Κατά τη διάρκεια ταξιδιών και αποστολών, μερικές φορές ανακαλύπτονται νέα, προηγουμένως άγνωστα αντικείμενα. γεωγραφικά χαρακτηριστικά- οροσειρές, κορυφές, ποτάμια, παγετώνες, νησιά, όρμοι, στενά, θαλάσσια ρεύματα, βαθιές καταθλίψειςή υψόμετρα στον βυθό, κλπ. Αυτό είναι - γεωγραφικές ανακαλύψεις.
Στην αρχαιότητα και τον Μεσαίωνα, οι γεωγραφικές ανακαλύψεις γίνονταν συνήθως από τους λαούς των πιο ανεπτυγμένων οικονομικά χωρών. Περιλαμβάνονταν αυτές οι χώρες Αρχαία Αίγυπτος, Φοινίκη, αργότερα - Πορτογαλία, Ισπανία, Ολλανδία, Αγγλία, Γαλλία. Στους αιώνες XVII–XIX. Πολλές από τις μεγαλύτερες γεωγραφικές ανακαλύψεις έγιναν από Ρώσους εξερευνητές στη Σιβηρία και την Άπω Ανατολή, ναυτικούς στον Ειρηνικό Ωκεανό, την Αρκτική και την Ανταρκτική.
Ειδικά μεγάλης σημασίαςΟι ανακαλύψεις έγιναν τον 15ο-18ο αιώνα, όταν η φεουδαρχία αντικαταστάθηκε από έναν νέο κοινωνικό σχηματισμό - τον καπιταλισμό. Εκείνη την εποχή, ανακαλύφθηκε η Αμερική, η θαλάσσια διαδρομή γύρω από την Αφρική προς την Ινδία και την Ινδοκίνα, την Αυστραλία και το στενό που χωρίζει την Ασία από το Βορρά. Αμερική (Bering), πολλά νησιά στον Ειρηνικό Ωκεανό, η βόρεια ακτή της Σιβηρίας, θαλάσσια ρεύματα στον Ατλαντικό και στον Ειρηνικό ωκεανό. Αυτή ήταν η εποχή των μεγάλων γεωγραφικών ανακαλύψεων.
Οι γεωγραφικές ανακαλύψεις γίνονταν πάντα υπό την επίδραση οικονομικών παραγόντων, στην αναζήτηση άγνωστων εδαφών, νέων αγορών. Κατά τη διάρκεια αυτών των αιώνων, αναδύθηκαν ισχυρές ναυτικές καπιταλιστικές δυνάμεις, οι οποίες εμπλουτίστηκαν μέσω της κατάληψης των ανακαλυφθέντων εδαφών, της υποδούλωσης και της ληστείας του τοπικού πληθυσμού. Η Εποχή της Ανακάλυψης με την οικονομική έννοια ονομάζεται εποχή της πρωτόγονης συσσώρευσης κεφαλαίου.
Η πραγματική πορεία των γεωγραφικών ανακαλύψεων στα πιο σημαντικά της στάδια αναπτύχθηκε με την ακόλουθη σειρά.
Στον Παλαιό Κόσμο (Ευρώπη, Αφρική, Ασία), πολλές ανακαλύψεις έγιναν στην αρχαιότητα από τους Αιγύπτιους, τους Φοίνικες και τους Έλληνες (για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια των στρατιωτικών εκστρατειών του Μεγάλου Αλεξάνδρου στην Κεντρική Ασία και την Ινδία). Με βάση τις πληροφορίες που συγκεντρώθηκαν εκείνη την εποχή, ο αρχαίος Έλληνας επιστήμονας Κλαύδιος Πτολεμαίος τον 2ο αι. συνέταξε έναν χάρτη του κόσμου που κάλυπτε ολόκληρο τον Παλαιό Κόσμο, αν και κάθε άλλο παρά ακριβής.
Άραβες ταξιδιώτες και έμποροι του 8ου-14ου αιώνα συνέβαλαν σημαντικά στις γεωγραφικές ανακαλύψεις στην ανατολική ακτή της Αφρικής και στη Νότια και Κεντρική Ασία.
Σε αναζήτηση θαλάσσιων διαδρομών προς την Ινδία τον 15ο αιώνα. Πορτογάλοι θαλασσοπόροι έκαναν τον περίπλου της Αφρικής από το νότο, ανακαλύπτοντας τα πάντα δυτικά και Νότια ακτήηπειρωτική χώρα.
Έχοντας αναλάβει ένα ταξίδι αναζητώντας μια διαδρομή προς την Ινδία μέσω Ατλαντικός Ωκεανός, η ισπανική αποστολή του Χριστόφορου Κολόμβου το 1492 έφτασε στις Μπαχάμες, τις Μεγάλες και τις Μικρές Αντίλλες, σηματοδοτώντας την αρχή των ανακαλύψεων των Ισπανών κατακτητών.
Το 1519–1522 Η ισπανική αποστολή του Φερδινάνδου Μαγγελάνου και του Ελ Κάνο έκανε για πρώτη φορά τον γύρο της Γης από την ανατολή προς τη δύση και ανακάλυψε τον Ειρηνικό Ωκεανό για τους Ευρωπαίους (ήταν γνωστό στους ντόπιους κατοίκους της Ινδο-Κίνας και της Νότιας Αμερικής από την αρχαιότητα).
Μεγάλες ανακαλύψεις στην Αρκτική έγιναν από Ρώσους και ξένους ναυτικούς τον 15ο-17ο αιώνα. Οι Βρετανοί εξερεύνησαν τις ακτές της Γροιλανδίας από το 1576 έως το 1631 και ανακάλυψαν το νησί Μπάφιν. Ρώσοι ναυτικοί τον 16ο αιώνα. ήδη κυνηγούσε θαλάσσια ζώα κοντά στη Novaya Zemlya στις αρχές του 17ου αιώνα. περπάτησε κατά μήκος της βόρειας ακτής της Σιβηρίας, ανακάλυψε τις χερσονήσους Yamal, Taimyr και Chukotka. Ο S. Dezhnev το 1648 πέρασε από τον Βερίγγειο Πορθμό από τον Αρκτικό Ωκεανό στον Ειρηνικό.
Στο νότιο ημισφαίριο τον 17ο αιώνα. Ο Ολλανδός Α. Τάσμαν ανακάλυψε το νησί της Τασμανίας, και τον 18ο αι. Άγγλος J. Cook - Νέα Ζηλανδίακαι την ανατολική ακτή της Αυστραλίας. Τα ταξίδια του Κουκ έθεσαν τα θεμέλια για τη γνώση σχετικά με την κατανομή του νερού και της γης στη Γη, ολοκληρώνοντας την ανακάλυψη Ειρηνικός ωκεανός.
Τον 18ο αιώνα Και αρχές XIX V. είχαν ήδη οργανωθεί αποστολές για ειδικούς επιστημονικούς σκοπούς.
Μέχρι τις αρχές του 19ου αιώνα. Μόνο η Αρκτική και η Ανταρκτική παρέμειναν ανεξερεύνητες. Η μεγαλύτερη από τις αποστολές του 18ου αιώνα. εξοπλίστηκε από τη ρωσική κυβέρνηση. Πρόκειται για την Πρώτη (1725–1728) και τη Δεύτερη (1733–1743) αποστολές Καμτσάτκα, όταν ανακαλύφθηκε το βόρειο άκρο της Ασίας - το ακρωτήριο Chelyuskin και πολλά άλλα αντικείμενα στο Βορρά. Σε αυτή την αποστολή, ο V. Bering και ο A. I. Chirikov ανακάλυψαν τη Βορειοδυτική Αμερική και τα νησιά των Αλεούτιων. Πολλά νησιά στον Ειρηνικό Ωκεανό ανακαλύφθηκαν από ρωσικές αποστολές σε όλο τον κόσμο, ξεκινώντας από την ιστιοπλοΐα το 1803–1807. I. F. Krusenstern και Yu F. Lisyansky. Η τελευταία ήπειρος, η Ανταρκτική, ανακαλύφθηκε το 1820 από τους F. F. Bellingshausen και M. P. Lazarev.
Τον 19ο αιώνα «λευκές κηλίδες» εξαφανίστηκαν από το εσωτερικό των ηπείρων, ιδιαίτερα της Ασίας. Οι αποστολές του P. P. Semenov-Tyan-Shansky και ιδιαίτερα του Ya M. Przhevalsky εξερεύνησαν για πρώτη φορά λεπτομερώς τις τεράστιες περιοχές της Κεντρικής Ασίας και του βόρειου Θιβέτ, σχεδόν άγνωστες μέχρι εκείνη την εποχή.
Ο D. Livingston και ο R. Stanley ταξίδεψαν στην Αφρική.
Η Αρκτική και η Ανταρκτική παρέμειναν ανεξερεύνητες. ΣΕ τέλη XIX V. Νέα νησιά και αρχιπέλαγος ανακαλύφθηκαν στην Αρκτική και μεμονωμένα τμήματα της ακτής ανακαλύφθηκαν στην Ανταρκτική. Ο Αμερικανός R. Peary έφτασε στον Βόρειο Πόλο το 1909 και ο Νορβηγός R. Amundsen έφτασε στον Νότιο Πόλο το 1911. Τον 20ο αιώνα Οι πιο σημαντικές εδαφικές ανακαλύψεις έγιναν στην Ανταρκτική και δημιουργήθηκαν χάρτες του υπερπαγετώνου και του υποπαγετώνου ανάγλυφου της.
Εξερευνώντας την Ανταρκτική με αεροπλάνο το 1928-1930. που διηύθυνε ο Αμερικανός J. Wilkins, στη συνέχεια ο Άγγλος L. Ellsworth. Το 1928-1930 και τα επόμενα χρόνια, μια αμερικανική αποστολή με επικεφαλής τον R. Byrd εργάστηκε στην Ανταρκτική.
Μεγάλες σύνθετες σοβιετικές αποστολές άρχισαν να μελετούν την Ανταρκτική σε σχέση με τις αποστολές του 1957-1959. Διεθνές Γεωφυσικό Έτος. Ταυτόχρονα, ιδρύθηκε ένας ειδικός σοβιετικός επιστημονικός σταθμός - "Mirny", ο πρώτος σταθμός της ενδοχώρας σε υψόμετρο 2700 m - "Pionerskaya", στη συνέχεια - "Vostok", "Komsomolskaya" και άλλοι.
Το εύρος των εργασιών των αποστολών συνέχισε να διευρύνεται. Μελετήθηκαν η δομή και η φύση του καλύμματος πάγου, καθεστώς θερμοκρασίας, δομή και σύνθεση της ατμόσφαιρας, κίνηση των μαζών αέρα. Αλλά οι Σοβιετικοί επιστήμονες έκαναν τις πιο σημαντικές ανακαλύψεις εξετάζοντας την ακτογραμμή της ηπειρωτικής χώρας. Τα περίεργα περιγράμματα περισσότερων από 200 άγνωστων προηγουμένως νησιών, όρμων, ακρωτηρίων και οροσειρών εμφανίστηκαν στον χάρτη.
Στην εποχή μας, σημαντικές εδαφικές ανακαλύψεις στην ξηρά είναι αδύνατες. Η αναζήτηση συνεχίζεται στους ωκεανούς. ΣΕ τα τελευταία χρόνιαΗ έρευνα διεξήχθη τόσο εντατικά, και μάλιστα με τη χρήση της τελευταίας τεχνολογίας, που πολλά έχουν ήδη ανακαλυφθεί και αποτυπωθεί σε χάρτες, οι οποίοι δημοσιεύθηκαν με τη μορφή ενός άτλαντα του Παγκόσμιου Ωκεανού και μεμονωμένων ωκεανών.
Τώρα, ακόμη και στον πυθμένα των ωκεανών, έχουν απομείνει ελάχιστες «λευκές κηλίδες», τεράστιες πεδιάδες και χαρακώματα βαθιάς θάλασσας και τεράστια ορεινά συστήματα έχουν ανακαλυφθεί.
Σημαίνουν όλα αυτά ότι οι γεωγραφικές ανακαλύψεις είναι αδύνατες στην εποχή μας, ότι «όλα έχουν ήδη ανακαλυφθεί»; Καθόλου. Και είναι ακόμα δυνατά σε πολλές περιοχές, ειδικά στον Παγκόσμιο Ωκεανό, στις πολικές περιοχές, στα υψίπεδα. Αλλά στην εποχή μας, η ίδια η έννοια της έννοιας της «γεωγραφικής ανακάλυψης» έχει αλλάξει με πολλούς τρόπους. Η γεωγραφική επιστήμη θέτει τώρα το καθήκον να προσδιορίσει τις σχέσεις στη φύση και την οικονομία, να θεσπίσει γεωγραφικούς νόμους και πρότυπα (βλ. Γεωγραφία).
Η Εποχή της Μεγάλης Γεωγραφικής Ανακάλυψης είναι μια περίοδος στην ανθρώπινη ιστορία από τα τέλη του 15ου έως τα μέσα του 17ου αιώνα.Μια γεωγραφική ανακάλυψη είναι μια επίσκεψη ενός εκπροσώπου ενός πολιτισμένου λαού σε ένα νέο μέρος της γης που ήταν προηγουμένως άγνωστο στην πολιτιστική ανθρωπότητα ή η δημιουργία μιας χωρικής σύνδεσης μεταξύ ήδη γνωστών τμημάτων της γης.
Κατά τον Μεσαίωνα, η Ισλανδία και οι ακτές της Βόρειας Αμερικής ανακαλύφθηκαν από τους Νορμανδούς, οι Ευρωπαίοι περιηγητές Marco Polo, Rubruk, Andre of Longjumeau, Veniamin of Tudela, Afanasy Nikitin, Carpini και άλλοι δημιούργησαν χερσαίες συνδέσεις με τις χώρες της Άπω Ασίας και της Μέση Ανατολή, οι Άραβες εξερεύνησαν τις νότιες και ανατολικές ακτές της Μεσογείου, τις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας, τις δυτικές ακτές του Ινδικού Ωκεανού, δρόμους που συνδέουν ανατολική Ευρώπημέσω της Κεντρικής Ασίας, του Καυκάσου, του Ιρανικού Οροπεδίου - με την Ινδία
Η αρχή της εποχής των μεγάλων γεωγραφικών ανακαλύψεων μπορεί να θεωρηθεί η δραστηριότητα των Πορτογάλων ναυτικών του 15ου αιώνα και ο εμπνευστής των επιτευγμάτων τους, ο πρίγκιπας Ερρίκος ο Ναυτής (03/04/1394 - 13/11/1460)
Στις αρχές του 15ου αιώνα η γεωγραφική επιστήμη των χριστιανών βρισκόταν σε άθλια κατάσταση. Οι γνώσεις των μεγάλων επιστημόνων της αρχαιότητας έχουν χαθεί. Οι εντυπώσεις από τα ταξίδια των singles: Marco Polo, Carpini, Rubruk - δεν έγιναν γνωστές στο κοινό και περιείχαν πολλές υπερβολές. Οι γεωγράφοι και οι χαρτογράφοι χρησιμοποίησαν φήμες για την παραγωγή άτλαντων και χαρτών. Οι ανακαλύψεις που έγιναν τυχαία ξεχάστηκαν. εδάφη που βρέθηκαν στον ωκεανό χάθηκαν ξανά. Το ίδιο ισχύει και για την τέχνη της ναυσιπλοΐας. Οι πλοίαρχοι δεν είχαν χάρτες, όργανα ή γνώσεις ναυσιπλοΐας, ήταν τρομοκρατημένοι από την ανοιχτή θάλασσα και στριμώχνονταν κοντά στις ακτές.
Το 1415, ο πρίγκιπας Ερρίκος έγινε Μέγας Διδάσκαλος του Πορτογαλικού Τάγματος του Χριστού, μιας ισχυρής και πλούσιας οργάνωσης. Με τα χρήματά της, ο Ερρίκος έχτισε μια ακρόπολη στον ισθμό του ακρωτηρίου Sagres, από όπου μέχρι το τέλος των ημερών του οργάνωσε θαλάσσιες αποστολές προς τα δυτικά και νότια, δημιούργησε μια σχολή ναυσιπλοΐας, προσέλκυσε τους καλύτερους μαθηματικούς και αστρονόμους από Άραβες και Εβραίους. συνέλεξε πληροφορίες όπου και όποτε μπορούσε για μακρινές χώρες και ταξίδια, θάλασσες, ανέμους και ρεύματα, όρμους, υφάλους, λαούς και ακτές, άρχισε να κατασκευάζει πιο προηγμένα και μεγαλύτερα πλοία. Οι καπετάνιοι πήγαν στη θάλασσα εναντίον τους, όχι μόνο εμπνευσμένοι να αναζητήσουν νέα εδάφη, αλλά και καλά προετοιμασμένοι θεωρητικά.
Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας, ακραίο νότιο σημείοΗ Αφρική ανακαλύφθηκε από την αποστολή του Barthalomeu Dias τον Ιανουάριο του 1488
Στο Μεσαίωνα, οι πλευρές των πλοίων ήταν καλυμμένες με σανίδες - η επάνω σειρά των σανίδων επικαλύπτονταν από το κάτω μέρος. Αυτή η επένδυση είναι ανθεκτική. αλλά αυτό κάνει τα πλοία πιο βαριά και οι άκρες των ιμάντων επιμετάλλωσης δημιουργούν περιττή αντίσταση στο κύτος. Στις αρχές του 15ου αιώνα, ο Γάλλος ναυπηγός Julien πρότεινε να καλύπτουν τα πλοία από άκρη σε άκρη. Οι σανίδες ήταν καρφωμένες στα πλαίσια με χάλκινα ανοξείδωτα πριτσίνια. Οι αρμοί κολλήθηκαν με ρητίνη. Αυτό το κάλυμμα ονομαζόταν «καραβέλα», και τα πλοία άρχισαν να ονομάζονται καραβελάκια. Τα Caravels, τα κύρια πλοία της εποχής των Μεγάλων Γεωγραφικών Ανακαλύψεων, ναυπηγήθηκαν σε όλα τα ναυπηγεία του κόσμου για άλλα διακόσια χρόνια μετά το θάνατο του σχεδιαστή τους.
Στις αρχές του 17ου αιώνα, το φλάουτο εφευρέθηκε στην Ολλανδία. "Fliite" στα ολλανδικά σημαίνει "ρέει, ρέει". Αυτά τα πλοία δεν μπορούσαν να τα κατακλύσει ούτε το μεγαλύτερο κύμα. Αυτοί σαν φελλοί απογειώθηκαν στο κύμα. Τα πάνω μέρη των πλευρών του φλάουτου ήταν λυγισμένα προς τα μέσα, οι ιστοί ήταν πολύ ψηλοί: μιάμιση φορά το μήκος της γάστρας, οι γιάρδες ήταν κοντές και τα πανιά ήταν στενά και εύκολα στη συντήρηση, γεγονός που επέτρεπε μείωση του αριθμού των ναυτικών στο πλήρωμα. Και, το πιο σημαντικό, τα φλάουτα ήταν τέσσερις φορές μακρύτερα από ό,τι ήταν φαρδιά, γεγονός που τους έκανε πολύ γρήγορους. Στα φλάουτα, οι πλευρές τοποθετήθηκαν επίσης από άκρη σε άκρη και οι ιστοί αποτελούνταν από πολλά στοιχεία. Οι αυλοί ήταν πολύ πιο ευρύχωροι από τις καραβέλες. Από το 1600 έως το 1660, κατασκευάστηκαν 15.000 φλάουτα και έπεσαν στους ωκεανούς, εκτοπίζοντας τις καραβέλες
Όχι μόνο οι επαγγελματίες ιστορικοί, αλλά και όλοι οι λάτρεις της ιστορίας ενδιαφέρονται να μάθουν πόσο μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις έγιναν.
Από αυτό το άρθρο θα μάθετε όλα όσα χρειάζεστε για αυτήν την περίοδο.
Μπροστά σου λοιπόν Μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις.
Αρχές 16ου αιώνα στη Δυτική Ευρώπη χαρακτηρίζεται από την ανάπτυξη εσωτερικών και διεθνών σχέσεων, τη δημιουργία μεγάλων συγκεντρωτικά κράτη(Πορτογαλία, Ισπανία κ.λπ.).
Μέχρι τότε, είχαν σημειωθεί μεγάλες επιτυχίες στον τομέα της παραγωγής, της επεξεργασίας μετάλλων, της ναυπηγικής και των στρατιωτικών υποθέσεων.
Η αναζήτηση των Δυτικοευρωπαίων για διαδρομές προς τις χώρες της Νότιας και Ανατολικής Ασίας, από τις οποίες προήλθαν μπαχαρικά (πιπέρι, μοσχοκάρυδο, γαρύφαλλο, κανέλα) και ακριβά μεταξωτά υφάσματα, συνδέεται εποχή μεγάλων γεωγραφικών ανακαλύψεων.
Η Μεγάλη Ανακάλυψη είναι μια περίοδος στην ανθρώπινη ιστορία, που ξεκίνησε τον 15ο αιώνα και διήρκεσε μέχρι τον 17ο αιώνα, κατά την οποία οι Ευρωπαίοι ανακάλυψαν νέα εδάφη και θαλάσσιους δρόμους προς την Αφρική, την Αμερική, την Ασία και την Ωκεανία αναζητώντας νέους εμπορικούς εταίρους και πηγές αγαθών. είχαν μεγάλη ζήτηση στην Ευρώπη.
Χρόνος από το δεύτερο μισό του 15ου αιώνα. μέχρι τα μέσα του 17ου αιώνα. έμεινε στην ιστορία ως η εποχή των μεγάλων γεωγραφικών ανακαλύψεων. Οι Ευρωπαίοι ανακάλυψαν άγνωστες θάλασσες και ωκεανούς, νησιά και ηπείρους, και έκαναν τα πρώτα ταξίδια σε όλο τον κόσμο. Όλα αυτά άλλαξαν εντελώς την ιδέα.
Γεωγραφικές ανακαλύψεις, που αργότερα ονομάστηκαν «Μεγάλες», έγιναν κατά την αναζήτηση διαδρομών προς τις χώρες της Ανατολής, ιδιαίτερα προς την Ινδία.
Η ανάπτυξη της μεταποίησης και του εμπορίου στην Ευρώπη δημιούργησε την ανάγκη για . Χρυσός και ασήμι χρειάζονταν για την κοπή νομισμάτων. Στην ίδια την Ευρώπη η παραγωγή πολύτιμα μέταλλαδεν μπορούσε πλέον να ικανοποιήσει την απότομα αυξημένη ανάγκη για αυτούς.
Πιστεύεται ότι ήταν σε αφθονία στην Ανατολή. «Η δίψα για χρυσό» ήταν ο κύριος λόγος που ανάγκασε τους Ευρωπαίους να ξεκινήσουν όλο και πιο μακρινά θαλάσσια ταξίδια.
Ήταν το θαλάσσιο ταξίδι που προκλήθηκε από το γεγονός ότι η μακροχρόνια διαδρομή προς την Ανατολή (από Μεσόγειος θάλασσακαι περαιτέρω στην ξηρά) μπλοκαρίστηκε στα μέσα του 15ου αιώνα από την τουρκική κατάκτηση της Βαλκανικής Χερσονήσου, της Μέσης Ανατολής και στη συνέχεια σχεδόν ολόκληρης της Βόρειας Αφρικής.
Ο επόμενος λόγος για την αναζήτηση νέων τρόπων ήταν η επιθυμία των Ευρωπαίων εμπόρων να απαλλαγούν από τους εμπορικούς μεσάζοντες (Άραβες, Ινδοί, Κινέζοι κ.λπ.) και να δημιουργήσουν άμεσες συνδέσεις με τις ανατολικές αγορές.
Οι προϋποθέσεις για τις ανακαλύψεις ήταν οι εξής. Στην Ισπανία και την Πορτογαλία, μετά την Reconquista (ισπανικά: reconquistar - να κατακτήσω· εκδίωξη των Αράβων τον 13ο-15ο αιώνα), πολλοί ευγενείς έμειναν «άνεργοι».
Είχαν στρατιωτική εμπειρία και για να πλουτίσουν ήταν έτοιμοι να κολυμπήσουν, να πηδήξουν ή να πάνε στα πέρατα του κόσμου με την κυριολεκτική έννοια του όρου. Το γεγονός ότι οι χώρες της Ιβηρικής Χερσονήσου ήταν οι πρώτες που οργάνωσαν ταξίδια μεγάλων αποστάσεων εξηγήθηκε και από τη μοναδική γεωγραφική τους θέση.
Οι νέες εφευρέσεις είχαν μεγάλη σημασία για την ανάπτυξη της ναυσιπλοΐας. Η δημιουργία νέων, πιο αξιόπιστων τύπων πλοίων, η ανάπτυξη χαρτογραφίας, η βελτίωση της πυξίδας (που εφευρέθηκε στην Κίνα) και η συσκευή για τον προσδιορισμό του γεωγραφικού πλάτους ενός πλοίου - η εξάντα - έδωσαν στους ναυτικούς αξιόπιστα μέσα πλοήγησης.
Τέλος, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τον 16ο αι. Η ιδέα ενός σφαιρικού σχήματος της Γης αναγνωρίστηκε από επιστήμονες σε πολλές χώρες.
Ο Χριστόφορος Κολόμβος (1451-1506) ήταν γιος ενός φτωχού Ιταλού υφαντουργού. Έχοντας γίνει ναυτικός, έπλευσε πολύ και κατέκτησε καλά την τέχνη της ναυσιπλοΐας. Ως ενήλικας, ο Κολόμβος εγκαταστάθηκε στην πρωτεύουσα της Πορτογαλίας, τη Λισαβόνα, ως υπάλληλος μιας ιταλικής εμπορικής εταιρείας.
Ο Κολόμβος ανέπτυξε το έργο της πλεύσης προς τις ανατολικές ακτές της Ασίας μέσω της δυτικής διαδρομής (κατά μήκος του Ατλαντικού Ωκεανού) με βάση το δόγμα της σφαιρικότητας της Γης.
Ο Χριστόφορος Κολόμβος είναι Ισπανός πλοηγός που ανακάλυψε την Αμερική το 1492. Η ιδέα του για τη μικρή έκταση του Ατλαντικού Ωκεανού ήταν το «μεγαλύτερο λάθος» που οδήγησε στη «μεγαλύτερη ανακάλυψη». Ο Κολόμβος απέτυχε να συμφωνήσει για τα κεφάλαια για την αποστολή με τον Πορτογάλο βασιλιά João II και το 1485 μετακόμισε στην Ισπανία, η οποία είχε πρόσφατα γίνει ένα ενιαίο βασίλειο.
Οι μονάρχες της ενδιαφέρθηκαν να ενισχύσουν την εξουσία τους. Αλλά και εδώ πέρασαν αρκετά χρόνια πριν η βασίλισσα Ισαβέλλα και ο βασιλιάς Φερδινάνδος αποδεχτούν το σχέδιο του Κολόμβου.
Οι πλούσιοι έδωσαν επίσης χρήματα για την αποστολή - ο χρηματοδότης Santangel και ο έμπορος Sanchez - άνθρωποι μιας νέας εποχής, ενός νέου τύπου σκέψης.
Στις 3 Αυγούστου 1492, ο στολίσκος υπό τη διοίκηση του Κολόμβου (καραβέλες «Santa Maria», «Pinta» και «Ninya») έφυγε από το λιμάνι της Paloe.
Το βράδυ της 12ης Οκτωβρίου φάνηκαν τα φώτα των φωτιών και μια στενή λωρίδα ακτής. Τα ξημερώματα τα πλοία πλησίασαν ένα χαμηλό νησί καλυμμένο με τροπική βλάστηση. Ήταν ένα από τα νησιά των Μπαχάμες, το οποίο ο Κολόμβος ονόμασε Σαν Σαλβαδόρ («Άγιος Σωτήρας»).
Στο πρώτο του ταξίδι, ο Κολόμβος ανακάλυψε μια σειρά από νησιά και ήταν σίγουρος ότι βρίσκονταν στα ανοιχτά της ανατολικής ακτής της Ασίας.
Ο Κολόμβος ανακηρύσσει την ανακαλυφθείσα γη ιδιοκτησία του Ισπανού βασιλιά. Εικονογράφηση από το 1893Επιστρέφοντας στην Ισπανία, ο Κολόμβος οργάνωσε άλλα τρία ταξίδια, κατά τα οποία ανακάλυψε νέα νησιά, τη βόρεια ακτή της Νότιας Αμερικής και την ανατολική Κεντρική Αμερική.
Όλοι ήταν σίγουροι ότι αυτό ήταν η «Ινδία». Υπήρχαν όμως και εκείνοι που το αμφισβήτησαν. Ο Ιταλός ιστορικός Peter Martyr έγραψε ήδη το 1493 ότι ο Κολόμβος ανακάλυψε όχι τις ακτές της Ασίας, αλλά « Νέο κόσμο».
Το λάθος του Κολόμβου διορθώθηκε σύντομα, αλλά η ήπειρος που ανακάλυψε πήρε το όνομά του από έναν άλλο Ισπανό πλοηγό - Amerigo Vespucci - Αμερική.
Amerigo Vespucci - Φλωρεντινός ταξιδιώτης, από τον οποίο πήρε το όνομα Αμερική Στη σύγχρονη Νότια Αμερική υπάρχει ένα κράτος που το όνομά του απαθανατίζει το όνομα του Κολόμβου - Κολομβία. Ωστόσο, η παρανόηση του Κολόμβου διατηρήθηκε στο όνομα των αυτόχθονων πληθυσμών της Αμερικής - Ινδοί, βάσει του οποίου εισήλθαν στην παγκόσμια ιστορία.
Στη συνέχεια διαπιστώθηκε ότι οι πρόγονοί τους μετακόμισαν στην Αμερική από την Ασία πέρα από τον ισθμό, όπου βρίσκεται τώρα το Βερίγγειο Στενό. Αυτό συνέβη πριν από περίπου 20-30 χιλιάδες χρόνια.
Το 1516-1518 Οι Ισπανοί έφτασαν στα μέρη όπου ζούσαν οι Μάγια (τη χερσόνησο του Γιουκατάν), και έμαθαν από αυτούς ότι υπήρχε μια χώρα κοντά από την οποία έπαιρναν χρυσό.
Οι φήμες για τη «Χρυσή Αυτοκρατορία» στέρησαν εντελώς την ειρήνη από τους Ισπανούς. Το 1519, μια αποστολή με επικεφαλής τον Ερνάντο Κορτές, έναν φτωχό νεαρό ευγενή, κατευθύνθηκε προς τις ακτές της πολιτείας των Αζτέκων (Μεξικό).
Είχε 500 στρατιώτες (εκ των οποίων 16 έφιπποι) και 13 κανόνια. Έχοντας εξασφαλίσει την υποστήριξη των φυλών που κατακτήθηκαν από τους Αζτέκους, ο Κορτέζ μετακόμισε στην πρωτεύουσα της χώρας - την πόλη Tenochtitlan.
Συνέλαβε τον ηγεμόνα Μοντεζούμα και κατέλαβε τους τεράστιους θησαυρούς του. Ξέσπασε εξέγερση και οι Ισπανοί έπρεπε να τραπούν σε φυγή.
Δύο χρόνια αργότερα κατέλαβαν ξανά την πρωτεύουσα, εξοντώνοντας σχεδόν ολόκληρο τον ανδρικό πληθυσμό. Μέσα σε λίγα χρόνια, το κράτος των Αζτέκων κατακτήθηκε και οι Ισπανοί πήραν πολύ χρυσό και ασήμι.
Συνάντηση Hernando Cortes και Montezuma II Ισπανική κατάκτηση της χώρας των Ίνκας το 1531-1532. διευκολύνεται από την ευθραυστότητα της στρατιωτικής τους συμμαχίας. Επικεφαλής της εκστρατείας προς τη χώρα του Biru (εξ ου και το Περού) ήταν ο κατακτητής Francisco Pizarro, ένας βοσκός στα νιάτα του.
Είχε 600 πολεμιστές και 37 άλογα. Έχοντας συναντήσει έναν στρατό 15.000 Ίνκας, οι Ισπανοί αιχμαλώτισαν προδοτικά τον βασιλιά τους Atagualpa.
Μετά από αυτό, ο στρατός των Ίνκα ηττήθηκε. Ο βασιλιάς πλήρωσε ένα τεράστιο ποσό για την υπόσχεση της απελευθέρωσης, αλλά σκοτώθηκε με εντολή του Πιζάρο. Οι Ισπανοί κατέλαβαν την πρωτεύουσα του Περού, Κούσκο. Το Περού ξεπέρασε κατά πολύ το Μεξικό στον πλούτο του.
Η κατάκτηση του Μεξικού και του Περού χρησίμευσε ως βάση για την Ισπανία να δημιουργήσει τις δικές της αποικίες στην Αμερική, οι οποίες, μαζί με τις κατακτήσεις σε άλλα μέρη του κόσμου, σχημάτισαν την τεράστια αποικιακή αυτοκρατορία της ισπανικής μοναρχίας.
Οι Πορτογάλοι ήταν οι πρώτοι που μπήκαν στον ωκεανό αναζητώντας μια διαδρομή προς τις μακρινές χώρες της Ανατολής. Προχωρώντας αργά κατά μήκος της δυτικής ακτής της Αφρικής, κατά τον 15ο αιώνα. Φτάσαμε στο Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, το περιηγηθήκαμε και βγήκαμε στον Ινδικό Ωκεανό.
Για να ολοκληρώσει την αναζήτηση μιας θαλάσσιας διαδρομής προς την Ινδία, ο Πορτογάλος βασιλιάς Μανοήλ έστειλε μια αποστολή με επικεφαλής έναν από τους αυλικούς του, τον Βάσκο ντα Γκάμα.
Το καλοκαίρι του 1497, τέσσερα πλοία υπό τις διαταγές του έφυγαν από τη Λισαβόνα και, στρογγυλεμένα, έπλευσαν κατά μήκος της ανατολικής ακτής της προς την πλούσια αραβική πόλη Μαλίντι, η οποία εμπορευόταν με την Ινδία.
Ο Βάσκο ντα Γκάμα συνήψε συμμαχία με τον Σουλτάνο του Μαλίντι και του επέτρεψε να πάρει μαζί του τον διάσημο σε εκείνα τα μέρη, τον Αχμέτ ιμπν Ματζίντ, ως πλοηγό. Υπό την ηγεσία του, οι Πορτογάλοι ολοκλήρωσαν το ταξίδι τους.
Στις 20 Μαΐου 1498, τα πλοία έριξαν άγκυρα στο ινδικό λιμάνι Calicut - μια άλλη μεγάλη γεωγραφική ανακάλυψη έγινε, καθώς εμφανίστηκε μια θαλάσσια διαδρομή προς την Ινδία.
Το φθινόπωρο του 1499, μετά από μια δύσκολη αποστολή, με μισό μειωμένο πλήρωμα, τα πλοία του Βάσκο ντα Γκάμα επέστρεψαν στη Λισαβόνα. Η επιστροφή τους με ένα φορτίο μπαχαρικών από την Ινδία γιορτάστηκε πανηγυρικά.
Το άνοιγμα του θαλάσσιου δρόμου προς την Ινδία επέτρεψε στην Πορτογαλία να αρχίσει να κυριαρχεί στο θαλάσσιο εμπόριο στη Νότια και Ανατολική Ασία. Έχοντας καταλάβει τις Μολούκες, οι Πορτογάλοι εισήλθαν στον Ειρηνικό Ωκεανό, δημιούργησαν εμπόριο με τον Νότο και έφτασαν εκεί, ιδρύοντας εκεί τον πρώτο ευρωπαϊκό εμπορικό σταθμό.
Ο Βάσκο ντα Γκάμα είναι Πορτογάλος πλοηγός από την Εποχή της Ανακάλυψης. Διοικητής της αποστολής, η οποία ήταν η πρώτη στην ιστορία που ταξίδεψε δια θαλάσσης από την Ευρώπη στην Ινδία. Καθώς προχώρησαν πρώτα κατά μήκος των δυτικών και στη συνέχεια των ανατολικών ακτών της Αφρικής, οι Πορτογάλοι ίδρυσαν εκεί τις αποικίες τους: την Αγκόλα (στα δυτικά) και τη Μοζαμβίκη (στα ανατολικά).
Έτσι, όχι μόνο η θαλάσσια διαδρομή από Δυτική Ευρώπηστην Ινδία και ανατολική Ασία, αλλά και δημιούργησε μια τεράστια αποικιακή αυτοκρατορία της Πορτογαλίας.
Οι Ισπανοί, δημιουργώντας την αποικιακή τους αυτοκρατορία στην Αμερική, έφτασαν στις ακτές του Ειρηνικού Ωκεανού. Άρχισε το τάφι του στενού που το ένωνε με τον Ατλαντικό.
Στην Ευρώπη, ορισμένοι γεωγράφοι ήταν τόσο σίγουροι για την ύπαρξη αυτού του πορθμού που δεν είχε ανακαλυφθεί ακόμη, που το χαρτογράφησαν εκ των προτέρων.
Ένα νέο σχέδιο για μια εκστρατεία με στόχο να ανοίξει το στενό και να φτάσει στην Ασία από τη δυτική διαδρομή προτάθηκε στον Ισπανό βασιλιά από τον Φερνάντο Μαγγελάν (1480-1521), έναν Πορτογάλο ναύτη από τους φτωχούς ευγενείς που ζούσαν στην Ισπανία.
Όταν πρότεινε το έργο του, ο Magellan πίστευε στην ύπαρξη του στενού και είχε επίσης μια πολύ αισιόδοξη ιδέα για τις αποστάσεις που θα έπρεπε να ξεπεράσει.
Σας άρεσε η ανάρτηση; Πατήστε οποιοδήποτε κουμπί:
Χωρίς Ρώσους ανακαλύψεις, ο παγκόσμιος χάρτης θα ήταν εντελώς διαφορετικός. Οι συμπατριώτες μας -ταξιδιώτες και ναυτικοί- έκαναν ανακαλύψεις που εμπλούτισαν την παγκόσμια επιστήμη. Σχετικά με τα οκτώ πιο αξιοσημείωτα - στο υλικό μας.
Το 1819, ο πλοηγός, καπετάνιος της 2ης βαθμίδας, Thaddeus Bellingshausen ηγήθηκε της πρώτης αποστολής στην Ανταρκτική σε όλο τον κόσμο. Σκοπός του ταξιδιού ήταν η εξερεύνηση των υδάτων του Ειρηνικού, του Ατλαντικού και Ινδικοί Ωκεανοί, καθώς και απόδειξη ή διάψευση της ύπαρξης της έκτης ηπείρου - της Ανταρκτικής. Έχοντας εξοπλίσει δύο πλαγιές - "Mirny" και "Vostok" (υπό την εντολή), το απόσπασμα του Bellingshausen πήγε στη θάλασσα.
Η αποστολή διήρκεσε 751 ημέρες και έγραψε πολλές φωτεινές σελίδες στην ιστορία των γεωγραφικών ανακαλύψεων. Η κύρια έγινε στις 28 Ιανουαρίου 1820.
Παρεμπιπτόντως, προσπάθειες για το άνοιγμα της λευκής ηπείρου είχαν γίνει στο παρελθόν, αλλά δεν έφεραν την επιθυμητή επιτυχία: λίγη τύχη έλειπε και ίσως η ρωσική επιμονή.
Έτσι, ο πλοηγός James Cook, συνοψίζοντας το δεύτερο του περίπλους, έγραψε: «Περπάτησα γύρω από τον ωκεανό του νότιου ημισφαιρίου σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη και απέρριψα την πιθανότητα ύπαρξης μιας ηπείρου, η οποία, αν μπορούσε να ανακαλυφθεί, θα ήταν μόνο κοντά στον πόλο σε μέρη απρόσιτα για ναυσιπλοΐα».
Κατά τη διάρκεια της αποστολής του Μπέλινγκσχάουζεν στην Ανταρκτική, ανακαλύφθηκαν και χαρτογραφήθηκαν περισσότερα από 20 νησιά, έγιναν σκίτσα των ειδών της Ανταρκτικής και των ζώων που ζουν εκεί και ο ίδιος ο πλοηγός έμεινε στην ιστορία ως σπουδαίος ανακάλυψε.
«Το όνομα του Bellingshausen μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας δίπλα στα ονόματα του Κολόμβου και του Μαγγελάνου, με τα ονόματα εκείνων των ανθρώπων που δεν υποχώρησαν μπροστά στις δυσκολίες και τις φανταστικές αδυναμίες που δημιούργησαν οι προκάτοχοί τους, με τα ονόματα των ανθρώπων που ακολούθησαν τη δική τους ανεξάρτητη μονοπάτι, και ως εκ τούτου ήταν καταστροφείς φραγμών στην ανακάλυψη, που ορίζουν εποχές», έγραψε ο Γερμανός γεωγράφος August Petermann.
Η Κεντρική Ασία στις αρχές του 19ου αιώνα ήταν μια από τις λιγότερο μελετημένες περιοχές του πλανήτη. Μια αναμφισβήτητη συμβολή στη μελέτη της «άγνωστης γης» - όπως την αποκαλούσαν Κεντρική Ασίαγεωγράφοι - συνεισφορά Pyotr Semenov.
Το 1856, το κύριο όνειρο του ερευνητή έγινε πραγματικότητα - πήγε σε μια αποστολή στο Tien Shan.
«Η δουλειά μου στην ασιατική γεωγραφία με οδήγησε σε μια ενδελεχή γνωριμία με όλα όσα ήταν γνωστά για την εσωτερική Ασία. Με τράβηξε ιδιαίτερα η πιο κεντρική από τις ασιατικές οροσειρές - το Tien Shan, το οποίο δεν είχε αγγίξει ακόμη Ευρωπαίος ταξιδιώτης και ήταν γνωστός μόνο από πενιχρές κινεζικές πηγές.
Η έρευνα του Semenov στην Κεντρική Ασία διήρκεσε δύο χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, χαρτογραφήθηκαν οι πηγές των ποταμών Chu, Syr Darya και Sary-Jaz, οι κορυφές του Khan Tengri και άλλων.
Ο ταξιδιώτης καθόρισε τη θέση των κορυφογραμμών Tien Shan, το ύψος της γραμμής του χιονιού σε αυτήν την περιοχή και ανακάλυψε τους τεράστιους παγετώνες Tien Shan.
Το 1906, με διάταγμα του αυτοκράτορα, για τα πλεονεκτήματα του ανακάλυψε, το πρόθεμα άρχισε να προστίθεται στο επώνυμό του -Τιεν Σαν.
Στη δεκαετία του 70–80. XIX αιώνας Ο Nikolai Przhevalsky οδήγησε τέσσερις αποστολές στην Κεντρική Ασία. Αυτή η ελάχιστα μελετημένη περιοχή πάντα προσέλκυε τον ερευνητή και το ταξίδι στην Κεντρική Ασία ήταν το μακροχρόνιο όνειρό του.
Με τα χρόνια της έρευνας, τα ορεινά συστήματα έχουν μελετηθείΚουν-Λουν , κορυφογραμμές του Βόρειου Θιβέτ, πηγές του Κίτρινου Ποταμού και του Γιανγκτσέ, λεκάνες Kuku-nora και Lob-nora.
Ο Przhevalsky ήταν ο δεύτερος άνθρωπος μετά τον Marco Polo που έφτασελίμνες-βάλτοι Lob-nora!
Επιπλέον, ο ταξιδιώτης ανακάλυψε δεκάδες είδη φυτών και ζώων που φέρουν το όνομά του.
«Η ευτυχισμένη μοίρα κατέστησε δυνατή την πραγματοποίηση μιας εφικτής εξερεύνησης των λιγότερο γνωστών και πιο απρόσιτων χωρών της εσωτερικής Ασίας», έγραψε στο ημερολόγιό του ο Νικολάι Πρζεβάλσκι.
Τα ονόματα των Ivan Kruzenshtern και Yuri Lisyansky έγιναν γνωστά μετά την πρώτη ρωσική αποστολή σε όλο τον κόσμο.
Για τρία χρόνια, από το 1803 έως το 1806. - τόσο κράτησε ο πρώτος περίπλου του κόσμου - τα πλοία "Nadezhda" και "Neva", έχοντας περάσει από τον Ατλαντικό Ωκεανό, στρογγύλεψαν το Cape Horn και στη συνέχεια έφτασαν στην Καμτσάτκα μέσω των υδάτων του Ειρηνικού Ωκεανού, Νήσοι Κουρίλκαι Σαχαλίνη. Η αποστολή διευκρίνισε τον χάρτη του Ειρηνικού Ωκεανού και συνέλεξε πληροφορίες για τη φύση και τους κατοίκους της Καμτσάτκα και των Νήσων Κουρίλ.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, Ρώσοι ναυτικοί διέσχισαν τον ισημερινό για πρώτη φορά. Το γεγονός αυτό γιορτάστηκε, σύμφωνα με την παράδοση, με τη συμμετοχή του Ποσειδώνα.
Ο ναύτης, ντυμένος ως ο άρχοντας των θαλασσών, ρώτησε τον Κρουσένστερν γιατί ήρθε εδώ με τα πλοία του, γιατί η ρωσική σημαία δεν είχε ξαναφανεί σε αυτά τα μέρη. Στην οποία ο διοικητής της αποστολής απάντησε: "Για τη δόξα της επιστήμης και της πατρίδας μας!"
Ο ναύαρχος Gennady Nevelskoy θεωρείται δικαίως ένας από τους εξέχοντες θαλασσοπόρους του 19ου αιώνα. Το 1849, με το μεταφορικό πλοίο "Baikal" πήγε σε μια αποστολή στο Απω Ανατολή.
Η αποστολή Amur διήρκεσε μέχρι το 1855, κατά τη διάρκεια της οποίας ο Nevelskoy έκανε αρκετές μεγαλύτερη ανακάλυψηστην περιοχή του κάτω ρου του Αμούρ και στις βόρειες ακτές της Θάλασσας της Ιαπωνίας, προσάρτησε τις τεράστιες εκτάσεις των περιοχών Amur και Primorye στη Ρωσία.
Χάρη στον πλοηγό, έγινε γνωστό ότι η Σαχαλίνη είναι ένα νησί που χωρίζεται από το πλωτό Τατάρ στενό και το στόμιο του Αμούρ είναι προσβάσιμο για τα πλοία να εισέρχονται από τη θάλασσα.
Το 1850, το απόσπασμα του Nevelsky ίδρυσε τη θέση Nikolaev, η οποία σήμερα είναι γνωστή ως Nikolaevsk-on-Amur.
«Οι ανακαλύψεις που έκανε ο Νεβέλσκι είναι ανεκτίμητες για τη Ρωσία», έγραψε ο κόμης ΝικολάιΜουράβιοφ-Αμούρσκι «Πολλές προηγούμενες αποστολές σε αυτές τις περιοχές θα μπορούσαν να έχουν αποκτήσει ευρωπαϊκή δόξα, αλλά καμία από αυτές δεν πέτυχε εγχώριο όφελος, τουλάχιστον στο βαθμό που ο Nevelskoy το πέτυχε αυτό».
Ο σκοπός της υδρογραφικής αποστολής του Αρκτικού Ωκεανού το 1910-1915. ήταν η ανάπτυξη της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής. Κατά τύχη, ο καπετάνιος 2ου βαθμού Boris Vilkitsky ανέλαβε τα καθήκοντα του αρχηγού του ταξιδιού. Τα παγοθραυστικά ατμόπλοια «Taimyr» και «Vaigach» βγήκαν στη θάλασσα.
Ο Vilkitsky μετακινήθηκε στα βόρεια νερά από την ανατολή προς τη δύση και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του μπόρεσε να συντάξει μια αληθινή περιγραφή της βόρειας ακτής Ανατολική Σιβηρίακαι πολλά νησιά, έλαβε τις πιο σημαντικές πληροφορίες για τα ρεύματα και το κλίμα, και έγινε επίσης ο πρώτος που έκανε ένα ενδιάμεσο ταξίδι από το Βλαδιβοστόκ στο Αρχάγγελσκ.
Τα μέλη της αποστολής ανακάλυψαν τη Γη του Αυτοκράτορα Νικολάου Ι., γνωστή σήμερα ως Novaya Zemlya - αυτή η ανακάλυψη θεωρείται η τελευταία σημαντική στον κόσμο.
Επιπλέον, χάρη στον Vilkitsky, τα νησιά Maly Taimyr, Starokadomsky και Zhokhov μπήκαν στον χάρτη.
Στο τέλος της αποστολής ο Πρώτος Παγκόσμιος πόλεμος. Ο ταξιδιώτης Roald Amundsen, έχοντας μάθει για την επιτυχία του ταξιδιού του Vilkitsky, δεν μπόρεσε να αντισταθεί να του αναφωνήσει:
«Σε καιρό ειρήνης, αυτή η αποστολή θα ενθουσίαζε ολόκληρο τον κόσμο!»
Δεύτερος τρίμηνο XVIIIαιώνα ήταν πλούσιος σε γεωγραφικές ανακαλύψεις. Όλα έγιναν κατά τη διάρκεια της Πρώτης και της Δεύτερης αποστολής στην Καμτσάτκα, που απαθανάτισαν τα ονόματα του Βίτους Μπέρινγκ και του Αλεξέι Τσίρικοφ.
Κατά τη διάρκεια της Πρώτης Εκστρατείας Καμτσάτκα, ο Μπέρινγκ, ο αρχηγός της αποστολής, και ο βοηθός του Τσίρικοφ εξερεύνησαν και χαρτογράφησαν τις ακτές του Ειρηνικού της Καμτσάτκα και τη Βορειοανατολική Ασία. Ανακαλύφθηκαν δύο χερσόνησοι - Kamchatsky και Ozerny, ο κόλπος Kamchatka, ο Karaginsky Bay, ο Cross Bay, ο Providence Bay και το νησί St. Lawrence, καθώς και το στενό, που σήμερα φέρει το όνομα Vitus Bering.
Οι σύντροφοι - Μπέρινγκ και Τσίρικοφ - οδήγησαν επίσης τη Δεύτερη Αποστολή Καμτσάτκα. Στόχος της εκστρατείας ήταν να βρεθεί τρόπος να Βόρεια Αμερικήκαι εξερευνήστε τα νησιά του Ειρηνικού.
Στον κόλπο Avachinskaya, τα μέλη της αποστολής ίδρυσαν το οχυρό Petropavlovsk - προς τιμήν των πλοίων "St. Peter" και "St. Paul" - το οποίο αργότερα μετονομάστηκε σε Petropavlovsk-Kamchatsky.
Όταν τα πλοία απέπλευσαν στις ακτές της Αμερικής, με τη θέληση μιας κακής μοίρας, ο Bering και ο Chirikov άρχισαν να ενεργούν μόνοι - λόγω ομίχλης, τα πλοία τους έχασαν το ένα το άλλο.
Ο «Άγιος Πέτρος» υπό τη διοίκηση του Μπέρινγκ έφτασε στη δυτική ακτή της Αμερικής.
Και στην επιστροφή, τα μέλη της αποστολής, που έπρεπε να υπομείνουν πολλές δυσκολίες, παρασύρθηκαν από μια καταιγίδα. μικρό νησί. Εδώ τελείωσε η ζωή του Vitus Bering και το νησί όπου σταμάτησαν τα μέλη της αποστολής για το χειμώνα πήρε το όνομά του από τον Bering.
Το "Saint Paul" του Chirikov έφτασε επίσης στις ακτές της Αμερικής, αλλά γι 'αυτόν το ταξίδι τελείωσε πιο ευτυχώς - στο δρόμο της επιστροφής ανακάλυψε μια σειρά από νησιά της κορυφογραμμής Aleutian και επέστρεψε με ασφάλεια στη φυλακή Peter and Paul.
Λίγα είναι γνωστά για τη ζωή του Ivan Moskvitin, αλλά αυτός ο άνθρωπος έμεινε στην ιστορία και ο λόγος για αυτό ήταν τα νέα εδάφη που ανακάλυψε.
Το 1639, ο Moskvitin, επικεφαλής ενός αποσπάσματος Κοζάκων, απέπλευσε στην Άπω Ανατολή. Ο κύριος στόχος των ταξιδιωτών ήταν να «βρουν νέα άγνωστα εδάφη» και να μαζέψουν γούνες και ψάρια. Οι Κοζάκοι διέσχισαν τους ποταμούς Aldan, Mayu και Yudoma, ανακάλυψαν την κορυφογραμμή Dzhugdzhur, χωρίζοντας τους ποταμούς της λεκάνης της Lena από τους ποταμούς που ρέουν στη θάλασσα και κατά μήκος του ποταμού Ulya έφτασαν στο "Lamskoye" ή στη Θάλασσα του Okhotsk. Έχοντας εξερευνήσει την ακτή, οι Κοζάκοι ανακάλυψαν τον κόλπο Taui και μπήκαν στον κόλπο Sakhalin, κυκλώνοντας τα νησιά Shantar.
Ένας από τους Κοζάκους ανέφερε ότι τα ποτάμια μέσα ανοιχτά εδάφη"Sable, υπάρχουν πολλά όλων των ειδών τα ζώα, και τα ψάρια, και τα ψάρια είναι μεγάλα, δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα στη Σιβηρία... υπάρχουν τόσα πολλά από αυτά - απλά ρίξτε ένα δίχτυ και δεν μπορείτε να το σύρετε έξω με τα ψάρια...».
Τα γεωγραφικά δεδομένα που συνέλεξε ο Ivan Moskvitin αποτέλεσαν τη βάση του πρώτου χάρτη της Άπω Ανατολής.
Η ανθρωπότητα σταδιακά κυριάρχησε στην επιφάνεια Σφαίρα. Του στοίχισε μεγάλα θύματαΩστόσο, ούτε η σκληρή φύση, ούτε οι πολεμικές φυλές, ούτε οι ασθένειες θα μπορούσαν να ανατρέψουν αυτή τη διαδικασία.
Μέχρι τον 2ο αιώνα π.Χ. το μονοπάτι από την Ευρώπη προς την Ασία τελείωνε στα άκρα του Τιεν Σαν, που έκρυβε τον πολιτισμό της Κίνας. Όλα άλλαξαν με την επίσκεψη του Κινέζου πρεσβευτή Zhang Qian στην Κεντρική Ασία, ο οποίος έμεινε έκπληκτος με τον πρωτοφανή πλούτο αυτών των εδαφών στη χώρα του.
Σταδιακά, μικρά τμήματα εμπορικών δρόμων ενώθηκαν σε έναν τεράστιο αυτοκινητόδρομο μήκους 12 χιλιομέτρων, που ένωνε Ανατολή και Δύση. Ωστόσο, ο Μεγάλος Δρόμος του Μεταξιού δεν πρέπει να θεωρείται ως ενιαία διαδρομή.
Όταν πλησιάζετε την Ντουνχουά, μια πόλη στα περίχωρα του Μεγάλου Κινεζικό τείχος– το μονοπάτι διακλαδίστηκε, συνορεύει με την έρημο Taklamakan στα βόρεια και νότια. Ο βόρειος δρόμος πήγαινε στην κοιλάδα του ποταμού Ίλι και ο νότιος οδηγούσε στη Βακτρία (βόρειο Αφγανιστάν). Εδώ ο Νότιος Δρόμος αποκλίνει και πάλι σε δύο κατευθύνσεις: ο ένας πήγε στην Ινδία, ο άλλος στη Δύση - στο Ιράκ και τη Συρία.
Ο Μεγάλος Δρόμος του Μεταξιού είναι ένα ταξίδι όχι ανθρώπων, αλλά αγαθών, που πέρασαν από πολλά χέρια πριν φτάσουν στον αγοραστή. Το μετάξι, λόγω της ελαφρότητας, του υψηλού κόστους και της μεγάλης ζήτησης, ήταν ιδανικό προϊόν για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. Στον τελικό προορισμό του Δρόμου του Μεταξιού - Ρώμη - η τιμή αυτού του υφάσματος ήταν τρεις φορές υψηλότερη από το κόστος του χρυσού.
Οι αυτοκρατορίες ήρθαν και έφυγαν, καθιερώνοντας τον έλεγχό τους στη διέλευση των πλούσιων καραβανιών, αλλά οι αρτηρίες του Μεγάλου Δρόμου του Μεταξιού συνέχισαν να τροφοδοτούν τις αγορές της μεγαλύτερης ηπείρου.
Στα μέσα του 14ου αιώνα, ο θάνατος άρχισε να ρέει κατά μήκος του Μεγάλου Δρόμου του Μεταξιού μαζί με τα αγαθά. Μια επιδημία βουβωνικής πανώλης από τα βάθη του Γκόμπι, γεμίζοντας το δρόμο με πτώματα, έφτασε στην Ευρώπη κατά μήκος των διαδρομών με τροχόσπιτα.
Η Εγκυκλοπαίδεια του Cambridge φέρνει ένα τρομερό συμπέρασμα: περίπου 60 εκατομμύρια άνθρωποι ή το 25% του παγκόσμιου πληθυσμού - τόσος είναι ο αριθμός των θυμάτων της θανατηφόρας επιδημίας, τόσο το τίμημα των εμπορικών σχέσεων μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.
Το πιο αξιοσημείωτο σε αυτή την ιστορία είναι ότι το μεγαλύτερο νησί στον πλανήτη ανακαλύφθηκε από έναν δραπέτη εγκληματία - τον Eirik, με το παρατσούκλι Red. Ο Νορβηγός Βίκινγκ κουράστηκε από την ισλανδική εξορία του και το 982 μαζί με τους συντρόφους του έπλευσαν προς τα δυτικά. Ο Eirik ονόμασε την ανακαλυφθείσα γη Γροιλανδία ("Πράσινη Χώρα"), όχι λόγω της ταραχής της βλάστησης: πίστευε ότι αν το νησί είχε καλό όνομα, τότε οι άνθρωποι θα συρρέουν εκεί.
Ο Έιρικ κατάφερε να πείσει μερικούς από τους Ισλανδούς να μετακομίσουν στην «Πράσινη Χώρα». Το 985, ένας στολίσκος 25 πλοίων ξεκίνησε για την ακτή της Γροιλανδίας. Οικογένειες ολόκληρες απέπλευσαν, με υπάρχοντα, σκεύη ακόμα και ζώα.
Αυτός ήταν ο θρίαμβος του Red Eirik: από κυνηγημένος παρίας, μετατράπηκε σε ιδιοκτήτης τεράστιων περιοχών.
Οι πρώτοι άποικοι της Γροιλανδίας ανακάλυψαν εγκαταλελειμμένες κατοικίες στην ανατολική ακτή της. Πιθανότατα, ανήκαν στον ιθαγενή πληθυσμό του νησιού - τους προγόνους των σύγχρονων Ινουίτ, οι οποίοι, για άγνωστους λόγους, εγκατέλειψαν τα ενδιαιτήματά τους.
Η δημιουργία της ζωής δεν ήταν εύκολη για τους Βίκινγκς. Ωστε να έχει ελάχιστο απαιτούμενοέπρεπε να συνάψουν εμπορικές σχέσεις με την Ευρώπη: σιτηρά και ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΥΛΙΚΑ, και σε αντάλλαγμα έστειλαν κόκαλα φάλαινας και δέρματα θαλάσσιων ζώων.
Ωστόσο, μέχρι τα τέλη του 14ου αιώνα, οι αποικίες έπεσαν σε παρακμή - σχεδόν ολόκληρος ο πληθυσμός τους πέθανε. Ίσως ο λόγος για αυτό ήταν ο Small παγετωνική περίοδος, που δημιούργησε αφόρητες συνθήκεςγια τη ζωή στο νησί.
Η Γροιλανδία έγινε τελικά εφαλτήριο για την περαιτέρω προέλαση των Βίκινγκς προς τα δυτικά. Μετά τον θάνατο του Ειρίκ του Κόκκινου, οι γιοι του τόλμησαν να πλεύσουν στα πέρατα της Γης και έφτασαν στις ακτές της Αμερικής.
Η τελευταία γραπτή απόδειξη των Γροιλανδών Βίκινγκς χρονολογείται από το 1408. Λέει για έναν γάμο στην εκκλησία Khvalsi. Τα ερείπια αυτής της εκκλησίας σώζονται μέχρι σήμερα ως μνημείο για την αφιέρωση των πρώτων Ευρωπαίων κατακτητών του απόρθητου Βορρά.
Από τις αρχές του 15ου αιώνα, οι Πορτογάλοι ναυτικοί ενίσχυσαν την εξερεύνηση στη δυτική ακτή της Αφρικής. Στο απόγειο της Reconquista, οι βασιλιάδες της Πορτογαλίας χρειάζονταν νέες πηγές φήμης και πλούτου.
Υπήρχε όμως ένας άλλος λόγος - η τουρκική κυριαρχία στην Ανατολική Μεσόγειο, η οποία εμπόδιζε τις παραδοσιακές εμπορικές διαδρομές προς την Ασία.
Για να κατανοήσουμε την πολυπλοκότητα και τη σημασία των αποστολών που ανέλαβαν οι Πορτογάλοι κατά μήκος των ακτών της Δυτικής Αφρικής, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ούτε ένας Ευρωπαίος δεν είχε περάσει ακόμη τον ισημερινό.
Επιπλέον, η Ευρώπη συνέχισε να ζει με τις ιδέες της πτολεμαϊκής γεωγραφίας, σύμφωνα με την οποία ο κατοικημένος κόσμος τελείωσε με έναν ωκεανό που έπλενε τα δυτικά περίχωρα της Αφρικής. Το 1482, ο Ντιόγκο Καν διέσχισε τον ισημερινό και έφτασε στις εκβολές του ποταμού Κονγκό, διαψεύδοντας ταυτόχρονα την υπόθεση του Πτολεμαίου για το αδιάβατο των τροπικών.
Στην ακτή του Κόλπου της Γουινέας, Πορτογάλοι ναυτικοί βρήκαν αυτό για το οποίο πήγαν σε ένα τόσο μακρύ ταξίδι - μεγάλα κοιτάσματα χρυσού. Η είδηση του χρυσού που βρέθηκε διαδόθηκε γρήγορα και Ισπανοί, Βρετανοί και Ολλανδοί επιχειρηματίες έπλεαν ήδη εδώ για να οργανώσουν ορυχεία με την ελπίδα να αποκομίσουν υπέροχα κέρδη.
Το 1442, μαύροι άνδρες και γυναίκες μεταφέρθηκαν στη Λισαβόνα. Αυτή ήταν η παράδοση της πρώτης αποστολής Αφρικανών σκλάβων. Από τώρα και στο εξής " μαύρος χρυσός«γίνεται το πιο ζεστό εμπόρευμααρχικά στην ευρωπαϊκή και αργότερα στην αμερικανική αγορά.
Ταυτόχρονα, στα νησιά του Πράσινου Ακρωτηρίου ( Πράσινο Ακρωτήριο ), εμφανίζεται ένα νέο φαινόμενο για την ανθρωπότητα - η ανάμειξη Ευρωπαίων και Αφρικανών. Έτσι εμφανίστηκαν οι Κρεόλες. Σύμφωνα με τους ιστορικούς, αυτό προκαλείται από έναν κοινόχρηστο λόγο - τη σχεδόν πλήρη απουσία λευκών γυναικών στις πορτογαλικές αποικίες.
Αντί να απαντήσει σε πολλά ερωτήματα, η ανακάλυψη της Αμερικής φαίνεται να έχει προβληματίσει ακόμη περισσότερο τους Ευρωπαίους: ο κατοικημένος κόσμος δεν ξεκίνησε εδώ, αλλά συνέχισε πιο πέρα προς τη Δύση - στο τρομακτικό άγνωστο. Ωστόσο, οι πρωτοπόροι άρχισαν με μεγάλη αυτοπεποίθηση να εξερευνούν το εξωγήινο περιβάλλον, διαταράσσοντας αμετάκλητα τη φυσική και πολιτιστική ισορροπία και των δύο ηπείρων.
Χάρη στο «Columbus Exchange» (όρος του Άλφρεντ Κρόσμπι), τα ζώα καλλιεργούμενα φυτά, τεχνολογίες και ασθένειες μετανάστευσαν σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό προς τη δυτική κατεύθυνση, αλλάζοντας ριζικά την εμφάνιση του Νέου Κόσμου. Μια ασθένεια, η ελονοσία, έμελλε να επηρεάσει τον γεωπολιτικό χάρτη της Βόρειας Αμερικής.
Η ελονοσία μεταφέρθηκε στον Νέο Κόσμο μαζί με Αφρικανούς σκλάβους, αλλά δεδομένου ότι οι τελευταίοι είχαν ανοσία στη μόλυνση, ήταν κυρίως οι Ευρωπαίοι που πέθαναν από την ασθένεια. Η ζώνη διανομής των φορέων ασθενειών – κουνουπιών ελονοσίας – είναι οι υγροί τροπικοί. Ως αποτέλεσμα, σχημάτισε μια υπό όρους γεωγραφική γραμμή, πάνω από την οποία δεν αναπαράγονταν τα κουνούπια.
Στα νότια αυτής της γραμμής βρίσκονταν τα δουλοπάροικα και στα βόρεια τα εδάφη χωρίς σκλάβους, όπου στέλνονταν κυρίως Ευρωπαίοι άποικοι. Σήμερα, αυτή η γραμμή πρακτικά συμπίπτει με τη λεγόμενη γραμμή Mason-Dixon, η οποία χωρίζει την πολιτεία της Πενσυλβάνια από τις πολιτείες της Δυτικής Βιρτζίνια και του Μέριλαντ που βρίσκονται στα νότια.
Η ανάπτυξη τεράστιων περιοχών του Νέου Κόσμου επέτρεψε στην Ευρώπη να αντιμετωπίσει το πρόβλημα του υπερπληθυσμού που την απείλησε στο μέλλον. Ωστόσο, η επέκταση των Ευρωπαίων και στις δύο αμερικανικές ηπείρους οδήγησε στη μεγαλύτερη ανθρωπιστική και δημογραφική καταστροφή στην ανθρώπινη ιστορία.
Ο νόμος για την απομάκρυνση των Ινδών σε κρατήσεις, που εμφανίστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1867, ήταν μόνο ένα επίσημο βήμα προς τη διατήρηση των Αβορίγινων. Οι Ινδοί στέλνονταν συχνά σε μέρη εντελώς ακατάλληλα για γεωργία. Ορισμένες οργανώσεις ιθαγενών Αμερικανών ισχυρίζονται ότι από το 1500 έως το 1900 ιθαγενείςΗ Αμερική μειώθηκε από 15 εκατομμύρια σε 237 χιλιάδες άτομα.
Η Ανταρκτική, σαν ένα δελεαστικό και ταυτόχρονα αποκρουστικό απαγορευμένο φρούτο, επέτρεπε αργά και σταδιακά στους ναυτικούς να την πλησιάσουν. Ο Dirk Geeritz φτάνει στις 64° Ν το 1559. sh., James Cook το 1773 – 67°5′ S. w. Βρίσκοντας τον εαυτό του χαμένο ανάμεσα σε παγόβουνα κοντά στη Γη του Πυρός, ο Άγγλος πλοηγός δηλώνει ότι δεν υπάρχει νότια ήπειρος.
Για σχεδόν μισό αιώνα, ο σκεπτικισμός του Κουκ αποθάρρυνε την αναζήτηση μιας έκτης ηπείρου. Αλλά το 1820, οι Bellingshausen και Lazarev κατάφεραν να φτάσουν στους 69°21′ Ν. w. – τώρα η πολυαγαπημένη γη βρίσκεται σε απόσταση πυροβολισμών. Μόνο η νορβηγική αποστολή του Karsten Borchgrevink το 1895 έκανε την πρώτη καταγεγραμμένη απόβαση στη Νότια Ήπειρο.
Σύμφωνα με τη Συνθήκη της Ανταρκτικής, που υπογράφηκε το 1959, μόνο 7 κράτη διεκδικούν ορισμένους τομείς της ηπείρου - Μεγάλη Βρετανία, Νορβηγία, Γαλλία, Χιλή, Αργεντινή, Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία. Αλλά οι εδαφικές ορέξεις του καθενός είναι διαφορετικές.
Εάν η Γαλλία διεκδικεί μια στενή λωρίδα γης - Adélie Land, που καταλαμβάνει 432.000 km², τότε η Αυστραλία υπολογίζει σχεδόν τη μισή έκταση της Ανταρκτικής. Την ίδια στιγμή, η Χιλή, η Νέα Ζηλανδία, η Μεγάλη Βρετανία και η Αργεντινή αμφισβητούν σχεδόν το ίδιο έδαφος.
Κάθε χώρα προσπαθεί να κοιτάξει το μέλλον Νότια ηπειρωτική χώρα. Οι Βρετανοί, για παράδειγμα, σκοπεύουν σοβαρά να αναπτύξουν το ράφι της Ανταρκτικής, το οποίο είναι πλούσιο σε υδρογονάνθρακες. Είναι πιθανό η Ανταρκτική να κατοικηθεί στο εγγύς μέλλον. Ήδη σήμερα λόγω παγκόσμια υπερθέρμανσηΗ Τούντρα αρχίζει να σχηματίζεται στις πιο απομακρυσμένες χερσαίες περιοχές από τον πόλο και σε 100 χρόνια οι επιστήμονες προβλέπουν την εμφάνιση δέντρων εδώ.
