আন্তর্জাতিক জরুরী লক্ষণ

(ভূমি থেকে বিমানের সংকেত দিতে ব্যবহৃত)

কোড টেবিল।
জরুরী সংকেত "সরঞ্জাম" থেকে বঞ্চিত শিকারদের জন্য একটি জরুরী সংকেত পদ্ধতি উদ্ভাবিত হয়েছে - আন্তর্জাতিক কোড টেবিল.
কোড টেবিলের সংকেতগুলি খোলা জায়গায় স্থাপন করা হয় যা বাতাস থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান - পাহাড়ের ধারে, ক্লিয়ারিংয়ে। লেখকদের রুচি এবং বিভাগীয় পছন্দের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন উত্স বিভিন্ন প্রস্তাবিত সংকেত আকার নির্দেশ করে। অতএব, আন্তর্জাতিক মানের সাথে লেগে থাকা ভাল: 10 মিটার লম্বা, 3 মিটার চওড়া এবং চিহ্নগুলির মধ্যে 3 মিটার। তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, 2.5 মিটারের কম নয়। অন্যথায়, চিহ্নটি একটি বড় উচ্চতা থেকে তৈরি করা কঠিন হবে। কোন ঊর্ধ্বমুখী বিধিনিষেধ নেই - সংকেত যত বেশি তাৎপর্যপূর্ণ, এটি লক্ষ্য করার সম্ভাবনা তত বেশি।

একই উদ্দেশ্যে - অনুসন্ধান বিমানের পাইলটদের কাছে সুনির্দিষ্ট তথ্য যোগাযোগ - সংকেতের আরেকটি রূপ ব্যবহার করা হয় - আন্তর্জাতিক বিমান চালনা জরুরী অঙ্গভঙ্গি সংকেত.

1. দয়া করে আমাকে বোর্ডে নিয়ে যান।
2. প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রয়োজন।
3. এখানে অবতরণ করা সুবিধাজনক।
4. সবকিছু ঠিক আছে.
5. আমি বুঝতে পারি, আমি মেনে চলেছি।
6. আমার একটি রেডিও স্টেশন আছে।
7. এখানে অবতরণ করা বিপজ্জনক।
8. আমি নড়াচড়া করতে পারি না, আমার দরকার

স্বাস্থ্য পরিচর্যা
9. লিখিত পেন্যান্ট গ্রহণ করতে প্রস্তুত

বার্তা
10. হ্যাঁ।
11. না।

একই উদ্দেশ্যে আরেকটি সংকেত ব্যবহার করা হয় - বিমানের পাইলটদের অনুসন্ধান করার জন্য নির্দিষ্ট তথ্য যোগাযোগ করা। কেবল এটি আর আন্তর্জাতিক নয়, তবে আমাদের, অভ্যন্তরীণ, বিমান বাহিনীতে গৃহীত হয়েছে।
দুর্ঘটনার পরিস্থিতিতে কার সাথে ক্ষতিগ্রস্থদের যোগাযোগ করতে হবে তা আগে থেকে বলা অসম্ভব - আমাদের বা আমাদের বিমানচালকদের সাথে এবং তাদের মধ্যে কোনটি কোন অঙ্গভঙ্গি ব্যবস্থা মেনে চলে, তাই উভয়ই জানা ভাল। :

1. "একটি ঘটনা ঘটেছে, সেখানে শিকার হয়েছে" - মাটিতে শুয়ে থাকা একজন ব্যক্তি, বা ফ্যাব্রিকের একটি বৃত্ত (একটি বর্ধিত প্যারাসুট), যার মাঝখানে একটি শুয়ে থাকা ব্যক্তির চিত্র।

2. "আমাদের খাদ্য, গরম পোশাক দরকার" - মাটিতে বসে থাকা একজন ব্যক্তি বা ফ্যাব্রিকের তৈরি একটি ত্রিভুজ।

3. "কোন দিকে যেতে হবে তা আমাকে দেখান" - একজন ব্যক্তি তার বাহু উত্থাপিত এবং পাশে সামান্য ছড়িয়ে পড়েছে, বা তীরের আকারে ফ্যাব্রিকের একটি পাতলা, দীর্ঘ ত্রিভুজ।
4. "এখানে আপনি অবতরণ করতে পারেন" - একটি অগভীর স্কোয়াটে একজন ব্যক্তি তার বাহু সামনে প্রসারিত করে, বা ফ্যাব্রিকের একটি বর্গক্ষেত্র।
5. "নির্দেশিত দিক থেকে ভূমি" - একজন দাঁড়িয়ে থাকা ব্যক্তি তার বাহুগুলিকে দৃষ্টিভঙ্গির দিকে প্রসারিত করে বা ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি একটি অবতরণ "T"।
6. "আপনি এখানে বসতে পারবেন না" - একজন দাঁড়িয়ে থাকা ব্যক্তি তার হাত দিয়ে তার মাথার উপরে বা একটি কাপড়ের ক্রস।

বিশেষগুলি ছাড়াও, সরলীকৃত দুর্দশার সংকেত রয়েছে, যা প্রায় সমস্ত বিভাগের উদ্ধারকারীরা এক বা অন্য ডিগ্রি অবগত।

উদাহরণস্বরূপ, এসওএস সংকেত, সর্বজনীন সর্বজনীন, বা অন্য কোন আলো বা শব্দ সংকেত, অল্প ব্যবধানে পরপর তিনবার পুনরাবৃত্তি হয়। এটি কী হবে তা বিবেচ্য নয় - তিনটি আলো, ধোঁয়ার তিনটি কলাম, তিনটি জোরে শিস, তিনটি শট, তিনটি আলোর ঝলকানি ইত্যাদি - যতক্ষণ পর্যন্ত সংকেতটি তিনগুণ হয়৷

সিগন্যালের প্রতিটি গ্রুপের মধ্যে এক মিনিটের বিরতি থাকা উচিত। তিনটি আলো বা শব্দ সংকেত - এক মিনিট বিশ্রাম - এবং আবার তিনটি সংকেত।

পাহাড়ে প্রাপ্ত আন্তর্জাতিক দুর্দশার সংকেতটি একটু ভিন্ন দেখায়: প্রতি মিনিটে ছয়টি শিস, ফ্ল্যাশ বা হাতের তরঙ্গ, তারপর এক মিনিটের বিরতি এবং পুনরাবৃত্তি

একটি গাড়ির প্রতিটি চালক রাস্তায় একটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির বিরুদ্ধে বীমা করা হয় না, তা গাড়ির ব্রেকডাউন বা দুর্ঘটনাই হোক না কেন। এই ক্ষেত্রে, আপনার গাড়ির ট্রাঙ্কে সবসময় কিছু থাকা উচিত। জরুরী চিহ্ন, যা সমস্যার সমাধান না হওয়া পর্যন্ত মেশিনের সামনে রাখতে হবে।

একটি সতর্কতা ত্রিভুজ জন্য প্রয়োজনীয়তা - নিয়ম কি বলে?

একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ, ট্রাফিক প্রবিধান অনুযায়ী, দৃশ্যত একটি সমবাহু ত্রিভুজ। বাইরের দিকেএই ত্রিভুজটি প্রতিফলিত উপাদান দিয়ে তৈরি একটি ফালা দিয়ে আচ্ছাদিত। এটি প্রয়োজনীয় যাতে এটি দীর্ঘ দূরত্ব থেকে অন্যান্য চালকদের কাছে দৃশ্যমান হয়। ভিতরের দিকটি একটি ফ্লুরোসেন্ট স্ট্রিপ দিয়ে আচ্ছাদিত।

পণ্য নিজেই প্লাস্টিক বা প্লাস্টিকের তৈরি। কেনার সময়, প্লাস্টিক বেছে নেওয়া ভাল, কারণ এটি রাস্তায় কম্পনের জন্য আরও প্রতিরোধী এবং সেই অনুযায়ী, আপনাকে দীর্ঘস্থায়ী করবে. একটি উল্লম্ব অবস্থানে রাস্তায় পণ্য ইনস্টল করার জন্য, সঙ্গে ভিতরেএকটি প্রত্যাহারযোগ্য পা এটি সংযুক্ত করা হয়.

প্রয়োজনীয়তাগুলি বলে যে সতর্কতা চিহ্নগুলি অবশ্যই নিম্নলিখিত মাত্রাগুলির হতে হবে: উপাদানগুলির মোট প্রস্থ 100 মিমি হতে হবে, পার্শ্বগুলি অবশ্যই 500 থেকে 550 মিমি প্রশস্ত হতে হবে৷ অভ্যন্তরীণ রাউন্ডিংগুলির ব্যাসার্ধ 5 মিমি বা তার বেশি হওয়া উচিত, তবে কম নয়। এবং বাহ্যিক বক্ররেখার ব্যাসার্ধ 15 মিলিমিটার হওয়া উচিত।

নতুন এবং পুরানো - বিভিন্ন বছরের নমুনার মধ্যে পার্থক্য

একটি নতুন জরুরী বীকন নির্বাচন করার সময়, আপনাকে নিম্নলিখিত বিবরণগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে:

• নকশা নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই হতে হবে।
• একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর প্রান্তে প্রয়োগ করা আবশ্যক। এটি প্লাস্টিক বা রাবার দিয়ে তৈরি। এটি এটিকে দীর্ঘস্থায়ী অবস্থায় রাখবে।
• প্রান্তগুলি অবশ্যই মসৃণ হতে হবে, ধারালো প্রোট্রুশন ছাড়াই যা আঘাতের কারণ হতে পারে।
• এটি প্রত্যাহারযোগ্য পায়ের দিকেও মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন, যা অবশ্যই স্থিতিশীল হতে হবে।
• কিটটিতে অবশ্যই নির্দেশাবলী এবং একটি কেস অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে।

জরুরী চিহ্ন - রাস্তায় ইনস্টলেশনের নিয়ম

একটি সতর্কতা ত্রিভুজ স্থাপন কঠোরভাবে ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়. প্রত্যেক চালকের জানা উচিত কত মিটার দূরে কোন দুর্ঘটনা বা গাড়ির বিকল হওয়ার ঘটনায় জরুরী চিহ্ন প্রদর্শিত হয় এলাকা- এই দূরত্ব গাড়ি থেকে 15 মিটার।

হাইওয়েতে কোনো জরুরী স্টপ হলে দূরত্ব 30 মিটার বা তার বেশি হবে।

প্রতিটি চালক এবং প্রতিটি যানবাহনে অবশ্যই এই চিহ্ন থাকতে হবে। নির্বাচন করার সময়, অর্থ সঞ্চয় না করা ভাল, তবে পণ্যটি কেনা ভাল মানের. এটি আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করবে এবং ভালভাবে সংরক্ষণ করা হবে। সস্তা সতর্কতা ত্রিভুজ এমনকি ইনস্টলেশনের সময় আপনাকে আহত করতে পারে। ধারালো কোণএবং পাঁজর। আরও ব্যয়বহুল পণ্যগুলির কোণগুলি টেকসই উপকরণ দ্বারা নির্ভরযোগ্যভাবে সুরক্ষিত, যা আপনাকে দুর্ঘটনাজনিত কাটা থেকে রক্ষা করবে।

নিয়মগুলি একটি গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করে যদি না এটি নিম্নলিখিত তিনটি বাধ্যতামূলক আনুষাঙ্গিক দিয়ে সজ্জিত হয়: একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট, একটি অগ্নি নির্বাপক এবং একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ৷ এই সব খুচরা দোকানে ক্রয় করা যেতে পারে এবং গাড়ী একটি সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গায় সংরক্ষণ করা আবশ্যক.

একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ হল একটি লাল ত্রিভুজ, যা প্রয়োজনে আপনাকে অবশ্যই ট্র্যাফিকের দিকে যাওয়ার দিক থেকে রাস্তার উপরে স্থাপন করতে হবে। এটি কেবল দিনের বেলায় নয়, রাতেও স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, কারণ এটিতে পড়ে থাকা হেডলাইটগুলিকে প্রতিফলিত করার ক্ষমতা রয়েছে। এমনকি একটি দেশের রাস্তায় অন্ধকারেও, ড্রাইভাররা এটি দেখতে পাবে, আগে থেকেই বুঝতে পারবে যে সামনে বিপদ রয়েছে, গতি কমাতে হবে এবং থামতে বা আপনার চারপাশে যেতে প্রস্তুত থাকবেন। এবং এই ব্যর্থ এবং অবিলম্বে করা আবশ্যক!

বিপদ সতর্কীকরণ বাতি কি সে সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ।

একেবারে প্রতিটি গাড়িতে এমন একটি কী (বা বোতাম) থাকে - আপনি যদি এটি টিপুন, তবে সমস্ত দিক নির্দেশক এবং সামনের ডানার পাশের পৃষ্ঠগুলিতে আরও দুটি পুনরাবৃত্তিকারী একই সাথে ফ্ল্যাশ হতে শুরু করে। অর্থাৎ একসঙ্গে ছয়টির মতো আলো জ্বলছে কমলা রঙগাড়ির সব দিক থেকে। ড্রাইভার, বিপদ সতর্কীকরণ বাতি চালু করে বা একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ ব্যবহার করে, অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের কাছে চিৎকার করে বলে মনে হচ্ছে:

"আমার একটা সমস্যা আছে! সতর্ক হোন! এখন, কোন অর্থ ছাড়াই, আমি সবার জন্য বিপদ ডেকে আনছি!”

এটি একটি বিশেষ ভাষার মতো কিছু (আসুন এটিকে "জরুরি ভাষা" বলি)। এই ভাষায় মাত্র কয়েকটি শব্দ আছে এবং আপনার সেগুলি জানতে হবে। তদুপরি, যিনি "চিৎকার করেন" এবং যারা এই "চিৎকার" শুনেন তাদের উভয়কেই তাদের জানা দরকার। তারপরে আপনি কেবল দেখতে পারবেন না যে কিছু ঘটেছে, তবে ঠিক কী ঘটেছে তাও বুঝতে পারবেন। হয় একটি দুর্ঘটনা ঘটেছে, বা একজন ব্যক্তি অন্যকে টেনে নিয়ে যাচ্ছে, বা শিশুদের তাদের সংগঠিত পরিবহনের উদ্দেশ্যে একটি বাসে উঠানো হচ্ছে।

বিপদ সতর্কীকরণ বাতিগুলি অবশ্যই চালু করতে হবে:

যখন টোয়িং (টোয়েড মোটর গাড়িতে);

ড্রাইভার যখন হেডলাইট দ্বারা অন্ধ হয়;

"শিশুদের পরিবহন" চিহ্নযুক্ত গাড়ি থেকে বাচ্চাদের চড়ার এবং নামানোর সময়:

অন্যান্য ক্ষেত্রে চালককে অবশ্যই বিপদ সংকেত বাতি চালু করতে হবে যাতে রাস্তা ব্যবহারকারীদের গাড়ির বিপদ হতে পারে সে সম্পর্কে সতর্ক করতে।

একটি সতর্কতা ত্রিভুজ অবশ্যই প্রদর্শিত হবে:

ট্রাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে;

যখন থামতে নিষেধ করা হয় এমন জায়গায় থামতে বাধ্য করা হয়;

যখন কোন জায়গায় থামতে বাধ্য করা হয় যেখানে একটি স্থির গাড়ি সময়মত অন্য চালকদের দ্বারা দেখা যায় না।

ট্রাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে।

দুর্ঘটনা ঘটলে, প্রথম কাজটি অবিলম্বে বিপদ সতর্কতা বাতিগুলি চালু করা। তারপর অবিলম্বে একটি সতর্কতা ত্রিভুজ আপ করা. এবং শুধুমাত্র তার পরে - বাকি সব।

যখন থামতে নিষেধ এমন জায়গায় থামতে বাধ্য করা হয়।

জোরপূর্বক স্টপের সময় কীভাবে আচরণ করতে হয় তা আপনি ইতিমধ্যেই জানেন - এছাড়াও, প্রথম জিনিসটি জরুরী লাইট চালু করা এবং একটি জরুরী স্টপ সাইন আপ করা।

তদুপরি, আপনি যদি এমন জায়গায় ভেঙে পড়েন যেখানে থামানো নিষিদ্ধ নয়, বা আপনি গাড়িটিকে এমন জায়গায় ঘুরিয়ে দিতে পরিচালনা করেন যেখানে থামানো নিষিদ্ধ নয় (উদাহরণস্বরূপ, রাস্তার পাশে), তবে এই ক্ষেত্রে নিয়মগুলি আপনার সমস্যা সম্পর্কে সবার কাছে "চিৎকার" করতে বাধ্য করবেন না।

যাইহোক, যদি আপনি রাস্তার উপর এটি মেরামত করার পরিকল্পনা করছেন, তাহলে এটি একটি ভিন্ন পরিস্থিতি। এখন আপনি অবশ্যই নিজের জন্য এবং অন্যান্য যানবাহনের চলাচলের জন্য বিপদ তৈরি করছেন। এবং, তাই, তাদের অবশ্যই জরুরী বাতি চালু করতে হবে এবং একটি জরুরী স্টপ সাইন লাগাতে হবে।

নিয়ম। ধারা 7. ধারা 7.2. অনুচ্ছেদ 3।

এই চিহ্নটি এমন দূরত্বে ইনস্টল করা হয়েছে যা একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে বিপদের অন্যান্য ড্রাইভারদের সময়মত সতর্কতা প্রদান করে। যাইহোক, এই দূরত্ব জনবহুল এলাকায় গাড়ি থেকে কমপক্ষে 15 মিটার এবং জনবহুল এলাকার বাইরে কমপক্ষে 30 মিটার হতে হবে।

আপনি কি লক্ষ্য করেছেন: নিয়মগুলি শুধুমাত্র নিম্ন সীমা (জনবসতিপূর্ণ এলাকায় কমপক্ষে 15 মিটার এবং জনবহুল এলাকার বাইরের রাস্তায় কমপক্ষে 30 মিটার) প্রতিষ্ঠিত করেছে। নিয়মগুলি "আর নয়" সম্পর্কে কিছুই বলে না। প্রতিটি ক্ষেত্রে নিরাপত্তা বিবেচনার দ্বারা পরিচালিত, ড্রাইভারদের অবশ্যই উপরের সীমা নির্ধারণ করতে হবে নির্দিষ্ট পরিস্থিতি

সব সম্ভাবনা, মোড় কাছাকাছি কিছু ঘটেছে. এবং ড্রাইভার একটি সতর্কতা ত্রিভুজ স্থাপন করে, ঘটনাস্থল থেকে 30 মিটারেরও বেশি দূরে সরে যায়।

এই পরিস্থিতিতে, এটি আপনার ঠিক কি করা দরকার!

যখন টান।

শুধু নিশ্চিত করার চেষ্টা করুন যে সতর্কতা ত্রিভুজ আপনার গাড়ির রাষ্ট্রীয় নিবন্ধন প্লেটকে অস্পষ্ট করে না।

ড্রাইভার যখন হেডলাইট দ্বারা অন্ধ হয়.

রাতের সময়। একটি জনবহুল এলাকার বাইরে একটি রাস্তা ছাড়া কৃত্রিম আলো. একটি গাড়ি হেডলাইট জ্বালিয়ে আপনার দিকে এগিয়ে আসছে। শুধু কল্পনা করুন - আপনি রাস্তার পৃষ্ঠটি দেখতে পাচ্ছেন না, আপনি চিহ্নগুলি দেখতে পাচ্ছেন না, আপনি রাস্তার প্রান্তটি দেখতে পাচ্ছেন না, আপনি দেখতে পাচ্ছেন না যে রাস্তাটি একটি বাঁক তৈরি করে। এই মারাত্মক!

এখন সবচেয়ে সঠিক জিনিস হল একটি জোরপূর্বক স্টপ চিত্রিত করা। অর্থাৎ, একটি সাইন আপ করার দরকার নেই, শুধু বিপদ সতর্কীকরণ বাতি চালু করুন এবং লেন পরিবর্তন না করে মসৃণভাবে থামুন। আমি আপনাকে আশ্বস্ত করছি, এটি সবচেয়ে সঠিক এবং নিরাপদ সিদ্ধান্ত। তাছাড়া, নিয়ম একই প্রয়োজন.

নিয়ম। ধারা 19. ধারা 19.2. অনুচ্ছেদ 5।

অন্ধ হলে, ড্রাইভারকে অবশ্যই বিপদ সতর্কীকরণ বাতি চালু করতে হবে এবং লেন পরিবর্তন না করে গতি কমিয়ে থামাতে হবে।

তারপর, যখন গাড়িটি আপনাকে অন্ধ করে দেয়, তখন চলতে শুরু করুন এবং গতি বাড়ান গড় গতিপ্রবাহ, জরুরী বাতি বন্ধ.

শনাক্তকরণ চিহ্ন সহ একটি গাড়িতে বাচ্চাদের উঠানোর সময়

"শিশুদের পরিবহন" এবং এটি থেকে অবতরণ।

শিশুদের সংগঠিত পরিবহনের জন্য, বাসগুলি বিশেষভাবে ভাড়া করা হয় এবং এই বাসগুলির সামনে এবং পিছনে অবশ্যই "শিশুদের পরিবহন" সনাক্তকরণ চিহ্ন থাকতে হবে।

শিশুরা শিশু। দূরে বয়ে যাওয়া, তারা ভুলে যেতে পারে যে তারা রাস্তায় রয়েছে। তাই, যখনই বাচ্চাদের চড়ে বা নামানো হয়, তখন এই ধরনের বাসের চালককে বিপদ সতর্কীকরণ বাতি জ্বালাতে হয়। এটি "জরুরী ভাষা"-এর একটি শব্দও, এবং এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে ড্রাইভাররা এটি সঠিকভাবে বোঝে৷

অন্যান্য ক্ষেত্রে চালককে অবশ্যই বিপদ সংকেত বাতি চালু করতে হবে যাতে রাস্তা ব্যবহারকারীদের গাড়ির বিপদ হতে পারে সে সম্পর্কে সতর্ক করতে।

ঠিক আছে, আমরা ইতিমধ্যে এমন একটি কেস বিবেচনা করেছি। এটি তখন হয় যখন আপনি ঠিক রাস্তায় মেরামত করার সিদ্ধান্ত নেন, এবং আপনি এমন জায়গায় দাঁড়িয়ে থাকেন যেখানে থামানো নিষিদ্ধ নয়।

ধরুন এটি একটি জনবসতিপূর্ণ এলাকার বাইরে রাস্তার পাশে ঘটছে, অর্থাৎ, যেখানে থামানো শুধুমাত্র অনুমোদিত নয়, এমনকি নিয়ম দ্বারা নির্ধারিত। আপনি এখন গাড়ির চারপাশে হাঁটবেন, দরজা খুলবেন এবং বন্ধ করবেন, হুডের নীচে ঝুলবেন, এবং সম্ভবত এমনকি গাড়ির নীচে হামাগুড়ি দেবেন, আপনার পা রাস্তার উপরে রেখে দেবেন। এবং এই সমস্ত সময় গাড়িগুলি উড়ে যাবে। অবশ্যই, আপনি বিপত্তি সতর্কীকরণ বাতিগুলি চালু করার কারণে এবং একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ স্থাপন করার কারণে, তারা উড়ে যাওয়া বন্ধ করবে না, তবে ড্রাইভাররা আরও মনোযোগী হবে এবং, ঠিক সেক্ষেত্রে, আপনার দিকে পার্শ্বীয় ব্যবধান বাড়িয়ে তুলবে।

এবং আরেকটি উপযুক্ত কেস হল যখন আপনার গাড়ির কোনো ত্রুটি থাকে যা এটির ক্রিয়াকলাপকে নিষিদ্ধ করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি পাথর দ্বারা উইন্ডশীল্ড ভেঙে গেছে। আচ্ছা, এখন কি করব? এই ক্ষেত্রে, নিয়মগুলি আপনাকে বাড়ি বা মেরামতের জায়গায় গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় (রাস্তায় গাড়িটি ত্যাগ করবেন না)। কিন্তু সব প্রয়োজনীয় সতর্কতা সঙ্গে! অর্থাৎ, প্রথমত, আপনি ডানদিকের লেনে চলে যাবেন। দ্বিতীয়ত, আপনাকে কম গতিতে চলতে হবে (এবং এটি উচ্চ গতিতে কাজ করবে না - বাতাস আপনার মুখে বইবে, রাস্তার ধুলো এবং বালি বহন করবে)। এবং তৃতীয়ত, এই ধরনের (!) চলাচলের সময় আপনাকে বিপদ সতর্কীকরণ বাতিগুলি চালু করতে হবে।

নিয়ম এই ধরনের সব ক্ষেত্রে কভার না. যখনই আপনি এটি করার প্রয়োজন অনুভব করেন তখনই তারা আপনাকে অ্যালার্ম ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।

দুর্দশাগ্রস্তদের জন্য যারা জরুরী সংকেত এবং সাহায্যের জন্য সংকেত থেকে বঞ্চিত, তাদের জন্য দুর্দশা সংকেত পাঠানোর আরেকটি উপায় উদ্ভাবিত হয়েছে - দুর্দশার সংকেতের আন্তর্জাতিক কোড টেবিল।

কোড টেবিলে সাধারণত গৃহীত সংকেতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে, যা খোলা জায়গায় রাখা হয় যা বাতাস থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান - পাহাড়ের ধারে, ক্লিয়ারিংয়ে। লেখকদের রুচি এবং বিভাগীয় পছন্দের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন উত্স বিভিন্ন প্রস্তাবিত সংকেত আকার নির্দেশ করে।

অতএব, আন্তর্জাতিক মানের সাথে লেগে থাকা ভাল: 10 মিটার দীর্ঘ, 3 মিটার চওড়া এবং চিহ্নগুলির মধ্যে 3 মিটার। তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, 2.5 মিটারের কম নয়। অন্যথায়, সাইনটি পড়তে অসুবিধা হবে উচ্চ উচ্চতা. কোন ঊর্ধ্বমুখী বিধিনিষেধ নেই - সংকেত যত বেশি তাৎপর্যপূর্ণ, এটি লক্ষ্য করার সম্ভাবনা তত বেশি। উদাহরণস্বরূপ, আমার একটি ভ্রমণে আমার নিজের চোখ দিয়ে আমি একশ মিটারের চেয়ে অনেক বড় সাইড ডাইমেনশন সহ একটি চিহ্ন দেখতে সক্ষম হয়েছিলাম। সত্য, এটি দুর্যোগের চিহ্ন ছিল না, বরং মানুষের মূর্খতার প্রতীক ছিল। কেউ খুব অলস ছিল না এবং আশেপাশের অঞ্চলের উপরে একটি পাহাড়ের ঢাল ছিঁড়ে ফেলেছিল যাতে একটি খুব সংক্ষিপ্ত কিন্তু বিশাল একটিকে অমর করে দেয়। রাশিয়ান শব্দ, যা আমি সেন্সরশিপের কারণে এখানে উদ্ধৃত করতে পারছি না।

স্থানীয় পাইলটরা, গর্ব ছাড়াই নয়, দাবি করেছেন যে রাশিয়ান সাহিত্যের প্রেমীদের এই টাইটানিক কাঠামোটি তাদের বাড়ির বিমানবন্দরে বিমানকে গাইড করতে ব্যবহৃত হয় এবং মহাকাশ থেকেও সহজেই পড়া যায়। সুতরাং বিষয়বস্তু বিষয়বস্তু, এবং উদাহরণ যে আরো ভাল খুব স্পষ্ট. কি থেকে একটি সংকেত তৈরি করা যেতে পারে? প্রায় সবকিছু থেকে। মাটিতে রাখা স্লিপিং ব্যাগ থেকে, একটি কাটা তাঁবু, অতিরিক্ত জামাকাপড়, লাইফ জ্যাকেট, মাটিতে চালিত খুঁটি দিয়ে সুরক্ষিত কাপড়ের টুকরো বা উপরে রাখা পাথর। একটি যানবাহনের ধ্বংসাবশেষ থেকে, পাথর, স্প্রুস শাখা এবং গাছের ডাল। সমুদ্রতীরে - সার্ফ দ্বারা নিক্ষিপ্ত নুড়ি বা সামুদ্রিক শৈবাল থেকে।

আপনি সংকেত পোস্ট করতে পারবেন না, তবে, উদাহরণস্বরূপ, এটি খনন করুন, যার জন্য আপনি একটি বেলচা বা ছুরি দিয়ে টার্ফটি সরিয়ে ফেলুন এবং ফলস্বরূপ পরিখাকে আরও গভীর করুন। এই ক্ষেত্রে, টার্ফটি অবশ্যই ভিতরের, অন্ধকার দিক দিয়ে ঘাসের উপর পরিখা বরাবর সাবধানে স্থাপন করা উচিত, যা এর প্রস্থ দ্বিগুণ করবে। তুষার মধ্যে, সংকেত একটি পুড়ে যাওয়া আগুন থেকে ছাই ব্যবহার করে বা জুতার হিলের নীচে মাড়িয়ে দেওয়া হয়। স্প্রুস শাখা, শাখা প্রভৃতি দিয়ে পদদলিত পরিখার নীচে লাইন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। অন্ধকার উপাদান। তুষার মধ্যে পরিখা পদদলিত করার সময়, আপনাকে তাদের পাশে পদদলিত করতে হবে না, যাতে স্পষ্টভাবে পাঠযোগ্য সংকেত চিহ্নের পরিবর্তে, আপনি কয়েক ডজন লোকের পদচারণার অর্থহীন প্যাটার্ন না পান। বিভিন্ন পক্ষপাথ এবং পাথ এপ্রোচ নির্মাণ সাইটশুধুমাত্র একটি পাশ এবং শুধুমাত্র একটি পূর্ব-চিহ্নিত পথ অনুসরণ করে।

সব ক্ষেত্রেই, একজনকে অবশ্যই কালার সিগন্যাল এবং যে পটভূমিতে এটি স্থাপন করা হয়েছে তার মধ্যে সর্বোচ্চ বৈসাদৃশ্য নিশ্চিত করার চেষ্টা করতে হবে। অন্য কথায়, হালকা মাটিতে লক্ষণগুলি যতটা সম্ভব অন্ধকার হওয়া উচিত এবং অন্ধকার মাটিতে - হালকা। মরুভূমিতে, কোথায় নির্মান সামগ্রীআপনাকে বাছাই করতে হবে না, বালির কম খাদ স্তূপ করা হয়। এই চিহ্নটি দিনে দুবার কাজ করে - সকালে এবং সন্ধ্যায়, যখন সূর্য দিগন্তের উপরে থাকে।

কৃত্রিম বালির তীর দ্বারা নিক্ষিপ্ত ঘন ছায়া বাতাস থেকে বেশ স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। তবে বালির মধ্যে চালিত বাজিতে ফ্যাব্রিক বা এমনকি মোটা কাগজের প্যানেল ঝুলানো আরও ভাল। ফ্যাব্রিক নিজেই যে কোনও রঙের হতে পারে, এমনকি হলুদও হতে পারে, কারণ সংকেতটি প্যানেল দ্বারা নয়, তবে তারা যে ছায়া দেয় তার দ্বারা আঁকা হবে। ফ্যাব্রিকের অনুপস্থিতিতে, আপনি লম্বা দড়িতে বাঁধা এবং মাটি থেকে এক মিটার দূরে স্টেকের মধ্যে প্রসারিত গাছগুলি থেকে অনুরূপ ছায়া সংকেত তৈরি করার চেষ্টা করতে পারেন।

ডিস্ট্রেস সিগন্যালের কোড টেবিলে এমন লক্ষণ রয়েছে যেগুলির একটি একক অর্থ অনুসন্ধান বিমানের পাইলটের কাছে পরিচিত। আপনার নিজের সংকেত উদ্ভাবনের কোন মানে নেই, এবং যদি কোন কারণে আপনি ভুলে গিয়ে থাকেন যে এই বা সেই চিহ্নটি কীভাবে পাঠোদ্ধার করা হয়, আপনি মাটিতে সুপরিচিত এসওএস সংকেত রাখতে পারেন। আমি দীর্ঘদিন ধরে সন্দেহ করেছিলাম যে এটি পাঠককে অ্যালার্ম সিগন্যালিংয়ের অন্য একটি পদ্ধতি সম্পর্কে বলার উপযুক্ত কিনা। একদিকে, এটি হাস্যকরভাবে সহজ এবং তাই প্রতিটি ব্যক্তির কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য, কোনও অতিরিক্ত প্রযুক্তিগত ডিভাইসের প্রয়োজন হয় না এবং কার্যকর - এই সমস্ত উল্লেখযোগ্য সুবিধা।

অন্যদিকে, এটি আশেপাশের প্রকৃতির বস্তুনিষ্ঠ ক্ষতি ঘটায় - আধুনিক সময়ে এটি একটি অত্যন্ত গুরুতর বিয়োগ। কীভাবে লোকেরা, দূরে নিয়ে যাওয়া, এটি ব্যবহার করা শুরু করতে পারে, যেখানে এটি প্রয়োজনীয় এবং যেখানে এটি প্রয়োজনীয় নয়? কিন্তু তারপর আমি ভেবেছিলাম যে এটি "সংকেত" একের চেয়ে ভাল ছিল। উপরন্তু, এই পদ্ধতিটি যথেষ্ট শ্রম-নিবিড় যে একজন ব্যক্তি শুধুমাত্র একঘেয়েমি থেকে বা মজার জন্য এটি গ্রহণ করে। সারাংশ এই পদ্ধতিসংকেত হল যে ক্ষতিগ্রস্তরা তাদের জন্য উপলব্ধ সমস্ত উপায়ে পরিবর্তন করার চেষ্টা করে প্রাকৃতিক চেহারাপার্শ্ববর্তী এলাকা. পুড়ে গেছে, মাটিতে মাড়িয়ে গেছে জ্যামিতিক পরিসংখ্যান বড় আকার, কৃত্রিম ক্লিয়ারিংগুলি ঘন বনে কাটা হয়।

অবশ্যই, না পড়া আরও সুবিধাজনক বড় গাছ, এই ধরনের কাজ খুব শ্রম-নিবিড়, এবং, উদাহরণস্বরূপ, ছাঁটাই কম গুল্মবনের ধারে বা পুকুরের পাড়ে। চিহ্নের আকার (বৃত্ত, ত্রিভুজ, ইত্যাদি) 20 মিটার বা তার বেশি হতে হবে, স্ট্রাইপের প্রস্থ 3 - 4 মিটার হতে হবে। কাছাকাছি, এই জাতীয় চিহ্ন প্রায় অদৃশ্য, তবে কয়েকশ মিটার উচ্চতা থেকে এটি অবিলম্বে নজরে পড়ে। সাধারণভাবে, এটা উল্লেখ করা উচিত যে মধ্যে জরুরী অবস্থাআপনি এক বা দুটি সংকেত ইনস্টল করার জন্য নিজেকে সীমাবদ্ধ করতে পারবেন না। অ্যালার্মটি অবশ্যই বৈচিত্র্যময় হতে হবে এবং তাই বলতে গেলে, বহু-পর্যায়ে, তবেই এটি কার্যকর হবে। উদাহরণস্বরূপ, ককপিট গ্লাসে সিগন্যাল সিগন্যাল থেকে একটি ঝলক ধরার পরে, পাইলট আরও সাবধানে এলাকাটি পরীক্ষা করবেন এবং ঝোপের মধ্যে খোদাই করা একটি জ্যামিতিক চিত্র লক্ষ্য করবেন।

অবতরণ করার পরে, তিনি কোড টেবিলের চিহ্ন এবং সিগন্যাল ফায়ারের ধোঁয়া তৈরি করবেন এবং অবশেষে, নিজেরাই লোকেদের পরীক্ষা করবেন। যাইহোক, পরেরটিকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে তারা স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। উজ্জ্বল, পছন্দের কমলা এবং স্টেপে পরুন সাদা কাপড়, গাছের ছায়া থেকে বেরিয়ে একটি রৌদ্রোজ্জ্বল, খোলা জায়গায় যান, আপনার মাথার উপরে কাপড়ের উজ্জ্বল টুকরো ঢেলে দিন, রাতে - একটি টর্চ বা টর্চলাইট।

আন্তর্জাতিক বিমান চালনা জরুরী অঙ্গভঙ্গি সংকেত.

তবে এটি আরও ভাল যদি যারা দুর্দশাগ্রস্ত তারা ইন্টারন্যাশনাল এভিয়েশন ইমার্জেন্সি হ্যান্ড সিগন্যাল জানেন, যা অনুসন্ধান এবং উদ্ধার বিমান এবং হেলিকপ্টারের পাইলটদের দ্বারা তথ্য প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়।

1. দয়া করে আমাকে বোর্ডে নিয়ে যান।
2. প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রয়োজন।
3. এখানে অবতরণ করা সুবিধাজনক।
4. সবকিছু ঠিক আছে.
5. আমি বুঝি, আমি মেনে চলছি।
6. আমার একটি রেডিও স্টেশন আছে।
7. এখানে অবতরণ করা বিপজ্জনক।
8. আমি নড়াচড়া করতে পারি না, আমার চিকিৎসা সহায়তা প্রয়োজন।
9. একটি পেন্যান্ট, একটি লিখিত বার্তা গ্রহণ করতে প্রস্তুত।
10. হ্যাঁ।
11. না।

একই উদ্দেশ্যে আরেকটি সংকেত ব্যবহার করা হয় - বিমানের পাইলটদের অনুসন্ধান করার জন্য নির্দিষ্ট তথ্য যোগাযোগ করা। কেবল এটি আর আন্তর্জাতিক নয়, তবে আমাদের, অভ্যন্তরীণ, বিমান বাহিনীতে গৃহীত হয়েছে। দুর্ঘটনার পরিস্থিতিতে কার সাথে ক্ষতিগ্রস্থদের যোগাযোগ করতে হবে তা আগে থেকে বলা অসম্ভব - আমাদের বা আমাদের বিমানচালকদের সাথে এবং তাদের মধ্যে কোনটি কোন অঙ্গভঙ্গি ব্যবস্থা মেনে চলে, তাই উভয়ই জানা ভাল। .

1. "একটি ঘটনা ঘটেছে, হতাহত হয়েছে"- মাটিতে শুয়ে থাকা একজন ব্যক্তি বা ফ্যাব্রিকের একটি বৃত্ত (একটি সোজা প্যারাসুট), যার মাঝখানে শুয়ে থাকা ব্যক্তির চিত্র।

2. "আমাদের খাদ্য এবং গরম পোশাক দরকার"- মাটিতে বসে থাকা একজন ব্যক্তি বা ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি একটি ত্রিভুজ।

3. "কোন দিকে যেতে হবে তা আমাকে দেখান।"- একজন ব্যক্তি তার বাহু উত্থাপিত এবং পাশে সামান্য ছড়িয়ে, বা একটি তীরের আকারে ফ্যাব্রিকের একটি পাতলা, দীর্ঘ ত্রিভুজ।

4. "আপনি এখানে অবতরণ করতে পারেন"- একটি অগভীর স্কোয়াটে একজন ব্যক্তি তার বাহু সামনে প্রসারিত করে, বা ফ্যাব্রিকের বর্গক্ষেত্র।

5. "নির্দেশিত দিক থেকে জমি"- একজন দাঁড়িয়ে থাকা ব্যক্তি তার বাহু নিয়ে ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি "T" অবতরণ বা অবতরণের দিকে প্রসারিত করে।

6. "আপনি এখানে বসতে পারবেন না।"- একজন দাঁড়িয়ে থাকা ব্যক্তি তার হাত দিয়ে তার মাথার উপরে বা একটি কাপড়ের ক্রস।

সরলীকৃত কষ্ট সংকেত এবং সর্বজনীন SOS সংকেত।

বিশেষগুলি ছাড়াও, সরলীকৃত দুর্দশার সংকেত রয়েছে, যা প্রায় সমস্ত বিভাগের উদ্ধারকারীরা এক বা অন্য ডিগ্রি অবগত। উদাহরণস্বরূপ, এসওএস সংকেত, সর্বজনীন সর্বজনীন, বা অন্য কোন আলো বা শব্দ সংকেত, অল্প ব্যবধানে পরপর তিনবার পুনরাবৃত্তি হয়। এটি কী হবে তা বিবেচ্য নয় - তিনটি আলো, ধোঁয়ার তিনটি কলাম, তিনটি জোরে শিস, তিনটি শট, তিনটি আলোর ঝলকানি ইত্যাদি - যতক্ষণ পর্যন্ত সংকেতটি তিনগুণ হয়৷

সিগন্যালের প্রতিটি গ্রুপের মধ্যে এক মিনিটের বিরতি থাকা উচিত। তিনটি আলো বা শব্দ সংকেত - এক মিনিট বিশ্রাম - এবং আবার তিনটি সংকেত। পাহাড়ে প্রাপ্ত আন্তর্জাতিক দুর্দশার সংকেতটি একটু ভিন্ন দেখায়: প্রতি মিনিটে ছয়টি শিস, আলোর ঝলকানি বা হাতের তরঙ্গ, তারপর এক মিনিট বিরতি এবং সংকেতটি পুনরাবৃত্তি করুন।

এলিয়েন ডিস্ট্রেস সিগন্যাল শনাক্ত করার উপর পদক্ষেপ।

হাইক বা ভ্রমণের সময় আপনি যদি অন্য কারো কষ্টের সংকেত লক্ষ্য করেন, তাহলে সহায়তা প্রদানের জন্য সমস্ত ব্যবস্থা নিন। প্রথমত, সিগন্যালের অবস্থান ঠিক করুন - একটি বিয়ারিং ব্যবহার করে একটি বিয়ারিং নিন এবং নির্দেশিত দিকের ল্যান্ডমার্কগুলি নোট করুন। ভিকটিমরা যদি থাকে জায়গায় পৌঁছানো কঠিন, সবচেয়ে অভিজ্ঞ ভ্রমণকারীরা তাদের সাহায্যে আসতে হবে। তাঁবু, গরম কাপড়, খাবার ছাড়া - একটি উদ্ধারকারী দলকে হালকাভাবে পাঠানো অগ্রহণযোগ্য। পশ্চাদপসরণকারী উদ্ধারকারীদের অবশ্যই সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত হতে হবে, এমনকি যারা দুর্দশায় রয়েছে তারা কয়েকশ মিটার দূরে থাকলেও।

অবশিষ্ট (বীমা গ্রুপ) অবিলম্বে জরুরি শিবির স্থাপন শুরু করতে হবে। তাঁবু স্থাপন করুন, আশ্রয়কেন্দ্র তৈরি করুন, আগুন লাগান, জল ফোটান, শিবিরের চারপাশে সংকেত স্থাপন করুন এবং উদ্ধারকারী দলের চলাচলের দিক থেকে, মধ্যবর্তী শিবির সংগঠিত করুন। যদি সম্ভব হয়, আপনাকে অবিলম্বে উদ্ধার পরিষেবা এবং কর্তৃপক্ষকে ঘটনাটি সম্পর্কে অবহিত করতে হবে এবং তারপরে তাদের নির্দেশাবলী অনুসারে কাজ করতে হবে। পূর্ণ-সময় উদ্ধারকারী হিসাবে কাজ করার সময়, তাদের সাথে সমন্বিত স্বাধীন কাজগুলি অগ্রহণযোগ্য। উদ্ধার তৎপরতা শেষ হলেই সংশ্লিষ্ট সেবার অনুমতি সাপেক্ষে রুটটি চালু রাখা সম্ভব।

ইমার্জেন্সি সিগন্যালিং, ডিস্ট্রেস সিগন্যাল এবং মানুষের নৈতিকতা।

পরামর্শের শেষ অংশটি অ্যালার্ম প্রযুক্তি সম্পর্কে কম এবং মানব নৈতিকতা সম্পর্কে বেশি। যেকোনো উদ্ধার অভিযান বিপুল সংখ্যক মানুষকে তাদের মূল কাজ থেকে বিভ্রান্ত করে এবং তাদের জীবনকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলে ক্রমবর্ধমান ঝুকি, বড় আর্থিক খরচ গণনা না. অতএব, আপনি একটি দুর্দশা সংকেত পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, আপনাকে সাতবার ভাবতে হবে। যে কোনো দুর্দশা সংকেত শুধুমাত্র একটি সত্যিকারের মধ্যে ব্যবহার করা উচিত জটিল অবস্থা, মানুষের জীবন বা স্বাস্থ্যের জন্য সরাসরি হুমকি।

কয়েক দশ কিলোমিটার ঢেকে রাখা, পা জরাজীর্ণ হওয়া বা ভ্রমণের সময়সীমা পূরণ করতে ব্যর্থ হওয়া, ছুটিতে দেরি হওয়ার ভয়, এয়ারলাইনের টিকিট হারিয়ে যাওয়া ইত্যাদির মতো বাণিজ্যিক কারণগুলি উল্লেখ না করা, একটি পাঠানোর কারণ নয়। জরুরী সংকেত এবং বড় মাপের উদ্ধার অভিযান শুরু করুন।

একই উদ্দেশ্যে, দুর্ঘটনা সফলভাবে সম্পন্ন হওয়ার পরে, সমস্ত অ্যালার্ম মুছে ফেলা উচিত বা, যদি এটি সম্ভব না হয়, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, রেসকিউ সার্ভিস, বৈমানিক, যে নির্দেশিত এলাকায় সংকেত (কোনটি বিশেষভাবে নির্দেশ করে) "অ-কার্যকর"। দুর্ভাগ্যবশত, এমন কিছু ঘটনা রয়েছে যখন ভ্রমণকারীরা অনেক দিন ধরে বাড়িতে থাকে এবং উদ্ধারকারী দল, শঙ্কা দ্বারা উত্থাপিত, শিকারের সন্ধানে এলাকায় চিরুনি অব্যাহত.

"দুর্ঘটনা এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগে সারভাইভাল স্কুল" বইয়ের উপকরণের উপর ভিত্তি করে।
ইলিন এ।

দুর্যোগের শিকারদের কর্ম, যদি তারা সিদ্ধান্ত নেয়, উদ্ধারকারীদের সাহায্যের জন্য অপেক্ষা না করে, লোকেদের কাছে, জনবহুল এলাকায়, নিজেরাই বের করার।

সড়ক নিরাপত্তা প্রতিটি (এমনকি সবচেয়ে বেপরোয়া) চালকের জন্য জরুরী প্রয়োজন। এটি অ-মানক পরিস্থিতির জন্য বিশেষভাবে সত্য। উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ির ইঞ্জিন চলছে, কিন্তু অনেক শক্তি হারিয়েছে।

জোরপূর্বক স্টপ এবং দ্রুত মেরামত ইতিবাচক ফলাফল দেয়নি: আপনি সরাতে পারেন, তবে কম গতিতে। এইরকম পরিস্থিতিতে, পিছনের সরু রাস্তায় গাড়ির লাইন জড়ো হবে, যেগুলির চালকরা প্রকাশ্যে বা গোপনে এই ধরনের শামুকের মতো গাড়ি চালিয়ে তাদের অপছন্দ প্রকাশ করবে।

আপনি এমনকি হেঁচকি থেকে মারা যেতে পারে! কিন্তু এই ধরনের অস্বাভাবিক ক্ষেত্রে, একটি জরুরি অ্যালার্ম উদ্ভাবিত হয়েছিল।

প্রতিটি আধুনিক গাড়িতে বিপদ সতর্কীকরণ বাতি চালু করার জন্য একটি বোতাম থাকে। এটি সবচেয়ে জটিল আকার নিতে পারে: বৃত্তাকার, বর্গক্ষেত্র, আয়তক্ষেত্রাকার, ইত্যাদি। কিন্তু দুটি পরিস্থিতিতে জরুরী বোতামগুলির জন্য সমস্ত বিকল্প একত্রিত করে:

• এটি ড্রাইভারের নাগালের মধ্যে অবস্থিত;
• এটি একটি ত্রিভুজ চিত্রিত করে, একটি জরুরী বা বিপজ্জনক পরিস্থিতির প্রতীক।

এই ধরনের বোতাম টিপানোর পরে, এটিকে ছেড়ে দেওয়া বা সেন্সর মোডে এটি স্পর্শ করার পরে (এটি সমস্ত গাড়ির নকশার উপর নির্ভর করে), সমস্ত ছয়টি টার্ন সিগন্যাল (সাধারণ ভাষায় - টার্ন সিগন্যাল) একই ফ্রিকোয়েন্সি সহ একই মোডে জ্বলতে শুরু করবে। .

একই সময়ে, দুটি তীর ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে আলোকিত হবে, টার্ন সিগন্যালগুলির ক্রিয়াকলাপের সংকেত দেবে এবং প্যানেলের নীচে থেকে একটি অপ্রীতিকর একঘেয়ে ক্লিকিং শব্দ শোনা যাবে (এটি বিপদ সতর্কতা রিলে কাজ করছে)।

গাড়ির বডির ঘের বরাবর আলোক সংকেতগুলি অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের কাছে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। এটি বিপদ সম্পর্কে অন্যান্য চালকদের জন্য একটি সতর্কতা।

"জরুরি আলো" এর প্রধান কাজ এবং উদ্দেশ্য

ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী, "বিপদ সতর্কীকরণ বাতি" চালককে অবশ্যই ব্যবহার করতে হবে এমন ক্ষেত্রে যখন যানবাহন অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের চলাচলের জন্য একটি বিপদ সৃষ্টি করে. অতএব, এই ধরনের পরিস্থিতিতে এর ব্যবহার চালকের পবিত্র দায়িত্ব।

উদাহরণস্বরূপ, একটি পাথর একটি গাড়ির উইন্ডশিল্ডে উড়ে গেল এবং এটি ফাটল ("মাকড়ের জাল হামাগুড়ি দেওয়া")।

এই ক্ষেত্রে, গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ, তবে নিরাপত্তা সতর্কতা সাপেক্ষে এটি মেরামতের সাইট বা পার্কিং লটে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়। একটি সক্রিয় জরুরী আলো ড্রাইভারকে নিরাপদে একটি পরিষেবা কেন্দ্র বা গ্যারেজে পৌঁছানোর অনুমতি দেবে।

প্রায়শই, অল্প ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার ড্রাইভাররা ("ডামি" এর সাথে বিভ্রান্ত না হয়!) এমন পরিস্থিতিতে বিপদ সতর্কবাতি ব্যবহার করে যেখানে তারা নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে। উদাহরণস্বরূপ, একটি মোড়ে ইঞ্জিন স্টল করে (কিন্তু সবাই তাড়াহুড়ো করে, পিছন থেকে হর্ন বাজায় এবং ক্ষুব্ধ)।

এই ক্ষেত্রে, জরুরী আলো একটি অনভিজ্ঞ গাড়ী উত্সাহী জন্য একটি বাস্তব পরিত্রাণ হয়ে যাবে। এর অন্তর্ভুক্তি একটি সামান্য কলঙ্কিত খ্যাতি "সাদা করে"।

ট্র্যাফিক নিয়মগুলিকে ব্যাখ্যা করার জন্য, আসুন বলি যে এটি যুক্তিযুক্ত এবং যে কোনও পরিস্থিতিতে যখন চালক রাস্তায় তার ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে অনিশ্চিত বোধ করেন তখন ব্যবহার করা উচিত। এবং তিনি সততার সাথে তার সহ চালকদের এই বিষয়ে সতর্ক করেন। এই ধরনের পদক্ষেপ সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।

অ্যালার্ম সিস্টেমের বাধ্যতামূলক সক্রিয়করণের ক্ষেত্রে

সত্যি কথা বলতে, রাস্তায় আপনার গাড়ির বিপদের মাত্রা নির্ধারণ করা একটি বিষয়গত ঘটনা। অতএব, ট্র্যাফিক নিয়মগুলি বিশেষভাবে 5 টি পরিস্থিতির বানান করে, যেগুলির ক্ষেত্রে জরুরি অ্যালার্ম অবিলম্বে চালু করতে হবে। নিয়মের এই প্রয়োজনীয়তা কঠোর, এবং এটি আলোচনা করা হয় না।

প্রতিটি যানবাহনকে অবশ্যই একটি অ্যালার্ম দিয়ে চিহ্নিত করতে হবে (অবশ্যই, যদি এটি উপলব্ধ থাকে এবং কাজের ক্রমে)। এটি অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের তাদের পথে উপস্থিত হতে পারে এমন একটি বাধা সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য করা হয়৷

2. এমন জায়গায় জোর করে থামানোর সময় যেখানে থামানো নিষিদ্ধ।

"ইমার্জেন্সি" এখানে দুটি গুরুত্বপূর্ণ মিশন সম্পাদন করে। প্রথমত, এটি বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করে। দ্বিতীয়ত, এটি অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারী এবং ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের বোঝায় যে চালকের ক্রিয়াকলাপের মধ্যে কোন বেআইনি উদ্দেশ্য নেই যে জোর করে থামিয়ে দিচ্ছে এবং ইচ্ছাকৃতভাবে এবং উন্মত্তভাবে নিয়মগুলি উপেক্ষা করছে না।

3. আগত বা পাশ দিয়ে যাওয়া যানবাহনের হেডলাইটের আলোয় চালক অন্ধ হয়ে গেলে।

আধুনিক গাড়ির হেডলাইটগুলি অবিশ্বাস্যভাবে শক্তিশালী (উদাহরণস্বরূপ, জেনন)। এবং চালকের পক্ষে অন্ধ হয়ে যাওয়া কঠিন নয়: তা আসন্ন ট্র্যাফিক থেকে হোক বা পাশ দিয়ে যাওয়া গাড়ি থেকে - পিছনের-ভিউ আয়নার মাধ্যমে।

একজন অন্ধ চালক আর পর্যাপ্তভাবে মহাকাশে নেভিগেট করতে পারে না, তাই নিয়ম অনুসারে তার প্রয়োজন:

• অবিলম্বে অন্ধ করার পরে, বিপদ সতর্কতা বাতি চালু করুন;
• আপনি থামা পর্যন্ত লেন (বা লেন) পরিবর্তন না করে ধীরে ধীরে গতি কমিয়ে দিন।

দ্বিতীয় প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে, ট্রাফিক নিয়মের অনুপ্রেরণা স্পষ্ট: পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণের অভাবে আপনার লেন বা গলি থেকে সরে গেলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

4. একটি টাওয়া গাড়ির উপর টোয়িং করার সময়.

একটি অক্ষম গাড়ির সাথে টোয়িং করার সময়, আপনাকে অবশ্যই বিপদের আলো চালু করতে হবে।

পিছন থেকে আসা যানবাহনকে উদ্দিষ্ট কৌশলের বিপদ এবং জটিলতা সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য এটি করা হয় -।

5. সংগঠিত পরিবহনের ক্ষেত্রে বাচ্চাদের বোর্ডিং এবং অবতরণ করার সময়।

"শিশুদের পরিবহণ" চিহ্নিতকরণ চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত একটি যানবাহন থেকে শিশুদের আরোহণ বা নামানোর জায়গাগুলি অতিক্রম করার সময় বিশেষ ট্রাফিক নিয়ম প্রযোজ্য হয়৷ চালক, এই ধরনের অঞ্চলে এসে, গতি কমাতে বাধ্য, এবং, প্রয়োজনে, এমনকি বাচ্চাদের পাস করার জন্য থামাতে, এমনকি যারা হঠাৎ রাস্তার উপর উপস্থিত হয়।

এই কারণেই বাচ্চাদের সংগঠিত পরিবহন বহনকারী যানবাহনের চালকদের বোর্ডিং এবং নামার সময় বিপদ সতর্কতা বাতি চালু করতে হবে। ট্রাফিক পরিস্থিতির পরিবর্তন এবং শিশুদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য এটি একটি চমৎকার তথ্যদাতা হয়ে উঠবে।

সুতরাং, আসুন আমরা আবার নোট করি (এটি অতিরিক্ত হবে না!): অ্যালার্ম প্রয়োগের উপরোক্ত পাঁচটি ক্ষেত্রে বাধ্যতামূলক. রাশিয়ান ট্রাফিক প্রবিধান এবং মৌলিক নিরাপত্তার নীতিগুলির জন্য এটিই প্রয়োজন!

সতর্কবার্তা ত্রিভুজ

প্রতিটি মোটর গাড়িকে অবশ্যই একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ দিয়ে সজ্জিত করতে হবে (মোপেড এবং সাইড ট্রেলার ছাড়া মোটরসাইকেল ছাড়া)। এই চিহ্নড্রাইভার দ্বারা রাস্তার দিকের দিকে রাখা হয় সম্ভাব্য চেহারাযানবাহন। এটি সম্ভাব্য বিপদ সম্পর্কে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সতর্ক করার একটি উপায়।

নিয়ম তিনটি প্রধান ক্ষেত্রে প্রদান করে যেখানে ড্রাইভারকে একটি সতর্কতা ত্রিভুজ প্রদর্শন করতে হবে।

1. ট্রাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে।

এবং আসুন আমরা অবিলম্বে উপসংহারে আসি: দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, বিপদ সতর্কতা বাতিগুলি চালু করা যথেষ্ট হবে না। ড্রাইভারকে একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ দিয়ে দুর্ঘটনার অবস্থান চিহ্নিত করতেও প্রয়োজন।

2. যখন থামতে বাধ্য করা হয় এমন এলাকায় যেখানে থামানো নিষিদ্ধ।

আসুন আমরা আরও একটি উপসংহারে আঁকতে পারি: যদি আপনাকে এই ধরনের জায়গায় থামতে বাধ্য করা হয়, তবে জরুরী বাতি চালু করা যথেষ্ট হবে না; সংশ্লিষ্ট চিহ্নটিও প্রদর্শন করা উচিত।

3. যখন সীমিত দৃশ্যমানতা সহ এলাকায় থামতে বাধ্য করা হয়।

এই চিহ্নটির উদ্দেশ্য হল কঠিন দৃশ্যমান পরিস্থিতিতে একটি বাধার সম্ভাব্য ঘটনা সম্পর্কে ড্রাইভারদের অবিলম্বে অবহিত করা।

খুব বেশি নিরাপত্তা বলে কিছু নেই

একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ বাধ্যতামূলক ব্যবহারের পাশাপাশি, ড্রাইভাররা রাস্তায় থামার বা পার্কিং করার সময় সর্বাধিক নিরাপত্তা অর্জনের জন্য এটি ব্যবহার করতে পারে। যেমন রাতে হাইওয়ের পাশে। নিয়মগুলির এটির প্রয়োজন নেই, তবে এটি আরও শান্ত হবে৷

এটি প্রায়ই ট্রাক চালকরা একটি কঠিন দিন পরে বিশ্রামের দ্বারা করা হয়। কাজের দিন. এমনকি সবচেয়ে প্রতিকূল দৃশ্যমান অবস্থার মধ্যেও, চিহ্নের লাল প্রতিফলিত উপাদানগুলি কাছে আসা চালকদের সতর্ক করতে পারে এবং তাদের আগে থেকে সতর্কতা অবলম্বন করতে রাজি করাতে পারে।

একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ কত দূরত্বে স্থাপন করা হয়?

ট্রাফিক প্রবিধানগুলির জন্য ড্রাইভারকে একটি জরুরি স্টপ সাইন প্রদর্শন করতে হবে, প্রধান নীতি দ্বারা পরিচালিত: গাড়ি থেকে এটির দূরত্ব বিপদের সময়মত সতর্কতা নিশ্চিত করা উচিত। অতএব, প্রতিটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে এই দূরত্ব ভিন্ন হবে।

যাইহোক, নিয়মগুলি ন্যূনতম অনুমোদিত দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ করে:

• — একটি জনবহুল এলাকায় কমপক্ষে 15 মিটার;

• — জনবহুল এলাকার বাইরে কমপক্ষে 30 মিটার.

নির্দিষ্ট পরামিতিগুলি একচেটিয়াভাবে পরীক্ষামূলকভাবে উদ্ভূত হয়।

অতিরিক্ত টানিং নিয়ম

একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ ব্যবহার করার একটি বিশেষ ক্ষেত্রে যখন ত্রুটিপূর্ণ অবস্থায় বা বিপদ সতর্কীকরণ লাইটের অনুপস্থিতিতে টান করা হয়।

এই ধরনের পরিস্থিতিতে, টাওয়া গাড়ির চালককে গাড়ির পিছনে একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ পোস্ট করতে হবে। এটি আপনার পিছনে থাকা ড্রাইভারদের সতর্ক করবে যে পরিস্থিতি অস্বাভাবিক।

একজন ধূর্ত ড্রাইভার একজন স্মার্ট ড্রাইভার

অনেক চিন্তা করার পরে, আমরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছি যে আমাদের এখনও কাল্পনিক জোরপূর্বক স্টপ সম্পর্কে কথা বলা উচিত। তাছাড়া, চালকরা প্রায়ই এটি দিয়ে পাপ করে।