Yangi qiziqarli faktlar va g'ayrioddiy yozuvlarni qidirishda dunyodagi juda o'ziga xos narsaga - katta, kichik, uzun, baland, chuqur - abadiy insoniy qiziqish tugamaydi. Va agar g'ayrioddiy tabiiy durdonalardan ustun turishning iloji bo'lmasa, u holda qurilish va sanoat ishlab chiqarish sohalarida odamlar avloddan-avlodga bo'yi, hajmi va boshqa bir qator parametrlari bo'yicha raqobatchilardan hech bo'lmaganda vaqtinchalik ustunlikni o'rnatishga intilishadi. Quyidagi materialda tabiat va inson qo'li bilan yaratilgan dunyoning eng ajoyib diqqatga sazovor joylari mavjud.
2015 yilgi hisob-kitoblarga ko'ra, uning aholisi 1000 kishidan oshmaydi va deyarli barchasi Muqaddas Taxtga tegishli.
Hududi bo'yicha keyingi yirik davlat (boshqa avtonom hududlar hisobga olinmaydi) Monako 2,02 kvadrat metr maydonga ega. km va 2014 yilgi hisob-kitoblarga ko'ra, taxminan 38 800 kishidan iborat.
Aholi soni boʻyicha dunyodagi eng yirik shahar va ayni paytda eng yirik dengiz porti Xitoyning Shanxay shahri hisoblanadi. 2015 yil ma'lumotlariga ko'ra, bu metropolda 24 152 700 kishi istiqomat qiladi.
Eng yirik shahar aglomeratsiyasi - Tokio-Yokohama, 37 843 000 kishi. Birgina Tokio aholisi 13 617 445 kishini tashkil qiladi (2016 yil holatiga ko'ra).
Shaharlarni hududlar bo'yicha yagona baholash yo'q, chunki butun dunyo bo'ylab rasmiy shahar chegaralari turli yo'llar bilan shakllantiriladi va ko'rsatiladi: shahar atrofi bilan yoki shaharsiz. Hozirgi vaqtda maydoni bo'yicha eng yirik shaharlardan biri Pekin bo'lib, 16 411 kvadrat metr. km (boshqa ma'lumotlarga ko'ra - 16 801 kv. km), shundan shaharning o'zi taxminan 1 368 kv. km ni tashkil qiladi. km (va bu hudud har yili shahar atrofi hisobiga barqaror o'sib bormoqda), shahar atrofi uchun - taxminan 15 042 kv. km.
Yog'och hajmi g'olibni bunday noaniq ta'rif bilan "hisoblash" uchun asosiy mezon sifatida qabul qilindi. Rekordni o'rnatish vaqtida ushbu sekvoiadendronning tanasining hajmi 1487 kubometrni tashkil etdi, butun daraxtning massasi esa 1900 tonnaga baholanmoqda - "General Sherman" nafaqat eng katta, balki eng og'ir tirik organizmdir. Hozirgi vaqtda Yer, agar siz aspen terakzorini hisobga olmasangiz - Pandoning klonal koloniyasi (taxminan 6000 tonna). Va yoshi 2300-2700 yil deb hisoblangan bu sekvoiadendron o'sishda davom etmoqda va har yili taxminan 1,5 sm kengligida qo'shiladi. Daraxtning o'lchangan balandligi 83,8 metr, magistralning erdagi aylanasi - 31,3 metr, magistralning maksimal diametri - 11,1 metr.
Biroq, diametri bo'yicha gigant Santa Mariya del Tule shahridagi Meksika tule daraxtidan pastroq. 2005 yildagi o'lchovlarga ko'ra, uning erdagi diametri 11,62 metr, aylanasi 36,2 metr. Keng toj tufayli daraxtning aniq balandligini o'lchash qiyin; taxminiy o'lchovlar bo'yicha - taxminan 35,4 metr. Olimlar hali ham uning yoshi va tanasining haqiqiy soni haqida bahslashmoqda, ammo bu Tule daraxtining 2001 yilda xalqaro ahamiyatga ega tabiiy yodgorlik sifatida YuNESKO ro'yxatiga kiritilishiga to'sqinlik qilmadi.
Sayyoradagi eng katta hayvon bu ko'k kit (aka ko'k kit, qusish). Ushbu dengiz sutemizuvchilarning tana uzunligi 33 metrga etadi va ularning vazni 150 tonnadan oshadi. Tarixan, kitsimonlarning ushbu turining yashash joyi butun Jahon okeani bo'lgan, ammo hozir ularning populyatsiyalari tarqalib ketgan. Moviy kitlar yil davomida Hind okeanining ekvatorial suvlarida uchraydi va ularni Shri-Lanka, Maldiv orollari va Seyshel orollari qirg‘oqlaridan ko‘rish mumkin.
Odamlar tomonidan tutilgan eng katta kit 1926 yilda Janubiy Shetland orollari suvlarida ovlangan urg'ochi ko'k kitdir. Uning tanasining uzunligi kaudal suzgichning vilkasidan tumshug'ining oxirigacha 33,27 metr, og'irligi 176,792 tonna.
Quruqlikdagi eng katta hayvon savanna filidir (Afrika filining bir turi). Qoida tariqasida, erkaklarning vazni o'rtacha 7 tonna, urg'ochilar - taxminan 5 tonna. Tana uzunligi taxminan 6-7,5 metr bo'lgan filning elkasidagi balandligi 3-3,8 metrga yaqin. Savannaning eng katta filining og'irligi 12,24 tonnani tashkil etdi. Hayvon 1974 yilda Mukusso qishlog'ida (Angola) otib tashlangan. Sayyohlar Afrikadagi savanna fillarini milliy bog'lar va qo'riqxonalarda ko'rishlari mumkin.
Gepard quruqlikdagi eng tezkor sutemizuvchi hisoblanadi. Turli manbalarga ko'ra, bu yirtqichlar 3 soniyada 96,6 - 112 km / soat tezlikka erisha oladi. National Geographic jurnali Sara (shuningdek, Sahara deb ham ataladi) ismli ayolni eng tez gepard deb atadi: u 100 metrga 5,95 soniyada yugurdi. O'lja uchun gepardlarning sprint yugurishi 20 soniyadan ko'p davom etmaydi va 400 metr masofa bilan cheklangan.
Bundan tashqari, dunyodagi barcha hayvonlar orasida gepardlar tezlikda atigi 13-o'rinni egallaydi. Chempionat qushlarga tegishli. Va eng tezkor qush va umuman hayvonot olamining eng tezkor vakili sho'ng'in parvozida 322 km / soat tezlikka erishadigan lochindir, tadqiqotchilar tomonidan qayd etilgan rekord 389 km / soatni tashkil qiladi. Biroq, gorizontal parvozda lochin braziliyalik buklangan labdan (ko'rshapalaklar turi va eng tez sutemizuvchilardan) 160-200 km/soat dan ortiq tezligi va tezkorligi (turi - qora, igna dumli) bilan kam. maksimal tezlashtirish 169 km/soatgacha.
Baliqlar orasida qora marlin tezligi bilan ajralib turadi: o'rtacha bu yirik okean baliqlari suvni soatiga 85 km tezlikda kesib o'tishga qodir, tur vakilining maksimal belgilangan tezligi soatiga 129 km.
Hasharotlardan ot pashshalari eng tez uchadi - o'rtacha 60 km/soat, maksimal - 90 km/soat.
Sudralib yuruvchilar sinfining ba'zi vakillari 35-40 km / soat tezlikka erisha oladilar, lekin bundan ortiq emas. Bularga soqolli ajdarlar, yashil iguanalar va suvda charm toshbaqalar kiradi.
Bizning zamonamizning eng katta baliqlari - bu kit akulasi, u odamlar uchun zararsiz va tropiklarning iliq suvlarida yashaydi. U asosan plankton bilan oziqlanadi va uning o'rtacha uzunligi 10 dan 12 metrgacha o'zgarib turadi, garchi bunday namunalar baliqchilar uchun juda kam uchraydi.
Ikkinchi eng katta tur - bu baquvvat akula (gigant akula). Kit akula kabi, bu akula kichik organizmlar - plankton bilan oziqlanadi. O'rtacha kattalar 6-8 metrga etadi va faqat bir nechta akulalar 9-12 metrgacha o'sadi.
Beluga chuchuk suvda yashovchi eng yirik baliq boʻlib, bektirlar oilasiga mansub. Ushbu tur Qizil kitobga kiritilgan. Kaspiy dengizida va Volga og'zida ovlangan eng katta baliqning uzunligi 4 metrdan oshdi va og'irligi 1,5 tonnaga yaqin edi.
Eng katta akulalarning o'lchami va vazni o'nlab yillar davomida muhokama qilinmoqda. Hozirgi vaqtda uzunligi 20 metrdan ortiq bo'lgan kit akulalarining istisno namunalarining mavjudligiga ruxsat berilgan. Xususan, tadqiqotchilar ishonchini uyg‘otadigan ma’lumotlarga 1997-yilda Tayvan yaqinida tutilgan uzunligi 20 metr va og‘irligi 34 tonna bo‘lgan akula hamda Arab dengizi qirg‘oqlarida tutilgan uzunligi 17,5 metr va og‘irligi 15 tonna bo‘lgan akula haqidagi ma’lumotlar kiradi. Hindistonning Veraval shahri.
Juda katta kit akulasi haqidagi so'nggi hisobot 2012 yil 7 fevralda bo'lgan. Keyin Pokistonlik baliqchilar Karachi yaqinida uzunligi 11-12 metr va og‘irligi taxminan 15 tonna bo‘lgan o‘lik akulani tutdilar.
Hozirgacha mavjud bo'lgan eng katta akula megalodon hisoblanadi - yo'qolib ketgan tur, ularning o'lchamini paleontologik topilmalar bilan aniqlash mumkin: o'rtacha uzunligi taxminan 15 metrni tashkil qiladi, megalodonlar esa yirtqichlar edi.
Sayyoradagi eng katta ilonlar konstriktorlar va pitonlarning vakillari, ya'ni yashil anakonda va retikulyar pitondir.
Dunyodagi eng og'ir ilon oddiy yoki yashil anakonda bo'lib, "suv boa" nomi ham unga tegishli. National Geographic ma'lumotlariga ko'ra, eng katta urg'ochi anakondalar 8,8 metrgacha o'sishi va og'irligi 227 kg dan oshadi. Biroq, hozirgi vaqtda bu ko'rsatkich faqat nazariy baho bo'lib qolmoqda. Hozirgi vaqtda ulkan anakondalar haqida juda ko'p xabarlar bo'lgan, ammo ularning aksariyati hech qanday ashyoviy dalilga ega emas va afsonalar sifatida tasniflanadi. Asirlikda qayd etilgan eng katta anakonda namunasi Pitsburg hayvonot bog'ida saqlangan. Ilon 6,27 metrgacha o'sdi va uzunligi 5,94 metrni tashkil etdi - 91 kg.
Eng uzun ilon, asli Osiyodan bo'lgan to'rsimon piton tabiatda 1,5 - 6,5 metrgacha o'sadi. Turning eng katta o'lchangan vakili uzunligi 6,95 metr va og'irligi 59 kg edi, lekin o'lchovdan oldin deyarli 3 oy davomida ovqatlanmadi. Pitonlar, anakondalar kabi, ko'plab tasdiqlanmagan dalillarga ega, shu jumladan uzunligi 8 metrdan oshadi.
Dunyodagi eng katta o'rgimchak - bu Tarantula jinsining goliath tarantulasi, lotin tilida - Theraphosa blondi. Ginnesning rekordlar kitobida tasvirlangan namuna 1965 yilda Venesuelaning tropik o'rmonlarida Pablo San Martin ekspeditsiyasi a'zolari tomonidan topilgan. Goliath tarantulaning oyog'i uzunligi 28 sm edi, 1998 yilda asirlikda o'stirilgan ikki yoshli o'rgimchakda xuddi shunday o'lchamda qayd etilgan va uning og'irligi 170 gramm edi.
Sparassidae oilasining ba'zi turlari oyoqlari uzunligi taxminan 25 sm yoki undan ko'p bo'lib o'sadi, ularning ajoyib va tez-tez ishlatiladigan nomi - yirik Qisqichbaqa o'rgimchaklari;
Rossiyadagi eng katta o'rgimchaklar - bu janubiy rus tarantulasi va o'rgimchak o'rgimchaklarining bir nechta turlari. Asosan, eng katta shaxslarning o'lchami 2,5-3 sm dan oshmaydi.
Rekordlar kitobida qayd etilgan va fotosuratlari bilan dunyodagi eng baland it unvoni AQShning Michigan shtati Otsego shahridan Durlaglar oilasining sevimlisi bo'lgan Buyuk Daniyalik Zevsga tegishli. Zevsning balandligi 111,8 sm, itning vazni 70 kg dan oshadi. Agar Zevs orqa oyoqlarida tursa, uning "bo'yi" 224 sm bo'ladi, bu rekord 2011 yil 4 oktyabrda o'rnatilgan. Shu bilan birga, Zevs avvalgi rekord egalari - Gigant Jorj (109,2 sm) va Titan (107,3 sm) dan unchalik baland emas, aytmoqchi, ular bir xil zot - Buyuk Daniya.
Ingliz mastifi Zorba 1987 yilda eng og'ir it deb topilgan: olti yoshli itning vazni 142,7 kg edi. Ikki yil o'tgach, yana tortishganda, u yanada og'irroq edi: bo'yi 94 sm bo'lgan 155,6 kg.
Ginnesning rekordlar kitobiga ko'ra, mavjud bo'lgan eng katta it Yerda taxminan 15,3 million yil oldin, kech Miosen davrida yashagan. Ushbu qadimiy yovvoyi itning o'rtacha vazni 170 kg ga baholanmoqda.
Eng uzoq yashaydigan uy hayvonlari mushuki - Buyuk Britaniyaning Ueykfild shahridan Kelsi Gillning sevimlisi Meyn Kun Ludo. Mushuk 2015 yil 6 oktyabrda Ginnesning rekordlar kitobiga kiritildi. Kutilganidek, o'lchovlar uch marta amalga oshirildi, keyin o'rtacha uzunlik hisoblandi - 118,33 sm O'lchov vaqtida uy hayvoni 17 oylik va 11 kg og'irlikda edi. Endi ijtimoiy tarmoqlardagi bir nechta faol sahifalar uning hayotidagi yangiliklarga bag'ishlangan.
Ludoning mashhur salafi, shuningdek, Meyn-kun mushuki Stevining rekordi 123 sm bo'lib, u eng uzun dumli uy mushuki deb nomlangan. U 2013 yilda 8 yoshida vafot etdi.
Rasmiy ravishda dunyodagi eng katta mushuk liger Herkules (sher va yo'lbarsning gibrididir). U 2002 yilda Mayamidagi yo'qolib ketish xavfi ostidagi va noyob turlar institutida tug'ilgan, oxirgi o'lchovlar paytida 11 yoshida uning vazni 418,2 kg, uzunligi 3,33 metr va balandligi 125 sm edi va semizlikdan aziyat chekmaydi.
Ginnesning rekordlar kitobiga kiritilgan amerikalik Robert Pershing Uodlouning bo'yi 272 sm bo'lib, uning vazni 199 kg edi. Gigantga gipofiz shishi va akromegaliya tashxisi qo'yilgan, shuning uchun u to'rt yoshidan 1940 yilda 22 yoshida vafot etguniga qadar tez o'sdi.
Kuzatuvlar tarixidagi ikkinchi eng baland odam Jon Rogan bo'lib, uni zamonaviy gazetalar "Negr giganti" deb atashgan. Biroq, allaqachon o'smirlik davrida, bo'yi tufayli u ankiloz - bo'g'imlarning harakatsizligini rivojlantira boshladi. Uning aniq vazni faqat vafotidan keyin, 1905 yilda 40 yoshida o'lchangan va 267 sm, vazni atigi 79 kg edi.
Eng baland bo'yli odam 1982 yilda tug'ilgan turk fermeri Sulton Kösen bo'lib, uning bo'yi 251 sm bo'lib, uning holatida gigantizm ham gipofiz bezining shishi tufayli yuzaga kelgan, ammo davolanish natijasida shifokorlar erkakning harakatini sekinlashtirishga muvaffaq bo'lishdi. o'sish.
Hozirgi vaqtda tibbiyot tarixida bo'yi 244 sm dan oshgan 17 kishi ma'lum.
Useyn Bolt
Kai Pfaffenbach / Reuters / Scanpix / LETA
Yamaykalik yuguruvchi Useyn Boltning shon-shuhrati 2008 yilgi Pekin Olimpiadasidan beri gullab-yashnamoqda va hozirda sportchi Olimpiya o'yinlarida 9 ta va Jahon chempionatida 11 ta oltin medalga ega. “Chaqmoq” – tom ma’noda “Chaqmoq” laqabli sportchi 8 ta rekord o‘rnatdi.
Eng tez odam o'zining birinchi jahon tezlik rekordini 2008 yilda 22 yoshida - 100 metrni 9,72 soniyada bosib o'tgan. 2009 yilda u 100 metr masofani 9,58 soniyagacha yaxshilagan. Uning 200 metrga jahon rekordi - 19,19 soniya.
Insoniyat tomonidan qurilgan eng baland bino va inshoot Dubaydagi Burj Xalifa osmono‘par binosi bo‘lib, Dubay minorasi sifatida ham tanilgan.
Futuristik markaz yoki stalagmit shaklidagi ulkan sharqiy osmono'par bino erdan 828 metr balandlikda ko'tariladi, 163 qavat va yuqoriga qaratilgan o'tkir shpilni o'z ichiga oladi. Butun dunyo bo'ylab momaqaldiroq bo'lgan osmono'par binoning tantanali ochilishi 2010 yil 4 yanvarda bo'lib o'tgan, keyin marosim yorug'lik shousi va otashinlarni o'z ichiga olgan va onlayn translyatsiya qilingan.
Dubay osmono'par binosi katta marj bilan qurilgan, chunki oldingi (va uchinchi baland qavat hali ham yengib tashlanmagan) rekord 1991 yilda qulagan Varshava radio ustuniga (646,38 metr) to'g'ri keldi.
Rossiya va Evropadagi eng baland bino Moskva Siti majmuasining bir qismi sifatida Federatsiya minorasi (taxminan 374 metr), undan keyin xuddi shu majmuaning yana ikkita osmono'par binosi - OKO (Janubiy minora, 354 metr) va Merkuriy Siti (339 metr). 2013 yilda sayyohlar uchun ochilgan Londondagi The Shard (309 metr) piramidali osmono'par binosi Moskva minoralaridan keyin Evropadagi eng baland to'rtinchi bino bo'lib qolmoqda.
Osmono'par binolarni qurish bo'yicha so'zsiz xalqaro musobaqa davom etmoqda va ehtimol biz tez orada yangi cho'qqilarni zabt etishni bilib olamiz.
Allaqachon qurilgan teleminoralar orasida maxsus Sumida hududida ko'tarilgan balandligi 634 metr bo'lgan Tokio Skytree etakchi hisoblanadi. Shuningdek, u dunyodagi eng baland bino Burj Xalifadan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Minora 2012-yil 29-fevralgacha yapon televideniyesini raqamli formatga to‘liq o‘tkazish dasturi doirasida qurilgan, chunki Tokio minorasining balandligi (332,6 metr) bu vazifani bajarish uchun yetarli emas edi. Tokio Skytree-dagi kuzatuv maydonchalari bir necha darajalarda joylashgan bo'lib, eng balandi 451 metrni tashkil qiladi.
Guanchjou teleminorasi Tokio osmon daraxtidan 34 metr pastroq, lekin uning eng baland kuzatuv maydonchasidan 488 metr balandlikdan metropol panoramasini ko'rishingiz mumkin.
G'arbiy yarimsharda 1976 yilda qurilgan Kanadaning Toronto shahridagi mashhur CN minorasi bilan baland qavatli ustunlik saqlanib qolmoqda. Uning balandligi 553,3 metrni tashkil etadi va 447 metr balandlikdagi kuzatuv maydonchasi har yili 2 milliondan ortiq odamni qabul qiladi. Aytgancha, Moskvadagi Ostankino minorasi Kanadadagi CN minorasidan atigi 13 metr pastroq va u dunyoda 4-o'rinni egallaydi.
Eng uzun uchta ko'prik temir yo'l ko'prigi bo'lib, ularning barchasi Xitoyda joylashgan.
Maksimal uzunlik Danyang-Kunshan viadukida (164,8 km) 2011 yil iyun oyi oxirida foydalanishga topshirilgan. Ko'prik Pekin-Shanxay tezyurar temir yo'lining bir qismidir va ko'prikning taxminan 9 kilometri suv sathidan o'tadi. Danyang-Kunshan viyadukidan o'tgan eng katta suv havzasi Yangcheng ko'lidir. Rekord uzunligi bo‘yicha eng yaxshi uchlikka kiruvchi qolgan ikkita ishlayotgan temir yo‘l ko‘prigi – Tyantszin viyaduki (113,7 km) va Vey ko‘prigi (79,732 km) boshqa mamlakatlardagi eng katta ko‘prigidan ikki-uch baravar uzunroqdir.
Eng uzun dengiz to'sinli ko'prik Gonkong - Chjuxay - Makao yo'nalishi bo'ylab yotqizilgan. Ikkinchi eng uzun to‘sinli ko‘prik, Qingdao ko‘prigi ham Xitoyda joylashgan.
Eng uzun ko'prik tipidagi yer usti inshooti hozirda Bangkokdagi Bang Na avtomagistrali bo'lib qolmoqda, u 2000 yilda ochilgan va uzunligi 54 km.
Havo gigantlari ko'plab sayohatchilarning orzularini yangi mamlakatlarga va hatto boshqa qit'alarga sayohat qilganda amalga oshiradi.
Xalqaro miqyosda tez-tez uchadigan yo'lovchilar bir nechta etakchi aviakompaniyalar tomonidan boshqariladigan eng yirik Airbus A380 laynerini ko'rish imkoniyatiga ega. Samolyotning qanotlari kengligi - 79,75 metr, uzunligi - 72,75 metr, kengligi - 24,08 metr. Ushbu ikki qavatli yo'lovchi samolyotining sig'imi 853 yo'lovchi yoki uch klassli konfiguratsiyada 525 yo'lovchini tashkil qiladi.
Dunyodagi eng katta va eng og'ir samolyot maqomi 1988 yilda foydalanishga topshirilgan An-225 Mriyaning yagona nusxasi hisoblanadi. Bort yuk tashishda qo'llaniladi va u allaqachon yuzdan ortiq rekordlarni o'rnatishga muvaffaq bo'ldi, shu jumladan aviatsiya tarixidagi eng og'ir mono yukni tashish, og'irligi 187,6 tonna, shu bilan birga u erishgan maksimal yuk ko'tarish qobiliyati ancha katta - 253,8 tonnani tashkil etdi.
20-asr boshlarida oʻzining kattaligi bilan butun dunyoni lol qoldirgan mashhur “Titanik”ni bugungi kunda yangi kruiz kemalari bilan solishtirib boʻlmaydi. 1912-yilda uchirilgan Titanikning uzunligi 269,1 metr va kengligi 28,19 metr edi. O'sha paytda bu ko'rsatkichlar rekord darajada edi.
Hozirgi vaqtda kruiz gigantlari poygasida yetakchi bo'lib uzunligi 362 metr va yo'lovchi sig'imi 5479/6500 kishini tashkil etadigan Harmony of the Seas kemasi bo'lib, u nisbatan yaqinda - 2015 yilning yozida foydalanishga topshirilgan. . Shunisi e'tiborga loyiqki, "Harmony of the Seas" Oazis sinfidagi uchinchi kema bo'lib, o'zidan oldingi kemalar - 2008 yildagi "Oasis of the Seas" va 2010 yilgi "Allure of the Seas" egizak kemalaridan atigi ikki metr uzunroqdir.
Hozirda eng yirik suzuvchi inshoot bu Koreyaning Prelude FLNG suzuvchi suyultirilgan gaz zavodi bo‘lib, u hozirda qurilayotgan, biroq ishga tushirilgan. 488 metr uzunlikdagi zavod kemasi tashqi ko'rinishi bilan boshqa kichikroq sanoat kemalarini eslatadi.
Poyezdlar tezligi bo‘yicha yangi jahon rekordi nisbatan yaqinda – 2015-yil aprel oyida erishilgan edi. Yaponiyaning L0 seriyali magnit levitatsiya poyezdi (maglev poyezdi) Shinkansen tezyurar temir yo‘lida 603 km/soat tezlikka erishdi.
2007 yildan beri temir yo'l poyezdlari o'rtasidagi chempionat 574,8 km/soat tezlikka erishgan fransuz TGV POS poezdi tomonidan o'tkazilib kelinmoqda. Endilikda ushbu seriyadagi poyezdlar loyiha tezligi 320 km/soatdan oshmagan holda Fransiya va Yevropada muntazam yo‘nalishlarga xizmat ko‘rsatadi.
Doimiy ishlaganda Shanxay Maglev poyezdi eng yuqori tezlikni - 430 km/soatni saqlab turadi, lekin faqat bir qator marshrutlarda (boshqalarida - 300 km/soat) va 30 km masofada.
Dunyodagi eng yirik metropoliyalarni taqqoslaganda, bir nechta rekordlarni ajratib ko'rsatish odatiy holdir: bu eng chuqur va eng uzun metro, stansiyalar soni va yiliga yo'lovchilar soni bo'yicha etakchi metro.
Eng uzun metro (tugallangan liniyalarning umumiy uzunligi bo'yicha) Shanxay bo'lib, yer osti transport tarmog'ining umumiy uzunligi 588 km ni tashkil etadi va bu chegara emas - kelgusi bir necha o'n yilliklar davomida metroni bosqichma-bosqich kengaytirish rejalashtirilgan; .
Nyu-York metrosida eng ko'p stansiya va marshrutlar mavjud. Ushbu metro 36 liniyadagi 472 ta stantsiyani (yoki 425 ta noyob uzatish markazlarini) o'z ichiga oladi.
Eng gavjum metro (maksimal kunlik yuk bo'yicha) Pekinda bo'lib, uning kunlik yuki o'rtacha 9,998 million kishini tashkil etadi, uning eng yuqori cho'qqisi 12,69 million kishidan ortiq, yillik ko'rsatkich 3660 million yo'lovchini tashkil qiladi. Shu bilan birga, doimiy ravishda kengayib borayotgan Pekin metrosi tarmog'i uzunligi bo'yicha ikkinchi o'rinni egallab turibdi - 574 km.
Keyingi eng yuqori kunlik yuk Moskva metrosidir: 2015 yil oxirida transport hajmi yiliga 2384,5 million kishiga yoki kuniga 6,533 million kishiga yetdi, eng yuqori yuk 2014 yil 9 dekabrda qayd etilgan - 9,5 million kishi.
Yillik yoʻlovchi tashish boʻyicha soʻzsiz yetakchi Tokio metrosidir (3334 mln.). Seul esa uchinchi o‘rinni egallab, Pekindan ortda qoldi – so‘nggi rasmiy ma’lumotlarga ko‘ra, u har yili 2,619 million kishiga xizmat ko‘rsatadi.
Chuqurlik rekordi Kiev metrosining Arsenalnaya bekatiga tegishli: u yer ostida 105,5 metr chuqurlikda joylashgan. Ba'zida dunyodagi eng chuqur metroni uning barcha stantsiyalarining o'rtacha bandligi darajasiga qarab "hisoblash"ga urinishlar bo'ladi, ammo bu ko'rsatkich bo'yicha aniq chempion hali aniqlanmagan.
Ginnes kitobiga kiritilgan mashina Gollivud kolleksiyachisi, dizayneri va noyob avtomobillar yaratuvchisi Jey Orberg dizayni bo‘yicha yig‘ilgan. Aynan 100 futlik (taxminan 30,5 metr) limuzin Orbergga dunyo miqyosida shuhrat keltirdi.
Mashina 26 g'ildirakda joylashgan bo'lib, ichki qismi klassik avtomobilning ichki qismiga deyarli o'xshamaydi. Unda sho'ng'in taxtasi va ikki kishilik suv to'shagi bilan suzish havzasi mavjud; Bundan tashqari, o‘nga yaqin uyqu joylari, sun’iy yo‘ldosh televideniesi, quyosh vannasi va boshqa qulayliklar mavjud. Buni xavfsiz haydash uchun, asosan, ko'rgazma modeli, ikkinchi haydovchi kabinasi taqdim etiladi.
1997 yilda o'rnatilgan quruqlik tezligi rekordi hayratlanarli: bu dunyodagi birinchi rasman ovoz to'sig'ining buzilishidir. Turbofan dvigatelli Thrust SSCda britaniyalik Endi Green 1227,985 km/soat tezlikka erishdi. Tezlik o'lchovlari AQShning Black Rock cho'lida o'tkazildi.
Ginnesning rekordlar kitobida aytilishicha, tovush toʻsigʻini buzishga birinchi urinish 1979-yilda Amerikaning Edvards havo kuchlari bazasida Budweiser raketasida poygada qilingan, ammo bu tajriba USAF tomonidan rasman ruxsat etilmagan va uning natijalari shunday boʻlgan. hech qachon hisoblanmagan.
Eng tez ishlab chiqarilgan avtomobil Hennessey Venom GT hisoblanadi. Tezlashuv rekordi - 300 km/soatgacha 13,63 soniyada bu avtomobilda 2013 yil 21 yanvarda o'rnatilgan. Bundan tashqari, avtomobil o'rtacha 200 mil / soat tezlikda eng yaxshi natijani ko'rsatdi, uning ko'rsatkichi 14,51 soniyani tashkil etdi. Ushbu avtomobil erishgan maksimal tezlik 435,31 km/soatni tashkil qiladi.
Dunyodagi eng yaxshi narsalar.
Nyu-York metropoliteni stansiyalar soni bo'yicha dunyoda birinchi o'rinda turadi. Ulardan 469 tasi bor va faqat 277 tasi yer ostida. Metroda 34 ta chiziq bor, lekin 24 ta yo'nalish. U erdagi tizim biroz chalkash. Nyu-York metrosi marshrut va chiziq o'rtasidagi tub farq bilan tavsiflanadi. Chiziq stansiyalar bilan marshrutning faqat bir qismidir. Marshrut esa poezdning boshidan oxirgi bekatgacha bo'lgan yo'li bo'lib, u turli chiziqlar bo'ylab o'tishi mumkin.
Bundan tashqari, qiziq tomoni shundaki, metro ekspress (faqat ma'lum stantsiyalarda to'xtaydi) va mahalliy poezdlarga (barcha bekatlarga ergashing) bo'lingan.
Rasmiy ravishda metro 1904-yil 27-oktabrda paydo boʻlganligi umumiy qabul qilingan. Shu kuni uning yer osti qismining birinchi tarmogʻi rasman ishga tushirildi. Ammo shuni bilishingiz kerakki, bu muhim voqea 1863 yil 9 oktyabrda birinchi quruqlik liniyasining paydo bo'lishidan oldin bo'lgan (darvoqe, u hali ham ishlaydi). Nyu-Yorkdagi metro yo'llarining qariyb 40% yerdan va balanddan iborat. Ammo bu bizni Subway (ingliz tilida metro) deb atashimizga to'sqinlik qilmaydi.
Nyu-York metrosi dunyodagi eng katta avtomobil parkiga ega. 2014 yil iyul oyida u ularning deyarli 6400 tasini sanab o'tdi. Metro yiliga 1,7 milliard yo'lovchiga xizmat ko'rsatadi. Ochilish soatlari kuniga 24 soat va yil davomida. Marshrutlarning uzunligi 375 km. Treklarning umumiy uzunligi 1362 km. Metroga chiqishning odatiy usullaridan tashqari, Nyu-Yorkda odamni ko'chadan to'g'ridan-to'g'ri stantsiyaga olib boradigan liftlar mavjud. Tabiiyki, ular nogironlar uchun mo'ljallangan.
Dunyodagi eng baland daraxt sekvoya bo'lib, Shimoliy Kaliforniyada (AQSh) o'sadi. Uning hatto o'z ismi ham bor - Hyperion. Ko'rinishidan, bu nom unga mifologik xarakter - titan Hyperion (qadimgi yunon tilidan juda baland bo'yli deb tarjima qilingan) sharafiga berilgan. Ushbu daraxt faqat 2006 yil 25 avgustda tadqiqotchilar Maykl Teylor va Kris Atkins tomonidan topilgan. Daraxtning balandligi 115,61 m, yog'och hajmi 530 kubometr. Taxminan yoshi 700-800 yil.
Ular daraxtga chiqishdi (ha, xuddi toqqa chiqish kabi, alpinistlarning barcha atributlari bilan). Va alpinistlardan biri Stiv Silette ta'kidlaganidek, ignalarning tashqi belgilariga ko'ra, daraxt o'sish potentsialiga ega.
Dunyodagi eng baland daraxt haqida qiziqarli ma'lumotlar. Qizil daraxtlar 4000 yilgacha yashashi mumkin. Sayyohlarning ommaviy bostirib kirishi va natijada ekologik muvozanatning buzilishi xavfi tufayli bu daraxtning aniq joylashuvi oshkor etilmagan.
Eng katta samolyot haqida qiziqarli ma'lumotlar. Samolyotda ikki qanotli quyruq birligi (taxminan aytganda, ikkita quyruq) mavjud. Ushbu dizaynning o'ziga xos xususiyati yukni to'g'ridan-to'g'ri fyuzelajning yuqori qismida tashishda qurilmaning aerodinamik xususiyatlari bilan bog'liq. Endi samolyotning to'liq nomi - AN-225 Mriya (ukrainchadan tush deb tarjima qilingan) samolyot bir vaqtning o'zida 50 tagacha yo'lovchi vagonlarini tashishga qodir. Umumiy yuk ko'tarish quvvati 250 tonna. Bundan tashqari, "tomda" u 200 tonnagacha og'irlikdagi yuklarni tashishi mumkin. Maksimal uchish og'irligi 640 tonna. Samolyotning yuklanmagan og'irligi 250 tonnani tashkil qiladi. Bortda yoqilg'i ta'minoti 300 tonnani tashkil qiladi. Maksimal parvoz balandligi 12 000 metrni tashkil qiladi. Parvoz masofasi 15400 km gacha. Barcha boshqaruv tizimlari 4 marta ortiqcha (ko'paytiriladi). 250 ga yaqin jahon rekordlari AN-225ga tegishli.
Dunyodagi eng uzun temir yo'l tunneli Yaponiyaning Seykan tunnelidir. Uning uzunligi 53 850 metr, shundan 23 300 tasi suv ostida. Tunnel deyarli 240 metr chuqurlikda va dengiz tubidan 100 metr pastda joylashgan.
Tunnelning kengligi 9,7 metrni tashkil qiladi. Balandligi 7,85 metr.
Tunnel nomi "Ulug'vor tomosha" deb tarjima qilingan. Tunnel Xonsyu va Xokkaydo orollarini bog‘lab, Sangar bo‘g‘ozi ostidan o‘tadi.
Ushbu tunnelni qurish to'g'risida qaror qabul qilingan voqea juda fojiali. Ilgari bu orollar orasida yo‘lovchi paromlari harakatlanardi. Ammo 1954 yilda kuchli bo'ron natijasida 5 ta parom cho'kib ketdi. 1000 dan ortiq odam halokat qurboniga aylandi. Yaponiya hukumati orollar o‘rtasida xavfsiz aloqa o‘rnatishga qaror qildi. Loyihaviy va geologik qidiruv ishlari 9 yil davom etdi. Qurilish 1964 yildan 1988 yilgacha jami 24 yildan ortiq davom etdi. 1988-yilning 13-martiga qadar Seykan tunneli poyezdlar harakati uchun ochildi. Tunnel Yaponiya g‘aznasiga 3,6 milliard dollarga tushdi. Uni yaratishda 14 millionga yaqin odam ishlagan.
Dunyodagi eng uzun tunnel haqida qiziqarli ma'lumotlar. Qurilish uchun 17 ming tonna temir konstruksiyalar, 85 ming tonna sement, 2900 tonna portlovchi moddalar, 847 ming kub metr suyuq shisha va beton aralashmasi ishlatilgan. Ishlar davomida 630 ming kub metr tuproq olib tashlandi. Hozircha Seykan dunyodagi eng uzun temir yo'l tunnelidir. Ammo uzunligi 57,1 km bo'lgan Gotthard Base Tunnel uning bo'ynidan nafas olmoqda. (2016-2017 yillarga yetkazib berish rejalashtirilgan). Bugungi kunga kelib, Seykan tunneli dengiz tubidagi eng chuqur tunnel hisoblanadi.
Dunyoning eng shimoliy shahri - Longyearbyen, Norvegiya. Shpitsbergen orolidagi Svalbard provinsiyasining maʼmuriy markazi. Shimoliy qutbdan 1305 km uzoqlikda joylashgan. Shahar 1906 yilda Jon Munro Longyearbyen tomonidan asos solingan va uning nomi bilan atalgan.
Dastlab shaharda ko'mir qazib olindi. Endi u eksport qilinmayapti, lekin Norvegiya hukumati hali ham bu erda mavjud bo'lib, hatto sayyohlik yo'nalishini rivojlantirishga harakat qilmoqda. 2008 yil ma'lumotlariga ko'ra shahar aholisi 2040 kishi. Shahardagi o'rtacha harorat muzlatgichingizdagi kabi (-16 -20 daraja) va faqat yozda u muzlatgichingiz darajasiga ko'tariladi (1-5 daraja ortiqcha). Shaharda 360 talaba tahsil oladigan Svalbard xalqaro universiteti mavjud. Bu universitetda ular birinchi o'qitadigan narsa - otish. Svalbardda yovvoyi va yirtqich hayvonlar juda ko'p bo'lganligi sababli (asosan oq ayiqlar, albatta), yaxshi otish qobiliyati, eng muhimi, aniq otish qobiliyati talabaga diplom olishga yordam beradi va kimningdir tushligiga aylanmaydi.
Shaharda muntazam reyslarni amalga oshiradigan o'z aeroporti mavjud.
Hatto kruiz kemalarini ham qabul qila oladigan dengiz porti.
DUNYODAGI ENG SHIMOLIY SHAHAR HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR. Shaharda qiziq qonun bor. Unga ko'ra odam o'lishi man qilingan!!! shaharda. Agar kimdir qattiq kasal bo'lib qolishi yoki hatto o'lishi kerak bo'lsa, qonunga ko'ra, bu fuqaro mamlakatning materik qismiga istalgan qulay usulda olib o'tiladi. Bu g'alati qonun bo'lib tuyuladi. Ammo yo'q, hamma narsa mahalliy iqlim bilan belgilanadi. Bunday haroratlarda tanalar deyarli parchalanmaydi, bu esa o'z navbatida mahalliy faunaning yirtqich qismini o'ziga jalb qiladi. Shuning uchun ham shaharda qabriston yo‘q.
Dunyodagi eng katta transport vositasi BelAZ 75710 kon samosvalidir 2013 yilning kuzida belaruslik birodarlarimiz Sibir biznes ittifoqi xolding kompaniyasi tomonidan buyurtma qilingan birinchi shunday yuk mashinasini ishlab chiqardilar. Ushbu texnologiya mo''jizasining yuk ko'tarish quvvati 450 tonnani tashkil qiladi. Uzunligi 20,6 m, kengligi 9,75 m, balandligi 8,17 m gigantning vazni 360 tonna. O'zining ajoyib hajmi va og'irligiga qaramay, samosval soatiga 67 km tezlikka erisha oladi. Siz taxmin qilganingizdek, avtomobil to'liq g'ildirakli haydovchi bo'lib, bu karerlar bo'ylab sayohat qilishda juda muhimdir.
Yuk mashinasi 2014-yilning yanvarida sinov maydonchasi bo‘ylab 503,5 tonna yuk olib Ginnesning rekordlar kitobiga kirgan.
Avtomobilda har biri 2330 ot kuchiga ega ikkita dizel dvigatel mavjud. Yoqilg'i sarfi 100 kilometrga taxminan 1300 litrni tashkil qiladi. Tank 5600 litr yoqilg'ini bemalol sig'dira oladi. Yog 'tizimida 538 litr moy mavjud.
Yuk ko'taruvchi samosvalning umumiy og'irligi 810 tonnani tashkil qiladi. Belazda 59/80R63 o'lchamli shinalar mavjud. G'ildirak balandligi - 4,02 metr. Shinaning kengligi 1,47 metr, og'irligi - 5,75 tonna.
Dizaynerlar haydovchiga ham g'amxo'rlik qilishdi. Paketga konditsioner, ko'r nuqta monitoringi tizimi, yuqori voltli liniyaga yaqinlik datchiklari va yong'in o'chirish tizimlari kiradi. Yuk mashinasi eng qiyin sharoitlarda ham ochiq konlarda, ham chuqur karerlarda -50 dan +50 darajagacha bo'lgan haroratda ishlashi mumkin.
Ayni paytda eng katta kruiz kemasi "Dengizlarning jozibasi" deb tarjima qilingan "Dengizlarning jozibasi" dir. Uning asosiy parametrlari quyidagilardan iborat. Uzunligi 362 metr. Kengligi 60 metr (suv liniyasi 47 metr). Balandligi 72 metr - keeldan trubaning oxirigacha. Shamollash 9,3 metr. Siqilish 225,282 GRT. GRT (yalpi registr tonnasi) haqida bir oz ko'proq ma'lumot - 100 kub futga teng hajm birligi, ya'ni 2,83 m³. Kemaning siljishi - bu korpusning suv osti qismi bilan almashtirilgan suv miqdori. Bu suvning massasi uning hajmi, shakli va materialidan qat'i nazar, butun kemaning og'irligiga teng. Ya'ni, oddiy so'z bilan aytganda, bunday kemaning og'irligi taxminan 637 548 tonnani tashkil etadi, shuningdek, ekipaj va yoqilg'i va oziq-ovqat ta'minoti bilan bir necha tonna yo'lovchilar.
Ekipaj 2384 kishidan iborat. Kema 6296 yo‘lovchini tashishga qodir. Layner Bagam bayrog'i ostida uchadi. Nassauning uy porti. Amerikaning Royal Caribbean Cruises Ltd yuk tashish kompaniyasi buyurtmasi bilan Finlyandiyada ishlab chiqarilgan. 2009-yil 21-noyabrda ishga tushirilgan, biroq bir yildan keyin, 2010-yil 29-noyabrda foydalanishga topshirilgan.
Allure of the seas Bagama orollariga, Karib dengiziga sayohat qiladi, shuningdek, Fort-Loderdeyldan Barselonaga transatlantik sayohatni amalga oshiradi. Uning O'rta er dengizi bo'ylab marshrutlari ham bor. Umuman olganda, bu kema o'zining ukasi dengiz vohasi bilan bir xil. Unda bir xil 25 ta kafe va restoranlar, ko'tarilish devorlari, basketbol maydoni va 7 ta turli zonalar mavjud. Ammo uzunlikni o'lchashda "Dengiz jozibasi" 5 sm uzunroq bo'lib chiqdi. Ehtimol, uzunlikdagi farq o'lchovlar paytida haroratga bog'liq.
DUNYODAGI ENG KRUIZ LAYER HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR. Kemada 12 000 ga yaqin o'simlik mavjud bo'lgan markaziy park mavjud, ulardan 60 tasi daraxtlar. Kruiz paytida siz xarid qilishingiz mumkin. Bu yerda mashhur brendlarning butiklari mavjud. Kema dvigatellarining quvvati 97 000 kVt yoki 131 920 ot kuchiga teng. Bortda ishlatiladigan pul Amerika dollaridir. DreamWorks kinostudiyasi bilan hamkorlik tufayli Shrek multfilmidagi malika Fiona kemaning onasi bo'ldi. Samolyotda o'zining Aqua teatri mavjud.
Men ta'kidlamoqchi bo'lgan eng muhim narsa - bir kishi uchun eng katta lotereya yutuqlarini hisobga olish. Menimcha, agar bir necha kishi uni o'zaro bo'lishsa, katta jekpot haqida gapirish adolatdan emas. Shunday qilib, lotereyadagi eng yirik yutuq 590 million dollarni tashkil etdi.
2013-yil 18-may kuni Amerikaning mashhur Powerball lotereyasi shunday muhim jekpot yutib oldi. G‘olib 84 yoshli Zeferxills (Florida, AQSh) fuqarosi Gloriya S. Makkenzi bo‘ldi. Gloriyaning eslashicha, ehtimol uning omadli bo'lgani uchun uning oldida chipta olish uchun navbatda turgan odam (oh, ularda lotereya chiptalari uchun navbat bor) uni oldinga qo'yib yuborgan.
Lotereya vakilining so'zlariga ko'ra, "G'olib 19 million dollarlik 30 yillik to'lov o'rniga 370,8 million dollarni bir martalik to'lovni oldi". Shuningdek, u nihoyat o'zining kichkina kvartirasini 1,2 million dollarlik hurmatli qasrga almashtirdi. Ko'ndirishga qaramay, g'olib matbuot anjumani o'tkazishdan bosh tortdi va har tomonlama uning hayotiga aralashmaslikni so'radi. Bu juda tushunarli va tushunarli.
Dunyodagi eng kichik mehmonxona Kopengagenning (Daniya poytaxti) nufuzli hududidagi sokin ko'chada joylashgan Markaziy mehmonxonadir. Siz taxmin qilganingizdek, mehmonxonada 12 kvadrat metr maydonga ega bir nechta xonalar mavjud. metr. Ammo unda qulay yashash uchun kerak bo'lgan hamma narsa mavjud: kengligi 1,4 metrli ikki kishilik karavot, LCD televizor (agar xohlasangiz, dekorativ yog'och panel orqasiga yashirilishi mumkin), dushli hammom, muzlatgich, telefon va hatto bepul Wi-Fi. Fi.
Yagona xona ikki qavatli binoning ikkinchi qavatida joylashgan. Birinchi qavatda qulay kafe bor.
Kafe 2010-yilda ochilgan va faqat 2013-yil 19-iyulda mehmonxona o‘zining birinchi mehmonlarini kutib olgan holda o‘z eshiklarini ochdi. 2 kishigacha bo'lgan xona bir kecha uchun 1800 DKK (240 evro) turadi. Va bunga ikki kishilik nonushta kiradi, u ertalab soat 7 dan tushgacha beriladi. Siz hatto xonangizga buyurtma berishingiz mumkin. O'zining oddiy o'lchamiga qaramay, mehmonxona juda mashhur. Shuning uchun, agar siz u erda dam olishga qaror qilsangiz, oldindan bron qilishni unutmang. Muassasaning muvaffaqiyati uning egasining sobiq kasbi bilan ta'minlangan bo'lishi mumkin. Leif Singfeld (mehmonxona egasi) shou-biznesda ishlagan, shuning uchun u tashrif buyuruvchilarning e'tiborini qanday jalb qilishni biladi. Uning mulkining har bir kvadrat santimetri alohida e'tiborga loyiqdir. Mehmonxona hatto o'z logotipiga ega.
Dunyodagi eng uzun so'z 189 819 ta inglizcha belgidan iborat. Bu so'z dunyoda Titin (u titin yoki konnektin deb ham ataladi) nomi bilan mashhur bo'lgan kimyoviy birikmani anglatadi - fanga ma'lum bo'lgan eng katta oqsil. Titin 38138 aminokislotadan iborat. Ushbu oqsilning kimyoviy formulasi: C132983H211861N36149O40883S693
Bu so'zni to'liq keltirishning ma'nosi yo'q, chunki siz uni o'qish uchun 3,5 soat vaqtingizni sarflaysiz. Va bunday murakkab kimyoviy birikmalarning nomlarini talaffuz qilish faqat til mushaklarini mashq qilish uchun foydalidir. Aytmoqchimanki, u Metionil bilan boshlanadi va (3,5 soatdan keyin) Isoleucine bilan tugaydi. So'z mashinkada yozilgan standart matnning taxminan 30 varag'ini egallaydi.
Zaltsburg shahridan bo'lgan avstriyalik parashyutchi Feliks Baumgartner eng baland balandlikdan parashyutda sakrab, shu tariqa jahon rekordini o'rnatdi.
Bu voqea 2012 yil 14 oktyabrda sodir bo'lgan. Sakrash stratosferadan 39 450 metr balandlikdan amalga oshirildi. Odamlarni tashish uchun mo'ljallangan zamonaviy samolyotlarning hech biri bunday balandlikka chiqa olmaydi. Jumperni bu balandlikka etkazish uchun geliy bilan to'ldirilgan shar bilan ko'tarilgan maxsus kosmik kapsul kerak edi. Sakrash ham skafandrda qilingan, chunki endi bunday balandlikda nafas olish mumkin emas.
Yiqilish paytida avstriyalik 1357,6 km / soat tezlikka erishdi va shu bilan tovush tezligidan oshib ketdi. Sportchi erkin yiqilishda 4 daqiqa 20 soniya vaqt sarfladi.
ENG BAKIYATDAN SAKRASH HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR. Avstriyalik erkin tushishda tovush tezligini yengib o'tgan birinchi odam bo'ldi, shuningdek, stratosfera sharida eng tez erkin tushish va eng yuqori parvoz bo'yicha rekordni yangiladi. Feliks Baumgartnerni ko'pincha "adrenalin iste'molchisi" deb atashadi. 2003-yilning 31-iyulida u maxsus qanot yordamida La-Mansh bo‘yi bo‘ylab uchib o‘tgan birinchi odam bo‘ldi.
Dunyodagi eng katta hayvon bu Moviy kit. Kit baliq emas, hayvon, chunki u sutemizuvchidir. Ushbu gigantning uzunligi 33 metr va og'irligi 190 tonnaga etishi mumkin. Maksimal uzunlik 1926 yilda qayd etilgan va 33,58 metrni tashkil etgan. Bu gigantning yashash joyi deyarli butun Jahon okeanidir.
Kit plankton, krill va qisqichbaqasimonlar, kamroq baliq va sefalopodlar bilan oziqlanadi. U kuniga 3,5 dan 8 tonnagacha oziq-ovqat iste'mol qiladi. Voyaga etgan kitning oshqozonida bir yarim tonnagacha oziq-ovqat bo'lishi mumkin.
Kitning ko'rish va hidi yomon, ammo teginish va eshitish hissi juda yaxshi rivojlangan. Ko'k kitning umri taxminan 80-90 yilni tashkil qiladi, ammo 110 yillik uzoq umr ko'rganlar ham uchragan. Moviy kit yolg'izdir. Ba'zan 2-3 kishidan iborat guruhlar mavjud. 60-70 kishidan iborat ko'plab guruhlarni aniqlash holatlari mavjud, ammo, qoida tariqasida, bu bunday joylarda mo'l-ko'l oziq-ovqat mavjudligi bilan bog'liq.
ENG KATTA HAYVON HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR. Nafas olayotganda, ko'k kit tor, kengayadigan konus yoki balandligi 10 metrgacha bo'lgan ustun ko'rinishidagi vertikal suv favvorasini chiqaradi. Ayol ko'k kitlar erkaklarnikidan kattaroqdir. Uzunligi 37 metrgacha bo'lgan namunalarga duch kelgan e'tiqodlar mavjud. Bunday kitning tilining o'zi 4 tonnani tashkil qilishi mumkin, bu allaqachon kattalar filining og'irligi va bunda juda katta. Voyaga etgan ko'k kitning tanasida 8000 litrdan ortiq qon mavjud. Yurakning og'irligi 1 tonnagacha va daqiqada taxminan 5-10 marta uradi. Moviy kitlar 33 km gacha bo'lgan masofada o'z hamkasblari bilan muloqot qilishlari mumkin. Kit 500 metrgacha chuqurlikka sho'ng'ishga qodir. Kit daqiqada 1-4 marta nafas oladi.
Shunday qilib, agar siz akulalar va qirg'oq to'lqinlaridan qo'rqmasdan tiniq dengiz suvida to'yib-to'yib suzishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, Chili poytaxtidan yuz kilometr g'arbda joylashgan Algarrobo shahridagi Tinch okeani sohiliga xush kelibsiz. Santyago. Bu erda dunyodagi eng katta suzish havzasi - San-Alfonso del Mar joylashgan.
Hovuzning maksimal uzunligi 1013 metr (3323 ingliz fut). Suv sathining maydoni 8 gektarni tashkil qiladi. Bu hatto kosmosdan ham juda aniq ko'rinadi.
Suyuqlik hajmi (bu holda filtrlangan okean suvi) 250 million litrni tashkil qiladi. Suv tozalanadi, filtrlanadi va hovuzga to'g'ridan-to'g'ri Tinch okeanidan etkazib beriladi. Undagi suv harorati juda qulay - 26 daraja Selsiy. Shuni ta'kidlash kerakki, undagi chuqurlik umumiy o'lcham kabi ta'sirli emas. Maksimal chuqurlik atigi 3,5 metrni tashkil qiladi. Ammo bu sizni hatto qayiqda sayohat qilishingizga to'sqinlik qilmaydi (hovuzda !!!).
Hovuz 2006 yil dekabr oyida foydalanishga topshirilgan. Crystal Lagoons qurilishi 2 milliard dollarga tushdi. Bitta suv filtrlash tizimi taxminan 3,5 million dollar turadi. Hovuzni saqlash har yili 4 million dollarga tushadi.
Dunyodagi eng kichik shahar Xorvatiyada joylashgan. U Xum deb ataladi va Istrian yarim orolining Buzet munitsipalitetida joylashgan. U yerda atigi 17 kishi yashaydi. Nima uchun u shahar deb ataladi, chunki unda barcha tegishli infratuzilma mavjud - pochta bo'limi, muzey, markaziy maydon, qabriston, suvenir va vino do'konlari va ikkita cherkov.
Xum - 349 metr balandlikdagi tepalikning tepasida joylashgan. Shahar 11-asr atrofida qadimgi Rim shaharchasi xarobalari ustiga qurilgan.
DUNYODAGI ENG KICHIK SHAHAR HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR. Bu erda yashagan aholining maksimal soni 300 kishini tashkil qiladi. Shaharda atigi 2 ta koʻcha va 20 ta bino bor. Humaning tug'ilishi mahalliy devlarning hazili bo'lgan degan fikr bor. Mirna daryosi vodiysida shaharlar qurilishidan qolgan bir qancha toshlardan Xum qal’asini qurdilar. Iyun oyida bo'lib o'tgan shahar hokimi saylovi juda o'ziga xosdir. Erkaklar yig'ilib, kichik o'roqqa o'xshash o'tkir narsa bilan maxsus kvadrat tayoqning burchaklarida kesiklar qilishadi. Keyin har bir nomzodga to'g'ri keladigan notalar soni hisoblanadi. Bu ovoz berishning bir turi. G'olibga tantanali ravishda "klub" deb nomlangan kuch ramzi bo'lgan tayoq taqdim etiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, hamma ham rahbar bo'lishni xohlamaydi, chunki shahar aholisini hal qilinishi kerak bo'lgan muammolar ko'p bo'lgan keksalar tashkil qiladi.
1992 yil hosilidan olingan Screaming Eagle Cabernet Sauvignon dunyodagi eng qimmat vino hisoblanadi. Bu sharob Kaliforniyaning Napa vodiysida (AQSh) ishlab chiqarilgan va u erda keyinchalik sotilgan. 2000 yilda xayriya vino auktsionida ushbu olijanob ichimlikning 6 litrli shishasi 500 000 dollarga tushdi. Baxtli g'olib Cisco Systems top-menejeri Cheyz Beyli bo'ldi.
Shuni ta'kidlash kerakki, Screaming Eagle bozorda nisbatan yaqinda, 1992 yilda paydo bo'lgan. Va 2 yildan keyin u allaqachon dunyodagi eng yaxshi sharoblar ro'yxatiga kiritilgan.
Ammo eng qimmat vino nomiga da'vogar bo'lib qoldi. 1989 yilda Nyu-York fuqarosi Uilyam Sokolin 1787 yilgi vintagedan bir shisha Chateau Margaux shishasini Tomas Jeffersonning (AQShning 3-prezidenti, Mustaqillik deklaratsiyasi mualliflaridan biri) bosh harflari bilan xuddi shu 500 000 dollarga sotmoqchi bo'ldi. Aytish joizki, bu vino uchun navbat bo‘lmagan va u “The Four Seasons” restoranida Chateau Margaux tomonidan tashkil etilgan ziyofatga shisha bilan kelgan. Hammasi yaxshi bo'lar edi, lekin ofitsiant qandaydir tarzda bu ko'rgazmani buzishga muvaffaq bo'ldi. Shunga qaramay, Sokolin sug'urta kompaniyasidan 225 ming dollar oldi, chunki u vinoni munosib miqdorda sug'urtalashga muvaffaq bo'ldi. Ofitsiantning taqdiri sukut saqlaydi.
Dunyodagi eng chuqur joy - Mariana xandaqi. U Tinch okeanining g'arbiy qismida Mariana orollari yaqinida joylashgan bo'lib, u nomini oldi. Mariana xandaqining uzunligi taxminan 1500 kilometrni tashkil qiladi. Pastki qismi tekis, kengligi 1-5 km. Yaqinda pastki qismida balandligi 2,5 km gacha bo'lgan tog'lar mavjudligi aniqlandi. 2011 yilgi tadqiqotlarga ko'ra, Mariana xandaqining eng chuqur joyida Challenger chuqurligi deb ataladigan maksimal chuqurlik +/- 40 metr xato bilan 10994 ni tashkil qiladi. Depressiya Tinch okeani va Filippin tektonik plitalarining tutashgan joyida hosil bo'lgan. Mariana xandaqining kashfiyoti va chuqurligini birinchi o'lchash 1875 yilda sodir bo'lgan. Keyin inglizlar 8367 metrni o'lchadilar. Va 1951 yilda ular 10 863 metr chuqurlikni topdilar. Birinchi marta odamlar 1960 yil 23 yanvarda Trieste hammomida Mariana xandaqi tubiga cho'kishdi. Bular tadqiqotchi Jak Pikkar va AQSh dengiz floti leytenanti Don Uolsh edi. Keyin hayot shunday chuqurlikda ham borligi isbotlandi. Pastki qismida kambala kabi tekis baliqlar va turli tirik organizmlar topilgan.
MARIANA xandaqi HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR. Pastki qismdagi bosim 108,6 MPa ni tashkil etadi, bu Jahon okeani darajasidagi atmosfera bosimidan 1072 baravar yuqori. Shuning uchun u yerdagi baliqlar krepdek tekis bo‘lsa kerak. Hozirgacha Mariana xandaqining tubiga bor-yo‘g‘i uch kishi tashrif buyurgan. U erda turli xil yirtqich hayvonlar, dinozavrlar va boshqa yoqimli jonzotlar mavjudligi haqida ko'plab afsonalar va afsonalar mavjud. Agar siz 1 kg og'irlikdagi metall to'pni tashlasangiz, u 64 daqiqadan so'ng pastki qismga etib boradi. Mariana xandaqining chuqurligi eng baland tog' - Everestning balandligidan kattaroqdir.
Dunyodagi eng kichik davlat - Vatikan. U Italiyaning poytaxti Rim ichida joylashgan. Buni odatiy ma'noda mamlakat deb atash qiyin. Hatto "shahar-mamlakat" nomi ham Vatikanga to'g'ri kelmaydi, chunki u Rimning deyarli markazidagi bir necha ko'chadir. Shtatning maydoni 0,44 km2.
Aholisi taxminan 840 kishi. Bu davlat fuqarolari Muqaddas Taxt sub'ektlari sifatida tan olingan. Mamlakat Italiyadan faqat 1929 yil 11 fevralda mustaqillikka erishdi. Xalqaro tasnifga ko'ra, Vatikan Muqaddas Taxtning suveren hududi va Rim-katolik cherkovining oliy ma'naviy rahbariyatining qarorgohi hisoblanadi. Davlat rahbari - kardinallar tomonidan umrbod saylanadigan Papa.
Vatikan dunyodagi yagona notijorat rejali iqtisodiyotga ega. Umuman olganda, mamlakat ehsonlar va sayyohlarning muzeylarga tashrif buyurishi va esdalik sovg'alari sotishdan tushadigan daromadlari hisobiga mavjud.
VATIKAN HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR. Vatikanning o'z radiostansiyasi mavjud bo'lib, u 47 tilda, shu jumladan rus tilida eshittirish beradi. Qadimgi Rim davrida dunyodagi eng kichik davlat joylashgan joy muqaddas hisoblangan va u erda yashamagan. Vatikan fuqaroligi irsiy emas. Davlat chegarasining uzunligi 3,2 km. Vatikanning o'z banki bor. To‘g‘ri, u “Din ishlari instituti” deb ataladi. Vatikan byudjeti 310 million AQSh dollarini tashkil etadi. Shtatning o'z temir yo'l stantsiyasi va 700 metrga yaqin temir yo'l relslari mavjud.
Dunyodagi eng katta aeroport Xartsfild-Jekson xalqaro aeroportidir. Amerika Qo'shma Shtatlarining Jorjiya shtatining poytaxti Atlanta shahridan 11 kilometr uzoqlikda joylashgan. Aeroport nafaqat yo'lovchi tashish, balki uchish va qo'nish soni bo'yicha ham dunyoda yetakchi o'rinni egallaydi. Har yili aeroport orqali yo'lovchi tashish 90 millionga yaqin yo'lovchini tashkil etadi va so'nggi ma'lumotlarga ko'ra u allaqachon 100 millionga yaqinlashmoqda. Uchish va qo'nishlar soni 900 000 atrofida, ba'zan esa deyarli 1 millionga yaqinlashadi. Aeroportning aksariyat reyslari ichki reyslardir.
Aeroportda beshta beton uchish-qo‘nish yo‘lagi va bitta vertolyot maydonchasi mavjud. Chiziqlarning uzunligi 2743 dan 3776 metrgacha.
DUNYODAGI ENG KATTA Aeroport HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR. Aeroportga birinchi qo'nishni Florida Airways pochta samolyoti 1926 yil 15 sentyabrda amalga oshirdi. Aeroportda 196 ta darvoza mavjud. Havo bandargohining asl nomi Candler Field bo'lib, u sayt egasi, Coca-Cola kompaniyasi asoschisi va Atlantaning sobiq meri Asa Candler nomi bilan atalgan, u dastlab ushbu saytni ijaraga olgan va keyin uni aerodrom qurish uchun bergan. . Aeroportda taxminan 55 000 kishi ishlaydi.
Dunyodagi eng baland bino Burj Xalifa, balandligi 828 metr bo'lgan osmono'par bino Dubayda joylashgan. Shaklida u stalagmitga yoki juda katta tish pichog'iga juda o'xshaydi. Muhim ochilish 2010 yil 4 yanvarda Birlashgan Arab Amirliklarining eng yirik shahri - Dubayda bo'lib o'tdi.
Binoda 163 qavat va 57 ta lift mavjud, biroq faqat bitta xizmat lifti sizni birinchi qavatdan oxirgi qavatga olib chiqishi mumkin, qolganlari esa transferlarni talab qiladi. Bu majmua boshidanoq barcha mos infratuzilmaga ega “shahar ichidagi shahar” sifatida rejalashtirilgan edi. Qurilish 2004 yilda boshlangan. Bino haftasiga 1-2 qavatga o'sdi. Bu yirtqich hayvonning poydevori toshga bog'lanmagan. Poydevor sifatida uzunligi 50 metr va diametri 1,5 metr bo'lgan "osilgan qoziqlar" ishlatilgan. Qurilish jarayonida 330 ming m3 beton va 39 ming tonna temir konstruksiyalardan 192 tasi foydalanilgan. Qurilish 22 000 000 kishi-soatni oldi.
Har kuni qurilishda 12 000 ga yaqin ishchi ishlagan. Bundan tashqari, ishchilarga unchalik ko'p maosh berilmagani, shuning uchun qurilish maydonchasida vaqti-vaqti bilan tartibsizliklar bo'lganligi haqida dalillar mavjud.
Titanik sa'y-harakatlar va ulkan moliyaviy sarmoyalar natijasida nihoyat dunyodagi eng baland bino qurildi va sayyohlar va mahalliy aholini quvontirdi. Va endi u dunyodagi eng baland binolar ro'yxatini boshqaradi.
DUNYODAGI ENG BASKAR Osmono'par bino HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR. Ilgari balandlik rekordi Varshava radio ustuniga tegishli edi, uning "ayanchli" 646,38 metr. Ammo shunday bo'ldiki, 1991 yilda u qulab tushdi. Asl nomi "Burj Dubay" ("Dubay minorasi" deb tarjima qilingan) edi. Ammo keyin u BAA prezidenti Xalifa bin Zoid Al Nahayon sharafiga "Burj Xalifa" (mos ravishda "Xalifa minorasi") deb o'zgartirildi. Ushbu mega-mo'jizaning narxi 1,5 milliard AQSh dollariga baholanmoqda. Mehmonxona dizayni Giorgio Armani tomonidan ishlab chiqilgan. Burj Xalifa oynasi har kuni yuviladi, garchi binoning butun yuzasini yuvish uchun taxminan uch oy vaqt ketadi. Yaltiroq qilish uchun 26 000 dan ortiq shisha panellar ishlatilgan. Qurilish 22 million kishi-soatni oldi. Ya'ni, bir kishi buni atigi 22 million soat yoki ... 2511 yil ichida quradi va bu kechayu kunduz ishlashga bo'ysunadi. Mehmonxonalar, restoranlar va ofislardan tashqari majmuada 900 ta xonadon mavjud. 100-raqamdagi butun qavat hindistonlik milliarder B. R. Shettiga tegishli. 2011 yil mart oyida mashhur "O'rgimchak odam" Alen Robert taxminan olti soat ichida Burj Xalifa osmono'parini zabt etdi.
Dunyodagi eng baland sharshara Venesuelada joylashgan bo'lib, uni kashf etgan uchuvchi Jeyms Anxel (mahalliy lahjada Anxel) sharafiga Anxel deb nomlangan. U bu mo''jiza haqida birinchi marta 1933 yilda dunyoga aytdi.
Sharshara Venesuela janubi-sharqidagi o'rmonda yo'qolgan va Kanaima milliy bog'iga kiritilgan. Anxel tug'ilgan tog'lar tepuis deb ataladi (o'zining go'zalligi bilan hayratlanarli stol tog'lari, tepalari tekis va tik yon bag'irlari bor). Eng baland sharshara tushadigan tog'ning o'zi Auyantepuy deb ataladi, rus tiliga tarjima qilinganda "Iblis tog'i" degan ma'noni anglatadi. Sharsharaning eng baland nuqtasi 979 metr balandlikda, ammo suv 807 metr balandlikdan tushadi.
Sharsharaga borish juda qiyin. Bu hududda yo'llar yo'q. Ammo boshqa tomondan, bu yanada yaxshi, siz dunyodagi eng baland sharsharani o'zining tabiiy go'zalligida ko'rasiz; Sayyohlar odatda kichik samolyotlarda olib ketiladi va ularni derazadan ko'rishni taklif qiladi. Sharshara bilan tanishishning eng yaxshi usuli - qayiqda sayohat (odatda 2-3 kun davom etadi). DUNYODAGI ENG BAKI SARRASH HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR. Bunday balandlikdan tushgan suv deyarli erga etib bormaydi, parvoz paytida mayda zarrachalarga bo'linib, atrofga bir necha kilometr tarqaladigan tumanga o'xshash narsani hosil qiladi. Sharsharaning oqimi sekundiga taxminan 300 m3 ni tashkil qiladi. 1933 yil 16 noyabrda Jeyms Anxel bu sharsharani topdi va unga faqat 1937 yil 9 oktyabrda qaytdi. Ammo qo'nish paytida samolyot shikastlangan va uchuvchi va ekipaj tsivilizatsiyaga erishish uchun 11 kun yurishga majbur bo'lgan. Jeymsning samolyoti u qoldirgan joyda 33 yil dam oldi. Biroq, u baribir vertolyotda Marakay shahridagi aviatsiya muzeyiga ko'chirildi. 1910 yilda sharsharani tadqiqotchi Ernesto Sanches La Kruz kashf etgani haqida eslatib o'tiladi, ammo negadir Jeys Anxel unga e'tibor qaratishga muvaffaq bo'lgan. Sharshara YuNESKOning Jahon merosi ro'yxatiga kiritilgan 2009 yil 20 dekabrda Ugo Chaves (o'sha paytdagi Venesuela prezidenti) Anxel sharsharasini Kerepakupai-meru deb o'zgartirdi, bu uning mahalliy nomlaridan biriga mos keladi.
Aql bovar qilmaydigan faktlar
Insoniyat har doim ta'sirchan bo'lgan ulkan narsalar, u tabiat tomonidan yaratilgan landshaftlar, sharsharalar va tog'lar yoki sun'iy binolar, transport vositalari va mashinalar bo'lsin.
Transport reaktiv samolyotlari An-225 "Mriya" ("Tush")– Ukraina transport samolyotlari, bugungi kunda ko'rib chiqiladi dunyodagi eng katta reaktiv samolyot. U nafaqat ko'p tonnalik yuklarni tashishga qodir, balki yana bir kichikroq samolyotni havoga ko'tarishga qodir. Misol uchun, Boeing 737 o'zining yuk joyiga sig'ishi mumkin.
qurilgan 1988 yilda, bu samolyot dunyodagi eng katta samolyot sifatida darhol rekordlar kitobiga kirdi va shu kungacha o'sha erda qolmoqda. Ittifoq parchalanganidan so'ng, u taxminan 7 yil davomida ishlatilmadi, ammo keyin ta'mirlandi va 2001 yildan beri keng qo'llanila boshlandi, chunki bu samolyot shu qadar katta yuklarni ko'tarishga qodirki, boshqa hech qanday samolyot uni bardosh bera olmaydi.
Boshqa shunga o'xshash samolyotni yaratishga urinishlar bo'ldi, lekin ish to'xtatildi, ehtimol mablag' etishmasligi tufayli. Qurilishni yakunlash uchun 300 million dollar kerak edi.
Samolyotda butun bor 32 shassi, u havoga ko'tarilishi mumkin 560 tonna, va yukni o'z ichiga olgan umumiy og'irligi bo'ladi 640 tonna. Uning qanotlari uzunligi futbol maydoniga teng.
Ko'pgina mehmonxonalarda suzish havzalari alohida qiziqish uyg'otmaydi: ular odatda kichik, juda chuqur emas va dam oluvchilar bilan doimo gavjum. Biroq, kurort majmuasining dizaynerlari San-Alfonso Del Mar kurorti Chilida vaziyatni qurish orqali tuzatishga qaror qildi sayyoradagi eng ta'sirli suzish havzasi.
Bu ulkan hovuz mehmonxonalar va okean qirg‘og‘i o‘rtasida cho‘zilgan tiniq ko‘k lagunaga o‘xshaydi. Bu ulkan hovuzning uzunligi taxminan 900 metr. Aytgancha, dunyodagi ikkinchi eng katta basseyn Marokashda joylashgan va uzunligi bor atigi 137 metr.
Hovuzning eng chuqur qismi 35 metr(bu ham jahon rekordidir). Unda 250 million litr suv, ya'ni Olimpiya hovuzidagidan 20 barobar ko'p. Kerak bo'ldi 5 yil va 1 milliard dollar. Har yili xarajat qiladi 2 million.
Hovuzda ilg'or filtrlash tizimi mavjud va uni tozalash uchun kimyoviy moddalar qo'shilmaydi, shuning uchun u hayratlanarli darajada ekologik toza.
2009 yilda Vetnamlik fermerlardan biri britaniyalik tadqiqotchilarga Phong Nha-Ke Bang milliy bog'i hududida bir necha yil avval kashf etgan g'orga kirishni ko'rsatdi. Ular bu ajoyib g'orning go'zalligidan hayratda qolishdi. G'or ichida faqat bor edi bitta keng yo'lak, yer osti daryosi oqardi.
Bu g'or juda yovvoyi hududda joylashgan; G'orning chuqurligi bor kamida 5 kilometr va balandligi (ba'zi joylarda) - taxminan 300 metr. Quyosh nurlari ba'zan g'orga kirib boradi.
Vakuum kameralari sharoit yaratish uchun ishlatiladi kosmik sharoitlarga yaqin tortishish kuchi bo'lmaganda turli tajribalar o'tkazish yoki kosmik kostyum komponentlarini sinab ko'rish.
Juda katta vakuum kameralari bor, lekin dunyoda faqat bittasi ushlab turish uchun etarlicha katta to'liq yig'ilgan kosmik kema.
Plum Brook vakuum kamerasi AQShning Ogayo shtatidagi Sanduski shahrida qayta foydalanish mumkin bo'lgan kosmik kemani sinovdan o'tkazish uchun foydalanilgan "Orion". Bu kema, NASA rasmiylari umid qiladilarki, bir kun kelib odamlarni yana oyga jo‘nata oladi, va ehtimol hatto Marsga yoki uzoq asteroidlarga.
Plum Brook kamerasi balandligi bor 37 metr, uzunligi va kengligi bilan 23 metr. Uni ilmiy fantastika janridagi filmning birinchi epizodlaridan birida ko'rish mumkin "Qasoskorlar", xudo Loki qo'llarini kosmik kubga olganida. Filmning ushbu sahnasi o'sha erda suratga olingan.
Kongodagi Matadi shahri yaqinidagi Inga sharsharasi dunyodagi eng baland sharshara emas. Uning balandligi faqat 21 metr. Bu umumiy uzunligi bo'lgan eng uzun sharshara ham emas 4 kilometr. Biroq, bu sharshara harakatlana olishi bilan maqtanishi mumkin eng katta suv hajmi.
Hammamizga unutilmas tasvirlar tanish Niagara sharsharasi yoki kattaligidan hayratda Viktoriya sharsharasi, undan ko'p tonna suv tom ma'noda drenajlanadi.
Masalan, Viktoriya sharsharasi harakatlanadi sekundiga 1076,5 kub metr suv. Niagara sharsharasi yanada kuchliroq: u taxminan harakat qiladi sekundiga 2408 kub metr suv.
Inga sharsharasi, o'z navbatida, Niagaraga qaraganda o'rtacha 10 baravar ko'proq suvdan "foydalanadi" - sekundiga 25500 kub metr suv. Uning eng yaqin raqobatchisi Livingston sharsharasi- Kongo daryosining quyi oqimida hamma narsani quritadi sekundiga 708 kub metr suv Ingadan kamroq. Aytgancha, Niagara va Viktoriya sharsharalari quvvati bo‘yicha mos ravishda 11 va 15-o‘rinlarni egallagan.
Uyuni Salar Boliviyaning janubi-g'arbiy qismidagi (Janubiy Amerika) tekisligida deyarli 1000 m balandlikda joylashgan. Dengiz sathidan 3600 metr balandlikda. Ushbu quruq ko'lda tuz qatlami ba'zi joylarda bir necha metrga etadi. Ko'lning umumiy maydoni ham hayratlanarli - 10 ming kvadrat kilometrdan ortiq.
Bu joylarda katta tuz zahiralari bilan bir qatorda, shuningdek, mavjud litiy zaxiralari. Bu keng foydalanilmagan zaxiralar sho'r botqoq yuzasi ostida joylashgan bo'lib, dunyodagi umumiy zaxiraning yarmini tashkil qiladi. Garchi bu joylar juda ham bo'sh va jonsiz bo'lib ko'rinsa-da, bu erda siz eng ko'p sonini topishingiz mumkin pushti flamingolar va 80 ga yaqin boshqa qush turlari.
Salar de Uyuni yana bir g'ayrioddiy xususiyatga ega: yilning ko'p qismida suv yuzasini yupqa qatlam qoplaydi, shuning uchun bu joylarga tashrif buyursangiz, sizda shunday taassurot paydo bo'ladi. siz suv ustida yurasiz. Suv osmonni ulkan oyna kabi aks ettiradi.
Agar biz dunyodagi eng katta hayvonot bog'ini nomlashimiz kerak bo'lsa, palmani kimga berish kerakligi haqida o'ylashimiz kerak. Bu turlar soni, hududning maydoni yoki hujayralar soni bo'yicha eng kattami? Masalan, hududi bo'yicha dunyodagi eng katta hayvonot bog'laridan biri - Qizil Makkombs yovvoyi tabiati Texasda u katta hududga ega, ammo unda yashaydi faqat 20 turdagi hayvonlar.
Hayvonot bog'i Genri Doorli AQShning Nebraska shtatida nafaqat ulkan hududga, balki ajoyib xilma-xillik. Ushbu hayvonot bog'ini ikkala xususiyatni birlashtirgani uchun eng kattasi deb hisoblash mumkin.
Taxminan 53 gektar maydonda yashaydi 17 ming hayvon 960 tur. Har yili bu erga 1,5 millionga yaqin odam keladi. Bu hayvonot bog'i shuningdek, dunyodagi eng katta qo'riqxona, eng katta mushuklar inshooti va Shimoliy Amerikadagi eng katta geodezik gumbazga ega.
Xitoy hukumati to‘g‘on loyihasini qariyb 20 yildan beri davom ettirib kelmoqda. "Uch daralar", mumkin bo'lgan salbiy oqibatlar haqida ogohlantirishlarga qaramasdan. Atrof-muhit va tarixiy hududlarga tahdid hukumat tomonidan har tomonlama kamaytirildi.
Qurilish paytida juda ko'p odamlar uylaridan haydab chiqarildi. Bu loyiha atrof-muhit va ekologiyaga qanday xavf tug‘dirayotgani ish yakunlanganidan keyingina ma’lum bo‘ldi. Loyiha 23 mlrd.
Yandza daryosi vodiysining milliondan ortiq aholisi ko'chib o'tishga majbur bo'ldi va hududdagi suv omborlari sanoat chiqindilari uchun joy bo'ldi. To'g'on qurib bitkazilgandan so'ng nafaqat ekologik muammolar, balki boshqa muammolar ham paydo bo'ldi, masalan, 2011 yildagi qurg'oqchilikdan keyin. daryoning quyi oqimida navigatsiya imkonsiz bo'lib qoldi.
Biroq, bu GESdan olinadigan elektr quvvati o'z soni bilan hayratlanarli. To'g'on uzunligi - 2,4 kilometr, balandligi - 180 metr. Elektr stansiyasi 18 ta atom elektr stansiyasi kabi elektr energiyasi ishlab chiqarishga qodir.
Stadion Arena Korintians San-Pauluda - ulkan bino. O'z ichiga oladi 50 ming o'rin, lekin Braziliyadagi atigi 11-yirik stadion. 2014-yilda bu yerda bir nechta futbol o‘yinlari o‘tkaziladi FIFA Jahon chempionati. Bu stadion fasadi bilan ajralib turadi bitta ulkan video ekran.
Ekran tasvirlar, videolar, o'yinlar haqidagi ma'lumotlarni ko'rsatishga qodir va uni stadiondan ancha uzoq masofada ko'rish mumkin. Bu ulkan ekranning balandligi 200 metr, uzunligi - 170 metr. Bu sayyoradagi eng katta video ekran.
Global markaz "Yangi asr" Xitoyning Chengdu shahrida ochildi 2013 yil iyul oyida. Bugungi kunda bu bino sayyoradagi eng katta mustahkam bino hisoblanadi: uning maydoni 1,8 million kvadrat metr.
Binoning qurilishi taxminan 3 yil davom etdi. Uning ichida doʻkon va ofislardan tashqari IMAX kinoteatri, xalqaro musobaqalarni oʻtkazishga qodir ulkan konki, Oʻrta yer dengizi qishlogʻining toʻliq nusxasi va, albatta, akvaparkni topishingiz mumkin. Faqat suv parkining o'zi sig'ishi mumkin 6 ming tashrif buyuruvchilar. Binoda 2 ming xonali mehmonxonalar ham mavjud.
Bino shunchalik kattaki, unga sig'ishi mumkin 20 ta Sidney teatri yoki 30 ta futbol maydoni.
DUNYODAGI ENG KATTA METRO, bekatlar soni bo'yicha.
Nyu-York metropoliteni stansiyalar soni bo'yicha dunyoda birinchi o'rinda turadi. Ulardan 469 tasi bor va faqat 277 tasi yer ostida. Metroda 34 ta chiziq bor, lekin 24 ta yo'nalish. U erdagi tizim biroz chalkash. Nyu-York metrosi marshrut va chiziq o'rtasidagi tub farq bilan tavsiflanadi.
Chiziq stansiyalar bilan marshrutning faqat bir qismidir. Va marshrut - bu turli yo'nalishlar bo'ylab o'tishi mumkin bo'lgan poezdning boshidan oxirgi bekatgacha bo'lgan yo'li, shuningdek, metro tezyurar poezdlarga (faqat ma'lum stantsiyalarda to'xtash) va mahalliy poezdlarga (barchasidan keyin) bo'linganligi ham qiziq. to'xtaydi).
Rasmiy ravishda metro 1904-yil 27-oktabrda paydo boʻlganligi umumiy qabul qilingan. Shu kuni uning yer osti qismining birinchi tarmogʻi rasman ishga tushirildi. Ammo shuni bilishingiz kerakki, bu muhim voqea 1863 yil 9 oktyabrda birinchi quruqlik liniyasining paydo bo'lishidan oldin bo'lgan (darvoqe, u hali ham ishlaydi). Nyu-Yorkdagi metro yo'llarining qariyb 40% yerdan va balanddan iborat. Ammo bu bizni Subway (ingliz tilida metro) deb atashimizga to'sqinlik qilmaydi.
Nyu-York metrosi dunyodagi eng katta avtomobil parkiga ega. 2014 yil iyul oyida u ularning deyarli 6400 tasini sanab o'tdi. Metro yiliga 1,7 milliard yo'lovchiga xizmat ko'rsatadi. Ochilish soatlari kuniga 24 soat va yil davomida. Marshrutlarning uzunligi 375 km. Treklarning umumiy uzunligi 1362 km. Metroga chiqishning odatiy usullaridan tashqari, Nyu-Yorkda odamni ko'chadan to'g'ridan-to'g'ri stantsiyaga olib boradigan liftlar mavjud. Tabiiyki, ular nogironlar uchun mo'ljallangan.
DUNYODAGI ENG BUYUK DARAXT.
Dunyodagi eng baland daraxt sekvoya bo'lib, Shimoliy Kaliforniyada (AQSh) o'sadi. Uning hatto o'z ismi ham bor - Hyperion. Ko'rinishidan, bu nom unga mifologik xarakter - titan Hyperion (qadimgi yunon tilidan juda baland bo'yli deb tarjima qilingan) sharafiga berilgan. Ushbu daraxt faqat 2006 yil 25 avgustda tadqiqotchilar Maykl Teylor va Kris Atkins tomonidan topilgan. Daraxtning balandligi 115,61 m, yog'och hajmi 530 kubometr. Taxminan yoshi 700-800 yil.
Ular daraxtga chiqishdi (ha, xuddi toqqa chiqish kabi, alpinistlarning barcha atributlari bilan). Va alpinistlardan biri Stiv Silette ta'kidlaganidek, ignalarning tashqi belgilariga ko'ra, daraxt o'sish potentsialiga ega.
Dunyodagi eng baland daraxt haqida qiziqarli ma'lumotlar. Qizil daraxtlar 4000 yilgacha yashashi mumkin. Sayyohlarning ommaviy bostirib kirishi va natijada ekologik muvozanatning buzilishi xavfi tufayli bu daraxtning aniq joylashuvi oshkor etilmagan.
DUNYODAGI ENG KATTA SAVOLOT.
Bugungi kunda dunyodagi eng katta samolyot Sovet AN-225 hisoblanadi. Asosiy geometrik ma'lumotlar quyidagilardan iborat. Uzunligi 84 metr, balandligi 18,2 metr. Qanotlari kengligi 88,4 metrni tashkil qiladi. Yuk bo'limi muhrlangan va munosib o'lchamlarga ega: balandligi - 4,4 m, kengligi - 6,4 m, uzunligi - 43 m. Sovet davrida 1984-88 yillarda Kiev mexanika zavodi ob'ektlarida ishlab chiqilgan va qurilgan.
Ushbu samolyotni yaratishning asosiy va o'ziga xos maqsadi - bu yukni IN emas, balki samolyotda tashish qobiliyati, ya'ni avtomobil tomida dachaga narsalarni qanday olib o'tish. Va bunday imkoniyat Buran dasturini (ko'p marta ishlatiladigan kosmik kema) ishlab chiqish doirasida zarur bo'lgan edi, buning uchun moki va raketaning turli qismlarini tashish, shuningdek, Buranni boshqa aerodromlarga qo'ngan taqdirda o'zini kosmodromga tashish. . 1988 yil 21 dekabrda AN-225 birinchi parvozini amalga oshirdi.
Eslatib o‘tamiz, Buran samolyotining o‘zi faqat 1989-yilning may oyida Parij aviasalonida va 1991-yil aprelida Boyqo‘ng‘ir kosmodromida parvoz qilgan. Samolyot oltita turbojetli dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, ular gigantga soatiga 850 km tezlikka erisha oladi.
Eng katta samolyot haqida qiziqarli ma'lumotlar. Samolyotda ikki qanotli quyruq birligi (taxminan aytganda, ikkita quyruq) mavjud. Ushbu dizaynning o'ziga xos xususiyati yukni to'g'ridan-to'g'ri fyuzelajning yuqori qismida tashishda qurilmaning aerodinamik xususiyatlari bilan bog'liq. Endi samolyotning to'liq nomi - AN-225 Mriya (ukrainchadan tush deb tarjima qilingan) samolyot bir vaqtning o'zida 50 tagacha yo'lovchi vagonlarini tashishga qodir. Umumiy yuk ko'tarish quvvati 250 tonna.
Bundan tashqari, "tomda" u 200 tonnagacha og'irlikdagi yuklarni tashishi mumkin. Maksimal uchish og'irligi 640 tonna. Samolyotning yuklanmagan og'irligi 250 tonnani tashkil qiladi. Bortda yoqilg'i ta'minoti 300 tonnani tashkil qiladi. Maksimal parvoz balandligi 12 000 metrni tashkil qiladi. Parvoz masofasi 15400 km gacha. Barcha boshqaruv tizimlari 4 marta ortiqcha (ko'paytiriladi). 250 ga yaqin jahon rekordlari AN-225ga tegishli.
DUNYODAGI ENG UZUN TEMIR YO'L TUNELI.
Dunyodagi eng uzun temir yo'l tunneli Yaponiyaning Seykan tunnelidir. Uning uzunligi 53 850 metr, shundan 23 300 tasi suv ostida. Tunnel deyarli 240 metr chuqurlikda va dengiz tubidan 100 metr pastda joylashgan.
Tunnelning kengligi 9,7 metrni tashkil qiladi. Balandligi 7,85 metr. Tunnel nomi "Ulug'vor tomosha" deb tarjima qilingan. Tunnel Xonsyu va Xokkaydo orollarini bog‘lab, Sangar bo‘g‘ozi ostidan o‘tadi.
Ushbu tunnelni qurish to'g'risida qaror qabul qilingan voqea juda fojiali. Ilgari bu orollar orasida yo‘lovchi paromlari harakatlanardi. Ammo 1954 yilda kuchli bo'ron natijasida 5 ta parom cho'kib ketdi. 1000 dan ortiq odam halokat qurboniga aylandi. Yaponiya hukumati orollar o‘rtasida xavfsiz aloqa o‘rnatishga qaror qildi. Loyihaviy va geologik qidiruv ishlari 9 yil davom etdi. Qurilish 1964 yildan 1988 yilgacha jami 24 yildan ortiq davom etdi. 1988-yilning 13-martiga qadar Seykan tunneli poyezdlar harakati uchun ochildi. Tunnel Yaponiya g‘aznasiga 3,6 milliard dollarga tushdi. Uni yaratishda 14 millionga yaqin odam ishlagan.
Dunyodagi eng uzun tunnel haqida qiziqarli ma'lumotlar. Qurilish uchun 17 ming tonna temir konstruksiyalar, 85 ming tonna sement, 2900 tonna portlovchi moddalar, 847 ming kub metr suyuq shisha va beton aralashmasi ishlatilgan. Ishlar davomida 630 ming kub metr tuproq olib tashlandi. Hozircha Seykan dunyodagi eng uzun temir yo'l tunnelidir. Ammo uzunligi 57,1 km bo'lgan Gotthard Base Tunnel uning bo'ynidan nafas olmoqda. (2016-2017 yillarga yetkazib berish rejalashtirilgan). Bugungi kunga kelib, Seykan tunneli dengiz tubidagi eng chuqur tunnel hisoblanadi.
DUNYODAGI ENG SHIMOLIY SHAHAR.
Dunyoning eng shimoliy shahri - Longyearbyen, Norvegiya. Shpitsbergen orolidagi Svalbard provinsiyasining maʼmuriy markazi. Shimoliy qutbdan 1305 km uzoqlikda joylashgan. Shahar 1906 yilda Jon Munro Longyearbyen tomonidan asos solingan va uning nomi bilan atalgan.
Dastlab shaharda ko'mir qazib olindi. Endi u eksport qilinmayapti, lekin Norvegiya hukumati hali ham bu erda mavjud bo'lib, hatto sayyohlik yo'nalishini rivojlantirishga harakat qilmoqda. 2008 yil ma'lumotlariga ko'ra shahar aholisi 2040 kishi. Shahardagi o'rtacha harorat muzlatgichingizdagi kabi (-16 -20 daraja) va faqat yozda u muzlatgichingiz darajasiga ko'tariladi (1-5 daraja ortiqcha).
Shaharda 360 talaba tahsil oladigan Svalbard xalqaro universiteti mavjud. Bu universitetda ular birinchi o'qitadigan narsa - otish. Svalbardda yovvoyi va yirtqich hayvonlar juda ko'p bo'lganligi sababli (asosan, qutb ayiqlari), yaxshi otish qobiliyati va eng muhimi, talabaga diplom olishga yordam beradi va shaharda o'z bor muntazam reyslarni amalga oshiradigan shaxsiy aeroporti. Hatto kruiz kemalarini ham qabul qila oladigan dengiz porti.
DUNYODAGI ENG SHIMOLIY SHAHAR HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR.
Shaharda qiziq qonun bor. Unga ko'ra odam o'lishi man qilingan!!! shaharda. Agar kimdir qattiq kasal bo'lib qolishi yoki hatto o'lishi kerak bo'lsa, qonunga ko'ra, bu fuqaro mamlakatning materik qismiga istalgan qulay usulda olib o'tiladi. Bu g'alati qonun bo'lib tuyuladi.
Ammo yo'q, hamma narsa mahalliy iqlim bilan belgilanadi. Bunday haroratlarda tanalar deyarli parchalanmaydi, bu esa o'z navbatida mahalliy faunaning yirtqich qismini o'ziga jalb qiladi. Shuning uchun ham shaharda qabriston yo‘q.
DUNYODAGI ENG KATTA MOSHINA.
Dunyodagi eng katta transport vositasi BelAZ 75710 kon samosvalidir 2013 yilning kuzida belaruslik birodarlarimiz Sibir biznes ittifoqi xolding kompaniyasi tomonidan buyurtma qilingan birinchi shunday yuk mashinasini ishlab chiqardilar. Ushbu texnologiya mo''jizasining yuk ko'tarish quvvati 450 tonnani tashkil qiladi. Uzunligi 20,6 m, kengligi 9,75 m, balandligi 8,17 m gigantning vazni 360 tonna. O'zining ajoyib hajmi va og'irligiga qaramay, samosval soatiga 67 km tezlikka erisha oladi. Siz taxmin qilganingizdek, avtomobil to'liq g'ildirakli haydovchi bo'lib, bu karerlar bo'ylab sayohat qilishda juda muhimdir.
Yuk mashinasi 2014-yilning yanvarida sinov maydonchasi bo‘ylab 503,5 tonna yuk olib Ginnesning rekordlar kitobiga kirgan. Avtomobilda har biri 2330 ot kuchiga ega ikkita dizel dvigatel mavjud. Yoqilg'i sarfi 100 kilometrga taxminan 1300 litrni tashkil qiladi. Tank 5600 litr yoqilg'ini bemalol sig'dira oladi. Yog 'tizimida 538 litr moy mavjud.
Yuk ko'taruvchi samosvalning umumiy og'irligi 810 tonnani tashkil qiladi. Belazda 59/80R63 o'lchamli shinalar mavjud. G'ildirak balandligi - 4,02 metr. Shinaning kengligi 1,47 metr, og'irligi - 5,75 tonna. Dizaynerlar haydovchiga ham g'amxo'rlik qilishdi. Paketga konditsioner, ko'r nuqta monitoringi tizimi, yuqori voltli liniyaga yaqinlik datchiklari va yong'in o'chirish tizimlari kiradi. Yuk mashinasi eng qiyin sharoitlarda ham ochiq konlarda, ham chuqur karerlarda -50 dan +50 darajagacha bo'lgan haroratda ishlashi mumkin.
DUNYODAGI ENG KRUIZ layneri.
Ayni paytda eng katta kruiz kemasi "Dengizlarning jozibasi" deb tarjima qilingan "Dengizlarning jozibasi" dir. Uning asosiy parametrlari quyidagilardan iborat. Uzunligi 362 metr. Kengligi 60 metr (suv liniyasi 47 metr). Balandligi 72 metr - keeldan trubaning oxirigacha. Shamollash 9,3 metr. Siqilish 225,282 GRT. GRT (yalpi registr tonnasi) haqida bir oz ko'proq ma'lumot - 100 kub futga teng hajm birligi, ya'ni 2,83 m³.
Kemaning siljishi - bu korpusning suv osti qismi bilan almashtirilgan suv miqdori. Bu suvning massasi uning hajmi, shakli va materialidan qat'i nazar, butun kemaning og'irligiga teng. Ya'ni, oddiy so'z bilan aytganda, bunday kemaning og'irligi taxminan 637 548 tonnani tashkil etadi, shuningdek, ekipaj va yoqilg'i va oziq-ovqat ta'minoti bilan bir necha tonna yo'lovchilar.
Ekipaj 2384 kishidan iborat. Kema 6296 yo‘lovchini tashishga qodir. Layner Bagam bayrog'i ostida uchadi. Nassauning uy porti. Amerikaning Royal Caribbean Cruises Ltd yuk tashish kompaniyasi buyurtmasi bilan Finlyandiyada ishlab chiqarilgan. 2009-yil 21-noyabrda ishga tushirilgan, biroq bir yildan keyin, 2010-yil 29-noyabrda foydalanishga topshirilgan.
Allure of the seas Bagama orollariga, Karib dengiziga sayohat qiladi, shuningdek, Fort-Loderdeyldan Barselonaga transatlantik sayohatni amalga oshiradi. Uning O'rta er dengizi bo'ylab marshrutlari ham bor. Umuman olganda, bu kema o'zining ukasi dengiz vohasi bilan bir xil. Unda bir xil 25 ta kafe va restoranlar, ko'tarilish devorlari, basketbol maydoni va 7 ta turli zonalar mavjud. Ammo uzunlikni o'lchashda "Dengiz jozibasi" 5 sm uzunroq bo'lib chiqdi. Ehtimol, uzunlikdagi farq o'lchovlar paytida haroratga bog'liq.
DUNYODAGI ENG KRUIZ LAYER HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR.
Kemada 12 000 ga yaqin o'simlik mavjud bo'lgan markaziy park mavjud, ulardan 60 tasi daraxtlar. Kruiz paytida siz xarid qilishingiz mumkin. Bu yerda mashhur brendlarning butiklari mavjud. Kema dvigatellarining quvvati 97 000 kVt yoki 131 920 ot kuchiga teng. Bortda ishlatiladigan pul Amerika dollaridir. DreamWorks kinostudiyasi bilan hamkorlik tufayli Shrek multfilmidagi malika Fiona kemaning onasi bo'ldi. Samolyotda o'zining Aqua teatri mavjud.
ENG KATTA LOTEREYA yutug'i.
Men ta'kidlamoqchi bo'lgan eng muhim narsa - bir kishi uchun eng katta lotereya yutuqlarini hisobga olish. Menimcha, agar bir necha kishi uni o'zaro bo'lishsa, katta jekpot haqida gapirish adolatdan emas. Shunday qilib, lotereyadagi eng yirik yutuq 590 million dollarni tashkil etdi.
2013-yil 18-may kuni Amerikaning mashhur Powerball lotereyasi shunday muhim jekpot yutib oldi. G‘olib 84 yoshli Zeferxills (Florida, AQSh) fuqarosi Gloriya S. Makkenzi bo‘ldi. Gloriyaning eslashicha, ehtimol uning omadli bo'lgani uchun uning oldida chipta olish uchun navbatda turgan odam (oh, ularda lotereya chiptalari uchun navbat bor) uni oldinga qo'yib yuborgan.
Lotereya vakilining so'zlariga ko'ra, "G'olib 19 million dollarlik 30 yillik to'lov o'rniga 370,8 million dollarni bir martalik to'lovni oldi". Shuningdek, u nihoyat o'zining kichkina kvartirasini 1,2 million dollarlik hurmatli qasrga almashtirdi. Ko'ndirishga qaramay, g'olib matbuot anjumani o'tkazishdan bosh tortdi va har tomonlama uning hayotiga aralashmaslikni so'radi. Bu juda tushunarli va tushunarli.
DUNYODAGI ENG UZUN SO'Z.
Dunyodagi eng uzun so'z 189 819 ta inglizcha belgidan iborat. Bu so'z dunyoda Titin (u titin yoki konnektin deb ham ataladi) nomi bilan mashhur bo'lgan kimyoviy birikmani anglatadi - fanga ma'lum bo'lgan eng katta oqsil. Titin 38138 aminokislotadan iborat. Ushbu oqsilning kimyoviy formulasi: C132983H211861N36149O40883S693
Bu so'zni to'liq keltirishning ma'nosi yo'q, chunki siz uni o'qish uchun 3,5 soat vaqtingizni sarflaysiz. Va bunday murakkab kimyoviy birikmalarning nomlarini talaffuz qilish faqat til mushaklarini mashq qilish uchun foydalidir. Aytmoqchimanki, u Metionil bilan boshlanadi va (3,5 soatdan keyin) Isoleucine bilan tugaydi. So'z mashinkada yozilgan standart matnning taxminan 30 varag'ini egallaydi.
ENG YUQORI BANDAN ZERGA SAKRASH.
Zaltsburg shahridan bo'lgan avstriyalik parashyutchi Feliks Baumgartner eng baland balandlikdan parashyutda sakrab, shu tariqa jahon rekordini o'rnatdi.
Bu voqea 2012 yil 14 oktyabrda sodir bo'lgan. Sakrash stratosferadan 39 450 metr balandlikdan amalga oshirildi. Odamlarni tashish uchun mo'ljallangan zamonaviy samolyotlarning hech biri bunday balandlikka chiqa olmaydi. Jumperni bu balandlikka etkazish uchun geliy bilan to'ldirilgan shar bilan ko'tarilgan maxsus kosmik kapsul kerak edi. Sakrash ham skafandrda qilingan, chunki endi bunday balandlikda nafas olish mumkin emas.
Yiqilish paytida avstriyalik 1357,6 km / soat tezlikka erishdi va shu bilan tovush tezligidan oshib ketdi. Sportchi erkin yiqilishda 4 daqiqa 20 soniya vaqt sarfladi.
ENG BAKIYATDAN SAKRASH HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR.
Avstriyalik erkin tushishda tovush tezligini yengib o'tgan birinchi odam bo'ldi, shuningdek, stratosfera sharida eng tez erkin tushish va eng yuqori parvoz bo'yicha rekordni yangiladi. Feliks Baumgartnerni ko'pincha "adrenalin iste'molchisi" deb atashadi. 2003-yilning 31-iyulida u maxsus qanot yordamida La-Mansh bo‘yi bo‘ylab uchib o‘tgan birinchi odam bo‘ldi.
DUNYODAGI ENG KATTA HAYVON.
Dunyodagi eng katta hayvon bu Moviy kit. Kit baliq emas, hayvon, chunki u sutemizuvchidir. Ushbu gigantning uzunligi 33 metr va og'irligi 190 tonnaga etishi mumkin. Maksimal uzunlik 1926 yilda qayd etilgan va 33,58 metrni tashkil etgan. Bu gigantning yashash joyi deyarli butun Jahon okeanidir.
Kit plankton, krill va qisqichbaqasimonlar, kamroq baliq va sefalopodlar bilan oziqlanadi. U kuniga 3,5 dan 8 tonnagacha oziq-ovqat iste'mol qiladi. Voyaga etgan kitning oshqozonida bir yarim tonnagacha oziq-ovqat bo'lishi mumkin.
Kitning ko'rish va hidi yomon, ammo teginish va eshitish hissi juda yaxshi rivojlangan. Ko'k kitning umri taxminan 80-90 yilni tashkil qiladi, ammo 110 yillik uzoq umr ko'rganlar ham uchragan. Moviy kit yolg'izdir. Ba'zan 2-3 kishidan iborat guruhlar mavjud. 60-70 kishidan iborat ko'plab guruhlarni aniqlash holatlari mavjud, ammo, qoida tariqasida, bu bunday joylarda mo'l-ko'l oziq-ovqat mavjudligi bilan bog'liq.
ENG KATTA HAYVON HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR.
Nafas olayotganda, ko'k kit tor, kengayadigan konus yoki balandligi 10 metrgacha bo'lgan ustun ko'rinishidagi vertikal suv favvorasini chiqaradi. Ayol ko'k kitlar erkaklarnikidan kattaroqdir. Uzunligi 37 metrgacha bo'lgan namunalarga duch kelgan e'tiqodlar mavjud.
Bunday kitning tilining o'zi 4 tonnani tashkil qilishi mumkin, bu allaqachon kattalar filining og'irligi va bunda juda katta. Voyaga etgan ko'k kitning tanasida 8000 litrdan ortiq qon mavjud. Yurakning og'irligi 1 tonnagacha va daqiqada taxminan 5-10 marta uradi. Moviy kitlar 33 km gacha bo'lgan masofada o'z hamkasblari bilan muloqot qilishlari mumkin. Kit 500 metrgacha chuqurlikka sho'ng'ishga qodir. Kit daqiqada 1-4 marta nafas oladi.
DUNYODAGI ENG KATTA HAVUZ.
Shunday qilib, agar siz akulalar va qirg'oq to'lqinlaridan qo'rqmasdan tiniq dengiz suvida to'yib-to'yib suzishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, Chili poytaxtidan yuz kilometr g'arbda joylashgan Algarrobo shahridagi Tinch okeani sohiliga xush kelibsiz. Santyago. Bu erda dunyodagi eng katta suzish havzasi - San-Alfonso del Mar joylashgan.
Hovuzning maksimal uzunligi 1013 metr (3323 ingliz fut). Suv sathining maydoni 8 gektarni tashkil qiladi. Bu hatto kosmosdan ham juda aniq ko'rinadi.
Suyuqlik hajmi (bu holda filtrlangan okean suvi) 250 million litrni tashkil qiladi. Suv tozalanadi, filtrlanadi va hovuzga to'g'ridan-to'g'ri Tinch okeanidan etkazib beriladi. Undagi suv harorati juda qulay - 26 daraja Selsiy. Shuni ta'kidlash kerakki, undagi chuqurlik umumiy o'lcham kabi ta'sirli emas. Maksimal chuqurlik atigi 3,5 metrni tashkil qiladi. Ammo bu sizni hatto qayiqda sayohat qilishingizga to'sqinlik qilmaydi (hovuzda !!!).
Hovuz 2006 yil dekabr oyida foydalanishga topshirilgan. Crystal Lagoons qurilishi 2 milliard dollarga tushdi. Bitta suv filtrlash tizimi taxminan 3,5 million dollar turadi. Hovuzni saqlash har yili 4 million dollarga tushadi.
DUNYODAGI ENG QIMMAT VINO.
1992 yil hosilidan olingan Screaming Eagle Cabernet Sauvignon dunyodagi eng qimmat vino hisoblanadi. Bu sharob Kaliforniyaning Napa vodiysida (AQSh) ishlab chiqarilgan va u erda keyinchalik sotilgan. 2000 yilda xayriya vino auktsionida ushbu olijanob ichimlikning 6 litrli shishasi 500 000 dollarga tushdi. Baxtli g'olib Cisco Systems top-menejeri Cheyz Beyli bo'ldi.
Shuni ta'kidlash kerakki, Screaming Eagle bozorda nisbatan yaqinda, 1992 yilda paydo bo'lgan. Va 2 yildan keyin u allaqachon dunyodagi eng yaxshi sharoblar ro'yxatiga kiritilgan.
Ammo eng qimmat vino nomiga da'vogar bo'lib qoldi. 1989 yilda Nyu-York fuqarosi Uilyam Sokolin 1787 yilgi vintagedan bir shisha Chateau Margaux shishasini Tomas Jeffersonning (AQShning 3-prezidenti, Mustaqillik deklaratsiyasi mualliflaridan biri) bosh harflari bilan xuddi shu 500 000 dollarga sotmoqchi bo'ldi.
Aytish joizki, bu vino uchun navbat bo‘lmagan va u “The Four Seasons” restoranida Chateau Margaux tomonidan tashkil etilgan ziyofatga shisha bilan kelgan. Hammasi yaxshi bo'lar edi, lekin ofitsiant qandaydir tarzda bu ko'rgazmani buzishga muvaffaq bo'ldi. Shunga qaramay, Sokolin sug'urta kompaniyasidan 225 ming dollar oldi, chunki u vinoni munosib miqdorda sug'urtalashga muvaffaq bo'ldi. Ofitsiantning taqdiri sukut saqlaydi.
DUNYODAGI ENG CHUQUR DEPRESSIYA.
Dunyodagi eng chuqur joy - Mariana xandaqi. U Tinch okeanining g'arbiy qismida Mariana orollari yaqinida joylashgan bo'lib, u nomini oldi. Mariana xandaqining uzunligi taxminan 1500 kilometrni tashkil qiladi. Pastki qismi tekis, kengligi 1-5 km. Yaqinda pastki qismida balandligi 2,5 km gacha bo'lgan tog'lar mavjudligi aniqlandi. 2011 yilgi tadqiqotlarga ko'ra, Mariana xandaqining eng chuqur joyida Challenger chuqurligi deb ataladigan maksimal chuqurlik +/- 40 metr xato bilan 10994 ni tashkil qiladi.
Depressiya Tinch okeani va Filippin tektonik plitalarining tutashgan joyida hosil bo'lgan. Mariana xandaqining kashfiyoti va chuqurligini birinchi o'lchash 1875 yilda sodir bo'lgan. Keyin inglizlar 8367 metrni o'lchadilar. Va 1951 yilda ular 10 863 metr chuqurlikni topdilar. Birinchi marta odamlar 1960 yil 23 yanvarda Trieste hammomida Mariana xandaqi tubiga cho'kishdi.
Bular tadqiqotchi Jak Pikkar va AQSh dengiz floti leytenanti Don Uolsh edi. Keyin hayot shunday chuqurlikda ham borligi isbotlandi. Pastki qismida kambala kabi tekis baliqlar va turli tirik organizmlar topilgan.
MARIANA xandaqi HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR.
Pastki qismdagi bosim 108,6 MPa ni tashkil etadi, bu Jahon okeani darajasidagi atmosfera bosimidan 1072 baravar yuqori. Shuning uchun u yerdagi baliqlar krepdek tekis bo‘lsa kerak. Hozirgacha Mariana xandaqining tubiga bor-yo‘g‘i uch kishi tashrif buyurgan.
U erda turli xil yirtqich hayvonlar, dinozavrlar va boshqa yoqimli jonzotlar mavjudligi haqida ko'plab afsonalar va afsonalar mavjud. Agar siz 1 kg og'irlikdagi metall to'pni tashlasangiz, u 64 daqiqadan so'ng pastki qismga etib boradi. Mariana xandaqining chuqurligi eng baland tog' - Everestning balandligidan kattaroqdir.
DUNYODAGI ENG KATTA Aeroport.
Dunyodagi eng katta aeroport Xartsfild-Jekson xalqaro aeroportidir. Amerika Qo'shma Shtatlarining Jorjiya shtatining poytaxti Atlanta shahridan 11 kilometr uzoqlikda joylashgan. Aeroport nafaqat yo'lovchi tashish, balki uchish va qo'nish soni bo'yicha ham dunyoda yetakchi o'rinni egallaydi. Har yili aeroport orqali yo'lovchi tashish 90 millionga yaqin yo'lovchini tashkil etadi va so'nggi ma'lumotlarga ko'ra u allaqachon 100 millionga yaqinlashmoqda. Uchish va qo'nishlar soni 900 000 atrofida, ba'zan esa deyarli 1 millionga yaqinlashadi. Aeroportning aksariyat reyslari ichki reyslardir.
Aeroportda beshta beton uchish-qo‘nish yo‘lagi va bitta vertolyot maydonchasi mavjud. Chiziqlarning uzunligi 2743 dan 3776 metrgacha.
DUNYODAGI ENG KATTA Aeroport HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR.
Aeroportga birinchi qo'nishni Florida Airways pochta samolyoti 1926 yil 15 sentyabrda amalga oshirdi. Aeroportda 196 ta darvoza mavjud. Havo bandargohining asl nomi Candler Field bo'lib, u sayt egasi, Coca-Cola kompaniyasi asoschisi va Atlantaning sobiq meri Asa Candler nomi bilan atalgan, u dastlab ushbu saytni ijaraga olgan va keyin uni aerodrom qurish uchun bergan. . Aeroportda taxminan 55 000 kishi ishlaydi.
DUNYODAGI ENG BASKAR Osmono'par bino.
Dunyodagi eng baland bino Burj Xalifa, balandligi 828 metr bo'lgan osmono'par bino Dubayda joylashgan. Shaklida u stalagmitga yoki juda katta tish pichog'iga juda o'xshaydi. Muhim ochilish 2010 yil 4 yanvarda Birlashgan Arab Amirliklarining eng yirik shahri - Dubayda bo'lib o'tdi.
Binoda 163 qavat va 57 ta lift mavjud, biroq faqat bitta xizmat lifti sizni birinchi qavatdan oxirgi qavatga olib chiqishi mumkin, qolganlari esa transferlarni talab qiladi. Bu majmua boshidanoq barcha mos infratuzilmaga ega “shahar ichidagi shahar” sifatida rejalashtirilgan edi. Qurilish 2004 yilda boshlangan.
Bino haftasiga 1-2 qavatga o'sdi. Bu yirtqich hayvonning poydevori toshga bog'lanmagan. Poydevor sifatida uzunligi 50 metr va diametri 1,5 metr bo'lgan "osilgan qoziqlar" ishlatilgan. Qurilish jarayonida 330 ming m3 beton va 39 ming tonna temir konstruksiyalardan 192 tasi foydalanilgan. Qurilish 22 000 000 kishi-soatni oldi.
Har kuni qurilishda 12 000 ga yaqin ishchi ishlagan. Bundan tashqari, ishchilarga unchalik ko'p maosh berilmagani, shuning uchun qurilish maydonchasida vaqti-vaqti bilan tartibsizliklar bo'lganligi haqida dalillar mavjud.
Titanik sa'y-harakatlar va ulkan moliyaviy sarmoyalar natijasida nihoyat dunyodagi eng baland bino qurildi va sayyohlar va mahalliy aholini quvontirdi. Va endi u dunyodagi eng baland binolar ro'yxatini boshqaradi.
DUNYODAGI ENG BASKAR Osmono'par bino HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR.
Ilgari balandlik rekordi Varshava radio ustuniga tegishli edi, uning "ayanchli" 646,38 metr. Ammo shunday bo'ldiki, 1991 yilda u qulab tushdi. Asl nomi "Burj Dubay" ("Dubay minorasi" deb tarjima qilingan) edi. Ammo keyin u BAA prezidenti Xalifa bin Zoid Al Nahayon sharafiga "Burj Xalifa" (mos ravishda "Xalifa minorasi") deb o'zgartirildi. Ushbu mega-mo'jizaning narxi 1,5 milliard AQSh dollariga baholanmoqda.
Mehmonxona dizayni Giorgio Armani tomonidan ishlab chiqilgan. Burj Xalifa oynasi har kuni yuviladi, garchi binoning butun yuzasini yuvish uchun taxminan uch oy vaqt ketadi. Yaltiroq qilish uchun 26 000 dan ortiq shisha panellar ishlatilgan. Qurilish 22 million kishi-soatni oldi. Ya'ni, bir kishi buni atigi 22 million soat yoki ... 2511 yil ichida quradi va bu kechayu kunduz ishlashga bo'ysunadi.
Mehmonxonalar, restoranlar va ofislardan tashqari majmuada 900 ta xonadon mavjud. 100-raqamdagi butun qavat hindistonlik milliarder B. R. Shettiga tegishli. 2011 yil mart oyida mashhur "O'rgimchak odam" Alen Robert taxminan olti soat ichida Burj Xalifa osmono'parini zabt etdi.
DUNYODAGI ENG BAKI SHARLAMA.
Dunyodagi eng baland sharshara Venesuelada joylashgan bo'lib, uni kashf etgan uchuvchi Jeyms Anxel (mahalliy lahjada Anxel) sharafiga Anxel deb nomlangan. U bu mo''jiza haqida birinchi marta 1933 yilda dunyoga aytdi.
Sharshara Venesuela janubi-sharqidagi o'rmonda yo'qolgan va Kanaima milliy bog'iga kiritilgan. Anxel tug'ilgan tog'lar tepuis deb ataladi (o'zining go'zalligi bilan hayratlanarli stol tog'lari, tepalari tekis va tik yon bag'irlari bor). Eng baland sharshara tushadigan tog'ning o'zi Auyantepuy deb ataladi, rus tiliga tarjima qilinganda "Iblis tog'i" degan ma'noni anglatadi. Sharsharaning eng baland nuqtasi 979 metr balandlikda, ammo suv 807 metr balandlikdan tushadi.
Sharsharaga borish juda qiyin. Bu hududda yo'llar yo'q. Ammo boshqa tomondan, bu yanada yaxshi, siz dunyodagi eng baland sharsharani o'zining tabiiy go'zalligida ko'rasiz; Sayyohlar odatda kichik samolyotlarda olib ketiladi va ularni derazadan ko'rishni taklif qiladi. Sharshara bilan tanishishning eng yaxshi usuli - qayiqda sayohat (odatda 2-3 kun davom etadi).
DUNYODAGI ENG BAKI SARRASH HAQIDA QIZIQARLI FAKTLAR.
Bunday balandlikdan tushgan suv deyarli erga etib bormaydi, parvoz paytida mayda zarrachalarga bo'linib, atrofga bir necha kilometr tarqaladigan tumanga o'xshash narsani hosil qiladi. Sharsharaning oqimi sekundiga taxminan 300 m3 ni tashkil qiladi. 1933 yil 16 noyabrda Jeyms Anxel bu sharsharani topdi va unga faqat 1937 yil 9 oktyabrda qaytdi. Ammo qo'nish paytida samolyot shikastlangan va uchuvchi va ekipaj tsivilizatsiyaga erishish uchun 11 kun yurishga majbur bo'lgan.
Jeymsning samolyoti u qoldirgan joyda 33 yil dam oldi. Biroq, u baribir vertolyotda Marakay shahridagi aviatsiya muzeyiga ko'chirildi. 1910 yilda sharsharani tadqiqotchi Ernesto Sanches La Kruz kashf etgani haqida eslatib o'tiladi, ammo negadir Jeys Anxel unga e'tibor qaratishga muvaffaq bo'lgan.
Sharshara YuNESKOning Jahon merosi ro'yxatiga kiritilgan 2009 yil 20 dekabrda Ugo Chaves (o'sha paytdagi Venesuela prezidenti) Anxel sharsharasini Kerepakupai-meru deb o'zgartirdi, bu uning mahalliy nomlaridan biriga mos keladi.
ni bosing Kabi» va Facebookda eng yaxshi postlarni oling!
