Včera v Moskvě proběhlo slavnostní otevření prvních pěti stanic Bolshaya. prstencová linka metro (oficiálně) a druhých pět stanic Velkého kruhu (skutečně). Historie celé této stavby je tak složitá, že i mně se svými znalostmi o stavbě metra se podařilo rozvířit zmatek mezi uživateli LiveJournalu nedávným záznamem o stanici Delovoy Tsentr.
Na nové trase metra bylo otevřeno pět stanic, z toho čtyři přestupní a pouze jedna umožnila oslovit nové cestující a prodloužit docházkovou vzdálenost metra hlavního města. Fanoušci CSKA mají štěstí různé typy sportu a návštěvníků obchodního centra Aviapark. Právě o této stanici si dnes povíme.
1. Stanice CSKA otevřena na území parku Chodynskoje Pole, poblíž Chodského bulváru, 1. a 2. Chodského proezdu. Projekt se jmenoval Khodynskoye Field. V určitém okamžiku mohla tato linka metra dokonce dostat jméno Khodynskaya, ale plány a název se změnily. 
2. Svůj současný název získala na žádost sportovní společnosti CSKA, jejíž zázemí se v areálu nachází. Touha pojmenovat tuto stanici na počest „armádního“ klubu vznikla mezi funkcionáři, majitelem FC CSKA a řadou fanoušků po otevření v hlavním městě stanic Spartaku na trati Tagansko-Krasnopresnenskaya a Lokomotivu na Moskevském středisku. Kruh. Oficiálně byl dokonce zaslán dopis s žádostí o přidělení jména, ale čísla v něm byla úsměvná: 8 tisíc 72 lidí. 
3. V první řadě je řeč o fotbalovém klubu CSKA. Nedávno byl otevřen stadion VEB Arena, který je domovem červeno-modrých. Vedení klubu při oficiálním otevření stanice metra vyjádřilo naději, že otevřením stanice se zvýší návštěvnost fotbalového klubu. O pohodlí nemůže být řeč. Od výstupu ze stanice metra k nejbližšímu bodu stadionu je to 18 minut chůze (data Yandex). Od stanice metra Sokol 20 minut, od stanice MCC Sorge pouze 8 minut. Ale jak všichni víme, stanice metra je mnohonásobně prestižnější než městské vlakové nádraží. Toponymie trpí, ale už na to není zvyklá. 
4. Historie této oblasti si zapamatuje 3 hlavní fakta. Historici si v první řadě připomenou masakr na Khodynce při oslavě korunovace Mikuláše II. Všichni letečtí nadšenci, pasažéři letadel a zaměstnanci leteckého průmyslu si jistě vzpomenou, že se zde nacházelo první moskevské letiště a kolem něj dodnes operují nejznámější letecké společnosti nesoucí jména Sergeje Iljušina a Pavla Suchoje. Sportovní fanoušci budou mluvit o otrokářském sportovním paláci Megasport a nedalekém USC CSKA a Athletics Areně. O fotbalovém stadionu jsem se již zmínil. Vstup do zbytku komplexu budov CSKA zůstává ze stanice metra Airport. Je to tam mnohem blíž a pohodlnější. 
5. Návrh stanice využívá 4 bronzové sochy vytvořené ateliérem vojenských umělců pojmenovaných po M. B. Grekovovi. Každý z nich má svůj prototyp, ale v životě na ně budou vzpomínat kvůli jejich sportu: fotbalista, lyžař, basketbalista a hokejista. 
6. Všechny figurky jsou instalovány na vysokých podstavcích a „zvedají“ sportovce výše obyčejní lidé. A i přes velmi dobré figury nejsou nápadné a v určitých úhlech se s tmavým pozadím ztrácejí. Každopádně tohle je zajímavé řešení. 
7. Stanice má třípolovou sloupovou konstrukci. Hloubka pokládky je 28 metrů. V návrhu je použit mramor a žula, klasické pro moskevské metro, doplněné o hliníkové panely. 
8. Jeden východ vede k obchodnímu centru Aviapark, druhý východ se nachází u budovy 7 na Chodynsky Boulevard. 
9. Právě tuto stanici si vedení metra vybralo ke slavnostním procedurám s pozváním federálních médií, proto zde byla na všechny prvky kromě stěn kolejí instalována moderní navigace. Uprostřed stanice je obrovský diagram. 
10. Ostatní zajímavý prvek- seznam stanic, do kterých se provádí pohyb na každé z kolejí. Tyto okruhy mají poprvé podsvícení sloupu, díky čemuž vyniknou při vstupu do stanice. 
11. Je zvláštní, že i zde byly nějaké chyby. Stanice Vystavochnaja nečekaně změnila barvu linky a označení přestupů z Khoroshevskaya vypadá velmi kontroverzně. 
12. Opravdu jsem chtěl, aby moje zpráva byla nejen zajímavá, ale i užitečná. V pohybu však žádné změny hromadnou dopravou se nestalo. V blízkosti stanice metra CSKA jezdí pouze autobus 818 směrem na stanici metra Dynamo. Všechny ostatní trasy jsou umístěny v určité vzdálenosti a jejich použití je nepohodlné. Změny v silničním provozu by měly být spojeny s otevřením cestování po bulváru Chodynskyj. Tato ulice byla postavena před mnoha lety, ale dosud nebyla plně otevřena. Oblast nemá velké dopravní potíže. Objevily se dokonce hlasy, že obyvatelé této oblasti byli proti otevření této ulice. I tak. nic vám nebrání používat jej výhradně pro veřejnou dopravu. 
13. Kromě soch má stanice CSKA také neobvyklý design lobby. Abychom ji poznali, vydáme se směrem k Aviaparku. Pozorní si mohou všimnout, že zde instalované eskalátory nemají mezi sebou velkou vzdálenost. Podle starých norem a se starými eskalátory by se sem vešly jen 3 eskalátory, ale jsou čtyři. 
14. Poprvé v moskevském metru jsou eskalátory umístěny podobně jako nákupní centrum na několika úrovních. Dříve jste při přestupu nebo opuštění některých hlubinných stanic mohli využít dva eskalátory a koridor mezi nimi. Zde jsou tři eskalátory umístěny v jediném skle. 
15. Meziplošiny mezi nimi mírně natahují proud cestujících, což bude důležité pro sportovní akce. Na první pohled je to trochu zvláštní. Jsem si více než jistý, že takové rozhodnutí některé nepotěší. 
16. Jedna věc zde však může zlomit jejich nespokojenost s další nespokojeností ostatních kategorií cestujících. 
17. Mluvím o výtahu! Pamatujete si, jak je ta stanice hluboká? 28 metrů! Pro srovnání, hloubka stanic v centru města se pohybuje převážně od 30 do 40 metrů. Pro srovnání: Barrikadnaya - 30 metrů, Kitay-Gorod - 29 metrů, Univerzita - 27 metrů. Řešení s vícepatrovými eskalátory umožňuje instalovat výtah do jednoho prostoru. Kdo bude početnější: zastánci pohodlných výtahů nebo odpůrci vícepatrových eskalátorů? 
18. Je hezké vidět, že vestibul stanice je nad zemí. 
19. Výjezd směrem na Aviapark a LCD Liner. 
20. Staveniště a park na hřišti ještě není dokončen, takže se sem v létě vyplatí vrátit. 
21. A už to pro návštěvníky Aviaparku začalo být o něco pohodlnější. Autobusy ze stanic metra už nejsou potřeba. Vstup do obchodního centra z metra se nachází nedaleko Auchanu a nachází se v 1. patře parkoviště. 
22. To je pro dnešek vše. Stanice CSKA se ukázala jako dobrá a zapamatovatelná. Chápu, že moje slova mohou obsahovat jistou dávku ironie a jistou nespokojenost, ale proto jsme každý jiný, máme různé názory. 
Líbila se vám tato stanice? co je dobrý? co se děje? Možná by stálo za to přidat k textu další vysvětlení?
Děkuji za pozornost! Zůstaňte ve spojení!
Moje další příspěvky o moskevském metru:
05. Kruhová čára.
„Pojďme po Velkém prstenu“ - tuto frázi nyní budou používat cestující moskevského metra. První úsek o délce 10,5 km od stanice Petrovský park k Business Centru byl spuštěn 26. února. Pět nových stanic se nachází na severozápadě Moskvy.
První dny provozu Big Circle Line: Fanoušci zaútočili na stanici CSKA a cestující zmatkovali v navigaci
Je to pokračování žluté čáry z „Business Center“? – někteří cestující stále nechápou.
Ne, toto je nová trasa metra – pouze 31 stanic. Dnes bylo otevřeno prvních 5 stanic, vysvětlují zaměstnanci moskevského metra.
Jakou barvu má čára?
Fragment čáry tyrkysová barva. Označení se již objevilo na mapách ve vagónech a na navigaci ve stanicích moskevského metra.
Jedná se o stejnou linku, která se nazývala Třetí přenosový okruh. Tento název se ale Moskvanům nelíbil a před otevřením prvních stanic v aplikaci Active Citizen hlasovali pro nový název „Big Circle Line“ (BKL). A opravdu to sedí lépe – když se podíváte na mapu, tvar čáry připomíná prsten. Je to 69 km, 31 stanic a 21 přestupů do ostatních stanic metra a MCC. Dokončení všech stanic a úplné uzavření okruhu bude možné v letech 2022-2023.
Pojďme rychleji
Které stanice již mohou cestující využít? První část se skládá z pěti stanic: Petrovský park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelipikha a Delovoy Tsentr.
Dnešek je velký historická událost pro Moskvu. Zavádí se první úsek trasy metra Big Circle. Jedná se o jednu z největších tras metra na světě, pokryje střední části Moskvy a výrazně přiblíží čtvrti a zlepší se dopravní dostupnost. Přetížená kruhová čára bude odlehčena v radiálních směrech. Chtěl jsem poděkovat stavitelům za komplexní, tvrdou práci. Před námi je ještě více úkolů, během 4-5 let musíme postavit celý okruh, učinit moskevskou dopravu modernější a pohodlnější,“ řekl moskevský starosta Sergej Sobyanin. děkovné dopisy stavitelé.
Děkujeme za obnovení historické spravedlnosti a spolu se stanicemi Dynamo a Spartak máme nyní i stanici CSKA,“ poděkoval starosta města Sergej Ivanov, prezidentův zvláštní zástupce pro otázky životního prostředí a dopravy.
Stojí za zmínku, že postavit metro v centru Moskvy není snadný úkol. Práci komplikuje spodní voda, hustá zástavba, obytné budovy A nákupní centra. Big Circle Line však radikálně zvýší rychlost a komfort cestování metrem. Dříve jste pro přestup z jedné linky metra na druhou museli jet do centra na Circle Line. Nyní se doba jízdy zkrátí o 20–30 minut.
Nové stanice sníží zatížení stávajících linek metra, včetně Circle Line. Očekávaná přeprava cestujících bude více než 1 milion denně.
Sportovní a kancelářské omezení
Musíte jít na nové stanice (i když tam nemusíte), abyste viděli moderní design. Interiér každé stanice je sladěn do barvy linky, na kterou budou moci cestující přestupovat. Ve stanici Petrovský park máte dojem, že jste v parku - sloupy zdobí zelený mramor ve tvaru pochodní. Z takových „stromů“ lze snadno uhodnout, že přechod na „zelenou“ (Zamoskvoretskaya) linku, konkrétně na stanici „Dynamo“.
Nedaleko se otevře stadion a jedna stanice metra Dynamo by nestačila. A tak po fotbale vyjdou fanoušci a každý půjde na své stanoviště. Mělo by to být pohodlné,“ říká cestující Andrey.
Na stanici CSKA panuje opravdu sportovní nálada - je tu tolik atributů, bronzové sochy basketbalisty, hokejisty, lyžaře i fotbalisty. Dokonce i písmena „CSKA“ na platformě jsou v modrých a červených barvách stejnojmenného fotbalového klubu. Pozornost přitahují také parašutisté, plachetnice a jezdečtí sportovci sestupující z nebe.
Jaké stylové kovové sloupy, obdivuji.
Není to kvůli designu. Jsou schopny v případě nouze odstranit kouř z plošiny. Stejné budou na všech nových stanicích Velkého prstenu, říká Irina, zaměstnankyně stanice CSKA.
Mimochodem, na stanici Petrovský park jsou na „balkonech“ také speciální závěsy, které se v případě požáru vytáhnou a budou moci naléhavě odříznout Petrovský park od přechodu na Dynamo. Samotné závěsy jsou vyrobeny ze speciální tkaniny, která je odolná vůči kouři, plynu a ohni.
Nejjasnější stanice z prvního úseku je Shelepikha. Cestující už to srovnávají s barvou včely. Nástupiště je vyzdobeno žlutým, bílým a černým mramorem, ve stejných barvách jsou i vstupy do stanice.
Vzdušný efekt vytvářejí fialové sloupy ve stanici Khoroshevskaya. Mimochodem, toto je druhá stanice po Troparevu, kde je v názvu použito písmeno „ё“. Charakteristickým rysem stanice je i její kreativní design - východní lobby je vyzdobena kompozicemi v duchu Malevichových děl. U nádraží bude parkoviště, kde můžete nechat auto.
Je to tak pohodlné. Okamžitě se můžete dostat do oblasti nákupního a zábavního komplexu Afimall a nakupovat,“ raduje se cestující Inna na stanici Delovoy Tsentr.
Design stanice Delovoy Tsentr připomíná kancelář – kovové panely, skleněné zábradlí na balkony pro pěší, světlé výklenky a modré panely, které ladí s barvou linky Filevskaya. Stojí za to pochopit, že tento design nebyl vybrán náhodou - nedaleko je komplex Moskva.
Ze stanice můžete přestoupit do stejnojmenné stanice Delovoy Tsentr na trati Kalininsko-Solntsevskaya a také do stanice Vystavochnaya na trati Filevskaya.
První část BKL:
- „Obchodní centrum“ (přestup na linku Kalininsko-Solntsevskaya a také na linku „Vystavochnaya“ Filevskaya);
- „Shelepikha“ (převod na platformu Shelepikha MCC);
- „Choroshevskaya“ (přestup na trať „Polezhaevskaya“ Tagansko-Krasnopresnenskaya a stanici MCC Khoroshevo);
- „Petrovsky Park“ (přestup na linku „Dynamo“ Zamoskvoretskaya).
MIMOCHODEM
Začala se stavět "Rževskaja".
Nedávno začala výstavba stanice Rževskaja na trase metra Big Circle Line. Místo pro lobby je již připraveno, které se bude nacházet v parku náměstí Rizhskaya. Rževskaja se stane jednou ze tří hlubokých stanic na Big Circle Line. Další dvě jsou Nizhnyaya Maslovka a Sheremetyevskaya.
PLÁNY
2019 – zprovoznění úseku od stanice Petrovsky Park do Nizhnyaya Maslovka;
2020-2021 - vlaky pojedou ze stanice Aviamotornaya do Rubtsovskaja a ze stanice Khoroshevskaya do Mnevniki;
2022 – vlaky pojedou z Rubcovské do Nižnyaje Maslovky, z Mnevnik do Nižegorodské. Kroužek se zcela uzavře.
OTÁZKA DNE
Jaká je vaše oblíbená stanice metra a proč?
Petr ŠKUMATOV, veřejná osobnost:
Mám "Tula". V okolí jsou ještě místa, kde se dá zaparkovat auto.
Georgy GORODETSKY, člen ruské občanské společnosti:
Těším se na otevření stanice Rasskazovka, jejíž interiér bude připomínat čítárnu knihovny.
Egor KHOLMOGOROV, filozof, publicista:
- "Komsomolskaja" - na panelu je ikona ruské historie - a stanice "Salaryevo" - mi usnadnily odchod z regionu.
Vladimír MAMONTOV, generální ředitel rozhlasové stanice „Moskva mluví“:
Jednou jsme s kamarádem seděli v restauraci VTO a pak jsme šli do Lenkomu podívat se na představení, které nám přišlo vtipné. Vystrčeni za to uvaděčkami o přestávce z nějakého důvodu skončili na náměstí Revoluce, kde usnuli na starých lavičkách. Nikam nás neodvezli ani neokradli. V noci jsme jeli po eskalátoru a zpívali: "Všechno na světě může být dobré."
Vyacheslav DANILOV, politolog:
- „Marxistické“ a „Iljičovo náměstí“ – za zachování věrnosti revoluci! "Mayakovskaya" - pro Deineka.
Miluji stanici metra Vykhino. Říkalo se jí „Ždanovská“, začali ji stavět na poli, kde se pásly krávy. Ach, kolik rande se konalo na těchto větrem ošlehaných platformách!
Maria METLITSKAYA, spisovatelka:
Moje oblíbené byly „Novoslobodskaja“ s vitrážemi, „Majakovská“ s úžasnými freskami na stropě a „Náměstí revoluce“.
V Moskvě otevřela své brány první úsek trasy metra Big Circle Line, nové linky, která se dříve nazývala Third Interchange Circuit. Bylo otevřeno pět nových stanic - Petrovský park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha a Delovoy Tsentr. Stanice Nižňaja Maslovka se dokončuje a v letošním roce bude rovněž uvedena do provozu. Úřady slibují, že všechny ostatní úseky nového okruhu dokončí do čtyř až pěti let. Zhruba ve stejnou dobu budou spuštěny první linky systému Moscow Central Diameters.
Kde se nachází: Areál letiště, poblíž stadionu Dynamo.
Ze stanice Dynamo na trati Zamoskvoretskaja průchodem podél ulice (podzemní průchod se očekává v roce 2019).
Kde jsou východy: na Leningradský prospekt, do Petrovského parku a stadionu Dynamo.
Kde se nachází: Khodynskoye Field, poblíž stadionu VEB Arena.
Odkud můžete převést: od stanice Sorge MCC (v docházkové vzdálenosti).
Kde jsou východy: do Sportovního paláce Megasport, do nového parku na Khodynskoye Field.
Kde se nachází: na Khoroshevskoye Highway, mezi ulicemi Kuusinen a 4. Magistralnaya.
Odkud můžete převést: ze stanice Polezhaevskaya na trati Tagansko-Krasnopresnenskaya a ze stanice Khoroshevo MCC.
Kde jsou východy: po obou stranách dálnice Khoroshevskoye, do ulice Kuusinen.
Kde se nachází: na křižovatce Shmitovsky Proezd a Shelepikhinskoe Highway.
Odkud můžete převést: ze stanice Shelepikha MCC a z nástupiště Testovskaya ve směru Smolensk Moskevské železnice.
Kde jsou východy: na Shmitovsky proezd a Shelepikhinskoe dálnici.
Kde se nachází: Centrum města Moskvy
Odkud můžete převést: ze stanic „Vystavochnaja“ na trati Filevskaja, „Delovoy Tsentr“ na trati Kalininsko-Solntsevskaja, ze stanice „Delovoy Tsentr“ MCC.
Kde jsou východy: do obchodního centra Afimall, do Expocentra, na nábřeží Krasnopresněnskaja.
Nové stanice se staly součástí prvního úseku nové Big Circle Line (BCL). Ve fázi návrhu byla tato linka nazývána Třetí výměnný okruh, název byl změněn během hlasování v „Active Citizen“. V roce 2018 Kancelář starosty slibuje otevření stanice Nižňaja Maslovka, nyní je ve finální fázi výstavby. Pro rok 2019 V rámci BCL se plánuje otevření úseku Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya (nachází se na východě). V roce 2020 Okruh by měl být spuštěn celý, cestujícím bude k dispozici celkem 31 nových stanic, informuje portál moskevské výstavby. Je zvláštní, že moskevský starosta Sergej Sobyanin při otevření BCL řekl, že celý okruh bude postaven „do čtyř až pěti let“, tedy v letech 2022–2023.
Spuštění nové linky, soudě podle sociálních sítí, vyvolalo mezi obyvateli mnoho otázek. Faktem je, že na novém úseku BCL jezdí vlaky po dvou trasách - „Petrovsky Park“ - „Business Center“ a „Petrovsky Park“ - „Ramenki“ (ve druhém případě je BCL takříkajíc, část žluté, Kalininsko-Solntsevskaya linie) .
Cestující si zase musí dávat pozor, kudy vlak jede podle zobrazení na hlavovém voze. Metro už přislíbilo instalaci monitorů s informacemi do stanic, zatím ale žádné nejsou.
Kromě toho je dočasně uzavřena stanice Delovoy Tsentr v rámci trati Kalininsko-Solntsevskaya, ale její „záložní“ stanice v rámci BKL je otevřena. To například znamená, že dříve bylo možné cestovat v přímé linii z Victory Parku do Business Center, ale nyní je potřeba přestupovat v Shelepikha. „Takové schéma zmást nejen návštěvníky, ale mnoho místních,“ píše uživatel Sergio Gaudi na stránce Moskevské dopravy v
Slavnostní zahájení proběhlo 26. února nová stanice Moskevské metro - CSKA!
Stanice, která se nachází na Khodynskoye Pole poblíž VEB Areny, byla otevřena spolu se čtyřmi dalšími, které tvořily první úsek Big Circle Line.
Ceremoniálu se zúčastnil moskevský starosta Sergej Sobyanin a zvláštní zástupce prezidenta Ruské federace pro otázky životního prostředí, ekologie a dopravy Sergej Ivanov. Na ceremoniálu byl představen PFC CSKA generální manažer Roman Babaev, ředitel pro styk s veřejností a informační politiku Sergej Aksjonov, trojnásobný ruský šampion a vítěz Poháru UEFA Rolan Gusev a bronzový medailista z mistrovství světa 1966 Vladimir Ponomarev.
Na otevření metra přišli také zástupci sportovní společnosti CSKA a kompletní basketbalový tým.
„CSKA je nejuznávanější a nejúspěšnější sportovní společnost v zemi, armádní sportovci přinesli obrovské množství ocenění, a to i díky úsilí těch, kteří jsou dnes přítomni při otevření stanice,“ řekl Sergej Ivanov. - Historická spravedlnost byla obnovena, nyní je spolu se stanicemi Spartak a Dynamo také krásná stanice CSKA v Moskvě. A fakt, že se nachází vedle arén fotbalových, basketbalových a hokejových klubů, jen zvýší jejich návštěvnost.“
Dnes byla za účasti našeho týmu slavnostně otevřena stanice metra CSKA.
Nová linka moskevského metra spojila Ramenki, Moskvu a Petrovský park. Dlouho očekávaná linka, která cestou křižuje oblíbené modré, fialové a zelené čáry a má dokonce přechod do MCC (stanice Shelepikha), má prostě povinnost fanouškům armádních klubů pomáhat. "Spočítali jsme to: deset sportovních zařízení CSKA se nachází v těsné blízkosti metra," poznamenal Sergej Ivanov na ceremoniálu. Pro náš klub je hlavní, že od východu z nádraží ke vchodům do Megasportu a USC CSKA dojdete za pět minut klidnou procházkou. Škoda, že končí zima, fanoušci basketbalu by tuto vymoženost nejspíš ocenili i v letošní sezóně a odměnili by ji nárůstem návštěvnosti.
Událost hluboko pod zemí svedla dohromady velký počet dělníci stavby metra, zástupci armádního sportu a novináři. Všichni čekali na Sergeje Sobyanina, který přijel přesně podle plánu vlakem z Ramenki. Hlavním úkolem starosty bylo poděkovat stavebníkům metra – a mnozí ze stavbyvedoucích se dočkali čestné tituly od městských úřadů. O významu stanice s tímto názvem proto více hovořil Sergej Ivanov, který se za účasti armádních klubů hodně zasadil o to, aby se naše zkratka v metru objevila.
Na zahájení se dostavili zástupci všech klubů, ale basketbalová delegace byla nejen největší, ale i nejnápadnější - z pochopitelných antropometrických důvodů. Do ilegality se totiž dostal téměř celý tým (kromě těch, kteří z dobrých důvodů chyběli), v čele s hlavním trenérem, celým vedením klubu a za účasti věhlasného veterána, olympijského vítěze Alzhana Zharmukhamedova. A největší pozornosti novinářů vzbudil Viktor Khryapa – vždyť právě kapitán se stal prototypem sochy basketbalisty CSKA, umístěné ve středu nástupiště.
Stanice je v provozu již dnes a začátkem jara bude muset projít testováním našeho oblíbeného sportu. Vše začíná Euroligou - 9. března bude armádní tým hostit Unicaju a 21. Olympiacos. Jdeme na basketbal! © PBC CSKA
