Dependiendo del método de colgar los cables de soporte. aerolíneas(VL) se dividen en dos grupos principales:
A) soportes intermedios, sobre el cual se fijan los cables en abrazaderas de soporte,
b) soportes tipo anclaje, utilizado para tensar cables. Sobre estos soportes, los cables se fijan con abrazaderas tensoras.
La distancia entre soportes (líneas eléctricas) se llama tramo y la distancia entre soportes tipo anclaje se llama zona anclada(Figura 1).
De acuerdo con la intersección de algunas estructuras de ingeniería, por ejemplo vias ferreas uso común, debe realizarse sobre soportes tipo anclaje. En los ángulos de rotación de la línea, se instalan soportes de esquina en los que se pueden suspender los cables en soportes o abrazaderas tensoras. Así, los dos grupos principales de soportes, intermedios y de anclaje, se dividen en tipos que tienen un propósito especial.
Arroz. 1. Esquema del tramo anclado de la línea aérea.
Soportes rectos intermedios instalados en tramos rectos de la línea. En soportes intermedios con aisladores colgantes, los cables se fijan en guirnaldas de soporte que cuelgan verticalmente; en soportes intermedios con aisladores de pasador, los cables se fijan con tejido de alambre. En ambos casos, los soportes intermedios perciben cargas horizontales por la presión del viento sobre los alambres y sobre el soporte, y cargas verticales por el peso de los alambres, aisladores y el propio peso del soporte.
Con alambres y cables continuos, los soportes intermedios, por regla general, no soportan la carga horizontal debido a la tensión de los alambres y cables en la dirección de la línea y, por lo tanto, se pueden hacer más diseño ligero que otros tipos de soportes, por ejemplo, soportes terminales que absorben la tensión de alambres y cables. Sin embargo, para garantizar un funcionamiento fiable de la línea, los soportes intermedios deben soportar algunas cargas en la dirección de la línea.
Soportes de esquina intermedios se instalan en los ángulos de rotación de la línea con cables suspendidos en guirnaldas de soporte. Además de las cargas que actúan sobre los soportes rectos intermedios, los soportes de esquina intermedios y de anclaje también absorben cargas de los componentes transversales de la tensión de alambres y cables.
Con ángulos de giro de la línea de transmisión superiores a 20°, el peso de los soportes angulares intermedios aumenta considerablemente. Por eso se utilizan soportes de esquina intermedios para ángulos de hasta 10 - 20°. Para ángulos de rotación grandes, instale soportes de esquina de anclaje.
Arroz. 2. Soportes intermedios para líneas aéreas
Soportes de anclaje. En líneas con aisladores suspendidos, los cables se fijan en abrazaderas de guirnaldas tensoras. Estas guirnaldas son como una continuación del alambre y transfieren su tensión al soporte. En líneas con pasadores aisladores, los cables se fijan a los soportes de anclaje con bridas reforzadas o abrazaderas especiales que aseguran la transferencia de toda la tensión del cable al soporte a través de los pasadores aisladores.
Al instalar soportes de anclaje en tramos rectos de la ruta y suspender cables a ambos lados del soporte con tensiones iguales, las cargas longitudinales horizontales de los cables se equilibran y el soporte de anclaje funciona de la misma manera que uno intermedio, es decir, percibe sólo cargas horizontales transversales y verticales.
Arroz. 3. Soportes de líneas aéreas tipo ancla
Si es necesario, los cables de uno y otro lado del soporte de anclaje se pueden tirar con diferente tensión, entonces el soporte de anclaje percibirá la diferencia de tensión de los cables. En este caso, además de las cargas horizontales transversales y verticales, el soporte también se verá afectado por la carga horizontal longitudinal. Al instalar soportes de anclaje en las esquinas (en los puntos de giro de la línea), los soportes de las esquinas de anclaje también toman la carga de los componentes transversales de la tensión de alambres y cables.
Los soportes finales se instalan en los extremos de la línea. Los cables se extienden desde estos soportes y están suspendidos en los portales de la subestación. Al colgar cables en la línea antes de que se complete la construcción de la subestación, los soportes de los extremos perciben una tensión unidireccional total.
Además tipos listados también se utilizan soportes especiales en las líneas: transposicional, utilizado para cambiar el orden de disposición de los cables en los soportes, rama - para hacer ramas desde la línea principal, soportes grandes transiciones a través de ríos y cuerpos de agua, etc.
El principal tipo de soportes en las líneas aéreas son los intermedios, cuyo número suele representar entre el 85 y el 90% del número total de soportes.
Según su diseño los soportes se pueden dividir en: de pie Y soportes arriostrados. Los tipos suelen estar hechos de cables de acero. En las líneas aéreas se utilizan soportes de madera, acero y hormigón armado. También se han desarrollado diseños de soporte fabricados con aleaciones de aluminio.
Estructuras de soporte de líneas aéreas
NORMA ESTATAL DE LA UNIÓN URSS
SISTEMA UNIFICADO DE DOCUMENTACIÓN TECNOLÓGICA
SOPORTES, ABRAZADERAS
Y DISPOSITIVOS DE INSTALACIÓN.
SÍMBOLOS GRÁFICOS
GOST 3.1107-81
(CONNECTICUT.CAME 1803 -7 9)
NORMA ESTATAL DE LA UNIÓN URSS
|
Sistema unificado de documentación tecnológica. SOPORTES, ABRAZADERAS Sistema unificado de documentación tecnológica. |
GOST (CONNECTICUT.CAME 1803 -7 9) En cambio |
desde el 01.07.82
1. Esta norma establece designaciones gráficas de soportes, abrazaderas y dispositivos de instalación utilizados en la documentación tecnológica. La norma cumple totalmente con ST SEV 1803-7 9. 2. Para representar la designación de soportes, abrazaderas y dispositivos de instalación, se debe utilizar una línea delgada y continua de acuerdo con GOST 2.303-68. 3. Las designaciones de soportes (condicionales) se dan en la tabla. 1.
tabla 1
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Soporte encendido y cambio |
Símbolo de soporte en vistas |
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frente y detrás |
|||
| 1. Fijo | |||
| 2. Móvil |
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| 3. Flotando |
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| 4.Ajustable |
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Tabla 2
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Nombre de la abrazadera |
Designación de abrazadera en vistas |
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frente atrás |
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| 1. Soltero | |||
| 2. Doble |
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Mesa de personas 3
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Nombre del dispositivo de instalación |
El dispositivo de instalación está indicado en las vistas. |
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delante, atrás, arriba x abajo |
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| 1. El centro está estacionario. |
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Sin designación |
Sin designación |
| 2. Centro giratorio |
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| 3. Centro flotante |
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| 4. mandril cilíndrico |
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| 5. Mandril de bolas (rodillo) |
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||
| 6. Mandril de accionamiento | |||
Tabla 4
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Nombre de la forma de la superficie de trabajo. |
Designación de la forma de la superficie de trabajo en todos los lados. |
| 1. Plano |
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| 2. esférico |
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| 3. Cilíndrico (bola) | |
| 4. Pr y zimático | |
| 5. cónico | |
| 6. rómbico |
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| 7. triangulares |
Tabla 5
15. La designación de los tipos de dispositivos de sujeción se aplica a la izquierda de la designación de las abrazaderas (apéndices de referencia 1 y 2). Nota. Para mandriles g y de plástico, se permite utilizar la designación e - . 16. El número de puntos de aplicación de la fuerza de sujeción al producto, si es necesario, debe escribirse a la derecha de la designación de la abrazadera (consulte el apéndice 2, elemento 3). 17. En esquemas que tienen varias proyecciones, se permite en proyecciones separadas no indicar las designaciones de soportes, abrazaderas y dispositivos de instalación relacionados con el producto, si su posición está claramente determinada en una proyección (anexo de referencia 2, punto 2). 18. En los diagramas, se permite reemplazar varias designaciones de soportes del mismo nombre en cada vista por una, indicando su número (anexo de referencia 2, punto 2). 19. Se permiten desviaciones de las dimensiones de los símbolos gráficos indicados en la tabla. 1 - 4 y en el dibujo.Información
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Nombre |
Ejemplos de marcas para soportes, abrazaderas e instalación de dispositivos oculares. |
| 1. Centro fijo (liso) |
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| 2. Centro ranurado |
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| 3. Centro flotante |
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| 4. Centro giratorio |
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| 5. Centro giratorio inverso con superficie ranurada |
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| 6. Mandril de accionamiento |
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| 7. Descanso móvil |
Todos los objetos situados en el terreno, la situación y las formas características del relieve se representan en planos topográficos mediante símbolos.
Existen cuatro tipos principales en los que se dividen los signos convencionales:
Los subtítulos explicativos se utilizan para indicar características adicionales objetos representados: cerca de un río, indique la velocidad de la corriente y su dirección, cerca de un puente - el ancho, largo y su capacidad de carga, cerca de las carreteras - la naturaleza de la superficie y el ancho de la carretera misma, etc.
Los símbolos lineales (símbolos) se utilizan para representar objetos lineales: líneas eléctricas, carreteras, oleoductos (petróleo, gas), líneas de comunicación, etc. El ancho que se muestra en el plano superior de los objetos lineales está fuera de escala.
Los símbolos de contorno o área representan aquellos objetos que se pueden mostrar de acuerdo con la escala del mapa y ocupar cierta area. El contorno se dibuja con una línea delgada y sólida, discontinua o representada como una línea de puntos. El contorno formado está lleno de símbolos (vegetación de pradera, vegetación leñosa, jardín, huerta, arbustos, etc.).
Para mostrar objetos que no se pueden expresar en la escala de un mapa, se utilizan símbolos fuera de escala y la ubicación de dicho objeto fuera de escala está determinada por su punto característico. Por ejemplo: el centro de un punto geodésico, la base de un polo kilométrico, los centros de radio, torres de televisión, tuberías de fábricas y fábricas.
En topografía, los objetos mostrados generalmente se dividen en ocho segmentos principales (clases):
De acuerdo con esta división en objetos se crean colecciones de símbolos para mapas y planos topográficos de varias escalas. Aprobado por el estado órganos, son los mismos para todos los planos topográficos y son necesarios al elaborar cualquier levantamiento topográfico (levantamientos topográficos).
puntos estatales red geodésica y puntos de concentración
- Límites de uso y adjudicación de tierras con señales de límites en los puntos de inflexión
- Edificios. Los números indican el número de pisos. Se dan leyendas explicativas para indicar la resistencia al fuego del edificio (zh - residencial no resistente al fuego (de madera), n - no residencial no resistente al fuego, kn - piedra no residencial, kzh - residencial de piedra (generalmente ladrillo) , smzh y smn - residencial mixto y no residencial mixto - edificios de madera con revestimiento de ladrillo fino o con pisos de diferentes materiales (el primer piso es de ladrillo, el segundo es de madera)). La línea de puntos muestra un edificio en construcción.
- Pistas. Se utiliza para exhibir barrancos, terraplenes de carreteras y otros elementos artificiales y formas naturales terreno con cambios bruscos de elevación
- Líneas de transmisión de energía y líneas de comunicación. Leyenda repita la forma de la sección transversal del pilar. Redondo o cuadrado. Ud. pilares de hormigón armado Hay un punto en el centro del símbolo. Una flecha en la dirección de los cables eléctricos: bajo voltaje, dos: alto voltaje (6 kV y más)
- Comunicaciones subterráneas y aéreas. Subterráneo - línea de puntos, sobre el suelo - línea continua. Las letras indican el tipo de comunicación. K - alcantarillado, G - gas, N - oleoducto, V - suministro de agua, T - tubería de calefacción. También se dan explicaciones adicionales: número de hilos de los cables, presión del gasoducto, material de las tuberías, espesor, etc.
- Varios objetos de área con leyendas explicativas. Terrenos baldíos, tierras cultivables, obras de construcción, etc.
- Vias ferreas
- Carreteras de coches. Las letras indican el material de recubrimiento. A - asfalto, Sh - piedra triturada, C - cemento o placas de hormigón. En caminos de tierra el material no está indicado y uno de los lados se muestra como una línea de puntos.
- Pozos y pozos
- Puentes sobre ríos y arroyos.
- Horizontales. Sirve para visualizar el terreno. Son líneas formadas al cortar la superficie terrestre por planos paralelos a intervalos iguales de cambios de altura.
- Marcas de altura de puntos característicos del terreno. Normalmente en el sistema de altura del Báltico.
- Vegetación leñosa diversa. Se indican las especies predominantes de vegetación arbórea, la altura promedio de los árboles, su espesor y la distancia entre árboles (densidad).
- árboles separados
- Arbustos
- Diversa vegetación de pradera.
- Condiciones pantanosas con vegetación de juncos.
- Vallas. Vallas de piedra y hormigón armado, madera, vallas, malla metálica, etc.
N - Edificio no residencial.
F - Residencial.
KN - Piedra no residencial
KZH - Vivienda de piedra
PÁGINA - Bajo construcción
FONDO. - Base
SMN - Mixto no residencial
CSF - Residencial Mixto
M.-Metal
desarrollo - Destruido (o colapsado)
gar. - Cochera
T.- WC
3 avenida. - Tres cables en un poste de energía.
1 taxi. - Un cable por poste
b/pr - sin cables
tr. - Transformador
K - Alcantarillado
Cl. - Alcantarillado pluvial
T - Calefacción principal
norte - oleoducto
taxi. - Cable
V - Líneas de comunicación. En números, la cantidad de cables, por ejemplo 4V: cuatro cables.
Dakota del Norte. - Baja presión
Dakota del Sur. - Presión media
ed. - Alta presión
Arte. - Acero
resoplar - Hierro fundido
apuesta. - Concreto
página pl. - Sitio de construcción
og. - Huerta
vacío - Tierra baldía
A - Asfalto
Ш - Piedra triturada
C - Cemento, losas de hormigón.
D - Revestimiento de madera. Casi nunca ocurre.
insecto. zn. - Señal de tráfico
insecto. decreto. - Señal de tráfico
k-bien
Bueno - Bien
arte.bien - pozo artesiano
vdkch. - Bomba de agua
bajo. - Piscina
vdhr. - Reservorio
arcilla - Arcilla
Los símbolos pueden diferir en planos de diferentes escalas, por lo que para leer un topoplano es necesario utilizar símbolos de la escala adecuada.
Consideremos cómo comprender correctamente lo que vemos en un levantamiento topográfico en ejemplo específico y como nos van a ayudar .
A continuación se muestra un levantamiento topográfico a escala 1:500 de una casa particular con un terreno y sus alrededores.
En la esquina superior izquierda vemos una flecha con la que queda claro cómo está orientado el levantamiento topográfico hacia el norte. En un levantamiento topográfico, es posible que esta dirección no esté indicada, ya que por defecto el plano debe estar orientado parte superior en el Norte.
La naturaleza del relieve en el área de estudio: el área es plana con un ligero descenso hacia el sur. La diferencia entre las marcas de elevación de norte a sur es de aproximadamente 1 metro. Altura misma punto sur 155,71 metros, y el más septentrional 156,88 metros. Para visualizar el relieve se utilizaron marcas de elevación que cubren toda el área del levantamiento topográfico y dos líneas horizontales. El superior es delgado con una cota de 156,5 metros (no indicado en el levantamiento topográfico) y el ubicado al sur es más grueso con una cota de 156 metros. En cualquier punto situado en la línea horizontal 156, la marca estará exactamente a 156 metros sobre el nivel del mar.
El levantamiento topográfico muestra cuatro cruces idénticas ubicadas a distancias iguales en forma de cuadrado. Esta es una cuadrícula de coordenadas. Sirven para determinar gráficamente las coordenadas de cualquier punto de un levantamiento topográfico.
A continuación, describiremos secuencialmente lo que vemos de norte a sur. En la parte superior del topoplano hay dos líneas de puntos paralelas entre ellas la inscripción “Valentinovskaya St.” y dos letras “A”. Esto significa que vemos una calle llamada Valentinovskaya, cuya calzada está cubierta de asfalto, sin bordillo (ya que son líneas de puntos. Con el bordillo se dibujan líneas continuas que indican la altura del bordillo, o se dan dos marcas: la parte superior e inferior de la acera).
Describamos el espacio entre la carretera y la valla del sitio:
Pasemos al sitio en sí.
La fachada del solar está vallada con una valla metálica de más de 1 metro de altura con portón y portillo. La fachada de la izquierda (o de la derecha, si miras el solar desde la calle) es exactamente la misma. La fachada de la parcela derecha está vallada. cerca de madera sobre cimientos de piedra, hormigón o ladrillo.
Vegetación en el sitio: césped con pinos independientes (4 uds.) y árboles frutales(también 4 uds.).
Hay un poste de concreto en el sitio con un cable de alimentación desde el poste en la calle hasta la casa en el sitio. Un ramal de gas subterráneo va desde la ruta del gasoducto hasta la casa. El suministro de agua subterránea se conecta a la casa desde el terreno vecino. El cercado de las partes occidental y sur del sitio está hecho de malla metálica, el este, de Reja de metal más de 1 metro de altura. En la parte suroeste del sitio se ve parte de las vallas de los sitios vecinos hechas de malla metálica y una valla de madera maciza.
Edificios en el sitio: En la parte superior (norte) del sitio hay una vivienda residencial de un piso. casa de madera. El número 8 es el número de la casa de la calle Valentinovskaya. La cota del suelo de la casa es de 156,55 metros. En la parte este de la casa hay una terraza con una terraza de madera. porche cerrado. En la parte occidental, en el terreno vecino, hay una ampliación de la casa destruida. Hay un pozo cerca de la esquina noreste de la casa. En la parte sur del solar hay tres edificios no residenciales de madera. A uno de ellos se le adjunta un dosel sobre postes.
Vegetación en zonas vecinas: en la zona situada al este - vegetación leñosa, al oeste - pasto.
En el sitio ubicado al sur, se ve una casa residencial de madera de un piso.
Por aquí ayudar a obtener una cantidad bastante grande de información sobre el territorio en el que se realizó el levantamiento topográfico.
Y finalmente, así es como se ve este levantamiento topográfico aplicado a una fotografía aérea: 
Es posible que las personas que no tengan una educación especial en el campo de la geodesia o la cartografía no comprendan las cruces representadas en mapas y planos topográficos. ¿Qué clase de símbolo es este?
Esta es la llamada cuadrícula de coordenadas, la intersección de puntos enteros o valores exactos coordenadas Las coordenadas utilizadas en mapas y topoplanos pueden ser geográficas o rectangulares. Las coordenadas geográficas son latitud y longitud, las coordenadas rectangulares son distancias desde el origen convencional en metros. Por ejemplo, el registro catastral estatal se realiza en coordenadas rectangulares y para cada región se utiliza su propio sistema de coordenadas rectangulares, que difiere en su origen condicional en diferentes regiones de Rusia (para la región de Moscú se adopta el sistema de coordenadas MSK-50) . Para mapas que cubren grandes áreas se suele utilizar coordenadas geográficas(latitud y longitud, que también puedes ver en los navegadores GPS).
El levantamiento topográfico o levantamiento topográfico se lleva a cabo en un sistema de coordenadas rectangular y las cruces que vemos en dicho plano topográfico son las intersecciones de valores de coordenadas circulares. Si hay dos levantamientos topográficos de áreas vecinas en el mismo sistema de coordenadas, se pueden combinar usando estos cruces y obtener un levantamiento topográfico para dos áreas a la vez, del cual se pueden obtener más información completa sobre el área circundante.
De acuerdo con las normas y reglamentos, siempre se ubican a una distancia de 10 cm entre sí y forman cuadrados regulares. Al medir esta distancia en una versión impresa del levantamiento topográfico, puede determinar si se observa la escala del levantamiento topográfico al imprimir o fotocopiar. material de origen. Esta distancia siempre debe ser de 10 centímetros entre cruces adyacentes. Si difiere significativamente, pero no un número entero de veces, entonces dicho material no se puede utilizar, ya que no corresponde a la escala declarada del levantamiento topográfico.
Si la distancia entre las cruces difiere varias veces de 10 cm, lo más probable es que dicho levantamiento topográfico se haya impreso para algunas tareas que no requieren el cumplimiento de la escala original. Por ejemplo: si la distancia entre cruces en un levantamiento topográfico Escala 1:500 - 5 cm, lo que significa que se imprimió a escala 1:1000, distorsionando todos los símbolos, pero al mismo tiempo reduciendo el tamaño del material impreso, que puede usarse como plano general.
Conociendo la escala del levantamiento topográfico, se puede determinar qué distancia en metros en el suelo corresponde a la distancia entre cruces adyacentes en el levantamiento topográfico. Así, para la escala topográfica más utilizada de 1:500, la distancia entre las cruces corresponde a 50 metros, para una escala de 1:1000 - 100 metros, 1:2000 - 200 metros, etc. Esto se puede calcular sabiendo que entre cruces en un levantamiento topográfico 10 cm, y la distancia sobre el terreno en un centímetro de levantamiento topográfico en metros se obtiene dividiendo el denominador de la escala por 100.
Es posible calcular la escala del levantamiento topográfico utilizando cruces (cuadrícula de coordenadas) si se indican las coordenadas rectangulares de las cruces vecinas. Para calcular es necesario multiplicar la diferencia de coordenadas a lo largo de uno de los ejes de las cruces vecinas por 10. Usando el ejemplo del levantamiento topográfico que se muestra a continuación, en este caso obtendremos: (2246600 - 2246550)*10= 500 - --> La escala de este estudio es 1:500 o en un centímetro 5 metros. También se puede calcular la escala, si no está indicada en el levantamiento topográfico, utilizando una distancia conocida en el terreno. Por ejemplo, por la longitud conocida de una valla o la longitud de uno de los lados de una casa. Para ello, divida la longitud conocida en el suelo en metros por la distancia medida de esta longitud en un levantamiento topográfico en centímetros y multiplíquela por 100. Ejemplo: la longitud de la pared de una casa es de 9 metros, esta distancia medida con un regla en un levantamiento topográfico es 1,8 cm (9/1,8) * 100 = 500. Escala topográfica - 1:500. Si la distancia medida en el levantamiento topográfico es de 0,9 cm, entonces la escala es 1:1000 ((9/0,9)*100=1000)
Tamaño cruces en levantamiento topográfico debe ser de 1cm X 1cm. Si las cruces no corresponden a estas dimensiones, lo más probable es que no se mantenga la distancia entre ellas y se distorsione la escala del levantamiento topográfico. Como ya se ha escrito, utilizando cruces, si los levantamientos topográficos se realizan en un sistema de coordenadas, es posible combinar levantamientos topográficos de territorios vecinos. Los diseñadores utilizan cruces en levantamientos topográficos para vincular objetos en construcción. Por ejemplo, para trazar los ejes de los edificios, se indican las distancias exactas a lo largo de los ejes de coordenadas hasta la cruz más cercana, lo que permite calcular la futura ubicación exacta del objeto diseñado en el suelo.
A continuación se muestra un fragmento de un levantamiento topográfico con los valores de coordenadas rectangulares indicados en las cruces.
La escala es la relación de dimensiones lineales. Esta palabra nos llegó desde idioma aleman, y se traduce como “vara de medir”.
En geodesia y cartografía, se entiende por escala la relación entre el tamaño real de un objeto y el tamaño de su imagen en un mapa o plano. El valor de la escala se escribe como una fracción con uno en el numerador y un número en el denominador que indica cuántas veces se realizó la reducción.
Con la ayuda de la escala, puede determinar a qué segmento del mapa corresponderá la distancia medida en el suelo. Por ejemplo, desplazarse un centímetro en un mapa a escala 1:1000 equivaldrá a diez metros recorridos en el suelo. Por el contrario, cada diez metros de terreno es un centímetro de un mapa o plano. Cuanto mayor es la escala, más detallado es el mapa y más completamente muestra los objetos del terreno trazados en él.
Escala– uno de los conceptos clave encuesta topográfica. La variedad de escalas se explica por el hecho de que cada tipo, enfocado a la resolución de problemas específicos, permite obtener planes de cierta dimensión y generalización. Por ejemplo, los estudios terrestres a gran escala pueden proporcionar una visualización detallada del terreno y los objetos ubicados en el suelo. Se realiza durante los trabajos de gestión territorial, así como durante los estudios geodésicos y de ingeniería. Pero no podrá mostrar objetos en un área tan grande como la fotografía aérea a pequeña escala.
La elección de la escala depende principalmente del grado de detalle del mapa o plano requerido en cada caso concreto. Cuanto mayor sea la escala utilizada, mayores serán los requisitos de precisión de las mediciones realizadas. Y entonces gran experiencia deben tener los artistas intérpretes o ejecutantes y las empresas especializadas que realicen esta encuesta.
Hay 3 tipos de escala:
Llamado;
Gráfico;
Numérico.
Escala de levantamiento topográfico 1:1000
utilizado en diseño construcción de poca altura, durante estudios de ingeniería. También se utiliza para elaborar planos de trabajo de diversas instalaciones industriales.
A menor escala 1:2000 Adecuado, por ejemplo, para detallar áreas individuales asentamientos– ciudades, pueblos, zonas rurales. También se utiliza para proyectos de naves industriales bastante grandes.
Escalar 1:5000 Elaborar planos catastrales y planes generales de ciudades. Es indispensable en el diseño de ferrocarriles y carreteras, y en el tendido de redes de comunicación. Se toma como base a la hora de elaborar planos topográficos a pequeña escala. Para los planos de los asentamientos más grandes: ciudades y pueblos se utilizan escalas más pequeñas, a partir de 1:10.000.
Pero la mayor demanda son los levantamientos topográficos a escala. 1:500 . El alcance de su uso es bastante amplio: desde plan Maestro sitio de construcción, a la superficie y subterráneo comunicaciones de ingenieria. Sólo se requiere trabajo a mayor escala en diseño de exteriores, donde para una descripción detallada del terreno se necesitan relaciones de 1:50, 1:100 y 1:200, por separado árboles en pie, arbustos y otros objetos similares.
Para levantamientos topográficos a escala 1:500, los errores promedio de contornos y objetos no deben exceder los 0,7 milímetros, por muy complejo que sea el terreno y el relieve. Estos requisitos están determinados por el área de aplicación específica, que incluye:
planes de servicios públicos;
elaborar planos muy detallados de estructuras industriales y de servicios públicos;
mejora del área adyacente a los edificios;
disposición de jardines y parques;
paisajismo de áreas pequeñas.
Estos planos representan no sólo el relieve y la vegetación, sino también cuerpos de agua, pozos geológicos, monumentos y otras estructuras similares. Una de las principales características de este levantamiento topográfico a gran escala es la ubicación de las comunicaciones, que debe coordinarse con los servicios que las operan.
¿Es posible realizar un levantamiento topográfico? propia parcela¿Con tus propias manos, sin involucrar a un especialista en el campo de la geodesia? ¿Qué tan difícil es realizar levantamientos topográficos por tu cuenta?
En caso de que sea necesario un estudio topográfico para obtener algún documento oficial, como un permiso de construcción, propiedad o arrendamiento parcela o recibiendo especificaciones técnicas para la conexión a gas, electricidad u otras comunicaciones, no podrá proporcionar Levantamiento topográfico de bricolaje. En este caso, el levantamiento topográfico es un documento oficial, la base para un diseño posterior, y solo los especialistas que tienen una licencia para realizar trabajos geodésicos y cartográficos o están involucrados en los tipos de trabajo relevantes tienen derecho a realizarlo. organización autorreguladora(SRO).
Ejecutar levantamiento topográfico de bricolaje sin educación especial y experiencia laboral es casi imposible. El levantamiento topográfico es un producto bastante complejo técnicamente que requiere conocimientos en el campo de la geodesia, cartografía y la disponibilidad de equipos especiales costosos. Posibles errores en el topoplan resultante pueden provocar problemas graves. Por ejemplo, una determinación incorrecta de la ubicación de una futura estructura debido a un estudio topográfico de mala calidad puede provocar una violación de los códigos de construcción y seguridad contra incendios y, como resultado, una posible decisión judicial de demoler la estructura. Levantamiento topográfico con errores graves puede llevar a una ubicación incorrecta de la cerca, violando los derechos de los vecinos de su terreno y, en última instancia, a su desmantelamiento y costos adicionales significativos para su construcción en una nueva ubicación.
¿En qué casos y cómo puedes realizar tú mismo los levantamientos topográficos?
El resultado del levantamiento topográfico es plan detallado terreno, que muestra el relieve y la situación detallada. Se utiliza equipo geodésico especial para trazar objetos y terreno en el plano.
Dispositivos y herramientas que se pueden utilizar para realizar levantamientos topográficos:
teodolito
estacion total
Receptor GPS/GLONASS geodésico de alta precisión
escáner láser 3D
El teodolito es el más opción barata equipo. El teodolito más barato cuesta unos 25.000 rublos. El más caro de estos dispositivos es un escáner láser. Su precio se mide en millones de rublos. En base a esto y a los precios de los estudios topográficos, no tiene sentido comprar equipo propio para realizar levantamientos topográficos con tus propias manos. Queda la opción de alquilar equipos. El costo de alquilar una estación total electrónica comienza desde 1000 rublos. en un día. Si tiene experiencia en levantamientos topográficos y trabajando con este equipo, entonces tiene sentido alquilar una estación total electrónica y realizar el levantamiento topográfico usted mismo. De lo contrario, sin experiencia, pasará mucho tiempo estudiando equipos y tecnologías de trabajo complejos, lo que generará importantes costos de alquiler que exceden el costo de realizar este tipo de trabajo por parte de una organización que tiene una licencia especial.
Para el diseño de comunicaciones subterráneas en un sitio, la naturaleza del relieve es importante. La determinación incorrecta de la pendiente puede tener consecuencias indeseables al instalar alcantarillas. Con base en lo anterior, el único posible variante levantamientos topográficos de bricolaje Se trata de elaborar un plan sencillo para un sitio con edificios existentes para un paisajismo sencillo. En este caso, si la parcela está inscrita en el registro catastral, un pasaporte catastral con el formulario B6 puede ayudar. Allí se indican las dimensiones exactas, las coordenadas y los ángulos de rotación de los límites del sitio. Lo más difícil a la hora de realizar mediciones sin equipo especial es determinar los ángulos. La información disponible sobre los límites del sitio se puede utilizar como base para construir un plano simple para su sitio. Una cinta métrica puede servir como herramienta para realizar más mediciones. Es deseable que su longitud sea suficiente para medir las diagonales de la sección; de lo contrario, al medir la longitud de las líneas en varios pasos, se acumularán errores. Se pueden realizar mediciones con una cinta métrica para elaborar un plano del sitio si ya existen límites establecidos para su sitio y están fijados con señales de límites o coinciden con la cerca del sitio. En este caso, para trazar cualquier objeto en el plano, se toman varias medidas de la longitud de las líneas de las señales de límite o de las esquinas del sitio. El plan se elabora en formato electrónico o en papel. Para la versión en papel, es mejor utilizar papel cuadriculado. Los límites del sitio se trazan en el plano y se utilizan como base para futuras construcciones. Las distancias medidas con una cinta métrica se colocan desde las esquinas trazadas del sitio y en la intersección de los radios de los círculos correspondientes a las distancias medidas se obtiene la ubicación del objeto requerido. El plan obtenido de esta manera se puede utilizar para cálculos sencillos. Por ejemplo, calcular el área ocupada por un huerto, calcular previamente la cantidad de materiales de construcción necesarios para cercas decorativas adicionales o colocar senderos en el jardín.
Teniendo en cuenta todo lo anterior, podemos concluir:
Si se requiere un levantamiento topográfico para obtener documentos oficiales (permiso de construcción, registro catastral, plan de planificación urbana, diagrama de organización de planificación) o para diseñar un edificio residencial, su implementación debe confiarse a una organización que tenga la licencia correspondiente o sea miembro. de una organización autorreguladora (SRO). En este caso, hecho hazlo tu mismo levantamiento topográfico no tiene fuerza legal y posibles errores si lo realiza una persona no profesional, puede tener consecuencias catastróficas. La única opción posible levantamientos topográficos de bricolaje Se trata de elaborar un plan sencillo para resolver problemas sencillos en su propiedad personal.
Tipos y designaciones de soportes.
En líneas aéreas se pueden utilizar soportes de diversos materiales.
Para líneas aéreas se deben utilizar los siguientes tipos de soportes:
1) intermedio, instalado en tramos rectos del recorrido de la catenaria. En los modos de funcionamiento normales, estos soportes no deberían absorber fuerzas dirigidas a lo largo de la línea aérea;
2) anclaje, instalado para limitar el tramo del anclaje, así como en lugares donde cambia el número, grados y secciones transversales de los cables de las líneas aéreas. En condiciones normales de funcionamiento, estos soportes deben absorber fuerzas de la diferencia de tensión de los cables dirigidos a lo largo de la línea aérea;
3) angular, instalado en lugares donde cambia la dirección del recorrido de la línea aérea. En condiciones normales de funcionamiento, estos soportes deben absorber la carga resultante de la tensión de los cables de vanos adyacentes. Los soportes de esquina pueden ser de tipo intermedio o de anclaje;
4) los finales, instalados al principio y al final de las líneas aéreas, así como en los lugares que limitan las inserciones de cables. Son soportes tipo ancla y deben resistir la tracción unilateral de todos los cables en los modos de funcionamiento normales de las líneas aéreas.
Dependiendo del número de cadenas suspendidas sobre ellos, los soportes se dividen en cadena simple, cadena doble y cadena múltiple.
Los soportes pueden ser autoportantes o con tensores.
Los soportes intermedios pueden ser de diseño flexible o rígido; Los soportes de anclaje deben ser rígidos. Está permitido utilizar soportes de anclaje de diseño flexible para líneas aéreas de hasta 35 kV.
Los soportes sobre los que se realizan los ramales de las líneas aéreas se denominan soportes de ramales; Los soportes sobre los que se realiza la intersección de líneas aéreas de diferentes direcciones o la intersección de líneas aéreas con estructuras de ingeniería son transversales. Estos soportes pueden ser de todos los tipos especificados.
Las estructuras de soporte deben permitir la instalación de:
Tipos de soportes
P - intermedio;
PP - intermedio de transición:
ARRIBA - intermedio angular:
A - ancla;
PA - ancla de transición;
AK - extremo del ancla:
K - final:
UA - ancla de esquina;
PUA - ancla de esquina de transición;
AO - rama de ancla;
POA - rama de anclaje de transición;
O - rama.
Nomenclatura de soportes de hormigón armado para líneas eléctricas de 10 kV.
Código de soporte |
Número de bastidores por soporte |
código de bastidor |
Altura del soporte, m |
Altura hasta el travesaño inferior, m |
Volumen de hormigón armado, m |
Peso de estructuras metálicas, kg. |
SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 SV105-3,5; SV105 |
Tipos de soportes de líneas aéreas
En la producción de estructuras metálicas para líneas eléctricas. Se distinguen los siguientes tipos de soportes de líneas aéreas:
soportes de línea eléctrica intermedia,
soportes de anclaje de línea eléctrica ,
soportes de esquina de línea eléctrica y productos metálicos especiales para líneas eléctricas. Los tipos de estructuras de líneas eléctricas aéreas que son más numerosos en todas las líneas eléctricas son los soportes intermedios, que están diseñados para soportar cables en tramos rectos de la ruta. Todos los cables de alto voltaje están unidos a los travesaños de las líneas eléctricas a través de guirnaldas de soporte de aisladores y otros elementos estructurales de las líneas eléctricas aéreas. En el modo normal, los soportes de líneas aéreas de este tipo toman cargas del peso de los medios tramos adyacentes de alambres y cables, el peso de los aisladores, el refuerzo lineal y los elementos individuales de los soportes, así como las cargas de viento causadas por la presión del viento sobre la superficie. alambres, cables y la estructura metálica de la propia línea eléctrica. En modo de emergencia, las estructuras de los soportes de las líneas de transmisión de energía intermedias deben resistir las tensiones que surgen cuando se rompe un alambre o cable.
Distancia entre dos adyacentes soportes intermedios de líneas aéreas llamado tramo intermedio. Los soportes de las esquinas de la línea aérea pueden ser intermedios o de anclaje. Los elementos de esquina intermedios de las líneas de transmisión de energía se utilizan generalmente en pequeños ángulos de rotación del recorrido (hasta 20°). Los elementos de anclaje o de esquina intermedios de las líneas de transmisión de energía se instalan en secciones del recorrido de la línea donde cambia su dirección. Los soportes de esquina intermedios de líneas aéreas en modo normal, además de las cargas que actúan sobre los elementos intermedios habituales de las líneas eléctricas, perciben las fuerzas totales de la tensión de alambres y cables en vanos adyacentes, aplicadas en los puntos de su suspensión a lo largo de la bisectriz. del ángulo de rotación de la línea eléctrica. El número de soportes de anclaje de las esquinas de las líneas aéreas suele ser un pequeño porcentaje del número total de la línea (10... 15%). Su uso está determinado por las condiciones de instalación de las líneas, los requisitos para las intersecciones de líneas con diversos objetos, obstáculos naturales, es decir, se utilizan, por ejemplo, en zonas montañosas, así como cuando los elementos de esquina intermedios no proporcionan la confiabilidad requerida. .
Son usados soportes de esquina de anclaje y como cables terminales desde los cuales los cables de línea van al tablero de una subestación o estación. En líneas que discurren por zonas pobladas, también aumenta el número de elementos de esquina de anclaje de líneas eléctricas. Los cables de la línea aérea están asegurados mediante guirnaldas tensoras de aisladores. En modo normal para estos soportes de línea eléctrica , además de las cargas indicadas para los elementos intermedios de la moldura, actúan la diferencia de tensiones a lo largo de los alambres y cables en vanos adyacentes y la resultante de las fuerzas de tensión a lo largo de los alambres y cables. Normalmente, todos los soportes tipo anclaje se instalan de modo que la resultante de las fuerzas gravitacionales se dirija a lo largo del eje del travesaño del soporte. En modo de emergencia, los postes de anclaje de líneas eléctricas deben resistir la rotura de dos alambres o cables. Distancia entre dos adyacentes soportes de anclaje de línea eléctrica llamado tramo de anclaje. Los elementos ramales de las líneas de transmisión de energía están diseñados para realizar ramales a partir de líneas aéreas principales cuando sea necesario suministrar energía a consumidores ubicados a cierta distancia de la ruta. Los elementos transversales se utilizan para cruzar cables de líneas aéreas en dos direcciones. Los postes finales de la línea aérea se instalan al principio y al final de la línea aérea. Perciben fuerzas dirigidas a lo largo de la línea creada por la tensión normal unidireccional de los cables. Para las líneas aéreas, también se utilizan soportes de anclaje para líneas eléctricas, que tienen una mayor resistencia y un diseño más complejo en comparación con los tipos de soportes enumerados anteriormente. Para líneas aéreas con tensión de hasta 1 kV, se utilizan principalmente bastidores de hormigón armado.
¿Qué tipos de soportes para líneas eléctricas existen? Clasificación de variedades.
Se clasifican según el método de fijación al suelo:
Soportes de líneas aéreas instalados directamente en el suelo - Soportes de líneas eléctricas instalados sobre cimentaciones Tipos de soportes de líneas eléctricas por diseño:
Torres de transmisión de energía independientes - Postes con tensores
Los soportes de líneas eléctricas se clasifican según el número de circuitos:
Monocadena - Doble cadena - Multicadena
Soportes de línea eléctrica unificada
Basado en muchos años de práctica en la construcción, diseño y operación de líneas aéreas, el más apropiado y tipos económicos y se llevan a cabo diseños de soporte para las regiones climáticas y geográficas relevantes y su unificación.
Designación de soportes de líneas eléctricas.
Para soportes metálicos y de hormigón armado de líneas aéreas de 10 a 330 kV, se ha adoptado el siguiente sistema de designación.
P, PS - soportes intermedios
PVS - soportes intermedios con conexiones internas
PU, PUS - esquina intermedia
PP - transición intermedia
U, EE. UU. - ancla-angular
K, KS - fin
B - hormigón armado
M - Poliédrico
¿Cómo se marcan los soportes de líneas aéreas?
Los números después de las letras en la marca indican la clase de voltaje. La presencia de la letra "t" indica un soporte para cables con dos cables. El número separado por un guión en el marcado de los soportes de líneas aéreas indica el número de circuitos: impar, por ejemplo, uno en la numeración de un soporte de línea eléctrica es una línea de un solo circuito, un número par en la numeración es dos y varios. -circuito. El número separado por “+” en la numeración significa la altura de fijación al soporte base (aplicable a los metálicos).
Por ejemplo, símbolos de soportes de líneas aéreas: U110-2+14 - Soporte metálico ancla-esquina doble cadena con soporte de 14 metros PM220-1 - Soporte metálico intermedio monocadena multifacético U220-2t - Soporte metálico ancla-esquina doble cadena con dos cables PB110-4 - Soporte intermedio de doble cadena de hormigón armado
Líneas de alta tensión. Estructuras de soporte.
Soportes y cimentaciones para líneas eléctricas aéreas con tensión 35-110 kV. tener significativo Gravedad específica tanto en términos de consumo de material como en términos de costes. Baste decir que el costo de las estructuras de soporte instaladas en estas líneas aéreas es, por regla general, del 60 al 70% del costo total de construcción de líneas eléctricas aéreas. Para las líneas ubicadas en empresas industriales y zonas inmediatamente adyacentes a ellas, este porcentaje puede ser incluso mayor.
Los soportes de líneas aéreas están diseñados para soportar los cables de línea a una cierta distancia del suelo, garantizando la seguridad de las personas y el funcionamiento confiable de la línea.
Soportes para líneas eléctricas aéreas Se dividen en ancla e intermedia. Los soportes de estos dos grupos se diferencian en la forma en que se suspenden los cables.
Soportes de anclaje absorber completamente la tensión de alambres y cables en tramos adyacentes al soporte, es decir, Se utiliza para tensar cables. Los cables se suspenden de estos soportes mediante guirnaldas colgantes. Los soportes tipo anclaje pueden ser de diseño normal o ligero. Los soportes de anclaje son mucho más complejos y caros que los intermedios y por tanto su número en cada línea debe ser mínimo.
Los soportes intermedios no perciben la tensión de los cables o la perciben parcialmente. Los cables se suspenden sobre soportes intermedios mediante guirnaldas de soporte de aisladores, Fig. 1.
Arroz. 1. Esquema del tramo de anclaje de la línea aérea y tramo de la intersección con el ferrocarril.
Sobre la base de soportes de anclaje se pueden realizar terminal y transposición soportes. Se pueden utilizar soportes intermedios y de anclaje. recto y angular.
Anclaje final Los soportes instalados en la línea de salida de la central eléctrica o en los accesos a la subestación se encuentran en las peores condiciones. Estos soportes experimentan una tracción unilateral de todos los cables desde el lado de la línea, ya que la tracción desde el portal de la subestación es insignificante.
Líneas intermedias Los postes se instalan en secciones rectas de líneas eléctricas aéreas para soportar los cables. Un soporte intermedio es más económico y sencillo de fabricar que un soporte de anclaje, ya que en condiciones normales no experimenta fuerzas a lo largo de la línea. Los soportes intermedios constituyen al menos el 80-90% del número total de soportes de líneas aéreas.
Soportes de esquina Se instalan en los puntos de giro de la línea. En ángulos de giro de línea de hasta 20° se utilizan soportes de esquina tipo anclaje. Cuando el ángulo de rotación de la línea eléctrica es superior a 20 o - soportes de esquina intermedios.
Utilizado en líneas eléctricas aéreas. soportes especiales siguientes tipos: transposicional– cambiar el orden de los cables sobre los soportes; rama– realizar derivaciones desde la línea principal; transicional– para cruzar ríos, desfiladeros, etc.
La transposición se utiliza en líneas con un voltaje de 110 kV y superior con una longitud de más de 100 km para que la capacitancia e inductancia de las tres fases de la cadena de la línea eléctrica aérea sean iguales. Al mismo tiempo, se cambia sucesivamente la posición relativa de los cables entre sí sobre los soportes. Sin embargo, este triple movimiento de cables se denomina ciclo de transposición. La línea se divide en tres secciones (pasos), en las que cada uno de los tres cables ocupa las tres posiciones posibles, Fig. 2.
Arroz. 2. Ciclo de transposición de cables de línea de circuito único.
Dependiendo del número de cadenas suspendidas de los soportes, los soportes pueden ser cadena simple y cadena doble. Los cables están ubicados en líneas de circuito simple horizontalmente o en triángulo, en soportes de circuito doble. árbol inverso o hexágono. Las disposiciones más comunes de cables sobre soportes se muestran esquemáticamente en la Fig. 3.
Arroz. 3. Las ubicaciones más comunes de alambres y cables sobre soportes.:
a – ubicación a lo largo de los vértices del triángulo; b - disposición horizontal; c – disposición de árbol inverso
Allí también se indica la posible ubicación de los cables de protección contra rayos. La disposición de cables a lo largo de los vértices del triángulo (Fig. 3, a) está muy extendida en líneas de hasta 20-35 kV y en líneas con soportes metálicos y de hormigón armado con una tensión de 35-330 kV.
La disposición horizontal de los cables se utiliza en líneas de 35 kV y 110 kV sobre soportes de madera y en líneas de mayor tensión sobre otros soportes. Para soportes de doble cadena, es más conveniente desde el punto de vista de la instalación disponer los cables en forma de “árbol inverso”, pero aumenta el peso de los soportes y requiere la suspensión de dos cables protectores.
Soportes de madera Se utilizaron ampliamente en líneas eléctricas aéreas de hasta 110 kV inclusive. Los más habituales son los soportes de pino y algo menos habituales los de alerce. Las ventajas de estos soportes son su bajo costo (si se dispone de madera local) y su facilidad de fabricación. La principal desventaja es la pudrición de la madera, especialmente intensa en el punto de contacto del soporte con el suelo.
Soportes metálicos fabricados con calidades especiales de acero para líneas de 35 kV y superiores, requieren una gran cantidad de metal. Elementos individuales conectados mediante soldadura o pernos. Para evitar la oxidación y la corrosión, la superficie de los soportes metálicos se galvaniza o se pinta periódicamente con pinturas especiales. Sin embargo, tienen una alta resistencia mecánica y una larga vida útil. Instale soportes metálicos sobre cimientos de hormigón armado. Estos soportes, según el diseño del cuerpo de soporte, se pueden clasificar en dos esquemas principales: torre o poste único, arroz. 4, y portal, arroz. 5.a, según el método de fijación a los cimientos - k de pie soportes, fig. 4 y 6, y soportes arriostrados, arroz. 5.a, b, c.
Sobre soportes metálicos con una altura igual o superior a 50 m se deberán instalar escaleras con barandillas que lleguen hasta la parte superior del soporte. En este caso, cada tramo de soportes debe tener plataformas con vallas.
Arroz. 4. Soporte metálico intermedio para línea de circuito único:
1 – cables; 2 – aisladores; 3 – cable de protección contra rayos; 4 – soporte de cables; 5 – travesaños de apoyo; 6 – soporte; 7 – base de apoyo
Arroz. 5. Soportes metálicos:
a) – circuito simple intermedio sobre vientos de 500 kV; b) – intermedia en forma de V 1150 kV; c) – soporte intermedio de línea aérea de 1500 kV CC; d) – elementos de estructuras reticulares espaciales
Arroz. 6. Soportes metálicos de doble cadena independientes.:
a) – intermedio 220 kV; b) – esquina de anclaje 110 kV
Soportes de hormigón armado Se realizan para líneas de todas las tensiones hasta 500 kV. Para garantizar la densidad requerida del hormigón, se utilizan compactación por vibración y centrifugación. La compactación por vibración se realiza mediante varios vibradores. La centrifugación proporciona una muy buena compactación del hormigón y requiere máquinas especiales: centrífugas. En líneas eléctricas aéreas de 110 kV y superiores, los postes de soporte y los travesaños de los soportes del pórtico son tubos centrifugados, cónicos o cilíndricos. Los soportes de hormigón armado son más duraderos que los de madera, no presentan corrosión de las piezas, son fáciles de operar y, por lo tanto, se utilizan ampliamente. Tienen un costo menor, pero tienen mayor masa y relativa fragilidad de la superficie del concreto, Fig. 7.
Arroz. 7. Monocircuito autoportante de hormigón armado intermedio
apoya: a) – con aisladores de pasador 6-10 kV; b) – 35 kV;
c) – 110 kV; d) – 220 kilovoltios
Los travesaños de soportes de hormigón armado de una sola columna son de metal galvanizado.
La vida útil de los soportes de hormigón armado y metal galvanizado o pintado periódicamente es larga y alcanza los 50 años o más.
