Модные тенденции оформления стен в квартире при проведении ремонта имеют склонность к периодическим колебаниям. Достаточно вспомнить, что еще не так давно безраздельными «хозяевами» в этой сфере были обои, которые отодвинули на второй план все иные отделочные материалы. Однако, от краски не отказывались никогда – без нее не проводился ни один ремонт. А сейчас, благодаря появлению новых разработок и технологий производства, краска активно отвоевывает утраченные было позиции, и все большее число хозяев квартир отдают ей предпочтение при декорировании стен. Мало того, появилась возможность совмещения двух типов отделки. Примером тому – обои, специально предназначенные под покраску.
Использование красок существенно расширяет возможности владельцев жилья по декорированию помещений в выбранном стиле. Даже просто затонированная стена – это поле для проявления фантазии: ее можно украсить рисунками, узорами, художественными композициями и другими декоративными элементами. А если вдруг стиль оформления «приелся» или стал вызывать раздражение (так тоже бывает нередко), стены можно перекрасить, не прибегая к масштабным ремонтным работам.
Но все сказанное выше будет справедливым, если для работы используется действительно качественный материал. Когда неопытный человек приходит в специализированный магазин, он может «потеряться» из-за изобилия предлагаемых образцов, различающихся цветом, составом, базовым предназначением, эксплуатационными качествами. Как не запутаться, если выбирается именно краска для стен в квартире как выбрать такую, чтобы и добиться нужной красоты оформления комнаты, и не свести на нет усилий по предварительной подготовке поверхностей к декорированию? Этим вопросам и посвящена данная публикация.
Для начала разберемся , чем привлекает отделка стен краской, и имеет ли этот способ декорирования какие-либо недостатки.
Преимуществами подобного способа декорирования стен можно назвать следующее:
Покрасить комнату сложной конфигурации — намного проще, чем оклеить обоями
Теперь – акцентируем внимание на недостатках такого метода отделки.
Извечная проблема неопытных маляров — потеки краски
Собираясь в салон для выбора краски, хозяин квартиры, безусловно, в первую очередь думает о ее декоративности, имея в виду выбранный оттенок. Однако, если не брать во внимание других важных свойств материала, несложно совершить ошибку, и полученный результат будет разительно отличаться от задуманного.
Краска — это возможность цветового разнообразия
Кстати, неопытный потребитель может быть даже удивлен , что несмотря на разнообразие, в салоне будет представлено не так много оттенков, как ему хотелось бы. Ничего удивительного – существуют технологии создания необходимых цветов – об этом будет рассказано чуть позднее.
Вне зависимости от цвета, краска может создавать поверхность с различной степенью блеска. Так, подразделяют составы на матовые , полуматовые , глянцевые. Есть краски, относящиеся к высокогоглянцевым , создающим почти зеркальную поверхность, но в условиях квартир применения они практически не находят.
— Краски, создающие глянцевую поверхность, привлекают простотой ухода – они в меньшей степени боятся абразивной нагрузки, влаги, и с таких окрашенных стен несложно вытереть пыль или удалить пятна. Но есть важный недостаток – глянец будет смотреться только на идеально ровной поверхности. Даже совсем малозаметные дефекты от игры света моментально вылезут наружу.
Глянцевые краски для полного покрытия стен применяют очень редко. Они, скорее, подойдут для дополнительного декорирования или для выделения отдельных элементов отделки комнаты. Кроме того, их можно применить для окрашивания стен в помещениях с повышенной влажностью – например, на кухне.
— Матовые краски для декорирования стен жилых комнат используются значительно чаще. Они создают ровную поверхность и способны визуально скрыть мелкие огрехи. Кроме того, матовое покрытие делает помещение визуально более просторным.
Матовые краски для жилых помещений — предпочтительнее
Недостаток – поставленные на такую поверхность пятна удалить будет намного сложнее, и скорее всего придется прибегнуть к подкрашиванию.
— Полуматовые краски, понятно, занимают промежуточное положение, обладая примерно в равной степени «плюсами» и «минусами» уже упомянутых выше типов.
В большинстве случаев качественные ЛКМ требуют нанесения в два слоя. В рекламных проспектах встречаются заверения производителей, что достаточно однократного окрашивания, но к этому следует отнестись с разумным скептицизмом.
Немаловажным фактором в этом вопросе, безусловно, является и цвет основы. Поэтому опытные маляры рекомендуют не доверять рекламе, а попробовать укрывистость краски на практике, на небольшом фрагменте поверхности. Обычно при проверке материала используют несколько методик – наносят мазок на черную поверхность, на абсолютно белую и на уже затонированную в нужный цвет. После высыхания опытных образцов будет наглядно видно, потребуется ли нанесение нескольких слоев .
Применяются и специальные опытные карты по типу «шахматной доски». Под буквой «а» показана сама карточка. После первого прохода краской («б») видно, что контрастные пятна проступают через покрытие. А после нанесения второго слоя («в») – окрашенная поверхность получается абсолютно ровной.
С этой точки зрения очень выгодным приобретением становятся краски, которым придано свойство тиксотропности . Такие составы меняют свою густоту в зависимости от условий. При перемешивании краски она становится более жидкой, а в спокойном состоянии быстро набирает вязкость.
Обычно такое качество краски производитель указывает на заводской упаковке – стоит поискать, так как подобные составы практически не дают потеков , создавая ровную окрашенную поверхность. Правда, нужно быть готовым и к повышенной стоимости подобных ЛКМ.
Правда, здесь следует подумать и с другой точки зрения. Моющиеся краски – существенно дороже обычных, и, вполне возможно, более оправданным будет проводить периодическое обновление поверхности более дешевыми составами.
Краска с «песчаным» эффектом
Смотрятся такие фактурные покрытия очень оригинально, правда, чтобы их качественно нанести все же требуется определенные опыт малярных работ.
Кстати, если при выборе краски покупателю попадется банка с инструкцией на незнакомом ему иностранном языке, то, конечно, следует потребовать у продавца листок с переводом. Но многое могут сказать и пиктограммы, нанесенные на упаковке. Чаще всего встречаются те, что представлены в таблице ниже:
| Пиктограмма | Значение символа | Пиктограмма | Значение символа |
|---|---|---|---|
| Пиктограммы по степени глянцевости-матовости краски | Пиктограммы по областям применения краски | ||
 | Абслютная,100 % матовость краски. |  | Высшая степень универсальности – краска подходит для всех поверхностей, для внутренних и наружных работ. |
 | Матовая краска. |  | Краска для покрытия кровли. |
 | Полуматовая степень глянцевости краски. |  | Краска для внешних стен здания – фасадная. |
 | Полуглянцевая краска. |  | Краска для внешних стен здания – цокольная. |
 | Глянцевая краска. |  | Краска только для напольного покрытия. |
 | Высшая степен глянцевости – суперглянцевая краска. |  | Краска только для потолков. |
| - | - |  | Краска только для внутренних стен дома. |
| - | - |  | Краска может использоваться для внутренних стен и потолков. |
| Пиктограммы, указывающие на технологические особенности краски | |||
 | Для нанесения используется кисть. |  | Перед использование краска нуждается в обязательном перемешивании (обычно касается токситропных составов). |
 | Для нанесения используется валик. |  | Срок, необходимый для высыхания до степени безопасности на отлип и на попадания пыли. |
 | Разрешается использовать аэрозольное напыление с помощью краскопульта. |  | Минимальный срок, требующийся для высыхания до нанесения очередного слоя. |
 | Расход краски по гладкой или загрунтованной поверхности (в данном случае – 1 литр н на 7 ÷ 9 м² площади стены). |  | При хранении краски недопустимы отрицательные температуры. |
 | Расход краски по шероховатой, впитывающей, резанной или пиленной поверхности (в данном случае – 1 литр на 3 ÷ 5 м² площади). |  | Пиктограмма, указывающая на технологию тонировки до необходимого оттенка. В данном случае – система «MoniColor». |
Теперь стоит заострить внимание на типах краски с точки зрения их компонентной химической структуры. Разница здесь может быть существенная, и далеко не все разновидности подойдут для внутренних работ, тем более – в жилых помещениях квартиры.
Что может быть проще покраски стен? Главное выровнять поверхность, так считают новички. Но при первом походе в магазин и покупке того, что нужно, оказывается, что краска одного оттенка, а на стене, совсем другого. Выглядит она слишком тускло, плохо сохнет. И это еще не самая большая проблема.
Не стоит доверять продавцу, который махнув рукой на полку с красками, скажет, все розовые оттенки там. Опытные мастера всегда предложат каталог-веер.
Оттенок в таких каталогах точно такой же, как и на стене. Причем, определяясь с цветом, можно наклонять картинку, варьируя освещенностью, ведь на открытом свету и в тени глубина оттенка краски может меняться.
Современные материалы для покраски обладают достаточно широким списком свойств и характеристик.
«Главное определиться, какая краска нужна именно Вам – глянцевая или матовая».
По составу выделяют несколько типов красок в зависимости от целей и бюджета, выделенного на покупку материалов:
Самый распространенный и самый дешевый тип красок – покрытия на масляной основе . Они создаются на основе минеральных масел. После их нанесения, образуется тонкая пленка. Однако, износостойкость красок такого типа не велика, да и сохнет она очень долго.
Здесь связывающий элемент — смолы, которые создаются из тех же растительный веществ, что и масляные, но благодаря окислению, они более износостойкие. И быстро сохнут. Большой минус –растворители, которые имеют стойкий запах.
В их состав входят исключительно минеральные вещества. Такие краски создают полотно, похожее на стеклянное. Жидкий силикат, входящий в его основу образует ровный и устойчивый к абразивной нагрузке слой, кроме того, такие покрытия не боятся влажной уборки. Большой минус – токсичность веществ во время окрашивания. Поэтому при работе с этой краской стоит пользоваться перчатками и респираторами, однако, после высыхания такие стены абсолютно безопасны.
Этот вид покрытия мастера как вид финишной отделки используют нечасто. В его основу входит искусственный каучук. Бутадиен-стирольные краски более износоустойчивые и влагонепроницаемые. Их чаще всего используют для создания основы.
Латекс, входящий в состав таких красок создает прочную и гладкую поверхность. Она способна скрыть шероховатости и ее недочеты, как бы маскируя поверхность стены. Однако она боится света, стена с таким покрытием может потерять первоначальную яркость. Чаше всего его наносят на потолки.
Наиболее универсальные краски. Они обладают высоким качеством, а по набору характеристик едва ли уступят любым другим покрытиям. Краски на силиконовой основе способны полностью скрыть изъяны глубиной более 2 миллиметров. На такую поверхность практически не ложится пыль. Оно не пропускает влагу, а благодаря своему составу позволяет стенам «дышать». Единственный недостаток – дороговизна . В основном силиконовые краски используют для покраски фасадов.
Эта краска является безусловным лидером в соотношении «цена-качество». Она не выгорает, стойкая, износоустойчивая. Ее можно использовать как для покрытия потолков, так и стен.
Этот относительно новый вид ЛКМ. При высыхании образует долговечную и эластичную пленку, не подверженную появлению трещин, шелушения, отслоения и пожелтения.
Одной из первых компания начавших выпускать резиновую краску в России является компания Мицар. Они специализируется на красках и эмалях с повышенными стойкостными параметрами.
Резиновая краска «Мицар Universal» устойчива к механическим воздействиям и УФ-излучению. А за счет высокой водостойкости она может служить и гидроизолирующим материалом. Может использоваться для отделки душевых, ванных комнат и бассейнов. Стоимость на официальном сайта на момент размещения статьи (правок) – 3661 руб (14 кг).
Продукция компании Мицар отличается экономичным расходом и низкой стоимостью. Так, например, для покрытия 1 квадратного метра поверхности нужно всего 120-150 граммов «Мицар Universal» (заявлены производителем).
В дуэли с рулонными собратьями лакокрасочное покрытие выигрывает в следующих случаях:
Покраска, это лучшее решение, если необходимо обновить часть пространства, или отделить зоны. Такие покрытия в сравнении с бумажными обоями, лучше моются, и не рвутся. Это станет лучшим решением, если в доме есть дети, или животные.
Процесс покраски автомобиля – тонкая, практически ювелирная работа. В этом деле не может быть никаких погрешностей. Чтобы получить блестящий во всех смыслах результат, нужно не только уметь «чувствовать материалы», но и правильно подбирать фактуру. Краска для автомобилей бывает разной, может иметь и различный состав, плотность и эластичность. Выбор зависит от многих факторов.
Возможно, кто-то скажет, что это пустая трата времени, краска – это только краска и не более, а в реальности все немного сложнее. Давайте узнаем, как выбрать краску для авто и каких видов она бывает.
Задача, которую выполняет автомобильная краска, двойственная. Первым делом эмаль защищает поверхность, на которую она была нанесена. Так, создается покрытие, которое устойчиво выдерживает различные агрессивные внешние воздействия. Слой краски – это первая линия защиты.
Кроме этого, автоэмаль позволяет сделать машину индивидуальной, выделить ее из массы одинаковых моделей. Грамотно подобранное цветовое решение — это возможность повысить стоимость машины и стимулировать продажи. Автолюбители охотно доплачивают за понравившийся цвет. Сейчас есть красители с эффектом «металлик», а также люминесцентные светящиеся краски.
Когда-то Генри Форд заявил, что клиент может приобрести автомобиль любой расцветки, но пока его требование — черный цвет. Это не проявления нрава и странностей Форда. На самом деле, все гораздо проще – в те годы производили только один быстровысыхающий материал, подходящий для малярных работ на конвейере. Это был черный лак на натуральной основе японского производства.
Также главной функцией автоэмали тогда была защита от коррозии, а не эстетический внешний вид. Но затем ситуация начала меняться, и появились другие виды краски для автомобилей – например, Форд и не мечтал о красителях, которые бы светились.
Статья по теме: Особенности резиновой краски для авто и ее применение
Физические характеристики современных автомобильных красок, а это плотность, твердость и эластичность, могут влиять на защитные свойства и на привлекательный внешний вид авто. Состав современных ЛКМ включает в себя следующие компоненты:
Существует несколько видов красителей, которыми красят машины. Все они изготавливаются на базе разных веществ и могут применяться в зависимости от поставленной задачи. Давайте рассмотрим основные виды – это облегчит выбор краски для автомобиля.
Эти материалы широко применяются в сфере автомобилестроения. В составе – нитрорастворители, которые способны быстро испаряться при обыкновенных температурах окружающей среды. После того как поверхность покрашена таким красителем, она очень быстро высыхает.
Однако такая краска для покраски автомобиля не лишена недостатков:
Перед тем как покрасить машину данной автоэмалью, нужно тщательно подготовить рабочую поверхность.
Глифталевые автокраски, в отличии от продуктов на основе целлюлозы, создают на поверхности более толстую пленку. Итоговое покрытие не требует полировки. Но эти преимущества сводятся на нет из-за длительного срока высыхания краски. При температурах в 20-25 градусов покрытие отвердевает только через 24 часа, а чувствительность к растворителям и механическим воздействиям теряется только через 15-30 дней.
Статья по теме: Какая толщина краски на автомобиле считается нормой?
Этот вариант будет хорошим выбором, если нужно покрасить автомобиль максимально быстро и эффектно. После нанесения акриловая краска создает прочное, однородное и глянцевое покрытие. Окрашенные акрилом поверхности после высыхания приобретают высокую стойкость к механическим повреждениям, агрессивным воздействиям среды.
Если стоит вопрос, какой краской покрасить автомобиль, то можно смело выбирать именно этот вариант. Краска акриловая недорогая, но при этом обладает высокими адгезивными и красящими свойствами. Это также хороший выбор, если планируется провести покраскусамому. Минус лишь в низкой покрывающей способности. Чтобы получить от акрила максимальный эффект, наносить краситель следует обязательно в два-три слоя с промежуточной просушкой.
С добавлением люминофора акриловая автоэмаль будет светиться в темноте. Такой состав можно изготовить своими руками. Светящимися красками сейчас красят автомобильные диски, и смотрится это очень эффектно.
Что касается характеристик покрытия, то оно самодостаточное – можно даже не наносить лак. Однако, для получения ровной поверхности и глубокого цвета, лучше не пренебрегать лакировкой – несколько слоев лака только улучшат картину.
Данный продукт выбираем, когда нужно эффектно покрасить всю машину. Акрил – это лучшая краска для этих задач. Что касается конкретной марки, то подбор делают исходя из стоимости краски и своих финансовых возможностей.
Алкидная автоэмаль – это, пожалуй, лучшее соотношение качества к цене. Главный плюс – простота нанесения, хорошая укрывистость (старое покрытие будет краситься новым на ура), устойчивость к разного рода воздействиям – как механическим, так и химическим.
Минус – алкидные краски долго сохнут. На поверхности сразу же образуется пленка, которая значительно замедляет отвердевание внутреннего слоя. Эта проблема решается увеличением температурного режима в помещении. Также в состав эмали добавляют специальные ускорители.
Такую краску допускается использовать для грузовых автомобилей. Выберите этот вариант, если нужно покрасить раму грузовика, пол в салоне, днище транспорта.
На видео: акриловая эмаль VIKA AK-1305.
Данный продукт применяют не для полного окрашивания, а для скрытия мелких дефектов на кузовах машин, грузовиков и другой техники. Нитроэмаль очень быстро сохнет, но устойчивость перед атмосферными воздействиями низкая. Потому после покраски рекомендуется поверхность покрывать дополнительно лаком.
Выбранная краска для покраски автомобиля может выполнять определенные функции, не только защитные (антикоррозионные свойства и т.д.), но и декоративные. Так, например, краска с люминофором в составе днем выглядит прозрачной, покрытие просто блестит, а в темноте создается эффект очень яркого свечения. Пигмент за день набирает свет от солнечных лучей, а потом его излучает.
Такая светящаяся краска будет работать в течение 6-12 часов. Среди ее достоинств – стойкость к влаге, к низким температурам и химическим веществам, а также защита от агрессивных воздействий. Можно подобрать светящуюся эмаль и сделать свой автомобиль не похожим на другие.
Краски для покраски авто разные, и их много. Какую краску лучше подобрать, зависит от задачи. Если нужен привлекательный внешний вид машины, трехкомпонентный «металлик» вам в помощь, если защита от коррозии – достаточно будет алкидной эмали.
Warning: Use of undefined constant videoembedder_options - assumed "videoembedder_options" (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/d/dana21j3/сайт/public_html/wp-content/plugins/video-embedder/video-embedder.php on line 608
Если вы никогда не сталкивались с , то можете не представлять себе какое огромное количество различных видов и производителей краски для покраски автомобиля существует сегодня. Технологии постоянно совершенствуются, появляются новые интересные оттенки. Данная статья поможет сориентироваться в море красок и подобрать для себя оптимальный вариант.
Задача любой автокраски не только придать автомобилю притягательный внешний вид, но и защитить ее кузов от коррозии, вызываемой агрессивной окружающей средой. Различные виды краски отличаются по таким параметрам, как твердость, эластичность, плотность. От их соотношения зависят защитные свойства.
Любая краска для покраски авто обязательно включает в себя три основных компонента:
Твердость краски для покраски авто определяется относительно твердости стекла в процентах. Чем выше этот процент, тем краска устойчивее к царапинам и различным механическим повреждениям. Как правило, значения твердости красок различных производителей лежат в пределах 50-55%.
Следует, однако, учитывать, что чем больше твердость эмали, тем меньше ее эластичность и тем больше вероятность образования трещин в местах сгибов и вибрации.
Первыми в области машиностроения появились целлюлозные краски, начав активно применяться еще в первой половине прошлого века. Основным преимуществом таких красок является способность входящего в состав нитрорастворителя быстро испаряться при обычной окружающей температуре. Эта особенность позволяет наносить краску вне специальных помещений. Краска быстро высыхает и поэтому снижает вероятность загрязнения окрашенной поверхности пылью.
Целлюлозные краски
Однако целлюлозные краски для покраски автомобиля имеют большое количество недостатков:
Поверхность автомобиля перед нанесением целлюлозных эмалей должна быть тщательно зашпаклевана, отполирована и покрыта грунтом. Краска хорошо наносится с помощью краскораспылителя. При этом обычно используется разведение эмали и разбавителя 1:1. Лишь последний слой рекомендуется делать более жидким: 75% разбавителя
Глифталевые автоэмали
На сегодняшний день целлюлозные краски практически не используются в покраске автомобилей. Очень немногие производители до сих пор выпускают эмали на основе нитроцеллюлозы.
Глифталевые лаки, как и нитроэмали давно используются в автомобильной промышленности. В их основе лежать синтетические смолы. Данные краски для покраски авто лишены многих недостатков своего предшественника. Так глифталевые лаки образуют более толстые и прочные пленки при нанесении на кузов авто. Они создают блестящую поверхность, не требующую дополнительной полировки.
Главным недостатком глифталевой краски является длительная сушка при температуре окружающей среды 20-25 ºС. Через 24 часа окрашенная поверхность становится твердой. Однако после суток краска все еще чувствительна к механическим повреждениям и растворителям. Для полного затвердевания эмали необходимо 15-30 суток.
Сушка при глифталевого лака при температуре 60-80 ºС позволяет снизить время высыхания, однако такая температура может повредить некоторые пластиковые детали. В состав современных глифталевых красках для покраски автомобиля добавляют специальные активаторы сушки или отвердители. Такие вещества способны вступать в реакцию с компонентами краски, значительно ускоряя сушку и, впоследствии, повышая прочность слоя эмали.
Глифталевые лаки очень чувствительны к изменениям температуры и способны значительно менять свою вязкость. Этот факт следует учитывать при разведении краски. Разные производители предлагают разную степень разведения, однако в большинстве случаев она лежит в пределах 15-35%.
Кузов автомобиля перед покраской глифталевым лаком должен быть подготовлен. Вся окрашиваемая поверхность должна быть покрыта грунтом для обеспечения крепкого сцепления краски.
Акриловая краска для покраски авто имеет уже более полувековую историю. В ее основе лежат синтетический смолы, получаемые из нефти. Выделяют термотвердеющие и термопластичные лаки.
Термотвердеющие лаки применяют только для заводской покраски кузова и не применимы в ремонте из-за высоких температур, необходимых для затвердения краски. Термопластичные лаки не требуют для сушки высокой температуры, а поэтому часто используются для покраски после ремонта авто. Они довольно быстро сохнут при температуре окружающей среды.
К главным преимуществам, благодаря которым акриловые краски приобрели большую популярность относят отличное качество и однородность окрашенной поверхности в сочетании с более высоким блеском. Краска достаточно быстро сохнет и после этого становится очень устойчивой к механическим воздействиям и агрессивным растворам. Среди недостатков выделяют низкую покрывающую способность, из-за чего покраску необходимо осуществлять в несколько слоев.
После нанесения акриловой краски не рекомендуется производить дополнительное покрытие поверх лаком. Краска сама по себе обладает высокими светоотражающими характеристиками. Однако в некоторых случаях нанесение 1-2 слоев лака позволяет добиться более глубокого цвета и ровной поверхности. Перед покрытием лаком необходимо полностью высушить акриловую краску и затем заматировать поверхность мелкой наждачной бумагой.
Акриловые краски по прочности можно разделить на два вида:
Твердые акриловые краски дают более прочное, устойчивое к повреждениям покрытие. Еще одним преимуществом является меньшая усадка при покраске. Однако такие краски трудно подвергаются полировке. Чаще всего при вторичной покраске используются мягкие акриловые краски, которые при довольно высокой прочности легче подвергаются полировке.
Алкидные автоэмали
Хорошим соотношением цены-качества являются алкидные краски для покраски авто. К очевидным преимуществом этого вида красок являются низкая стоимость при относительно высоких показателях стойкости к механическим и химическим воздействиям, а также хорошее качество покрытия. Краска легко наносится и образует довольно толстые слои, что снижает количество стадий покраски.
Недостатком алкильных красок является длительность стадии высыхания из-за того, что на поверхности краски сразу же возникает тонкая пленка, которая препятствует проникновению в краску кислорода. Высыхание обусловлено в основном окислением основы краски кислородом, а также испарения небольшого количества растворителя. Ускорить процесс можно нагревом, а также добавлением в состав краски ускорителя.
Очень популярным в настоящее время вариантом краски для покраски автомобиля является металлизированный лак. Не смотря на то, что данный вид краски существует уже чуть более полувека, он часто применяется при заводской покраске автомобилей даже класса люкс. Стоимости металлизированного лака значительно выше стоимости алкидных красок и примерно равна цене на акриловый лаки.
Металлизированный лак или просто металлик представляет собой двухкомпонентную краску, которая наносится соответственно минимум в два слоя. Первый слой представляет собой нитро базу, которая задает будущий цвет автомобиля и придает металлический оттенок. Вторым слоем является бесцветный акриловый лак, который придает краске металлик неповторимый блеск.
В состав нитро базы входят два вида пигментов. Первый является непосредственно цветным порошком для задания цвета. Второй представляет собой алюминиевые или бронзовые блестки. Чаще всего в красках используются алюминиевые блестки. Их размеры очень малы: толщина составляет 1 мкм, а диаметр – от 60 до 100 мкм.
В жидком металлизированном лаке алюминиевые частицы свободно плавают, а при нанесении на поверхность авто, по мере высыхания краски, постепенно ориентируются определенным образом в толще краски. Очень важно точно соблюдать технологию всех стадий покраски металликом, так как неправильная и неоднородная ориентация металлических частиц в пространстве вызовет пятнистость краски из-за разного отражения света от поверхности блесток.
Сама по себе нитро база не будет давать желаемого блеска автомобилю, покрашенному металликом. Поэтому обязательной стадией после высыхания базы является нанесение бесцветного акрилового лака. Как правило, лак наносится в два слоя, что дает после его высыхания и полировки идеально гладкую блестящую поверхность. Бесцветные акриловые лаки также бывают мягкие и твердые.
Перламутровый лак
Еще одним вариантом двухкомпонентной краски для покраски авто является перламутровый лак. Он очень похож по структуре и внешнему виду на металлик, однако выглядит насыщенней и глубже. При этом цвет может менять свои оттенки от более светлых, до более темных в зависимости от расстояния до автомобиля, угла падения света и его интенсивности. Стоимость перламутрового лака выше стоимости металлика.
В состав нитро базы перламутра также входят металлические частицы. Однако их размеры меньше, количество больше и располагаются они в толще базы в множество слоев. Кроме этого состоят частицы из железной слюды, окрашенной окисью металла. Нитро база также обязательно покрывается одним или двумя слоями бесцветного акрилового лака для придания краске глянца.
В последнее время все большую популярность в автомобилестроении приобретают порошковые краски. Принцип покраски такими эмалями совершенно отличается от традиционных красок, а качество и экономичность при этом выше. Сейчас порошковые краски используются также для вторичной покраски автомобиля и его элементов.
Порошковая краска для покраски автомобиля состоит из сухой смеси мелких частичек краски. Предварительно намагниченные частички наносятся распылением на кузов автомобиля и затем, под воздействием высоких температур, они плавятся и образуют плотную однородную пленку на поверхности. Потери при таком способе окраски составляют всего 2 %, так как не попавшая на кузов краска подвергается очистке, рециркуляции и снова используется для покраски. При этом краска является экологически безопасной и неогнеопасной.
Огромное количество существующих сегодня цветов и оттенков порошковых красок удовлетворит даже самого взыскательного потребителя. Кроме этого возможно получение глянцевых и матовых поверхностей, а также эффекта металлик. С помощью порошковой краски возможно красить не только металлические поверхности автомобиля, но и пластиковые детали, а также элементы из стекла. Существуют разновидности порошковых эмалей, которые плавятся и полимеризуются при более низких температурах, что предотвращает повреждение пластика.
Недостатком порошковых красок для покраски авто является необходимость использования сложного, дорогостоящего оборудования для покраски. Это делает невозможным самостоятельную покраску авто, а также будет стоить дороже. Однако прочность и долговечность получаемого при этом покрытия в сочетании с большой экономией краски довольно быстро оправдает расходы.
Иногда для покраски деталей автомобиля, подвергнутых коррозии используют краски по ржавчине. Ее в буквальном смысле можно наносить прямо на ржавчину. При этом нет необходимости полностью удалять коррозию с поверхности металла с дальнейшей грунтовкой зачищенной поверхности. Достаточно просто грубо зачистить поверхность для удаления рыхлых слоев ржавчины, а затем можно непосредственно на металл наносить краску.
Краска по ржавчине содержит в составе жирные кислота, которые нейтрализуют ржавчину, частицы закаленного стекла, защищающие металлическую поверхность. Также в краску добавляются силиконы, обладающие водоотталкивающим эффектом. Производители краски по ржавчине предлагают на выбор очень широкий спектр цветов.
Покраску можно производить различными способами, как с помощью обычной кисти из натуральных материалов, так и с помощью баллончика или безвоздушного краскораспылителя. Краска наносится в 2-3 слоя. Высыхает краска за 1-1,5 часа, однако полное затвердение происходит через 14 часов.
Новинкой в области красок для покраски авто являются краски на водной основе. Они существуют чуть более пяти лет, однако многие европейские автогиганты уже красят все выпускаемые автомобили данным способом. Его преимуществом является высокая экологичность, так как в красках отсутствуют вредные растворители.
Еще одним немаловажным преимуществом красок на водной основе является их более высокая укрывистость поверхности. Она обеспечивается за счет более мелких размеров частиц пигмента. Качество покрытия при этом нисколько не уступает краскам на растворителях. Краски на водной основе обладают хорошей адгезией и поэтому могут наноситься на различные поверхности, включая старую краску.
К недостаткам красок для покраски авто на водной основе относится большее время сушки, обусловленное тем, что вода медленнее испаряется, чем органический растворитель. Кроме этого, в силу малой распространенности и использования высокотехнологичного оборудования, покраска водорастворимыми красками обойдется дороже, чем традиционная покраска. Одним из представителей водорастворимых красок является известная немецкая фирма Spies Hecker.
В настоящее время существует большое количество различных производителей красок для покраски автомобиля. Среди мировых лидеров можно выделить некоторые бренды:
Качество выпускаемой ими автокосметики не подлежит сомнению. Краски хорошо наносятся на поверхность и дают прекрасный результат. Такие покрытия долговечны и устойчивы к различным повреждениям.
Ведущие компании постоянно вкладывают большие инвестиции в научные разработки, поэтому регулярно радуют потребителей своими новинками. Повышается качество покрытия, долговечность, а также экологичность красок. В частности знаменитая японская компания Kansai разработала систему HYBRID, которая позволяет исключить из состава краски такие токсические вещества, как: толуол, ксилол, хром и соединения свинца.
При покраске автомобиля металликом или перламутром стоит использовать краски только ведущих производителей, так как технология изготовления таких красок весьма сложна и может оказаться не под силу малоизвестным производителям. Результат от дешевой краски может быть абсолютно противоположным ожидаемому.
При покраске алкидными или акриловыми красками можно сэкономить, выбрав менее известный бренд. Сегодня существует большое количество компаний, которые не могут похвастать лидирующими позициями, однако предлагают широкий спектр довольно качественной автокосметики:
Многие компании успешно сотрудничают с мировыми брендами, перенимая их опыт.
Учитывая огромное количество производителей краски для покраски авто, сегодня каждый автовладелец может легко подобрать для себя подходящий по цене и качеству вариант. Высокие технологии, применяемые при производстве красок, позволяют даже не прибегая к услугам профессионала получить хороший результат.
Если вы думаете, что покраска занимает максимум полчаса, и стены становятся как новые, нам придется вас разочаровать. Окрашивание поверхности – работа, не лишенная нюансов: процесс может затянуться из-за неправильно выбранной краски, валика или не вовремя нанесенного слоя. А еще значение имеет время дня, в которое вы берете в руки инструмент. Тренировки, конечно, лучший способ достичь успеха, но мы рекомендуем избегать чужих ошибок – рассказываем как.
Мелкие дефекты, пыль, песчинки, ворсинки от кисти при предыдущем окрашивании могут оказаться под краской и негативно повлиять результат. Под слоем краски будут видны все недочеты – останется либо смириться, либо очистить стену и покрасить заново. А возможные жирные пятна проступят, сколькими бы слоями вы ни покрывали поверхность. Особенно заметны дефекты будут, если вы используете глянцевую краску.
Что делать: чтобы избежать двойной работы и неприятных сюрпризов, подготовьте стену заранее. Возьмите наждачную бумагу или специальный штукатурный инструмент для шлифования и пройдитесь по неровностям и дефектам. После – смахните пыль щеткой или веником. Пятна можно удалить, протерев стену влажной тряпочкой с мылом.
Не используете грунтовку перед покраской стен? Не удивляйтесь, если в результате получите неравномерно окрашенную стену или перерасход краски. Дело в том, что грунтовка обеспечивает более низкую гигроскопичность поверхности, что позволяет экономить средство для окрашивания. А также основа придает «сцепление» поверхности с краской, что улучшает прокрашивание стен.
Что делать: выбирайте соответствующую грунтовку для стен. Наносите ее кистью вертикально небольшими полосами, а затем горизонтально – перпендикулярно первому слою. После высыхания основы можно покрыть поверхность первым слоем краски.
Краска бывает слишком густой консистенции либо становится такой в процессе работ. Тогда ее необходимо разбавить – это интуитивно понятное действие. А вот чем разбавлять – это уже вопрос, который может испортить и материал, и всю работу. Например, если водно-дисперсионную краску разбавить уайт-спиритом, он вызовет слипание полимеров. Если покрасить таким составом стену, результат будет некачественным – разочарование неизбежно: краска ляжет неравномерно, может быть, даже комками. Если же, напротив, масляную краску разводить водой – она просто не смешается с основной массой.
Что делать: прочитайте на банке с краской состав и подберите соответственно ему средство, которым будете разбавлять продукт. Не вливайте слишком много воды или растворителя – лучше добавлять понемногу, тщательно перемешивая краску.
Выбор цвета – довольно сложный процесс, особенно если оттенок приходится сочетать с другим тоном или рисунком. Горе-шедевр придется перекрашивать, и так процесс можно повторять до бесконечности. То же самое касается оттенка, который приходится «добывать» своими руками с помощью колера.
Что делать: добавляйте красящий концентрат в краску понемногу, тщательно перемешивая содержимое. Для начала перелейте в небольшую емкость малое количество краски и добавьте пару капель колера – посмотрите, какой цвет получится. Добейтесь нужно тона, а потом сделайте то же самое в большей банке, если результат вам понравился. Чтобы убедиться в совместимости цвета с общим декором комнаты, попробуйте сделать выкрас – нанести краску в малозаметном углу и дождитесь высыхания. Если итог вас устроит – за дело.
Использование подходящей кисти или валика не менее важен, чем выбор краски. И дело здесь не в вопросе вкуса. Для того чтобы равномерно прокрасить стену, вам необходимо приобрести пару валиков и кисть. Первыми вы будете «закатывать» поверхность, а щеткой – окрашивать углы и труднодоступные места.
Что делать: для первого слоя краски лучше выбрать валик с длинным ворсом – 1–1,5 см. Он наберет больше краски, что позволит быстрее и легче получить равномерное окрашивание. Для повторной покраски больше подойдет валик с коротким ворсом – 6–7 мм: он поможет использовать краску экономичнее, и точно не оставит «потеков». Делайте ставку на кисть с натуральной щетиной – она не будет оставлять ворсинки на поверхности.
Если вы наносите краску вертикально, далее – горизонтально, а затем и вовсе, как придется, в надежде, что при высыхании стена будет иметь приличный вид – вы совершаете серьезную ошибку. Все мазки могут проявиться, особенно если вы орудуете кисточкой.
Что делать: выберите один вариант покраски – вертикальный либо горизонтальный – краска ляжет равномерно, и окрашивание не будет выглядеть нелепым из-за хаотичных мазков. При покраске в несколько слоев можно чередовать методы, к примеру, первый слой покрасить вертикально, второй – горизонтально.
При нанесении краски в один слой окрашивание может оказаться неравномерным, а если вы хотите изменить цвет поверхности кардинальным образом – быстро закончить работу точно не получится. Даже если вы меняете светлый оттенок на более темный, первый цвет будет проступать.
Что делать: для получения интенсивного оттенка наносите два, а лучше три слоя. Первый позволит распределить краску по поверхности; второй и третий – лучше растушевать ее, выровнять цвет и заполнить мелкие неровности.
Конечно, хочется закончить покраску быстрее и наслаждаться результатом. Потому часто мы не задумываемся о последствиях окрашивания по «сырой» стене. В результате непросохший слой начинает отрываться, налипать на кисть или валик. Масляная краска, в свою очередь, может пойти пузырьками – всю работу придется начинать заново. Правда, дождавшись, когда краска высохнет, и отшлифовав места с дефектами.
Что делать: наберитесь терпения. Пока краска сохнет, займитесь любым другим делом. Обратите внимание на инструкцию на банке, где указывается, сколько времени краске требуется для полного высыхания. Если это эмульсия на одной основе, пройдет немного времени – и вы снова сможете взяться за работу.
Это может стать серьезной проблемой. Во-первых, потому что за время поездки в магазин уже нанесенный слой может высохнуть (после высыхания стык между свежей и уже нанесенной краской будет заметен). Во-вторых, трудно подобрать нужный оттенок, если вы добавляли колер в краску самостоятельно.
Что делать: самый простой вариант – взять больше. В крайнем случае неоткрытую банку можно вернуть в магазин или оставить «на всякий случай» – подкрасить места, где краска со временем облупится. На банках с краской всегда пишут, на какую площадь рассчитан объем – обращайте внимание на цифры. Учитывайте и то, что если будете красить поверхность в два слоя – площадь возрастает вдвое.
Нанесение краски при ярком солнечном свете чревато тем, что состав будет слишком быстро высыхать – еще до того, как вы распределите его равномерно. Также краска может начать пениться или шелушиться. А если проводить покраску при свете электрической лампочки, все погрешности будут едва различимы.
Что делать: оптимальный вариант для проведения работ по окрашиванию поверхности – дневное время, без падающих в окно прямых солнечных лучей. Южную сторону лучше красить утром или вечером, когда солнце светит не так ярко.
