joyda yo'q qilish uchun mas'ul bo'lgan bomba otish moslamalari joylashgan. Baraj minalari esminetslarga ham o'rnatilishi mumkin.
K-27 vertolyoti kemaning vaqtincha tortib olinadigan vertolyot angarida joylashgan. Vertolyot platformasi deyarli kemaning markazida joylashganligi sababli, u pitchingdan minimal darajada ta'sirlanadi. Vertolyot dushman qayiqlariga qarshi kurashish uchun ham, razvedka va nishonni belgilash ishlarida ham ishlatilishi mumkin.
Project 956 esminetsi jiddiy omon qolish tizimiga ega. Kemaning potentsial xavfli joylari (dvigatel xonasi va yerto'lalar) temir devorlari bo'lgan yong'in bo'linmalari bilan o'ralgan.
Yong'inlarga qarshi kurashish uchun kema yong'inga qarshi magistral, hajmli yong'inni o'chirish tizimi, ko'pikli o'chirish tizimi, shuningdek, to'siqlar va o'tish joylari uchun suv purkagich tizimi bilan jihozlangan. Bundan tashqari, yerto'lalarni himoya qilish uchun alohida sug'orish va suv bosish tizimlari mavjud.
Drenaj, tankni muvozanatlash va drenaj tizimlari kemani suv tahdididan qutqarishi mumkin. Idishning tashqi yuzasini ifloslanishdan himoya qilish uchun yuvish tizimi taqdim etiladi.
Faqat "Moskit" kemaga qarshi raketalarining artilleriya moslamalari va uchirish moslamalari parchalanishga qarshi zirhli himoya bilan ta'minlangan.
Bir qator kemalarni ishlab chiqarish jarayonida ularning dizayni qisman modernizatsiya qilinishi mumkin edi. 6-korpusdan ("Boevoy" qirg'inchisi) kemalar ikkita tekis antennali Fregat-M2 radarini oldi. Ettinchi korpusdan ("Stoikiy") boshlab, kemalar yanada ilg'or KVG-3 qozonlari bilan jihozlangan. 956A versiyasini ishlab chiqarish 14-korpusdan boshlandi ("Gremyashchi" vayron qiluvchi, ilgari "Etakchi"). Unda Hurricane-Tornado zenit quroli, shuningdek, yangi radar va navigatsiya uskunalari namoyish etildi.
Kema nomi | Chiqarilgan yili | |
"Zamonaviy" | ||
"Umidsiz" | ||
"Ajoyib" | ||
"Ehtiyotkor" | ||
"Ma'nosiz" | ||
"Jang" | ||
"Doimiy" | ||
"qanotli" | ||
"Bo'ronli" | Ta'mirda |
|
"Momaqaldiroq" | ||
"Tez" | KTOF tarkibida |
|
"Samarali" | ||
"Qo'rqmas" | Zaxirada |
|
"Rampant" ("Momaqaldiroq") | ||
"Tinchliksiz" | Zaxirada DKBF |
|
"Doimiy" | DKBFning bir qismi sifatida |
|
"Admiral Ushakov" | KSFning bir qismi sifatida |
|
"Ta'sirli" | Metallga kesib oling |
|
"Xanchjou" ("Muhim") | Xitoy dengiz flotining bir qismi sifatida |
|
"Fuchjou" | ||
"Taizhou" ("Ta'sirli") | ||
"Ningbo" ("abadiy") |
Yuqoridagi jadval sizga Project 956 esminetlarini yaratish xronologiyasi va ularning hozirgi holati bilan qisqacha tanishishga yordam beradi.
Loyiha 956 esminets.
Loyiha 956 esminetsi (Sarych klassi, NATO kodi - Sovremenny toifasidagi esminet). Kemaning asosiy maqsadi qo‘nish zonasida desant qo‘shinlariga o‘t o‘chirish ta’minotini ta’minlash, qo‘nishga qarshi mudofaa vositalari, texnika va ishchi kuchini yo‘q qilish, dushmanning harbiy kema va kemalariga artilleriya zarbalarini berishdan iborat deb hisoblangan. "Zamonaviy" etakchi kemasi. Rasmiy ravishda 1-darajali kemalar sifatida tasniflangan loyiha 956 esminetlari.
Hozirda Rossiya dengiz flotida:
- KTOF - "Bo'ronli" (ta'mirlash), "Bistry", "Qo'rqmas" (zahira)
- KSF - "Admiral Ushakov".
- DKBF - "Bezovta" (zaxira), "Moskovskiy Komsomolets" / "Doimiy".
Jami: 2013 yil uchun loyiha 956 ta esminets - 3 ta
Buzg'unchi Zamonaviy.
|
.jpg)
|
Zamonaviy halokat- 1978 yil 18 noyabrda ishga tushirilgan va 1980 yil 25 dekabrda xizmatga kirgan. va 1981 yil 3 fevralda. Shimoliy flotning bir qismiga aylandi (SF - 56 zirhli transport vositasi 7 opesk).
1984 yil aprelda KUG tarkibida Shimoliy flotning 3 ta mashg'ulotida - "Atlantika-84", "Zapolarye-84" va may oyida "Eskadron-84" da qatnashgan.
1985 yil 15 yanvardan 4 iyungacha Kiev aviatashuvchisi V kreyser bilan O'rta er dengizida jangovar xizmat Muz admirali Drozd", BOD " Marshal Timoshenko", "Slender" va "Desperate" qiruvchi.
1988 yil 28 avgust - 26 sentyabr "Stroyny BPK" va "To'xtatib bo'lmaydigan EM" bilan birgalikda Norvegiya dengizida AQSh harbiy-dengiz kuchlarining "Forrestal" aviatashuvchi kemasini kuzatish bilan NATOning "Team Work 88" mashqlari ustidan nazoratni amalga oshirdi.
Kengash raqamlari: 670 (1980), 760 (1981), 618 (1982), 680 (1982), 402 (1982), 441 (1984), 431 (1988), 420 (1990), 402 (1992), 431 1998), 753
Ishdan chiqarilgan: 1998 yil
Buzg'unchi Bezovta.
|
|
Destroyer Bespokoiny- 1990 yil 9 iyunda ishga tushirilgan va 1991 yil 28 dekabrda xizmatga kirgan. va 1991 yil 29 fevralda. Kemada Sankt-Endryu bayrog'i ko'tarildi.
1992 yil 24 avgust 12-raketa kemalari diviziyasining 128-er usti kemalari brigadasining bir qismi bo'lgan Boltiq floti tarkibiga kirdi.
1994 yil 10 oktyabrdan 20 oktyabrgacha Angliya qirolichasining Sankt-Peterburgga tashrifini ta'minladi, buning uchun u Rossiya Prezidentining diplomi bilan taqdirlandi.
1995 yilda Baltops 1995 mashqlarida qatnashgan.
1996 yilda Baltops 96 mashqlari davomida flagman edi.
1997 yilda Baltops-97 mashqlarida qatnashgan.
2001 yilda Baltops-2001 mashqlarida qatnashgan.
Kengash raqamlari: 678 (1992), 620 (1993).
Hozirda 1-toifali zahirada.
Buzg'unchi Qo'rqmas.
 |
Buzg'unchi Besstrashny- 1991 yil 28 dekabrda ishga tushirilgan va 1993 yil 30 dekabrda xizmatga kirgan. va 1994 yil 17 aprelda. Shimoliy flotning bir qismiga aylandi (SF - 56 zirhli transport vositasi 7 opesk).
1994 yil may oyida Osloga (Norvegiya) tashrif buyurdi
1994 yil 21 dekabrdan beri 1996 yil 22 martgacha O'rta er dengizida harbiy xizmat. Xizmat davomida biz yanvar oyining oxirida Tartusga (Suriya), fevralda esa Maltaga tashrif buyurdik.
2004 yilda yangi "Admiral Ushakov" nomini oldi, kema bu nomni 2002 yil iyun oyida dengiz flotidan haydalgan Shimoliy flotning Qizil Bayroq og'ir yadroviy raketa kreyseridan meros qilib oldi.
Kengash raqamlari: 694 (1993), 678 (1995), 434 (1996).
Buzg'unchi Keng tarqalgan.
|
|
Destroyer Cheklanmagan- 1989 yil 30 sentyabrda ishga tushirilgan va 1991 yil 25 iyunda xizmatga kirgan. va allaqachon 1991 yil 30 iyulda. Shimoliy flot tarkibiga kirdi (7-operativ eskadronning SF-43-raketa kemasi diviziyasi)
1991 yil dekabrdan 1994 yil dekabrgacha esminet Ura ko'rfazida bo'lib, TAKR uchun xavfsizlik va mudofaani ta'minladi. Admiral Kuznetsov"asosiy nuqtada.
1992 yil 5 iyul yil Barents dengizida Amerika kemalari otryadi bilan qo'shma mashg'ulotlarda ishtirok etdi.
1993 yil 26 maydan 31 maygacha Atlantika jangining 50 yilligi munosabati bilan Nyu-York portiga rasmiy tashrif buyurdi, undan so‘ng AQSh harbiy-dengiz kuchlari bilan manevr va aloqa mashg‘ulotlari o‘tkazildi.
2007 yil 9 dekabr "Momaqaldiroq" deb o'zgartirildi va kemada soqchilar bayrog'i ko'tarildi.
Kengash raqamlari: 682 (1991), 444 (1992), 435 (1993), 406 (1994). Foydalanishdan chiqarilgan: 2012 yil
Buzg'unchi Aybsiz.
.jpg) |
 |
 |
Destroyer benuqson- 1983 yil 25 iyulda ishga tushirilgan va 1985 yil 6 oktyabrda xizmatga kirgan. va 1986 yil 7 yanvarda. Shimoliy flotning bir qismiga aylandi (SF-56 Bram 7 Opesk)
1986 yil avgust-dekabr O'rta er dengizida harbiy xizmat.
1989 yil 4 martdan 17 martgacha O'rta er dengizidagi jangovar xizmat, NATOning Shimoliy Yulduz mashqlarini kuzatish va Amerika samolyot tashuvchisini kuzatish.
1991 yil 4 yanvardan 25 iyulgacha O'rta er dengizidagi jangovar xizmat (Kalinin TARKR bilan birgalikda).
Kengash raqamlari: 820 (1985), 430 (1986), 681 (1987), 459 (1987), 413 (1990), 417 (1992), 455 (1994), 439 (1995). Ishdan chiqarilgan: 2001 yil
Buzg'unchi Bo'ronli.
|
 |
Destroyer Burny - 1986 yil 30 dekabrda ishga tushirilgan va 1988 yil 30 sentyabrda xizmatga kirgan. va allaqachon 1988 yil 9-noyabrda. Boltiq floti tarkibiga kirdi (BF-76 brrk 12 drk). 1989 yil 13 noyabr Tinch okean flotiga topshirildi (Tinch okean floti-193 brplk).
1991 yil 3 yanvardan 20 iyulgacha Janubiy Xitoy dengizidagi jangovar xizmat Kamranda (Vyetnam) joylashgan.
1998 yil avgust oyida Rossiya-Amerika favqulodda yordam mashqlarida ishtirok etish.
2005 yil avgust oyida Yaponiya dengizida jangovar xizmat va BOD bilan birgalikda ishtirok etish " Marshal Shaposhnikov"Tinchlik missiyasi 2005" qo'shma Rossiya-Xitoy mashqlarida.
Kengash raqamlari: 677 (1988), 795 (1989), 722 (1990), 778 (1994). Foydalanishdan chiqarilgan: 2005 yildan beri rekonstruksiya qilinmoqda.
Buzg'unchi Tez.
 |
.jpg) |
 |
Destroyer Bystry - 1987 yil 28 noyabrda ishga tushirilgan va 1989 yil 30 sentyabrda xizmatga kirgan. va 1989 yil 30 oktyabrda. Boltiq floti tarkibiga kirdi (BF-76 brrk 12 drk). 1989 yil 13 noyabr Tinch okean flotiga topshirildi (Tinch okean floti - 10-OPEKning 175 raketa kemasi brigadasi).
1990 yil 21 iyundan 23 iyungacha Harbiy dengiz floti bosh qo'mondoni bayrog'i ostida Boltiq flotining mashg'ulotlarida qatnashdi.
1990 yil 15 sentyabrdan 3 noyabrgacha RKR "Cherovna Ukraina" kreyseri bilan birgalikda Tinch okean flotiga dengizlararo o'tishni amalga oshirdi.
1991 yil 24 apreldan 26 aprelgacha Esmines aviatashuvchilarni havo mudofaasi va zenit-raketa tizimlari bilan ta'minlash bo'yicha mashg'ulotlarda ishtirok etdi.
1992 yil 17 fevral Amur ko'rfazidagi "Admiral Zaxarov" BODdagi yong'inni o'chirishda yordam berdi.
1992 yil 18 apreldan 22 aprelgacha Yaponiya dengizidagi jangovar xizmat "Fearless" EM bilan birgalikda suv osti kemalariga qarshi qidiruv operatsiyasini o'tkazdi.
1997 yil 11 dekabrdan 17 dekabrgacha bo'lgan davrda. jangovar xizmatdan qaytayotgan K-500 atom suv osti kemasiga hamrohlik qildi.
2010 yil 17 maydan 19 maygacha Buyuk Pyotr aviatashuvchisi, Varyag raketa kreyseri va BOD bilan birgalikda Yaponiya dengizi hududidagi mashg'ulotlarda ishtirok etdi. Admiral Panteleev".
2011 yil sentyabr oyida Varyag RKR, Admiral Vinogradov BOD va Admiral Tributs BOD tarkibida Tinch okean flotining mashqlarida qatnashgan.
2012 yil 29 iyundan 7 avgustgacha “RIMPAK-2012” xalqaro dengiz mashqlarida qatnashdi.
Kengash raqamlari: 676 (1989), 786 (1991), 715 (1993).
Xizmatda.
E tez harakatlanuvchi halokatchi Jang.
 |
.jpg) |
 |
Destroyer jangi- 1984 yil 4 avgustda ishga tushirilgan va 1986 yil 28 sentyabrda xizmatga kirgan. va 1986 yil 5 noyabrda. Boltiq floti tarkibiga kirdi (BF-76 brrk 12 drk). 1989 yil 13 noyabr Tinch okean flotiga topshirildi (Tinch okean floti - 10-OPEKning 175 raketa kemasi brigadasi).
1989 yil 4 apreldan beri 1989 yil 23 sentyabrgacha Fors ko'rfazi va Janubiy Xitoy dengizida jangovar xizmat.
1990 yil 31 iyuldan 4 avgustgacha BPK bilan birga " Admiral Vinogradov“Admiral G. Xvatov bayrogʻi ostidagi “Argun” tankeri esa San-Diyego (AQSh) harbiy-dengiz bazasiga doʻstona tashrif buyurdi.
Kengash raqamlari: 678 (1986), 640 (12/20/1987), 728 (1989), 770 (1990), 720 (1993)
Ishdan chiqarilgan: 2010 yil
E tez harakatlanuvchi halokatchi Etakchi.
|
 |
Destroyer Leading - 1987 yil 30 mayda ishga tushirilgan va 1988 yil 30 dekabrda xizmatga kirgan. va 1989 yil 7 avgustda. Shimoliy flotning bir qismiga aylandi (SF-56 bram 7 opesk).
1988 yil 18 avgust "Momaqaldiroq" deb o'zgartirildi va kemada soqchilar bayrog'i ko'tarildi.
1991 yil 26 avgustdan 31 avgustgacha flagman kema sifatida u “Darvesh” birinchi shimoliy kolonnasining 50 yilligi xotirasiga bag'ishlangan yubiley tantanalarida qatnashdi.
1993 yil 25 iyundan 1 iyungacha Atlantika jangining 50 yilligini nishonlash uchun Liverpulga (Buyuk Britaniya) rasmiy tashrif bilan keldi.
1995 yil 9 may Ulug‘ Vatan urushidagi G‘alabaning 50 yilligiga bag‘ishlangan yubiley paradda ishtirok etdi.
Kengash raqamlari: 680 (1988), 684 (1989), 605 (1990), 420 (1990), 739 (1991), 439 (1991), 429 (1995), 404 (2005).
Ishdan chiqarilgan: 2006 yil
Esque torpedo qayig'i Qanotli.
.jpg) |
 |
 |
Destroyer ilhomlantirilgan- 1986 yil 31 mayda ishga tushirilgan va 1987 yil 30 dekabrda xizmatga kirgan. va 1988 yil 26 martda. Shimoliy flotning bir qismiga aylandi (SF-56 bram 7 opesk).
1989 yil 4-17 mart kunlari "Inspired" bilan u NATOning "Nord Star" mashqlarini kuzatib bordi va "Amerika" ni kuzatdi.
1988 yil 21-30 dekabr dengizlararo o'tishni ta'minlash uchun TARKR "Kalinin" jangovar qo'riqchisi.
1989 yil 4-17 mart Norvegiya dengizida, KUG tarkibida u NATOning "Ark Royal" va "Intrepid" samolyot tashuvchisi uchun "Nord Star" mashqlarini kuzatdi.
1989 yil 1 dekabrdan 1990 yil 13 iyungacha O'rta er dengizidagi jangovar xizmat D samolyot tashuvchisini kuzatdi. Eyzenxauer."
1991 yil 4-23 yanvar O'rta er dengizida jangovar xizmat uchun Kalinin TARKR eskorti.
Kengash raqamlari: 670 (1986), 424 (1988), 444 (1990), 415 (1996).
Ishdan chiqarilgan: 1998 yil
Esque torpedo qayig'i Aqlli.
Destroyer Discreet- 1982 yil 24 aprelda ishga tushirilgan va 1984 yil 30 sentyabrda xizmatga kirgan. va allaqachon 1984 yil 7 dekabrda. Boltiq floti tarkibiga kirdi (BF-76 brrk 12 drk).
1985 yil 21 avgust - 22 noyabr KUG KR tarkibida Afrika atrofida Baltiyskdan Vladivostokga o'tish. "Frunze" va BOD " Admiral Spiridonov Shundan so'ng u Tinch okean flotining 10-operativ eskadronining 175-raketa kemalari brigadasiga qabul qilindi.
1986 yil o'rtalarida Janubiy Xitoy dengizidagi jangovar xizmat.
1988 yil 15 fevraldan 9 sentyabrgacha Fors ko'rfazida harbiy xizmatni o'tab, u erda kemalarni kuzatib bordi.
Kengash raqamlari: 672 (1984), 780 (1986), 755 (1986), 730 (1992), 735 (1993), 730 (1997).
Ishdan chiqarilgan: 1998 yil
Esque torpedo qayig'i Ajoyib.
 |
.jpg) |
 |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
Destroyer Zo'r- 1981-yil 21-martda ishga tushirilgan va 1983-yil 30-sentabrda xizmatga kirgan. va allaqachon 1983 yil 15 dekabrda. Shimoliy flotning bir qismiga aylandi (SF - 56 zirhli transport vositasi 7 opesk).
1985 yil 17-24 yanvar Kuba harbiy-dengiz kuchlari bilan Moncada-85 qo'shma mashg'ulotlari Eyzenxauer samolyot tashuvchisini kuzatish.
1986 yil 20 yanvardan 30 aprelgacha O'rta er dengizida jangovar xizmatni amalga oshirgan. Jangovar xizmati davomida u "Molizit" suv osti kemalariga qarshi qidiruv operatsiyasida qatnashgan, DKBFning Dozor-86 mashg'ulotlarida qatnashgan, shuningdek, "Saratoga", "Amerika", "Enterprise" aviatashuvchilarini kuzatgan.
1988 yil 26 maydan 18 dekabrgacha O'rta er dengizida Boku aviatashuvchisi bilan jangovar xizmat. Xizmati davomida u “Eyzenxauer” aviatashuvchi kemasini kuzatgan, shuningdek, Suriya harbiy-dengiz kuchlari bilan qo‘shma mashg‘ulotlarda qatnashgan.
Kengash raqamlari: 671 (1983), 403 (1985), 434 (1988), 408 (1990), 151 (1991), 474 (1992).
Ishdan chiqarilgan: 1998 yil
Esque torpedo qayig'i Umidsiz.
 |
 |
Destroyer Desperate- 1980-yil 29-martda ishga tushirilgan va 1982-yil 30-sentabrda xizmatga kirgan. va allaqachon 1982 yil 24-noyabrda. Shimoliy flotning bir qismiga aylandi (SF - 56 zirhli transport vositasi 7 opesk).
1983 yil 17 oktyabrdan 6 noyabrgacha O'rta er dengizi va Atlantika okeanida jangovar xizmat.
1984 yil aprelda KUG tarkibida Shimoliy flotning 3 ta mashg'ulotida - "Atlantika-84", "Zapolarye-84" va may oyida "Eskadron-84" da qatnashgan.
1985 yil 15 yanvardan 4 iyungacha "Kiyev" TAVKR, BOD " bilan birgalikda harbiy xizmat Vitse-admiral Drozd", BOD " Marshal Timoshenko", O'rta er dengizidagi "Slender".
1987 yil 3 sentyabrdan 23 sentyabrgacha Shimoliy dengiz va Atlantika okeanidagi jangovar xizmat Forrestal samolyot tashuvchisini kuzatdi.
1987 yil 9-17 mart "Marshal Ustinov" BODning Boltiqbo'yidan Shimoliy flotiga dengizlararo o'tishni ta'minlash bilan Atlantika okeanida jangovar xizmat.
1987 yil 3-23 sentyabr Shimoliy dengiz va Atlantika okeanidagi jangovar xizmat Forrestal samolyot tashuvchisini kuzatdi.
Kengash raqamlari: 431 (1981), 684 (1982), 460 (1984), 405 (1987), 417 (1990), 433 (1990), 475 (1991), 441, 417 (1998).
Ishdan chiqarilgan: 1998 yil
Esque torpedo qayig'i Samarali.
 |
|
.jpg) |
.jpg) |
Vayron qiluvchi Rastoropny- 1988 yil 4 iyunda ishga tushirilgan va 1989 yil 30 dekabrda xizmatga kirgan. va allaqachon 1990 yil 7 iyulda. Shimoliy flotning bir qismiga aylandi (SF - 56 zirhli transport vositasi 7 opesk).
1991 yil 26 avgustdan 31 avgustgacha birinchi shimoliy “Darvesh” kolonnasining 50 yilligiga bag‘ishlangan yubiley tantanasida ishtirok etdi.
Kengash raqamlari: 447 (1989), 673 (1990), 633 (1990), 400 (1992), 420 (1993).
Foydalanishdan chiqarilgan: 2012 yil
Esque torpedo qayig'i Doimiy.
 |
.jpg) |
Destroyer Stoykiy - 1985 yil 27 iyulda ishga tushirilgan va 1986 yil 31 dekabrda xizmatga kirgan. va allaqachon 1987 yil 24 fevralda. Tinch okean floti tarkibiga kirdi (Tinch okean floti - 175 brrk 10 opesk).
1987 yil oktyabr oyidan beri 1988 yil aprelgacha Fors ko'rfazidagi jangovar xizmat, Eron-Iroq mojarosi paytida konvoy eskorti.
1990 yil 15 yanvardan iyulgacha Janubiy Xitoy dengizida, Hind okeanida harbiy xizmat, Suvaysh kanali orqali O'rta er dengiziga o'tish.
Kengash raqamlari: 679 (1986), 645 (1987), 719 (1989), 727 (1990), 743 (1993).
Loyiha 956 esminetlari uchinchi avlod sovet esminetlari bo'lib, ularning qurilishi 1976 yildan 1992 yilgacha davom etgan. Ushbu loyihaning kemalari SSSRda qurilgan so'nggi qirg'inchilar bo'ldi. Loyiha kodi 956 - "Sarych", NATOda ular "Sovremenniy" toifasidagi esminet deb nomlangan - ushbu seriyadagi birinchi kema "Sovremenniy" esminesi nomi bilan.
nomidagi 190-sonli zavodda 956-loyihali kemalar qurilishi amalga oshirildi. Leningraddagi Jdanov, seriyaning so'nggi kemalarining mijozi allaqachon Rossiya dengiz floti edi. Bugungi kunda Rossiya flotida oltita Sarych esminetsi mavjud: uchtasi xizmatda, ikkitasi zaxirada va yana bir kema rejalashtirilgan ta'mirdan o'tmoqda.
SSSR parchalanganidan so'ng, 956-sonli "Sarych" loyihasining yangi kemalarini yotqizish etarli darajada moliyalashtirilmaganligi sababli to'xtatildi, Xitoy Xalq Respublikasi dengiz floti uchun 956-E (1997-2000) eksport loyihasi bo'yicha ikkita kema qurib bitkazildi. , va yana ko'p narsalar 2000-yillarda xitoylar uchun modernizatsiya qilingan 956-EM loyihasiga muvofiq ikkita Sarych ishlab chiqarilgan.
Dastlab, Project 956 esminetlari nafaqat o'z sinfida, balki butun Sovet flotida eng mashhur bo'lishi rejalashtirilgan edi. Hammasi bo'lib, ular taxminan elliktasini qurishni rejalashtirishgan. Hammasi bo'lib, Sarych loyihasining 17 esminetsi SSSR dengiz floti (va keyin Rossiya) bilan xizmatga kirdi.
Yo'q qiluvchi (qiruvchi) - ko'p sonli jangovar vazifalarni echishga qodir bo'lgan ko'p maqsadli, yuqori tezlikda harakatlanadigan kemalar sinfi: suv osti kemalari bilan jang qilish, dushman samolyotlarini (shu jumladan raketalarni) yo'q qilish, dushmanning yer usti kemalarida ishlash, kemalar tuzilmalarini qoplash va hamrohlik karvonlari. Vayron qiluvchilar qo'nish operatsiyalarida, patrul va razvedka vazifalarida, minalangan maydonlarni yotqizishda ham qo'llanilishi mumkin.
Birinchi qirg'inchilar 19-asrning oxirida paydo bo'lgan. O'sha paytda ularning asosiy vazifasi kuchli artilleriya qurollari yordamida dushman esmineslarini yo'q qilish edi. "Eskadron" prefiksi bu kemalar dengiz yoki okean zonasida dengiz floti tarkibiga kirishi mumkinligini anglatardi.
Birinchi va Ikkinchi jahon urushlarida halokatchilar faol ishlatilgan. Ushbu kemalar hal qila oladigan vazifalarning keng doirasi ularning flotdagi ahamiyatini sezilarli darajada oshirdi. Zamonaviy esminetlarning joy almashishi taxminan Ikkinchi Jahon urushi kreyserlariga teng, ammo ulardan ancha kuchli. Raketa qurollari paydo bo'lgandan keyin qirg'inchilarning roli yanada oshdi.
60-yillarning boshlarida SSSRda yer usti flotining faol rivojlanishi boshlandi. 50-yillarda ko'p sonli yirik yer usti kemalari yo'q qilindi va asosiy e'tibor suv osti floti va raketalariga qaratildi. Bu aniq xato edi.
60-yillarda SSSR dengiz flotiga bir qator yangi vazifalar qo'yildi: Sovet raketa suv osti kemalarining patrul zonalarini himoya qilish, dushmanning strategik suv osti kemalarini kuzatish, dushman samolyotlarini tashuvchi guruhlarni aniqlash va razvedka qilish, dengiz aloqalarini boshqarish; tashqi siyosiy harakatlarni amalga oshirish.
Samolyot tashuvchi kemalar bunday vazifalarni bajarish uchun eng mos keladi, ammo ularning qurilishi juda qimmatga tushdi. Katta suv osti kemalariga qarshi kemalar (BOD) samolyot tashuvchilariga Sovet muqobiliga aylandi, ammo ular juda etishmayotgan eskort kemalari bilan qoplanishi kerak edi. Bundan tashqari, o'sha paytda SSSR dengiz flotida xizmat qilgan esmineslar allaqachon eskirgan deb hisoblangan. 3-bis, 56, 68-K va 68-bis loyihalarining kemalarida raketa qurollari yo'q edi va ular xorijiy hamkasblari bilan teng sharoitlarda raqobatlasha olmadilar. Yuqorida aytilganlarning barchasi, ayniqsa, 1970 yilda amalga oshirilgan "Okean" katta okean manevrlarida yaqqol namoyon bo'ldi.
Sovet flotiga kuchli artilleriya va raketa qurollari bilan jihozlangan va dengiz guruhlari tarkibida ham, mustaqil ravishda ham harakat qila oladigan zamonaviy esminet kerak edi.
Bunday kemani yaratish 1969 yilda qabul qilingan 1971-1980 yillarga mo'ljallangan kema qurish dasturida ko'zda tutilgan. Harbiylar yangi esminetning qo‘nish operatsiyalarida ishtirok etishi, qirg‘oqdagi kichik nishonlarni yo‘q qilish, dushmanning qo‘nishga qarshi mudofaasini bostirish va qo‘nish zonasida havo mudofaasini ta’minlashga qodir bo‘lishini xohlardi. Bo'lajak esminet "qo'nish otashini qo'llab-quvvatlovchi kema" deb nomlangan. Uning prototipi sifatida Project 56 esminetsi tanlandi, shuning uchun yangi loyihaga 956 raqami berildi.
Yangi esminetni yaratish bo'yicha ishlar 1971 yilda boshlangan va juda sekin davom etgan.
Gap shundaki, mijozlar dizayn jarayonida kemaning maqsadini bir necha bor o'zgartirgan. AQSh harbiy-dengiz kuchlarining birinchi chinakam ko'p maqsadli kemalari bo'lgan amerikalik Spruance esmineslarini yaratish dasturi Sovet armiyasiga kuchli ta'sir ko'rsatdi. Aynan amerikaliklar orasida bunday dasturning paydo bo'lishi "qo'nish otashini qo'llab-quvvatlovchi kema" ni ko'p maqsadli esminetga aylantirishga yordam berdi.
Bundan tashqari, Project 956 esminetlarini 1155 BOD loyihasi bilan birgalikda ishlatish rejalashtirilgan edi. Sovet strateglari birgalikda ular Amerikaning Spruance qirg'inchilaridan ko'ra samaraliroq bo'lishiga ishonishdi.
Yangi kemaning dastlabki dizayni Leningrad TsKB-53 (Shimoliy PKB) tomonidan ishlab chiqilgan. Ish davom etar ekan, dizaynerlarga tobora ko'proq yangi vazifalar qo'yildi, kemaning qurollanish variantlari va uning elektr stantsiyasining turi doimiy ravishda o'zgarib turdi. Ishlab chiquvchilar nomidagi kemasozlik zavodining imkoniyatlari bilan cheklangan edi. Jdanov, ular yangi esmineslarni qurishni rejalashtirganlar: uning uzunligi 146 metr va kengligi 17 metrdan oshmasligi kerak.
Dizayndan oldingi dizaynlarning jami o'n uchta versiyasi ishlab chiqarilgan, ularning barchasi jangovar samaradorlik va narx nuqtai nazaridan sinchkovlik bilan o'rganilgan.
Natijada, kelajakdagi qirg'inchiga quyidagi talablar qo'yildi:
Dastlabki dizayn 1972 yil oxirida Admiral Gorshkov tomonidan tasdiqlangan. Biroq, bundan keyin ham loyihaga o'zgartirishlar kiritish davom etdi. Bug 'turbinali elektr stansiyasi qozon-turbinali elektr stantsiyasiga almashtirildi, bu ko'plab mutaxassislar tomonidan juda baxtsiz qaror sifatida tan olingan.
"Platina" davlat aktsiyadorlik kompaniyasi kelajakdagi esminetning asosiy sonar tizimi sifatida tanlandi. Sarychiga yanada ilg'or Polynom majmuasini o'rnatish ikkinchisining og'irligi va o'lchamining sezilarli xususiyatlari tufayli mumkin emas edi.
Shu sababli, Project 956 kemalari Amerikaning Spruance esminesining zenit mudofaa qobiliyatiga hech qachon yaqinlasha olmadi, ammo Sovet kemasi artilleriya kuchi jihatidan raqibidan sezilarli darajada ustun edi.
Barcha yaxshilanishlar va o'zgarishlar natijasi kemaning suv o'tkazuvchanligini ming tonnaga oshirish edi. 956 qirg'in loyihasini ishlab chiqish Sovet byudjetiga 165,6 ming rublga tushdi.
1973 yil 1-noyabrda yangi kemani loyihalash boshlandi, keyingi yil nomidagi kemasozlik zavodi bilan. Jdanov, kemalarni qurish uchun rasmiy shartnoma tuzildi. Batafsil dizayn qiymati 2,22 million rublni tashkil etdi.
1975 yil iyun oyida 956 loyihasining birinchi kemasi - "Sovremenny" esminetini qurish boshlandi. Sarych loyihasi 1993 yilda yakunlandi, o'shanda ushbu seriyadagi so'nggi kema Rossiya dengiz floti vakillari tomonidan qabul qilingan.
Dastlab, 1976 yilda 32 dan 50 tagacha Sarych esminetlarini qurish rejalashtirilgan edi, ya'ni 956-loyiha Sovet floti tarixidagi eng massivlaridan biriga aylanishi kerak edi. 1988 yilda kemalar soni yigirma donaga qisqartirildi. Biroq, ushbu loyihaning jami 17 esminetsi Sovet va Rossiya flotlariga topshirildi. Har bir Project 956 esminetini qurish uchun o'rtacha to'rt yil kerak bo'ldi.
Nikolaevdagi 61-Kommunard kemasozlik zavodida ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishga urinish bo'ldi. Ular hatto u erda yangi qayiq binosini qurishni boshladilar va Shimoliy dizayn byurosidan hujjatlarni oldilar, ammo 1986 yilda bu g'oyadan voz kechildi va allaqachon yotqizilgan ikkita qiruvchi korpus o'ldiriladi.
Sovet Ittifoqi parchalanishidan oldin 956-sonli loyihaning 14 ta esminetsi dengiz flotiga topshirildi va Rossiya dengiz floti uchun yana uchta kema ("Bezovta", "Nastoichivy" va "Qo'rqmas") tugallandi.
Project 956 Sarych kemalarining qurilishi korpusni qismli yig'ish usuli yordamida amalga oshirildi. Bitta esminetning narxi (qo'rg'oshin va ikkita keyingi kemani qurish paytida) 90 million rubldan ortiq edi. Keyingi kemalarni qurish qiymati 71 million rublga tushdi.
956 qiruvchi loyihasi faqat Sovet dengiz floti ehtiyojlari uchun yaratilgan. Bu eng yangi kema edi va hech kim uni chet elga sotmoqchi emas edi. Biroq, SSSR parchalanganidan so'ng, vaziyat o'zgardi: etarli mablag'lar ularni tashqaridan mijozlar izlashga majbur qildi. Bundan tashqari, 90-yillarning boshlariga kelib, Sarychning qurollari biroz eskirgan.
90-yillarning o'rtalarida 956E esminetining eksport modifikatsiyasi yaratildi. 1999 yilda birinchi Sarych Xitoy dengiz flotiga kirdi. U biroz uzoqroq masofaga ega (200 km gacha) kemaga qarshi raketalar bilan qurollangan, to'rtta AK-630 o'rniga ikkita Kashtan raketa va artilleriya tizimi bilan jihozlangan, orqa artilleriya o'rnatilishi yo'q, lekin u bilan jihozlangan. to'liq huquqli vertolyot angar. Kemaning harakatlanishi biroz oshirildi. 2006 yilgacha Xitoy uchun Project 956E va 956EM to'rtta esminetsi qurilgan.
Dengiz tarixining mahalliy va xorijiy tadqiqotchilari Shimoliy dizayn byurosida yaratilgan deyarli barcha harbiy kemalar o'ziga xos "ajoyib" ko'rinishga ega ekanligini ta'kidlashadi. Loyiha 956 bundan mustasno emas. Ushbu loyihaning qirg'inchilarining ko'rinishini tavsiflashda ko'pincha "tajovuzkor", "mash'um", "ekspressiv" atamalari qo'llaniladi. Va buni baxtsiz hodisa deb hisoblash qiyin.
Harbiy kemalar nafaqat dengizda jangovar harakatlarni amalga oshirish quroli, balki ular jiddiy geosiyosiy vosita, ular bayrog'ini ifodalovchi mamlakatning qudrati ramzidir. Harbiy-dengiz floti siyosiy ishontirish va ta'sir o'tkazish vositasi, mamlakatning ilmiy-texnik taraqqiyoti yutuqlari va iqtisodiyotining qudratini namoyish etadi.
Tabiiyki, kema tashqi ko'rinishining "ekspressivligi" uning jangovar samaradorligini pasaytirmasligi kerak. Biroq, Project 956 kemalari bunga mos keladi: ko'pchilik mutaxassislarning fikricha, ushbu seriyadagi qirg'inchilar yuqori funktsional fazilatlar va estetik mukammallikning ajoyib kombinatsiyasining namunasidir.
Sarych esminetlari shaffof kamon bilan uzun paluba dizayniga ega. Korpusning shakli kemaning suv bosmasligini ishonchli ta'minlaydi va kema artilleriya qurollari uchun optimal otish burchaklarini ta'minlaydi. Korpusning konturlari dengizlarda 6-7 ballgacha suv bosmasligini ta'minlaydi. Pastki tomonlar nisbati 8,7 ni tashkil qiladi. Kemaning korpusi kemaning radar belgisini kamaytirish talablarini hisobga olgan holda qilingan, ammo shuni ta'kidlash kerakki, Sarych esminetlari "yashirin kemalar" deb tasniflanmagan.
Korpusning kamon qismida, keel lampochkasida "Platina" davlat aktsiyadorlik jamiyatining antennasi joylashgan.
Esminetning yon yelkanli maydoni 1700 m2. Pastki qavatlar suv liniyasiga parallel ravishda joylashtirilgan, bu qurilish vaqtida uskunalarni o'rnatishni soddalashtirdi va Project 956 esminetlarini texnologik jihatdan yanada ilg'or qildi.
O'n beshta asosiy to'siq kema korpusini o'n oltita suv o'tkazmaydigan bo'limga ajratadi. Loyiha 956 kemalari oltita palubadan iborat: ikkinchi, uchinchi va yuqori palubalar, prognoz palubasi, ikkita platforma, ulardan biri ikkinchi pastki qavatga silliq o'tadi. Korpusning asosiy konstruksiyalari, armatura va poydevorlar past qotishma po'latdan yasalgan. Kemaning orqa qismiga qo'shimcha qattiqlikni ta'minlaydigan orqa tomondan dvigatel xonasiga joylashgan ikkita uzunlamasına bo'ylama bor; Ekstremistning ramkalari sezilarli kamberga ega, bu esa kemaning barqarorligini oshiradi.
Loyiha 956 esminetlari yuqori dengizga yaroqlilikka ega (cheksiz dengizga yaroqlilik). Dengizchilar beshtagacha dengiz sharoitida bortdagi qurol tizimlaridan foydalanishlari mumkin. Kemalar og'ir stabilizatorlar bilan jihozlangan. Dengiz holati olti bo'lganda, esminetslar 24 tugungacha tezlikni rivojlantirishga qodir.
Project 956 kemalarining ustki tuzilmalari alyuminiy-magniy qotishmasidan yasalgan bo'lib, ular perchinlar yordamida korpus va paluba bilan bog'langan;
Kema ustki tuzilishini ikkita katta blokga bo'lish mumkin: kamon va orqa. Yoy oldingi ustun bilan tugaydi, orqa qismi esa mo'ri bo'lgan blokdan va asosiy ustun joylashgan harakatlanuvchi angardan iborat.
Ekstremistning standart sig'imi 6500 tonnani, umumiy sig'imi 7940 tonnani, ortiqcha yuk bilan - 8480 tonnani tashkil qiladi.
Project 956 esminetlarining elektr stantsiyasi ikkita dvigatel xonasida - kamon va orqa tomonda joylashgan ikkita GTZA-674 qozon-turbinali blokdan (umumiy quvvati 100 ming ot kuchi) iborat. Qayd etish joizki, “Sarychi” qozon-turbinali elektr stansiyasiga ega dunyodagi yagona uchinchi avlod harbiy kemasidir.
Turbo-tishli blokda o'rnatishning turli ish rejimlarida aylanish tezligini sozlash imkoniyatiga ega bo'lgan boshqaruv tizimi mavjud. Har bir dvigatel xonasida ikkita qozon va bug 'turbinasi mavjud. Ettinchi ("Stoikiy") dan boshlab barcha qirg'inchilar yanada ishonchli KVG-3 qozonlari bilan jihozlangan. Shunga qaramay, qozonxonalar ushbu seriyadagi kemalarning eng zaif nuqtasi deb ataladi. Ular etkazib beriladigan suvga juda talabchan va ko'pincha muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.
Loyiha kemalarida o'rnatilgan suv tozalash tizimi suv sifatini to'g'ri ta'minlamaydi, bu esa qozonlarning tez eskirishiga olib keldi. Yadroviy suv osti raketa tashuvchilardan farqli o'laroq, u ochiq, ya'ni atmosfera havosi bilan aloqa qiladi.
Yuqori bosimli qozonlardan foydalanish tajribasi shuni ko'rsatdiki, mahalliy flot (ham sovet, ham rus) hali bunday elektr stantsiyalariga o'tishga tayyor emas.
Asosiylaridan tashqari, kema elektr stantsiyasida 14 ming kg bug 'ishlab chiqarishi mumkin bo'lgan qo'shimcha favqulodda qozon ham mavjud. Ekstremist ikkita shaftaga va ikkita past shovqinli pervanaga ega. Ushbu loyiha kemalarining maksimal tezligi 33,4 tugunni tashkil qiladi. Yoqilg'i zaxirasi 1,7 ming tonnani tashkil etadi, bu esa 3900 dengiz milini bosib o'tishni ta'minlaydi.
Rulda birligi gidravlik mashina va yarim muvozanatli ruldan iborat.
Loyiha 956 esminetlari ikkita bug 'generatori (umumiy quvvati 2500 kVt) va ikkita dizel generatori (har biri 600 kVt) bilan jihozlangan bo'lib, ular kemalarni elektr energiyasi bilan ta'minlaydi.
Oddiy sharoitlarda ekipaj soni 296 kishini tashkil qiladi, shu jumladan 25 ofitser va 48 michman. Urush paytida kema ekipaji 358 kishiga ko'paydi. "Sarych" esminetslari ekipaj uchun qulay yashash sharoitlarini yaratib berdi: ofitserlar uchun bir va ikki kishilik kabinalar, michmanlar uchun ikki va to'rt o'rinli kabinalar jihozlangan. Dengizchilar har biri 10-25 kishidan iborat o'n oltita kabinaga joylashtiriladi. Bir kishiga uch kvadrat metrdan ortiq yashash maydoni to'g'ri keladi.
Samolyotda ofitserlarni ovqatlantirish uchun alohida shkaf, ikkinchisi michmanlarni ovqatlantirish uchun mo'ljallangan va dengizchilar ovqatlanadigan bir nechta ovqat xonalari mavjud. Bortda bir nechta dush va sauna mavjud. Ekipajda kutubxona, kino xonasi, kabel televideniesi va hatto yig'ma suzish havzasi mavjud.
Ekipajning barcha yashash va ish joylari konditsioner tizimi bilan jihozlangan, u -25 ° C dan + 34 ° C gacha bo'lgan harorat oralig'ida ekipaj uchun qulay ish sharoitlarini ta'minlaydi; Shuni ta'kidlash kerakki, Project 956 esmineslari ekipajning yashash sharoitlari bo'yicha Sovet va Rossiyada ishlab chiqarilgan boshqa kemalar bilan yaxshi taqqoslanadi.
Sarych qirg'inchilarining avtonomiyasi ta'minot bo'yicha 30 kun.
Sarych esmineslarining zenit-raketa qurollari Buk kompleksining dengiz modifikatsiyasi bo'lgan M-22 Uragan havo mudofaa tizimidan iborat. Keyinchalik qurilgan kemalarda Hurricane-Tornado havo mudofaa tizimi o'rnatildi. Ikkita zenit-raketa uchirgichlari kemaning kamon qismida (prognoz ustki tuzilishi) va orqa tomonida (uchish-qo'nish yo'lagining orqasida) joylashgan. Har bir havo mudofaasi tizimining massasi 96 tonnani tashkil etadi, o'q-dorilarning umumiy yuki 48 ta boshqariladigan raketalar bo'lib, ular podvallarda maxsus barabanlarda joylashgan.
Uragan havo mudofaasi tizimining xususiyatlari bir vaqtning o'zida 10 dan 1 ming metrgacha balandlikda va 25 km gacha bo'lgan masofada 4-6 nishonga o'q otish imkonini beradi. Uragan-Tornado havo mudofaa tizimining imkoniyatlari yanada ta'sirchan: maksimal qirg'in masofasi 70 km. Yong'in tezligi - har 6-12 soniyada bitta raketa uchirish. Samolyotni ikkita raketaning zarbasi bilan urish ehtimoli 0,81-0,96, qanotli raketa - 0,43-0,86.
Sarych loyihasini yo'q qiluvchilar ikkita egizak AK-130 artilleriya moslamalaridan (130 mm kalibrli) va kema havo mudofaasining oxirgi chizig'i bo'lgan tez o'q otish zenit artilleriyasidan iborat kuchli artilleriya qurollariga ega. Eksmineslarning artilleriya qurollari, shuningdek, radar, lazer masofa o'lchagich, televizor va ballistik kompyuterdan iborat MP-184 ko'p kanalli o't o'chirish tizimini o'z ichiga oladi.
Har bir o'q-dorida mexanizatsiyalashgan o'q-dorilar mavjud bo'lib, u 24 km dan ortiq masofada daqiqada 30 dan 90 gacha o'q otish imkonini beradi. Har bir barrel uchun o'q-dorilarning sig'imi 500 ta o'qni tashkil etadi, ulardan 180 tasi har doim foydalanishga tayyor.
O'q-dorilarni yuklash va etkazib berish jarayonlarini avtomatlashtirish sizga o'q-dorilar to'liq tugamaguncha otish imkonini beradi.
Bitta qurol o'rnatgichning og'irligi 98 tonnani tashkil qiladi.
Project 956 esminetlarining tez o'q otuvchi zenit artilleriyasi AK-630M avtomat tizimlarining ikkita batareyasidan iborat. Batareyalar kemaning har bir tomonida joylashgan bo‘lib, past balandliklarda qanotli raketalarni yo‘q qilishga mo‘ljallangan. Har bir akkumulyatorda aylanuvchi barrel bloki va Vympel boshqaruv tizimiga ega bo'lgan ikkita olti barrelli qurol o'rnatilgan. AK-630M otish masofasi 4 km, otish tezligi daqiqada 4 ming oʻqni tashkil etadi.
"Sarych" esminetining asosiy kemaga qarshi quroli "Moskit" kemaga qarshi raketalardir. Bespokoiny va loyihaning barcha keyingi kemalari modernizatsiya qilingan Moskit-M kompleksi bilan jihozlangan. Loyiha 956 esminetlarida ikkita statsionar uchirish moslamasi mavjud bo'lib, ularning har birida to'rtta Moskit kemaga qarshi raketalari mavjud.
Moskitning nishonga olish masofasi 140 km, Moskit-Mniki esa 170 km. Raketalar 300 kg og'irlikdagi jangovar massaga ega va M = 2,5-3 gacha parvoz tezligini rivojlantiradi. Kema sakkizta raketaning barchasini atigi 30 soniyada urib tushira oladi.
Ekstremistlarning yuqori palubasida 533 mm kalibrli ikkita ikkita quvurli torpedo trubkasi mavjud. Mina qurollari ikkita RBU-1000 raketasi bilan ifodalanadi, ular 1 ming metr masofada o'q uzishi mumkin. Bomba o'chirish moslamalari kemaning orqa tomonida joylashgan. Ularning asosiy vazifasi kema yaqinidagi sayoz chuqurlikdagi dushman suv osti kemalarini yo'q qilishdir. Har bir raketa bombasining jangovar kallagi 98 kg ni tashkil qiladi. Loyiha 956 esminetlari to'siq minalarini yotqizishi mumkin (bortga 22 tagacha mina olish mumkin).
Loyiha 956 esminetslarida doimiy vertolyot angarlari mavjud emas, ammo vaqtinchalik olinadigan vertolyot mavjud. Ka-27 vertolyoti u yerda joylashishi mumkin. Vertolyot maydonchasi deyarli kemaning markazida joylashgan, shuning uchun unga pitching kamroq ta'sir qiladi.
Vertolyot suv osti kemalariga qarshi urush uchun ishlatilishi mumkin, shuningdek, u razvedka olib borishi va kemaga qarshi raketalar uchun nishonni belgilashi mumkin.
"Sarych" esminetslari bir nechta turdagi radar stantsiyalari bilan jihozlangan: "Fregat", "Fregat-M" va "Fregat-MA". Dushman ob'ektlarini ufqdan aniqlash va nishonni belgilash uchun "Ko'prik" tizimi qo'llaniladi, u 200 kmgacha bo'lgan masofani qidirishi mumkin; Kemaga qarshi raketa tizimi uchun maqsadli belgi Mineral tizim tomonidan ta'minlanadi, u ham faol, ham passiv radar kanaliga ega. Kema samolyotlar yoki vertolyotlardan maqsadli belgini olishi mumkin.
Project 9566 esminets bortda axborot va boshqaruv tizimiga ega emas, uning funktsiyalari Sapphire-U vaziyat plansheti tomonidan amalga oshiriladi.
Loyiha 956 kemalari elektron razvedka uskunalari va tiqilib qolish tizimini, shuningdek passiv va faol qarshi choralarni o'z ichiga olgan elektron urush uskunalari bilan jihozlangan.
Project 956 esminetlari yaxshi o'ylangan omon qolish tizimiga ega. Kemaning potentsial xavfli joylari (yerto'lalar, dvigatel xonalari) atrofida korpusni temir konstruktsiyalar bilan mustahkamlash orqali yong'in bo'linmalari yaratilgan.
Bir nechta nasoslar, hajmli yong'inga qarshi tizimlar, ko'pikli o'chirish tizimlari, pastki va to'siqlarni suv bilan püskürtme bilan yong'inga qarshi magistral mavjud. Kemada yerto‘lalarni tez sug‘orish va suv bosish tizimlari ham mavjud.
Suv tahdidini bartaraf etish uchun loyiha kemalarida: drenaj, suvsizlantirish va tanklarni muvozanatlash tizimlari mavjud. Tashqi yuzalarning ifloslanishida tashqi yuvish tizimi mavjud.
Faqat artilleriya moslamalari va Moskit kemaga qarshi raketa tashuvchisi zirh himoyasi (parchalanishga qarshi) bilan ta'minlangan.
| Kema nomi | Ishga tushirish sanasi | Hisobdan chiqarish sanasi | Eslatmalar |
| "Zamonaviy" | 18.11.1978 | 30.09.1998 | |
| "Umidsiz" | 29.03.1980 | 30.09.1998 | |
| "Ajoyib" | 21.03.1981 | 30.09.1998 | |
| "Ehtiyotkor" | 24.04.1982 | 30.09.1998 | |
| "Ma'nosiz" | 25.06.1983 | 20.07.2001 | |
| "Jang" | 4.08.1984 | 2010 yilda | |
| "Doimiy" | 27.07.1985 | 30.09.1998 | |
| "qanotli" | 31.05.1986 | 30.09.1998 | |
| "Bo'ronli" | 30.12.1986 | Ta'mirda | |
| "Momaqaldiroq" | 30.05.1987 | 18.12.2006 | |
| "Tez" | 28.11.1987 | KTOF tarkibida | "Bistry" kemasi loyihaning xizmat ko'rsatayotgan eng qadimgi kemasidir |
| "Samarali" | 4.06.1988 | Foydalanishdan chiqarilgan | Ixtiyorda |
| "Qo'rqmas" | 18.02.1989 | Zaxirada | |
| "Momaqaldiroq" | 30.09.1989 | Foydalanishdan chiqarilgan | |
| "Tinchliksiz" | 9.06.1990 | Zaxirada DKBF | |
| "Doimiy" | 19.01.1991 | DKBFning bir qismi sifatida | Boltiq flotining flagmani |
| "Admiral Ushakov" | 28.12.1991 | KSFning bir qismi sifatida | |
| "Ta'sirli" | 17.10.1987 | Metallga kesib oling | |
| "Xanchjou" "Muhim" |
27.05.1994 | Xitoy dengiz flotining bir qismi | |
| "Fuchjou" "O'ychan" |
16.04.1999 | Xitoy dengiz flotining bir qismi | |
| "Hayratli" | - | Qurilish to'xtatildi | |
| "Taychjou" "Ta'sirli" |
27.04.2004 | Xitoy dengiz flotining bir qismi | |
| "Ningbo" "abadiy" |
23.06.2004 | Xitoy dengiz flotining bir qismi |
| Siqilish, t: | |
| Standart | 6500 |
| Bajarildi | 7940 |
| Olchamlari, m: | |
| Uzunlik | 156,5 |
| Kengligi | 17,19 |
| Qoralama | 5,96 |
| Maks. tezlik, tugunlar | 33,4 |
| Kruiz masofasi, mil: | |
| 32,7 tugun tezlikda | 1345 |
| 18 tugun tezlikda | 3920 |
| Avtonomiya, kunlar | 30 |
| Ekipaj, odamlar | |
| tinchlik davri | 296 |
| urush vaqti | 358 |
| Asosiy elektr stantsiyasi | 2xGTZA-674 |
| Umumiy quvvat, l. Bilan. | 100000 (2x50000) |
| Qurollanish | |
| Zarbali raketa | Kemaga qarshi raketa "Pashsha" |
| Samolyotga qarshi raketa | M-22 "Dovul" |
| Artilleriya qurollari | AK-130 |
| Artilleriya zenit qurollari | AK-630M |
| Suv osti kemasiga qarshi | 2xDTA-53, 2xRBU-1000 |
Project 956 Sarych esminetlari Sovuq urush davrida yaratilgan va ularning okeanlardagi asosiy raqibi Amerikaning xuddi shunday sinfdagi Spruance kemasi edi. Ushbu AQSh dengiz floti esminetsi va uning xususiyatlari Buzzardsning kelajakdagi ko'rinishiga katta ta'sir ko'rsatdi. Ikki qudratli davlat o'rtasida raqobat bor edi va Sovet admirallari bizning kemamiz bundan ham yomon bo'lmasligini talab qilishdi.
Sizning e'tiboringizni tortadigan birinchi narsa - bu ikki kemaning elektr stantsiyalaridagi farq. Bundan tashqari, Spruance gaz turbinali elektr stantsiyasi xarakteristikalari va ishonchliligi jihatidan ancha afzalroq ko'rinadi. Amerika elektr stantsiyasi o'n ikki daqiqada to'liq quvvatga ega bo'lishi mumkin, buning uchun sovet esminetiga bir yarim soat kerak bo'ladi.
Artilleriya qurollari, shubhasiz, sovet kemasidan kuchliroqdir (dastlab u qo'nishni qo'llab-quvvatlovchi kema sifatida ishlab chiqilgan), ammo Amerika esminetsi suv osti kemalariga qarshi urush qobiliyatida undan ustundir. Dastlab, Sarych yanada kuchli raketa qurollariga ega edi, ammo modernizatsiya qilingandan so'ng Spruance-ga Tomahawk raketalari uchun universal ishga tushirish moslamalari o'rnatildi, bu amerikaliklarga katta ustunlik berdi.
Biroq, hozirda AQShning asosiy esminesi Arleigh Burke klassi hisoblanadi. Ushbu kema 80-yillarning o'rtalarida ishlab chiqilgan va deyarli barcha jihatlari bo'yicha Project 956 kemalaridan sezilarli darajada ustundir. "Arleigh Burke" to'rtinchi avlod esminetsidir, shuning uchun uni "Sarych" bilan taqqoslash unchalik to'g'ri emas.
Agar sizda biron bir savol bo'lsa, ularni maqola ostidagi sharhlarda qoldiring. Biz yoki bizning mehmonlarimiz ularga javob berishdan xursand bo'lishadi
